Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока
TRANSCRIPT
![Page 1: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/1.jpg)
Маркетинг территории как эффективный инструмент регионального развития.
Аэрополис и формирование конкурентоспособной городской среды в Комсомольске-на-Амуре.
![Page 2: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/2.jpg)
Основные факты капитализации территории:
• Экономика развивается благодаря инновациям, она растёт благодарязамещению импорта
• Главная проблема инновационного развития регионов: капитализацияинтеллектуальных ресурсов происходит преимущественно вне пределовродного города, региона и даже страны
• Региональная культура, менталитет, моральное состояние жителей являютсясущественными для привлечения и сохранения ключевых человеческихресурсов
![Page 3: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/3.jpg)
Маркетинг территории отвечает на новые вызовы
• Переход от потребления впечатлений к потреблению среды(туристической, инвестиционной, среды жизни)
• Маркетинг территории – это формирование такой среды ивозможность приобщения к ней целевых аудиторий: жителей,инвесторов, профессиональных кадров, туристов и т.д.
• Территории становятся брендами и одновременно способомреализации творческого потенциала их жителей
?
![Page 4: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/4.jpg)
Маркетинг территории
Маркетинг территории – это управление процессом созданияценности территории на всех этапах: от аудита стартовыхвозможностей и разработки концепции ее развития до продвиженияуникального регионального предложения и его бренда намеждународной арене.
![Page 5: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/5.jpg)
Система взаимодействия коммерческой и некоммерческих составляющих в маркетинге территории
![Page 6: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/6.jpg)
Маркетинг территории позволяет:
• Найти пересечения потребностей жителей, туристов, бизнесменов иинвесторов, разработать на их стыке конкурентоспособный бренд
• Оценить истинный потенциал территории и сформировать уникальныйпродукт в рамках отдельно взятого муниципалитета или региона, которыйбудет приносить значительный доход
• Сформировать систему взаимодействия между городом и бизнесом всоответствии со стратегическими региональными и федеральнымипрограммами
• Создать современную, динамичную маркетинговую систему длякапитализации территории и бизнеса, который расположен на ней.
![Page 7: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/7.jpg)
4P применительно к маркетингу территории
• Product – это сам регион, его материальное ивиртуальное воплощение, образ жизни,идеология
• Price – стоимость, которую придётсяинвестировать нерезиденту, чтобыприобщиться к бренду региона
• Place – охват целевых рынков, рынковфизических и юридических лиц
• Promotion – средства продвижениярегионального предложения, в том числереклама, PR
![Page 8: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/8.jpg)
Механизм реализации маркетинга территории
![Page 9: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/9.jpg)
Механизм разработки маркетинговой стратегии территории
На стыке реального потенциала, региональной ментальности иидентичности его жителей, внешнего имиджа и всех влияющихна развитие трендов разрабатывается маркетинговая стратегиятерритории.
![Page 10: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/10.jpg)
Бренд региона выступает гарантией:
• Качества региональных товаров и услуг• Качества коммуникаций и впечатлений
• Качества жизни, работы и отдыха• Среды и образа жизни
![Page 11: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/11.jpg)
За последние годы значительные ресурсы быливложены в обустройство Хабаровска иВладивостока, и люди видят эти изменения.Ещё одним динамичным центром ДальнегоВостока должен стать и Комсомольск-на-Амуре.Это город с легендарной историей, ссовременной высокотехнологичнойпромышленностью, которая выпускаетвостребованную гражданскую продукцию иуспешно работает на обороннуюпромышленность. Но городская и социальнаяинфраструктуры находятся здесь в запущенномсостоянии.Это касается и общего облика города, иобъектов спорта, культуры, учрежденийздравоохранения, образования – всё это несоответствует потенциалу Комсомольска-на-Амуре, в том числе поэтому сюда сложнопривлекать молодых перспективных специалистов,в которых остро нуждаются предприятия региона.Считаю, что в рамках имеющихся программнужно сконцентрировать ресурсы и, неоткладывая, направить их на решение городскихпроблем Комсомольска-на-Амуре. Конечно, этонельзя сделать с сегодня на завтра, но нужно,во всяком случае, понять, что делать, как,каким темпом.
