第六章 出口货物托运单证 by judy fuying liu feb.5 2006
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第六章 出口货物托运单证 By Judy Fuying Liu Feb.5 2006. 第六章. 1 、国际贸易中的 商品流通 ,必然通过 国际物流 ( International Logistics )来实现。 2 、国际货物运输的 主体 : 承运人 ( carrier )、进出口货物 发 / 收货人 ( shipper or consignee )、 货 运 代 理企业( Freight forwarder ) 3 、承运人接受承运业务的 两个基本来源 :货 主 直接托运 和 货 代 间接托运. 第一节 国际货物运输基本概念. 一、概述: - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
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第六章 出口货物托运单证
By Judy Fuying LiuBy Judy Fuying LiuFeb.5 2006Feb.5 2006
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第六章1 、国际贸易中的商品流通,必然通过国际物流
( International Logistics )来实现。• 2 、国际货物运输的主体:承运人( carrier )、
进出口货物发 / 收货人( shipper or consignee )、货运代理企业( Freight forwarder )
• 3 、承运人接受承运业务的两个基本来源:货主直接托运和货代间接托运
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第一节 国际货物运输基本概念一、概述:(一)、国际货物运输( International
Cargos Transportation )的含义:指国家与国家、国家与地区之间的货物运输。 = 国际贸易运输
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(二)、国际货物运输的特点:
1 、国际性的特点:主要表现在运输市场的国际影响性、货运单证的国际通用性、适用法规的国际统一性。
2 、危险性的特点:主要表现在国际货物运输遭遇危险的可能性大,造成的损失也大。
3 、电子化的特点: 主要表现在利用电子计算机、计算机网络、国际互联网办理各项国际货物运输的操作。
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二、运输方式( Mode of transportation )
• (一)运输方式种类和特征• 1 、江海运输( shipment by sea ) = 水路运输( ocean transport ,
sea shipment ),包括江河货物运输和海上货物运输(沿海和国际海上运输)。
• 2 、航空运输( transportation by air ) = 飞机运输( air transport ,air shipment ) ,包括国内和国际空运。
• 3 、邮政运输( parcel post transportation ) = 邮包运输• 4 、铁路运输( railway transport )分为国际铁路货物联运
( international railway transportation )和国内铁路运输( domestic railway transportation ) ,包括国际和国内铁路运输。
• 5 、公路运输( highway transportation ):主要方式• 6 、国际多式联运( international multimode transportation )• 7 、集装箱运输( container transportation )
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(二)运输方式特点和选择运输方式 运输能力 运输时间 运价水平 适合于
江海运输 最大,运输能力不受限制 最长 最低 运量大、运距长、运费低、时间长
航空运输 较小,受重量、容积、舱门、地板承受力等限制
最短 最高 运量小的中长距离运输、运费负担能力强
铁路运输 较大、受到车厢容积和载重限制
比海运快 远距离运费低,近距离运费高
运量大、可靠性高、机动性差
公路运输 较小,受到车斗容积载重限制,但运输灵活
比海运快 较低 门到门、运量小、送接货地点灵活
国际多式联运 运输能力灵活 比海运快比空运慢
比海运高比空运低
门到门、运量灵活、运费和运输时间适中
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三、装运条款( Terms of Shipment )
• (一)装运期( time of shipment )• 1 、含义• 2 、最迟装运期( last shipment date ) :
一般早于或等于实际运输工具的启航日期。
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实际装运期存在的问题• 1 、倒签提运单( anti-date B/L )——提单签
发日早于实际开航日。• 2 、顺签提运单( post-date B/L )——提单签
发日晚于实际开航日。• 3 、预借提单——由于信用证规定的装运期或
交单结汇期已到,而货物尚未装船或装船完毕,托运人要求承运人提前签发并借用的已装船提单。
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三、装运条款( Terms of Shipment )• (二)装运港( port of loading )和卸货港( port of
discharge )• 装运港 = 启运港( port of departure )• 卸货港 = 指运地( final destination )• 1 、由内地出口至港、澳、台时,只能写成具体的港名,
即“香港”、“澳门”、“台湾”,前面不得加“中国二字,以免形成两个中国之意。
• 2 、其他国家港口要冠以港口所在地国家和地区,一面混淆地理位置。
• 3 、巴基斯坦国家的港口,不接受印度、南非、韩国、以色列和中国台湾的船舶靠港。
