설계자를위한해석 program pro/mechanica - · pdf file열변형 열응력 modal 가진...
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© 2002 PTC
Pro/MECHANICA 해석 사례:설계자를 위한 해석 Program
Pro/MECHANICA
Pro/MECHANICA 해석 사례:설계자를 위한 해석 Program
Pro/MECHANICA
디지테크정보
기술지원팀
디지테크정보
기술지원팀
3© 2002 PTC
Pro/MECHANICA WF3Pro/MECHANICA WF3
설계와 연계되어 구동되는 해석 툴
디자인 엔지니어를 위한 해석 프로그램
다양한 해석 기능 제공
PTC의 i-Series와 타 3차원
CAD 모델 과 interface 가능
기능성을 고려한 설계 해석 툴
설계와 연계되어 구동되는 해석 툴
디자인 엔지니어를 위한 해석 프로그램
다양한 해석 기능 제공
PTC의 i-Series와 타 3차원
CAD 모델 과 interface 가능
기능성을 고려한 설계 해석 툴
4© 2002 PTC
Pro/MECHANICA 기본 개념Pro/MECHANICA 기본 개념
부품과 어셈블리 모델을 위한 해석 툴
해석을 통한 제품 설계 가능
Feature를 근간으로 한 parametric modeling
Pro/ENGINEER와 통합 환경 구축
설계와 단일 모델 사용
Structural, Thermal, Motion, Fatigue 해석 가능
민감도 해석, 최적화 해석 가능
Virtual Prototype 제작 가능
MSC/NASTRAN을 포함한 3rd party FEA Solver와 데이터 교환 가능
부품과 어셈블리 모델을 위한 해석 툴
해석을 통한 제품 설계 가능
Feature를 근간으로 한 parametric modeling
Pro/ENGINEER와 통합 환경 구축
설계와 단일 모델 사용
Structural, Thermal, Motion, Fatigue 해석 가능
민감도 해석, 최적화 해석 가능
Virtual Prototype 제작 가능
MSC/NASTRAN을 포함한 3rd party FEA Solver와 데이터 교환 가능
5© 2002 PTC
Pro/MECHANICA 해석 기능Pro/MECHANICA 해석 기능
Structure Package선형정적해석, 고유진동해석, 강제진동해석, 좌굴 해석 기능
비선형 해석 기능(Geometry Non-linear, Contact)
GEM Method를 이용하여 별도의 FE Model
없이도 해석 가능
P-element의 차수를 조절하여 해의 정확도 조절 가능
Parametric 기법을 근간으로 한 최적화 기능
H-mesh를 사용하는 FEA solvers와도 interface가능
Pro/ENGINEER 환경 하에서 구동 되어
Pro/ENGINEER 사용자에게 친숙한 환경 제공
타 CAD system들과의 interface 가능
Motion 결과를 구조해석의 하중 입력 값으로 사용 가능
Structure Package선형정적해석, 고유진동해석, 강제진동해석, 좌굴 해석 기능
비선형 해석 기능(Geometry Non-linear, Contact)
GEM Method를 이용하여 별도의 FE Model
없이도 해석 가능
P-element의 차수를 조절하여 해의 정확도 조절 가능
Parametric 기법을 근간으로 한 최적화 기능
H-mesh를 사용하는 FEA solvers와도 interface가능
Pro/ENGINEER 환경 하에서 구동 되어
Pro/ENGINEER 사용자에게 친숙한 환경 제공
타 CAD system들과의 interface 가능
Motion 결과를 구조해석의 하중 입력 값으로 사용 가능
6© 2002 PTC
Pro/MECHANICA 해석 기능 (계속)Pro/MECHANICA 해석 기능 (계속)
Thermal PackageSteady state 와 transient 열 해석 기능
열 응력 해석 기능
GEM Method를 이용하여 별도의 FE Model 없이도 해석
가능
P-element의 차수를 조절하여 해의 정확도 조절 가능
Parametric 기법을 근간으로 한 최적화 기능
Pro/ENGINEER 환경 하에서 구동 되어
Pro/ENGINEER 사용자에게
친숙한 환경 제공
타 CAD system들과의 interface 가능
