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janvier 2011n°14

Dossier : eiffage leader

europeenen PAGe 12

synergieLE JOURNAL dU GROUPE

> Partageons nos valeurs

eiffage, ou la culture de l’alternance en PAGe 28

grand Stade lille Métropole, un ouvrage d’exception en PAGe 10

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synergieDirectrice de la publication : Sandra Weigand. Ont participé à ce numéro : Audrey Bourgeois, Marie-France Caramella, Pascale Chastras, Paul Danaux, Valérie David, Dominique Delaye, Dominique Duchemin, Gaël Fortier, Magdalena Galant, Bertrand d’Hérouville, Agata Koczowska, Xavier Lanthiez, Hélène Lelut, Hellen Oostendorp, Lina Rashed, Vladimir Raszka, Jean-Claude Roeland. Conception - Réalisation :

[email protected]. Photos : Agence REA, C. Barriquand-Treuille, BeauVent, Bernie, Andrea Brambilla, Xavier Chabert, Jacky Chrétien, Albert Constantin, Duthilleul AREP, Elisa/Valode & Pistre Architectes/Pierre Ferret, Graphisme Zaoum, Groupe Descartes, Hoda Hamzeh AIGP, Edoardo Isella, Daniel Jamme/Millau pour CEVM, Kuryłowicz and Associates, Pascal Le Doaré, Max Lerouge, Frédéric Miette/Tandem, Norscut, Christophe Populaire, Didier Repellin, RMT, Claude Tombeux, Gérard Tordjman, TUC Rail, UICN. Photothèques : Eiffage – Eiffage Travaux Publics – Eiffage Construction – Eiffel – Forclum – APRR – Clemessy - D.R. Imprimé sur Novatech Satin certifié FSC. Imprimé sur Novatech Satin certifié FSC.

4-7 TeMPs ForTs

8-9 L’inViTÉ

Bertrand lemoinenommé directeur général de l’Atelier international du Grand Paris en février 2010, il a pour mission de faire de l’agglomération parisienne une métropole intégrée dans son environnement et capable de rivaliser avec les plus grandes du monde.

10-11 L’ÉVÉneMenT

euro 2016, c’est géant !eiffage a été choisi pour construire et exploiter le Grand stade Lille Métropole jusqu’en 2043 dans le cadre d’un partenariat public-privé. Un ouvrage d’exception dédié aux sports et à la culture. Au cœur de l’europe.

JANviER 2011n°14synergie

12-21Dossier

eiffage, leader européenPrésent en Allemagne, Belgique, Espagne, Italie, Portugal, Pologne et République tchèque, le Groupe compte plus de 10 000 collaborateurs dans ces pays qui réalisent 15 % de son chiffre d’affaires. L’Europe est bien l’un des piliers d’Eiffage, et fait toute la richesse et la diversité du Groupe.

14-15 L’europe sans frontières

16 Allemagne 17 Belgique 18 Pologne

19 république tchèque - slovaquie

20 espagne 21 Portugal - italie

2 synergie LE JOURNAL dU GROUPE

10-11 32-35

12 eiFFAGe, LeADer eUroPÉen

22 Les ConCessions

l’activité Concessions du grouperencontre avec Marc Legrand, directeur

23-27 neWs

28-31 TÉMoiGnAGes CroisÉs

eiffage, ou la culture de l’alternanceTémoignages croisés entre entreprises et apprentis

32-35 iniTiATiVes32. Le concours photo biodiversité

33. interview de Valérie David

34. Vie du Groupe

35. Portrait de Tanya Moutinho

Une nouvelle èreCe premier numéro européen de Synergie inaugure une nouvelle ère : Pierre Berger vient d'être nommé sur ma proposition, par le Conseil administrateur, directeur général délégué, avec effet au 5 janvier 2011, pour me succéder à la direction générale le 1er juillet 2011.

d'ici là, il viendra sur le terrain pour rencontrer les femmes et les hommes du Groupe et connaître toutes ses implantations et ses métiers.

Son arrivée impulsera le redémarrage de l'activité, dans beaucoup de domaines, à l'heure où les enjeux sont particulièrement lourds.

Son expérience dans le domaine des grands ouvrages, notamment à l'export, s'enrichira par le contact avec les travaux de proximité et de maintenance, notamment en bâtiment, routes, génie mécanique, climatique, électrique, et avec les Concessions et PPP.

Hors l'exception, que nous espérons provisoire, de l'Espagne et de la République tchèque, les perspectives pour 2011 sont positives et les carnets de commandes bien orientés, ce qui nous donnera l'occasion de réaliser beaucoup de nouveaux beaux ouvrages dans toute l'Europe et au Sénégal… en attendant de nouvelles implantations !

dans l'immédiat, nous sommes fiers de l'ouverture simultanée au public de la ligne à grande vitesse ferroviaire Perpignan-Figueras et de l'autoroute A65 Langon-Pau.deux superbes performances à l'actif d'Eiffage.

jean-françoiS

roverato

SoMMaire

3janvier 2011

Gros succès pour l’ouverture au public du Barreiro retail Park le 17 novembre. situé à une

vingtaine de kilomètres au sud de Lisbonne (Portugal), ce centre commercial signé seop, filiale locale d’eiffage Construction, a attiré la foule. Parkings, allées et magasins étaient noirs de monde… et la fréquentation s’est largement maintenue les jours

Un nouveau retail park au PortugalEiffage vient de réaliser l’un des centres commerciaux les plus modernes du Portugal : le Barreiro Retail Park. Les clients s’y sont précipités dès son ouverture.

Barreiro

suivants. Logique. Une simple visite sur le site permet en quelques coups d’œil de se rendre compte des atouts présentés par cet équipement. Architecture moderne, atmosphère conviviale invitant à flâner dans des allées bordées de boutiques parfaitement agencées et à se restaurer dans un « food-court » chaleureux… : tout est fait pour que l’on s’y sente à l’aise. « Nous bénéficions aussi de la présence de plusieurs enseignes qui sont de véritables “locomotives” commerciales, se réjouit Jean-Lou roy, directeur de seop. Jumbo, le “Auchan” local, Décathlon, Aki et McDonald’s ont choisi de venir s’implanter sur le site. » Autant d’éléments qui laissent à penser que le parking de 1 770 places affichera fréquemment complet !

LA ForCe D’Un GroUPeL’opération menée à Barreiro montre une fois de plus tout le potentiel et la force que peuvent représenter les savoir-faire d’eiffage lorsqu’ils sont mis en commun. Ainsi, une société spécifique, Parque Peninsula, a été créée pour porter le projet. Les travaux ont été réalisés en grande partie par les entreprises du groupe. JJTomé, filiale locale de Forclum, a pris en

repèreS

Zone de chalandise : 400 000 personnes à moins de 15 minutes.

Surface construite : 72 000 m2, dont 35 000 m2 GLA, sur une parcelle de 11,5 ha.

Montant de l’opération : 80 M€.

Emplois créés : 3 000.

Concept initial : Milligan.

Architecte : Broadway Malyan.

Exploitation (pour Eiffage) : Jones Lang LaSalle.

Durée du chantier : 13,5 mois.

Terrassements : 140 000 m3.

Béton : 32 000 m3.

Structures métalliques : 1 400 t.

Enrobé : 14 000 m2.

Réseaux enterrés : 20 km.

teMpS fortS

Nicolas Bardou, responsable de la maîtrise d´ouvrage déléguée

« en venant sur le projet de Barreiro, j’ai rencontré des problématiques totalement différentes de celles que j’avais vécues sur les chantiers de TP menés jusque-là. Dans le bâtiment, les « pièces du puzzle » sont bien

plus nombreuses à gérer. Études, planning, budget, technique, administratif… : j’ai énormément appris sur cette opération. et moi qui déteste la paresse intellectuelle, je n’ai pas été déçu ! »

téMoignage


« J’ai été impressionné par ce projet. il est bien

pensé, bien réalisé et bien commercialisé. »

François Jullemier, directeur général adjoint, Eiffage Construction

« Comme tout jeune diplômé, la désillusion a été de taille la première fois que je suis arrivé sur un chantier, lorsque, à 7 h du matin, le directeur de travaux m’a appelé dans son bureau… simplement pour me dire que je ne devais pas me faire díllusions et que j’avais tout à apprendre. » C’était le 1er mai 1982, à Taif (Arabie Saoudite) sur le gigantesque chantier de la National Guard. Cette entrée en matière, pour le moins « musclée », a plutôt été une source de motivation pour Jean-Lou Roy et le top départ d’une longue carrière qui s’est principalement déroulée à l’international, hormis un bref séjour de deux ans chez Sopac (Eiffage Construction Paris Patrimoine), à Paris.Algérie, Hong Kong, Chine, Turquie, Indonésie, Espagne, Pologne… et aujourd’hui Portugal, Jean-Lou Roy a été de bon nombre des grands chantiers de travaux menés à l’étranger par SAE, Fougerolle et Eiffage. Dernier en date à mettre à son crédit : le Barreiro Retail Park, inauguré en novembre 2010 dans la banlieue sud de Lisbonne. « J’ai passé la plupart de ma carrière de projet en projet, de pays en pays, résume Jean-Lou Roy. Cette vie faite de contacts avec le terrain me convient parfaitement. Elle permet une découverte permanente de soi-même et des autres même si cela peut poser parfois quelques difficultés d’adaptation au niveau familial. » Et si l’on évoque avec lui l’éventualité de rejoindre les bureaux plus « cosy » d’un siège en banlieue parisienne, la réaction est immédiate : rien ne vaut la satisfaction de mener des opérations de A à Z ni le fait de savourer, au travers de ses périples, sa passion pour lárchitecture et la décoration.

Portrait Jean-Lou Roy,

globe-trotter de la construction

inAUGUrATion : 650 Personnes PoUr FêTer L’ÉVÉneMenT« Je salue le fait que les entreprises d’Eiffage du Portugal, d’Espagne et de France ont travaillé ensemble sur ce projet et qu’elles ont su faire preuve d’un grand professionnalisme. » Lors de l’inauguration officielle du Barreiro retail Park qui

s’est déroulée le 16 novembre 2010 au soir, Michel Gostoli, président d’eif fage Construction, a ainsi tenu à saluer chaleureusement le travail réalisé par les équipes du Groupe tout au long de cette opération. Plus de 650 personnes ont assisté à l’événement, dont deux ministres du gouvernement portugais.

charge les lots courants forts, courants faibles, photovoltaïque et plomberie, alors qu’Ambitec, basée à Zaragoza en espagne, s’est vu confier la réalisation de la ventilation, de la climatisation, de la détection incendie, de la GTC, de la vidéosurveillance et du comptage. De son côté, Tecniarte a exécuté le béton ainsi quúne partie des travaux en corps d’état secondaires (voir encadré). Le tout sous la houlette de seop, maître d’ouvrage délégué et représenté sur site par nicolas Bardou.« Les s tandards qual i té e t environnementaux qui ont prévalu au cours de ce programme immobilier correspondent en tous points aux exigences du Groupe, apprécie Christian Birbaud, directeur régional eiffage Construction Atlantique, dont dépend directement seop. Solaire thermique pour l’ECS, photovoltaïque pour l’électricité des bureaux, pompage à 150 m de profondeur dans la nappe phréatique pour l’arrosage, le lavage et, à terme, l’alimentation des circuits d’eau non

potable… : rien n’a été oublié ! » Un retail park exemplaire qui pourrait bien servir de modèle pour un futur « grand frère » situé à Alverca, au nord de la capitale. —

synerGie #14

Jorge Rodrigues, directeur du développement, Eiffage Immobilier Portugal

« Tout au long de cette affaire, j’ai été en contact direct avec les administrations pour gérer les problèmes liés au foncier, aux raccordements électriques, à la gestion des servitudes, etc. ensuite, je me suis occupé

du volet commercialisation des surfaces de vente en pleine harmonie avec eric Llamas, « Monsieur centre commercial » d’eiffage Construction. Désormais, j’assure l’interface avec l’exploitant du retail park, tout en recherchant d’autres opportunités de développement à travers le Portugal. »

téMoignage

5janvier 2011

repèreS

Surface : 110 000 m²

1017 lits et places

Capacité de 4000 naissances par an

20 salles de bloc opératoire

130 salles de consultation

LE CHSF, un pRoJET SuR LA DuRéE

18 mois d’études

11 mois de conception et de mise au point

36 mois de travaux

6 mois de tests et d’essais avant la mise à disposition

Le CHsF, HôPiTAL VerTLe CHsF utilise pour la première fois en France la tri-génération associée à la biomasse : 80 % de la production d’énergie est issu d’une chaudière tri-génération (produisant chaleur, froid et électricité) recourant à la biomasse (bois), largement disponible en Île-de-France. L’approvisionnement se fait localement, dans un rayon de 30 km, grâce à un partenariat entre l’office national des forêts (onF) et eiffage. Premier établissement de santé certifié HQe® bâtiments tertiaires, le CHsF a, à ce titre, été récompensé par les Victoires de la modernisation de l’État.

