1. Úvod do logistiky

Servisní logistika

prof. Ing. Václav Legát, DrSc.

Ing. Martin Stávek

Katedra jakosti a spolehlivosti strojů

Technická fakulta

Česká zemědělská univerzita

165 21 Praha 6 - Suchdol

2

Zádání

Katedra jakosti a spolehlivosti strojů TF ČZU Praha Předmět: Servisní logistika - cvičení Zadání č. 1: Úvod do logistiky

Příjmení a jméno studenta:………… ročník/obor:5/…… Úkoly: 1. Definujte logistiku. 2. Nakreslete příklad logistického řetězce zásobování náhradními díly. 3. Charakterizujte jednotlivé články tohoto řetězce. 4. Vytvořte výkonové ukazatele pro zásobování náhradními díly. 5. Aplikujte princip řídicího obvodu na řízení zásob náhradních dílů. 6. Vysvětlete, proč nelze v servisním podniku nebo útvaru držet plný

sortiment náhradních dílů? 7. Určete konflikty dílčích logistických zájmů mezi výrobou a údržbou.

Nauka o integrálním řízení - plánování, koordinaci,

synchronizaci a optimalizaci veškerého materiálového,

informačního a finančního toku

s cílem uspokojit zákazníka výrobky nebo službami

v požadované jakosti, množství, místě, čase a s

minimálními logistickými náklady (perfektní dodávka).Poznámky:

Logistika vznikla v armádě, další odvětví měla vliv na její rozvoj.Největší podíl na celkovém obratu v logistice je v odvětví potravin a poživatin

(36 %), naopak nejnižší podíl je ve strojírenství (15 %).Největším logistickým nákladem je doprava

(podílí se 35 % na celkových nákladech). Silniční vs. železniční doprava: železniční doprava se vyplatí při větších vzdálenostech

(cca nad 350 km).

3

1. Definice logistiky

T S V

CD ÚZ Z

T - těžba surovin (železná ruda a ost.)S - subdodavatelé (ocelové ingoty, normalizované profily)V - výroba náhradních dílů (výroba karoserie)CD - centrální dodavatelé (automobilka - sklad)ÚZ - územní dodavatelé (autorizované servisy)Z - zákazníci

kamiony, vlaky, aj.

Poznámka: pozor na četnosti použití daného dílu ve stroji – olejový filtr vs. karoserie (→ rozdílnost jednotlivých logistických řetězců).

2. Logistický řetězec

Příklad: výroba ocelové karoserie:

Vysvětlivky: Trojúhelník = sklad (sklad zajišťuje budoucí činnost), obdélník = činnost

Log. článek, řetězec, systém4

Těžba surovin (např. železná ruda, uhlí aj.):

počátek logistického řetězce,

kvalita, včasnost dodávek, stálost cen.

Subdodavatelé (např. ocelové ingoty, normalizované profily aj.):

přepracování výchozích surovin na polotovary,

jakost, čistota chemického složení.

Výroba náhradních dílů (ND) (např. karoserie, ložiska aj.):

výroba náhradní dílů v požadované jakosti v porovnání

s původními součástmi (pokud se nejedná o totožné výrobce

daného stroje – nutno v některých případech doložit certifikáty

o kvalitě produktů, každá náhradní součást se může skládat z

více dílů od různých dodavatelů).5

3. Charakteristika jednotlivých článků

Centrální dodavatelé ND: ND jsou dodávány z jednotlivých výrob (dodavatelů) přímo do

centrálního skladu výrobce finálního výrobku a odtud jsou dle poptávky dodávány do skladů územních dodavatelů (pokud je centrální dodavatel nadnárodní) nebo přímo do údržbářských podniků a útvarů (servisů)

Územní dodavatelé ND:operují zpravidla na národní úrovni, drží větší sortiment ND,

vytvářejí se zpravidla v případě zahraničních nadnárodních dodavatelů.

Údržbářský podnik nebo útvar či servis a jejich sklady ND: drží minimální sortiment a zásobu NDPoznámka: V některých případech může převzít funkci

územního dodavatele ND.Konečný zákazník: poslední článek logistického řetězce vytváří poptávku.

