18. marchas e estacionamentos b101
TRANSCRIPT
![Page 1: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/1.jpg)
MATÉRIA:MATÉRIA:Marchas e estacionamentos
1º Ten Machado
![Page 2: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/2.jpg)
Assunto:Assunto:
Generalidades das marchas à pé
2
![Page 3: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/3.jpg)
OBJETIVOS:OBJETIVOS:Identificar os tipos e as características das
marchas à pé;Identificar o Equipamento e o material
individual de campanha;Descrever os procedimentos e as técnicas
de execução das marchas à pé;Demonstrar os cuidados a serem tomados
com os pés;
3
![Page 4: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/4.jpg)
SumárioSumárioI. Introdução;II. Desenvolvimento;
1. Equipamento e Material Individual de Campanha;2. Aprestamento Individual;3. Importância do ajuste do equipamento;4. Procedimentos e técnicas de execução das
marchas;5. Formas de estacionamento;6. Instalações existentes;7. Cuidados a serem tomados com os pés;
III. Conclusão;◦ Demonstração dos abrigos
4
![Page 5: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/5.jpg)
Sendo as marchas a pé necessidades de ordem militar, é mister e imperioso que se dêem ao homem instrução e treinamento para executa-las, tornando-o resistente e confiante. Porém, o sucesso da marcha pode ficar seriamente comprometido se o equipamento utilizado pelos executantes não for o ideal para este fim.
5
![Page 6: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/6.jpg)
O uniforme inadequado ao clima da região onde a marcha da tropa altera as funções fisiológicas, podendo levar o homem, por vezes, ao congelamento ou à insolação. O equipamento pesado e mal ajustado prejudica a respiração, a circulação, a digestão e muitas vezes, produz ferimentos. Para evitar estes inconvenientes, deve-se preparar e ajustar com cuidado o equipamento desde a véspera da marcha.
6
![Page 7: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/7.jpg)
II – DESENVOLVIMENTOII – DESENVOLVIMENTO
7
![Page 8: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/8.jpg)
1.1. Equipamento e Material Equipamento e Material Individual de CampanhaIndividual de Campanha
1. Material IndividualMaterial individual é aquele que é
diretamente distribuído ao combatente para proporcionar razoáveis condições de vida em campanha e para o exercício de sua função durante o cumprimento de sua missão.
8
![Page 9: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/9.jpg)
Consiste em:- Armamento Individual;- Equipamento Individual;- Ferramental de Sapa;- Instrumentos e equipamentos diversos- Fardamento de Campanha
9
![Page 10: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/10.jpg)
a) Armamento IndividualO armamento individual é constituído de
armas portáteis e seus acessórios. Todo combatente é dotado de uma arma de fogo (fuzil, pistola ou metralhadora de mão) e uma arma branca (baioneta ou faca de trincheira) que lhes serão entregues para o emprego no combate aproximado e na sua defesa pessoal.
A arma é seu instrumento de combate.
Conheça-a e aprenda a emprega-la em perfeitas condições de funcionamento.
10
![Page 11: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/11.jpg)
b) Equipamento Individual É o conjunto de peças que permite ao
combatente acondicionar todo o material que pode ser conduzido em campanha. Sua composição é padronizada variando apenas em alguns artigos de acordo com a arma individual de que o militar é dotado.
11
![Page 12: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/12.jpg)
Exemplos de equipamento individual:- Cinto NA- Mochila- Saco de Lona (VO)- Porta Carregador- Coldre- Porta Curativo- Porta Cantil- Porta Marmita
12
![Page 13: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/13.jpg)
c) Ferramental de SapaÉ constituído de ferramentas portáteis de
terraplanagem e de corte, que darão ao militar condições de executar pequenos trabalhos de organização do terreno.
A ferramenta básica do combatente é a Pá Portátil e , secundariamente, a Picareta.
As demais ferramentas (facão, machado, alicate), deverão ser consideradas complementares e serão distribuídas como instrumentos adicionais.
13
![Page 14: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/14.jpg)
d) Equipamento e Instrumentos DiversosPara o desempenho de determinadas
funções, o combatente poderá ser dotado de alguns instrumentos e equipamentos especiais, além da máscara contra gases, que é fornecida ao militar quando houver ameaça de guerra química.
