1 1 1 le nanotecnologie e le esigenze di innovazione competitiva nelle imprese manifatturiere...
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“Le Nanotecnologie e le esigenze di innovazione competitiva nelle imprese manifatturiere”
GIANMARCO GIORDA
Direttore Operativo ANFIA - Amministratore Delegato ANFIA Service
Torino 14 aprile 2010
Chi siamo
ANFIA, Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica, rappresenta l’intera filiera automotive
ed è una delle trade associations chiave di Confindustria.
Internamente è organizzata in 9 Gruppi Merceologici.
Aziende associate Fatturato Addetti
oltre 28060 miliardi di Euro all’anno 130.000
AutobusAutobusAutobusAutobus AutoveicoliAutoveicoliAutoveicoliAutoveicoli
AutovettureAutovetture SportiveSportive e e SpecialiSpeciali
AutovettureAutovetture SportiveSportive e e SpecialiSpeciali
Carrozzieri Carrozzieri autovettureautovettureCarrozzieri Carrozzieri autovettureautovetture CVICVICVICVI
PneumaticiPneumaticiPneumaticiPneumaticiProduttoriProduttori CamperCamperProduttoriProduttori CamperCamper RimorchiRimorchiRimorchiRimorchi
ComponentiComponentiComponentiComponenti
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Relazioni istituzionali Studi e Statistiche Internazionalizzazione Formazione Area tecnica/normativa
Relazioni istituzionali Studi e Statistiche Internazionalizzazione Formazione Area tecnica/normativa
SERVIZISERVIZI
La filiera Automotive italiana nel contesto europeo
In Italia il settore automotive rappresenta circa 3.000 aziende presenti su tutto il territorio:In Italia il settore automotive rappresenta circa 3.000 aziende presenti su tutto il territorio:
Fonte: Elaborazione ANFIA su dati e stime ISTAT, EUROSTAT, ACEA
Europa ItaliaTurnover > 710 mld € 95 mld €
Addetti 2,3 mln (+10 mln indiretti)
275.000 (circa 1 Mio indiretti)
R&D 20 mld € 2/3 mld € / anno
Entrate Fiscali 378 mld € 79,52 mld €
Peso sul PIL 3,50% 6,2% (11,4% se settore allargato)
• uno dei principali datori di lavoro• 1° investitore privato in R&D• 1° per contributo fiscale totale (il 19% delle entrate fiscali totali dello Stato deriva dal settore automotive); l’incidenza sul PIL è la più alta tra i paesi Europei con il 5,4% contro una media del 3,8%!)• Export: 8,1% (2008)
• uno dei principali datori di lavoro• 1° investitore privato in R&D• 1° per contributo fiscale totale (il 19% delle entrate fiscali totali dello Stato deriva dal settore automotive); l’incidenza sul PIL è la più alta tra i paesi Europei con il 5,4% contro una media del 3,8%!)• Export: 8,1% (2008)
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Nanotecnologie per le imprese manifatturiere
Punti di forzaPunti di forzaPunti di forzaPunti di forza
•Influenzare fortemente la competitività delle aziende•Influenzare fortemente la competitività delle aziende
EfficienzaEfficienza
QualitàQualità
SostenibilitàSostenibilità
TrasversalitàTrasversalità
“Datemi materia e moto ed io vi costruirò un mondo!”René Descartes (1596-1650)
“Datemi materia e moto ed io vi costruirò un mondo!”René Descartes (1596-1650)
Le nanotecnologie costituiscono un ambito di investigazione molto affascinante e altamente multidisciplinareLe nanotecnologie costituiscono un ambito di investigazione molto affascinante e altamente multidisciplinare
RICERCARICERCA
INNOVAZIONEINNOVAZIONEISTRUZIONEISTRUZIONE
Triangolo della ConoscenzaTriangolo della Conoscenza
Triangolo della ConoscenzaTriangolo della Conoscenza
Strategia di Lisbona (2000)
Rendere l’Unione Europea, entro il 2010:
Strategia di Lisbona (2000)
Rendere l’Unione Europea, entro il 2010: “l'economia basata sulla conoscenza più competitiva e dinamica del mondo, in grado di
realizzare una crescita economica sostenibile con nuovi e migliori posti di lavoro e una maggiore coesione sociale”.
“l'economia basata sulla conoscenza più competitiva e dinamica del mondo, in grado di realizzare una crescita economica sostenibile con nuovi e migliori
posti di lavoro e una maggiore coesione sociale”.
