13 formations portuaires - em normandie · n marketing et promotion de l’offre de manutention...

O p e n i n g t o m o r r o w ’ s w o r l d s

2013

Formationscontinues

portuairesGESTION ET OPÉRATIONS

PORTUAIRESMANAGEMENT TRAVAUX

PORTUAIRES

Séminaires

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Édito

Depuis 35 ans, l’autorité portuaire du Havresoutient activement l’action de l’IPER, InstitutPortuaire d'Enseignement et de Rechercheunique en son genre.

Dans le but de favoriser les échangesd’expérience entre professionnels portuaires, lesséminaires proposés par l’IPER se caractérisentpar des programmes pédagogiques dispenséstrès largement par les ingénieurs et techniciensdu Grand Port Maritime du Havre.

Nous invitons tous les professionnels agissantdans le domaine portuaire à venir à l’IPER etpartager ainsi le savoir-faire et les retoursd’expériences du GPMH, indispensables pour lamise en œuvre opérationnelle des nouvellescompétences acquises.

Hervé MARTEL, Directeur Général,Grand Port Maritime du Havre.

Le monde portuaire est en perpétuelle évolution. Voilà pourquoi l’IPER adapte précisément et en continuson offre de formation(s) aux nouveaux besoins de ses clients. Dans le contexte actuel de concurrenceaccrue entre les ports, le développement des compétences et la formation des personnels sont devenusdes enjeux stratégiques pour les autorités portuaires et les gestionnaires des ports ou de terminaux.

Référence de la formation maritime et portuaire, fort de 35 ans d’expérience, de son réseau d’expertsnationaux et internationaux de renommée et de son partenariat privilégié avec le Grand Port Maritimedu Havre, l’IPER vous accompagne dans tous vos projets à travers la formation.

Développement de partenariats public-privé et de concessions dans les ports, besoin d’assurer undéploiement concerté et harmonieux du port et de la ville, prise en compte des enjeux écologiques, rôleaccru des autorités portuaires dans le développement et la valorisation de son domaine public, mise enplace des guichets uniques portuaires ou d’une politique de GPEC dans les ports sont autant de thèmestraités dans les séminaires de l’IPER qui vous permettront d’optimiser votre positionnement stratégique.

En 2012, l’actualité de l’IPER est marquée par le renforcement de ses partenariats institutionnels, saparticipation à l’ensemble des évènements portuaires nationaux et internationaux et aux travaux denombreuses associations professionnelles. Nous perpétuons par ailleurs des relations pérennes avecnombre de nos clients, dont l’Organisation Maritime Internationale (OMI) qui confie le soin à l’IPERd’organiser annuellement depuis 26 ans la «formation supérieure à l’exploitation et la gestion des ports».Et, afin de répondre à vos besoins individuels, nous vous proposons désormais, en plus des séminairesrésidentiels au Havre, des formations sur mesure dans vos locaux en France et à l’international, enfrançais, anglais et espagnol.

À très bientôt à l’IPER !

Hendrik LOHSE, Directeur,IPER.

«L’IPER, un expertdu milieu portuaire

au service de la formationprofessionnelle.»

L’IPER, c’est * :

Plus de 30 séminaires par an.

200 personnes formées par an.

30 nationalités et 36 organismes maritimes

et portuaires représentés.

70 intervenants par an.

99 jours de formation par an.

* Chiffres : Moyenne des années 2011 et 2012.

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SÉMINAIRES 2013MANAGEMENT

Marketing portuaire et communication 6

Principes fondamentaux de l’organisation d’un port 6

Management des ressources humaines dans les ports 7

Management par les projets dans les activités portuaires 7

Intelligence économique en environnement portuaire 8

Management des relations villes / ports 8

Gestion et développement du domaine public portuaire 9

GESTION ET OPÉRATIONS PORTUAIRES

Formation ISPS des agents de sécurité 10

Sensibilisation à la mise en œuvre du code ISPS 10

Rôle et fonctions de l’ASP (Agent de Sûreté Portuaire) 11

Opérateurs ou techniciens chargés de la gestion du trafic VTS / VTM 11

Développement des plates-formes logistiques et portuaires 12

Guichet Unique Portuaire 12

Environnement juridique maritime 13

Systèmes d’information d’autorités portuaires 13

Cadre juridique de la gestion portuaire 14

Management de la sûreté de la chaîne d’approvisionnement ISO 28000 14

Concurrence portuaire et gestion stratégique 15

Montage et régulation de concessions portuaires (Paris-Métratech) 16

Management des terminaux portuaires 17

Gestion des risques portuaires 17

Finances portuaires 18

Économie portuaire 18

Supply Chain maritime et portuaire 19

Planification et opérations portuaires 20

TRAVAUX PORTUAIRES

Conception et réalisation de digues et quais portuaires 21

Surveillance et entretien des ouvrages portuaires 21

Maintenance des infrastructures portuaires (Paris-Métratech) 22

Gestion de l’environnement en milieu portuaire 22

Gestion des équipements portuaires 23

Maîtrise d’œuvre des équipements portuaires 23

NOUVEAU

NOUVEAU

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Depuis 1977, l’IPER accompagne le développement économique de la place portuaire havraise et son enseignementprofessionnel s’enrichit des techniques et des compétences qui y sont mis en œuvre. Plus de 8 000 professionnelsont ainsi bénéficié des formations de l’IPER et contribuent à sa renommée internationale. Avec une trentaine deséminaires proposés chaque année au Havre et des formations développées à la demande à l’étranger, l’IPER présentela gamme de formations portuaires internationales la plus large du marché.

L’offre de services de formation professionnelle continue d’évoluer en fonction des besoins de ses clientèles et des réalitésopérationnelles, managériales et stratégiques des secteurs portuaire, maritime et logistique. L’IPER ajuste ainsi chaqueannée ses produits afin de toujours mieux combiner savoir académique et exigences pratiques des professionnels.

La recherche opérationnelle de l’IPER nourrit des expertises qui se retranscrivent dans la dispense des séminaires. L’équiped’experts de l’IPER travaille activement avec des organismes des Nations-Unies comme l’Organisation MaritimeInternationale (OMI), l’Organisation Mondiale des Douanes (OMD) ou encore le Bureau International du Travail (BIT).

