071021 articulo tecnico cruzamientos direccionales

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    Cruzamientos DireccionalesORIZZONPetroservicios Riogrande, S.A. de C.V. / MearsMex, S. De R.L. de C.V

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    1

    CRUZAMIENTOS DIRECCIONALESMTODO DE PERFORACIN HORIZONTAL DIRIGIDA

    DETERMINACIN DE LONGITUD: PRINCIPIOS BSICOS PARA CAMPO

    Ing. Toms Iglesias FerraraDirector

    Cruzamientos DireccionalesORIZZONMoralillo Pte. 210, Lomas del Valle

    San Pedro, NL 66256

    Tel. / Fax (52)(81) 8356 9852 E-mail: [email protected]

    RESUMEN

    La importancia de este tema es debido a

    que actualmente se estn licitando y

    llevando a cabo cruzamientos

    direccionales con tubera de acero al

    carbn, incluyendo aqullos que estn

    enfrentando obstculos de longitudes

    relativamente cortas, y el usuario se

    sorprende al ver una longitud requerida

    del cruzamiento direccional mayor a la

    del obstculo: Se tiene por ejemplo un

    cruzamiento de un canal de una longitudde 20 (veinte) metros de ancho, de 5

    (cinco) metros de profundidad en forma

    de caja y las elevaciones del terreno

    natural a ambos lados son iguales; La

    tubera a instalar es de acero al carbn

    de 12 Dimetro Nominal, 0.281 espesor

    de pared, X-52. El resultado es un

    cruzamiento direccional de mnimo 256.0

    metros lineales (257.3 metros

    instalados). (Figura 1.)

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    Esta presentacin ilustra cmodeterminar esta longitud, y en general los

    principios bsicos para determinar las

    longitudes de los cruzamientos

    direccionales por el mtodo de

    perforacin horizontal dirigida. En la

    prctica el diseo es en base a Prueba

    y Error de los parmetros conocidos,

    hasta optimizar el diseo final.

    Los cruzamientos direccionales por el

    mtodo de perforacin horizontal dirigida,

    que es la alternativa a la instalacin de

    ductos sin efectuar zanja, se han ido

    implementando con mayor frecuencia en

    la instalacin de ductos de acero al

    carbn, tanto para lneas nuevas como

    para el mantenimiento de lneas

    existentes. Este mtodo consiste en

    instalar el tubo de conduccin del

    Usuario dentro de un tnel que esquiva

    un obstculo, para luego continuar con

    la instalacin del ducto de la manera

    tradicional; el obstculo puede ser un

    ro o arroyo, carretera o autopista, dren o

    canal, zona residencial, vas de

    ferrocarril, pantano, propiedades

    afectadas, etc..

    La ejecucin de este tnel implica el

    tener que darle la direccin adecuada a

    lo largo de una longitud definida, para

    que sea efectiva su utilizacin, es decir,

    debe de partir de un punto definido hacia

    una salida preestablecida, esquivando el

    obstculo durante su trayectoria. Al

    mismo tiempo, debe respetar principios

    bsicos de esfuerzos del tubo a instalar,

    as como lineamientos prcticos de la

    industria de los cruzamientos

    direccionales, los cuales se han

    desarrollado de una manera emprica y

    pragmtica a lo largo de ms de

    veinticinco aos de existencia de esta

    metodologa.

    Fundamentalmente, determinar la

    longitud del cruzamiento direccional es la

    base de la correcta ejecucin del

    cruzamiento direccional y adecuada

    instalacin del ducto, para mantener una

    situacin estable de un tubo

    naturalmente esforzado: Al existir una

    curva a seguir como parte de la

    ejecucin del tnel, implica que el tubo a

    instalar se esforzar para penetrar por

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    este tnel, de manera que la estabilidadde la instalacin depender de la

    correcta aplicacin de los lineamientos

    de la industria, lo cual resultar en una

    longitud que proveer la estabilidad que

    se busca en instalaciones de ductos,

    especialmente aqullos que transportan

    hidrocarburos.