ПОСЛАНИЕ
2015
![Page 12: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/12.jpg)
КОМСОМОЛЬСК — НА — АМУРЕ:ПЕРВЫЙ В СТРАНЕ АЭРОПОЛИС
ФГУП «ГОЛОВНОЙ ПРОЕКТНЫЙ И НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ФЕДЕРАЛЬНОГОИНФОРМАЦИОННОГО ЦЕНТРА «ИНФОРМАТИКА ИУПРАВЛЕНИЕ» РОССИЙСКОЙ АКАДЕМИИ НАУК» (ГИПРОНИИ РАН)ЕВРАЗИЙСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ МЕЖДУНАРОДНОЙ АКАДЕМИИАРХИТЕКТУРЫ (MAAM-UN)
![Page 13: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/13.jpg)
1 СЛАБАЯ КООПЕРАЦИЯ И ДЕФИЦИТ
ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ МОЩНОСТЕЙ ПРЕПЯТСТВУЮТ
РАЗВИТИЮ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
2 ДЕФИЦИТ КАДРОВ НЕ СПОСОБСТВУЕТ РАЗВИТИЮ
ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ
3ДЕГРАДАЦИЯ ГОРОДСКОЙ СРЕДЫ УСИЛИВАЕТ ОТТОК
НАСЕЛЕНИЯ И ПРЕПЯДСТВУЕТ ПРИВЛЕЧЕНИЮ В
РЕГИОН МОЛОДЫХ СПЕЦИАЛИСТОВ
Социально-экономические предпосылки для перезагрузки территории
города Комсомольска-на-Амуре и формирования кластерного проекта
КОМСОМОЛЬСКУ-НА-АМУРЕ нужен комплексный проект
развития, усиливающий существующие компетенции и создающийновый полюс притяжения молодых специалистов со всей страны
![Page 14: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/14.jpg)
ОПРЕДЕЛЕНИЕ
«АЭРОПОЛИС» - это новый вид кластерного проекта по
комплексному освоению территории, подразумевающий
создание и устойчивое развитие принципиально нового типа
городской инфраструктуры, – обеспечивающей безопасное
использование беспилотных авиационных систем, а
транспортно-логистические схемы и архитектурно-планировочные решения которого выстраиваются, исходя из
условий массового использования воздушного пространства.
![Page 15: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/15.jpg)
Развитие комплексной производственной кооперации
для разработки и производства летательных
аппаратов и комплектующих к ним
ЦЕЛЬ #1
![Page 16: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/16.jpg)
Создание комплексной инфраструктуры, обеспечивающей
эффективное совместное использование магистральной,специальной, малой, беспилотной авиации и авиации
общего назначения для решения задач транспортного и
логистического обеспечения удаленных и труднодоступных
районов Хабаровского краяЦЕЛЬ #3
Разработка и опытное тестирование инфраструктуры нового
типа, позволяющей обеспечить безопасное массовое
использование беспилотных авиационных систем для
повседневных нужд в населенных пунктах
ЦЕЛЬ #2
![Page 17: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/17.jpg)
Создание комплекса архитектурных, планировочных,социально-экономических, организационных,технических, технологических, инфраструктурных
решений, позволяющих обеспечить разработку,внедрение, тестирование и сертификацию
технических систем, связанных с применением бпла
в реальных условиях городской агломерации.ЦЕЛЬ #4
![Page 18: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/18.jpg)
Создание особых условий для привлечения
молодежи, подготовки профильных кадров,обеспечивающих развитие промышленности
ЦЕЛЬ #5
. «Аэрополис» – жизнь в стиле
приключения».
Что необходимо учитывать и на что ориентироваться?• Привлечение «Новых комсомольцев» - пассионарность
создателей и жителей Аэрополиса;• Отличие «Новых комсомольцев» от «Предыдущих» по
складу, приоритетам и мотивации поколения (X –опыт, Y – приходят сейчас, активные; Z –поколение IT технологий, начинают входить в активную
жизнь, жизнь как игра);• Обеспечение механизмов эффективной передачи знаний
от «Предыдущих» «Новым комсомольцам» в рамках
образовательного кластера Хабаровского края;• Обеспечение механизмов раннего выявления и развития
талантов.
