ⅢⅢⅢⅢ 交通需要面交通需要面からの検討 313131313131 3535353535 2929292929...

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ⅢⅢⅢⅢ 交通需要面交通需要面交通需要面交通需要面からのからのからのからの検討検討検討検討

１．市民を対象とする日常の交通行動に関する調査

１）調査の概要

調査の目的名鉄小牧線の名古屋市営地下鉄上飯田線との相互直通運転開始（H.15.3）、新

交通桃花台線の廃止（H.18.10）後における小牧市内の人の動きを把握するとと

もに、まちづくり交通データベースの構築に向け、バスなど利用頻度が低い交通

手段の利用実態や外出頻度が低い高齢者の交通行動などを把握できるきめ細か

い交通行動データを収集する。

調査日時平成 21 年 11 月

調査方法郵送による配布・回収

調査対象小牧市住民（15 歳以上）

調査内容 ▼1 週間の交通行動調査

バス利用の頻度は１週間に１～２回が最も高いことから、特定の１日ではな

く、休日を含む１週間の交通行動の調査を実施

▼市内を 37 のゾーンに分割

まちづくり交通データベースの構築にあたっては、市内の地域特性を反映でき

ることが重要であり、そのために第 4 回中京都市圏 PT調査における市内 14 の

小ゾーンを字界等を基に 37 ゾーンに分割し、5 手段×37 ゾーンの調査精度が

確保できる交通流動実態調査を実施

調査件数配布数：15,147 世帯 32,741 人

回収数： 4,380 世帯 10,426 人回収率 31.8％

（目標：回答数 6,700 人回収率 20.5％⇒目標に対する回収数 156％）

＜マスターファイルレイアウト＞

ｶﾗﾑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63

運転免許１

運転免許２

運転免許３

運転免許４

通勤・通学

桁数 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

ｶﾗﾑ 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119

桁数 1 1 1 1

大分類

目的

住所

小牧市ゾーン

7

性別

年齢

免許の保有

世帯番号

個人番号

自動車

自動二輪

、原付

個人属性

5

通勤・通学形態

始・時

始・分

終・時

終・分

通勤・通学先

職業

利用交通手段

分

拡大係数

2 2

出発地ゾー

ン

出発時刻

時

代表交通手段

所要時間

（分

）

大分類

細分類

細分類

自動車運転の有無

2 2 2

2 2

到着時刻

時分

施設分類

利用駅

その他利用駅２

7 2

乗車駅

降車駅

2 2

2 2 2 2

手段５

2 54 2 2 2 2 2 2 4

到着地ゾー

ン

7

到着地

その他利用駅３

空欄

2 22 2

その他利用駅１

プリコー

ド

行動パター

ン

何日目と同じ

プリコー

ド

トリップ番号

日トリップ数

出発地

施設分類

7

手段６

3

手段１

手段２

手段３

手段４

項目

項目

保有台数

調査日番号

月日

調査整理番号

資料１

2

90

113

135

91

102

129

97

138

97103 106

73

84

103

119

81

116

142

86

122

86

109

8897

0

20

40

60

80

100

120

140

160

15～24歳 25～34歳 35～44歳 45～54歳 55～64歳 65歳以上

夜間人口

（百人

）

H21小牧PT(男性) H13中京PT(男性) H21小牧PT(女性) H13中京PT(女性)

（単位：人）

①H21小牧PT

②H13中京PT

①－②①H21小

牧PT②H13中

京PT①－②

①H21小牧PT

②H13中京PT

①－②

15～24歳 8,965 9,709 -744 8,392 8,604 -212 17,357 18,313 -95625～34歳 11,272 13,752 -2,480 10,346 12,230 -1,884 21,618 25,982 -4,36435～44歳 13,506 9,718 3,788 11,907 8,630 3,277 25,413 18,348 7,06545～54歳 9,055 10,304 -1,249 8,081 10,938 -2,857 17,136 21,242 -4,10655～64歳 10,196 10,600 -404 11,594 8,764 2,830 21,790 19,364 2,42665歳以上 12,914 7,286 5,628 14,174 9,724 4,450 27,088 17,010 10,078

合計 65,908 61,369 4,539 64,494 58,890 5,604 130,402 120,259 10,143

男性女性性別計年齢階層

２）基礎集計結果

作成したマスターファイルより基礎集計を行い、結果を H13 中京 PTの同集計結果と比較した。

なお、比較においては調査 1 日目の月曜日の値を用いた。

（１）夜間人口

小牧市の 15 歳以上夜間人口は、H13 中京 PT（120,259 人）以降 H21 小牧 PT（130,402 人）時点

で約 101 百人増加しており、年齢階層別でみると 35 歳未満で 53百人減少、45～54 歳で 41百人減

少しているが、35～44 歳で 71百人、65歳以上では 101 百人と増加が著しい年齢層もみられる。

＜性年齢階層別夜間人口の比較＞

（２）生成量

①生成量・外出率・生成原単位

小牧市居住者の総生成量は、夜間人口の増加に伴い H13 中京 PTに比べ 343 百トリップ増加（13％

増加）しており、特に 65歳以上の高齢者における増加が著しい。

外出率では、35～44 歳の女性と 65 歳以上の男性・女性の外出率が H13 中京 PT に比べ、6～9 ポ

イント上回っている他は±6 ポイント以内の差となっている。これらより、女性や高齢者の行動が

活発化していることが推察される。

また、35～44 歳の女性と 65 歳以上の男性・女性の生成原単位（ネット）において、H13 中京 PT

に比べ H21 小牧 PTでは 0.17～0.30 トリップ/人日上回っている。

※生成量：小牧市居住者が一日に行った総トリップ数 ※外出率：その日一度でも外出した人（外出人口）を夜間人口で除した値 ※生成原単位（グロス）：生成量を人口で除した値 ※生成原単位（ネット）：生成量を外出人口で除した値 ※ここでの外出率・生成量には小牧市外々トリップは含んでいない。

3

92%89%

94% 92%87%

73%

89% 91%94%

97%

89%

65%

91%

79%

86% 86%

79%

62%

90%85%

80%83%

78%

53%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

15～24歳 25～34歳 35～44歳 45～54歳 55～64歳 65歳以上

外出率

H21小牧PT（男性） H13中京ＰＴ（男性） H21小牧PT（女性） H13中京ＰＴ（女性）

2.14 2.192.33

2.152.05 2.11

2.222.33 2.28

1.78

2.21

2.81

2.60

1.72

2.08

2.41 2.382.46

2.21

1.37

2.30 2.34

2.14

2.27

0.00

0.50

1.00

1.50

2.00

2.50

3.00

15～24歳 25～34歳 35～44歳 45～54歳 55～64歳 65歳以上

生成原単位

（グロス

）


2.46 2.48 2.512.68

2.93

2.29 2.31 2.36 2.412.57

2.732.79

3.27

2.31

2.98 2.982.82

2.622.32 2.36

3.012.85 2.792.85

0.00

0.50

1.00

1.50

2.00

2.50

3.00

3.50

15～24歳 25～34歳 35～44歳 45～54歳 55～64歳 65歳以上

生成原単位

（ネ

ット


＜外出率の比較＞

＜生成原単位（グロス）の比較＞

＊生成原単位（グロス）とは、生成量を人口で除した値＊夜間人口 1 人あたり平均ﾄﾘｯﾌﾟ数は H13 中京 PT2.16 ﾄﾘｯﾌﾟ/人日、H21 小牧 PT2.26 ﾄﾘｯﾌﾟ/人日

＜生成原単位（ネット）の比較＞

＊生成原単位（ネット）とは、生成量を外出人口で除した値＊外出人口 1 人あたり平均ﾄﾘｯﾌﾟ数は H13 中京 PT2.58 ﾄﾘｯﾌﾟ/人日、H21 小牧 PT2.71 ﾄﾘｯﾌﾟ/人日

4

18%

21%

23%

3%

3%

3%

21%

24%

21%

5%

5%

8%

42%

47%

45%

2% 9%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

H21小牧PT

H21小牧PTその他・不明を按分

H13中京PT

出勤登校自由業務帰宅その他不明

生成量（千トリップ/日）

294

294

259

9%

10%

9%

2%

3%

1%

58%

63%

63%

16%

17%

19%

7%

7%

9%

7%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

H21小牧PT

H21小牧PT不明を按分

H13中京PT

鉄道路線バス自動車二輪徒歩不明

294

294

259

生成量（千トリップ/日）

②生成量の目的・代表交通手段構成

生成量の目的別構成は、その他目的及び目的不明（無回答）を按分した H21 小牧 PT を H13 中京

PT と比較すると、自由目的で 3 ポイントの増加が見られる一方、出勤目的で 2 ポイント、業務目

的で 3ポイントの減少がみられる。

生成量の代表交通手段別構成は、手段不明（無回答）を按分した H21 小牧 PT を H13 中京 PT と比

較すると、主体を占める自動車利用に変動は見られないが、鉄道利用で 1ポイント、路線バス利用

で 2 ポイントと公共交通利用が増加する一方、二輪車及び徒歩利用で各 2 ポイントの減少がみられ

た。

＜生成量の目的別構成の比較＞

＜生成量の代表交通手段別構成の比較＞

5

232323232323232323

222222222222222222

115101151011510115101151011510115101151011510

115031150311503115031150311503115031150311503

115011150111501115011150111501115011150111501115131151311513115131151311513115131151311513

115141151411514115141151411514115141151411514

373737373737373737

252525252525252525

262626262626262626

343434343434343434333333333333333333

323232323232323232

353535353535353535313131313131313131

292929292929292929

363636363636363636

303030303030303030

272727272727272727

282828282828282828

212121212121212121

202020202020202020

242424242424242424

191919191919191919

111111111

161616161616161616

181818181818181818

141414141414141414

171717171717171717

888888888 999999999333333333

222222222 444444444

555555555666666666

777777777

111111111111111111

121212121212121212

131313131313131313

101010101010101010

151515151515151515

115021150211502115021150211502115021150211502

115121151211512115121151211512115121151211512

115111151111511115111151111511115111151111511

115091150911509115091150911509115091150911509

115061150611506115061150611506115061150611506

115051150511505115051150511505115051150511505

115071150711507115071150711507115071150711507115041150411504115041150411504115041150411504

115081150811508115081150811508115081150811508

小ゾーン別目的別発生集中量

0

5,000

10,000

15,000

20,000

25,000

30,000

35,000

0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 30,000 35,000

中京PT(TE/日)

小牧

PT(T

E/日

) 相関係数0.972

小ゾーン別代表交通手段別発生集中量

0

5,000

10,000

15,000

20,000

25,000

30,000

35,000

40,000

45,000

0 10,000 20,000 30,000 40,000

中京PT(TE/日)

小牧

PT(T

E/日

)

