Водный Базар

ВО

ДН

ЫЙ

БА

ЗА

Р

№11

Н

ОЯ

БР

Ь 2

010

ноябрь 2010

Ж У Р Н А Л Р Е К Л А М Н Ы Х И Ч А С Т Н Ы Х О Б Ъ Я В Л Е Н И Й

ноябрь 2010

№11 рь 2010

11(33)

ЯХТЫКАТЕРАЛОДКИМОТОРЫ

ТРЕЙЛЕРЫНАВИГАЦИЯОБОРУДОВАНИЕЭКИПИРОВКА

ОБУЧЕНИЕРЕЗЮМЕНЕДВИЖИМОСТЬЯХТ-КЛУБЫ

West Craft – катера для жизни

стр. 44

о чемноябрь 2010

№11 (33)

Отдел рекламы и PRАнтон Тюльменков, руководитель отделаОксана БогунЕкатерина Губарева[email protected]

Отдел распространенияАлексей Романов[email protected]

Адрес редакции: 117997, г. Москва,ул. Архитектора Власова, д.49, оф.609Тел.: +7 (495) 960-23-07 [email protected]

www.waterbazaar.ru

Учредитель и ИздательЗАО «Журнал «Водный Базар»Тел.: +7 (495) 960-23-07www.waterbazaar.ru

Генеральный директорАлександр Дышлюк

Главный редакторАлексей Кизилов[email protected]

Шеф-редакторАлександр Дышлюк[email protected]

Журнал «Журнал рекламных и частных объявлений «Водный базар» зарегистрированФедеральной службой по надзору в сфере массовых коммуникаций, связи и охраныкультурного наследия — свидетельство ПИ № ФС77-39048 от 16 марта 2010 г.СМИ перерегистрировано в связи со сменой учредителя. В свидетельство о регистрации внесены изменения адреса редакции 16 марта 2010 г.

Заявленный тираж 10000 экземпляров. Отпечатано в типографии Lietuvos rytas, Литва. тел. (370 5) 2743743, (095) 3436010. Цена договорная

Материалы данного издания не могут быть использованы полностью или частично без разрешения редакции, в том числе в электронных СМИ. При цитировании ссылка обязательна. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов

Подписной индекс по каталогу «ПРЕССА РОССИИ» 22454

Победитель российской яхтенной премии«ЯХТ_stars 2009» в номинации «Прорыв года»

5 НОВОСТИ8 МОТОРНЫЕ ЯХТЫ27 Водоизмещающие яхты и траулеры

40 КАТЕРА65 Моторные и гребные лодки

67 Надувные лодки

70 ПАРУСНЫЕ ЯХТЫ

77 МОТОРЫ И ДВИГАТЕЛИ78 ТРЕЙЛЕРЫ И ПРИЦЕПЫ81 НАВИГАЦИЯ И РАДИОСВЯЗЬ90 РЕЗЮМЕ, ВАКАНСИИ92 НЕДВИЖИМОСТЬ98 ЯХТ-КЛУБЫ

НА ВОДЕ

У ВОДЫ

НА ВОДЕ

5

НОВОСТИ • МОТОРНЫЕ ЯХТЫ

НОВАЯ ПРЕМЬЕРА ОТ ВЕРФИ FAIRLINE Знаменитая британская верфьFairline объявила о предстоящейпремьере новой модели – Targa50. Эта модель будет представ-лена на будущей выставке вЛондоне и станет следующейстадией эволюции невероятноуспешной концепции реализованной в Targa 58. Пожалуй, наиболее важным в этом новом дизайне будет светлая, воз-душная атмосфера, созданная благодаря использованию панорамныхокон и обширному остеклению по всей лодке. Это ощущение зарожда-ется в салоне с продуманно сконструированной раздвижной крышей,огромным ветровым стеклом, длинными глубокими бортовыми иллю-минаторами и стеклянной входной дверью, позволяющими создать ра-душное, заполненное светом пространство для спокойного отдыха иразвлечений. Эта чудесная возможность иметь полностью открытую или полностьюзакрытую жилую площадь – одно из существенных преимуществ кон-цепции Targa GT. Ведущая в своем классе мастер каюта с большим со-бственным санузлом, дает ощущение гораздо более большой лодки,благодаря планировке, использующей всю ширину корпуса. Не уступаютмастер каюте и две гостевых каюты, каждая из которых снабжена одно-спальными кроватями легко трансформируемыми в двуспальные. Планировка этой потрясающей яхты включила «максимум роскоши иудобства для владельца и его гостей», что на практике стало велико-лепным местом времяпрепровождения для 6 человек, с полностью обо-рудованным камбузом на уровне салона (у двери на кокпит) ивеликолепным кокпитом с кучей места для развлечения, загорания и от-дыха. Огромная, безопасная купальная платформа имеет два прохода,опциональную систему спуска тендера и отдельный трап для купания наэлектроприводе.

ПРОЕКТ: МОТОРНАЯ СУПЕРЯХТА CODECASA 50 SERIE VINTAGEИтальянская верфьCodecasa объявила оначале разработкиновой линейки вин-тажных яхт, первымпредставителем кото-рой станет 50-метровая суперяхта. Ранее в портфолио верфи входили спортивные яхты с корпусом глисси-рующего типа или трехпалубные «дворцы на воде» со стальным корпу-сом, алюминиевой надстройкой и полуводоизмещающими обводами.Поэтому новая Codecasa 50 Serie Vintage будет выполнена в традиционнойтрехпалубной форме с корпусом из стали и надстройкой из легкогосплава. Дизайн яхты имеет множество деталей классических судов, вклю-чая носовую часть «axe-bow» в форме топора, прямые линии, характерныедля судов начала прошлого века, и др.Для комфортного проживания новинка оборудована мастер каютой ипятью двуместными гостевыми каютами, три из которых VIP. Для разме-щения команды предусмотрены 4 каюты для 9 человек, а также каюты ка-питана и старшего механика. В машинном отделении установлены два двигателя Caterpillar мощностью2448 л/с, которые позволят яхте развить скорость до 17.5 узлов или дви-гаться в круизном режиме при 12 узлах на дальность до 6000 морскихмиль. Ожидается, что следующей моделью этой винтажной линейки станет мо-торная суперяхта Codecasa 72.

BAVARAIA SPORT 34 НОМИНИРОВАНА НА ЗВАНИЕ EUROPEAN POWERBOAT OF THE YEARВпервые представленная публике в сен-тябре 2010 года на выставке Interboot-2010 во Фридрихсхавене новейшаямоторная яхта Bavaraia Sport 34 была не-давно номинирована на получение зва-ния European Powerboat of the Year в категории судов до 40 футов. Данный приз считается Оскаром яхтенной индустрии и будет присужденв январе 2011 года во время всемирной яхтенной выставке в Дюссель-дорфе. Bavaria уже дважды была отмечена этими призами — в 2009 годуноминацию выиграла Bavaria 30 Sport HT, в 2010 году призером стала Ba-varia Deep Blue 46. Жюри конкурса состоит из редакторов и журналистов известных про-фильных журналов, для участия отбираются 20 наиболее интересных раз-работок, которые соревнуются в четырех категориях.Особенное внимание уделяется следующим параметры судов: безопас-ность, качество, управляемость и ходовые характеристики, удобство рас-положения внутренних пространств и эргономика кокпита и палубы, атакже отношение цена / потребительские качества.

НОВЫЕ МОДЕЛИ: МОТОРНЫЕ ЯХТЫ PRINCESS 105MY И PRINCESS 130MY Верфь Princess Yachts разрабо-тала революционные модели мо-торных яхт. Первые корпусадлиной более 100 футов – Pri-ncess 105 MY, а также первыетрехпалубные – Princess 130MYбудут созданы на производственном объекте у берегового уреза на тер-ритории «Южной Верфи» в Плимуте, который недавно приобрела Pri-ncess Yachts.«С дополнительными 6 гектарами, стоимость поэтапного освоения ко-торых составляет около 15 млн фунтов стерлингов, в распоряжении Pri-ncess Yachts International теперь более 15 гектаров земли в Плимуте,включая новую штаб-квартиру и производственный участок на Ньюпорт-Стрит, а также объекты в Койпуле, Ли-Миле и Лангаже», – говорит КрисГейтс, управляющий директор Princess Yachts. Princess 105 MY – чрезвычайно вместительная яхта с открытым флай-бриджем и шикарными условиями для размещения (до 10 пассажирови 6 членов экипажа). Новая модель приятно удивляет рядом принци-пиальных новшеств - уникальная двухэтажная мастер-каюта, балконы,покои для VIP-гостей, раскинувшиеся от борта до борта. Благодаря про-думанной планировке жилые зоны для всех членов экипажа полностьюотделены от гостевых зон, в которых царит безмятежная уединенность.Princess 130 MY представляет собой трехпалубную 40-метровую яхту,способную пересекать Атлантику. Роскошь, индивидуальность и ком-форт – синонимы Princess 130 MY. На яхте с удобством могут разме-ститься до 12 пассажиров и 8 членов экипажа. На главной палуберасположены великолепные покои владельца, а на нижней палубе пре-дусмотрено несколько вариантов размещения жилых и бытовых зон. Эксперты уверены, что новые модели Princess Yachts своевременны ибудут востребованы на рынке. «Верфь способна удовлетворить расту-щий во всем мире спрос на крупные модели моторных яхт. Среди же-лающих приобрести Princess 105 MY есть уже русские клиенты, –добавляет Евгений Кочман, генеральный директор Nordmarine (эксклю-зивный дистрибьютор моторных яхт Princess в России)».Первая Princess 105 MY появится в конце 2010. Дебют Princess 130 со-стоится в конце 2011 года.

НА ВОДЕ

ВОДНЫЙ БАЗАР №11 НОЯБРЬ 2010

В ПАРТНЕРСТВЕС ПОРТАЛОМ6

НОВОСТИ • КАТЕРА И МОТОРНЫЕ ЛОДКИ

ВЕЧЕР РОССИЙСКО-ИНДИЙСКОЙ ДРУЖБЫ«ИМПЕРАТОРСКОГО ПОРТНОГО»12 октября в зале ателье известного международногобренда «Императорский Портной» прошел вечер россий-ско-индийской дружбы. Более 200 гостей из двух стран со-брались вместе, чтобы укрепить дружбу и развитьвзаимовыгодное сотрудничество.Мероприятие открыл заместитель председателя комитетапо культуре Государственной думы России Александр Але-ксандрович Тягунов. Рассказав о близости наших стран, онне только на словах, но и на деле показал близость рос-сийской и индийской культур, зачитав лучшие отрывки изизвестной сказки Леонида Филатова "Про Федота-стрельца, вызвавшие целую бурю смеха у представителей двух народов. А что как неюмор может показать близость культур, ведь чужая шутка понятной не будет?Затем слово взял хозяин вечера Сэмми Котвани. Он отметил, что для него самое главноев проведении подобных вечеров, это повсеместное распространение традиций добросо-седства и гостеприимства, объединение народов, популяризация духовной культуры, сле-дование высоким идеалам торжества Добра и Мира на Земле. Надо сказать, что Сэмми сделал немало для развития добрососедских отношений междудвумя странами, что не осталось незамеченным. Совет по общественным наградам РФторжественно наградил Сэмми Котвани медалью ордена за профессионализм и дело-вую репутацию. Но пригласить известных и авторитетных лиц – это еще полработы. О какой дружбе исотрудничестве можно говорить без уютной и умиротворенной атмосферы? Создать её– вот главная задача организаторов. И с ней они справились. В этом им помогали арти-сты, как нашей страны, так и их зарубежные коллеги.Было и множество других интересных и прославленных исполнителей, были и конкурсы,и великолепное угощение. Но самое главное, вечер удался на славу. Было видно, что ат-мосфера гостеприимства сделала свое дело. Гости не стеснялись, знакомились друг сдругом. Индийские и российские бизнесмены находили себе новых надежных партнеров.

На закончившейся 10октября выставке вГенуе был представ-лен новый Week-ender 235 компанииSea Ray. Стоит отметить, что в отличие от своего пред-шественника (225 Weekender) выпускаемого в США,производство нового 235 освоили в Европе в Польше.Предусмотрев предпочтения европейских покупателей,катер несколько изменили и дополнили. Он стал нам-ного комфортабельнее и многофункциональнее, чемпредыдущая модель. Кроме того, он дополнен кухней сгазовой плитой и мойкой на кокпите, существенно уве-личена площадь дивана в каюте, появилась также новаяприборная панель и аудио система. В стандартной комплектации 235 Weekender имеет паруковшеобразных сидений с поднимающимися подуш-ками и просторную каюту со U-образным сиденьем, сто-лом и туалетом. При этом в каюте достаточно места, чтобы можно былоспокойно разместиться втроем. Нос в каюте может бытьпреобразован в спальное место простым опусканиемстола. Если говорить о двигателе, 235 Weekender оснащаетсястандартным MerCruiser 4.3L MPI (220 л.с.) с угловой ко-лонкой Alpha 1. Для любителей быстрой езды, есть че-тыре варианта двигательных установок, а дляэкономных – в ближайшем бедующем будет возможендизельный вариант. Уникальные пакеты опций, предлагаемые на борту 235Weekender, содержат характерные особенности, чтобыдооснастить лодку под нужды владельца.НОВЫЙ КАТЕР В ЛИНЕЙКЕ NAUTIQUE 2011

Компания Nautique представила новинкуследующего сезона – катер Sport Nau-tique 200. Первоклассный мультиспор-тивный буксировщик, который являетсяультимативным катером для водныхлыж, и вместе с тем замечательно транс-формирует свою волну под нужды вей-кбордистов, вейксерферов ивейкскейтеров.Корпус Sport Nautique 200 разработан на основе той же технологии, что и Ski Nau-tique 200, создавая профессиональную воднолыжную волну, но вместе с тем обес-печивая вейкбордистов рамповидной волной правильной формы, а вейксерферовдлинной, открытой волной.Sport 200 укомплектован кормовым двигателем, обновленной кормой с проходомна транцевую плиту и салоном с круговым расположением сидений для обеспе-чения пространства и комфорта 10 пассажиров. По-новому расположенные кор-мовые отсеки для хранения обеспечивают легкий доступ ко всему снаряжению.Комплектация Team Edition включает новейшую систему LINC, профессиональныйкруиз контроль Zero-Off GPS, тауэр, балластную систему, поворотные держателивейкбордов и вейксерфов и многое другое, сообщает Коррект Крафт РУС. В ка-честве опции возможна установка и воднолыжного пилона в центре катера.«Команда Nautique с нетерпением готова предложить абсолютно новый, иннова-ционный Sport Nautique 200 энтузиастам водных видов спорта по всему миру», от-метил Президент компании Bill Yeargin. «Sport Nautique 200 соберет вместемульти-спортивные семьи со своими исключительными характеристиками для не-скольких видов водного спорта, заключенными в одном катере», добавил БиллИрджин.

Французская верфь Jeanneau опубликовала фотогра-фии нового катера Cap Camarat 7.5 CC. Характеризуясь многоцелевым предназначением, но-винка обладает всем необходимым для профессио-нальной рыбалки, быстрых прогулок или круизов. Разработкой катера занимались дизайнеры Sarrazin De-sign в тесном сотрудничестве со специалистами верфи.При создании планировки разработчики постаралисьмаксимально использовать доступное пространство,представив по-настоящему функциональную и ком-фортную лодку. Агрессивный дизайн Cap Camarat 7.5 CC подчеркиваетего впечатляющие скоростные характеристики. Так, примощности двигателя в 300 л/с, скорость катера обещаетдостигнуть отметки в 46 узлов. А благодаря фирмен-ному корпусу Jeanneau процесс управления катеромостанется легким и приятным в любой ситуации.

НОВАЯ МОДЕЛЬ: КАТЕР JEANNEAU CAP CAMARAT 7.5 CC

НОВЫЙ КАТЕР SEA RAY WEEKENDER 235

7

НА ВОДЕНОВОСТИ • ПАРУСНЫЕ ЯХТЫ

РОССИЙСКАЯ ЯХТА ДЛЯ ЕВРОПЫ И ГОЛЛАНДИИВ то время как россияне выбирают «яхту своеймечты» на международных салонах яхт в Ев-ропе, российские мастера строят яхты, кото-рые покупают в Европе. И не просто в Европе,а в самой Голландии!Так, например, голландские яхтсмены сходили в кругосветку в 2005г наяхте, построенной в Питере (Мета 50 футов, построенная на «MorozovYachts»), а в этом году на выставке Хишва им была представлена яхтаМикро класса Электра 18. Показательно, что Голландия – родина самого понятия «яхтинг», странас богатейшими морскими традициями и безусловный лидер в области«качественного яхтостроения». Недаром сам Петр 1 учился строить ко-рабли именно в Голландии.На выставке большая часть посетителей была приятно удивлена, чтоЭлектра 18 построена в России на верфи имени знаменитого Флотоводцаи Адмирала Федора Ушакова – Яхтенный Центр «АдмиралЪ УшаковЪ»,эмблема которого красовалась на поднятых над яхтой парусах. Некото-рые из пришедших на наш стенд, а таких было за период выставки около500 человек, не верили, что яхта не голландская!

НАЦИОНАЛЬНАЯ ПРЕМИЯ ПО ПАРУСНОМУСПОРТУ «ЯХТСМЕН ГОДА 2010»

1 ноября заканчивается прием заявок научастие в ежегодной Национальной премиипо парусному спорту «Яхтсмен Года 2010».Премия является механизмом признаниялидеров общественного мнения в парусномспорте России. Это награда для тех, ктоуспешно выступал на соревнованиях, организовывал парусные меро-приятия, участвовал в руководстве парусными сообществами, активно ра-ботал в медиа-среде в поддержку парусного спорта и развивал детскийпарусный спорт в России.Ведущие яхтсмены страны, общественные и политические деятели, биз-несмены, журналисты встретятся на торжественной церемонии вручениясамой престижной награды в области российского яхтинга. Организаторыцеремонии: Всероссийская Федерация парусного спорта, журнал YachtRussia при поддержке РБК и Ассоциации менеджеров.Планируется, что церемония награждения пройдет в Москве 2 декабря вЗале торжеств «Форум Холл».

OCEAN-TV СНЯЛ ПЕРВОЕ ЯХТЕННОЕ РЕАЛИТИ-ШОУУникальный телевизионныйпроект снимался на Средизем-ном море, на базе Клуба шкипе-ров «Lord Waters». Это первыйподобный проект на рынке плат-ного телевидения.Героями нового телевизионногопроекта стали 6 зрителей телеканала Ocean-TV. Инженер, бизнесмен, фи-нансовый директор, пресс-секретарь, журналист, дайвер – каждый ихновый день на двухнедельном проекте был полон неожиданностей, при-ключений, квестов.Новое реалити-шоу снято не в том формате, в котором многие зрителипривыкли видеть этот жанр: сценарий не предусматривает последова-тельного исключения участников из проекта, какой-то жесткости, какобычно принято в подобного рода проектах. А так, как участники ждалиот проекта именно этого и вели себя соотвественно, то сами это «реа-лити» и создавали. – Для нас «Школа капитанов» – это, в первую очередь, учебный видео-курс по яхтингу, но с элементами разных психологических режиссерских«штучек», – рассказывает Андрей Подколзин, генеральный директорOcean-TV. Кстати, снимался проект в HD и очень многие моменты – в 3D. Полет напарапланах, верхние съемки с парашюта, природа, работа на яхте – трех-мерная съемка передаст всю естественность и красоту.Одним из центральных событий реалити стала сцена «покаяния», гдеучастники отвечали на неудобные вопросы органиазаторов. В тот моментгерои шоу были лишены телефонов, интернета, чтобы тема беседы тет-а-тет так и осталась скрытой до выхода телевизионной версии проекта.Но и участники не раз шокировали: например, уже на проекте выясни-лось, что один из героев уже прошел обучение в другой яхтенной школе,а это не допускалось по условиям участия, поэтому участник был дис-квалифицирован, хотя шансов на победу у него было достаточно...Победителем шоу стал 28-летний бизнесмен из Тольятти. Он получилсертификат шкипера и участвовал в III Международной регате Ocean MediCup. Но проект на этом не заканчился. Все участники продолжают житьв своем «реалити»: перед всеми участниками открылись неведомые го-ризонты жизни…

ЗАВЕРШИЛАСЬ ВОСЬМАЯ РУССКАЯ ПАРУСНАЯ НЕДЕЛЯ VOLVOВетер и штиль, азарт и победы, эмоциии приключения – все это русская парус-ная неделя Volvo. Отгремела залпамипраздничного салюта, отсвистела ве-тром, доходящим в порывах до 35-тиузлов, и заняла свое почетное место вистории очередная, восьмая по счетуРусская Парусная Неделя Volvo. Стартовавшая 2 октября на турецком побережье регата собрала рекорд-ные для осени 190 человек, объединенные в 28 экипажей. Впервые флотрегаты был разбит на три дивизиона. Стало больше победителей, и при-зеров, счастливых участников, открывших для себя мир парусных, а зна-чит регата, позиционирующая себя как регата для новичков и тех, ктомечтает о море, выполнила свою главную задачу – сделать мир парусныйспорт доступнее. По традиции, первой гонкой регаты стал «треугольник» в заливе Марма-риса. Ветер, "включившийся" в 12 часов, решил устроить настоящую про-верку новичкам, задув с силой до 20 узлов. Задав такой темп с самогоначала, ветер решил не отставать от участников всю неделю, сообщаетРусский Яхтенный Центр. Восьмая регата, по утверждению организаторов,стала самой ветреной и быстрой за всю историю проекта с 2007 года. Поокончании первого этапа, на церемонии награждения его победителей водной из популярных дискотек Мармариса – Backstreet, участники обсу-ждали скорость, крена и порванные шкоты и паруса, а известный DJ, спе-циально приехавший из Москвы, посвятил свою вечернюю программуименно ветру. Дальше – больше. Две оффшорные гонки, два оффшорных треугольникаи еще один треугольник в Мармарисе, стали настоящим испытанием длявсех участников. По словам, Сергея Стиллавина, принимавшего участие врегате на яхте радиостанции Маяк, за неделю, всем представилась воз-можность прочувствовать и понять штиль и шторм, ветер и волны, ощу-тить силу моря. Адреналин и азарт, сопровождающий атмосферулюбительских соревнований, стал причиной инцидента, приведшего кстолкновению яхты Маяка с другой яхтой. По словам члена экипажаМаяка, это столкновение дало возможность ощутить очень глубокие иважные эмоции, открыть и понять суть и смысл, по-новому начать отно-сится к жизни. Абсолютным победителем стал экипаж яхты Exon, шкипер Ян Вилюха.

НА ВОДЕ МОТОРНЫЕ ЯХТЫ



77430 ISA 136, 2007 год,41.6 м, MTU 16V4000M90(дизель) 2x3750 л/с, Цена: Позапросу, Находится: ИталияАнтон, +7 (921) 953-4237Автономность 700 морскихмиль. Наработка 450 часов.Яхта частного владельца.

77342 Custom Line 97, 2011год (новая), 34 м, 2 X MAUV12 4000 M90 2775 л/с, Цена:7 950 000 евро, Находится:ИталияПремиум Яхтс, +7 (495)741-00-03

006-09-10 Cruisers Yachts1997 г.в,12.4 м,2х330 л.сВольво Пента,газ.плита,холо-дильник,музыка, Сонар,эл.лебёдка якоря, большаякуп.платформа, трикаюты,гальюн+душ, большойкокпит на 12 чел., скоростная,Находится в Москве. Цена 47 000$. Дмитрий 8-916-248-28-16

005-10-10 Стальная моторная яхта. 2008 г. постройки, эксплуатация с 2009 г. Модель: Dynamic Deluxe 1700. Верфь: Van Der Heijden (HL). Габариты: длина 17,7 м;ширина 5,3 м; осадка 1,45 м. Двигатель: IVECO 2X375 л.с., НГПУ, КГПУ, топливный бак 3300 л, бак чистой воды 1000 л. Комплектация: ДГ 11 кВт, стабилизаторы качки,гидравлический трап, опреснитель, рация речная, рация морская, СГУ, тепловизор, эхолот, навигатор, климат-контроль, котёл отопления, спутниковое TV, DVD, по-судомойка, морозилка, стиральная машина с сушкой, два холодильника, вытяжка, микроволновка, гриль. Стоимость: 1 млн.евро (в указанную стоимость входит ги-дроцикл Bombardier Sea Doo RTX 215). 8 985 769 55 88 Игорь

005-11-10 Аzimut 55 Evolu-tion. Тип судна: моторная яхта.Вид конструкции: с флайбрид-жем. Режим хода: глиссирую-щий. Материал корпуса: сте-клопластик. Тип двигателя:стационар с валом. Техниче-ские характеристики: год вы-пуска 2008 г. Длина габаритная17,51 метров, длина с купаль-ной платформой 16,8 метров,ширина 4,82 метров, осадка1,2 метров, водоизмещение26,1 тонн, скорость крейсер-ская 29 узлов, скорость макси-мальная 32 узла, пассажиров-местимость 16 человек, числоспальных мест 6, число кают 3,запас топлива 2520 литров, за-пас воды 640 литров, угол ки-леватости на транце 16,6 гра-дусов, двигатель: 2х710л.с.(522кВт) Caterpillar C 12,моточасы 440. Цена: 850 000Евро Москва, Ленинградскоешоссе, 39. Клуб Azimut,а[email protected],8 -916-949-6539 Николай

10 www.katerclub.ru т. +7-916-106-05-02

Galia 520 SUNDECK 2010 год (новая модель!).Длина 5,15 м. Ширина 2,10 м Цена: 13 463 Евро.

Galia 600 2009 год. Длина 5,99 м.В комплекте с прицепом МЗСА.В наличии. Растаможен. Цена: 920 000 руб.

Galia 570 SUNDECK (новая модель!) 2010 год.Длина 5.75 м. Ширина 2.38 м.Цена 16 237 Евро

Galia 610 HT 2010 годДлина 5,99 м, Ширина 2,50 м.Цена: 22 275 Евро.

11

Galia 565 Cruiser 2010 год. Длина 5,61 м. Ширина 2,43 м.Цена: 18 668 Евро.

Courier 970 2007 год, (100 м.ч.). Длина 9,7 м. 2 поста управления, тент.Двигатель: Yanmar 55 л.с.Цена: 90 000 Евро. В наличии. Находится: Московская область

Galia 700 Cabin Walkround 2010 год. Длина 7,00 м. Ширина 2,63 м.Цена: 25 463 Евро.

Galeon 290 FLY 2010 год. Длина 8.7 м, Ширина 3 м.Двигатели Volvo-Penta 2x181 л.с.Цена: 177 938 Евро.

Galeon 325 HT 2010 год. Длина 10 мДвигатели: Volvo Penta Diesel 2x375 л.с.Цена: 210 000 Евро.

Galeon 325 OPEN 2010 год. Длина 10 мДвигатели: Volvo Penta Diesel 2x375 л.с.Цена: 163 400 Евро.

Galeon 330 HT 2010 год. Длина 10,12 мДвигатели: Volvo Penta Diesel 2x300 л.с.Цена: 224 700 Евро.

Galeon 390 HT 2010 год. Длина 11,76 мДвигатели: Volvo Penta Diesel 2x370 л.с.Цена: 323 438 Евро.

www.katerclub.ru т. +7-916-704-77-25

12 www.katerclub.ru т. +7-916-106-05-02

Galeon 530 НТ 2010 год (новая). Длина 16,2 м. Двигатели: Volvo Penta Diesel 2х800 л.с.Цена: от 865 000 Евро.

Galeon 700 RAPTOR 2010 год (новая модель!). Длина 22 мДвигатели: МAN 2x1550 л.с.Цена: от 1 900 000 Евро

Galeon 340 Fly 2010 год. (новая модель!). Длина 10,5 м. Двигатели: Volvo Penta Diesel 2х280 л.с.

Galeon 390 Fly 2010 год (новая). Длина 11,76 м. Двигатели: Volvo Penta Diesel 2х370 л.с. Цена: 433 488 Евро. Все опции. Наличие – январь 2010 г.

Galeon 440 Fly 2008 год, (200 м.ч.). Длина 13,72 м. Двигатели: Volvo Penta IPS Diesel 2х435 л.с. Цена: 600 000 Евро. Все опции. В наличии. Растаможен.

Galeon 530 Fly 2010 год (новая). Длина 16,2 м. Двигатели: Volvo Penta Diesel 2х800 л.с.Цена: от 870 000 Евро.

Galeon 640 Fly, 2010 год (новая). Длина 20 м. Двигатели: MAN 2х1100 л.с. Цена: от 1 091 900 Евро. Находится: граница РФ.

Galeon 780 Crystal 2010 год (новая модель). Длина 24 м.Двигатели: MAN 2х1550 л.с.Цена с верфи: от 1 900 000 Евро.

Яхта Galeon 640 Fly 2009 г.в., в Москве, растаможена, Цена: €1 091 900

ООО «Компания Автопик» — эксклюзивный дистрибьютор “GALEON” Sp.z.o.o.Sp.k. на территории РФ141703, М.О., г. Долгопрудный, ул. Якова Гунина, д. 1, территория яхт-клуба «МРП»

Тел.: +7(916) 106-05-02, +7(916) 106-02-30, факс +7(495) 626-96-25

14

Выбор «Костюма на заказ» является роскошным насла-

ждением для любого мужчины. Весь процесс позволяет Вам

стать обладателем уникального комплекта одежды, который

должен хорошо смотреться, быть долгосрочным в носке и по-

зволить Вам чувствовать себя особенным образом. Более важ-

ным, однако, является тот факт, что процесс позволяет Вам как

покупателю выбирать ткань, подкладку, пуговицы, карманы,

покрой пиджака и брюк, складки, подшивку из огромного ко-

личества вариантов.

УДЕЛИТЕ ВРЕМЯ, ОГЛЯНИТЕСЬ ВОКРУГ

Самым важным в пошиве «Костюма на заказ» является

необходимость уделить этому время. Несмотря на то, что опре-

деление такого спектра предпочтений может показаться нео-

бычным, процесс не должен быть сложным или напряжённым.

Хороший портной должен помочь Вам в выборе вариантов, со-

ответствующих Вашим запросам, но будет лучше, если Вы по-

работаете над вопросом, прежде чем пойти к портному.