![Page 19: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/19.jpg)
![Page 20: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/20.jpg)
![Page 21: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/21.jpg)
Тематика конкурса посвящена будущим беспилотным видам транспорта и их инфраструктуре (архитектура, экстерьеры, интерьеры, различные технологические узлы, гаджеты и дроны, специальная одежда).
Категории:• Дроны и гаджеты-помощники• Дизайн транспортного средства • Архитектура будущего• Мебель и/или интерьер• Одежда и аксессуары
![Page 22: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/22.jpg)
![Page 23: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/23.jpg)
![Page 24: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/24.jpg)
![Page 25: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/25.jpg)
![Page 26: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/26.jpg)
![Page 27: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/27.jpg)
![Page 28: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/28.jpg)
![Page 29: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/29.jpg)
Аэрополис — это в том числе коробочноерешение, позволяющее внедрить
взаимосвязанные беспилотные авиационныесистемы для нужд Хабаровского края.
Какие цели для использования беспилотной авиации могутбыть прямо сейчас?
• Мониторинг состояния лесных ресурсов: вырубки, рекультивация; пожары, наводнения; охотничьи, рыбные и другие биоресурсы.
• Мониторинг хозяйственной деятельности человека, сетевых объектов и транспортных магистралей.
• Мониторинг использования сельскохозяйственныхплощадей.
• Мониторинг государственной границы.• Заброска некрупных грузов на отдаленные или
изолированные объекты жизнедеятельности людей.• Использование для нужд МЧС - обнаружения
пропавших людей и объектов, сброски «пакетовсрочной помощи» или доставки спецсредств.
Учитывая наличие в крае водной магистрали реки Амур и множества озёр, возможно, целесообразным будет
создание флота «приводняющихся» беспилотных средств?
![Page 30: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/30.jpg)
АЭРОПОЛИС – проект, позволяющий снятьсуществующие проблемы, мешающие возрождению
системы местных воздушных линий, такие, как:
• низкая надежность старой техники• высокая стоимость лётного часа
• проблема «последней мили»
![Page 31: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/31.jpg)
Широкое применение беспилотной авиации позволяетуже сегодня обеспечить значимый экономический
эффект для решения текущих задач
Существующие серийные модели беспилотных авиационных систем уже сегодня способны решать
множество задач коммерческой эксплуатации
• Исключение потребности в «пилоте», «водителе», «экспедиторе», «лётчике-наблюдателе»
• Низкая стоимость лётного часа в сравнении с пилотируемой авиацией
Для сравнения -стоимость летного часа(на примере решения задач мониторинга):
«Ан-2» 27 т.р.,«Ми-8» 75 т.р.,«БЛА Supercam» 10 т.р.;
• Возможность полной автоматизации процессов мониторинга, картографирования, доставки почты и т.д.
• Возможность круглосуточной работы беспилотных систем вне зависимости от времени суток - по заранее установленным маршрутам в автоматическом режиме
• Взлет, полет по маршруту и посадка осуществляются в автоматическом режиме
![Page 32: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/32.jpg)
• Авиационные технологии разработки, производства и эксплуатации летательныхаппаратов различных классов, в томчисле беспилотных
• Технологии обеспечивающейинфраструктуры
• Сети управления и связи: АЗН-В, "интернет летающих объектов".
• Технологии Big Data.
• Технологии автоматизированнойподзарядки и дозаправки, обеспечения"безопасности от дронов".
• Архитектура и BIM-технологии, защитаот шума и защита зданий отстолкновений с летающими объектами, транспортные решения и логистика, сервисные робототехнические системы икомплексы.
ТЕХНОЛОГИИ
![Page 33: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/33.jpg)
Ключевая компетенция АЭРОПОЛИСа – создание, постановка на производство и ввод в широкую
эксплуатацию новых типов беспилотных систем икомплексов
Перспективные БАС Supercam
Взлётный вес –700 кг,
Дальность –до 2000 км,
Полезный груз –150 –200 кг
Срок запуска в серию – 2020 г.
Взлётный вес –300 кг,Дальность –1000 км,
Полезный груз –60 –80 кгСрок запуска в серию –2018 г.
