(02)torque
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Torque
Problema: Aparafusar uma chapa em dois suportes
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Torque
Intensidade da força “sentida” pelo parafuso quando o mesmo e´ apertado contra a chapa.
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Força
Distancia
O Torque também depende da
Distancia da aplicação da Força.
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O Torque pode ser aumentado,
aumentando-se a Força aplicada.
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Ou podemos aumentar o Torque mantendo Força aplicada e
aumentando a Distancia da
aplicação
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Torque
Podemos agora definir Torque:
Torque e´ um esforço no SENTIDO DE GIRO, portanto de TORÇÃO, cuja intensidade e´ determinado pela FORÇA aplicada e pela
DISTANCIA da aplicação
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Força Distancia Torque Fator de Conversão
N (newton) m (metro) Nm (newton metro)
Kgf (quilograma força) m (metro) mKgf (metro quilograma forca) 1 mKgf = 9,81 Nm
Lb (libra força) foot (pés) Libra - pé 1 Lbf = 1,356 Nm
Unidades de Medida para o Torque:
Unidades usuais para o Torque:
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Podemos considerar as duas chaves de boca fixa utilizadas na definição de torque, como se fossem alavancas, aonde uma delas fornece o torque e a outra acompanha o movimento.
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O torque e´ fornecido pelo centro (eixo) da chave menor
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O torque e´ transmitido para a chave maior pela extremidade
livre.
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A chave maior recebe o movimento pela sua
extremidade.
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A chave maior transmite o torque para o seu centro
(eixo).
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Esquema de transmissão de torque e rotação por um par de chaves de boca fixa.
O torque e´ fornecido pelo centro (eixo) da chave menor e
transmitido a chave maior pela sua extremidade livre.
A chave maior acompanha o movimento e transmite o torque para o seu centro
(eixo).
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Questão: O torque transmitido pela chave maior (em verde) e´ maior, igual ou menor que o torque fornecido pela chave menor
(em vermelho)
?
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Conforme já discutido, a distancia da aplicação da força influencia o torque, considerando os comprimentos de cada chave, temos que o torque transmitido pela chave menor e´
diferente do torque transmitido pela chave maior, por exemplo:
Torque: 500 NmDistancia = 1m
Distancia = 2m
Torque = ???
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Calculo da força transmitida pela chave menor:Se Torque = Força x Distancia , então
Força = Torque no centro (eixo) / comprimento da alavancaForça = 500 Nm / 1m = 500 N.
Torque: 500 Nm
Força = Torque / distancia
=> 500 nm / 1 m = 500 n
Distancia = 1m
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Calculo do torque transmitido:Torque = Força x distancia
Torque = 500 N x 2 m = 1000 Nm
Força = 500 n
Distancia = 2m
Torque transmitido = Força x distancia =
500 N x 2m = 1000 Nm
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Portanto, o torque transmitido e´ DIRETAMENTE PROPORCIONAL ao comprimento das alavancas. Quanto maior
o comprimento da alavanca MOVIDA, MAIOR o TORQUE transmitido.
Torque: 500 Nm
Força = Torque / distancia
=> 500 nm / 1 m = 500 n
Distancia = 1m
Distancia = 2m
Torque transmitido = 500 N x 2m = 1000 Nm
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Inicio do movimento: Quando as alavancas
se tocam
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Final do movimento: Quando as alavancas
se separam.
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Havendo sempre ao menos um par de dentes em contato, o movimento dos eixos torna-se continuo e homogêneo
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Questão: No exemplo anterior, o numero de rotações por minuto
transmitido pela chave maior (em verde) ao seu eixo, e´ maior, igual ou menor que o numero de rotações por minuto fornecido
pela chave menor (em vermelho)
?
Rpm = ???
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O comprimento das alavancas correspondem aos RAIOS das circunferências descritas pelo movimento das duas alavancas.