Начните с обзора своего гардероба. Какие пиджаки и брю-

ки Вам особенно нравятся? Какой стиль одежды Вы предпо-

читаете? Какие цвета Вам идут? Какой из Ваших костюмов вы-

зывает комплименты со стороны Ваших партнёров, друзей или

коллег? Какие детали Вы особенно цените: возможно, это

внутренний карман для мобильного телефона, та пуговица на

заднем кармане брюк, или это тот самый глубокий боковой кар-

ман? Не медлите, чтобы показать Вашему портному ткани, ко-

торые Вам нравятся.

Возможно, Вы также запомнили, что нравится Вам в ко-

стюмах Ваших друзей, или может быть, стоит пройтись по ма-

газинам и посмотреть на предметы одежды, которые Вам хо-

Обработка петлиц с соприкасающимися пуговицами и вышивкой имён – признак костюма, сшитого по индивидуальным меркам в салоне «Императорский Портной»

Сделайте правильный выбор

телось бы примерить. Всегда помните о том, что костюм на ве-

шалке в магазине может смотреться совсем по-другому, чем на

Вас при примерке.

Как только Вы определились с деталями, Вы должны опре-

делить, для какого случая Вам необходим костюм. Собираетесь

ли Вы его носить преимущественно для работы, используя два-

жды в неделю для деловых встреч? Или, возможно, для особых

случаев, когда необходимо выделиться из толпы? Для боль-

шинства, в первом случае это будет означать более строгий вы-

бор тканей, тогда как второй вариант предполагает большую

свободу в выборе рисунка и цвета. Тёмный, строгий деловой ко-

стюм не обязательно означает скучный ансамбль, но создаст ве-

ликолепный фон для комбинации впечатляющей рубашки, гал-

стука и аксессуаров. С другой стороны, простая ткань может

произвести большое впечатление, но может стать привычной

и наоборот, «скучной» после нескольких примерок.

Императорский Портной предлагает более 10 000 образ-

цов тканей мировых производителей, такие как Scabal, Do-

rmeuil, Ermenegildo Zegna, Lora Piano, Fintes и др., чтобы сде-

лать Ваш костюм уникальным.

ВЫБИРАЙТЕ ПРАВИЛЬНУЮ ТКАНЬ

Выбор ткани является, пожалуй, самым важным в про-

цессе выбора костюма. Это единственная вещь, которая не мо-

жет быть изменена, когда костюм сделан. Большинство со-

временных тканей гораздо лучше, чем они были раньше, но сле-

дует тщательно обсудить качества исполнения любой ткани, ко-

торую Вы выбираете.

Если Вы в первый раз покупаете одежду на заказ, будьте

достаточно осторожны в выборе ткани и, безусловно, в выбо-

ре подкладки.

Выбор необычной подкладки является лучшим путём вы-

ражения индивидуальности, но это не ограничивается только

ярким цветом. Также – относительно ткани и подкладки – по-

пробуйте проверить цвет при естественном освещении или, по

крайней мере, на большом экземпляре образца. Другая лако-

ничная идея, которая становится популярной, состоит в ис-

пользовании одной петлицы, возможно на манжете, с ис-

пользованием контрастной нити. Это придаёт признак инди-

видуальности без экстравагантности.

Очень важным в «костюме на заказ» является возможность

заказать сразу две пары брюк, поскольку они изнашиваются

гораздо быстрее, чем пиджаки. А еще лучше 3 или 4 пар, та-

ким образом, одна из пар подшита или имеет отвороты, другая

имеет простую кайму, одна из пар с наклонными карманами,

другая с накладными.

Сэмми Котвани, главный Портной салона по индиви-

дуальному пошиву «Императорский Портной» советует зака-

зать сразу и жилет к костюму. Жилет или «жилетка», привносит

дух индивидуализма Вашему костюму, но помните о том, что

жилет не носят с поясом на брюках. Вы всегда можете исполь-

зовать подтяжки на пуговицах, но более удобным вариантом бу-

дет выбор брюк с гладким поясом, то есть без петель на поясе с

регулировкой по бокам, позволяющих брюкам держаться са-

мостоятельно. Это часть удовольствия персонификации – Вы мо-

жете экспериментировать, каждый день — Вы разный!

15




77344 Custom Line Navetta 33Crescendo, 2011 год (новая),34 м, 2 X MAU V12 4000 M902775 л/с, Цена: 8 900 000 ев-ро, Находится: ИталияПремиум Яхтс, +7 (495)741-00-03

77309 Sunseeker 88 Yacht,2010 год (новая), 26.88 м, 2 xCAT C32 Acert 1925 л/с, Цена:3 650 000 фунт., Находится:Украина, КиевАлександр Андреев,+380505773800Яхта есть в наличии на весну2011 года.

77347 Mochi Craft Long Range23, 2011 год (новая), 23 м, 2 XMAN D0836 LE 423 550 л/с,Цена: 3 900 000 евро, Нахо-дится: ИталияПремиум Яхтс, +7 (495)741-00-03Опции: Двигатель 2 X MAN R6CR – мощность 800 л.с.

77150 Zeelander 72, 2006 год,21 м, Caterpillar, Цена: 2 000000 евро, Находится: МоскваКирилл, +7 (495) 227-8395Отличная стальная яхта сфлайбриджом.

77349 Mochi Craft Dolphin 64Fly, 2010 год (новая), 19.55 м,2 х MAN 1100 л/с, Цена: 2 372000 евро, Находится: ИталияПремиум Яхтс, +7 (495)741-00-03Опции: Двигатель 2 х MAN1224 л/с

77357 Apreamare 64 Fly, 2011год (новая), 19.4 м, 2 x MANМ10 1110 л/с, Цена: 1 900 000евро, Находится: ИталияПремиум Яхтс, +7 (495)741-00-03

НА ВОДЕ

19

Катер пр. 1107 Длина - 16,2 м; ширина - 4,02 м; дви-гатель - дизель "Тойота - 3L" мощно-

стью 90 л.с. Цена 40 000 долларов США

International Marine Company Тел. +2016-517-09-99,

+2014-044-75-47E-mail: [email protected],

www.intmarineco.net

РИБДлина – 7 м; ширина – 2,35 м; двига-

тель стационарный бензиновый –«JM» мощностью 265 л.с.

Цена - 14 500 долларов США.International Marine Company

Тел. +2016-517-09-99, +2014-044-75-47

E-mail: [email protected], www.intmarineco.net

«Мусса-2»Длина – 9,0 м; ширина – 2,2 м; мощность двигателя (дизель

«Исузу») – 75 л.с. Цена – 20 000 долларов США.International Marine Company

Тел. +2016-517-09-99, +2014-044-75-47


«Джет»Длина – 5,2 м; ширина – 1,85 м;

мощность двигателя (бензин) – 135л.с. Цена – 14 000 долларов США.



www.intmarineco.net

«Хоук»Длина – 4,85 м; ширина – 2,0 м;

мощность двигателя (бензин) - 265л.с. Цена – 23 000 долларов США.



www.intmarineco.net

«Хаким» Длина - 16,55 м; ширина - 4,85 м;

грузоподъемность – 25 тонн; двига-тели - 2 дизеля мощностью по 35 л.сЦена –от 75 000 долларов США (но-

вострой).International Marine Company

Тел. +2016-517-09-99, +2014-044-75-47


ШтурмботДлина – 14,7 м; ширина – 3 м; мощ-

ность двигателя (дизель) - 65 л.с.Цена – от 11 500 долларов США

(новострой).International Marine Company

Тел. +2016-517-09-99, +2014-044-75-47


Буксир «SG-9»Длина – 30 м;, ширина – 9 м; 2 двига-

теля «MAN» по 1300 л.с. Цена – от 660 000 долларов США

(новострой).International Marine Company

Тел. +2016-517-09-99, +2014-044-75-47





77359 Apreamare 64, 2011год (новая), 19.4 м, 2 * MANV10 – 1100 л/с, Цена: 1 700000 евро, Находится: ИталияПремиум Яхтс, +7 (495)741-00-03

77297 Sunseeker Manhattan52, 2010 год (новая), 17.6 м,2 X Volvo Penta 775 л/с, Цена:743 000 фунт., Находится:Украина, КиевАлександр Андреев,+380505773800Много приятных сюрпризов,которые обычно можно найтина более крупных яхтах.

77294 Sunseeker Portofino 48,2010 год (новая), 16.09 м, 2xVolvo Penta, Цена: 486 000фунт., Находится: Украина,КиевАлександр Андреев,+380505773800Обладает продуманным ди-зайном интерьеров.

77356 Apreamare Maestro 51,2011 год (новая), 15.56 м, 2 хVolvo Penta 575 л/с, Цена: 1100 000 евро, Находится: Ита-лияПремиум Яхтс, +7 (495)741-00-03Опции: Двигатель 2 х MAN730 л/с

76413 Bestway Yacht 46 Aftca-bin, 1990 год, 15.5 м, GM 6V-53TI (дизель) x2, Цена: 61 000$, Находится: ЯпонияТАУ Корпорэйшн, +7 (423)241-0515Двигателя в исправном со-стоянии. Турбина в плохомсостоянии. Идет черный дым.Хранение на воде.

76603 SUN ROYALE 43, 1993год, 15 м, Caterpillar 425 л/с,Цена: 175 000 $, Находится:ВладивостокMarinZip.Ru, +7 (423) 255-8221Наработка 700 часов. Сто-имость с учетом всех затратво Владивостоке. Катер в хо-рошем состоянии. Срок до-ставки 10-14 дней

76986 Azimut Magellano 50,2010 год (новая), 14.98 м,Cummins 425 л/с, Цена: 850000 евро, Находится: ИталияAzimut Yachts Украина, +38(044) 279-7999Цена яхты указана в стан-дартной комплектации.

77360 Apreamare 48, 2011год (новая), 14.64 м, VolvoPenta 2 x 225 л/с, Цена: 810000 евро, Находится: ИталияПремиум Яхтс, +7 (495)741-00-03

77431 Ferretti 460, 2008 год,14.35 м, Цена: 549 000 евро,Находится: КрасноярскАнтон, +7 (921) 953-4237Яхта в отличном состоянии.Один владелец, прозрачнаяистория. 360 часов наработ-ки. Редкий стиль салона. Про-дается срочно.

77351 Mochi Craft Dolphin 44,2011 год (новая), 13.65 м, 2 *VOLVO PENTA D9 6L 500 л/с,Цена: 740 000 евро, Находит-ся: ИталияПремиум Яхтс, +7 (495)741-00-03ДВИГАТЕЛИ: 2 * VOLVO PENTAD9 6L мощностью 575 л.с. /423 кВт при 2500 об./мин.(как опция) 2 * VOLVO PENTAD9 6L мощностью 500 л.с. /368 кВт при 2600 об/мин(стандартное оснащение)

77361 Apreamare 44, 2011год (новая), 13.62 м, 2 * 370cv, Цена: 585 000 евро, Нахо-дится: ИталияПремиум Яхтс, +7 (495)741-00-03

77145 Pedro Lewanto 44, 2010год, 13.4 м, Perkins М 225 С,Цена: 28 000 000 руб, Нахо-дится: СамараВалерий, Сергей, +7 (927)725-1997На сегодняшний день един-ственная Lewanto-44 в мире сжестким верхом!

ELAN 42 2006 г. Длина 13 м. 3-х каютная версия.

Двигатель Volvo-Penta Diesel 2 x 350 DPH.

Генератор 5 kW. Система автоматического отопления 12V,

автоматический климатконтроль 220V, спутниковое ТV,

картплоттер, радар, эхолот, электрогидравлический

трап/подъемник.

Наработка 200 м.ч. Состояние новой лодки.

Цена €340 000. Торг при осмотре.

Тел. +7 (916) 106-02-30 Юрий

ELAN 42

НА ВОДЕМОТОРНЫЕ ЯХТЫ

25

76236 Carver 400, 1998 год,13.2 м, Cummins 2x330 л/с,Цена: 110 000 евро, Находит-ся: Латвия, РигаPeteris Petersons,+37129203877Подробности по запросу.

77065 Fiart 42 Genius, 2006год, 13 м, Volvo Penta TD D-6-310EVC DP 2x310 л/с, Цена:390 000 евро, Находится: Мо-скваСемён, +7 (903) 770-2200Спортивная моторная яхтадля отдыха и путешествий.

76743 Silverton 330, 2006 год,10.77 м, Crusarder 5,7L 300л/с, Цена: 110 000 $, Находит-ся: Украина, СевастопольYachtsCrym, +7 (095) 507-5247Год изготовления – конец2006 года. Наработка 270 ча-сов. Дополнительные обору-дование.

76211 Yamaha PC-30, 1986год, 10.5 м, Volvo Penta AD41x2 (дизель), Цена: 25 000 $,Находится: ЯпонияТАУ Корпорэйшн, +7 (423)241-0515Работа двигателей неизвест-на. Хранится на суше. Цена наусловиях C&F Владивосток.

77372 Jeanneau Prestige 32,2007 год, 10.4 м, Volvo PentaD4 (дизель) 2х260 л/с, Цена:245 000 евро, Находится: Мо-скваRoyal Marine, +7 (495) 795-0005Идеальное состояние. 205моточасов. Полный набор оп-ций.

77482 SeaRay 335 Sundancer,2004 год, 10.16 м, 2xMerCru-iser 5.0L MPI B3 (бензин)2x440 л/с, Цена: 99 000 $, На-ходится: Московская обл.Lilu, +7 (916) 704-7725Катер 2004 года, производ-ства США. 480 моточасов. Со-стояние отличное эксплуати-ровалась мало.

УНИКАЛЬНАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ:

ПАКЕТНОЕ РАЗМЕЩЕНИЕ РЕКЛАМЫ

В ЖУРНАЛЕ «ВОДНЫЙ БАЗАР»

И СЕТИ ИНТЕРНЕТ!

Размещая рекламу на страницах ежемесячного журнала «Водный базар», Вы получаете возможность дополнительноразместить на страницах нашего мегопортала

www.waterbazaar.ru следующую информацию:

• баннеры;• неограниченное количество фото-объявлений;• каталоги товаров и компаний;• пресс-релизы, анонсы, новости компаний.

Мегапортал включен в каталогЯндекс по разделам водный спорт,яхты, катера.

Продвижение мегапортала в поисковых системах Yandex,Google, Rambler, Mailосуществляется по 30 словам и словосочетаниям.

Мощная рекламная кампания в интернет среде, участие в большинстве яхтенных выставок,бот-шоу, регатах, спортивныхсоревнованиях, обеспечиваютмегапорталу www.waterbazaar.ruведущее место по тематике «яхты и катера».

Став клиентом «Водного базара»,Вы приобретаете надежногопартнера, который комплексно –через печать, интернет, выставки,фестивали осуществляетрекламную и PR поддержку Вашегопродукта на яхтенном рынкеРоссии.

НА ВОДЕВОДОИЗМЕЩАЮЩИЕ ЯХТЫ И ТРАУЛЕРЫ

006-11-10 Стальная моторная яхта «ВОЛГАРЬ» (Голландия, Pedro-Boat B.V. модель «Levanto-44» 2008 год постройки). Длина 13,4 м. Примерно 1200 моточасов за три сезона. Великолеп-ный круизер на деле подтвердивший свои высочайшие потребительские качества в Северном иБалтийском морях, на внутренних реках, озерах и водохранилищах России (2008 год), Азов-ском, Черном, Мраморном, Эгейском и Средиземном морях (2009-2010 г.г.) Растаможен. Реги-страция ГИМС. Находится в Тольятти, яхт-клуб «Чайка». Цена – по запросу. Доставка в пределах1000 км, связанных с Волжским бассейном – в период навигации бесплатно! Тел.: +7 9023765005; +7 90237 62371. E-mail: [email protected]

007-11-10 007-11-10 Стальная моторная яхта «АЛИСА». 2010 год постройки. Голландия. Новаяверсия (хард-топ) знаменитой модели «Levanto-44». В результате модификации фактический размер47-футов! Двигатель «Perkins»225 л.с., генератор«Mastervolt», два подруливающих устройства (в но-су и корме!), гидро-платформа грузоподьемностью 400 кг – для динги или джета. Роскошная, люксо-вая комплектация! Растаможена. Регистрация ГИМС. Причина продажи: «размерчик не подошел» –владелец хочет еще крупнее! Находится в Тольятти (Самаре), яхт-клуб «Чайка». Цена – по запросу.Доставка в пределах 500 км, связанных с Волжским бассейном – в период навигации бесплатно! Тел.: +7 90237 65005; +7 90237 62371. E-mail: [email protected]

008-11-10 Стальные моторные яхты голландской судоверфи «Pe-dro-BoatB.V.». Размер 30-50 футов. Новые и брокеражные. Со скла-да и под заказ. Реальное сочетание «цена-качество». Конкретная по-мощь официального представителя верфи в России.Тел.: +7 90237 65005; +7 90237 62371. E-mail: [email protected]

009-11-10 Стальная моторно-парусная яхта «Альбатрос». Длина 15,0 м, ширина 3,2 м, осадка 1,15м. Год полной перестройки – 2005 (100% замены корпуса и набора). Высокая мореходность, автоном-ность, комфорт на уровне современной импортной яхты. Двигатель YANMAR (620 моточасов). Генера-тор 4 кВт. Все необходимое и исправное оборудование для немедленного выхода в море. Цена: 3 000 000 рублей. Находится: Тольятти. Доставка в пределах 500 км Волжского бассейна – бес-платно! Тел.: +7 90237 65005; +7 90237 62371. E-mail: [email protected]

010-11-10 «Levanto-44» – одна из лучших моделей голландскойсудоверфи «Pedro-BoatB.V.». Стальная водоизмещающая море-ходная яхта высочайшего уровня надежности и комфорта. Рас-таможена. Регистрация ГИМС. Длина 13,4 м, ширина 4,35 м,осадка 1,2м. Экономичный двигатель «PERKINS» 150 л.с. Более1000 км хода без дозаправки.Великолепная комплектация: от ге-нератора, боутрастера, полной навигации и двойных стеклопа-кетов с «водяным» отоплением и «климат-контролем», – до спе-циальной яхтенной посуды и постельного белья… В наличии(«readytosail») и под заказ! Цена договорная, реальная. Находит-ся в Тольятти, яхт-клуб «Чайка». Тел. +7 90237 65005, +7 90237 62371. E-mail: [email protected] www.yachtsclub.ru

004-11-10 «Сибирь», 1972 год, 24 м, ЯМЗ 236, 180 л/с, цена по запросу.Находится: Томск. Михаил, +7-913-820-68-17Прогулочное судно, регистрация в ГИМС, пассажировместимость 12 человек.

27

НА ВОДЕ ВОДОИЗМЕЩАЮЩИЕ ЯХТЫ И ТРАУЛЕРЫ



011-09-10 Теплоход проекта РМ-376 (Ярославец), 1988 г., класс судна «О», грузоподъемность 15 т,пассажировместимость 12 чел. Габариты судна: длина 21 м; ширина 3,98 м; осадка в полном грузу1,24 м. Главный двигатель 3Д6, 150 л.с., вспомогат. двигатель мощностью 12 кВт, 220 В. Теплоход ос-нащен пожарной сигнализацией, доп. емкостью для питьевой воды на 500 л., а также навигационными радиооборудованием: стационарной УКВ радиостанцией ЕРМАК СР-360, носимой УКВ радиостан-цией Saracom TW-80, ПВ/КВ радиостанцией VX-1700, станцией Furuno M-1715 с ЖК дисплеем, эхоло-том SES-2000 с выносным индикатором глубины (речной, морской, видит рыбу), магнитным компа-сом УКПМ-М2. В корпусе судна установлены иллюминаторы в соответствии с новыми требованиямиРРР. Находится в г. Томск. Цена договрная, Тел.: +7(3822) 50-68-17, 50-68-93, 50-68-59

107-11-09 Reline41SLX, 2006 год, сталь, Голландия, 300 моточасов,длина 12,6 м, ширина 3,8 м, двигатель 1х Vetus Deutz (170 л.с.), 2каюты 4+2, салон, камбуз, столовая, душ, туалет, автономный обо-греватель Эберспехер, телевизор, стерео, холодильник, газоваяплита, горячая вода и др. Отделка тик и ясень. Бак для воды 500 л.Бак для топлива 650 л. Скорость 16 км/ч. Расход топлива 5 литров вчас. Лодка находится в Москве. Отличное состояние! Цена по запросу. Тел. +7 903 796-2226

001-06-10 Стальная моторно-парусная яхта "Альбатрос". Год постройки – 2005. Длина 14,95м. Ширина 3,20 м. Осадка 1,15 м. Двигатель "Yanmar" – 55 л.с., генератор – 4,0 кВт, семь спаль-ных мест в двух каютах и салоне, два санузла, камбуз с СВЧ-печью и электроплитой, холодиль-ник и т.д. Топливный танк – 1000 литров на 170 часов (семь дней хода!). Комфортабельный, мо-реходный круизер.Цена: 3 000 000 рублей. Находится: Тольятти.Телефоны: +7 9023765005, +7 9023762371

011-11-10 Княгиня, 2008 года (новая). Длина: 15, 5 м. Кают компания, камбуз, душ, большая 2-я палуба, 3 спальные каюты. Современная водоизмещающая моторная яхта с флайбриджем. Материал копуса – судовая сталь, дви-гатель – дизель, мощность от 170 до 330 л. с. Один или два поста управления. Крейсерская скорость –20 км/ч, запас хода 1200 км. Разряд плавания «О» (по классификации Российского Речного Регистра).Большой выбор дополнительного оборудования. Отделка по желанию заказчика. Возможно со стоянкой. Изготовлено 5 штук. Цена: 6 500 000 руб. Находится: Москва. ВМК «Десант-1» + 7 (495) 643-43-05 www.katerok.ru

001-11-10 «Буммер», 1987 год, 17 м, ЯМЗ 236, 180 л/с, цена по запросу.Находится: Томск. Михаил, +7-913-820-68-17Прогулочное судно, регистрация в ГИМС, пассажировместимость 12 человек.

002-11-10 Ярославец, РМ-376, 1988 год, 21 м, 3Д6 150 л/с, ДГ 12кВт 220В, цена по запросу.Находится: Томск. Михаил, +7-913-820-68-17Регистрация в РРР, класс «О», пассажировместимость 12 человек.Современное радионавигационное оборудование: УКВ ЕРМАК СР360, УКВ Saracom TW80, ПВ/КВVX1700, РЛС Furuno M1715, эхолот SES2000, компас УКПММ2. Пожарная сигнализация, питьевойбак 500 л, спасательный плот ПСН-12Р. Иллюминаторы в соотв. с новыми требованиями РРР

НА ВОДЕ

29

Selene 62, 2010 год (новая), 21 м , Cummins 635 л.с., Цена: от 1 650 000$, Находится: Гонконг Ship Art, +7 (495) 755-06-77, +7 (916) 106-05-02, +7 (916) 106-02-30Моторная яхта класса "А" для дальних путешествий. Дальность хода более 5 000 км.

Selene 53, 2009 год (новая), 18.24 м , Cummins 405 л.с., Цена: 1 350 000$ (включая все опции), Находится: ГонконгShip Art, +7 (495) 755-06-77, +7 (916) 106-05-02, +7 (916) 106-02-30

Моторная яхта класса "А". Оборудована всеми возможными опциями для дальних морских путешествий.

Selene 43, 2009 год (новая), 14.51 м , Cummins 230 л.с., Цена: от 550 000$, Находится: ГонконгShip Art, +7 (495) 755-06-77, +7 (916) 106-05-02, +7 (916) 106-02-30 Моторная яхта класса "А". Может быть укомплектована всеми необходимыми опциями.

Globe Trawler 41, 2009 год. Корпус – сталь. Iveco 85 л.сShip Art Projects, +7 (495) 755-06-77

Selene 40, 2008 год (новая), 12.7 м , Cummins 230 л.с, Цена: 750 000$ (на складе в Москве), Находится: МоскваShip Art, +7 (495) 755-06-77, +7 (916) 106-05-02, +7 (916) 106-02-30

2 каюты, 6 спальных мест, вместимость – 6 человек. Максимальная скорость – 10 узлов. Кожаная мебель в салоне, тиковое покрытие палуб и др.

SHIP ART

Globe Trawler 36 2009 г.в. новый, (0 м.ч.). Длина 11 м, Двигатели: Iveco Diesel NEF 100, генератор, носовоеподруливающее устройство, кондиционер, обогрев гор. воды, тик, холодильник, эл. туалет, глубиномер,GPS, запас топлива 1500 л, запас воды 800 л. Цена: $330 000. Растаможен. В наличии.Ship Art, +7 (495) 755-06-77, +7 (916) 106-05-02, +7 (916) 106-02-30

56646 Flyghtship 48.8м, 2007год, 48.8 м, Wartsila 2x1470л/с, Цена: 42 500 000 евро,Находится: Средиземное мо-реТриумф Яхтс, +7 (812) 940-2178Вертолет: AS350 B3 с двига-телем FADEC ARRIEL 2B с ан-гаром для хранения.

56647 Alloy Yachts 40м, 2006год, 40 м, Caterpillar 2x1450л/с, Цена: 16 500 000 евро,Находится: ИталияТриумф Яхтс, +7 (812) 940-2178

43035 Теплоход, 2006 год, 30м, Volvo Penta D12 400 л/с,Цена: 2 000 000 $, Находится:ЗавидовоВладимир, +7 (926) 829-4424Подробности по запросу.

70020 Керчь, 2001 год, 26.7м, Цена: 3 000 000 руб, Нахо-дится: МоскваФедор, +7 (903) 795-1919Новый корпус морского трау-лера ″Керчь″.

76205 Diving Boat, 1995 год,21 м, Scania, Цена: 71 400 $,Находится: Египет, ХургадаМаксим, +02199242629

58000 Моторная яхта, 2006год, 18 м, МТЗ 160 л/с, Цена:4 500 000 руб, Находится: Са-ратовЛисенков Константин,89166838437Корабль каютный, построен2006 году по индивидуально-му проекту.

76630 Wim Van Der Valk 18.00Continental, 2003 год, 18 м,Volvo 2x370 л/с, Цена: 850 000евро, Находится: Испания,АмпуриябраваVelero S.L., +34 972 451 886Стальная голландская мотор-ная яхта, полностью уком-плектована и готова к плава-нию.

36634 Continental 1700, 2004год, 17 м, Volvo Penta D62x310 л/с, Цена: По запросу,Находится: РоссияГолландские яхты, +7 (812)703-8462Большое количество допол-нительно оборудования, бо-гатая отделка.

НА ВОДЕ ВОДОИЗМЕЩАЮЩИЕ ЯХТЫ И ТРАУЛЕРЫ



005-09-10 Глобал Траулер 36 футов, 2007г., 11тонн/водоизмещений, 132 моточасов. Длина 11 м, ши-рина 4м. Сделан по Голландским чертежам на китайском военном заводе. Морская килевая установка,вал винта установлен в киле, киль-блок. Двигатель IVECO NEF 100 (морское исполнение)4,5л. Стальнойкорпус+нержавейка борта и т.д. Внутр. отделка дерево (ТИК), кожа (беж).Климат-контроль. Микровол-новка, плита, холодильник. Видеокамера, навигация + (клязьма с причалами и т.д.), глубокометр с воз-можн. наличия рыбы, спутник. ТВ, рация двух регистр. (речн. морск.). Каюта (спальня), душевая кабина(горячая, холодная вода)+два душа снаружи, санузел, комната для переговоров и отдыха, люки, камо-ды. Якорь(автомат). Стапель для хранения. Находится в Подмосковье.Цена по запросу, 89255175423 Андрей, 89262774225 Максим, [email protected]

003-11-10 Плавмагазин, 912М, 1989 год, 63,1 м, два двигателя 6ЧНСП 18/22 общей мощностью 450 л/с, ДГА-50кВт (К-161), ДГА-100кВт 6ЧСП18/22, цена по запросу.Находится: Томск. Михаил, +7-913-820-68-17Регистрация в РРР, класс «Р», грузоподъемность 100 тонн.

НА ВОДЕ

31

76597 INFINI, 1990 год, 16 м,Цена: 175 000 $, Находится:ВладивостокMarinZip.Ru, +7 (423) 255-8221Стоимость катера с учетомвсех затрат во Владивостоке.Катер оснащен 2 каютами(носовая кормовая), хорошимкокпитом, удобной планиров-кой камбуза. Радар, эхолот,тент второго поста. Сто-имость указана во Владиво-стоке с учетом всех затрат.

68912 Прогулочное судно,2008 год, 15 м, Beta 120, Це-на: 6 000 000 руб, Находится:Великий НовгородСергей, +7 (921) 205-5949Река-море.

70685 Vripack Trawler 13,50,2006 год, 14.09 м, 2Сummins4BTA x 130 л/с, Цена: 390 000евро, Находится: НидерландыHolland Boats, +7 (962) 260-2157Корпус - сталь, состояние но-вой лодки. Поможем с до-ставкой. Подробности по за-просу.

68369 Valkkruiser 14,00, 2004год, 14 м, Deutz 159 л/с, Це-на: 235 000 евро, Находится:НидерландыHolland Boats, +7 (962) 260-2157Корпус - сталь, отличное со-стояние. г. Наработка двига-теля 600 часов. Поможем сдоставкой и растаможкой,подробности по запросу.

72183 Globe Trawler 43, 2006год, 14 м, Perkins 225, Цена:625 000 евро, Находится: Мо-скваДмитрий, +7 (985) 767-8220Судно построени в Голландиив 2006 году, куплено в 2007году. Корпус-сталь.

77406 Funcraft 13,40, 2003год, 13.4 м, Volvo Penta 225л/с, Цена: 170 000 евро, Нахо-дится: БельгияHolland Boats, +7 (962) 260-2157Корпус - сталь. Лодка в отлич-ном состоянии. Полная нара-ботка двигателя 1200 ч. По-можем с доставкой. Подроб-ности по запросу.

70614 Funcraft 1300 SR, 1998год, 13.4 м, MAN 118 л/с, Це-на: 159 000 евро, Находится:НидерландыHolland Boats, +7 (962) 260-2157Корпус – сталь, хорошее со-стояние. Поможем с достав-кой. Подробности по запросу.

43581 Адмирал РК 371, 2008год, 13 м, Volvo Penta 230 л/с,Цена: 35 000 $, Находится:Санкт-ПетербургФедор, +7 (921) 939-7249В данный момент проходитходовые испытания. Допол-нительная комплектация воз-можна по желанию.

73175 Gt41, 2009 год, 13 м,Iveco (дизель), Цена: 700 000$, Находится: ДолгопрудныйSkipper, +7 (495) 755-06-77Моторная яхта клас-са″А″. Корпус-сталь. Генератор-7квт. Кли-мат-контроль. Центральноеотопление. Навигация. Спут-никовое телевидение.

