12.06.2013 newsletter ssicpe - icpe | technologies for
TRANSCRIPT
12.06.2013 Newsletter SSIcpe
https://ui.constantcontact.com/visualeditor/visual_editor_preview.jsp?agent.uid=1113738542045&format=html&print=true 1/7
In aceasta editie...TOP 20 parcuri solare
Avem excedent de energie verde
Energia verde va putea ajunge sila populatie
Capacitatea totala instalata dinindustria Bio
Cel mai rapid automobil electricde serie
Masina electrica cu motorsubstituibil
"Pila lui Karpen" - perpetuummobile?
TOP 20 parcuri solare: unde s-au plantat cele mai mari "campuri" de panouri fotovoltaice
Cele mai mari 20 de proiecte solare puse pana acum in functiune au atras investitii de circa 127 de milioane de EUR si au
transformat comune de care nimeni nu auzise din Olt, Giurgiu sau Prahova in zone cautate atat de antreprenori locali, cat si de
companii energetice de talie mare.
Potrivit datelor transmise de Transelectrica, primele 20 de parcuri solare, ca marime, instalate in sistemul energetic national la data
de 01.04.2013 aveau o capacitate cumulata de peste 82 MW, ceea ce la un pret mediu de 1,5 milioane de EUR/MW, inseamna in-
vestitii totale de peste 127 mil. EUR.
Cea mai mare investitie de acest gen se afla in comuna olteana Grojdibodu, unde "Energias de Portugal" a impanzit o suprafata
egala cu cea a 30 de terenuri de fotbal cu un proiect solar de 9,9 MW. Oamenii de afaceri Ion Tiriac, proprietarul Tiriac Holdings,
sau Bogdan Enoiu, cel care conduce de doua decenii grupul de comunicare BV McCann Erickson Romania, se afla la randul lor pe lista
investitorilor care au pariat pe acest domeniu.Mai multe informatii
12.06.2013 Newsletter SSIcpe
https://ui.constantcontact.com/visualeditor/visual_editor_preview.jsp?agent.uid=1113738542045&format=html&print=true 2/7
Vrei un birou in
prima cladire
VERDE din
Romania?
Avem excedent de energie verde Dupa Suedia, Romania este a doua tara din Europa care isi atinge tinta
privind cantitatea de electricitate produsa din surse regenerabile.
Desi tinta pana in 2020 era fixata la 24 %, productia actuala in Romania
este intre 40 - 45 % luand in calcul si Hidroelectrica, unde se produce
energie curata, energie verde.
In unele industrii, ponderea energiei in costurile totale este intre 3-5 %
(electrotehnica), in altele de 8-10 % (textile), dar poate depasi 40 %
(aluminiu).->Mai multe informatii
Energia verde va putea ajunge si la populatie
12.06.2013 Newsletter SSIcpe
https://ui.constantcontact.com/visualeditor/visual_editor_preview.jsp?agent.uid=1113738542045&format=html&print=true 3/7
Pentru mai multe detalii scrie-ne un
mail la
> Despre Noi
Societatea Stiintifica Icpe
Promoveaza prestigiul
stiintific si succesul în
domeniul cercetarii -
dezvoltarii de profil
electrotehnic.
adresa: Splaiul Unirii 313,
030138, BUCURESTI,
ROMANIA
Guvernul a publicat in Monitorul Oficial ordonanta de urgenta prin care
modifica legislatia privind sprijinul acordat energiei produse din surse
regenerabile. Printre prevederi figurand posibilitatea ca energia verde
sa fie comercializata prin contracte reglementate, respectiv catre
populatie.
In prezent, populatia nu primeste energie regenerabila in cosul stabilit
de ANRE, desi plateste prin fiecare factura contravaloarea certificatelor
verzi destinate producatorilor de energie regenerabila.
Energia produsa din surse regenerabile este sprijinita de Guvern prin
schema certificatelor verzi. Fiecare producator primeste gratuit de la
Transelectrica un anumit numar de certificate verzi pentru energia pe
care o produce si o livreaza in retea. Mai departe, producatorii vand
aceste certificate verzi catre furnizori, care sunt obligati prin lege sa le
cumpere, scopul fiind ca o anumita parte din consumul final de energie sa fie asigurata de sursele regenerabile. Furnizorii isi
recupereaza costurile cu achizitia certificatelor verzi prin includerea in tarife a acestor cheltuieli.