    Finalmente, con la determinacin

    adecuada de la longitud, se verifica que

    el diseo lleve al ejecutor a poder

    mantenerse dentro de los parmetros

    aceptables de las normas establecidas

    de esfuerzos y profundidades, para un

    dimetro de tubera determinado, y

    dadas las condiciones de carga,

    presiones y temperatura del fluido a

    transportar. As mismo se ratifica que el

    diseo est dentro de los lineamientos

    de la industria de cruzamientos

    direccionales, para confirmar que su

    ejecucin en el campo sea viable y

    aumente as las posibilidades de xito

    del cruzamiento direccional.

    INTRODUCCIN

    Cruzamiento Direccional por el mtodode Perforacin Horizontal Dirigida es un

    procedimiento de instalacin de ductos

    que no utiliza zanja. Este procedimiento

    es utilizado para superar obstculos tales

    como ros o arroyos, carreteras o

    autopistas, drenes o canales, zonas

    residenciales, vas de ferrocarril,

    pantanos, propiedades afectadas, etc..

    (Figura 2.)

    El diseo de un proyecto o perfil de

    cruzamiento direccional incluye el

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    desarrollo de las Partes del cruzamientocon su Ajuste para determinar las rectas

    inclinadas, las curvas y el ajuste recto

    horizontal en el centro. De los

    parmetros conocidos o definidos por el

    proyecto global -tal como dimetro

    nominal de la tubera- y por los

    lineamientos de la industria tal como el

    distanciamiento del tnel al punto ms

    profundo del obstculo-, se concluyen los

    valores especficos de las longitudes de

    los elementos desconocidos y de este

    modo se concluye la longitud del

    cruzamiento direccional.

    El desarrollo del diseo se lleva a cabo

    aplicando frmulas trigonomtricas, que

    emanan de los elementos conocidos o

    predeterminados, hasta terminar con la

    definicin de la longitud mnima del

    cruzamiento direccional.

    Finalmente, se llega a la determinacin

    de la longitud del cruzamiento a travs

    del ajuste horizontal en el centro, el cual

    se ajusta de acuerdo a la necesidad

    prctica, respecto a los equipos y

    herramientas utilizadas para la

    implementacin del cruzamiento, o lasnecesidades mismas del proyecto.

    NOMENCLATURA

    : Pies

    : Pulgadas

    DN: Dimetro Nominal

    DCCA: DirectionalCrossing

    Contractors Association

    Mtrs: Metros

    MY: Mdulo de Young En acero al

    carbn es de 29,000,000 psi

    Psi: Pound perSquareInch (Libras

    por Pulgada Cuadrada)

    r: radio del tubo a instalar que es

    el DN dividido entre 2, en

    pulgadas

    R: Radio de curvatura del

    segmento curvo del

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    Cruzamiento Direccional, enPies.

    SMYS: Specified Minimum Yield Stress

    (Esfuerzo de Cedencia Mnimo

    Especificado)

    DESARROLLO

    A grandes rasgos, el procedimiento de

    Perforacin Horizontal Dirigida se ha

    mostrado en la Figura 2: Frente a un

    obstculo a superar, se ubica el taladro

    de perforacin de un lado, y del otro lado

    se fabrica, de la longitud del obstculo a

    subsanar, la lingada grupo de tubos a

    instalar soldados, probados y detectados

    en superficie-.

    Con el taladro se efecta el pozo gua o

    Pozo Piloto, como paso inicial; Esto se

    logra introduciendo tubos de perforacin

    que llevan en la punta un ensamble

    especial o una broca que le permite

    desviar su trayectoria para dar la

    direccin que se requiere. Los recortes

    que se producen en esta etapa y al

    ensanchar se recogen con el lodo

    bentontico que se inyecta durante el

    proceso; Al quedar tubera deperforacin dentro de este pozo, sta se

    utiliza como gua para ensanchar el tnel

    a un dimetro tal, que el tubo a instalar

    quepa al ser jalado por el taladro dentro

    del tnel.

    Previo al Pozo Piloto, se disea el perfil

    del cruzamiento, de acuerdo a las

    necesidades del proyecto. Es aqu

    donde aparece la exigencia de disear y

    definir la longitud del cruzamiento.