66928 Alen 425, 2006 год,12.91 м, Volvo Penta 2x285л/с, Цена: 350 000 $, Находит-ся: МоскваЕвгений Ювенальевич,782-85-78Находится в Москве. Экс-плуатировалась в основномпо реке Волге, Оке а так жеМосковское море.

72749 Кама 93, 2003 год,12.9 м, Volvo Penta 75 л/с,Цена: 4 800 000 руб, Находит-ся: ТверьИгорь, +7 (920) 693-3553В эксплуатации с 2005 г. Ма-ксимальная комплектация.

42037 Mainship Trawler 40,2006 год, 12.6 м, Yanmar2x240 л/с, Цена: 12 000 000руб, Находится: Санкт-Петер-бургЭдуард, +7 (921) 449-0028Повышенной мореходности савтономностью 300-500 миль.В эксплуатации – 1 сезон –200 моточасов.

ВОДОИЗМЕЩАЮЩИЕ ЯХТЫ И ТРАУЛЕРЫ

НА ВОДЕМОТОРНЫЕ ЯХТЫ

33

38641 СРК-95 Кама, 1999год, 12.6 м, (дизель) 80 л/с,Цена: 1 990 000 руб, Находит-ся: КазаньИгорь, +7 (927) 415-6783Для дальнего туризма, отдыхана реках, водохранилищах и вприбрежной зоне морей.

34647 Шексна 125, 2010 год(новая), 12.5 м, Volvo PentaD5A 98 л/с, Цена: По запросу,Находится: РыбинскРыбинская верфь, +7 (495)609-6601Строится по проекту голланд-ской фирмы Vripack.

65521 Proficiat Kruiser 12,50Excelent, 2008 год, 12.25 м,Volvo Penta 160 л/с, Цена: 460000 евро, Находится: МоскваUniversal Marine, +7 (495)514-8424Морское прогулочное судно.Запас хода не менее 1600 км

77403 Condor 116, 1989 год,11.6 м, Volvo Penta 135 л/с,Цена: 98 000 евро, Находится:НидерландыHolland Boats, +7 (962) 260-2157Корпус - сталь, лодка в пре-красном состоянии. Рефит2008 г. Поможем с доставкой.Подробности по запросу.

57839 Kotter 38, 1992 год,11.5 м, DAF 105 л/с, Цена:119 000 евро, Находится: Ни-дерландыHolland Boats, +7 (962) 260-2157Корпус - сталь, отличное со-стояние. Носовая подрулька,отопление кают. Хорошаялодка для озера или моря.

67282 Шексна 105, 2008 год,10.5 м, Yanmar 75, Цена: Позапросу, Находится: РыбинскТД «Русские Катера», +7(495) 972-7024Наработка около 100 часов.

«Было такое ощущение, что по кораблю ударили огром-

ной кувалдой. Казалось, мы попали в пасть аллигатора. Вол-

на ударила в самую середину: нос корабля задрался, корпус по-

тряс мощный удар. Это произошло в мгновение ока. Удар был

чудовищной силы! Казалось, что корабль сейчас развалится на

части…» — несмотря на притаившуюся в глубине опасность,

человек всегда будет ходить в море и возвращаться с новыми

рассказами о белом ките, гигантском кальмаре… И, конечно,

о чудовищной волне-убийце.

БЫВАЕТ, ПОРОЮ, И ВОДА ИДЁТ ГОРОЮ…Во все времена в мировой экономике корабли играли огром-

ную роль, недооценивать которую невозможно. Тем более, се-

годня, когда 95% товаров доходит до нас по морю.

Учитывая прогнозируемый дальнейший рост объёмов

морских перевозок и морского строительства, предъявляются

особые требования к качеству прогнозов о состоянии моря, а так-

же — оценке рисков для стационарных морских сооружений

и морских судов, которые, в частности, могут стать объектом

нападения со стороны волн-убийц.

28 июля 2010 года японский танкер возвращался домой из

Объединённых Арабских Эмиратов через Персидский залив, в

его трюмах находилось порядка 270 тысяч тонн сырой нефти.

Экипаж корабля состоял из 31 человека. Около полудня по мест-

ному времени блуждающая волна высотой около 30 метров с

огромной силой ударила в борт корабля. Судно получило силь-

ные повреждения, но выдержало удар, осталось на плаву и да-

же своим ходом добралось до порта одного из Арабских Эмиратов

— Эль-Фуджайра. Разлива нефти, к счастью, тоже не произошло.

В результате инцидента один моряк повредил руку.

Многих специалистов этот случай лишь укрепил во мне-

нии, что необходимо создавать крепкие и стойкие суда, кото-

рые могут противостоять ударной силе волны-убийцы. «Нуж-

ны корабли, которые смогут выдержать силу, способную снять

дом и унести его с фундамента, — считает Джефри Фуллер, за-

меститель директора Национального Агентства Исследования

текст ОЛЕГ СЕМЕНЮК

МОРЕ ВОЛНУЕТСЯ РАЗ…

НА ВОДЕ по рим


Океана и Атмосферы (США). — Корабль должен просто пере-

скочить гребень этой волны и спокойно продолжать свой путь.

10-метровые штормовые волны атакуют с силой равной 6 тон-

нам на 0,84 кв.м.»

Другие эксперты считают это нецелесообразным, ведь

многие корабли выдерживают силу, равную 15 тоннам. Но 30-

метровая волна-убийца имеет силу 100 тонн, а это почти в два ра-

за мощнее промышленного катка! Сегодня судостроители делают

суда, отвечающие определенным стандартам, способные зачастую

выдерживать гораздо большую штормовую нагрузку. Вопрос в

том, надо ли строить корабли, которые смогут выдержать удар

волны-убийцы? Это всё равно, что заставить каждого жителя ме-

гаполиса, например, носить бронированную каску, предохра-

няющую от случайного падения на голову кирпича с крыши.

Так кто же из них прав?

Одной из основных проблем судостроителей является

способность волны перехлестнуть через нос корабля, высаживая

иллюминаторы на мостике и верхних палубах. Когда через вы-

битые иллюминаторы внутрь заливается вода, она выводит из

строя всю электронику, корабль теряет управление. Возмож-

ным решением проблемы может стать переоборудование мо-

стика и его иллюминаторов. Лайнер «Queen Mary 2», спу-

щенный на воду в 2003 году — яркий тому пример. У корабля,

который обошёлся в 800 миллионов долларов, толстый корпус,

усиленный обвес мостика и нос с резким развалом бортов, ко-

торые обеспечивают защиту от больших волн. Однако и эти тех-

нические усовершенствования не помогут, если не выдержат

водонепроницаемые люки лайнера. Дело в том, что когда ко-

рабль проходит сквозь большую волну, его можно сравнить с

подводной лодкой. Несколько минут он находится не на по-

верхности воды, а под водой. Если люки будут плотно закры-

ты, можно вновь выскочить на поверхность. Очень важно, что-

бы вода не просочилась внутрь. Если люк срывает, корабль на-

чинает заливать водой, что, в свою очередь, повлияет на пла-

вучесть судна. И тогда даже самые мощные насосы не смогут

удержать корабль на поверхности.

На то, чтобы усовершенствовать корабли или построить

новые, нужны огромные средства. Есть ли в том смысл? Этот

вопрос будет возникать каждый раз, когда от удара волны-убий-

цы погибнет очередной корабль. Похоже на реакцию общества

на последствия землетрясений, не так ли? Человек уже построил

дома в соответствии со шкалой Рихтера, но необходимо ли воз-

водить дома, способные выдержать землетрясение гигант-

ской силы? Вероятно, целесообразнее будет отыскать способ,

позволяющий избегать столкновений с подобным явлением. То

же самое можно сказать и о волнах-убийцах.

НА ВОДЕпо рим

35

ТЕОРИИ ВЕРОЯТНОСТЕЙПрежде чем бороться с волнами-убийцами и научиться

предсказывать их появление, необходимо понять причины их

возникновения. В своё время это попытался сделать леген-

дарный мореплаватель, писатель и учёный Адлард Колс. В своей

знаменитой книге «Под парусом в шторм» он пишет: «Капи-

тан маленькой яхты или катера, путешествующий ради удо-

вольствия в прибрежных или внутренних водах, должен быть

так же готов к неожиданному, как капитан гоночной океанской

яхты в открытом море и капитан лайнера во время шторма. Хо-

тя на глубокой воде ненормальные волны очень разнообразны

по размерам и форме, они одинаковы в том, что появляются по-

чти внезапно. Жизнь любой волны коротка, но любая может

стать роковой для потерявшего бдительность яхтсмена.

…Почему при легком бризе, когда в пределах сотен миль нет

шторма, на поверхности доселе дружелюбного моря внезапно воз-

никает опасная волна? Волновая поверхность состоит не из един-

ственной последовательности волн, имеется множество волно-

вых компонент, каждая с собственным периодом и высотой, все

они перемещаются с незначительно различающимися, но по-

стоянными скоростями. Т.к. компоненты непрерывно дого-

няют друг друга и отстают друг от друга, то всегда образуются

группы высоких волн, за которыми следуют короткие участки

относительно спокойной воды. Иногда несколько составляющих

совершенно случайно совпадают по фазе, в результате образуется

исключительно высокая волна. …Ее энергия складывается из

энергии составляющих, каждая из которых продолжает суще-

ствовать и перемещаться, перенося собственную энергию. Где-

нибудь в другом месте в другое время некоторые волновые со-

ставляющие опять совершенно случайно совпадут и образуют дру-

гую большую волну, которая переживет свой краткий звездный

час, прежде чем навсегда исчезнуть в беспорядке моря. Хотя мы,

видимо, не сможем прогнозировать, где именно и когда появится

исключительно высокая волна, так как невозможно охватить ин-

струментальными наблюдениями бесконечность, но вероят-

ность ее появления конечна и может быть вычислена...»

Но на деле всё оказалось сложнее, чем предполагал Адлард

Колс. Одни учёные пробуют рассчитать максимальную высо-

ту волн, полагая, что высокие образуются от сложения мелких.

Пока получается плохо.

Другие безуспешно привлекают уравнения, описывающие

хаотические процессы, которые сродни тем, что потрясают ми-

ровые финансовые рынки.

Третьи грешат на течения.

Четвёртые считают, что в отдельных районах океана рез-

ко уменьшается или увеличивается сила тяжести, и эта «раз-

ница» способна перемещаться в результате каких-то процессов

в недрах и «запускать» гигантские волны (к слову, обширные

гравитационные аномалии не такая уж и фантастика, это до-

казано космонавтами).

Доктор наук, профессор Санкт-Петербургского государ-

ственного университета Леонид Лопатухин выдвинул гипотезу,

согласно которой волны-убийцы возникают из-за сложения ве-

тровых волн и волн зыби при определенных условиях, на-

пример, в районе быстрого течения. По мнению его оппонен-

тов, для океана это маловероятно, и, по-видимому, наиболее

серьезный претендент на роль волн-убийц — солитоны (от англ.

solitary wave — уединённая волна). В отличие от обычных волн,

они распространяются на большие расстояния, сохраняя

неизменной свою скорость и форму, и при том практически не

взаимодействуют друг с другом. Как правило, они распро-

страняются с разными скоростями. Конечно, встреча может

и состояться: один солитон догонит другой, они суммируют-

ся по высоте, а потом снова разбегаются по своим путям, но это,

скорее, исключение, чем правило. Есть еще одна причина рез-

кого возрастания крутизны и высоты волн: подводные усту-

пы, через которые пробегает солитон. При этом в подводной

части происходит отражение энергии, и солитон как бы вы-

плескивается вверх. Ситуация изучалась на физических мо-

делях международной научной группой. Благодаря такого ро-

да знаниям можно прокладывать более безопасные маршру-

ты движения судов.



А вот некий белорусский ученый предполагает, что Кос-

мос полон сверхмалых «черных дыр», которые перемещают-

ся с места на место («МК», март 2008). Такая «дырочка», ко-

торую невооруженным глазом увидеть невозможно, тем не ме-

нее, обладает огромной плотностью. Миниатюрные и невиди-

мые «дыры» могут совершенно спокойно пронзить нашу пла-

нету. Если она выйдет на поверхность посреди океана, то

именно тогда и возникнет гигантская волна. Но в таком случае,

с противоположной стороны земного «шарика» должна воз-

никнуть воронка. Сообщений о чём-либо подобном пока не за-

фиксировано.

Каким именно образом громадные волны-убийцы фор-

мируются в океанских водах — точно неизвестно. Однако

группе ученых из Калифорнийского университета в Лос-Ан-

джелесе (США) и Института нелинейной оптики и корот-

коимпульсной спектроскопии имени Макса Борна в Берлине

(Германия) удалось создать их аналоги в световых колебаниях.

Эксперимент в самых общих чертах сводился к следующему:

волна с заданными параметрами попадала в сложную среду и

вызывала в ней множество беспорядочных слабых волн с раз-

ными параметрами. В некоторых местах, однако, возникали

отдельные четкие необычно большие волны — аналог волн-

убийц. Исследователи надеются, что их работа поможет раз-

обраться в природе огромных волн, до сих пор являющихся при-

чиной гибели многих судов, а также внесёт вклад в понимание

механизмов их образования и может привести к формированию

теории образования блуждающих волн.

ВЕДАЮЩИЙ ОБ ОПАСНОСТИ, НАПОЛОВИНУ ИЗБЕЖАЛ ЕЁ Предупреждён — значит, вооружён, — считает Сьюзен

Лехнер, профессор Школы Розенталя, Майами: «Если есть ве-

роятность установить, что две волновые системы сойдутся в од-

ной точке, то можно предупредить суда о потенциально опас-

ном районе, чтобы они могли его обойти. С помощью спутни-

ковой системы раннего оповещения мы сможем предупреждать

о появлении волны-убийцы примерно за 5 часов. Кроме на-

блюдения со спутников, ведутся исследования по созданию аль-

тернативной системы отслеживания волн-убийц. Мы работа-

ем над созданием плавучих систем. Буи, оборудованные ком-

пьютерами, смогут изучать океанские течения, обмениваться

друг с другом сигналами предупреждения, создавать нейрон-

ную сеть с тем, чтобы посылать на пульт картинку происхо-

дящего. Таким образом, корабль сможет получать предупре-

ждения об идущей волне-убийце, находясь за несколько сотен

километров от формирования этой волны».

Тем временем, Европейский Союз несколько лет назад за-

пустил межнациональный проект под названием MaxWave, в

котором задействовали два европейских спутника, осущест-

вляющих радарную съёмку океанов (см. «Водный Базар» N9).

Такой мониторинг позволил вести наблюдение за определен-

ным районом океана и наносить на карту волновые колебания

в любых условиях. Данные со спутника используются для опре-

деления колебаний поверхности, анализа длины волн, длины

гребня, крутизны волны, её максимальной высоты. Снимки со

спутников и радаров были скомпонованы в так называемый ат-

лас волн. Это карта горячих точек волн-убийц с указанием райо-

нов их формирования, длительности, существования и даль-

ности перемещения. Со временем такой атлас станет системой

раннего оповещения. Он укажет точные места формирования

таких волн и поможет судну проложить наиболее безопасный

маршрут. Так как механизм их появления в основном понятен,

и имеется богатый статистический материал, то предста-

вляется возможным прогнозировать появление опасных волн.

Но предсказать появление именно волны-убийцы статистиче-

ски невозможно, так как она появляется всякий раз внезапно

и каждый раз в новом месте.

В Германии тоже нашлись желающие заработать на вол-

нах-убийцах. Здесь продаётся новая система своевременного пре-

дупреждения с радаром, которая может дать экипажам шанс

уйти от этих волн или, по крайней мере, даст время задраить

люки. Система вроде как успешно прошла испытания на судах

в Северном море и недалеко от берегов Испании. Это совмест-

ный продукт немецкой компании по производству морских ра-

даров «Ocean Waves» и эксперта по радарам Хозе Нието из Уни-

верситета Алкалы (Испания). Их программное обеспечение ана-

лизирует измерения радара качающейся океанической по-

верхности при помощи инструмента, зафиксированного на па-

лубе судна или на боку платформы. Отраженная радарная кар-

тинка от волны полностью не зависит от высоты волны, но так-

же и от других факторов, таких как скорость ветра, неспо-

койность водной поверхности и наклона волны. Новый алго-

ритм фильтрует эти параметры и создает более точное ви-

деоизображение повышения океанической поверхности на

более обширном участке. Этот алгоритм определил группы волн

высотой от 8 до 15 метров и на расстоянии до 3 километров от


37



радара. Разработчики считают, что с изменением длины вол-

ны радара, система может работать ещё точнее и на большем

расстоянии.

Но пока, наверное, больше всех на волнах-убийцах зара-

батывает кинобизнес. Как ни странно, но именно благодаря ки-

но удалось получить данные о том, что происходит во время ата-

ки волны-убийцы. Произошло это в Германии, в 2006 году на

съёмках фильма «Посейдон» (Poseidon).

«Что было бы, если бы 37-метровая волна-убийца удари-

ла в борт круизному лайнеру?» — ответить на этот вопрос ре-

жиссёр фильма Вольфганг Петерсон поручил компании, за-

нимающейся созданием визуальных эффектов. «Эти люди

хотят быть максимально достоверны — рассказывал Вольфганг

Петерсон о создателях спецэффектов. — Они создают картин-

ку произошедшего, пытаясь максимально точно передать

реальность. И отличаются достаточно научным подходом к со-

зданию визуальных эффектов. И в то же время они стараются

сделать фильм зрелищным». Сначала специалисты компании

создали компьютерную модель «Посейдона». Создание точной

копии этого современного корабля длиной 335 метров и высо-

той 20 этажей с 13 пассажирскими палубами было нелёгкой за-

дачей. В сотрудничестве со специалистами по волновой дина-

мике Стенфордского Университета мастера по спецэффектам

смоделировали волну почти в 37 метров. На основании реаль-

ных данных со спутника и моделировании волновых бассейнов

была создана настолько реальная волна-убийца, что стала

вполне документальным свидетельством подобного явления.

Создать компьютерную модель океанских волн было так-

же непросто. Более 100 разработчиков компьютерных программ,

инженеров и художников почти год трудились над совершен-

но новыми технологиями визуального ряда, которые помогли

создать точную систему движения и обрушения воды вплоть до

молекулярного уровня. Чтобы передать всю ярость стихии, Пе-

терсон и группа комбинированных съемок решили обратить-

ся к самой природе. Бальный зал был затоплен в течение не-

скольких секунд. В помещение хлынуло более 300 тысяч ли-

тров настоящей воды — невероятное зрелище!

Благодаря усилиям целой команды специалистов, «По-

сейдон» стал реальной моделью того, что могло произойти с ко-

раблем при встрече с волной-убийцей. Ущерб, который ком-

пьютерная волна нанесла компьютерному «Посейдону» —

это то, чего сегодня пытаются избежать судостроители. Лю-

бопытный факт: на основе программного обеспечения, разра-

ботанного специально для съёмок этого фильма, впоследствии

были созданы эффективные модели для отработки подобных

катаклизмов на настоящих проектируемых судах.

ВОЛНА-УБИЙЦА НА ЭКРАНЕ, ИЛИ КАТАСТРОФЫ ПОНАРОШКУФильмы-катастрофы часто вызывают снисходительную ус-

мешку у людей посвящённых, т.е. имеющих отношение к со-

путствующим наукам и дисциплинам. Хотя, если снимать филь-

мы исключительно по рекомендациям физиков и инженеров,

например, то ходить на них будут исключительно физики и ин-

женеры, и Голливуд вылетит в трубу.

«Посейдон» Вольфганга Петерсона в 2006 году угодил всем.

Видимо, потому, что режиссёр долго тренировался: в 1981 он

снял свою знаменитую «Подводную лодку» (Das Boot), а в 2000

году напугал весь мир «Идеальным штормом» (The Perfect

Storm), в котором волны Атлантики вздымаются на 100-фу-

товую высоту и обрушиваются на рыболовецкое судно. Инте-

ресно, что при создании «Идеального шторма» были исполь-

зованы как визуальные компьютерные спецэффекты, так и

естественные, природные: с целью получить кадры ранней ста-

дии шторма в течение трёх дней съёмки проводились на кром-

ке урагана «Флойд».


39

Роман Пола Галлико «Посейдон» и ранее привлекал вни-

мание режиссёров. Так, в 2005 году в США вышла телеверсия

под названием «Приключения Посейдона» (The Poseidon Adven-

ture) с потрясающим актёрским созвездием: Рутгер Хауэр, Пи-

тер Уэллер, Стив Гуттенберг… Правда, корабль гибнет не от вол-

ны-убийцы, а от бомбы, взорванной на борту маньяком-терро-

ристом. И пока многотонный плавучий город переворачивается

и медленно погружается в черные океанские глубины, остав-

шиеся в живых отчаянно борются за жизнь и пробиваются на-

верх, к днищу «Посейдона». Ещё один «Посейдон», с леген-

дарным Майклом Кейном в главной роли, увидел свет ещё рань-

ше, в 1979 году, и в прокате

шёл как «Пленники Посей-

дона» (Beyond the Poseidon

Adventure). Здесь — как раз

то самое: роскошный океан-

ский лайнер за несколько

секунд переворачивается ги-

гантской волной. Спасатели

вступают в конфликт со зло-

деем, стремящимся полу-

чить права на огромный ко-

рабль, а злодей, маскируясь

под скромного медика, хочет

найти смертельный, но бес-

ценный груз плутония. Но

едва ли не самый интерес-

ный «Посейдон», — фильм

«Приключения Посейдона»

(The Poseidon Adventure),

снятый в 1972 году в США.

Высокобюджетный фильм-

катастрофа с прославлен-

ным Джином Хэкмэном в

роли спокойного, но мудро-

го и отважного священника,

вступающего в схватку с

опасностями. После ужас-

ного землетрясения гигант-

ские волны переворачивают

вверх тормашками большой

океанский лайнер и судьбы всех его обитателей. В 1973 этот

фильм завоевал две премии «Оскар» за лучшие визуальные эф-

фекты и лучшую песню «The Могпiпg After». А номинировал-

ся он по таким категориям: за лучшую актрису второго плана,

лучшую работу художников, лучшую операторскую работу, луч-

ший дизайн костюмов, лучший монтаж, лучшее оригинальное

музыкальное сопровождение и лучший звук. Так что фильм за-

служивает внимания однозначно.

В 2006 и 2007 вышли ещё два фильма, где гигантские вол-

ны-убийцы творят, что хотят. Это немецкий «Шквал» (Die Sturm-

flut), в котором Гамбург оказывается погребенным под шести-

метровой толщей ледяной воды, и «Волна-убийца» (Killer Wave),

в котором достаётся Восточному побережью Америки. «Шквал»

был снят по реальным событиям 1962 года, когда Эльба вышла из

берегов. А «Волна-убийца» — по вымышленным: главные герои

доказывают, что природный катаклизм был спровоцирован серией

подводных взрывов, совершённых террористами.

Примеру немецких коллег последовали сдержанные ан-

гличане, сняв в 2007 году фильм «Наводнение» (Flood) — со

«сдержанными» спецэффектами: масштабные планы затоп-

ленного Лондона были получены с использованием компью-

терной графики, путём наложения воды на обычные кадры го-

рода. Зато — какой сюжет (цитирую): «Страшный шторм в от-

крытом море создает 15-метровую приливную волну, которая

надвигается на восточное побережье Англии, прямо в бассейн

реки Темзы. Сметая все барьеры на своем пути, потоки воды об-

рушиваются на город. Количество жертв — более двух мил-

лионов. У ведущих морских инженеров есть лишь несколько ча-

сов, чтобы спасти город от по-

лного уничтожения…» Быва-

ет и так, что самое интересное

— за кадром. Так и здесь:

фильм «Наводнение» снят по

новелле двоюродного внука

великого Конан Дойла — Ри-

чарда Дойла. Актёры в «На-

воднении» как на подбор: от

Роберта Карлайла до Дэвида

Суше, этого «любимого Пуа-

ро всея Руси». А ещё здесь за-

светился Том Кортни, кото-

рый «Иван Денисович» в ан-

глийской экранизации Со-

лженицына.

Трудно удержаться, тем

не менее, чтобы не привести в

заключение фрагмент рецен-

зии на фильм «Наводнение»:

«Фильмы вроде «Наводне-

ния» выполняют еще одну

чрезвычайно важную фун-

кцию. Человечество, вроде

бы покорившее все стихии, ле-

тая в космос и погружаясь на

подводные глубины, до сих

пор страдает атавистическими

страхами перед гневом богов.

И фильм-катастрофа пред-

ставляет собой не что иное, как символическое жертвоприно-

шение, нечто вроде ритуального заклинания, обращенного к

древним богам: дескать, не забываем, почитаем, трепещем. Поэ-

тому вне зависимости от концептуальной насыщенности или де-

шевизны «Наводнение» роль свою выполняет. Прогиб засчитан.

Посейдон должен быть доволен».

Но есть и другое мнение, научное. Считается, что подобные

фильмы-катастрофы — это подсознательный способ преодоления

реальных страхов, с которыми мы сталкиваемся ежедневно. Они

гораздо ужаснее, так как ими невозможно управлять. Но катарсис

наблюдения за фильмом ужасов, видимо, является способом, с

помощью которого люди справляются с реальной, а не вообра-

жаемой опасностью. В данном случае — в виде гигантских

волн-убийц, цунами или просто шторма. Пока он, увы, единст-

венный. Впрочем, есть ещё один способ преодоления страха, древ-

некитайский: «Если можешь добраться по земле, не плыви ту-

да по воде».

НА ВОДЕ КАТЕРА


004-05-10 Cobalt 24 SX, 2005 год, 7,9 м, MerCruiser 320 л/с. Наработка: 50 моточасов. Цена: по запросу. Находится: Москва. ТД «Русские катера», +7 (495) 972-70-24

003-08-10 Катер Sea Ray 275 Sundancer. 2006 г. Длина 8,5 м, ширина 2,59 м. Эксплуатируется 2 сезона – 200 моточасов. Двигатель MerCruiser 350 MPI Bravo III MCM мощность300 л.с. Цвет: белый Артик.Дополнительные опции + прицеп трехосный. Зимний тент. Находится: Московская область, с. Троицкое. Цена: 96 000 $ Тел.: 507-37-28 Иван, [email protected]

004-10-10 Катер Rinker 230AT, габариты: длина – 6,70 м, ширина – 2,59м, высота – 2,05м, вес со стандартным двигателем – 2 245 кг, емкость топливного бака – 189,3 л, количество пассажиров 7 человек, двигатель – Volvo Penta DP, мощность 320л.с. Находится: Нижний Новгород, «ДРАЙВ КЛУБ», (831) 245-97-07, www.drv-club.com Подробности по контактному телефону.

011-11-09 Катер Silver Husky, габариты: длина – 6,30м, ширина – 2,40м,вес –820кг, емкость топливного бака 140л, высота транца 0,52/0,63м, мощ-ность топливного двигателя до 225 л.с., количество пассажиров – 6 человек.Самоотливной кокпит, гидравлическая система управления, дополнитель-ный топливный бак на 140л, гидравлическое рулевое управление Ultraflex,транцевые плиты Lenco, лестница для купания Находится: Нижний Новгород, «ДРАЙВ КЛУБ», (831) 245-97-07 www.drv-club.comСПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ НА КОМПЛЕКТ: КАТЕР+МОТОР С УСТАНОВ-КОЙ+ПРИЦЕП+ТЕНТ. Подробности по контактному телефону

021-04-10 Grandezza 23DC. Катер новый, на воде не был. Длина 7,3 м., ширина 2,48 м., осадка0,92 м., запас топлива 160 л., запас воды 50 л. Двигатель Volvo Penta, мощн. 190 л.с., якорь сэлектроприводом. Тик везде. Спальных мест 4, количество кают 1, прокачной гальюн. Макси-мальная комплектация. Цена 87 000 евро. Торг, обмен, варианты. Находится: Москва. Гарантия:3 года. Дмитрий, 8 (916) 113-06-69, Николай 8 (916) 597-42-72

НА ВОДЕКАТЕРА

43

015-08-10 Продается катер Sea-Doo Utopia 205 SE, 2008г. (новый). Длина 6,05м. 6 мест.Двигатели водометные Rotax 2x155 л.с., мах скорость 96 км/ч. Трейлер. Цена 1 500 000 руб. Обмен настройматериалы, авто или тракторную технику и т.д. Тел.: 8-910-663-55-11 Александр

133-10-09 Катер Cruiser Yachts 4050 2003 года, отличное состояние, 2 каюты, 2 санузла, 2 душа, на-вигационное оборудование. Цена: 11 000 000 руб., торг. Тел.: +7 (903) 796-22-26

010-11-09 Катер Buster Magnum, габариты: дли-на – 6,70м, ширина – 2,40м, осадка – 0,36м, вес –928кг, мощность двигателя 100-225л.с., тент,встроенный топливный бак на 170л, осушительныйнасос, навигационные огни, огнетушитель, забор-ный трап, самоотливной кокпитНаходится: Нижний Новгород, «ДРАЙВ КЛУБ»,(831) 245-97-07 www.drv-club.comСПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ НА КОМПЛЕКТ: КА-ТЕР+МОТОР С УСТАНОВКОЙ+ПРИЦЕП+ТЕНТ. Подробности по контактному телефону

77158 Houseboat, 2010 год(новый), 13.5 м, 100, Цена:145 160 $, Находится: СамараВиктор, +7 (927) 206-0346Отличное средство для се-мейного и корпоративногоотдыха. Учет в ГИМС. Воз-можна постройка под заказ.

ЗАО «Журнал «Водный базар» Торговый представитель ЗАО «Вест Крафт».

Тел.: 8-915-096-81-46 e-mail: [email protected]



018-03-09 Водный моторный понтон"Pleasure Island", 2008 г.в., 5,8 x 2,45м c 4-х тактным двигателем "Mercury"E-25. Комплектация: ходовой и стоя-ночный тенты, эхолот, CD-FM, комфор-табельная мебель. Использовался 1,5месяца. Находится в Москве. Цена: 26 000 $.Тел.: +7 916-687-81-03 Андрей.