CenTre HosPiTALier sUD-FrAnCiLien : L’exPerTise D’eiFFAGe DAns LA sAnTÉeiffage s’apprête à livrer le 17 janvier le plus grand partenariat public-privé (PPP) hospitalier réalisé en France sur la période 2006-2011. Le Centre hospitalier sud-francilien (CHsF), construit sur les communes d’evry et de Corbeil-essonnes au sud de Paris, couvrira en effet les besoins d’une population de 600 000 habitants, auxquels il offrira cinq pôles de soins – chirurgie, médecine, médecine tumorale, psychiatrie, femme mère-enfant – dotés des technologies les plus modernes.Les travaux, entamés en 2007, ont mobilisé pas moins de 400 personnes pendant deux ans pour le gros œuvre, puis 1 500 pour le second œuvre. Dans le cadre de ce PPP d’une durée de 30 ans, eiffage recevra un loyer de la part de la personne publique à compter de la mise à disposition du bâtiment, soit jusqu’à 2041.Le Groupe compte à son actif plusieurs PPP hospitaliers, en chantier ou achevés : parmi les plus importants, le CHsF, bien sûr, mais aussi le Centre hospitalier intercommunal Alpes-Léman (CiAL), la Cité sanitaire de saint-nazaire, ou encore le bâtiment médico-technique du CHU de rennes. L’expertise d’eiffage dans le domaine de la santé, où s’expriment clairement les synergies et la collaboration entre toutes ses entités, n’est plus à démontrer ! —

LGV PerPiGnAn-FiGUerAs : Les PyrÉnÉes à GrAnDe ViTesseLa ligne à grande vitesse (LGV) Perpignan-Figueras, première jonction grande vitesse entre la France et l’espagne, entre le nord et le sud de l’europe, a été mise en service le 19 décembre dernier. L’exploitation commerciale de la ligne se fera dans un premier temps jusqu’à Figueras (nord-est de l’espagne), puis son

rattachement au TGV espagnol permettra de joindre Paris à Barcelone en 5 h 30 (contre un temps de parcours actuel de plus de 8 heures) – une première ! Pour le moment, le gain de temps, non négligeable, est de 50 minutes. Livrés en février 2009 par eiffage au terme d’un chantier sur lequel toutes les branches du Groupe sont intervenues, ces 44,4 km de voies ferrées franchissent la frontière franco-espagnole par le tunnel de Perthus, long de 8,3 km. La LGV peut accueillir aussi bien des TGV roulant à 350 km/h que des convois de fret circulant à 120 km/h, une « mixité » qui constitue une première pour une telle infrastructure. La concession de la ligne a été confiée au groupement TP Ferro, détenu à parts égales par eiffage et par ACs-Dragados, major espagnol du BTP. elle est prévue pour une durée de 53 ans. à noter que pour ce chantier européen la pose des rails a été réalisée par les équipes de Wittfeld, filiale d’eiffage Travaux Publics en Allemagne ! —

teMpS fortS


ÉCLAirAGe FÉeriQUe PoUr « LA PLUs BeLLe AVenUe DU MonDe »Cette année, c’est l’actrice Mélanie laurent qui a donné le coup d’envoi de l’illumination des Champs-élysées, à paris, le 22 novembre dernier. Cet évènement est une vitrine exceptionnelle pour forclum, qui depuis de nombreuses années assure ces installations d’éclairage. les parisiens et les touristes peuvent admirer de la place de l’étoile à la Concorde, sur plus de 2 km, les deux magnifiques rangées de platanes, soit 415 arbres, parées d’une maille de cristaux scintillants composée d’un million de points lumineux. pour permettre une telle splendeur, les ampoules à incandescence, trop éner givores, ont disparu des éclairages. dans un respect total des directives du développement durable, les diodes électro lumi nescentes (led) règnent en maître durant toute la période des fêtes de fin d’année, réduisant ainsi de plus de 70 % la facture énergétique. —

zooM

inAUGUrATion De L’A65 PAU-LAnGon, AUToroUTe exeMPLAireL’autoroute A65 Pau-Langon qui relie Pau, deuxième métropole régionale, à Bordeaux, a été inaugurée le 14 décembre, date hautement symbolique pour eiffage puisqu’elle correspond à l’anniversaire de la pose de la première pierre du viaduc de Millau en 2001 et à son inauguration en 2004, puis au rachat d’APrr en 2005.Longue de 150 km, la nouvelle autoroute 2x2 voies permet de relier Pau à sa capitale régionale en une heure et demie grâce à une réduction significative du temps de parcours (50 minutes). Pourvue de 2 échangeurs, 10 diffuseurs et 4 aires de repos, elle ne compte pas moins de 160 ouvrages d’art dont 15 viaducs. Les territoires traversés vont grandement bénéficier de l’arrivée de l’A65 : dessertes améliorées, voire désenclavement, notamment pour la région de Mont-de-Marsan, renforcement des activités existantes ou nouvelles activités - 8 nouvelles zones d’activités sont ainsi prévues au niveau des diffuseurs. L’A65 apportera également une sécurité accrue aux usagers, l’actuelle route Pau-Langon étant connue pour sa dangerosité. C’est A’liénor, détenue à 65 % par eiffage et à 35 % par sanef, 4e opérateur de réseaux routiers européen, qui a la charge de concevoir, financer (près de 1.2 milliard d’euros), construire, exploiter et entretenir cette nouvelle liaison autoroutière pendant les 55 prochaines années. —

repèreS

150 km de tracé

2x2 voies

160 ouvrages d’art

2 échangeurs

10 diffuseurs

4 aires de repos

synerGie #14

7janvier 2011

« un laboratoire exemplaire aux yeux de tous »

« Par sa capacité à concevoir, construire et exploiter des infrastructures, eiffage peut être un acteur important dans le devenir du Grand Paris. »

Bertrand Lemoine a été nommé directeur général de l’Atelier International du Grand

Paris en février 2010. Sa mission ? Contribuer à faire de l’agglomération parisienne

une métropole intégrée dans son environnement et capable de rivaliser avec les plus

grandes du monde, comme Londres, New York ou Tokyo.

Synergie : En 2008, le gouvernement français a lancé le Grand Paris. En quoi consiste exactement cette opération et dans quel cadre s’inscrit votre action ?

B.L. : Le Grand Paris vise en tout premier lieu à passer de la notion de ville à celle, beaucoup plus vaste, de territoire. Dans ce cadre, il me revient de catalyser les forces en présence, de favoriser l’émergence de projets « territoriaux » et de faire en sorte que les différentes structures de gouvernance concernées (communes, départements, régions, État etc.) se les approprient – et s’associent – pour les mener à bien. Le travail est immense. N’oublions pas qu’il concerne la première région économique d’Europe, soit 30 % du PIB de la France. Notre action porte aussi bien sur les transports que le logement, en passant par la stimulation du dynamisme économique de la région.

Synergie : Quel est le périmètre géographique de votre « terrain de jeu » ?

B.L. : Je ne mets aucune limite précise au Grand Paris dans lequel on peut distinguer quatre parties : une zone urbaine centrale très dense, une ceinture où les communes sont mêlées aux espaces naturels et agricoles, une région encore plus large – l’Île-de-France – avec des villes comme

Melun, Meaux ou Rambouillet, et, enfin, l’ensemble du Bassin parisien, du Havre à Reims, d’Amiens à Orléans. À l’intérieur de ces territoires, des milliers de personnes font chaque jour des trajets à travers la métropole pour y travailler.

Synergie : Cette réflexion est-elle unique à la France ou d’autres États ont-ils également entamé des démarches similaires ?

grand paris

l’invité


BioEXPRESSBertrand Lemoine Bertrand Lemoine est un ingénieur, un architecte et un enseignant français. Il occupe également un poste de directeur de recherche au CNRS. Le 10 février 2010, il a été nommé directeur général de l’Ate-lier du Grand Paris par le président Nicolas Sarkozy. Il sera chargé de mettre en cohérence les travaux effectués par dix équipes inter-nationales d’architectes œuvrant dans le cadre de ce projet.

1951Naissance à Beyrouth (Liban)

1971Entrée à l’École polytechnique (X-71)

1976 Diplômé de l’École nationale des Ponts et Chaussées

1978Architecte DPLG

1981Doctorat IIIe cycle, université Paris La Sorbonne

2004 Membre de l’Académie d’architecture

2006 Directeur de l’École nationale supérieure d’architecture de Paris La Villette

B.L. : Sans conteste, le projet anglais du Great London possède une longueur d’avance sur nous. Des villes européennes plus petites, telles Milan, Madrid, Berlin sont en train de bouger dans le sens de la métropolisation. En Belgique, le Grand Bruxelles est sur le point de voir le jour. Il associera les trois régions du pays que sont la Wallonie, la Flandre et Bruxelles- Capitale. Citons également Barcelone : les Jeux olympiques de 1992 ont constitué un formidable vecteur d’expansion pour cette ville.

Synergie : Pour le Grand Paris, avez-vous déjà quelques projets « métropolitains » à mettre en avant ?

B.L. : La construction d’un métro auto-matique de 155 km de long reliant les principaux pôles économiques franciliens a été annoncée. Nous avons étudié au sein de l’Atelier avec les dix équipes d’architectes-urbanistes qui forment son Conseil scientifique un scénario de mobilité plus ambitieux, qui puisse être un lien fédérateur et un support de croissance économique du Grand Paris.

Synergie : Les PPP font-ils partie intégrante de votre réflexion pour mener à bien votre mission ?

B.L. : Bien sûr. Nous avons là à notre disposition un outil qui possède toute sa place, notamment pour le financement des projets. Attention toutefois à ce que

la logique financière ne prenne pas le pas sur la responsabilité et l’engagement sociaux à long terme des structures publiques.

Synergie : Quelle est la place du développement durable dans le Grand Paris ?

B.L. : Bien évidemment, le Grand Paris s’inscrit en phase avec ce principe. Ainsi, nous souhaitons avant tout mettre en avant le concept d’intensification urbaine tout en favorisant la proximité avec la nature. L’urbanisme de « projet » vers lequel je veux avancer doit aller de pair avec une question : dans quelle ville voulons nous vivre ? Le développement durable, la performance énergétique, la création d’éco-quartiers… seront systéma tiquement pris en compte. Nous voulons faire du Grand Paris un laboratoire exemplaire aux yeux de tous.

Synergie : En quoi un groupe comme Eiffage peut-il être partie prenante du Grand Paris ?

B.L. : Par sa capacité à concevoir, construire et exploiter des infrastructures, Eiffage peut être un acteur important dans le devenir du Grand Paris. Mais le Groupe peut aussi nous apporter son savoir-faire et son regard en tant que porteur d’initiatives et d’idées. En nous aidant à formuler ces besoins, son aide peut nous être précieuse. —

Gare de la Cité Descartes, Noisy-Champs

Gare multimodale du Bourget

© Duthilleul AreP

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synerGie #14

9janvier 2011

euro 2016, c’est géant !Eiffage a été choisi pour construire et exploiter le Grand Stade Lille Métropole

jusqu’en 2043 dans le cadre d’un partenariat public-privé. Un ouvrage d’exception

dédié aux sports et à la culture. Au cœur de l’Europe.

Pour l’Euro 2016 de football organisé en France, Lille deviendrait-elle le centre

de l’Europe ? À en croire Martine Aubry, maire de la ville et présidente de Lille Métropole Communauté urbaine (LMCU), il y a de bonnes raisons pour ne pas en douter ! Le 27 septembre 2010, lors de la cérémonie qui a marqué le lancement symbolique du chantier du Grand Stade, elle a demandé que sept rencontres de qualification et une demi-finale se disputent dans ce nouveau temple du football de 50 000 places, idéalement situé au cœur du « vieux continent ». Plus de cent millions de personnes habitant l’Allemagne, l’Angleterre, la Belgique, la France, le Luxembourg et les Pays-Bas pourront venir y supporter leurs joueurs préférés en moins de 90 minutes de train. À peine le temps d’un match ! De quoi remplir les tribunes sans aucun problème lors de cette grand-messe du ballon rond. Mais pour que la fête soit parfaite, les équipes d’Eiffage sont d’ores

et déjà sur le pied de guerre. Le Grand Stade Lille Métropole, c’est leur chantier. Un chantier d’une envergure peu commune et certainement le plus média-tique pour le Groupe depuis la construction du viaduc de Millau, dans l’Aveyron.