Composante de l’École de Management de Normandie, implantée à Caen, Deauville et Le Havre, l’IPER dispose desressources humaines et pédagogiques significatives de l’école et de ses importants réseaux d’entreprises etd’universités étrangères partenaires.

Les points forts de l’IPER :

n35 années d’expérience dans la

formation maritime et portuaire.

n Une implantation dans le 1er port

français pour le trafic de conteneurs.

n Un vaste réseau d’expertsnationaux, notamment du GPMH,et internationaux.

n Des séminaires qui allient théorieet pratique avec des visites deterrain.

n Une large gamme de formationsactualisée annuellement.

n Une capacité unique d’organiserdes séminaires sur mesure enfrançais, anglais et espagnol, enFrance ou à l’étranger.

L'IPER

Votre expert des formations maritimes et portuaires

NOS RÉFÉRENCES

Academy & Finances - Genève - SuissenAdministration portuaire de Guinée ÉquatorialenBolloré Logistics AfricanCCI de La

Réunion n Conseil Régional des Côtes d’Armor n École Nationale Supérieure Maritime n École Navale n Gabon Port

Management n Grand Port Maritime du Havre n Grand Port Maritime de Rouen n Logistel - Lisbonne - Portugal n Logistem -

Luanda - Angola n Necotrans - Getma - Paris n Nov@log n Présidence, directions générales ou directions de services des

autorités portuaires de Dakar, Conakry, Abidjan, San Pedro, Lomé, Cotonou, Douala, Port-Gentil, Pointe-Noire, Luanda, Cabinda

- AfriquenPort Autonome de ParisnRégion du Nord - Pas de CalaisnSOGETnUnion Maritime et Portuaire du Havre (UMEP)…

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2013

InscriptionPour toute inscription, vous devez remplir le bulletin ci-joint et le faire parvenir à l’IPER par courrier,télécopie ou e-mail. Toute annulation devra être signalée par écrit (lettre, fax, e-mail) au moins troissemaines avant le début de la session. Pour toute annulation parvenue après ce délai, 50% des droitsd’inscription resteront acquis à l’IPER.

Aucun remboursement ne pourra être effectué en cas d’absence ou d’annulation reçue aprèsl’ouverture de la session.

RèglementLes frais d’inscription couvrent les frais pédagogiques, la documentation et les repas du midi les joursde cours. Ils sont à régler :

n par virement bancaire à l’ordre de l’EM NORMANDIE, Crédit Industriel de Normandie, compte n° 000 417 32 301,

n ou par chèque à l’ordre de l’EM NORMANDIE,

n ou en espèces en euros le premier jour du séminaire.

Ces cycles sont organisés dans le cadre de la formation professionnelle continue.

Vie pratique

Inscription et financement

OrganisationDurant votre séjour au Havre, vous pourrez résider dans un hôtel du centre ville proche de l’IPER (listesur demande) à des prix négociés par nos soins. Pour bénéficier de ces tarifs, il est conseillé de préciser,lors de la réservation, votre participation à ce séminaire.

L’IPER peut se charger de votre réservation ; cependant en cas de retard ou d’annulation, il vous

appartiendra de prévenir l’hôtel afin que la chambre ne vous soit pas facturée.

Déroulement des séminairesLes cours, sauf mention particulière, se déroulent à l’IPER selon un rythme quotidien ainsi établi : de9h00 à 12h30 le matin et de 14h00 à 17h30 l’après-midi. Les séminaires prennent fin le vendredimidi.

Les déjeuners sont pris en commun dans un restaurant du centre ville ou au self du Grand Port Maritimedu Havre.

Aides financièresDes demandes de bourses peuvent êtreadressées à l’ IAPH (programme de bourses auprofit des cadres portuaires des pays adhérents)à l’adresse suivante :

IAPH

7th fl. South Tower Pier Takeshiba1-16-1 Kaigan Minato-kuTokyo 105-0022 - JAPAN

Tél. : 81 3 5403 2770Fax : 81 3 5403 7651

E-mail : [email protected]

Les formulaires sont égalementdisponibles sur le sitewww.iper.fr.

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ManagementMARKETING PORTUAIRE ET COMMUNICATION

Public :Dirigeants et cadres des directions commerciales et d’exploitation portuaire.

Objectifs : S’approprier les techniques du marketing et les appliquer au contexte concurrentiel portuaire.

Maîtriser les outils pour la gestion commerciale et marketing d’un port, l’élaboration d’un plan dedéveloppement et la définition des actions commerciales.

Programme : n Les concepts et principes fondamentaux du marketing.

n Introduction au marketing stratégique et opérationnel.

n Le marketing en contexte portuaire.

n Le marketing évènementiel.

n Marketing et promotion de l’offre de manutention portuaire.

n L’établissement d’un plan de promotion des ports.

n La communication comme outil de marketing portuaire.

n L’organisation et la promotion de la communauté portuaire.

n Intelligence économique.

n L’optimisation de la tarification portuaire.

n L’attente des chargeurs et des transporteurs.

LE HAVRE

DURÉE : 5 JOURS

25 - 29 mars 2013

PRIX : 2 490 €

PRINCIPES FONDAMENTAUX DE L’ORGANISATION D’UN PORT

Public :Cadres de la fonction publique, élus des collectivités et institutions, et d’une manière générale toutcadre décideur confronté à l’aspect réglementaire d’un port.

Objectifs : Mesurer la spécificité du fonctionnement d’un port et ses implications réglementaires et administrativesdans les prises de décision.

Programme : n Les principaux caractères des ports maritimes.

n Les ports et leurs clients.

n Les éléments du complexe portuaire.

n L’organisation des ports.

n La planification des ports.

n Les opérations portuaires.

n Les finances portuaires.

n Les récentes tendances en gestion portuaire.

LE HAVRE

DURÉE : 3 JOURS

13 - 15 mai 2013

PRIX : 1 690 €

Responsable pédagogique

Florence SOUDRY, Chargée d’analyse marketing

à la direction commerciale et de la promotion,

Grand Port Maritime du Havre.


Hendrik LOHSE, Professeur de droit,

Directeur,IPER.

Le Port du Havre,c’est :

1er port

pour le commerceextérieur de la France

et Grand Port de l’ouesteuropéen.

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MANAGEM

ENT

MANAGEMENT PAR LES PROJETS DANS LES ACTIVITÉS PORTUAIRES

Public :Ingénieurs, administrateurs, chefs de projets et responsables des opérations portuaires.

