1.- antecedentes 2.- objeto del presente proyecto …

Proyecto de Construcción para la Reurbanización Calle Sant Francesc en el T.M. de Denia

F. Javier Milvaques Sala Estudios, Proyectos y Servicios de Ingeniería Civil y Urbanismo, S.L. [email protected] , tfno. 680.17.37.87

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1.- ANTECEDENTES ................................................................................................ 2 2.- OBJETO DEL PRESENTE PROYECTO TÉCNICO............................................. 3 3.- SITUACION Y EMPLAZAMIENTO DE LAS OBRAS........................................... 5 4.- ESTADO ACTUAL ............................................................................................... 6 5.- JUSTIFICACIÓN DE LA SOLUCIÓN ADOPTADA.............................................. 7 6.- DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS. ........................................................................ 7

6.1.- DEMOLICIONES Y TRABAJOS PREVIOS .................................................... 8 6.2.- FIRMES Y PAVIMENTOS .............................................................................. 8 6.3.- RED DE SANEAMIENTO ............................................................................. 10 6.4.- RED DE AGUA POTABLE ........................................................................... 11 6.5.- RED DE TELEFONÍA ................................................................................... 12 6.6.- RED DE ALUMBRADO PÚBLICO ............................................................... 12 6.7.- INFRAESTRUCTURA EN PREVISIÓN DEL SOTERRAMIENTO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS EN FACHADA ............................................................................... 13 6.8.- MOBILIARIO URBANO ................................................................................ 13 6.9.- SEÑALIZACIÓN Y BALIZAMIENTO ............................................................ 13 6.10.- GESTIÓN DE RESIDUOS ......................................................................... 13 6.11.- SEGURIDAD Y SALUD .............................................................................. 14 6.12.- CONTROL DE CALIDAD ........................................................................... 14 6.13.- INSTALACIONES EN PREVISIÓN PARA RED DE GAS .......................... 14

7.- PLAZO DE EJECUCIÓN .................................................................................... 15 8.- PROPIEDAD Y DISPONIBILIDAD DE LOS TERRENOS .................................. 15 9.- CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA ..................................................................... 15 10.- GEOLOGÍA Y GEOTECNIA ............................................................................. 16 11.- CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS ........................................................................ 16 12.- AJUSTE AL PLANEAMIENTO ........................................................................ 17 13.- CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA DE ACCESIBILIDAD ......................... 17 14.- AFECCIONES Y AUTORIZACIONES PRECISAS........................................... 17 15.- AFECCIONES MEDIOAMBIENTALES ............................................................ 18 16.- CLASIFICACION DEL CONTRATISTA ........................................................... 18 17.- JUSTIFICACION DE PRECIOS ....................................................................... 21 18.- PRESUPUESTO ............................................................................................... 22 19.- FORMULA DE REVISION DE PRECIOS ......................................................... 23 20.- PLAZO DE GARANTIA .................................................................................... 23 21.- DELEGADO DE OBRA DEL CONTRATISTA ................................................. 23 22.- SEGURIDAD Y SALUD .................................................................................... 23 23.- ESTUDIO DE GESTION DE RESIDUOS ......................................................... 25 24.- CONTROL DE CALIDAD ................................................................................. 25 25.- DOCUMENTOS DE QUE CONSTA LA PROYECTO TÉCNICO .................... 26 26.- DECLARACIÓN DE OBRA COMPLETA ......................................................... 28 27.- CONCLUSIÓN .................................................................................................. 28



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1.- ANTECEDENTES

A partir del Proyecto Técnico redactado por los Servicios Técnicos Municipales del

M.I. Ayuntamiento de Denia, revisado en primera instancia en diciembre de 2014 y

pendiente de recepción por parte del Servicio de Supervisión de Proyectos y Coordinación

Técnica de la actual Consellería d’Habitatge, Obres Públiques i Vertebració del Territori de

la Generalitat Valenciana, se revisa y redacta el presente por el técnico que suscribe a

requerimiento de la Junta de Gobierno Local según encargo de fecha 5 de mayo de 2015,

con el fin de habilitar la ejecución de la obra según las revisiones llevadas a cabo sobre el

inicial.

Para ello tomaremos como punto de partida el primer Proyecto Técnico redactado

en marzo de 2014 y revisado en primera instancia en septiembre de 2014 por el ITOP

D Daniel Ruiz Marín y el Arquitecto D Luis Martínez Pascual, procurando la revisión

posteriormente solicitada y atendiendo a la misma.

Dicho Proyecto Técnico parte de una escisión del global denominado PROYECTO DE REURBANIZACIÓN DEL ÁREA DE REHABILITACIÓN INTEGRAL DEL BARRI DE LES ROQUES, de febrero de 2012, redactado por los Arquitectos D Alberto B. Morera

Domínguez ( A. MORERA ARQUITECTES SLP), y D Enrique Chapa López-Pedraza (con

la colaboración de D Javier Devesa Parra y D Jose Luis Delgado Urdanbia), según

adjudicación de redacción por parte de la Junta de Gobierno Local del M.I. Ayuntamiento

de Dénia celebrada el 9 de febrero de 2011, al que se le elimina en la Calle Sant Francesc

el capítulo destinado a la ejecución de una red de pluviales, siendo técnicamente y a priori

no necesaria habida cuenta de la pendiente del vial en cuestión y por tanto con capacidad

de evacuación por escorrentía a redes de pluviales aguas abajo.

En noviembre de 2013 en pleno extraordinario, el M.I. Ayuntamiento de Denia

aprobó el listado de proyectos a ejecutar a cargo de los fondos del Plan Confianza de la

Generalitat Valenciana, a partir del Plan de Acción Local de 2009 posteriormente revisado

en 2010.



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Las actuaciones propuestas y aprobadas en la Agenda Local 21 de Denia según

las preferencias manifestadas por los ciudadanos en la consulta participativa llevada a cabo por el consistorio incluyen la REURBANIZACIÓN DE LA CALLE SANT FRANCESC,

destinando a tal partida un total de trescientos sesenta y siete mil setecientos treinta y un

euros con ochenta y cuatro céntimos IVA incl.(367.731,84€ IVA incl.), en la que se incluyen

los costes de redacción del Proyecto Técnico, Dirección Técnica de las obras proyectadas

y ejecución de las mismas.

Según lo anteriormente indicado y basándonos en las indicaciones de los Informes

de Supervisión y posteriores se redacta el presente Proyecto Técnico para la completa

descripción y valoración económica de las obras, manteniendo la esencia y estilo

generado en el Proyecto Técnico de partida citado anteriormente.

