Устойчивая мобильность - перспективы для Харькова

12
Устойчивая мобильность. Перспективы для Харькова Елена Токмиленко Руководитель направления устойчивой мобильности ОО «Городские Реформы» 1

Upload: olena-tokmylenko

Post on 15-Apr-2017

209 views

Category:

Presentations & Public Speaking


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: Устойчивая мобильность - перспективы для Харькова

1

Устойчивая мобильность.

Перспективы для Харькова

Елена ТокмиленкоРуководитель направления устойчивой мобильности

ОО «Городские Реформы»

Page 2: Устойчивая мобильность - перспективы для Харькова

2

Мобильность – способность перемещаться из одного места в другое в оправданное время и по приемлемой цене.

Устойчивое развитие — это такое развитие, которое удовлетворяет потребности настоящего времени, но не ставит под угрозу способность будущих поколений удовлетворять свои собственные потребности.

Page 3: Устойчивая мобильность - перспективы для Харькова

3

Устойчивая мобильность - это

• удовлетворение потребности населения в перемещении;• с использованием наименьшего количества ресурсов,• с наименьшим количеством денег (кредитов);• с наименьшим загрязнением окружающей среды;• с наименьшей угрозой для жизни;• … … …

Page 4: Устойчивая мобильность - перспективы для Харькова

4

Перспектива 1 – Харьковский Трамвай

«В центрі міста трамвайні колії розташовані по осі вулиць, що завдає значних неподобств:…- додаткове викидання відпрацьованих газів

автотранспорту, що негативно впливає на екологічне середовище…»

Всього намічено ліквідувати 18,0 км трамвайних колій.

Генеральний план м. Харкова до 2031 р.

Page 5: Устойчивая мобильность - перспективы для Харькова

5

Перспектива 1a – Харьковский Трамвай

Страсбург, Франция

Восстановление с 1994 г.6 линий Протяженность – 55,8 км

Page 6: Устойчивая мобильность - перспективы для Харькова

6

Перспектива 1a – Харьковский Трамвай

24/7 интегрированная система

Page 7: Устойчивая мобильность - перспективы для Харькова

7

Перспектива 2 – Увеличение пропускной способности дорог

«Проектом передбачена реконструкція магістральних вулиць з розширенням їх проїзної частини в залежності від перспективного навантаження транспортними потоками»

Генеральний план м. Харкова до 2031 р

График эластичности спроса

Page 8: Устойчивая мобильность - перспективы для Харькова

8

Перспектива 3 – Метрополитен

Продолжение Алексеевской линии от станции «Метростроителей им. Ващенка» до ст. «Одесская».

Протяженность – 3, 51 кмСтоимость – 1,359 млрд. грн.

Page 9: Устойчивая мобильность - перспективы для Харькова

9

Перспектива 3а – BRT

Фото: Буенос-Айрес

Page 10: Устойчивая мобильность - перспективы для Харькова

10

Перспектива 4 – Велосипедная инфраструктура

Посадить дорогу на диету!

Page 11: Устойчивая мобильность - перспективы для Харькова

11

Перспектива 5 – общественный автомобиль

Page 12: Устойчивая мобильность - перспективы для Харькова

12

Елена ТокмиленкоРуководитель направления устойчивой мобильности ОО «Городские Реформы»[email protected]+38 068 994 1154