Objectifs : Initier les administrateurs, ingénieurs, chefs de projets et opérateurs à la méthodologie et aux outilsdu management par projet.

Programme : n Analyse systémique de l’organisation portuaire (organigramme, circuit d’information, stratégieet politique de développement de l’entreprise).

n Organisation du management par projet (méthodologie et outils).

n Intégration du management par projet dans le modèle organisationnel fonctionnel (avantageset contraintes).

n Outils de mesure de la performance dans la gestion des projets (élaboration et gestion desindicateurs de performance).

n Évaluation des projets.

n Capitalisation de l’expérience de chefs de projets.

LE HAVRE

DURÉE : 5 JOURS

3 - 7 juin 2013

PRIX : 2 490 €


Jimmy Christel NGOMA, Expert en management

de projet,Chef de projet,


NOUVEAUMANAGEMENT DES RESSOURCES HUMAINES DANS LES PORTS

Public :Directeurs / responsables des Ressources Humaines et/ou responsables de formation des AutoritésPortuaires, entreprises gestionnaires de ports et exploitant de terminaux portuaires.

Objectifs : Bien connaître l’environnement de la gestion des Ressources Humaines dans les ports et maîtriser lesoutils modernes afin de mettre en place une gestion efficace des Ressources Humaines.

Programme : n Les particularités de la gestion des Ressources Humaines dans les ports et son organisation.

n Politique de rémunération et gestion des contrats de travail.

n Gestion des conflits sociaux.

n Mise en place d’une politique de Gestion Prévisionnelle des Emplois et des Compétences.

n Établissement et mise en place d’un plan de formation.

n Politique de sécurité au travail.

n L’organisation et la gestion de la prévoyance et de la mutuelle et la gestion des accidents du travail.

LE HAVRE

DURÉE : 5 JOURS

27 - 31 mai 2013

PRIX : 2 490 €


Élodie PRUNIER-TAVEIRNE, Chef du service Développement

des Ressources Humaines,Grand Port Maritime du Havre.

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MANAGEMENT DES RELATIONS VILLES / PORTS

Public :Gestionnaires d’autorités portuaires en charge de l'aménagement, du développement et del'environnement. Représentants des collectivités territoriales : élus, responsables en aménagement,responsables urbanisme, responsables environnement. Organismes professionnels : Chambre decommerce, agences d'urbanisme, agences de développement des territoires, comité d'expansion.Consultants en développement portuaire, aménagement, planification territoriale, etc.

Objectifs : Acquérir de nouvelles compétences transversales ville / port afin de mieux appréhender la complexitédes relations entre un territoire et son port. Mettre en œuvre des stratégies concertées d'aménagementet de développement entre les différents acteurs de la place portuaire.

Programme : L'évolution considérable qu'ont pu connaître les relations entre les ports et les collectivités territorialesces deux dernières décennies a donné lieu au développement de nouveaux projets urbano-portuairesentrant dans le cadre de champs thématiques très diversifiés :

n Planification stratégique du territoire ville / port.

n Politique d'aménagement urbano-portuaire.

n Intégration sociétale des ports.

n Fonctions portuaires, tourisme et loisirs.

n Environnement et développement durable ville / port.

n Changements climatiques et aménagement des villes portuaires.

Un port n'est plus aujourd'hui uniquement un outil au service du commerce mondial, il s'affirme aussicomme l'un des instruments privilégiés pour le développement d'un territoire, régional ou national,dans le cadre de nouveaux partenariats et de nouvelles missions.

LE HAVRE

DURÉE : 5 JOURS

14 - 18 octobre 2013

PRIX : 2 890 €


Olivier LEMAIRE, Directeur Général,

Association Internationale Villes et Ports (AIVP).

En partenariat avec :

INTELLIGENCE ÉCONOMIQUE EN ENVIRONNEMENT PORTUAIRE

Public :Intervenants du secteur maritime et portuaire désirant appréhender l’intelligence économique dansleur environnement et connaître les moyens à mettre en œuvre pour réaliser une veille efficace.

Objectifs : Fournir aux acteurs du secteur portuaire des outils et des méthodes de travail pour que l’intelligenceéconomique s’intègre dans leur démarche professionnelle.

Programme : n La veille réglementaire.

n L’intelligence économique au service des outils portuaires.

n L’intelligence économique, aide à la décision commerciale.

n Les grilles de lecture de l’environnement portuaire.

LE HAVRE

DURÉE : 5 JOURS

10 - 14 juin 2013

PRIX : 2 490 €


Florence SOUDRY, Chargée d’analyse marketing

à la direction commerciale et de la promotion,


9

MANAGEM

ENT

GESTION ET DÉVELOPPEMENT DU DOMAINE PUBLIC PORTUAIRE

Public :Gestionnaires de ports, cadres de la fonction publique, élus des collectivités et institutions territorialeset gestionnaires du domaine public portuaire.

Objectifs : Initier les participants aux règles régissant la gestion du domaine public portuaire ainsi qu’aux bonnespratiques de valorisation de celui-ci.

Programme : n Autorité portuaire et aménagement de l’espace portuaire.

n Les enjeux de la valorisation du domaine public portuaire.

n Les règles fondamentales de la domanialité publique.

n Les différentes formes de mise à disposition du domaine public portuaire : AOT, affermage,concessions.

n Occupation du domaine public et droit de la concurrence.

n La gestion du contentieux : l'occupation sans titre du domaine public.

n La tarification portuaire.

n Plan de rentabilité des projets.

n Approche régulatrice des partenariats public-privé dans le secteur portuaire.

n Les modèles économiques et financiers de régulation.

n La concertation dans les grands projets d’infrastructures.

n Les relations ville / port.

LE HAVRE

DURÉE : 5 JOURS

21 - 25 octobre 2013

PRIX : 2 490 €


Pascal POITOU, Directeur du domaine

et du développement territorial,Grand Port Maritime du Havre.


3,5 km de quais

opérationnels fin 2012 sur les terminaux

à conteneurs de Port2000 et un total

de plus de 7,5 km

de quais et terminaux à conteneurs.

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Gestion et opérations portuairesFORMATION ISPS DES AGENTS DE SÉCURITÉ (SUR PLACE ET SUR DEMANDE)

Public :Personnel chargé des tâches spécifiques en matière de sûreté.