«Le chantier mené par Eiffage fait l’objet d’un engouement certain de la part des habi-

tants de la métropole. Certes, avant son lancement, beaucoup d’inquiétudes avaient été formu-lées. Elles concernaient le bruit, la poussière ou encore les pro-blèmes de circulation pouvant

être occasionnés par les travaux. Mais grâce à une bonne prépara-tion et de nombreuses réunions de concertation entre les par-ties prenantes de ce projet, nous avons aujourd’hui un chantier de qualité, qui avance vite et bien. Une fois achevé, le Grand Stade Lille Métropole répondra

à la volonté des élus locaux de doter notre agglomération d’un équipement sportif et culturel de grande dimension à vocation internationale. Dès l’origine de ce projet, nous voulions aller plus loin que la construction d’un « simple » stade de football. Il s’agissait pour nous de propo-

ser aux habitants de la région un ouvrage multifonctionnel que tous puissent s’approprier.Polyvalent et novateur, avec son toit mobile et la « Boîte à specta-cles » dégagée par sa demi-pelouse rétractable, le Grand Stade constituera un symbole fort de l’image métropolitaine. »

« Un chantier de qualité qui avance vite et bien »

Michelle Demessine, Vice-présidente de Lille Métropole Communauté urbaine, en charge du sport.

événeMent

interview

324 M€

sont investis pour la construction du Grand Stade Lille Métropole hors espaces annexes.


DATes REPèRES

un défi teChnologiqueLe parallèle établi entre le stade de Lille et le plus haut pont haubané du monde, qui a pro pulsé la noto-riété d’Eiffage vers des sommets, n’est pas usurpé. Comme à Millau, toutes les branches du Groupe (Eiffage Travaux Publics, Eiffel, Forclum, Eiffage Construction et Eiffage Concessions) ont réuni leurs savoir-faire pour réaliser cet ouvrage exceptionnel* qui sera livré mi-juillet 2012. Son exploi-tation sera alors assurée pendant 31 ans par Elisa, filiale d’Eiffage, conformément au contrat de par-tenariat public-privé signé avec LMCU. Mais d’ici là, la route est encore longue pour les équipes travaux qui auront à relever de multiples défis technologiques. Il suffit de citer deux exemples parmi tant d’autres pour avoir un aperçu de la tâche à réaliser. D’une part, le stade sera équipé d’une toiture mobile composée de quatre éléments de 80 m de large sur 35 m de long chacun reposant sur deux poutres en acier de plus de 200 m de longueur. D’autre part, la moitié nord de la pelouse pourra être soulevée et déplacée sur la moitié sud afin de découvrir une « Boîte à spectacles » modu-lable, véritable aréna susceptible d’accueillir entre 6 000 et 30 000 spectateurs. De quoi organiser les plus grandes compétitions indoor ainsi que de nombreuses mani-festations culturelles d’envergure (concerts…).

un SyMBole pour toute une régionTout a été prévu pour que le Grand Stade Lille Métropole soit parfaitement intégré dans son milieu. Dès la phase chantier, une concertation permanente avec les riverains et les élus locaux a permis de limiter au maximum les désagréments causés par les travaux (voir l’encadré). De plus, ce projet a été mené dans le res-pect total des principes liés au développement durable.

Éco-conception et éco-construction sont les maîtres-mots de cet ensemble immobilier destiné à devenir un nouveau lieu de vie. Sports, spectacles, culture, mee-tings professionnels… : le Grand Stade Lille Métropole sera un outil multifonctionnel appelé à rayonner sur une région aux dimensions européennes. Et à devenir « le » symbole archi tectural de la capitale nordiste, comme le sont l’Opéra de Sydney, en Australie, ou le musée Guggen-heim de Bilbao, en Espagne. —

* Eiffage Travaux Publics est mandataire du groupement constructeur ; Valode & Pistre ainsi que l’Atelier Pierre Ferret sont les architectes de l’ouvrage.

15 octobre 2008 : signature du contrat de partenariat public-privé entre Elisa, filiale d’Eiffage et Lille Métropole Communauté urbaine.

17 décembre 2009 :obtention du permis de construire.

29 mars 2010 : démarrage des travaux.

27 septembre 2010 : pose symbolique de la première pierre.

printemps 2011 : hissage de la toiture.

Juillet 2012 : inauguration du stade.

La Boîte à spectacles

synerGie #14

zooM

MÉGAPoUTres : LA TeCHnoLoGie AU serViCe De L’ACiereiffel a en charge la construction de toute la toiture métallique du stade. Éléments remarquables de cette structure : les deux mégapoutres métalliques d’une portée de 205 m de long. Celles-ci seront équipées de câbles de précontrainte pour en réduire l’épaisseur… et permettre ainsi un vue parfaite en tous points du stade, même depuis les gradins les plus en hauteur. Jamais une telle technique n’avait été mise en œuvre. Les différentes pièces de ce gigantesque jeu de construction ont été fabriquées dans l’usine eiffel de Lauterbourg (Bas-rhin). Ces deux poutres – dont le poids unitaire approche 1 800 tonnes – ont été montées « à plat », au sol, afin de limiter les risques dus au travail en hauteur. elles ont ensuite été « basculées » de 90 ° pour permettre la mise en place de la toiture amovible et des équipements annexes (passerelles…). Lorsque tout le travail au sol sera achevé, les 7 400 tonnes d’acier – soit 100 tonnes de plus que la Tour eiffel – seront hissées d’un seul bloc à 28 m de hauteur, au sommet des quatre mégapoteaux érigés à cet effet. —

11janvier 2011

Charte des Valeurs Eiffage X5 {41 1 03/12/2009 15:52:20




70 000 hommes et femmes réunis autour de mêmes valeursDepuis ses origines, Eiffage a construit sa croissance et sa notoriété sur le respect d’un certain nombre de valeurs et d’engagements. Dans l’exercice de leur métier, les collaborateurs du Groupe sont guidés par quatre valeurs essentielles: responsabilité, confiance, transparence et exemplarité. Ces lignes directrices et la façon de les décliner sont décrites dans une « Charte des valeurs ». En voici une version simplifiée et ludique.

Charte deS valeurS eiffage

synergie LE JOURNAL dU GROUPE12

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eiffage, leader européen

Le groupe Eiffage est implanté de longue

date en Europe où il exerce l’ensemble de

ses activités de construction, travaux

publics, énergie, construction métallique

et concessions. Présent en Allemagne,

Belgique, Espagne, Italie, Portugal,

Pologne et République tchèque, le Groupe

compte plus de 10 000 collaborateurs

dans ces pays qui réalisent 15 % de son

chiffre d’affaires. L’Europe est bien l’un

des piliers d’Eiffage et fait toute la

richesse et la diversité du Groupe.

Viaduc de MillauAussi beau qu’utile, contribuant à désengorger l’autoroute vers le sud de la France mais attraction touristique à part entière, l’ouvrage de légende continue de faire la fierté d’Eiffage six ans après son inauguration. 13janvier 2011

L’Europe sans frontièreseiffage est né et a grandi en france. Mais au fil des décennies, le groupe a acquis une dimension internationale qui l’a amené à marquer de sa griffe de nombreux pays d’europe. lignes ferroviaires à grande vitesse, aéroports, autoroutes, bâtiments hors normes… : du portugal aux confins de la pologne, il affirme ses couleurs aux yeux de tous. panorama.

implantation dans 7 pays (hors france).

environ 15 % du chiffre d’affaires, soit plus de 2 milliards d’euros.

environ 15 % des collaborateurs, soit plus de 10 000 collaborateurs.

5 métiers : concessions, construction, travaux publics, énergie, métal.

L’eUroPe en ChiffreS Eiffage, c’est le viaduc de Millau. C’est aussi l’auto route entre Pau et Langon. Ou la passerelle Simone de Beauvoir à Paris, les autoroutes APRR et AREA, la tour Plaza dans le quartier d’affaires de la Défense ou encore la mise en lumière du Mont-Saint-Michel, l’un des

hauts lieux du patrimoine mondial de l’humanité. Et bientôt le Grand Stade Lille Métropole qui, avec son toit amovible et sa pelouse rétractable recouvrant une « boîte à spectacles », sera l’un des joyaux de l’Euro 2016 de football. Ces quelques réalisations emblématiques possèdent un point commun : elles se situent toutes en France. Mais la dimension d’un major du BTP tel Eiffage ne saurait se limiter aux seules frontières hexagonales. Le Groupe a également marqué de son empreinte bon nombre de pays d’Europe avec des opérations aussi exceptionnelles que la toiture du nouvel aéroport de Berlin, l’autoroute Norscut au Portugal, l’échangeur

synergie LE JOURNAL dU GROUPE14 synergie LE JOURNAL dU GROUPE14

Paris

ColombesRouen

Nantes

BordeauxMillau

Perpignan

Figueras

Marseille

Lyon

Heillecourt

Lille

Erba

Milan

Dachau

AlzeyMülheim

Essen

BorkenWallenhorst

Hambourg

Warendorf

Hanovre

Madrid

Séville Albacete

Alicante

Lisbonne

Porto

VarsoviePoznan

Kielce

Cracovie

Bruxelles

Bratislava

Ostrava

Luxembourg

La HayeLondres

Manchester

Barcelone

Pau

Genève

Langon

ferroviaire du Diabolo à Bruxelles, ou le parc éolien de Mingorrubio en Espagne. Quatre exemples pris dans quatre pays. Toutefois, ils ne doivent pas faire oublier que les couleurs d’Eiffage flottent également sur tout le Benelux, en Italie, en République tchèque, en Slovaquie, en Pologne… et qu’un établissement vient d’être créé en Hongrie, à quelques encablures de Budapest. Une expansion en tâche d’huile qui se veut prudente, mais sereine et déterminée.

un groupe aux CouleurS de l’europe

L’entreprise compte plus de dix mille colla-borateurs à travers l’Europe, sur les quelque soixante-dix mille qui lui sont rattachés. Côté chiffre d’affaires, ce ne sont pas moins de 15 % de son activité totale qui sont réalisés hors de France, soit environ deux milliards d’euros, et ce tant en construction que dans le domaine de l’énergie, de l’acier, des travaux publics et des concessions. Certes, dans quelques pays, certains de ses métiers ne sont que peu, voire pas, représentés. Comme en Espagne, où l’activité du Groupe s’est prin ci-palement développée dans les domaines des

travaux publics et de l’énergie. De même, en Pologne, la présence d’Eiffage se résume essentiel lement au domaine de la construction. Mais, parfois, la réalité du terrain met sur le devant de la scène des domaines de compétences qui peuvent se dissimuler derrière des organi grammes administratifs gommant des particularités locales dans l’exercice du métier des BTP. Il suffit de « fouiller » du côté de l’Allemagne pour en avoir l’illustration. Ainsi en va-t-il des sociétés de travaux publics, telles Faber ou Heinrich Walter Bau, qui offrent bien souvent des prestations clés en main pour des opérations de construction. Autre cas d’école : Wittfeld qui, à la fois spécialisée dans les TP et le rail, a permis à Eiffage de disposer de toutes les compétences nécessaires pour faire entendre sa voix dans le monde du ferroviaire, comme pour le chantier de ligne à grande vitesse reliant Perpignan (France) à Figueras (Espagne). Car au-delà d’un dévelop pement pure ment géographique à travers l’Europe, c’est bien – autant que faire se peut – la création de synergies entre les filiales des différents pays qui fait la force d’un groupe. De Lisbonne à Berlin. De Bruxelles à Varsovie. —

les principales implantations d’eiffage en europe

Construction

Concessions et PPP

Travaux Publics

Métal

Énergie

Siège social et délégations régionales (tous métiers)

Le réseau APRR

Le réseau AREA

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15janvier 2011 1515

CLeMessy, Une PrÉsenCe DiVersiFiÉe en eUroPePrésent dans plusieurs pays d’europe, Clemessy y exerce un large spectre d’activités, de l’expertise aéronautique et spatiale, en suisse, aux bases-avant pour usines automobiles - en roumanie pour renault, en slovaquie (Peugeot) ou encore en espagne. en Allemagne, rMT, dont les 50 collaborateurs produisent un chiffre d’affaires de 35 millions d’euros, intervient principalement en Afrique pour la conception et la réalisation de projets d’électrification, de stations de pompage et de cimenteries.