Tipos de equipamentos e instrumentos especiais:◦- Bússola◦- Binóculos◦- Lanterna
14
![Page 15: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/15.jpg)
e) Fardamento de CampanhaO fardamento de campanha que é
distribuído ao combatente é constituído de peça de uniforme, calçado e agasalho. Mantenha sempre no Quartel a muda de uniforme disponível, particularmente um ou mais pares de meias.
15
![Page 16: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/16.jpg)
2. Suprimentos individuais
São aqueles que o militar leva consigo para seu próprio consumo em campanha.
a) ÁguaDeve ser providenciada pelo próprio
combatente tão logo que recebe ordem de se aprestar para partir. Em campanha, deve-se completar o suprimento de água sempre que for possível.
16
![Page 17: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/17.jpg)
b) RaçãoNormalmente, antes de partir para o
cumprimento da missão, o militar recebe um pacote de Alimentação de Emergência (AE). É para o consumo, caso venha ocorrer interrupção do Suprimento Classe l.
17
![Page 18: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/18.jpg)
c) MuniçãoO combatente recebe a quantidade de
munição suficiente para completar os carregadores de sua arma individual. De acordo com a natureza da missão, poderá ainda receber uma quantidade extra de munição (dotação suplementar).
d) CurativoDestina-se ao próprio uso do combatente em
uma emergência. Poderá contribuir para manter vivo o ferido, até ser socorrido e evacuado. Para uma Organização Militar de Saúde.
18
![Page 19: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/19.jpg)
2. Aprestamento individual2. Aprestamento individual
2.1. Acondicionamento do Material
O material e o equipamento individual
acompanharão o combatente quando partir de sua sede para o cumprimento da missão, devendo restringir-se ao estritamente necessário à sua vida em campanha.
19
![Page 20: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/20.jpg)
a) Cinto de GuarniçãoDestina-se ao transporte de material leve
e de uso imediato em campanha. São componentes básicos:
- Porta Cantil- Porta Curativo- Coldre- Faca de Trincheira ou Baioneta- Porta Carregador
20
![Page 21: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/21.jpg)
b) Saco de LonaDestina-se ao transporte do material
individual necessário à vida e ao conforto mínimo do homem em campanha.
O saco de lona é o fardo de bagagem do militar e é transportado nos Trens da Unidade. Deverá constar o nome do combatente para facilitar a identificação pelo homem nos pontos de distribuição.
21
![Page 22: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/22.jpg)
Artigos do saco de lona:- Manta de Lã- Agasalhos- Uniforme de Muda- Peças de Vestuários- Bens Pessoais
22
![Page 23: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/23.jpg)
c) MochilaÉ o fardo destinado ao acondicionamento
de material estritamente necessário ao cumprimento de uma missão de combate. Será transportada pelo combatente a pé, com o mínimo de volume e de peso, de tal modo que não embarace sua mobilidade de ação.
23
![Page 24: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/24.jpg)
Material transportado em clima quente:- Poncho- Ferramental de Sapa- Marmita e Talher- Cabo Solteiro- Material de Higiene- Meias de Muda- Alimentação de Emergência- Munição
24
![Page 25: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/25.jpg)
Material transportado em clima frio:- Todos acima citados, mais...- Agasalho- Manta de LãMateriais Complementares:- Ração de Combate- Munição Complementar- Explosivos- Equipamentos Diversos
25
![Page 26: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/26.jpg)
Para tornar a mochila compacta, todo o material deve ser conduzido no seu interior, inclusive porta marmita, ferramental de sapa, munição que não estiver nos porta carregadores e outros instrumentos e artigos.
26
![Page 27: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/27.jpg)
3. Importância do ajuste do 3. Importância do ajuste do equipamentoequipamento
Adaptação do Homem
Como já foi dito antes, o ajuste de material é muito importante para manter o bem estar de quem está realizando uma marcha. Deve-se dispensar particular atenção ao aperto das calças, a colocação do cinto, ao equilíbrio e à posição da mochila. O homem não deve em princípio, conduzir carga superior à 1/3 do seu próprio peso. A carga total aconselhada é de 18 quilos, não devendo exceder a 22 quilos.