Personnels des sociétés de gardiennage intervenant dans le milieu portuaire (hors zones d’accèsrestreint).

Objectifs : Apporter aux personnels concernés les connaissances nécessaires à la réalisation de leurs tâches etmissions en matière de sûreté.

Programme : n Réglementation en vigueur.

n Connaissance des menaces actuelles contre la sûreté.

n Identification et détection des armes et substances ou engins dangereux.

n Identification des caractéristiques et du comportement des personnes qui risquent de menacer la sûreté.

n Techniques utilisées pour contourner les mesures de sûreté.

n Connaissance des communications liées à la sûreté.

n Analyse de cas pratiques.

LE HAVRE

DURÉE : 2,5 JOURS

de février à novembre,nous consulter pour les dates

PRIX : nous consulter

SENSIBILISATION À LA MISE EN OEUVRE DU CODE ISPS

Public :Personnel chargé des tâches spécifiques en matière de sûreté.

Personnels des sociétés de gardiennage intervenant dans le milieu portuaire (hors zones d’accèsrestreint).

Objectifs : Apporter aux personnels concernés la connaissance du contexte d’action dans lequel ils vont évoluer.

Programme : n Réglementation en vigueur - niveaux de sûreté.


n Identification et détection des armes et substances ou engins dangereux.

n Identification des caractéristiques et du comportement des personnes qui risquent de menacerla sûreté.

n Techniques utilisées pour contourner les mesures de sûreté.

LE HAVRE

DURÉE : 1 JOUR


PRIX : 490 €


Alain LECLERE, Chef du service opérations,responsable sûreté défense,





OPÉRATEURS OU TECHNICIENS CHARGÉS DE LA GESTION DU TRAFIC MARITIME VTS / VTM

Public :Officiers de ports ou contrôleurs de la circulation maritime.

Objectifs : Se former aux procédures d'accueil des navires (placement - régulation - gestion situations dégradées).Découvrir les moyens techniques utilisés par la capitainerie du Grand Port Maritime du Havre. Vivre ensituation l'activité du VTS du Havre.

Programme : n Missions de la capitainerie.

n Visite de la capitainerie et du port du Havre.

n Présentation du système d'information portuaire du Grand Port Maritime du Havre.

n Présentation des procédures radio VTS en anglais.

n Gestion des situations dégradées.

n Présentations des équipements électroniques (radar, AIS…) utilisés par le VTS.

n Quarts en double en vigie.

n Débriefing du stage.

LE HAVRE

DURÉE : 5 JOURS

18 - 22 mars 2013

PRIX : 2 490 €


Patrick ABJEAN, Commandant de port,


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GESTION

ET OPÉRATIO

NS

PORTUAIRES

RÔLE ET FONCTIONS DE L’AGENT DE SÛRETÉ PORTUAIRE

Public :Responsables sûreté au niveau d’un port.

Objectifs : Apporter aux personnels concernés la connaissance des pratiques possibles de management de lasûreté au niveau d’un port.

Programme : n Réglementation en vigueur - niveaux de sûreté.


n Évaluation des risques.

n Coordination des différents acteurs.

n Organiser la prise de conscience et le développement de la culture sûreté.

n Notions pratiques de sûreté dans les activités.

n Gestion de crise et continuité d’activité.

LE HAVRE

DURÉE : 2,5 JOURS


PRIX : nous consulter




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DÉVELOPPEMENT DES PLATES-FORMES LOGISTIQUES ET PORTUAIRES

Public :Directeurs et responsables de terminaux à conteneurs, opérateurs de services aux navires et auxmarchandises.

Objectifs : Étudier les moyens à rassembler pour réaliser une plate-forme logistique portuaire, en analyser lesconditions de succès tant juridiques que commerciales.

Programme : n Le rôle d’une place portuaire dans le commerce international portuaire.

n Les attentes des importateurs et exportateurs.

n Les rôles d’une plate-forme logistique portuaire.

n Le statut des douaniers de la plate-forme logistique portuaire.

n Les tâches accomplies sur une plate-forme logistique.

n Les gages de succès d’une plate-forme logistique portuaire.

LE HAVRE

DURÉE : 5 JOURS

25 - 29 mars 2013

PRIX : 2 490 €


Abdelkader SBIHI, Enseignant-chercheur

en Logistique et Supply Chain Management,

IPER / EM NORMANDIE.

GUICHET UNIQUE PORTUAIRE

Public :Directeurs des systèmes d’information portuaire, directeurs commerciaux, responsables de la stratégieet du développement portuaire, administration publique (Douanes, Ministères, etc.).

Objectifs : Sensibiliser les autorités portuaires aux réalités informatiques et managériales des Guichets UniquesPortuaires (GUP). Dynamiser et fédérer des communautés portuaires élargies autour de solutionsinformatiques créatrices de valeurs ajoutées logistiques. Accompagner les participants dans lediagnostic d’implantation et de développement de GUP au sein de vos communautés.

Programme : n Les fondamentaux d’un Guichet Unique Portuaire.

n Les objets du Guichet Unique Portuaire : Gestion de vos flux imports, exports et de transbordements.

n Approches navires et marchandises.

n Outils technologiques et informatiques du Guichet Unique Portuaire.

n Management et développement opérationnel du Guichet Unique Portuaire.

n Fédérer vos communautés : Identification du rôle des parties prenantes.

n Monitoring et accompagnement.

n Générer des indicateurs de performance du passage portuaire - tableaux de bord.

n Analyse du cas havrais AP + et de son extension opérationnelle appliquée au Port de Cotonou.

LE HAVRE

DURÉE : 4 JOURS

2 au 4 avril 2013

PRIX : 1 690 €

This seminar also exists in english.Further information at www.iper.fr

Suivez également le séminaireSystèmes d’Informations

d’Autorités Portuairesle vendredi 8 mars 2013

(voir page 13)

Responsables pédagogiques

Pascal OLLIVIER, Directeur du développement,

SOGET.

Jérôme BESANCENOT, Chef du service

des systèmes d’information,Grand Port Maritime du Havre.