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三、装运条款( Terms of Shipment )• (三)分批装运( partial shipment )和转运
( transhipment )• 1 、(不)允许分批装运—— Partial Shipment ( No
t ) Allowed• 2 、 (不)允许转运—— Transhipment
( Not ) Allowed• (四)装运通知( advice of shipment ): FOB 条件下卖方应在装运期开始前(一般 20天)向买方发出装运通知。
• (五)装运单证( shipping documents )• 1 、货运单证( cargo transport documents )• 2 、装运单证( shipping documents )
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1 、货运单证
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2 、装运单证
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三、装运条款( Terms of Shipment )
• (六)国际货物运输承运人• 1 、国际货物运输承运人( International
Transportation Carrier )• 船舶承运人——船公司• 飞机承运人——航空公司• ( 1 )世界主要船公司• ( 2 )世界主要航空公司
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2 、承运人选择,要考虑的因素
• ( 1 )运输服务的定期性( schedule ):若货物需要以固定的间隔时间出运,应选择挂靠固定港口、固定费率、严格按船期表航行的班轮船公司或航空公司。
• ( 2 )运输时间( times of transportation ):为了使货物在规定 的合同交货时间内交货,满足收货人及时提货的需求,托运人应当注重考虑运输起航日和整个航期。
• ( 3 )运输费用( freight and surcharge ):即在满足了运输服务的定期性和运输时间的前提下,选择运输费用优惠的承运人。
• ( 4 )运输可靠性( security ):在选择承运人之前,注意独立考察承运人的承运能力和商业信誉。
• ( 5 )经营状况和责任( management and duty ) :各承运人的经营状况和负担的责任不尽相同,托运人对于承运人的经营状况有所了解,否则会发生提单签发者与信用证不符合,承运人责任推诿等意外情况。
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第二节 国际航线和主要港口一、国际贸易口岸(一)国际贸易口岸( International
Trade Port )(二)口岸分类:1 、港口口岸( sea port )2 、陆地口岸( land port )3 、航空口岸( air port )
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二、国际航空区划和飞行时间计算
(一)航空区划( Aviation section )1 、 ARETC1 ( TC1 区) 2 、 ARETC2 ( TC2 区) 3 、 ARETC3 ( TC3 区) (二)飞行时间计算( flight times )1 、理论时区、区时和世界标准时( Greenwich Mean
Time - GMT )2 、法定时区和法定时( local times )国际时间换算表( International Time Calculator )3 、飞行时间的计算( calculate flight times )
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三、国际航线和国际机场(一)国际航线( air route )(二)国际机场( international airport )代码具有简洁、节省空间、容易识别等特点,广泛用于城市、国家和地区及其机场名称。
机场代码 —— airport code
城市代码—— city code
国家代码—— country code
操作代码—— Operation code
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四、海运航线和四大航区• (一)海运航线( sea route )含义
和分类• 1 、含义:指船舶在跨国境或关境的
两个或两个以上港口之间从事货物接受和交付运输的航行线路。
• 2 、分类
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(二)四大航区• 1 、大西洋航区( Atlantic Ocean Routing Area )• 1 )直布罗陀海峡 Gibraltar• 2 )(地中海)苏伊士运河 Suez Canal• 3 )(非洲)好望角 Good Hope• 2 、太平洋航区( Pacific Ocean Routing Area )• 1 )远东——北美西海岸• 2 )远东——拉丁美洲西海岸线• 3 )远东——北美东海岸和加勒比海航线• 4 )远东——东南亚、东西非、西北欧、地中海、南美东航线• 5 )远东——澳新航线• 3 、印度洋航区( Indian Ocean Routing Area )• 4 、北冰洋航区( Arctic Ocean Routing Area )
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(三)集装箱运输的主要航线
• 1 、远东——北美航线• 2 、远东——欧地航线• 3 、北美——欧地航线
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几个概念• 1 、国境与关境——关境是同一海关法或实行同一关税制度的领域,包括其领域内的海水、领空、领地,是一个立体概念。目前,我国单独的关境有香港、澳门和台、澎户、金、马关税区。因此,我国关境是小于国境的。
• 2 、口岸和港口:口岸是国家规定的对外往来的供货物、物品、人员、交通运输工具出入的国境、关境、边境的港口、机场、车站和通道、港口仅指其中的海运港口和内河港口。
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五、世界主要港口和一些港口规定