AllemagneAux côtés des plus grandsAprès avoir atterri dans le nouvel aéroport de Berlin, les touristes ama-teurs de plantes tropicales pourront bientôt aller visiter l’immense serre de 15 000 m2 du zoo de Leipzig. Dans un cas comme dans l’autre, ils auront tout le loisir d’admirer les gigan-tesques toitures métalliques recouvrant les deux ouvrages. Deux réalisations hors normes, symboliques de la pré-sence d’Eiffel qui compte à son actif de multiples chantiers à travers le pays. Portes d’écluses, ponts ferroviaires et routiers, toitures rénovées d’anciennes gares… : pas de doute, l’acier semble avoir un bel avenir outre-Rhin !Les compétences d’Eiffage en Allemagne ne se limitent toutefois pas aux seuls ouvrages métalliques. NAT, spécialiste du génie électrique, est reconnue pour

sa capacité à recon figurer les chaînes de montage de BMW et d’Audi. Cette acti-vité a conduit les équipes bavaroises à créer une tête de pont en Hongrie, pour y suivre Audi et participer au déploiement d’une usine Mercedes Benz, et à franchir la frontière belge, toujours pour Audi. Une dernière opération qui lui a permis d’intégrer

les équipes de Limpens, filiale locale d’Eiffage, dans un partenariat réussi. De son côté, Elomech, électricien situé dans la Ruhr, compte parmi ses clients des grands comptes industriels (Thyssen Krupp, Bayer, IBM, Man), des chaînes de distribution alimen-taires réputées (Metro), des banques et des compagnies d’assurances. Elle

Aéroport de BerlinEiffel deutschland participe à la réalisation du futur aéroport de Berlin – un défi de taille, puisque le délai de réalisation très court requiert de fabriquer les 10 000 tonnes de couverture en simultané dans 8 établissements industriels.

l’europe SanS frontièreS

TP et bâtiments… et PPP : sur tous les marchés !

« Les entreprises qui composent Eiffage Deutschland possèdent la capacité de se positionner sur tous les types de marchés de travaux publics et de bâti-ments. Sur ces deux créneaux, nous remportons des contrats variés, comme

la réhabilitation de friches industrielles ou la construction d’un immeuble de logements situé juste en face de la future Banque centrale européenne, à Francfort. Nous “attaquons” également les opérations de type PPP avec déjà un beau succès à la clé : la remise à niveau du réseau routier du département de Lippe. »

alexandre Kohlmeyer, responsable Génie civil, Faber.

téMoignage


TP : eiFFAGe sUr De Bons rAiLsAvec Wittfeld et Heitkamp, eiffage est sur de bons rails. Ces deux entités, réunies au sein d’eiffage Deutschland et dépendant de la branche Travaux Publics, permettent au Groupe d’atteindre une taille critique et de faire entendre sa voix dans le milieu ferroviaire. Fournisseur privilégié de la Deutsche Bahn depuis de nombreuses années, les équipes allemandes disposent de tout le matériel nécessaire pour répondre aux appels d’offres en tous genres de leur principal client. et mener petites et grandes affaires, pour la « DB »… ou pour le compte du Groupe à travers l’europe. Que ce soit en France (LGV Perpignan-Figueras, rénovation de voies dans le sud-ouest) en Hollande, en suède ou aux Pays-Bas.

développe par ailleurs une expertise croissante en photovoltaïque.À Hambourg, Eiffage est également présente dans l’installation et l’entre-tien des systèmes de réseaux de chauffage collectif et de plomberie par l’intermédiaire de Schwarz & Grantz. En développant une activité de pose à grande échelle et de mainte nance de détecteurs de fumée dans les apparte ments à la demande des gestionnaires de parcs immo biliers, cette société montre son aptitude à préparer et à gérer la logistique de ces chantiers dans les moindres détails. Une démarche qui pourrait faire école en France, où la mise en place de tels détecteurs sera bientôt obligatoire. « Rattachées à Forclum, ces trois sociétés d’électricité possèdent des structures de travaux et d’organisation très proches, poursuit Emeric de Foucauld, secrétaire général délégué Energie et Métal. Une

BelgiqueLe plat pays, une place forte pour Eiffage Depuis quelques années, les TGV relient Paris à Amsterdam (Pays-Bas) et Cologne (Allemagne) en traversant la Belgique de part en part, via Bruxelles ou Liège. Ces liaisons ferroviaires ont nécessité la construction de dizaines d’ouvrages d’art, dont certains font parfois plusieurs kilomètres. Leur par-ticularité ? Ils ont été en grande partie réalisés par Eiffage Benelux, acteur majeur de la « grande vitesse » en Belgique. Avec un point d’orgue : la gare de Liège-Guillemins. Car la construction, qui représente 45 % du chiffre d’affaires de l’entité, fait aussi

partie des talents d’Eiffage Benelux. « Nous sommes aujourd’hui organisés en sept entités qui regroupent nos principaux métiers, informe Paul Danaux, admi-nistrateur délégué d’Eiffage Benelux. Trois d’entre elles concernent la construc-tion et le génie civil en Belgique. Une qua-trième concerne les mêmes activités au Luxembourg. Les trois autres sont tournées vers la promotion immobilière, l’énergie ainsi que les travaux spéciaux, maritimes et fluviaux. »Très présente tant en Wallonie qu’en Flandre, Eiffage Benelux est active sur tous les fronts et les opérations pres-tigieuses ne se comptent plus : recons-truction de l’aéroport international de Bruxelles, échangeur ferroviaire – le Diabolo – pour desservir cette structure, usine d’incinération à Liège… Les sociétés belges jouent systématiquement le jeu de la com-plémentarité, notamment lors du montage d’offres pour des PPP (pri-sons de Wallonie, boulevard périphé-rique de Gand). Quitte à « exporter » leur savoir-faire dans le domaine flu-vial et maritime au Royaume-Uni, aux Pays-Bas et même… en France !

part importante de leur activité consiste en des petits travaux au bordereau et des contrats de maintenance auprès de très grands clients ainsi qu’en quelques gros projets leur permettant de combiner et développer leurs savoir-faire clés. » Le tout étant fortement imbriqué dans un tissu de PME dynamiques et sans frontières régionales. —

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Chiffre d’affaires : 635 millions d’euros

Effectif : 4 000 personnes

Activités représentées : travaux publics / métal / énergie

…

Gare de Liège-GuilleminsEiffage Benelux a participé activement aux travaux de modernisation des infrastructures ferroviaires et de construction du bâtiment des voyageurs et du parking de cette gare surnom-mée à juste titre la « gare cathédrale », conçue par le grand architecte Santiago Calatrava.

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PArkinGs : Un sUr DeUxà Poznan, eiffage est propriétaire d’un vaste parking souterrain. Un cas exceptionnel puisqu’il n’existe que deux infrastructures de ce type appartenant à une société privée dans tout le pays.

PologneEiffage en Pologne : deux drapeaux en rouge et blanc Quelques semaines avant l’inaugu-ration du Grand Stade Lille Métropole, les amateurs de foot auront les yeux tournés vers la Pologne. Dans la ville de Bialystok, située non loin de la frontière biélorusse, Eiffage Budownictwo Mitex réalise un ouvrage de 22 500 places qui satisfera entière-ment aux standards de l’UEFA. Il ouvrira ses portes en mai 2012, à peine

deux mois avant le stade français. « Nous sommes présents sur tout le territoire, excepté à l’extrême nord du côté de Gdansk, résume Paul Danaux, directeur pour Eiffage de l’Europe centrale. Nous sommes bien actifs dans le domaine de l’hôtellerie et nous possédons également une filiale de génie électrique spécialisée dans la conception de process pour les pisci-nes. » Autres opérations phares : la construction des 350 logements de la Wola Tower à Varsovie et celle de la Maison des éléphants du zoo de Poznan. —

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Effectif : 485 collaborateurs

Activités représentées : construction

Mais outre ses activités traditionnel-les, Eiffage Benelux a développé des expertises spécifiques qui la posi-tionnent de façon originale au sein du Groupe et face à ses concurrents. Dans le domaine des travaux hydrau-liques, tout d’abord, l’expertise importante de la société se traduit par des projets aussi variés que la construction de murs de quais, de digues, d’appontements, d’écluses, la consolidation d’ouvrages sous-marins, le renflouage d’épaves, le dynamitage sous eau ou encore le dragage fluvial, et ce tant en Belgique qu’à l’étranger. Cette activité fait appel à un équipe-ment spécifique : plateformes, pon-tons, dragues, grues et bateaux spécialisés. Eiffage Benelux est donc sans doute la seule entité d’Eiffage à posséder une flotte ! L’orientation internationale de la société dans ce domaine lui a valu des références impressionnantes, comme la pose d’éléments du célèbre pont Vasco de Gama sur le Tage à Lisbonne et la consolidation d’un tunnel de métro sous la Tamise à Londres.Eiffage Benelux s’est également positionnée sur un certain nombre de « niches », des activités rares et spécialisées. Il en est ainsi de sa filiale Reynders B&I, qui a fêté son centenaire l’an passé, référence dans le domaine de la décoration inté-rieure et de la menuiserie de pres-tige. PIT assure quant à elle des missions de restauration, rénovation et réhabilitation – pour des monu-ments historiques notamment. Citons encore Fondedile, spécialiste des fondations spéciales, qui a consolidé les fondations du pont du Gard, en France, un pont datant de l’époque romaine et qui menaçait de s’écrouler ; ou OVMB, spécialisée dans le traitement ou le stockage de déchets industriels et le nettoyage par lagunage et dragage des terres polluées. —

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Activités représentées : énergie / construction

Maison des éléphants du zoo de PoznanEiffage Budownictwo a réalisé cette structure de près de 4 000 m², conçue pour accueillir une dizaine d’éléphants et considérée comme l’une des plus modernes d’Europe.



À la conquête de l’Europe centrale

République tchèqueÀ Ostrava, Eiffage Construction

eská Republika s’est vu confier la réalisation de l’un des plus grands stades de hockey sur glace – sport national de ce pays –, la Cek Arena. Elle a également participé à d’autres belles opérations comme la construc-tion de l’usine automobile Hyundaï et de plusieurs plateformes de lignes ferroviaires. Une dernière compétence qui l’a amenée à conduire des chan-tiers en Pologne et en Slovaquie. —

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Activités représentées : construction

SlovaquieEiffage Construction Slovenská Republika est installée à Bratislava, la capitale du pays. Elle s’y est fait remarquer par sa présence dans le domaine ferroviaire et, tout récem-ment, par un vaste programme immobilier de quelque 500 logements – « Jegeho Alej » – mené au cœur de Bratislava. —

Avion shopping Park d’ostrava Grâce aux extensions réalisées par Eiffage Construction eská Republika, l’Avion Shopping Park d’Ostrava est désormais le deuxième plus grand centre commercial de République tchèque !

Place Masaryk à ostrava

Eiffage Construction eská Republika a pris part à la rénovation de la place Masaryk, place centrale de la ville d’Ostrava.

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FAiTes Le PLein D’ÉnerGie !Coupez l’espagne verticalement en deux, prenez la moitié est… et vous aurez la « zone d’influence » d’eiffage energía dans ce pays. Avec bon nombre d’implantations basées à proximité de la côte méditerranéenne, l’entreprise occupe une place remarquée dans son secteur d’activité, notamment en Castille et auprès des plus grands opérateurs d’électricité que sont red eléctrica española, endesa et iberdrola. si le Groupe est également présent sur tous les métiers de l’énergie, de la maintenance et du génie climatique, c’est bien son expertise dans le domaine des énergies renouvelables et des lignes à haute tension qui le distingue de ses concurrents. Pour preuve, la ferme photovoltaïque d’Amareleja (Portugal) l’une des plus grandes d’europe avec 262 000 panneaux (46,5 MW). « En éolien, nous sommes capables de construire des parcs clés en main, assure Pedro López, secrétaire général d’eiffage energía. Petit génie civil, tirage de câbles, raccordement au réseau, voire construction des bases métalliques des éoliennes… : rien ne nous échappe ! » Des compétences que les équipes ibériques sont prêtes à partager au-delà de leurs frontières, à l’exemple des quelques collaborations avec Forclum dans le sud-ouest de la France.—

EspagneSous le soleil, exactement

L’histoire d’Eiffage Infraestructuras en Espagne est intimement mêlée au développement du réseau routier qui a eu lieu dans le pays durant une bonne partie du XXe siècle. En par-tant de Madrid, Rus et Panasfalto – les deux premières entreprises acquises par le Groupe – ont rayonné à travers la plupart des provinces de la péninsule. Plutôt expertes dans la

fabrication et la mise en œuvre des enrobés, elles n’ont pas hésité, en fonction des opportunités de mar-ché, à étendre leurs activités à tous les autres types d’infrastructures, en rapport – ou non – avec le domaine routier. De nombreux chantiers emblématiques auxquels ont parti-cipé les hommes d’Eiffage ont mar-qué la vie économique espagnole, comme la construction de l’auto-route d’Andalousie et son prolonge-ment jusqu’à la frontière portugaise. Sans oublier les pistes de l’aéroport

de Séville, le stade olympique d’Al-meria et, tout récemment, la remise à neuf du célèbre circuit de grande vitesse de Jerez de la Frontera.Lorsqu’en 2006 Eiffage reprend l’en-treprise Gravera del Jarama, le Groupe ajoute une nouvelle corde à son arc en devenant l’un des plus grands producteurs de granulats de la région de Madrid. « Un an plus tard, Trialsa est venue compléter la palette de nos compétences, ajoute Javier Sotillo, DRH d’Eiffage Infraestructuras. Cette société nous a permis de nous dévelop-per, entre autres, dans le domaine du génie civil. Un développement qui sera parachevé avec la prise de participation du Groupe dans de multiples entreprises, dont Los Serranos. Cette dernière repré-sente, à elle seule, plus d’un tiers de notre chiffre d’affaires. » Autant de compétences qui, alliées les unes aux autres, font d’Eiffage Infra-estructuras un acteur majeur sur le marché espagnol. Pour preuve, l’ad-judication de la réalisation d’une partie de la plateforme de la ligne ferroviaire à grande vitesse entre Antequera et Grenade ou la construc-tion du Palais de la musique à Hellin, au sud d’Albacete. —

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Effectif : 2700 personnes

Activités représentées : travaux publics / énergie / métal

Circuit grande vitesse Jerez de la FronteraEiffage infraestructuras a procédé à la pose d’un nouvel asphalte sur le circuit moto grande vitesse de Jerez de la Frontera. Objectif : accroître la sécurité du tracé, pour ce circuit désormais reconnu par les pilotes pour son adhérence, l’une des meilleures au monde !