Noul act normativ precizeza ca energia produsa in centralele fotovoltaice situate, la momentul intrarii in vigoare, pe terenuri
agricole, nu mai primesc certificate verzi. De asemenea, producatorii de energie regenerabila nu vor primi certificate pentru
energia produsa peste nivelul comunicat de catre operatorul sistemului national de transport Transelectrica.
O alta prevedere ii obliga pe producatorii de energie alternativa sa comercializeze certificatele verzi doar prin intermediul
operatorului pietei de energie electrica. ->Mai multe informatii
Capacitatea totala instalata din industria Bio nu ar tebui sa depaseasca 300 MW
12.06.2013 Newsletter SSIcpe
https://ui.constantcontact.com/visualeditor/visual_editor_preview.jsp?agent.uid=1113738542045&format=html&print=true 4/7
Aboneaza-te la newsletter !
Investitiile din industria de tip "Bio" vor determina
reducerea cu pana la 50 % a costurilor la factura de
energie termica. Strategia este evitarea dezvoltarii de
capacitati de mari dimensiuni concentrate intr-o
singura zona si instalarea de capacitati mici dimensiuni
in fiecare judet. Obiectivul este de a ajunge la 300 de
instalatii mai mici de 0,5 MW si la 50 de peste 0,5
MW, pana la sfarsitul anului 2016. Acest lucru ar
insemna mai mult de 10.000 de locuri de munca in
intreaga tara, cate 200-300 in fiecare judet, sute de
milioane de EUR investitii straine directe, plus mult
mai multe efecte pozitive pe plan local.
Potrivit datelor Transelectrica, in momentul de fata, sunt instalati si sunt operationali 41,1 MW in proiecte Bio. Investitia necesara
pentru 1 MW este de aproximativ 3,5 milioane de EUR.
ARBIO a fost infiintata in anul 2012 si reuneste intreaga industrie Bio din Romania din domeniul energiilor regenerabile, incluzand:
Biomasa, Biogaz, Energie din deseuri, Digestie anaeroba, Biodiesel, Bioetanol, Reciclare, cat si domeniile asociate industriei de
profil.->Mai multe informatii
Cel mai rapid automobil electric de serie: Detroit Electric
La salonul auto de la Shanghai, Detroit Electric a prezentat cel mai
rapid automobil electric de serie : SP:01. Primul model SP:01 poate
atinge viteza de 249 km/h, iar in numai 3,7 secunde, dupa ce ai
apasat acceleratia, poti ajunge la 100 km/h.
Pentru a atinge aceasta viteza record (pentru un automobil de
serie), americanii au folosit fibra de carbon și aluminiul pentru
producția caroseriei. Astfel, modelul SP:01 are greutatea un pic mai
mare de 1 t, chiar si incarcata cu baterii cu capacitatea de 37 kWh
pentru o autonomie de 304 km la o incarcare completa. Si daca
vorbim de incarcare completa, aceasta viteza este asigurata in
numai 4,3 h. Motorul are o putere de 150 kW și furnizeaza o forța
12.06.2013 Newsletter SSIcpe
https://ui.constantcontact.com/visualeditor/visual_editor_preview.jsp?agent.uid=1113738542045&format=html&print=true 5/7
The SCI hyMod
de 225 Nm.
Cei de la Detroit Electric l-au botezat SAMI (Smartphone Application Managed Infotainment system) si dupa cum ii spune si numele,
este un mediu care poate fi administrat cu ajutorul unui smartphone pentru o gama extrem de variata de functii. Astfel obtii date
despre performanta automobilului, dar si orientare GPS sau aplicatii de entertaiment.
Bineinteles, pentru a conserva cat mai mult bateriile, americanii i-au montat lui SP:01 si un sistem de franare regenerativa. Cu alte
cuvinte, atunci cand franezi, energia generata de acest proces este transformata in energie electrica ce se intoarce in baterii. Mai
mult, SP:01 nu este doar un automobil electric, ci poate fi si un generator electric de back-up pentru locuinta. Detroit Electric
promite sa dezvaluie inca alte doua modele de automobile electrice pana la sfarsitul lui 2014. Aceasta va costa aproximativ 200.000
$.->Mai multe informatii
Masina electrica cu motor substituibil - concept propus de trei romani
Dan Scarlat (jurnalist auto), Marian Cilibeanu (designer) si Cristian Ionescu (inginer) au propus urmatorul concept de masina: pe
distante mici si operatiuni zilnice sa fie folosit exclusiv un motor electric, iar pentru drumuri lungi masina sa se transforme intr-un
hibrid atasandu-i-se un motor conventional.