019-03-10 Новый водный моторный понтон "QWEST LS 7518SPORT CRUISE", 2009 г.в., 5,8 х 2,3 м. Комплектация: стояноч-ный тент, бимини топ, полный ходовой тент с окнами и москитны-ми сетками, эхолот, спидометр, тахометр, CD-FM-MP 3, аэраторс помпой для живой рыбы, ходовые и стояночные огни, газовыйгриль, мебель класса "Luxe", столик, рундуки. Подвесной двига-тель до 60 л.с., скорость до 50 км/час. Габариты и вес понтонадля перевозки не требуют водительской категории «С». Возмож-на комплектация трейлером. Размеры трейлера габаритные.Цена: 32 000$ Тел.: +7 916-687-81-03 Андрей.

002-10-10 Каскад-350, 2010 год, 3.5м, 15-30 л/с, 120 кг, 4 чел, 108 000р, г.Н.Новгород. Отлич-ная управляемость. Прекрасная мореходность. Просторный кокпит, трансформируемый вспальное место. 2 больших багажных отделения. Богатый список доп. оборудования. Комплек-туем мотором, прицепом. Доставка. Водный Стиль, +79202503972, +79200352999, www.wave3d.ru

012-08-10 АЭРОСАНИ-АМФИБИЯ «ПАТРУЛЬ» Корпус изготовлен из стекло-пластика с применением авиационных технологий и только у Патруля защищен износостойким, амортизирующим адаптивным дни-щем, запатентованным и не имеющим аналогов в мире. Позволяющим без всяких повреждений передвигаться по острым торосам, кочкам, переходным средам. Двигатель “Subaru” 160 / 210 л/с. ПАТРУЛЬ сер-тифицирован и выпускается серийно, выдается (ПСМ) для регистрации в Ростехнадзоре.В настоящее время более 100 машин успешно эксплуатируются во всех регионах нашей страны. Максимальная скоростьпо снегу(воде) 150(55) км/ч. Пассажировместимость 6 человек (500кг.). Расход бензина 15-25 л/ч. Запас топлива 140 литров. Автономный отопитель салона “Webasto”. Прост в обслуживании и управлении. Легкопередвигается по снегу, льду, ледяным торосам, холмам до 35°, воде, шуге, камышам и т.д. Незаменим для спасательных работ МЧС, для нефтяников, газовиков, геологов, охотников и рыболовов, природо-охранных организаций. ООО «ТОРЭКС» 410086 г. Саратов, ул. Елшанская, д. 5 Тел.: (8452) 45-00-02, e-mail:[email protected], http://www.amfibia.ru

002-09-10 Stringer, 2005 г., 5,8 м. Джон-сон 140 л.с. Максимальная комплектация,8 мест (4 капитанских). Ходовой+стояноч-ный тент. Навигация, эхолот, 80 моточа-сов, великолепное состояние. Цена 599 000 р. Торг, обмен, варианты.Находится в Москве. Дмитрий, 8 (916) 113-06-69, Николай 8 (916) 597-42-72


51

77447 S-960, 2010 год (но-вый), 9.6 м, Цена: 2 700 000руб, Находится: ВолгоградСкардов Сергей, +7 (961)661-7138Лодка хороша для организа-ции экскурсионных прогулок,дайвинга, рыбалки и т.п.

76794 Zijlmans, 1975 год, 9.3м, Mercedes 50 л/с, Цена: 11950 евро, Находится: Нидер-ландыHolland Boats, +7 (962) 260-2157Корпус- сталь в хорошем со-стоянии. Надежная лодка дляотдыха и путешествий. Помо-жем с доставкой. Подробно-сти по запросу.

77281 Larson Cabrio 280,2001 год, 9.25 м, MerCruiser7.4 2x220 л/с, Цена: 80 000 $,Находится: МоскваКливер, +7 (925) 518-2419Подробности по запросу.

75265 SeaRay 315 Sundancer,2008 год, 9.47 м, MerCruiser325 л/с, Цена: 149 000 $, На-ходится: Санкт-ПетербургАндрей Иванов, +7 (921)747-2906Катер эксплуатировался одинсезон. Наработка 120 моточа-сов. 4 спальных места.

010-09-10 Катер Silver Hawk 540 DC длина 5,4 м, ширина 2,17 м,встроенный бак емкостью 105 л., масса 500/520, количество поссажиров - 7 чел., мотор Suzuki DF 140 TL. СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ! "ДРАЙВ КЛУБ", (831)245-97-07, www.drv-club.com



018-06-10 АЭРОЦИКЛ-АМФИБИЯ «ПАТРУЛЬ» По снегу и льду, по холмам и торосам, по горной реке и болоту. Альтернатива для снегохода и гидроцикла. 2 в одном — круглый год. Корпус изготовлен из стеклоп-ластика с применением авиационных технологий и только у Патруля защищен износостойким, амортизирующим адаптивным днищем, запатентованным и не имеющим аналогов в мире. Позволяющим без всякихповреждений передвигаться по острым торосам, кочкам, переходным средам. Двигатель “Rotax” 51 / 64 л/с. Максимальная скорость по снегу (воде) 150(55) км/ч. Пассажировместимость 2 человек (300кг.). Рас-ход бензина 10-12л/ч. Запас топлива 70 литров. Прост в обслуживании и управлении. Легко передвигается по снегу, льду, ледяным торосам, холмам до 35°, воде, шуге, камышам и т.д. Незаменим для спасатель-ных работ МЧС, для нефтяников, газовиков, геологов, охотников и рыболовов. природоохранных организаций. ООО «ТОРЭКС» 410086 г. Саратов, ул. Елшанская, д. 5. Тел.: (8452) 45-00-02, e-mail:[email protected], http://www.amfibia.ru

012-11-10 СВП «Пегас». 2008 года. Двигатель Subaru 156 л.с., пробег минимальный, на вид новый. СРОЧНАЯ ПРОДАЖА! Экономия > 400 т.р.! Из-за небольшого пробега производитель готов продлить гаран-тию. Гибкое ограждение новое, без потертостей и разрывов. Опционально трейлер ЛАВ за 80% стоимости. Продаю в связи с переездом. Катер находится на заводе производителя в Н.Новгороде, проходит пред-продажную подготовку и аттестацию на продление гарантии. Цена катера: 1 090 т.р. Тел.: 8-920-253-12-24

013-11-10 Катер на воздушной подушке КМ-6 Длина на ходу: 6,4 м; ширина на ходу: 3,7 м; Пассажировместимость: 6 чел.; Грузоподъ-емность: 600 кг(!); Баки до 240 л; Расход топлива: 15-20 л/ч; Максимальная скорость 100 км/ч; Клиренс - 0,4 м. Катер предназначен длядвижения по воде, снегу, льду, песку, грунту, траве и другим относительно ровным поверхностям. Возможно движение по рекам в периодледохода, по мелководью, каменистым берегам и горным рекам. Большая площадь воздушной подушки позволяет, не теряя в скорости,перевозить более 600 кг полезного груза, без риска проломить неокрепший лед путешествовать в недоступных для других местах. Благо-даря увеличенной полиуретановой защите гибкого ограждения катер способен преодолевать ледовые торосы. Цена: 1850 тыс. руб. Экстрим-Моторс, Тел.: (831) 413-39-18, Видео на сайте www.gemair.ru

НА ВОДЕ

53

RusBoat-27 Цельносварная моторно-гребная лод-ка. Длина 2,70 м., ширина1,15 м., осадка 0,10 м.,пассажировместимость 2 чел., мощность двигателя3 л.с., масса корпуса 50 кг. Цена 26500 руб. Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105 E-mail: [email protected], [email protected]

RusBoat-47 Цельносварная алюминиевая лодка длярыбалки, охоты и активного отдыха. Дл. 4,70 м, шир.1,8 м., угол килеватости 9 гр., пассажировм. 5 чел.,мощн. двиг. 70 л.с., масса 280 кг. Цена 219800 рубТел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail: [email protected], [email protected]

RusBoat-52 Цельносварная алюминиевая лодка длярыбалки, охоты, отдыха. Дл. 5,2 м., шир. 1,95 м., угол ки-леватости 17 гр., осадка 0,25 м., пассажировместимость5 чел., мощн. двиг. 90 л.с., масса 380 кг. Цена 298700 руб.Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail: [email protected], [email protected]

RusBoat-75 К Современный цельносварной алюминиевый катер с каютой. Длина 7,9 м., ширина 2,5 м.,угол килеватости на транце 17 град., осадка 0,4 м., пассажировместимость 9 чел., мощность двигателя 250л.с., масса корпуса 1 350 кг. Цена 1397000 руб.Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail: [email protected], [email protected]

RusBoat-85 Цельносварной алюм. катер. Дл. 8,5 м., шир. 2,5 м., угол килеватости 17 град., осадка 0,45 м.,пассажировместимость 9 чел., мощн. двиг. 300 л.с., масса 1700 кг. Цена 1985000 руб Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail: [email protected], [email protected]

RusBoat-36 Цельносварная моторно-гребная лод-ка. Дл. 3,60 м., шир. 1,45 м., угол килеватости 5 гр.,осадка 0,15 м., пассажировместимость 3 чел., мощн.двиг. 15 л.с., масса корпуса 80 кг. Цена 55900 руб.Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail: [email protected], [email protected]

RusBoat-55 Цельносварная алюм. лодка для ры-балки, охоты и отдыха. Дл. 5,5 м., шир. 2,2 м., уголкилеватости 17 град., осадка 0,30 м., пассажиров-местимость 6 чел., мощн. двиг. 150 л.с., масса 500 кг.Цена 397500 руб Тел. +7 (925) 105.0.105 +7 (925)105.5.105. E-mail: [email protected], [email protected]

RusBoat-45 Цельносварная алюм. лодка для ры-балки, охоты и отдыха. Дл. 4,5 м., шир. 1,7 м., уголкилеватости 9 град. , осадка 0,2 м., пассажировме-стимость 5 чел., мощн. двиг. 60 л.с., масса 240 кг.Цена 179900 руб Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925)105.5.105. E-mail: [email protected], [email protected]

RusBoat-65 К Цельносварной алюм. катер с каютой.Дл. 6,9 м., шир. 2,3 м., угол килеватости 17 град.,осадка 0,35 м., пассажировместимость 7 чел., мощн.двиг. 200 л.с., масса 950 кг. Цена 695000 руб. Тел.+7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail: [email protected], [email protected]

RusBoat-55 K Цельносварная алюм. лодка Дл. 5,5м., шир. 2,2 м., угол килеватости 17 град., осадка0,30 м., пассажировместимость 6 чел., мощностьдвиг. 150 л.с., масса 500 кг. Цена 397500 руб. Тел.+7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail:[email protected], [email protected]



Пока одни полемизируют, уничтожил ли кризис россий-

ский яхтинг, другие выводят на отечественный рынок новые

модели. Так, в конце сентября компания «Ямаха Мотор Си-Ай-

Эс» соместно с «Velvette Marine» провела Press-meeting в Ка-

зани, где представила новый кабинный катер Velvette 23 Ac-

tive Sedan, изготовленный по лицензии и при поддержке

японских специалистов из «Ямаха Мотор Ко».

РАЗМЫШЛЕНИЯ ПЕРЕД СТАРТОМНесмотря на то, что мероприятия такого плана проводятся

примерно по одному сценарию, boat test никогда не теряет от

этого своей привлекательности. Ну, во-первых, лодки-то ка-

ждый раз — разные. А во-вторых — это чистый драйв и адре-

налин. Объем последнего, вырабатываемый во время тести-

рования, кажется, мог бы пару раз заполнить топливные баки

любой из моделей. В данном случае — модель одна-един-

ственная, и это, впрочем, только добавляет интриги. В пресс-

релизе катер Velvette 23 Active Sedan позиционировался как

самая свежая разработка японской компании, однако подобной

декламации бывает совсем недостаточно для завоевания сим-

патий потребителя. В чем и предлагалось убедиться или разу-

вериться на сентябрьском тест-драйве в столице Татарстана.

Надо отметить, что к настоящему моменту казанский ры-

нок маломерных моторных судов уже два-три года, как пере-

живает период расцвета: местные производители наращивали

объемы выпуска, в регионе появились суда новых брэндов, в

том числе и люксовых. Местный рынок, на котором до после-

днего времени наибольшим спросом пользовались иностранные

катера и яхты, в основном, уже исчерпал профессионального

потребителя лодок — фанатов яхтинга. И теперь к моторным

лодкам присматриваются новые покупатели, анализируя опыт

и проблемы своих друзей, уже владеющих яхтами. Наверня-

ка местные верфи отдают себе отчет в том, что в премиум-класс

не имеет смысла заходить без отработанных технологий. По-

тому как все то, что потребитель прощает западным брэндам,

отечественным не простит никогда. И этот момент хорошо по-

нимают в компании Velvette Marine, насколько можно было су-

дить о том из пресс-релиза и других ознакомительных мате-

риалов, направленных участникам тест-драйва.

На подобные мероприятия слетаются, как правило, луч-

шие «акулы пера и объектива» с отовсюду, где издаются жур-

налы о катерах и яхтах, разве что не с Берега Слоновой Кости.

А также — официальные дилеры. Так было и на этот раз. Ор-

ганизаторы постарались обеспечить хорошие условия и создать

ОТДЫХ НА СКОРОСТИ С ЭЛЕМЕНТАМИ РЫБАЛКИ

текст Олег Семенюк


55

атмосферу, располагающие к полноценной работе и приятно-

му общению. Забегая вперед, можно сказать, что press meeting,

который посетил президент компании Yamaha Motor CIS г-н Ку-

вата Кадзухиро, прошел отлично, и группе представителей СМИ

удалось успешно протестировать новый катер Velvette 23 Ac-

tive Sedan. Настроение не омрачила ни капризная сентябрьская

погода, ни даже тот факт, что уровень воды в реке Казанка, где

проходил тест-драйв, снизился на несколько метров в связи с

работой местной ГЭС, поэтому акватория тест-драйва была не-

сколько ограничена. А теперь обо всем по порядку.

VELVETTE MARINE И YAMAHA: КАК ВСЕ НАЧИНАЛОСЬИстория компании Velvette Marine умещается во вре-

менные рамки четырех-пяти судоходных сезонов. Тем не ме-

нее, за это время ей удалось совершить рывок в своем развитии.

В 2010 году компания отказалась от арендуемых площадей и

построила собственный современный завод по производству ка-

теров из стеклопластика общей площадью 3600 м2. В распо-

ряжении верфи — собственное конструкторско-дизайнерское

бюро и профессиональная бригада разработчиков катеров.

Если первым серийно выпущенным продуктом Velvette Ma-

rine стал 6-метровый катер, являющийся своего рода пробой пе-

ра (справедливости ради, заметим: довольно-таки качествен-

ной пробой пера), то с выпуском второго катера длиной 8,9 ме-

тров стали очевидными планы и амбиции компании осваивать

премиум-сегмент. В 2009 году обозначились три линейки ка-

теров: Image, Euphoria и Envy. В августе 2010 года начало се-

рийное производство новой модели Velvette 23 Active Sedan. Ее

длина составляет 7,09 метров, ширина — 2,55 метра, что не вы-

ходит за максимальный габарит, разрешенный ПДД при бу-

ксировке по дорогам. На сегодняшний день Velvette Marine вы-

вела на рынок пять моделей и привела в рабочее состояние ди-

лерскую сеть более чем в двадцати городах РФ.

Найдутся критики, которые подчеркнут, что такой рывок

компания совершила во многом благодаря сотрудничеству с Ya-

maha, и отчасти они будут правы. «Отчасти» потому, что история

этих взаимоотношений началась недавно. Этот альянс стал воз-

можным благодаря тому, что в 2009 году крупнейший произ-

водитель подвесных моторов в мире искал партнера в России

в числе судостроителей. Поиски велись с целью предложить рын-

ку пакетное решение «Катер + мотор Ямаха», оно позволяет по-

купателю сэкономить: мотор при комплексной покупке пред-

лагается со скидкой. Место поисков, Россия, было выбрано не

случайно: по статистическим данным компании Yamaha Рос-

сия вышла на второе место в мире по продаже моторов этой мар-

ки. Первое пакетное спецпредложение родилось в результате

многократных тестов катера Velvette 20 Image с установленным

на него мотором Yamaha-F115AETL. Подобные альянсы — яв-

ление, характерное для мирового яхтинга, и первый пример со-

трудничества такого рода, который приходит в голову, это две

легенды, Cigarette и Mercury (к слову, мировой конкурент ком-

пании Yamaha).

РОЖДЕН В ЯПОНИИ, СДЕЛАН В РОССИИКонечно же, приятно, что Yamaha пока единственная ком-

пания, кто активно осваивает российский рынок яхтинга.

Причем, не как импортер, а как производитель. Тогда же, вес-

ной 2009 года, возникла идея проекта по созданию российской

лодки с японскими «корнями», по своим характеристикам спо-

собной удовлетворить самый широкий круг российских клиен-

тов. Компания «Ямаха Мотор Си-Ай-ЭС» выступила с пред-

ложением протестировать ряд катеров в Японии с целью ло-

кализовать катер Yamaha на территории России. В качестве про-

тотипа из шести моделей был выбран катер Yamaha FR23, очень

популярный в Японии благодаря своей универсальности, на-

дежности и качеству. Этот выбор был обусловлен еще и сле-

дующими важными факторами.

Во-первых, параметры модели Yamaha FR23 с кабинной

компоновкой максимально практичны и адаптированы к рос-

сийским погодным условиям. Во-вторых, данный продукт —

это не просто новинка 2009 года, а новейшая разработка, ко-

торая совершенствуется уже в четвертом поколении. В этой мо-

дели применен богатый опыт многолетней работы и изыска-

ний в пластиковом судостроении, гидродинамики, обитаемо-

сти и дизайна компании Yamaha. Случается, что лодка, за-

пущенная в производство лет 10–15 назад, вновь становится

бестселлером верфи после модернизации. Так бывает, хотя и

не со всеми. Но есть все шансы, что именно это и произойдет

с Velvette 23 Active Sedan. В-третьих, размер «кабинного» ка-

тера идеально подходит для создания необходимого комфор-

та и отдыха на борту, тем более, что на российском рынке эта

ниша относительно свободна. В-четвертых, данный катер

разработан компанией Yamaha Motor для мотора Yamaha-

F115AETL. То есть, это идеальная развесовка, выход на глис-

сирование, маневрирование и удержание курса на любой

скорости. Результат не заставил себя долго ждать: в августе

2010 года под руководством японских инженеров был произ-

веден первый катер с корпусом из стеклопластика Velvette 23

Active Sedan — с элементами классического итальянского ди-

зайна, в собственном авторском стиле.

Первое впечатление от созерцания на пристани катера

с ярко выраженными утилитарными формами, которые об-

ращали на себя внимание абсолютно всех прохожих, тщет-

но пытался омрачить нудный осенний дождик. В пресс-релизе

были заявлены «собственные авторские линии в дизайне»,

«дерзкий и модный имидж», «стремительный облик и драй-

верский дух, узнаваемые в каждой модели». Все так и есть,

хотя издалека некоторые из участников тест-драйва, обладая

недюжинным воображением, нашли некоторое визуальное

сходство с американской лодкой 2007 года Baja 250 Sportfish,

только с достроенной закрытой кабиной. Конечно, обязательно

найдутся такие, кто не преминет заметить, что Velvette Ma-

rine хорошо интерпретирует так называемую «генеральную

линию моды» (ключевое слово здесь — «хорошо»). Между тем,

в мировом яхтинге нередки случаи, когда интерпретаторы бы-

вали иногда настолько талантливы и ярки, что затмевают со-

бой «первоисточник». Наверное, ничего плохого в этом нет,

главное — чтобы было красиво и удобно всем. Даже на Берегу

Слоновой Кости. Бессмысленные споры, типа «на кого похожа

эта лодка» были остановлены усилившимся дождем, от ко-

торого надежно укрыла кабина катера Velvette 23 Active Se-

dan.

ОСОБЕННОСТИ СЕМЕЙНОГО ФИШИНГАПредполагается, что благодаря хорошей ветрозащите

рубки и усиленной шумоизоляции кабины (и каюты) высокий

уровень комфорта сохраняется даже в дождливую и ветреную

погоду. Тем не менее, в ходе тестирования была замечена не-

достаточная герметичность в швах кабины, и представитель Vel-

vette Marine заверил, что при изготовлении следующего кате-

ра этой модели все недочеты будут устранены.




57

В то же время на высокой скорости открылись и конку-

рентные преимущества лодки. Во-первых, сравнительно лег-

кий вес (1500 кг) обеспечивает быстрый выход на глиссирова-

ние. Специально спроектированные обводы корпуса в виде «глу-

бокого V» со спортивным углом килеватости 22 градуса на тран-

це обеспечивают легкость в прохождении как коротких, так и

длинных волн. Кстати, на скорости (максимально возможная

— 62 км/ч при мощности двигателя в 150 лошадиных сил) мож-

но совершить разворот на 180 градусов, что, безусловно, гово-

рит о хорошей маневренности катера. За счет высоко распо-

ложенной линии привального бруса катер стал высокобортным,

что обязательно будет оценено будущими владельцами в усло-

виях неспокойной воды.

Управлять катером довольно легко, в профессиональном

капитане нет необходимости; лодка хорошо слушается руля с

гидроусилителем (базовая комплектация). Панель управления

действительно выглядела как панель утилитарного катера, хо-

тя, на мой взгляд, над ней еще можно поработать в плане дизайна

— это не кардинально скажется на цене лодки, зато взору бу-

дет приятно. Вероятно, это обычный синдром прототипа, и после

запуска в серийное производство все будет лучше.

Для рулевого, помимо сверхкомфортного, мягкого ков-

шеобразного кресла, под панелью приборов отформована

подставка для ног, что дает ощущение безопасности даже на

самых крутых виражах. Кроме того, кресло поста управления

разворачивается к кормовому сиденью, позволяя «рассла-

биться» в редкие моменты передышки, ведь такая лодка до-

лжна стоять на якоре как можно меньше! Продолжить ле-

нивый отдых в теплую погоду можно за раздвижными дверями

на кормовой части кокпита, где овальный съемный столик на

шестерых и L-образный диван превратят его в идеальное ме-

сто для семейного пикника или застолья после удачной ры-

балки. Впрочем, увлечение рыбалкой — это то, чем трудно по-

жертвовать ради семейного отдыха. Вероятно, так оно и бы-

ло, но — до появления Velvette 23 Active Sedan. С ней подо-

бные «жертвы» стали ни к чему, потому как стараниями ин-

женеров верфи стало возможно мирное сосуществование

этих двух миров. Так что, добро пожаловать на семейный фи-

шинг!

Здесь предусмотрена и каюта с открывающимися иллю-

минаторами, а в качестве опции можно поставить отдель-

ный, конструктивно выделенный гальюн. На Velvette 23 Ac-

tive Sedan имеется возможность установки второго поста

управления для удобной швартовки и троллинга — все в со-

ответствии с концепцией лодки: максимальный комфорт и удо-

вольствие для отдыха с семьей, друзьями и прекрасные воз-

можности для рыбалки. Все участники тест-драйва отметили,

какое множество на лодке рундуков: в полу кокпита, под си-

дением кормового дивана, за спинками кормового дивана, в бор-

тах, на транце, в панели управления водителя, под сидениями

V-образного дивана в каюте.

Velvette 23 Active Sedan, развивающая до 62 км/ч, являет-

ся хорошо спроектированную и сделанную на достойном уров-

не утилитарную лодку, на которой можно и отлично порыба-

чить, и прекрасно отдохнуть, быстро добравшись до места пик-

ника. Новый катер создан как раз для того, чтобы будущие вла-

дельцы могли делать все это.

НА ВОДЕ

59

Стрелка-М Open, Длина 5,10 м, Ширина 2,15 м, Грузоподъемность 600 кг, Масса 360 кг,Пассажировместимость 6 человек, Мощность подвесного мотора 50-90 л.с. Материал корпуса стеклоп-ластик. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 246 000 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15Катер предназначен для прогулок, охоты и рыбной ловли, на реках, озерах, водохранилищах при высотеволны до 0,8. Комплектация – полная.

Стрелка-М, Длина 5,10 м, Ширина 2,15 м, Грузоподъемность 600 кг, Масса 360 кг,Пассажировместимость 5 человек, Мощность подвесного мотора 50-90 л.с. Материал корпуса стеклопластик. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 240 000 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15 Скоростной, маневренный катер, обладающий высокими мореходными качества-ми. Комплектация – полная.

Швербот «ЛУЧ», Длина 4.2 м, Ширина1.35 м, Масса корпуса 165 кг, Площадьпарусности 7 кв.м, Экипаж 1 человек. Находится: Санкт-Петербург, Цена: 119 500 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15Швертбот предназначен для гонок итренировок по парусному спорту. Произ-водство осуществляется по лицензии ив соответствии с договором с Россий-ской Ассоциацией классов ЛУЧ-ЛАЗЕР.Комплектация лодок производится сучетом заказчика. При соответствующейквалификации "Луч" может использо-ваться для прогулок и отдыха.

Блик 40 Люкс, Длина 4.0 м, Ширина1.7 м, Высота 0.85 м, Масса корпуса 175кг, Грузоподьемность 400 кг, Пассажи-ровместимость 5 человек, Мотор от 6 до30 л.с. Материал алюминиево-маг-ниевый сплав, стеклопластик.Находится: Санкт-Петербург. Цена: 121 000 руб.СПЭВ, +7 (812) 2526815Лодка "Блик 40" Люкс изготовлена изалюминиево-магниевого сплава тол-щиной 3 мм, предназначена для пере-движения по воде во время туристиче-ских прогулок, рыбалки, охоты и другихвидов активного отдыха.

Мираж, Длина 3.9 м, Ширина 1.53 м,Высота борта 0.6 м, Масса корпуса 80кг, Грузоподьемность 390 кг, Пассажи-ровместимость 4 человека, Мотор до15 л.с. Материал стеклопластик.Находится: Санкт-Петербург.Цена: 34 000 руб.СПЭВ, +7 (812) 2526815Моторно-гребная лодка "Мираж"предназначена для передвижения поводе во время туристических прогу-лок, рыбалки, охоты и других видовактивного отдыха

Фофан, Длина 4.5 м, Ширина 1.53 м,Высота борта 0.6 м, Масса корпуса 90кг, Грузоподъемность 400 кг, Пассажи-ровместимость 5 человек, Мотор до 8л.с, Материал стеклопластик. Находится: Санкт-Петербург, Цена: 36 500 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15Лодка "Фофан" предназначена дляпередвижения по воде во время ту-ристических прогулок, рыбалки, охо-ты и других видов активного отдыха.

Зеленец, Длина 4.45 м, Ширина 1.53м, Высота борта 0.6 м, Масса корпуса90 кг, Грузоподъемность 400 кг, Па-ссажировместимость 5 человек, Мо-тор до 12 л.с. Материал стеклопла-стик. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 36 500 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15Лодка "Зеленец" предназначена дляпередвижения по воде во время ту-ристических прогулок, рыбалки, охо-ты и других видов активного отдыха.

Буян, Длина 3.2 м, Ширина 1.35 м,Высота борта 0.4 м, Масса корпуса 45кг, Грузоподъемность 300 кг, Пассажи-ровместимость 3 человека, Мотор до5 л.с. Материал стеклопластик.Находится: Санкт-Петербург. Цена: 25 500 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15Лодка "Буян" предназначена для пе-редвижения по воде во время турис-тических прогулок, рыбалки, охоты идругих видов активного отдыха.

Ильмень, Длина 3.0 м, Ширина 1.48 м,Высота борта 0.5 м, Масса корпуса 50кг, Грузоподъемность 300 кг, Пассажи-ровместимость 3 человека, Мотор до 10л.с.Материал стеклопластик. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 25 500 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15Лодка “Ильмень" предназначена дляпередвижения по воде во время турис-тических прогулок, рыбалки, охоты идругих видов активного отдыха.

Малёк, Длина 2.65 м, Ширина 1.29 м,Высота борта 0.4 м, Масса корпуса 35кг, Грузоподъемность 250 кг, Пассажи-ровместимость 2 человека, Мотор до 4л.с. Материал стеклопластик.Находится: Санкт-Петербург. Цена: 16 500 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15Лодка-картоп "Малек" предназначенадля передвижения по воде во время ту-ристических прогулок, рыбалки, охотыи других видов активного отдыха.




76430 АР 910, 2010 год (но-вый), 9.1 м, 75-150 л/с, Цена:4 000 000 руб, Находится:Санкт-ПетербургЯхтенная Верфь Норма, +7(921) 961-2434Универсальный разъезднойкатер.

76582 Прогулочный катер,2010 год (новый), 9.1 м, 110л/с, Цена: 3 500 000 руб, На-ходится: Санкт-ПетербургЯзиков Сергей, +7 (921)961-6648Наработка 50 часов (обкаткадвигателя).

77285 SeaRay 220, 2002 год,7.2 м, 7.4L 300 л/с, Цена: 30000 $, Находится: МоскваКливер, +7 (925) 518-2419Душ, туалет, аудио, DVD, We-basto.

76746 Regal 2665, 2004 год,8.9 м, 360 л/с, Цена: 100 000руб, Находится: СамараАндрей, +7 (927) 716-9833Все т/о, без кузовного ремон-та, идеальное состояние, до-полнительно установленапластиковая крыша-укрытие,трейлер.

76653 YAMAHA CR-27, 1996год, 8.68 м, YAMAHA 200 л/с,Цена: 67 500 $, Находится:ВладивостокMarinZip.Ru, +7 (423) 255-8221Стоимость с учетом всех за-трат во Владивостоке. Отлич-ный катер для семьи. Осна-щен холодильником, эхоло-том, туалетом. Транец подвспомогательный мотор.Срок доставки 10-14 дней.

77111 YAMAHA PC-26, 1992год, 8.6 м, 2 х MERCRUISER4.3 - 2х150 л/с, Цена: 27 000$, Находится: ВладивостокMarinZip.Ru, +7 (423) 255-8221Отличный катер для активно-го отдыха. Два двигателя.Эхолот. Лебедка. Два постауправления. Тент второго по-ста. Стоимость указана воВладивостоке со всеми рас-ходами, включая таможенныеплатежи.

77108 Bayliner 265, 2008 год,8.53 м, MerCruiser 350 MAGM MPI/B3 5.7L, Цена: 100 000$, Находится: Санкт-Петер-бургNord Star, +7 (812) 325-5532Отличное техническое со-стояние. Наработка 98 мото-часов. Полностью укомплек-тован.