2.- OBJETO DEL PRESENTE PROYECTO TÉCNICO

Tomaremos como punto de partida la intención de acondicionar el vial que nos

ocupa, incluido además en el ámbito del convenio con la Generalitat Valenciana

anteriormente denominado ARI (Área de Rehabilitación Integral) de Les Roques, actual

convenio en curso denominado Área de Regeneración y Renovación Urbana (ARRU) del

Centre Històric de Dénia, para mantener su referencia como lugar de visita obligada dentro

de uno de los barrios con mayor historia de Dénia, así como para fomentar la proyección

económica que el citado convenio aporta por sí mismo, tal como el proyecto anteriormente

citado contemplaba en su momento.

El objeto del presente proyecto es definir y valorar las obras necesarias para la “REURBANIZACIÓN DEL CARRER SANT FRANCESC”, donde las actuaciones

previstas se resumen en los siguientes puntos:

.- Se prevé mantener el vial como zona de tráfico reducido, es decir, solo

residentes para carga y descarga, y accesos al Castillo de vehículos de emergencia y/o

mantenimiento, así como el tradicional Tren Turístico de Dénia (vehículo a motor que

desarrolla varios circuitos turísticos en la ciudad).



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.- Se prevé subsanar las deficiencias que presenta el vial en cuanto a la

pavimentación existente, si bien se considera el criterio de pavimentación mediante

adoquín y banda de calatorao central de los proyectos PIP en curso en lugar de la

utilización de cénia de distintos formatos, dejando el empaque que este material comporta

delimitado en el Centro Histórico formado por las Plazas de San Antonio, Consell,

Constitució y remarcando la singularidad de las mismas como punto de reunión.

.- Se prevé la pavimentación a un solo nivel del ancho completo del vial mediante

adoquín prefabricado de hormigón, mediante aceras y calzada simulada con distintos

colores y tamaños del mismo.

.- Se proyectan las infraestructuras necesarias para el soterramiento de las redes

en fachada de alumbrado público, telefonía, y baja tensión, sin incluir el mismo, que será a

criterio de las empresas concesionarias.

.- Se valora la actualización de la red de agua potable en su totalidad ante el mal

estado de la misma y siguiendo el criterio técnico facilitado por la concesionaria del

servicio en Dénia, Aqualia – FCC S.A.

.- Análogamente se prevé la adecuación de las redes de agua potable y

saneamiento existentes ante las fugas y reparaciones que han ocasionado a lo largo de

estos últimos años.

.- Se valora la colocación de bolardos de forma que desde el M.I. Ayuntamiento de

Dénia se pueda priorizar la peatonalización puntual de la Calle Sant Francesc en función

de la necesidad.

.- Se valora la señalización horizontal y vertical de forma consensuada con la

Policía Local de Dénia.

.- Se prevé la preceptiva gestión de residuos, adopción de medidas de seguridad y

salud y control de calidad.

Se prevé una superficie global de actuación de aproximadamente 940 m2.



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3.- SITUACION Y EMPLAZAMIENTO DE LAS OBRAS

Dénia es la capital de la Marina Alta, situada en la parte norte de la provincia de

Alicante limítrofe con la de Valencia, con una extensión aproximada de 66,2 km2, se sitúa a

86 km de la ciudad de Alicante y 103 km de Valencia, siendo además el punto peninsular

más cercano a las islas Baleares.

La ciudad de Denia está ubicada a los pies del Parque Natural que conforma el

Montgó, linda su Término Municipal con el Parque Natural de la Marjal Pego-Oliva y está a

orillas del mar Mediterráneo junto al Cabo San Antonio.

Las obras se sitúan en el casco urbano de Denia, en el entorno del Castillo,

incluyéndose en el ámbito de actuación los siguientes viales:

• Carrer Sant Francesc

• Carrer del Pou

• Carrer del Salt

• Avda. del Cid

• Carrer del Hospital

• Acceso al Castillo de Dénia

El ámbito en su totalidad se representa en el Documento nº 2 Planos.



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4.- ESTADO ACTUAL La calle Sant Francesc presenta una estructura urbana clásica, compuesta por dos

aceras y calzada, si bien la extremada estrechez de las aceras, en torno a los 80cm, las

hace prácticamente impracticables, máxime si además un vehículo estaciona subiendo la

mitad del mismo a éstas.

La calle se encuentra, en la actualidad, en un estado general de avanzado deterioro y

abandono, con pérdida parcial del pavimento de aceras y numerosos baches y roturas en la

calzada, lo que se traduce en agujeros y parches en la superficie que impiden el paso

seguro de peatones y vehículos. Las tapas de las arquetas se encuentran sustituidas en

ocasiones por chapas de acero.

Existe en varios puntos acometidas provisionales a la red de agua potable para dar

servicios a las viviendas de la calle, debido a problemas de abastecimiento de la red

existente en cuanto a dimensiones y roturas sobre todo por hundimiento localizado en

aceras, previsiblemente debido a fugas en la misma.

El alumbrado público en la calle Sant Francesc se lleva a cabo desde puntos de luz

en fachada, con el cableado también grapeado sobre fachada.

No existe canalización eléctrica ni de telefonía.

No existe red de pluviales separativa en la Calle Sant Francesc, siendo la evacuación

de la misma mediante escorrentía habida cuenta de la pendiente del vial.

En cuanto a intersección con la Calle Sant Narcís y continuidad con la Avda. del Cid,

consiste en un ensanche de la calzada en un superficie de alrededor de 90 m2, que en la

actualidad se emplea como aparcamiento y acceso a la Calle Sant Francesc, que no

presenta ningún uso para el peatón más allá del proporcionado por las estrechas aceras

junto a las fachadas.

En el anejo nº 1 se incluye el reportaje fotográfico donde se recogen las imágenes

que representan lo descrito en este punto.



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5.- JUSTIFICACIÓN DE LA SOLUCIÓN ADOPTADA

Considerada la traza y alineación de la Normativa Urbanística de Planeamiento en

vigor (Régimen Urbanístico Transitorio de Dénia aprobado según modificación del Decreto

54/2013, de 26 de abril), se proyecta la repavimentación del firme de calzada y aceras,

altamente deteriorado, la dotación de infraestructuras que permitan la consolidación del vial

en el tiempo, evitando en la medida de lo posible la necesidad de cualquier soterramiento

sobre el mismo en un plazo no menor de cinco años a requerimiento del Equipo de

Gobierno del M.I. Ayuntamiento de Dénia, y de forma análoga la renovación de los servicios

existentes ante el mal estado y limitación de los mismos, junto con la señalización viaria

correspondiente.

6.- DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS.

Las obras proyectadas contemplan la actuación integral sobre el ámbito, con la

renovación de los pavimentos tanto de la calle Sant Francesc como de la intersección con

la Calle Sant Narcís y Avda. del Cid, junto con la renovación de servicios existentes e

implantación de otros nuevos que permitan la eliminación de los tendidos aéreos en

fachada, así como la remodelación completa del vial con la pavimentación a sección

completa e instalación de mobiliario urbano.