PortugalTP et immobilier : de Norscut à Barreiro

Pour beaucoup d’« Eiffagiens », le grand chantier du Groupe réalisé au Portugal porte le nom de Norscut. Il est vrai qu’en termes de travaux publics, cette autoroute reste encore gravée dans les mémoires. Mais Eiffage, c’est également la construc-tion et l’immobilier avec Gondomar, un centre commercial de 200 000 m2 situé à Porto, ou le retail park de Barreiro, dans la banlieue lisboète, livré mi-novembre 2010. « Nos racines portugaises remontent à 1936, raconte Jean-Lou Roy, directeur de Seop. À l’origine, l’entreprise était reconnue dans le domaine hydro-électrique puis, au fil du temps, nous avons laissé beaucoup de traces dans tout le pays : ponts, routes, bâtiments industriels… Notre activité

s’étend également à la production de granulats, avec plusieurs carrières. » Et lorsque cela est nécessaire Seop fait appel aux compétences de JJTomé, les « cousins » du Groupe spécialisés dans l’électricité. Cela a récemment permis aux deux entreprises de faire valoir leurs compétences dans un vaste programme de rénovation des écoles de Lisbonne. —

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Activités représentées : travaux publics / construction / énergie / concessions

ItalieUne présence électrique !

À quelques encablures de la Scala de Milan, l’un des plus fameux opéras du monde, les équipes de Galli

participent à la construction d’un nouveau quartier d’affaires situé en plein cœur de la ville. Un quartier dans lequel la « patte » de Renzo Piano, célèbre architecte italien, n’est jamais bien loin ! Ce chantier symbolique permet aux spécialistes des

installations électriques du groupe Eiffage de montrer tout leur savoir-faire dans les installations tertiaires dédiées au bâtiment. Comme elles l’on fait à Trente pour un ancien site industriel ayant appartenu à Michelin et reconverti en un immense musée. « Nous travail lons essentiellement pour des clients privés localisés dans la moitié nord de l’Italie, résume Roberto Galli, directeur de l’entreprise familiale qui porte son nom et qui a rejoint Eiffage en 2001. Mais nous avons également développé une activité plus tournée vers les télécommunications. Celle-ci nous amène à sortir de notre territoire habituel ! » Et à franchir le détroit de Messine pour accompagner Vodafone, deuxième opérateur mondial de téléphonie mobile, jusqu’en Sicile. —

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Activités représentées : énergie

Autoroute norscutL’autoroute A24 reliant viseu à Chaves au Portugal a été réalisée et est aujourd’hui exploitée par Norscut, filiale d’Eiffage. Le relief accidenté des zones traversées a imposé la construction de pas moins de 37 ouvrages d’art !

Quartier d’affaires Porta nuovaGros chantier pour Galli, qui participe à l’édification du nouveau quartier d’affaires Porta Nuova, à 500 mètres seulement de la Scala de Milan…

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janvier 2011 21

équipements et infrastructures :

eiffage fait des concessionsLes Concessions représentent une composante à part entière des activités d’Eiffage. Routes, rail, prisons, hôpitaux, boucles à haut débit, équipements sportifs… : le Groupe joue sa carte dans tous ces domaines.

Synergie : Que représente exacte ment le « poids » des Conces sions au sein d’Eiffage ? M.L. : Le chiffre d’affaires de la branche Concessions avoisine 2 Md€, dont l’essentiel pour APRR. Il représente environ 15 % de celui du Groupe, soit 13,3 Md€ en 2009. Mais attention ! Ce montant n’inclut pas les travaux générés par l’obtention des contrats relevant de cette activité comme, par exemple, les PPP. Et n’oublions pas les milliers de salariés d’Eiffage qui contribuent au succès de cette activité.

Synergie : Quel est l’intérêt, pour un groupe plutôt estampillé bâtiment et travaux publics, de se tourner vers les Concessions ?

M.L. : Côté financier, et moyennant une certaine sélectivité concernant les affaires sur lesquelles nous nous portons, les concessions contribuent significativement aux résultats d’Eiffage. De plus, elles constituent une source récurrente d’activité, donc, de revenus. Mais au-delà de l’aspect comptable, elles nous permettent de fédérer les différentes branches et de développer les transversalités au sein de l’entreprise.

Synergie : Ce qui ne peut que ren forcer la cohésion du Groupe…

M.L. : Oui, les Concessions supposent que les aspects juri-dique, financier, construc tion, exploitation et mainte nance soient parfai tement bien maîtrisés. Enfin, je tiens à signaler qu’il s’agit d’un domaine d’activité porteur d’innovation, comme a pu le démontrer le viaduc de Millau, et qui peut se révéler attractif pour les jeunes. —

Quel est le point commun entre le viaduc de Millau, en France, l’autoroute Norscut, au Portugal, et le réseau routier du Kreis Lippe, en Allemagne ? Simple ! Par l’intermédiaire de sa branche Concessions, Eiffage est partie prenante de l’exploitation ou de l’entretien sur le long terme de chacune de ces infrastructures. Avec toute la légitimité pour le faire, car l’histoire des concessions est inscrite dans ses racines depuis plusieurs décennies. Dès les années 1970, Fougerolle et SAE, deux des entreprises ayant donné naissance à Eiffage, avaient pris pied dans ce secteur en tant qu’actionnaires fondateurs de Cofiroute et de Brisa (société portugaise) pour la première, du tunnel Prado Carénage, à Marseille, et de Sometrar (métro de Rouen) pour la seconde.

leS ConCeSSionS S’ouvrent Sur l’europeL’ouverture au public du viaduc de Millau en décembre 2004 a positionné Eiffage comme un acteur de référence dans le monde

des concessions. Elle a mis le Groupe en position favorable pour l’acquisition des autoroutes Paris-Rhin-Rhône un an plus tard. Depuis, que ce soit en concession pure ou en partenariat public-privé, les succès se sont accumulés. Réseau ferré, autoroute, hôpital, prison, stade, réseau de télécommunications à haut débit… : Eiffage est présent dans ces différents domaines en Europe (France, Espagne, Portugal, Allemagne…) et en Afrique (Sénégal), partout où, grâce à ses filiales en place et à la complémentarité de ses métiers, le Groupe peut faire valoir ses compétences. Et être compétitif. —

routes : aprr, a’liénor (a65), viaduc de Millau, norscut (portugal), réseau routier du Kreis lippe (allemagne), Senac (Sénégal)…rail : lgv perpignan-figueras (france-espagne)prisons : nancy Maxeville, lyon Corbas, roanne, Béziershôpitaux : Centre hospitalier sud-francilien (ChSf), Centre hospitalier intercom-munal alpes-léman (Cial), hôpital de rennes…haut débit : Connectic 78, Connectic 39

leS ConCeSSionS et ppp MADe in eiffage

leS ConCeSSionS La parole à…

Marc Legrand,

directeur du développement, Eiffage Concessions


repèreS

nombre de places : 22 500

Surface : 25 000 m²

Surface de parking : 32 000 m²

41 800 m3 de béton prévus

9 000 tonnes d’acier prévues

top départ pour le Stade de Bialystok

Une immense pelouse, des tribunes de plus de 20 000 places, une infrastructure sportive complète – voici en quelques mots le futur stade de Bialystok. Cette opération d’un montant supérieur à 156 millions de zloty, soit 39 millions d’euros environ, est l’une des plus intéressantes réalisées par Eiffage Budownictwo Mitex. Le projet, dont la ville de Bialystok (300 000 habitants) est l’un des investisseurs, est cofinancé par des fonds européens. L’architecture du stade, conçue par le cabinet d’architectes renommé APA Kuryłowicz, soumet plusieurs défis à l’équipe d’Eiffage Budownictwo Mitex. Elle prévoit entre autres une façade composée de deux couches, la première en béton et la seconde en acier. La bordure du toit surplombant le terrain sera réalisée en polycarbonate incolore afin d’assurer la transparence du toit et un excellent éclairage de la pelouse. Dans la zone des tribunes, la charpente métallique de la toiture ne comportera aucun élément en béton

mais sera posée sur des poteaux de 28 mètres de haut disposés sur tout le pourtour du stade. Le futur stade accueillera non seulement les matches de football mais aussi des expositions, salons, conférences, concerts... L’ouvrage comprendra également des salles de conférences, des bars et des commerces. —

Le chantier du stade de Bialystok, réalisé par Eiffage Budownictwo Mitex dans le nord-est de la Pologne, vient de démarrer. L’ouvrage, qui satisfera aux standards UEFA et pourra accueillir jusqu’à 22 500 spectateurs, ouvrira ses portes en mai 2012 aux joueurs du Jagiellonia Bialystok, l’équipe locale, et à leurs supporters.

eiffage mécène du palais garnierAprès un an passé aux premières loges du Palais Garnier, Eiffage quitte le siège prestigieux de l’Opéra national de Paris ! La rotonde Zambelli, sur l’aile ouest du monument, est en effet couverte depuis le 25 février 2010 d’une bâche « Eiffage » de 800 m² permettant aux travaux de rénovation de la façade, réalisés par Eiffage Construction Paris-Patrimoine, de se dérouler en coulisses. Le chantier touchant à son terme, la bâche s’apprête à être retirée, le 15 janvier, pour laisser place à la rotonde rénovée. La pose de cette bâche où figurent les colonnes de Buren, la pyramide du Louvre, le Palais Garnier et la passerelle Simone de Beauvoir aura été l’occasion de présenter aux yeux de tous autant de réalisations auxquelles le Groupe a contribué ou sur lesquelles il intervient en tant que mécène. —

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le pont faidherbe, une réhabilitation sous contrainteLes équipes d’Eiffel ont procédé dans la matinée du 14 novembre à la substitution, en seulement trente minutes, de la quatrième travée du pont Faidherbe, situé dans la ville de Saint-Louis au Sénégal. Ce pont, inauguré en 1897 et classé patrimoine mondial de l’humanité, menace aujourd’hui de s’écrouler. Reliant l’île de Ndar au continent, il permet aux pêcheurs de l’île de rejoindre Saint-Louis, poumon

économique majeur d’un pays où la pêche constitue une part essentielle de l’activité. Seule l’usine d’Eiffel de Lauterbourg est capable d’usiner des pièces telles que ces travées, dont le transport aussi représente un défi : par barge de Lauterbourg à Anvers, porte-container jusqu’à Dakar, puis par route de Dakar à Saint-Louis.Les travées sont substituées tous les mois et demi environ, pour une

réception du chantier au printemps prochain.Prochaine étape : le remplacement de la travée tournante, actuellement en phase d’assemblage, essentielle car elle commande la navigation sur le fleuve. La travée, ouverte pour la dernière fois en 2005, pourra désormais s’ouvrir sans l’aide d’une manivelle, par un simple bouton. La circulation sur le fleuve Sénégal s’apprête donc à être rétablie. —

italie : nouvel hôpital à CômeGalli est intervenue sur l’ensemble des installations électriques du nouvel hôpital Sant’Anna à Côme, destiné à remplacer l’infrastructure existante. Climatisation, lutte anti-incendie, contrôle des accès, téléphonie, transmission des données, contrôle des installations… : les compétences de l’entreprise ont été mises au service de tous ces aspects cruciaux de l’ouvrage, avec comme de coutume un objectif d’excellence technique et de respect des délais - moins de trois ans en l’occurrence.Le nouvel hôpital, d’une surface de 76 000 m², comptera 870 lits, dont 200 dédiés à l’hôpital de jour, 40 lits techniques destinés à la réanimation,

aux dialyses et aux thérapies intensives, et 15 salles opératoires. Pourvu de deux réseaux distincts d’approvisionnement en eau (eau potable et eau brute en provenance du lac de Côme), Sant’Anna sera

également doté d’une autonomie partielle dans la production d’électricité, de chaleur et d’eau réfrigérée grâce à un système de cogénération alimenté au méthane ou, en cas d’urgence, au gasoil. —

newS


en BrefTOP 100

Le Czech Top 100 place Eiffage Construction eská Republika à la 3e place des 100 entreprises les plus appréciées dans le secteur du bâtiment !