![Page 34: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/34.jpg)
Сетевая архитектура управления БАС обеспечитгибкость логистических схем
![Page 35: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/35.jpg)
Широкое применение беспилотной авиации позволяет уже сегодняобеспечиь значимый экономический эффект для решения текущих
задач
Доставки товаров, грузов с использованием БАС
Вертикального взлёта и посадки
Распределённого сетевого управления «роем» БПЛА
Альтернативных силовых и энергетических установок
Управления движением и диспетчеризация БПЛА, предотвращение столкновений с
пилотируемыми воздушными судами и с наземными объектами
Производства новых материалов и электронных компонентов для нового поколения
БПЛА
«Воздушные коридоры» для массового перемещения БАС без создания помех
жителям города
Системы заправки (подзарядки), пополнения энергетического потенциала БАС в
процессе эксплуатации
РЕЗУЛЬТАТ - РАЗВИТИЕ ТЕХНОЛОГИЙ AERONET:
![Page 36: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/36.jpg)
КОНЦЕПТУАЛЬНОЕПРОЕКТИРОВАНИЕ
Аэрополиса
ЦЕНТРКОЛЛЕКТИВНОГО
ПОЛЬЗОВАНИЯ
АРХИТЕКТУРНОЕПРОЕКТИРОВАНИЕ
особой городской среды
ОТБОР ПЕРСПЕКТИВНЫХТЕХНОЛОГИЙ
ПРОЕКТИРОВАНИЯ
ЗАДАЧИПРОЕКТА
В РАМКАХ
НТИ
ВЫБОР И ОБОСНОВАНИЕТЕРРИТОРИИ ПРОЕКТА
РАЗРАБОТКА СХЕМЫФИНАНСИРОВАНИЯ ГЧП
СЕРТИФИКАЦИЯ БАС
ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙЦЕНТР Lab on Demand
РазработкаСИСТЕМЫ
ВИРТУАЛЬНОГОПРОЕКТИРОВАНИЯ
БАС
ПОИСК ТАЛАНТОВ
ПРОТОКОЛЫДИСПЕЧЕРЕЗАЦИИ
КАМПУС
#AeroNet
АЭРОПОЛИС – проект инфраструктурного обеспечения развитияНациональной Технологической Инициативы в регионах
![Page 37: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/37.jpg)
Мероприятия проекта Отв. лицо Начало Конец
1. Создание рабочей группы из представителей Ассоциации БАС, АМБ, Росавиации, РВК и АСИ
Ассоциация БАС, Минпромторг
Росавиация01.10.2015 31.10.2015
2. Исследование требований к экспериментальным площадкам со стороны эксплуатантов и производителей БАС, анализ существующих потребностей и местоположения основных "центров" разработки гражданских БАС, местах их испытаний
МинпромторгРабочая группа
01.11.2015 30.11.2015
3. Исследование вопросов совершенствования нормативной правовой базы обеспечения летно-конструкторских испытаний БАС в интересах создания ЛИИЦ и организации экспериментальных полетов БВС
МинпромторгРабочая группа
01.11.2015 30.11.2015
4. Формулировка детального ТЗ для экспериментальной площадки и разработка типового регламента доступа и использования экспериментальной площадки, а также типового договора на использование экспериментальной площадки
Рабочая группа 01.12.2015 31.12.2015
5. Поиск потенциальных площадок, удовлетворяющих ТЗ в наиболее востребованных, согласно п.2, регионах (предварительно: Москва, Санкт-Петербург, Ижевск, Новосибирск)
Рабочая группа 01.01.2016 29.02.2016
6. Проведение открытого конкурса среди собственников экспериментальных площадок, удовлетворяющих заявленному ТЗ, отбор победителей
Рабочая группа 01.01.2016 29.02.2016
7. Переговоры с собственниками отобранных площадок, оформление документов и установление соответствующего режима использования воздушного пространства
Рабочая группаРосавиация
01.03.201630.06.2016
8. Разработка бизнес-плана и схемы финансирования для каждой из выбранных площадок
Рабочая группа 01.03.2016 30.06.2016
9. Создание необходимой инфраструктуры на площадках и ввод центров в эксплуатацию.