En la zona que nos ocupa, ubicada dentro del AREA III DE PROTECCIÓN

ARQUEOLÓGICA según el PGOU en vigor en Denia, según la Legislación Municipal y la

Ley 4/98 de 11 de junio de la Generalitat Valenciana, debemos prever una campaña de

reconocimiento y/o supervisión arqueológica, que hemos previsto en base a la mínima

profundidad de actuación prevista únicamente en la reposición de firmes y canalizaciones

de infraestructuras con una profundidad máxima de 1,20 m, todo ello pendiente de

consenso con los Servicios Municipales de Arqueología del M.I. Ayuntamiento de Denia

pero que anticipamos y valoramos de forma lógica en el presente Proyecto Técnico.



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Las obras a que se refiere a continuación vienen especificadas en los documentos de

que consta esta Proyecto Técnico y son, siguiendo el guion marcado por los capítulos

especificados en el documento presupuesto, las siguientes:

6.1.- DEMOLICIONES Y TRABAJOS PREVIOS

Se prevé la demolición de los distintos pavimentos existentes en el ámbito: calzadas,

aceras, bordillos de hormigón sin recuperación y de piedra caliza con recuperación y acopio

en dependencias municipales, así como el cajeo necesario para alojar los futuros

pavimentos proyectados, siempre sin excavar para ello roca natural para ser sustituida por

zahorras artificiales, es decir, únicamente se cajeará hasta capa portante de roca que se

intuye salvo necesidad de cota de acabado de firme, aspecto que no se prevé necesario, de

forma que la retirada del pavimento actual posibilite la del futuro adoquinado previsto.

También se retirarán los elementos de mobiliario urbano existentes, como hitos de

balizamiento o guarda-aceras, así como de señales verticales de tráfico.

En la intersección con la Calle Sant Narcís y la Avda. del Cid, que no son objeto de

renovación de pavimentos, al resultar afectados por la apertura de zanjas para la conexión

de los nuevos servicios con la infraestructura existente, se proyecta el fresado del

aglomerado existente para su posterior reposición, con el fin de evitar parcheos en el

aglomerado existente.

6.2.- FIRMES Y PAVIMENTOS

El nuevo pavimento de la calle Sant Francesc está formado por adoquín prefabricado

de hormigón sobre solera de hormigón reforzada con mallazo. Se proyecta el uso de

adoquín de gran formato de diferentes dimensiones, con disposición y aparejos a definir por

la Dirección Facultativa.

En relación al drenaje previsto por escorrentía, se proyecta una banda central de

piedra Calatorao de dimensiones 30x40x8 cm que además rompa la continuidad de la

pavimentación prevista.

En la intersección con la Calle Sant Narcís y continuidad con la Avda. del Cid se

proyecta igualmente con pavimento de adoquín prefabricado de hormigón de gran formato.



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En previsión de necesidad de abrir zanjas para las conexiones de los nuevos

servicios con los existentes, a priori no estimada según la documentación facilitada del

Proyecto Técnico primitivo, se proyecta como unidad de obra el fresado del pavimento

asfáltico existente en dicha intersección complementado con la excavación en cajeo y

regularización en dicha superficie, en lugar de aplicar directamente la demolición de firme

existente como se ha valorado en el resto de vial.

Análogamente figura el precio unitario de reposición de mezcla bituminosa en caliente

únicamente a modo de necesidad en previsión de conexiones a servicios existentes.

Se describe a continuación la composición de los distintos pavimentos anteriores.

Para el adoquín de hormigón:

• Capa de regularización y nivelación de un máximo de 10 cm de zahorra

artificial

• 15 cm de hormigón HNE-15, reforzado con mallazo de acero

• 4 cm de mortero seco

• adoquín prefabricado de hormigón de 8 cm de espesor y varias dimensiones

en planta según ubicación en planta

Para las losas de piedra:

• Capa de regularización y nivelación de un máximo de 10 cm de zahorra

artificial

• 15 cm de hormigón HNE-15, reforzado con mallazo de acero

• 4 cm de mortero seco

• losa de piedra Calatorao de dimensiones 40x30x8 cm

En previsión de entronques a redes, baja tensión.

• riego de adherencia tipo C60B3 ADH

• 5 cm de AC 16 SURF 50/70 D



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6.3.- RED DE SANEAMIENTO

La red de fecales está compuesta por tubos para saneamiento sin presión, de PVC

corrugado de doble pared color teja, de rigidez nominal superior a 8 kN/m², de diámetro

nominal 400 mm y diámetro interior 362 mm, con unión mediante copa y junta elástica

montada en el cabo del tubo, incluida, según el Proyecto Norma Europeo prEN 13.476,

suministrados en tramos de 6 m.

El punto de conexión de la misma se encuentra en la continuidad con la Avda. del

Cid.

Las acometidas serán mediante tubos para saneamiento sin presión, de PVC

corrugado de doble pared color teja, de rigidez nominal superior a 8 kN/m², de diámetro

nominal 200 mm y diámetro interior 181 mm, con unión mediante copa y junta elástica

montada en el cabo del tubo, incluida en su valoración, según el Proyecto Norma Europeo

prEN 13.476, suministrado en tramos de 6 m, aunque para el presente Proyecto Técnico se

prevé únicamente la conexión de las existentes a los pozos de registro de nueva

consideración según figura en los planos.

No obstante y de forma adicional se valoran un total de 20 acometidas en su longitud

total de canalización, considerando el 40% del total previsto, en consideración a viviendas

que puedan compartir una acometida individual, o bien en el caso de viviendas que

permanezcan desconectadas de la red sin estar informadas.

Se valoran los elementos auxiliares a la red como son arquetas, pozos de registro,…,

junto con la conexión entre la de nueva consideración y las acometidas existentes en

servicio.

Deberá ser ejecutada la red de saneamiento de nueva consideración bajo

considerando la supervisión de AQUALIA FCC S.A. como empresa concesionaria de la

explotación de dicho servicio.

Se prevé la obturación y desvío mediante bombeo provisional de los tramos a

ejecutar, de forma que en todo momento el servicio tenga continuidad, considerando

además la aplicación de energía eléctrica mediante grupo electrógeno de forma que dicho

servicio quede garantizado, y así se valora en el Documento nº 4 Presupuesto en la unidad de obra denominada MEDIOS NECESARIOS PARA MANTENIMIENTO DE SERVICIO



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RED DE SANEAMIENTO, en la que se valora la obturación de pozo y bombeo en el tramo

en ejecución aguas arriba de forma que se recoja por impulsión a tramo de red en servicio,

considerando la parte proporcional de grupo electrógeno necesario para la alimentación del

grupo de bombeo provisional en caso de no quedar completo el tramo en curso en jornada

laboral, completamente instalado y en funcionamiento, posibilitando de esta forma la

evacuación de aguas residuales en la ejecución de la red de nueva consideración.