相関係数0.976

（３）14ゾーン別発生集中量

H21小牧PTと H13中京PTのゾーン別発生集中量を比較可能な最小単位であるH13中京PTの小ゾー

ン（市内 14 ゾーン）単位で目的別・代表交通手段別に比較した。

＜H21 小牧 PTと H13 中京 PT のゾーン比較＞

※発生集中量：発生量(対象ゾーンから出発するトリップ数)と集中量(対象ゾーンへ到着するトリップ数)の総和

①両調査結果の相関

小ゾーン別目的別発生集中量及び代表交通手段別発生集中量における両調査結果の類似性を確

認する目的で相関係数を算出した。その結果、目的別発生集中量の相関係数は 0.972、代表交通手

段別発生集中量の相関係数は 0.976 といずれも高い相関が得られたことから、両調査結果の類似性

が確認できた。

＜小ゾーン別目的別・代表交通手段別発生集中量の相関係数＞

H21小牧 PT（37ゾーン）

H13中京 PT（14ゾーン）

6

120

37

214

417

351

589

419

404248

275

144247

250

502

104

51

230

595

353

651

466

391227

243

106285

346

496

②小ゾーン別発生集中量

小牧市全体の発生集中量は、H21 小牧 PT では 4,568 百 TE／日と H13 中京 PT と比較して 351 百

TE／日（8％）増加している。

特に、小ゾーン No11512（桃花台等）で 178 百 TE／日、小ゾーン No11508（小牧 IC 周辺）で 98

百 TE／日と増加が著しい。

＜小ゾーン別発生集中量の比較＞

小牧市計：4,568百 TE/日


［H13 中京 PT］

［H21 小牧 PT］

444444444

333333333666666666

999999999

101010101010101010

111111111 131313131313131313

141414141414141414

222222222

121212121212121212111111111111111111

555555555

777777777

888888888

値：小ゾーン No の下２桁

＜中京 PT小ゾーン＞

7

15

4

234

129

38

118

105

11552

97

54110

43

236

13

6

252

184

38

130

116

11148

86

40127

60

233

また、小ゾーン面積あたりの発生集中量をみると、小ゾーン No11501～02（小牧駅周辺）や小ゾ

ーン No11512（桃花台等）は他のゾーンと比較して相対的に発生集中密度が高い。

＜小ゾーン別面積あたり発生集中量の比較＞

［H13 中京 PT］

［H21 小牧 PT］

444444444

333333333666666666

999999999

101010101010101010

111111111 131313131313131313

141414141414141414

222222222

121212121212121212111111111111111111

555555555

777777777

888888888



8

3

1

38

28

10

26

23

2912

19

1322

13

39

3

1

41

36

9

24

25

2610

14

1022

13

35

③小ゾーン別目的別発生集中量

小ゾーン別面積あたりの目的別発生集中量をみると、出勤目的では小ゾーン No11501～02（小牧

駅周辺）や小ゾーン No11512（桃花台等）で、自由目的では小ゾーン No11501～02（小牧駅周辺）

で発生集中密度が高い。

また、小牧市全体での自由目的発生集中量の H21/H13 比は 1.20 と、全目的発生集中量の H21/H13

比 1.08 を大きく上回っている。

＜小ゾーン別面積あたり出勤目的発生集中量の比較＞

※小牧 PT はその他目的・目的

不明を按分した結果

［H13 中京 PT］

［H21 小牧 PT］

444444444

333333333666666666

999999999

101010101010101010

111111111 131313131313131313

141414141414141414

222222222

121212121212121212111111111111111111

555555555

777777777

888888888



9

3

1

78

30

5

27

27

2410

24

1028

6

69

（単位：発生集中量（TE/日））出勤登校自由業務帰宅合計

①H21 90,693 10,450 115,421 23,113 217,163 456,840　小牧PT 20% 2% 25% 5% 48% 100%

②H13 92,222 11,654 96,377 31,644 189,763 421,660　中京PT 22% 3% 23% 8% 45% 100%①－② -1,529 -1,204 19,044 -8,531 27,400 35,180

-2% 0% 2% -2% 3% 0%①／② 0.98 0.90 1.20 0.73 1.14 1.08

3

1

79

44

8

35

29

2312

20

739

14

76

＜小ゾーン別面積あたり自由目的発生集中量の比較＞

※その他目的・目的不明を按分した結果

＜小ゾーン別目的別発生集中量の比較＞

※H21 小牧 PT はその他目的・目的不明を按分した値

［H13 中京 PT］

［H21 小牧 PT］

444444444

333333333666666666

999999999

101010101010101010

111111111 131313131313131313

141414141414141414

222222222

121212121212121212111111111111111111

555555555

777777777

888888888



10

15%

16%

24%

17%

16%

21%

24%

22%

22%

18%

23%

19%

22%

22%

50%

20%

2%

2%

2%

1%

4%

1%

2%

1%

2%

2%

2%

4%

2%

1%

0%

2%

32%

31%

21%

31%

24%

24%

18%

23%

25%

27%

22%

24%

21%

22%

2%

25%

5%

6%

5%

7%

6%

7%

10%

6%

5%

4%

6%

2%

6%

7%

1%

5%

45%

45%

49%

45%

51%

46%

46%

48%

46%

49%

47%

50%

49%

49%

47%

48%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

11501

11502

11503

11504

11505

11506

11507

11508

11509

11510

11511

11512

11513

11514

市内不明

小牧市計

出勤登校自由業務帰宅

発生集中量（百TE/日）

496

230

391

285

243

227

106

346

466

651

353

595

104

51

4,568

24

＜小牧市小ゾーン別発生集中量の目的構成の比較＞

［H21 小牧市 PT］［H13 中京 PT］

※小牧 PT はその他目的・目的不明を按分

17%

16%

25%

20%

20%

22%

25%

31%

22%

22%

26%

22%

19%

28%

20%

3%

1%

2%

2%

4%

2%

2%

1%

1%

3%

5%

4%

7%

0%

3%

29%

33%

21%

26%

25%

20%

18%

15%

26%

23%

13%

23%

19%

20%

21%

8%

9%

6%

12%

7%

11%

13%

9%

6%

6%

8%

4%

8%

9%

7%

43%

40%

47%

41%

45%

44%

43%

44%

45%

46%

48%

47%

47%

43%

42%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

11501

11502

11503

11504

11505

11506

11507

11508

11509

11510

11511

11512

11513

11514

市内不明

小牧市計



502

214

404

247

275

248

144

250

419

589

351

417

120

37

4,217

24

11

66

71

65

60

69

60

67

5451

55

5969

70

57

（単位：発生集中量（TE/日））鉄道路線バス自動車二輪徒歩合計

①H21 30,329 10,637 289,545 88,583 37,746 456,840　小牧PT 7% 2% 63% 19% 8% 100%

②H13 24,265 2,025 258,066 89,300 48,004 421,660　中京PT 6% 0% 61% 21% 11% 100%①－② 6,064 8,612 31,479 -717 -10,258 35,180

