19-11

DL300 | Gummihjulslæsser

| 162 kW / 217 HK ved 2.000 omdr./minKG | (Lige ud / 37°) 14,5 / 12,3 Ton

| 3,0 m³

19-11

Gummihjulslæsser: DOOSAN DL300

En kraftfuld læsser med nye funktioner

Se disse nyheder!

Ydelse 4

Komfort 6

Vedligeholdelse 8

Driftssikkerhed 10

Standard udstyr og ekstraudstyr 11

Tekniske specifikationer 12

Driftsegenskaber 14

Mål 15

19-11

Gummihjulslæsser: DOOSAN DL300

En kraftfuld læsser med nye funktioner

Nøgleordene under udviklingen af DL300 “at give optimal værdi til den endelige bruger”. Dette udmønter sig helt konkret i:

• Øget produktion med den nye generation af “Common Rail” motorer og den fremragende synkronisering af kraftoverføringen med hydrauliksystemet.

• Forbedret ergonomi, øget komfort og fremragende udsyn omkring maskinen, hvilket sikrer trygge og behagelige arbejdsbetingelser.

• Øget pålidelighed med brug af de nye højtydende materialer, udvikling af nye computerassisterede strukturmæssige designtekniker samt intensive og systematiske testprogrammer. Alle disse ting øger levetiden for vigtige komponenter og reducerer driftsomkostningerne.

• Mindre vedligeholdelse øger læsserens anvendelighed og nedsætter driftsomkostningerne.

100

50

0

4

19-11

YdelsePerfekt integration af kraft og intelligens.Når den uovertrufne kraft kombineres med det bedste håndværk, når gummihjulslæsseren toppen af dens ydeevne.DL300 læsseren giver dig en fremragende produktivitet. Det er på den ene side fordi den imponerende brydekraft gør det muligt at håndtere selv de hårdeste materialer, og på den anden side fordi den store trækkraft giver en nem gennembrydning.Maskinføreren kan arbejde nemt og kraftfuldt med det stærke hydrauliksystem.Læsserens hjerte er den nye DOOSAN DL08 «Common Rail» motor.

Automatisk transmissionTransmissionen er særlig glidende og gearudvekslingen er optimeret.Der er ingen stødbelastninger, hvilket gør det mere behageligt for maskinføreren. Trækkraften er optimal under alle arbejdsforhold.Kombinationen af disse egenskaber gør læsseren i stand til at bibeholde høje hastigheder under alle forhold og gør udgravning lettere og giver en optimal skovlfyldning under hver cyklus.

Transmissionen har tre driftsfunktioner:• Manuel• Automatisk (automatisk skift af alle gear)• Halvautomatisk (automatisk med “nedskifte” for 1. gear)

CO HC + Nox Partikler

n DL08 Motor n Fase III grænseværdier

DOOSAN DL08 «Common Rail» motorMotoren har fremragende kraft og drejningsmoment. Med 4 ventiler pr. cylinder og elektronisk styring optimeresforbrændingen og udstødningen mindskes, hvilket minimererforureningen.Forøget drejningsmoment og en betydelig momentreserve gør det muligt at udnytte hydrauliksystemets kraft.Et højt drejningsmoment betyder bedre manøvreringsdygtighedunder kørsel.Motoren har to driftsfunktioner: “power” eller “economy”.

DOOSAN Infracore er klar over vigtigheden af at beskytte miljøet.Økologi var øverst på forskningsmedarbejdernes prioriteringsliste, lige fra man allerførst påbegyndte designet af den nye maskine. Den nye udfordring for ingeniørerne er kombinationen af naturbeskyttelse og maskinernes ydelse. DOOSAN har investeret kraftigt heri.

Den nye DOOSAN DL08 motor respekterer og beskytter miljøet, idet alle slags giftudledninger er begrænset.

5

19-11

ZF-spærredifferentialeAkslerne er udstyret med et spærredifferentiale for og bag. Dette automatiske differentiale giver maksimal trækkræft samt kørsel i blød og mudret jord. Det mindsker også risikoen for udskridning samt overdrevent slid på dækkene. Bremseskiverne, indbygget i planetreduktionsgearene i hjulnavene, er metalforstærkede, hvilket sikrer mange driftstimer og mindre vedligeholdelse.