SUR LES PLANCHES

Nouvelle commande pour Eiffage Construction eská Republika, qui réalisera la reconstruction de la scène, de l’auditorium et des espaces techniques du théâtre d’Opava, dont la construction remonte à 1805.

UNE PRESTATiONCOMPLèTE POUR GALLi

En charge de toutes les prestations liées aux courants forts et faibles, Galli a assuré l’installation des équipements électriques et des systèmes de sécurité et de contrôle d’accès de ce centre commercial situé à Muggia, près de Trieste, d’une superficie de 30 000 m² et comprenant plus de 80 magasins, une zone de restauration et une autre dédiée aux loisirs. Le centre brille désormais de mille feux !

GUyANE : CiNq HECTARES « COCO-BANANE »

EGPS, la direction Export, Grands projets et Spécialités de Forclum, assure la construction d’une ferme photovoltaïque au sol. Cette centrale est dite « coco-banane » car construite entre les lieux dits Coco et Banane sur la commune de Montsinery. Réalisée pour la société Voltalia, elle a une puissance de 4,247 kWc et s’étend sur 5 hectares.

Eiffel Deutschland Stahltechnologie GmbH (EDS) a signé en 2007 le contrat de réalisation du toit de l’une des plus grandes serres tropicales d’Europe.

Le chantier du viaduc Diabolo-Haren, viaduc ferroviaire à double voie qui permettra l’accès à l’aéroport de Bruxelles, est entré cet été dans l’une de ses phases les plus spectaculaires, avec la pose des premières piles en béton préfabriqué. Le viaduc, long de 810 mètres, compte 34 piles au total – la plus grande mesurant 23 mètres de haut – des piles surnommées « iris » en raison de leur forme qui évoque la fleur emblème de la région bruxelloise. Les piles « iris », de 80 tonnes chacune, sont fabriquées aux Pays-Bas et acheminées en péniche jusqu’à Bruxelles. Un coffrage métallique sur mesure a été spécialement conçu pour leur construction et leur pose. —

Herbosch-Kiere Marine Contractors Ltd, filiale d’Eiffage Benelux spécialisée dans les travaux fluviaux, portuaires et maritimes, a conclu un contrat avec le port de Douvres, en Angleterre, pour le renflouage et l’enlèvement partiel du « Spanish Prince ». Ce bâtiment, sabordé par l’Amirauté durant la première Guerre mondiale pour défendre l’entrée du port, gênait l’accès au port pour les nouveaux grands ferries et les navires de croisière. Herbosch-Kiere a utilisé un matériel spécial de levage et de découpage afin de découper l’épave in situ avec une grue hydraulique et de la renflouer. —

gondwanaland, la serre tropicale du futur

viaduc diabolo-haren : les iris fleurissent à Bruxelles !

eiffage Benelux, chasseur d’épaves !

Projet phare de la rénovation complète du zoo de Leipzig (chiffre d'affaires total de 120 M€), cette infrastructure fermée de 15 000 m² de surface au sol a vocation à présenter un grand nombre d’espèces de la faune et de la flore des zones tropicales d’Asie, d’Afrique et d’Amérique du Sud.Cet espace en forme de triangle est entièrement recouvert d’une coupole sphérique en acier, filet ajouré laissant passer la lumière naturelle. Une peau en feuilles de verre transparent confère à l’ouvrage d’art une allure élancée.EDS a réalisé et assemblé pour une valeur de 50 M€ toute la structure métallique de l’ouvrage, dont les portes ouvrent à la fin 2010. —

synerGie #14

janvier 2011 25

de l’énergie en synergie……Ou de l’art de recycler le non-recyclable ! OVMB, filiale de Herbosch-Kiere au sein d’Eiffage Benelux, exploite une décharge et une installation de solidification des déchets dans la zone portuaire de Gand, en Belgique. Si la plupart des déchets sont recyclés, certains ne peuvent être utilisés à d’autres fins et sont enfouis dans un terrain surélevé. C’est pour que ces déchets ne soient pas définitivement perdus qu’OVMB, sous la gestion de

Luxsolis, filiale d’Eiffage spécialisée dans le domaine du solaire thermique et photovoltaïque, a décidé d’exploiter les niveaux supérieurs des flancs est et sud-est de ce terrain de 7 150 m². La pose de 4 400 panneaux solaires y autorisera en effet la production de 850 000 kWh d’énergie, soit les besoins de quelque 250 ménages. C’est Yvan Paque, autre filiale d’Eiffage Benelux, qui assurera l’installation des panneaux, opérationnels début 2011. —

Cure de jouvence pour l’hôtel-dieu de lyonLes Hospices civils de Lyon (HCL) ont finalement retenu, le 29 octobre dernier, le projet présenté par l’équipe constituée d’Eiffage Construction, des architectes Albert Constantin et Didier Repellin, et d’Intercontinental pour reconvertir l’Hôtel-Dieu de Lyon. Les raisons de ce choix ? Une proposition « inspirée de l’âme du lieu, de son histoire et de sa culture » selon Gérard Collomb, maire de Lyon, pour transformer le premier hôpital lyonnais, où exerça Rabelais au XVIe siècle, en complexe hôtelier de luxe. 150 millions d’euros d’investissement seront nécessaires pour convertir les bâtiments construits aux XVIIe et XVIIIe siècles en un hôtel Intercontinental 5 étoiles de 140 chambres (21 000 m²), en commerces haut de gamme (13 000 m²), bureaux (15 000 m²), centre de convention… avec la possibilité d’agrandir l’actuel musée de la Médecine. Les travaux commen ceront en 2012, à la signature finale du bail de 94 ans (les bâtiments restent la propriété des HCL), pour une ouverture partielle en 2014 puis définitive en 2016. —

granuchape franchit les alpes

Appia Grands Travaux et sa machine Granuchape ont encore traversé les sommets ! Objectif : renforcer l’adhérence de la chaussée dans une succession de virages sur l’autoroute italienne reliant Turin à Savona. Deux premières interventions avaient déjà réduit à zéro le nombre d’accidents graves recensés sur la portion de chaussée traitée, contre une moyenne d’un par mois jusque là. Grâce à des matériaux importés de la carrière des Grands Caous de Saint-Raphaël et dotés de caractéristiques de polissage et d’usure élevées, ainsi que d’une très bonne microrugosité, Granuchape a de nouveau donné pleine satisfaction à l’entreprise SAM chargée par Autostrada de ces travaux de sécurisation. Une prochaine collaboration est d’ores et déjà envisagée sur un plus grand linéaire. —

newS


Clemessy renforce ses expertises dans l’industrie pharmaceutique

Brazzaville fête un demi-siècle en lumières

eiffage Budownictwo Mitex sur la trace des tétrapodes

Clemessy vient de réaliser une opération de croissance externe avec l’acquisition de la société belge Hyline, spécialisée en installation de réseaux de distribution utilités propres (eaux purifiées, eaux pour préparations injectables (PPI), vapeur pure, gaz purs) dans l’industrie pharmaceutique.

Hyline, leader dans son domaine en Belgique, emploie 54 personnes et a réalisé 9 millions de chiffre d’affaires en 2009. Cette acquisition permet à Clemessy de développer l’offre tuyauterie propre, et de proposer une prestation d’ensemblier des réseaux de distribution des utilités propres en y intégrant la tuyauterie, l’instrumentation et l’automatisme. —

Eiffage Budownictwo Mitex a été choisi pour la construction du Centre géo-éducatif de Kielce, au sud de la Pologne. Ce complexe éducatif moderne sera composé de salles de conférence et d’exposition ainsi que de parcours éducatifs, et spécialement dédié à la protection de la réserve naturelle de Wietrznia toute proche.Il fera partie de la Route archéo-logique Swietokrzyski qui relie vingt sites archéologiques et géologiques régionaux de premier plan – dont la réserve naturelle de Wietrznia, connue pour être le premier endroit sur terre où le tétrapode, ancêtre des vertébrés à quatre pattes, a quitté le

milieu aquatique pour s’adapter à un environnement terrestre. Les travaux de ce projet financé en totalité par des fonds européens ont commencé fin octobre et doivent s’achever d’ici un an. —

Dans le cadre des festivités qui l’été dernier ont marqué le cinquantième anniversaire de l’indépendance du Congo, RMT, filiale de Clemessy, s’est vu confier la réhabilitation de l’éclairage public de plusieurs avenues de Brazzaville, capitale du pays. Véritable défi, ce projet consistait à réhabiliter plus de 5 km du réseau d’éclairage public ainsi que 3 postes MT/BT dans un délai de deux mois.Pour y parvenir, les équipes ont fait appel à des moyens humains et matériels importants : plus de 75 collaborateurs sont intervenus sur cette réhabilitation qui aura nécessité, entre autres, 2 km de forage dirigé horizontal, 2,5 km de tranchées traditionnelles ainsi que la levée de 175 candélabres. La bonne exécution des travaux aura aussi été permise par le choix du mode d’acheminement des équipements, livrés par avion. —

synerGie #14

janvier 2011 27

Les jeunes sont de plus en plus nombreux à s’engager dans une démarche

d’alternance pour apprendre un métier et entrer dans le monde du travail.

Une voie que les entreprises elles-mêmes privilégient. Et Eiffage n’est pas en

reste avec plus de 2 500 contrats en alternance en France fin 2009.

Regards croisés.

Aujourd’hui, les formations en alternance ne sont plus dévalo-risées comme elles ont pu l’être

par le passé ! Si pendant longtemps, en France tout du moins, l’apprentissage était le chemin tout tracé pour les élèves qui n’arrivaient pas à suivre un cursus scolaire « classique ou généraliste », les mentalités évoluent à grande vitesse. Et, tant du côté des dirigeants de socié-tés que des jeunes, on commence à (re)découvrir les vertus de ce mode d’inté-gration dans l’entreprise, comme cela a déjà été bien compris depuis de nom-breuses années en Allemagne, par exemple. De fait, l’alternance est deve-nue un parcours privilégié pour péné-trer dans certains secteurs d’activités, comme ceux du bâtiment, des travaux publics et de l’énergie.« Aujourd’hui, des jeunes issus de toutes les catégories sociales optent pour cette voie d’entrée dans le monde professionnel, souligne Léon Palermiti, directeur des ressources humaines de Clemessy. L’apprentissage représente un vrai choix pour tous ceux qui désirent suivre une formation bien plus proche des besoins de l’entreprise qu’un parcours scolaire clas-sique. » Avec, la plupart du temps, la quasi-assurance de décrocher un emploi en contrat à durée indétermi-née au bout de la route.

une voie privilégiée pour renouveler leS effeCtifSComme tous les majors du BTP, Eiffage se trouve confronté à un pro-blème de renouvellement de ses effectifs. Le papy boom arrive à grands pas et la recherche de personnel formé se révèle – malgré la crise et l’augmentation du taux de chômage qui frappent tous les pays d’Europe – une préoccupation constante des équipes en charge du développement des ressources humaines. Leur prin-

eiffage, ou la culture de l’alternance

cipal souci ? Assurer la relève. Tous les métiers et tous les types de qua-lification sont concernés. Du niveau collège à celui d’ingénieur. « Depuis longtemps nous avons bâti une politique de recrutement volontariste basée sur l’alternance, affiche Alexandre Kohlmeyer, responsable de l’entité Génie civil de Faber, en Allemagne. Cela constitue même notre première source d’embauches, tant pour le person-nel administratif que pour les ouvriers. 7 % de nos effectifs sont constitués par de


téMoignageS CroiSéS

tels contrats. Les périodes de formation en alternance durent trois ans en moyenne. » Un laps de temps durant lequel l’entreprise a tout le loisir de juger le comportement et la qualité des apprentis, avant de leur proposer une embauche définitive.

