ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2)...

108
ТИПОВЫЕ КОНСТРУКЦИИ, ИЗДЕЛИЯ И УЗЛЫ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ СЕРИЯ 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 ВЫПУСК I УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ УЗЛЫ. ’ АБОЧИЕ ЧЕРТЕЖИ УТВЕРЖДЕНЫ МИНТРАНССТРОЕМ СССР ПРОТОКОЛ ОТ О А. 1 0 .8 9 N ВВЕДЕНЫ В ДЕЙСТВИЕ СИЛКОВ В . Р . С 0 1 . 0 3 . 9 0 С0ЮЗД0РПР0ЕКТОМ ТЕЛЕГИН В.М. ПРИКАЗ ОТ ОА. 1 0 . 8 9 N 2Д5пр СОГЛАСОВАНЫ ГУГЛИ МВД СССР ПИСЬМО ОТ И . 0 9 . 8 9 N 27/г - (567 ЮМАШЕВ В .М . АСТРОВ В . А . ©цитп Госстроя ссср, «ззо оипч^ О проектирование вентиляции

Upload: others

Post on 29-Jul-2020

6 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

ТИПОВЫЕ КОНСТРУКЦИИ, ИЗДЕЛИЯ И УЗЛЫ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ

СЕРИЯ 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9

ОГРАЖДЕНИЯНА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ

ВЫПУСК I

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ УЗЛЫ. ’АБОЧИЕ ЧЕРТЕЖИ

УТВЕРЖДЕНЫ МИНТРАНССТРОЕМ СССР ПРОТОКОЛ ОТ О А. 1 0 .8 9 N ВВЕДЕНЫ В ДЕЙСТВИЕ

СИЛКОВ В .Р . С 0 1 . 0 3 . 9 0 С0ЮЗД0РПР0ЕКТОМТЕЛЕГИН В.М. ПРИКАЗ ОТ ОА. 1 0 .8 9 N 2Д5пр

СОГЛАСОВАНЫ ГУГЛИ МВД СССР ПИСЬМО ОТ И . 0 9 . 8 9 N 27/г - (567

ЮМАШЕВ В.М.АСТРОВ В .А . ©цитп Госстроя ссср, «ззо

оипч.щ О

проектирование вентиляции

Page 2: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

Подп

ись

и да

тз

| В

э^н.

»кв.

М<

Обозначениедокумента Наименование Стр.

3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1-ПЗ Пояснительная записка. 5

3 .5 0 3 .1 -8 9 .1 -1 Ограждения типа 11Д0-ММ.Общий вид. 15

3 .5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - 2 Ограждения типа ИДД-ММ. Общий вид.

Схема N1. 16

3 .5 0 3 .1 - 8 9 .1 - 3 Ограждения типа 11ДД-ММ. Общий вид.

Схема N2. 17

3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - 4 Ограядения типа 11Д0-МЖ. Общий вид. 18

3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - 5 Ограждения типа МДО-ЖЖ. Общий вид. 193 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - 6 Ограядения типа 11Д0-ТЖ. Общий вид. 203 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - 7 Ограядения типа 11Д0-ТД. Общий вид.

Схема N1 . 213 .5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - 8 Ограядения типа 11Д0-ТД. Общий вид.

Схема N2. 223 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - 9 Схемы расположения ограядения на

обочинах подходов к мостам и путе-

проводан. 23

3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1-10 Схемы расположения ограждения на

разделительной полосе подходов к

мостам и путепроводам. 24

3 .5 03 .1 -8 9 . 1 - 11 Схемы расположения ограждения у опор

при отсутствии ограждения на снея-ных участках . 25

3 .5 0 3 .1 - 8 9 .1 - 1 2 Схемы расположения ограядения у опор

на разделительной полосе при наличии

г

Обозначениедокумента Наименование Стр.

ограждений на смежных участках. 273 . 5 0 3 .1 - 8 9 .1 - 1 3 Схемы расположения ограждения на

примыканиях и отныканиях. 28

3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - 1 4 Начальный участок 11Д0-ММ.Н. 29

3 .5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - 1 5 Рабочий участок ИД0-ММ.1. 303 .5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - 1 6 Рабочий участок 11Д0-ММ.2. 31

3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - 1 7 Рабочий участок 11Д0-ММ.З. 32

3 .5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - 1 8 Рабочий участок МД0-МН.4. 33

3 .5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - 1 9 Конечный участок 11Д0-НМ.К. 343 .5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - 2 0 Фрагмент начального участка

11Д0-ММ.Н. 35

3 . 5 0 3 .1 -8 9 .1 -2 1 Фрагмент рабочего участка ИДО-MM.S. 36

3 .5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - 2 2 Фрагмент конечого участка ИДО-ММ.К 373 . 5 0 3 .1 - 8 9 .1 - 2 3 Узел 1 .1. 38

3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - 2 4 Узел 1.1? 39

3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - 2 5 Узел 1.2. 40

3 . 5 0 3 , 1 - 8 9 . 1 - 2 6 Узел 1 .2* 41

3 . 5 0 3 .1 - 8 9 .1 - 2 7 Узел 1.3. 423 . 5 0 3 .1 - 8 9 .1 - 2 8 Узел 1.4. 43

3 .5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - 2 9 Узел 1.5. 44

Н■КОНТР.г и пНАЧ.ОТД, ВЕД.ИНЖ ИНЖЕНЕР Е РАСТОВА

3 . 5 0 3 .1 -8 9 .1

Содержание

С Т А Д И Я л и с т л и с т о в

Р _ 1 з

СОЮЗДОРПРОЕКТ'

Page 3: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

Обозначение доку пента На именование Стр.

3 .503. 1 -00. ! -30 Узел 1.6. 45

3.503. 1 -00 . 1-3 1 Начальный участок I I АЛ-И И. II. 463 .503. 1 -00. 1•32 Рабочий участок ИДЛ-МИ.2. 47

3.503. 1-00. 1-33 Рабочий участок 11ДД-МИ.4. 483.503. 1-89.1 -34 Переходный участок 11ДД-НМ.П2. 493.503. 1-89.1 -35 Переходний участок МДД-ММ.П4. 493.503. 1-89.1 -36 Фрагмент начального участка 11ДД-ИИ.Н 503.503. 1-89.1 -37 Фрагмент рабочего участка МДД-ММ.2. 513.503. 1-89.1 -38 Фрагмент рабочего участка ИДД-ММ.4. 523.503. 1-89,1 -39 Фрагмент переходного участка

11ДД-ММ.П2. 533.503. 1-89.1 -40 Фрагмент переходного участка

1 1ДД-ММ.П4. 543.503. 1-89.1 -41 Узел 2.1. 55

3.503. 1-89.1 -42 Узел 2.2. 56

3.503. 1-89. 1-43 Узел 2 . 2 * 573.503. 1-89.1 -44 Узел 2.3. 58

3.503. 1-89.1 -45 Узел 2.4. 593.503. 1-89.1 -46 Узел 2.5. 60

3.503. 1-89. -47 Начальный участок 11Д0-МЖ.Н. 613 .503 . 1-89. -48 Рабочий участок ИД0-МЖ.2. 623.503. 1-89.1 -49 Фрагмент начального участка 1 1Д0-МЖ.Н 633.503. 1-89.1 -50 Фрагмент рабочего участка 11ДО-НЖ.2. 64

Обозначениедокумента Наименование Стр.

3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . I -51 Узел 3.1. 653 .5 0 3 .1 -8 9 . 1-52 Узел 3 .1 * 663 . 5 0 3 .1 -8 9 ,1 -5 3 Узел 3 . 2 . 673 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - 5 4 Начальный участок ПДО-ЖЖ.Н. 68

3 . 5 0 3 .1 -8 9 .1 -5 5 Рабочий участок I IДО-ЖЖ.1.25. 693 .5 0 3 .1 - 8 9 .1 - 5 6 Рабочий участок МДО-ЖЖ.2,5. 70

3 . 5 0 3 .1 -8 9 .1 -5 7 Узел 4. 1. 713 . 5 0 3 .1 -8 9 .1 -5 8 Узел 4.2 . 713 .5 0 3 .1 - 8 9 .1 - 5 9 Узел 4.3. 72

3 .5 0 3 .1 - 8 9 ,1 - 6 0 Начальный участок МДО-ТЖ.Н. 733 .5 03 .1 -8 9 . 1 - 61 Рабочий участок 11Т0-ТЖ.5. 74

3 . 5 0 3 .1 - 8 9 .1 - 6 2 Узел 5.1, 753 . 5 0 3 .1 -8 9 .1 -6 3 Узел 5 .2 . 76

3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - 6 4 Вариант узла 5 .2 с конпенсатором

из рессорной стали. 77

3 . 5 0 3 .1 -8 9 .1 -6 5 Начальный(конечный)участок 11Д0-ТД:Н 78

3 . 5 0 3 .1 - 8 9 .1 - 6 6 Рабочий участок 1IДО-ТД.3 ,5 . 80

3 . 5 0 3 .1 -8 9 .1 -6 7 Рабочий участок МДО-ТД .3 ,5 . Анкер-

ное устройство. 813 . 5 0 3 .1 -8 9 .1 -6 8 Узел 6 . 1 . 833 .5 0 3 .1 - 8 9 .1 - 6 9 Узел 6 .2 . 833 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - 7 0 Узел 6.3. 84

[хист

3 .503 .1 -89 .1 224092-01 If Ф ор на т АЗ

Page 4: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

ИнВ

-Ц°П

ОАП.

| По

дпис

ь н

лата

ааи

.ннв

.

Обозначениедокумента Наименование Стр.

3 . 50 3 .1 -89 .1 - 71 Узел 6.4. 84

3 .503.1-89 .1 72 Узел 6.5. 85

3 . 50 3 . 1 -8 9 .1 -7 3 Узел 6.6. 86

3 . 5 0 3 .1 -8 9 .1 -7 4 Ограждения типа 1 1Г10-ОК. 87

3 . 5 0 3 .1 -8 9 .1 -7 5 Узел 7.1. ! 88

3 .5 0 3 .1 - 8 9 .1 - 7 6 Железобетонный сигнальный с г л л б и к

СС-1. Схема расположения. 69

3 .5 0 3 .1 - 8 9 .1 - 7 7 Деревянный сигнальный столбик СС-2.

Схена расположения. 30

3 . 5 0 3 .1 -8 9 .1 -7 8 Ограждения типа 1 1 ДО - ММ. Среиифи-каиия. Пример. 91

3 . 50 3 . 1 -8 9 .1 -7 9 Ограждения типа 11ДД-ММ. Схема 1.Спецификация. Пример. 92

3 . 5 0 3 .1 -8 9 .1 -8 0 Ограждения типа 11ДД-ММ. Схема 2.Спецификация. Пример. 93

3 .50 3 . 1 -8 9 . 1 - 81 Ограждения типа 11Д0-МЖ. Спецификация. Принер. 94

3 . 5 0 3 .1 - 8 9 .1 - 8 2 Ограждения типа 11 ДО- ЖЖ. Специфика

ция. Пример. 953 . 5 0 3 .1 -8 9 .1 -8 3 Ограждение типа 1(ДО-ТЖ. Специфика

ция .Пример. 96

3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - 8 4 Ограждения типа 11Д0-ТД. Схема 1.Спецификация. Принер. 97

3 . 5 0 3 .1 -8 9 .1 -8 5 Ограждения типа 11ДО-ТД. Схема 2.

к

Обоз на чо и и о документа Наименование Стр.

Спецификация. Припер. 993 . 5 0 3 . 1 - 8 9 , 1-86РС Ограждения типа 11Д0-НМ. Ведомость.

расхода стал и . Припер. 100

3 .5 03 .1 -8 9 . I-87PC Ограждения типа 11ДД-ИИ. Схена 1.Ведомость расхода стали . Пример. 101

1 3 .503. 1 I-88PC Ограждения типа 11ДД-ИИ. Схема 2.i Ведомость расхода стали. Пример. 102

3.503 ' • 8 9 . 1-89 Ограждения типа 11 ДО- МЖ. Ведомостьрасхода материалов. Принер. 103

J . 5 9 0 . : - 68. 1-90 Ограждения типа 11 ДО- ЖЖ. Ведомость

1 . ___ расхода материалов. Пример. 104i

3 .50 ' . 1 - 8 9 .1 - 9 . Ограждения типа 11ДО-ТЖ. Ведомостьрасхода материалов. Пример. 105

3 . 5 0 3 .1 -8 9 .1 -9 2 Ограждения типа 11Д0-ТД. Схема 1.Ведомость расхода материалов.Принер. 106

3 . 5 0 3 .1 -8 9 .1 -9 3 Ограждения типа 11Д0-ТД. Схена 2.Ведомость расхода материалов.

Принер. 1073.503. 1 -89 .1-94 Ограждения типа 11П0-СЖ. Специфика-

ция и ведомость расхода материаловПринер. 108

3 . 5 0 3 .1 - 8 9 .124092-01 5

лист3

Фоонат АЗ

Page 5: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

1Ина

.Ы°п

о&п.

1 П

одпи

сь

и д

ата

ааи

.нн

а.I . Обшие положения.

1.1. Типовые строительные конструкции серии 3 .503 .1 -89 Предназначены для применения при проектировании, -строи­тельстве и эксплуатации автомобильных дорог общего пользо­вания, подъездных дорог к промышленный предприятиям и внутри* хозяйственных дорог.

1.2. Разработка типовых конструкций выполнена в соот­ветствии с требованием СНиП 2 .05 .0 2 -8 5 , СНиП 11-23-81*СНиЛ 11-25-80, СНиП 2 .03 .01 -84 , ГОСТ 26804-86, Руководства по конструированию бетонных и железобетонных конструкцийИз тяжелого бетона (разработано ГПИ Ленинградский Проистрой- проект, КНИИпромзданий и НИИЖБ Госстроя СССР, 1978 г ) и дру­гих действующих нормативных документов,

1.3. Типовые конструкции разработаны для применения в следующих природных условиях:-расчетная зимняя температура воздуха до минус 50‘ С,-грунты непучинистые, непросадочнне, со следующими норматив­ными характеристиками:

*28° С„- 2 к П а ( 0 ,0 2 к г с / с Л , Е * 14,7мПа( 150к гс / с г ^ ) ,Т М ,8т /и5;

-грунтовые воды отсутствуют.

2. Состав серии. Номенклатура конструкций.

2 .1 . В типовой серии 3 .503 .1 -89 представлены конструкции боковых дорожных ограждений барьерного типа, сеточных ограж­дений и сигнальных столбиков.

2 .2 . Типовая документация на конструкции серии 3 .503.1-89 выполнена в составе:- Выпуск I . Указания по применению. Узлы. Рабочие чертежи.- Выпуск 2. Изделия. Рабочие чертежи.

■ U

2 .3 . R составе настоящего выпуска представлены: -указания по применению конструкций ограждений и сигналь Нах с ! олэиков,

номенклатура ограждений и сигнальных столбиков;-схемы расположения ограждения и сигнальных столбиков на автомобильной дороге;- че рт е жи у ч а с т к о в о г р а ж д е н и й ; ч е р т е ж и узлов;

-примеры спецификаций и ведомостей расхода материалов.

2 .4 . Номенклатура конструкций, включенных в настоящую серию, и их основные параметры приведены: сигнальных столбиков - в табл. I , ограждений барьерных и сеточныхв табл. 2.

Таблица I .

ЭскизМарка

сигналь­ногоС Т О Л б И К Йа, мм

Расход материаловМасса,

кгбетон,Msсталь,кг

древесинаи1

ООот

СС-1 80 0,023 4 ,0 — 60,0

f к СС-2 75 .. 0,021 17,1[ -

Н.контр Григорьев 2*0715ГИП Телегин J у *•2307J5Нач.отд Ваошавсктй aww20 07IJВед.инт* Потапов0' т ?Ингенер Ервстова Ж : 200U3

3 . 5 0 3 . I - 8 9 . I -ПЗС Т А Д И Я л и с т л и с т о в

Пояснительная запискаР 1 1 0

С0ЮЗД0РПР0ЕКТ2Ц092-Ш 6 Форнзт АЗ

Page 6: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

D I

Зек из рабочего Y ч а с 1 к а о г р а ж­данин D разрезе

М а р к а кокструк ции о г р a s Ленин

~пг ~пг

dSf"777"

с т а л ь н о й к а н а т ф 19 >5н

~Т7Г -лт

нетапличес-свя сетка!

~пт

I 1 Д О -№ ( i I АО)

I IДО-

IIAO-J

I 1ДО-ТЖ

i i A o - т д

П Д Д - М М

l Н А Д )

P а з и e p ц . н нT

355

473

303

375

365

750

11П0-С5К

H Hi

1700 312

1800

1800

1950

2300

1800

2680

312

300

300

300

312

1500

Ihptn начального

участка

I I A O - H H . HH I M

UAOrW.H f I l AO-Hl

Н Л О - Ж Ж . Н

I 1 Д 0 - Т Ж . Н

I 1 А 0 - Т Д . Н

ПДД-НН.Н

Паркак он еч но г оучастка

11Д0-Ш1.К111Д0-К)

ПДО-НХ.К(МДО-К)

11Д0-ТД.К

1а.бшш.п_.2--

Марка

Р а б о ч и й у ч а с т о к________________Удельиня расход катерна,лоз

11Д0-НН.1111Д0-1)

I1Д0-НН.2111Д0-2)

IIAO-HIUI ИДО-3)

11Д0-НН.4111Д0-4)

11Д0-НХ.2

.1,25

l lA O -f f l .2 ,5

11Д0-Т15

ПДО-ТД.3,5

11ДД-НН.2111ДД-2)

ПДД-ИН.4ШДД-41

Э н е р г о ­емкостьИ н К А Ь

1Э6

12 0

94

78

27

60

60

1 0 0

80

Разрушз юшая си|- бетон л a Rp кН wVn м.

39 ,6

3 3 , 7

0 ,046

0 ,098

0 ,06 4

0 ,015

0 ,01 4

дрсоссннам У п . м .

0,020

стальк г / п н

36

26

23

20

25

38

30

U

40

44

Удельная пасса Кг/п. и,

3G

2G

23

J20_

135

275

183

40

22

40

44

42

1. В с кобках указаны марки по ГОСТ 26804-86.2 . В состав ограхдения ИДД-ММ могут такхе входить переходные

участки марок 11ДД-ММ.П2111ДД-2П] и I1ДД-ММ.П4(11ДД-4П) ч3. Для ограхдения 11 ПО-СЖ масса дана с учетом сетки по ГОСТ 5336 -80 .

4. Энергоемкость обеспечивается при поперечном прогибе, равном:М оАНОстотш огрьщний-атмжомч в ткеьЛ.дм амсторошшх-4,Ом.

3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1-ПЗлист

34092-01 7 формат АЗ

Page 7: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

3. Условия обозначения ( парк и) к онструкций ограждений и их участков и сигнальных

столбиков.

3 . 1 . Парка к о н с т р у к ци и ограждения с ос тои т из условных буквенно- цифровог о обозначения общих к о нс т р у к т и в н ых х а ­р а к т е р и с т и к ограждения и бук ве н но г о обозначения натер н а ­лов, из которых и з г о т о в л я ют с я элементы к о н с т р у к ц и я .

Марка участ к а ограждения с ос тои т из парки к о нс т р у к ци и ограждения и бук венно - ци фровог о обозначения х а р а к т е р и с ­тик у ч а с т к а .

3 . 2 . Буквенно- цифровое обозначение общих к он стр укт ивн ы х х а р а к т е р и с т и к ограждения содержит к ласс СI - б о к о в о е ) ,тип ( 1 -барь ерн ого типа ) и груп пу ограждения (АО-дорояное одностороннее , ДД-дорожное дву с т ор он н ее , ПО-пешеходное одн ос тороннее ) .

Буквенное обозначение материалов , из которых и з г о т о в л я ­ют элементы к о н с т р у к ц и й , содержит натериал балки или с е т ­ки и с тойки (М-неталл, Ж-яеле зобетон , Т - т р о с , Д -д ре в е - сина, С - с е т к а ) .

Пример условного обозначения боко во го дорожного одно ­стороннего ограждения барьерного типа с металлической балкой на железобетонных с то йка х I1ДО-МЖ.

3 . 3 . Обозначение характеристик участка содержит- для начальных и конечных у ч а с тк о в - буквенное обозна - обозначения участка (Н-начальный, К - к он еч н нй ) ;- для рабочего участка - цифровое обозначение шага стоек на участке в метрах;- для переходного у ч ас тк а - буквенное обозначение учас тк а

и цифровое обозначение шага стоек в метрах (П 4 -п ере хо д -ныя участок с шагом стоек 4 н ) .Примеры условного обозначения: начального у ч ас тк а б о к о в о ­го дорожного одн остороннего ограждения барьерного типа с железобетонной балкой на железобетонных с то й ка х - 11ДО-ЖЖ.

рабочего у час т к а бок овог о дорожного д ву с т ороннег о о г р а ж ­дения барьерног о типа г, металлической балкой на металли­ческих стояках и шагом стоек 2м - I IДД-ИМ.2; переходного у част к а бок овог о дорожного д ву с т ороннег о ограждения б а р ь ­ерного типа с металлической балкой на металлических с т о п ­ках и шагом стоек 4м - I 1ДД-ММ.Г14.

3 . 4 . Марка с и г н а ль но г о с толбика состоит из условног о бук венног о об означения его наименования и .цифрового о б о з ­начения его типоразмера ( СС- 1 - сигнальный столбик желе­зобетонный с размером сечения 80x150мм, СС - 2 - сигнальный столбик деревянный с размером сечения 75 x 1 50ми) .

4 . Назначение к о н с т р у к ц и й .

4 . 1 . Дорожные барьерные ограждения предназначены для предотвращения:- н ш е ш ж р ш ш сьездов транспортных средств с зенляного по ­лотна дороги;- столкновений со встречными транспортными средствами;- наездов на массивные предметы и сооружения, расположен­ные в полосе отвода дороги.

4 . 2 . Сеточные ограждения предназначены для упорядочения движения пешеходов и предотвращения выхода на проезжую часть животных.

4 . 3 . Сигнальные столбики предназначены для обозначения внешнего края обочин в темное время суток и при небпагопри ятных метеорологических условиях.

3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1-ПЗлист3

21/032-01 8 Фоонат АЗ

Page 8: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

5Ине

.Ц»п

оАп.

| Пс

апис

ь н

дата

I В

аан.

ннв

5 . У с т а н о в к а о г р а ж д е н и я и с и г н а л ь н ы х с т о л б и к о в

5 .1 . На обочинах азтонобильннх дорог 1 - 1V категорий барье- ние ограждения доляны устанавливаться при условиях, у казан­ных в табл.З.

Таблица 3

Участки дорогПродольны»

уклон, %,Перспектив­ная интен­сивность двияения, прив.ед/сут

Нинипальнаг высота

насини, н

проходя­щие в на­сыпи с крутизной откоса 1:3 и более

прямолинейные; кривые в плане радиусом 600 и и более;с внутренней стороны кривых в плане радиусом ненее 600 н на спуске или после него

<40>2000 3 ,0

1000-2000 4 ,0

>40>2000 2 ,5

1000-2000 3 ,5с внешней стороны кри ­вых в плане радиусон ненее 600 и на спуске или после него

<40 >2000 2 ,51000-2000 3 ,5

>40 >2000 2 , 01000-2000 3 , 0

на вогнутых кривых в продольной профиле, сопрягающих встречные уклоны с алгебраическое разностью 50%„и более

>2000 2 ,5

1000-2000 3 , 5

располо1 енные параллельно хе- лезнодорохным линиян, болотан и водный потокам глубиной 2н и более, оврагам и горным ушсльян на расстоянии от кронки прозхей части

до 25н — >4000 —

до 15н — <4000 —

пролегающие на склонах местности крутизной более 1:3(со стороны склона)

— >4000 —

8

5.?.. На разделительной полосе дорог I категории при отсутствии опасных препятствия барьерные ограждения долж­ны устанавливаться при условиях, указанных в табл. 4.

Т а б л и ц а 4 .

Ч и с л о п о л о с д в и ж е н и я в о б о и х

н а п р а в л е н и я х4 6

П е р с п е к т и в н а я и н т е н с и в н о с т ь

д в и ж е н и я , н е м е н е е

п р и з . е д / с у т , п р и ш и р и н е

р а з д е л и т е л ь н о й п о л о с ы

4 н и н е н е е 3 0 0 0 0 4 0 0 0 0

о т 4 д о 6 и 4 0 0 0 0 6 0 0 0 0

5 .3 . На дорогах 1-с и 11-с категорий барьерные огражде­ния должны устанавливаться при условиях, указанных в табл. 5, а такае на участках дорог, проходящих параллельно железно­дорожным линиян, болотан, оврагам и водным потокан глуби ­ной более 2м, располохенным на расстоянии ненее 15м от кромки проезхей части.

Таблица 5.

У ч а с т к и д о р о гПродольный

укяон. % 0

Нинимальная высота

насыпи, и

прямолинейные; кривые в плане радиу­сом 125н и более

— 3,0

на вогнутых кривых в продольном профи ле, сопрягающих встречные уклоны с алгебраической разностью 707™ и более

— 2,5

с внешней стороны кривых в плане радиусон менее 125н

460 2 ,5

>60 2 , 0

3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1-ПЗлист4

24092-01 3 Формат АЗ

Page 9: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

Инв

,№по

дп.

1 По

дпис

ь и

дат

а |

8заи

.иив

.5 , 4 . Кроне того, на дорогах всех категорий б а р ь е р н ы е

ограждения следует установить:- на сложных пересечениях и примыканиях в разных уровнях;- при изменении направления дороги в плане в условиях недос­таточной видиности;- Н а подходам К мостан И путепроводан при высоте Н а с ы п и ,

ненее указанной в табл. 3 и 5;- у опор путепроводов, ранных опор дорожных знаков, опор освещения и связи, расположенных на расстоянии нснсс 4,0м от кронки проезжей части.

5 .5 . На обочинах дорог ограждения должны располагаться от кронки проезжей части на расстояниях, указанных в табл .6.

Таблица 6.Ширина обочины, н 3 ,75 3 ,00 2,50 2,25 2 , ОС

Расстояние от кронки проезжей части до ограждения Ь,н

2 ,50 1,75 1,25 1,25 1 ,00

При необходиности установки ограждения на дорогах с шириной обочин ненее 2 , Он их следует принимать шириной не ненее 2 , Он.

Ограждения, устанавливаемые у опор, следует располагать от них на расстоянии, не неньшен поперечного прогиба огражде­ния , для ограждения ИДО-ЮК принимаемого равный 0 ,5н , для других нарок ограждения определяемого по табл. 7.

Таблица 7.Парка

р аб о ч е г о у ч а с т к а ог ра жде ния

Эн е р г и я бо к о в о г о с о у д а р е н и я , кДж, вызывающая поперечный пр от ив с , и .

0,50 1 ,00 1 ,25 1,5011Д 0- М М . 1 46 116 155 19611Д 0- Н М .2 36 73 100 12011Д 0- М М . З 27 59 75 9411Д 0- М М .4 2 ! 48 50 7811 Д О - И Ж .2 2711Д 0- Т Ж .5 20 40 50 60

11Д 0- Т Д З ,5 20 40 50 60

Примечание. В о е ш »ш ' я т т ш ш т п р и н ч м м ь ммхимшимй течь о т х ш и и . ш ч ш м й

6 Т № Ш £ ,М С (Ш Ш Ш П (СПЕЦМЬИЫЕ ДОРОГИ, ШОМОЕИЛИ,МЩИ.1 дьмхши и i . x . ) - n o р и ч ш о й

ЭНЕРГИЙ СОЧДШШХ (СМ. РМДЕК Ь)

5 . 6 . Сеточные ограждения должны устанавливаться: на разделительной полосе дорог 1 категории напротив авто­

бусных остановок с пешеходными переходами (в том числе надземными и подземными) в пределах остановочной площадки и на протяжении не ненее 20н в каждую сторону за ее пре­делы;- в полосе отвода дороги вдоль подошвы откоса зенлякого полотна в нестах возможного выхода животных на дорогу.