Z-kinetikDen Z-formede løftegeometri er meget robust og særligt konstrueret til tunge læs. Få bevægelige dele, mindre belastninger, enkel konstruktion ... alt bidrager til en god læssestabilitet. Geometrien muliggør hurtige skovlbevægelser og sikrer en korrekt skovlposition i alle situationer.Det hurtige skovltip gør det nemmere at aflæsse klæbende materialer.

Laststabilisator (standard)Dette system er ideelt til alle læsse- og transportopgaver og øger maskinførerens produktivitet og komfort. Det mindsker også mængden af spildmateriale under transport med læs.

6

19-11

KomfortDu får en perfekt arbejdsplads.Gummihjulslæsserens arbejdshastighed afhænger direkte af maskinførerens arbejde. DOOSAN designede DL300 ved at sætte maskinføreren i centrum for udviklingsmålsætningen. Mere plads, bedre udsyn, aircondition, et meget komfortabelt sæde, rigelig med opbevaringsplads … Alle disse elementer sikrer, at maskinføreren kan arbejde i timevis under uovertrufne vilkår.

UdsynUdsynet er forbedret i alle retninger, og kabinen er blevet større.

7

19-11

BetjeningshåndtagBetjeningshåndtagene er meget nøjagtige.Der findes forskellige modeller alt efter hvad maskinføreren er vant til at arbejde med, samt dobbelthåndtag til løft og tip som ekstraudstyr.

SidekonsolStyrekonsollen er omhyggeligt placeret til højre for maskinføreren. Der er plads til ekstra kontakter og knapper til ekstraudstyr.

Centralt kontrollampepanelEt klart synligt kontrollampepanel gør det muligt for maskinføreren at holde øje med vigtige læssefunktioner.

RatsøjlenRatsøjlen er teleskopisk og justerbar.

ArmlænKorrekt placering og tydelige indstillingshåndtaggør maskinførerens opgave nemmere.

KlimaanlægDet kraftige klimaanlæg giver en luftstrøm, der er tilpasset og elektronisk styret iht. forholdene. Et dobbelt luftfilter beskytter miljøet for maskinføreren. Komforten kan sammenlignes med komforten i en ny bil.

Luftaffjedret sædeDL300 er udstyret med et meget komfortabelt luftaffjedret sæde. Der findes flere indstillingmuligheder.

8

19-11

Korte, simple vedligeholdelsesprocedurer efter lange intervaller øger maskinens rådighedstid på arbejdspladsen. DOOSAN har udviklet DL300 med henblik på at give brugeren høj lønsomhed.Design med fokus på detaljerne sikrer en optimal pålidelighed og mindsker vedligeholdelsesomkostningerne.

Vedligeholdelse

Hydraulisk oliereturfilterMotoroliefiltret har et højt filtreringsniveau. Takket være dets høje kvalitet, forlænges intervallerne for olieskift. Det hydrauliske oliereturfilter er lavet af glasfiber og fjerner op til 99,5 % af fremmedlegemer. Det beskytter effektivt hydraulikkredsløbet og forlænger serviceintervallerne.

Centrale samlingerMaskinens centrale samlinger er særligt robuste. Monteringspunkterne til fastgørelse af udstyr er placeret, så de modstår bøjninger og vridninger. Der er et stort spillerum, så der er nem adgang til interne komponenter.

TransmissionsfilterTransmissionsfilteret er nemt at nå ind til og kan, som alle andre vedligeholdelseskomponenter, også nås fra jorden.

LuftrenserDen forcerede luftrenser fjerner 99 % af partiklerne. Foran filteret sidder et højkapacitets turbo-forfilter.Intervallerne for rensning og udskiftning af patronen er meget lange.

Blæser med omvendt rotationsretningMotorens ventilator har modsat rotationsretning, hvilket gør rengøringen nemmere, når maskinen arbejder i støvede omgivelser.

9

19-11

Hydraulisk styringTrykreguleringsventilerne er placeret sammen. (Hovedtryk, styring, bremsning).

Transmission diagnosticeringFunktionen til “overvågning” via bærbar pc kan tilsluttes til systemet. Status for transmissionen kan nemt kontrolleres, og de forskellige indstillinger, såsom slidkompensering på bremseskive, kan udføres automatisk uden at skille det hele ad.