• (一)世界主要港口( collection bill purchased )
• (二)主要港口规定及提单条款
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第三节 出口货物托运出口货物单证——是货物托运订舱
的凭证,是承运人接受订舱、安排运输、组织装运、转运、联运等作业的书面依据,也是最终签发装运单据的原始依据。
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一、托运的基本概念(一)托运( consign ) :(二)托运人( shipper ) :(三) 托运单( shipper‘s letter of
instruction , booking note )
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二、 托运人范畴
(一)货主托运人范畴( shipper consign )
(二)货主托运工作程序(三)货代托运人范畴( forwarder consig
n )三、电子托运单的含义和特点
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第四节 出口货物托运程序和托运单
• 一、江海运输( shipment by sea ):水路( Ocean transport )• (一)国际海运的两大营运方式• 1 、班轮运输( liner shipping ):• 1 )班轮运输:定期船运输• 2 )班轮船期表( liner schedule ):• 3 )班轮运费( liner freight ):• 4 )班轮运费的计收标准• 2 、租船运输( shipping by chartering ) 1 )程租( voyage charter ): 2 )期租( time charter or period charter ) 3 )光船租船( bare-boat charter )
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(二)集装箱运输方式的选择• 1 、集装箱运输( container liner service )• 2 、优越性(三)拼箱运输方式的选择 拼箱运输—— Less than container cargos load , LCL ) 拼箱人—— Consolidator(四)海运托运程序 1 、揽货( canvassion ) 2 、订舱( booking space ) 3 、备单( prepare workpaper ) 4 、备货( prepare cargos ) 5 、装运( loading ) 6 、取得装运文件 ( shipping documents ) 7 、船舶离港后的善后工作
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(五)海运托运单• 1 、托运人( shipper )• 2 、收货人( consignee )• 3 、通知人( notify party )• 4 、装运港( port of loading )• 5 、卸货港( port of discharge )• 6 、目的地( final destination for the merchant’s reference )• 7 、货物名称与包装种类( kind of packages and description of goods )• 8 、箱数与件数( No. of containers or packages)• 9 、标记与封志号 (Seal No.& Marks & Nos.)• 10 、毛重( Gross weight )• 11 、体积( measurement )• 12 、运费的支付( payment of freight )• 13 、要求签发的提单份数( number of original B/Ls )• 14 、要求签发的提单日期和地点( Place and date of issue )• 15 、托运人签字、盖章
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二、航空运输 (Transport by air)
• (一)航空运输方式的特点• (二)集中托运方式的选择 (consolidation)• 1 、航空总运单( master air waybill )• 2 、航空分运单( house air waybill , HAW
B )• (三)航空快件的选择( air courier )• 三、国际多式联运( International combined
transport )
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第五节 装运单据• 一、海运提单( bill of lading , B/L ):必须是已装船提单,一
定要显示” on board“ 。• 提单显示的装船日期,不得迟于信用证规定的最迟装运日。• ( 一 ) 提单的定义和作用• 1 、定义( bill of lading ) 2 、提单的性质和作用
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提单的性质和作用
• 一、从法律规定看,基本作用有:• ( 1 )是海上货物运输合同的证明
( evidence of the contract carriage )。• ( 2 )是证明货物已由承运人接受或装船
的货物收据( evidence of receipt for the cargos )。
• ( 3 )是承运人保证凭以交付货物的物权凭证( documents of title )。
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提单的性质和作用• 二、从外贸业务和运输业务看,提单的作用在于:• 1 、是承运人对托运人提出货物运输要求给予有条件去实现的一
种书面确认。• 2 、是银行结汇文件中 最重要的文件。• 3 、是货主与货代之间、货代与承运人之间支付和收取运费的凭
证。
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(二)提单的种类
• 1 、按表现形式分:纸质提单( bill of lading , B/L ),电子报文提单( electronics bill of lading );