5 . 7 . На разделительной полосе сеточные ограждения должны располагаться по ее оси, а при наличии опор путепроводов освещения, ранных опор информационно-указательных знаков- вдоль оси разделительной полосы на расстоянии не ненее 1н от кромки проезжей части.

5 . 8 . Сигнальные столбики должны устанавливаться, когда не требуется установка барьерных ограждений, на обочинах дорог:- I категории - на всей протяжении через 50н;- I I - V кате г ори й - в соответствии с требованиями, у каз ан ­ными в т аб л .8;- l - c - 1 1 1 - c категорий - в соответствии с требованиями, у ка ­занными в табл. 9.

5 . 9 . Сигнальные столбики следует устанавливать на рассто­янии 0,35м от бровки земляного полотна.

5 .10 . Для обоснования необходимости установки барьерных ограждений и сигнальных столбиков ( сн. табл .3 , 4 и 8) прини­мается расчетная интенсивность движения на 5-летнюю перспек ­тиву.

3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . I -ПЗ

24092-01 ПГ

лист ,___________i j iФормат АЗ

Page 10: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

Ин

в.№

оо

ал

I

Подп

ись

я да

та

1Вза

н,ин

в.Iлблииа 8.

У ч а с т к и а в р a f

Расстояние нехду Стопбикаии, н

В

пределах

участка

на подкйдзх £ участкуотначала

участкаДОПервого

СТОЛОН», а

ОТПервого С» 1 м Я v Н к о

до«1 яр ОГО

ОТвторого

Я Т Л 1>( (||1*Лtot to t| to г»*»до

третьего

кривые в продольном профиле при высоте насыпи не менее 2н , интенсивности движения не менее 2000 п р и в . е д / с у т и рад иусе ,н

200 7 12 23 47

300 9 15 30 50

400 11 17 33 50

500 12 19 37 50

1000 17 27 50 50

2000 25 40 50 50

3000 30 47 50 50

4000 35 50 50 50

5000 40 50 50 50

6000 45 50 50 50

0000 50 50 50 50

кривые в плане при высоте насыпи не ненее 1н и ради усе ,н

20 36 6 10 20

303Б 7 11 21

404В 9 15 31

50510 12 20 40

1001020 25 42 50

200 1530 30 45 50

3002040 40 50 50

400 3050 50 50 50

500 сл|-Г

ьо

]о 50 50 50

>60С5050 50 50 50

_ 1 1 ° -Продолгение т а о л . (L

У ч а с т к и д о р о г

Расстояние нехду стопоикаии, и

в

пределах

участка

на подходах к участкуот

началаучастка

«опервогостолбика

отпервогостолбикая лвторого

«твторогоCTOlWllta

Asтретьего

прямолинейны^ при высоте насы­пи не ненее 2н и интенсивности движения не менее 2000 п р и в . е д / с у т .

50 - — ...

расположенные на расстоянии не ­нее 15м от болот и водотоков глубиной от 1 до 2м

10 — —

в местах ус тройства водопро­пускных труб

10 — - -

Примечания. I . В числителе у казано расстояние кежду сто лб и ­ками с внешней стороны кривой, в знаменателе - с внутренней стороны.2. В пределах кривых сопряжения на пересечениях и примыка­ниях в одном уровне столбики следует устанавливать на р а с ­стояниях , указанных для внешней стороны кривых в плане.3. У водопропускных труб следует устанавливать по два с т о л ­бика с каждой стороны дороги до и после трубы на р а с с т о я ­нии 5н от ее продольной оси.

5 . 1 1 . На существующих дорогах ограждения и сигнальные столбики следует устанавливать по ГОСТ 234 57 -8 6 ,

3 .5 0 3 . . 1 - 8 9 . 1-ПЗлист6

2 чоэг. -0 1 иФоркат АЗ

Page 11: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

Ин

а.Ц

*по

ал

.1

По1

пис&

и

дат

а [В

эан

.нн

в.

Таблица 9.

У ч а с т к и д о р о г иКатегория

дорогиРасстояние

междустолбиками,и

прямолинейные при высоте насыпи не нснее 2м 1 -с ,1 1 - с 50

кривые в плане при высоте насы­пи не менее 1н и радиусе,н

3050

1 - с , 11-с

2335

100 510

500 2040

600-IOQQ

2550

в пределах кривых сопряжения на пересечениях и приныканилх в одном уровне при радиусе

601 - с , 1 ! - с

560-

400 10расположенные на расстоянии ненее 15м от болот, оврагов и водотоков глуби­ной от 1 до 2н (с низовой стороны)

1-с, 11-с,

111-с10

расположенные вдоль косогоров при крутизне их склонов Г . 4 - 1 ’ 2 .5 (с ни­зовой стороны)

1-С, 1 1-с, 111-с

20

в местах устройства водопропускных труб

1-С, 1 1-с, 111-с

10

Принечания. 1. В числителе указано расстояние нежду столби­ками с внешней стороны кривой, в знаменателе • с внутренней стороны.2. При промежуточных значениях радиусов кривых расстояние между столбиками определяется интерполяцией.3. У водопропускных труб следует устанавливать по два стол­бика с каждой стороны дороги до и после трубы на рассто- нии 5н от ее продольной оси.

1 1 ? -

5 .12 . Сборка ограждения из элементов - на песте его установки с использованием бурильно-крановых машин. При установке стоек в проектное положение должен бнть обеспе­чен 3 класс точности по ГОСТ 21779-82. После установки стоек в проектное положение яии засыпают спесыо грунта с каменными материалами, уплотняемой слопни по 0 ,1 0 - 0 , 1 5 н.

6. Теоретические основн и рекомендации по внбору оптимальной конструкции барьерного

ограждения.

6 . 1 . По принципу действия барьерные ограждения подраз­деляются на деформируемые и недефорнируеные.

Ограждение, конструкция которого рассчитана на работу его основных элементов с деформациями и перемещениями, явля­ется дефорнируенын.

Ограждение, конструкция которого рассчитана на работу его основных элементов без деформаций и перемещений, является недеформируеннн.

Ограждения нарки ИДО-ЖЖ является недеформируемым, осталь ­ные дефорниру еныни.

6 .2 . Однин из главных эксплуатационных параметров ограж­дения является надежность, под которой следует поминать его способность удерживать автомобиль от сьезда с дороги и исправлять траекторию его движения.

Показателен надежности дефорниру ено г о ограждения являет­ся соотношение энергоемкости ограждения U«rr и величины энер­гии бокового соударения автонобиля с ограждением Ев

Ц/ Egгде r i - коэффициент, учитывающий энергоемкость автомобиля, прининаеный равным 1,0 для грузовых автомобилей, 0 ,95 для легковых автомобилей и 0 ,9 для автобусов.

3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1-ПЗ

24092-01 ТГ~1 “ *• Формат АЗ

ЛИСТ

7

Page 12: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

Инв N’noAn.l Подпись Н дата [ Взаи.внв

Показателей надежности недефорнируемого ограждения явля­ется соотношение норнальних составляющих: сили соударения автонобиля с ограждением Ry и величины силы, вызывающей разрушения ограждений RplRp>RJ.

Значения ии„ и Rp приведены в т а б л .2.

6 . 3 . Энергия бокового соударения автомобиля с ограждением определяется по формуле:

Е0 * 0 ,5ша ■ (V,- s i п0 ) г

Таблица ИЧислополос

движения

С,ь для категории дороги, м

I I I ! ; i IV,V,| - с , I l -c,111-C

2 3 ,50 3,50 2 ,25 2 ,0 0

4 7,50 — — —

6 . 4 . Н о р н а т и в н у ю составляющую силы соударения автомобиля с иедефорнируеиын ограждением следует определять по формуле:

Ша • масса автомобиля (см п . 6 . 4 ) , к г ; V„ - скорость автомо­биля в нонент его наезда на ограждение (см. т а б л . 10) , м/с; 0 - у гол наезда автонобиля на ограждение определяется по формулам:- на прямолинейном участке дороги

9 = а г с с о s ( I - - ) ;Vo

р - Г-Дл'Д- . . . . . ЗУ9 Р 0 s.9, _g q i.in *1YI +‘'К 4 d t r 1 L S in e - to s »a i W 1 d J

при этом d = 0 ( s i nft * fcrj, e -0 ,5 ^ [ U 4 Q'&-Щ1-b.),6- 9 0 - 0 - o r c t g J l _ j &- 9cosO«(c, « r j s j . n 0

t n r , ’ Vo s i n e

- для внешней стороны кривой в плане

0 = a r ccos Г | - сгУ<,-63 15 ч Са-------------1 +I R (127 i f rR;V« - 1 2 7 ^ ) J

+ arccos Г 1 - 16 129iy*C;. (R-0 ,5c? . ) *1L ( ! 27^ R* Vo - I27 iybca )

где ct - расстояние от ограждения до автонобиля ( с и . т а б л . 11), н; уг- коэффициент поперечного сцепления колес автомобиля с поверхностью дороги (0,6-0,7)(у>, где i f - коэффициентпродольного сцепления колес автомобиля с поверхностью дороги); R - радиус кривой в плане, и.

Таблица 10.

Типавтонобиля

Vo для категории дороги, к н / ч ас (м/с)I 11,111 IV 1-е V, 11-е 111-е

лег ковой 100(27,8 90(25,0) 80(22,2) 70(19,4) 80(16,7) 40(11,1)грузовой 90(25,0) 70(19,4) 70(19,4) 70(19,4) 60(16,7) 40(11,1)автобус 90(25,0) 90(25,0) 80(22,2) 70(19,4) 60(16,7) 40(11,1)

где П-л - момент инерции автонобиля относительно его верти кал ь ­ной оси поворота, к г-и1 ( с н . т а б л . 12) ; 0 - у гол наезда,рад; ju - коэффициент трения ограждения и автонобиля, принимает­ся равный 0 , 3 для неталлической балки ограждения и 0 ,5 для железобетонной балки; d и е - плечи сил, действующих при взаимодействии автомобиля с ограждением,н; tp - вреня ко рр ек ­ции (поворота продольной оси автомобиля на величину угла н а е з д а ) , с ; Еа - база автомобиля,н; f, - расстояние от центра массы автомобиля до переднего моста автомобиля,м; 6 , - поло­вина габарита ширины автомобиля,н; с, - передний свес а вт о ­мобиля, м; г„ -радиус колеса автомобиля, н ._____________ ______ __________________________________ Таблица 12.

Маркаавтомобиля

ВАЗ-1111Ока

АЗЛК-2141Москвич

ГАЗ-24Волга

КАНАЗ-53212

ПАЗ-6422 Икарус-256KA3-939B

Моментинерции 3* , к г -. м1 2000 4100 5900 53250

52140142000427800

Примечание. В числителе указан тягач,-а знаменателе - полуприцеп.

3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1-ПЗлист

24032. 01 13 Формат ХЗ

Page 13: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

Инв

.Н°п

оал

.| По

дпис

ь w

дата

зап.

ннв.

Т а б л и ц а 1 3 .

Категория Характеристики И а" р К 3 р и б о ч е г у ч а с т к а о i р а х д е НИ Н

дороги участка дороги ПДО-МИ. I 11ДО-НИ.2 11ДО-НН.3' i i ДО-ИМ.4 i i ДО - ШК.2 ! 1Д0-ЯЩ .25 ПДО-й.2.5 I1Д0-ТЖ.4 ИД0-ТД.4

прямолинейные; на кривых в плане радиусом 600 н и более

— 4-{ + — — — —

U I На кривых в плане ради­усом ненее

с внешней стороны кри ­вой + + — — — — — — —

600Н. с внутренней стороны кри­вой

— — — + — — — —

прямолинейные; на кривых в плане радиусон 600 н и более

— — — — + + — — —

I I I на кривых в плане ради­усом ненее

с внешней стороны кри­вой

— — — — ■ + — — — —

600м. с внутренней стороны кри­вой

— — — — + — — + +

IV, V,прянолинейные; на кривых в плане радиусон 600 н и более

— — — — — + — + 4 -

I - с , I | -с ,

I I I - C

на кривых в плане ради­усон ненее

с внешней стороны кри ­вой

— — — — — ч - — + +

бООн. с внутренней стороны кри­вой

— — — — — — ■Ь - ь

3 . 5 0 3 . I - 8 9 . I-П Злист

9

Формат АЗ24092-01 14

Page 14: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

Hhb

.N п

оля.

1 П

одпи

сь

и да

та

{Вза

н.ин

в.

« З н а ч е н и я 1а , Ц , Г ц , Ц , г п й и с , о п р е д е л я ю т с я по д и о и о б и л ь н и и

сп р а в о ч н и к а м .Масса звтомобиля ш0 принимается л е г к о в о г о - с коэффици­

ентом заполнения автомобиля к = 0 , 5 , г р у з о в о г 0 с коэффици­ентом использования гру зоп од ъем но сти к г О,Я, автоб уса - с коэффициентом заполнения к с 1 ,0 .

6 . 5 . При на значении к о н с т р у к ц и и о гр а ж д е н и я сл сдуог р у к о ­в о д с т в о в а т ь с я необходимостью об ес печения надежности о т ­р а ж е н и я , рекомендациями т а б л . 13 и соответствующими у к а з а ­ниями, приведенниии на ч ер те жа х .

лист3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1-ПЗ 10

24UH2-U1 ib фовнят А3

Page 15: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

К О II в ч н ы иУЧА СТОК П Д О - Щ Д . К

А к

р Л Б О М U и У ЧАСТ ОК 11 Д0-1Ш.5

И А ч А Л Ь П Ы И и ЧЛ ст о К 11 Д О - MAUI

З Ь - А Ш Л PNB04E.VO УЧАСТКА

S -Ш АГ СТОЕК Ь МЕТРАХ

ГО-4UCAO, ХАРАКТЕРИЗУЮЩЕЕ КРУТИЗНУ ЮКОСА

Ф о р м а т д з

Page 16: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

РА^ Ч и й

а,:-Асгцк Пе р ех од ны й участок

if Д А * м м . ns

Рабочий участок « д д - м М 5НАЧАЛЬНЫЙ УЧАСТОК « Д Д ' М М . Н

Б - б

Р а з д е л и т е л ь н а я

п о л о с а

^ 3000

ОСЬ РАЗДЕЛИТЕЛЬ^ НОН ПОЛОСЫ

А-АРАЗДЕЛИТЕЛЬНАЯ

ПОЛОСА>3000

750.

■V/ ' w * Lnb

1. РАБОЧИЙ И ПЕРЕХОДНОЙ УЧАСТОК ПОКАЗАНЫ С ШАГОМ УСТАНОВКИ СТОЕК S * 4 ,Q m

2. При ширине разделительной полосы менее 7м

ОСЬ РАЗДЕЛИТЕ, НОЙ ПОЛОСЫ

J

следует устанавливать парапетное ограждение, kqhctpsiku,u которого РАБРАБАТЬйАЕТСБ В СОСТАВЕ ПРОША СТРОИТЕЛЬСТВА ШШМОБИАЬИОЙ ДОРОГИ

3. U-AAUHA РАБОЧЕГО УЧАСТКА S-ШАГ СТОЕК В МЕТРАЖПТ И А “ ЧИСАа, ОБОЗНАЧАЮЩИЕ ММЧЕСТ&О ПРОАЕТОЬ ВАШ СООТВЕТСТВЕННО МЕИДЧ

СТОЙКАМИ И КОНСОЛЯМИ-РАСПОРКАМИ

3 . 5 03 .1 -89 . 1 - 2Н-КОНТР. ИВЯНСКИЙ 2t.o4.isНАЧ ОТД. постовой H.vt SiГЛ. СПЕЦ. - Ивянский А*гТТ2Ш.Пгш,л

Огражяение ти п а ИДД-ММ Общий виа. Схема r f i

стлаия ЛИСТ | АИСТОВгип ЛИТВИНОВ Р ______i t —РУК.БРНГ. лосицкийС0ЮЗД0РПР0ЕКТ8ЕЛ.ИНЖ ЛАЕКСДЧДРОВ

ИНЖЕНЕР 6ЕЛОО &~~УSo.oMff|2 т 2 - 0 1 1 7 Фо р м а т А З

Page 17: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

Начальный у ч а с т о к ПДД-ММ.Н Р а с п ч и иJ l|ACTOK Н Д Л -M M .S НАЧАЛЬНЫ Й УЧ А С ТО К 11 Д Д - М М Н

\ Рабочий зчаспток показан с ш а г о м усгпановки с т о е к S - A jQm

5 .При ширине разделительной полосы менее Змсл ед ует устан ав л и в ать пар ап етно е ограж дение,конШ вкчил которого РАЗРАБАТЫВАЕТСЯ Ь СОСТАЬЕ ПРОЕКТА СТРОМТЕАЫЛВК АЬТОМОЬИМЛЮЙ АДРОГМ

й Ь - Ш Н Л РАБОЧЕГО УЧАСТКА S -ШАГ СТОЕК Ь МЕТРАХШ U П -ЧИСЛА, ОБОЗНАЧАЮЩИЕ КОЛИЧЕСТВО ОРОЛЕТОЬ БАЛКИ СООШСТЬЕИЙО ШЧАЧ

СТОЙКАМИ И ШСОМТМИ-РАОЮРКМли

ось раздсаишьно^ полосы

ось рлз.пдлитеАЬНО>х полосы

н контр ивянский гшцНлч.отл. Постовой Зи*-ч, i/M.tiглспеа. ивянский ^ / «{Wtvc i/.о .Л

ТИП Литвинов го.окаРак-вриг Л0СИ1Ш1ЙВсдинж ласкслпдрм booit.fjинженер ввлов

3 . 5 0 3 - 1 - 8 9 . 1 - 3

РдЖйСНИб ТИПА И Л Д - М М

.10,11 И ВИЯ- Ск с м а ^ -

стлан? Лист АИСТОВp 1

с о ю з л о р п р о е к т

Page 18: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

VI

Р а б о ч и й у ч а с т о к Н Ц О - м ж . Д

Г - ел ицевой 3 ЛЕМЕИТ

2000 t гооо гооо гооо ,.п»гооп . гппо гооо гпоп---------- ’f----------

"77— 77— 77—77"! \~Г/?—77 77S----777ЛHi v а д ip

i—A

-ЛТ—/ГЛ\\~»Г~7Г/-\'\ м У \ /// 777

н а ч а л ь н ы й УЧАСТОК Ц Д О - М Я . Н

I?. ODD _______________гооо гооо гооо

г=гl l 7V~ "7 7 7 1 W / У т! 1 / 7 ? ~V7r\ | /// ~ n\ I / / / TV I j / // T 'A j /77

гооо гооо гооо

"7771

Ось БАЛКИ

If !f l|i l|i i f If If 9 If

p Z

iii

1_______t {_______ S1_______< !_______ 1_______ 1 <1 (1 | 1_______ 9

На п р а в л е н иед в и ж е н и я A - A

А. Д Л Я Д О Р О Г Н и ж. КА ТЕГО РИ И

О Г Р А Ж Д Е Н И Е С О Д Е Р Ж И Т НАЧАЛЬНЫЕ

У Ч А С Т К И С ОБОИХ СТОРОН РАБОЧЕГО

У Ч А С Т К АД. З н а ч е н и е ь с/л . т а б л и ц у 6 3 .503 .1 -59 .1 -п з3 . L - Ш Н А РАЬОЧЕГО УЧАСТКА

$~ШАГ СТОЕК 6 МЕТРАХ

ГД'ЧИСЛО, ШАКТЕРИВЧ\ОЩЕ£ КРУТНВНЧ СКЛОНА

Л “ ЧИСЛО, ОБОЗНАЧАЮЩЕЕ КОЛИЧЕСТВО ПРОЛЕТОВ ВАЛКИ

з - М ' .

>» ■1 'W 7Г

-л-'■п

Н. КОНТР. ИВЯНСНИЙ UM.tlИАЧ.ОТД. Постовой штГЛ.СПЕД. ИВЯНСНИЙ 2t.tt.ti

ГИП ЛИТВИНОВ {./охСщ. iJ.tMiРак.бриг лосицкий '^ sВЕДИНЖ А л ек с а н д ро й to.rttiст. инж. СОЛОВЬЕВА (ом> y.tt.tj

3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - 4

Ог р а ж д е н и е т и п а М О - М Ж Об щ и й в и д

СТАДИЯ Аист ЛИСТОВp i

СОЮЗДОРПРОЕКТ

2 9 0 9 Р ~ П { 19 (bn о м a t х ч

Page 19: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

Г '

Н а ч а л ь н ы й у ч а с т о к 1 Ц 0 - И . Н Р а б о ч и й у ч а с т о к l U O - M . S Н а ч а л ь н ы й у ч а с т о к 1 Ц 0 - И . Н

У С Т А Н О В К И СТОЕК S 1 2,5 м ^Значение 6 см.таблицу 6 а.5Ш-89Л-пзз. L - длина рабочего участка;

S - ш а г стоек ь метрах;

t n -Ч И С АО,ХАРАКТЕРИЗУЮ Щ ЕЕ к р у т и з н у о т к о с а ;

К “ ЧИСЛО, ОБОЗНАЧАЮЩЕЕ КОЛИЧЕСТВО ПРОЛЕТОВ БАЛКИ. Н. контр. Ивянскнй 10.97M

Нлч.отд. Постовой <> ‘ w > iM h f t

Г а . с п е й . Ивянскнй t W u j y V . r t J i

r u n Литвинов t m . i i

Р у к . б р и г . Лоси и кий t i o u t

И н ж е н е р Б е л о в tS 01.01

В Е А .И К Ж . А л е к с а н д р о в V u U l 4<>tW

.5 .50 .5 .1 -8 9 . 1 -5

Ог р а ж д е н и е т и п а 1Ц 0 -Ж Ж .СТАДИЯ

РАИСТ листов

1

О б щ и й в и д СОЮЗДОРПРОЕКТ

2 4 0 3 2 - 0 1 20 Ф о р м а т AS

Page 20: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

<050

Начал ьн ы ;-/ участок 11Д0 - Ш 1 Р Л И / Ч И И У Ч А С Т О К I I f l O - T M . 5

А

‘ Т

НАЧАЛЬНЫ'!' УЧАСТОК //ДО ~Т Ц { . К

А - А4 З Н Л Н Ш Е 6 t f A . Т О Ш И 6 5.5Ш - Ш - 1Й

2 L - Алина рльочего участка m - число, x№mtpwyH)<ii,t£ ктотонч олкосл,П - число, 060Т)ИКЧЛШ,££ КОЛНЧШЬО ПРОЛ£ДОЬ ТРОСА

Н .к о н т р . Н в я н с к и Н Д Ш& л Ш Ш 9НАЧ.ОТД. п о с т о в о й w.tznг а . с п е ц . И в я н с к и и гао7.и

Г И П Л и т в и н о в /ш.е)Р а к .б р и г Л о с и ц к и иСт. и н ж . Го р о х о в а 4s7.ilин жен ер Ж е р и к о в tf.rtff

2 . 50? . - 1- 89. 1-6

О г Р А ж д е н и е т и п а И Д О ’ Т ЖС т а д и я А и с т Л и с т о в

р 1

О б и л и и в и д С о ю з д о р п р о е к т

2Ц 092-01 21 Ф О Р М А Т А З

Page 21: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

2 1

Конечный (начальный)р а б о ч и й У

ц д о - т д . 3,5

Ч А С Т О КНачальный конечный)

n fe /UUu

j, 2000 I 2000UU

L 42000 2000

_ _ n r rШЕгНп

aJU..-Ш rhr

2000 L 4 2 0 0 0 | 20 0 0 |_ 2 0 0 0

uJ

Б-Б A-A

i. З начение b cm. таблиц 6 3.503H-ВМ-пз &. m -число, х а р а к т е р и з у ю т крутизн у относа;

П - ЧИСЛО, ОБОЗНАЧАШДЕЕ КОЛИЧЕСТВО П Р ОЛ ЕТОВ ГРОСА.

Н. КОНТР. и в я н с к и й 9 t » { t )Н А Ч ОТДЕЛ» П о с т о в о й - U r t - t A . ' f Х Ы f tГЛ.СПЩ И В Я Н С К И Й n & t . S i

Г И П . Л и т в и н о в P t'r.-A iU 'L ° r . n / /Р У К . Б Р И Г Л о с и ц к и й S & r : * / t ( f t

С т И н ж Г о р о х а в л > 2 W J tИНЖЕНЕР Г 0 Л 0 Л 0 6 0 В А < ? P c u fa ' * 1 04./ J

}. 5 0 ?. 1- 8 9 . 1 -7

СТАДИЯ Л И С Т листовОг р а ж д е н и я т и п а Н до-т д . р 1

Об щ и й в и д Сх е м а К 1.Союздорпроект

2 4 0 9 2 - 0 1 2 2 Ф ормат АЗ

Page 22: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

fcOS2l

] 2 2

A

i.3«A4EHUE В С1Л.ТКШЦЧ 6 3.503T"?$.HV3

й . ш - ч и с л о , Х А Р А К Т Е Р И З У Й Т Е К Р У Т И З Н У О Т К О С А ;

И - Ч И С Л О , О Б О З И А Ч А Н Щ Е Е К О Л И Ч Е С Т В О П Р О Л Е Т О В Т Р О С А .

Н. К О Н Т Р Н в я н с к и й OSM ffНАЧ ОТДЕЛА П О С Т О В О Й ' Д л / ' л ,ГЛ. СПЕ Ц. И В Я Н С К И Й JU A ^c -iГ И П Л И Т В И Н О В f J k M L tr.rt-tl

Р У К . Б Р И Г Л о с и ц к и йС Т . И Н Ж Г о р о х о в а

j> .50J5. 1 -89 .

Ограждение т и п а И ДО-ТД

Общий вид С х е м а м 2

\ - 8

С Т А Д И Я л и с т л и с т о вp 1

С о ю з д о р п р о е к т

24092-01 23 ЛППМ1 Т А X

Page 23: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

Инв.

№по

дп.|

Под

пи

сь

и

дата

|Вэ

ак.и

на.

I . При отсутствии ограждения на снежной участке

П а р к а к онст рук - пни ограа - дсния

Р а б о ч и й у ч а с т о к Д л и н а у ч а с т к а

ограждения на подходег1М а р к а Д л и н а , н

1 1Д0-Ш1 11Д0-НН.1 8 2011Д0-НУ и д о - н з и 8 2011Д0-Н I I W - n . I . M 12.5 20

2 . При наличии ограждения на снежной участке

I

1. На схене! показано ограждение для дорог I категор ии . Для дорог 11- [V категории конечный участок ограждения эаненяется на начальный.

2 . Стойка на стыке ностового и дорожного ограждений относится к ностовону ограждению.

3 . Значение а -с н . приложение! СНиП 2 . 0 5 . 0 3 - 8 4 ,Ь -с н . табл .6 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1-ПЗ

4 . По схене 2 ограждение на участке подхода состоит из рабочих участков, на которых шаг стоек с удаленней от пролетных строений увеличивается (по соответствующей строке т а б л .2 ) .

5 . На схенах показано ограждение типа 11Д0-НН6 . Таблица I относится к схене 1, таблица 2 - к схене 2 .___________________

Т а б л и и а 2М а р к а

ограждения на снежной у ч а с т к е

Д л и н ап о д х о д рабочего у ч а с т к а на \ е H a D к и . н Д л и н а

у ч а с т к а ограхде Н8 ПОД*хоье

IIAO-M.I 11Д0-НН.2 ПДО-НН.З ИД0-Н2.1 ЩНМ.Й

IIAO-MH.I 8 8ПД0-НН.2 8 8пд о -н н .з 8 8 16

ПД0-НН.4 8 8 9 2511Д0-НЖ.2 8 8ЩО'П.1,25 10 10н и -п .г .5 10 10

3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - 9

Схены расположения огражде­ния на обочинах подходов к поста» и путепроводан.

СТАДИЯ лист листовЯ I

СОЮЗДОРПРОЕКТ

24B3Z-B1 2Ц «ю р н а т а з

Page 24: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

У1нв

.№по

лп.1

Под

пись

и

дата

эан.