27
![Page 28: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/28.jpg)
4. Procedimentos e técnicas de 4. Procedimentos e técnicas de execução das marchasexecução das marchas
4.1 Situações em que uma tropa marcha a pé
Uma tropa marcha a pé quando:A situação tática ou o terreno exigem;Não há transporte motorizado disponível;O comando visa a exercitá-laO caminho é curto
28
![Page 29: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/29.jpg)
4.2 Tipos de Marcha
Tática – Executada sob condições de combate;
Administrativa ou Preparatória – Quando a possibilidade de contato com o inimigo é remota.
29
![Page 30: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/30.jpg)
4.3 Rendimento da marcha
Diz-se que uma tropa executa a marcha com bom rendimento quando chega a seu destino no tempo previsto e em condições de cumprir a missão recebida. para tal, concorrem , além de uma rigorosa preparação:
30
![Page 31: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/31.jpg)
a) O grau de instrução, o moral e o vigor físico dos executantes
b) A disposição da tropac) A observância da disciplina de marchad) O estado dos itineráriose) A confiança no comandof) O espirito de corpog) As condições fisiográficas locais
31
![Page 32: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/32.jpg)
4.4 Destacamento Precursor
A missão do destacamento precursor é:◦Balizar os pontos críticos do itinerário;◦Executar, ao longo do mesmo os trabalhos de
engenharia necessários a sua desobstrução;◦Facilitar o trânsito;◦Preparar o novo estacionamento;◦Realizar outros serviços previstos na ordem de
marcha
32
![Page 33: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/33.jpg)
O destacamento precursor é dividido da seguinte maneira:◦GRUPO DE ITINERÁRIOS◦GRUPO DE ESTACIONAMENTO◦TURMA DE RECONHECIMENTO◦TURMA DE SAPADORES◦TURMA DE TRÂNSITO
33
![Page 34: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/34.jpg)
Grupo de itinerários◦Missão:
- Reconhecer e facilitar o deslocamento da tropa ao longo da estrada de marcha.
Turma de reconhecimento◦Missão:
- Localizar a zona de estacionamento - Indicar o itinerário - Indicar vel. adequada da marcha - Indicar medidas de segurança - Localizar obstáculos - Indicar locais de alto e refeições - Localizar PI e P lib. - Avaliar o nº de balizadores e guardas de trânsito
necessário
34
![Page 35: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/35.jpg)
Turma de trânsito◦Missão:
- Guiar a coluna, impedindo o seu choque com outra coluna
Turma de sapadores◦Missão:
- Executam os trabalhos de sapa para a preparação da estrada
35
![Page 36: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/36.jpg)
Grupo de estacionamento◦Missão:
- Escolher, dividir ou repartir as áreas de estacionamento ou reunião, e preparar as instalações para descarga e estacionamento de viaturas, antes da chegada da coluna.
- Preparar o plano de defesa da área
36
![Page 37: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/37.jpg)
Medidas de segurança
A execução de uma marcha, de qualquer tipo, exige a obediência das recomendações e norma existentes nos manuais correspondentes.
A escolha do itinerário para marchas de qualquer tipo deverá evitar, sempre que possível, às vias de tráfego intenso ou difícil; isto não sendo possíveis, medidas especiais, rigorosas e adequadas deverão ser adotadas.
37
![Page 38: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/38.jpg)
Em princípio, quando não houver determinação específica, as Unidades valor Regimento (Batalhão ou Grupo), deverão executar as marchas centralizadas.
As marchas noturnas exigem cuidados especiais, como o emprego de equipamentos de sinalização à distância e outras providências.
38
![Page 39: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/39.jpg)
As ligações entre todos os elementos da coluna de marcha deverão ser estabelecidas adequadamente, para dar ao Comandante da coluna, o conhecimento exato dos acontecimentos e a possibilidade de neles intervir, com oportunidade.