    Especficamente el cruzamiento

    direccional consta de dos Partes

    Principales y un Ajuste horizontal entre

    stas, como se muestra en la Figura 3.

    En esta figura se muestran tambin los

    cinco segmentos de que consta el

    cruzamiento direccional.

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    Ahora bien, ya que se identificaron las

    PARTES, se procede a adaptarlas al

    proyecto, iniciando con los segmentos de

    la PARTE I. (Figura 4.)

    Siguiendo con el Ejemplo que se

    present al inicio, se revisan los

    parmetros conocidos: La profundidad

    del Canal, y el DN y Grado de la tubera

    a instalar: En este caso la profundidad

    del canal es de 5 Mtrs y la tubera a

    instalar es de 12 DN, X-52.

    En el tema de la profundidad a la cual se

    instalar el ducto, se siguen los

    lineamientos de la industria, los cuales

    han sido bien recopilados por la DCCA.

    Considerando que se inyecta bentonita

    para recoger los recortes, normalmentese intenta distanciar el tnel del punto

    ms profundo por al menos 6 metros.

    Es decir, que en este caso la profundidad

    del tubo a instalar es 11 Mtrs., que es la

    suma de los 5 metros de profundidad del

    Canal ms los 6 Mtrs. del

    distanciamiento utilizado en la industria.

    De modo que la profundidad es ya un

    dato conocido que ser utilizado

    posteriormente para desarrollar el

    diseo. Esto se recuerda en la Figura 5.

    Otro dato que se convierte en conocido

    se deriva del parmetro del DN de la

    tubera a instalar: El radio de curvatura

    de la porcin curva del la PARTE I del

    direccional. En la industria se utiliza la

    regla de definir el radio de curvatura en

    pies, como 100 pies por pulgada de DN.

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    En este caso:

    0) 100 x DN = DN00

    1) 100 x 12 = 1,200

    La razn primordial de haber llegado a

    esta regla se relaciona con el esfuerzo

    ejercido, en lo que respecta a la

    flexibilidad del tubo a instalar. En este

    caso se conoce que es un tubo X-52, o

    de otra forma descrito, el SMYS es de

    52,000 psi. La prctica en la industria

    es que el tubo quede instalado con un

    esfuerzo menor al 25% del SMYS.

    Entonces se desarrolla la siguiente

    ecuacin para determinar el esfuerzo de

    flexibilidad del tubo:

    2) Esfuerzo = (MY x r)/ R

    Donde

    MY = 29,000,000 psi

    r = DN/2 = 12/2

    R = (100x DN) en pies, i.e. (100 x 12)pies X 12 para convertir a Pulgadas

    En el ejemplo se traduce a

    3) Esfuerzo = 29,000,000 x

    (12/2)/((100x12)x12)

    Resultando en

    4) Esfuerzo = 12,083 psi

    Es decir

    5) Esfuerzo/SMYS = 12,083/52,000=

    23.2 % de SMYS

    De este modo se confirma que la

    profundidad es conocida y que el radio

    de curvatura es conocido: En el ejemplo

    es 11 Mtrs y 1,200 Pies respectivamente.

    Continuando con elementos conocidos,

    se procede a definir de una manera

    quasi-arbitraria, el ngulo de entrada de

    lo que se ha definido como el segmento

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    recto inclinado de la PARTE I delcruzamiento (Lado Taladro). Los

    lineamientos de la industria vuelven a

    aparecer como guas para determinar

    este ngulo: Se recomienda que el

    ngulo de entrada sea de entre 8y 20.

    Este rango se relaciona tanto con las

    capacidades de inclinacin de los

    equipos, las cuales varan dependiendo

    de la marca, modelo y tamao del taladro

    de perforacin, as como con las

    caractersticas de profundidad del

    proyecto. Este ngulo se muestra en la

    Figura 6., y en el ejemplo se ha utilizado

    un ngulo de entrada de 10.

    Resumiendo: Los parmetros

    conocidos son la profundidad, el radio de

    curvatura y el ngulo de entrada.