Distancia = Raio = 1m
Distancia = Raio = 2m
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Raio = 2m
Raio = 1m
Circunferência maior
Circunferência menor
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Raio = 2m
Raio = 1m
Comprimento do circulo:
2 * Pi * Raio = 12,56 m
Comprimento do circulo:
2 * Pi * Raio = 6,28 m
O comprimento do circulo maior faz com que a alavanca menor necessite dar mais do que uma volta para cada volta da alavanca maior.
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Raio = 2m
Raio = 1m
Comprimento do circulo:
2 * Pi * Raio = 12,56 m
Comprimento do circulo:
2 * Pi * Raio = 6,28 m
Em nosso exemplo:
Voltas = 12,56 / 6,28 = 2 voltas completas
O mesmo resultado e´ obtido quando dividimos os raios:
Voltas = 2 m / 1 m = 2 voltas completas
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Como rpm e´ o numero de voltas que um elemento de rotação executa em um minuto, a engrenagem menor ira completar o dobro das rotações que serão executadas pela engrenagem
maior no mesmo tempo.
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Portanto, o numero de rotações por minuto transmitido e´ INVERSAMENTE proporcional ao comprimento das alavancas. Quanto maior o comprimento da alavanca MOVIDA, MENOR o
NUMERO DE ROTAÇOES transmitido.
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Esquema de transmissão de torque e rotação por um par de chaves de boca fixa.
O torque e´ fornecido pelo centro (eixo) da chave menor e
transmitido a chave maior pela sua extremidade livre.
A chave maior acompanha o movimento e transmite o torque para o seu centro
(eixo).
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Torque
O numero de dentes das engrenagens em um par engrenado e´ proporcional ao diâmetro.
Quanto maior o diâmetro, maior o numero de dentes.
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Quanto maior o diâmetro em um par engrenado, maior o numero
de dentes da engrenagem e
maior o comprimento da
“alavanca”.
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A engrenagem que TRANSMITE o movimento e´ chamada de engrenagem
MOTORA.
A engrenagem que RECEBE o movimento e´ chamada de engrenagem MOVIDA.
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ND MOTORARelação de Transmissão =
Chamamos de RELAÇAO DE TRANSMISSÃO a razão existente entre o numero de dentes da engrenagem MOTORA e o numero de dentes
da engrenagem MOVIDA:
ND MOVIDA
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MOTORA = 24 dentes
MOVIDA = 48 dentes RELAÇAO = 48 / 24
Ou
RELAÇAO = 2:1
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A RELAÇAO DE TRANSMISSÃO entre duas engrenagens define a VELOCIDADE DE
ROTAÇAO (rpm) e o TORQUE transmitidos.
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O Torque e´ obtido MULTIPLICANDO o torque fornecido pela RELAÇAO DE TRANSMISSÃO,
portanto, como já vimos, é DIRETAMENTE PROPORCIONAL ao numero de dentes, raio do
circulo ou ao comprimento da alavanca.
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MOTORA :
1000 rpm / 500 Nm
RELAÇAO DE TRANSMISSÃO =
=> 2:1 = 2
MOVIDA: TORQUE x RELAÇAO:
Torque = 500 x 2 = 1000 Nm
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A Rotação e´ obtida DIVIDINDO-SE a rotação fornecida pela RELAÇAO,
portanto, também como já foi visto, INVERSAMENTE PROPORCIONAL ao
numero de dentes, raio do circulo descrito no movimento ou ao comprimento da
alavanca.
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MOTORA :
1000 rpm / 500 Nm
RELAÇAO de TRANSMISSÃO =
2:1 = >
MOVIDA: rpm / RELAÇAO
Rpm = 1000 / 2 =
500 rpm
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Velocidade e Força são fenômenos físicos opostos quando falamos em
relação entre engrenagens.
Se quisermos mais velocidade temos que abrir mão de maior força , por exemplo, podemos comparar a 5a
marcha (velocidade) com a primeira marcha (força).