1% 2% 2% -2% -3% 0%①／② 1.25 5.25 1.12 0.99 0.79 1.08

78

86

57

62

75

62

61

5668

61

6469

69

56

④小ゾーン別代表交通手段別発生集中量

H21 小牧 PT における小牧市全体の代表交通手段別発生集中量構成は自動車分担率が 63％と主体

を占め、H13 中京 PT時点の 61％と比較して 2ポイント増加し、発生集中量では 315百 TE／日（12％）

増加している。

小ゾーン別の自動車分担率を比較すると、名鉄小牧線沿線では分担率の差は小さいが、それ以外

のゾーンでは 3～15 ポイント増加している。

＜小ゾーン別自動車分担率の比較＞

※手段不明を按分した結果

＜小ゾーン別代表交通手段別発生集中量の比較＞

※H21 小牧 PT は手段不明を按分した値

［H13 中京 PT］

［H21 小牧 PT］

444444444

333333333666666666

999999999

101010101010101010

111111111 131313131313131313

141414141414141414

222222222

121212121212121212111111111111111111

555555555

777777777

888888888



12

7%

7%

7%

3%

6%

5%

4%

4%

7%

6%

6%

12%

6%

3%

2%

7%

3%

3%

1%

2%

2%

2%

1%

2%

1%

1%

2%

5%

2%

3%

5%

2%

56%

57%

56%

69%

61%

68%

64%

69%

61%

62%

75%

63%

78%

86%

63%

63%

23%

23%

26%

19%

24%

20%

20%

17%

23%

23%

12%

12%

9%

2%

20%

19%

11%

10%

10%

7%

7%

6%

11%

8%

8%

8%

5%

9%

6%

6%

12%

8%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

11501

11502

11503

11504

11505

11506

11507

11508

11509

11510

11511

11512

11513

11514

市内不明

小牧市計

鉄道路線バス自動車二輪徒歩


496

230

391

285

243

227

106

346

466

651

353

595

104

51

4,568

24

＜小牧市小ゾーン別発生集中量の代表交通手段構成の比較＞


※小牧 PT は手段不明を按分

6%

5%

7%

3%

5%

2%

5%

4%

5%

5%

7%

9%

9%

13%

5%

1%

2%

0%

0%

1%

1%

1%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

2%

0%

57%

65%

54%

69%

55%

51%

59%

70%

67%

60%

69%

60%

66%

71%

57%

26%

20%

29%

17%

23%

25%

23%

15%

21%

22%

19%

14%

13%

4%

20%

10%

8%

11%

11%

15%

20%

13%

11%

6%

12%

5%

16%

12%

10%

11%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

11501

11502

11503

11504

11505

11506

11507

11508

11509

11510

11511

11512

11513

11514

市内不明

小牧市計

鉄道路線バス自動車二輪徒歩


502

214

404

247

275

248

144

250

419

589

351

417

120

37

4,217

24

13

105168

32

217

15

161

13556

107

197 28089

257

249

54

64 99

202

18

88

33

169

130

78

83

47

136

146

10897

187

230

90

163

64

179

9

98108

9

218

10

160

8110

210

199 28771

113

147

43

89 84

135

4

26

32

189

146

173

29

33

95

141

17049

54

252

105

61

31

85

13

（４）37ゾーン別発生集中量

①37 ゾーン別発生集中量

H21 小牧 PT 査では市内の地域特性を詳細に把握することを目的として、H13 中京 PT と比較可能

な小ゾーン（市内 14 ゾーン）をベースに、字界等を基に計 37 ゾーンに細分した。

ゾーン面積あたりの発生集中量をみると、小ゾーン No11501（小牧駅周辺）ではゾーン No2（小

牧駅西側）、ゾーン No3（小牧駅南西）及びゾーン No4（小牧駅東側）が特に高く、小ゾーン No11512

（桃花台等）ではゾーン No30（桃花台センター周辺）が特に高い。

＜37ゾーン別発生集中量＞

＜37ゾーン別面積あたり発生集中量＞


［H21 小牧 PT］

［H21 小牧 PT］

222222222

333333333

202020202020202020

232323232323232323

343434343434343434888888888

161616161616161616

444444444

666666666

111111111

777777777

222222222222222222

111111111444444444

333333333

999999999111111111111111111

131313131313131313777777777

888888888

222222222

101010101010101010

555555555

141414141414141414

373737373737373737

252525252525252525

262626262626262626

333333333333333333323232323232323232

353535353535353535313131313131313131292929292929292929

363636363636363636

303030303030303030272727272727272727

282828282828282828212121212121212121

242424242424242424

191919191919191919181818181818181818

141414141414141414

171717171717171717

999999999

555555555

111111111111111111

121212121212121212

131313131313131313

101010101010101010

151515151515151515

121212121212121212

666666666 黒字：小牧 PT 37 ゾーン

斜体字：中京 PT 小ゾーン

＜小牧 PT 37 ゾーン＞

14

1625

2

31

1

24

193

33

28 3517

20

30

13

15 26

24

1

5

5

41

3437

7

11

28

25

3612

12

41

30

12

7

14

3

2824

2

70

2

57

162

71

71 10113

30

38

5

23 13

32

1

7

10

38

2437

8

5

14

39

398

12

79

22

16

6

19

4

②37ゾーン別目的別発生集中量

ゾーン面積あたりの目的別発生集中量をみると、出勤目的ではゾーン No4（小牧駅東側）やゾー

ン No32（桃花台センター南側）が特に高い。

また、自由目的ではゾーン No2～4（小牧駅周辺）、ゾーン No9（アピタ小牧店周辺）及びゾーン

No30（アピタ桃花台店周辺）が特に高い。

＜37ゾーン別面積あたり出勤目的発生集中量＞

＜37ゾーン別面積あたり自由目的発生集中量＞

※その他目的・目的不明を按分した値

［H21 小牧 PT］

［H21 小牧 PT］

222222222

333333333

202020202020202020

232323232323232323

343434343434343434888888888

161616161616161616

444444444

666666666

111111111

777777777

222222222222222222

111111111444444444

333333333

999999999111111111111111111

131313131313131313777777777

888888888

222222222

101010101010101010

555555555

141414141414141414

373737373737373737

252525252525252525

262626262626262626

333333333333333333323232323232323232

353535353535353535313131313131313131292929292929292929

363636363636363636

303030303030303030272727272727272727

282828282828282828212121212121212121

242424242424242424

191919191919191919181818181818181818

141414141414141414

171717171717171717

999999999

555555555

111111111111111111

121212121212121212

131313131313131313

101010101010101010

151515151515151515

121212121212121212

666666666 黒字：小牧 PT 37 ゾーン



15

＜37ゾーン別目的別発生集中量（H21 小牧ＰＴ）＞

※その他目的・目的不明を按分した値

21%

12%

16%

16%

28%

18%

31%

24%

14%

16%

16%

20%

23%

24%

23%

30%

23%

17%

23%

29%

15%

17%

20%

17%

24%

18%

23%

32%

22%

14%

24%

22%

16%

12%

27%

21%

23%

50%

20%

1%

3%

2%

2%

2%

2%

1%

2%

1%

4%

3%

1%

1%

2%

0%

2%

1%

2%

1%

4%

2%

4%

2%

1%

2%

3%

1%

1%

4%

2%

6%

6%

0%

4%

3%

0%

1%

2%

23%

35%

34%

31%

21%

23%

16%

19%

36%

23%

26%

26%

20%

17%

31%

13%

22%

29%

23%

15%

36%

27%

26%

28%

19%

25%

26%

14%

22%

32%

16%

20%

32%

17%

16%

22%

22%

25%

5%

5%

6%

6%

4%

6%

4%

7%

7%

7%

3%

6%

11%

10%

8%

7%

6%

5%

6%

4%

5%

4%

5%

3%

7%

4%

6%

6%

2%

3%

1%

2%

7%

10%

5%

7%

7%

5%

50%

45%

42%

45%

46%

50%

48%

48%

43%

50%

51%

47%

45%

47%

38%

48%

48%

48%

47%

49%

43%

49%

47%

51%

48%

49%

44%

47%

50%

48%

53%

51%

46%

58%

49%

49%

48%

47%

48%

0% 2% 1%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

ゾーン1

ゾーン2

ゾーン3

ゾーン4

ゾーン5

ゾーン6

ゾーン7

ゾーン8

ゾーン9

ゾーン10

ゾーン11

ゾーン12

ゾーン13

ゾーン14

ゾーン15

ゾーン16

ゾーン17

ゾーン18

ゾーン19

ゾーン20

ゾーン21

ゾーン22

ゾーン23

ゾーン24

ゾーン25

ゾーン26

ゾーン27

ゾーン28

ゾーン29

ゾーン30

ゾーン31

ゾーン32

ゾーン33

ゾーン34

ゾーン35

ゾーン36

ゾーン37

市内不明

小牧市計



108

280

107

230

90

202

99

89

197

179

64

163

64

97

9

54

187

105

168

136

161

257

249

146

135

88

83

47

78

217

130

169

33

15

56

32

18

24

4,568

222222222

333333333

202020202020202020

232323232323232323

343434343434343434888888888

161616161616161616

444444444

666666666

111111111

777777777

222222222222222222

111111111444444444

333333333

999999999111111111111111111

131313131313131313777777777

888888888

222222222

101010101010101010

555555555

141414141414141414

373737373737373737

252525252525252525

262626262626262626

333333333333333333323232323232323232

353535353535353535313131313131313131292929292929292929

363636363636363636

303030303030303030272727272727272727

282828282828282828212121212121212121

242424242424242424

191919191919191919181818181818181818

141414141414141414

171717171717171717

999999999

555555555

111111111111111111

121212121212121212

131313131313131313

101010101010101010

151515151515151515

121212121212121212

666666666 黒字：小牧 PT 37 ゾーン



16

6961

81

66

68

64

7378

62

69 5171

63

58

71

61 54

59

93

73

82

60

60

62

76

82

57

67

6166

68

57

53

66

71

61

51

39

7

9

9

6

911

10

4 105

7

7

6

9 6

10

5

10

1

21

26

15

9

5

11

9

105

7

11

7

7

6

8

2

③37ゾーン別代表交通手段別発生集中量

37 ゾーン別の自動車分担率をみると、市中部～東部のゾーン No27,28,33,35～37（桃花台周辺ゾ

ーン）では 75％を越える利用がみられる。

一方、ゾーン別の公共交通分担率（鉄道＋路線バス）をみると、名鉄小牧線沿線のゾーン No1～

4,6（小牧駅周辺）及びゾーン No20（小牧原駅東側）では約 10％、その他の沿線ゾーンでは 10％

を下回る一方で、ゾーン No31,32（桃花台東部及び南部）では 20％を越える利用がみられる。これ

は、ピーチライナー廃止後にＪＲ中央線春日井駅のバス利用トリップが増加している影響と考えら

れる。

＜37ゾーン別自動車分担率＞

＜37ゾーン別公共交通分担率＞

※手段不明を按分した値

［H21 小牧 PT］

［H21 小牧 PT］

222222222

333333333

202020202020202020

232323232323232323

343434343434343434888888888

161616161616161616

444444444

666666666

111111111

777777777

222222222222222222

111111111444444444

333333333

999999999111111111111111111

131313131313131313777777777

888888888

222222222

101010101010101010

555555555

141414141414141414