    Lo siguiente es visualizar la trigonometradel cruzamiento direccional, comenzando

    por los segmentos de la PARTE I, para ir

    resolviendo las longitudes horizontales y

    las profundidades de los puntos de

    inflexin, y definir las longitudes de

    tubera instalada en esta PARTE I. La

    Figura 7. ilustra la trigonometra de la

    PARTE I.

    Se inicia el desglose enfocado al ngulo

    de entrada

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    Al conocer el ngulo

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    8) Re = Yet+ Ye1

    9) Ye1 = Re - Yet

    10) cos

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    11

    16) tan

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    Entonces Seccin Curva:Be1

    20) Be1 =

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    Los lineamientos de la industria vuelven

    a aparecer como guas para determinar

    el ngulo de salida: Se recomienda que

    el ngulo de salida sea de entre 5y 12,

    para minimizar los riesgos de seguridad

    industrial al embocar la tubera a

    instalar en el tnel. Ms an, la tubera

    a instalar se debe de levantar para

    acoplarse al mismo ngulo con el que se

    efectu el Pozo Piloto en el lado de la

    Salida; especficamente, la tubera

    habr de levantarse por medios

    mecnicos a la altura de acople, y

    seguir la curvatura en superficie a lo

    largo de la lingada, lo cual implica que,

    entre mayor es ngulo de salida, mayor

    es el riesgo en la maniobra del jalado

    para la instalacin de la tubera: El

    objeto de todo el proceso de estametodologa es instalar el tubo de

    producto, por lo cual lo ideal es minimizar

    distracciones durante este preciso

    evento del proceso, para maximizar el

    xito a la primera y con el mximo de

    medidas de seguridad industrial.

    El anlisis trigonomtrico y frmulas para

    la PARTE II del cruzamiento direccional,

    son similares a las de la PARTE I, por lo

    cual slo se listan los resultados a

    continuacin:

    24) Xs1 = Rs * sen

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    En el ejemplo de un canal de una

    longitud de 20 (veinte) metros de ancho,

    de 5 (cinco) metros de profundidad en

    forma de caja y las elevaciones del

    terreno natural a ambos lados son

    iguales; La tubera a instalar es de

    acero al carbn de 12 Dimetro

    Nominal, 0.281 espesor de pared, X-

    52- el ngulo de salida es escogido de

    una manera quasi-arbitraria, como lo fue

    el ngulo de entrada, quedando definido

    este ngulo de salida en 5, lo cual est

    dentro de los lineamientos de la

    industria. La longitud de la PARTE II del

    cruzamiento direccional arroja lo

    siguiente:

    24) Xs1 = 31.9 Mtrs

    25) Ys1 = 1.4 Mtrs

    26) Ys2 = 9.6 Mtrs

    27) Xs2 = 109.8 Mtrs

    28) Xst = 141.7 Mtrs

    De modo que en el ejemplo que se ha

    seguido la PARTE II produjo un resultado

    de 141.7 Mtrs (Ver aplicacin de

    Ecuacin 28 arriba), aunado a lo que

    arroj la PARTE I del cruzamiento

    direccional que consiste en una longitud

    mnima de 94.4 Mtrs (Ver aplicacin de

    Ecuacin 18 arriba). Esto da una

    longitud total de 236.1 Mtrs., sin el

    AJUSTE horizontal.

    Como una prctica comn en la

    industria, es la de dejar como AJUSTE

    horizontal entre las PARTES I y II del

    cruzamiento direccional, al menos el

    equivalente de una barra y media de

    perforacin. Esto es con el afn de

    evitar direccionar en tres dimensiones,

    es decir, evitar direccionar en curva por

    una longitud larga, y para proveer de una

    longitud adecuada para correcciones al

    momento de estar direccionando, esto es

    direccional en dos dimensiones. Es

    prudente recordar que lo diseado en el

    papel es afectado en la implementacin

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    en campo por elementos en la formacincomo rocas, cavernas, madera, etc., que

    desvan la broca de perforacin del eje

    del trazo de diseo originalmente

    planeado.