инв.

I . При отсутствии ограждения на смежной участке р а б о ч и й у ч а с т о к н а ч а л ь н ы й у ч а с т о к

н а ч а л о п р о п е т - -)— н и х с т р о е н и й Направление

ЛВ МХ еН ИЖ

й й й 3 3 5 й ET

-------л---- - о п П—

ностовое

p g g p p g p p р р р и о о. .

р а б о ч и й у ч а с т о к к о н е ч н ы й у ч а с т о к

ограждениед о р о ж н о е о г р а ж д е н и е н а у ч а с т к е п о д х о д а снежный у ч а с т о к

Направлениедвижения

2. При наличии ограждения на смежной участ ке

Таблица IМарка

ГОНСТруКИН!ограхденигРабочий участок Длина участка огроздени;

на подхода нМарка Длина,н

ПДО-ММ II ДО-МИ.1 8 20пдо-нж ПДО-НЖ. 1 а 20

Та«лица2Нарка

рабочего участка

огрэ1денит на обочине

Маркарабочегоучастка

Нининапьная длина рабочего участка на подходе нарки, н

Нини- нальнар длина участка отраже­ния на подходе

н

на cnetHot участке раздели­тельной полос»

11Д0-НИ.111Д0-НН.2 идо-ин.з ИДО-КМ ИД0-Н1.1 ИДО-КЗ.2

ПД0-НН.1 11ДД-НН.2 8 8 и

11Д0-НН.2 ПДД-МН.2 8 8 и

ПДО-НН.З 11ДД-НН.4 В 8 9 25

11Д0-НН.4 11ДД-НН.4 8 8 9 25

ПДО-НЖ.2 11ДД-НН.4 6 6 16увеличивается длина наиболее удаленного рабочего у ча с тка подхода.

5 . На схенах показано ограждение типа 11ДО-МН.6 . При у становке на снежнон у ч а с т к е односторон него о гр а ж ­

дения (типж НДО-ММ и Щ - Щ на у ч а с т к е подхода ограждения располагают к а к и На обочинах (с н . 3 . 5 0 3 . 1- 8 9 . 1- 9 с х е н а 2 )

7 . Т а б л . I отн оси тс я к с х е н е ! , т а б п . 2 - к схе н е2уча с то к

1. Стойка на стыке постового и дорожного ограждений относится к ностовону ограждению.

2 . Значение о - с н . приложение I СНиП 2 . 0 5 . 0 3 - 8 4 .3 . На схене 2 ограждение на у ча с тк е подхода с остоит из рабочих у ч а с тко в ,

на которых шаг с тоек с удаленней от пролетных строений увеличивается (по соответствующей строке т а б л .2 )

4 . При длине ограждения на у ча с тке подхода больше, чей у ка за но в т а б л .2 ,

Н.КОНТР. ГРИГОРЬЕВ. 1*1.07 ИГ И П ТЕЛЕГИН - 11.01 юНАЧ.ОТД. ВАРШАВСЮЙ? 21071)ВЕД.ИНЖ ПОТАПОВ Щ 20.07 2)ИНЖЕНЕР ПАШКЕВИЧ УЪЩ)- 20012)

3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - (0

Схемы расположения огражде­ния на разделительной полосе подходов к мостам и путепро водан.

СТАДИЯ лист листовР 1С0ЮЗД0РПР0ЕКТ

54092-01 25 ФОРМАТ АЗ

Page 25: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

Инв

.№по

дп.[

Подп

ись

А л я о д и н о ч н ы х о п о р

л

-.г,,,_ у

>В ^2--- Я-- Я 0 о о 1!> Я о о i

н а ч а л ь н ы й у ч а с т о к

' - I

<о=» 7Г

НаправлениеАВИ1енип

Типогра(деш

ПДО-НН

Рабочий участокМарка t , н

ПДО-НН. 1 8,0ПДО-НН.2 8,0ПДО-НН.3 9*0ПДО-НН.4 8,0

П р о д о т е н и еТип

ограценияРабочий участокНарка 1, н

НДО-НХ П А 0-И 1 .2 8,0

11Д0-ХХ ЩО-П.1.25 12,5ПДО-П.2.5 12,5

ПДО-ТД ИДО-ТД.3,5 17,5

идо-тх ПД0-Т1.5 20,0

Принечания сн. на листе 2

3 .5 0 3 .1 -8 9 .1-ИН.КОНТР. ГРИГОРЬЕВ 1Ш» Схены располохения ограхде-

ния у опор при отсутствии ограхдения на снехннх уча- стках.

СТАДИЯ ЛИСТ листовТИП ТЕЛЕГИН - turn р 1 2НАЧ.ОТД. ВЛРШЛВСКИГ-- 2Ш.М

СОЮЗДОРПРОЕКТВЕА.ИНЖ ПОТАПОВ Ш &/ 2007.»ИНЖЕНЕР ПАШКЕВИЧ ШТ«

24092-01 26 ФОРМАТ АЗ

Page 26: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

Инб.

№по

дп.|

Подп

ись

и да

та [

Взан

.инв

Для опор путепровод:) и ряда опор освещения или связи

I . Значение b - с н . табл.Б 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . I -П ЗZ . На схенах показано ограхдение типа 11Д0-ММ.3 . Значение Ubzsb

А. Значение с-см. табл.7 3.503.1-Ш-ПЗ

3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - 1 1ЛИСТ

г24D32-D1 27 ФОРМАТ АЗ

Page 27: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

Инд

.№по

дл.|

Подпись

и да

таД л я о д и н о ч н ы х о п о р

Для опор П у т е п р о в о д а и ряда опор освещения или св язи

XS

зс03

г.3 .

Значение с-сн. табд7 3 . 5 0 3 . I - 8 9 . I-ПЗ

Значение 1<Ьг 4 Ь , г и I - см. тш тЬ 3.503.1-SS.l-ПЬ3 . 5 0 3 . 1-89. 1- 12

$ - ЫДГ СТОЕК г - М Е Т тН.КОНТР

гипНАЧ.ОТДВЕД.ИНЖИНЖЕНЕР

ГРИГОРЬЕВТЕЛЕГИНВЛРШАВСКПОТАПОВПАШКЕВИЧ

Схенн расположения о г р а где - ния у опор на разделительной полосе при наличии огражде­нии на смежных участках.

СТАДИЯ ЛИСТ ЛИСТОВР I

СОЮЗДОРПРОЕКТ21(092-01 28 Ф О Р Ш АЗ

Page 28: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

дата

Hi

По данной схеме устанавливаются о граждения ПДО-НН и ПАО-ИЖ.Начальный у ч а с т о к о т р а ж е н и я длиной 6м по к о н с т р у к ц и и я вл я е т с я частью о граждения ПДО-ММ.Н или 11ДО-МЖ.Н с с екц ие й балки СБ-5 (диагональные связи не показаны)У ч а с т о к стыка со сто и т из секции балки СБ-8 ( чертеж изделия см . 3.503.I-8 S .2-2Б )При с ты к о в к е секций балки СБ-5 и СБ-8 на приныканияхСБ-5 с лед уе т р а с п о л а г а т ь по.верх СБ-8 на о т н ы к а н и я х - н а о б о р о т .

Н.КОНТР. ГРИГОРЬЕВ 2А.0Т23Г И П ТЕЛЕГИН - ш изНАЧ.ОТД. со со И Ш ЬВ Е А . И Н ^ ЛОТАЛШ Milca голи?ИНЖЕНЕР ПАШКЕВИЧ ИДТИ

3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - 1 3

Схема расположения огражде­ния на приныканиях и отмы­каниях.

СТАДИЯ ЛИСТ ЛИСТОВР 1

СОЮЗДОРПРОШ

24092-Df 29 формат аз

Page 29: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

А .

А “ А

Поз. НАИМЕНОВАНИЕ кол Об о з н а ч е н и е документа

5 СЕКЦИЯ БАЛКИ Сб'5 1 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 26 Се к ц и я б а л к и сб - 6 1 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 28 э л е м е н т концевой З К -2 1 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 2

10 Ст о й к а Сд - 2. Б 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 3

12 КОНСОЛЬ ЖЕСТКАЯ КЖ Б 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 4

\Ъ Связь ДИАГОНАЛЬНАЯс м Б 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 7

Н. КОНТР. Ивянский OLCt/JНАЧОТД. Постовой ‘ •й 21.01/Z1ГА. СПЕЦ. Ивянский г/от

тип литвинов ЩЩ- ЮМ Л*Рак бриг Лосицкий Л хСГ. ИНД. ЧернецкаяВед инж Длександрор jLacc j ШкН

3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - 1 4

СТАДИЯ лист АИСТОВНАЧАЛЬНЫЙ УЧАСТОК И ДО-MM3I Р 1

СОЮ1ДОРПРОЕКТ

24092-01 зо Ф о р м а т а *3

Page 30: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

Паз. Н а и м е н о в а н и е КОЛИЧЕСТВО ПРИ ДЛИНЕ УЧАСТКА 1.8 М ОБОЗНАЧЕНИЕ ДОКУМЕНТА

i Се к ц и я б а л к и Сб-1 L / 4 5 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 1

9 СТОЙКА C ft -L L + i 5 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 3

\г КОНСОЛЬ ЖЕСТКАЯ к ж L + 1 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . г - 4

1 .При ДЛИНЕ УЧАСТКОВ. КРАТНОЙ 6 . 8 ИЛИ 9 м , КОМПЛЕКТЫ СЛЕДУЕТ СОСТАВЛЯТЬ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СЕКЦИИ БАЛКИ СБ' Z. СБ'З И С Б '4 .

I . т - ч м с л о ^о б о з н а ч а ю щ е е к о л и ч е с т в о пролетов б а л к ы ;L 'ДЛИНА РАБОЧЕГО УЧАСТКА.

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Z _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

“3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - 1 5Н контр. ИВЯНСКИЙ

ндчатд. постовой if Ok 89ГЛ. СПЕЦ.. ИВЯНСКИЙ mUi

Раб оч ий у ч а с т о к НДО-M M .iСТАДИЯ Лист Листов

гип ЛИТВИНОВ $Лм&к>{it 09 a P LРУК.6РИГ ЛОСИЦКИЙ f/M.u

СО Ю ЭДО РПРО ЕКТ IСт. инж. ЧЕРНЕЦКАЯ fiMM

/ 24092-01 31 Ф О Р М А Т кЪ

Page 31: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

Поз. Н А И МЕНОВАНИЕ КОЛИЧЕСТВО ПРИ ДЛИНЕ УЧАСТКА 1 В М Обозначение до ку м ент а

1 Се к ц и я б а л к и СБ-1 L / 4 5 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - i

9 Ст о й к а С Д - t L / г * ! 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 3

\г КОНСОЛЬ ЖЕСТКАЯ КЖ l / г +i 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 4

( . П р и д л и н е у ч а с т к о в , к р а т н о м 6 , 8 и л и 9 м , к о м п л е к т ы с л е д у е т СОСТАВЛЯТЬ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СЕКЦИИ БАЛКИ С 6 ' £ . Сб'З И С6'4

Z. Ш - ЧИСЛО, 0Б03НАЧАЮЦЕЕ КОЛИЧЕСТйО ПРОЛЕТОВ 6ЛЛКц;

L - ДЛИНА РАБОЧЕГО 9ЧАСТНА.

Н КОНТР ИВЯНСКИЙ W tftiНАЧ ОТД постовой ■Ib J - W ,ГЛ СПЕЦ.. ИВЯНСКИЙ

Г И П ЛИТВИНОВ t9.9ir.fiРа к . б р и г Лосицкий Ч м . аСт. инж. ЧЕРНЕЦКАЯ rfi9.fiВЕД.ИНЖ АЛЕКСАНДРОЙ /T.it.ff

7

3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 .

Ра б о ч и м у ч а с т о к Н Д О - m m . Z .

1 - f 6

СТАДИЯ Лист ЛистовP 1

СОНЩОРПРОЕКТ

24032-01 32 Ф о р м а т АЗ

Page 32: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

ПОЗ. НлименовАНие количество при длине УЧАСТКА L 8 м овознАчение д о к з м е н т А

1 С е к ц и я б а л к и С Б - 1 Ь Д 3 .5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - i

9 Ст о й к а С Д -1 1>А +1 3 .5 0 3 . 1 - 8 9 . г - 3

1 Z К о н с о л ь жесткАЯ К Ж l / з * 1 3 .5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 4

1 . П р м д л и н е а ч л с т к о в , к р а т н о й 6 . 8 и л и 9 м , к о м п л е к т ы с л е д з с т СОСТАВЛЯТЬ С И С П О Л Ь З О В А Н И Е М СЕКЦИИ Б А ЛК И С Б - 2 , С Б - 3 и С Б ~ 4 .

I Ш ' ч и с л о , о б о з н А Ч А ю ц е е к о л и ч е с т в о п р о л е т о в б а л к и ;

L - ДЛИНА РАОачеРО я ч а с т к а .

н . к о н т р . и в я н с к и и М^7 tt.OtliНА Ч- ОТ Д П о с т о в о йг л е п е и , . ивянскии 1/ш -

Ч.е*И/)■»*■*

ГИП Литвинов 'л 'tot**Рнк.вриг АосицкииСт.инж. Чериецклзв е д .и ш к Алскслндю&£^у /МЛ

3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 .

Р а б о ч и й з ч а с т о к

Ш Ш - М М . З .

smz-m зз

1 - 1 7

СТАДИЯ Л и с т л и с т о вР 1

союздорпроект

Ф о р м а т А Ъ

Page 33: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

Поз. НАИМЕНОВАНИЕ КОЛИЧЕСТВО ПРИ ДЛИНЕ УЧАСТКА L b м Обозначение до кум ента

1 Секция б а л к и сб-1 L / 4 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 - 1

9 Ст о й к а СД-i. L / 4 + 1 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 - 3

\г КОНСОЛЬ ЖЕСТКАЯ КЖ L / 4 + i 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 - 4

i.n P H ДЛИНЕ УЧАСТКО В, КРАТНОЙ 6 .8 ИДИ 9 м . КОМПЛЕКТЫ с л е д у е т СОСТАВЛЯТЬ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СЕКЦИЙ БАЛКИ С Б "£. СБ‘ 3 И С 6 '4

Я. (П-ЧИСЛО,ОБОЗНАЧАЮЦ£Е КОЛИЧЕСТВО ПРОЛЕТОВ 6 АЛИИ',Ь-АЛИНА РАБОЧЕГО УЧАСТКА.

н. контр. ИВЯНСКИЙ I9 . 0 tf.ts

НАЧ.ОТД. Постовой f t .04 .SS

ГЛ.СПЕЦ. ИВЯНСКИЙ мЯГ ' W . S S

ГИП Литвинов f f .ty .S S

Рв к .бриг ЛОСИЦКИЙ Т с з т * г * * м

Ст.инж. ЧЕРНЕЦКАЯВед .инж Александров ' / г м . п

7

3 .5 0 3 .1 -8 9 . -18

СТАДИЯ лист ЛистовРабочий участок НД0ММ.4 Р 1

СОЮЗДОРПРОЕКТ

2 Ц 0 9 2 -0 1 ЪЦ Ф о р м а т АЪ

Page 34: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

ПОЗ. Н ли м ен о в А н и е Кол. ОБознлчение документе

1. С екция б а л к и СБ-1 ъ 3 .5 0 3 .1 -8 9 . г -1

7 Элемент концевой ЭК-1 1 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 -2

10 Ст о и к а С Д - 2 Б 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 -3

12 Консоль ж е с т к л я КЖ Б 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 -к

13 Связь ДИАГОНАЛЬНАЯедд б 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 - 7

В КОМПДеКТБ 9ЧАСТКА 11 Д О - К ДОПУСКАЕТСЯ з а м е н а Т Р С * с е к ц и и б а л к и С Б - 1 д в а м я с е к ц и я м и б а л к и С Б - 2

3.503.1-89. 1 -19н.контр. Ивянский \JM^U «л-ftИАЧОТй. ПОСТОВОЙ ' Й<ип •firstГЛ.СПВЦ,. нвянский tfiW Конечный УЧАСТОК 11Д0-ММ.К СТАДИЯ|Лист j1ЛИСТОВ J

ТИП Литвинов 1 0 Щ- н о м 9 pРукериг:ЛОСИЦКИЙ л л - !j Of Sf I союздорпроектет.инж. чсрнецкАЯ

кМ1!МИШ Ж Ш !Ш1ШВИЙИЯ124092 ~01 35 Формат АЗ

Page 35: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

№ 93-01 36 Формат АЗ

Page 36: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

НАПРАВЛЕНИЕДВИЖЕНИЯ

1

5 .5 0 3 .1 - 8 9 . 1 -2 1Н. КОНТР. ивянский dUi^n 'Ш ИНАЧ ОТД. ПОСТОВОЙ “ 4M-VГЛ. СПЕЦ ивянский

ФРАГМЕНТ РАБОЧЕГО УЧАСТКА И Д О -M M .S

СТАДИЯ лист ЛИСТОВгип ЛИТВИНОВ иЛ и Р 1

Pi) К. БРИГ ЛОСИЦКИЙ '^ г ГС 0Ш ЗД О Р П Р 0Е КТЕГ.ИНЖ. ЧЕРНЕЦКАЯ ’M .U

Ве д .инж Александров £ м *

Page 37: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

А

У з Е к U СМ. М Ю А - « м - т а

У 5 t к «.2 см 3 .5 0 И - • m - 8 5

У з е л 1.5 см. 3 . m i - 8 U - 2 9

Н КОНТР ИВЯНСКНИ 'S.otfti 3. 50J . f - 89. 1 -22НАЧ.ОТД. nOGOTOBOtfГа с п р д . Ивянскии JUPr tWSt

Ф РАГМЕНТ конечного аЧАСШ КА НДО-М М .К.

СТАДИЯ АИСТ ЛИСТОВгнп Литвинов ЗЛлЬч ). >t.°kty р 1РУК.БРИГ Аосицкии ft<49.14СОЮЗДОРПРОСКГСГ.ННЖ- Чернецвд W 'M.tSвед.инж Алекслнлрот >/0*.h

2 4 0 3 2 - 0 1 з а ФОРМАШ А З

Page 38: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

НАПРАВЛЕНИЕД В ИЖ Е И ИЯ

[за

1

1. Вместо секции балок СБ-1 (nos. 1) возможна УСГПАНОВКА секции БАЛОК С Б -2 ...С Б -б (п о з .2 ...тб ;, а тл кж с элементов концевых ЭК-1 и ЭК-2 (поз. 1 , nos.&J; вместо стоики СД-1 (n o i.9J -стойки СД-2(поз.1Ц)

Сшоика СД-1(поз.9)астлнАвливАется при приме­нении секции БАЛОК СБ-1...С Б -4(П 01.1...ПО ЗЛ), СШОИКА С Д -2 (n D S .IO )-секции балок СБ-1.СБ-2, С Б -5 .С Б -6 ( not». 1 ,2 ,5 ,6 } , элементов концевых Э К - 1 И Э К -2 ( п о з . 7 , П О З . 8 ) ,

г. Марка секции ь т и ь узае зльисит от местопо- к о ш т а уз ка , ш м к стоек д ш е а o m w K E m и условий поалшл.

3.503.1-89. 1-2?Н.КОИТР ИвянскийHA4.0TJL Постовой Ш И

ГА.СПЕЦ И ВЯНСКИЙ ’ 9 0 * S3 СТАДИЯ Лист Листовгип Литвинов Р 1

РВК.БРИГ Аосицкии Иэел 1.1 союздорпроектВед.ИИЖ Александров гИ с Ч П

инженер Белов / / . t l f . f i

поз. Н А и м е н о в л н и е КОА

1 Секция б а л к и с б -1 29 Сшоика СД-1 11 2 Консоль же сти л я к ж 117 Болт М 1 б *иъ.ъъ 91й г а й к а М 1 6 - Б Н . 5 921 БОЛТ М Ш > 1.25-8д >30.58 1и Г а й к а м ю - Б н . б 1

гчоаг-oi зз А т Я Ч

Page 39: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

.Li::J I

На п р а в л е н и е

' Д В И Ж Е Н И Я

1. Вместо секции балок C 5 -1 (n o J .1 J Возмож на усяа но в ка секций ба ло к С6 -2 ...С Б -4 ( п о з .2 . -.п о з . А ) .

2. М арка секции балки saoucut от т т кСТОЕК , & Ш Ы ОТРАЖЕНИЯ И ВСАОШЛ ПОСТАВКИ.

поз. Н лим еновАХис Кол.

1 Б е кц и я БАЛКИ СБ- 1 2

17 Б олт М16 * А5. 58 813 Га й к а М 1 6 -6 Н . 5 8

Н.контр- Ивянский Л ц А /м иНач.отл. постовой r f .o ir .8 S

Гл спец. ивя некий f f . o i r . f i

ГИП Литвинов f f . 0 i r . f i

Рак. бри г ЛОСИЦКИЙ r f . f f r . H

Вед.ииж Александров f / . O i r J f

HH«enepj Белов f M . f i

J .5 C 5 . 1 -8 9 . 1 -2 4

у ъ е л 1 . 1 *

С т а ц и я Л и с т Л и с т о в

С О Ю Э Ш П РО Б КТ

Page 40: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100
Page 41: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

Д В И Ж Е Н И Я

41

1 В м е с т о с е к ц и и б а л к и C 6 - 1 ( n o a i )

ВОЗМОЖНА У СГПА НО В КА ССКЦИИ Б А -док С Б -2 ..-С Б -А (п о з .2 . . .п о г .Л ) .

5. М к т №$,ш skmaw ь \ядг злъштОй \Ш К ШОСК , ДДШ>\ йГРМНДОШ У. UCAQbWW и о ш к ъ к м .

П о з . Н л и м е и о в А н и е К о л

1 С е к ц и я Б А Л К И С Б - 1 1

IS Э л е м е н т св сто в озв р д щ Аю ш ,н н эс-1 1

I » Г А Й К А М 1 6 - 6 Н . 5 1

19 Б о л т м 16 * 3 0 . 58 1

3.505.1-89. 1-26Н .К О Н ТР . Ивянскни >m uН А Ч .О Т Д Постовой 1 Ч.<*. Siгл с п е ц . Ивянский пъьл

U S F A \ 1 *

С т а д и я Л и с т Листовгио Литвинов М П p 1

Рзкбриг Лосицкий ‘t&rttСОЮЗйОРПРОСКТвединж. АлбКСЛНДИВ UM.t3

инпанер Б Е Л О В /fair if2цвзг-Bi 42 Ф о р м а т А З

Page 42: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

1s

г*1. Вместо секции балок СБ-1 ( поз. 1) воз­

можна астлновкА секции балок C6-Z...CE-6 (поз. 2... поз.6); вместо стоики СД.-1 (поз. 9 ) - стойки сд-z (ПОЗ.Ю)

Сшойка СД-1 (поз. 9 ) астАНАВАИВАстсл при применении секций б а л о к сб-1... с б ч (поз.1... поз.4), сгпойка СД-2 (поз.ш ) - секцийБАЛОК С Б - 1 , С Б - Z , С Б - 5 , С Б - 6 ( ПОЗ. 1 , Z , 5 , 6 ) .

2. Марка секции ьдкки ь чзас зАъисмт ого и с ш и ш ш н м я й з а а , шага с т о е к , м ины огрмк- дення и йскоьйй п о с г о к т

П о з Н А и м е н о в А и и е к о л

1 с е к ц и я б а л к и с б -1 2

9 Б т о й к А С Д - Г 1

I Z к о н с о л ь к е с т к А Я к ж 1

16 Э л е м е н т с в г г о в о з в р л ш а ш ц и й Э С -1 1

17 Б о л т М 16* А 5.58 Б

18 Г а й к а М 1Б - 6 Н .5 9

21 Б о л т М ш * 1.25- * 30.58 1

22 Г а й к а м ю - Б н .5 1

Н АпрАВление

3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . -1-27Н.К О Н Т Р Ивянский M G * - ,

ЙАЧ ОТД. Постовой I J .O l / . t ?

Га спец. И вя некий 99 .0 9 -S 9 етлаи я ЛИСТ А и с т о вТип Л итвинов i f . e l r . t 9 р 1

Рак.врнг. Л осид кий t / o * S J У з е л 1 . 3 с о ю з д о р п р о е к тВед.ннж. Александров t f . X T . Hинженер Белов /5— ' " IS i t

2 4 0 9 2 - 0 1 ц з Ф о р м а т а Ъ

Page 43: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

А

Д В И Ж Е Н И Я

А - А

1 вместо секции б а л к и Сб-1 (пог.^ в о з м о ж ­на устлновкА секции балок СБ- z ... с б - g (лоз.2.. ...novfi); вместо стоики сд- i (поз.9)-стои - ки сд-2(поз. ю).

Еш о й к а СД-1 (поз. 9 ) устАНАВАИвАется при применении секции балки сб- 1..;СБ-4 (поз.1... ...поз. 4 ) , стоикА сд-?. (поз. Ю) - секции бал­ки С Б--1, С Б-2 , С Б -5, С Б -6 (П О З.},2(5, 6j .

H g H . M a v u секции бнки ь нълв. ш е ю т м ш ш о ко - Щ ' женин цъаа , шага стоек, длины ограждения и цсло- Щ ьий посткьки..

ПОЗ. НАнменовлнне кол

1 Секция БАЛКИ CS-1 1

3 СТОЙКА С Д -1 1

12 КОНСОЛЬ ЖЕСТКАЯ КЖ 1

17 Бо лт М 16 к 45.58 1

18 Га й к а М 1 6 -6 Н .5 1

21 Болт м 10* 1,2 5 - 8 9 * 30 .58 122 ГАЙКА М Ю -6 Н .5 1

Н . КОНТР. и в я н с к и йНАЧ .ОТД . П О С Т О В О Й "И <f~i У. с*. 89

ГЛ .С П 6 Ц . и в я н с к и й fj.rt.89ТИП Л и т в и н о в / / ф А л , rt-Uf.ft

Р Н К Д Р И Г Л О С И Ц К И Й А с 5- HM.tiВ е д .н н ж . Ал е к с а н д р о в JlbC+tAj '/ГНИинженер "Белов /ГМГ)

5 . S O J .1 -8 9 . 1 - 2 8

У 5ЕА 1.4

СТАДИЯ АИСТ АИСТОВР

с п ю з д ц р п р о е п

34092-01 Uk Ф о р м а т А З

Page 44: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

(

AA

П О З . Ш и м е н о в А к и е КОЛ

10 С Ш О И К А С Д - 2 1

13 С в я з ь Д И А Г О Н А Л Ь Н А Я С Д Д 1

18 Г а й к а М 1 6 - в н . 5 1

20 Б о л т М 1 6 * 1 , 5 - 8 g х 3 0 . 5 8 1

3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - 2 9н .к о н т р . И в я н с к и й WbsfНЛЧ.ОТД. П о с т о в о й ' ' М ЛГА .СП6 Ц. И В Я Н С К И Й 19*9.11

у г > е л 1 . 5

С ТА Д И Я А и с т А и с т о вг и п Л и т в и н о в V4JS р ____ 1____

Й К .Б Р И Г . А о с и д к и й *U¥.ttс о Ю 5 Д . 0 Р п р о е к тВЭД.ИШХ. А л е к С А Н д р » n&t.K

инженер. Б е л о в /$■04.1924032-01 Ю ф 0 Р М А Т Д >

Page 45: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

- * 1

П О 3. Н л и м с н о в А н н е кол

1 с е к ц и я Б А Л К И СБ-1 1

13 СВЯЗЬ ДИАГОНАЛЬНАЯ СДД 1

17 БОЛТ М 1 6 * 4 5 . 58 1

18 г а й к а M 1 6 - 6 R 5 1

В Р А С с м А ш р н в А В м с м в э л е в м е с т о СЕКЦИИ БАЛКИ

С Б - Ц П О У в о з м о ж н а з с г а л н о в к л с е к ц и и БАЛКИ С Б - 2 . . . С Б - 6 ( П 0 3 . 2 . . . П 0 3 . 6 ) .