Собственник площадки
01.07.2016 30.06.2017
10. Проведение кампании по информированию участников рынка AeroNet о площадках и правилах их использования
Росавиация 01.10.2016 30.06.2017
Дорожная карта "Рынки и технологии" по рынку
AeroNetОписание отдельных проектов – Создание летно-испытательных исследовательских центров (ЛИИЦ) экспериментальных полетов гражданских
беспилотных авиационных систем
• Создание ЛИИЦ экспериментальных полетов гражданских БВС, удовлетворяющих следующим требованиям: хорошая транспортная доступность, наличие необходимой инфраструктуры, расположение в зоне, закрытой для полетов пилотируемой авиации
Результаты проекта
Ответственное лицо/организация
/ СРОМинпромторг
![Page 38: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/38.jpg)
Укрупнённая ДК по рынку AeroNetИнституты развития и инвестиции
Институты
развития
Создание Конкурсного Комитета для проведения конкурсов, направленных на развитие технологий и популяризацию рынка AeroNet
2
Создание конкурсной платформы для популяризации технологий рынка AeroNet
3
Создание летно-испытательных исследовательских центров (ЛИИЦ) экспериментальных полетов гражданских беспилотных авиационных систем
1
Предварительно
2015 2016-2017 2018-2020
1 этап –
Эффекты быстрых побед
2 этап –
Основной эффект
3 этап – Долгосрочные
эффекты
Создание конкурсной платформы для развития необходимых технологий
4
Агрегатор информации о существующих мерах
поддержки инициатив AeroNet
Государственный фонд инвестиций в проекты AeroNet на ранних стадиях (на
ранних стадиях )Инвестиции
и финанси-
рование
5
6
![Page 39: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/39.jpg)
Укрупнённая ДК по рынку AeroNetКадры и системы образования
Формирование
кадровой базы и
программ
обучения
специалистов
Повышение
конверсии при
профессиональном
развитии в цепочке
"Школа-
Университет-
Работодатель"
Формализация
новых профессий
Открытие новых учебных программ профильного образования по БАС
1
Профессионально-общественная аккредитация образовательных программ ДПО
4
3
Внесение новых профессий в
общероссийский классификатор4
Разработка профессиональных
стандартов для новых профессий5
6
Активное продвижение новых специальностей
и ДПО среди выпускников
школ и университетов
1. Например, БАС, Big Data, Smsrt Grid и т.д. 2. Добавлено по результатам РГ6 от 29.04.2015 – вынесено на проработку на Форсайт-Флот Источник: Результат работы Рабочей подгруппы (РпГ)
2015 - 2016 2017 - 2018 2019 - 2020
1 этап –
Эффекты быстрых побед
2 этап –
Основной эффект3 этап– Долгосрочные
эффекты
Предварительно
Федеральная программа для сотрудников региональных и местных органов власти по повышению осведомлённости о новых технологиях1 и современных методах управления городами/территориями, создания условий для развития частного бизнеса и населения2
8
Развитие технического творчества, подготовка целевых групп для получения профильного образования и ДПО
2
Создание Отраслевого Совета по профессиональным квалификациям
Создание Общероссийского Объединения работодателей
5
![Page 40: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/40.jpg)
Аэрополис - умный город будущего, инженерный паркдля испытания проектов национальной технологическойинициативы (НТИ). В рамках проекта создаетсяинфраструктура в сердце города, что позволит создатьгородскую среду нового качества
НТИ
![Page 41: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/41.jpg)
ТОСЭР
АЭРОПОЛИС
Аэрополис — это: Полигон для тестирования и реализации в инновационной городской среде
наукоемких инженерных проектов, в частности разработанных в рамкахНациональной технологической инициативы (НТИ);
коробочное решение, позволяющее внедрить взаимосвязанные беспилотныеавиационные системы для нужд Хабаровского края;
хаб по ремонту, обслуживанию и эксплуатации региональной авиации общегои специального назначения.
Аэрополис – как проект перспективного развития городской средыКомсомольска-на-Амуре.