• 2 、按货物是否已装分:已装船提单( on board B/L ),收货待运提单( received for shipment B/L );
• 3 、对货物外包装状况,有无承运人批注分:清洁提单( clean B/L ) (承运人对货物表面状况未加”货物残缺或包装破损“等不良批注) 、不清洁提单( unclean B/L );
• 4 、按提单收货人一栏载分:记名提单( straight B/L )、不记名提单( open B/L )、指示提单( order B/L ) ;
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(二)提单的种类
• 5 、按不同的运输方式分:直达提单( direct B/L ) 、转船提单( transhipment B/L )、多式联运提单( combined transport B/L );
• 6 、按提单签发人的不同分:船公司提单( master B/L )、无船承运人提单( NVOCC B/L )、货代提单( house B/L );
• 7 、按提单签发时间不同分:预借提单( advanced B/L )、倒签提单( anti-date B/L )、顺签提单( post-date B/L )。
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(三)提单的内容• 提单的内容一般有正反面内容。• 对于托运人、承运人双方都有约束。
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提单• (四)提单的缮制规范: P136-139
• 1 、提单要显示装船日期,且该日期不能迟于信用证规定的最迟装运日。
• 2 、“已装船提单”,提单的签发日期就是装船日期和装运日期。
• 3 、“收妥备运提单”,需在提单上加注“已装船( on board )”的批注,装船日期就是装运日期。
• 4 、根据《 UCP500》,受益人超过提单签发日期后 21天才交到银行议付的提单称为(过期提单 ),银行一般不予接受。
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(四)提单的缮制规范: P136-139
• 如果信用证允许转运,在同一提单全程海运前提下,银行可以接受货物将被转运的提单。
• 即使信用证禁止转运,银行也可接受以下提单:• 1 、表明转运将发生,前提是提单上已证实有关的货物是由集装箱( container ),拖车( trailer )或”子母船“(” LASH barge )装运,而且同一提单包括全程海运运输。
• 2 、含有承运人有权转运的条款,但不包括诸如” Transhipment has taken place“ 等明确表示已转运的提单。
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(五)提单填制范例: P139-142
• 提单显示“货物已装或将装甲板( The goods are/will be on deck )”是不允许的。但显示“货物可以装甲板( The goods ma be on deck )“是可以接受的。
• 提单的签发地点一般是装货港的所在地,若与该地不一致,也可以接受。
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提单的背书• 提单是”物权凭证。• 提单的转让:记名提单,不得转让;不记名提单,不经背书即可转让;指示提单,必须经过记名背书或空白背书方可转让。(指背书人在提单背面写明”凭XX 指示“的字样,同时由背书人签名的背书形式。)
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二、航空货运单( Air waybill , AWB )
• 航空货运单一般一式十二联,其中三联正本、六份副本联、三份额外副本联。正本 3 托运人联、正本 1 开单人联、正本 2 收货人联。
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签发日期、转运日期和发货日期( issuing date , shipment date and dispatch date )
• 如果信用证没有特别规定,空运单的签发日就被视为装运日,而且装运日不得迟于信用证规定的最迟装运日期。若信用证要求一个实际的发运日,应明确批注该日期,这即为装运日。
• 若空运单上出现”承运人专用( For carrier use only )栏中出现日期,该日期不能作为发运日的批注。若信用证未要求实际的发运日,而空运单上显示了签发日和实际的发运日两者,应把签发日作为装运日。
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装运条款( shipment terms )• 空运单表面必须表明“货物已被接受托
运”( The goods have been accepted for carriage )
• 空运单的更正处必须有承运人或其任何代理人的证实和小签。
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三、多式联运提单( Multimodal transport
document )• (一)种类• 1 、按是否可以转让分:可转让多式联运提单
( negotiable combined B/L ),不可转让多式联运提单( No negotiable combined B/L )
• 2 、记名多式联运提单( named combined B/L ),不得转让不记名多式联运提单( un-named combined B/L ),无背书可转让多式联运提单( order combine B/L )
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指示多式联运提单• 指在正面收货人一栏中,显示“凭某人
指示”或“指示”字样的多式联运提单。• To Order——凭发货人指示和凭收货人指示
• To Order of Shipper——凭发货人指示• To Order of ABC Bank—— 凭 ABC银行
指示• To Order of EFG Co—— 凭 EFG 公司指示
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区别• (二)多式联运提单正面内容与海运提
单的区别: P150
• (三)转船提单、联运提单、多式联运提单的异同: P151