1. deutscher fußverkehrskongress audits ... - startseite fuko
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WUPPERTAL, 15. SEPTEMBER 2014
1. Deutscher Fußverkehrskongress
Audits zur Verkehrs- und sozialen Sicherheit von Fußgängern in Planung und Bestand
Dr.-Ing. Reinhold Baier
BSV BÜRO FÜR STADT- UND VERKEHRSPLANUNGDR.-ING. REINHOLD BAIER GMBH AACHEN
Wuppertal 15. September 2014
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Sicherheitsaudit von Straßen
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Sicherheitsaudit von Straßen
Quelle: Evaluation der Anwendung und der Ergebnisse der Sicherheitsaudits von Straßen in Deutschland, 2. Zwischenbericht, BSV 03/2014
Auditpraxis in Deutschland 2005
Lage der Audits im Bundesgebiet 2013
Auditpraxis in Deutschland 2009
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Sicherheitsaudit von Straßen
Quelle: Sicherheitsaudit für Straßen
„Virtuelle Benutzung“
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Sicherheitsaudit von StraßenÜberblick über festgestellte Defizite aller Auditpha sen
alle Auditphasen
OD
79 Projekte
Knotenpunkte 254
davon Fußgänger 83
davon Radfahrer 76
davon LSA 30
Strecke/Querschnitt 520
davon Fußgänger 315
davon Radfahrer 221
Quelle: Sicherheitsrelevante Aspekte der Straßenplanung, BASt 2010
Quelle: Evaluation der Anwendung und der Ergebnisse der Sicherheitsaudits von Straßen in Deutschland, 2. Zwischenbericht, BSV 03/2014
Vorläufige Auswertung (90 Audits, Stand März 2014): Defizitstruktur
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Sicherheitsaudit von StraßenAuditbeispiele Defizite FußgängerlängsverkehrDefizit: „Schleichendes“ Auslaufen des Gehweges
Defizit: Gehwegbreite
Defizit: Unzureichende Sichtverhältnisse
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Sicherheitsaudit von StraßenAuditbeispiele Defizite FußgängerquerungsstellenDefizit: Geringe Grünzeit an Querungsstelle
Defizit: Art der Querungsstelle
Defizit: Aufstellflächen an Querungsstelle
Defizit: Fehlende Querungsstelle
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Sicherheitsaudit von StraßenAuditbeispiele Defizite Fußgänger an HaltestellenDefizit: Lage und Zuordnung der Bushaltestelle
Defizit: Haltestellentyp und Überquerbarkeit
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Sicherheitsaudit von Straßen
„Bestandsaudit"Auditphase 4 vor Verkehrsfreigabe nach Verkehrsfreigabe
Auditphasen 1 - 3
Ortsbesichtigung mit Fotodokumentation
Auditbericht
Auditierung durch "virtuelle Benutzung"
Unfalldaten / Entwurfsplan
Auditbericht
Überprüfung der Infrastruktur vor Ort
Bestandsplan
Auditbericht mit Maßnahmen-
empfehlung
Überprüfung der Infrastruktur vor Ort
Unfalldaten / Bestandsplan
Beobachtung des Verhaltens vor Ort
Auditbericht
Überprüfung der Infrastruktur vor Ort
Ausführungsplan
Beobachtung des Verhaltens vor Ort
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Sicherheitsaudit von Straßen – Beispiele Bestandsaud it Defizite Fußgängerlängsverkehr
Querschnitt: Dimensionierung Seitenräume?
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Sicherheitsaudit von Straßen – Beispiele Bestandsaud it Defizite Fußgängerquerungsstellen
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Sicherheitsaudit von Straßen – Beispiele Bestandsaud it Defizite Fußgänger an Haltestellen
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Soziale Sicherheit im Straßenraum
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Soziale Sicherheit im Straßenraum
Die Gesamtsituation im Verkehrsraum wird durch dreiFaktoren bestimmt:
Quelle: Sicherheit im Straßenraum
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Soziale Sicherheit im Straßenraum
Bestimmungsfaktoren der Raumstruktur:
• Raumgeometrie
• Zuordnung der Bauwerke, Verkehrs-und Nutzflächen zueinander
• Gestaltungselemente und -materialien
• Art der raumbegrenzenden städtebaulichen Nutzungen (Gebäude, Freiflächen)
Quelle: Sicherheit im Straßenraum
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Soziale Sicherheit im Straßenraum
Bestimmungsfaktoren der Raumnutzung:
Verkehrliche und nicht verkehrliche Funktionen im Verkehrsraum:
• Verkehrsaufkommen Kfz, Fußgänger, Rad, ÖV (tags und nachts)
• ausreichende Dimensionierung der Verkehrsanlagen
• Kritische – das heißt sowohl hohe als auch geringe – Dichten vor allem im Fußgänger- und Radverkehr
• Überquerbarkeit von Verkehrsanlagen
• Durch Verkehrsraumgestaltung erzeugten bzw. unterstützten Verhaltensgewohnheiten (z. B. örtliches Verkehrsklima, Fahrgeschwindigkeiten, Aufenthaltsqualität)
Quelle: Sicherheit im Straßenraum
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Soziale Sicherheit im Straßenraum
Bestimmungsfaktoren der Raumwahrnehmung:
Subjektives Sicherheitsempfinden von Anwohnern, Verkehrsteilnehmern und anderen sich im Verkehrsraum aufhaltenden Menschen
Beurteilung des Verkehrsraums aus Opfer-, Täter- und Helferperspektive
Quelle: Sicherheit im Straßenraum
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Soziale Sicherheit im Straßenraum
Delikte der Straßenkriminalitätim Untersuchungsgebiet ineinem Zeitraum von 3 Monaten
Quelle: Verkehrskonzept Altstadt Köln
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Soziale Sicherheit im Straßenraum
Zusammenfassende Kennzeich-nung der Problembereiche
Quelle: Verkehrskonzept Altstadt Köln
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Soziale Sicherheit im Straßenraum
Quelle: Sicherheit im Straßenraum
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Soziale Sicherheit im Straßenraum
Quelle: Sicherheit im Straßenverkehr
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Soziale Sicherheit im Straßenraum
Quelle: Sicherheit im Straßenverkehr
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