Задачи и планы АО "Қазақстан Темір Жолы"
DESCRIPTION
Выступление и.о.председателя правления АО "Казахстан Темир Жолы" Е.А. Кизатова на рассширенной коллегии АО "Самрук-Қазына"TRANSCRIPT
Акционерное общество «Национальная компания «Қазақстан темiр жолы»
Астана, 2012 год
О ЗАДАЧАХ И ПЛАНАХ АО «НК «КТЖ»
КТЖ
Поручения Главы Государства
ОтраслеваяПрограмма
Стратегияразвития
ТребованияТС и ЕЭП
Планы и задачи АО «НК «КТЖ»
обусловлены принятыми
документами
Программа по развитию транспортной инфраструктуры РК на 2010-2014 годы утверждена Постановлением Правительства РК № 1006 от30 сентября 2010 года
Стратегия развития АО «НК «КТЖ» до 2020 года утверждена решением СД 7 мая 2010 года
УСЛОВИЯ РАЗВИТИЯ АО «НК «КТЖ»
1. «Сетевого» Национального перевозчика с высокой рыночной долей (80%)
2. Независимых перевозчиков, работающих на одном или нескольких маршрутах (полигонах)
3. Государственное регулирование недискриминационного доступа
Целевая структура рынка грузовых перевозок включает:
1. Национального перевозчика за счет коммерциализации его деятельности и перехода на рыночные принципы осуществления социально-значимых услуг
2. Независимых перевозчиков посредством обеспечения равного доступа к услугам магистральной и локальной железнодорожной инфраструктуры
Важнейшим условием эффективной конкуренции является исключение дискриминации:
Оператор МЖС
Грузовой перевозчик
Пассажирский перевозчик
Независимыепассажирские перевозчики
Независимыегрузовые перевозчики
Пассажир
Грузоотправитель
Министерство транспорта и коммуникации РК
Агентство по защите конкуренции
Агентство по регулированию естественных монополий
АО «НК «КТЖ» Холдинг
Естественная монополия
Конкурентный рынок
ЦЕЛЕВАЯ ИНСТИТУЦИОНАЛЬНАЯ МОДЕЛЬ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ОТРАСЛИ
Существующий бизнес-портфель
Целевой бизнес-портфель
ПРОФИЛЬНО-ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ И НЕПРОФИЛЬНЫЕ АКТИВЫ
ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ И МАГИСТРАЛЬНАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ СЕТЬ
ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ
ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ
МАГИСТРАЛЬНАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ СЕТЬ
ПРОИЗВОДСТВО И РЕМОНТ
ОСНОВНЫЕ БИЗНЕС–НАПРАВЛЕНИЯ АО «НК «КТЖ»
в соответствии со Стратегией развития АО «НК «КТЖ» до 2020 года (утверждена 7 мая 2010 года)
МУЛЬТИМОДАЛЬНЫЕ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКИЕ УСЛУГИ
АО "Национальная железнодорожная компания
"Казакстан темiр жолы"
АО «Локомотивный сервисный центр»
АО «КТЖ – Пассажирские перевозки»
Компания с ограниченной ответственностью
«Kazakhstan Temir Zholy Finance B.V.»
Сектор профильных услуг
АО "КТЖ-Грузовые перевозки"АО "КТЖ-Инфраструктура"
АО "САМРУК-КАЗЫНА"
Сектор профильно-вспомогательных услуг
АО "Досжан темір жолы"
АО "КТЖ - Логистика"
АО «КТЖ – Производство и ремонт»
АО «Транстелеком»
АО «Военизированная железнодорожная охрана»
АО «Кедентранссервис»
С учетом поручения Главы Государства по созданию транспортно-логистической компании
ПРЕДЛАГАЕМАЯ ЦЕЛЕВАЯ СТРУКТУРА АО «НК «КТЖ» НА 2014 ГОД
КТЖ (ЦА)
Филиалы КТЖ
Дочерние организации
«Внучатые» организации
«Правнучатые» организации
Количество 1 193 28 63 12
Административный персонал
675 5 745 1 375 3 087 588
Производственный персонал
- 73 784 19 712 44 352 8 512
ИТОГО – 157 830 чел.
по состоянию на 01.02.12
по состоянию на 31.12.13
КТЖ (ЦА)
Филиалы КТЖ
Дочерние организации
«Внучатые» организации
Количество 1 6 7 30
Административный персонал
300 226 8 596 399
Производственный персонал
- 952 135 210 3 808
ИТОГО – 149 491 чел.
ИЗМЕНЕНИЕ СТРУКТУРЫ И ЧИСЛЕННОСТИ
Сокращение общей численности на 5%, в том числе: - Административный персонал на 17% или 1 950 человек
- Производственный персонал на 4% или 6 390 человек
Повышение тарифов АО «НК «КТЖ» на 15% ежегодно до 2015 года, с последующей корректировкой на уровень инфляции
Обновление пассажирских вагонов до 2020 года за счет средств Республиканского бюджета
Осуществление дерегулирования тарифов по вагонной составляющей с 2012 года и по перевозочной деятельности с 2014 года
Открытие недискриминационного доступа к МЖС
100% государственное субсидирование пассажирских перевозок с 2014 года
1
2
3
4
5
ОБЕСПЕЧЕНИЕ ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПОТРЕБНОСТЕЙ(Отраслевая программа)