En partenariat avec :

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GESTION

ET OPÉRATIO

NS

PORTUAIRES

SYSTÈMES D’INFORMATION D’AUTORITÉS PORTUAIRESOption complémentaire au séminaire Guichet Unique Portuaire

Public :Gestionnaires d’autorités portuaires, direction des systèmes d’information portuaires, direction desdouanes, acteurs de la communauté portuaire.

Objectifs : Définir l’ensemble des concepts, outils, méthodes et fonctions des systèmes d’information portuaires.

Programme : n Les outils et applications technologiquesAnalyse des tendances technologiques et application Business to Business avec les serveursd’application et les Web services / Architecture 3/3 et messagerie / EDI, EDIFACT, XML etauthentification sécurité des SI.

n Management et production des statistiques portuairesRetour sur le rôle et l’importance des statistiques avec leur exploitation et restitution des données /Domaine navires, manutention et trafic des marchandises / Codifications statistiques harmonisées etdouanières / Gestion des données du manifeste et acquisition / extraction des données.

n Management et gestion des R.H.Gestion du personnel et processus de paie / Systèmes de gestion financière et comptable / ERP.

n Accueil du navire et gestion de la manutentionEscale, mouvements et suivi du navire / Gestion des dangereux et des déchets.

LE HAVRE

DURÉE : 1 JOUR

5 avril 2013

PRIX : 490 €


Jérôme BESANCENOT, Chef du service

des systèmes d’information,Grand Port Maritime du Havre.

ENVIRONNEMENT JURIDIQUE MARITIME

Public :Gestionnaires de ports maritimes, cadres de la fonction publique, élus des collectivités et institutionsterritoriales et cadres décideurs pouvant être confrontés à l’aspect juridique des ports maritimes.

Objectifs : Initier les ingénieurs, administrateurs, opérateurs et autres cadres des ports maritimes et desorganisations territoriales au cadre juridique des activités portuaires.

Programme : n Introduction au droit maritime : - le navire et son statut, les contrats d’affrètement,

- les évènements de mer, les auxiliaires.

n Les responsabilités dans la chaîne du transport maritime :

- le transport maritime, la manutention portuaire.

n Les assurances maritimes :- l’assurance maritime sur corps de navire,

- l’assurance des marchandises transportées,

- l’assurance de responsabilité civile du propriétaire de navire.

LE HAVRE

DURÉE : 3 JOURS

3 - 5 avril 2013

PRIX : 1 690 €



Directeur,IPER.


1er port français

pour le traficconteneurisé.

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CADRE JURIDIQUE DE LA GESTION PORTUAIRE

Public :Gestionnaires de ports maritimes, cadres de la fonction publique, élus des collectivités et institutionsterritoriales et cadres décideurs pouvant être confrontés à l’aspect juridique des ports maritimes.

Objectifs : Initier les ingénieurs, administrateurs, opérateurs et autres cadres des ports maritimes et descollectivités territoriales au cadre juridique des activités portuaires.

Programme : n Statut et évolution des autorités portuaires.

n Partenariats public / privé et contrats de concession.

n Responsabilités et assurances des autorités portuaires.

n Navires en difficulté - la problématique des “ports refuges”.

n Gestion portuaire et droit de la concurrence.

LE HAVRE

DURÉE : 5 JOURS

8 - 12 avril 2013

PRIX : 2 490 €



Directeur,IPER.

MANAGEMENT DE LA SÛRETÉ DE LA CHAÎNE D’APPROVISIONNEMENTISO 28000

Public :Responsables sûreté au niveau d’un port.

Objectifs : Apporter aux personnels concernés une approche pratique de la sûreté d’un port comme maillon dela chaîne d’approvisionnement.

Fournir aux personnels concernés une connaissance de la mise en place de la sûreté dans le cadred’un système de management tel que décrit dans la norme ISO 28000.

Programme : n Réglementation en vigueur - la norme ISO 28000.

n Connaissance des menaces actuelles contre la sûreté de la supply chain.

n Évaluation des risques - méthodologie (ISO 28001).

n Les contre-mesures visant à réduire les risques.

n La mise en place en interne à une organisation - exemples pratiques.

n Visites terrain.

LE HAVRE

DURÉE : 3 JOURS

13 - 15 mai 2013

PRIX : 1 690 €


Alain LECLERE, Chef du service opérations, responsable sûreté défense,



68,5 millions

de tonnesde marchandises

traitées.

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GESTION

ET OPÉRATIO

NS

PORTUAIRES

CONCURRENCE PORTUAIRE ET GESTION STRATÉGIQUE

Public :Décideurs, cadres supérieurs d’autorités portuaires et d’entreprises portuaires privées, dirigeants decompagnies maritimes, agents maritimes, transitaires et entreprises de transport terrestre.

Objectifs : Dans un contexte général d’une plus grande participation du secteur privé dans la gestion et lesopérations portuaires, définir les objectifs de gestion d’un port, développer un plan d’entreprisestratégique dans un environnement concurrentiel et maîtriser les méthodes actuelles de gestionportuaire.

Programme : n Concurrence portuaire Éléments de concurrence portuaire / Les restructurations dans le transport maritime et lesrépercussions sur les ports / La part des chargeurs et destinataires dans le choix des ports d’escales/ L’impact de la desserte de l’hinterland sur la concurrence portuaire / Méthodes et techniques depromotion et de commercialisation portuaires / Le rôle d’une communauté portuaire dansl’environnement commercial d’aujourd’hui / Risques commerciaux et viabilité financièred’investissements portuaires / Composantes d’une tarification compétitive.

n Gestion portuaire La restructuration portuaire / Le processus de la gestion stratégique des ports / Les différents niveauxde gestion stratégique / Les échelons de décision / L’évaluation du futur rôle des autorités portuaireset des entreprises portuaires privées / Le mandat portuaire, la mission et les valeurs / Buts, objectifset stratégies / Les auxiliaires de la gestion stratégique / Environnement externe / Environnementinterne / Le modèle des “cinq forces” de Porter / La chaîne de valeur / Gérer le changement.

LE HAVRE

DURÉE : 5 JOURS

13 - 17 mai 2013

PRIX : 2 490 €




Directeur,IPER.

MONTAGE ET RÉGULATION DE CONCESSIONS PORTUAIRES

Public :Responsables d’entreprises portuaires confrontés à la mise en place d’opérations de partenariat dansle secteur portuaire. Cadres d’entreprises, candidats à des opérations de partenariat.

