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13. Fahrradkommunalkonferenz Kommunale Mobilitätswende – Praxis in der Lutherstadt Wittenberg
Bürgermeister Jochen Kirchner
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Verortung
Quelle: Lutherstadt Wittenberg Marketing GmbH
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• 12 Ortschaften, 27 Ortsteile • 48.140 Einwohner (2018)
241 km² Stadtlandschaft
Quelle: Kompetenzzentrum Stadtumbau
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Elbe Garten-Baukultur
naturnahe Landschaften
Wege - Netze
Industrie-Kultur
Charaktere / Identitäten Quelle: Lutherstadt Wittenberg
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Verantwortung - Klimaschutz
• Klima-Bündnis - Beitritt im April 1996 • Agenda 2030 – Grundsatzbeschluss zu den nachhaltigen Entwicklungszielen der Vereinten Nationen Nachhaltigkeit auf kommunaler Ebene gestalten! • Klimaschutz-Teilkonzepte, u.a. „klimafreundliche Mobilität“
Quelle: https://www.thehindu.com/news/national/xnv2ri/article25313704.ece/ALTERNATES/FREE_960/SDG
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Radwegenetz
Quelle: Lutherstadt Wittenberg
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• Gesamtlänge Radwege: ca. 80 km, davon ca. 43 km in kommunaler Baulast: 20 km in gutem Zustand, 10 km im mittleren Zustand, 13 km schlecht • kurze Wege innerhalb des Kernstadtgebietes • flache Topografie • Anschluss an drei überregionale Radfernwege • Fahrräder pro Haushalt: 2
Ausgangsbedingungen
28%
19% 5%
48%
Modal Split 2013
FußFahrradÖPNVMIV
Quelle: Lutherstadt Wittenberg
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Der Wittenberger Markt ist die Schnittstelle aller touristischen Radwege im Wittenberger Stadtgebiet:
• Europaradweg R1 • Elbe-Radweg • Radweg Berlin-Leipzig • Oranienroute • Radweg Deutsche Einheit • EuroVelo 7 „Sonnen-Route“ • D11 Ostsee - Oberbayern
Touristischer Radverkehr
Quelle: Lutherstadt Wittenberg
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Herausforderungen • vernetzte Stadtregion, ländlicher Raum • schnelle und sichere Radverkehrsverbindungen 1. innerhalb der Kernstadt 2. zwischen Kernstadt und Ortschaften 3. als attraktive Verkehrsalternative zwischen den Ortschaften • Alltagsradverkehr und
touristischen Radverkehr weiter fördern • qualitativ und quantitativ gute Radinfrastruktur
schaffen • Angebote und Anreize zum
Umstieg auf Umweltverbund etablieren
Quelle: Lutherstadt Wittenberg
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Ziel
ISEK 2030: Erhöhung des Radverkehrsanteils am Modal
Split von derzeit 19% auf 30%
Quelle: Lutherstadt Wittenberg
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Maßnahmen zur Förderung des Radverkehrs
Neubau von
Radwegen Bauliche Ebene
Sanierung von
Radwegen
Öffnung Einbahn-straßen
Verkehrsrechtliche Ebene
Ausweisung Fahrrad-straßen
Öffentlich-keitsarbeit
Flankierende Maßnahmen
Unkonven-tionelle
Maßnahmen
Abstell-möglich-keiten
Prüfung Benutz-ungs-pflicht
Quelle: Lutherstadt Wittenberg
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Bauliche Maßnahmen
• Bau und Sanierung von Radwegen
Quelle: Lutherstadt Wittenberg
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Bauliche Maßnahmen
• Markierung von Furten an Einmündungen • LSA für Radfahrer
• Neugestaltung des Straßenraums inkl. Ausstattung
Quelle: Lutherstadt Wittenberg
