07. flyrocks

8/20/2019 07. Flyrocks

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FLVRO K

lMayor

Riesgode las

Tronaduras

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LYRO K

1. FLYROC K

A. El flyrock (proyección de roca) es el lanzamiento involuntario de

una roca o de material de un área de tronadura y es una de las

causas principales de muerte y daños a equipos producido por

las tronaduras.

B. El diseño apropiado del disparo es el principal método para evitar

un flyrock. pero el buen diseño no puede eliminarlo completamente

Incluso tomando las precauciones apropiadas, aún se puede produ-

cir un flyrock. El programa de perforación y carga existente no debe

ser modificado sin considerar los posibles efectos adversos de ese

cambio. Se deben utilizar los lanzamientos extraordinariamente

distantes para determinar el área de tronadura que se debe despe-

jar.

CAUSAS Y REDUCCION DE FLYROCKS

FLYROCK

~

~

I

/ CRESTA

~

,,:~,:

: ; .

: : ::1

-+- TACO

04

EXPLOSIVO

BURDEN

CAUSA

-

DISTANCIA DEMASIADO PEQUEÑA DEL BURDEN

REDUCCION -AUMENTAR EL BURDEN PERFORANDO LA

HILERA DE LA CRESTA MAS ALLA DE LA CRESTA.

TECNICASFICIENTESARATRONADURAS

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107

CAUSAS Y REDUCCION DE FLYROCKS (cant.)

\

/;~LYROCK

\

.

TACO

.- BURDEN -. [..:, ~

EXPLOSIVO

...

CAUSA - DISTANCIA EXCESIVA-DEL BURDEN

REDUCCION ~

DISMINUIR EL BURDEN MEDIANTE LA PERFORACION

DE LAS FILAS MAS CERCA UNAS DE OTRAS Y A TRAVESDEL

USO DE UN BIT MAS PEQUEÑO

FLYROCK

~

-+- TACO

~

VETA DE BARRO

EXPLOSIVO

CAUSA

-

GEOLOGIA DEBIL (VETA DE BARRO)

REDUCCION - HAGA QUE LA PERSONA QUE REALIZA LA

PERFORACION REGISTRE LAVETABLANDA EN EL REGISTRO

DE PERFORACION y COLOQUE MATERIALINERTE EN LA

ZONA DEBll DURANTE LA CARGA.

TECNICASmQENm PARATRONADURAS

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108

CAUSAS Y REDUCCION DE FLYROCKS (cont.)

CRESTA

/

/

BOCADEL BARRENO

,;,~ I

FLYROCK

' <;

TACO

'~.

~

..

EXPLOSIVO

...

CAUSA - PERFORACION INCORRECTA

REDUCCION -,REALIZAR LA INSTALACION PRECISA DE LA

PERFORADORA Y DE LAS UBICACIONES DE LAS BOCAS DE LOS

BARRENOS

~

\i

~

FLYROCK

9

.r~~

ili ¡

..

TACO

.

EXPLOSIVO

CAUSA - INICIACION INSTANTANEA

REDUCCION

- USAR RETARDOS DE MILlSEGUNDOSPARA DETONAR

CADA PERFORACION EN FORMA INDIVIDUAL

.

TECNICAS EFICIENTES PARA TRONADURAS

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.

CAUSAS Y REDUCCION DE FLYROCKS co,nt.)

FLYROCK

;;.,

~

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~

.

TACO

.,.y

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~

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.

EXPLOSIVOS

CAUSA

-HUECO EN LA GEOLOGIA

REDUCCION

-

MEDIR BARRENO DE TRONADURA MIENTRAS SE

/ .

CARGA PARA DETERMINAR LA ELEVACION DE LA COLUMNA DE

EXPLOSIVOS, ADVERTIR A LA PERSONA A CARGO DE LA

TRONADURA EN CASO DE UNA POSIBLE SOBRECARGA Y DESPEJAR

UN AREA MAS EXTENSA ANTES DE DETONAR LA TRONADURA.

Todos los observadores de la tronadura deben ser protegidos ade-

cuadamente de flyrocks. La cabina de una camioneta no es una

protección adecuada. Este falso sentimiento de seguridad ha causa-

do varias muertes. No se debe observar desde el frente de las caras

libres donde ocurren la mayoría de las flyrocks. Utilice esteras para

tronaduras o cobertura de arena de una profundidad equivalente a la

longitud del taco cuando se esté cerca de refugios o estructuras cer-

canas nota: las esteras para tronaduras no contienen un tiro mal

cargado. Al detonar tiros con fallas de encendido espere que se pro-

duzcan más flyrocks que lo normal y asegure el lugar de tronadura

como corresponde.

La tronadura es un asunto peligroso y se producirán flyrocks incluso

con los diseños de tronaduras más cuidadosos. Se deben observar

. márgenes de seguridad adicionales cuando se trabaja con yen torno

a explosivos.

TE NI SFlQOOFSP R TRON DUR S

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EV LU IONEFLYRO KS

1. Incluso con un diseño de tronadura apropiado aún se pueden

producir flyrocks debido a..............................................................

2. Enumere cuatro causas de flyrock:

. . . . . .. . .. . . .. . . . .. . . . . . . . .. . . .. . ... .. . . . . .. . .. . . .. .. .. . .. .. .. . .. . . . .. . . . . .. .. . .. .. .. . .. . . .. . .. .. .. .. . .

. . . . . . . . .. .. .. . . . .. .. .. . .. .. .. .. .. . .. . .. .. . .. . . . . .. .. . . . . . .. .. . . . . . .. .. . . ... .. .. . .. . . . . . .. .. . . .. . . . .. ..

. . . . . . . . . . . . .. .. . . . .. .. .. . .. . . . . . .. .. .. . . . . . .. . . .. . .. . . . . . . . . . . . . .. . . .. . . . .. . . .. . . . . . . .. .. .. . . . .. .. .. ..

. .. . . .. . .. . ... .. . .. . .. .. .. . .. .. .. .. . . . . . . . . . .. .. . .. . . . . ., . .. .. .. . . . . . . . .. . .

.

. . . . . .. .. .. . .

3. Nombre cuatro formas de reducir un posible flyrock:

)

. .. . . .. . .. ., .. . .. .. .. .. . . . . ... .. .. . .. .. .. .. .. . .. .. .. . .. . . . . ... .. .. . . . . . . . . .. .. .. .. . .. .. .. . .

. .. .. .. . .. .. .. .. .. . .. ., . .. . ... .. . . .. . .. .. .. . . . .. .. . .. ... .. .. . .. .. .. .. .. ... ... .

. . . . . .. . .. .. .. .. . .. .. .. . .. .. .. . ... .. .. .. . .. .. .. . . . . . . . .. . .. .. .. . . . . . . . . ... . . . . . . .. . . . .. .

. . . . . . . . . . . . .. .. . .. . . . . . .. .. .. .. . .. .. . . . . .. . . . . .. . . .. . . . . . . . . . . . . . . . , ., . .. .. . . . . . . . . . . . . . . .. .. . . ... . . . .

4. La cabina de una camioneta ..........................................................

una protección adecuada contra un flyrock

5. Al detonar explosivos con fallas de encendido se deben esperar

.. ..flyrocks debido a la falta de

contención en torno al explosivo.

.

.

6. no están diseñados para

contener tronaduras cargadas en forma incorrecta.

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07. flyrocks

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