I risultati raggiunti sono stati tuttavia modesti: si tratta di obiettivi strettamente connessi con interventi a livello dei Governi nazionaliI risultati raggiunti sono stati tuttavia modesti: si tratta di obiettivi
strettamente connessi con interventi a livello dei Governi nazionali
Nuovo approccio alla R&D e innovazione
Occorre cambiare il paradigma del “Fare ricerca” in ItaliaOccorre cambiare il paradigma del “Fare ricerca” in Italia
SONO NECESSARI:SONO NECESSARI:
2. Evitare il rischio di replicare esperienze già esistenti2. Evitare il rischio di replicare esperienze già esistenti
1. Numero limitato di progetti prioritari da condividere con attori principali1. Numero limitato di progetti prioritari da condividere con attori principali
3. Attività congiunta con i diversi Ministeri3. Attività congiunta con i diversi Ministeri
4. Raccordare le attività di R&D con il fabbisogno di innovazione delle imprese
4. Raccordare le attività di R&D con il fabbisogno di innovazione delle imprese
Approccio IntegratoApproccio IntegratoVelocità e certezza della
finanziabilitàVelocità e certezza della
finanziabilità
1. Miglioramento strumenti per le innovazioni di breakthrough1. Miglioramento strumenti per le innovazioni di breakthrough
2. Maggiore considerazione del valore della proprietà intellettuale2. Maggiore considerazione del valore della proprietà intellettuale
3. Ridurre lo sbilanciamento tra pubblico/privato nella finanziabilità dei progetti
3. Ridurre lo sbilanciamento tra pubblico/privato nella finanziabilità dei progetti
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Attività ANFIA sulla Ricerca
Update Attività svolte
Attività ANFIA sulla Ricerca
Update Attività svolte
Luglio 2009:Luglio 2009: Avvio delle attività di R&D a favore degli Associati Luglio 2009:Luglio 2009: Avvio delle attività di R&D a favore degli Associati
• Position Paper di Filiera con individuazione delle Aree prioritarie di R&D e proposte per il rinnovo degli strumenti finanziari a disposizione. • Position Paper di Filiera con individuazione delle Aree prioritarie di R&D e proposte per il rinnovo degli strumenti finanziari a disposizione.
Da Ottobre 2009 a Marzo 2010Da Ottobre 2009 a Marzo 2010: :
• PPrima riunione del Tavolo della Ricerca per il settore automotive: Coordinamento tra ANFIA, Ministeri (MIUR e MSE) e Regioni
•2 Incontri di Coordinamento in ANFIA dei Progetti di Ricerca per PIANO di filiera (Nov. 09 e Mar 10):
20 idee progettuali proposte dalle Associate da sviluppare all’interno dei Piani Regionali.
Macroaree d’intervento: Veicoli, Powertrain, Manufacturing, Prototipi e dimostratori
Da Ottobre 2009 a Marzo 2010Da Ottobre 2009 a Marzo 2010: :
• PPrima riunione del Tavolo della Ricerca per il settore automotive: Coordinamento tra ANFIA, Ministeri (MIUR e MSE) e Regioni
•2 Incontri di Coordinamento in ANFIA dei Progetti di Ricerca per PIANO di filiera (Nov. 09 e Mar 10):
20 idee progettuali proposte dalle Associate da sviluppare all’interno dei Piani Regionali.
Macroaree d’intervento: Veicoli, Powertrain, Manufacturing, Prototipi e dimostratori
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Prossimi passiProssimi passi
Tavolo sulla RicercaTavolo sulla Ricerca
• Valutazione costi progetti - suddivisione in:
Costi per la Ricerca (Finanziamenti da richiedere al MIUR)
Costi per lo Sviluppo (Finanziamenti da richiedere al MiSE)
Regioni Coinvolte (Finanziamenti da richiedere alle singole Regioni)
•Consegna ai Ministeri interessati del Piano ANFIA definitivo dei Progetti di Ricerca di
Filiera da sviluppare all’interno dei Piani Regionali.
• Prossimo tavolo istituzionale (MIUR-MISE- Regioni) per individuazione fondi e strumento
di finanziamento (segnalando il bisogno di finanziamenti a fondo perduto anche al di fuori delle
Regioni di Convergenza e individuando un agile strumento di finanziamento per la filiera –
Accordo di Programma)
• Creazione sinergie tra le associate per estendere le reti di collaborazione e promuovere la
Ricerca Cooperativa (i progetti verranno condivisi nell’Area Riservata del sito, che sarà attiva
entro il mese di aprile)
• Valutazione costi progetti - suddivisione in:
Costi per la Ricerca (Finanziamenti da richiedere al MIUR)
Costi per lo Sviluppo (Finanziamenti da richiedere al MiSE)
Regioni Coinvolte (Finanziamenti da richiedere alle singole Regioni)
•Consegna ai Ministeri interessati del Piano ANFIA definitivo dei Progetti di Ricerca di
Filiera da sviluppare all’interno dei Piani Regionali.
• Prossimo tavolo istituzionale (MIUR-MISE- Regioni) per individuazione fondi e strumento
di finanziamento (segnalando il bisogno di finanziamenti a fondo perduto anche al di fuori delle
Regioni di Convergenza e individuando un agile strumento di finanziamento per la filiera –
Accordo di Programma)
• Creazione sinergie tra le associate per estendere le reti di collaborazione e promuovere la
Ricerca Cooperativa (i progetti verranno condivisi nell’Area Riservata del sito, che sarà attiva
entro il mese di aprile)
Grazie per l’attenzione
ANFIAC.so Galileo Ferraris 61
10128 Torino (Italy)Tel +39 0115546505Fax +39 011545986
www.anfia.it
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www.anfia.it