Objectifs : Renforcer les compétences visant à la compréhension des points clés du partenariat public / privé,l’évaluation de l’allocation des risques entre les différentes parties prenantes, la planification etl’évaluation des investissements, la mise en place de la procédure d’appel d’offres et du contrat deconcession et la régulation avec des outils appropriés des relations avec le concessionnaire duranttoute la vie du contrat.

Programme : n Contexte d’ouverture des ports au partenariat public / privé.

n Préparation du cadre juridique, social et fiscal.

n Modalités de suivi du partenariat.

n Planification des investissements.

n Évaluation des investissements portuaires.

n Définition du projet et études de faisabilité.

n Finalisation du contrat.

n Réorganisation de l’autorité publique.

n Application pratique à un cas réel.

n Mise en place de la convention de partenariat.

n Visite des installations portuaires du Port du Havre.

n Approche régulatoire des partenariats public - privé dans le secteur portuaire.

n Ingénierie modélisation et régulation financière.

PARIS

DURÉE : 5 JOURS

27 - 31 mai 2013

PRIX : 4 150 €

Ce séminaire est organiséen association avec

Ponts Formation Conseil, Metratech.

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24h/24 et 7j/7une accessibilité

continue des infrastructures

portuaires, sans restrictions

de marées ni de tirantsd’eau.

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GESTION

ET OPÉRATIO

NS

PORTUAIRES

MANAGEMENT DES TERMINAUX PORTUAIRES

Public :Gestionnaires et opérateurs de terminaux, responsables de services aux navires et aux marchandiseset responsables d’autorités portuaires et de ministères.

Objectifs : Étudier les opérations de terminaux, le leadership, la sécurité, la gestion environnementale et laproductivité. Ce séminaire aborde également l'environnement d'exploitation particulier d'un terminalde manutention portuaire.

Programme : n Introduction à la gestion des ports et des terminaux.

n Fonctions et responsabilités.

n Les obligations légales des ports et des terminaux.

n Rôle de l'autorité portuaire.

n La déréglementation dans les ports, les terminaux et les activités.

n Port / terminal : Partage des responsabilités.

n Indicateurs de performance des ports et terminaux - Concurrence.

n Les terminaux et la gestion des Ressources Humaines.

n Services à valeur ajoutée dans les ports.

LE HAVRE

DURÉE : 5 JOURS

3 - 7 juin 2013

PRIX : 2 490 €





GESTION DES RISQUES PORTUAIRES

Public :Responsables sûreté / sécurité dans les ports ou les installations portuaires.

Objectifs : Apporter aux responsables sûreté / sécurité une vision transversale des risques, les éclairer surl’interdépendance des risques, des crises et des réponses et approches à adopter pour les surmonter.

Programme : n Risques et crises : Anticipation - Décèlement - Résilience.

n Le risque portuaire généré par le transit de matières dangereuses.

n Principes généraux d’alerte et de lutte contre les sinistres.

n Principales menaces en matière de sûreté - les enjeux.

n La coordination des acteurs face aux risques.

n Les ports dans leur environnement sûreté / sécurité.

n Visites opérationnelles.

LE HAVRE

DURÉE : 5 JOURS

10 - 14 juin 2013

PRIX : 2 490 €


Alain LECLERE, Chef du service opérations, responsable sûreté défense,


FINANCES PORTUAIRES

Public :Décideurs financiers et commerciaux, économistes d’autorités portuaires, responsables financiersd’entreprises portuaires privées.

Objectifs : Optimiser la gestion financière des ports en définissant des indicateurs de performance significatifspar l’utilisation des technologies nouvelles.

Programme : n Cadre général :Les aspects réglementaires et financiers des différents systèmes d’organisations portuaires / Servicepublic : Efficacité économique et financière / Les objectifs financiers et opérationnels des autoritéset des entreprises portuaires / Rentabilité des investissements portuaires.

n Comptabilité analytique et contrôle budgétaire :Comptabilité analytique portuaire : Analyse et contrôle des coûts / Programmation et contrôle budgétaire.

n Évaluation financière et économique des projets portuaires :Définition des coûts d’un projet / Définition des avantages / Technique de comparaison des avantageset des coûts / Cas d’étude.

n La tarification portuaire :Les éléments clés d’une tarification portuaire efficace / La structure type de tarification / Les droitsde ports sur les navires et les marchandises / Les tarifs de manutention pour marchandisesgénérales et conteneurisées / Concepts de tarification de l’entreposage portuaire / Étude comparativede tarifs portuaires / L’effet du coût de la maintenance sur les tarifs portuaires.

LE HAVRE

DURÉE : 10 JOURS

17 - 28 juin 2013

PRIX : 3 690 €



Maurice BEAUDOUIN, Chef du Service Finances

et Comptabilité,Grand Port Maritime du Havre.

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ÉCONOMIE PORTUAIRE

Public :Cadres des autorités portuaires et des gestionnaires de ports / terminaux, cadres des entrepriseslogistiques et de transports, responsables logistiques et supply chain, organismes de représentationdes chargeurs, responsables de la planification des prestations des transports et de logistique.

Objectifs : Illustrer l'évolution de l'économie portuaire, les théories économiques du port, les fonctions de coûtdu port et les investissements portuaires, les preuves empiriques sur l'efficacité relative des ports,l'impact des ports sur le coût des transports maritimes internationaux ainsi que la compétitivité desports et l'impact de la déréglementation sur les salaires des dockers.

Programme : n Les changements dans l'économie.

n Les changements dans l'industrie du transport.

n Les conséquences sur la demande desservices portuaires.

n Les conséquences sur la production etl'approvisionnement.

n La structure du marché de l'industrieportuaire : les nouvelles menaces et denouvelles opportunités.

n Concurrence et compétitivité.

n Les enjeux de la compétitivité.

n Les critères de sélection des ports.

n Taille optimale pour les ports et terminauxportuaires.

n L'intégration verticale : Les terminaux dédiés.

n L'intégration horizontale : Le port réseau.

n Le rôle des ports et agenda des décideurs.

LE HAVRE

DURÉE : 5 JOURS

7 - 11 octobre 2013

PRIX : 2 490 €





19

GESTION

ET OPÉRATIO

NS

PORTUAIRES

SUPPLY CHAIN MARITIME ET PORTUAIRE

Public :Gestionnaires d’autorités portuaires, cadres dirigeants d’entreprises logistiques et de transports, grandschargeurs manufacturiers et industriels, développeurs Chambres de Commerce et d’Industrie, agencesde développement des territoires, etc.