un oBjeCtif aMBitieux fixé par eiffageL’objectif d’Eiffage en matière d’alternance se veut particulièrement ambitieux. Il a été fixé à 6 % de ses effectifs, un chiffre qui ne prend pas en compte le nombre de tuteurs et de parrains également impliqués dans ce processus. Dans toutes les branches du Groupe, des dispositifs ont été mis en place pour relever ce défi. S’ils peuvent prendre des aspects différents, tous relèvent d’un même principe : accueillir, former et fidéliser les jeunes. Ainsi, Eiffage Travaux Publics a basé une grande part de sa stratégie dans ce domaine sur

l’ouverture d’« écoles » qui, grâce à des accords formalisés avec des centres de formation reconnus et les services publics en charge de l’insertion professionnelle, permettent de mettre au point des parcours spécialement adaptés à ses besoins (coffreurs-bancheurs, conducteurs d’engins, poseurs de canalisations, grutiers…). Ces cursus sont également sanctionnés par la délivrance d’un diplôme reconnu par la profession sur le plan national. Des démarches plus ou moins simi-laires ont été également validées par les autres branches du Groupe : relations privilégiées avec des écoles locales et le Pôle emploi pour Eiffel, Projet Junior pour Eiffage Construction, partenariat avec un centre de formation aux métiers de l’industrie pour Forclum en Île-de-France… Avec partout le même état d’esprit qui fait la richesse d’un groupe comme Eiffage : celui du compagnonnage. —

ÉCHos D’eUroPeallemagne : environ 350 métiers tant techniques qu’administratifs répertoriés pour les formations en alternance donnent lieu à la délivrance d’un diplôme reconnu. en 2009, près de 60 % des jeunes sortis d’école ont choisi la voie de l’alternance. environ 17 % d’entre eux iront jusqu’à l’acquisition d’un diplôme de l’enseignement supérieur. Le système allemand permet au chômage des jeunes de se maintenir en dessous de 8 % contre 25 % en France. Chez schwarz & Grantz, 9 % de l’effectif est composé « d’alternants », soit 25 personnes sur 280 salariés.

espagne : de nombreux partenariats ont été conclus entre eiffage infraestructuras et les plus importantes universités d’espagne (Madrid, Valence, Alcala de Henares, san Pablo…) pour favoriser l’intégration de jeunes étudiants dans le monde de l’entreprise. Toutefois, il n’existe pas de formations en alternance telles qu’elles sont formalisées en France.

Belgique : eiffage Benelux propose des stages aux futurs ingénieurs lors de leur dernière année d’études. Concernant les jeunes ouvriers, les formations se font le plus souvent « sur le tas », directement en entreprise, sans accompagnement pédagogique complémentaire.

La culture de l’alternance est bien ancrée, depuis des décennies, chez Clemessy. Tous les métiers, principalement liés à l’électrotechnique et aux automatismes ainsi que toutes les catégories de diplômes (du CAP à l’ingénieur) sont concernés. L’accueil dans l’entreprise est un moment privilégié, notamment pour les jeunes recrues d’Alsace qui sont systématiquement reçues au siège social de Mulhouse. À la grande satisfaction de tous.

Enquête chiffrée à l’appui (septembre 2010)

95% des apprentis sont très satisfaits de leur formation professionnelle et apprécient sa mise en œuvre chez Clemessy.

170 à 200 apprentis en alternance sont accueillis chaque année.

10 % des effectifs de l’entreprise sont impliqués dans la démarche d’alternance.

1 école de formation interne propre à Clemessy a été créée en 2004 : l’institut des métiers.

UNE PRiORiTé AUSSiCHEz CLEMESSy

synerGie #14

janvier 2011 29

> Roland Bret, APRR

« Un passage vers une formation

diplômante »

«L’alternance représente pour

nous davantage un levier pour

favoriser l’insertion

professionnelle des jeunes dans le

monde du travail qu’un moyen

privilégié de recrutement.

Nous proposons en moyenne 80

à 90 contrats par an. Ceux-ci

constituent principalement un

passage vers des formations diplômantes niveau Bac et

au-delà. Ils permettent aux jeunes de justifier d’une

première expérience en entreprise. Même si l’embauche

n’est pas la vocation première de notre ouverture à

l’alternance, nous mettons cependant tout en œuvre

pour que les jeunes se sentent bien intégrés. Pour cela,

ils sont toujours accompagnés d’un tuteur, lui-même

parfaitement formé à sa mission. »

iLs ProPosenT…


téMoignageS CroiSéS

> Catherine Lorson, Forclum

« Évaluer les jeunes sur le plan

professionnel »

«La difficulté des jeunes étant

d’accéder à un premier emploi,

l’alternance représente un

formidable moyen d’intégrer

l’entreprise tout en se formant. Elle

les amène à se forger une première

expérience professionnelle avec un

diplôme à la clé. La période de

formation nous permet d’évaluer

leurs compétences et, pour eux, elle leur donne la possibi-

lité de s’adapter à notre culture d’entreprise et d’apprendre

nos métiers. Cette année, quatre jeunes ingénieurs ont été

recrutés dans le but d’être formés aux Grands Travaux

Tertiaires. Fin 2009, Forclum comptabilisait environ

700 contrats d’apprentissage et de professionnalisation,

soit près de 4,8 % de ses effectifs, notre ambition étant

d’atteindre 6 %. Notre engagement se traduit par la mise en

place d’un accompagnement interne renforcé en

demandant à de jeunes ingénieurs diplômés depuis moins

de trois ans d’accepter de tutorer bénévolement les élèves

ayant besoin d’aide pour consolider leur suivi théorique,

ceci en complément de la mission du tuteur. »

> Thomas Parmentier, Eiffage Travaux Publics

« Renouveler la pyramide des âges »

«En 2009, nous avons accueilli 1 424

contrats en alternance, ce qui

représente environ 7,7 % de nos

effectifs France en nombre de contrats

et 4,6 % au prorata temporis sachant que

l’obligation légale est de 3 %. Bon

nombre de ces parcours d’intégration

dans l’entreprise ont été effectués dans

l’une de nos sept Écoles Eiffage Travaux

Publics disséminées à travers la France. Celles-ci constituent

l’un de nos piliers pour assurer le renouvellement de notre

pyramide des âges et, au-delà, pour conserver nos savoirs-faire

et notre culture d’entreprise. Tous les types de formation sont

accessibles via l’alternance, du CAP au niveau Bac + 5.

Dans ce dernier cas, des dispositifs légaux imposent à nos

futurs ingénieurs d’effectuer un stage de trois mois à

l’étranger : une excellente occasion de renforcer la

concertation entre nos établissements répartis à travers

l’Europe et de créer de nouveaux liens au sein du Groupe. »

> Nicole Coulpin, Eiffage Construction

« Plus de 200 jeunes issus de l’alternance

recrutés chaque année »

«L’alternance a toujours été un

moyen de recruter et de former

de nouveaux collaborateurs.

Créé il y a plus de 15 ans, le Projet

Junior, plus particulièrement destiné

aux jeunes compagnons, est fait pour

les alternants ! Il balise leur

intégration et leur parcours, aussi

bien dans l’entreprise qu’au cours de leur période en

centre de formation. Cette démarche s’appuie sur

l’engagement d’un trinôme : jeunes, parrains, tuteurs

eux-mêmes formés à remplir pleinement leur rôle.

Plusieurs de nos directions régionales ont lancé des

actions ambitieuses pour faire face à leurs besoins en

personnel. Ainsi, la région Ouest a signé 40 nouveaux

contrats à la rentrée et, en Picardie, 45 jeunes sont en

alternance. De nombreux autres établissements sont

aussi adeptes de longue date de ce mode d’intégration

dans l’entreprise. Au total, plus de 200 apprentis sont

engagés chaque année. »

«Chantier, usine ou maintenance

industrielle… : l’alternance permet de

transférer les savoirs concernant nos

métiers qui sont souvent peu connus. Elle

débouche sur des emplois pérennes et offre

l’opportunité aux jeunes de travailler dans leur

région. Ce mode de formation est inscrit dans

les gènes d’Eiffel. Nos apprentis sont très

encadrés jusqu’à l’obtention de leur diplôme,

avec un vrai suivi pédagogique à la clé. Et ça

marche ! Comme chez CAC ou Munch, où des

partenariats avec Pôle emploi pour des cursus

de soudeurs formés “maison” ont été créés.

Autre exemple : à Lauterbourg, plus de 20 % de

notre effectif de production est en alternance.

Il s’agit-là d’une opération modèle basée sur un

partenariat historique avec une école locale et

une forte implication des tuteurs, et qui peut

aboutir jusqu’au diplôme d’ingénieur en

démarrant par un CAP. »

L’alternance apparaît donc comme une excellente solution au sein de l’entreprise. Mais quel est donc

l’avis des premiers concernés, les jeunes alternants ? Pour le savoir, Synergie Magazine est allé à la rencontre de trois d’entre eux : Sébastien Marmagne et Arnaud Marin, étudiants en maintenance électro mé canique fraîchement engagés chez Collignon, filiale belge d’Eiffage active dans le domaine de l’électricité, et Michal Dabrowski, spécialiste en logistique chez Eiffage Budownictwo Mitex en Pologne.15 jours en formation puis 15 jours en entreprise pour les uns, la semaine au travail et le week-end à étudier pour l’autre, le rythme de l’alternance est varié. « Équilibré, ressentent-ils, car il permet de mettre en pratique assez

facilement ce qui a été vu en théorie ». Les connaissances acquises dans les champs pra tiques et théoriques s’enrichissent mutuel lement, et les compétences dévelop pées sont ainsi « plus importantes qu’en étudiant et en travaillant séparément ». Mais les défis associés à cet emploi du temps sont nombreux : « L’organi sation, la maîtrise du temps et une définition très précise des priorités » sont essentiels. « Il faut aussi gérer la pression liée au fait qu’il y a plus de tâches, plus de délais… et moins de temps pour les proches. » « Une affaire de rythme à trouver », donc, mais étudier après une journée d’efforts physiques n’est jamais facile !Tous ont rencontré, dans l’alternance, ce qu’ils y cherchaient – à savoir « être sans attendre en entreprise, se familiariser

avec le monde du travail tout en étudiant, et voir tout de suite le côté concret des choses ». Et si l’alternance permet à l’entreprise d’évaluer ses futurs collaborateurs, elle permet aussi à ces derniers « de voir sur le terrain où vont réel lement leurs préférences ». Une formation « complète, pratique, permettant de décrocher immédiatement un engagement », dans laquelle on peut « apprendre des collègues et grâce à eux vérifier les connaissances acquises au cours des études ».Et travailler chez Eiffage, qu’en pensent nos alternants ? « Le fait d’appartenir à un grand Groupe dont on voit le logo partout est très motivant. C’est costaud et sérieux ! Être recruté par un tel Groupe, ça donne confiance en soi et en l’avenir ». —

iLs en BÉnÉFiCienT…

> Florence Dugeny, Eiffel

« Dans les gènes d’Eiffel »

Arnaud Marin

Sébastien Marmagne

synerGie #14

janvier 2011 31

BioDiVersiTÉ : L’A65 à L’HonneUr eiffage sponsorise l’ouvrage « Bio diversité dans l’espace francophone : richesses et vulnérabilités », présenté à l’onu fin septembre et à la conférence internationale sur la biodiversité de nagoya début novembre. À ce titre, deux pages du livre ont été ouvertes au groupe afin qu’il y présente une action emblématique en termes de préservation de la biodiversité… et c’est tout naturellement l’autoroute a65 pau-langon, premier chantier auto routier conforme à des contraintes réglementaires fortement renforcées par le grenelle de l’environnement, qui a été choisie !

trophées de l’innovation 2011 : l’innovation au cœur d’eiffageLes Trophées de l’Innovation récompensent tous les deux ans les collaborateurs d’Eiffage ayant fait des découvertes ou pris des initiatives innovantes dans leurs secteurs d’activité respectifs. Ils ont vocation à distinguer les projets nés de réflexions et de collaborations en interne, et mobilisent lors de chaque édition plusieurs centaines de collaborateurs autour de projets relevant de cinq domaines : cœur de métier, environnement, initiative sociale, fonction support et amélioration technique terrain… soit une large variété de sujets, touchant à l’ensemble des métiers du Groupe ! —

Concours photo biodiversité : point d’orgue d’une année riche en initiativesLe concours photo lancé en juin dernier sur le thème de la biodiversité auprès de tous les collaborateurs d’Eiffage en France a connu, pour sa première édition, un succès fulgurant : plus de 1 600 clichés sont parvenus dans les directions du Développement durable, pour une sélection aussi passionnante qu’ardue ! La qualité exceptionnelle des photos reçues, leur diversité entre sujets faunistiques, floristiques ou milieux naturels remarquables, ont conduit les organisateurs à récompenser non pas 12 lauréats comme initialement prévu mais le double, 24 photographes talentueux qui se sont vu remettre des bons d’achat Fnac d’une valeur de 500 à 1 000 €. Les 24 photos gagnantes illustreront avec bonheur le calendrier Eiffage 2011 – qui fait suite à un premier calendrier 2010 présentant 12 des multiples actions et engagements du Groupe en faveur de la conservation de la biodiversité. 2010, déclarée « année internationale de la biodiversité » par les Nations Unies, a en effet été riche en initiatives pour Eiffage. C’est ainsi que le Groupe a adhéré, le 30 septembre 2009, à la déclaration « Compte à rebours 2010 pour la biodiversité » (Countdown 2010) conduite par l’Union internationale de la conservation de la nature (UICN), la plus grande organisation mondiale de l’environnement.

