Олон Улсын Агаарын Тээвэр 1

Гүйцэтгэсэн: Г. Ану (ОУЭЗХ 31)

2011/11/07

Олон улсын агаарын тээврийн зарим дүрмийг нэгтгэх тухай Варшавын конвенц (1929/1933/1962)

Варшавын гэрээний нэмэлт Гаагын протокол (1955/-/1962)

Олон улсын иргэний агаарын тээврийн тухай Чикагогийн конвенц (1944/1947/1986) Олон улсын иргэний агаарын тээврийн тухайн конвенцийн дөрвөн хэл дээрх бичвэрийг ижил хүчинтэй

байх протокол (1996/-/1998) Олон улсын иргэний нисэхийн тухай Чикагогийн конвенцид нэмэлт, өөрчлөлт оруулах тухай протокол

(1980/-/1999) Олон улсын иргэний нисэхийн тухай Чикагогийн конвенцид нэмэлт, өөрчлөлт оруулах тухай протокол

(1984/-/1999) Олон улсын иргэний нисэхийн тухай Чикагогийн конвенцийн 50 дугаар зүйлийн а/ хэсгийг өөрчлөх

протокол (1990/-/1999) Олон улсын иргэний нисэхийн тухай конвенцид нэмэлт өөрчлөлт оруулах тухай 1977 оны протокол

(1977/-/2001) Гурван хэл дээрх хүчин төгөлдөр эх бичвэрийн протокол (1968/-/1999)

Хөдөлгөөнт тоног төхөөрөмжийн олон улсын баталгаат эрхий тухай конвенц (2001.11.16/2004.04.01/2005.12.15)

Олон улсын агаарын тээврийн зарим дүрмийг нэгтгэх тухай Монреалын Конвенц (1999/2003/2003)

Олон Улсын Агаарын Тээвэр 2

Иргэний агаарын тээврийн холбоотой

хууль, конвенц, эрх зүйн баримтууд

Варшавын Конвенц

1929 оны 10-р сарын 12

Convention for the Unification of Certain Rules Relating to International Carriage by Air

Олон Улсын Агаарын Тээвэр 3

1929 оны 10-р сарын 12-нд гарын үсэг зурсан.

1933 оны 2-р сарын 13-нд хүчин төгөлдөр болсон.

152 орон нэгдсэн.

Хадгалагч: Польш улсын засгийн газар

Хэл: Франц

Нэмэлт өөрчлөлт 1955 оны 9-р сарын 28-нд Гаагын Протокол

1975 онд Монреалын Протокол

Олон Улсын Агаарын Тээвэр 4

Варшавын Конвенц

1. Тодорхойлолт

2. Тээвэрлэлтийн бичиг баримт: Тээш болон зорчигчийн

тасалбар

3. Тээвэрлэгчийн үүрэг

4. Нийлүүлсэн тээвэрлэлтийн үед хамаарах хуулийн

зүйл

5. Ерөнхий болон эцсийн хуулийн зүйл

Олон Улсын Агаарын Тээвэр 5

Варшавын Конвенц

Тээвэрлэгч зорчигчийн тасалбар түгээх

Тээвэрлэгч шалгагдсан тээшинд үзлэг хийх

2 жилийн дотор хүсэлт гаргах хязгаарлалт

Тээвэрлэгчийн үүрэгийн дээд хязгаарыг тогтоох Хувийн гэмтэл гарсан тохиолдолд 250000 франк эсвэл 16600

SDR

Шалгагдсан тээш, каргонд хохирол учирвал килограм тутамд 20 ам.доллар (Монреалын Протокол 17 ам.доллар)

Зорчигчийн гар тээшинд хохирол учирвал 5000 франк эсвэл 332 SDR

Олон Улсын Агаарын Тээвэр 6

Варшавын Конвенц

SDR=Special Drawing Right

2009 оны 6-р сарын 1:

1 SDR = 1.088 EUR

1 SDR = 1.548 USD

Нэхэмжлэгч тал ялагдасан ч 6 сарын дотор тээвэрлэгч тал

нөхөн төлбөр олгоогүй бол шүүх нэхэмжлэгч талын

шүүхд хандсан зардлыг барагдуулж болно.

Олон Улсын Агаарын Тээвэр 7

Варшавын Конвенц

Монреалын Конвенц

1999 оны 5-р сарын 28

Convention for the Unification of Certain Rules for International Carriage by Air

Олон Улсын Агаарын Тээвэр 8

1999 оны 5-р сарын 28-нд гарын үсэг зурсан.

