EPREUVE E62 STRATEGIE DE MAINTENANCETUNNEL DE PEINTURE

SUJET : FIABILISATION D’UN TUNNEL DE PEINTURE

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Sujet

Vous êtes nouvellement affecté chez un constructeur de camions dans le secteur PEINTURE. Après un an de fonctionnement les robots de peinture posent un problème de disponibilité incompatible avec la contrainte du juste à temps. La direction vous demande de faire le bilan de l’année 2017 de cet atelier et de fiabiliser les nouveaux robots installés. L’objectif de TRS est de 90 %.

Présentation de l’entreprise et du système à étudier   :

Chaque cabine de camion est identifiée pour un client et placée sur une luge (plateau mobile de transfert) pour être envoyée dans un tunnel de peinture. Les code-barres du client placés sur la luge permettent de charger automatiquement les programmes de formes, teintes et type de pulvérisation de la cabine de camion en place.La pulvérisation est assurée par 5 robots identiques travaillant simultanément. L’arrêt d’un des 5 robots entraîne l’arrêt du tunnel.

Problématique de maintenance

Le service de maintenance a constaté une usure anormale des axes supérieur et inférieur n° 18 et 24 de la biellette 19 des bols de pulvérisation, générant un mauvais positionnement du pulvérisateur non corrigeable par l’asservissement. (Cf. plan p. 5)Après avoir remplacé les axes de biellette des 5 robots par des neufs en janvier 2017, le service maintenance a effectué, durant l’année, le relevé systématique de leurs usures. Le jeu admis pour cet ajustement H7 g6 est compris entre 4 et 24 microns.

Deux solutions s’offrent à vous.1. Préventif : remplacer les axes tous les 5 mois (≈2400 heures) sans arrêter la

production, ce qui devrait assurer une fiabilité de 95%2. Amélioratif : interposer des coussinets autolubrifiants dans les liaisons pivots

(voir ci-dessous). Cette solution effectuée au cours d’un temps non requis, permettra de multiplier la durée de vie par 3 et ainsi d’effectuer un préventif tous les ans (6000 heures). La durée de l’intervention ne sera augmentée que de 20% et il faudra tenir compte d’un coût de pièces de 100 €.

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On vous donne   :

Au format Word   : La présentation du tunnel de peintureLe schéma d’un robotLa vue en coupe du bol de pulvérisationMode d’obtention du TRS

Au format Excel   : Le bilan 2017 des 5 robotsL’historique du robot n° 1 (TAM, TAF, % rebuts)Les relevés d’usure des axes de biellette

Données techniques   : Pour simplifier on considère que l’usine fonctionne 7 jours sur 7 en 2 x 8 heures toute l’année.Production théorique : 68 cabines / heures

Données économiquesTaux horaire technicien : 35 € / hTemps de remplacement des axes : 0,75 h / robotCoûts des 2 axes de biellette : 40 € / robotCoût de perte de production : 1500 € / h

Investissement amélioratif   (cf. question 4) Temps d’étude : 10 hCoûts des fournitures et usinage : 200 € / robot

Schéma d’un robot

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On vous demande   :

1. Fiche Excel « TRS »- Tracez l’évolution du TRS en 2017.- Quelles sont vos conclusions ?

2. Fiche Excel « Robot 1 » Le comportement des 5 robots est sensiblement identique.

- Donnez la MTBF et la MTTR du robot n° 1.- Analysez la disponibilité, la fiabilité et la maintenabilité des sous-ensembles de ce robot sous forme de Pareto.

- Quelles sont vos conclusions ?

3. Fiche Excel « Usure »- Etablissez graphiquement la loi d’usure de l’axe supérieur de biellette n°18.- Déduisez la période optimale de remplacement de cet axe.

4. Calcul économique- Calculez le coût des 2 solutions préventive et améliorative.- Vérifiez la rentabilité de la solution de maintenance améliorative (SRI en mois).

- Quelle solution préconisez-vous ?

Rappel : TRS = Tm x Tp x Tq

Temps d'ouvertureTemps Requis préventif

programméTemps brut de fonctionnement pannes divers

Temps net de fonctionnement ralentis-sement

micro-arrêts

Temps Utile rebuts pertes

Taux de marche :TM= Temps Brut

Temps Requis

Taux de performance :TP= Temps Net

Temps Brut=Pr oduction réelle

Pr oduction théorique pendant TbF

Taux de qualité :TQ=Temps Utile

Temps Net=Pr odutionutile

Pr oduction totale

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