77160 Bayliner 2850, 1988год, 8.5 м, Volvo Penta 5,7L,Цена: 1 000 000 руб, Находит-ся: ЗавидовоАлександр, +7 (916) 687-7662На борту 220V, два постауправления, шесть спальныхмест. Отдельный туалет идуш.

76660 YANMAR BELLA-703,1994 год, 7.6 м, YANMAR, Це-на: 55 000 $, Находится: Вла-дивостокMarinZip.Ru, +7 (423) 255-8221Cтоимость катера с учетомвсех затрат, очень комфорт-ный катер для отдыха всейсемьей, удобная корма, мяг-кий спальник. Катер оченьэкономичен. Отличное соче-тание цены и года выпуска.Срок доставки 10-14 дней.

76652 NISSAN MARINE PS-780, 1994 год, 7.4 м, Цена: 39000 $, Находится: Владиво-стокMarinZip.Ru, +7 (423) 255-8221Стоимость указана с учетомвсех затрат во Владивостоке.

76822 NISSAN MARINE SC-24, 2001 год, 7.4 м, SUZUKIDF 70 4 тактный, Цена: 36 000$, Находится: ВладивостокMarinZip.Ru, +7 (423) 255-8221Стоимость с учетом всех за-трат во Владивостоке. Редкаямодификация катера с двумямоторами. Катер оснащен ак-вариумом под рыбу.

77214 Silver Condor 730 CabinFO, 2010 год (новый), 7.3 м,Mercury F 300 XL Verado, Це-на: 4 120 400 руб, Находится:Ростов-на-ДонуСТК Патриот, +7 (863) 261-3643Новинка, воплощение всехпередовых идей, сочетаниесилы, мощи и достаточногокомфорта.




76013 Moomba LSV, 2010 год(новый), 7.16 м, 325, Цена:99 920 $, Находится: СШАXSM, +7 (916) 474-5811Катер 2011 модельного года.Новая окраска.

67773 Uttern C66 MPI, 2008год (новый), 6.9 м, MerCruiser4.3L MPI V6 220 л/с, Цена: 2250 000 Руб, Находится: Челя-бинскТехноспорт, +7 (351) 236-5410Высокий надводный борт, но-совой релинг из нержавею-щей стали и др.

76067 Buster Magnum, 2006год, 6.7 м, Suzuki 225 л/с, Це-на: 1 700 000 $, Находится:СамараАлексей, +7 (927) 717-9009Лодка в идеальном техниче-ском состоянии, 200 моточа-сов, аккуратная эксплуата-ция.

76207 Yamaha AR210, 2006год, 6.5 м, 2х110 л/с, Цена:37 000 $, Находится: МоскваЕвгений, Алексей, +7 (985)774-5332Наработка 200 часов. Ходо-вой и стояночный тенты. При-цеп.

77320 Silver Eagle Cabin, 2004год, 6.5 м, Suzuki 140 л/с, Це-на: 1 500 000 руб, Находится:ОдинцовоАлексей, +7 (915) 017-6913Наработка основного двига-теля - 110 м/ч. Катер реальномало ходил, в сезон выходил1-2 раза, в 2010 г. не эксплуа-тировался.

77036 Silver Eagle Star Cabin650 FO, 2009 год, 6.5 м, Suzu-ki DF 175, Цена: 49 700 $, На-ходится: МоскваИгорь, +7 (916) 684-6151Великолепный катер для от-дыха и рыбалки.

76593 YAMAHA STR-21, 1992год, 6.4 м, MERCRUISER 300л/с, Цена: 15 600 $, Находит-ся: ВладивостокMarinZip.Ru, +7 (423) 255-8221Стоимость катера с учетомвсех затрат во Владивостоке.Свежий мотор, колонка BRA-VO ONE. Катер прошел в Япо-нии полную модернизацию,cкорость 95 км/час. Отличныйобвод

76134 Stingray 210 CS, 2007год, 6.4 м, Volvo Penta 4.3L225 л/с, Цена: 1 100 000 руб,Находится: СаратовСергей, +7 (927) 277-6959Регулируемый руль, эхолот -глубиномер, прицеп одно-осный. Наработка 204 м.ч.

76409 Crestliner Eagle 2160SST, 2000 год, 6.4 м, Yamaha115 л/с, Цена: 36 600 $, Нахо-дится: МоскваЯрослав, +7 (916) 233-7939Катер привезен из Америки вавгусте прошлого года. Вкомплекте катер, мотор Yama-ha 115, Yamaha 9,8 (оба 4-хтактные), двухосный прицеп.


63

76973 Regal 2150, 2002 год,6.4 м, MerCruiser (дизель)115 л/с, Цена: 1 070 000 руб,Находится: Санкт-ПетербургАндрей Михайлов, +7 (921)997-8600На заводе на катер установ-лен стационарный дизельныйдвигатель.

76895 Nautique 206 LimitedEdition, 2006 год, 6.27 м, 5.7L330 л/с, Цена: 55 000 $, Нахо-дится: Нижний НовгородКоррект Крафт РУС, + 7(926) 223-0623Двигатель поставлен новый в2008 г. Количество моточа-сов: 250.

77287 Trident 620, 2009 год,6.2 м, Yamaha 150, Цена: 1000 000 руб, Находится: Мо-скваКливер, +7 (925) 518-2419+ Прицеп Delf 21, тент ходо-вой.

35435 Glastron GT 225, 2009год (новый), 6.12 м, 5.0 GXiVolvo Penta (270 л.с), Цена: Позапросу, Находится: МоскваТорговый дом Царь, +7(499) 730-5500Белый с красной полосой.Cтерео система с 4 колонка-ми, чехол от солнца, XL Pa-ckage.

76984 Silver Shark WA 605,2008 год (новый), 6.05 м, Su-zuki DF 175 TL, Цена: 1 400000 руб, Находится: УрюпинскСемен, +7 (919) 982-9077Полностью мореходный катерSilver Shark WA придает новоезначение слову многофун-кцио-нальный. Шесть метровдлины и устойчивый алюми-ниевый корпус, носовая каю-та, в которой имеются спаль-ные места на двоих. Лодкаукомплектована всем необхо-димым. Катер и мотор абсо-лютно новые, на воду не спус-

76689 Циклон, 2004 год, 6 м,ЗМЗ 4025 90 л/с, Цена: 250000 руб, Находится: Черепо-вецАлександр, +7 (905) 296-9573Водометный катер, полно-стью оборудован.

76771 Bayliner 2052 Capri,1998 год, 6 м, MerCruiser3,0L, Цена: 500 000 руб, Нахо-дится: МоскваМаксим, +7 (910) 403-8327Своевременно проводилисьтехнические осмотры и регла-ментные работы, готов к экс-плуатации.

76782 Bayliner 192 Discovery,2006 год, 6 м, MerCruiser 3L,Цена: 30 000 $, Находится:Финляндия, КоткаСергей, +7 (910) 913-8715Идеальный вариант для отды-ха. Экономичный и надежныйдвигатель.

76232 Moonray 190, 2010 год(новый), 5.8 м, Honda 200л/с, Цена: 900 000 руб, Нахо-дится: СаратовПродавец, +7 (927) 143-3956Катер новый. Трейлер.

НА ВОДЕ

65

76649 YAMAHA UF-20, 1993год, 6.2 м, Цена: 11 500 $,Находится: ВладивостокMarinZip.Ru, +7 (423) 255-8221Рыбацкая лодка. Куча рунду-ков, ходовой тент кормы. От-личная носовая часть. Сто-имость катера с учетом всехзатрат во Владивостоке. Срокдоставки 10-14 дней.

75999 Амур 2, 2001 год, 5.4м, УЗАМ 1800, Цена: 6 500 $,Находится: Набережные Чел-ныВладимир, +7 (917) 398-2161Полностью исправен. Двига-тель УЗАМ 1800, электронно-цифровое зажигание и др.

77077 Carolina Skimmer17CC, 2001 год, 5.1 м, Nissan90, Цена: 400 000 руб, Нахо-дится: КраснодарВиталий, +7 (918) 438-5707Идеальная лодка для рыбалкии охоты (когда очень мало во-ды). Может ходить по воде сглубиной 10 см.

77244 Valiant V490, 2007 год,4.9 м, Honda BF50, Цена: 13500 $, Находится: Санкт-Пе-тербургЮрий, +7 (904) 550-7717Португальская спасательнаялодка-риб переделанная подрыболовно прогулочный ка-тер.

76289 Buster L, 2004 год, 4.9м, Цена: 299 000 руб, Нахо-дится: Санкт-ПетербургАндрей, +7 (911) 101-4111АМГ, цельносварной, 2-х лу-чевой эхолот, помпа, доп.тра-нец, тент, мягкие сиденья,транцевые плиты, свет, безтелеги и мотора. Мотор найду4-х т. отдельно.

76637 Quicksilver 470 Cruiser,2008 год, 4.83 м, MercuryF50ELPT EFI, Цена: 600 000руб, Находится: ИжевскСергей, +7 (912) 870-7397Прицеп, музыка, морская аку-стика, эхолот, тент транспор-тировочный, каюта.

76287 Корвет 480, 2010 год,4.8 м, Цена: 146 000 руб, На-ходится: Санкт-ПетербургЛайн Марин, +7 (812) 600-3545Надежный катер для рыбалкии охоты. Возможность ис-пользования двигателя от 20л.с. и перевозки на легкомтрейлере.

76311 Нептун 3У, 2009 год,4.7 м, Tohatsu 50, Цена: 450000 руб, Находится: КазаньАйрат, +7 (919) 634-2141Нептун 3У, 2009 года с мото-ром Tohatsu 50 и с понтономсделанным специально подэтот катер.

76397 Сарепта, 1981 год,4.65 м, Suzuki 50, Цена: 370000 руб, Находится: Санкт-ПетербургСергей, +7 (952) 215-2795Мотор длинная нога, 40 мото-часов (можно проверить надиагностики).

77459 Казанка 5м7, 2010 год(новый), 4.6 м, Цена: По за-просу, Находится: КазаньМорской Волк, +7 (843)253-8685Новая, в любой комплекта-ции.

76196 Brig HD460, 2010 год(новый), 4.6 м, 15-40 л/с, Це-на: 111 438 руб, Находится:РеутовПрокатись.ru, +7 (495) 646-88-68Стандартное оснащение: -Сплошной жесткий настил снадувным килем - Усиленноеднище большой килеватости -Антискользящее покрытиенастила - Износостойкий при-вальный брус с водоотбойни-ком - Усиленный несъемныйтранец для подвесного мото-ра - Дублированная система

77134 Brig Baltic 460, 2005год, 4.6 м, Johnson 30RL, Це-на: 130 000 руб, Находится:ДмитровГеннадий, Ольга, 222-87-01Эксплуатировалась один се-зон в 2005 г. Хранится в отап-ливаемом помещении.

МОТОРНЫЕ И ГРЕБНЫЕ ЛОДКИ

67

BoatMaster или Флинк

«Нелегко искать белую кошку в светлой комнате — особенно когда она там есть», ска-зал один известный современный писатель и после подготовки этого материала я не мо-гу с ним не согласится. Так, если с черными кошками в темной комнате все и так понятно,то ситуация, в которой я оказался, была диаметрально противоположной. Дело в том, чтомне пришлось провести весьма необычный тест-драйв, основная задача которого заклю-чалась в том, что предмет тестирования был более чем хорошо знаком и описан до это-го. Но все же имелся и один важный нюанс: на этот раз передо мной стояла задача срав-нить между собой две принципиально одинаковые, но в то же время абсолютно разные на-дувные лодки.

Павел Прудников

68

Предметом испытаний послужили два бренда гребных ло-

док — FLINC и BoatMaster, причем дополнительной сложно-

стью было то, что выпускаются они одной и той же Санкт-Пе-

тербургской компанией «Флинк». Но, несмотря на разные тор-

говые марки, глядя на них, никогда бы нельзя было подумать,

что обе они являются детищем одной и той же фирмы. Настолько

различный подход к решению одних и тех же задач реализо-

ван в каждой из них. Единственное, что их хоть как-то объе-

диняет, — это принадлежность к классу гребных надувных ло-

док из ткани ПВХ и наличие навесного транца, позволяюще-

го установку маломощного подвесного лодочного двигателя.

Модели лодок, которые предстояло сравнивать — «FLINC

280» и «BoatMaster 300». Сразу могу сказать, что заявленная

производителем разница в 20 сантиметров оказалась не суще-

ственной, так как контрольные замеры показали, что если на

«Флинке» указана длина по баллону, то на «Ботмастере» — га-

баритная. То есть по баллону она составила 290 см., а оста-

вавшиеся 10 см., видимо, нужно накинуть на выступающие руч-

ки для переноски с носа и кормы надувной лодки. Основные вну-

тренние размеры кокпита так же оказались практически

идентичными. Максимальная длина кокпита в обеих надувных

лодках составила 210 см. Ширина кокпита — 56.5 см. «Флинк»

и 57 см. — «Ботмастер». Правда, в объеме кокпита у этих ло-

док оказались существенные отличия, но речь об этом пойдет

немного ниже.

Для чистоты эксперимента на тест обе надувные лодки бы-

ли предоставлены в расширенной комплектации. То есть, по-

мимо стандартного набора из весел, помпы и ремкомплекта ка-

ждая из них была укомплектована двумя различными типами

днища — жестким полом из фанеры и вкладной надувной па-

лубой высокого давления Air Deck.

Как я уже говорил выше — обе надувные лодки были мне

уже давно и хорошо знакомы. На точно таком же «Флинке» я

с товарищем сплавлялся по реке Лидь, протекающей в дремучих

лесах на границе с Вологодской областью. Во время сплава эта

надувная лодка показала себя с лучшей стороны, так как тог-

да нам приходилось преодолевать на ней каменистые пороги и

перекаты. И за этот время она стала нашей надежной спутни-

цей. Что касается «Ботмастера», то эту надувную лодку я те-

стировал года два назад ранней весной в Санкт-Петербурге, ког-

да на Неве еще не сошел лед и тогда она не вызвала у меня ни-

каких особенных нареканий, кроме разве что небольших за-

мечаний, которые к этому времени уже полностью устранены.

Но приступим к сравнению. Прежде всего, нужно сказать,

что их объединяет. А объединяет эти надувные лодки, прежде

всего общий класс. В паспорте каждой из них указано, что па-

ссажировместимость составляет два человека, а грузоподъем-

ность — 220 кг. Это делает необязательной их регистрацию в

ГИМС при использовании только в качестве гребных лодок. Од-

нако на каждой из них установлен навесной транец и в паспорте

указано, что их можно использовать с подвесным двигателем

мощностью до 3.5 л.с. А согласно новым правилам, упра-

влять надувной лодкой с двигателем до 5 л.с. включительно те-

перь можно без удостоверения на право управления маломер-

ным судном. Но в этом случае надувная лодка в обязательном

порядке должна быть зарегистрирована, и ей должен быть при-

своен гос. номер, а ее владелец должен получить в ГИМС судовой

билет.

Надувные лодки упаковываются в сумки — рюкзаки, по-

зволяющие удобно переносить их на значительные расстояния.

Габариты сумок с надувными лодками:

«Флинк» — 75х40х23/30 см.

«Ботмастер» — 75х55х25/30 см.

Последний показатель через дробь означает, что сумки

имеют разную ширину вверху и внизу. Кроме лямок для пе-

реноски за плечами, сумки снабжены дополнительными руч-

ками, как на чемоданах. А сумка для «Ботмастера» имеет до-

полнительные лямки для транспортировки ее силами двух че-

ловек. В разобранном и упакованном виде каждую из лодок мож-

но перевозить в багажнике легкового автомобиля или, если он

занят, на заднем сидении. При это, если перевозить там на-

дувную лодку в вертикальном положении, то занятым оказы-

вается только одно пассажирское место, а обзору через зерка-

ло заднего вида ничего не мешает. продолжение следует

НА ВОДЕ ПАРУСНЫЕ ЯХТЫ



77173 Hidra 545, 2010 год(новая), 16.45 м, Yanmar 100CV, Цена: 500 000 евро, Нахо-дится: ИталияЛюдмила, +39 0115693091Главным критерием яхтыявляются ходовые характе-ристики, качество материа-лов и современная установка.

76629 Jeanneau 50 DS, 2008год, 15 м, Yanmar 110 л/с, Це-на: 255 000 евро, Находится:ИспанияVelero S.L., +34 972 451 886Почти новая яхта, всего 300моточасов, полностью обору-дована и готова к плаванию.

77424 Grand Soleil 45, 2010год (новая), 13.9 м, VolvoPenta HP55, Цена: 278 000 ев-ро, Находится: Италия, верфьAquastore, +358 (40) 360-1299Яхта предлагается от офи-циального дилера производи-теля яхт Cantiere del Pardo.Договор от 11.08.2010. Ценауказана в стандартной ком-плектации, без учета налога,

76162 Andromeda, 1997 год,13.8 м, Sole Mini 17, Цена: 55000 евро, Находится: Турция,СамсунВиталий, +7 (911) 952-0348Яхта без поломок обошла во-круг Европы, вокруг Англии,ходила в Норвегии, на Онегои Балтике.

77305 Fantasi 44PH, 2000 год,13.7 м, Yanmar 4JH2 (дизель)DET85 hk, Цена: 438 000 евро,Находится: ШвецияSwedYacht, +7 (901) 970-847045 футовый круизер класса AOcean с палубным салоном.

77103 Индивидуальныйпроект, 1991 год, 13.65 м,Ford 2х108 л/с, Цена: 100 000евро, Находится: ГрецияUltraSail, +7 (495) 765-7000Стильный деревянный кор-пус, яхта частная - 1 владе-лец, в прокате не использова-лась.

76527 Конрад 45, 1983 год,13.5 м, Цена: 75 000 $, Нахо-дится: Турция, ФиникеЕгор, +7 (962) 884-1906Красное дерево, с пере-строенной большой кормовойкаютой, в хорошем состоя-нии. Стоянка Турция, Финике.

77358 Grand Soleil 43, 2010год (новая), 13.25 м, VolvoPenta HP55, Цена: 246000,Находится: Италия, верфьAquastore, +358 (40) 360-1299Яхта предлагается от офи-циального дилера производи-теля яхт Cantiere del Pardo.Договор от 11.08.2010. Ценауказана в стандартной ком-плектации, без учета налога,

77423 Grand Soleil 43 OT,2010 год (новая), 13.25 м,Volpvo Penta HP55, Цена: 246000 евро, Находится: Италия,верфьAquastore, +358 (40) 360-1299Яхта предлагается от офи-циального дилера производи-теля яхт Cantiere del Pardo.Договор от 11.08.2010. Ценауказана в стандартной ком-плектации, без учета налога,паруса и навигационное обо-рудование не входит стан-дартный пакет. Серьезно на-

76003 Bavaria 42 Cruiser, 2006год, 12.6 м, Volvo Penta (ди-зель), Цена: 130 000 евро, На-ходится: МоскваПавел, +7 (495) 723-4950Яхта куплена новой у дилера,два комплекта мачт и пару-сов.

77326 СПБ ЛКИ АРК-12, 2006год, 12 м, WP MD21 75 л/с,Цена: 70 000 евро, Находится:ВыборгЯков, [email protected]Корпус сталь 5 мм. Возможназимняя стоянка в як, место наводе + кильблоки.

76910 Grand Soleil 37, 2010год (новая), 11.7 м, VolvoPenta 27 л/с, Цена: 163 000евро, Находится: Италия,верфьAquastore, +358 (40) 360-1299Цена указана в стандартнойкомплектации, без учета на-лога. Дополнительная инфор-мация по запросу.

НА ВОДЕ

73

014-09-10 ФРАНЦУЗСКИЙ КРЕЙСЕРСКО-КРУИЗНЫЙКАТАМАРАН бюджетного класса AVENTURA 36“NADEGDA”, производства “INDIGO YACHT” отделениев Тунисе. Катамаран 2007г постройки Пишел из Тунисадо Москвы своим ходом, прошел проверку и предпро-дажную подготовку, более практически не эксплуатиро-вался, находится в ЯК «ЗЕЛЕНЫЙ МЫС», растаможен,стоит на учете.Комплектация круизная морская:- 3 2-х местных каюты в поплавках- 2 гальюна (с фекальными танками) + 2 душа с автома-

тическими помпами- носовые рундуки- кормовые рундуки- рундуки под банками в большом закрытом кокпите- 2 мотора по 22лс «НАНИ ДИЗЕЛЬ» + 2 танка по 100л- трюмные помпы- автоматические трюмные помпы + ручные помпы- дизель генератор 2 квт. + танк на 30л- 2 воздуха нагревателя «ВАЛЛАС» по 5 квт.- радар- радиостанции: морская + речная- анемометр, лаг, эхолот, навигатор с электронными

картами- кранцы, швартовы, якоря, электрический брашпиль- моторный тузик типа «ЗАДИАК» + мотор 10лс.- водяной танк 2, мойка, холодильник, газовая плита,

СВЧ шкафы, полки…- в каютах шкафы и полки- хорошая музыка- высота топа мачты 13-65м- вес 4.5 т- осадка 1м- в полностью закрытом кокпите находится камбуз, об-щий стол на 12 человек, место рулевого — кокпит за-крывается и подогревается — комфортно в любую пого-ду- парусное вооружение: грот, автоматический стаксель,генакер — площадь парусности соответствует классу- ходовые огни + 2 прожектораКатамаран очень удобен для длительного семейногоотдыха и небольших корпоративных мероприятий.Цена при покупке в Тунисе была 200 т.ЕЦена продажи 150 т.Е+7 903 7275872 Ушаков Алексей Борисович <[email protected]> (ОАО ЯЦ "АдмиралЪ УшаковЪ")

НА ВОДЕ ПАРУСНЫЕ ЯХТЫ



77382 ЛЭС 35, 1991 год,11.35 м, 25 л/с, Цена: 34 000$, Находится: УкраинаТриера Шипярд, +38 (051)251-0536Подробности по запросу.

77068 Friendship 33, 1990год, 10.1 м, Volvo Penta 18л/с, Цена: 42 500 евро, Нахо-дится: НидерландыHolland Boats, +7 (962) 260-2157Лодка в хорошем состоянии.Поможем с доставкой. Под-робности по запросу.

77131 Картер 30, 1986 год,9.6 м, Цена: 30 000 евро, На-ходится: МоскваШнырь Лев, +7 (903) 596-2558Яхта в отличном состоянии.Два комплекта парусов (но-вый гоночный и тренировоч-ный).

76372 Carter 30, 1985 год,9.11 м, Volvo Penta 10 л/с,Цена: 25 000 евро, Находится:ПольшаАлександр Николаевич,+38 (096) 9444121Яхта полностью укомплекто-вана всем необходимым!Подробности по запросу.

77477 ЛЭС 35, 1999 год, 9 м,Ruggerini RD 270, 27 л/с, Це-на: 1 250 000 руб, Находится:ГеленджикЛазурь Марин, +7 (918)636-1369Материал корпуса - бакели-зированная березовая авиа-ционная фанера, толщиной12 мм Двигатель - возд. охла-ждения. Скорость хода поддизелем на оптимальных обо-ротах - 5,5 уз. Бойлер 35 л.Допустимое количество лю-дей на борту - 9, Эхолот Hum-minbird 3D Vista Радиолокатор

77096 Рикошет 900М, 2006год, 9 м, Beta (дизель), Цена:70 000 $, Находится: Санкт-ПетербургМакс, +7 (904) 614-6038Пластик, изготовитель СПЭВ,двигатель дизель ВЕТА, сайл-драйв, складной винт. 3 каютыс двухспальными койками.

76243 Гоночная яхта, 1986год, 9 м, 9,9 л/с, Цена: 970000 руб, Находится: Новорос-сийскКостя, +7 (961) 523-9848

76368 Wibo 835, 1980 год,8.35 м, Bukh (дизель) - 10л.с., Цена: 8 750 евро, Нахо-дится: НидерландыHolland Boats, +7 (962) 260-2157Корпус сталь - хорошее со-стояние. GPS, эхолот, УКВ-ра-диостанция, лаг, компас. Горт,генакер, стаксель, генуя,штормовой стаксель.

НА ВОДЕ

77

МОТОРЫ И ДВИГАТЕЛИ

006-07-10 Моторы Mercuryв наличии и под заказ! Запчасти, комплектующие и расходные материалы,«ДРАЙВ КЛУБ», (831)245-97-07 www.drv-club.com

YANMAR серия JH, 39-125 л.с. (29-92 кВт)4-тактный дизельный двигатель свертикальным расположением ци-линдров, водяной системой охла-ждения и турбонагнетателемПерпетуум Мобиле, +7 (495) 937 86 70www.yanmarmotors.ru, www.p-mobile.ru

YANMAR серия LY(A),370-500 л.с. (272-368 кВт)4-тактный дизельный двига-тель с вертикальным распо-ложением цилиндров и во-дяной системой охлажденияПерпетуум Мобиле, +7 (495) 937 86 70www.yanmarmotors.ru,www.p-mobile.ru

YANMAR серия SY, 720-900 л.с. (403-530 кВт)4-тактный дизельный двигатель свертикальным расположением ци-линдров и водяной системой охла-жденияПерпетуум Мобиле, +7 (495) 937 86 70www.yanmarmotors.ru, www.p-mobile.ru

YANMAR серия YM, 14-30 л.с. (10.3-22.1 кВт)4-тактный дизельный двигатель свертикальным расположением ци-линдров и водяной системой охла-жденияПерпетуум Мобиле, +7 (495) 937 86 70www.yanmarmotors.ru, www.p-mobile.ru

76071 Yamaha F150, 2008 год, 150 л/с, Цена: 370000 руб, Находится: СамараВладимир, +7 (917) 946-0955

74224 Honda BF 50, 2009 год, 50 л/с, Цена: 175000 руб, Находится: МоскваГайдар, +7 (985) 921-6023Мотор идет в комплекте с дистанцией. Состояниеотличное. Привезен из Европы, морской воды невидел. Год гарантии.

74903 Mercury 30, 2004 год, 30 л/с, Цена: 65 000руб, Находится: МоскваАлександр, +7 (926) 578-4020Наработал не более 50 моточасов. Возможен торг.

72560 Honda BF40, 2008 год, 40 л/с, Цена: 160 000Руб, Находится: МоскваЛюдмила, +7 (916) 200-2578Мотор эл.старт гидроподъём, в комплекте с ди-станцией. Привезен из Европы, морской воды невидел. Год гарантии.

НА ВОДЕ ТРЕЙЛЕРЫ И ПРИЦЕПЫ



38361 Hydrotrans SW47RM,2010 год (новый), 11 м, Цена:По запросу, Находится: Гол-ландияYachtingWorld Russia, +7(911) 240-4842Идеальное решение для пе-ремещения, подъема/спускана воду катеров, яхт и судоввесом от 1 до 100 тонн.

74899 ЛАВ-81100, 2010 год(новый), 9.47 м, Цена: по за-просу, Находится: Санкт-пе-тербургВектор, +7 (812) 448-45-80Для перевозки лодок и кате-ров весом до 8500 кг.

41652 Hydrotrans SW 25, 2010год (новый), 9 м, Цена: По за-просу, Находится: ГолландияYachtingWorld Russia, +7(911) 240-4842Двухосевой подъемник-трей-лер грузоподъемностью до 25тонн. Имеет тормоза и пред-назначен для подъема и спус-ка яхт из / на воду.

57731 EZ-Loader, 2008 год(новый), 8.62 м, Цена: 8000у.е., Находится: Санкт-Петер-бургБалтик-Марин, +7 (981)759-4040Трейлер оборудован диско-выми тормозами, оцинковани соответствуют Российскимдорожным стандартам.

76319 Юхта, 2000 год, 6.5 м,Цена: 80 000 руб, Находится:Санкт-ПетербургЛайн Марин, +7 (812) 600-3545Трейлер производства Фин-ляндии. Отличное состояние.

74244 Прицеп, 2009 год, 6 м,Цена: 6 000 $, Находится:Санкт-ПетербургАникин Виталий Валерь-евич, +7 (964) 374-0001Для катера 6 м.

74307 Karavan, 2006 год, 7 м,Цена: 70 000 руб, Находится:Санкт-ПетербургАлексей, +7 (911) 778-4229Алюминиевая рама. Свето-диодные фонари. Дисковыетормоза. Износ колес 5%. Со-стояние нового прицепа. Из-под лодки 5,8 м. (19 Ft).

74890 ЛАВ 81016А, 2007 год,6.85 м, Цена: 79 000 руб, На-ходится: Санкт-ПетербургLemarin, +7 (911) 143-5872

74895 ЛАВ-81019, 2010 год(новый), 6.75 м, Цена: по за-просу, Находится: Санкт-Пе-тербургВектор, +7 (812) 448-45-80Для перевозки судна на воз-душной подушке и др. техни-ки по всем видам дорог.

63280 Shark 3, 2009 год (но-вый), 6.5 м, Цена: 112 000Руб, Находится: Санкт-Петер-бургСеверо-Западная Трейлер-ная Компания, [email protected]Прицеп для катера до 6,5 ме-тров.

005-05-10 Трейлер, 2009 год (новый), 12 м. Цена: по запросу. Находится: Москва.ТД «Русские катера», +7 (495) 972-70-24Предназначен для хранения и транспортировки катеров и яхт в условияхяхт-клубов.