2003 оны 11-р сарын 4-нд хүчин төгөлдөр болсон.

Бүрэн эрхт 97 улс.

Хадгалагч: Олон Улсын Иргэний Агаарын Тээврийн

Байгууллага (International Civil Aviation Organization)

Хэл: Англи, Араб, Хятад, Фран, Орос, Испани (НҮБ-ын

албан ѐсны хэлүүд)

57 зүйл

Олон Улсын Агаарын Тээвэр 9

Монтреалын Конвенц

Энд Варшавын конвенцд тусгагдаагүй агаарын

сүйрлийн хохирогчдод олгох нөхөн олговорын

асуудлыг шийдсэн.

Зорчигч, тээш, каргоны олон улсын тээврийн

асуудлыг яаралтай нэгтгэх шаардлага улс орнуудад

тулгарсан.

Олон Улсын Агаарын Тээвэр 10

Монреалын Конвенц

1. Батлагдсан хохиролын дүнд тээвэрлэгч 113100 SDR (2009/12/31 100000 SDR) АНУ-д $138000 (2003) $154800 (2009)

дүн бүхий нөхөн олговорыг зорчигд бүрд олгохоор шийдвэрлэсэн.

2. Алга болсон ачаа тээшинд жингээс үл хамааран 1131 SDR –ын нөхөн олговор олгохоор заасан.

3. Хохирогч эсвэл хохирогчийн гэр бүл гадаад орны тээвэрлэгчийг тухайн эсвэл өөрийн улсдаа шүүхэд өгөх эрхтэй болсон.

Олон Улсын Агаарын Тээвэр 11

Монреалын Конвенц

Монгол Улс дахь хэрэгжилт

Олон Улсын Агаарын Тээвэр 12

Олон улсын агаарын тээврийн үйлчилгээнд Варшавын

Конвенци болон Монреалын конвенцийг мөрдлөг болгодог.

Энэхүү конвенцууд нь зорчигчийн амь нас, эрүүл мэнд буюу

тээшинд хохирол учрахад тээвэрлэгчийн хүлээх хариуцлагыг

дийлэнх тохиолдолд хязгаарладаг.

Мөн “Хариуцлагыг хязгаарлах тухай олон улсын

аяллын зорчигчдод өгөх санамж” болон “Тээш тээвэрлэлтийн

хариуцлагыг хязгаарлах тухай санамж” зэргийг үзвэл зохино.

Олон Улсын Агаарын Тээвэр 13

Монгол Улс

Үнэт зүйлсийг урьдчилан мэдэгдэж нэмэлт

хураамж төвөөгүй бол тээш саатах, үрэгдэх, гэмтэхтэй

холбогдсон хариуцлагыг хязгаарлана.

Олон улсын аялалд (Олон улсын аяллын хэсэг нь

болон дотоодын аялал хамаарна) бүртгэгдсэн тээшинд

$9.07/фунт ($20/кг), бүртгэгдээгүй тээшинд $400/фунт

төлнө.

Олон Улсын Агаарын Тээвэр 14

Тээш тээвэрлэлтийн хариуцлагыг

хязгаарлах тухай санамж

Анхаарал Тавьсанд

Баярлалаа

Merci beaucoup pour votre attention!

Олон Улсын Агаарын Тээвэр 15

Ашигласан Материал

Хэвлэмэл эх сурвалж Англи хэл дээр:

(Hague Protocol, The) Protocol to Amend the Convention for the Unification of Certain Rules Relating to International Carriage by Air (done at the Hague on September 28, 1955)

(Montreal Convention) Convention for the Unification of Certain Rules for International Carriage by Air (signed at Montreal on May 28th, 1999)

(Warsaw Convention) Convention for the Unification of Certain Rules Relating to International Carriage by Air (signed at Warsaw on October 12th,1929)

Монгол хэл дээр: Иргэний Агаарын Хөлгөөр тээвэр хийх дүрэм

Интернет эх сурвалж Англи хэл дээр:

Варшавын Конвенц Википедиа Хуудас en.wikipedia.org/wiki/Warsaw_Conventio

n

Монреалын Конвенцийн Википедиа Хуудас en.wikipedia.org/wiki/Montreal_Conventi

on

НҮБ-ын Гэрээний Сан treaties.un.org

Монгол хэл дээр Монгол Улсаас Автрын Вена хотод суугаа

Элчин Сайдын Яамны веб хуудас embassymon.at

Монголын Иргэний Агаарын Тээврийн веб хуудас miat.com/airport.php?mlang=mon

Олон Улсын Агаарын Тээвэр 16