Objectifs : Définir les concepts, outils et méthodes pour concevoir, organiser et optimiser une chaîne logistiqueglobale. En cela, on rappelle que le port est au centre d’une chaîne d’approvisionnement et logistiquetournée globalement vers l’international tout en empruntant divers canaux d’acheminement ferroviaire,terrestre et voire même aérien dans certains cas : il s’agit du transport dit multimodal. Cettemultimodalité est au coeur d’une chaîne logistique portuaire et maritime qui nécessite une optimisationpar le biais de la mise en place d’un certain nombre de process bien définis à l’avance. C’est entre letransport pré et post acheminement et la recherche d’efficacité tout au long de la chaîne que reposel’élaboration d’une stratégie globale de gestion des opérations portuaires. La supply chain maritime etportuaire sera étudiée pour permettre la mise en œuvre de pratiques efficientes de gestion de cettechaîne de la valeur.

Programme : n Concepts, outils et méthodologie :Introduction générale sur la définition des principaux concepts du Supply Chain Management /Définition des cadres opérationnels, fonctionnels et réglementaires de la Supply Chain maritime etportuaire / Supply Chain maritime et portuaire : gérer et intégrer les savoirs et savoir-faire des partiesprenantes de la chaîne de valeur.

n Chaîne de la valeur portuaire :La création de valeur ajoutée logistique sur la chaîne globale de transport / Réseaux d’infrastructureset de services : Savoir aligner l’offre et la demande logistique / Les outils et méthodologies pourl’évaluation de la performance logistique maritime et portuaire / Analyse des pratiques des chargeurset des transporteurs.

n Enjeux et défis pour la Supply Chain portuaire et maritime :La gestion logistique des déchets / La logistique verte / La gestion des conteneurs vides / Les chaîneslogistiques intégrées et le contrôle des clientèles sur l’arrière-pays.

n Le transport multimodal : Généralités.

n Les différents transports multimodaux.

LE HAVRE

DURÉE : 5 JOURS

14 - 18 octobre 2013

PRIX : 2 490 €






250 navires

porte-conteneurs de plus de

10 000 EVP

reçus en 2011.

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PLANIFICATION ET OPÉRATIONS PORTUAIRES

Public :Directeurs sectoriels, directeurs d’exploitation, responsables de la planification et de la gestiond’organisations portuaires publiques, consulaires ou privées.

Objectifs : Montrer le lien entre une bonne planification et la mise en place d’un système de management et degestion des terminaux efficace. Souligner l’importance de l’intégration des opérations portuaires danset au service d’une chaîne logistique globale.

Programme : n L’évolution stratégique des autorités portuaires.

n La planification stratégique.

n La gestion des opérations par l’autorité portuaire.

n La planification portuaire : Évaluation de projets.

n L’organisation opérationnelle des terminaux à conteneurs.

n La tarification portuaire.

n Les investissements en infrastructures.

n La planification du système d’information portuaire et l’enjeu de la maîtrise des flux d’information.

n Sécurisation planifiée et enjeux concurrentiels - ISO 28000.

n Calibrage des infrastructures.

n Calculs de rendement portuaires et choix des équipements.

n Visite du Port du Havre.

LE HAVRE

DURÉE : 10 JOURS

18 - 29 novembre 2013

PRIX : 3 690 €




Directeur,IPER.


500 ports

touchés sur tous les continents.

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TRAVAUX

PORTUAIRES

Travaux portuairesCONCEPTION ET RÉALISATION DE DIGUES ET QUAIS PORTUAIRES

Public :Ingénieurs, concepteurs des entreprises ou de l’administration confrontés à des problèmes deréalisation ou d’entretien de digues et de quais. Ingénieurs soucieux de se perfectionner ou de sereconvertir dans les travaux maritimes.

Objectifs : Rappeler les techniques de base et faire un point sur les innovations. Pour chaque type d’ouvrage,développer les aspects relatifs : au choix du type d’ouvrage, à sa conception, au mode de consultationdes entreprises, au mode de réalisation, à la surveillance et à l’entretien de l’ouvrage construit.

Pour les quais, étudier les aspects majeurs de prise en compte des sols, techniques utilisées,réalisations récentes, calculs de dimensionnement et d’exécution, diagnostics et entretien.

Programme : n Les houles de projet.

n Visite des digues du port du Havre.

n Reconnaissances géologiques.

n Éléments de dynamique sédimentaire dulittoral.

n Les appels d’offres.

n Entretien des ouvrages de protection desouvrages maritimes.

n Les matériaux disponibles.

n Conception de digues à talus.

n Les ouvrages portuaires et leurs fonctions.

n Le projet de quai - données préalables,critères de choix des structures.

n Conception de quais sur pieux.

n Conception de quais sur fondations semi-profondes (caissons).

n Conception de quais sur fondationssuperficielles (murs poids gabions).

n Conception de quais de type soutènement(palplanches parois moulées).

n Rempiètements de quais.

n Battages de palplanches.

n Corrosion des ouvrages métalliques.

n Prise en compte de l’environnement.

n Présentation et visite de Port 2000.

LE HAVRE

DURÉE : 7 JOURS

11 - 19 mars 2013

PRIX : 3 190 €


Christophe GAUTHIER, Chef du service des études et travaux d’infrastructures,


SURVEILLANCE ET ENTRETIEN DES OUVRAGES PORTUAIRES

Public :Ingénieurs, concepteurs des entreprises ou de l’administration confrontés à des problèmes deréalisation ou d’entretien de digues. Ingénieurs soucieux de se perfectionner ou de se reconvertir dansles travaux maritimes.

Objectifs : Aborder des méthodes de surveillance, diagnostic et entretien d’un parc d’ouvrages portuaires.

Programme : n Surveillance et entretien des ouvrages : Finalité, organisation et méthode.

n La protection cathodique : Les techniques, le dimensionnement, la mise en œuvre.

n Le suivi topographique et bathymétrique des ouvrages.

n Le schéma directeur de maintenance : Le point de vue du maître d’ouvrage.

n Le schéma directeur de maintenance.

n Entretien des ouvrages de protection.