Aftapning af motorolie og kølevæskeDer er installeret aftapningshaner på nemt tilgængelige steder, så man nemt kan aftappe olie og kølevæske uden fare for at forurene miljøet.

10

19-11

Fordi maskinføreren ved, at DOOSAN-læsseren er pålidelig. Denne robuste maskine er beregnet til at arbejde i lange perioder takket være kraftreserven.For DOOSAN betyder pålidelighed først og fremmest, at maskinen står til rådighed og er nem at vedligeholde og betjene.

Der er lagt særlig vægt på design og fremstilling af strukturmæssige dele.

For at sikre en lang levetid for hovedstrukturen har DOOSAN anvendt ”Finite Element”-teknik.Alle strukturmæssige dele, såsom hovedramme, samlinger og løftearme, er konstrueret efter denne metode. Efter modellering afprøves delene omhyggeligt på laboratoriet og i marken, hvor man simulerer og tester delene under ekstreme driftsforhold. Der udarbejdes statistiske data for hele tiden at kunne øge pålideligheden.

Pålidelighed

Forstærket skovlSkovlens sider og bund er forstærket.

KardanakselDer er monteret en beskyttelsesskærm for at beskytte oliepakningen mod indtrængen af støv og fremmedlegemer. Det medfører en mindskelse af slitage under arbejdet.

ORFSFor at sikre en perfekt lufttæthed er alle porte, selv lavtryksporte, som bruges til styreledningerne, af ORFS-typen.

KølergitterKølergitteret er lavet i forstærket stål for at øge modstandsdygtighed over for stødbelastninger.

Beskyttelsesplader til drivaksel- Større diameter - Bronzelejer - Forkromet aksel

Kølere monteret på gummiophængAluminiumskølerne er monteret på gummiophæng for effektivt at modstå vibrationer.

11

19-11

Standardudstyr og ekstraudstyr

q Standardudstyr• Motor

• 3 trins luftfilter med cyclon for filter• Vandudskiller• Brændstoffilter• Hydraulisk drevet blæser med

justerbar hastighed proportionelt med væsketemperatur samt to rotationsretninger

• Eksterne aftapningspunkter for motorolie og kølevæske

• Kontakt til valg af motorydelse• Funktion til selvdiagnosticering

• Løfte- og hydrauliksystem

• Robust Z-formet løftesystem• Skovl til almindelig udgravning 3m3 (SAE,

toplæs)• Hydraulisk styreventil med 3 sektioner• Automatisk bom stop• Automatisk skovl stop• Lynkoblinger til hydraulikkontrol• 3 pumper med variable kapacitet• Enkelt betjeningsgreb med FNR• Ekstra greb til tredje funktion• Lastaffjedrende system (LIS)

• Styresystem

• Nødstyringspumpe drevet af elektrisk motor

• Belastningsreguleret styresystem• Eksternt udstyr

• Nedre beskyttelsesplader• Løftekroge• Lås til fastgørelse af drejeled i

transportstilling• Bugseringskrog• Værktøjsrum• Kofanger med gummibeskyttelse• Hjulklodser• Nedre beskyttelsesplader

• Det elektriske system

• Generator 60A/24V• Arbejdslygter: 2 foran og 4 bag (6x70W)• Kørelys: nær- og fjernlys• Bagindikatorer, stoplys, baklys• Bakalarm

• Trækaksel og bremsesystem

• Transmission med udkobling under bremsning

• Transmission med diagnosticering og overvågningskontrollampe og elektronisk stik til hurtig justering

• Funktionsvælgerkontakt til transmission (Manuel / Auto 1‹–›4 / Auto 2‹–›4 “kickdown”)

• Startsikkerhedssystem• Spærredifferentiale på for- og bagaksler• Dobbelt bremsekredsløb med

akkumulator• Dæk 23.5-25-16PR(L3)• To driftsbremsepedaler• Parkeringsbremse på transmission,

elektrisk-hydraulisk• Førerkabine

• Air Condition med klimakontrol• Dobbeltfiltreret luftkabine• Luftaffjedret sæde med sikkerhedssele• Justerbar ratsøjle (hældning &

teleskopisk)• Gulvmåtte• Tonede ruder• Skyderude i venstre side• Vinduesviskere & sprinkler for og bag• Solskærm• Indvendigt kabinelys• Indvendigt bakspejl• Opvarmede sidespejle• Maskinovervågning (skiver, målere og

lamper)• Hovedkontakter foran maskinføreren• Kontakter til generelle funktioner på

højre konsol• Horn• Cigaret-tænder • 12 V strømudgang• Kopholder• Opbevaringsboks• Radioantenne monteret i rude• Højttalere og tilslutninger til radio• ROPS-kabine : opfylder følgende kriterier:

SAE J 394, SAE 1040, ISO 3471• FOPS-kabine : opfylder følgende kriterier:

SAE J 231, ISO 3449

q EkstraudstyrNoget af de nævnte ekstraudstyr kan være standardudstyr i nogle lande. Noget af de nævnte ekstraudstyr er evt. ikke tilgængeligt i nogle lande. Kontakt den lokale DOOSAN forhandler om udstyret fås eller om udstyret ikke er påkrævet iht. det pågældende anvendelsesområde.

• Dæk

• L3, L4, L5, fra forskellige producenter• Løfte- og hydrauliksystem

• 2 hydrauliske håndtag med frem, neutral, bak 1 extra håndtag til 3 funktioner

• Det elektriske system

• Roterende blink• Ekstra lygter• Brændstof pumpe• Brændstofvarmer

• Førerkabine

• Video med farve LCD og 0 Lux kamera• Radio-CD afspiller• Radio-CD-MP3 afspiller

• Eksternt udstyr

• Halvkofanger• Ekstra kontravægt

12

19-11

q Motor• Model

DOOSAN DL08 “Common Rail”-motor med direkte brændstofindsprøjtning

og elektronisk styring, 4 ventiler pr. cylinder, vertikale indsprøjtningsdyser, vandafkølet, turbokompressor og luft-til-luft efterkøling af luftindsugning.

Udledningsniveauerne er godt under de krævede værdier for fase lll.

To tilgængelige funktioner: normal og økonomi.

• Cylinderantal

6• Nominel effekt

162 kW (220 Ps) ved 2.000 omdr./min (DIN 6271) 162 kW (217 HK) ved 2.000 omdr./min (SAE J 1995)• Maks. effekt

169 kW (230 Ps) ved 1.800 omdr./min (DIN 6271) 169 kW (227 HK) ved 1.800 omdr./min (SAE J 1995)• Max. drejningsmoment

105 kgf.m (1.029 Nm) ved 1.300 omdr./min• Slagvolumen

7.640 cm3

• Boring & slaglængde

108 mm x 139 mm• Selvstarter

24 V / 6,6 kW• Batterier

2 x 12 V / 150 Ah• Luftrenser

Dobbelt element og turbo med forfilter og automatisk støvudleder.

• Køling

Den hydrauliske ventilators retning kan vendes om for at gøre rensningen nemmere. Rotationshastigheden kan indstilles alt efter temperaturforholdene.

q Transmission “Power Shift”-transmissionen kan bruges i manuel, automatisk eller halvautomatisk funktion med “nedskifte”-funktion.Transmissionen er baseret på de bedste komponenter. Den er udstyret med et modulationssystem, der bygget til at beskytte det og sikre glidende gearskifte og retningsskifte.Et betjeningshåndtag til det manuelle gear sidder til venstre for maskinføreren. I automatisk eller halvautomatisk funktion findes også en retningsskiftefunktion.Transmissionen kan frakobles med bremsepedalen for at gøre al hydraulikkraft tilgængelig. En sikkerhedsanordning forhindrer motoren i at starte, hvis transmissionen ikke er i frigear.Transmissionen kan testes og justeres med specialudstyr.Der kan tilsluttes en computer til skærmen for at registrere driftsinformationer.

• Gearkasse

ZF 4 WG 210• Momentomformer

Simpelt trin / enkeltfase• Hastighed, km/t

Frem: 6,2 - 11,6 - 22,5 - 34,5 Bak: 6,4 - 12,2 - 23,8• Maks. trækkraft

18,2 ton

q LøftesystemDet Z-formede løftesystem har et simpelt løftestempelsystem og er konstrueret til selv de hårdeste arbejdsbetingelser. En brydekraft på 16.200 kg.f. kombineres med en skovlvinkel, der bevares under alle skovlbevægelser. Skovlvinklen er optimeret i kørestilling og i jordhøjde.Lastaffjedrende system (LIS) er standard. Det øger maskinførerens komfort og øger effektiviteten.