![Page 42: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/42.jpg)
СМОЖЕМ ЛИ МЫ БЫТЬ В ЛИДЕРАХ?В мире реализуются пилотные проекты по
разработке и внедрению инфраструктуры дляиспользования беспилотных технологий
Аэропорт беспилотников для Руанды (разработчик НорманФостер) 2016 год
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=lZUSPbgrNuM
Проект применения беспилотных технологий в ОАЭ
![Page 43: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/43.jpg)
Дронопорт
Британский архитектор лорд Норман Фостер
разработал проект Дронопорта – аэропорта
беспилотников для стран Африки, который должен
стать базой для рассылки медикаментов в
труднодоступную местность. Поклонник русского
архитектора В.Г. Шухова, Фостер часто использует
шуховские сетчатые оболочки в своих проектах.
![Page 44: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/44.jpg)
Шухов Владимир Георгиевич(1853-1939)
Архитектор, инженер, изобретательАвтор проектов первых российских нефтепроводов
Первым в мире применил для строительства зданий и башен стальные сетчатые оболочки, которые окончательно внедрили в современную практику строительства архитекторы хай-тека Б. Фуллер и Н. Фостер
Первым в мире создал гиперболоидные конструкции
![Page 45: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/45.jpg)
Платонов Юрий ПавловичНародный архитектор СССР
Главный архитектор РАН
Творческий научный руководитель ГИПРОНИИ РАН
Член Правления Международной Академии Архитектуры
(МААМ-UN)
Проектом будущего, можно
назвать, «Дом-Окно», спроектированный Ю.П. Платоновым для площади
Гагарина, г. Москва . Это 40-этажный небоскреб, в котором
должен был располагаться Центр
информатики и новых
технологий. Стены конструкции
покрыты зеркальными табло и
цветными экранами
![Page 46: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/46.jpg)
Новые тренды вархитектуре
Вертикальные фермы
Представляют собой многоэтажные теплицы – высокоавтоматизированный агропромышленный комплекс, размещенный в специально спроектированном высотном здании
Свойства• полная энергетическая независимость;
• переработка отходов, использование энергии биомассы;
• гибкость конструкции;
• сочетание садов, гибропонных и аэропонных установок, бассейнов с рыбой, животноводческих ферм
Проект вертикальной фермы для острова Рузвельт в Нью-Йорке в виде крыльев стрекозы
![Page 47: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/47.jpg)
Новые тренды вархитектуре
![Page 48: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/48.jpg)
Проект Lilypad. Плавающий экополисдля климатических беженцев
Архитектор – Венсан Каллебо. Плавающий город рассчитан на 50 тыс. жителей. Будет обеспечиваться природно-климатическими источниками энергии
![Page 49: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/49.jpg)
Деревянный торговыйцентр
![Page 50: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/50.jpg)
Умный город Сондо, Корея
выставочный зал
университет
![Page 51: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/51.jpg)
Умный город Масдар, ОАЭ
![Page 52: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/52.jpg)
Международный аэропорт Инчеон, Корея
Планируемое время завершения строительства – 2020 год
![Page 53: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/53.jpg)
Исследование аэродинамики будущей застройки и её ветровой комфортности
![Page 54: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/54.jpg)
Внедрение BIM (Building Informational Modeling) или «Информационное моделирование в строительстве» ведется нарастающими темпами во всем мире. В России также начинает формироваться культура и законодательная база для применения современных инструментов моделирования при проектировании сложных архитектурных и градостроительных объектов. При проектировании Аэрополиса и разработке проектов реконструкции существующего Комсомольска-на-Амуре, очень важно использовать самые современные технологии!
![Page 55: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/55.jpg)
КООРДИНАТОРЫ ПРОЕКТА:
Антипина Елена Александровна директор креативной лаборатории "Presentация", уполномоченный представитель ГИПРОНИИ РАН+79150711707,+79132140815
Севрюков Олег Михайлович директор Департамента реструктуризации производственных активов ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» +79852800440
При участии Удмуртского машиностроительного кластера и Группы Компаний «Беспилотные Системы»
![Page 56: Кластерный проект АЭРОПОЛИС для Дальнего Востока](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050914/58efed7a1a28ab09608b462f/html5/thumbnails/56.jpg)
Спасибо за внимание!
presentation-lab.ru, г. Москва, ул. Губкина, 3тел.: +7(499)135-02-20, +7-915-071-17-07