pms p m snawierzchniedrogowe.konferencjespecjalistyczne.pl/images/...1 pms pavement m anagement...
TRANSCRIPT
![Page 1: PMS P M Snawierzchniedrogowe.konferencjespecjalistyczne.pl/images/...1 PMS PAVEMENT M ANAGEMENT SYSTEM: WZ z](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022050202/5f5607edafe12b66ba18db1e/html5/thumbnails/1.jpg)
INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW (IBDIM) 1
PMS PAVEMENT MANAGEMENT SYSTEM:
PRZYKŁAD WDROŻENIA
Dr hab. i ż. Ada Zofka prof. nadzw. IBDiM
![Page 2: PMS P M Snawierzchniedrogowe.konferencjespecjalistyczne.pl/images/...1 PMS PAVEMENT M ANAGEMENT SYSTEM: WZ z](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022050202/5f5607edafe12b66ba18db1e/html5/thumbnails/2.jpg)
INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW (IBDIM)
Ogólnie o PMS
Przykład
Podsumowanie
2
![Page 3: PMS P M Snawierzchniedrogowe.konferencjespecjalistyczne.pl/images/...1 PMS PAVEMENT M ANAGEMENT SYSTEM: WZ z](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022050202/5f5607edafe12b66ba18db1e/html5/thumbnails/3.jpg)
INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW (IBDIM)
→ Narzędzie do wspo aga ia de yzji a róż y h pozio a h zarządza ia
→ Pozwala a porów a ie oraz o e ę róż y h s e ariuszy i strategii
→ Wprowadza usyste atyzowa ą i o iektyw ą etodykę
→ To jest proces – wy aga zaprojektowa ia i iągłego koordynowania/utrzymania
→ Kompleksowy Asset Managment System (AMS) dla np.
mostów, znaków, barier drogowych, oznakowania
poziomego, przepusty etc.
3
![Page 4: PMS P M Snawierzchniedrogowe.konferencjespecjalistyczne.pl/images/...1 PMS PAVEMENT M ANAGEMENT SYSTEM: WZ z](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022050202/5f5607edafe12b66ba18db1e/html5/thumbnails/4.jpg)
INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW (IBDIM)
Ewidencja LRS etc.
Dane hist.
• Zabiegi
• Ruch
• Klimat
• Wiek
Obecny stan naw.
Baza
danych
Strategie, wytyczne, specifikcje
Stan naw @ nast. cykl
Dane
pogodowe
Ocena
ryzyka
Dane
ekonom.
Weryfikacja i
walidacja /
Wskaźniki effektywności
Planowanie
i wybór projektów
Modele
degradacji
Wykonanie planu
![Page 5: PMS P M Snawierzchniedrogowe.konferencjespecjalistyczne.pl/images/...1 PMS PAVEMENT M ANAGEMENT SYSTEM: WZ z](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022050202/5f5607edafe12b66ba18db1e/html5/thumbnails/5.jpg)
INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW (IBDIM)
→ Pote jal ie PMS oże uwzględ iać koszty zwiaza e z: → Czase podróży i przewozu towarów
→ Eksploata ją pojazdów
→ Wypadkowoś ią BRD
→ Zanieczyszczeniem powietrza
→ Hałase
→ PMS pozwala o e ić ryzyka ty h aspektów
→ )akres PMS zależy od orga iza ji/strategii → Aspekty wprowadza się stop iowo
→ PMS to jest proces – wymaga zaprojektowania i
iągłego koordy owa ia/utrzy a ia
5
![Page 6: PMS P M Snawierzchniedrogowe.konferencjespecjalistyczne.pl/images/...1 PMS PAVEMENT M ANAGEMENT SYSTEM: WZ z](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022050202/5f5607edafe12b66ba18db1e/html5/thumbnails/6.jpg)
INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW (IBDIM)
6 Źródło: Raport TRL
![Page 7: PMS P M Snawierzchniedrogowe.konferencjespecjalistyczne.pl/images/...1 PMS PAVEMENT M ANAGEMENT SYSTEM: WZ z](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022050202/5f5607edafe12b66ba18db1e/html5/thumbnails/7.jpg)
INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW (IBDIM)
)rozu ie ie przy zy uszkodzeń jest podstawą do projektowania i zarządza ia awierz h ia i
Przyczyna
Uszkodzenie
Wykrycie i ocena
Naprawa
![Page 8: PMS P M Snawierzchniedrogowe.konferencjespecjalistyczne.pl/images/...1 PMS PAVEMENT M ANAGEMENT SYSTEM: WZ z](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022050202/5f5607edafe12b66ba18db1e/html5/thumbnails/8.jpg)
INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW (IBDIM)
→ System referencyjny (np. LRS)
→ Pomiar i interpretacja
→ Ko trola jakoś i da y h
→ Dostęp ość i zarządza ie danymi