373737373737373737

252525252525252525

262626262626262626

333333333333333333323232323232323232

353535353535353535313131313131313131292929292929292929

363636363636363636

303030303030303030272727272727272727

282828282828282828212121212121212121

242424242424242424

191919191919191919181818181818181818

141414141414141414

171717171717171717

999999999

555555555

111111111111111111

121212121212121212

131313131313131313

101010101010101010

151515151515151515

121212121212121212

666666666 黒字：小牧 PT 37 ゾーン



17

37 ゾーン別の原付・バイク分担率は各ゾーンとも 5％未満であり、他の交通手段と比較して低い。

自転車分担率では、名鉄小牧線沿線のゾーン No1～7,18～23 及び市南西部の北里地区の住居系市

街地ゾーン No10,11 で 20％を越える利用がみられる。

徒歩分担率では、小牧駅周辺ゾーン No2,4,5 で 10％を越える利用がみられるとともに、市西部

の新小木の工業団地ゾーン No15 では 30％を越える利用がみられる。

＜37ゾーン別原付・バイク分担率＞

＜37ゾーン別自転車分担率＞


［H21 小牧 PT］

［H21 小牧 PT］

2020

2

11

13

20

106

19

18 2317

20

23

16

22 28

21

2

10

6

9

9

14

10

9

24

15

2018

13

22

24

19

12

23

9

22

0

2

0

1

21

2

2 10

2

3

2

3 4

2

0

1

4

2

2

0

2

2

2

2

23

2

1

2

2

4

1

3

222222222

333333333

202020202020202020

232323232323232323

343434343434343434888888888

161616161616161616

444444444

666666666

111111111

777777777

222222222222222222

111111111444444444

333333333

999999999111111111111111111

131313131313131313777777777

888888888

222222222

101010101010101010

555555555

141414141414141414

373737373737373737

252525252525252525

262626262626262626

333333333333333333323232323232323232

353535353535353535313131313131313131292929292929292929

363636363636363636

303030303030303030272727272727272727

282828282828282828212121212121212121

242424242424242424

191919191919191919181818181818181818

141414141414141414

171717171717171717

999999999

555555555

111111111111111111

121212121212121212

131313131313131313

101010101010101010

151515151515151515

121212121212121212

666666666 黒字：小牧 PT 37ゾーン

斜体字：中京 PT小ゾーン


18

＜37ゾーン別徒歩分担率＞


［H21 小牧 PT］

222222222

333333333

202020202020202020

232323232323232323

343434343434343434888888888

161616161616161616

444444444

666666666

111111111

777777777

222222222222222222

111111111444444444

333333333

999999999111111111111111111

131313131313131313777777777

888888888

222222222

101010101010101010

555555555

141414141414141414

373737373737373737

252525252525252525

262626262626262626

333333333333333333323232323232323232

353535353535353535313131313131313131292929292929292929

363636363636363636

303030303030303030272727272727272727

282828282828282828212121212121212121

242424242424242424

191919191919191919181818181818181818

141414141414141414

171717171717171717

999999999

555555555

111111111111111111

121212121212121212

131313131313131313

101010101010101010

151515151515151515

121212121212121212

666666666 黒字：小牧 PT 37ゾーン

斜体字：中京 PT小ゾーン


68

10

11

10

9

64

7

7 156

8

9

5

5 9

9

0

7

7

9

3

9

3

2

6

7

78

10

10

13

5

7

8

34

19

8%

6%

8%

7%

6%

8%

5%

4%

2%

6%

8%

6%

4%

4%

5%

5%

2%

8%

8%

4%

6%

6%

8%

8%

8%

4%

4%

9%

7%

17%

15%

5%

9%

5%

1%

2%

7%

2%

4%

2%

3%

2%

2%

2%

5%

6%

3%

9%

5%

4%

2%

2%

5%

2%

61%

51%

62%

57%

53%

59%

54%

71%

69%

61%

61%

66%

71%

66%

51%

71%

68%

69%

61%

57%

64%

63%

58%

67%

73%

73%

76%

82%

62%

66%

60%

60%

82%

68%

78%

81%

93%

63%

63%

4%

4%

3%

4%

20%

23%

19%

22%

24%

21%

28%

17%

18%

23%

22%

19%

12%

18%

9%

16%

13%

20%

20%

24%

20%

20%

23%

15%

10%

10%

10%

9%

14%

11%

9%

9%

6%

13%

6%

19%

18%

7%

15%

7%

10%

13%

9%

9%

6%

7%

8%

5%

5%

7%

8%

34%

5%

10%

6%

8%

6%

9%

8%

9%

7%

6%

7%

3%

2%

9%

11%

3%

9%

7%

10%

4%

10%

12%

8%

0%

1%

0%1%

2%

2%

2%

2%

1%

1%

2%

1%

1%1%

2%1%

1%

1%

1%

1%

2%

3%

0%

4% 0%

2%

1%

0%1%

0%

2%2%

2%

0%

2%

2%

1%

2%

2%

3%

3%

2%

1%

2%

2%

2%

2%

2%

2%

3%

1%

2%

0%

2%

2%

1%

2%

1%

2%

2%

2% 0%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

ゾーン1

ゾーン2

ゾーン3

ゾーン4

ゾーン5

ゾーン6

ゾーン7

ゾーン8

ゾーン9

ゾーン10

ゾーン11

ゾーン12

ゾーン13

ゾーン14

ゾーン15

ゾーン16

ゾーン17

ゾーン18

ゾーン19

ゾーン20

ゾーン21

ゾーン22

ゾーン23

ゾーン24

ゾーン25

ゾーン26

ゾーン27

ゾーン28

ゾーン29

ゾーン30

ゾーン31

ゾーン32

ゾーン33

ゾーン34

ゾーン35

ゾーン36

ゾーン37

市内不明

小牧市計

鉄道路線バス自動車原付･ﾊﾞｲｸ自転車徒歩


108

280

107

230

90

202

99

89

197

179

64

163

64

979

54

187

105

168

136

161

257

249

146

135

88

83

47

78

217

130

169

33

15

56

32

18

24

4,568

＜37ゾーン別代表交通手段別発生集中量（H21 小牧ＰＴ）＞

※手段不明を按分した値

222222222

333333333

202020202020202020

232323232323232323

343434343434343434888888888

161616161616161616

444444444

666666666

111111111

777777777

222222222222222222

111111111444444444

333333333

999999999111111111111111111

131313131313131313777777777

888888888

222222222

101010101010101010

555555555

141414141414141414

373737373737373737

252525252525252525

262626262626262626

333333333333333333323232323232323232

353535353535353535313131313131313131292929292929292929

363636363636363636

303030303030303030272727272727272727

282828282828282828212121212121212121

242424242424242424

191919191919191919181818181818181818

141414141414141414

171717171717171717

999999999

555555555

111111111111111111

121212121212121212

131313131313131313

101010101010101010

151515151515151515

121212121212121212

666666666 黒字：小牧 PT 37 ゾーン



20

（５）ゾーン間流動量

①小牧市内々・内外流動

H21 小牧 PT には出発地や目的地にゾーン不明（無回答）があり、ゾーン不明のトリップが全体

の 9％を占める。これらゾーン不明の流動を按分した市内々流動は全流動の 62％を占める。

＜小牧市内々・内外ＯＤ分布の比較＞

H21 小牧 PT の市内々・内外流動先をみると、市内々が 62％を占める他、市内外流動先では名古

屋市が 12％と最も多く、次いで春日井市西部 6％、岩倉市・北名古屋市等 4％の順となっており、

H13 中京 PT 流動と比較した場合、流動先の順位及び割合に違いはみられないが、トリップ数では

多くの流動先で増加がみられる。

＜小牧市内々・内外流動量の相手先別分布＞

※相手先を中ゾーン別に集約、名古屋市は１つに集約

（単位：流動量（トリップ/日））

順位流動量構成比順位流動量構成比

小牧市 1 166,999 62% 1 162,280 63%

名古屋市 2 33,241 12% 2 30,714 12%春日井市西部 3 15,537 6% 3 15,412 6%岩倉市・北名古屋市他 4 9,533 4% 4 10,348 4%大口町他 5 7,546 3% 5 7,269 3%犬山市 6 7,146 3% 6 6,682 3%春日井市東部 7 5,348 2% 7 5,784 2%一宮市南部 8 2,943 1% 9 1,908 1%江南市 9 2,249 1% 8 2,848 1%豊田市北部 10 1,589 1% 48 107 0%合計 267,941 100% 259,380 100%

相手先H21小牧PT H13中京PT

小牧ＰＴ（単位：トリップ／日）発着市内市外不明合計

市内 166,999 50,758 10,575 228,33257% 17% 4% 78%

市外 50,184 0 1,996 52,18017% 0% 1% 18%

不明 11,881 535 1,328 13,7444% 0% 0% 5%

合計 229,064 51,293 13,899 294,25678% 17% 5% 100%

小牧ＰＴ（不明を除く）（単位：トリップ／日）中京ＰＴ（単位：トリップ／日）発着市内市外不明合計発着市内市外不明合計

市内 166,999 50,758 217,757 市内 162,280 48,493 210,77362% 19% 81% 63% 19% 81%

市外 50,184 0 50,184 市外 48,607 0 48,60719% 0% 19% 19% 0% 19%

不明不明

合計 217,183 50,758 267,941 合計 210,887 48,493 259,38081% 19% 100% 81% 19% 100%

21

旧佐織町他旧佐織町他旧佐織町他旧佐織町他旧佐織町他旧佐織町他旧佐織町他旧佐織町他旧佐織町他

みよし市みよし市みよし市みよし市みよし市みよし市みよし市みよし市みよし市

日進市他日進市他日進市他日進市他日進市他日進市他日進市他日進市他日進市他

岩倉市・北名古屋市他岩倉市・北名古屋市他岩倉市・北名古屋市他岩倉市・北名古屋市他岩倉市・北名古屋市他岩倉市・北名古屋市他岩倉市・北名古屋市他岩倉市・北名古屋市他岩倉市・北名古屋市他

甚目寺町他甚目寺町他甚目寺町他甚目寺町他甚目寺町他甚目寺町他甚目寺町他甚目寺町他甚目寺町他

一宮市南部一宮市南部一宮市南部一宮市南部一宮市南部一宮市南部一宮市南部一宮市南部一宮市南部

弥富町他弥富町他弥富町他弥富町他弥富町他弥富町他弥富町他弥富町他弥富町他

小牧市小牧市小牧市小牧市小牧市小牧市小牧市小牧市小牧市

犬山市犬山市犬山市犬山市犬山市犬山市犬山市犬山市犬山市

岐南町他岐南町他岐南町他岐南町他岐南町他岐南町他岐南町他岐南町他岐南町他

羽島市他羽島市他羽島市他羽島市他羽島市他羽島市他羽島市他羽島市他羽島市他

岐阜市西部岐阜市西部岐阜市西部岐阜市西部岐阜市西部岐阜市西部岐阜市西部岐阜市西部岐阜市西部

大口町他大口町他大口町他大口町他大口町他大口町他大口町他大口町他大口町他

春日井市東部春日井市東部春日井市東部春日井市東部春日井市東部春日井市東部春日井市東部春日井市東部春日井市東部

津島市他津島市他津島市他津島市他津島市他津島市他津島市他津島市他津島市他豊田市北部豊田市北部豊田市北部豊田市北部豊田市北部豊田市北部豊田市北部豊田市北部豊田市北部

岐阜市北西部岐阜市北西部岐阜市北西部岐阜市北西部岐阜市北西部岐阜市北西部岐阜市北西部岐阜市北西部岐阜市北西部

岐阜市北部岐阜市北部岐阜市北部岐阜市北部岐阜市北部岐阜市北部岐阜市北部岐阜市北部岐阜市北部

岐阜市西北部岐阜市西北部岐阜市西北部岐阜市西北部岐阜市西北部岐阜市西北部岐阜市西北部岐阜市西北部岐阜市西北部

岐阜市東北部岐阜市東北部岐阜市東北部岐阜市東北部岐阜市東北部岐阜市東北部岐阜市東北部岐阜市東北部岐阜市東北部

土岐市土岐市土岐市土岐市土岐市土岐市土岐市土岐市土岐市

関市関市関市関市関市関市関市関市関市美濃加茂市美濃加茂市美濃加茂市美濃加茂市美濃加茂市美濃加茂市美濃加茂市美濃加茂市美濃加茂市

岐阜市北東部岐阜市北東部岐阜市北東部岐阜市北東部岐阜市北東部岐阜市北東部岐阜市北東部岐阜市北東部岐阜市北東部

一宮市中央部一宮市中央部一宮市中央部一宮市中央部一宮市中央部一宮市中央部一宮市中央部一宮市中央部一宮市中央部

清洲市他清洲市他清洲市他清洲市他清洲市他清洲市他清洲市他清洲市他清洲市他

稲沢市稲沢市稲沢市稲沢市稲沢市稲沢市稲沢市稲沢市稲沢市

一宮市北部一宮市北部一宮市北部一宮市北部一宮市北部一宮市北部一宮市北部一宮市北部一宮市北部

旧尾西市旧尾西市旧尾西市旧尾西市旧尾西市旧尾西市旧尾西市旧尾西市旧尾西市

江南市江南市江南市江南市江南市江南市江南市江南市江南市

春日井市西部春日井市西部春日井市西部春日井市西部春日井市西部春日井市西部春日井市西部春日井市西部春日井市西部

瀬戸市瀬戸市瀬戸市瀬戸市瀬戸市瀬戸市瀬戸市瀬戸市瀬戸市

尾張旭市尾張旭市尾張旭市尾張旭市尾張旭市尾張旭市尾張旭市尾張旭市尾張旭市

岐阜市中央部岐阜市中央部岐阜市中央部岐阜市中央部岐阜市中央部岐阜市中央部岐阜市中央部岐阜市中央部岐阜市中央部岐阜市東部岐阜市東部岐阜市東部岐阜市東部岐阜市東部岐阜市東部岐阜市東部岐阜市東部岐阜市東部