Conceptul este numit "hyMod" si permite unei masini sa fie total electrica, sau
sa i se ataseze un modul care cuprinde motorul cu ardere interna impreuna cu
transmisia aferenta, radiatorul, sistemul de racire, cat si rezervorul de
benzina. Pentru marirea razei de actiune a masinii i se poate atasa o baterie
suplimentara.
Atasarea motorului cu ardere interna se va face cu un dispozitiv special aflat
in viitoarele statii hyMod. Dupa ce e instalat in masina, folosind tot felul de
senzori pentru precizie, motorul conventional va fi cuplat cu arborele cardanic
care e folosit de rotile din fata si deci puterea va fi transmisa acolo. Motorul
electric are 68 CP, iar cel cu ardere interna are 82 CP, ceea ce face ca masina
sa dispuna in total de 150 CP cu un consum de 6 litri la suta de kilometri.
Daca, in loc de motorul conventional este instalat un al doilea pachet de baterii
de 17 kwh, raza de actiune a masinii cu motor electric va fi crescuta la 180 km
(bateria initiala de 5 kwh asigura doar 40 km raza de actiune). Masina "hyMod"
12.06.2013 Newsletter SSIcpe
https://ui.constantcontact.com/visualeditor/visual_editor_preview.jsp?agent.uid=1113738542045&format=html&print=true 6/7
standard are un cost estimativ de 32,848 dolari, si asta inaintea taxelor si a cumpararii modulelor.->Mai multe informatii
"Pila lui Karpen" - perpetuum mobile?
La Muzeul National Tehnic "Dimitrie Leonida" din Bucuresti exista o pila electrica, construita de Nicolae Vasilescu-Karpen, care
functioneaza fara intrerupere de 63 de ani. Este vorba de "Pila termoelectrica cu temperatura uniforma", cunoscuta sub numele de
"Pila lui Karpen", realizata in 1950.
Din cauza lipsei fondurilor pentru masurile de securitate necesare protejarii acestei inventii, "Pila lui
Karpen" nu poate fi vazuta, ea este pastrata intr-un seif metalic blindat.
"Pila lui Karpen" este o inventie care - conform cunostintelor curente - n-ar trebui sa existe:
functioneaza de multi ani fara intrerupere si fara interventie din exterior, ceea ce o face sa fie un
perpetuum mobile.
Vasilescu-Karpen a realizat doua pile electrice legate in serie, care alimentau un minimotor
galvanometric. Acesta, la randul sau, misca o paleta conectata la un comutator. La fiecare jumatate
de rotatie, paleta deschidea circuitul, iar la a doua jumatate de rotatie il inchidea. Timpul de rotatie
era calculat in asa fel incat pilele sa aiba timp de reincarcare, respectiv pentru refacerea polaritatii
in perioada cat circuitul era deschis. Motorul si paletele aveau drept scop demonstrarea faptului ca
pilele furnizeaza energie electrica.
Conform calculelor lui Karpen, s-ar putea construi un alt asemenea aparat, mai mare si mai puternic - respectand exact proportiile
celui existent - care sa produca mai multa energie.->Mai multe informatii
In conformitate cu legea 365/2002 privind comertul electronic, acest mesaj nu este si nu poate fi considerat email nesolicitat, deoarece: contine datele necesare de identificare si instructiuni de dezabonare;
acceptarea de primire nu va implica financiar. Adresa dvs. de e-mail figureaza in baza noastra de date deoarece: am purtat o corespondenta anterioara; sunteti un client al companiei noastre; am primit-o cu
ocazia unor intalniri sau contacte de afaceri; acest mesaj este transmis cu titlu gratuit si nu constituie o comunicare comerciala. Intelegem si apreciem dorinta dumneavoastra de intimitate si ne cerem scuze
daca acest mesaj a ajuns din greseala la dvs. Daca doriti sa nu primiti astfel de mesaje in viitor va rugam sa folositi link-ul pentru dezabonare [SafeUnsubscribe] de mai jos.
This email was sent to [email protected] by [email protected] | Update Profile/Email Address | Instant removal with SafeUnsubscribe™ | Privacy Policy.
12.06.2013 Newsletter SSIcpe
https://ui.constantcontact.com/visualeditor/visual_editor_preview.jsp?agent.uid=1113738542045&format=html&print=true 7/7
SSIcpe | Splaiul Unirii 313 | Bucuresti | 030138 | Romania