    Si en el ejemplo se aade un mnimo

    conveniente de longitud para AJUSTE

    horizontal, de 19.9 Mtrs, esto a su vez se

    aade a la longitud calculada para las

    PARTES I y II, para dar la longitud total

    del cruzamiento de 256.0 Mtrs.. Es de

    hacer notar, que en este caso el ajuste

    fue necesario, adems, para que el pozo

    piloto pasara por una distancia de al

    menos 6 metros por debajo de los puntos

    ms profundos de la caja que forma el

    Canal del ejemplo que se ha utilizado.

    As como en este ejemplo ha existido un

    factor externo a la trigonometra como

    lo ha sido la profundidad y forma del

    Canal- el AJUSTE se utiliza para,

    precisamente, ajustar la longitud a las

    necesidades del proyecto ms all de la

    trigonometra pura. Si en lugar de un

    canal de 20 Mtrs de ancho se tuviera un

    canal de 300 Mtrs de ancho, el

    cruzamiento direccional aqu presentadoiniciara y terminara dentro del agua de

    este otro canal; Del mismo modo, si

    fuera un ro de 200 Mtrs de ancho, con

    un movimiento de las mrgenes

    excesivo, probablemente el usuario final

    del servicio del cruzamiento direccional,

    prefiera alejarse de las mrgenes por

    una longitud de varios cientos de metros,

    para tener su instalacin en suelos ms

    estables, prolongando la vida de la

    instalacin: de nuevo el AJUSTE

    horizontal es lo que va a hacer la

    diferencia en la longitud total del

    cruzamiento direccional.

    Entre los factores externos que influyen

    directamente con la longitud del

    cruzamiento direccional estn las

    elevaciones y depresiones del terreno a

    lo largo del trazo por donde se efectuar

    el cruzamiento. Se ha utilizado en este

    ejemplo que se ha presentado, y en el

    desarrollo de la trigonometra, la

    situacin en la cual las elevaciones del

    terreno natural son iguales, tanto del lado

    de la Entrada como de la Salida, ya que

    se ha intentado en esta Presentacin,

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    compartir los principios bsicos deldiseo de la longitud. Es de vital

    importancia en el diseo final, real, del

    cruzamiento direccional, que estas

    elevaciones y batimetras sean incluidas.

    Recordando, as mismo, lo que se

    mencion al inicio de esta presentacin,

    en cuanto a intentar variar los

    parmetros conocidos en forma de

    Prueba y Error -es decir cambiar la

    profundidad o los ngulos de entrada o

    salida, por ejemplo-, se adjunta una tabla

    de alternativas del mismo ejemplo con

    sus consecuentes longitudes; Del

    mismo modo se hace lo mismo para

    tuberas de diferentes dimetros

    nominales.

    De vital importancia tambin es, evitar

    modificar estas elevaciones de manera

    artificial, como al excavar para

    enterrar el taladro en una elevacin

    ms baja, para reducir as la longitud del

    cruzamiento. Los riesgos de corromper

    la prctica de la metodologa de la

    Perforacin Horizontal Dirigida provoca a

    su vez riesgos innecesarios en seguridad

    industrial, tanto relacionados con elpersonal como con los equipos y, por

    ende, en el incremento del riesgo de

    fracaso del proyecto; esto de ninguna

    manera justifica los ahorros

    malentendidos que supuestamente se

    generan al corromper as la metodologa.

    El procedimiento de Perforacin

    Horizontal Dirigida tiene tambin el

    objeto de minimizar los disturbios en la

    formacin, conservando as la estabilidad

    natural del terreno y minimizando los

    efectos ecolgicos negativos, lo cual se

    incumple al no llevar al cabo los sanos

    lineamientos que ha desarrollado la

    industria.

    Finalmente, al haberse compartido en

    esta presentacin los principios bsicos

    del diseo de la longitud, se espera que

    esta presentacin sirva de instrumento

    para la generacin de ideas y la mejora

    de la ejecucin en campo, de los

    Cruzamientos Direccionales utilizando la

    metodologa de Perforacin Horizontal

    Dirigida.

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    CONCLUSIONES

    1. La longitud de un cruzamiento

    direccional es diferente a la

    longitud del obstculo a superar.