• Løftecylindre (2)

Boring x slaglængde: 150 mm x 831 mm• Tippecylindre (1)

Boring x slaglængde: 190 mm x 495 mm

Tekniske specifikationer

13

19-11

q Aksler• Model ZF

For- og bagdrivaksler er fuldt ud ophængt og har planetreduktionsgear i navene.Med spærredifferentiale for og bag er trækket optimalt under alle forhold.En trækkraft på 18 ton gør maskinen i stand til at klare hældninger på op til 58 %.

• Maks. momentoverførsel (for og bag)

45%• Udsvingningsvinkel

+/- 12°• Bremser

Dobbelt flerskivet kredsløb.Sintrede metalskiver forlænger servicelevetiden. Bremsesystemet aktiveres af en pumpe og akkumulatorkredsløb.Parkeringsbremsen består af en skive monteret på transmissionsakslen med fjederbelastning og den udløses hydraulisk.

q HydrauliksystemHydrauliksystemet består af to lastafhængige aksial stempelpumper med variabel kapacitet. Automatiske funktioner til placering af skovl til gravning samt standsning af armen i højeste stilling er standard. Et simpelt nivelleringssystem er standard. Den hydrauliske fordeler har en tredje port til et ekstra hydraulikudtag.

• Hovedpumper

3 aksial stempelpumpe i tandem • Maks. flow

150 / 132 / 37 l/min• Driftstryk

200 bar• Styresystem

Automatiske funktioner til placering af skovl til gravning samt standsning af armen i højeste stilling er standard. Et simpelt nivelleringssystem er standard.

• Maks. flow

20 l/min• Driftstryk

30 bar• Filtre

Under oliens returløb til tanken har glasfiberfilteret en filtreringskapacitet på 10 mikron.

• Læssecyklus

Løft (sek.) 5,9 Sænkning (sek.) 3,7 Tømning (sek.) 1,9

q FørerkabineDen modulopbyggede kabine giver et fremragende udsyn i alle retninger. Kørestillingen giver et fremragende udsyn til skovl, dæk og læsseområde.Ventilationen er optimal. Klimaanlægget og varmeapparatet styres via trykknapper og har en luftrecirkulationsfunktion.Der er installeret et dobbelt luftfilter i kabinen, og et mindre overtryk beskytter effektivt maskinføreren i støvede og forurenede miljøer.Kabinen er monteret på vibrationsdæmpende ophæng for at give bedst mulig komfort. Sædet i høj kvalitet er udstyret med en luftpude.Kabinen er rummelig og med rigelig plads til opbevaring.Alle nødvendige informationer for drift af maskinen vises foran maskinføreren. Styrefunktionerne er centraliseret på en konsol i højre side.Sæde og armlæn kan indstilles alt efter, hvad maskinføreren er vant til og dennes kropsform. Det samme gælder for ratsøjlen.

• Antal døre

1• Nødudgange

2• Standarder

ROPS ISO 3471 og FOPS ISO 3449

Støjniveauer (dynamisk)• LwA (ekstern støj):

103 dB(A) (ISO6395-2000/14/EC)• Maks. lydtryk i kabinen:

71 dB(A) (ISO6396)

q StyresystemStyresystem er lastafhængig type

• Styrevinkel

40°

• Olieflow

130 l/min

• Driftstryk

190 bar

• Styrecylindre (2)

Boring x slaglængde: 80 mm x 450 mm

Nødstyringssystem med hydraulikpumpe, der drives af en elektrisk motor.

• Væskekapaciteter

Brændstoftank: 326 l Kølesystem: 50 l Motorolie: 35 l Fordifferentiale: 38 l Bagdifferentiale: 30 l Transmission og converter: 48 l Hydrauliksystem: 190 l

14

19-11

2 1,8 1,6 1,4 1,2 1,0 ton/m3

3,5

3,4

3,3

3,2

3,1

3,0

2,9

m3 SAE Skovlkapacitet

Materialets massefylde

Skovlens fyldningsgrad

95% 100% 115%

Driftsdata

Fyldningsgraden afhænger af materialets art,arbejdsforholdene og maskinførerens erfaring.