Марка секции бкккн ь «ке зкшеиго от м ш ш о к о ж е -

нии « ка,шма с т о е к , мины огрмклеиия и уцоьий пошаш

Н.контр Ивянски й ffs+.taНАЧ.ОТД Постовой '*.*9.61ГЛ СПВЦ. ИВЯНСКИЙ НМ 89

гип Литвинов М£*а&1tf.c*. г9Рвк.брнг Аосицкий 19-*9.89в щ ж к . МСКСАНДРОБинженер Белов НМ. 89

3 .3 0 3 . f -8 9 . 1-JO

н а е л 1 . 6

Ст а д и я Лист Листовр ____ 1_____

С0ЮЗД0РПР0ВКТ

Page 46: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

Аi

А - А

ДВИЖЕНИЯ

Поз. Н А И М Е Н О В А Н И Е к о л О Б О З Н А Ч Е Н И Е Д О К У М Е Н Т А

1 С е к ц и я б а л к и с б - 1 б 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 1

И С Т О И К А С Д . - 5 1 2 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 1 2

ДОПУСКАЕТСЯ ЗА М ЕНА СЕКЦИЙ БАЛКИ С Б " 1 ЧЕТЫРЬМЯ СЕКЦИЯМИ БАЛКИ С б ' Е . Н КОНТР Ивянскии •fK'-'V

нлч отд постовой !k' i “ ; г/cff аГЛ СПЕЦ иоянскии Ми-»< it ok fi

т и п ЛИТВИНОВ t f - 'W M.WtJРу к бриг Лосиикии Л ?- SO Ok ftОед инж Александров 'го ok itИНЖЕНЕР Белов .v tt

3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - 3 1

(СТАДИЯ 1 ЛИсЕНачальный участокИДДММн

листов— Г ~

С О Н С З Д О Р П Р О Е К Т

э и п а о -/н » п tfm о м а т А Ч

Page 47: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

Ар— f»u»|

А - А

ПОЗ. Н А и м е н о в л н и е К о л и ч е с т в о при д л и н е у ч а с т к а L В м О б о з н а ч с н и с д о к у м е н т л

1 С е к ц и я б а л к и С Б - 1 С / г 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 1

11 С т о и к л С & - 3 Ч г + \ 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 1 2

1А консоль- ра с п о рка К Р -1 Ч г + \ 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 1 3

15 С к о б а С К - 1 L t 2 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - Ц

1 , П р и д а й н е ы ч а с ш к о в , к р а ш н о и

с о с т л в л я т ь С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ

I. Щ-число^БОзнАЧАюцее количествоL ~ ДЛИНА РАБОЧерО У Ч А С Т К А .

6 ;8 и л и З м к о м п л е к т ы следует

с е к ц и и БАЛКИ СБ-2;СБ-3 И С Б Ч .

пролетов в а л к и ;

н .к о н т р . и в я н с к и й ЛЧР 20MJSНлчвтл. П о с т о в о Я го pf.fiГ Л .С П С Ц . И в я н с к и и s u r f - , bt.oit.Si

г н п Л и т в и н о в 'М. гзР у К . Б Р Н ! Л О С Н И К Н И " Л 7 - tt.oo.t9в & л .н н ж Л л е К С А Н А И Е 'it.Hr.llИнжвнвр Б е л о в £ - 7 tf.otf.ls

? . 5 0 ? .1 -8 9 . 1 -3 2

Рабочий участок 11ДД-ММ.2Ст а д и я л и с т Л и с т о в

р 1

с о ю з д о р п р о е к т

Page 48: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

L 150

Поз. Н А И М Е Н О В А Н И Е К о л и ч е с т в о п р и д л и н е у ч а с т к а О б о з н а ч е н и е д о к у м е н т а

1 Се к ц и я б а л к и В Б * 1 L / 2 3 . 5 0 5 . . 1 - 8 9 . 2 - 1

И Ст о й к а С Д - Э L /4+ l 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 1 2

14 К О Н С О Л Ь-Р АС П О Р КА К Р - 1 l / Z + i 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 -1 315 С к о б а С К - 1 l + l 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - 1 4

1.ПРИ ДЛИНЕ УЧАСТКОВ, КРАТНОЙ 6 ;8 ИАИ 9М КОМПЛЕКТЫ

СЛЕДУЕИ СОСТАВЛЯТЬ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СЕКЦИЙ ВАЛКИ

СБ-Д ; С 6 - 3 И С 5 - 4 .Z. т- ч и с л о , о з н А Ч А н з ц е н к о л и ч е с т в о п р о л е т о в в ш и ;

I - ДЛИНА РАБОЧЕГО УЧАСТКА.

Н . КОНТР. И В Я Н С К И ЙН А Ч .О Т Д . постовой ' M id nГЛ.СПЕЦ. И В Я Н С К И Й w

ГИП ЛИТВИНОВРак. бриг. ЛосицкийВЕП. инж ЛлексанвроеИНЖЕНЕР БЕЛОВ f a ? /т л

3 .5 0 3 .1 - 6 9 .

Ра б о ч и й у ч а с т о к И Д Д -м м .4

1-33

СТАДИЯ ЛИСТ ЛИСТОВp 1

С0Ю ЗД0РПР0ЕКТ

Page 49: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

А А “ А

Поз. Н АИ М ЕН О В А Н И Е Кол. Обозначение документа

1 СЕКЦИЯ 6АЛКИ СБ -1 г 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 - 1

и СТОЙКА С Д -Э г 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 -1215 СКОБА СК-1 4 3 .50J. 1-89. 2-1?%Ъ Консоль- РАСПОРКА КР-£ i 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2-14М КОНСОЛЬ- РАСПОРКА КР-Э 1 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 -14

3 .5 0 3 .1 -8 9 . 1-34Н КОНТР ивянский ииш,НАЧ ОТД. постовойгл СПЕЦ. ивянский if #f if

ПЕРЕХОДНЫЙ УЧАСТОК «ДД-ММ.П2СТАДИЯ ЛИСТ листовГИЛ

РНК БРИГ.литвиновлосицкий ✓ с г :

V**tf* * i t

P i

СОЮЗДОРПРОЕКТ6ЕД ИНЖ АЛЕКСАНДРОВ \ifM 99ИНЖЕНЕР БЕЛОВ ъ#.л

Фо р м а т А 4

РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙПОЛОСЫ

лоз. НАИМЕНОВАНИЕ Кол. Обозначение документа

1 Секция балки C fi'i г 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 -1к Сто й ка С Д -3 1 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 -1215 Скоба С К-1 4 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 -13гъ Консоль-распорка КР*2 i 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 -1424 КОНСОЛЬ'РАСПОРКА КР 'З 1 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 -14

Н. Н О Н Т Р . ивянскийН А Ч . О Т Д . постовой vovttГ Л . С П Е Ц . ивянский НМ if

run Л и т в и н о в

Р 9 К Б Р И Г . Л о с и ц к и й г» мпВЕД. инж АЛЕКСАНДРОВ iWSt1ИНЖЕНЕР Б е л о в

J .5 0 J .1 -8 9 . 1-35

П е р е х о д н ы й у ч а с т о к И Д Д - М М . П 4С Т А Д И Я Л И С Т ЛИСТОВ

Р 1

С О Ю З Д О Р П Р О Е К Т

г 4092-01 5а Фо р м а т А ' »

Page 50: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

АА - А

НАПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ

У з Е А 2. 3 с м 5 . 5 0 J . 1 - 8 9 . 1 - Ц

Уз е л 2.5 си . Ъ.5оъ.t - - Аб

3 . . 5 0 3 ,1 -8 9 . 1 -3 6Н. КОНТР. Ивянский г ь . о ч . ь

нлч.отд. Постовой г о . о ч ss

ГЛ. СПЕЦ. ИВЯНСКИЙ 20.oY.St

Ц1РАГ1ЛЕНТ НАЧАЛЬНОГО аЧАСТКА и д д - м м . н

СТАДИЯ ЛИСТ ЛИСТОВгип Литвинов iJ9k.il р 1

РНК.БРКГ ЛОСИЦ.КИЙ л г I9.9b.81СОЮЗДОРПРОЕКТВе д . инж Ал е кс ан д ро в lUkSf

ИНЖЕНЕР БЕЛОВ I f M SI

24092-01 51 Фо р м а т А З

Page 51: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

1750

5 1

НЛПРЬВЛЕНМЕ .ЬВИМЕНЦЗ

У Ъ Е И 2 . 1 С И 3 . S 0 3 . 1 - 8 9 . 4 - M У 5 Е К 2.4 с * . ? . 50? . 1 -8 9 . -1 - А5

3.50J.1-89. 1-57Н.КОНШР. ивянскни 2l<XtfНм.опи.. Постовом VWttft.cnEu,. МВЯНСКмИ V«*-S1

ФРПГМЕНТ РАБОЧЕГО ачЛОПКА*11^Д .-М .2

CmKKvz Лист Л и с т о вrun Литвинов 2 0 .ct.t1 Р 1

Рак.врмг. KOCUU.KMH гл9к n

СОЮ З^,ОРПРОЕК(ПBEA..HHW. Лк е к с ь и л р о в !A0t21UHWEHEP Р е л о в &— •

24092-01 52 ФоРМЫП кЪ

Page 52: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

5 2

А — А

На п равлен и е д в и ж е н и я

i b t \ 2 .2 см. 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . l ' V L

C M . T s . 5 a b . A - 8 8 . A ~ 4 5Н.конгр.НАЧ.атцГЛ.СПЕЦ

гипРУК.БриГВедший

ивянскииПОСТОВОЙнвянсЩГЛитвиновЛосицкииЛЛВКСАПДРОБ

Пняьнср вело в

•ЬяМ-

ylsT

i t № isН .Щ >

3 . 5 0 3 . - 1 - 8 9 . 1 - 3 8

ФРЯПАЕНТРАБОчеГО ЗЧЛС1ПКА1 1 Д Д - м м . 4

стлаия ЛИСТ Аи с т о вр 1

G O H l S i a p n P D C K T

2 4 0 9 2 -0 1 5 3 Фо рм а т а 5

Page 53: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

•{750

I

Н А П Р А В Л Е Н И Е Д В И Ж Е Н И Я

Уз е л 2.4 см 3 . so3 . i .89 .<-A 5I— ” Т ---------Г"— I— ГПикши а 1!М!Г>М;1 ЩМЯЯЯ Я МНач.отл. Постовой у <и ъГЛ-СПЕЦ. Цвянский г/#ц

run Литвинов P-lurbttfr гшл>УК.БР11Г. Лосшкий 'л г - гожийд.инж. А л е к с а н д р о в Лил****- if.* »iш и L M D 1*04$

3 .5 03 .1 -89 . 1 -39

1ЙШП!1И!ИИ Аистов

ФРАГШ ПЕРЕХОДНОГО УЧАСТКА 1Щ .-ММ.П2.

JEL_1_____ L _ LСою ад орпроЕкт

Page 54: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

1750

kJ -\

k- k

о с ь рмд.ЕЛцтем>иоц покоси

Н А П Р А В Л Е Н И Е Д В И Ж Е Н И Я

У з г к I X См.. 5 .503 .1 -89. 1-Ьъ Узек 1Л СМ. 3.503.4 -а э л - <\Ъ

Н . к о н ш р . И в я н с к и и fj.ou.t)Н а ч о г п * , . П о с т о в о й 4 * м и - V.o</.t9Г А . С П Е и , . и в я н с к м й хии>^( 2t.6k.f9

Г И П К м т в и н о а Mb&U" галк.пР у к . б р и г . Л о с и ^ к и й 2o.oi.ttВ е ^ . и н ж . Лл е к с к н а р о в '* ОАЪПИ н ж е н е р б е к о в £ ± io.obb

3 . 5 0 3 . 1 - 8 3 . 1 - 4 0

Опкдм я Л и с т Л и с т о вР 4

ФРВГМЕНГ П ЕР Е ХО Д Н О ГО ЪЧАСШКА и д л - м д л . ПА- С О Ю З Л . О Р П Р О Е М П

Page 55: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

4

ось рладедительно»/ полосы

1 . В м е с т о с е к ц и й балок Сб - 1 ( п о з . 1 ) в о з ­м о ж н а нсш а но вка с е к ц и и балок С Б - 2 . . . С Б - 4(ПОЗ. 2 .. . ПОЗ-4 ) -в м есто х о н с о а н —р а с п о р к и к р - 1 ( поз. U ) -КОНСОАЬ-РАСПОРКА К Р -2 ( П 0 3 . 2 3 ) .

2 . М ш и c m y w б ш и и к о н с о к и - р а с п о р и * ь язле

з м м е ш о т ж т т ъ ш м ц з м с .ш д п * с т о е к . ,

М и н ы О ГР А Ж д е н и я и у с л о ь и й п о ш л е л и .

поз. llAHMGHOSAHHe Кол

1 С екц и я БАЛКИ СБ-1 Z

и СтоикА С Д -3 1

14 КОНСОЛЬ-РАСПОРкЛ КР-1 1

15 Скобл СК-1 2

16 Элемент световозврлщАШЩийЭС-1 2

17 ВОАШ М 1 6 *Л 5 . 58 2

18 ГАЙКА М 1 6 - 6 Н .5 Ъ20 Болш М 16 * 1 ,5 -8 J * 30.58 1

НАПРАВЛСНИед в и ж е н и я *"

и к о н т р . И В Я Н С К и ИНач.отд. П о с т о в о й г/.m sг л .с п е а . И В Я Н С К И И гш мrun Л и т в и н о в №*Н

Р з к в р и г Л О С И Ц К И Й НМЛв е д н н ж ллексАндров M.tmИнженер Белов

3.503.1-89.1 -41

УВВ А 2. 1Стадно Анст Листов

р "Ч "

с о ш д о р п р о е к т

Page 56: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

Направление

ДВИЖЕНИЯ

'i. Вместо се кц и й бал о к СБ-1 ( пиъ. 1 ) в о а м о ж - НА нстлиовкА се кц и й б а л о к С 6 -2 ...С Б -А [ПОЗ. 2 ...П О З . 4 ) .В м есто к о н с о л и - р а с п о р к и К Р -1 ( поз .14 ,/ -КОНСОЛЬ-РАСПОРКА К Р -2 (ПОЗ. 1 Ъ ).

I М а р к и с е к ц и и б а ш . и k o u c q a u - р а с п о р к и ь ш г З А ь и с ш о т м е с т о п о л о ж е н и я « л а , м г а с т о е к ,

А л и н ы о г р д ж д а и я и и с л о ь и й п о с т к и .

поз. ндимвиовлние Кол.

1 с е к ц и я S A A K И С Б - 1 114 К О Н С О Л Ь - Р А С П О Р К А К Р - 1 115 Ско б а GK-1 г16 Элемент свстовозврлщлнтий ЭС-1 г1 7 Болт Ш 6 * 4 5 .5 В г1 8 г а й к а М16*г,5-8д*зв.58 2

Н-контр. ивянский < т с ч г ю ч л зН А Ч .О Т Д . Постовой гш.19глспец- ивянский p - e f 2J.ay.Sj

Г11П Литвинов Ш Ы уРЗК.БРИГ Лоснцкии 2f.9y.Siвед ник. Алексдндров 20.ay.gi

инженер Белов й е л е * *40* «

3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - 4 2

У S S д 2 . 2

СТАДИЯ Аист листовр 1

СОЮЗДОРПРОШ

Page 57: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

к

\\ 4 _

НАПРАВЛЕНИЕД вижения

1. В м е с т о с е к ц и и б а л о к с б - 1 ( поз.Л в о з м о ж н а

У С Т А Н О В К А СЕКЦИИ Б А Л О К C 6 i~ C 6 4 (ПС3.2..П03.4)

ВМЕСТО К О Н С О Л И - Р А С П О Р К И К Р ‘ 1 ( п о з . 1 4 } “

К О Н С О Л Ь - РАСПОРКА K P ' Z ( ПОЗ. 1Ъ) .2. М арки секции балки и консоли- распорки л мле

зависят от местоположении иъаа,шара стоек, длины огрмлдрния и услоьии потеки.

\ О С Ь Р А З Д Е Л И Т Е Л Ь Н О Йполосы

Поз. На и м е н о в а н и е Кол

1 Секция б а л ки Сб-1 1<4 КОНСОЛЬ-РАСПОРКА КР‘ 1 115 Ско б а С К -1 г17 БОЛТ МБ * 4 5 .5 8 118 ГАЙКА М16* 1.5 -8 5 * 3 0 ,5 8 г

I

Направлениед в и ж е н и я ’ " ”"

н контр. Ивянским мш ? НМЛИАЧ. ВИС постовой 9/.HJ)ГА. ОВЕЦ. ивянский о(.*С. 1}

тип литвиновP3K. БРИТ*- лоснцкий л/м./)8гп.инж‘ АЛЁКСЛНЬРмП VM./fИНКЬКЕР БЕЛОВ

3 . 505.1-89. 1-43СТЛДИЯ|ЛИСТ листов

» г___ 1Узел 1 . 1*

СОШЗДОРПРОЕКТ

Фо р м а т АЗ 24092-Oi 58

Page 58: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

_ л .

Д'АПРШчЕНМЕ^ЙИШЕНИЯ

\ О С Ь Р А В А Д А И ГП Е А Н Н О Ип о л о с ы

1 5 8

А - А

^.вм есто с е к ц и и б а л о к С Б -1 п о з . 1 ) в о з м о ж ­н а ЗСГПАНОВКА С е кц и и БАЛОК С Б ^ СБ~3 (ПОЗ. 2 , ПОЗ. 3 ) .

2.Млрка секции балки в угле зависит от условий

пог Ндименовлн не Кол

1 Секция б а л к и СБ- 1 гИ Сш о и к а С Д -3 г16 Элемент световозврлщлннции ЭС- 1 г17 БОЛТ М 1 6 x 4 5 .58 ъ18 ГлнкА М 1 6 -6 Н .5 г

ПОСТАВКИ.

Н.КОНГР. ивянскиИ Л * ъ ' I 2! Ok 13Н А Ч .О Т Д постовой 3! 04. If уГЛ спсц. ивянский 21 ok tf

гнп Литвинов i 200*19РУК БРИГ Лосицкий Zoo* ifвед мни Александров >Zeok.tfинженер Белов ZOjk.tj

П ае л

3 .5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 -44

2 . 3

С т а д и я А И С Т л и с т о вp 1

союздор проект

2Ч092~01 53 «Ро р м а т АЗ

Page 59: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

|b 9

i . Вместо секции . б а л о к СБ-1 (поз.1) в о з м о ж н а зстлновкА с екци й б а л о к СБ- Z . . . C M (п о з .2 . . . поэ.4].

Вместо консоли - р а с п о р к и кр-1 (ПОЗ. 14) -КОНСОЛЬ-РАСПОРКА КР-3(по124)

2. М арки секции 6 а а к и и к о ш м - распорки ь ше. т и с и т от м ш ш м ю лотш ш \ г шага слмлк, щ т о т р ш & ш я и условий

Поз. Нлимено8АНие К о л .

1 С е к ц и я БАЛКИ с б -1 К11 С т о й к л с д - з 1

N Консоль- р а с п о р к а К Р - 1 115 скоба СК-1 Z17 БОЛТ ЛЛШ *45. 58 1818 Гай ка М 1 6-8Н .5 1920 Болт м 16* 1.5- 8 9 * за 58 1

потдъки.

5 .5 0 3 .1 -8 9 . 1 -45Н .к о н т р . И В Я Н С К И Й ZJ.oiJsНАЧ.ОТД Постовой ’Ы^ч 21-ОЧ.Г)гл.спец. Нвянския &.Я49

S 3 6 A Z.k

Ст а д и я Л И С Т Листовгнп Литвинов thdwft 2*-*4Л p t

Рак б р и г Лосидкии 29*bifСОЮЗДОРПРОСКТВед ии« А л е к с а н д р о в чЬи&СА iMkJi

инженер Белов Zofib.S9

Page 60: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

^ В м е с т о с е к ц и и б а л о к СБ-1 ( поз. 1) в о з ­м о ж н а НСШАНОБКА с е к ц и и БАЛОК С Б - 2 , С Б ' З ( п о з . Z t п о з . З ) .

I . Марка секции б а л к и в узле з а в ы с и т от у с л о в и й

П О С Т А В К И ,

V о с ь р л з д е л и т е л ь н о й п о л о с ы

( 101 Н А И М 6 Н О В Л Н И В К о л .

1 С Е К Ц И Я В А Л К И С Б - 1 4

I I С г п о и к а с д - з 2

(Т Б о л т М 1G * 4 5 . 5 8 1 8

1 S г а й к а М 1 6 - 6 Н . 5 1 8

Нлпрлвленис движения

Д . 50?.1-89. -1 -46Н КОНТР ивянскии Л. 7Нач отд Постовой Jf.OvJtf t спец Нвянскнй pjiAaK. it ми

ИЗ Б А 2.5

СТАЦИЯ АИСТ АИСТОВrun Литвинов ложи р 1РЯК.БрНГ ЛОСНЦКИЙ '/йх-

с о ю з д о р п р о е к тВеяинж. Алекслнлюв JfMvai-ci/гтвинженер Белое

24092-(li 6(

Page 61: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

I

Поз, Н а и м е н о в а н и е кол Обозначение документа

5 Се к ц и я валки СБ-5 1 5 .5 0 5 .1 - 8 9 . г- 2

Б Секция ба л ки с б - 6 1 5 .5 0 5 .1 - 8 9 . 2 - 2

б ЗЛЕМЕНТ КОНЦЕВОЙ ЗК'2. 1 5 .5 0 5 .1 - 8 9 . 2 - 2

25 Ст о й к а С Д -4 Б 5 .5 0 5 .1 - 8 9 . 2 -1 6

26 ЗНЕ РГОПОГАОЩ А НПЦАЯ ВСТАВКА ЭВ Б 5 .5 0 5 .1 - 8 9 . 2 - 1 9

5 . 5 0 5 . 1 - 8 9 . 1 - 4 7н контр. ИвякскийНАЧ отд ПОСТОВОЙ vokfsГЛ. СПЕЦ ивянский ииил, гш.и ii *

Н а ч а л ь н ы й у ч а с т о к И Д О - м ж . н

Стадия АИСТ ЛИСТОВГип Литвинов loMto Р 1

РУК.БРИГ лосицкии г».°тСо ю з д о р п р о е к тОт. инж. Соловьева bOJUoh ' to.HM

СЕД.НИЖ Александров 7 —'■*“

Page 62: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

А -А

движения

п о з . НАИМБНОВАНИе Количество при д ли не у ч а с т к а L в м О Б о в н л ч е н и е д о к у м в н т а

1 С е к ц и я б а л к и с б -1 L /4 у. 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - i

2 5 Сшойка С Я- 4 i /г +1 5 . 5 0 ? . 1 - 8 9 . 2 - 1 6

1 Э л е м е н т к о н ц е в о й Э К - 1 1 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 2

26 Энерго погло ж а ю щ а яВСТАВКА ЭВ L / 2 - H 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 1 9

ХПри длине в ч а с ш к о в хрлтнои 6,8 и 9м, комплекты следает состлвлять с использовднием секции б а л к и СБ-2,СБ-Зи СБ-4.

г п - ч и с л о , о в о в н л ч А ю ц е е ко личе ство п р о л е т о в в л л к и ;

L -длинл рлвочего уч а с тка .

3 .5 0 3 .1 -8 9 . 1 -4 8Н КОНТР н в я н с к н И net toНАЧ.ОТД, ПОСТОВОЙга с п е ц . и в я н с к н И ■PJ 4 Vokti

Р а б о ч и й у ч а с т о к 1 Ц 0 - М Ж . 2 .СТАДИЯ а и с т А И С Т О В

тип Ли т в и н о в P 1Рак бриг Л о с й й к н Т ‘Л Г. с о ш з д о р п р о е к тСт.инт- С ол в в ь е в А Ccjd/,' гшьВед. м н и Анекслнлгов ^ы*сам/2nab/j

Фо рм ат АЗ 2ЦОЧР-П1 М

Page 63: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

24032-01 SO Форм ат АЗ

Page 64: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

МA - A

д в и и е и и я

Н з £ К З А с м J - 5 0 J . i - 8 9 . l - 5 l

Н З Е А . З А * c u . 5 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - 5 2 .

J . 505 .1-89 . 1-50Н конгр ивянекий vmtНач отд Постовой '"±Мп.г/.w.tiГлспса Нвянский Ь 0* If

ФРЯГМЕНТ РАБОЧЕГО

ачАсшкд ИДО-МЖ. 1.

Стадия АИСТ АИСТОВгип ЛНТЗИН08 ЮЛ* tt р i

РИК.БРИГ Лосиикий k cS CoOi.f1СО Ю5Д.0Р п р о е к тст.ншх. СоловьевА CojsJu,го** si

ведлнн Александров ш . &0*JfФормат а з ёчвэг-т S5

Page 65: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

ДВИЖ ЕНИЯ

i1

1. Вместо СЕКЦИИ БАЛОК Сб-1 (ПОЗ. \ ) ВОЗМОЖНА БЕШАНОВКА ССКЦИИ БАЛОК С Б -2 ...С Б -6 (ПОЗ. 2 .. .П 0 Э .6 ) ,а ТАКЖЕ э л е м е н т о в к о н ц е в ы л Э К - 1 и Э К - Z ( л о г . 7 , П о г . 6 ) -

2. М арка. сгщ м ш к м г чгкг. эр&исит от мйетопомттт тк, Алины орршавшч и ч е т и й п о ш ш и .

поз. НлименовАние кол

1 Секция б а л к и сб -1 2п Болт М 16 >45.58 918 Га й к а М 1 6 -6 Н .5 1025 С то й кл с д -4 126 ЭиергапоглшдАкняАЯ всшавха эб 1

27 Бол т М 16 * 500 128 Ша й б а 16. oi. Ст З 1

Н.контр. и в я н с к и » ЛШ&-, и.ок чНЛЧ.ОТД ПОСТОВОЙ f t * - ? Zi.Vt.Sfгл.спец. и в я н е к и й

Р И П Л И Т В И Н О В /An*!*»/' Ы+ЛРВК.БРНГ Л О С И Ц К И Н 29&JJВВД.ИНЖ АлекелидроБИнженер Белов £ ^ 7 2o.ik.ti

1-51

СТАП.ИЯ Аистр

Аистов

со гогд ор п рот

2 4 0 9 2 -0 1 6 6 Фо р м а т А 3

Page 66: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

26

L J A

1 . в м е с т о с е к ц и и б а л к и С Б - 1 ( п о з . i)ВОЗМОЖНА ИСШАНОВКА С екЦ Ц И БАЛКИ С Б - 2 . . . С Б Ч (ПО З. 2 . . . ПОЗ.4 ) .

2. Мирка сакцш в а ш а ь «№ . з А ь и с т тМ й Ш О П О М Ш Н И Я У З К А , ДАМНЫ О Г Р М Ц Д Ш Йи услоьш посткьки.

|66

I -

— ^ —

УI -

__________ /

17

Поу НлименовАНие КОА.

1 Секция балки СБ-1 116 элемент свеш(ШРА14Амщни ЭС-1 1

17 Болт М 15 *45.58 118 ГАЙКА М 16-6Н .5 225 сш ойка с д - 4 125 ЭнергапоглощАЮЩАЯ вставка эв 127 Болт М 16 х 300 128 Ша й б а 16.Q1. С тЗ 1

д в и ж е н и я

И контр. И в я н с к н и И .9 Ч ЧНлч.отд П остовоп' 4Г.»М/Га спец,. и в я н с к н и 7. O t .t t

гип Л и т в и н о в ■ u ^ J fРвК.БРНГ лосицкий ^ г 1 l » M 4 i

В 6 Я .И Н Х А л с к с а и д и винженер б е л о в

3.503.<-89. 1 -52

узел 3.1Ст а ц и я Л и с т Л и с т о в

1

С 0 Ю З Д 0 Р П Р 0 Ш

Формат А З 9 4 0 3 2 - 0 1 6 7

Page 67: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

я

L

1

1 . В м е с т о с е к ц и и б а л о к С б - 1 ( п о э . 1 )

в о з м о ж н а у с ш а н о в к а с е к ц и и в а л о к С Б -2 -- С Б -б С ПОЗ. I ...П О З .6} •

2. WwKt\ сгщ& 5ANKW ь 'зтле. зАъксмга о т м е с т о т о ж а н и а у з л а , длины о т ж д о мW УСЛОШУ ПОШАЬКИ.

поз. н л и м е н о в л ки е КОЛ.