39
![Page 40: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/40.jpg)
OBS.: Os militares deverão se preocupar em levar lanternas para a marcha e os escalões competentes deverá entrar em contato com os policiais rodoviários para a melhor segurança nos trajetos que por ventura sejam nas rodovias.
40
![Page 41: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/41.jpg)
OBS.: Os militares deverão se preocupar em levar lanternas para a marcha e os escalões competentes deverá entrar em contato com os policiais rodoviários para a melhor segurança nos trajetos que por ventura sejam nas rodovias.
É de vital importância a segurança em marchas a pé, tais como:◦Marchar em estradas pelas bermas laterais;◦Acompanhamento da equipe de saúde◦Instruir os homens nas mais diferentes situações;◦Atentar para a instrução afunda dos balizadores,
guias, guardas de trânsito, etc.
41
![Page 42: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/42.jpg)
4.6 Formações
A formação normal de coluna de marcha das unidades é a coluna por dois ( uma de cada lado da estrada), ou dependendo das circunstâncias o comandante pode determinar que se faça coluna por um, a qual deve seguir o lado esquerdo, ou seja, contra o fluxo de veículos visando diminuir o risco de acidentes.
42
![Page 43: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/43.jpg)
4.7 Velocidades
Para determinar a velocidade das marchas a serem realizadas deve-se considerar o terreno, as condições meteorológicas, as condições de natureza fisiológica e psicológica, além do efetivo da tropa, sua formação correta e a situação tática, sendo esta o fator preponderante.a) A velocidade normal das marchas diurnas é:
- 4,0 Km/h em estradas- 2,5 Km/h através de campos
43
![Page 44: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/44.jpg)
b) A velocidade normal das marchas noturnas é de:
- 3,0 Km/h em estradas;- 1,5 Km/h através de campo
4.8 Cadências
Denomina-se cadência o número de passos que o homem dá por minuto. O passo normal é de 75 cm, para a velocidade, também normal, de 4Km em 50 min.
44
![Page 45: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/45.jpg)
◦A constância da velocidade permite que cada homem tenha uma cadência própria. A constante mudança da cadência acarreta fadiga prematura, diminuindo o rendimento.
◦O Comprimento das passadas varia de conformidade com a inclinação e a consistência do terreno, motivando flutuação na coluna em deslocamento.
4.9 Distância entre homensa) A distância entre os homens, na marcha diurna é
de 1,0 m. O comando pode, considerando a visibilidade, o piso da estrada e as etapas a cobrir, determinar maior, cujo limite não deve ultrapassar de 4,5 m a fim de não prejudicar o controle.
45
![Page 46: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/46.jpg)
b) Nas marchas táticas, durante o dia, as distâncias entre os homens são aumentadas (4,5 m a distância aconselhada), para que a dispersão possa proteger a tropa de tiros de artilharia inimiga e mesmo de outras armas.
c) Durante a noite, as distâncias são reduzidas ao mínimo, os homens se mantêm em silêncio, balizadores são colocados nos pontos que possam dar margens a desvios de itinerários. A coluna por dois é a formação normal, mas em terrenos difíceis deve-se utilizar a coluna por um, afim de facilitar o controle a noite, deve-se empregar o uso de mensageiros, elementos de ligação e outros meios, desde que autorizados
46
![Page 47: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/47.jpg)
d) Distância entre frações:
◦Batalhões (ou unidades equivalentes)◦Diurna: 100 m Noturna: 50 m◦Subunidades (ou equivalentes)◦Diurna: 50 m Noturna: 20 m◦Pelotões (ou equivalentes)◦Diurna: 20 m Noturna: 10 m
47
![Page 48: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/48.jpg)
4.10 Disciplina de marcha
É de vital importância a disciplina em marchas a pé, tais como:◦Marchar em estradas pelas bermas laterais;◦Silêncio nas marchas noturnas;◦Instruir os homens nas mais diferentes
situações;◦Atentar para a instrução afunda dos
balizadores, guias, guardas de trânsito, etc.◦Não deixar lixo, meias e coturnos imprestáveis
pelo itinerário,etc
48
![Page 49: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/49.jpg)
4.11 Altos
A fim de proporciona descanso a tropa, para ajuste de equipamentos e realizar as necessidades fisiológicas, são feitos altos periodicamente e a intervalos regulares. Em condições normais o primeiro alto é feito após 45 min. do início da marcha, outros a cada 50 min., com duração de 15 min. Estes se denominam “ALTOS HORÁRIOS”, e devem ser feitos em locais que ofereçam abrigo ou cobertura para a tropa.