Thermal PackageSteady state 와 transient 열 해석 기능
열 응력 해석 기능
GEM Method를 이용하여 별도의 FE Model 없이도 해석
가능
P-element의 차수를 조절하여 해의 정확도 조절 가능
Parametric 기법을 근간으로 한 최적화 기능
Pro/ENGINEER 환경 하에서 구동 되어
Pro/ENGINEER 사용자에게
친숙한 환경 제공
타 CAD system들과의 interface 가능
7© 2002 PTC
Pro/MECHANICA 해석 기능(Motion&Simulation-Pro/E)Pro/MECHANICA 해석 기능(Motion&Simulation-Pro/E)MDO
기구 동력학 해석 기능
간섭 체크, collision detection 기능
Applied loads와 reaction forces 산출 가능
Parametric 기법을 근간으로 한 최적화 기능
Pro/ENGINEER 환경 하에서 구동 되어
Pro/ENGINEER 사용자에게 친숙한 환경
제공
타 CAD system들과의 interface 가능
MDO
기구 동력학 해석 기능
간섭 체크, collision detection 기능
Applied loads와 reaction forces 산출 가능
Parametric 기법을 근간으로 한 최적화 기능
Pro/ENGINEER 환경 하에서 구동 되어
Pro/ENGINEER 사용자에게 친숙한 환경
제공
타 CAD system들과의 interface 가능
8© 2002 PTC
Pro/MECHANICA 해석 기능 (계속)Pro/MECHANICA 해석 기능 (계속)
Fatigue Advisor Package
구조 해석 결과 이용
피로 수명, 피로 손상도, 피로 안전율
하중 이력과 재료 물성치
피로 수명 최적화 기능
검증된 Solver(N-Code) 이용
피로 해석 전문 툴과 Interface 가능
Fatigue Advisor Package
구조 해석 결과 이용
피로 수명, 피로 손상도, 피로 안전율
하중 이력과 재료 물성치
피로 수명 최적화 기능
검증된 Solver(N-Code) 이용
피로 해석 전문 툴과 Interface 가능
9© 2002 PTC
Pro/MECHANICA의 강점Pro/MECHANICA의 강점
디자인 엔지니어를 위한 해석 툴로 배우기 쉽고
사용하기 쉽다.
Pro/ENGINEER와 통합 환경 하에서 설계, 해석, 최적화 등의 작업이 이루어짐
제품 개발 시간 단축
최적화된 제품 개발 가능
제품 성능 향상
사용 재질 절약
제품 개발 비용 감소
빠른 시간 내에 제품 출시 가능
디자인 엔지니어를 위한 해석 툴로 배우기 쉽고
사용하기 쉽다.
Pro/ENGINEER와 통합 환경 하에서 설계, 해석, 최적화 등의 작업이 이루어짐
제품 개발 시간 단축
최적화된 제품 개발 가능
제품 성능 향상
사용 재질 절약
제품 개발 비용 감소
빠른 시간 내에 제품 출시 가능
10© 2002 PTC
해석의 유용성
0
Design Production
Analysis results for design Analysis
results for validation
Necessity
해석이 설계 엔지니어에게 필요한 이유
11© 2002 PTC
산업체 적용 사례산업체 적용 사례
“power to be truly innovative”
Allowed to respondquickly to
customer requestsCut development
time from 10 years to 3 years
Development timereduced by 50%
Reduced developmenttime by 80%
12© 2002 PTC
Pro/MECHANICA Consulting 현황Pro/MECHANICA Consulting 현황
Hyundai Motors Company(NamYang, Ulsan)DaeKi, HAC, Jico, MyungHwaAce Tech., DongYang, KeYang Elec., LG Recomp.
Hyundai Motors Hyundai Motors Company(NamYangCompany(NamYang, , UlsanUlsan))DaeKiDaeKi, HAC, , HAC, JicoJico, , MyungHwaMyungHwaAce Tech., Ace Tech., DongYangDongYang, , KeYangKeYang Elec., LG Elec., LG RecompRecomp..
