Работу выполнила:ученица 9 «А» класса

Яковлева Юлия.

Транспорт осуществляет перевозки грузов и пассажиров и играет большую роль:

В развитии производства не только на местном, но и на привозном сырье;

В обеспечении потребностей населения продукцией, не производимой на месте;

В сокращении времени обращения товаров, дающих большую экономию в общественном производстве;

В формировании территориально-производственных комплексов;

В обеспечении внешних экономических, культурных и других связей.

Основными видами транспорта Кабардино-Балкарии являются: автомобильный и железнодорожный, обеспечивающие экономические связи с другими регионами России . Развиты также трубопроводный и специальный ( подвесные канатные дороги и др.)В последние годы в результате укрепления внешних связей Кабардино - Балкарии с другими государствами повысилось значение авиационного транспорта.

Из аэропорта Нальчик осуществляются рейсы в Турцию, Сирию, Иорданию и Объединенные Арабские Эмираты. По существу, линии электропередачи республики можно считать особым видом транспорта.

В прошлом в республике существовал только гужевой и вьючный транспорт.

Основными путями сообщения были проселочные грунтовые дороги и горные тропы. Важную роль в экономической жизни населения играли полевые и скотоперегонные дороги. Интенсивное строительство дорог и развитие транспортного хозяйства Кабардино-Балкарии началось после установления советской власти. К 1928 г. Были построены дороги протяжностью 223км. К 1938г. Только дорог с твердым покрытием было построено общей протяжностью 593 км.

Этот вид транспорта занимает ведущее место в транспортном комплексе республики. На его долю приходится свыше 80% общего объема грузовых и пассажирских перевозок.(табл.24)Показатель 1990г 1995 1996 1998 2000 2009

1 2 3 4 5 6 7Перевозка грузов ж/д транспортом, млн т.

2,0 0,4 0,6 0,5 0,9 1,3

Перевозка грузов автомобильным транспортом,млн т

96,5 26,5 18,8 15,0 9,4 6,4

Грузооборот автомобильного транспотра, млн т/км

1325,0 437,0 341,0 293,0 259,3 181,4

Перевозка пассажиров общественным транспортом, млн чел.

182,1 144,3 141,1 127,2 94,7 27,1

Именно автотранспорт в прошлом и играет в настоящее время большую роль в экономическом развитии республики, поскольку им осуществлялась и осуществляется большая часть межрайонных и внутрирайонных перевозок в горных условиях. Велико значение автотранспорта и во внешних связях с районами Северного Кавказа и городами.

Разветвленная сеть автомобильных дорог позволяет обеспечить доставку сельскохозяйственного сырья к местам его потребления и переработки, товаров в городскую и сельскую торговую сеть и перевозку других грузов для нужд народного хозяйства.

Значение автотранспорта возрастает не только в связи с перевозками грузов на короткие расстояния, но и потому, что он является основным видом транспорта в горной части Кабардино-Балкарии.

Удельный вес автомобильного транспорта, в том числе пассажирского, в общем объеме перевозок грузов и пассажиров составляет более 80%. В отрасли занято более 4 тыс. человек.

Министерство транспорта является государственным заказчиком пассажирских перевозок на регулярных маршрутах пригородного, межмуниципального и межсубъектного сообщения.

В реестр маршрутов республиканского заказа входят 176 маршрутов. Развитая дорожная сеть позволяет обеспечить прямым либо транзитным транспортом все населенные пункты Кабардино-Балкарской Республики.

Пассажирооборот общественного транспорта, млн пасс./км

1604,2 1310,0 12223,9

1052,7 726,5 346,3

В рамках поставленной цели решается комплекс задач: *совершенствование нормативно-правой базы; *обновление подвижного состава пассажирских

автотранспортных предприятий; *расширение существующей маршрутной сети; * разработка эффективных механизмов контроля в

сфере транспортных услуг; * внедрение спутникового мониторинга ГЛОНАСС; * совершенствование системы контроля.

