AIP Lisa / AIP SUPAIP Supplement for EstoniaKontakt / ContactAadress: Lennuliiklusteeninduse

AktsiaseltsLennuinfo osakondKanali tee põik 3Rae küla, Rae vald10112 HarjumaaEstonia

Tel: +372 625 8323Faks: +372 625 8200AFS: EETNYOYXEmail: aip@eans.eeURL: aim.eans.ee

10/2016Kehtiv alatesEffective from06 JUL 2016

kuni / to 31 DEC 2016Avaldatud

Published on29 JUN 2016

Establishing Area Without Coordina-tion Requirement for Operating Un-

Kooskõlastuskohustuseta alakehtestaminemehitamataõhusõidukite

käitamiseks Tallinna lähialas manned Aircraft in Tallinn ControlZone

AIP SUP supplements the following portions of the AIP:ENR 5.5 and AD 2 EETN.

AIP Lisa täiendab järgmisi AIP-i osasid: ENR 5.5 jaAD 2 EETN.

1 Validity1 KehtivusValid from 06 JUL 2016 to 31 DEC 2016.Kehtib alates 6. juuli 2016 kuni 31. detsember 2016.

2 Purpose2 EesmärkThe purpose is to describe Zone 9, the area that shall beestablished in Tallinn CTR. The area is meant for operating

Eesmärgiks on kirjeldada Tallinna lähialasse (CTR) loodavatala Tsoon 9. Ala on mõeldud mehitamata õhusõidukite

unmanned aircraft. According to Aviation Act § 51 sectionkäitamiseks. Mehitamata õhusõiduki käitamiseks on vajalik1 the Estonian Civil Aviation Administration (ECAA) specialLennuameti ühekordne luba vastavalt Lennundusseaduselepermit is necessary for operating unmanned aircraft in this§ 51 lg 1. Ala loomisega muule lennuliiklusele piiranguid ei

sätestata. area. Establishment of the area does not put restrictions onother air traffic.

In this area unmanned aircraft operation does not needregular required coordination nor responsible ATS units'

Selles alas ei ole vaja mehitamata õhusõiduki käitamiseksiga lennu jaoks tavapärast vajaminevat kooskõlastust ega

permission. Restrictions and conditions for operating un-vastutava lennuliiklusteeninduse üksuse luba. Mehitamatamanned aircraft are described in chapter 4 and the chart isin chapter 8.

õhusõiduki alas käitamise piirangud ja tingimused onkirjeldatud punktis 4 ja ala kaart on toodud punktis 8.

3 Lateral and Vertical Limits3 Rõht- ja püstpiirid

Märkused jategevuse aegRemarks and

Time of Activity

Käitaja/KasutajaOperator/UserTel Nr

PüstpiiridVerticalLimits

Asukoht ja rõhtpiiridDesignation and Lateral Limits

ACT: H24Alas on mehitamata õhusõidukitekäitamine vastavalt punktis 4

toodud tingimustele.Alas on vajalik Lennuametiühekordne luba mehitamataõhusõiduki käitamiseks.

Area is for operating unmannedaircraft according to conditions de-

scribed in chapter 4.ECAA special permit is necessaryfor operating unmanned aircraft in

this area.

Ei oleNIL

197 ft (60m) AGLSFC

TSOON 9ZONE 9Tallinn CTR593002N 0243035E – 593227N 0243351E –593142N 0245804E – 593012N 0251134E –591918N 0251110E – 591718N 0245834E –591800N 0243934E – 591908N 0243231E –592154N 0243044E – 593002N 0243035EVälja arvatud alaExcluding area592658N 0243447E – 592541N 0245019E –592654N 0250545E – 592223N 0250539E –592341N 0245018E – 592226N 0243444E –592658N 0243447E

© EANS

AIP Lisa / AIP SUP 10/2016-1EESTI AIP Estonia~~~eaip-amdt~~~06 JUL 2016

4 Restrictions and Conditions for OperatingUnmanned Aircraft in Zone 9

4 Tsoonis 9mehitamata õhusõiduki käitamisepiirangud ja tingimused

Operator shall have valid ECAA special permit which permitsoperating in Zone 9.

Käitajal peab olema kehtiv Lennuameti ühekordne luba,millega on antud õigus kasutada Tsooni 9.

Operator shall familiarise themselves with Tallinn CTR in-formation (AIP, AIP SUPs and NOTAMs) before operating

Käitaja peab ennemehitamata õhusõiduki käitamist Tsoonis9 tutvuma Tallinna lähiala puudutava infoga

unmanned aircraft in Zone 9. Information is available atwebsite aim.eans.ee.

(lennundusteabe kogumik (AIP), AIP Lisad ning NOTAM-id).Info on saadav veebilehel aim.eans.ee.