1. С екция Б А Л К И СБ-1 2

16 Элемент светозврлщАюкин ЭС-1 1

17 БОЛТ М16 * 45 .55 9

1В Га й к а М 16- 6 Н .5 10

25 Сш о и к а С й -*» 1

26 ЭнеРПШОГЛОЦАЮЦАЯ ВСТАВКА Э В 1

27 Болл М1Б * 300 1

28 ШАЙБА 16.01. СтЭ 1

3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - 5 3Н. контр. и в я н с к н й JjJ&ez 2/.OMSНАЧ.ОТД. П о с т о в о й г/.ov.ttГ а спец. МБЯНСКИЙ М& е/, V.9M9

У з е л ъ.%

ста аня Лист Л и с т о вr u n Л и т в и н о в р ____ 1____

Р З К .Б Р И Г. лосицкий л г 7xo1r.itс о ю ш р п р о е к тВ ед н нж . Алекслндров 'гхлш

инженер Б е л о в 20. он и24092-01 68 Ф о р м а т А Ъ

Page 68: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

Поз. H a u m e h o b a h u e Кол. Об о з н а ч е н и е д о ку м ен та

1 С е к ц и я б а л к и С б -7 3 3 .5 0 } .1 - 8 9 . 2 - 2 0

2 Ст о й к а С Л -5 4 3 .5 0 3 . 1 -8 9 . 2 - 2 2

А A -А—Г-1 --------

ОГРАЖДЕНИЯ

Н.КОИТР.ндч. отл.

И&ЯНСКИЙПостовом

уЦ(‘У'/aotJiго. mu ; . 5 o ; . i - 8 9 .

ГЛ. СПЕЦ.Т Ш Г

ИвянскинЛитвинов

Р У К .Б Р И Г.1 №

g o .C 7 .tf

ИнженерАосицкии

мпп Н а ч а л ь н ы й у ч а с т о к Ш - М . Н

|б Е Л .Н Н Ж .Белов /а ^~~

WI9

Александров,,.,** Ноги

1 - 5 4

С т а д и я Л и с т Л и с т о в

Р 1

С о ю з л о р п р о е к т

24092-0i 69 Ф о р м а т А З

Page 69: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

160 60 8}

Поз Наименование Количество при длине участкаLev Обозначение дошента

1 Секция балки СБ-7 L/45 ) . 5 0 } . i - & 3 . 2-20

2 Стойка СД-5 L /1,25-1 2-22

П - Ч Ш О ^ О б О З Н А Ч А Ю Ц Е Е К О Л И Ч Е С Т В О П Р О Л Е Т О В Б А Л К И ;

L - д л и и а РАБОЧЕГО УЧАСТКА.

Узел кл ш. 3 .5 0 М -Ш -5 7 Узе к А.2 СЛ. Ъ .5 0 3 .Ь Ш -5 4 Узеа Л.З Ш. Ъ.5Ш-Ш-5Ъ

so;.1-89. i - 55H КОНТР Ивянский и и **-г г о п . ь

НАЧ ОТД Постовой ге or (SГА.СПЕЦ Ивянский j m n - гн у .* )

Рабочий участок Идо-ЖЖ.1,25с т а д и я лист листов

ГИП Литвинов Ж ы - * Ш .Ь Р (Р У К . Б Р И П Лосицкий ft *7 0

СоюздорпроектВ е л и и ж А л е к с а н д р о в з а 1/ор-НИ н ж е н е р ГОАОАОБОВА Ш Е tf.fr.Si

2 4 0 9 2 - 0 1 7 0 Формат A3

Page 70: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

J 7 0

2500 П X 2500 2500

1П -ЧИ Ш , 0603НАЧЛЮЦЕЕ

K0AU4ECTBQ П РО Л ЕТ О В Б А Л К И ;

L - ДЛИНА РАБОЧеГО У Ч Ш К Л

360, ,60.83 Поз. U a u m e u o b a u u e Количество при аыше участка U m Обозначение шумеита

1 Се к ц и я б а л к и СБ-7 L/2,5 3 . 5 0 J . 1 - 8 9 . 2 - 2 0

2 Стоика СА-5 1/2.5 -1 5 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 2 2

М с м . 3 . 5 0 3 . Л - Ш - 5 7

М Ъ Е К К.1 СМ. ■&.5йЪ. 1 - Ш - 5 й

И. контр. И в я н с т ш J U & & ? аолУмНАЧ.ОТЛ. П остовой" i f 97 i fГЛ.СПЕЦ И вянский W J . t t

ТИП Л итвинов м ш м Ч П J tРу к бриг Л оснцкнй '/ f j .i tВе л . и н * А лекслмлровЩ ж ёй» Гололобова W o x k - >t.Q7.n

3 . 5 0 5 . 1 - 8 9 . 1 - 5 5

Р а б о ч и й у ч а с т о к Ш - Ж Ж 2.5СТАЛИЯ Лист листов

p 1

СОЮЗЛОРПРОЕКТ

34092-01 71 Формат АЗ

Page 71: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

- Ц Б - Б

^ Х . -5.

р V 1

/

Е 2 J

\

\

л У

/V

— 1

А-А

1 1 Кш щ | му , 7 1

\ 1 Vi

Поз. Н а и м е н о в а н и е Код.

1 С е к ц и я б а л к и СБ-7 2

2 С т о й к а С Д - 5

Ъ Т - О БРАЗНЫ Й БО ЛТ <

4 Г а й к а М 2 0 - Б Н . 5 1

5 Ш а й б а 20.01. Ст З 1

Н. конт?. Иеянский т U.OUtН а м . о г д . Постовой ъ п иГа. с п е ц . Иеянский >о*7. аги п Антенное 1.0/.6

Рак. б р и г - Лосицкий Л Л ’ и х #.Инж. Бедов *1*7}

Ь е д н н ж . А а с к о а н а к в/ й Л Г Г Т , fc*eТ

У з е л

2 . 5 0 Д . 1 - 8 9 . 1 - 5 7

4.1С ТА Д И Я А и с т Л и с т о в

р \

С о к П Д О Р П Р О Е К Т

Ф о р м а т А4

J Z I

д - д

II и____ /TiМ '

/ d \

Поз. Н А И М Е Н 0 6 А Н не Кол.

1 С е к ц и я б а л к и С Б - 7 2

2 С т о й к а С Д . - 5 13 Т -О Б Р А З Н Ы Й БОЛТ 14 Г а й к а M 2 Q - 6 H . 5 15 Ш а й б а 2 0 . 0 1 . С т 3 16 Э л е м е н т с в е т ш а ц а н щ и й Э С - 2 1

Н а п р а в л е н и е 4 ДВИ Ж ЕН И Я

Н. кон тр . Иеянский Лис* *W»Нач. о т а . Постоеой WJ)Га. с п е ц . Иеянский JJMih шмГУШ Литвинов !ШЛ\

Рак.вриг Лосицкий Л Г-Ииж. Бедое { h ^ ifU’

Ве д . н н ж . Aa e k c a h a p o i tTOV.D

, ? . 5 С 1 ? . 1 - 8 Э . 1 - 5 8

Стадия Аист Листов

Ъ Е А 4. 2 Р \

С о ю з д о р п р о е к т

24032-01 7г Ф о р м а т А4

Page 72: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

Б - Б

к - к

Нлонтр. Й8ЯНСКИЙ

Нач.оглл, Постозон 71 * 1' " ' г * л 7 -п

Гл.спЕи, ивянскин d U c fe -~ ? г т / t

ГИП Литвинов 1 2 3 * 4 - i t . n . h

РУК.БРНГ AOCWU.lCWW t i n О

UHVHEHEP БЕКОВ ' t -п . t j

ВЕД.Инщ, ЛКЕКСКНАРОБ n * b t i

ПоЗ. Н а и м е н о в а н и е Кол.

\ СЕКЦИЯ 5АЛКН СБ -7 1г С т о и к л C j^ -5 1ъ Т - О Б Р А З Н Ы Й Б О Ш 14 Га й к а /А 2 0 - 6Н.5 15 Ш а й б а 20.01.С т З 1

3 .503 .1 • 89. \ -S9

СШААНЯ Л и с т Л и с т о в

У г е а 4 . 3Р i

С о ю з д о р п р о е к т п

Лист

CvJ

Page 73: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

2 500

П о з Н а и м е н о в а н и е К о л О б о з н а ч е н и е д о к у м е н т а

1 . С т о й к а С Д - 6 1 2 . 5 0 . 5 . 1 - 8 9 . 2 - 2 7

2 . С т о й к а С Д - 7 1 3 . 5 0 3 . 4 - 8 9 . 2 - 2 8

3 . У п о р 1 5 . 5 0 ? . 1 - 8 9 . 2 - 2 9

4 . Т я ж Т - 1 2 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 4 2

5 - Т я ж с п р о у ш и н о й Т - 2 2 } . 5 0 } . 1 - 8 9 . 2 - 4 5

6 . С т я ж к а 2 } . 5 0 } . i -89 . 2 - 3 9

7 . К о у ш 2 Г О С Т 2 2 2 4 - 7 2

8 С ж и м С Ж - 1 8 . 5 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 3 3

9 . Г А Й К А М 2 7 - Б Н 5 2 г о с т 5 9 1 5 - 7 0

Ш Ш А Й Б А 2 7 . 0 1 . С Т З 2 Г О С Т 6 9 5 8 - 7 8

1 8 5 * 2 0 A I , 6 ’ 3 0 0 ; 0 , 7 4 к г 1 Б е з Ч Е Р Т

К а н а т К н ^ 19,5мм у ч т е н н а ч е р т е ж е "5 .503 .1 -89 .1 -61

к а н а т К ц ф 19,5чн С т о й к а С Д - 8 не п о к а з а н а

У з е л 5.1 см. 3 5 0 5 .1 - 8 9 .1 - 6 2

О С Ь у Ч А С Т К А ИДОТЖ.5/ ............ .

3 .5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 -6 0Н К О Н Т Р И в я н с к и й и .О аНАЧ 0TAEW П о с т о в о й fP.t7.ii

Г А . С П Е Ц Ивянский t o n mН а ч а л ь н ы й

У Ч А С Т О К 11 Д О -Т Ж .Н

СТАДИЯ А И С Т листовг и п Литвинов ' ) n . t t Р 1

Рук БРИГ Ло сицк ий я О л С о ю з д о р п р о е к тСт.инж Г о р о х о в а m t 4!ИНЖЕНЕР Ж е р и х о в Я П п

24D32-01 74 <рормАТ А З

Page 74: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

поз. Н а и м е н о в а н и е К о л и ч е с т в о при длине YHACTKA L bm

Об о зн а ч е н и ед о к у м е н т а

II Ст о й к а С Д - 8 L /5 + 1 5 .5 0 3 .1 - 8 9 . 2 -271г КАНАТ Кн f 19,5 мм, м 2 L + 8 ГОСТ 2 6 8 8 - 8 0

15 Компенсатор КС L/5 + 1 2 .5 0 ? .1 - 8 9 . 2 -44ШАЙБА 16.01.CT3 В Д 5 * 1 ) Гост 6 9 5 8 -7 8

15 БОЛТ М16 К 280.58 2 (L /5 + 1) Гост 779 8 -70

16 Га й к а м 16 - б н.5 2 ( L /5 * l ) ГОСТ 5915-7017 <£ I 2 .A I , 6 = 900; 0 ,8 к г L / 5 H Без черт.

I

i .y ^ E A 5 .2 см 3 .5 0 3 .1 -8 9 .1 -5 5

Я. П-ЧИСЛО,ОБОЗНАЧАЮЦЕЕ КОЛИЧЕСТВО ПРОЛЁТОВ БАЛКИ-,

1д~ ДЛИНА РАБОЧЕГО УЧАСТКА.

J . 5 0 ? . 1 - 8 9 . 1 - 6 1Н ко нтр И в я н с к и й го о? иНцч О Ш *» Постовой !0 07 ftГД СПЕЦ И в я н с к и й го в) &

Р А Б О Ч И Й У Ч А С ТО К И Д В -Т Ж .5СТАДИЯ АИСТ АИСТОВ

Г и п Л и твинов lf.o7.fi Р 1Рук БРИГ •Лосицкий Л * Г • ГОГ п

С о ю з д о п р о е к тСт. и н к*. Тороков/» р р ° * г / ' / ч иИнженер Ж ср н ко в •tft л

йЧт~01 75 Ф о р м а т Д Ъ

Page 75: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

3

Поз. Н а и м е н о в а н и е Кол.

2 С т о й к а С А - 7 13 У п о р 1

1 8 0 20 А Х ; £= 3 00 ; 0 ,7 4 КГ i

Н.КОНТР. Нвянский J.U&C,29.C6MН а ч .ОНС По с т о в о й ZAft *Г а . с п ец ,. Ш н с ш Г v.oi.ts

гн п ЛитвиновРУК.БРЦГ Лосицкий ' rСт. инж. Го р о х о в а ft.06.fiИн ж е н е р Гололобова W f -f9.9f.tS

? . 5 0 } . i - 8 9 . i* 6 2

У з е л 5.1

Сталия Лист АистовP 1С О Ю З А О Р П Р О Е К Т

Фо р м а т A4 зчояг-т 76

Page 76: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

Паз. Я Л И М Е Н О й А Н И е Кол.

И Стойка С Л - 8 1(2 К а н а т К н <й 19.5 м м 2!3 К о м п е н с а т о р КС 114 Шайба 16.П1.СтЗ 215 Болт М 16 «280.58 216 Гайка М16-6Н.5 217 012AU--9OO; 0,5 кг 1

З а г н и т ь н а м е с т е в г о р я ч е м с о с т о я н и и

,3 .50 ,3 .1 -89 . 1 -6 3Н. контр. Ивянский io.oi.3iНач.ОИС Постовой tfoUiГа.СПЕО,. Ивянский ,ии&. fo'U}

У з е л 5 . 2

Стаачя Лист ЛистовГИП Литвинов *тн Р 1

Рак. бриг. Лосицкий fT .o r .f f

СОЮЗЛОРПРОЕКТСт.инх. Горохова /А- к/‘Цrr.Of.tfИнженер Жериков ff .0 f.3 J

2 4 0 3 2 - 0 1 779 ор.мат М

Page 77: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

250

77-1

п о з . Н А И м е н о в л н и е к о л .

и С т о й к л С Д - 8 1

12 {/«<<( /г, | / .« ^ 1П R ttti1\ЛПЛ11> г\п ^ 1 ч/mm £

14 Ш а й б а 1 6 . 0 1 С т з г16 Г А Й К А М 1 6 - 6 Н .5 г

20 Б о л т М 1 6 х 5 0 0 . 5 8 2

Z 1 Х о м а г а х-2 к

2 2 Г А Й К А М 8 - 6 Н - 5 8

2 3 П А А С Г О И Н А П - 2 к% Л и с т в е р х н и й 1

2 5 Л и с т н и ж н и й 1

Я а в и д е С Б О К У Н С П О К А З А Н Ы П О З . Н М 1 2 2 1 > 2 2 , 2 3 -

X о М 3 ПТ ( п о з . 2 1 ) с м , - 3 . 5 0 3 . 1 - 8 3 , 2 - 7 7 Г а й к а ( п о з . 2 2 ) с м . - Г О С Т 5 9 1 5 - 7 0 . ПаасшинаП-2(поз.23)см- 3 .5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - ? 8

А и с ш в е р х н и й д п о з 2к) С М . - 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . Z r 4 7 Л и с т н и ж н и й ( п о з . 2 5 ) с м - 3 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 4 8 О С Ш А А Ь Н Ы В И З д е л Я Я с м . 3 . 5 0 3 - 1 - 8 9 - 1 : 6 1

П ластина П - г , х о м у т Х -2 и гайка N 8- 6н .5 я в л я ю т с я а в а л я м и с ж и м а С Ж -2

Н.КОНТР ивянский ioojtsНАЧ.ОТД Постовой го of. игл спец. Нвяиский го 07.39

ги п Литвинов У.0?3?Рак.врнг АОБИЦКИМ л ? . Ч 07 JSстинм Гороховаинженер БОБЫЛевА tf.07.3s

,7 . 50, 5. 1- 89. 1-64

Б А Р И А Н Ш 9 3 А А 5 - 2с т а д и я

р

Л и с т А и с т о в1

с к о м п е н е л т о р о ми з р е с с о р н о й о п т а л и С О Ю З Д О Р П Р О Е К Т

24092-Oi 78 Ф о р м а т АЪ

Page 78: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

После натяжения к а н а т а к р ю к ( п о з . 12)З А Г Н У Т Ь

ЯЗВА. 61 Ш . 1 . 6 0 3 . 1 - 6 9 1 - 6В

\1зал 6 .1 ш . 1 .6 0 3 1 - 8 9 1 -6 4 93йК 6 .1 t u 3 . 5 0 1 . 1 - 6 9 . 1 - 1 0

* i l 4 K 6 А хлк. 3 . 1 0 3 . 1 - 6 9 . 1 - 1 1

Т в

1

J . 5 0 ? . 1 - 8 9 . 1 - 6 5Н . к о н т р И О Я Н С К И Й JXll&U ч ч а гН А Ч О Т А . П о с т о в о й •i.Oi.tSГа с п е ц И в я н с к и й и а & ъ и .4 i t

Н а ч а л ь н ы й / к о н е ч н ы й / у ч а с т о к 1 1 Д 0 -Т Д (С Т А Д И Я А и с т л и с т о в

Г и п Л и т в и н о в sroi it Р 1 2Р У К . Б р и г Л о с и ц к и й 4 l i f t

С О Ю З Д О Р П Р О Е К ТС т . н н * ш р Г о р о х о в *J U.ftИ н ж е н е р Ж .е р и к о О и H Si

2ЧПЧ?~ГН 73

Page 79: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

Поз. Н а и м е н о в а н и е Кол. Об о з н а ч е н и е д о к у м е н т а

1 Сто йк а С Д -9 1 3 . 5 0 ? . 1 - 8 9 . 2 - 5 0

2 С т о й к а СД -10 1 3 . 5 0 ? . 1 - 8 9 . 2 - 5 )3 С т о й к а СД-11 1 3 - 5 0 ? . 1 - 8 9 . 2 -5 2

4 Р а с п о р к а Р - А 1 3 . 5 0 ? . 1 - 8 9 . 2 - 5 7

5 Связь С И 1 3 . 5 0 ? . 1 - 8 9 . 2 - 5 7

б Б р у с о к БР-1 2 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 5 9

7 А н к е р А-1 2 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 6 )

8 Тя ж Т - 1 2 3 . 5 0 ? . 1 - 8 9 . 2 - 4 2

9 Т я ж с проушиной Т - 2 2 3 . 5 0 3 - 1 - 8 9 . 2 - 4 3

10 С т я ж к а 2 3 . 5 0 3 - 1 - 8 9 . 2 - ? 9

И С ж и м С Ж -1 8 3 - 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 3 3

12 К р к ж 4 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 6 4

13 Болт Б-1 4 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 6 3

Id Ш а йб а 16.01.Ct 5 4 ГОСТ 6 9 5 8 - 78

15 Га й к а M 1 S - 6 H . 5 4 ГОСТ 5 9 1 5 - 7 0

16 Г а й к а М 2 7 - 6 Н . 5 2 ГОСТ 5 9 1 5 - 7 0

П Ш а й б а 2 7 . 0 1 . С т З 2 ГОСТ 6 9 5 8 - 7 8

18 К о у ш 2 ГОСТ 2 2 2 4 - 7 219 Болт Б - 2 2 3 - 5 0 3 - 1 - 8 9 . 2 - 6 3

20 Ш а й б а 1 2 .0 1 .Ст 3 4 ГОСТ 6 9 5 8 - 7 8

21 Га й к а М 1 2 - 6 Н . 5 2 ГОСТ 5 9 1 5 - 7 022 Ск о б а С К - 2 4 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 5 8

и

1 .5 0 5 .1 -8 9 . 1 - 6 5 2

24092-01 ВО Фо р м а т АЗ

Page 80: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

Поз. Н а н м е н о в л н и е

Кол.HAPAIучасти

О б о з н а ч е н и е

д о к у м е н т а

6 Брусок 6 Р - 1 и > . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 5 9

1 2 К Р Ю К 2 2 ^ . 5 0 j S . 1 - 8 9 . 2 - 6 4

1 3 Болт Б - 1 2 2 > . 5 0 > . 1 - 8 9 . 2 - 6 3

и Ш а й б а 1 6 . 0 1 . С т 3 2 2 Г О С Т 6 9 5 8 - 7 8

15 Г а й к а М 1 6 - 6 Н . 5 2 2 Г О С Т 5 9 1 5 - 7 0

2 3 С т о й к а С Д - 1 2 1 1 > . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 5 3

2 4 К а н а т <J> 1 9 . 5 н м 2 Г О С Т 2 0 8 8 - 6 0

3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - 6 6Н .ко н т р . И аянскнй U.OffiНач.ОТД П остовой КМ.ЦГ л спец Ивяиский jLu*--*

Р а б о ч и й у ч а с т о к И Д О -ТД .3,5.с т а д и я л и с т л и с т о в

гип Литвинов 9fM.fi р 1Рук tfpHT Л о с и ц с ки й ai9t.fi

с о ю з д о р п р о е к тC f инж. Горохова МЧПИнженер М е р и ко в Cl6S.fi

Формат as 24092-01 Я /

Page 81: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

д

1 . П о с л е н а т я ж е н и я к а н а т а к р н ж ( п о з . 1 2 )

з а г н у т ь .

2,.Изеа бд сц. г . 5 с з д - ш - Ь 8 УЗЕА 6.1 С.М. 3 .5 0 3 Д -Ш -6 9 ^ З Е Л 6.5 С И . Ъ . 5 0 3 Д - В 9 Д - 7 1

ЧЗЕА 6.6 СЖ. Ъ.УУ.1 Д - Ш - 7 3

? .5 0 }. i-89. 1 -67H.K0HTP. ПВЯНСКИИ Ot.ousНачота. Постовой 'ЦОС*"—*«•»Гл.спеи. Мвянскии

Рабочий участок И АО-ТА.3,5. Анкерное устройство

Ст а д и я Лист Листовг mi Литвинов tC.ec.fs Р ------5—PvK.BPUr Лосицкии tf.tt.fi

СОЮЗАОРПРОЕКТСт.инж. Горохова 4*роу*£, ttoc.fi

Инженер Жериков •JM.fi

2409Z -01 82 Ф о р м а т А З

Page 82: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

поз. Н а и м е н о в а н и е Кол. Обозначениел о к у м е н т а

7 А н к е р Л-1 2 3.50?.1-89. 2-618 Т я ж Т-1 4 3-503.1-89. 2-429 Т я ж с проушиной Т - 2 4 3-503-1-89. 2-9310 Ст я ж к а 4 3.503.1-89. 2-3911 С ж и м сж-1 16 3.503.1-89. 2-33\г К р к ж 6 3-503.1-89. 2-6414 Ша й б а 16.01. Ст 3 6 ГОСТ 6 9 5 8 - 7 8

15 Га й к а М 1 6 -6 Н .5 6 ГОСТ 5 9 1 5 - 7 016 Га й к а М 2 7 - 6 Н . 5 4 ГОСТ 5 9 1 5 - 7 017 Ша й б а 2701. СтЗ 4 ГОСТ 6 9 5 8 - 7 818 К о у ш 4 ГОСТ 2 2 2 4 - 7 219 Boat Б-2 4 3.503.1-89. 2-6320 Ша й б а 12.01.Сг З 8 ГОСТ 6 9 5 8 - 7 821 Га й к а М 1 2 - 6 Н . 5 4 ГОСТ 5 9 1 5 - 7 0

22 С к о б а С К - 2 8 3.503.1-89. 2-5825 Ст о й к а СА-13 1 3.503.1-89. 2-5426 Ст о й к а СА-14 1 3.503.1-89. 2-5527 Связь СВ-2 2 3.503.1-89. 2-5728 Р а с п о р к а р-5 2 3.503.1-89. 2-5729 Болт 5 -3 6 3.503.1-89. 2-6330 бр у со к БР-2 3 3,503.1-89. 2-6031 Ан к е р А -2 2 3.503.1-89. 2-6232 Ст о й к а СА-15 1 3.503.1-89. 2-56

3 .503 .1 -89 . 1 -6 7Лист2

Э Ч0 9 2 -1 Н S3 Формат АЗ

Page 83: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

А А

noi ндименовлние к о а .

1 С ш о й к а С Д - 9 1

4 Ра б п о ркд Р -1 122 С к о б а С К - 2 1

Н . к о н т р . И В Я Н С К И Й J U .S H , Н М ЛН А Ч .О Т Д . п о с т о в о й ЧлО/И Of.HS!Г А . С П Е Ц И в я н с к и й м л М . HM.U

Г И П А н т в и н о в • м лрак.БРиг Л О С И Ц К И И и м . isСт. и н ж . Г О Р О Х О В А « м . аи н ж е н е р Г о л о л о б о в а Ф / Ы Й у ' н м . а

3 . 5 0 2 . 1 - 8 9 . i - 6 8

СТАДИЯ АИСТ Аистов

Н ' л с л 6 . 1Р 1

С о ю з д о р п р о е к т

Ф о р м а т А 4

Б-Б

Поз НлименовАние Кол

1 Стой ка СД-9 17 Анкер А-1 119 Болт В-2 120 Шайба 12.01 СтЗ 221 Гайка М12- 6Н.5 1

Н - к о н т р . И в я н с к и й OCMtiН А Ч .О Т Д . п о с т о в о й bast. н м лГ А .С П В Ц . И в я н с к и й ммА НМЛ

Г И П Л и т в и н о в HM.itР В К Б Р И Г л о с и ц к и й HM.JtС т . и н ж . Г о р о х о в а HM.aинженер Г о л о л о б о в а 0 Ф - UM.es

2 . 5 0 2 . 1 - 8 9 . 1 *6 9

Стадия А И С Т Аистовp 1

У з е л Б . 2С о ю з д о р п р о е к т

24092-01 8 V Фо рм а т А 4

Page 84: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

Л-А

поз. На и м е н о в а н и е КОЛ.

2 С т о й к а СД-10 1

4 Р а с п о р к а Р - \ 1

5 С в я з ь СВ- 1 i22 С к о б а С К - 2 2

Н. коктр. Ивянский X.Of.tiНач. ОТДШ ПОСТОВОЙ (v.ot.ijГл. спец. Ивянский X.fit-if

Т и п Литвинов *ГМ.»зРук. БРИГ. ЛОСИЦКИЙ C tir.Ст. инж. Горохова v.//. AИнженер Гололобова т ёп лг.м.Л

^ . 5 0 J . i - 8 9 . i - 70

У з е л 6.3С Т А Д И Я А И С Т

PАИСТОВ

С о н щ о р п р о е к т

А-А

J . 5 0 J . i - 8 9 . i - 71H. ко н тр . И в я н с к и й JAjU h км.пНлч. ОТДЕЛА Постовой Ъ fTu ^ ' •ш .чГл. СПЕЦ. Ивянский iC.fii.ti

У з е л 6.4СТАДИЯ ЛИСТ АИСТОВ

г и п Литвинов fr.fif.tf P iР ук . spmt. Лосицкмй U s r tf.fifM

С о ю з д о р п р о е к тСт. инж. Г о р о х о в а укрсц£ V.fiftfИн ж е н е р Го л о л о б о в а filJfX.

Page 85: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

(поз. tS; 20; 2i и 31 не п о к а з а в )

А-А

25

5

i

РИД 5( п о з 22; 27 н е п о « А з а н м )

25

поз. НАИМЕНОВАНИЕ кол.