![Page 9: PMS P M Snawierzchniedrogowe.konferencjespecjalistyczne.pl/images/...1 PMS PAVEMENT M ANAGEMENT SYSTEM: WZ z](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022050202/5f5607edafe12b66ba18db1e/html5/thumbnails/9.jpg)
INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW (IBDIM)
→ Analiza jednoroczna lub wieloletnia
→ Ranking (worst-first)
→ Metody heurystyczne (racjonalne)
→ Klasy z a opty aliza ja zęsto dwu-stopniowa)
9
![Page 10: PMS P M Snawierzchniedrogowe.konferencjespecjalistyczne.pl/images/...1 PMS PAVEMENT M ANAGEMENT SYSTEM: WZ z](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022050202/5f5607edafe12b66ba18db1e/html5/thumbnails/10.jpg)
INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW (IBDIM)
→ Na podstawie danych ze stanu Connecticut
→ 4070 odcinków jednorodnych
→ 5000 km
→ Róż e aspekty
→ Włas y progra
→ Monte Carlo
→ Sztu z a sieć neuronowa
10
![Page 11: PMS P M Snawierzchniedrogowe.konferencjespecjalistyczne.pl/images/...1 PMS PAVEMENT M ANAGEMENT SYSTEM: WZ z](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022050202/5f5607edafe12b66ba18db1e/html5/thumbnails/11.jpg)
INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW (IBDIM)
→ Da e z róż y h źródeł → Ko trola jakoś i da y h
→ Powiąza e i a alizowa e przy po o y arzędzi GIS
→ Nawierzchnia (typ, konstrukcja, historia)
→ Da e pogodowe history z e, wskaź iki
→ Ruch drogowy
→ Sta awierz h i rów ość podłuż a, spęka ia tylko z jednego roku
11
![Page 12: PMS P M Snawierzchniedrogowe.konferencjespecjalistyczne.pl/images/...1 PMS PAVEMENT M ANAGEMENT SYSTEM: WZ z](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022050202/5f5607edafe12b66ba18db1e/html5/thumbnails/12.jpg)
INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW (IBDIM) 12
![Page 13: PMS P M Snawierzchniedrogowe.konferencjespecjalistyczne.pl/images/...1 PMS PAVEMENT M ANAGEMENT SYSTEM: WZ z](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022050202/5f5607edafe12b66ba18db1e/html5/thumbnails/13.jpg)
INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW (IBDIM)
→ PCI 0 do 100
→ Na podstawie krzywych
potrą eń
13
Źródło: ASTM D6433
![Page 14: PMS P M Snawierzchniedrogowe.konferencjespecjalistyczne.pl/images/...1 PMS PAVEMENT M ANAGEMENT SYSTEM: WZ z](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022050202/5f5607edafe12b66ba18db1e/html5/thumbnails/14.jpg)
INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW (IBDIM)
→ 4070 odcinków jed orod y h pogrupowa y h według pię iu zy ików:
→ Wskaź ik zi owy śred i, zi y
→ Wskaź ik let i śred i, iepły
→ Ru h drogowy ały, wysoki
→ Gru ość warstw asfaltowy h ieńkie, gru e
→ Typ awierz h i podat e, półsztyw e
→ Su ary z a ilość grup 5 = 32
→ W każdej grupie awierz h ie o róż y wieku => krzywe degrada ji dla każdej grupy PCI wiek
14
![Page 15: PMS P M Snawierzchniedrogowe.konferencjespecjalistyczne.pl/images/...1 PMS PAVEMENT M ANAGEMENT SYSTEM: WZ z](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022050202/5f5607edafe12b66ba18db1e/html5/thumbnails/15.jpg)
INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW (IBDIM) 15
![Page 16: PMS P M Snawierzchniedrogowe.konferencjespecjalistyczne.pl/images/...1 PMS PAVEMENT M ANAGEMENT SYSTEM: WZ z](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022050202/5f5607edafe12b66ba18db1e/html5/thumbnails/16.jpg)
INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW (IBDIM)
→ Zabiegi remontowe (8 zabiegów)
→ Każdy za ieg z założo y efekte przedłuże ie żywot oś i , koszte , wpływe a PCI wiek
→ Od powierzchniowego utrwalenia do przebudowy
→ )a iegi sprzężo e w strategie -stopniowe); 6 strategii
→ Aplika ja strategii w zależ oś i od: → Grupy odcinka
→ Stanu odcinka (PCI-based)
→ Ruchu drogowego
→ Tzw. decisions tree
16
![Page 17: PMS P M Snawierzchniedrogowe.konferencjespecjalistyczne.pl/images/...1 PMS PAVEMENT M ANAGEMENT SYSTEM: WZ z](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022050202/5f5607edafe12b66ba18db1e/html5/thumbnails/17.jpg)
INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW (IBDIM)
→ Zabiegi remontowe (8 zabiegów)