Unmanned aircraft shall be operated within maximum of0.14 NM (250 m) radius from the operator and shall be inVisual Line-Of-Sight for the whole duration of the flight.

Mehitamata õhusõidukit tohib käitada maksimaalselt0.14 NM (250 m) raadiuses käitajast ning peab olema tervelennu vältel käitajale nähtav (otsenähtavus).

Unmanned aircraft shall give way to all manned aircraft.Mehitamata õhusõiduk peab teed andma kõigile mehitatudõhusõidukitele.

When operating unmanned aircraft, reasonable own separ-ation shall be maintained between other aircraft.

Mehitamata õhusõiduki käitamisel peab olema tagatudmõistlik omahajutus teiste õhusõidukitega.

Operator is obliged to report immediately to Tallinn ACCOperational Supervisor of Estonian Air Navigation Services

Käitaja kohustub koheselt teavitama LennuliiklusteeninduseAS-i vahetuse vanemat telefonil 625 8254, kui mehitamataõhusõidukiga on kadunud side või see lendab kontrollimatult. by phone +372 625 8254, if connection is lost with un-

manned aircraft or it flies uncontrollably.The ECAA special permit given to the operator does notpermit operating unmanned aircraft above closed premises,

Käitajale antud Lennuameti ühekordne luba ei anna õigustkäitada mehitamata õhusõidukit kinniste territooriumide,

public events and gathering of people, if it has not beenavalike ürituste ja rahvakogunemiste kohal, kui see polecoordinated beforehand with the premises owner or eventorganiser.

territooriumi valdaja või ürituse korraldajaga eelnevaltkooskõlastatud.

1)1) Own separation – a situation where aircraft pilots areresponsible for spacing between aircraft.

Omahajutus – olukord, kus õhusõidukite vahelisevahemaa hoidmise eest vastutavad õhusõidukite juhid.

2)2) Reasonable own separation – aircraft pilots shallensure such spacing between aircraft that aircraft shallnot affect one another.

Mõistlik omahajutus – õhusõidukite piloodid tagavadõhusõidukite vahel sellise vahemaa, et õhusõidukid eimõjutaks üksteist.

3)3) Visual Line-Of-Sight – an operation in which the re-mote pilot or remotely piloted aircraft observer main-

Otsenähtavus – kaugus kus mehitamata õhusõidukon nähtav mehitamata õhusõiduki piloodile ja on kogu

tains direct unaided visual contact with the remotelyaeg käitajale nähtav. Käitaja on alati võimeline vältimapiloted aircraft. Operator is always in control to avoidkokkupõrkeid ja mehitamata õhusõiduki hädaolukorras

ohutult maandama. collisions and to land unmanned aircraft safely in caseof emergency.

5 Occurrence Reporting5 Juhtumitest teavitamineFlight safety occurrence reporting – ECAA must be notifiedabout all occurrences, which affect or could have affected

Lennuohutust mõjutavast juhtumist teavitamine –Lennuametile tuleb anda teada kõikidest juhtumitest, mis

flight safety, in order to maintain flight safety. This is possiblemõjutavad või oleksid võinud mõjutada lennuohutust, etvia ECAA website ecaa.ee or European Reporting Portalsäilitada lennuohutust. Seda saab teha läbi Lennuametiwww.aviationreporting.eu. Occurrence reporting is anonym-kodulehe ecaa.ee või Euroopa teavitamisportaalious and confidential. Estonian CAA shall use the receivedinformation only for maintaining flight safety.

www.aviationreporting.eu. Teavituse edastamine onanonüümne ja konfidentsiaalne. Lennuamet kasutab saadudteavet ainult lennuohutuse tagamise eesmärgil.

6 Additional Information6 LisainfoAdditional information is available from ECAA by phone+372 610 3500 (MON to FRI 09:00-16:00 LMT) or by e-mailecaa@ecaa.ee.

Täiendavat informatsiooni on võimalik saada Lennuametisttelefonil 610 3500 (E-R 09:00-16:00 LMT) või e-posti teelecaa@ecaa.ee.

7 Other7 MuuPossible changes to this AIP SUP will be published byNOTAM.

Võimalikud muudatused sellele AIP Lisale väljastatakseNOTAM-iga.

© EANS

EESTI AIP EstoniaAIP Lisa / AIP SUP 10/2016-206 JUL 2016~~~eaip-amdt~~~

8 Chart8 KaartZone 9, the area without coordination requirement is high-lighted on the chart in blue color.

Kooskõlastuskohustuseta ala Tsoon 9 on märgitud kaardilsinise värviga.

© EANS

AIP Lisa / AIP SUP 10/2016-3EESTI AIP Estonia~~~eaip-amdt~~~06 JUL 2016

TÜHJAKS JÄETUDPAGE INTENTIONALLY LEFT BLANK