19 БОЛТ Б-2 120 ШАЙБА 12.01.СТЗ 2

21 ГАЙКА M I2-6H .5 122 Скоба С К -2 125 Стойка С Д -13 127 Связь СВ-2 1

Н. к о н т р ИВЯНСКИПНач отдел*П о с т о в о й \ \ b L M ° 1 . и п

Г А .СПЕЦ И 8 Я Н С К И Й м & ч

ГИП Л и т в и н о вРук БРИГ Л о с и ц к и й ^ < 2 Г • г .н v

ГА ИНЖ Г О Р О К О В А 4H.itИНЖЕНЕР Й Ш Ш Г 9 л п . и

} . 5 0 } . i - 8 9 .

У З Е Л 6.5

i - 7 2

С ТА Д И Я Л И С Т А И С Т О Вр 1

С О Ю З Д О Р П Р О Е К Т

2ЧВ32-01 86 Ф о р м а т А Ъ

Page 86: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

Поз. I2 j 14; I S ; 2 9 ; } 0 н е п о к а з а н ы .

Поз. На и м с н о в а н и с Кол

гг Ск о б л С К -2 Ч

26 С той кл С Д -Ц 127 С вязь С В -2 ггъ Р а с п о р к а Р - 2 г

J .b 0 ? . i - 8 9 . i - 7 }H .K O H T R И В Я Н С К И Й iac64Sнам. о т Постовой tooc.tsгл.спеч Ивянский too/.U

У зел 6. 6СТАЛИЯ Л И С Т Л И С Т О В

гмп Литвинов $Jpf'£**4rЪМ./Г p iРВК.БРИГ Лоси а кии t.«M

СонзздорпроектСт.ннм- Го р о х о в а й / .у ^ ИХ.Циихенер Жериков 'tJt 1)

Фо о м а тМ

i n '

2 Ч1 Ю2 -0 1 87

Page 87: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

n

А i Л А л щ/V

,151

r Zy 7

) г

7

М О

Р С Ь о г р а ж д е н и я

n _ Z _ / — ] k=n=b------------ ----от g F K i _

i,CTMKQBl£4 сеток производить кл столба* ограждения .Для ограждения применяются: сетки метшичгские плетеные ош лрны сСКОАЦРАТИЫМИ И РОМБИЧЕСКИМИ ЯЧЕЙКАМИ ПО rO C T 5 W 6 -iO ; -сетки крученые с ш е с т и у г о л ь н ы м и и тпецисвилимми я ч е й к а м и по ГОСТ1360>68.

Я .Узел7.1-сн.3 .503.1-8Ш 5.

П05 Н а и м б н о в д н н с Х о л и ч е ш о п р и д ш е т п л L в м

О б о з н а ч е н и е Д О К У М Е Н Т А

1 С т о л б С П 0 L / 3 4 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 6 5

г С о ш к а м ы п а а а и ч ь с к а я , М L 3 . 5 0 J . 1 - 8 9 . 2 - 7 4

И.ковтр. ивянскии 2t.Qtf.giНАЧ.ОТЛ- Постовой 3i.pi/.tiГл.спеи.. ИВЯНСКИЙ иоч.а

ГИП Литвинов t9.*b.99Рук.Бриг Лоси и.ки и л к г 39.9fr.fjи н ж е н е р П О Л Я К О В М р 3*.9kftСг.инж. ЧбРНбИКЛЯ % ^ г \ *°Л<ф

3 . 5 0 5 . 1 - 8 9 . 1 - 7 4

О г р А ж ц е н н с т и п а и п о - с ж .СТАДИЯ л и с т л и с т а в

Р \

С О Ю З Д О Р П Р О С К Т

гчпзг-01 и Ф ормат А З

Page 88: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

П05. Ндименоалние Кол.

1 Столб СП0 i

г СггПКА М^АДАИЧеСКАЯ 1

н. контр. И б Я Н С К И Й шШ&П 27. 9*. tSН А И . О Т Л Лостово if SOM JSГА.СП6Ц. иаянски и JJMA-/ SaM4t

ГИЛ Литвинов /jUu&i up*, ttРЗК.БрИГ Лоси ПКИ и ^ г Г rrewинженер поляков HMttСт.икж. Ч с р н е а к А Я пм-ff

3 .5 0 5 . i - 8 9 . i - 75

Ч Ъ 1 A 7.1

СТАЛИЯ АИСТ ЛИСТОВ1

С о ю з & о р п р о с к г

Формат А4 2 4 0 3 2 - 0 1 Я Я

Page 89: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

А -Л

Нлпрлвлеиисдвижения

4. Световмврлжлюцие элементы должны быть справа по хода движения красного

ц в е т л , с л е в л - Б е л о г о и л и , ч т о п р е д п о ч т и т е л ь н е е , ж е л т о г о -

а. m - ч ш ю , х А Р ш е п ш и н ^ ь е к т и з н ч о т к о с а

нконтр ивянским SO.obhнлч отд. постовой iZafrjgгл.спеи.. Ивянскии

гип Литвинов Т Р Щ U.&.i)РУК.БРИГ Лосишши HMfiiИнженер Поляков /{.eb.tiСш.инж. чернец кая >г~К^ '//<*-/*

3 . 5 0 J . i -89- 1- 76

ЖелеэоБетонныи сигнальныйСТАДИЯ ЛИСТ листов

P 1 г

С т о л в и к СС1Схемл рдсположеннясоюадорпроект

Формат А 4

л

Page 90: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

А -А

г.№-тйОЦ>РДЩМ°Ц|ЦЦh " -СВЕТОВОВВРЛЩАЮЩШ

75. t t

Д В И Ж Е Н И Й

М а р к аэ л е м е н т а

О б ъ е м ,м3

CC-2 0,0214

4 . СВЕТОВОЗВРАЩАЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ СПРАВА ПО ХОДУ ДВИЖЕНИЯ КРАСНОГО ЦВЕТА, СЛЕВА - БЕЛОГО UAM, ЧТО ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЕЕ, ЖЕЛТОГО.

2. Разм ер поперечного сечЕния принят по гост2ЬН5Н-80Е, ъ. т -ч и с л о , х р д ш е р и з о ю щ м . критиъио откоса.

Г— Т-------- ----I---------Г Т --------------------------------------------------------------------------и м п я п ш ш м шшмт J .503 .1-89.1-77ЦАЧ.ОТЛ Постовой г* я.г*Га.спец Нвяншй мфи

ДЕРЕВЯННЫЙ СИГНАЛЬНЫЙ СТОЛБИК СС-2.СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ

run Литвинов Р I 1 I 2рУШНГ. Лосиикий tf.f7.ft

СОЮЗЮРПРОЕКТИнженер Поляков j f z /W .I#

Инженер Бобылева tfif.tf

Формат А4

Белая

d. Pa SWETKA СИГНАЛЬНОГО СТОЛБНКА ПРИНЯТА ПО ГОСТ 13508-74

2. Аля ОКРАШИВАНИЯ ПРИМЕНЯТЬ КРАСКУ ЛАЯ НАРУЖНЫХ

РАБОТ НА НАТУРАЛЬНОЙ ОЛИФЕ.

з.Окраску производить п о с л е у с т а н о в к и с т о л б и к о в

? . 5 0 } Л - 89. 1 - 7 7лист

2

2 4 0 3 2 -0 1 3 { Ф ормат А4

Page 91: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

' 1

К 0 ЛИЧ ЕСТ 80 ЭЛЕМЕНТОВ НА УЧАСТОК ОГРАЖДЕНИЯ П р и м е ч а н и е

иу j:

72. м РАБОЧЕГО У Ч А С Т К А Конечны йУЧАСТОК

ош а г е

4ТОЕКИ ш а г ctdek

Ъ мШАГ СТОЕК

2 МШАГ СТОЕК

1 М ШАГ СТОЕК 2 м Об о з н а ч е н и е Клш ГАБАРИТНЫ Е

1103. Н а и м е н о в а н и е т*« ёU-15

-с О «с t- т < * 331

X ЕО X tJ X ^ы £ х < ы < S юЗ^ЗК1=1 sf х X о. ы с= cj П

ри

п

ри

ме

не

ни

и

СЕКЦ

ИЙ Б

ААКИ

Сб'2

При

пр

им

ен

ен

ии

СЕ

КЦИЙ

БАЛ

КИ Е

В-3

ПРИ

ПР

ИМ

ЕН

ЕН

ИИ

СЕ

КЦИЙ

БАЛ

КИСБ

^ X иоS u X хШ V.х <uJ •<

S ‘5 с 5 .s £с*., ы с: и ПР

И ПР

ИМЕН

ЕНИИ

СЕ

КЦИЙ

БАЛ

КИ С

5'2|

При

пр

им

ен

ен

ии

СЕ

КЦИЙ

БАЛ

КИ Е5

-3Пр

и п

ри

ме

не

ни

и!

СЕКЦ

ИЙ Б

АЛКИ

СБ-4

|ПР

И ПР

ИМЕН

ЕНИИ

СЕ

КЦИЙ

БАЛ

КИ С

б-1ПР

И ПР

ИМЕН

ЕНИИ

СЕ

КЦИЙ

БАЛ

КИ С

Б-а

ПРИ

ПРИМ

ЕНЕН

ИИ

СЕКЦ

ИЙ Б

АЛКИ

СБ’З

ПРИ

ПРИМ

ЕНЕН

ИЯ

СЕКЦ

ИЙ Б

АЛКИ

CS-4

ПРИ

ПРИМ

ЕНЕН

ИИ

СЕКЦ

ИЙ Б

АЛКИ

СБ-

i 1ПР

И ПР

ИМЕН

ЕНИИ

СЕ

КЦИЙ

БАА

КИ С

Б‘2Пр

и пр

им

енен

ии

СЕКЦ

ИЙ Б

АЛКИ

СБ'З

ПРИ

ПРИМ

ЕНЕН

ИИ

СЕКЦ

ИЙ Б

ААКИ

Сб'4

ПРИ

ПРИМ

ЕНЕН

ИИ

СЕКЦ

ИЙ Б

АЛКИ

СН

ПРИ

ПРИМ

ЕНЕН

ИИ

СЕКЦ

ИЙ Б

АЛОК

С5'2 д о к у м е н т а КГ РАЗМЕРЫ ,

см

1. секция бики ив - 1 18 18 18 18 3 3 .5 0 3 .1 - 8 9 . 2 - 1 63,5 8 ,3 * 31,2 * 4 3 2г. Се к ц и я б а л к и С б '2 f t 12 12 12 2 3 .5 0 3 .1 - 8 9 . 2 -1 92,9 Ь ,3 * 31,2 * 632э. Секци я б а л к и с б - 3 9 9 9 9 3 .5 0 3 .1 - 8 9 . 2 - 1 122,3 8 ,3» 3 1 ,2 * 8 3 24. с е к ц и я б а л к и СВ'4 8 8 8 8 3 .5 0 3 .1 - 8 9 . 2 - 1 137,1 8,3 * 31,2 * 9 325. Се к ц и я б а л к и с б -5 1 3 .5 0 3 .1 - 8 9 . 2 - 2 92,9 8 ,3 * 42,8 * 632

е. СЕКЦИЯ БААКИ Сб" Б 1 3 .5 0 3 .1 - 8 9 . 2 - 2 92,9 6 ,0 * 4 2 ,В» 6 32

7. Эл е м е н т концевой ЗК-1 1 1 3 .5 0 3 .1 - 8 9 . 2 - 2 12,0 8 ,3 * 4 5 * ТО

8. ЭЛЕМЕНТ КОНЦЕВОЙ ЗК’ 2 1 3 .5 0 3 .1 - 8 9 . 2 -2 12,0 6 ,0 * 4 5 * 7 0

9. Ст о й к а С Д - i 19 19 19 19 25 25 25 25 37 37 37 37 73 73 73 73 3 .5 0 3 .1 - 8 9 . 2 - 3 17,68 5 ,2 * 12 * 17010. Ст о й к а СД.-2. б 6 6 5 .S 0 3 - 1 -8 9 . 2 -3 17,68 5 ,2 * 12 * П О\г. КОНСОЛЬ ЖЕСТКАЯ КЖ 6 19 19 19 19 25 25 25 25 37 37 37 37 73 73 73 73 В 6 3 .5 0 3 .1 - 8 9 . 2 - 4 3,28 2 ,2 » 1 2 ,5 * 2 5

13. СВЯЗЬ ДИАГОНАЛЬНАЯ СДД б 6 6 3 .5 0 3 .1 - 8 9 . 2 - 7 2,28 %* 6,5 * 313IE элемент световозвращашщийЗС i 6 б 6 6 б 6 б 6 6 6 6 6 6 6 6 б 1 1. 3 .5 0 3 .1 - 8 9 . 2 - 11 0,з4 6 ,3 * Н * 10,5

17 БОЛТ м 16»45.58 11 ПЗ 1X5 101 93 179 131 107 99 191 143 119 111 225 177 153 145 35 27 ГОС Т 7 8 0 2 - 81 0,10 Ь 4,5

18 ГАЙКА М 1 6 -6 Н .5 33 П 9 131 107 99 П9 131 107 99 191 143 119 111 225 177 153 145 41 33 ГОСТ 5915 - 70 0,033 Ь.--1,319 BOAT М 16 * 3 0 .58 6 6 6 б ГОСТ 7 8 0 2 - 8 1 0,09 1-- 3,0го БОАТ М 1 6* 1 .5 -8 ^ *3 0 .5 8 Б б 6 ГОСТ 7 7 9 8 - 70 0,08 Е -- з,ои БОЛТ М 10 *1 .2 5 -81 }* 30.58 б 19 19 19 19 25 25 25 25 37 37 37 37 7 3 73 73 73 6 6 ГОСТ 7 7 9 6 - 70 орз 1-- 3.0гг Р а й к а М Ю - б н . 5 6 19 19 19 19 25 25 25 25 37 37 37 37 73 73 7 3 73 6 б ГОСТ 5915 - 70 0,011 К - - 0,8

Ра с п о ло ж ен и е элементов световозвращающих ЗС-1 по д а й н еПЕНИЯ ПРИНЯТО С ШАГОМ f t М

ОГРАЖ- 3 . 5 0 3 . 1 * 8 9 .

Ограждение типа ДО-мм Сп ец и ф и ка ц и я

Пр и м е р .

1 - 7 8

С ТА Д И Я лист Л и с т о вр i

С0ЮЗД0РПР0ЕКТ

2ЧОЭ2-01 92 Фо р м а т А З

Page 92: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

9 * .

П О З .

1

И Л И М Е Н О В Л Н И Е

К о л и ч е с т в о з л е м е н п З В Ц Д У Ч А С Т О К О Г Р А / д Д Е 1

Р А Б О Ч Е Г О У Ч А С Т К А

1 И Я

О б о з н а ч е н и е

д о к у м е н т а

М А С С А ,

К Г

П р и м е ч л и и е

Н а ч а л ь н ы »У Ч А С Т О К

7 2 м П Е Р Е Л О Я » Ы 1 ! У Ч А С Т О К

Г А Б А Р И Т Н Ы Е

Р А З М Е Р Ы ,

с м

Ш А Г

С Т О Е К г мШ А Г С Т О Е К 4 м Ш а г с т о е к 2 m

Ш А Г

С Т О Е К

4 м

Ш А Г

С Т О Е К

2 м

р с

u j «-*■ , •г - I Q ", Ч ~ 1 о ! * х ^ с ; ~ C J

—^ из

з :

i j j -<=г г <Ш Г- Осч)S ,g - ^ . L Q

-- 5О . U-1с х о

S з :

I S-- Ю 1£ 1 о а . * : £ C J е = X--ЕСUJcz

1 х х *

2 . - Г &о. “ о с ^

х 5C l u j с = о

X X 1 C < u i <

5 13 ю

£ ^ a - v U^ hх X а . ы с г и>

х — х * ;2u j s- ГСU J c o < j *

'Jj: la c l ’ ^ ^ c" r r

C L i . Jc n C j

U J ^<=:00

C l I Q

a . u J e z: о

3 6

I p

? ю

_ Z T

CL u j ‘— CJ

U J i f

1 Лr r C O C L v S U i СГ. -r-

C L t_j C = c i

1Cx rcu i XX - cУ - * s T ^ ■ о 7X I Q

ё '§ °C L u i

C O си

С е к ц и я б а л к и С б - i 6 36 2 г 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 -1 63,5 8,3 * 31,2 * 432

г Секция б а л ки сб - г 4 24 Ik 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 -1 92,9 8,3 * 31,2* 032

э С е к ц и я б а л к и С Б -3 18 18 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 -1 122,3 8,3 * 31,2 * 832

А Секция б а л к и с б - 4 16 16 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 - 1 137,0 8,3 * 31,2 * 932и Стойка с д - 3 12 12 19 1 9 1 9 13 37 37 37 37 1 г 3.SOJ.1-89. 2 - 1 2 (4 ,6 4,6 * ю * 170

14 К О Н С О Л Ь - Р А С П О Р К А К Р ‘ 1. 37 37 37 37 37 37 37 37 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 -14 5 ,5 2 4,6 * 16,3 х 57,6

15 Ск о б а с к -1 74 74 74 74 74 74 74 74 4 4 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 -13 1,76 8 * 15 * 19,6

16 Элемент световозвращаюодм 3D1 г 2 12 12 12 12 12 12 12 12 2 2 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 - И 0,34 6 ,3 * 11 * 10,5

17 Б О Л Т М 16х 45.5В 44 28 378 282 234 218 378 282 234 218 20 20 ГОСТ 7802 - 81 0,10 £ - 4,5

18 Га й к а М 1 б - б н . 5 44 28 397 301 253 237 415 319 271 255 21 22 ГОСТ 5915 - 70 0,033 h = i , s

20 Болт М1б* 1 .5 -8 g *30.58 19 19 19 19 37 37 37 37 i 2 ГОСТ 7 7 9 8 * 70 0,08 1-- 3,0

23 КОНСОЛЬ- РАСПОРКА КР"2. 1 1 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 -1 4 6,38 4 ,6 * 16,3* 67,6

Ik КОНСОЛЬ- РАСПОРКА КР-Э 1 1 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 -14 7,24 4 ,6 * 16,3 * 77,6

Расположение э лементов световозвраи} а к щ и х ЗС-1 по

ДЛИНЕ ОГРАЖДЕНИЯ ПРИНЯТО С ШАГОМ 12 М . н.контр. ПВЯНСКНИ ■ Л и ь Д - , г/, омн а ч .о т д . Постовой T w mГЛ СПЕЦ. И8ЯНСКИЙ ш н - п

ги п ЛИТВИНОВ lf.or.t3Ру к бриг. ЛОСИЦКИИ wv.frВЕД.ИНЖ АлександровИНЖЕНЕР б е л о в •л.»**

3 . 5 0 J . I - 8 9 . 1 - 7 9

СПЕЦИФИКАЦИЯП р и м е р

СТАДИЯ лист АИСТОВр 1

С О Ш ЗД О РП РО ЕКТ

24032-01 93 Фо р м а т АЗ

Page 93: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

1

поз НАИМЕНОВАНИЕ

КОЛИЧЕС ВО ЭЛЕМЕНТОВ Н h зч леток ОГРАЖДЕНИЯ

Об о з н а ч е н и е

д о к у м е н т а

МАССА,КГ

ПРИМЕЧАНИЕН а ч а л ь н ы й

участок 72 м Р А Б О Ч Е ГО УЧАСТКА Н а ч а л ь н ы й

участок

Г а б а р и т н ы е

р а з м е р ы ,

см

ШАГС Т О Е К г М Ша г с т о е к 4 м 11) л г СТО ЕК \ М Ш А Г

стоек 2 м

[ПРИ

пр

имен

ении

с

екц

ий

ба

лки

СБ-i

32 а;X -g s ?

юtJrz«_.ГГ С ы Пр

и п

рим

енен

ии

! се

кции

ба

лки

Сб'1

При

прим

енен

ии

СЕКЦ

ИЙ

БАЛК

Исб

-гПР

И ПР

ИМЕН

ЕНИИ

СЕ

КЦИЙ

БА

ЛКИ

СБ-3

При

прим

енен

ииСЕ

КЦИЙ

БА

ЛКИ

СБ-4

^ гг -VхIU «=чз:UJ in «И 1t: юC IN;.r=cCX U4сз о

rs _I IX <>£ 1 X 1£>Ol'= СЗC==s:=£•“Г ш Cl-с.»СП Пр

и пр

имен

ении

СЕКЦ

ИЙ

БАЛК

И СБ

-3

=Сз : з:X “V*35 S S - ?X ю& 3 U= зг ГЗ4s a lex ui сЗа

3 31

= 5•ЗГЗ Ю й з «

*==±I s Пр

и пр

имен

ении

СЕКЦ

ИЙ

БАЛК

И СБ

-2

1 СЕКЦИЯ БАЛКИ CG-1 6 36 36 6 5 .5 0 3 . 1 -8 9 . 2 - 1 63,5 б,з * 31,г « 4з2

г Се к ц и я б а л к и С6~2. 4 24 2 4 4 3 .5 0 3 .1 - 8 9 . 2 - 1 92,9 8 ,3 * 31,2 х 632

3 СЕКЦИЯ Б А Л К И С Б -3 18 18 3 .5 0 3 .1 - 8 9 . 2 - 1 122,3 8,3 * 31,2 х 832

4 Се к ц и я б а л к и С Б -4 16 16 3 .5 0 3 .1 - 8 9 . 2 -1 137,0 8 ,3 * 31,2 х 9 3 2

и Ст о й к а с д - Э \г f t 19 19 19 19 37 37 37 3 7 12 12 3 .5 0 3 .1 - 8 9 . 2 - 1 2 14,6 4,6 * 10 * 170

<4 КОНСОЛЬ-РАСПОРКА К Р ' 1 37 37 37 37 37 3 7 37 3 7 3 .5 0 3 .1 - 8 9 . 2 - 14 5, 52 4 ,6 « 16,3 * 57,6

15 Ск о б а С К -i 7 4 74 7 4 74 74 74 7 4 7 4 3 .5 0 3 .1 - 8 9 . 2 -1 3 1,76 8 * 15 * 19,6

(6 ЭЛЕМЕНТ СВЕТОВОЗВРАЩАЮЩИЙ Ш г 2 \г 12 12 12 12 12 12 12 2 2 3 .5 0 3 .1 - 8 9 . 2 -1 1 0,34 6,3 * 11 * 10,5

17 БОАТ М 16* 45.58 4 4 28 378 282 234 218 378 282 2 34 218 44 28 ГОСТ 7 8 0 2 - 81 0,10 £ «4 ,5

1 5 г а й к а м ш - б н . 5 4 4 2 8 397 301 253 237 415 319 271 2 5 5 4 4 2 8 ГОСТ 5915 - 70 0,033 Ы , 3

г о БОЛТ М 16* Ц 5 '8 ^ *3 0 .5 8 19 19 19 19 3 7 37 37 37 ГОСТ7 7 9 8 - 70 0,08 £ * 3,0

Р а с п о л о ж е н и е э л е м е н т о в с в е т о в о з в р а щ а к и ц и х з с - i п о

д а й н е о г р а ж д е н и я п р и н я т о с ш а г о м И м3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - 8 0н. ко н тр . И8Я Н С К И И Д щ л , г/.сяп

Н А Ч .О Т Д . Постовой К / ж / 7 VMtrГ А .С П Е Ц И В Я Н С К И Й jut-4

Огр а ж д е н и е т и п а Н Д Д - М Н .

Схема 2. Сп е ц и ф и к а ц и я .ПРИМЕР

С Т А Д И Я Лист ЛистовГИП Л И Т В И Н О В ZOM.fi •р 1

Р У К БРИГ. Л О С И Ц К И ЙС 0Ш З Д 0Р П Р 0Е К ТВ Е Д .И Н Ж А Л Е К С А Н Ш ilflfsi

И Н Ж Е Н Е Р Б Е Л О В в-*?? )f Н/Ж

Page 94: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

У 4

НаименованиеКоличество эл ем енто в на уч ас то к о г р а ж д е н и я

Об о зн а ч е н и е

Г "! Пр и м е ч а н и е

Поз. Начальный72 м рабочего уч а с тка с ШАГОМ СТОЕК 2 м Объем М а с с а , Га б а р и тн ы е

участок с ШАГОМ СТОЕК

2м1рн примененииСЕКЦИЙ БАЛКИ

СБ-1

При примененииСЕКЦИЙ БАЛКИ

СБ-2

При примененииСЕКЦИИ БАЛКИ

СБ-3

При примененииСЕКЦИЙ БАЛКИ

С Б - 4

до кум ента БЕТОНА,

м 5 КГразм еры ,

с м

•j Секций saakli 0 5 -1 1 8 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 1 6 3 ,5 8 ,3 * 3 1 , 2 * 4 3 2

2 Секция балки СБ-2 1 2 3 . 5 0 5 . 1 - 8 9 . 2 - 1 9 2 . 9 8 , 3 * 3 1 , 2 * 6 3 2

3 Сек ц и я б а л к и С Б - 3 9 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 1 1 2 2 , 3 8 , 3 * 3 1 , 2 * 8 3 2

4 С е к ц и я балки С Б - 4 8 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 1 1 3 7 , 0 8 ,3 * 3 1 , 2 * 9 3 2

5 Секция балки С б -5 1 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 2 9 2 ,9 8 ,3 * 4 2 ,8 * 6 3 2

6 Секция балки СБ-6 1 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 2 9 2 ,9 6 , 0 * 4 2 , 8 * 6 3 2

7 Эл е м ент концевой ЭК-1 1 1 1 1 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 2 1 2 , 0 8 , 3 * 4 5 * 7 0

8 Элемент концевой ЭК-2 1 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 2 1 2 , 0 6 , 0 * 4 5 * 7 0

<6 Элемент с&етовозращающш ЭС-1 1 6 6 6 6 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 1 1 0 ,3 4 6 , 3 * 1 1 * 10,5

17 Болт М16 * 45.58 1 6 1 5 2 1 0 4 8 0 п Г О С Т 7 8 0 2 - 81 0,10 е * 4 , 5

18 Гайка М16-6И.5 2 2 189 1 4 1 1 1 7 1 0 9 Г О С Т 5 9 1 5 - 7 0 0 ,0 3 3 к н ,з2 5 Стойка СА-4 6 3 7 3 7 3 7 3 7 3 - 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 1 6 0,09 2 2 0 ,0 2 7 * 2 5 * 1 7 6

26 ЭйЕРГОПОГЛаЩАЮЩАЯ ВСТАВКА ЭЬ 6 3 7 37 3 7 3 7 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 1 9 4.6 8 * 1 4 * 3 2

2 7 Болт М 1 6 * 3 0 0 6 3 7 3 7 3 7 3 7 Г О С Т 7 7 9 8 - 7 0 0 ,5 0 9 £*302 8 Ш а й б а 1 6 .0 1 . С т з 6 3 7 37 37 3 7 Г О С Т 1 1 3 7 1 - 7 8 0,011 к* о.з

Ра с п о л о ж е н и е эл ем енто в световозвращающих ЭС-1ПО Д А Н Н Е О Г Р А Ж Д Е Н И Я П Р И Н Я Т О С Ш А Г О М 12м. Н. контр. ПвянскшГ <МЬо~Г

Нач.ота, Постовой 'UtAsU, UC*.ftГл .спеЦ. Ывянский

run Литвинов fJhAka.РУК.БРИГ. ЛосицкмйСт.мнж. СоловьеваИнженер Белов cv—' ь м ъ

■}. 5 0 3 .1 -8 9 .

Ограж дение т и п а 1 Ш -1

С п е ц и ф и к а ц и я

П р и м е р

1 - 8 1

Стадия Аист Листов-1

СОЮЗАОРПРОЕКТ

2Ц032~'0{ 35 г^лпикт ах

Page 95: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

KoAUSECmBO ЭЛЕМЕНтОВ НА уЧАСШОК ОГРАЖДЕНИЯ-

Пр и м е ч а н и еЛоз. U.\W МЕНОВАНМЕ. Начальный учасш ок.

