Auto diagnostico automotriz SENATI

DESMONTAJE DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE

Desmontaje del tanque de combustible:

Quitar el fusible de 15 amperios del relay de la bomba para descargar la cañería de presión de combustible.

Una vez que la cañería de combustible no tenga presión, desmontemos los asientos traseros para poder quitar la cañería de presión y los conectores.

Calzar el vehículo para poder desmontar el tanque de combustible. Antes de desmontar el tanque, primero hay que drenar el combustible. Conectamos una

cañería adicional a la salida de la bomba hacia un contenedor, luego procedemos a activar la bomba mediante es scanner en test de actuación o puentéanos el relay de la bomba para que esta pueda funcionar.

SALAS DOROTEO LUIS

Auto diagnostico automotriz SENATI

Quitar las diversas cañerías, el de presión, el del canister, el de toma de carga y desfogue Quitar los pernos del tanque para poder desmontar. Sostener el tanque con una gata para

que no se dañe. Una vez afuera desmotar la bomba de combustible y proceder a lavar.

Al desmontar el tanque de combustiblenos encontramos con un problema, uno de los dos pernos que sujeta el tanque esta levemente doblada, probocando que sea realmente dificultoso desenroscar la tuerca asi que procedemos a cortarla y remplasarla.

Inspeccion de la bomba de combustible Desmontar la bomba de combustible, mangueras, reostato y regulador de presion.

Inspeccionar visualmente que no tenga daños, mangueras rotas o reostato con sarro. Limpiar todas las piesas.

SALAS DOROTEO LUIS

Auto diagnostico automotriz SENATI

Lijar suabemente el camino del reostato y medir resistencia, en este caso estaba con sarro y no nos media correctamente y una ves limpiado y lijado nos marca un rango de 5 a 98 ohmios Ω.

Medimos la resistencia de la bomba, para verificar si no esta avierto o cruzado.

Comprobamos el funcionamiento del regulador de presion. Ensamblamos la bomba en el tanque.

El vehiculo al no ser usado el conbustible almacenaco se vuelve como gelatinoso haciendo que varias piesas se peguen o tambien se llenen de sarro; para ello se lava con soda cautica para que saque toda la suciendad.

Cambio del filtro de gasolina: En algunos casos el filtro se encuentra fuera del vehiculo en

una parte del tanque o quisas este cerca a los inyectores; en el caso de este nissan se encuentra en el interior del tanque, asi que para cambiar de filtro hay que desmontar la bomba.

Aprovechando en mantenimiento el filtro de combustible se cambia cada 10 000 Km de recorrido.

Montaje del tanque de combustible: Una ves lavado el tanque con soda caustica, por que

quita mejor el sarro, procedemos a montar el tanque. Levantamos con una gata el tanque para poder

enpernar en su lugar. Poner las camgueras correspondientes en su lugar. Bajar el vehiculo y acomodar los asientos traseros. Una vez terminado todo el trabajo poner chapa en ON

por 5 segundos, lugo poner en OFF y de nuevo poner en ON para que carge el combustible en la cañeria, luego de este prceso arrancar el vehiculo.

SALAS DOROTEO LUIS