Дополнительные требования к щебню для производства...
DESCRIPTION
Дополнительные требования к щебню для производства асфальтобетона. Гл. специалист ЗАО «Институт «Стройпроект» Беляев Н. Н. Петрозаводск 22 сентября 2011. Колейность на а/б покрытиях – одна из острых современных проблем дорожного хозяйства РФ. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
![Page 1: Дополнительные требования к щебню для производства асфальтобетона](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062221/5681369b550346895d9e375d/html5/thumbnails/1.jpg)
Дополнительные требования к щебню для производства асфальтобетона
Гл. специалист ЗАО «Институт «Стройпроект»
Беляев Н. Н.Петрозаводск
22 сентября 2011
![Page 2: Дополнительные требования к щебню для производства асфальтобетона](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062221/5681369b550346895d9e375d/html5/thumbnails/2.jpg)
Колейность на а/б покрытиях – одна из острых современных проблем дорожного хозяйства РФ
![Page 3: Дополнительные требования к щебню для производства асфальтобетона](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062221/5681369b550346895d9e375d/html5/thumbnails/3.jpg)
Основные причины образования колеи(согласно действующим НТД):
1. Накопление в жаркий период года пластических деформаций в асфальтобетоне под действием колес грузовых автомобилей («пластическая колея»).
2. Накопление в расчетный период года остаточных деформаций в материалах основания под асфальтобетонным покрытием под действием колес грузовых автомобилей («скрытая колея»).
3. Круглогодичный износ асфальтобетона резиновыми
шинами автомобилей всех типов («колея износа»).
![Page 4: Дополнительные требования к щебню для производства асфальтобетона](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062221/5681369b550346895d9e375d/html5/thumbnails/4.jpg)
Динамика развития колейности на одном из участков КАД СПб (Предельно допустимая глубина колеи – 20 мм)
Показатель
Осень 2007 г. Весна 2008 г.
Левое направление
(2 полоса)
Правое направление
(2 полоса)
Левое направление Правое направление
1 полоса 2 полоса 1 полоса 2 полоса
Максимальная глубина колеи, мм
26 23 28 41 27 44
Протяженность участков с
недопустимой глубиной колеи, %
11,6 11,3 9,7 71,3 9,6 85,3
![Page 5: Дополнительные требования к щебню для производства асфальтобетона](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062221/5681369b550346895d9e375d/html5/thumbnails/5.jpg)
Износ а/б шипованной резиной
Удельный износ а/б по данным США (Аляска) = 5,1·10-6 - 7,4·10-6 мм/авт
Тип АБ Участок КАД
Максимальная глубина колеи, мм
Число автомобилей с шипованной резиной, прошедшее по полосе движения, млн.
Удельный износ а/б,
10-6 мм/автОсень 2007 г.
Весна
2008 г.
Тип Б,
рецепт 1
1-1
1-2
4-1
4,5
9,2
17,7
13,2
16,1
27,0
1,77
1,77
2,3
4,92
3,9
4,04
Тип Б,
рецепт 2
2-1
6-1
14-1
7,9
21,5
21,7
22,3
43,1
40,6
1,77
2,88
2,3
8,13
7,5
8,3
Тип А 5-1 (участок з/п)
22,2 28,9 2,88 2,32
ЩМА 1 Очередь вантового моста
16,9 19,6 1,79 1,51
Литой АБ 2 очередь вантового моста
5,3 13,7 1,1 7,63
![Page 6: Дополнительные требования к щебню для производства асфальтобетона](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062221/5681369b550346895d9e375d/html5/thumbnails/6.jpg)
Результаты проверочного расчета глубины колеи
![Page 7: Дополнительные требования к щебню для производства асфальтобетона](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062221/5681369b550346895d9e375d/html5/thumbnails/7.jpg)
Метод PRALL. Технология испытаний.
1. Общий вид установки PRALL с подключенным к ней холодильником для охлаждения воды (используется вода с температурой +5°С).
2. Образец а/б диаметром 100 мм и толщиной 40 мм помещен в обойму испытательной установки.
![Page 8: Дополнительные требования к щебню для производства асфальтобетона](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062221/5681369b550346895d9e375d/html5/thumbnails/8.jpg)
3. На образец уложены стандартные стальные шарики.
4. К крышке обоймы подсоединяются шланги для подачи и отвода холодной воды.
![Page 9: Дополнительные требования к щебню для производства асфальтобетона](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062221/5681369b550346895d9e375d/html5/thumbnails/9.jpg)
5. Крышка прижимается к обойме. 6. Обойма с образцом и шариками встряхивается с большой частотой.