У ВОДЫНАВИГАЦИЯ И РАДИОСВЯЗЬ

Тепловизор APOLLO II Система ночного виде-ния, состоящая из двухкамер, которая сочетаетизображение от инфра-красного датчика и ка-меры ночного видения врежиме реального вре-мени. Устройство позво-ляет безопасно работатьв условиях полной тем-ноты. Цена: 15600 $. НавМарин, www.navmarine.ru ,+7(495)780-31-01

Тепловизор TRITON Система ночного видения сочетающая изобра-жение от инфракрасного датчика, светочувстви-тельной камеры и обычной камеры цветного изо-бражения с увеличением более 300 крат. Устрой-ство позволяет безопасно работать в условияхполной темноты. Цена: 62100 $. НавМарин, www.navmarine.ru , +7(495)780-31-01

Морская Bluetooth гарнитура Cobra MRF300 BT EU Морская гарнитура от Cobra Mari-ne обеспечивает наиболее громкую и четкуюсвязь при приеме вызовов на мобильный теле-фон. Вы ждете важного звонка, но опасаетесьнамочить ваш мобильный телефон? У вас воз-никают проблемы со слышимостью при движе-нии или в ветренную погоду? Cobra MR F300 BTEU поможет решить эту проблему. Цена: 340 $.НавМарин, www.navmarine.ru , +7(495)780-31-01

Антенно-фидерное устройство АШС-0,6Предназначено для применения в качествеприемо-передающей антенны УКВ радиостан-ций (диапазон рабочих частот, 300,0…300,6 и336,0…336,6 МГц ),устанавливаемых на судахподнадзорных ГИМС. Длина: 0,61 м. Степеньзащиты: IP55. Цена: 150 $. НавМарин, www.navmarine.ru , +7(495)780-31-01

Мобильная GSM станция Motorola M930Стационарный телефон с эргономичным ди-зайном — идеальное решение для использова-ния в автомобиле, спецтранспорте, на катере иморском судне благодаря функциям голосово-го вызова, цветному графическому дисплею ивозможности управления телефоном без по-мощи рук. Цена: 655 $. НавМарин, www.navmarine.ru , +7(495)780-31-01

NavCom SatFlower i9 Антенна спутниковоготелевидения, предназначеная для установкина суда длиной от 25 метров. Благодаря зерка-лу диаметром 85 см, антенна может приниматьсигнал спутника в зонах с низким уровнем сиг-нала. Цена: 20000 $. НавМарин, www.navmarine.ru , +7(495)780-31-01

81


У ВОДЫ НАВИГАЦИЯ И РАДИОСВЯЗЬ

Seiwa STARFISH Русифицированный картплоттер.Использование электронных карт С-Map NT MAX.Панорамный 7-дюймовый цветной ЖК-дисплей по-вышенной яркости.Цена $1600. НавМарин, www.navmarine.ru , +7 (495) 780-31-01

Seiwa MARLIN Русифицированный картплоттер.Использование электронных карт С-Map NT MAX.Большой, 15 дюймов, цветной ЖК-дисплей(1024х768). Цена $3600.НавМарин, www.navmarine.ru , +7 (495) 780-31-01

Navcom SatFlower i2 Антенна спутникового теле-видения диаметром 33см для установки на яхты исуда. Полнофункциональная антенна малых разме-ров, проста в установке и эксплуатации. Цена $4800. НавМарин, www.navmarine.ru, +7 (495) 780-31-01

Navcom SatFlower i1 Антенна спутникового теле-видения диаметром 28см для установки на яхты исуда. Полнофункциональная антенна малых разме-ров, проста в установке и эксплуатации.Цена $4000. НавМарин, www.navmarine.ru , +7 (495) 780-31-01

Seiwa BARRACUDA Цена: $1300.НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Русифицированный картплот-тер. Использование электронных карт C-Map NTMAX. Панорамный 7-дюймовый цветной ЖК-ди-сплей повышенной яркости.

Cobra MC 600Cx с внешней GPS антеннойЦена:$775. НавМарин, www.navmarine.ru,+7(495)780-31-01 Русифицированный картплот-тер. Использование электронных карт C-Map NTMAX . Вертикальный, 5,6 дюйма, цветной ЖК ди-сплей (234х320) повышенной яркости.

Seiwa BARRAMUNDI PLUS Цена: $2500НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Русифицированный картплот-тер. Использование электронных карт C-Map NTMAX . Большой, 10,4 дюйма, цветной ЖК дисплей(640х480) повышенной яркости.

Navcom SatFlower i3Цена $5760. НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Антенна спутникового телеви-дения для установки на яхты и суда. Полнофун-кциональная антенна малых размеров, проста вустановке и эксплуатации.

Navcom SatFlower i6Цена: Цена $11200. НавМарин,www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01Антенна спутникового телевидения для установкина яхты и суда. Встроенная GPS Система. СистемаАвтоматического Управления Склонением.

Navcom SatFlower i4 Цена $7460. НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01Антенна спутникового телевидения для установкина яхты и суда. Сверхнадежное слежение за спут-ником и быстрый поиск по всему миру.

Seiwa SEAHORSE Цена: $900.НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01Русифицированный картплоттер. Использованиеэлектронных карт C-Map NT MAX. Панорамный 5,6-дюймов цветной ЖК-дисплей (320х340)

Seiwa OYSTER Цена: $3000.НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01Русифицированный картплоттер. Использованиеэлектронных карт C-Map NT MAX . Большой, 10,4дюйма, цветной ЖК дисплей (800х600)

www.garmin.ru Импортер: ЗАО «Навиком», тел.: +7 (495) 786 - 65-06



ГЛОНАСС. В последнее время это слово то и дело поя-

вляется в различных средствах информации. Мы решили по-

добрать навигационное оборудование с использованием сигнала

ГЛОНАСС для частного судна и, изучив предложение навига-

ционного оборудования, обратились в компанию «Микстмарин»

— дистрибьютору английской компании Raymarine в России,

ведущего производителя морской электроники. В 2010 году ком-

пания «Микстмарин» предложила на Российском рынке по-

лноценное навигационное оборудование мировогого уровня с

использованием совместного сигнала российской ГЛОНАСС и

американской GPS. Так что же нам дает дополнительное ис-

пользование сигнала ГЛОНАСС в навигационном оборудовании?

Вообще, к ГЛОНАСС много вопросов. Отвечать на них — ге-

неральному директору компании «Микстмарин» Алексею

Власову.

— Что такое ГЛОНАСС, чем он отличается от GPS?

— ГЛОНАСС — российская навигационная спутниковая

система, работающая на сегодняшний день практически на всей

поверхности земного шара. Сигнал, передаваемый со спутни-

ков, принимается пользователем, т.е. нами, на свои персо-

нальные навигационные устройства, позволяя определить с вы-

сокой точностью местоположение объекта на земле, в воздухе

и на воде. К концу 2010 года группировка спутников ГЛОНАСС

должна будет насчитывать 24 работающих спутника и срав-

няется по численности с системой GPS. Проще говоря, это наш,

российский аналог американской системы GPS. Принципы ра-

боты у обеих систем похожи, немного различаются частоты,

на которых передается сигнал.

— Что дает использование ГЛОНАСС, если уже есть

GPS?

— Слово «GPS» во всем мире уже стало синонимом дру-

гого слова: «навигация». Например, мы уже привыкли слы-

шать: «У тебя в эхолоте есть GPS?» Спутниковая система

GPS была первая в мире, кто открыл сигнал для гражданско-

го пользователя. На основе GPS появилась множество обору-

дования для автомобилей, самолетов, судов и персональные

устройства для людей. ГЛОНАСС начал свое развитие с конца

1970-х годов, и предназначался исключительно для военных

нужд. Доступ же для гражданского использования военные ве-

домства дали значительно позже, а навигационные устройства

начинают появляться только сейчас. Главная задача любого на-

вигационного устройства — принять сигнал от спутников и ото-

бразить ваше положение и координаты на дисплее с макси-

мально возможной точностью. Главное, что дает совместное ис-

пользование в любом навигаторе совместного сигнала от GPS

и ГЛОНАСС — это точность и надёжность. Все очень просто: чем

ГЛОНАСС РАБОТАЕТ, ПРИЕМ ОТЛИЧНЫЙ!

ГЛОНАСС В ВОПРОСАХ И ОТВЕТАХ ОТ КОМПАНИИ «МИКСТМАРИН»


85

большее количество сигналов от спутников примет ваш нави-

гатор, тем точнее будет определенно ваше местоположение и

меньше шансов потерять навигацию. Несмотря на появление

антенн приёмников типа SURF STAR, принимающих отра-

женный сигнал, нередки случаи потери сигнала от спутников

в глухих лесах, городах с плотной застройкой, горах, то есть

именно при экстремальных условиях, когда от точности и на-

дежности навигации зависит многое. Кроме того, хочется от-

метить, что американская система GPS хороша, надёжна, но

она — американская, то есть, собственность США. И нужно по-

мнить, что создана она была именно для американских воен-

ных, которые ею и управляют. Мы, конечно, пользуемся GPS

сейчас, но мы ничего не знаем о возможностях, заложенных в

систему GPS в случае возникновения проблем военного ха-

рактера. Такие возможности, как неточные данные, локальное

отключение в пределах одной или нескольких стран, да и про-

сто технические неисправности. Навигация нужна всегда,

постоянно, особенно самолётам и кораблям. Все уже привыкли

на неё полагаться, и часто используют спутниковый навигатор

с электронной картой как основное и единственное средство на-

вигации. Забывая о таких вещах, как компас или бумажная кар-

та. Наличие в вашем навигаторе возможностей приема ГЛО-

НАСС в какой-то мере страхует от этих рисков и гарантирует

уверенную навигацию при любых условиях.

— ГЛОНАСС — конкурент GPS или партнер?

— Если отбросить военную составляющую — обеих систем,

то на данном этапе, конечно, не конкурент. По двум причинам.

Первая: создавать отдельное навигационное оборудование на

основе сигнала ГЛОНАСС для гражданского использования не

имеет смысла, так как именно совместное ГЛОНАСС/GPS-обо-

рудование существенно повышает точность и надёжность. В лю-

бой точке планеты над вами примерно от пяти до девять спут-

ников GPS и от пяти до семи спутников ГЛОНАСС; а при ис-

пользовании только одной из систем точность может колебаться

от пяти до пятидесяти метров и более. В то время как обе си-

стемы гарантированно определят ваше местоположение с точ-

ностью от трёх до десяти метров. На практике двухсистемные

приемники часто выдают точность, близкую к одному метру.

И вторая причина: гражданского оборудования на одном ГЛО-

НАСС нет, поэтому и конкурировать нечему.

— Давайте сравним ГЛОНАСС и GPS на воде. В чём от-

личие, к примеру, от автонавигации? И в чём особенности

использования ГЛОНАСС в навигационном оборудовании?

— На самом деле не мы первые, и даже не десятые кто уже

использует сигнал ГЛОНАСС в своих устройствах. Но, наверное,

мы одни из первых, кто может предложить современное на-

вигационное оборудование: такого бренда, как RAYMARINE,

с использованием сигнала от систем GPS и ГЛОНАСС. Уже мно-

гое писалась о новом поколении чипов

ГЛОНАСС/GPS выполненных по тех-

нологии 90 Нм, которые появятся в

конце 2010 года, и это позволит встроить

ГЛОНАСС в мобильный телефон. Мы на-

чали изготавливать приемники ГЛО-

НАСС/GPS в конце 2009 года с ис-

пользованием самых современных на се-

годняшний день чипов российского

производства, и они как раз идеально

подходят именно для морского навига-

ционного оборудования. В отличие от ав-

тонавигаторов, выполненных в ком-

пактных корпусах и устанавливаемых

в дисплеи авто или на лобовое стекло,

морские навигационные системы не

требуют минимальных размеров, а на-

оборот. Нормально читаемые дисплеи

морских навигаторов начинаются с пя-

ти дюймов и более, а кнопки управления

должны быть такой величины, что бы

человек мог нормально попадать в них

замерзшей, мокрой рукой. По этой причине не совсем подхо-

дят и сенсорные дисплеи. Морская специфика предполагает

установку навигации, как под открытым небом (на постах управ-

ления катером или яхтой), так и в закрытых помещениях на

более крупных судах. Приборы, как правило, водозащищён-

ные и комбинированные, т.е. имеют не только функцию на-

вигатора, а ещё и эхолота. А приборы, устанавливаемые на ка-

терах и яхтах длинной от семи метров, ещё и функцию рада-

ра и автопилота. Главной особенностью морской аппаратуры

является выносной приемник навигационного сигнала — так

называемая GPS-антенна, которая является источником на-

вигационного сигнала для навигационных дисплеев катеров и

яхт. В этом и есть основное отличие морской навигации, по-

зволившее использовать ГЛОНАСС в нашей аппаратуре вы-

носной источник ГЛОНАСС/GPS-сигнала. В автомобилях та-

кое тоже возможно, но только если навигация встроена в ос-

новной дисплей, а это встречается не так часто. Кроме того, всё

морское оборудование в мире имеет единый протокол переда-

чи данных — так называемый NMEA0183 или NMEA2000. И

именно по нему можно получать нужные данные с навига-

ционного устройства одного производителя устройству с дру-

гим брендом. Не буду вдаваться в технологические термины и

проблемы производства, но наша компания изготовила нави-

гационный приемник SEEWEY MX50 и SEEWEY MX100, ко-

торый заменяет штатную антенну GPS и подключается к лю-

бому дисплею Raymarine, и даёт те же навигационные данные,

но — уже от ГЛОНАСС и GPS вместе. Эффект превзошел

ожидания. Точность и надёжность двойного сигнала по прак-

тически той же цене.

— Как воспринимают ГЛОНАСС покупатели?

— Очень интересно наблюдать, как изменяется отноше-

ние людей к ГЛОНАСС. Год или два назад это воспринималось

как что-то из области фантастики: «Наше? Работает? Да не мо-

жет быть!». Сейчас таких вопросов гораздо меньше: сделала своё

дело массированная поддержка СМИ о

запусках спутников ГЛОНАСС. ГЛО-

НАСС ещё только предстоит завоевать

популярность покупателей, доказывая

все преимущества совместного исполь-

зования с GPS. Специально для людей,

которые интересуются новыми воз-

можностями, открывающимися при

совместном использовании ГЛОНАСС и

GPS, мы установили в торговом центре

СПОРТ-ХИТ на Сколковском шоссе на-

вигационный дисплей RAYMARINE

C120W с подключенным приемником

МХ-100. Этот приёмник в режиме он-

лайн показывает, какие спутники ГЛО-

НАСС и GPS сейчас находятся над Мо-

сквой, и как вообще это всё работает.

— Кто покупает у вас оборудо-

вание с ГЛОНАСС?

— Основное направление работы

нашей компании — навигация на воде.

Мы помогаем оснащать навигационными средствами как не-

большие рыболовные лодки, прогулочные яхты так и более

крупные коммерческие суда. В этом году мы уже продали боль-

ше двадцати комплектов оборудования с приемниками ГЛО-

НАСС/GPS. Как правило, это владельцы катеров и яхт длин-

ною от 7 до 25 метров, частные пользователи, службы МЧС и

владельцы коммерческих судов. Очень мне понравилась фра-

за, которую я услышал от одного покупателя: «Я хочу, чтобы

у меня на катере стояла самая точная навигация, с ГЛОНАСС

и GPS — мне нужно лучшее!»

— Какие еще проблемы предстоит преодолеть, чтобы

ГЛОНАСС появился в каждом навигаторе на катере или судне?

–— В настоящее время все покупатели навигационных

мультидисплеев Raymarine могут заменить штатную антенну

RAY 125 на МХ-100 и пользоваться двойным сигналом ГЛО-

НАСС/GPS. Владельцы или покупатели приборов со встроен-

ной внутрь корпуса антенной GPS — подключить МХ-50 к сво-

им приборам. Главный вопрос, над которым мы сейчас работаем,

это увеличение возможностей производства МХ-50, что приведет

к уменьшению его стоимости даже ниже фирменных GPS ан-

тенн. Другой важной проблемой являются речные и морские

навигационные карты. Их производство крайне дорогое заня-

тие, и они ежегодно обновляются. В данное время, к сожале-

нию, у нас отсутствуют электронные карты малых водоемов Рос-

сии и карты крупных рек Сибири и Дальнего Востока. Ну а раз

нет электронных карт территории — не нужны навигационные

устройства. Высокая стоимость карт и навигаторов, меньше воз-

можностей их купить. Появление новых электронных карт су-

щественно расширило бы территорию, на которой будет воз-

можность осуществлять полноценную навигацию. Навига-

ция это не роскошь, а навигация с применением двойного сиг-

нала ГЛОНАСС/GPG именно в морских навигаторах первой за-

воюет популярность.

Беседу вел Олег Семенюк.



У ВОДЫНАВИГАЦИЯ И РАДИОСВЯЗЬ

87

Raymarine E WIDESCREEN СЕРИЯ с сенсорнымэкраном Широкоэкранные МногофункциональныеСетевые дисплеи Радар/Картплоттер/Эхолот. Воз-можность объединения в единый навигационныйкомплекс. Вывод данных от двигателя. Цена от 141 500р. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Raymarine E серия Многофункциональные Сете-вые дисплеи Радар/Картплоттер/Эхолот. Возмож-ность объединения двух и более дисплеев в еди-ный навигационный комплекс. Подключение АИС иNAVTEX. Меню на русском языке. Цена от 116 830р.Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Raymarine C WIDESCREEN СЕРИЯ Широкоэкран-ные Многофункциональные Навигационные ди-сплеи адар/Картплоттер/Эхолот. Встроенный GPSприемник. Композитный видео вход. ПодключениеАИС и NAVTEX. Меню на русском языке Цена от 110400р. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Raymarine C серия Однопостовые Многофункцио-нальные дисплеи Радар/Картплоттер/Эхолот Мо-дели: С70 с экраном 6.5" С80 с экраном 8.4" С120 сэкраном 12.1" Меню на русском языке Цена от 54 100р.Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Raymarine A серия Цифровые ЭХОЛОТЫ/КАРТП-ЛОТТЕРЫ.Встроенный GPS приемник. Датчик Глу-бины, Скорости, температуры в комплекте. Воз-можность контроля за двигателями. Подключениеприемников AIS и NAVTEX. Меню на русском языке.Цена от 42 950р. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Raymarine SPX-5 SPORT Штурвальный автопилотдля катеров до 9м. Не требует смены рулевой систе-мы. В комплекте блок привода, станавливаемый наось штурвала, курсовой компьютер со встроеннойгиростабилизацией и дисплей управления. Цена 59 900р. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Raymarine S1000 Комплект Гидравлического авто-пилота для катеров до 7,7м. Беспроводной пультуправления. Обязательное подключение к GPS иликартплоттеру. Заложенные траектории для Трол-линговой рыбалки Цена 45 750р.Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Автопилоты для моторных катеров и парусных яхт смеханической, гидравлической, штурвальной, рум-пельной и другими типами рулевых систем. Автоматическое ведение судна по курсу, по зало-женному маршруту. Управление с помощью беспро-водных пультов. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

УКВ Радиостанции Raymarine Портативные истационарные морские УКВ Радиостанции. Кнопкаподачи сигнала «бедствие», функции ЦИВ, установ-ка удаленных постов, подключение громкой связи,подача туманных сигналов и др.. Цена от 9770р.Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Индикаторные инструменты Raymarine Инстру-менты обеспечивают отображение различных на-вигационных данных: данные Глубины, Скоростиотносительно Воды, Компаса, показания Скоростии направления ветра, Положение Рулей, различныеграфики и др.. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Радары Raymarine Цифровые и аналоговые ан-тенны радаров закрытого и открытого типов.Двух-диапазонный режим работы, режимы: Побережье,Гавань, Открытое море, Буи, Подключение по Sea-TalkHS (тонкий кабель) Простота установки Цена от 64 500р. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Raymarine STV37/45/60 Стабилизированные Си-стемы Спутникового ТВ. Устанавливается на не-большие катера и яхты. Широкополосный алгоритмпоиска, динамическое слежение за сигналом идр..Цена от 170 000р.Микстмарин, т. (495) 695-31-19

У ВОДЫ НАВИГАЦИЯ И РАДИОСВЯЗЬ

88

Motorola GP-360 (Ермак СР-360) Стационарнаярадиостанция речного диапазона (300-336 Мгц).Обязательное средство связи на любой яхте, лодке.Изделие сертифицировано ФГУ Российский РечнойРегистр. Цена $820. НавМарин, www.navmarine.ru , +7 (495) 780-31-01

Motorola GP-340 21000 Носимая радиостанцияречного диапазона (300-336 Мгц). Обязательноесредство связи на любой яхте, лодке. Изделиесертифицировано ФГУ Российский Речной РегистрЦена $650. НавМарин, www.navmarine.ru, +7 (495) 780-31-01

Navcom Impact+ (напряжение питания 12 В)Цена: $350. НавМарин, www.navmarine.ru,+7(495)780-31-01Отмашка светоимпульсная (без сигнальных фона-рей). Изделие сертифицировано ФГУ РоссийскийРечной Регистр.

FreeQuency River BandЦена: 8200 руб. НавМарин, www.navmarine.ru,+7(495)780-31-01 Новая специализированная во-дозащищенная (по стандарту IP54) радиостанцияречного диапазона (300-336 МГц). Обязательноесредство связи на любой яхте, лодке

Navcom Impact (напряжение питания 24 В)Цена: $350.НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01Отмашка светоимпульсная (без сигнальныхфонарей). Изделие сертифицировано ФГУ

Элементы силового крепежаНавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01Огромный выбор универсальных конструкций по-зволит грамотно разместить и надежно закрепитьпрактически любую антенну радара

Антенно-фидерное устройство АШС-1,5 и АШС-2,4 предназначены для применения в качестве прием-но-передающих УКВ радиостанций, устанавливаемых, в том числе, и на судах речного флота (диапазонрабочих частот 300,0...300,6 и 336,0...336,6 Мгц). Антенно-фидерные устройства АШС электрически пред-ставляют собой симметричный полуволновой вибратор с отсекающим четвертьволновым стаканом, чтопозволило отказаться от выступающих противовесов. Степень защиты: IP55В комплектацию входят: АФУ с кабелями RG-58 (5м) и поворотным кронштейном.НавМарин, www.navmarine.ru , +7 (495) 780-31-01

У ВОДЫ



РЕЗЮМЕ, ВАКАНСИИ

РЕЗЮМЕПовар, матрос-поварГород: Украина, СевастопольВозраст: 22Образование: Повар технологГотов к работе в Украине, России и Европе. Имеювсе необходимые сертификаты и документы.Андрей Заец, +380953184316, [email protected]

Капитан, помощник капитанаГород: Любой, желательно СочиВозраст: 35Образование: Высшее морскоеКоршунов Алексей, +79184826440, [email protected]

Капитан яхты. Помощник капитана моторнойяхтыГород: Испания, Пальма де МайоркаВозраст: 34Дипломы и сертификаты в наличии.Плющиков Юрис, +34 647044092, [email protected]

Капитан, механикГород: ЛюбойВозраст: 47Зарплата: от 2500 евроОбразование: Высшее техническоеОбщий стаж 30 лет. Квалификационное свидетель-ство на звание яхтенного капитана всех типов яхтводоизмещением до 80 тонн. Опыт работы: Атлан-тика, Средиземноморье, ВВП. Язык: английский,испанский разговорные.Перевезенцев Юрий Валентинович, 8 (903)4850651, 8(960)4638804, 8(961)2920907, [email protected]

Матрос, помощник на моторную яхтуГород: МоскваВозраст: 23Образование: ВысшееЭммерт Илья, +7 (926) 773-5588,[email protected]

Рулевой-мотористГород: ЛюбойВозраст: 55Образование: КСМУ, КВИМУ, КМШПрофессиональный моряк, дипломы: моторист 1кл. Морская радиосвязь, электрорадионавигация игидроакустика, яхтенный рулевой 1 кл. Строил и ос-нащал яхты. Участие в регатах на Балтике. Люблюморские походы. На яхте могу всё, ну или почтивсё. Спокоен, терпелив, надёжен.Мельников Александр, +7 (911) 857-8370, [email protected]

Капитан, пом. капитана, механикГород: любойВозраст: 36Образование: Средне-техническое + высшееРаботал капитаном-механиком на судах реч. флота1 гр., в т.ч. частный флот. Есть диплом капитана-ме-ханика 1 гр. + удостоверение ГИМС, а также мор-ской диплом 3 пом. механика. Женат, есть дочь 8лет, характер спокойный, терпелив и надежен, от-ветственный и исполнительный. Увлекаюсь спор-том (хоккей и парусный спорт), без вредных привы-чек. Рассмотрю различные варианты сотрудниче-ства, занятость полная либо частичная (круиз вы-ходного дня).Мартынов Дмитрий, +7 (915) 192-1658, [email protected]

Инженер-кораблестроительГород: Санкт-ПетербургВозраст: 23Зарплата: от 23 000 РубОбразование: ВысшееВ 2010 году окончил Санкт-Петербургский Госу-дарственный Морской Технический Университет.Факультет: Кораблестроения и океанотехники. Ка-федра: конструкции судов. Квалификация по дип-лому: Морской инженер. С 2008 г. по настоящеевремя – “Центр Летной Подготовки” при Универси-тете Гражданской Авиации. Должность: инженер-техник тренажера. Основные обязанности: проек-тирование, строительство, настройка и обслужива-ние тренажера самолета Boeing 737. С 2008 г. по2008 г. – практика на ОАО “Северная Верфь”. Ос-новные обязанности: расчет покрасочных площа-дей.Ярбабаев Денис, +7 (905) 217-0897, [email protected]

КапитанГород: Ростов-на-ДонуВозраст: 28

Образование: Высшее техническое, диплом яхтен-ного капитана, права ГИМСПарусные яхты, моторные яхты, катера любых ти-пов в том числе буксировщики для вейкборда. Пе-регон, наём, постоянная работа.Вагин Александр Валерьевич, +7 (928) 769-9955,[email protected]

Руководитель интернет магазинаГород: Санкт-ПетербургВозраст: 27Зарплата: от 25000 РубОбразование: Высшее техническоеСоздал форум Кают-Компания Катера и Яхты. Опытсоздания сайтов и проектов различных тематик.Обширные познания в яхтенной тематике и интер-нете. Готов взять и реализовать интернет магазиняхтенных товаров. Организовать работу на всехуровнях.Олег Журавлев, +7 (911) 783-7452, [email protected]

Капитан моторной яхтыГород: Москва, любойВозраст: 54Образование: Высшее морскоеВ наличии диплом капитана-механика, яхтенногокапитана, удостоверение ГИМС. Международныйсертификат RYA. Приёмка моторных яхт на верфях.Большой опыт плавания по морским и внутреннимводам Европы и России в т.ч. и сложных погодныхусловиях. Опыт постановки яхт на хранение и об-служивания в том числе и за рубежом.Ермолаев Сергей, +7 965 327 61 36,[email protected]

Официантка-стюардессаГород: Измаил, Одесская обл., УкраинаВозраст: 30Зарплата: 2000 ЕвроОбразование: ВысшееОтветственная, исполнительная, пунктуальная, до-бросовестная, со знанием немецкого языка (разго-ворный), английского (в рамках работы), эффект-ной внешности.Оксана Хмелёва, +380677745798,[email protected]

Шеф поварГород: НаходкаВозраст: 57Зарплата: 2000-2500 у.еОбразование: СпециальноеРаботаю поваром 8 лет. Полный пакет морских доку-ментов. Срок продления документов апрель 2011 г.Петрова Ольга Владимировна, 79242462281,[email protected]

Специалист в области водной техники, капитанГород: Санкт-Петербург, любойВозраст: 48Образование: ВысшееЛюбые ремонтные, восстановительные работы, мо-дернизация катеров, моторных, парусных яхт. По-мощь в приобретении, продаже. Установка любогодополнительного оборудования. Перегон.Олег, +7 (921) 887-8108, [email protected]

Специалист по катерам, парусным яхтам и вод-ному транспортуГород: ЛюбойВозраст: 50Образование: Морское и речное профессиональ-ное. Яхтенный капитан.Тех. обслуживание, судовождение, организациядальних походов и прочее. Консультации по прио-бретению катера или парусной яхты. Помогу побе-дить сомнения в правильности выбора.Владимир, [email protected]

КапитанГород: Средиземное мореВозраст: 43Зарплата: 4000 ЕвроОбразование: Неоконченное высшееНа данный момент работаю капитаном на Azimut 62в Средиземном море, место дислокации Турция.Aleksandrs Tumovs, +37129295916, +905394911859,[email protected]

Стюардесса/официанткаГород: Одесса, УкраинаВозраст: 26Зарплата: 2000 ЕвроОбразование: ВысшееОпыт Сильвер сервис, чиф кука, чиф стю, лондри итд. Знание английского и русского языковГолубченко Александра, +380674882707, [email protected]

ПоварГород: Украина, ДонецкВозраст: 50Зарплата: от 800 $Образование: Средне-специальноеИщу работу повара, или стюарда. Опыт работы вморе. Документы все. Американская виза. Готов-ность 100%.Поповиченко Флюра, +38 (095) 493-7540,[email protected]

СтюардессаГород: Латвия, ВентспилсВозраст: 29Зарплата: от 2000 ЕвроОбразование: Незаконное юридическоеИрина Лукьянова, +37129915646, [email protected]

СтюардессаГород: Латвия, РигаВозраст: 31Зарплата: от 2000 ЕвроОбразование: Латвийский университетHardworking person with desire to learn more. Hugeexperience at sea. Good references.Марина Черникова, +37129244434, [email protected]

(Chief) SteardessГород: Украина, ОдессаВозраст: 32Зарплата: 2000 ЕвроI’m experienced ukrainian (Chief) stewardess or deck-hand (for winter) Would appreciate any Your offer. Butlooking for M/Y or S/Y under a flag of any country ba-sed in Greece (Athens, Piraeus..). Have good experien-ce in yachting and very good reference and support ofgreek owners and captains. Fluently speaking english,russian and greek. I’ll take a look for any offer. Thanks alot. Best regerds.Ксения Соловьева, +380636091177,+380677728593, [email protected]

Кадет-механикГород: Украина, КерчьВозраст: 21Зарплата: 500 y.eСтудент Керченского государственного морскоготехнологического университета. Учусь на четвёр-том курсе. Хотел бы уйти в рейс кадетом-механи-ком. Все документы в порядке.Также имеется дип-лом моториста 2-го класса.Денис Редькин, +380662225731, 4-06-76,[email protected]

КапитанГород: Средиземное мореВозраст: 43Зарплата: 5000 ЕвроОбразование: Высшее19 лет работы на яхтах в Средиземном море. Англи-ский свободно. Все права на управление яхтой до500 GT. Yahcht master. Category B up tu 500 GT, Serti-fies Competence for restricted radio operator (ROC),Sertifies Radar observer and use of automatic radarplotting aid (ARPA), Yahcht master RYA/MCA offshore,Elementary First Aid STCW 95, Personal Survival Tech-nigues STCW 95, Seamans passport M F 0269690.Сыпченко Владимир, +38267478054, [email protected]

СтюардессаГород: Украина, КиевВозраст: 24Зарплата: 2000 $Образование: ВысшееПушенко Мария, 80973791128, [email protected]

Капитан (ст. пом.) крейсерской яхтыГород: любойВозраст: 51Зарплата: от 1500 $Образование: высшее техническоеДиплом яхтенного капитана. Хорошо знаю районвосточного Средиземноморья (Турция, Греция,Египет). Не курю, пью в меру. Английский на сред-нем уровне, греческий разговорный.Валерий, +38 066 582 87 78, [email protected]

СтюардессаГород: Украина, ОдессаВозраст: 39Зарплата: от 2000 ЕвроОбразование: ВысшееГлавные черты характера: добросовестность и тру-долюбие. Исполнительность, пунктуальность, от-ветственность, коммуникабельность, решение не-стандартных ситуаций. Умение «держать дистан-цию». Без вредных привычек.