---------- ,100 М. рабочего у ч а о п к а Начальный УЧАСЮОК О б о з н а ч е н и е Осшл

гетонАи ? 1

У.АССА,Табаршпние

РАЗМЕРЫ, С/Лс ШАГОМ C-ITIOF.K

2,5 МС ШАГОМСПЮЕК 2,5м

С ШАГОМcmoEK 1,25м

с шагом с т о е к

2,5 М ДОКУ МЕНША КГ

1 С е к ц и й б а л к и СБ-7 3 40 40 3 * . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 2 0 0076 190 19x30x 2492 С щомка C jv *5 4 39 79 4 ? - 5 0 ^ . i - 8 9 . 2 - 2 2 0,086 220 32 * 20*180Ъ 1* ОБРАЗНЫЙ ЕОЫП 4 39 79 4 J . 5 0 3 .1 - 8 9 . 2 - 2 4 1,60 £ = 34,24 Га й к а M2Q-6H.5 4 39 79 4 ГОСТ 5915-70 0,063 t i - 1,65 Шайра 20.01 Cm3 4 39 79 4 ГОСТ 6958-78 0,097 к-- 0,6б ЭХЕМЕШП СВеЩОВОЗВРАЦАИПИН ЭС*2 1 8 8 1 2 - 5 0 3 .1 - 8 9 . 2 - 4 9 0,58 6,3 л 11,2 >30

Р АСПОАОШ Е Н И Е Э Л Е М Е Н Ш О В СВ Е ШОВОЗВ РА Ш,Н X Э С - 2 .ПО Д А Й Н Е О Г Р А ЖЖЕНИЯ ПРИНЯШ О С ШАГОМ 1 2 , 5 /А

K*7.1t&A7*f

. 3 . 5 0 , 5 . 1 - 8 9 . 1 - 8 2Н. к о н т р Н В Я Н С К Н Й iff.

Н а ч . о ш а П о с т о в о й 2 ^ - u - fГА.СПЕЦ,. Н вянский t o w *

О г р а ж д е н и е ш и п а И Д О - й ж .

С п Е ^ И Ф И К А Ц г И ^ П р и м е р

О палНЯ А и с т А и с т о вГИП Л и тви н ов Р i

Р У К . Б Р И Г . А О С Н А К И Й

С О Ю З Д О Р П Р О Е К 1ПВ е а н н ш . А а е к с м м р о в

ЙНШЕИЕР Е Ж О М Э Б О В А W t f - > W 4 1

24032-01 96 *Popjaa ш АЗ

Page 96: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

19 6

Поз. Н а и м е н о в а н и еКоличество элементов на участок ограждения

0 В 0 3 НАЧЕ Н П Е Д О К У М Е Н Т А Объем

бетона,

JDJ3730.080

М асса,к г

1802 0 0

2404.11

П р и м е ч а н м еНачальный

участок

100 мРАБ0 4 Е ГО УЧАСТКА

Начальныйуцдсток Га Б АРНТЙЫЕ

Р А З М ЕРЫ , ___ СМ

" Г 3 .5 0 ? .1 -8 9 . 2 -27 к 25 л 1951 Ст о й к а С Л - 5 1

2 Ст о й к а С А- 7 1------------ 1 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 -2 8 22 к 165 к 171,5

1 2 . 5 0 } . i - 89. 2 -2 9 _ 4 7 к 50x503 У пор 1

h Т я ж Т-1 2

_ _ 2 3 . SO?.1-89. 2 -4 2 ——------- 85

5 Т я ж с проушиной Т -2 22 3 .5 0? . 1-89. 2-4? о,0 2 Р = 652 3. SO?.1 - 8 9. z -зэ 1 0 ,0

0,550.96

0~161

8 x 8 * 5 26 С т я ж к а 2

' 2 ГОСТ 2224-72 _ 3 , 2 х 9 5 х 16.07 К о у ш 2

8 3 .5 0? . 1-89. 2-3? 5.2 х 8 .0 *10.88 С ж и м СЖ-1 8

ГОСТ 5915-70 2,2 *4,1 * 4,59 Г а й к а М 2 7 - 6 Н .5 2

2

— ' 2 ГОСТ 695 8 -78 0 .210 8,0 '. h = 0 ,6

10 Ша й б а 27.01.Ст З 2 3 .5 0 ? .1 -8 9 . 2 -2 7 __0l075 _ 180 2 2 *2 5 *1 9 511 Ст о й к а СА -1 8 21

12 К а н а т К н 0 1 8 ,5 м м 0 ГОСТ 2 6 8 8 -8 0 14Ь,1 _ _ 1= 104003 .5 0 3 .1 -8 9 . 2-44 10,4 12.2 * 15.1 * 60,013 К о м п е н с а т о р к с 21 _ --------

ГОСТ 6 9 5 8 -7 8 0,0550,477

0 4 ,8 : h = 0 .414 Шайба 16.01.Gt 3 42ГОСТ 7798-70 6 = 2815 Бо л т М1бх280.58 42ГОСТ 5915-70 0,0332

1 .3 X 2.4x2,6216 Га й к а М16-6Н.5 42 .

БЕВ ЧЕРТ. _ ^—---- 0.718 = 80017 0 1 2 Ю 21

18 0 20 A I 1Г БЕЗ ЧЕРТ, 0,74 С» 30.0

3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2-49 0,58 30*11^*6.319 Элемент светововвр&щающин ЗС-2 9

Ра с п о л о ж е н и е элем ентов световозвращ нх З С - 2 по д л и н еОГРАЖДЕНИЯ ПРИНЯТО С ШАГОМ 10 М

И.КОНТР, Ндч.отд Га. СПЕЦ.runРУИ.БРКГ,Ст.ншц.И нженер

И в я н с к и иПостовой

ИвянскииЛитвиновЛ о с и ц к и иГорохова

Ж е р ы к о ь

^ •5 0 ^ .1 -8 9 . i - M

Огршение типа \ \ к Ш СпЕЦМФиКЛЦмя

П р и м е р

С т а л и я Аист А и с т о в

р 1

С О Ю З А О Р П Р О Е К Т

Page 97: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

Поз.Н А ИМ Е Н 0 В АН И E

Количество элементов нл участок ограждения

О б о з н а ч е н и е

Д О К У М Е Н Т АОбъем ,

м 3М асса,

кг

П р и м е ч а н и е

НачальныйУ Ч А С Т О К

92 мР А Б О Ч Е Г Оу ч а с т к а

КоМСЧпЫпУ Ч А С Т О К

Га б а р и т н ы е р а з м е р ы , см

1 Стойка С Л -9 1 1 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 - 50 0,14 0 2 6 ; £ = 2302 Стойка С Д -10 1 1 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 -5 1 0.05 «Мб ; С - 2303 Сто й ка СД-11 1 1 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 -5 2 0,05 0 16 ; £--2304 Распорка Р- А 1 1 3 .5 0 3 . 1 -89 . 2 -5 7 0,02 10* 10 < 1905 Связь СВ-1 1 1 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 -57 0,02 10«10 * 198б Б ру с о к БР-1 2 22 2 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 -59 0,024 15 »18* 757 А н к е р А-1 2 2 2 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 -61 0,04 0 2 0 ; £- 1208 Тяж Т-1 г к 2 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 -42 4,11 е - 859 Тяж с проушиной Т-2 1 к 2 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 -43 5,02 £• 65

10 Ст я ж к а 2 к 2 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 -39 10,0 8 * 8 * 5 211 Сжим сЖ-1 8 16 В 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 -3 3 0,96 5,2 * 8,0 *10,8

12 К р н ж к 50 к 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 -64 0,5 0,5 * 5,0« 2513 Болт Б-1 к к к к 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 -63 0,63 £=3914 Ш йе>а 16.01. Ст 3 к кк к ГОСТ 6958-78 0,055 0 4 ,8 ; h-0,4

15 Га й к а М16-6Н.5 к кк к ГОСТ 5915-70 0,033 1,3* 2,4 * 2, 6

16 Га й к а М 2 7 - 6 Н . 5 2 к 2 ГОСТ 5915-70 0,161 2,2 *4,1 * 4,517 Ыайба 27.01. Ст З 2 к 2 ГОСТ 6958-78 0,21 0 8,0 ; Ь * 0,618 К оуш 2 к 2 ГОСТ 2 22 4 -7 2 0,55 3,2 * 9,5 «16,019 Болт Б -2 2 к 2 3 .5 0 3 .1 -8 9 . 2 -6 3 0,37 £=40,820 Ыайба 12.01. Ст З к 8 к ГОСТ 6 9 5 8 -7 8 0,021 0 3 ,6 ; h '0 ,3

Объем ДЕРЕВА ДАН В ЗАГОТОВКЕ.

П р о д о л ж е н и е с п е ц и ф и к а ц и и см. лист 2 .

3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 1 - 8 4Н.контр. ивянский JXM— >’i.et. //Нач. о т а е м Постовой - tf.ef ЛГл-СПЕЦ. Ивянский JtuA, г л

Ограждение ти па 11Д0-ТД.Схема И . Сп е ц и ф и к а ц и я .

Прим ер .

сталия лист ЛИСТОВгип Литвинов ОШ Si р 1 2

Рак. б р и г - Лосиикий tJ.tUJjС о ю з д о р п р о е к тСт. инж. Г о р о х о в а OSot.U

Ин ж е н е р Ж е р н к о в 29.Oi.tia4D32-01 38

Ф о р м а т А Ь

Page 98: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

П р о д о л ж е н и е

ПозН / ^ И М Е Н О В А Н И Е

Ш , М Е Н Т О В

К о л и ч е с т в о элементно, на участок ограждения

О б о з н а ч е н и е

Д О К У М Е Н Т АО б ъ е м ,

мьМ а с с а ,

к г

П р и м е ч а н и е

Н а ч а л ь н ы й

УЧАСТОК

92 мР А Б О Ч Е Г О

УЧАСТКАК о н е ч н ы й

у ч а с т о к

Г а б а р и т н ы е

Р А З Ы Е р ы , СМ

21 Г а й к а M 1 2 - 6 U . 5 2 4 2 ГОСТ 5 9 1 5 - 7 0 0,015 1,0« 1,9 х 2,1

2 2 С к о б л С К . - 2 4 0 '4 2 . 5 0 } . 1 -8 9 . 2 - 5 8 0,21 1,2 X 9,2 «21

2 3 С т о й к а С Д - 1 2 22 5 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 5 3 0,05 0 1 6 ; Ь 230

24 К а н а т 0 19,5 мм 4 Г ОСТ 2 6 S 6 - & Q 70,25 2 * 5 0 0 0

2 5 С т о й к а С Д - 1 3 < 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 5 9 0,14 0 26 ; 6 -530

2G С т о й к а С Д - 1 4 1 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 5 5 0,14 0 2 6 •, Е--230

2 7 С ш ь С Ь - 2 2 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 5 7 0,02 10 * 10 * 210

2 5 Р а с п о р к а Р - 5 2 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 5 7 0,02 10 « 1 0 * 185

29 Б о л т Б - 3 6 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 6 3 0,82 2*51

30 Б р у с о к Б Р - 2 3 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 -6 0 0,024 18 *20 <75

31 А н к е р А - 2 2 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 - 6 2 0,04 0 20 ; е- -120

32 Ст о й к а С Д - 1 5 1 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 -5 6 0,14 0 26 ; 2 * 2 3 0

33 Элемент с вш вош иуиш ций ЗС-2 1 6 1 3 . 5 0 3 . 1 - 8 9 . 2 -49 0,58 30 х 11,2*6,3

Расположение элементов световозвращающих ЭС-2 по длине

ограждения принято с шагом 10,5-Н4м.

А И С Т

3.503.1-89. 1-842

г Ч 0 9 2 ' 0 1 9 3 Ф о рм ат АЗ

Page 99: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

3 b

К оличество элементов на участок ограждения

О б О З Н А Ч Е МИ Г . Д О К У М Е Н Т А

П р и м е ч а н и е

П о з . Н а и м е н о в а н и е Н а ч а л ь н ы йу ч а с т о к

4 ? . М РАБОЧЕГО УЧАСТКА

К о н е ч н ы йу ч а с т о к

Объ емдревесины

m j

М а с с а ,

к г

Г а б а р и т н ы ер а з м е р ы ,

с м

1 Ст о й к а СА-9 1 1 3 .5 0 3 . 1 -8 9 . 2 - 50 0,14 0 26 ; £=2302 Сто й ка С Л - Ш 1 1 3 . 50;5.1 - 5 9 . 2 - 5 1 0,05 0 16 ; £ ' - 2303 Сто й ка С А - И 1 1 3 .5 0 3 .1 - 8 9 . 2 - 5 2 0,05 0 16 ; £ = 2304 Распорка Р - 4 1 1 J J .5 0 5 .1 -8 9 . 2 - 5 7 0,02 10*10» 190

5 Связь С И 1 1 3 .5 0 5 .1 - 8 9 . 2 - 57 0,02 10* 10* 1986 Б русо к Б М 2 1 1 2 3 .5 0 3 .1 - 8 9 . 2 - 5 9 0,024 15* 18* 757 Ан к е р Д - 1 2 2 3 .5 0 3 .1 - 8 9 . 2 - 61 0,04 0 20 ; £=1208 Т я ж Т - 1 2 2 3 .5 0 5 .1 - 8 9 . 2 -4 2 4,11 £ - - 859 Т я ж с проушиной Т - 2 2 2 3 .5 0 3 .1 - 8 9 . 2 -4 3 5,02 £=65

(0 Ст я ж к а 2 2 3 .5 0 3 .1 - 8 9 . 2 -3 9 10.00 8 * 8 * 5 211 Сжим С И 8 8 3 .5 0 3 .1 - 8 9 . 2 • 33 0 , 9 6 5,2*8,0*10,812 К рнж к 22 4 3 .5 0 3 .1 - 8 9 . 2 - 64 0,5 0,5 * 5,0 * 25

13 Б о л т 6-1 к 22 к 3 .5 0 3 .1 - 8 9 . 2 - 6 3 0,63 £=39

14 Ш а й б а 16.01 СтЗ к 22 к ГОСТ 6 9 58 -78 0,055 0 4,8 ; h=0,415 Га й ка М16-6Н.5 к 22 к ГОСТ 5915-ТО 0,033 1.3 *2,4 «2,61Б Гайка М 2 7 -6 Н .5 2 2 ГОСТ 5915 -70 0,161 2,2 *4,1 *4 ,5

17 Шайба 27.01 СтЗ 2 2 ГОСТ 6 9 5 8 -7 8 0,21 Ф 8.0 ; h= 0,618 К о уш 2 2 ГОСТ 2 2 2 4 -7 2 0,55 3,2*9,5*16,019 Б олт Б -2 2 2 3 .5 0 3 .1 - 8 9 . 2 - 6 3 0,37 С=40,820 Ш айба 12.01 С тЗ к к ГОСТ 6958 -78 0,021 0 3 ,6 ; h* 0,3

21 Гайка М 1 2 -6 Н .5 2 2 ГОСТ 59 15 -70 0,015 1.0 *1 ,9 *2.1

22 Ско ба С К - 2 к к 3 .5 0 3 .1 - 8 9 . 2 - 5 8 0 ,23 1,2 *8 ,0 * 20,0

23 Ст о й к а СЛ-12 11 3 .5 0 3 .1 - 8 9 . 2 - 5 3 0,05 0 1 6 ; £=23024 К анат 0 19,5 м м 2 ГОСТ 2688-80 70 ,25 t= 5QQQ

1 - О е г ж д е р е в а д а н в з а г о т о в к е .

2 . Располохеиие элементов светоаозвращ аю цих Э С - 2 по д л и н е ограждения принято с ш агом 1 4м .

3. Количество ЭС-2: на начальный участок -1шт.(поз.33) на 42м рабочего участка -2шт.

4. Конструкцию элемента световозвращающего ЭС-2 см. 3. 503. 1-89.2-43

Н.контр. Иванский rc.oc.rsНач.отдек* Постовой 4t.oc.if

Гл. СПЕЦ. ИБ9НСКИН fiC.ti/fтип Литвинов З-Ь&ьи or. 06. и

Рук. БРИГ- Лосицкин V JV 4!

Ст. ниж. Горохова 02.HS1

Инженер Гололобова «-*.//

j j . 5 0 3 -1 -8 9 . - 8 5

Ограждение типа И А О -Т А .С Т А Д И Я А И С Т А И С Т О В

Р 1

Схема и2. Спецификация. Пример.

С о ю з д о р п р о е кт

2 Ц П Ч 2 -П 1 Ш Фпомдт АД

Page 100: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

______ ..__ —— ---- -—— - ------- ----- -- ----- ———— —- * ---- —----„, ---- — — — — —------- - —

Пр о к а т , К Г К P f , П С Ш II Ы С, И З Л С Л Н Я , кг

Ш й . Ч Ш В Л Л И С rum u RPC?'.м и н ч в г

-л ь 3 i m s * 4 по тч ' И Г . Т Л С С С Р

Ь‘Л-ПИ т о го

JttUtPH i Z ^ 1 0

АИС Г5 * 6 5

ЛИПЛ “ 115

АИСТ | V M G f

Л И С Т3 * 1 2 5

MU3 M 0 '

C O MM I S ’

COMM 1 6 *

Б О М

MtG* 1,6Г Л Ш

Д16-6Н5Б 0 МWAX

Г А Й К !UI0-6H5

С Б - 12--«м

--------гC fi-2

С -6320

С Б - 3

C--83Z0

G 6 -*»

t*9320

C S - 5 С Б - 6£=6*520

3 K - tmoq

Э К - 26 - 7 0 0

г о с тtl'frM

t o c r

7533-JBг о с т3 ' j i i T ,

г о с тСЧ03-7Ц

г о с тЗИ5-М

ПИ*, г19Ш-71

г о с тtwr/i

W rorn Bern F<i5,5Bг о с т

НК)?. Й1

< 30.5ft г о с т im a i

Г О С Тт а т

г о с тM 15-7C

г о с тП 9 6 - П

г о с т5915-70

И т о г о 8сш

И л ч л ш и ш У Ч А С Т О К с Ш А Г О Ч Г .Т 0 Г Д ?, м

9 2 ,9 9 2 ,9 1 2 ,0 1 9 7 ,8 10 6 ,1 JiO 2-, 6 1 1 ,1 G2 _ 1,и 0 ,3 1 3 9 J 3 3 7 ,5 2 ,1 v> 1 ,1 0 ,7 . 'V 4 ,6 З А 2 ,1

17. XI РАБОЧЕГО УЧ АС ТК А С Ш А ГО М r .m r i fh)t и С С Т Ц ^ Я Н И ^ А А '- и £ 6 - 1 н ц о П Ц 0 5 3 5 ,9 3 5 ,z ■21,1 ГП 1L 4 0 0 ,4 15 4 3 ,4 1 7 ,3 0 ,6 5 ,9 o,r, 0 ,2 2 4 ,6 156 8 ,0

7 Z M Р А Б О Ч Е Г О У Ч А С Т К А С Ш АГОМг тп г v hn U rri’HIJOrUI i;uvii Г .Б -? h i m 11 1-4 8 3 3 5 ,9 5 5 ,2 2 1 ,( 6,1 2 ,1 4 0 0 ,4 1 5 1 5 ,2 1 2 ,5 0,6 4 ,3 (1,6 0 ,2 1 & ,2 15 3 3 ,4

'llu\ Р А Б О Ч Е Г О У Ч А С Т К А С Ш А ГО М1 1 0 0 ,7 ипол 3*35,9 3 5 ,2 2 1,1 6 ,1 2 ,1 4 0 0 ,4 1 5 0 1 ,1 10 ,1 0,6 3,5 J L 0 ,2 15^0 1 5 1 6 ,1

'll. M РАБ ОЧ ЕГО У Ч А С Т К А С Ш АГО Мf'TOiMi' A l l tl r r V K H f l H U K A IV U Г Б - Л

109 6 ,8 10 9 6 ,8 3 3 5 ,9 У \ г _ги_ 4,1 У 4 0 0 ,4 1 4 9 7 ,2 9 ,3 0,6 3 ,3 0,6 0 ,2 1 ^ ,0 1 5 1 1 ,2

7 Z W Р А Б О Ч ЕГО У Ч А С Т К А С Ш А ГО М стп к к Vi и л г .гл м ш а м и п л а н ы f . K - i 1 1 4 3 ,0

11ц J .0 hhlfi *i6 ,3 •да 3 ,0 2,1 5 2 6 ,2 16 6 9 ,2 17,9 5,3 t\8 0 ,3 2 4 ,9 159*1,1

7 2 м Р А Б О Ч Е Г О У Ч А С Т К А с Ш АГО М 1 1 1 4 ,8iii^a 4 4 2 p '♦6,3 2 7 ,8 3 ,0 Ц 5 2 6 ,2 1 6 U ,0 13,1 4,3 0 ,8 J a L 1 8 ,5 15 5 9 ,5It 1 U 014 «} 1«1 И 1/ЬММ))1АП 1ЖЛ1*** U U А»

7 2 Ц РАБОЧЕГО иЧЛСТКАС ШАГОМ 1 1 0 0 ,7 1 1 0 0 ,7 4 4 2 ,0 46,3 гц 8,0 2,1 5 2 6 ,2 1626,9 10,7 3,5 0,8 J L 15,3 1642,2U' UUA %1И Л ии ^7 2 М РЛБОЧегО УЧАСТКА с ШАГОМ 10 9 6 ,8 1096,8 442,0 4 б ;5 27,8 8 ,0 2 ,1 526,2 1623,0 9 ,9 3 ,3 0 ,8 ф 1 *1 ,3 1 6 3 7 ,3Ь1 UuK v'i* И ЬЬМ(пЛтИ иДЛКИ Lи 772М РАБОЧЕГО УЧАСТКА С ШАГОМ

11 4 3 ,0т з , о 6 5 4 ,2 68,5 м л 1 1 ,8 2 ,1 7 7 7 , 7 1920,7 1 9 ,1 6 ,3 1 ,1 0 ,4 2 6 ,9 1 9 4 7 ,6

ClUuK ut'\ И СЕКЦИЯМИ ЬААКИ Uu I 7 2 м р д о и ч е го УЧАСТКА С Ш АГОМ

с то е к 2 м и с е к ц и я м и блаки с б - 2 .7 2 м Р А Б О Ч Е Г О УЧЛСТХА С ШАГОМ

1 1 1 4 ,8 i m ,8 G 5 4 ,2 6 8 ,5 4 1 ,1 П ,3 4 7 7 7 , 7 12 9 2 ,5 1*1,3 4 ,7 1,1 0 ,4 2 0 ,5 1 9 1 3 ,0

1 1 0 0 ,7 И Ш ) ,7 6 5 4 ,2 6 8 ,5 4 1,1 1 1 ,8 Ц 7 7 7 , 7 1 5 1 8 ,4 1 1 ,9 3 ,9 1,1 0 ,4 1 7 , 3 1 8 9 5 ,7JUUfv А./Л /7 ьиГЧЦПДМИ U AMt U U U

7 2 « РАБОЧЕГО УЧАСТКА С ШАГОМ 10 9 6 ,6 1096,8 6 5 4 ,2 68,5 4 1,1 11 ,8 2 ,1 777,2 um,5 1 1 ,1 V 1 ,1 0 ,4 1 6 ,3 1 8 9 0 5гиШиК wlA Н иьКЦИлМН ЬААКИ \*и *|

71М РАБОЧЕГО УЧАСТКА С ШАГОМш л о

1 1 4 3 0 12 3 0 ,6 1 5 5 ,1 8 4 ,7 2 3 ,4 Ц 1 5 3 ^ 9 2678,9 22,5 1 , 4 z , z 0 ,8 3 2 ,9 2 7 1 1 ,ВЬ100 К \ ПА И ЬиК Ц,НН МЦ и А АКИ Ь D 1

7 2 м РАБОЧЕГО УЧАСТКА G ШАГОМШ 4 , 8 i m , s 12 9 0 ,6 1 3 5 ,1 8 4 ,7 2 3 ,4 4 1535,9 2 6 5 0 ,7 1 7 , 7 5 ,8 2 ,2 0 ,8 2 Б ; 5 2 6 7 7 ,2

Ь 1 У и К 1 Н и1#К1цпл*АИ uA^wvH Ь Ь i-+72 м рабочего участка с шагом 1 1 0 0 ,7 1 1 0 0 ,7 12 9 0 ,6 13 5 ,1 B M I щ 2,1 1535,9 2 6 3 6 * 1 5 ,3 5 ,1 ж ц 2 3 ,4 2 6 6 0 ,0

b lU u K I M И L L K iljU / iM H Ь А Л К И Ьи J72 м РАБОЧЕГО УЧАСТКА С ШАГОМ

r’TYiP i/ Т и tl с ганилин C a i v h f!K-A 1096,8 Ш 6 £ 12 9 0 ,6 1 3 5 ,1 8 4 ? 2 3 ,4 2 ,1 t5 3 5 ,9 2 6 3 2 ,7 1 4 ,5 4 ,8 г,г 0 ,8 2 2 ,3 2 6 5 5 ,0

Конечный участок с шагом1 9 0 ,5

1 2 ,0 2 0 2 ,5 106,1 1 1 ,0 2,6 1 1 ,1 6 ,7 1 ,9 0 ,4 1 3 9 ,7 3 4 2 ,2 3 ,5 0 ,5 1 ,4 0 ,2 ж 5 , 1 3 4 7 ,91*1 w M И v v K l^ H лМИ и АД К. И Ь ц |К о н е ч н ы й УЧАСТОК с шагом стек 2 м и с е к ц и я м и бааки сб-2 1 8 5 ,8 1 2 ,0 1 9 7 ,8 10 6 ,1 1 1 ,0 2,6 1 1 ,1 6,1 1,9 0 ,3 1 3 9 ,7 3 3 V 2,7 0 ,5 1,1 0 ,2

0,1 4 ,6 3 4 2 ,1

Н.КОИТР- и в я и с к и й 3 . 5 0 3 . 1 - ш - U KНАЧ.ОГД. п о с т о в о й П9ШГА.СОСЦ. ивянскнй j£Zzr imM 0ТАЯН5\ ЛИСТ АИСТОВ

ГИП Литвинов tuns ОГРАЖйСННе ТМПА J IM -M M . p 1РЧК.БРЦ1*. Л о с и и к н й ' /ШЯВвд ингк А л е к с л н д о &iAtr*JUL■ЛАХВедомость РАСХОДА СТААИ. сош здорпроектинжеке р 5СА0В l lUkXS npvmtp,

2 7 0 S 2 - ui W 1 ФОРМАТ А ъ

Page 101: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

[1С1

Н а и м е н о в а н и е

П р о к а т , к г К р е п е ж н ы е и з д е л и я , к г

Все го ,к г

СТАЛЬНОЙ ГНУТЫЙ ПРОФИЛЬ 312*83*4 TY14-2-3M-78 НИИЧЕРМЕТА СССР

ИтогоШвеллер

№Юго п т

8 2 4 0 - 7 2

Уголок63*40*5

Г О С Т ^S 5 i O - 5 B

Л и ст3*105го с т

19504-74

Л и с т4*150Г О С Т

18303-74

М тп гп Всего

Б О Л ТM 16 *4 5 .5 S

ГОСТ, 7602-от

Б О Л ТМ 1 & Ч 5 --6g*3Q58

Г О С Т•ГЧ «Ч Л *ТЛ

Га й к а -M 1 6 - 6 R 5

гоститогоС Б - 1

1 = 4 3 2 0С Б - 2е--Б32о

С Б -31=8320

С Б -41=93 20

НАЧАКЪМЬШ УЧАСТОК С ШАГОМСТОЕП 2м„ц секциями

БАЛОК Сб-13 8 1 ,0 3 8 1 ,0 1 7 5 ,2 0 , 7 1 7 5 ,9 5 5 6 ,9 4 4 1 .5 5 ,9 5 6 2 ,8

Начальный участок С шагом стоек 2м Н СЕКЦИЯМИ

БАЛОК СВ—23 7 1 ,6 3 7 1 ,6 1 7 5 ,2 О,? 1 7 5 ,9 5 4 7 ,5 2 ,8 0,9 3 , 7 5 5 1 ,2

72м РАБОЧЕЕ0 V4ACiKA С ША(иИстоек 4м и секциями

б а л о к СБИ 2 2 8 6 ,0 2 2 8 6 ,0 4 7 0 ,9 1 0 ,7 4 ,1 13 0 ,2 615,9 2 9 0 1 ,9 3 7 ,8 1 ,5 13 ,1 5 2 ,4 2 9 5 4 ,3ИМ РАБОЧЕГО УЧАСТКА С ШАГОМ