13© 2002 PTC
국 내
LG Recomp㈜ HAC
해 외
국국 내내
LG LG RecompRecomp㈜㈜ HACHAC
해해 외외
Pro/MECHANICA 적용 사례Pro/MECHANICA 적용 사례
Allowed to respondquickly to
customer requests
Cut development time from 10
years to 3 yearsReduced
developmenttime by 80%
14© 2002 PTC
Pro/MECHANICA 적용사례 – LG RecompPro/MECHANICA 적용사례 – LG Recomp
資源有限 智無限 LG Electronics
본체의 Motion & Structure Analysis
Cylinder Block의 Thermal & Structure Analysis
Ear Mount의 Modal Analysis 및 타
S/W와의 연계
본체의 Motion & Structure Analysis
Cylinder Block의 Thermal & Structure Analysis
Ear Mount의 Modal Analysis 및 타
S/W와의 연계
LG Recomp는 냉장고의 심장이라 할 수 있는 Compress를 생산한다.
해석을 추가하여 최적화된 Compress를 설계하고자 하였다.
Consulting : 10 Days
LG Recomp는 냉장고의 심장이라 할 수 있는 Compress를 생산한다.
해석을 추가하여 최적화된 Compress를 설계하고자 하였다.
Consulting : 10 Days
15© 2002 PTC
Pro/MECHANICA 적용사례 – LG RecompPro/MECHANICA 적용사례 – LG Recomp
전달특성
최적화
운전조건-본체거동
-내압
가진충격- 연속가진
- 가변주파수
MotionStructure
강도평가
최적화
1. Loop Pipe & D-con Pipe
MDX와 MECHANICA의 Motion을 이용하여 본체의 거동과 거동량을 파악하여 설계에 반영하였다.
Motion Analysis의 결과를 이용하여 본체가 거동함에 따라 가장 많은 문제점을 가지고 있던 Loop Pipe의 구조 강도 해석을 수행하여 최적의 형상을 설계하였다.
해석 결과
資源有限 智無限 LG Electronics
16© 2002 PTC
Pro/MECHANICA 적용사례 – LG RecompPro/MECHANICA 적용사례 – LG Recomp
ThermalStructure
실린더내부 열
권선 열
열 변형열 응력
Modal
가진충격
고유진동수구조강도
2. Cylinder Block
열 해석 을 수행하여 Cylinder Block내의 열 분포를 확인하였다.열 응력 해석을 수행하여 Cylinder Block의 열에 대한 구조적안정성 및 볼트 체결 변형에 대한 구조해석도 수행하였다.
Shell과 공진 가능성을 배제하기 위하여 Cylinder Block 자체의고유진동 해석을 수행하였다.
해석 결과
資源有限 智無限 LG Electronics
17© 2002 PTC
Pro/MECHANICA 적용사례 – LG RecompPro/MECHANICA 적용사례 – LG Recomp
Modal
Structure
고유진동수(공진회피설계)
FE DATASYSNOISE
연계
3. Shell
해석 결과
공진 회피를 위한 Shell Assembly의고유진동 해석을 수행하였다.
소음 해석용 프로그램인SYSNOISE와 연계 사용하기 위하여MECHANICA의 FE Mesh를이용하여 H-Mesh Type의 Femodel제작.
資源有限 智無限 LG Electronics
18© 2002 PTC
Pro/MECHANICA 적용사례 – ㈜ HACPro/MECHANICA 적용사례 – ㈜ HAC
Relief valve의 Buckling Analysis
Oil Pump의 Thermal & Structure Analysis
Oil Pump의 Contact Analysis
Relief valve의 Buckling Analysis
Oil Pump의 Thermal & Structure Analysis
Oil Pump의 Contact Analysis
㈜ HAC는 국내(삼성자동차, 쌍용자동차) 및 국외(FORD, GM) 등에
사용되는 Oil Pump, Water Pump 등을 제작한다.
Consulting : 15 Days
㈜ HAC는 국내(삼성자동차, 쌍용자동차) 및 국외(FORD, GM) 등에
사용되는 Oil Pump, Water Pump 등을 제작한다.