С северо-запада на юг Кабардино-Балкарскую Республику пересекает главная железнодорожная магистраль Северного Кавказа - Ростов-Баку. Первая железная дорога в КБР была проложена более 135 лет назад и проходила через железнодорожную станцию «Прохладная». К основной магистрали в районе станции «Котляревская» примыкает железнодорожная линия «Котляревская-Нальчик», построенная еще в 1913 году.

На сегодня протяженность железной дороги общего пользования по территории КБР составляет 133,3 км, подъездных дорог − 70 км. В инфраструктуру железнодорожного транспорта 9 станций, 6 вокзалов, 19 платформ, 50 переездов.

Вопросы благоустройства железнодорожной инфраструктуры, обеспечения качества и безопасности пассажирских перевозок в поездах дальнего следования и пригородного сообщения решаются во взаимодействии с железнодорожными организациями. Так, важную роль в улучшении технического состояния и повышении комфортности поезда Нальчик-Москва имели рабочие встречи в 2006-2009 годах Президента КБР А.Б. Канокова с руководством ОАО «Российские железные дороги» и его филиала – Северо-Кавказской железной дороги.

Маршруты и направления на железнодорожном транспорте:

- дальнего следованияНальчик-Москва протяженностью

1877 км; - пригородного сообщенияМинеральные Воды – Нальчик –

Минеральные Воды протяженностью 157 км;

Прохладная - Нальчик – Прохладная протяженностью 56 км;

Владикавказ – Прохладная - Владикавказ протяженностью 106 км.

ст. Солдатская – Тырныауз протяженностью 95 кмСтроительство железной дороги ст. Солдатская – Тырныауз

предусмотрено в 2016-2030 годах Стратегией развития железнодорожного транспорта Российской Федерации до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 июня 2008 года № 877- Р.

В Кабардино-Балкарской Республике аэропортовую деятельность осуществляет ФГУП «Эльбрус-Авиа», перевозочную – авиакомпании «СаратовАвиа», «Кубань» (Краснодар), «Руслайн» (Москва). На внутрироссийских линиях осуществляются регулярные рейсы «Нальчик- Москва», международных - «Нальчик – Стамбул», а также чартерные. Аэропорт расположен в черте города Нальчик, имеет в своем составе аэродром класса «Г», позволяющий эксплуатировать самолеты типа ЯК-42Д, Ту-134, Ил-18,Ан-12,CRJ.

Международный аэровокзальный комплекс «Нальчик» работает в круглосуточном режиме, отвечает установленным требованиям обслуживания пассажиров, багажа и грузов, включает секторы: международный и российский, бизнес-класса, зал для официальных лиц и делегаций.

Размеры взлетно-посадочной полосы (ВВП) - 3510х300 м. За расчетные типы самолетов приняты Ту-154 М, Ту-204-100, Ту-214, а также аналогичные типы зарубежного производства – «Boeing» и «Аirbus». ВВП класса «А» пригодна для эксплуатации с максимальной взлетной массой практически всех типов самолетов, включая дальние магистральные самолеты типа Ил-96 и др.

Министерство транспорта Кабардино-Балкарской Республики является исполнительным

органом государственной власти Кабардино-Балкарской Республики, уполномоченным осуществлять функции по выработке и реализации государственной политики, государственному регулированию и межотраслевой координации деятельности в области транспорта

в Кабардино-Балкарской Республике. Историческая справка

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики было образовано в соответствии с Указом Президента Кабардино-Балкарской Республики от 6 февраля 2002 года № 7 «О структуре республиканских органов исполнительной власти».

Указом Президента Кабардино-Балкарской Республики от 22 мая 2005 года № 30-УП «Вопросы структуры исполнительных органов государственной власти Кабардино-Балкарской Республики» Министерство транспорта и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики преобразовано в Министерство дорожного хозяйства, транспорта и связи Кабардино-Балкарской Республики.