49
![Page 50: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/50.jpg)
As zonas de população densa, sujeitas a observação e tiros do inimigo devem ser descartadas. Ao comando de “ALTO”, os homens abandonam a estrada, saindo de forma para o lado da estrada que estão vindo, e permanecem nas proximidades desequipados e em descanso. È aconselhável que se deitem, apoiando os pés obre pedras, elevações do terreno, a fim de descongestioná-los.
50
![Page 51: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/51.jpg)
4.12 Sinalização A importância da sinalização correta em
uma marcha pode prevenir acidentes dos mais diversos tipos, por isso se faz uso das seguintes funções em uma marcha:Guias: são empregados na orientação das colunas;Balizadores: são colocados ao longo do itinerário,
para balizar o mesmo, juntamente com placas de identificação de pontos perigosos e distância percorrida;
Guardas de trânsito: são colocados em pontos perigosos, para controlar o trânsito, a fim de evitar acidentes.
51
![Page 52: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/52.jpg)
4.13 Comandos
Para controlar a marcha utiliza-se a voz, gestos, mensageiros, e se a situação permitir, sinais óticos, acústicos e rádios.
Um meio acústico muito utilizado para controlar a marcha é o apito, da seguinte maneira:◦Um silvo longo e um curto: “Ordinário, Marche”,
ou “Alto”;◦Dois silvos longos: “Sem cadência”;◦Três silvos longos: “Passo de estrada”.
52
![Page 53: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/53.jpg)
4.14. Importante:◦ - Equipe de orientação: Seguir a risco o Azm
lançado na bússola (não se separar do Fuzil).◦ - Utilizar corretamente o homem bússola,
passo e ponto.◦ - Utilizar o “off set” se necessário◦ - Cuidado com as curvas dos rios.◦ - Ninguém pode parar pelo trajeto◦ - Todos atentos aos sinais◦ - Disciplina de ruídos◦ - Ajuste do equipamento◦ - Meios◦ - Hipoglos e quadriderme (tubo plástico)
53
![Page 54: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/54.jpg)
• - Não mexer em em animais silvestres◦ - Levar uma maca◦ - Arma sempre travada. Conferir o material
sempre ipermeabilizado (GPS, Rádio)◦ - Prender a antena, base de antena e
combinado (levar antena dipolo)◦ - Cuidados com caba, igarapés, cobras,
escorpiões, aranha, mosquitos, água e onça.◦ - Levar o repelente e purificador de água◦ - Levar a maria chiquinha com memento
(sempre)◦ - Normalmente se faz uma refeição forte de
manhã e a noite, ao meio dia apenas um “lanche”
54
![Page 55: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/55.jpg)
◦ - Começa a marcha ao amanhecer e termina ao pôr do sol
◦ - O nascer do Sol é + 15 min e o por do Sol – 15 min em relação as clareiras.
◦ - Não se deslocar a noite (a não ser que seja importante)
◦ - Parar pelo menos 1 h 15 min antes do FCVN para ctt rádio, montagem de latrinas, preparação do fogo, montagem das redes de selva, preparação dos dispositivos de segurança, preparação da comida, etc
55
![Page 56: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/56.jpg)
5. Formas de Estacionamento.5. Formas de Estacionamento.
5.1 Bivaque: quando a tropa permanece ao relento, protegendo-se com a cobertura da vegetação e com seus equipamentos (mantas e ponchos).
5.2 Acampamento: quando se armam barracas. Adotado em áreas afastadas da Zona de combate.
56
![Page 57: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/57.jpg)
5.3 Acantonamento: quando se aproveitam as condições existentes para instalação da tropa. Adotada na Zona de combate.
5.4 Conceitos e finalidades◦Bivaques são construções preparadas pelo
combatente, com meios que possui (equipamento) e que a natureza lhe oferece, para a proteção contra as intempéries do tempo. Sua finalidade é fazer com que a tropa assuma uma posição para descanso, aguardando reforços de uma maneira mais rápida e chamando menos atenção do inimigo.