Наталья Юрьевна, +38 (050) 503-3328,[email protected]

Матрос СтюардГород: УкраинаВозраст: 37Зарплата: 2000 ЕвроРаботаю официантом 8 лет на судах иностранныхсудовладельцев. Опыт работы рулевой-моторист 3года.Елдар, +380957209305, [email protected]

Капитан, пом. капитана моторной яхты до 500GT или перегонГород: ЛюбойВозраст: 54Зарплата: По договоренностиОбразование: Морское высшееРайон плавания не ограничен. Сертификаты ШДП,Yacht Master Ocean. Опыт работы на Sensation Yachtдо 50 м с VIP пассажирами в Черном, Средизем-ном, Северном морях и Атлантическом океане. По-лный пакет сертификатов. Дайвер CMAS три звез-ды. Разговорный английский. Без вредных привы-чек. По характеру уравновешен, выдержан. VisaUSA до 2014 года.Болгаров Анатолий, +38 (098) 276-1987, [email protected]

Капитан на перегон и сопровождение моторных яхт по ВВПГород: CаратовПерегон и сопровождение моторных и парусных яхтпо Волге(заправки, стоянки, тех.обслуживание навремя перегона). Маршруты: Питер-Волгоград.Москва-Волгоград. Далее до порт Азов. Вверх ивниз. В пределах маршрута любые перегоны. Боль-шой опыт перегонов по указанным маршрутам.Личные лоции в бумажном и электронном виде.Удостоверение ГИМС (все категории). Диплом ях-тенного капитана.Николай, Константин, +79272264492,+79271012518, 8(8452)593410, [email protected]

Капитан парусной яхты, моторной яхтыГород: АрхангельскВозраст: 30Прошел все моря и реки от Китая и Японии до Ан-глии и Исландии. Занимаюсь перегонам судов с 18лет. Есть все нужные документы, чтобы перегнатьсудно с любой точки земли. Звоните не пожалеете.Гарантия качества.Артем, +7 (909) 556-0095, [email protected]

Капитан, помощник, экипаж на перегон мотор-ных и парусных яхтГород: Санкт-Петербург, ЛюбойВозраст: 27Образование: ВысшееВ яхтинге с 1997 г. Ответственный и коммуника-бельный человек, без вредных привычек. Опыт хо-ждения в различных акваториях мира, в т.ч. в при-ливно-отливных районах и ВВП Европы. Опыт пере-гона парусных и моторных яхт 9-30м. Владение ан-глийским языком, годовая шенгенская виза.Ждан Олегович, +7 (905) 277-9295, [email protected]

Капитан яхты до 500 GTГород: ЛюбойВозраст: 43Зарплата: 7000 Евро Образование: БакалаврИщу работу в должности капитана парусной илимоторной яхты до 500GT.Сергей Поповьянц, +380502761677, [email protected]

Капитан (ст. пом.) крейсерской яхты или мо-торного суднаГород: ЛюбойВозраст: 56Зарплата: 1500 $Образование: ВысшееДиплом яхтенного капитана. Диплом капитана-ме-ханика судов 1-й группы. Спортсмен – подводник.Инженер электронной техники. Электрик. Нахожен-ность более 40 тыс. мор. миль.Леонтий, +38 (063) 741-1257, +38 (050) 084-9000,[email protected]

СтюардессаГород: УкраинаВозраст: 37Работаю 7 лет стюардессой на 5 звезд. судах ино-странных судовладельцев. Опыт, знание сервиса иотзывы с работы имеются.Гаджиханова Раиса, +380953233483, [email protected]

Капитан яхтыГород: Мальта

У ВОДЫРЕЗЮМЕ, ВАКАНСИИ

91

ВАКАНСИИМенеджер поиска заказовГород: Санкт-ПетербургОбразование: ЛюбоеПоиск заказов на прогулки, банкеты на моторнойяхте. Эелание работать, терпение, настойчивость вдостижении цели.Директор, 89043318910, 2303629, [email protected]

Инженер-электрик, наладчикГород: МоскваВозраст: от 23 летЗарплата: ДоговорнаяОбразование: Не ниже средне-специальногоТребования: опыт работы от 2 лет в данной должно-сти. Обязанности: Проектирование схем, установкаи наладка электрооборудования.Место работы: г.Москва, м. Марьино (р-н Братеево)График работы 5/2 с 09 до 18.Резюме обязательно!Валентина, +7 (495) 783-4398, [email protected]

КапитанГород: Санкт-ПетербургЗарплата: 30 000 рубОбразование: Любой дипломНа пассажирский катер.Директор, +7 (904) 331-8910, [email protected]

ЮнгаГород: Санкт-ПетербургЖелание научиться.Директор, 89043318910, [email protected]

Старшая стюардесса, стюардГород: Средиземное мореВозраст: до 45Зарплата: 4000 ЕвроНа моторную яхту 52 м. Только российское гра-жданство! Умение организовать силвер-сервис наборту. Без вредных привычек, пирсингов и видимыхтатуировок. Знание английского. Хороший внешнийвид.Владимир Николаевич, капитан, [email protected]

Боцман на большую яхтуГород: Средиземное мореВозраст: до 40 летЗарплата: 3000 ЕвроТолько россиянин. Сертификация согласно STCW-95. Без вредных привычек, татуировок и пирсингов.Знание английского. Опыт работы на большой мо-торной яхте - обязательно.Владимир Николаевич, [email protected]

CтюардессаГород: Средиземное мореВозраст: до 35Зарплата: 2000 ЕвроНа моторную яхту 52 м. Только российское гра-жданство. Сертификация согласно STCW-95. Уме-ние обеспечить силвер-сервис на борту. Знание ан-глийского. Без вредных привычек, пирсингов и ви-

димых татуировок.Владимир Николаевич, капитан, [email protected]

Инженер-механик в судостроениеГород: МоскваВозраст: от 23 летЗарплата: договорнаяОбразование: профильное (судостроение)Требования: Образование: профильное (судостроение).Специализация по судовым системам, по корпус-ной конструкции (желательно по стеклопластику).Опыт работы от двух лет.Английский язык – в пределах работы с документа-цией, уверенный пользователь ПК, знание про-грамм по специализации, организаторские способ-ности. Обязанности: Работа с чертежами – проверка, доработка, усо-вершенствование, составление технологическихкарт. Участие в разработке плана организационно-технических мероприятий по монтажу оборудова-ния на судно и контроль их выполнения. Разработканестандартного оборудования.Заказ оборудования на производство, планирова-ние производства и поставок.Условия: з/п обсуждается с успешным кандидатом.Место работы: г.Москва, м. Марьино (р-н Братеево)График работы: 5/2 с 09 до 18.Резюме обязательно!Валентина, +7 (495) 783-4398,[email protected]Боцман, матросГород: Средиземное мореВозраст: до 40Зарплата: 2500 ЕвроОбразование: СпециальноеТолько российское гражданство! Умение работатьв команде. Знание английского. Сертификация со-гласно конвенции STCW-95. Без вредных привычек,пирсингов и татуировок.Владимир Николаевич, капитан, [email protected]

Cтюардесса на яхту (флаг)Город: Монако (Лазурный берег)Возраст: до 30Образование: CпециальноеОпыт работы, знание в совершенстве англ яз, жела-тельно второй французский или итальянский, мо-дельная внешность, наличие шенгенской визы,предпочтительнее гр. Латвии. Резюме отправляйтемне на почту.Елена (личный помощник владельца яхты), +7 (485)920-5227, [email protected]

Главный энергетикГород: п. Белый Городок, Тверская обл.Возраст: 30-55Зарплата: от 1000 $Образование: ВысшееТребования:- Нормативные и методические материалы поэнергетическому обслуживанию предприятия. - Организацию энергетического обеспеченияпроизводства в отрасли и на предприятии; - Единую систему планово-предупредительного ре-монта , рациональной эксплуатации оборудования; - Положения, инструкции и другие руководящиематериалы по разработке и оформлению техниче-ской документации; правила приема и сдачи обо-рудования после монтажа и ремонта; экологиче-ское законодательство; порядок разработки нормрасхода топливно-энергетических ресурсов; поря-док заключения договоров на снабжение предприя-тия электроэнергией, паром, водой и другими ви-дами энергии; передовой отечественный и зару-бежный опыт в области энергетического обеспече-ния производства; основы экономики, организациипроизводства, труда и управления; основы трудо-вого законодательства; правила и нормы охранытруда. - Высшее профессиональное (техническое)образо-вание и стаж работы по специальности на инженер-но-технических и руководящих должностях в соот-ветствующей профилю предприятия не менее 5 лет. Обязанности: - Организация технически правильной эксплуата-ции и своевременный ремонт энергетического иприродоохранного оборудования и энергосистем,бесперебойное обеспечение производства элек-троэнергией, паром, газом, водой и другими вида-ми энергии, контроль за рациональным расходова-нием энергетических ресурсов на предприятии. - Руководство организацией и планированием ра-боты энергетических цехов и хозяйств, разработ-кой графиков ремонта энергетического оборудова-ния и энергосетей, планов производства и потреб-ления предприятием электроэнергии, технологиче-ского топлива, пара, газа, воды, сжатого воздуха,

норм расхода и режимов потребления всех видовэнергии. - Осуществление контроля за соблюдением правилохраны труда , техники безопасности, инструкцийпо эксплуатации энергоустановок и использованиюэнергооборудования и сетей. - Организация хранения, учет наличия и движения,находящегося на предприятии энергооборудова-ния, а также учет и анализ расхода электроэнергиии топлива, технико-экономических показателей ра-боты энергохозяйства, аварий и их причин. Условия:- Заработная плата по итогам собеседования. - Работа в пгт. Белый городок (Тверская область. г.Кимры 140 км. от г.Москва). - Официальное трудоустройство. Полный социаль-ный пакет. - Оплачивается проживание, мобильная связьВалентина, +7 (482) 367-3272, +7 (906) 606-7779,[email protected]

Инженер-конструктор (корпусник)Город: пг. Белый Городок, Тверская областьВозраст: 24-55Образование: Высшее профессиональноеОбязанности: Разработка , корректировка кон-структорской документации, технические расчетыпроектируемых конструкций, участие в деффекта-ции ремонтируемых судов, с оформлением соот-ветствующей документации и т.дЗнание ПК, AutoCad и т.пУсловия: Официальное трудоустройство, полныйсоцпакет. Предоставляется благоустроенное обще-житие, мобильная связь. Работа в пгт Белый Горо-док, Тверская обл. (120 км от Москвы). Карьерароста!Валентина, специалист по управлению персона-лом, +7 (482) 367-3272, +7 (906) 606-7779,[email protected]

Капитан, матрос электрик и поварМоторно-парусная яхта 99 футов. Яхта частная, нопланируется работа в чартере.Максим, +380675757778, [email protected]

Электро-механикГород: Средиземное мореВозраст: до 50Зарплата: 4500 ЕвроОбразование: ВысшееНа моторную яхту 52 м. Только российское гра-жданство! Знание английского, PC. Cертификацияи диплом согласно конвенции STCW-95! Без вред-ных привычек.Владимир Николаевич, капитан, +7 (928) 294-8857, [email protected]

Начальник слипаГород: Белый ГородокВозраст: 30-55Образование: Высшее профессиональное образо-вание и стаж работы на руководящих должностях всоответствующей профилю предприятия - не ме-нее 5 летЗнание нормативных и методических материаловпо технической эксплуатации судов, схемы подъ-ема судов. Производство судоподъемных и спуско-вых работ, установка судов на подъемные тележкислипа;расстановка судов на слипе. Знание основ экономики, технической документа-ции, организации производства, труда и управле-ния, основы законодательства, правила и нормыохраны труда. Работа в пгт Белый Городок (Тверская обл., г. Ким-ры, 140 км от Москвы). Официальное трудоустрой-ство. Полный соцпакет. Предоставляется благо-устроенное общежитие, мобильная связь.Валентина, специалист по управлению персона-лом, +7 (482) 367-3272

Менеджер по продаже катерови доп. оборудованиеГород: Санкт-ПетерургВозраст: от 20Зарплата: от 1500 $Образование: ЛюбоеЗнание дела. Умение эксплуатации. РассмотримВаше резюме[email protected]

МеханикГород: Санкт-ПетерургВозраст: от 20Зарплата: от 1000 $Консервация, расконсервация стационарных иподвесных двигателей, мелкий ремонт, установканавигационного оборудования, установка доп. обо-рудования, плановые ТО и т.д. Знание Mercruiser,Volvo Penta. Рассмотрим Ваше резюме[email protected]

Возраст: 60Зарплата: 3500 евроОбразование: ВысшееДокументы все есть. Плюс диплом механика. Дип-лом электрика. Живу и работаю на яхте на Мальте.Хочу сменить работу.Стасюкевич Александр, 00356 99463658, [email protected]

МатросГород: Франция, NiceВозраст: 43Зарплата: 2500 ЕвроОбразование: STCW-95Ищу работу на moto-яхтах, Средиземное море,стаж работы 8 лет. Русский, английский, француз-ский языки. STCW-95-Antibes.Гагиев Отелло, 0033620230479, [email protected]

Капитан парусной яхты, моторной яхты, катамаранаГород: МоскваВозраст: 45Образование: ВысшееБольшой опыт хождения по средиземному морюс неоднократными заходами - Турция, Греция, Ру-мыния, Италия, Испания, Алжир, Тунис, Марокко,Черногория, Хорватия, Англия, Франция в качествекапитана парусной, моторной яхты и катамарана.Проживание - Москва, работа по необходимости.Опыт получения яхты с завода, ремонта, перегона.Ащеулов Алексей, +7 (926) 385-5187, +7 (495) 347-8091, [email protected]

Матрос, помощник капитанаГород: Севастополь, любойВозраст: 22Образование: Высшее техническое + специальноеморскоеЗнание теории и устройства судна, опыт обслужи-вания и эксплуатации катеров и яхт. Целеустрем-ленность, ответственность, коммуникабельность,стрессоустойчивость, умение работать в команде.Без вредных привычек, не женат, имеются води-тельские права, живу в Севастополе.Репков Дмитрий, +380509330773, [email protected]

Капитан / помощник капитана моторной яхтыдо 24 метровГород: Европа / ЛюбойВозраст: 30Трудолюбивый эстонский мужчина ищет работу вкачестве капитана яхты. Языки: эстонский, фин-ский, русский, болгарский, английский. Имею ли-цензии до 24м и GMDSS ROC (STCW95), междуна-родный сертификат здоровья. Работал больше 2годы с 24м яхте в регионах Балтийское море, Чер-ное море, Мраморное море и Эгейское море.Taage Vahesoo, +3725234943, [email protected]

КапитанГород: Санкт-ПетербургВозраст: 41Образование: ВысшееНенароков Василий, +7 (911) 727-0367, [email protected]

СтюардГород: Украина, ОдессаВозраст: 34Зарплата: 1500 у.е.Образование: Среднее-специальноеРабота на яхтах. Матрос, повар, стюард.Ломовицкий Геннадий Викторович, +380973918000,[email protected]

Капитан моторной яхты, штурманВозраст: 28Образование: ВысшееБурдейный Сергей, 0674813562,[email protected]

СтюардессаГород: Украина, ОдессаВозраст: 29Образование: Средне-специальноеИщу работу на позицию стюардессы. Есть опыт ра-боты и английский.Рева Жанна, +380 50 9379767, [email protected]

МатросГород: МуромВозраст: 31Зарплата: 1700 $Образование: среднее-специальноеLetter of recommendation. It is hereby verified, thatMr.Zhirov,Sergey,has served as aAble Seaman during the period from 15.03.2007 to

29.03.2008. on the factory trawler M/V Rex from Haf-narfjordur Iceland. Mr. Zhirov has performed his workwith great care and dood skills and dets our full recom-mendations for his future employment.Жиров Сергей, 84923463521,[email protected]

СтюардессаГород: Украина, ОдессаВозраст: 31Зарплата: 2000 ЕвроОбразование: Среднее специальноеОчаровательная, доброжелательная, ответствен-ная, энергичная!Мельник Екатерина, 00380967514926, [email protected]

МеханикВозраст: 30Образование: СреднееРемонт генераторов, лодочных моторов, элек-троинструмента, стационарных двигателей и др.Стаж 8 лет.Зуев Дмитрий, +79527211447,[email protected]

Опытный экипаж на перегон любой яхтыГород: ЛюбойВозраст: 33Обухов Сергей, +7 (918) 501-2726,[email protected]

У ВОДЫ НЕДВИЖИМОСТЬ



ЗЕМЕЛЬНЫЕ УЧАСТКИУ ВОДЫ

ТОРГОВО-ВЫСТАВОЧНЫЙ ЦЕНТР ДРАЙВПАРК

Цена аренды от 700 руб/кв.м

в месяц

Санкт-Петербург, Приморское шоссе, Лахтинский проспект, д. 2, корп. 1.Тел.: +7 (812) 334-00-07, 8-911-280-97-98 www.drivepark-lahta.ru e-mail:[email protected]

приглашаем арендаторов

38742 Участок для строительства яхтенной маринына Черном мореМестоположение: Черное мореУчасток 70 соток для строительства небольшой ях-тенной марины в поселке Мысхако (под Новорос-сийском). Все коммуникации. Без строений. Земляв собственности. Целевое назначение - строитель-ство лодочной станции и гаражей.Цена: по запросуАлексей, 918 4461187

58453 Участок с разрешением на строительство вЧерногорииМестоположение: ЧерногорияУчасток 460 м. кв. в 400 метрах от берега моря в го-роде Рисан (Черногория, Бококоторский залив) сразрешением на строительство дома до 360 м.квЦена: 102 000 ЕвроСергей, +38269753663

60296 Земельный участок 15 соток на Яузском во-дохранилищеМестоположение: Смоленская областьУникальные земельные участки от 15 соток до 5га в150 метрах от Яузского водохранилища. Отличноеместо для загородного имения, дальней дачи г. Мо-сквы на большой воде. Электричество по границе.Цена: 3000 $ за соткуГалина, +7 (926) 610-6011

68519 Уникальный земельный участок на Волге, наУгличском водохранилищеМестоположение: Угличское водохранилище, ВолгаУникальный земельный участок на Угличском водо-хранилище – на Волге, напротив Калязина в сосно-вом лесу с собственным песчаным пляжем более500 метров! Ровный, правильной прямоугольнойформы, круглогодичный подъезд, асфальт. Земляпод усадьбу, поместье, коттеджный поселок илияхт-клуб. Площадь земельного участка 13 га. Со-бственники. Цена: 1200 $Собственники, +7 (495) 505-2046

63919 Земельный участок в 50 метрах от берега вГеленджике Местоположение: ГеленджикСрочно продаётся земельный участок 10 соток наберегу Чёрного моря в Голубой бухте. Огорожен,рядом сосновый бор, все коммуникации, ровный,ИЖС, до чистого открытого моря - 50 м. Все доку-менты готовы к продаже. Одно из лучших предло-жений на рынке недвижимости Геленджика. К морю- зона берега. при строительстве вид на море ниче-го не загородит. При желании можно сделать свойпирс. Во время шторма волны бьются максимальнона 15 метров на берег. Цена: 15 000 000 РубРоман, +7 (928) 431-7090

72950 Участок в ДСК РадиоМестоположение: Минское шоссе, 30 км от МКАД,рядом с Тарасовка Калининец КобяковоПродается отличный лесной земельный участок, 12соток, Киевское или Минское шоссе, направление,30 км от МКАД, в коттеджной застройке НИИ ДСКРадио, 1,5 км от дороги, очень тихо. На участке лес-ные деревья, гостевой домик. Коммуникации: элек-тричество и газ – по границе участка. Без подряда.Вокруг все застроено. Престижное место, солид-ное окружение. Хороший круглогодичный подъезд.Охрана – сдача на пульт милиции. Детская площад-ка. Возможность прописки. В 1,5 км - озеро и пляж,магазины, кафе, рынок, автосервис, стройматериа-лы. Для ориентира рядом населенные пункты - Го-лицино, Тарасково, Кобяково, Калининец, Красно-знаменск. Ходят маршрутки и автобус. Продает со-бственник. Торг. Цена: 5 500 000 Руб+7 (926) 532-1030

75237 Участок на берегу Черного моряМестоположение: Краснодарский край, ГеленджикВеликолепный участок в Геленджике с изумитель-ным видом на море. Уединенное место вдали отмассового скопления отдыхающих, до благо-устроенного пляжа 40 м. Идеальное место длястроительства дома, дачи, гостевого дома для от-дыхающих. Коммуникации –свет, газ, канализация,вода по меже. Площадь – 20 соток, аренда 49 лет.Категория: земли поселений. Торг!Цена: 25 000 000 Руб.Селена, +7 (988) 320-0-320

76928 Участок на берегу в КабардинкеМестоположение: Краснодарский край, Кабардин-ка Продам земельный участок в Геленджике, с. Ка-бардинка, с шикарным видом на море, располо-женный на ровной поляне вблизи соснового леса.Участок в собственности, к участку хороший подъ-езд, вода – скважина, септик, электричество – 200метров. Участок расположен в 10 минут от Элитно-го 5-тизвездочного гостиничного комплекса «Наде-жда». На участке возможно строительство коттеджадля семейного отдыха летом, лечение и восстанов-ление организма при помощи освежающего мор-ского воздуха, пропитанного целебным хвойнымароматом. Все документы готовы к продаже. Сроч-но. Дешево. Селена, +7 (988) 320-0320

71024 Земельные участки под И.Ж.С на берегу ОкиМестоположение: Заокский район, с. ВелегожЗемельные участки от 9.4 до 41.4 соток под И.Ж.Сна берегу Оки (250 м от воды), 110 км от МКАД(Симферопольское. ш), в экологическом чистомрайоне, удачное расположение для владельцев (ка-теров, яхт, гидроциклов, глиссеров и т.д), хорошийподъезд (круглогодичный), газ, эл-я (по границе).Цена: от 120 000 Руб за соткуНиколай Александрович, +7 (926) 565-5546

76438 Участок с домом на 2 линии Волги (+спускдля яхты)Местоположение: Конаковский р-н, Тверская обл.Продается дом на участке площадью 18 соток навторой линии р. Волга в деревне Едимоновскиегорки Конаковского района Тверской области. 70 мот воды, собственные причал и пляж, меблирован-ный готовый к проживанию дом площадью 300кв.м., баня 120 кв.м., два гаража, котельная, со-бственная дизельная подстанция, барбекю.Цена: 700 000 $RiverHouseGroup, +7 (495) 782-7352

76441 Участок на 1-ой линии Мошковичевского за-ливаМестоположение: Конаковский р-н, Тверская обл.Продается участок площадью 9 соток в СНТ «Мош-ковичевский залив» в Конаковском районе. Участокнасположен непросредственно на 1-ой линииМошклвичевского залива р.Волга. Имеется воз-можность организовать собственный причал и ор-ганизовать соответствующую инфраструктуру.Цена: 5 000 000 РубRiverHouseGroup, +7 (495) 782-7352

66456 Остров на Волге между Ярославлем и Ко-стромой Местоположение: Ярославская областьЦена: 60 000 000 РубНиколай, +7 (985) 765-4356

ЯХТ-КЛУБЫ

аренда, брокераж

заправка

бассейн

бункеровка

душ

сервисные колонкиэлектричество

эллинг

ресторан

гостевой пирс

гостиница

слип

гостевые коттеджи VIP

зимнее хранение

ремонти обслуживание

прием отходов

круглосуточная охрана

парковкаавтомобилей

телефон

сервисные колонки вода

WC туалет

благоустроенныйпляж

футбол

волейбол

Москва и Московская область

Регионы

Санкт-Петербург и Ленинградская область

кран

магазин запчастейи аксессуаров

теннис

гольф

хоккей

баня, сауна

У ВОДЫЯХТ-КЛУБЫ

99

Яхт-клуб «ПИРогово»

141015, Московская область, Мытищинский р-н, пос. Клязьминское водохранилище, д. 3А, Тел.: (495) 223 22 00, www.pirogovo-club.ru

� Максимальная длина — 25 м � Осадка — 2,5 м � Мест на воде — 60

Москва

Яхт-клуб «ПИРогово» расположен на живописном берегу Клязьминского водохра-нилища и является частью Курорта «Пирогово» вместе с гольф-клубом, рестораномв Клубном Доме, частными и гостевыми домами, теннисными кортами, площадкойдля мини-футбола, хоккейной коробкой, гостевой парковкой. Инфраструктура яхт-клуба включает в себя: яхт-офис, причал, открытую стоянку, эллинг, кран 4 тонны,кран 50 тонн, ресторан «Кот Дазур». В нашем яхт-клубе базируется самый большойРоссии флот гоночных яхт класса «Дракон». Для детей и взрослых круглый год ра-ботает парусная школа.

WC

Яхт-клуб МРП55°57’45''N 37°30'33''E � Максимальная длина — 35 м (яхт-клуб) 130 м (порт) � Осадка — 5 м � Мест на воде —

Московская область

Яхт-клуб МРП — полноценная «марина», не уступающаясвоим уровнем оснащенности, количеством и качеством пре-доставляемых услуг европейским яхтенным портам. Бла-годаря естественным преимуществам — наличию большойтерритории, акватории и достаточным глубинам, Яхт-клубМРП ориентируется в первую очередь на оказании услуги привлечении, как маломерного, так и крупного речногофлота длиной до 130 метров. В число таких услуг входит:• Яхтенный кран грузоподъемностью до 160 тонн;• Круглосуточная топливная заправка на воде;• Эллинги для зимнего и летнего хранения;• На территории клуба большое количество компаний,

оказывающих услуги по обслуживанию, ремонту и мо-дернизации моторных и парусных яхт, катеров и другойводной техники;

• Покупка и продажа яхт и катеров;• Ресторан с летней верандой;• Детская игровая площадка;• Кают-компания для клиентов и гостей;• Вейк-клуб «Wakebrothers»;• Зона отдыха с закрытой верандой для проведения разного

рода мероприятий, с полной инфраструктурой и игровы-ми площадками, расположенная на живописном берегуКлязьминского водохранилища;

• В зимнее время на территории яхт — клуба работает ка-ток.

Мы всегда открыты для интересных предложений, гото-вы рассмотреть различные варианты взаимовыгодногосотрудничества. Мы всегда рады видеть Вас в нашем яхт-клубе!

Московская область, г. Долгопрудный, ул. Якова Гунина, д. 1Тел.: (495) 626-96-96 [email protected] www.mrport.ru mrpclub.ru

У ВОДЫ ЯХТ-КЛУБЫ


Яхт-клуб «Десант-1»

Москва, ул. Борисовские пруды, стр. 33Тел.: (495) 643-43-05, (495) 517-11-12 [email protected] www.katerok.ru

55°41'22.44''N 37°41'47.73''E � Максимальная длина — 35 м � Осадка — 3,1 м � Мест на воде — 450

Москва

WC

На сегодняшний день на территории клуба базируется бо-лее ста катеров и моторных яхт, состоящих на учёте в ГИМ-Се и Речном Регистре. КБ «Катерок» и ССЗ «Десант» полу-чили признание от Российского Речного Регистра о том, чтоони могут "выполнять качественно и на должном техническомуровне в соответствии с Правилами Российского Речного Ре-гистра разработку технической документации на переобо-рудование и ремонт судов валовой вместимостью до 500 р.т." Оказание содействия в: проектировании катеров, мотор-ных яхт и плавдач, строительстве, реконструкции, восста-новлении судов, корпусных и отделочных работах, проведениииспытаний и оформлении судовой документации. На тер-ритории имеется слип на подъем судов до 100 р. т. Десант-1 осуществляет шефство над несколькими детскими клубами,которые расположены на его территории.

Яхт-клуб «Спартак»

141700, Московская область, г. Долгопрудный, ул. Набережная, 4АТелефон: (495) 408-25-00, 408-22-52

www.spartak.ws

55.95641N 37.511724'E � Максимальная длина — 20 м � Осадка — 2,5 м � Мест на воде — 150

Московская область

Московский международный яхт-клуб «Спартак» расположен на берегу Клязьминского водохранилища в 7-ми километрах от МКАД по Дмитровскому шоссе. Клуб «Спартак» предлагает сферу услуг для активного от-дыха: катание на катерах и яхтах, водные экскурсии. Имеются места для круглогодичной стоянки и хранениякатеров и яхт. Для удобства как членов клуба, так и посетителей на территории функционируют ресторан, лет-ний бар, бассейн. Также работает детская парусная секция. Все это и многое другое отдыхающие смогут по достоинству оценить, посетив наш яхт клуб.

WC

У ВОДЫЯХТ-КЛУБЫ

101

Яхт-клуб «Дубковая Бухта» - удобная защищенная от ветров всех направлений га-вань, оборудованная на акватории одноименной бухты Финского залива, котораяс древних времен была убежищем кораблей в этом районе, т.к. начиная от самогоСанкт-Петербурга в западном направлении по северному берегу больше естественныхубежищ нет. Глубины в бухте составляют 3-4м. «Дубковая бухта» находится точнона половине пути между Выборгом и Санкт-Петербургом. Стоянка оборудована пунк-тами охраны и системой видеонаблюдения. Периметр объекта имеет ограждение.На территории имеется оборудованная подкрановая площадка, бетонный слип с тол-щиной плиты 200 мм для подъема трейлеров. Причальный фронт выполнен из же-лезобетонных понтонов и понтонов на бетонных поплавках (для малых судов). Напричалы подведены электричество и пресная вода. Гавань защищена от господ-ствующих ветров волноломом высотой 3 м от уровня моря. Вход в бухту проходитпо прямому фарватеру, обозначенному пятью парами буев и двумя вестовыми буя-ми ограждения опасности. В гавани возможна стоянка судов длиной до 17 метров.По предварительному согласованию возможно размещение двух судов длиной до24 метров. Ограничение по глубине — 2,5 метра. Территория гавани оборудованасанузлами, в навигацию 2010 года будут запущены гостевые душевые.Для парусных лодок существуют специальные предложения.Непосредственно рядом со стоянкой расположена База отдыха «Окуневая», кото-рая готова предложить к Вашим услугам кафе-бар, русскую баню на дровах, рас-положенную на берегу Финского залива, различный прокат — лодки, квадроциклы,гидроциклы, велосипеды, бильярд, мангалы и многое другое. Для размещения наберегу, Вам предлагаются комфортабельные гостиницы с 2-х местными номерами«стандарт» и «Люкс» с саунами, коттеджи «эконом» и «Люкс» класса. База отдыха «Окуневая» работает круглый год. Мы гарантируем отличный отдых длявсех!