Debemos reseñar por último que la canalización proyectada únicamente prevé la

unión entre tramos de red existente, sustituyendo ésta en la Calle Sant Francesc por mal

estado de la misma, ejecutada con tubos de hormigón de 40 cm de diámetro, y en cualquier

caso por una del mismo diámetro, de forma consensuada AQUALIA – FCC S.A. como

empresa concesionaria de la explotación de dicho servicio, no siendo objeto del presente

Proyecto Técnico el dimensionamiento de la misma, habida cuenta además del correcto

funcionamiento de ésta, ni tampoco la demolición de la misma atendiendo a la canalización

prevista en paralelo a la existente, o bien en todo caso sobre la misma contemplando esta

opción en el rendimiento de la excavación en zanja prevista.

6.4.- RED DE AGUA POTABLE

Se proyecta la nueva red de agua potable compuesta por tubería de fundición dúctil

de 100 mm de diámetro y tubería de PE de 90 mm de diámetro de acuerdo con la memoria

valorada facilitada por AQUALIA FCC S.A. como empresa concesionaria de dicho servicio

en Denia que figura en el Anejo nº 8 a la presente Memoria.

Esta tubería de fundición se proyecta en el lado norte de la Calle Sant Francesc y la

de PE en el lado sur de la misma. Las instalaciones contarán con los elementos auxiliares

necesarios: válvulas, arquetas e hidrantes bajo rasante contra incendios.

El diseño y dimensiones de la red se ajustan a lo requerido por AQUALIA FCC S.A.,

empresa concesionaria del servicio de aguas municipales de Denia, a la que se le deberá

solicitar supervisión de las obras previstas.

Se proyecta la conexión de la nueva red con la existente en cinco puntos, conforme a

lo indicado en planos.



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6.5.- RED DE TELEFONÍA

Se prevé la ejecución de la obra civil necesaria para el soterramiento de las líneas

telefónicas existentes actualmente grapeadas a fachada, si bien el presente Proyecto

Técnico no contempla dicho soterramiento quedando a criterio del M.I. Ayuntamiento de

Dénia y la empresa concesionaria la futura gestión del mismo.

Para ello se proyecta un prisma compuesto por dos tubos de 110 mm de diámetro,

dos tubos de 63 mm de diámetro y un cuatritubo de 40 mm de diámetro, todos ellos de PE.,

protegidos con hormigón HNE-15.

Se completa la canalización con las arquetas tipo H y tipo M de Telefónica que se

proyectan conforme a las necesidades del trazado y los suministros.

Se completa el capítulo con la consideración del soterramiento de los cruces aéreos

existentes y las columnas de acero galvanizado de 3 m de altura para instalaciones y

conexiones previstas en el proyecto de reurbanización primitivo.

6.6.- RED DE ALUMBRADO PÚBLICO

El proyecto recoge la renovación de la red de alumbrado público en la calle Sant

Francesc en cuanto a la sustitución de 10 puntos de luz en mal estado y obsoletos, dotando

al vial de infraestructura soterrada en lugar de la grapeada en fachada existente.

La canalización prevista está compuesta por un prisma de hormigón HNE-15 con dos

tubos corrugados de PVC de 110 mm de diámetro. Las arquetas de registro y de cruce

serán igualmente de hormigón HNE-15 y dimensiones en planta 40x4040x40.

Se prevé mantener los puntos de luz existentes en fachada, a criterio de la Dirección

Facultativa y bajo la supervisión de los Servicios Técnicos Municipales del M.I.

Ayuntamiento de Denia.

La instalación prevista consistirá en conductores de cobre, incluyendo además línea

para el reductor de flujo. Los circuitos se alimentan desde el cuadro general de mando

existente en el callejón del Tío de la bota.



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6.7.- INFRAESTRUCTURA EN PREVISIÓN DEL SOTERRAMIENTO DE LÍNEAS

ELÉCTRICAS EN FACHADA

Se proyecta una canalización subterránea para instalaciones eléctricas formada un

prisma de 6 tubos de PVC de diámetro 160 mm protegidos con hormigón HNE-15. Dicha

canalización discurre longitudinalmente por la calle Sant Francesc.

La canalización se ejecuta en previsión de una futura instalación de la red eléctrica de

baja tensión (no contemplada en el presente Proyecto), para cuya ejecución se proyectan

arquetas ciegas de 100x100x100 cm que podrán emplearse como calas de tiro.

Se proyectan también arquetas de registro en los extremos norte y sur de la

canalización.

Además se considera igualmente la instalación eléctrica valorada inicialmente en el

proyecto primitivo de forma literal.

6.8.- MOBILIARIO URBANO

Se dotará al inicio del vial de dos bolardos telescópicos retráctiles. También se

dispondrá de papeleras a lo largo de la calle.

En la zona estancial previa al acceso al Castillo se proyecta la instalación de bancos

de madera y bancos de piedra Calatorao. También en la intersección con la Avda. del Cid

se instalarán aparcabicis y papeleras.

6.9.- SEÑALIZACIÓN Y BALIZAMIENTO Se proyecta la reordenación del tráfico del ámbito mediante la señalización horizontal

necesaria, consistente en pasos de peatones y flechas de dirección en la plaza Sant Josep.

Se destinan partidas presupuestarias para la señalización definitiva de las obras

bajo la dirección de la Dirección Facultativa, los Servicios Técnicos Municipales del

Departamento de Urbanismo del M.I. Ayuntamiento de Denia y la Policía Local.

6.10.- GESTIÓN DE RESIDUOS

De acuerdo con el RD 105/2008 de 1 de febrero, por el que se regula la gestión de los residuos de construcción y demolición, figura adjunto a la presente Memoria el anejo nº 5 relativo a la gestión de residuos, conforme a lo dispuesto en el artículo 4, con el siguiente

contenido:



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1. Identificación de los residuos y estimación de la cantidad de los mismos.

2. Medidas para la prevención de residuos.

3. Operaciones de reutilización, valorización o eliminación a que se destinarán los

residuos generados.

4. Medidas para la separación de los residuos en obra.

5. Planos de las instalaciones para el almacenamiento, manejo, separación u otras

operaciones de gestión.

6. Pliego de prescripciones técnicas particulares.

7. Valoración del coste previsto para la correcta gestión de los RCD’s.

6.11.- SEGURIDAD Y SALUD

Se proyecta un Estudio de Seguridad y Salud de acuerdo con el R.D. 1627/1997 que se incluye en el presente Proyecto Técnico como anejo nº 3 a la presente Memoria.

6.12.- CONTROL DE CALIDAD En el anejo nº 6 se incluye la relación valorada de los ensayos a realizar, la

frecuencia de realización de los mismos y su valoración, con objeto de asegurar la calidad

de las obras proyectadas. Los criterios y frecuencia de toma de muestras y ejecución de

ensayos se basan en la normativa vigente. No obstante, este Plan se reajustará antes del

inicio de las obras y durante su ejecución en función de las necesidades técnicas

establecidas por la Dirección de Obra o de las circunstancias reales de su ejecución.