    2. Cruzamiento Direccional por el

    mtodo de Perforacin Horizontal

    Dirigida, se est utilizando para

    superar obstculos sin hacer zanja.

    3. Previo a la ejecucin del

    Cruzamiento Direccional, es

    necesario efectuar el diseo, el

    cual incluye la longitud mnima del

    cruzamiento.

    4. En la elaboracin del diseo se

    contemplan las necesidades del

    proyecto, los lineamientos de la

    industria, y los equipos a ser

    utilizados.

    5. Las PARTES del cruzamiento

    direccional se desarrollan por

    trigonometra, partiendo de

    parmetros conocidos y definidos.

    (Ver Figura 16)

    6. Se desarrolla la trigonometra y se

    establece la longitud mnima del

    cruzamiento direccional.

    7. El AJUSTE horizontal se efecta

    para adecuarse a las necesidades

    del proyecto y a los factores

    externos que influyen en la longitud

    de cruzamiento, siguiendo los

    lineamientos de la industria.

    8. Las elevaciones y depresiones del

    terreno natural en el eje del trazodel cruzamiento direccional,

    influyen directamente en la

    determinacin de la longitud.

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    9. Mantener las prcticasaconsejadas en los lineamientos de

    la industria, respetando la longitud

    mnima para el desarrollo del

    cruzamiento direccional, genera

    una ejecucin de alta seguridad

    industrial y gran respeto a la

    ecologa.

    10. La buena prctica de la

    metodologa resulta en maximizar

    la posibilidad de xito del

    cruzamiento direccional.

    AGRADECIMIENTOS

    A las personas que por ms de 10 aos

    en la industria me han enseado y han

    compartido su artesana con un servidor,

    lo cual ha llevado a la marca ORIZZON

    a ser un smbolo de prestigio y calidad

    en la industria. En especial a mi amigo

    y socio en Petroservicios Riogrande, S.A.

    de C.V., Mr. Edward W. Crowe por

    haberme expuesto a esta industria, a

    L.D. Garrett por los detalles tcnicos que

    nos ha mostrado. A J.D. Young () y a

    sus queridos hijos Trevor y Troy de Tulsa

    Rig Iron, Inc. por todas las enseanzas

    pragmticas que nos han dejadorespecto a equipos y herramientas; al

    personal de MEARS HDD, LLC. que han

    compartido con su servidor literalmente

    todo lo que saben, lo que tienen, y lo que

    son en el tema de los cruzamientos

    direccionales, en especial a Scot

    Fluharty, Neil Smith, Bob Stern, Gale

    Sarkozi que adems nos han brindado

    su profunda amistad. A todo el personal

    que sigue trabajando para mantener el

    nombre ORIZZON en la competicin y

    ms all, en especial a Gladys de

    Iglesias, que es la que realmente lleva el

    negocio y nos tiene a todos marcando el

    paso, independientemente de

    nacionalidades, razas, religiones, etc.

    Gracias !!!

    REFERENCIAS

    1. Directional Crossing Contractors

    Association Gua Para Realizar Una

    Oferta Exitosa de Perforacin Horizontal

    Dirigida (Traduccin al Espaol de

    MEARS HDD, LCC)

    2. Directional Crossing Contractors

    Association Proyectos de Perforacin

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    Horizontal Dirigida con Equipos deMediana Envergadura (Traduccin al

    Espaol de MEARS HDD, LCC)

    3. American Gas Association

    Installation of Pipelines by Horizontal

    Directional Drilling, An Engineering

    Design Guide. John D. Hair &

    Associates, Inc., Louis J. Capozzoli &

    Associates, Inc., Stress Engineering

    Services, Inc. April 15, 1995

    4. American Society of Civil

    Engineers (ASCE) Pipeline Design for

    Installation by Horizontal Directional

    Drilling ASCE Manuals and Reports on

    Engineering Practice No. 108. Prepared

    by the HDD Design Guideline Task

    Committee of the Technical Committee

    on Trenchless Installation of Pipelines

    (TIPS) of the Pipeline Division of the

    American Society of Civil Engineers.

    May 2005

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