岐阜市南部岐阜市南部岐阜市南部岐阜市南部岐阜市南部岐阜市南部岐阜市南部岐阜市南部岐阜市南部

各務原市各務原市各務原市各務原市各務原市各務原市各務原市各務原市各務原市

可児市可児市可児市可児市可児市可児市可児市可児市可児市

多治見市多治見市多治見市多治見市多治見市多治見市多治見市多治見市多治見市

名古屋市名古屋市名古屋市名古屋市名古屋市名古屋市名古屋市名古屋市名古屋市

＜小牧市内外流動量の相手先別分布（全手段）＞

※平成１３年当時のゾーン区分を示す

＜中京 PT中ゾーン＞

※相手先を中ゾーン別に集約、名古屋市は１つに集約

※300 トリップ以上を表示

22






































鉄道利用による市内外流動では、流出入先は名古屋市に特化しており、H13 中京 PT と比較して

H21 小牧 PT では 42百トリップ／日（121％）の増加がみられる。

＜小牧市内外流動量の相手先別分布（鉄道）＞

※100 トリップ以上を表示＜中京 PT中ゾーン＞

23

自動車利用による市内外流動は、流出入先は名古屋市が最も多く、小牧市に隣接する春日井市東

部・西部、犬山市、扶桑町、岩倉市等でも多くみられるが、H13 中京 PTと比較して H21 小牧 PT の

流動量は減少している。

また、出勤目的に限定した場合、流出入先分布は全目的と同様な傾向にあるが、春日井市東部、

犬山市、扶桑町への流動量は増加している。

＜小牧市内外流動量の相手先別分布（自動車）＞

＜小牧市内外流動量の相手先別分布（出勤目的・自動車）＞



24






































路線バス利用による市内外流動は、H13 中京 PT では岩倉市・北名古屋市や一宮市に僅かな流動

量が存在していたにすぎなかったが、ピーチライナー廃止後の H21 小牧 PT では、高速バスの利用

も含め、名古屋市に約 19百トリップ／日、春日井市西部に約 3 百トリップ/日の流動がみられる。

＜小牧市内外流動量の相手先別分布（路線バス）＞


＜中京 PT中ゾーン＞

25

②小牧市内々流動

小牧市内々のゾーン間流動を比較可能な最小単位であるH13中京PTの小ゾーン（市内14ゾーン）

単位で目的別・代表交通手段別に比較した。

(1)全流動

H21 小牧 PT の小ゾーン間全流動（全目的・全手段計）をみると、名鉄小牧線沿線の小ゾーン

No11501～03、09～10 や市東部の桃花台周辺の小ゾーン No11512 のゾーン内々及び隣接ゾーン間

流動が多く、H13 中京 PTと同様な傾向にある。

＜小牧市内々小ゾーン間流動量（全目的・全手段計）の比較＞

※20 百トリップ以上を表示

444444444

333333333666666666

999999999

101010101010101010

111111111 131313131313131313

141414141414141414

222222222

121212121212121212111111111111111111

555555555

777777777

888888888

値：小ゾーン Noの上 115を除く下 2桁


26

(2)代表交通手段別流動

自動車流動では、味岡駅周辺のゾーン内々、味岡駅周辺～小牧駅周辺～市南部ゾーンの南北

方向及び小牧駅周辺～桃花台ゾーンへの東西方向といった流動量が多く、H13 中京 PT と同様な

傾向にある。

＜小牧市内々小ゾーン間流動量（自動車）の比較＞

鉄道流動では、H13 中京 PT 当時はピーチライナーにより小牧駅と桃花台地区間の東西方向の

流動が一定量存在していたが、ピーチライナーの廃止により H21 小牧 PTではこれら東西方向の

流動は滅失している。

＜小牧市内々小ゾーン間流動量（鉄道）の比較＞



27

バス流動では、H13 中京 PT ではみられなかった小牧駅と桃花台地区間の東西方向の流動が新

たに発生している。これは、先に鉄道流動でみられたピーチライナーによる移動がバス利用に

転換したものと推察される。

＜小牧市内々小ゾーン間流動量（路線バス）の比較＞

二輪流動では、小牧駅、味岡駅、桃花台地区といった拠点地区を中心としたゾーン内々及び

隣接ゾーン間における比較的短い移動距離で多くみられる。

＜小牧市内々小ゾーン間流動量（二輪）の比較＞



28

徒歩流動では、小牧駅、味岡駅、桃花台地区といった拠点地区を中心としたゾーン内々にお

ける比較的短い移動距離で多くみられる。

＜小牧市内々小ゾーン間流動量（徒歩）の比較＞


444444444

333333333666666666

999999999

101010101010101010

111111111 131313131313131313

141414141414141414

222222222

121212121212121212111111111111111111

555555555

777777777

888888888



29

(3)目的別流動

小牧市内々流動を目的別にみると、出勤目的では名鉄小牧線沿線のゾーン内々及び隣接ゾー

ン間との流動が多くみられる。また、市東部の桃花台と小牧駅周辺間の東西方向の流動も存在

している。

これら出勤目的流動を自動車利用に限定した場合、H13 中京 PT 当時と比較して小牧駅周辺ゾ

ーンに関連するゾーン間流動量は減少している。

＜小牧市内々小ゾーン間出勤目的流動量の比較＞

＜小牧市内々小ゾーン間出勤目的・自動車流動量の比較＞



30

自由目的では、公共施設や商業施設等が多く立地する小牧駅及び味岡駅を内包する名鉄小牧

線沿線のゾーン内々及び隣接ゾーン間流動が多くみられる。また、市東部の桃花台地区のゾー

ン内々及び隣接ゾーン間流動も多くみられる。

＜小牧市内々小ゾーン間自由目的流動量の比較＞


444444444

333333333666666666

999999999

101010101010101010

111111111 131313131313131313

141414141414141414

222222222

121212121212121212111111111111111111

555555555

777777777

888888888



31

③37ゾーン別にみた小牧市内々流動

小牧市内々のゾーン間流動量を H37 小牧 PTで細分した 37 ゾーン単位で目的別・代表交通手段別

に分析した。

(1)全流動

37 ゾーン間流動量（手段計・目的計）をみると、名鉄小牧線沿線（ゾーン No2 小牧駅西,No4

小牧駅東,No6 小牧口駅西,No22 田県神社前駅西,No23 味岡駅西）や小牧 IC周辺（ゾーン No17）、

桃花台センター地区（ゾーン No30）のゾーン内々及び隣接ゾーン間の流動が多くみられる。

＜小牧市内々37 ゾーン間流動量（全目的・全手段計）＞


222222222

333333333

202020202020202020

232323232323232323

343434343434343434888888888

161616161616161616

444444444

666666666

111111111

777777777

222222222222222222

111111111444444444

333333333

999999999111111111111111111

131313131313131313777777777

888888888

222222222

101010101010101010

555555555

141414141414141414

373737373737373737

252525252525252525

262626262626262626

333333333333333333323232323232323232

353535353535353535313131313131313131292929292929292929

363636363636363636

303030303030303030272727272727272727

282828282828282828212121212121212121

242424242424242424

191919191919191919181818181818181818

141414141414141414

171717171717171717

999999999

555555555

111111111111111111

121212121212121212

131313131313131313

101010101010101010

151515151515151515

121212121212121212

666666666

黒字：小牧 PT 37 ゾーン



32

(2)代表交通手段別流動

37 ゾーン単位の小牧市内々流動を代表交通手段別にみた場合、自動車流動では味岡駅周辺ゾ

ーン（No22～24）、小牧駅周辺ゾーン（No2,4）、桃花台センター周辺ゾーン（No30,32）のゾー

ン内々及び隣接ゾーン間流動が多くみられる。

＜小牧市内々37 ゾーン間流動量（自動車）＞

鉄道流動では、名鉄小牧線沿線ゾーン（No1,2,4～7,19,20,22～24）において、鉄道が経由す

る南北方向の流動が多くみられる。また、先の名鉄小牧線沿線ゾーンと市域西部ゾーン

（No11,16,17）間の流動も多くみられる。

＜小牧市内々37 ゾーン間流動量（鉄道）＞



222222222

333333333

202020202020202020

232323232323232323

343434343434343434888888888

161616161616161616

444444444

666666666

111111111

777777777

222222222222222222

111111111444444444

333333333

999999999111111111111111111

131313131313131313777777777

888888888

222222222

101010101010101010

555555555

141414141414141414

373737373737373737

252525252525252525

262626262626262626

333333333333333333323232323232323232

353535353535353535313131313131313131292929292929292929

363636363636363636

303030303030303030272727272727272727

282828282828282828212121212121212121

242424242424242424

191919191919191919181818181818181818

141414141414141414

171717171717171717

999999999

555555555

111111111111111111

121212121212121212

131313131313131313

101010101010101010

151515151515151515

121212121212121212

666666666




33

路線バス流動では、小牧駅周辺ゾーン（No2,4）及び桃花台センター周辺ゾーン（No29,3132）

のゾーン内々流動や、小牧駅周辺ゾーン（No4）と味岡駅（No23）等を流動する南北方向のゾー

ン間流動、桃花台センター周辺ゾーン（No31,32）と市域中部の工場集積ゾーン（No20,27）等

を流動する東西方向のゾーン間流動が多くみられる。

＜小牧市内々37 ゾーン間流動量（路線バス）＞

原付・バイク流動では、名鉄小牧線沿線ゾーン（No1,2,4～7,19,20,22～24）のゾーン内々及

び隣接ゾーン間の流動が多くみられるとともに、特に市役所周辺ゾーンと市南部の北里ゾーン

とを移動する利用が多くみられる。

＜小牧市内々37 ゾーン間流動量（原付・バイク）＞



222222222

333333333

202020202020202020

232323232323232323

343434343434343434888888888

161616161616161616

444444444

666666666

111111111

777777777

222222222222222222

111111111444444444

333333333

999999999111111111111111111

131313131313131313777777777

888888888

222222222

101010101010101010

555555555

141414141414141414

373737373737373737

252525252525252525

262626262626262626

333333333333333333323232323232323232

353535353535353535313131313131313131292929292929292929

363636363636363636

303030303030303030272727272727272727

282828282828282828212121212121212121

242424242424242424

191919191919191919181818181818181818

141414141414141414

171717171717171717

999999999

555555555

111111111111111111

121212121212121212

131313131313131313

101010101010101010

151515151515151515

121212121212121212

666666666




34

自転車流動では、小牧駅周辺ゾーン（No2,4,6,7）、味岡駅周辺ゾーン（22～24）及び桃花台

センター周辺ゾーン（No30,32）等のゾーン内々及び隣接ゾーン間の流動が多くみられる。

＜小牧市内々37 ゾーン間流動量（自転車）＞

徒歩流動では、自転車流動と同様、小牧駅周辺ゾーン（No2,4,6,7）、味岡駅周辺ゾーン（22

～24）及び桃花台センター周辺ゾーン（No30,32）等のゾーンにおけるゾーン内々流動が多くみ

られる。

＜小牧市内々37 ゾーン間流動量（徒歩）＞


222222222

333333333

202020202020202020

232323232323232323

343434343434343434888888888

161616161616161616

444444444

666666666

111111111

777777777

222222222222222222

111111111444444444

333333333

999999999111111111111111111

131313131313131313777777777

888888888

222222222

101010101010101010

555555555

141414141414141414

373737373737373737

252525252525252525

262626262626262626

333333333333333333323232323232323232

353535353535353535313131313131313131292929292929292929

363636363636363636

303030303030303030272727272727272727

282828282828282828212121212121212121

242424242424242424

191919191919191919181818181818181818

141414141414141414

171717171717171717

999999999

555555555

111111111111111111

121212121212121212

131313131313131313

101010101010101010

151515151515151515

121212121212121212

666666666




35

(3)目的別流動

37 ゾーン単位の小牧市内々流動を目的別にみると、出勤目的では名古屋空港周辺ゾーン（No7）、

小牧 IC 周辺ゾーン（No17）、味岡駅周辺ゾーン（No23）のゾーン内々流動が多くみられる。

また、出勤目的流動を自動車利用に限定した場合、小牧 IC 周辺ゾーン（No17）、小牧原駅北

側ゾーン（No20）、国道 155 号沿道ゾーン（No27,28）といった大規模工場等工業集積地へのゾ

ーン間流動が多くみられる。

＜小牧市内々37 ゾーン間出勤目的流動量＞

＜小牧市内々37 ゾーン間出勤目的・自動車流動量＞



36

自由目的では、小牧駅周辺ゾーン（No2,4）、味岡駅周辺ゾーン(No22,23)及び桃花台センター

周辺ゾーン（No30,32）といった公共施設や商業施設等が立地するゾーン内々及び隣接ゾーン間

の流動が多くみられる。

＜小牧市内々37 ゾーン間自由目的流動量＞


222222222

333333333

202020202020202020

232323232323232323

343434343434343434888888888

161616161616161616

444444444

666666666

111111111

777777777

222222222222222222

111111111444444444

333333333

999999999111111111111111111

131313131313131313777777777

888888888

222222222

101010101010101010

555555555

141414141414141414

373737373737373737

252525252525252525

262626262626262626

333333333333333333323232323232323232

353535353535353535313131313131313131292929292929292929

363636363636363636

303030303030303030272727272727272727

282828282828282828212121212121212121

242424242424242424

191919191919191919181818181818181818

141414141414141414

171717171717171717

999999999

555555555

111111111111111111

121212121212121212

131313131313131313

101010101010101010

151515151515151515

121212121212121212

666666666




37

5,566

5,258

2,821

2,407

1,691

1,385

1,342

802

370

285

274

244

162

155

102

87

84

64

26

11

0

0

0

0

239

3,878

4,398

2,283

5,106

671

1,231

926

431

556

412

434

288

204

756

0

200

0

0

209

0

87

872

830

38

455

0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000

ＪＲ春日井駅

小牧線小牧駅

小牧線味岡駅

犬山線岩倉駅

小牧線小牧口駅

小牧線小牧原駅

小牧線田県神社前駅

小牧線間内駅

ＪＲ勝川駅

ＪＲ高蔵寺駅

犬山線石仏駅

小牧線牛山駅

犬山線大山寺駅

犬山線布袋駅

小牧線春日井駅

犬山線西春駅

犬山線徳重駅

ＪＲ神領駅

犬山線江南駅

小牧線楽田駅

桃花台線東田中駅

桃花台線桃花台西駅

桃花台線桃花台センター駅

桃花台線桃花台東駅

その他

H21小牧PT H13中京PT

乗降者数（人/日）

（６）鉄道端末流動量

①駅別乗降者数

H21 小牧 PT の駅別乗降者数が多い順にみると、H13 中京 PT に比べ、ＪＲ中央線春日井駅で約 17

百人／日（144％）、名鉄小牧線小牧駅で約 9 百人／日（120％）、名鉄小牧線味岡駅で約 5 百人/日

（124％）増加する一方、名鉄犬山線岩倉駅で約 27百人／日（47％）減少している。

ピーチライナーの廃止に伴うバスサービス水準の向上や名鉄小牧線の上飯田連絡といった鉄道

サービス水準の変化により、ＪＲ中央線春日井駅及び名鉄小牧線の各駅で乗降者数の増加がみられ

た結果といえる。

＜小牧市居住者の駅別乗降者数の比較＞

※桃花台新交通桃花台線（ピーチライナー）は平成 18年 10月に廃止 ※桃花台新交通桃花台線の小牧駅・小牧原駅乗降者数は名鉄小牧線の同駅に計上

38

＜発着ゾーンと乗降駅間流動図＞

※小牧市居住者のみ ※桃花台新交通桃花台線（ピーチライナー）は平成 18年 10月に廃止 ※桃花台新交通桃花台線の小牧駅・小牧原駅乗降者数は名鉄小牧線の同駅に計上 ※往復 500トリップ以上を表示 ※発着ゾーン不明・乗降駅不明は除外