6.13.- INSTALACIONES EN PREVISIÓN PARA RED DE GAS

Aun no siendo objeto del presente Proyecto Técnico, se deberá confirmar con los

Servicios Técnicos Municipales del M.I. Ayuntamiento de Dénia y la Dirección Técnica la

posibilidad de ejecución combinada con la obra proyectada de una canalización

subterránea para red de gas en implantación en estos momentos en la ciudad de Dénia.

Siendo REDEXIS GAS S.A. le mercantil distribuidora en varios municipios de la

Provincia de Alicante, que bajo supervisión del M.I. Ayuntamiento de Dénia gestiona este

servicio, y ante la reiterada solicitud del Equipo de Gobierno en cuanto a la previsión de la

no apertura de zanjas para servicios en viales recientemente urbanizados, el técnico que

suscribe debe anticipar la obligatoriedad de esta gestión para el correcto devenir de las

obras de urbanización proyectadas.



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7.- PLAZO DE EJECUCIÓN El plan de obra se ha realizado siguiendo la publicación del Ministerio de Fomento:

"RECOMENDACIONES PARA FORMULAR PROGRAMAS DE TRABAJO", mediante el

correspondiente diagrama de barras, en el que se han reflejado los tajos de obra más

importantes, los tramos en que se han dividido las obras y el tiempo que se necesita para

la construcción de las mismas.

El plazo de ejecución se establece en CUATRO meses, empezando a contar a

partir del día siguiente al de la fecha del acta de comprobación de replanteo, si no tuviese

reservas, o en caso contrario, al siguiente de notificación al contratista del acto formal

autorizando el comienzo de las obras. Las obras serán realizadas como unidad completa.

En el anejo nº 4 Plan de Obra, se justifica la deducción del plazo de ejecución.

8.- PROPIEDAD Y DISPONIBILIDAD DE LOS TERRENOS Los terrenos objeto de las obras afectan a la red viaria o espacio público municipal,

por lo que la propiedad de los terrenos es del Excmo. Ayuntamiento de Denia, quedando la

disposición de los mismos garantizada.

9.- CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA La Diputación provincial de Alicante ha suministrado la cartografía existente de la

zona, consistente en un refundido correspondiente a un vuelo escala 1:2.000 para la zona

de casco urbano realizado en el año 2009, y un vuelo escala 1:5.000 para el resto, del año

2010.

Dada la naturaleza de las obra proyectadas, no se considera necesario aportar

mayor información que la proporcionada por los citados vuelos.

Únicamente para el diseño de las redes de saneamiento y drenaje podría

requerirse una mayor definición de cotas z, pero dado que los diseños proyectados en



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ambos casos han sido proporcionados por la empresa concesionaria del servicio, no se

considera necesario dicho nivel de definición superior.

10.- GEOLOGÍA Y GEOTECNIA Para la realización del presente proyecto no se considera necesaria la inclusión de

un estudio geotécnico por los siguientes motivos:

• No está prevista la ejecución de ninguna cimentación de algún tipo de estructura.

• No se urbanizan nuevas superficies.

• El proyecto principalmente trata de repavimentar superficies existentes, adecuando

en todo caso pendientes y rasantes con los correspondientes fresados y cuñas de mezclas

bituminosas en caliente.

• El ámbito de las obras se localiza en zonas urbanizadas y consolidadas a lo largo

del tiempo.

No obstante, el Director de Obra en todo momento podrá establecer los ensayos

necesarios y convenientes destinados a la comprobación de las principales características

portantes del terreno.

11.- CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS

Se proyecta la red de saneamiento atendiendo a las especificaciones y

requerimientos de la empresa concesionaria del servicio AQUALIA FCC S.A. Igualmente

en el caso de la red de pluviales y la de agua potable.

En el caso de la reposición del alumbrado público, no se requieren cálculos que

justifiquen su diseño y dimensionamiento al mantenerse los puntos de luz originales tanto

en potencia como en disposición, siendo objeto de proyecto únicamente la obra civil

correspondiente a la canalización de la red.

No se requiere el cálculo de los firmes proyectados, dada la naturaleza de las obras

proyectadas, de pavimentación de vías urbanas.



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12.- AJUSTE AL PLANEAMIENTO Las obras proyectadas se ajustan al planeamiento vigente, Plan General de

Ordenación Urbana de Denia según el Régimen Urbanístico Transitorio de Dénia aprobado

según modificación del Decreto 54/2013, de 26 de abril, en cuanto a usos, normativa

urbanística y alineaciones.

13.- CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA DE ACCESIBILIDAD Durante la redacción del presente Proyecto se ha tenido en cuenta el cumplimiento

de la Normativa Técnica de Accesibilidad en el Medio Urbano según la Orden de 9 de junio

de 2004 de la Consellería de Territorio y Vivienda, por la que se desarrolla el decreto

39/2004, de 5 de marzo, del Consell de la Generalitat, en materia de accesibilidad en el medio urbano, siendo esta además justificada en el Anejo nº 7 a la presente Memoria.

14.- AFECCIONES Y AUTORIZACIONES PRECISAS Las afecciones previstas son las propias de la ejecución de obras en espacios en

uso, y por tanto, las interferencias pueden producirse por cortes o desvíos del tráfico local,

para las cuales se dispondrán las medidas preventivas planteadas en el Estudio Básico de

seguridad y salud adjunto en el presente proyecto. Los desvíos necesarios deberán ser

consensuados con el departamento municipal competente.

En relación con los servicios urbanos existentes en el ámbito, dado el carácter

superficial de las obras proyectadas no se prevé la afección de los mismos. No obstante,

en el caso de los trabajos de cajeo para el alojamiento del nuevo firme, que afectará a una

profundidad estimada de unos 30 cm (considerando el asfalto demolido) se prevé que

puedan aflorar algunas tuberías correspondientes a las acometidas de imbornales

principalmente, ya que el resto discurren a mayor profundidad, aunque en ningún caso se

afectará al servicio de las mismas..



18

15.- AFECCIONES MEDIOAMBIENTALES Según el Anexo I del Reglamento de la Ley 2/1989 de la Generalitat Valenciana, de

3 de marzo de 1989, del impacto ambiental, se realizará evaluación de impacto ambiental

en proyectos de infraestructuras en “Construcción de autopistas, autovías, carreteras, vías

públicas o privadas de comunicación y líneas de ferrocarril de nueva planta cuyo itinerario

se desarrolle íntegramente en el territorio de la Comunidad Valenciana, salvo en los casos

que desarrollen trazados y características recogidos en instrumentos de ordenación del

territorio o en Estudios Informativos de carreteras con Declaración positiva de Impacto

Ambiental, y en los casos de construcción de líneas de tranvía cuyo trazado discurra

íntegramente por suelo urbano.”