Consulting : 15 Days
19© 2002 PTC
Pro/MECHANICA 적용사례 – ㈜ HACPro/MECHANICA 적용사례 – ㈜ HAC
Relief Valve Buckling Analysis - ㈜ HACSpring과 Valve, Plug로 구성되어 있으며, Buckling으로 인하여 Oil Pump의 내부에 소착되는 현상 발생
Guide 역할을 하는 Valve와 Plug의 적절한 길이에 따른 BLF 계산
Relief Valve Buckling Analysis - ㈜ HACSpring과 Valve, Plug로 구성되어 있으며, Buckling으로 인하여 Oil Pump의 내부에 소착되는 현상 발생
Guide 역할을 하는 Valve와 Plug의 적절한 길이에 따른 BLF 계산
20© 2002 PTC
Pro/MECHANICA 적용사례 – ㈜ HACPro/MECHANICA 적용사례 – ㈜ HAC
Oil Pump Thermal & Structure Analysis엔진에서 유입되는 고온의 오일로 인하여 Oil Pump의 열 팽창 발생
재질이 다른 Mount Bolt와 Oil Pump 사이의 응력 발생
Oil Pump Thermal & Structure Analysis엔진에서 유입되는 고온의 오일로 인하여 Oil Pump의 열 팽창 발생
재질이 다른 Mount Bolt와 Oil Pump 사이의 응력 발생
21© 2002 PTC
Pro/MECHANICA 적용사례 – ㈜ HACPro/MECHANICA 적용사례 – ㈜ HAC
Oil Pump Contact AnalysisShaft와 Rotor의 형상이 복잡하여 Shaft와 Body의 Force 전달경로가 명확하지 않음.따라서, Contact이 예상되는 부위를 고려한 Contact Analysis
Oil Pump Contact AnalysisShaft와 Rotor의 형상이 복잡하여 Shaft와 Body의 Force 전달경로가 명확하지 않음.따라서, Contact이 예상되는 부위를 고려한 Contact Analysis
22© 2002 PTC
Pro/MECHANICA 적용사례 - 해외Pro/MECHANICA 적용사례 - 해외
Aerospace Mechanism Housing - STRUCTUREAerospace Mechanism Housing - STRUCTURE
23© 2002 PTC
Pro/MECHANICA 적용사례 - 해외Pro/MECHANICA 적용사례 - 해외
Car Body A-Pillar(Spot Welds) - STRUCTURECar Body A-Pillar(Spot Welds) - STRUCTURE
24© 2002 PTC
Pro/MECHANICA 적용사례 - 해외Pro/MECHANICA 적용사례 - 해외
Indy Car Engine - MOTIONIndy Car Engine - MOTION
25© 2002 PTC
Pro/MECHANICA 적용사례 - 해외Pro/MECHANICA 적용사례 - 해외
Automotive Knuckle - STRUCTUREAutomotive Knuckle - STRUCTURE
26© 2002 PTC
Pro/MECHANICA 적용사례 - 해외Pro/MECHANICA 적용사례 - 해외
Automotive Muffler Vibration - STRUCTUREAutomotive Muffler Vibration - STRUCTURE
27© 2002 PTC
Pro/MECHANICA 적용사례 - 해외Pro/MECHANICA 적용사례 - 해외
3-Piece Piston Contact - STRUCTURE3-Piece Piston Contact - STRUCTURE
28© 2002 PTC
Pro/MECHANICA 적용사례 - 해외Pro/MECHANICA 적용사례 - 해외
Electrical Circuit Breaker - MOTIONElectrical Circuit Breaker - MOTION
29© 2002 PTC
Pro/MECHANICA 적용사례 - 해외Pro/MECHANICA 적용사례 - 해외
Fluid Valve - STRUCTUREFluid Valve - STRUCTURE
30© 2002 PTC
Pro/MECHANICA 적용사례 - 해외Pro/MECHANICA 적용사례 - 해외
Forklift Vehicle Frame - STRUCTUREForklift Vehicle Frame - STRUCTURE
32© 2002 PTC
Pro/MECHANICA 적용사례 - 해외Pro/MECHANICA 적용사례 - 해외
Dump Truck Rear Suspension - MOTIONDump Truck Rear Suspension - MOTION
33© 2002 PTC
Pro/MECHANICA 적용사례 - 해외Pro/MECHANICA 적용사례 - 해외
Weed-Whacker Fuel Injector Valve - MOTIONWeed-Whacker Fuel Injector Valve - MOTION
34© 2002 PTC
Pro/MECHANICA 적용사례 - 해외Pro/MECHANICA 적용사례 - 해외
Transformer Car/Robot Toy - MOTIONTransformer Car/Robot Toy - MOTION
35© 2002 PTC
Pro/MECHANICA 적용사례 - 해외Pro/MECHANICA 적용사례 - 해외
Copier Machine Frame - STRUCTURECopier Machine Frame - STRUCTURE
36© 2002 PTC
Structural Simulation Package :Pro/MECHANICA STRUCTURE -구조응력해석, 변형&변위해석, 강도해석, 부품최적설계 ,