444444444

333333333666666666

999999999

101010101010101010

111111111 131313131313131313

141414141414141414

222222222

121212121212121212111111111111111111

555555555

777777777

888888888



39

63%

1%

16%

7%

3%

0%

17%

43%

6%

0%

1%

0%

22%

13%

29%

68%

14%

13%

21%

16%

37%

34%

3%

5%

3%

0%

8%

0%

22%

28%

1%

16%

1%

3%

2%

7%

4%

0%

0%

0%

0%

2%

6%

7%

14%

41%

35%

44%

48%

37%

23%

43%

64%

61%

14%

31%

17%

33%

25%

1%

0%

27%

43%

29%

28%

4%

0%

49%

31%

35%

86%

59%

83%

21%

28%

0%

1%

0%

0%

0%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

小牧PT

中京PT

小牧PT

中京PT

小牧PT

中京PT

小牧PT

中京PT

小牧PT

中京PT

小牧PT

中京PT

小牧PT

中京PT

小牧PT

中京PT

ＪＲ

春日

井駅

小牧

線小

牧駅

小牧

線味

岡駅

犬山

線岩

倉駅

小牧

線小

牧口

駅小

牧線

小牧

原駅

小牧

線田

県神

社前

駅小

牧市

計

路線ﾊﾞｽ自動車自動二輪自転車徒歩

5,566

5,258

3,878

4,398

2,821

2,283

2,407

5,106

1,691

671

1,385

1,231

1,342

926

乗降者数：人/日

28,478

24,265

鉄道駅別に駅端末交通手段をみると、ＪＲ中央線春日井駅と名鉄小牧線小牧駅では、H13 中京 PT

と比較して路線バスによる利用が増加している。これはピーチライナー廃止後にバスサービス水準

が向上したことが利用者ニーズと合致したものと考えられる。

＜小牧市居住者の駅別乗降者数の鉄道端末手段構成の比較＞

※小牧 PT は手段不明を按分 ※小牧 PTでの乗降者数 1000人／日以上を表示

40

3,183

1,615

2,460

707

1,409

1,093

372

1,289

2,977

3,877

2,104

6,615

590

156

31

2,942

1,159

2,631

666

1,512

596

686

903

2,002

3,233

2,459

3,898

1,094

484

0

0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000

11501

11502

11503

11504

11505

11506

11507

11508

11509

11510

11511

11512

11513

11514

市内不明

H21小牧PT H13中京PT


②小ゾーン別鉄道乗降者数

小ゾーン別鉄道乗降者数では、桃花台ゾーン（小ゾーン No11512）の乗降者数が約 27 百人／日

（170％）増加しており、駅端末交通手段では路線バスが 8％から 67％へと大きく増加している。

名鉄小牧線沿線ゾーン（小ゾーン No11501～03、09～10）の乗降者数は概ね増加しており、駅端

末交通手段では H13 中京 PT と同様、徒歩・自転車が主体を占めている。

＜小ゾーン別乗降者数の比較＞

※小牧市居住者のみ

444444444

333333333666666666

999999999

101010101010101010

111111111 131313131313131313

141414141414141414

222222222

121212121212121212111111111111111111

555555555

777777777

888888888



41

3%

11%

10%

18%

2%

14%

6%

6%

1%

1%

26%

67%

27%

100%

22%

12%

3%

6%

45%

34%

23%

34%

35%

8%

16%

42%

24%

69%

100%

21%

1%

0%

0%

5%

0%

0%

0%

3%

0%

6%

2%

2%

50%

20%

34%

34%

46%

51%

54%

55%

63%

37%

23%

7%

33%

33%

66%

50%

4%

12%

11%

5%

4%

25%

46%

4%

0%

4%

22%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

11501

11502

11503

11504

11505

11506

11507

11508

11509

11510

11511

11512

11513

11514

市内不明

小牧市計



3,183

1,615

2,460

707

1,409

1,093

372

1,289

2,977

3,877

2,104

6,615

590

156

28,478

31

＜小牧市小ゾーン別鉄道乗降者数の鉄道端末手段構成の比較＞


※小牧市居住者のみ ※小牧 PT は手段不明を按分

14%

17%

31%

38%

17%

74%

0%

9%

5%

0%

3%

8%

12%

16%

0%

13%

10%

18%

13%

14%

38%

0%

37%

29%

15%

29%

43%

42%

51%

48%

0%

28%

0%

11%

5%

0%

0%

26%

0%

0%

0%

5%

12%

6%

24%

0%

0%

6%

32%

0%

23%

43%

46%

0%

63%

63%

23%

26%

25%

16%

13%

0%

25%

44%

54%

29%

6%

0%

0%

0%

56%

41%

18%

27%

0%

36%

0%

28%

0%

0%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

11501

11502

11503

11504

11505

11506

11507

11508

11509

11510

11511

11512

11513

11514

市内不明

小牧市計



2,942

1,159

2,631

666

1,512

596

686

903

2,002

3,233

2,459

3,898

1,094

24,265

0

484

40

乗降者数（人／日）

810

1,592781

1,615469

1,499492

356351

956453

871222

3720

253807

2291,225

1,077

6751,527

1,2921,058

988671

289156

6511,412

2,0402,512

4473

473140

031

0 500 1,000 1,500 2,000 2,500 3,000

ゾーン1

ゾーン2ゾーン3




ゾーン10ゾーン11ゾーン12









ゾーン29ゾーン30ゾーン31




小牧市不明

③37ゾーン別鉄道乗降者数

37 ゾーン別に鉄道乗降者数をみると、桃花台センター周辺ゾーン（No30～32）の乗降者数が相

対的に最も多くみられる。次いで、名鉄小牧線小牧駅周辺ゾーン（No2,4）、田県神社前駅周辺ゾー

ン（No22）、味岡駅周辺ゾーン（No23）といった鉄度駅を内包するゾーンでの利用が多くみられる。

＜37ゾーン別乗降者数＞

222222222

333333333

202020202020202020

232323232323232323

343434343434343434888888888

161616161616161616

444444444

666666666

111111111

777777777

222222222222222222

111111111444444444

333333333

999999999111111111111111111

131313131313131313777777777

888888888

222222222

101010101010101010

555555555

141414141414141414

373737373737373737

252525252525252525

262626262626262626

333333333333333333323232323232323232

353535353535353535313131313131313131292929292929292929

363636363636363636

303030303030303030272727272727272727

282828282828282828212121212121212121

242424242424242424

191919191919191919181818181818181818

141414141414141414

171717171717171717

999999999

555555555

111111111111111111

121212121212121212

131313131313131313

101010101010101010

151515151515151515

121212121212121212

666666666




41

＜小牧市 37 ゾーン別鉄道乗降者数の鉄道端末手段構成＞

※手段不明を按分

4%

3%

4%

11%

8%

14%

0%

7%

29%

4%

0%

18%

0%

6%

0%

0%

6%

10%

3%

0%

3%

0%

0%

7%

55%

29%

0%

78%

63%

66%

67%

0%

77%

22%

0%

0%

100%

23%

16%

11%

10%

3%

8%

8%

0%

69%

19%

33%

37%

27%

11%

34%

0%

43%

40%

15%

7%

3%

13%

18%

17%

30%

43%

71%

56%

22%

29%

23%

22%

100%

23%

74%

100%

0%

0%

22%

0%

0%

5%

0%

0%

0%

0%

0%

3%

9%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

4%

7%

0%

0%

0%

2%

0%

0%

0%

0%

4%

2%

0%

0%

0%

0%

0%

2%

58%

41%

55%

20%

41%

37%

22%

24%

45%

51%

37%

45%

74%

54%

0%

57%

54%

57%

72%

52%

65%

34%

45%

32%

43%

0%

0%

44%

0%

8%

6%

9%

0%

0%

0%

0%

0%

32%

22%

45%

26%

66%

43%

41%

78%

0%

7%

9%

17%

10%

15%

5%

0%

0%

0%

18%

18%

33%

25%

51%

36%

52%

8%

0%

0%

0%

0%

0%

1%

0%

0%

4%

0%

0%

0%

21%

0% 11%

0%

11%

0%

0% 0%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

ゾーン1

ゾーン2

ゾーン3

ゾーン4

ゾーン5

ゾーン6

ゾーン7

ゾーン8

ゾーン9

ゾーン10

ゾーン11

ゾーン12

ゾーン13

ゾーン14

ゾーン15

ゾーン16

ゾーン17

ゾーン18

ゾーン19

ゾーン20

ゾーン21

ゾーン22

ゾーン23

ゾーン24

ゾーン25

ゾーン26

ゾーン27

ゾーン28

ゾーン29

ゾーン30

ゾーン31

ゾーン32

ゾーン33

ゾーン34

ゾーン35

ゾーン36

ゾーン37