с т о е к Лм и секциями ВАЛОК С6*2 2 2 2 9 ,6 2 2 2 9 ,6 4 7 0 ,9

)1 0 ,7 4 ,1 1 3 0 ,2 615,9 2 8 4 5 ,5 2 8 ,2 1 ,5 9,9 3 9 ,6 2 8 8 5 ,1

72 м РАБОЧЕГО УЧАСТКА С ШАГОМ СТОЕК 4М U СЕКЦиЯМН

БАЛОК СБ-3 2 2 0 1 ,4 2 2 0 1 ,4 4 7 0 ,9 1 0 ,7 4 ,1 1 3 0 ,2 615,9 2 8 1 7 ,3 2 3 ,4 1 ,5 8,3 3 3 ,2 2 8 5 0 ,572М РАБОЧЕГО УЧАСТКА С ШАГОМстоек 4 м м секциями

БАЛОК СБ-4 2 1 9 2 ,0 2 1 9 2 ,0 4 7 0 ,9 1 0 ,7 4 ,1 1 3 0 .2 6 1 5 ,9 2 8 0 7 ,9 2 1 ,8 1,5 7 ,8 3 1 ,1 2 8 3 9 ,0/*■ М PADU4LIU УЧАСТКА С ШАГОМстоек 2м и секциями

БАЛОК СБИ 2 2 8 6 ,0 2 2 8 6 ,0 7 3 3 ,7 Ю , 7 4 ,1 1 3 0 ,2 8 7 8 ,7 3 1 6 4 ,7 3 7,8 3 ,0 1 3 ,7 5 4 ,5 3 2 1 9 ,2<ХМ РАоИЧи U УЧАСГАА Ь ША10М СТОЕК2М U С ЕК Ц И Я М и

БАЛОК СБ-2ТО и ЫкКГШРГП УиЛГТКЬ Р И1ЛГП%1

2 2 2 9 ,5 2 2 2 9 ,6 7 3 3 ,7 1 0 ,7 4 ,1 1 3 0 ,2 8 7 8 ,7 3 1 0 8 ,3 2 8 ,2 3 ,0 10 ,5 4 1 , 7 3 1 5 0 ,0

СТОЕК 2 м и с е к ц и я м и БААОК СБ-3 2 2 0 1 ,4 2 2 0 1 ,4 7 3 3 , 7 Ю , 7 4 ,1 1 3 0 ,2 8 7 8 ,7 3 0 8 0 ,1 2 3 ,4 3 ,0 8.9 3 5 ,3 3 1 1 5 ,4

с т о е к 2 м и се к ц и я м иБААОК СБ-Л 2 1 9 2 ,0 2 1 9 2 ,0 7 3 3 ,7 1 0 ,7 4 ,1 13 0 ,2 8 7 8 ,7 3 0 7 0 ,7 21,8 3 ,0 8 ,4 3 3 ,2 3 1 0 3 ,9

П е р е х о д н ы й у ч а с т о к с ш а г о м с т о е к 4 м 1 2 7 , 0

1 2 7 ,0 2 7 ,6 0,6 0 ,7 7 ,0 35,9 162,9 2 ,0 0 .1 0 ,7 2 ,8 1 6 5 , 7П е р е х о д н ы й у ч а с т о к с ш а г о м с т о е к 2 м 1 2 7 ,0

1 2 7 ,0 4 2 ,2 0,6 0 7 7 ,0 50,5 1 7 7 ,5 2 ,0 0 ,2 0 ,7 2 ,9 1 8 0 ,4

П. контр. Меянскмй i/otftНач.ота . ПостовойГл .с п е ц . и&ЙНСКИЙ 2/01/19

r u n Литвинов g/otttРук. бриг. ^ОСИЦКМЙ It*.99Б е л . шок. Инженер

АлександровБелов

&.Ш9OMfJ

? . 5 0 ? . 1 - 8 9 . i - 8 7 PC

ЗГРАЖЛЕНИЕ ТОПА 11АД-ММ.Сх е м а rt1.

Г Ь Р А С Х О Д А С Т А М ! .llPMEP- _____________

*EAOMOCjjb

Ш Д д 1 ц 1 Ш М Л и с т о в-g 1 1 1

СОЮЗАОРПРОЕКТ

2 4 0 9 2 -0 1 W2 Ф о р м а т а з

Page 102: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

|1 U ZJ--------

НаименованиеП р о к а т , к г К репеж ны е изделия , кг

ИАЛЬНОИ 1 НТ 1 Dill ИИЦФИЛЬ

TY 1 V 2 -3 4 1 -7 8 МННЧЕРМЕТА ПГ.Г.Р ШвеллерN ’10г о с т6240 - 72

Уголок63 x4 0*5ГОСТ

8510-86

Л и с т3 *1 0 5г о с т

19904-74

Л и с т4 *1 5 0г о с т

19903-74

Ьолт болт Га й к а

СБ-1£=4520

С Б -2 с - 6320

А Р> чоо-оВ .'8320

СБ-4е-* 9320

И то го И того Всегого с т

78 02 -81

-89*3058ГОСТ

7799-70

iniu ~ о H.D

г о с т5915 -70

И т о го Всего ,к г

СТОЕК 2м U СЕКЦИЯМИ БАЛОК СБ-1

351,0 381,0 175,2 0,7 175,9 556,9 4,4 1,5 5,9 562,8НАЧАЛЬНЫЙ тЧАЪГОл С ШАГОМ СТОЕК 2М И СЕКЦИЯМИ

БАЛОК С б-2 371,6 371,6 175,2 0,7 175,9 547,5 2,8 0,9 3,7 551,2/сМ гАЬичци тиди i j\A t ц|А1UM

СТОЕК 4м и секциями БАЛОК СВ-1 2286,0 2286,0 470,9 10,7 4,1 130,2 615,9 2901,9 37,8 1,5 13,1 52,4 2954,3

72 м РАБОЧЕГО УЧАСТКА С ШАГОМстоек Ам и секциям и

БАЛОК С Б-2 2229,3 2229,6 470,9 10,7 М 130,2 615,9 2845,5 28,2 1,5 9,9 39,6 2685,172 м РАБОЧЕГО УЧАСТКА С ШАГОМ

стоек 4м и секциямиБАЛОК СБ-3 2201,4 2201,4 470,9 10,7 4,1 130,2 615,9 2817,3 23,4 1,5 8,3 33,2 2850,5

72м РАБОЧЕГО УЧАСТКА С ШАГОМ с т о е к 4м и СЕКЦИЯМИ

БАЛОК С В -42192.0 2192,0 470,9 10,7 4,1 130,2 615,9 2807,9 21,8 1,5 7,8 31,1 2839,0

72 м РАБОЧЕГО УЧАСТКА С ШАГОМСТОЕК 2м и СЕКЦИЯМИ

БАЛОК СБ-12285,0 2286,0 733,7 Ю,7 4,1 130,2 878,7 3164,7 37,8 3,0 13,7 54,5 3219,2

72М РАБОЧЕГО УЧАСТКА С ШАГОМ СТОЕК 2м и СЕКЦИЯМИ

БАЛОК С6-2 2229,6 2229,6 733,7 10,7 4,1 130,2 678,7 3108,3 28,2 3,0 10,5 41,7 3150,072М РАБОЧЕГО УЧАСТКА С ШАГОМ

СТОЕК 2М Ц СЕКЦИЯМИ БАЛОК С6-3. 2201,4 2201,4 733,7 10,7 4,1 130,2 878,7 3080,1 23,4 3,0 8,9 35,3 3115,4

72М РАБОЧЕГО УЧАСТКА С ШАГОМ СТОЕК 2м И СЕКЦИЯМИ

БАЛОК С 5-42192,0 2190,0 733,7 10.7 4,1 130,2 878,7 3070,7 21,8 3,0 8,4 33,2 3103,9

Начальный участок с шагом СТОЕК 2м и СЕКЦИЯМИ

БАЛОК СБ-1381,0 381,0 175,2 0,7 175,9 556,9 4,4 1,5 5,9 562,8

Начальный участок с шагом стоек 2м И СЕКДиЯМИ

БАЛОК С{г2371,6 371,6 175,2 0J 175,9 547,5 2,8 0,9 3,7 551,2

В ВЕДОМОСТИ РАСХОДА СТАЛИ ПРИВЕДЕНЫ ДВА

НАЧАЛЬНЫХ УЧАСТКА СОГЛАСНО СХЕМЕ Н2,H.K0UTP. ИвянскийНач. ота. ПостовойГл.СПЕЦ. Ивянскийrun ЛитвиновРу к . бриг. ЛосиикииВе д и и ж . АлександровИнженер Белов ItMJj

5 .5 0 5 .1 - 8 9 . 1 - 8 8 PC

Ограждение типа 11M-MM Схема pIZ

Ведомость расхода сталм.Промер._________________

Стадия Аист ТШстоГр 1

СОЮЗАОРПРОЕКТ

24092-01 W3 Ф о рм ат АЗ

Page 103: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

1 0 3

...............................— .4 ■■■Ж е л е з о б е т о н н ы е

с т о л б ы п Р о К А т , К Гг

iР Е ПЗ Л Е Л

Е Ж И Ы Е К Г l i e Е Г О

А р м а т у р н ы е и з д е л и я , к г

Г н у т ы м п р о ф и л ь М и н ч е р м е т а

312»85=4 ПОС С С Р

Т У 14- 2 -З У-л

Полос/- А и с т Б о л т

М1&ЗЙ

б о л т

М М , 5

Ш а йб а

ПУИХт;H A U M E H O f t A W U E Бе т о н

mUTYPAКЛАССА С Б - 1 С Б - 2 С Б -3 С Б - 4 С Б -5 С Б -6 Э К -1 Э К -2

Га й к а

и5 А Т А й И т о го £я4320 2=6320 8^8320 £=9320 £=6320 £=6320 £=700 е=7оо И т о го6 *3 2 0 3 *105

И то го Вс е г оШ6-6Ш

И т о г о Бе т о й /

м5

Ст а л и

к гГОС Т 578 1-8 2ГО С Т

8 2 -70го с т

I990WAГО С Т

7798-70г о с т

7802-81Г О С Т

(1371-76г о с т

5915-70

Н А Ч А Л Ь Н Ы Й У Ч А С Т О К С Ш А ­Г О М С Т О Е К 2 м и С Е К Ц И Я М И б а л к и С Б - 5 : С 5 - 6

0 ,5 4 2 9 ,2 3 6 ,3 65,5 9 2 ,9 9 2 ,9 12 ,0 19 7 ,8 2 7 ,6 0 ,3 2 7 ,9 2 2 5 ,7 3 ,1 1 .6 0 ,1 0 ,8 5 ,6 0 ,5 4 2 9 6 ,8

7 2 м Р А Б О Ч Е Г О У Ч А С Т К А с Ш А Г О М С Т О Е К 2 м И С ЕК Ц ИЯ М И

Б А Л К И С Б - 13 ,3 3 179, а 2 2 3 ,5 403,3 114 3 ,0 12 ,0 1155,0 170 ,2 2 ,1 1 7 2 ,3 1327.3 13 ,9 1 5 ,2 0 ,4 6 ,3 4 0 ,8 3 ,3 3 1 7 7 1 ,4

72м Р А Б О Ч Е Г О У Ч А С Т К А С Ш АГОМ С Т О Е К 2м и С Е К Ц И Я М И

Б А Л К И С 5 -23 ,3 3 1 7 9 ,8 2 2 3 ,5 4 0 3 ,3 1 1 14 ,8 12 ,0 1126,8 17 0 ,2 2 ,1 1 7 2 ,3 1299,1 18 ,9 1 0 ,4 0,4 V 3 4 ,4 3 ,3 3 1 7 3 * 8

72м Р А Б О Ч Е Г О У Ч А С Т К А С Ш А Г О М С Т О Е К 2м И С ЕКЦ ИЯ М И

Б А Л К И СБ-33 ,3 3 1 7 9 ,8 2 2 3 ,5 4 0 3 ,3 1100,7 1 2 ,0 1112,7 17 0 ,2 2 ,1 1 7 2 ,3 1285,0 18,9 8 .0 0 ,4 3 ,9 3 0 ,2 3 ,3 3 1718 ,5

ШАГОМ СТОЕК 2м и СЕКЦИЯМИ Б А Л К И С 5-4 3 ,3 3 17 9 ,8 2 2 3 ,5 4 0 3 ,3 1096,0 12,0 1108,0 170 ,2 2 ,1 1 7 2 ,3 1280,3 18,9 7 ,2 0 ,4 3 ,6 3 0 ,1 3 ,3 3 1 7 1 3 ,7

Н. КОНТР. Цвянскии г т . нНа ч . о т л . Постовой ii.otf.tsГлхпец. Квямский J s & P n V M Srun Литвинов

i9 .9 t.tSРУК.БРИГ.ЙЕЛ.1ШЖ.

ЛосицкийА лекслнлровСо л о в ь е в а т

io .r t J t

1 0 .П 4 1

3 .5 0 5 .1 - 8 9 . 1 - 8 9

О Г Р А Ж Д Е Н И Е Т И П А 11Д0-МЖ Ст а л и я Л и с т ЛистовР 1

В е д о м о с т ь р а с х о д а м а т е р и а л о в П р и м е р СОЮЗЛОРПРОЕКТ

Page 104: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

14 AUMEHO&AWUE

Ж е л еСЕК ЦС

10 БЕТОННЫ Е 1VI БАЛОК Же л е з о б е т о н н ы е стойки Прокаты Крепежные и ш л и я . кг &СЕГО

Бето н ,

м3

Арматурные нзаем^ кгБетон,

м3

Арматурные изделия,кгАист За 300

ГОСТ13304-74

Г-ОБРАЗ­НЫЙ

Болт№2П

Шайба20.01.Ct 3

го с т6958-78

Га н к аМ20-6Н*

ГОСТ 5015 -70

И то го Бетона

m s

Ст а л и ,

к г

Арматура класс;

Итого

Арматура класса

ИтогоA I А 2 A I A S

ГОСТ 5781-32 ГОСТ 5731-Б2Начальный участок с ш а го м с то е к 2,5м 0,25 14,04 145,2 159,24 0,35 16,92 62,30 79,72 0,58 6,40 0,39 0,25 13,44 0,58 252,98100м РАБОЧЕГО УЧАСТКА С ШАГОМ СТОЕК 2,5м 3,04 137,20 1936,0 2123,2 3,36 154,97 612,30 777,27 3,48 82,40 3,78 2,45 68,64 6,40 2972,59100м РАБОЧЕГО УЧАСТКА С ШАГОМ СТОЕК 1,25м 3,04 187,20 1936,0 2123,2 6,80 334,17 1240,30 1574,47 3,48 126,40 7,66 4,98 139,04 9,84 384Ц7£Начальный участок с ШАГОМ СТОЕК 2,5 м 023 14,04 145,2 159,24 0,35 16,92 62,80 79,72 0,58 6,40 0,39 0,25 13,44 0,58 252,98

3 . 5 0 5 . 1 - 8 9 . 1 - 9 0П .к о н т р . Ивянский г м х иИа ч . о т а . Постовой Ь ^ , U9f.fiГл. С П Е Ц . Ивянский Лци^ с, ioPlSf

О г р а ж д е н и е т и п а 1 1 Д 0 - М В е д о м о с т ь р а с х о д а

м а т е р и а л о вП Р и М Е Р - -

СТААиЯ А И С Т Т ш с т о вТип Л и тв и н о в ф и ^ г WS} Р 1Ру к . б р ч г . Л оси ц к и м tf.t?/!

Со к ш р п г о е к тРу к . в р ц г . Д о с и ц к и йИ н ж е н е р Бо б ы л е в а т< хТ- '1-97Л

Page 105: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

Н а и м е н о в а н и е

Ж е л е з о б е т о н н ы е с т о л б ыА р м а т у р н ы еИ З Д Е Л И Я , W П р о

Б е т о н ,

м *

А р м а т у р н ы е и з д е л и я . к г"А р м а т у р а

к л а с с а А и с т4 »6 0 8

Г О С Т1990371

лист3 * 3 0 0

Г О С Т1090374

А р м а т у р а к л а с с а A IA I АП

гост 5781-82ГОСТ 5 7 8 1 -8 2

ф 12Н а ч а л ь н ы й у ч а с т о к 0,25 9,4 * 1 , 4

ЮОм РАБОЧЕГО УЧАСТКА 1,53 8 1,9 4 7 6 ,7 14,9 218,4 V

Н а ч а л ь н ы й у ч а с т о к 0,25 9.4 31,4

Ж А Т , к г К Р Е П Е Ж н ы Е И 3 А Е л и я, к г В с е гоП О Л О С А

ш*аоГОСТ103-76

П О Л О С А

16*80ГОСТ103-76

квллрл160-В

ГОСТ2591-88

ИТОГО

ТЯЖС П Р О УШ И Н О Й

Т -2

ТЯЖ

т -1

Щ П М Ш

Ш б - б у к

m s aГОСТ2204271

ГА Й К А

М16-6Н5гост5915-Ю

Г А Й К А

И2>ЫиГОСТ5915-70

Ш А Й Б А27.01СТЗ

ГОСТ6958-71

Ш АЙБА1601с т зГОСТта -тв

Ш А Й Б А16.01СТЗ

ГОСТ6958-78

Б О Л ТМ18&9*280.58ГОСТ7798-70

коушГОСТ222V72

ИТОГОКАНАТ

ГОСТ2Ш-8Ч

к г ’

МетамКГ

Бетонm j

13,2 4 .2 6,8 24,2 10.1 8,2 2,8 0,5 о ,з 0> 0.2 1,1 23,6 88 ,6 0,25

223,6 1,4 2.3 20,0 23,7 292,2 1113,0 1,53

13,2 4,2 6 ,8 24,2 10,1 8,2 2.8 0,5 0.3 0,4 0,2 1.1 23,6 88,6 0,25

Н. контр. Ивянский JUlvt &.C7S9Н Л Ч . О Т Д Е Л Г Постовой

V - r г*0799Г л . с п е ц . Ивянокий МЖ^~7

г и п ЛитвиновРук.ернг ЛосицкийСг. ннж. Горохоба Чл7»инткеы&р жериков г й , — W w.*s

^ .5 0 J .l-8 9 . i - 91

Ограждение типа Идо-тж.

В едомость расхода

С Т А Д И И Лист листовР 1

М А Т Е Р И А Л О В .

пример.Союздорпроект

2 4 0 3 2 - 0 1 106 формАТ АЗ

Page 106: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

На и м с м о в л н и с

КАНАТГОСТ

к г

"лесом/ ТОРИЛА П Р 0 К А г , К Г к Р б гт Г- ж Ч ы п И Ъ f t С Л И Я . К Г ипс гоЮНГАМИ

ГОСТ 2292 КК

Нило-МАТС-PUAAГОСТ?MSVW

Полнел

5«Ь0ГОСТ101-76

Полно

10*80ГОСТ105 76

ПОЛОС/1

16*80го стюно

К)) АД РЛТco-й

ГОСТZ59|-8p

И того

Скобаск ЫПИАЬ-MI6-&3220-56ГОСТZ2042--7 6

й л■ЛИПОМТ -2

Т я ж

т-1БОЛТ

!>-1

БОЛТ

6 -2

БОЛТ

l i - 3

ГАЙКА

Ml?. ЫГгост590-га

Глйкл

ЩМго с т590-711

ГАЙКА

М ? /«гост590-га

ШЛЙЕЛ1201С т Згост

КЯЫШ

IllAHfiA16.01С тЗг о с тG95871)

Шли ил 2701 С тЗ го с тШ -7 А

Шайба

16.01г.т'Дшегп п т

1071-7П

ко ушгостUVcli

итогоKau aiГОСТ ffififl fa]

КГ

ЛссоМЛТСГНАЛ,

м 5

М с -ТААЛ,

КГ

Начальный ачлептк 0,39 0,0') 2.0 13,2 4.2 6,8 Й6.2 0.9 2.8 ю .о 8.2 2.5 0.7

4,9

0.1

(11

0.7

2.5

0,3

0.7

0,1 0,2 0,4 0,2 1,1 28,2 8 4 3 54.4

3 2 м РАБОЧСГО аЧ А С Ш КА 251.0 2,28 0,08 25 20,4 8.3 13.(5 U 3 1,8 5.6 20.1 184 27,7 1.5 0,2 2.4 О.» 0.4 2.2 87,3 281,0 2 ,3 6 441.6

конечный ачлегпок 0,39 0 ,04 2,0 13.2 4,2 6 .8 26,2 0,9 2,8 10,0 8,2 Z.5 0.7 0.1 0.7 0 .3 0,1 0.2 0,4 0 ,2 и 282 0.43 54.4

Н К О НТР. НВЯНСКИИ jMe^i

а

К А Ч .ОТД постовой 'Л*-'-, Ш149ГА .С П С Ц . Явянский

ГИП ЛИТВИНОВ 'frtJfРВК.БРНГ Аосицкий UJfJtСт.инж. Г о р о х о в аинженер жериков Ф*1.Н

J .5 0 .M - 8 9 . i - 92

ОгрАЖясние ТИПА 11ЛО-ТД. Схем А Ш. ведомость

РАСХОДА М А Т е Р И А А О В . пример.24092'Of 107

СТАДИЯ АИСТ АистовP 1

С0103ДОР ПРОЕКТ

Фо р м а т АЗ

Page 107: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

Н а и м е н о в а н и е

лесомиГЕРНАА, i ’ П Р 0 к А Т , КГ К р е п е ж н ы е и з д е л и я , к г

Ка н а т

ГОСТ2688-80

КГ

В се гп

Круглый

ГОСТ2292-88

Пило­мате­риалГОСТ1 №-Н

Полоса5»50

ГОСТ103-76

Полоса10*80

ГОСТ103-76

Полоса(6 * 6 0г о с т103-76

Квадрат6 0 -ВГОСТ

2591-88

И т о г оСковаск

Шпилька

М(6-6у'220-58ГОСТ

22042-71

Тяж сПРОЯ-.ыиноиТ-2

Т я ж

Т -1БолтБ-1

БолтБ - 2

Гайка

Й № ‘ГОСТ

5915-70

Гайка

М1Ш‘ГОСТ5915-10

Га й к а

М27-6ШГОСТ

5915-ТО

Ыайба12.01.СТЗГОСТ

6958-78

Ыайба16.01

С т аГОСТ

6958-78

Шайба27 .01С таг о с т

6958-78

Ыайба 16.01

СтЗ 016 ГОСТ

11371-78

К о у ш

ГОСТ2324-78

ИтогоДесомаТЕРИАЛ

MJ

Металл

кг

Ка н а т ,

кг

Н а ч а л ь н ы й у ч а с т о к 0 ,3 9 0 ,0 4 2 , 0 1 1 .2 4 ,1 6 6 .8 2 6 ,1 6 0 ,9 2 2 , 8 1 0 ,0 4 .8 ,2 2 2 ,5 2 0 ,7 4 0 ,0 3 0 ,6 6 3 0 ,1 2 2 0 ,0 8 4 0 ,2 2 0 ,4 2 0,181 1.1 2 8 ,2 6 0 ,4 3 5 4 ,4 2

А2 М РАБОЧЕГО УЧАСТКА 0 ,8 2 и ,0 1 1 ,0 1 3 ,8 6 01726 1 .2 1 15 .80 1 4 0 ,5 0 ,8 2 178.54 14 0 ,5

К о н е ч н ы й у ч а с т о к 0 ,1 9 0 .0 А 2 ,0 11 ,2 4 .1 6 6 .8 2 6 ,1 6 0 ,9 2 2 .8 10 ,04 8 ,2 2 2 .5 2 0 ,7 4 0 , 0 3 0,661 0 ,3 2 2 0 ,0 8 4 0 ,2 2 0 ,4 2 0,181 1 .1 2 8 ,2 6 0 , 4 3 5 4 ,4 2

Расход м е та л л и ч е с ко го л и с т а 3x300 по ГОСТ < 9 9 0 4

световоэвращ Зкш |им ЭС-2) составляет: ' 7 4 (п о элементам

-для начального участка - 0 ,6 к г ; -ДЛЯ 42м рабочего участка -1 ,2 к г .

Н.КОНТР. ИВЯНСКИЙ УМЛ-г» 9 t.C f.X i

Им.оиш Постовой 11.НМГл.СПЕЦ. Ивянский,г и п Литвинов Tjb&q, * C .O tX fРак. бриг. ЛосицкийСт. инж. Инженер

ГороховаЖе р н ш

■Vfx’/tZ91 (U.&

3.50?.1-89.

Ограж дение типа ИДО-ТА.С х е м а ь12.

В е д о м о с т ь р а с х о д а м а т е р и а л о в П р и м е р

m s z ^ o i Ш8

1 - 9?

СТАДИЯ лист листовр 1

Союздорпроект

пт_______да

Page 108: ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ11ДД-НН.2111ДД-2) ПДД-ИН.4ШДД-41 Энерго емкость ИнКАЬ 1Э6 120 94 78 27 60 60 100

¥

Сп е ц и ф и ка ц и я

НаименованиеКоличество эле­ментов на 90 мОГРАЖ ДЕНИЯ

О б о з н а ч е н и е

д о к у м е н т а

П р и м е ч а н и е

Поз. OSKVм3

Масс/к г

Г а б а р и т н ы е р а з м е р ы , см

Столб Ш 31 3 .5 0? . 1 -89. 2 - 6 5 0,043 110,0 18 х 23 < 2682 Сетка 35-2,0-0-ПШ ЗЗб-80 1 Г0СТ5336 - 80 - 213,0 Ы 5 0 ; U 9100

Ведомость расхоаа материалов

Н а и м е н о в а н и е

Ж е л е з о б е т о н н ы е с т о л б ы Се т к астальнаяОГРАЖЛЕ ННЯ ГОСТ 5336-85

К г

Щ е б е ­н о ч н а я

п о д г о ­т о в к а ,

м3

В с е г о

Б е т о н ,

мз

Ар м а т у р н ы е ш е л и я , к г

А р м а т у р а класс АТ | АП

ГОСТ 5781-82Итого Б е т о н ,

м3

Ст а л ь ,

к г

Ще б е н ь

мз

50м ОГРАЖ Д ЕНИЯ 1.3 102.3 214,5 j 316,8 213,0 0,62 1.3 529,8 0,62

При п р и м е н е н и и в о г р а ж д е н и и д р у г и х м а р о к с е т о к

Ра с х о д м а т е р и а л о в п р и н и м а т ь п о п р и м е н я е м ы м с е т к а м .

Н.КОЦТР. Ивянскнн 7/.6MJНАЧ.0ТДЕМ Постовой ' к ^ 7 vM.tsГЛ.СПЕЦ. ивянский ич/.нrun Литвинов H atei I6.rt.8iРУК.БРНГ. Лосицкий ip.rt.tfИ н ж е н е р Поляков to.rtJiСт.инж. Че р н е ц к а я ,£ -r f fr.rt/f

3 .5 0 3 . < - 8 9 . 1 -9 4

О г р а ж д е н и е т и п а 11 П О - С Ж .С П Е Ц и Ф И К А Ц И Я и

ВЕДОМОСТЬ РАСХОДА МАТЕРИАЛОВ.П р и м е р .__________

Ст а д и я ~Jucy Л и с т о вp 1

С о ю з д о р п р о е к т

24092-01 (S) Ф о р м а т А Э

Серия 3.503.1-89