Considerando que en el Anexo II del citado Reglamento dice que deberán

someterse a estimación de Impacto ambiental las “Actuaciones en materia de vías de

comunicación, exceptuadas las de conservación y mantenimiento, para las que se exija

información pública en su legislación sectorial.”

Puesto que la actuación que se proyecta consiste en operaciones de conservación

o mejora de una intersección preexistente totalmente asumida en el viario urbano

consolidado, no es necesario el sometimiento de la actuación al procedimiento de

Evaluación ni a Estimación de impacto ambiental.

16.- CLASIFICACION DEL CONTRATISTA

Habida cuenta que previsiblemente las obras serán licitadas a partir de la entrada en

vigor del RD 773/2015, de 28 de agosto, (BOE nº 213 de 05/09/2015), prevista para dos

meses desde su publicación, por el que se modifican determinados preceptos del

Reglamento General de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas, aprobado

por el RD 1098/2001, de 12 de octubre, se deberá ajustar el presente capítulo a las

consideraciones que en éste se detallan al respecto de los cambios introducidos.

En aplicación del Real Decreto Legislativo 3/2011 de 14 de noviembre por el que se

aprueba el Texto Refundido de la Ley de Contratos del Sector Público y de la Ley 14/2013

(de 27 de septiembre) de apoyo a emprendedores y su internacionalización; respecto a la



19

clasificación del contratista y categoría del contrato exigible en el presente proyecto, en el

artículo 43 de la Ley 14/2013, Exigencia de clasificación, indica que para contratar con las

Administraciones Públicas la ejecución de contratos de obras de importe igual o superior a

500.000 euros, será requisito indispensable que el empresario se encuentre debidamente

clasificado.

Puesto que el Presupuesto de Ejecución Material de las obras no excede esta cifra,

no resulta exigible la clasificación del contratista, no obstante, según el artículo 74 (Medios

para acreditar la solvencia), la clasificación del empresario en un grupo o subgrupo

determinado, acreditará su solvencia para la celebración de contratos del mismo tipo. Por

ello cabe indicar que las empresas calificadas en los grupos y subgrupos indicados a

continuación acreditará la solvencia de la empresa en la celebración del contrato de la obra

mediante la clasificación, debidamente adecuada al RD 773/2015, de 28 de agosto:

• E-1, Abastecimientos y saneamientos, categoría 1. • G-6, Obras viales sin cualificación específica, categoría 1.

Según el artículo 67 del Real Decreto Legislativo 3/2011, la categoría del contrato se

determina en función del valor íntegro del contrato (importe total sin IVA) cuando la duración

de éste sea igual o inferior a un año y por referencia al valor medio anual cuando se trate de

contratos de duración superior.

De esta forma, la categoría del contrato exigida es 3, al estar su anualidad media

entre 120.000,00 y 360.000,00 euros, según las categorías establecidas en el artículo 26

del Real Decreto 773/2015 de 28 de agosto.



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CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA

CUADRO DE CLASIFICACION DEL CONTRATISTA Y CATEGORIA DEL CONTRATO

PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN MATERIAL: 234.870,26 eurosPRESUPUESTO BASE DE LICITACIÓN: 279.495,61 euros

PLAZO DE EJECUCIÓN: 4 mesesS/ Art.56 de la Ley 30/2007, si el plazo <=12 meses, se tomará como anualidad media el valor íntegro del contrato

ANUALIDAD MEDIA DE APLICACIÓN: 279.495,61 euros 279.496

GRUPO SUB-GRUPO CATEGORIA

PARCIAL %< ó > 20%

ANUALIDAD MEDIA

LICITACIONTIPO

<A) Movimiento de tierras y perforaciones:

A 2 Explanaciones 15.000,00 € 6,39 <E) Hidráulicas:

E 1 Abastecimientos y saneamientos 50.000,00 € 21,29 > 59.500 1E 4 Acequias y desagües 30.000,00 € 12,77 <

G) Viales y pistas:G 5 Señalizaciones y balizamientos viales 750,00 € 0,32 <

G 6 Obras viales sin cualificación específ ica 60.000,00 € 25,55 > 71.400 1I) Instalaciones eléctricas:

I 1 Alumbrados, iluminaciones y balizamientos luminosos 40.000,00 € 17,03 < 12

CATEGORÍA DEL CONTRATO

GRUPO Y SUBGRUPOS EXIGIDOS CATEGORIA

E 1 Abastecimientos y saneamientosG 6 Obras viales sin cualificación específ ica Comprendido entre 0 y 60.000,00 euros

S/ Art. 54 de la Ley 30/07, no es exigible ninguna Clasificación.

PRESUPUESTO PARCIAL DE EJECUCIÓN MATERIAL

Proyecto de reurbanización de la Calle Sant Francesc

Comprendido entre 0 y 60.000,00 euros

Según el artículo 54 de la LCSP, si el presupuesto Base de Licitación es menor de 350.000€, no es exigible laclasificación del contratista.No obstante, según el artículo 63 (Medios para acreditar la solvencia), la clasificación del empresario en ungrupo o subgrupo determinado, acreditará su solvencia para la celebración de contratos del mismo tipo.Por ello cabe indicar que las empresas calificadas en los grupos y subgrupos indicados en el siguiente cuadroacreditará la solvencia de la empresa en la celebración del contrato de la obra.

En la tabla adjunta, se justifica la deducción de la clasificación del contratista exigible para la obras que nosocupa y que será la siguiente:

Los grupos y subgrupos propuestos para la clasificación de contratistas, están de acuerdo a lo establecido en elArtículo 25 del Reglamento General de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas 1098/2001.



21

17.- JUSTIFICACION DE PRECIOS

Los precios se justifican mediante su descomposición en costes unitarios de mano

de obra, materiales colocados a pie de obra o lugar de utilización, costo horario de

maquinaria y costes unitarios de los precios auxiliares.

Se consideran costes indirectos: los gastos de instalación de oficinas a pie de obra,

comunicaciones, edificación de almacenes, talleres, pabellones temporales para obreros,

laboratorio, etc., los del personal técnico y administrativo adscrito exclusivamente a la obra

y los imprevistos.

Todos estos gastos, excepto aquéllos que se reflejen en el presupuesto valorados

en unidades de obra o en partidas alzadas, se cifrarán en un porcentaje de los costes

directos, igual para todas las unidades de obra, que adoptará, en cada caso, el autor del

proyecto a la vista de la naturaleza de la obra proyectada, de la importancia de su

presupuesto y de su previsible plazo de ejecución.

De acuerdo con la orden circular de 12 de junio de 1968 del MOPU se ha obtenido

un coeficiente K de costes indirectos, a aplicar a los costes directos, de valor 3 %.