小牧市不明

小牧市計



810

1,592

781

1,615

469

1,499

492

356

351

956

453

871222

372

253

807

229

1,225

1,077

6751,527

1,292

1,058

988

671

289

156651

1,412

2,040

2,512

44

73

473

140

0

0

28,478

31

222222222

333333333

202020202020202020

232323232323232323

343434343434343434888888888

161616161616161616

444444444

666666666

111111111

777777777

222222222222222222

111111111444444444

333333333

999999999111111111111111111

131313131313131313777777777

888888888

222222222

101010101010101010

555555555

141414141414141414

373737373737373737

252525252525252525

262626262626262626

333333333333333333323232323232323232

353535353535353535313131313131313131292929292929292929

363636363636363636

303030303030303030272727272727272727

282828282828282828212121212121212121

242424242424242424

191919191919191919181818181818181818

141414141414141414

171717171717171717

999999999

555555555

111111111111111111

121212121212121212

131313131313131313

101010101010101010

151515151515151515

121212121212121212

666666666




42

37 ゾーン別の鉄道駅間流動をみると、桃花台センター周辺ゾーン（No29～32）とＪＲ中央線春

日井駅間の流動が多く、これらゾーンのバス利用率は約 6～8 割を占めている。また、名鉄小牧線

沿線ゾーン（No1,2,4～7,19,20,22～24）と名鉄小牧線各駅間の流動も多く、これらゾーンの二輪

車及び徒歩を合わせた利用率は約 8割を占めていることから、名鉄小牧線の利用圏域は比較的近距

離帯となっていることが伺える。

＜発着ゾーン～駅間流動図＞

※往復 200トリップ以上を表示 ※発着ゾーン不明・乗降駅不明は除外

222222222

333333333

202020202020202020

232323232323232323

343434343434343434888888888

161616161616161616

444444444

666666666

111111111

777777777

222222222222222222

111111111444444444

333333333

999999999111111111111111111

131313131313131313777777777

888888888

222222222

101010101010101010

555555555

141414141414141414

373737373737373737

252525252525252525

262626262626262626

333333333333333333323232323232323232

353535353535353535313131313131313131292929292929292929

363636363636363636

303030303030303030272727272727272727

282828282828282828212121212121212121

242424242424242424

191919191919191919181818181818181818

141414141414141414

171717171717171717

999999999

555555555

111111111111111111

121212121212121212

131313131313131313

101010101010101010

151515151515151515

121212121212121212

666666666




43

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

45%

50%

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

時刻

出勤登校自由業務帰宅合計

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

45%

50%

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

時刻


0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

時刻


0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

時刻


0%

5%

10%

15%

20%

25%

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

時刻

鉄道路線バス自動車二輪徒歩合計

0%

5%

10%

15%

20%

25%

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

時刻


（７）発着時刻・所要時間に関する集計

①発着時刻帯分布

目的別発生・集中量を発着時刻帯別にみると、出勤目的の発生量のピークは 7 時台で 42％（H13

中京 PT でも 7 時台で 42％）、集中量のピークは 8 時台で 42％（H13 中京 PT では 8 時台で 44％）、

自由目的の発生量のピークは 10 時台で 14％（H13 中京 PT では 9時台で 11％）、集中量のピークは

10 時台で 14％（H13 中京 PT では 10時台で 16％）となっており、H13 中京 PT と比較して自由目的

の発生量のピークの時間帯が異なる以外はピーク率等で大きな変化は見られない。

代表交通手段別発生集中量を発着時刻帯別にみると、鉄道利用の発生集中量のピークは 7 時台で

23％（H13 中京 PTでは 7時台 21％）、路線バス利用の発生集中量のピークは 7 時台 15％（H13 中京

PT では 16時台 12％）、自動車利用の発生集中量のピークは 7時台で 11％（H13 中京 PTでも 7 時台

11％）となっており、路線バスの発生集中量のピーク時間帯で異なる以外はピーク率等で大きな変

化はみられない。

＜目的別発生量の発時刻帯分布の比較＞


＜目的別集中量の着時刻帯分布の比較＞


＜代表交通手段別発生集中量の発着時刻帯分布の比較＞


44

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

45%

0～ 10～ 20～ 30～ 40～ 50～ 60～ 70～ 80～ 90～100～110～120～

所要時間（分）


0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

45%

0～ 10～ 20～ 30～ 40～ 50～ 60～ 70～ 80～ 90～100～110～120～



0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

45%

50%

55%

0～ 10～ 20～ 30～ 40～ 50～ 60～ 70～ 80～ 90～100～110～120～



0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

45%

50%

55%

0～ 10～ 20～ 30～ 40～ 50～ 60～ 70～ 80～ 90～100～110～120～



②所要時間分布

目的別発生集中量の所要時間分布をみると、登校目的以外は 10～19 分が主体を占めており、平

均所要時間では出勤目的が 28分（H13 中京 PT28 分）、自由目的が 22 分（H13 中京 PT17 分）と、自

由目的で H13 中京 PT より 5 分増加している。

代表交通手段別発生集中量の所要時間分布をみると、鉄道及び路線バスは 60～69 分、その他の

交通手段は 10～19 分が主体を占めており、平均所要時間では鉄道が 67 分（H13 中京 PT67 分）、路

線バス 51 分（H13 中京 PT51 分）、自動車 24 分（H13 中京 PT24 分）と、H13 中京 PT と同様な傾向

を示しているが、路線バスの H21 小牧 PTでの所要時間分布をみると 20～69 分の長い幅でピークを

有していることから、高速バス利用が増加した影響と考えられる。

＜目的別発生集中量の所要時間分布の比較＞


＜代表交通手段別発生集中量の所要時間分布の比較＞


45

H21小牧ＰＴ所要時間出勤登校自由業務帰宅合計

0～ 8% 1% 19% 14% 13% 13%10～ 32% 7% 43% 32% 41% 38%20～ 21% 15% 16% 15% 15% 17%30～ 15% 16% 11% 15% 11% 12%40～ 7% 9% 2% 4% 5% 5%50～ 5% 8% 1% 3% 3% 3%60～ 6% 20% 3% 7% 6% 6%70～ 3% 7% 1% 1% 3% 2%80～ 1% 6% 0% 1% 1% 1%90～ 1% 6% 1% 2% 1% 1%100～ 0% 1% 0% 0% 0% 0%110～ 0% 1% 0% 0% 0% 0%120～ 0% 1% 2% 5% 1% 1%合計 100% 100% 100% 100% 100% 100%平均 28 50 22 32 25 26

H13中京ＰＴ所要時間出勤登校自由業務帰宅合計

0～ 12% 4% 30% 21% 18% 19%10～ 29% 15% 41% 23% 34% 33%20～ 20% 19% 12% 16% 16% 16%30～ 13% 18% 8% 12% 12% 11%40～ 8% 5% 3% 8% 5% 5%50～ 4% 7% 1% 3% 3% 3%60～ 6% 16% 2% 6% 6% 6%70～ 4% 5% 1% 2% 2% 2%80～ 2% 2% 1% 2% 1% 1%90～ 1% 3% 0% 2% 1% 1%100～ 1% 2% 0% 1% 0% 1%110～ 0% 1% 0% 0% 0% 0%120～ 0% 3% 1% 4% 1% 1%合計 100% 100% 100% 100% 100% 100%平均 28 42 17 29 25 25

H21小牧ＰＴ－H13中京ＰＴ所要時間出勤登校自由業務帰宅総計

0～ -4% -3% -11% -7% -5% -6%10～ 3% -8% 2% 9% 7% 5%20～ 1% -4% 4% -1% -1% 1%30～ 2% -2% 3% 3% 0% 1%40～ 0% 5% 0% -5% 0% 0%50～ 1% 1% 0% 0% 0% 0%60～ 0% 5% 1% 1% 0% 0%70～ -1% 2% 0% 0% 0% 0%80～ -1% 4% -1% -1% 0% 0%90～ -1% 3% 1% 0% 0% 0%100～ 0% -1% 0% -1% 0% 0%110～ 0% 0% 0% 0% 0% 0%120～ 0% -2% 1% 2% -1% 0%平均 0 7 5 3 0 1

H21小牧ＰＴ所要時間鉄道路線バス自動車二輪徒歩合計

0～ 0% 1% 11% 18% 35% 12%10～ 1% 7% 40% 50% 46% 37%20～ 2% 13% 20% 19% 12% 17%30～ 5% 18% 15% 10% 5% 13%40～ 9% 12% 5% 2% 1% 5%50～ 14% 13% 2% 1% 0% 3%60～ 32% 20% 3% 0% 1% 6%70～ 16% 6% 1% 0% 0% 2%80～ 6% 4% 0% 0% 0% 1%90～ 9% 2% 1% 0% 0% 1%100～ 2% 1% 0% 0% 0% 0%110～ 1% 1% 0% 0% 0% 0%120～ 4% 3% 1% 0% 0% 1%合計 100% 100% 100% 100% 100% 100%平均 67 51 24 16 12 27