Cette initiative formulée en 2002 lors du sommet mondial sur le dévelop-pement durable de Johannesbourg vise à « réaliser, d’ici 2010, une réduction significative du taux actuel de perte de la diversité biologique ». Eiffage est à ce jour la seule entreprise de BTP en Europe à avoir été agréée par l’UICN au titre du « Compte à rebours 2010 ». Eiffage s’y est engagé sur les points suivants : partage de ses acquis et savoirs-faire relatifs au traitement de la

compensation écologique à l’aune de ses expériences récentes ; finalisation du lancement de la première chaire d’entreprise post-master relative aux interactions entre l’environnement, la biodiversité et les grandes infra-structures, en partenariat avec la Sorbonne ; et, enfin, communication de la Charte d’Eiffage en faveur de la préservation de la biodiversité, publiée en mai 2009 et fondement d’une politique de bio diversité commune pour le Groupe. —

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eiffage à la pointe des bonnes pratiques

KPMG, premier cabinet français d’audit, d’expertise comptable et de conseil, a publié en septembre une étude intitulée « Quelles bonnes pratiques pour une croissance durable ? », recensant 32 bonnes pratiques mises en œuvre par les 120 principaux groupes français en matière de développement durable. Sans surprise, Eiffage s’illustre dans ce rapport qui relève quelques-unes des initiatives du Groupe. Citons, en matière d’innovation, Phosphore, laboratoire d’idées et projet virtuel anticipant les contraintes de demain. La biodiversité est également à l’honneur avec la Charte Eiffage pour la préservation de la biodiversité et l’indicateur « compensation », qui considère les mesures écologiques instaurées pour préserver la faune et la flore lors des projets d’autoroutes. Enfin, est présentée la création d’un cercle d’experts, le Conseil scientifique de développement durable d’Eiffage, qui intervient auprès des instances dirigeantes du Groupe et permet de porter un jugement extérieur sur sa démarche. Autant de bonnes pratiques qui confirment l’exemplarité d’Eiffage ! —

Synergie : Après trois ans passés à la tête de la direction du Développement durable d’Eiffage (DDD), quel bilan faites-vous de son action ?

V.D. : Ce que je constate avant tout c’est le nombre croissant de missions qui nous sont confiées. La DDD est passée d’un rôle réglementaire à un rôle beaucoup plus opérationnel : la meilleure preuve en est sa participation aux appels d’offres stratégiques, pour lesquels nous cherchons à être source d’innovation et de différenciation. La DDD travaille également sur l’anticipation des conséquences sur nos métiers du changement climatique et d’une pression réglementaire en constante augmentation.

Synergie : Pourquoi ce renforcement de vos activités ?

V.D. : À l’origine de l’élargissement du rôle du développement durable il y a souvent un traumatisme, ou tout du moins une contrainte forte qui pèse sur un projet. Cela a été le cas avec le chantier de l’A65, retardé pour des exigences de préservation de la biodiversité. La prise de conscience qui a suivi a abouti à la réalisation d’une autoroute unique par la surface des zones compensatoires et la durée du programme de gestion conservatoire du patrimoine naturel. Les efforts d’Eiffage ont été reconnus. L’UICN (ndlr : Union internationale de conservation de la nature) a même intégré l’exemple de l’A65 à un livret recensant des initiatives remarquables au titre du Countdown 2010 en faveur de la biodiversité.

Synergie : Quelles sont vos priorités pour les années à venir ?

V.D. : Nous nous efforçons de déployer le développement durable au cœur des métiers du Groupe, avec une ligne de conduite : éviter le « prêt à penser. »

entretien avec…Valérie David,

directrice du Développement durable d’Eiffage

Synergie : Quels sont les enjeux du développement durable pour un groupe comme Eiffage ?

V.D. : Nous faisons partie des métiers les plus concernés par le développement durable car les plus impactants sur l’environnement, et il nous faut anticiper plutôt que subir des exigences réglementaires croissantes. Rapidement, le développement durable sera partie intégrante du BTP : on ne pourra plus concevoir notre métier autrement que dans la maîtrise de l’empreinte écologique et les environnementalistes seront partout, car tous seront environnementalistes. Un exemple : les problématiques environnementales sont aujourd’hui intégrées à part entière dans les formations d’ingénieurs.Un parallèle me semble intéressant : celui de la prévention. La nécessité d’assurer la sécurité sur les chantiers est aujourd’hui intégrée dans les mentalités de tous. Encore récemment, une forme de fatalisme faisait que l’on acceptait plus facilement un certain pourcentage d’accidents, considérés comme un risque du métier. Il y a eu prise de conscience et changement des comportements grâce à l’implication de tous les niveaux hiérarchiques, à des formations régulières et au déploiement de la problématique dans les cœurs de métiers.

Synergie : Comment s’articule la politique de développement durable entre les différents pays où Eiffage est présent ?

V.D. : Il est difficile d’avoir une politique européenne absolument unifiée dans la mesure où les exigences diffèrent considérablement selon les pays. Je note cependant que les sujets pour lesquels les exigences réglementaires, notamment au niveau européen, ont été formalisées plus récemment sont les plus fédérateurs. C’est le cas de la biodiversité.

synerGie #14

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les femmes représentent 10,8 % de l’effectif de Clemessy.la parité est respectée en matière de promotion : la proportion des femmes promues sur le nombre total de femmes est identique à celle des hommes promus sur le total des hommes.les qualifications moyennes des hommes et des femmes sont équivalentes. des écarts restent toutefois constatés en matière de formation : seulement 30 % des femmes bénéficient d’une formation, contre 44 % des hommes, ce qui s’explique par les nombreux parcours de formation dédiés aux chefs de chantiers, monteurs, chefs de projet… des métiers traditionnellement masculins.

égalité hommes-femmes : des actions concrètes pour ClemessyClemessy a, dès 2006, signé un accord sur l’égalité professionnelle hommes-femmes, se plaçant ainsi parmi les précurseurs en la matière puisqu’il s’agissait de l’un des tout premiers accords signés en France. La Commission en charge de ce sujet s’est réunie en octobre dernier et a réaffirmé sa volonté de progresser encore de manière très concrète sur le sujet : pour ce faire, des objectifs précis ont été définis, des indicateurs mesurables choisis et une méthode de suivi mise en place. Les actions se poursuivront en 2011, avec notamment une enveloppe budgétaire spécifiquement dédiée. —

nouvelle vitrine web pour eiffageNouveau graphisme, nouveaux contenus : les sites internet d’Eiffage font peau neuve, avec un nouveau site déjà en ligne pour le Groupe, et à venir pour chacune de ses branches. Avec un contenu revisité, plus riche et plus diversifié, le suivi au plus près de l’actualité et la mise en ligne de nombreuses photos et vidéos, le site d’Eiffage est désormais plus vivant et interactif… voilà qui devrait conforter l’image et la notoriété de notre Groupe ! Vous voulez en savoir plus sur Eiffage ? Rendez-vous sur www.eiffage.com —

33e Challenge eiffageLa 33e édition du Challenge, le grand événement sportif du Groupe, est lancée. Les pré-qualifications ont commencé cet automne pour s’achever au printemps prochain – la grande finale se tiendra en juin 2011, et réunira le temps d’un week-end les collaborateurs de tous les pays d’Europe, qui concourront dans les disciplines suivantes : football, tennis, VTT, course nature et tir à l’arc. Ce sera l’occasion de démontrer que le sport fait aussi partie des multiples talents des collaborateurs d’Eiffage ! —

le sport au service de la solidaritéEiffage Construction eská Republika a apporté son soutien au tournoi annuel de charité d´Ostrava : un soutien tout d’abord financier, avec notamment l’achat des prix pour les meilleures équipes et joueurs, mais également un soutien sportif avec la participation active de l’équipe de football d’Eiffage Construction eská Republika au tournoi ! —

vie du groupe

écoles eiffage travaux publics : une couverture nationaleC’est aujourd’hui chose faite : les sept régions d’Eiffage Travaux Publics disposent désormais de leur propre école, avec l’inauguration des deux dernières à l’automne. Ces établissements ont vocation à former et insérer les jeunes – et les moins jeunes – par le biais de l’alternance ou d’actions de perfectionnement : un dispositif qui depuis sa création par Eiffage Travaux Publics en 2006 a rencontré un plein succès ! Les formations sont multiples – construction routière, coffrage-banchage en génie civil, canalisations, conduite d’engins… – et débouchent sur une très bonne intégration dans l’entreprise. —

arrêtons de faire la sourde oreille…Quelle image associe-t-on spontanément au mot « handicap » ? Fauteuil roulant ? Diabète ? C’est bien plutôt au fauteuil roulant que l’on pense d’abord ; et pourtant, près de 80 % des handicaps ne sont pas immédiatement visibles. Patrick Boccardi, secrétaire général du groupe APRR et Lahouari Merabti, délégué régional de l’Association de gestion du fonds pour l’insertion professionnelle des personnes handicapées (AGEFIPH), ont signé en octobre dernier une convention de partenariat qui fait d’APRR la première entreprise privée de Bourgogne à se doter du système « Tadeo », outil de communication utilisé par les collaborateurs sourds ou malentendants. —


initiativeS

Carrefour des jeunes 2010Le Carrefour des Jeunes, qui réunit tous les ans plusieurs centaines de cadres nouvellement embauchés, s’est tenu cette année le 5 novembre à Paris. Cette rencontre est l’occasion pour les participants d’approfondir encore un peu plus leur connaissance du Groupe, de ses dirigeants et de ses valeurs. —

regard de velours et volonté de ferJeune, jolie, boucles d’oreille et vernis rouge jusqu’au bout des ongles de rigueur : difficile d’imaginer Tanya Moutinho en habits de chantier, le casque vissé sur la tête lorsqu’on la rencontre en robe de soirée ! Et pourtant… Tanya a réussi à s’imposer sans problème auprès de ses équipes – un monde d’hommes ! – dès son premier chantier : un lot de 9,5 km d’autoroute pour Norscut. Simple question d’autorité. « Quand je suis sur le terrain, je veux que l’on me voie comme quelqu’un qui est là pour mener le travail, lance Tanya, conductrice de travaux chez Seop. Lorsque j’ai une mission à accomplir, rien ne peut m’arrêter ! » Car derrière le sourire omniprésent, il y a aussi une volonté de fer : « Je prends beaucoup de temps pour que les gens comprennent ce je que veux, ajoute-t-elle. Après, on y va. Il n’y a plus d’excuses. » Sécurité, qualité et planning : avec Tanya, les compagnons savent à quoi s’en tenir. Qu’il s’agisse de travaux publics, sa formation d’origine, ou de bâtiment, comme pour la construction du Barreiro Retail Park (Portugal) où elle a assisté Nicolas Bardou durant toute la durée de l’opération. Une première et un succès pour Tanya qui a déjà en ligne de mire une opération deux fois plus importante : le centre commercial d’Alverca, au nord de Lisbonne. —

Portrait

Les Furets d'Eiffage, association d’athlétisme des salariés d’Eiffage en France, ont organisé pour la seconde année consécutive un meeting indoor, placé cette année sous le signe de la solidarité : dans le cadre de la semaine du handicap qui s’est déroulée du 15 au 20 novembre, athlètes valides et handisports se sont en effet côtoyés lors de cette journée de sport et de fête. —

vernissage à dakarLe siège d’Eiffage Sénégal s’est une fois encore transformé en galerie d’art, le 30 octobre dernier. Il accueillait en effet la dernière exposition de la plasticienne française Odette Lecerf, avant son installation du 4 au 7 novembre sur l’île de Gorée dans le cadre du Gorée Diaspora Festival.De nombreux invités ont assisté au vernissage de cette exposition de sculptures et dessins en présence de l’artiste, qui a fait part ce jour-là de sa décision d’offrir au patrimoine culturel sénégalais les 26 dessins originaux faits de sa main reproduits dans le recueil Poèmes perdus de Léopold Sédar Senghor. —

furets d’eiffage : du handisport au programme

Tanya Moutinho, conductrice de travaux chez Seop

Gérard Sénac, président directeur général d’Eiffage Sénégal, et Odette Lecerf.

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L'harmonietalentsdes

10 sle journal dynergieu groupe - … · pompage à 150 m de profondeur dans la nappe phréatique...

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