13 - las gruas y el montaje i

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Prof. Dr. Jorge A. Capote AbreuDpto. de Transportes y Tecnología de Proyectos y Procesos

GIDAI Grupo de Investigación y Desarrollo de Actuaciones Industriales

e-mail :

Ingeniería de la Construcción

[email protected]@unican.es

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Esta presentación ha sido realizada en

base a la información facilitada por:- MANNESMAN- LIEBHERR- LINK BELT- JONES- MANITOW- Asopegrua (www.asopegrua.org)- Directiva 89/392/CEE- RD 836 y 837/2003- UNE 58-101-92- Bibliografía especializada- http://grupos.unican.es/gidai/asignaturas/tpc

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© Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu RD 836 y 837/2003

Vuelco de una Grúa en Montana

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© Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu RD 836 y 837/2003© Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu RD 836 y 837/2003

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Hay que extremar las

medidas de seguridad y

el cumplimiento de las

Normas y Regulaciones

vigentes, cuando se trata

de trabajar con máquinas

de izaje (elevación y

manutención).

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Las GRÚASGRÚAS son las máquinas de construcción con mayor frecuencia de

ACCIDENTES.ACCIDENTES.

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ACCIDENTES FATALES EN GRUASACCIDENTES FATALES EN GRUASACCIDENTES FATALES EN GRUASACCIDENTES FATALES EN GRUASACCIDENTES FATALES EN GRUASACCIDENTES FATALES EN GRUASACCIDENTES FATALES EN GRUASACCIDENTES FATALES EN GRUAS

C A U S A S Por Ciento

La Grúa o la Pluma contacta con líneas eléctricas energetizada...............

La Grúa se vuelca............................

La Pluma colapsa por sobrecarga.

La carga se desploma.....................

La carga se lleva a tope de recorrido.

50 %50 %50 %50 %50 %50 %50 %50 %

19 %19 %19 %19 %19 %19 %19 %19 %

14 %14 %14 %14 %14 %14 %14 %14 %

12 %12 %12 %12 %12 %12 %12 %12 %

5 %5 %5 %5 %5 %5 %5 %5 %

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ACCIDENTES FATALES EN MONTAJEACCIDENTES FATALES EN MONTAJEACCIDENTES FATALES EN MONTAJEACCIDENTES FATALES EN MONTAJE

C A U S A SC A U S A S Por CientoPor Ciento

Fallos del gancho, eslingas, etc. 15 %15 %15 %15 %

Golpeados por la carga 15 %15 %15 %15 %

Aprisionados por la carga 7 %7 %7 %7 %

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ACONDICIONAMIENTO DEL AREA DE MONTAJEACONDICIONAMIENTO DEL AREA DE MONTAJE

� Proporcionar una área adecuada para el trabajo.

� Asegurese de la firmeza y nivelado de la superficie de apoyo.

� Manténganse alejado de líneas aéreas eléctricas.

� Garantizar la protección para el resto de los trabajadores.

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RESPONSABILIDAD DE LOS JEFESRESPONSABILIDAD DE LOS JEFES

� Seleccionar la grúa adecuada para el trabajo.− Revisión anual (ITV)− Parámetros del Fabricante

� Asegurarse de que la grúa es operada en condiciones seguras.

− Certificado de operación (Inspección)− Supervisión de trabajos

� Asegurarse de que el operador esta debidamente formado.− Operadores con Certificado Oficiall

� Asegurarse de que los montadores son los adecuados.− Supervisión de sub-contratas

� Conocimiento detallado de las cargas

� Asegurarse la buena comunicación entre los participantes

� No presionar al operador para que realice un izaje inseguro.

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“El operador de Grúa Torre

no es el machaca de la obra,

sino un profesional oficial

de 1ª, que meneja una

máquina de alto riesgo” … dicen los operadores de Gruas Torre del Principado

de Asturias (www.opgruatorre.org)

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www.procuno.com/progwin/GTwin

Programas para el diseño y generación del proyecto de instalación

de grúas, así como la generación de documentación exigida por la

ITC MIE-AEM-2

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3 La ITC – MIE – AEM-2 del Reglamento de aparatos de elevación y

manutención, referente a grúas torre para obras un otras aplicaciones,

es aplicable a las GT de mas de 15 kN.m de momento nominal,

movidas mecanicamente, destinadas a la elevación y distribución de

materiales…

Carga Máxima

Carga Máxima

Condición de fuera

de servicio

Grúa Torre desplazable Grúa Torre desplazable en servicioen servicio

Altura de

Altura de

montaje

montaje

Diagrama de cargas

Diagrama de cargas

Diagrama de cargas

Diagrama de cargas

y alcance

y alcance

y alcance

y alcance

Empresa Instaladora

Empresa Instaladora

Grúa Torre desmontableGrúa Torre desmontable

Art. 2 Art. 2 -- DefinicionesDefiniciones

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El montaje de las grúas se hará según las indicaciones de la UNE

58-101-92 parte 2, teniendo en cuenta que siempre será realizado por

el fabricante de la grúa o empresa instaladora autorizada, que

responderán por operaciones que realicen sus montadores.