Указом Президента Кабардино-Балкарской Республики от 28 июня 2006 года № 66-УП «О структуре исполнительных органов государственной власти Кабардино-Балкарской Республики» Министерство дорожного хозяйства, транспорта и связи Кабардино-Балкарской Республики переименовано в Министерство транспорта, связи и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики.

Указом Президента Кабардино-Балкарской Республики от 22 октября 2010 года № 108-УП «О структуре исполнительных органов государственной власти Кабардино-Балкарской Республики» Министерство транспорта, связи и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики преобразовано в Министерство транспорта и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики.

В соответствии с указом Президента Кабардино-Балкарской Республики от 6 сентября 2011 года №132-УП «О внесении изменений в структуру исполнительных органов государственной власти Кабардино-Балкарской Республики, утвержденную Указом Президента Кабардино-балкарской Республики от 29 апреля 2011 года №46 -УП» Министерство транспорта и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики преобразовано в Министерство транспорта Кабардино-Балкарской Республики.

В соответствии с постановлением Правительства Кабардино-Балкарской Республики от 19 декабря 2011 года № 394-ПП «О Министерстве транспорта Кабардино-Балкарской Республики» Министерство транспорта Кабардино-Балкарской Республики уполномочено:

· вносит в Правительство Кабардино-Балкарской Республики проекты законов Кабардино-Балкарской Республики, нормативных правовых актов Правительства Кабардино-Балкарской Республики, по которым требуется решение Правительства Кабардино-Балкарской Республики, по вопросам, относящимся к установленной сфере ведения Министерства и к сферам деятельности подведомственных ему государственных учреждений, а также проекты плана работы и прогнозных показателей деятельности Министерства;

· разрабатывает проекты концепций и программ развития транспортного комплекса (далее - ТК) Кабардино-Балкарской Республики, представляет их на согласование и утверждение, а также осуществляет управление реализацией программ и проектов;

· подготавливает предложения по совершенствованию правового и экономического регулирования деятельности транспортных предприятий и предпринимателей, взаимосвязи всех видов транспорта в рамках единой транспортной системы Кабардино-Балкарской Республики, финансовой политики, тарифов и цен на перевозки пассажиров и другие услуги транспорта;

· утверждает маршрутную сеть и согласовывает расписания движения автобусов и маршрутных такси, не относящиеся к компетенции местных администраций городских округов и муниципальных районов Кабардино-Балкарской Республики;

· оказывает содействие в формировании рынка транспортных услуг, новых организационных структур, создании эффективной системы перевозки пассажиров и транспортно-проводящей системы, предусматривающих сокращение транспортных издержек и ускорение сроков доставки пассажиров и · участвует в разработке проектов и реализации программ по обеспечению безопасности транспортного процесса в Кабардино-Балкарской Республике;

· участвует в соответствии с действующим законодательством в разработке проектов и реализации программ по выполнению экологических требований, предъявляемых к ТК Кабардино-Балкарской Республики;

· обеспечивает условия для нормального функционирования рынка транспортных и других услуг, связанных с работой транспорта, и защиту прав потребителей этих услуг;грузов;

· вносит в установленном порядке в Правительство Кабардино-Балкарской Республики проекты законодательных и нормативных актов по вопросам правового и экономического регулирования в области транспорта Кабардино-Балкарской Республики и участвует в их рассмотрении;

· осуществляет контроль за деятельностью по перевозке пассажиров и багажа легковыми такси в Кабардино-Балкарской Республике;

· выполняет функции и реализует полномочия, предусмотренные федеральным законодательством, в области транспортного обслуживания населения легковыми такси;

· анализирует состояние безопасности дорожного движения в сфере пассажирских перевозок и разрабатывает соответствующие предложения;

· разрабатывает и реализует мероприятия, направленные на повышение антитеррористической защищенности и транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры;

Экономическая и социальная география Кабардино-Балкарской Республики.Р. А. Бураев. 9 класс.

http://www.pravitelstvokbr.ru/k-br%5Ckbr-main.nsf/html/PASPORTMINTRANS