6

3. Charakteristika jednotlivých článků

Výkonové logistické ukazatele

Nákup SkladPlánování a

výrobapočetobjednávek

Doprava

náklady na objednávku

počet dodávek

velikost dodacílhůty

počet dodavatelů

počet tras

počet ujetých km

počet dopravních prostředků

dopravní náklady

náklady na tkm

prům. čas oprav

struktura zásob

počet obratových položek

průměrná skladová zásoba

obratová zásoba

pojistná zásoba

plocha skladu

počet zadávaných zakázekvelikost sortimentunáklady na zpracování zakázky

pracnost výroby

doba výrobyprům. doba zakázky

kapacita strojů a zařízení

výskyt škod kapacita skladu

rychlost a doba obratu zásob

stupeň využití kapacity skladu

Prodej

počet zákazníků

prům. obrat na zákazníkapočet skladovacích stupňů

vzdálenost mezi sklady

dodací lhůtydodržování termínů

logistické nákladyúroveň dodavatelských služeb zisk

7

4. Výkonové ukazatele pro zásobování ND

Princip řídicího obvodu

Proces

Plán normy

Hodnocení výkonu

Rozhodnutí o zásahu

Analyzování odchylek

Sběr údajů, měření

Zpracování do ukazatelů

Řídicí prostředky

Měřicí prostředky

Výkonové ukazatele

Zkušenosti

MĚŘIT = VĚDĚT

5. Princip řídícího obvodu

8

Princip řízení vychází z četnosti spotřeby náhradních dílů (ND), jejich ceny a dodací lhůty včetně výrobních ztrát z deficitu ND.

Centrální sklad výrobce by měl mít naopak celý sortiment ND vyskytujících se na provozovaných strojích.

Regionální sklady výrobce musí mít k dispozici ND v přiměřeném sortimentu a počtu (kompromis mezi centrálním skladem a skladem údržby (servisu).

Je třeba, aby často požadované a nízkonákladové ND, byly na skladě údržbářských podniků a útvarů (servisů) v odpovídajícím počtu – nemělo by dojít k vyčerpání často požadovaných ND, např. olej, svíčky, pneumatiky apod.

Z výše uvedeného plyne, že budou v podstatě dva až tři okruhy řízení: sklady výrobce, regionální sklady a sklady údržbářských podniků a útvarů (servisů).9

5. Princip řídícího obvodu

Dodavatel musí být kdykoli schopen dodat

výrobek/díly, které jsou buď skladem, nebo je

v minimálním čase zhotovit.

Odběratel musí kontrolovat stav vlastních zásob,

vychází stanovením minima v operativních skladech,

kterým dováží výrobky/díly ze svého (cizího)

centrálního skladu, pokud zde poklesne stav zásob

pod minimální míru, okamžitě provede objednávku k

dodavateli.10

5. Princip řídícího obvodu

Servis nikdy nemůže držet celý sortiment ND z

ekonomických důvodů.

Sklady servisů mají držet pouze sortiment v rozsahu

ekonomicky zdůvodněných ND.

Sortiment ND v servisu je tedy omezen na nejvíce obrátkové

(používané) ND (olej, filtry, svíčky) a ND s nižší cenou a delší

dodací lhůtou.

Pro servisy je nevýhodné skladovat ND drahé a s krátkou

dodací lhůtou (např. celé motory, karoserie, sedačky a jiné

rozměrné ND apod.).11

6. Držení sortimentu ND

Rozdíl mezi výrobou a údržbou:

Výroba vyrábí, proto je pro vrcholové vedení společnosti

zbytečné cokoli udržovat, když vše ZATÍM funguje tak, jak

má. – Jinými slovy: “Proč vykonávat preventivní údržbu?“

Údržba:způsobuje prostoje ve výrobě,preventivní údržba zabraňuje vzniku poruch či oddálí jejich

výskyt,preventivní údržbu plánujeme a tím eliminujeme

neplánované prostoje.

13

7. Konflikty dílčích zájmů

TĚŽBA SUROVIN ZPRACOVATELÉ

doprava doprava doprava doprava doprava D 1 D 2 D 3 D 4 D 5

motory

kabiny

hydraulika

pneu

plasty

nápravy

výfuky

elektrovýzbroj

T1

T2

T3

T4

T5

T6

T7

T8

T9

S1

S2

S3

S4

S5

S6

S7

S8

(konstrukce a výroba)

SUBDODAVATELÉ FINÁLNÍ VÝROBCI (konstrukce a výroba)

traktory

automobily

CENTRÁLNÍ DODAVATELÉ

ÚDS

ÚDS

ÚDS

ÚDS

ÚDS

Z

Z

Z

Z

Z

ÚZEMNÍ DODAVATELÉ

A SERVISY

ZÁKAZNÍCI (uživatelé,

provozní péče)

Příklad logistickýc h článků, řetězců a systému (upraveno podle Pernici)

Příloha