LE HAVRE

DURÉE : 3 JOURS

20 - 22 mars 2013

PRIX : 1 690 €


Christophe GAUTHIER, Chef du service des études et travaux d’infrastructures,


GESTION DE L’ENVIRONNEMENT EN MILIEU PORTUAIRE

Public :Responsables de projets ou plus largement toutes personnes confrontées à l’organisation ou au suivides travaux de dragage, chargées des infrastructures portuaires, de l’entretien, de l’exploitation desinstallations portuaires et de leur impact sur l’environnement.

Objectifs : Définir les contextes environnementaux et les incidences rencontrées lors des différents travauxportuaires.

Programme :n Contexte général : Port et environnement.

n Description des principaux processusbiologiques côtiers et portuaires.

n Traitement des déchets portuaires.

n Projets portuaires en faveur de l’environnement.

n Intégration de la dimension environnementaledans les aménagements portuaires.

n Environnement dans les marchés de travauxportuaires.

n Les dragages maritimes et fluviaux.

n Les études d’impacts des projets portuaireset côtiers.

n Visite technique.

LE HAVRE

DURÉE : 5 JOURS

21 - 25 octobre 2013

PRIX : 2 490 €

22


Jean-Paul RAFFINI, Adjoint au chef du service

environnement,Grand Port Maritime du Havre.

NOUVEAUMAINTENANCE DES INFRASTRUCTURES PORTUAIRES

Public :Ingénieurs, concepteurs des entreprises ou de l’administration confrontés à des problèmes deréalisation ou d’entretien de digues et de quais. Ingénieurs soucieux de se perfectionner ou de sereconvertir dans les travaux maritimes.

Objectifs : Ce cycle permet aux participants de :

n Définir une stratégie de maintenance.

n Programmer cette stratégie de maintenance en fonction de conditions spécifiques (géographiques,techniques et financières) et la mettre en œuvre.

Programme : n Introduction à l’environnement marin.

n Dimensionnement des ouvrages de protection.

n Maintenance et réhabilitation des ouvragesd’accostage.

n Gestion de la maintenance des équipementsportuaires.

n Gestion de la maintenance assistée parordinateur.

n Visite du port du Havre et des équipementsportuaires.

n Gestion de la maintenance des chaussées,des terre-pleins et des bâtiments.

n Visite du service des études et des travauxd’infrastructures.

n Visite du service des dragages et del’hydrographie.

n Dimensionnement des ouvrages intérieurs.

n Confortement et traitement des ouvrages ensites côtiers.

n Pathologies des ouvrages en sites côtiers.

n Traitement et confortement des ouvrages.

n Visite du Port de Rouen.

n Problématique des dragages d’entretien.

PARIS

DURÉE : 10 JOURS

30 sept. - 11 octobre 2013

PRIX : 6 200 €

Ce séminaire est organiséen association avec

Ponts Formation Conseil, Metratech.

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TRAVAUX

PORTUAIRES

GESTION DES ÉQUIPEMENTS PORTUAIRES

Public :Dirigeants des services techniques des ports ou des entreprises privées de manutention, chargés dela gestion des équipements de leur entreprise.

Objectifs : Donner aux participants une vision complète de toutes les phases de la gestion du parc d’équipements.

Analyser les points forts et les points faibles de la gestion des équipements dans leur propre entitéportuaire.

Améliorer les points faibles.

Programme : n Planification de l’équipement portuaire.

n Acquisition de l’équipement.

n Gestion de la maintenance.

n Intégrité et contrôle des équipements.

n Gestion des stocks.

n Exploitation.

n Développement des Ressources Humaines.

n Synthèse.

LE HAVRE

DURÉE : 5 JOURS

18 - 22 novembre 2013

PRIX : 2 490 €

MAÎTRISE D’OEUVRE DES ÉQUIPEMENTS PORTUAIRES

Public :Techniciens et cadres impliqués dans la définition et le choix d’une maîtrise d’œuvre.

Objectifs : Cerner les différents types de maîtrise d’œuvre (avantages et inconvénients), définir les attentes et lesraisons du choix d’une maîtrise d’œuvre et déterminer les critères de choix.

Programme : n Définition de la maîtrise d’œuvre.

n Le pilotage d’un projet.

n Les différents types de maîtrise d’œuvre, avantages et inconvénients pour le maître d’ouvrage.

n La valeur ajoutée d’une maîtrise d’œuvre.

n Les différents acteurs de la maîtrise d’œuvre.

n Les critères de choix en fonction des besoins.

n Les objectifs.

LE HAVRE

DURÉE : 3 JOURS

25 - 27 novembre 2013

PRIX : 1 690 €

Il est possible de mettre en placece séminaire en anglais

et dans les locaux du client.

Il est possible de mettre en placece séminaire en anglais

et dans les locaux du client.


Alain RADET, Chef du service technique

des équipements,Grand Port Maritime du Havre


Alain RADET, Chef du service technique

des équipements,Grand Port Maritime du Havre

Le Port du Havre,

Élu «Best Seaport in Europe» en 2011

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O p e n i n g t o m o r r o w ’ s w o r l d s

L’École de Management de Normandie a été créée par les CCI de Caen et du Havre.Membre du Chapitre des Écoles de Management de la Conférence des Grandes Écoles (CGE) • Membre du Polytechnicum de Normandie • Membre de laFondation Nationale pour l’Enseignement de la Gestion des Entreprises (FNEGE) • Membre actif de l’Union des Grandes Écoles Indépendantes (UGEI) •Membre de Campus France • Membre fondateur de l’European Master of Business Sciences (EMBS) • Membre de l’European Foundation for ManagementDevelopment (EFMD) • Membre de l’Association to Advance Collegiate Schools of Business (AACSB) • Accréditation EPAS pour le Master École deManagement de Normandie en formation initiale.

École de Management de NormandieAssociation à but non lucratif (loi 1901) sous contrat de droit privé

30, rue de Richelieu - 76087 LE HAVRE CEDEX Tél. : +33 (0)2 32 92 59 93 - Fax : +33 (0)2 35 41 25 79

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Contacts

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Tél. : +33 (0)2 32 92 59 93Fax : +33 (0)2 35 41 25 79E-mail : [email protected]

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Le port du Havre est aujourd’hui partenaire des ports de Rouen et Parisdans HAROPA, le 1er ensembleportuaire français.

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