El Anejo 2 a la presente Memoria refleja todo lo anteriormente expuesto.



22

18.- PRESUPUESTO

Partiendo de los precios unitarios de materiales, maquinaria y mano de obra, junto

con los rendimientos se han confeccionado los Cuadros de Precios de las distintas

unidades de obra. Aplicados a estos precios a las mediciones del Proyecto se obtiene un

Presupuesto de Ejecución Material de: DOSCIENTOS TREINTA Y CUATRO MIL

OCHOCIENTOS SETENTE EUROS CON VEINTISEIS CÉNTIMOS (234.870,26€).

El Presupuesto de licitación (IVA excluido) se obtiene aplicándole al de Ejecución

Material el 13% de Gastos Generales y el 6% de Beneficio Industrial, por lo que asciende a:

DOSCIENTOS SETENTA Y NUEVE MIL CUATROCIENTOS NOVENTA Y CICNO EUROS

CON SESENTA Y UN CÉNTIMOS (279.495,61€).

El Presupuesto Global de Licitación resulta de incrementarle al anterior el 21% de

IVA, por lo que resulta una cantidad de: TRESCIENTOS TREINTA Y OCHO MIL CIENTO

OCHENTA Y NUEVE EUROS CON SESENTA Y NUEVE CÉNTIMOS (338.189,63€).

CAPÍTULO1.- DEMOLICIONES Y TRABAJOS PREVIOS 13.012,82 € 2.- MOVIMIENTO DE TIERRAS 3.302,50 € 3.- FIRMES Y PAVIMENTOS 53.957,46 € 4.- RED DE SANEAMIENTO 24.989,53 € 5.- RED DE AGUA POTABLE 49.427,74 € 6.- RED DE TELEFONIA 18.942,41 € 7.- RED DE ALUMBRADO PÚBLICO 39.034,73 € 8.- INFRAESTRUCTURA PARA SOTERRAMIENTO LÍNEAS ELT. 19.815,93 € 9.- MOBILIARIO URBANO 7.946,50 € 10.- SEÑALIZACIÓN 2.072,62 € 11.- GESTIÓN DE RESIDUOS 1.069,55 € 12.- SEGURIDAD Y SALUD 1.298,47 €

PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN MATERIAL 234.870,26 € 13 % GASTOS GENERALES 30.533,13 €

6 % BENEFICIO INDUSTRIAL 14.092,22 € SUMA 279.495,61 €

SUMA 279.495,61 € 21 % I.V.A. 58.694,08 €

PRESUPUESTO BASE DE LICITACIÓN 338.189,69 €



23

19.- FORMULA DE REVISION DE PRECIOS

Según el PCAP no procede fórmula de revisión de precios al tratarse de una obra

incluida en el Plan Especial de Inversión Productiva en Municipios de la Comunitat

Valenciana.

20.- PLAZO DE GARANTIA

En cumplimiento del artículo 218 de la Ley de Contratos del Sector Público, se fija un Plazo de Garantía de DOCE (12) MESES, contados a partir de la fecha de firma del Acta

de recepción de las obras. Durante este tiempo serán a cuenta del contratista todos los

trabajos de conservación y reparación que fuesen necesarios de acuerdo con las

direcciones marcadas por la Dirección Facultativa de las obras, en todas las partes que

comprende la misma.

21.- DELEGADO DE OBRA DEL CONTRATISTA

El Delegado del Contratista tendrá la titulación técnica, cualificada y adecuada y su

nombre será notificado oficialmente a la Dirección Facultativa.

22.- SEGURIDAD Y SALUD

En aplicación el Real Decreto 1627/1997 de 24 de octubre sobre “Disposiciones

Mínimas de Seguridad y Salud en las Obras de Construcción“, y de acuerdo con el artículo

4 “Obligatoriedad del estudio de seguridad y salud o del estudio básico de seguridad y

salud en las obras”, el promotor estará obligado a que en la fase de redacción del proyecto

se elabore un estudio de seguridad y salud en los proyectos de obras en que se den

alguno de los supuestos siguientes:



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a. Que el Presupuesto Global de Licitación incluido en el proyecto sea igual o

superior a 450.000 euros.

b. Que la duración estimada sea superior a 30 días laborables, empleándose

en algún momento a más de 20 trabajadores simultáneamente.

c. Que el volumen de mano de obra estimada, entendiendo por tal la suma de

los días de trabajo del total de los trabajadores en la obra, sea superior a 500.

d. Las obras de túneles, galerías, conducciones subterráneas y presas.

En los proyectos de obras no incluidos en ninguno de los supuestos previstos en el

apartado anterior, el promotor estará obligado a que en la fase de redacción del proyecto

se elabore un estudio básico de seguridad y salud.

De acuerdo con esto, y dado que el importe del proyecta supera los 450.000 euros,

en el anejo nº 1 se aporta el Estudio de Seguridad y Salud que establece el Real Decreto

1627/1997 de 24 de Octubre, donde se describen los procedimientos, equipos técnicos y

medios auxiliares que previsiblemente se vayan a utilizar en relación con la prevención de

riesgos de accidentes y enfermedades profesionales, y las instalaciones preceptivas de

higiene y bienestar de los trabajadores durante la construcción de la obra. Asimismo se

identifican los riesgos laborales que se dan en la obra, con las medidas preventivas y

protecciones técnicas a adoptar para controlar y reducir dichos riesgos.

En aplicación del citado Estudio será preciso elaborar, por parte del contratista

adjudicatario de las obras, un Plan de Seguridad y Salud en el trabajo en el que se

analicen, estudien, desarrollen y complementen las previsiones contenidas en dicho anejo,

en función del propio sistema de ejecución de la obra. En dicho plan se incluirán, en su

caso, las propuestas de medidas alternativas de prevención que el contratista proponga

con la correspondiente justificación técnica, que no podrá implicar disminución de los

niveles de protección previstos en dicho Estudio.



25

23.- ESTUDIO DE GESTION DE RESIDUOS En el Anejo nº 5, Estudio de Gestión de Residuos, se incluye el citado estudio

redactado de acuerdo con el Real Decreto 105/2008, de 1 de febrero, por el que se regula

la producción y gestión de los residuos de la construcción y demolición, y la Ley 10/2000,

de 12 de diciembre, de Residuos de la Comunidad Valenciana.

En el estudio realiza una estimación de los residuos que se prevé que se producirán

en los trabajos directamente relacionados con la obra y habrá de servir de base para la

redacción del correspondiente Plan de Gestión de Residuos por parte de la empresa

constructora. En dicho Plan se desarrollarán y complementarán las previsiones contenidas

en este documento en función de los proveedores concretos y su propio sistema de

ejecución de la obra.

24.- CONTROL DE CALIDAD

El Control de Calidad comprende aquellas acciones de comprobación de la calidad

de los componentes y procesos de ejecución de la obra, con el fin de garantizar que la

obra se realiza de acuerdo con el Contrato, las Normas Técnicas, Instrucciones, Pliegos,

Recomendaciones y Especificaciones de diseño, vigentes.