비선형 접촉, 대변형, 좌굴, Pre-stress modal & staticPro/MECHANICA VIBRATION -진동해석 , Mode Shape, Modal, Dynamic Time,Shock,RandamPro/MECHANICA FEM -타 해석용 Solver를 위한 유한요소를 생성
Pro/MECHANICA Simulation Packages
Thermal Simulation Package :Pro/MECHANICA THERMAL -열응력 (heat stress), Steady state 해석
.제품의 시간에 따른, 또는 과도 상태의 열응력 및 열전달 해석
Motion Simulation Package :Pro/E MDO -기계 구조물의 동력학 시뮬레이션(Kinematics & Dynamics)
. 간섭check, 부품간의 마찰력, force, 최대 Load, 가속도,각속도Pro/MECHANICA CUSTOM LOADS - MOTION을 위한 Customization Loading 을제공
Fatigue Avdisor : 부품 내구성 & 수명 예측- 부품수명 예측 ( Predict Life time or cycles to failure)- 부품손상 예측( Damage due to Loading)- 안전율 예측( Factor of Safety)- 신뢰도 (Confidence of Life Time)
- Technology from nCode International
37© 2002 PTC
Berkley, Inc.Berkley, Inc.
SituationEngineers “modally synchronize” golf shafts to reduce vibration and create a larger sweet spotTraditional patented test method is crude, time consuming, prototype ridden, and lacks information about the inside of the club
SolutionPro/MECHANICA provided engineers with valuable vibrational and modal information to determine the quality of “modal synchronization”
Minimized number of prototype clubs for physical testing and provided previously unavailable information about the inside of the club during impact
SituationEngineers “modally synchronize” golf shafts to reduce vibration and create a larger sweet spotTraditional patented test method is crude, time consuming, prototype ridden, and lacks information about the inside of the club
SolutionPro/MECHANICA provided engineers with valuable vibrational and modal information to determine the quality of “modal synchronization”
Minimized number of prototype clubs for physical testing and provided previously unavailable information about the inside of the club during impact
A Manufacturer of Fishing and Golf Products
38© 2002 PTC
•With the part already designed, Pro/MECHANICA was used to reduce the weight of a compressor crankcase by 0.3 pounds in only 1 minute! Without Pro/ENGINEER and Pro/MECHANICA an actual prototype would have been made, costing valuable time and money.
•Since the production on this part is 1.5 million per year, this weight-reduction will save $112,500 in material costs alone!
•Further weight reductions are expected in other areas and production is being ramped up, saving even more money!
Leaders in Compressor Manufacturing
“In a matter of minutes, rather than days, we could determine how much money could be saved by taking material out of the part. We plan to utilize Pro/MECHANICA
for structural analysis.” Andy Singletary, Manager of Drafting/Design
The use of Pro/ENGINEER
and Pro/MECHANICA
for a cost-reduction project
resulted in an initial savings of $112,500! Even greater savings are expected!