57
![Page 58: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/58.jpg)
◦Acampamentos são construídos com barracas, instalações sanitárias mais aprimoradas, onde a tropa está reunida em áreas mais distantes da zona de combate. Sua finalidade é abrigar mantimentos como alimentação, munição, o rancho para confecção da comida, tão bem como o PC da Unidade, tropas no aguardo de ordens, pessoal de saúde, e suprimentos dos mais diversos tipos de que a tropa necessite, e também para abrigo da tropa em acampamentos de Unidades quando em treinamento de seus efetivos em tempo de paz.
58
![Page 59: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/59.jpg)
◦Acantonamentos são construções existentes no terreno que a tropa ocupa, como: sede de fazendas, casas, etc. Sua finalidade é a mesma do acampamento, sua única diferença é que no acantonamento já temos as instalações necessárias a tropa.
59
![Page 60: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/60.jpg)
6. Cuidados a serem tomados com 6. Cuidados a serem tomados com os pésos pés
7.1 Cuidados com os pés antes, durante e após a marcha.
a) Generalidades.
Deve-se dispensar aos pés todos os cuidados possíveis. A limpeza, o corte correto das unhas, o uso de meias em perfeitas condições e de calçados de boa qualidade e o pronto curativo dos ferimentos.
60
![Page 61: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/61.jpg)
b) Higiene e tratamento dos pésAntes e depois das marchas deve-se ter o
cuidado de lavar os pés, enxugá-los cuidadosamente, dedo a dedo, e pulverizá-los com o pó adequado. Antes da marcha verificar o tratamento das unhas e, se for o caso, cortá-las sem aparar os cantos, o corte correto visa evitar as dolorosas unhas encravadas.
Caso não se disponha de água, antes de usar pó, friccionar vigorosamente os pés com um pano seco. As medidas preventivas constituem a melhor proteção contra os ferimentos.
61
![Page 62: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/62.jpg)
As bolhas de água são causadas por meias e calçados mal ajustados ou estragados, como tratamento, deve-se lavá-las, furá-las em seguida com alfinete ou outro instrumento pontiagudo, previamente esterilizado, e finalmente sem remover a pele cobri-la até as bordas com gaze e esparadrapo.
Os calos são causados por calçados mal ajustados, novos ou com pouco tempo de uso. Para alivio temporário, colocar em volta do calo um anel de feltro ou coisa semelhante. Por isso deve-se verificar os calçados antes de partir.
62
![Page 63: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/63.jpg)
Quando os pés permanecem por longo tempo sob a ação do frio ou da umidade, sujeitam-se à infecção denominada pé de trincheira, terrível moléstia que chega a provocar gangrena, a perda dos dedos e dos próprios pés. São aconselháveis, como prevenção, as seguinte medidas:
Manter os pés secos quando possível;Secar as meias e o calçado, inclusive
colocando-os sob a coberta, aproveitando o calor do próprio corpo;
Transportar o fardamento junto ao corpo, de modo a mantê-lo aquecido;
Evitar, sempre que possível pisar em água e lama;
63
![Page 64: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/64.jpg)
Manter o fardamento folgado nas pernas e tornozelos;
Não usar meias e calçados mal ajustados;Exercitar e massagear os pés quando parado;Não usar calçados novos, se possível dê
preferência aos já amaciados
Outras providênciasa.Todos os detritos devem ser enterrados numa
fossa, para evitar a presença de animais (roedores, cobras, formigas).
b.Sempre tenha um facão (imprescindível para a construção de um bivaque)
64
![Page 65: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/65.jpg)
III – CONCLUSÃOIII – CONCLUSÃO65
![Page 66: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/66.jpg)
AVALIAÇÃOPerguntas a respeito do assunto para
verificar a aprendizagem.
66
![Page 67: 18. Marchas e Estacionamentos B101](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022061208/548a2595b47959114b8b457c/html5/thumbnails/67.jpg)
Fim
67