![Page 10: Дополнительные требования к щебню для производства асфальтобетона](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062221/5681369b550346895d9e375d/html5/thumbnails/10.jpg)
7. Образец сразу после испытания. 8. Образцы различных а/б, подвергшихся испытанию методом PRALL.
![Page 11: Дополнительные требования к щебню для производства асфальтобетона](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062221/5681369b550346895d9e375d/html5/thumbnails/11.jpg)
Классы износостойкости а/б по методу PRALL (EN 12697-16, метод A).
Класс абразивной стойкости а/б по Финским нормам на асфальт
2008 г.
Результат испытания по PRALL AbrA(ml)
AbrA20 20
AbrA28 28
AbrA36 36
AbrA45 45
![Page 12: Дополнительные требования к щебню для производства асфальтобетона](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062221/5681369b550346895d9e375d/html5/thumbnails/12.jpg)
Основные результаты исследований по Финской программе «АСТО».
Учитывая острую для Финляндии проблему колееобразования под действием шипованных шин, особое внимание было уделено изучению износостойкости а/б. В частности, был установлен приблизительный вклад различных факторов в обеспечение износостойкости:
- Качество каменных материалов – 60%- Гранулометрический состав смеси – 20%- Качество битумного вяжущего – 20%
![Page 13: Дополнительные требования к щебню для производства асфальтобетона](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062221/5681369b550346895d9e375d/html5/thumbnails/13.jpg)
Метод испытания щебня на износ шипамив шаровой мельнице («нордик – тест» по EN 1097-9)
Метод основан на использовании шаровой мельницы, применяемой в Финляндии (а теперь уже включенной в европейский стандарт) для испытания щебня на износ шипами. Без такой проверки в Финляндии ни одна партия щебня не допускается для приготовления асфальтобетона. Для дорог с высокой интенсивностью движения показатель износа по шаровой мельнице не должен превышать 7% потери массы. Финская практика показывает, что только 15% горных пород соответствуют этому требованию. Причем отсутствует корреляция с типом горной породы, поэтому необходимо проверять образцы из каждого карьера и каждого забоя в карьере.
![Page 14: Дополнительные требования к щебню для производства асфальтобетона](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062221/5681369b550346895d9e375d/html5/thumbnails/14.jpg)
Стандартная финская шаровая мельница для испытания щебня на износ шипами
![Page 15: Дополнительные требования к щебню для производства асфальтобетона](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062221/5681369b550346895d9e375d/html5/thumbnails/15.jpg)
№
пробы
Горная порода
Результаты испытаний
Глубина колеи через 4 года
Шаровая мельница (щебень)
Prall (а/б)
SMA 16 AB 16
% ml mm mm
1 Graniitti 6,5 18 15 22
2 Graniitti 6,0 15 13 20
3 Graniitti 6,5 17 18
4 Vulkaniitti 7,0 18 18 26
5 Amfiboliitti 5,5 17 14
6 Graniitti 11 25 21 24
7 Vulkaniitti 6,7 16 15
8 Graniitti 14 28 24 30
9 Gabro 9,5 22 20
![Page 16: Дополнительные требования к щебню для производства асфальтобетона](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062221/5681369b550346895d9e375d/html5/thumbnails/16.jpg)
Классы устойчивости щебня к износу шипами по EN 1097-9
Класс износостойкости щебня по Финским нормам на асфальт 2008
г.
Результат испытания в шаровой мельнице, %
AN7 ≤ 7
AN10 ≤ 10
AN14 ≤ 14
AN19 ≤ 19
![Page 17: Дополнительные требования к щебню для производства асфальтобетона](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062221/5681369b550346895d9e375d/html5/thumbnails/17.jpg)
Сопоставление Российского и Финского методов
Параметр Метод шаровоймельницы
Полочный барабанпо ГОСТ 8269.0-97
Фракция щебня, мм 11 - 16 10 - 20
Масса пробы, кг 1,0 5,0
Диам. шара, мм 15 48
Число шаров, шт. 525 11
Скорость вращения, об/мин
90 30
Число оборотов, шт. 5400 500
Количество воды, л 2,0 нет
![Page 18: Дополнительные требования к щебню для производства асфальтобетона](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062221/5681369b550346895d9e375d/html5/thumbnails/18.jpg)
Корелляция между полочным барабаном и шаровой мельницей
Y = 0,11·x+13,21 R2 = 0,03Y – показатель износа по полочному барабануХ – показатель износа по шаровой мельнице
![Page 19: Дополнительные требования к щебню для производства асфальтобетона](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062221/5681369b550346895d9e375d/html5/thumbnails/19.jpg)
Требования по потере массы взависимости от марки щебня
по ГОСТ 8267-93
И1 – до 25%
И2 – св. 25% до 35%
И3 – св. 35% до 45%
И4 – св. 45% до 60%