39© 2002 PTC
CALOR CALOR
Evaluated 5 design in less than 3 hoursImproved design
10% Weight reductionReduced injection costEliminate Weld line in Stress location
Evaluated 5 design in less than 3 hoursImproved design
10% Weight reductionReduced injection costEliminate Weld line in Stress location
Percolator Pressure Tank
Improved design10% weight reduction
14 % time injection reduction
Stress Location
Weld line
Fill Time
40© 2002 PTC
Dominion CastingsDominion Castings
Obtained results using Pro/MECHANICA in 1 day vs. 3 months of unconverged iteration with COSMOSHot spots missed with COSMOS, possiblecrack potential Pro/MECHANICA stresses, 20% higher than COSMOS, agree with part data.
Obtained results using Pro/MECHANICA in 1 day vs. 3 months of unconverged iteration with COSMOSHot spots missed with COSMOS, possiblecrack potential Pro/MECHANICA stresses, 20% higher than COSMOS, agree with part data.
Conservative 80:1 Productivity Gain
Fabricators of Cast Locomotive Bogies
41© 2002 PTC
Glenfield & Kennedy Ltd.Glenfield & Kennedy Ltd.
Using Pro/ENGINEER and Pro/MECHANICA,valve modeled and optimized in 18 hours20% reduction in weight achievedAnnual savings of over $320,000Software investment paid for on first project
Using Pro/ENGINEER and Pro/MECHANICA,valve modeled and optimized in 18 hours20% reduction in weight achievedAnnual savings of over $320,000Software investment paid for on first project
20% weight reduction$320,000 annual savings
42© 2002 PTC
Healthdyne TechnologiesHealthdyne Technologies
Direct cost savings through the use of parts designed with Pro/ENGINEER and Pro/MECHANICA
Direct cost savings through the use of parts designed with Pro/ENGINEER and Pro/MECHANICA
Location: Marietta, GA
Reduced prototyping from 5 to 1 on this design$252,450 overall savings in 1st year$319,770 overall savings in 2nd year
Bravo Project - CPAP Impeller
$0$50
$100$150$200$250$300$350
Dire
ct C
ost S
avin
gsPe
r Ann
um (0
00's
)
Year 1 Year 2$0
$50$100$150$200$250$300$350
Dire
ct C
ost S
avin
gsPe
r Ann
um (0
00's
)
Year 1 Year 2
43© 2002 PTC
Ideas Ltd.Ideas Ltd.
Over 14 years experience with analysis toolsUse of Pro/MECHANICA to simulate pressure vessel
Theoretical answer: 599 MPaPro/MECHANICA answer: 597 MPaDesign Space answer: 198 MPa(SolidWorks and ANSYS); a300% ERROR
Reason for purchase: “High accuracy without any user input during mesh generation”
Over 14 years experience with analysis toolsUse of Pro/MECHANICA to simulate pressure vessel
Theoretical answer: 599 MPaPro/MECHANICA answer: 597 MPaDesign Space answer: 198 MPa(SolidWorks and ANSYS); a300% ERROR
Reason for purchase: “High accuracy without any user input during mesh generation”
Design Analysis Company
44© 2002 PTC
Lennox IndustriesLennox Industries
At least one prototype eliminated, saving $15,000 and 4 weeks of tooling time.Seven iterations tested with Pro/MECHANICA Vibration in three days.Pro/MECHANICA confirmed field failures on original design.
At least one prototype eliminated, saving $15,000 and 4 weeks of tooling time.Seven iterations tested with Pro/MECHANICA Vibration in three days.Pro/MECHANICA confirmed field failures on original design.
Location: Carrolton, TX
Developing Comfort Equipment
45© 2002 PTC
Ford / CosworthFord / Cosworth
Exhaust Manifold Structural AnalysisExhaust Manifold Structural Analysis
47© 2002 PTC
Engine Block Structural AnalysisEngine Block Structural Analysis
Volkswagen 5 Cylinder EngineVolkswagen 5 Cylinder Engine
48© 2002 PTC
Engine Block Structural AnalysisEngine Block Structural Analysis
Volkswagen 5 Cylinder EngineVolkswagen 5 Cylinder Engine