→ Każdy za ieg z założo y efekte przedłuże ie żywot oś i , koszte , wpływe a PCI wiek
→ Od powierzchniowego utrwalenia do przebudowy
→ )a iegi sprzężo e w strategie -stopniowe); 6 strategii
→ Aplika ja strategii w zależ oś i od: → Grupy odcinka
→ Stanu odcinka (PCI-based)
→ Ruchu drogowego
→ Tzw. decisions tree
17
![Page 18: PMS P M Snawierzchniedrogowe.konferencjespecjalistyczne.pl/images/...1 PMS PAVEMENT M ANAGEMENT SYSTEM: WZ z](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022050202/5f5607edafe12b66ba18db1e/html5/thumbnails/18.jpg)
INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW (IBDIM)
→ Cztery przykładowe
scenariusze:
1. Nie rób nic
2. min PCI = 60
3. min PCI = 70
4. min PCI = 80
→ Porównane poprzez:
→ Wartość ierzą a etto (NPV)
→ Przepływy kosztów
→ Predykcje stanu sieci
18
![Page 19: PMS P M Snawierzchniedrogowe.konferencjespecjalistyczne.pl/images/...1 PMS PAVEMENT M ANAGEMENT SYSTEM: WZ z](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022050202/5f5607edafe12b66ba18db1e/html5/thumbnails/19.jpg)
INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW (IBDIM) 19
![Page 20: PMS P M Snawierzchniedrogowe.konferencjespecjalistyczne.pl/images/...1 PMS PAVEMENT M ANAGEMENT SYSTEM: WZ z](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022050202/5f5607edafe12b66ba18db1e/html5/thumbnails/20.jpg)
INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW (IBDIM) 20
![Page 21: PMS P M Snawierzchniedrogowe.konferencjespecjalistyczne.pl/images/...1 PMS PAVEMENT M ANAGEMENT SYSTEM: WZ z](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022050202/5f5607edafe12b66ba18db1e/html5/thumbnails/21.jpg)
INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW (IBDIM) 21
Źródło: Raport o stanie technicznym nawierzchni sieci dróg krajowych na koniec 2015 roku
![Page 22: PMS P M Snawierzchniedrogowe.konferencjespecjalistyczne.pl/images/...1 PMS PAVEMENT M ANAGEMENT SYSTEM: WZ z](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022050202/5f5607edafe12b66ba18db1e/html5/thumbnails/22.jpg)
INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW (IBDIM) 22
Źródło: Raport o stanie technicznym nawierzchni sieci dróg krajowych na koniec 2015 roku
![Page 23: PMS P M Snawierzchniedrogowe.konferencjespecjalistyczne.pl/images/...1 PMS PAVEMENT M ANAGEMENT SYSTEM: WZ z](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022050202/5f5607edafe12b66ba18db1e/html5/thumbnails/23.jpg)
INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW (IBDIM) 23
Źródło: Raport o stanie technicznym nawierzchni sieci dróg krajowych na koniec 2015 roku
![Page 24: PMS P M Snawierzchniedrogowe.konferencjespecjalistyczne.pl/images/...1 PMS PAVEMENT M ANAGEMENT SYSTEM: WZ z](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022050202/5f5607edafe12b66ba18db1e/html5/thumbnails/24.jpg)
INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW (IBDIM)
→ PMS to arzędzie do wspomagania decyzji na
róż y h pozio a h zarządza ia
→ U ożliwia wieloaspektową a alizę
→ Wy aga da y h o wysokiej jakoś i i syste u referencyjnego (np. LRS)
→ Pro es wdroże ia jest i dywidual y dla każdego zarząd y
→ PMS wy aga iągłego udosko ala ia weryfika ja i walida ja, owe ateriały, waru ki, et .
24
![Page 25: PMS P M Snawierzchniedrogowe.konferencjespecjalistyczne.pl/images/...1 PMS PAVEMENT M ANAGEMENT SYSTEM: WZ z](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022050202/5f5607edafe12b66ba18db1e/html5/thumbnails/25.jpg)
INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW (IBDIM)
25 Źródło: ESRI
![Page 26: PMS P M Snawierzchniedrogowe.konferencjespecjalistyczne.pl/images/...1 PMS PAVEMENT M ANAGEMENT SYSTEM: WZ z](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022050202/5f5607edafe12b66ba18db1e/html5/thumbnails/26.jpg)
INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW (IBDIM) 26
Prof. Adam Zofka [email protected]
Zofka A., et al. Elements of Pavement
Management System: Case Study, Baltic
Journal of Road and Bridge Engineering,
Vol. 9, Issue 1, pp: 1-9, 2014