1) Maks. højde ved tandspidser eller påboltet skær

2) Alle mål er opgivet med 23.5-25-16PR(L3) dæk

Dæk 26.5-25-20PR(L3) Almindelig udgravning Udgravning af lette materiale High Lift

TandspidserTandspidser(standard)

Tandspidser Påboltet skær Påboltet skærTandspidserog slidplader

Tandspidser Påboltet skær Påboltet skær

Kapacitet opdynget m3 2,7 3,0 3,0 2,9 3,2 3,2 3,3 3,5 2,9

Tandspidstype Tandholder Tandholder Integrerede tandspidser

Tandholder Tandholder

Skovlbredde mm 2.730 2.920 2.920 2.730 2.920 2.920 2.920 2.920 2.730

Brydekraft kN 162 162 162 162 162 162 162 162 160

Statisk tippelast (lige ud) kgf 13.557 13.500 13.500 13.392 13.332 13.342 13.450 13.273 11.203

Statisk tippelast (40°) kgf 11.150 11.100 11.100 11.004 10.951 10.961 11.055 10.899 9.603

Højde under skær, ved 45 grader, i fuld højde mm 2.760 2.780 2.782 2.880 2.890 2.780 2.750 2.880 3.465

Max rækkevidde, ved 45 grader, I fuld højde. mm 1.307 1.285 1.280 1.183 1.171 1.285 1.320 1.183 1.175

Afl æsningshøjde, ved max rækkevidde mm 644 677 690 820 833 677 644 820 1.014

Afl æsnings rækkevidde ved max højde mm 1.474 1.445 1.452 1.399 1.392 1.445 1.474 1.399 2.240

Gravedybde mm 76 76 76 76 76 76 76 76 200

Højde på skovlens drejeled mm 4.000 4.000 4.000 4.000 4.000 4.000 4.000 4.000 4.532

Maks. vinkel ved transportposition ° 46 46 46 46 46 46 46 46 50

Maks. vinkel ved helt løftet ° 58 58 58 58 58 58 58 58 55

Max vinkel ved jorden ° 43 43 43 43 43 43 43 43 45

Max vinkel ved max rækkevidde ° 59 59 59 59 59 59 59 59 69

Max afl æsningsvinkel ved max rækkevidde ° 68 68 68 68 68 68 68 68 61

Max afl æsningsvinkel ved jorden ° 72 72 72 72 72 72 72 72 56

Max afl æsningsvinkel ved max højde ° 47 47 47 47 47 47 47 47 47

Ydre radius på dækside mm 5.800 5.800 5.800 5.800 5.800 5.800 5.800 5.800 5.800

Ydre radius ved skovlkant mm 6.300 6.360 6.320 6.290 6.380 6.360 6.360 6.380 6.868

Akselafstand mm 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200

Bredde over dæk mm 2.760 2.760 2.760 2.760 2.760 2.760 2.760 2.760 2.760

Sporvidde mm 2.150 2.150 2.150 2.150 2.150 2.150 2.150 2.150 2.150

Frihøjde over jord mm 470 470 470 470 470 470 470 470 470

Samlet længde mm 8.160 8.150 8.110 8.110 8.045 8.150 8.150 8.055 8.533

Samlet højde 3.438 3.438 3.438 3.438 3.438 3.438 3.438 3.438 3.438

Maskinvægt kg 17.920 18.100 18.100 18.060 18.260 18.250 18.160 18.320 18.528

15

19-11

2000

1800

1600

1400

1200

1000

800

600

400

Materialernes massefylde

Sne

Koks Ku

l

Ler

Jord

Grus

Sand

Sten

(knu

st)

Gran

it (s

kife

r)

Basa

lt

Kalc

ium

sten

Sand

sten

Kg/m

3

Mål

Maks. højde ved tandspidser med 23.5-25-16PR(L3) dæk.

Den specifikke massefylde afhænger af fugtighedsniveauet,

sammenpresningsgraden, sammensætning mm.

Skemaet er udelukkende beregnet til information.

19-11

DI CE - Drève Richelle 167 - B-1410 Waterloo, Belgium©2010 DOOSAN D 4400201-DA (03-10)

Spec

ifi ka

tion

er o

g d

esig

n ka

n æ

nd

res

ud

en fo

rud

gåe

nd

e va

rsel

. Bill

eder

af D

oos

an-p

rod

ukte

r kan

væ

re v

ist m

ed u

dst

yr, d

er ik

ke e

r sta

nd

ard

ud

styr

.