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Radverkehr und ÖPNV am Hauptbahnhof
• überdachte Abstellanlagen mit Gründach für 80 Räder, teilweise abschließbar, mit Ladeinfrastruktur und überregionaler Radwegekarte
• 61 Bügel – 122 überdachte Stellplätze
Zusätzlich: Fahrradschieberinnen an Treppenaufgängen Quelle: Lutherstadt Wittenberg
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Anbindung der Bahnhofsostseite
.. auch für den Radverkehr! Quelle: Lutherstadt Wittenberg
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InnoStation am Altstadtbahnhof
• überdachter Fahrradabstellbereich mit 16 Stellplätzen • abschließbare Fahrradabstellanlage mit 12 Stellplätzen inkl. Ladeschrank (3 Ladefächer) • großflächige Karten mit Stadtinfo und regionalen Radwegen
Quelle: Lutherstadt Wittenberg
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Haltepunkt Piesteritz
• Überdachte Abstellmöglichkeiten
Quelle: Lutherstadt Wittenberg
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• Öffnung Einbahnstraßen für den Gegenverkehr • Markierung von Schutzstreifen • Radfahrer frei in Fußgängerzone • Überprüfung Radwegbenutzungspflicht • Prüfung der Machbarkeit von Fahrradstraßen • Tempo-30-Zonen (u.a. vor Schulen)
Verkehrsrechtliche Maßnahmen
Quelle: Lutherstadt Wittenberg
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• Umfangreiche Pressearbeit • Umfragen im Vorfeld von Planungen • Bürgerwerkstatt „Ausbau der Radwege im
Stadtgebiet“ • Format „Stadtgespräche“ • Radaktionstage im Mai mit dem KSB • seit 2018 jährlicher Bericht zum
Radverkehr (Bündelung aller Aktivitäten) • Austausch mit dem ADFC Wittenberg
Radverkehrsschau Radwegecheck Fahrradklimatest
Flankierende Maßnahmen
Quelle: Lutherstadt Wittenberg
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• Arbeitsgemeinschaft Radverkehr – veraltungsintern (Stadtplanung, Verkehrsbehörde, Bauamt)
• Arbeitskreis Radverkehr – gemeinsam mit Landkreis, Interessenvertretern, Tourismus
• Arbeitsgemeinschaft „Runder Tisch Radverkehr“ (u.a. mit Land, Kommunen, Polizei)
Arbeitsgemeinschaften
Quelle: Lutherstadt Wittenberg
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Fahrradfreundliche Stadtverwaltung
• 12 Dienstfahrräder • Aktion „Mit dem Rad zur Arbeit“
• verschließbare und überdachte Radabstellanlage für Mitarbeiter
Quelle: Lutherstadt Wittenberg
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• Seit 2017 Aufstellung bei Veranstaltungen • System kommt auf Veranstaltung angepasst zum Einsatz (z.B. Konzert – ein Standort, Stadtfest – mehrere Standorte) • Kooperation mit futurea Science Center
Mobile Fahrradbügel
Quelle: Lutherstadt Wittenberg
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Handlungsbedarf • Investive Maßnahmen zur qualitativen Verbesserung des Radwegenetzes • Straßenbegleitende Radwege an Bundes- und Landesstraßen • Schulwegsicherung • Schaffung weiterer Radabstellmöglichkeiten und Ladeinfrastruktur
Quelle: Lutherstadt Wittenberg
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• AGFK LSA – Aktive Mitarbeit • Stellplatzsatzung um Festsetzungen zu
Fahrradabstellplätzen ergänzen • weitere Radabstellanlagen am Wittenberger
Hauptbahnhof (Radservicestation) • Vermarktung der mobile Fahrradbügel bei
Veranstaltungen ausbauen • Anbindung der Ortschaften • Erarbeitung eines E-Bike Ladekonzeptes • Machbarkeitsprüfung Fahrradstraßen
Ausblick
Quelle: Lutherstadt Wittenberg Marketing GmbH
Vielen Dank