La instalación de los aparatos destinados a la elevación y

distribución de materiales, se le exige la presentación de un

Proyecto suscrito por un técnico titulado competente y visado en el

colegio … y fijados en el Anexo II.

Para Grúas de Para Grúas de momento momento nominalnominal entre entre 15 kN.m15 kN.m y y 170 170 kN.m kN.m solo se necesita unsolo se necesita uncertificado de instalación.certificado de instalación.

Se instalarán anemómetros en las grúas que vayan a instalarse

en zonas donde puedan alcanzarse los vientos limite de servicio, con

señal acústica intermitente para vientos de 50 Km/h y continuo a 70

Km/h.

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3 Las grúas serán manejadas por un gruista que reunirá las condiciones

fijadas por la norma UNE 58-101-92, parte 2 (Cualidades y Obligaciones

del Gruista) , y estará sometido a las obligaciones que se indican en

esta.

• Edad mínima 18 años• Condiciones psicosomáticas adecuadas• Nociones generales de electricidad, mecánica, etc..• Cumplir con las obligaciones de revisión diaria• Formación acreditada de conducción de la grúa

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© Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu RD 836 y 837/2003© Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu RD 836 y 837/2003© Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu RD 836 y 837/2003

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El diseño permite utilizar los mismos ejes de transporte como apoyo para el trabajo y también permite efectuar el transporte en cualquier dirección.

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Existe un gran número de

grúas torre desmontables en

la Comunidad de Madrid cuya

instalación y funcionamiento no

cumplen con la normativa

vigente, que representan un

peligro para la seguridad de

personas y bienes.Asociación Profesional de Operadores de Grúas Torre de Madrid.

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3 DENUNCIA PUBLICAASOCIACIÓN SINDICAL OPERADORES GRÚA TORRE

DE ESPAÑA

Los gruistas dicen: "... si no hago lo que me mandan me despiden”.

Actualmente NO se esta RESPETANDO al OPERADOR DE GRÚA TORRE como a un PROFESIONAL cualificado de alto riesgo.

NI SE RESPETAN LOS CRITERIOS DE LOS OPERADORES en materia de PREVENCIÓN DE ACCIDENTES LABORALES OBLIGÁNDOLES a INCUMPLIR LAS NORMAS

MÁLAGADos nuevas muertes elevan a 17 los obreros fallecidos en accidentes

en la construcción. www.diariosur.es - 18.08.03

Con las víctimas de ayer, se supera el número de personas que perdieron la vida en todo 2003 en siniestros en obras de la provincia UGT denuncia la antigüedad y el exceso de peso de la grúa que se desplomó sobre los operarios que trabajaban en benalmádena

Una grúa de 100 toneladas a punto de desplomarse por unas obras obliga a desalojar cuatro fincas de Valencia. 30.11.03 Fuente: LEVANTE Digital

La base de la grúa pluma perdió solidez como consecuencia del drenaje del subsuelo que se está acometiendo. La empresa que proyecta edificar 22 viviendas en el lugar lleva meses desecando la tierra y ayer, sobre las dos de la tarde, la operación se complicó al abrirse junto a la grúa un socavón de unos 10 metros cuadrados y 80 centímetros de profundidad.

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Organización del trabajo de las GRÚAS TORRE

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3 La organización y delimitación de las áreas

de trabajo en GRÚAS TORRE, disminuye

los RIESGOS.

La organización y delimitación de las áreas

de trabajo en GRÚAS TORREGRÚAS TORRE, disminuye

los RIESGOS. RIESGOS.

Los sistemas electrónicos garantizan el trabajo seguro

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3 Prof. Dr. Jorge A. Capote AbreuDr. Daniel Alvear PortillaIngeniería de la Construcción

Dpto. de Transportes y Tecnología de Proyectos y Procesos

UNIVERSIDAD DE CANTABRIA-

Dirección:

GIDAIGIDAI – Grupo de Investigación y Desarrollo de Actuaciones Industriales

E.T.S. Ingenieros Industriales y TelecomunicaciónAvda. Los Castros, s/n

39005 SANTANDER (Cantabria)ESPAÑA

Telf. 942-20.1826 Fax: 942-20.1873

e-mail: [email protected]

http://grupos.unican.es/GIDAIGIDAI/

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