El Control de Calidad se hará con sujeción a un Plan de Control de Calidad

previamente establecido donde se definirá la sistemática a desarrollar para cumplir este

objetivo. Una vez adjudicada la oferta y quince días antes de la fecha programada para el

inicio de los trabajos, el Contratista enviará a la Dirección de Obra un Plan de Control de

Calidad, que comprenderá, como mínimo, lo contemplado en el Programa de Ensayos de

Control de Calidad del Proyecto y en el Pliego de Prescripciones. La Dirección de Obra

evaluará el Plan y comunicará, por escrito, al Contratista su aprobación o las

modificaciones a introducir en el Plan.



26

El Contratista es el responsable de realizar los controles, ensayos, inspecciones y

pruebas establecidos en el Plan de Control de Calidad, siendo imputable al mismo el

importe de los ensayos hasta el 1% del Presupuesto de Ejecución Material.

A tal efecto, el adjudicatario contratará un Laboratorio de Control de Calidad

acreditado, con la aprobación de la Dirección Técnica de las obras. Caso de no ser

suficiente dicha cantidad por incumplimiento de la calidad derivada de la responsabilidad

del contratista, se podrán efectuar nuevos ensayos sin sobrepasar un 1% suplementario

con cargo al contratista, circunstancia que de ser necesario por defectos notorios de

calidad conllevará propuesta de rescisión del contrato.

Para la aceptación de los materiales usados en el diseño y construcción de la obra

debe comprobarse la relación de materiales empleados en la presente obra para los que

es exigible el marcado CE de acuerdo con lo establecido en la "Orden de 29 de noviembre

de 2001, por la que se publican las referencias a las normas UNE que son trasposición de

normas armonizadas así como el período de coexistencia y la entrada en vigor del

marcado CE relativo a varias familias de productos de construcción"; y "Resolución de 17

de abril de 2007, de la Dirección General de Desarrollo Industrial, por la que se amplían los

anexos I, II y III de la Orden de 29 de noviembre de 2001", y modificaciones posteriores.

Sin perjuicio de ese requisito el Director de Obra podrá exigir que se realicen los ensayos

oportunos a los materiales que forman parte de esta obra.

En el Anejo nº 6, “Plan de Control de Calidad” se adjunta un plan de ensayos a

realizar en función de las unidades de obra presentes en el proyecto.

25.- DOCUMENTOS DE QUE CONSTA LA PROYECTO TÉCNICO DOCUMENTO Nº 1.- MEMORIA Y ANEJOS

ANEJO Nº 1: FOTOGRAFÍAS ESTADO ACTUAL

ANEJO Nº 2: JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS

ANEJO Nº 3: ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD

ANEJO Nº 4: PROGRAMA DE TRABAJOS

ANEJO Nº 5: ESTUDIO DE GESTION DE RESIDUOS

ANEJO Nº 6: CONTROL DE CALIDAD



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ANEJO Nº 7: BARRERAS ARQUITECTÓNICAS

ANEJO Nº 7: RED DE AGUA POTABLE – AQUALIA FCC S.A.

DOCUMENTO Nº 2.- PLANOS PLANO Nº 1: ORDENACIÓN RÉGIMEN URBANÍSTICO TRANSITORIO

PLANO Nº 1.1: SITUACIÓN

PLANO Nº 1.2: CATASTRAL

PLANO Nº 2: DEMOLICIONES Y TRABAJOS PREVIOS. PLANTA GENERAL.

PLANO Nº 3.1: PAVIMENTACIÓN Y MOBILIARIO URBANO. PLANTA GENERAL.

PLANO Nº 3.2: PAVIMENTACIÓN Y MOBILIARIO URBANO. SECCIÓN TIPO.

PLANO Nº 4.1: RED DE SANEAMIENTO. PLANTA GENERAL.

PLANO Nº 4.2: RED DE SANEAMIENTO. DETALLES CONSTRUCTIVOS.

PLANO Nº 5.1: RED DE AGUA POTABLE. PLANTA GENERAL.

PLANO Nº 5.2: RED DE AGUA POTABLE. DETALLES CONSTRUCTIVOS.

PLANO Nº 6.1: RED DE TELEFONÍA. PLANTA GENERAL.

PLANO Nº 6.2: RED DE TELEFONÍA. DETALLES CONSTRUCTIVOS.

PLANO Nº 7.1: RED DE ALUMBRADO PÚBLICO. PLANTA GENERAL.

PLANO Nº 7.2: RED DE ALUMBRADO PÚBLICO. ESQUEMA UNIFILAR.

PLANO Nº 7.3: RED DE ALUMBRADO PÚBLICO. DETALLES CONSTRUCTIVOS.

PLANO Nº 8: RED ELÉCTRICA. PLANTA GENERAL.

PLANO Nº 9.1: SEÑALIZACIÓN. PLANTA GENERAL.

PLANO Nº 9.2: SEÑALIZACIÓN. DETALLES CONSTRUCTIVOS.

DOCUMENTO Nº 3.- PLIEGO DE CONDICIONES CAPÍTULO 1. Condiciones técnicas generales

CAPÍTULO 2. Condiciones técnicas particulares

CAPÍTULO 3. Condiciones de los materiales

CAPÍTULO 4. Condiciones de las unidades de obra

CAPÍTULO 5. Condiciones generales

DOCUMENTO Nº 4.- PRESUPUESTO CUADRO DE PRECIOS Nº 1

CUADRO DE PRECIOS Nº 2

MEDICIONES

PRESUPUESTO



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26.- DECLARACIÓN DE OBRA COMPLETA

En cumplimiento de lo que se exige en el Reglamento de Contratación para las

Administraciones Públicas, RD 1098/2001y al RDL 3/2011 TRLCSP, se hace constar

expresamente que las obras descritas y valoradas en el presente documento forman una

obra completa, sin perjuicio de ulteriores ampliaciones o modificaciones de que

posteriormente puedan ser objeto, susceptible de ser entregada al uso general o al servicio

correspondiente una vez ejecutadas.

27.- CONCLUSIÓN

Considerando que el presente Proyecto ha sido redactado de acuerdo con las Normas

Técnicas y Administrativas en vigor, y que con los documentos que integran este Proyecto

se encuentran suficientemente detallados todos y cada uno de los elementos necesarios, el

autor de proyecto que suscribe somete a consideración de la actual Consellería d’Habitatge,

Obres Públiques i Vertebració del Territori de la Generalitat Valenciana, el mismo para su

aprobación.

Denia, Enero de 2016

Por D. F. Javier Milvaques Sala

ITOP – Ingeniero Civil Nº de Colegiado: 11.500

1.- antecedentes 2.- objeto del presente proyecto …

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