60°14,055'N 28°59,728'E � Максимальная длина — 23 м � Осадка — 2,5 м � Мест на воде — 60

Яхт-клуб «Бухта Дубковая» Санкт-Петербург

www.dubkovaya.ru - стоянка яхт и катеров Телефон +7(812)928-0868; Тел.:/факс +7(812)717-5583

Яхт-Клуб «Дубковая бухта» приглашает всех владельцев яхт и катеров на зимнюю стоянкуwww.okunevaya.ru - Коттеджи, гостиницы, русская баня, кафе-бар, организация банкетов

Телефон +7(812)715-2242; Тел.:/факс +7(812)717-5583

На территории яхт-клуба находится Сочинская Детская Юношеская Школа Олимпийского Резерва по парусному cпорту. Ре-гулярно проводятся этапы кубка России по парусному спорту, Рождественская регата и Зимние старты (детские и юноше-ские соревнования). Площадь марины: 1 Га. Высота защитного мола 4,5 метра

43°033'7’’N 39°045'3''E � Максимальная длина — 21 м � Осадка — 2 м � Мест на воде — 50

Яхт-клуб «Сочи»

WC

Яхт-клуб «Сочи» 354002 г. Сочи ул. Бзугу 6 Тел.: 8 (8622) 62-05-63 Капитан Алексеев Валерий Васильевичwww.yacht-clubsochi.ru E-mail: [email protected]

У ВОДЫ ЯХТ-КЛУБЫ


Яхт-клуб «Чайка» расположен в живописном месте на берегу Жигулевско-го водохранилища, где Волга достигает 9-12 миль в ширину. Современныепричалы и береговые сооружения, наличие авторизированного Сервисногоцентра, гостеприимный и квалифицированный персонал дают возможностьвсем желающим получить высокий уровень разнообразных услуг. Удобноеместорасположение в лесистой, так называемой, Зоне отдыха города Толь-ятти и близость к основным транспортным магистралям позволяют легко до-бираться до яхт-клуба по суше. На входе в гавань расположена заправка ГСМ.Яхт-клуб «Чайка» давно уже стал местом традиционных стоянок многочис-ленных катеров и яхт на пути «из варяг в греки», из Москвы в Каспий, и поправу может называться яхтенным портом пяти морей… Яхт-клуб «Чайка» является официальным поставщиком стальных яхт Pedro-Boat B.V. по всей России, официальным представителем ряда европейскихпроизводителей катеров и яхт, чартерных компаний, а так же официальнымдилером компании Jonacor, различного оборудования и снаряжения. Мы наглядно демонстрируем и продаем большой ассортимент катеров, мо-торных яхт и моторных лодок, а также проводим и организуем тест-драйвына воде. Коммерческий отдел Яхт-клуба «Чайка» оказывает консалтинговыеи маркетинговые услуги по оптимальному подбору и приобретению катерови яхт, консультационные услуги по регистрации и таможенному оформлениюкатеров и яхт, оказываем содействие в продаже или покупке подержанных ка-теров и яхт. Яхт-клуб «Чайка» надежный партнер и помощник всем любителям водных

видов спорта и отдыха на воде!

Яхт-клуб “ЧАЙКА” Самарская обл., г. Тольятти, Лесопарковое шоссе, 33 Тел.: (8482) 48-89-10 [email protected] www.yachtsclub.ru

53°28'25.56''N 49°19'36.29''E � Максимальная длина — 25 м � Осадка — 2 м � Мест на воде — 60

WC

На территории клуба расположены: • Современные причалы, оборудованные пунктами электропитания и заправки питьевой водой • Причал, оборудованный грузовым краном для подъема и спуска судов на воду • Сервисный центр по техническому обслуживанию двигателей и ремонту судов • Эллинги и открытые стоянки для зимнего хранения судов • Охраняемая автомобильная парковка, для гостей и членов клуба• Коммерческий отдел по продаже катеров, яхт, запасных частей и пр.• Банкетный зал на 20 человек, сауна, бильярд, гостевые домики отдыха • Территория яхт-клуба и стоянка яхт и катеров оборудована пунктами охраны и видеонаблюдением.

Яхт-клуб «Чайка» Самарская область

Яхтенный порт «Русское море» распо-ложен на Западном берегу в вершинеНовороссийской бухты в 1.2 кбт. к N отоконечности мыса Любви. Порт хоро-шо оборудован. Стоянка судов в немспокойная, за исключением временидействия северо-восточных и юго-вос-точных штормовых ветров. Причальныесооружения защищены от волнениядвумя молами: Северным и Южным.Ширина входа между молами 0.5 кбт.Оконечности Северного и Южного мо-лов оборудованы входными светящи-мися знаками с координатами 44 42.7N37 47.3E. На всех причалах имеетсяэлектроснабжение и пресная вода. Глу-бины у причалов 2-3.5 м. Сообщение и связь. Порт Новорос-сийск соединен с общей железнодо-рожной сетью страны и имеет регу-лярное морское и воздушное сообще-ние со всеми крупными портами Чер-ного и Средиземного морей.

44°42.7'N 37°47.3'E � Осадка — 3 м �

Новороссийск, ул. Набережная Адмирала Серебрякова 29 А Тел.: +7 (8617) 301912, 606944, +7 [email protected], www.russea-marina.ru

Яхт-клуб «Русское море» Новороссийск

WC

103

Марины СредиземноморьяМармарис «Порт Геджек» (Port Gocek Marina)

Адрес:Camper & Nicholsons Marinas Ltd., P.K. 20, 48310 Gocek-Fethiye/Mugla, TurkeyTel:+ 90 252 645-1520/1336, Fax:+ 90 252 645-1897, VHF Channel 73, позывной«Порт Геджек». www.portgocek.com.Ремонтная верфь: Port Gocek Boatyard, P.K. 20, 48310 Gocek-Fethiye/MuglaTel :+90 252- 645 2288, Fax:+90 252- 645 2109E-mail: [email protected] Координаты входа: 36°44’.9 N, 28°56’.6 E

ОписаниеМарина расположена в популярном среди яхтсменов

уютном поселке Геджек, в северной части залива Скопеа. В ан-

тичные времена он был известен под именем Калимче. По ле-

генде, именно в этих местах Икар совершил свой знаменитый

полет (местные жители эдак небрежно показывают рукой — «вот

здесь, мол, у этой скалы все и произошло»).

Геджек мог бы остаться сонной рыбацкой деревней, если

бы не группа ссыльных бодрумских поэтов и художников. Под

предводительством Джевата Шакира, «Галикарнасского Ры-

бака», они совершили круиз под парусами вдоль турецких бе-

регов и описали свои впечатления от маршрута, названного Blue

Voyage — Лазурное путешествие. После этого красивейшие ме-

ста вокруг Геджека прославились и стали пользоваться растущей

популярностью у яхтсменов, а название «Лазурного путеше-

ствия» живо до сих пор и широко используется чартерными ком-

паниями.

Сейчас значительную часть населения Геджека составляют

иностранцы, преимущественно англичане. По их собственно-

му выражению, Геджек — это не Турция, это теплая Англия.

В Геджеке сейчас пять марин — высококлассная марина

Port Gocek ; вторая — небольшая уютная Club Marina, распо-

ложенная напротив поселка; третья — муниципальная марина

с двумя пирсами, в самом поселке; четвертая — Скопеа мари-

на (Skopea Marina), имеющая один Т-образный пирс; и совсем

новая, запущенная в эксплуатацию в 2009 году, МаринТюрк

марина с двумя отдельными стоянками — в поселке и в соседней

бухте.

NB! Геджек не является «Port of entry». Вход и выход из

Турции надо оформлять в Фетийе.

Марина «Порт Геджек» — высокого класса, управляет-

ся построившей ее британской компанией Camper&Nicholsons.

Расположена вплотную к поселку, имеет собственную охра-

няемую территорию, прекрасно оборудованный пляж (платный)

и отдельную ремонтную верфь (на другом берегу бухты). Ма-

рина построена в комплексе с коттеджным поселком и отелем

Swiss Inn. Очень хороший уровень сервиса, приятная за-

стройка, гармонирующая с окружающими холмами. Эта ма-

рина отличается развитой, самодостаточной инфраструктурой

— при желании можно вообще не выходить из марины, здесь

предусмотрено почти все необходимое — от банкоматов до служ-

бы доставки завтраков на борт яхты. Вместимость марины —

380 мест на воде для яхт длиной до 45 метров, 180 мест на бе-

регу для ремонта.

Подходы. При подходе из залива Фетийе держите курс на

остров Геджек (Gocek Island) с маяком на его восточной око-

нечности. Идите между островом и берегом в северо-западном

направлении по проливу, ведущему в бухту — увидите лес мачт

марины справа по ходу. Оставьте по правому борту два желтых

буя, ограждающие понтон-волноотбойник марины, и держи-

те курс на входной красно-белый полосатый буй, обозначаю-

щий вход на фарватер марины. Обогните его правым бортом,

и поворачивайте на фарватер, огражденный зелеными и крас-

ными бакенами, ведущими ко входу в марину (ночью вход обо-

значен зеленым и красным огнями). Если подходите из зали-

ва Скопеа, идите в северо-северо-восточном направлении меж-


Подготовлено к изданию первое российское яхт-чар-терное руководство и путеводитель по акваторииЮжной Турции «Круизы на парусных яхтах». Публи-куемый фрагмент предоставлен журналу авторами —Мариной и Игорем Холкиными.www.art-of-sailing.ru

ду берегом и цепью островов, и вы увидите Геджек по курсу.

Ночью будьте внимательны — островок Yilanli и риф радом с

ним лежат прямо на курсе. Идите, пока не подойдете ко вход-

ному бую фарватера — далее как указано выше. Рекомендуется

при подходе, минут за пятнадцать, вызвать марину по УКВ на

73-канале. В марине вас встретят и проводят на место.

Укрытие: отличная защита от ветров всех направлений в

течение всего года.

СервисНа швартовке. Швартуйтесь там, где вам укажет встре-

чающий вас матрос — или носом, или кормой. Швартовные кон-

цы (мертвые якоря — mooring lines) заведены на каждом ме-

сте стоянки. Вода и электричество на каждом месте стоянки,

телефон и кабельное ТВ на понтонах D, E, F, G и H.

Услуги офиса. В офисе марины можно отправить факс, сде-

лать фотокопии, поменять валюту, получить прогноз погоды,

справиться о возможных экскурсиях, заказать трансфер в аэро-

порт, подключить беспроводной доступ в интернет (Wi-Fi). Есть

служба доставки завтраков на борт. Можно арендовать личные

контейнеры для хранения вещей. На главном пирсе — банко-

мат. В марине располагаются офисы яхт-чартерных агентств.

Питание, провизия. В марине свой супермаркет и торго-

вый центр. В поселке хороший выбор продуктовых магазинов,

работает рынок. Множество ресторанов и кафе на самый раз-

ный вкус — как в марине, так и вдоль набережной. В самой ма-

рине есть такие, как:

• «Cafe Port» — кафе, бар и бутик подарков, с террасой и

чудесным видом на залив. Открыт с утра до заката.

• «Verandah» — изысканный ресторан средиземноморской

кухни и бар, тоже с отличным видом, открывающимся с ве-

ранды. Летом открыт ежедневно 18:30-23:00 кроме среды.

• «Sun Downer Restaurant & Bar», расположенный рядом

с пляжем. С него открывается самый лучший вид на марину,

залив и острова. Предлагает легкие закуски, гриль и тради-

ционную турецкую кухню. По выходным предлагает шведский

стол различных видов.

• «North Shield Pub» — спокойный уютный традицион-

ный бар, открытый с утра до поздней ночи.

• «Wine Port» — винный магазин для знатоков, с девизом

«Жизнь слишком коротка, чтобы пить плохие вина».

Гигиена-медицина-образование. Два отличных, даже

роскошных, блока душевых и туалетов (характерный штрих

— там все время звучит фоном джазовая музыка). Прачечная.

Медицинское обслуживание, включая скорую помощь на мо-

ре. Яхтенная школа, совместно с яхт-клубом Геджек (Gocek

Yacht Club).

Проживание. Вплотную к марине — отель Swiss Inn, 57

номеров, тел +90 252 645 27 60. Рядом расположен коттедж-

ный поселок. Можно снять апартаменты в поселке.

Развлечения, отдых. Художественная галерея. Мини-

маркет, торговый центр. Различные развлекательные меро-

приятия круглый год. Платный частный пляж, принадлежа-

щий отелю.

Яхтенные товары. Магазины шипчандлеров — в поселке.

Топливо, газ. Заправиться можно в городской гавани, но

основная заправка находится рядом с Club marina. Заправить

газ в баллонах можно, воспользовавшись услугами магазина

марины, а можно в поселке, через магазины шипчандлеров. Два

основных поставщика баллонного газа — Aygaz и Ipragaz, их

магазины расположены недалеко друг от друга, в самом цен-

тре поселка, по улице, идущей слева от минимаркета Migros.

Охрана. Круглосуточная охрана на входе и на пирсах.

Транспорт. Стоянка для машин. Такси по вызову. Тележки

для перевозки поклажи по территории.

почемРАСПРОСТРАНЕНИЕ

Москва и Московская область

Яхт- клубы • «Аврора» • «Адмирал» • «Алые Паруса» • «Галс» • «Водник» • «Командор» • «Крокус Сити» • «Маяк-Химки» • МРП • «Нептун» • «Новый берег» • «Пирогово» • коттеджный поселок «Пестово» • «Спартак» • «Строгино» • «Фарватер» • ЭШВСМ

Аэропорт ШереметьевоШереметьево 1 • Ресторан, кафе, бар «АЭРОПИТ» • кафе «КИНО» • зал для вылетающих «БИЗНЕС-КЛАСС»

• Ресторан «ПЯТЫЙ ОКЕАН» Шереметьево 2 • бар «КИНО-1» • бар «РОБИНЗОН» • кафе «ЛАЙНЕР» • бар «РОБИНЗОН» • бар «ХЛЕБ-СОЛЬ»

• бар «Бар-BOX»

Профильные магазины • «МОРЕМАН», ул. Смольная д. 63Б ТЦ «ЭКСТРИМ» павильон Б1 • «МОРЕМАН», г. Долгопруд-ный, ул.Набережная д.22 • «МОРЕМАН», ТЦ «Спорт Хит» Сколковское шоссе, д. 31 1-й этаж •NAVMARINE, ул. Смольная, 63Б ТВЦ «Экстрим», офис 18 • SEASHOP, ул.Смольная, 63б, ТЦ «Экс-трим» (Водный мир) 1-й этаж М-12 • «Альбатрос», ул. Смольная, д. 63Б, ТК «Экстрим», этаж R,офис 43 • «ВЕЛХОД клуб», ул. Смольная, 63Б, ТЦ «Экстрим» • «Водный мир», 1 этаж, пав. М2«Клуб Велход» • «КАЙМАН», Москва, 14 км МКАД, рынок «Садовод», павильон №5 (сектор «С», 2этаж) • «КАЙМАН», Горьковское шоссе, Балашихинский р-н, деревня Новая • ул. Владимирская,д. 139, торговый комплекс «Дачник», магазин «Лодки и Моторы» • «КАЙМАН», 72 км МКАД, Пу-тилковское шоссе, 1-ый Митинский пр-д, д. 25, магазин «Лодки и Моторы» • «Мир Лодок», ул. Яб-лочкова, 12 • «Мир Лодок», ул. Софьи Ковалевской, д. 8 • «Все на рыбалку» Бульвар ЯнаРайниса, д. 2, к. 1 • ТК «Компас», ул. Красная сосна, д. 2А, пав. 2-20 «Магри»

Автосалоны • BMW, группа «Балт Авто Трейд М», Рублевское шоссе, д. 64 • LAND ROVER, группа «Независимость», Ле-нинградское шоссе, д. 71 • VOLVO, группа «Независимость», Ленинградское шоссе, д. 71 • VOLVO, группа«Независимость», Сигнальный проезд, владение 20 • VOLVO, группа «Независимость», 60-летия Октябряпросп. д.6, 1-й, 2-й эт. • HONDA, фирма «ФК Моторс», МКАД, 78 км • MITSUBISHI, группа «Рольф» (1-йэтаж), Ленинградское ш. г. Химки, вл 21 • «ГЕМА-Трак» «Мерседес», Минское ш.,43 км.

Рестораны • «Сирена», ул. Большая Спасская, д.15

Культурно-развлекательные Центры Рублево-Успенского направления• «Медицинский Швейцарский центр» Жуковка • «Теннисный центр» Жуковка • «Загородный Элит клуб-Ре-сторан» • «Подолнухи» д. Палицы Одинцовский р-н. • «Каток.ру» Горки 2 • ресторан «Дворянское гнездо» •мед. центр «Уездный доктор» • спорткомплекс «Петрово-дальнее» • административно-культурный комплексв Чигасово • культурно — развлекательный комплекс «Ривьера» в Таганьково • «Садоводческий Центр»Барвиха • «Mercedes-Benz Центр» Петрово-Дальнее.

300 VIP-клиентов компании «Императорский портной»

Санкт-Петербург

Яхт-клубы • «Балтиец» • «Яхт-клуб Морской» • «Охта» • Санкт-Петербургская физкультурно-спортивная общественнаяорганизация «Стрельнинский парусный клуб» • Санкт-Петербургский речной яхт-клуб профсоюзов» • «Те-рийоки» • «ТД Франкарди» • «Центральный речной яхт-клуб Профсоюзов», Петровская коса 9 • марина BalticBoats Company • яхт-клуб «Нева», Набережная Мартынова, 94

Курортный район Фитнес-центр «Кантри-клуб», Ленинское, Советская ул., 93

Рестораны • «Шелест», Приморское шоссе 572 лит А • «Тайм-аут», Сестрорецк, пляж «Северный» • «Шалаш»,Алексан-дровская (дорога к шалашу) • Таверна «Лисья Нора», Лисий нос, Приморское ш., 38

Кафе • «Пенаты», Репино, Приморское ш., 418 • «Лайма», Солнечное Приморское ш., 376-а • «Черное и белое», При-морское шоссе, 238

Отели • «ПРЕЗИДЕНТ отель», Приморское ш. 572 • «Скандинавия», Сестрорецк, Парковая ул., 19 • «Ретур», Алексан-дровская, ул. Б. Купальная, 28 • «ОЛЬГИНО», Приморское ш., д. 18 • «НЕССИ», гольф-отель, Приморское шоссе,38-й км

Санатории • «Черная речка», Молодежное, Приморское ш., 648 • «Северная Ривьера», Приморское ш., 570 • «Белыеночи», Приморское ш., 38 км • «Дюны», пансионат, Сестрорецк, Приморское ш., 41-й км.

Загородный гольф-клуб «Дюны» • Сестрорецк, Приморское ш., 41-й км.

Элитное жилье • Новочеркасский пр. 33 • Смольный пр. 6 • Исполкомская ул. 3 • Конная ул.13, 14/16, 24 • Мытнинская ул.2 • 5-я Советская 27 • Дегтярная ул. 25 • 8-я Советская 37/39, 54 • Суворовский пр. 32 • Рылеева ул. 3А •Захарьевская ул. 33 • Очаковская ул. 5А, 6 • Шпалерная ул. 42, 50, 52 • Тверская ул. 6 • Робеспьера наб.12 • Гангутская ул. 8 • Фонтанки реки наб. 1 • Бутик Kramarev group, ул. Ал. Невского д. 3

Магазины • Торгово-выставочный центр «Драйвпарк», Лахтинский проезд, 2/1 • «Балтик Боатс Компании», ул. ОльгиБерггольц, д. 35, Лит. Б, Центральный офис, салон по продаже катеров • «Питер Марин», НабережнаяМартынова, 94

Рестораны и бары • «бар хххх», 3-я Советская, 34 • «бар хххх», Звенигородская,9\11 • «бар хххх», Петровская коса, 9 •«бар хххх», Ждановская наб., 3 • «Коровабар», Караванная, 8 • «Ленинград», Каменоостровский, 20 •«Москва», Петровская наб., 18 • «Карл и Фридрих», Южная дорога, 10 • «Русская рыбалка», Южнаядорога, 10 • «Моллис», Коммендантская площадь • «Моллис», Рубинштейна • «Офис паб», Казанская, 5

Региональные представителиКарелия • «Чупинский морской яхт-клуб», Лоухский р-он, пгт Чупа, ул. Северная, д.8, к. 1 • ООО «Сильвер

Троллинг», г. Петрозаводск • «Центральный яхт-клуб», Онежское озеро, устье реки Лососинки • Яхт-клуб «Пески», Онежское озеро, пляж «Пески»

Волгоград • ООО «Деловое Поволжье» Размещение рекламы в журнале «Водный Базар» и в газете «ДеловоеПоволжье», г. Волгоград, ул. Краснознаменская, 12, (8442) 33-29-01, 33-29-03, 33-29-05, 33-29-08, 33-29-10

Самара • ООО «РИМ» г. Самара, Молодогвардейская, д 9 , 310-13-64, факс 310-13-83 • «Спорт Люкс» ул. Лу-начарского, д. 1 • ООО «Стальные яхты «Былинин», ул. Белорусская, 132

Нижний Новгород • Группа компаний «Трансвек», ул. Свободы 57-313 • «Драйв Клуб», Сормовское шоссе, д.20 • «Хелпер Спорт», Сенная пл, 11Б Магазин «Капитан», ул. Белинского д.69

Новороссийск • Яхт-клуб «Русское море», ул. Набережная Адмирала Серябрякова, 29 А • ООО «7 Морей», проспектЛенина, д. 98 • ГИМС ул. Первомайская, д. 12

Екатеринбург • «Экстрим PRO», ул. Мамина Сибиряка, 36 • Магазин «Нимфа», ул. Мира, 2 • ООО «Уникум Моторс,ул. Монтажников, д.4, офис 205

Рязань • Магазин «Марлин», Веденская, 67Тольятти • Яхт-клуб «ЧАЙКА», Лесопарковое шоссе 33 • «Диана Спорт», ул. Ставропольская 94 • ООО «Регион

Град», ул. Дзержинского, д.75, офис 393Ростов-на-Дону • ООО «Георг», ул. Труда, 10 • СТК «ПАТРИОТ», ул. Береговая, 67 • ООО «Гедон Аква Марин», Си-

верса, 12 • И П Никитин, ул. Красноводская, д. 8/7 • Яхт-клуб «Пирс», ул. Береговая д.16 А •«А3Марин» ул. М. Нагибина, д. 32/2 • Национальная ассоциация шкиперов, ул. М. Нагибина, 32/2. ад-министративный корпус ТЦ «Горизонт»

Воронеж • «Альта — Спорт», ул. Текстильщиков, 2 • «Три пескаря», ул. Генерала Лизюкова, д.78Мурманск • Магазин «РОКАН», г. Кандалакша, ул. Набережная, д. 133Ижевск • Магазин «Боцман», ул. Пушкинская, 65 • Салон «Экстим», ул. Пастухова, д.13Пермь • Магазин «Мужской сезон», проспект Парковой, 64Череповец • ООО «Рыбинка», Октябрьский пр-т, д. 38Чебоксары • Магазин «Мототехника», ул. Максима Горького, д. 18А

• Яхт-клуб «Чебоксары», ул. Константина Иванова, д. 1, корпус ГТверская область • «Фрегат», яхт-клуб, г. Конаково, затон реки Данховки • База отдыха «Алголь», Кимрский р-н, д. При-

тыкино • Яхт-клуб «Два капитана», г. Кимры, ул. Красная Горка, д.11 • Центр водного спорта «Завидово», Конаковский р-н, п/о Новозавидовский, д. Шоша

Таганрог • ООО «Стайл Плюс», 19 переулок, д. 94 • Таганрогский Яхт-клуб, Ростовская обл., Порт, Набережная д. 2Саратов • «Лодка-хаус», ул. Бахметьевская, д. 49 • Яхт-клуб «Эдельвейс», ул. Челюскинцев, д. 131 В

• ООО «СК Индустрия», ул. Московская, д. 159Сочи • Яхт-клуб «Сочи», ул. Комсомольская, д.8, офис 1Кострома • И П Шишигина, ул. Костромская, д. 78Красноярск • И П Каученков, ул. Свердловская, д.2 ВКраснодар • яхт-клуб «Черномор», ул Захарова, д 7/1Также наш журнал можно найти в следующих городах Томск, Тула, Петрозаводск, Владивосток, Геленджик

1/6

1/3

Стоимость размещений фотообъявлений (за одну публикацию)

формат 1/6 1500 руб1/3 3000 руб

Требования к подачи материалов для публикации объявлений:При подаче материалов необходимо следовать указанным требованиям и пра-вилам.При подаче материалов в редакцию, текст объявления с контактной информа-цией может содержать максимум 400-450 знаков, включая пробелы и знакипрепинания. Текст предоставляется в формате Microsoft Word. В случае нару-шения клиентом этого лимита редакция оставляет за собой право произволь-ного сокращения текста объявления без уведомления клиента.В качестве иллюстрации к фотообъявлению принимается только цифровая цвет-ная горизонтальная фотография. Типы файлов: TIFF или JPEG.Платные фотообъявления изготавливается в произвольной форме с учетом ко-личества и качества предоставленных иллюстраций и текста. Важно: Сверстанные фотообъявления на утверждение не присылаются.(внимательно проверяйте присылаемые вами материалы)

Прием ф/объявлений и оплата производится через редакцию. Дляоплаты через редакцию Вам необходимо заполнить квитанцию,скачав ее с сайта www.waterbazaar.ru, оплатить ее и отправить вредакцию по факсу (495)960-23-07 или email: [email protected]

Стоимость размещений модульной рекламыширина/высота

1/6 88 х 88 мм 12740 руб1/4 88 х 130 мм 18600 руб1/3 180 x 87 мм 23000 руб1/2 180 х 130, 88 х 263 мм 31000 руб1 полоса 210 х 297 мм (обрезной формат) 62000 руб2 полосы (разворот) 420 х 297 мм (обрезной формат) 93000 руб2-я обложка 210 х 297 мм (обрезной формат) 109500 руб3-я обложка 210 х 297 мм (обрезной формат) 95800 руб4-я обложка 210 х 297 мм (обрезной формат) 136900 рубФотография и логотип на первой обложке 273700 рубТвердая вклейка 210 х 297 мм (обрезной формат) 92000 руб

Стоимость размещения статей на правах рекламы1 полоса 210 х 297 мм (обрезной формат) 19500 руб2 полосы (разворот) 420 х 297 мм (обрезной формат) 32500 руб

Стоимость размещения информации в разделе «Яхт-клубы»1/2 180 х 130 6000 руб1полоса 210 х 297 мм (обрезной формат) 12000 руб

Специальная верстка объявлений с логотипом1/2 180 х 130 12000 руб1полоса 210 х 297 мм (обрезной формат) 20000 руб2 полосы (разворот) 420 х 297 мм (обрезной формат) 32000 руб

Приоритетное размещение 30%

Цены указаны с НДС 18%

Требования к подачи материалов для публикации модульной рекламы: Готовыерекламные модули предоставляются в следующих форматах:• растровые файлы TIFF или JPG полностью готовой рекламы в масштабе 1:1 в цветовой си-

стеме CMYK, профиль Euroscale Coated 2, с разрешением не менее 225 dpi, сумма красокне более 320%;

• векторные файлы Illustrator EPS полностью готовой рекламы в масштабе 1:1 в цветовой си-стеме CMYK, шрифты должны быть переведены в кривые, а включенные или присоединен-ные к файлам растровые изображениея — в цветовой системе СМУК, профиль EuroscaleCoated 2, с разрешением не менее 225 dpi, сумма красок не более 320%;

• файлы в формате InDesign не принимаются. Необходимо сделать экспорт в формат Illustra-tor EPS формат и далее следовать требованиям для векторных файлов Illustrator EPS;

• файлы в формате Corel Draw не принимаются. Необходимо сделать экспорт в формат Illus-trator EPS формат и далее следовать требованиям для векторных файлов Illustrator EPS

ПУБЛИКАЦИЯ ОБЪЯВЛЕНИЙ

ПУБЛИКАЦИЯ МОДУЛЬНОЙ РЕКЛАМЫ

Отдел рекламы и PRЕкатерина Губарева, Оксана Богун, Антон

Тюльменков: [email protected]Тел.: +7 (495) 960-23-07

Издание представлено в общероссийской системе подачи рекламы в региональные СМИ www.reklama-online.ru

ПОДПИСКА НА ЖУРНАЛПодписка на журнал нужна всем кто хочет: • получать ежемесячную информацию от ведущих производителей

и дилеров водно-моторной техники • получать свежую информацию о брокераже, покупке-продаже новых

и б/у яхт, катеров и другой техники • держать руку на пульсе рыночной коньюктуры яхтенного рынка России

1. Подписка на 6 месяцев стоит 1000 рублей, на год 1900 рублей. 2. Заполняете подписную квитанцию, четко указав почтовый адрес, Ф.И.О. и с какого по

какой месяц оформляете подписку. В формате XLS квитанцию можно скачать с сайта:www.waterbazaar.ru

3. Оплачиваете ее в Сбербанке. Сообщаете об оплате по факсу (495) 960-23-07 или e-mail: [email protected]

Последовательность действий по подписке через редакцию:

:

. . .:

: :

( )::

" " _____ -

_________ _________________

:

: :

:

. . .:

: :

( )::

" " _____ -

_________ _________________

:

: :

ЗАО "Журнал "Водный базар" ИНН 7716644150 КПП 771601001

р/с 40702810600020012011 в АКБ "ПРОБИЗНЕСБАНК" (ОАО) г. Москва

к/с 30101810600000000986 БИК 044525986

ЗАО "Журнал "Водный базар" ИНН 7716644150 КПП 771601001

р/с 40702810600020012011 в АКБ "ПРОБИЗНЕСБАНК" (ОАО) г. Москва

к/с 30101810600000000986 БИК 044525986

ОБРАЗЕЦ ЗАПОЛНЕНИЯ КВИТАНЦИИ НА ОПЛАТУ

ПОДПИСНОЙ ИНДЕКС ПО КАТАЛОГУ «ПРЕССА РОССИИ» 22454

Водный Базар

Documents