H13中京ＰＴ所要時間鉄道路線バス自動車二輪徒歩合計

0～ 0% 0% 15% 29% 44% 19%10～ 1% 5% 34% 42% 35% 33%20～ 3% 5% 19% 14% 12% 16%30～ 4% 27% 14% 8% 5% 11%40～ 9% 12% 6% 2% 2% 5%50～ 11% 19% 3% 1% 0% 3%60～ 26% 13% 5% 1% 1% 6%70～ 17% 10% 1% 0% 0% 2%80～ 9% 5% 1% 1% 0% 1%90～ 7% 0% 1% 0% 0% 1%100～ 5% 0% 0% 0% 0% 1%110～ 1% 0% 0% 0% 0% 0%120～ 6% 5% 1% 0% 0% 1%合計 100% 100% 100% 100% 100% 100%平均 67 50 24 16 12 25

H21小牧ＰＴ－H13中京ＰＴ所要時間鉄道路線バス自動車二輪徒歩合計

0～ 0% 1% -4% -12% -9% -6%10～ 0% 2% 5% 7% 11% 4%20～ -2% 8% 1% 4% 0% 1%30～ 1% -8% 1% 1% 0% 1%40～ 0% 1% -1% 0% -1% 0%50～ 3% -7% 0% -1% 0% 0%60～ 6% 7% -1% 0% -1% 0%70～ -1% -4% 0% 0% 0% 0%80～ -3% -1% 0% -1% 0% 0%90～ 2% 2% 0% 0% 0% 0%100～ -3% 1% 0% 0% 0% 0%110～ -1% 1% 0% 0% 0% 0%120～ -2% -2% 0% 0% 0% 0%平均 0 1 -1 1 1 1

＜目的別・代表交通手段別発生集中量の所要時間分布の比較＞

［目的別］［代表交通手段別］

※時刻不明・目的不明・その他を除く ※時刻不明・手段不明・その他を除く

46

（８）１週間データを用いたバス利用トリップに関する分析

H21 小牧 PT では、比較的利用頻度が少なく、特定の 1 日といった調査では把握が困難な路線バ

ス（コミュニティバスを含む）の利用実態を捉えるため、1週間をとおした交通行動の実態調査を

行った。ここでは、1 週間分のデータを用いて、平日（月～金）、休日（土・日）別に路線バス利

用トリップの分析を行う。

①路線バスの利用者数

路線バスの平休日別の 1 日あたり利用者数をみると、鉄道駅端末交通手段としての利用も含め、

平日では 1日あたり 119 百トリップ/日、休日では 46 百トリップ/日で、平休日比は 2.6：1となっ

ている。

バス分類別にみると、平休日とも一般路線バスの利用が最も多く、次いで高速バス、小牧巡回バ

スの順となっているが、代表交通手段のみでみた場合には、休日の高速バス利用は一般路線バスを

上回る利用となっている。

これらより、一般路線バスは半数以上が鉄道駅端末交通手段として利用される一方、高速バスで

は市内外の目的地への代表交通手段としての利用が主体を占めていることが分かった。

＜平日・休日１日あたりの路線バス利用者数＞

※平日は月～金の 5日間、休日は土日の 2 日間の１日あたり平均値

（単位：トリップ数（トリップ/日））

平日休日平日休日平日休日高速バス 2,091 1,264 230 152 2,321 1,416一般路線バス 3,043 1,059 5,301 1,278 8,344 2,337こまき巡回 897 504 125 77 1,022 581他市町コミュニティバス 210 267 41 6 251 273路線バス計 6,242 3,094 5,696 1,512 11,938 4,606

代表交通手段鉄道端末手段合計

0 2,000 4,000 6,000 8,000 10,000

高速バス（平日）

一般路線バス（平日）

こまき巡回（平日）

他市町コミュニティバス（平日）

高速バス（休日）

一般路線バス（休日）

こまき巡回（休日）

他市町コミュニティバス（休日）

トリップ数（トリップ/日）

代表交通手段鉄道端末手段

2,321

8,344

1,022

251

1,416

2,337

581

273

47

1.9% 2.0%

0.5%0.8%

0.4%0.6%

0.8%

2.1%

0.2%

1.3%

1.7%

0.3% 0.3%

0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%

90.8% 96.3%

0.0%

0.5%

1.0%

1.5%

2.0%

2.5%

3.0%

0回

1回

2回

3回

4回

5回

6～

7回

8～

9回

10～

12回

12回

以上

平日休日

②路線バスの利用頻度

路線バスの利用頻度をみると、1 週間をとおして路線バスの利用が 0 回だった人は 91％(H13 中

京 PT では 96％)を占めることから、バス利用者は回答者全体の僅か 1 割を占めるに留まっている

現状にある。

平休日別のバス利用頻度は、平日では 1回又は 2回とする方が回答者全体の約 2％存在するとと

もに、週に 10～12 回（1日 1 往復以上）利用する方も約 2％存在している。休日では土日とも利用

する方が回答者全体の約 2％存在し、土日のいずれかで利用する方が約 1％存在している。

これら利用頻度より利用者の平均利用回数を換算した場合、平日では 1.007 回／人・日、休日で

は 0.975 回／人・日となる。また、代表交通手段と鉄道駅端末交通手段別でみた場合、平日では鉄

道駅端末交通手段としての利用が多く、休日では代表交通手段としての利用がやや多い状況にある。

＜１週間あたりの路線バス利用頻度＞

※人口に対する利用回数別人口の割合 ※平日（月～金の５日間）、休日（土日の２日間） ※代表交通手段および鉄道端末手段としての合計

平日休日平日休日平日休日0回 93.9% 97.4% 96.2% 98.8% 90.8% 96.3%1回 1.6% 1.0% 0.7% 0.5% 1.9% 1.3%2回 1.8% 1.2% 0.6% 0.5% 2.0% 1.7%3回 0.4% 0.1% 0.1% 0.1% 0.5% 0.3%4回 0.6% 0.2% 0.2% 0.1% 0.8% 0.3%5回 0.4% 0.0% 0.3% 0.0% 0.4% 0.0%

6～7回 0.3% 0.0% 0.3% 0.0% 0.6% 0.0%8～9回 0.3% 0.0% 0.5% 0.0% 0.8% 0.0%

10～12回 0.8% 0.0% 1.1% 0.0% 2.1% 0.0%12回以上 0.1% 0.0% 0.0% 0.0% 0.2% 0.0%

合計 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0%

0.049 0.024 0.044 0.012 0.092 0.036

0.793 0.943 1.139 0.929 1.007 0.975

１週間での利用回数（平日５日間、休日２日間）

平均回数（回／人・日）

利用者の平均回数（回／人・日）

代表交通手段鉄道端末手段合計

48

③路線バスの利用目的

路線バス利用トリップを目的別にみると、平日では代表交通手段の出勤目的が 21％、自由目的

が 19％を占めるのに対して、鉄道駅端末交通手段の出勤目的が 29％、登校目的が 17％と、平日の

鉄道駅端末交通手段では出勤目的での利用が多い状況にある。

休日では、代表交通手段の自由目的が 38％、出勤目的が 8％を占めるのに対して、鉄道駅端末交

通手段の自由目的が 24％、出勤目的が 13％と、休日の代表交通手段では自由目的での利用が多い

状況にある。

＜路線バス利用トリップの目的構成＞

※平日（月～金）・休日（土日）はそれぞれの１日あたりの平均値

27%

21%

20%

21%

15%

20%

29%

16%

2%

0%

5%

1%

2%

17%

5%

19%

28%

21%

34%

25%

3%

2%

3%

6%

4%

4%

5%

1%

50%

55%

45%

49%

47%

48%

50%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

鉄道

路線バス

自動車

二輪

徒歩

代表交通手段計

鉄道端末路線バス



1,378

459

13,532

3,664

1,638

22,194

285

11%

8%

6%

9%

6%

7%

13%

5%

0%

0%

2%

0%

0%

10%

29%

38%

45%

36%

42%

42%

24%

2%

3%

3%

4%

5%

3%

1%

53%

51%

45%

49%

47%

47%

52%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

鉄道

路線バス

自動車

二輪

徒歩

代表交通手段計

鉄道端末路線バス



225

88

5,127

772

441

7,147

30

［平日］

［休日］

49

83% 83%79% 81% 81%

68%

61%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

月火水木金土日

外出率

2.25 2.252.08 2.16 2.20

1.92

1.65

2.70 2.71 2.65 2.67 2.712.81 2.72

0.00

0.50

1.00

1.50

2.00

2.50

3.00

月火水木金土日

生成原単位

生成原単位（グロス）生成原単位（ネット）

■（参考）生成量の曜日変動

H21 小牧 PT では、特定の１日ではなく、休日を含む１週間の交通行動の実態把握を行った。

基礎集計結果では、H13 中京 PT 結果と比較する際に、基本的には１週間調査のうち、記入の正

確性が最も高いと考えられる１日目（月曜日）を使用するが、他の曜日についても確認集計を行っ

た。

外出率は、平日で 79～83％と水曜日が月曜日や火曜日と比較してやや低くなっている。休日で

は土曜日が 68％、日曜日が 61％となっており、平日と比較して約 10～20 ポイント以上低い状況に

ある。

生成原単位（グロス）は外出率の影響を受けて土日は低くなっているが、生成原単位（ネット）

では平日は 2.65～2.71 で火曜日・金曜日が水曜日・木曜日と比較してやや高く、土日は 2.72～2.81

と平日よりやや高くなっている。

＜外出率・生成原単位の曜日変動＞

＊生成原単位（グロス）は生成量を 15 歳以上人口で除した値

＊生成原単位（ネット）は生成量を 15 歳以上人口のうち外出した人口で除した値

50

＜＜＜＜調査票調査票調査票調査票＞＞＞＞

あなた様の世帯の方（15歳以上の5人）についてお書きください。

　　小牧市（）自動車（　　　　　）台

自動二輪・原付（　　　　　）台

個人番号性別職業

Ａ　１．男　２．女（　　）県（

市

)　 ( 郡

　区

）町

　村

Ｂ　１．男　２．女（　　）県（

市

)　 ( 郡

　区

）町

　村

Ｃ　１．男　２．女（　　）県（

市

)　 ( 郡

　区

）町

　村

Ｄ　１．男　２．女（　　）県（

市

)　 ( 郡

　区

）町

　村

Ｅ　１．男　２．女（　　）県（

市

)　 ( 郡

　区

）町

　村

世帯票

問１　あなたの住所を町名・大字名（丁目まで）記入してください。

　　　　（記入例：小牧原新田、東新町、中央一丁目、篠岡二丁目など）

問２　世帯でお持ちの自動車等の台数を記入してください。

問３　あなたの世帯の構成員一人ひとりについて、お答ください。

年齢（H21.4.1現在）

運転免許の保有通勤・通学通勤・通学

満（　　　　）歳

　１．普通車　２．自動二輪　３．原付　４．保有していない

　１．（　　）時（　　）分　～　（　　）時（　　）分　２．曜日によって異なる　３．フレックスタイム　４．その他（　　　　　　　）

満（　　　　）歳



満（　　　　）歳



満（　　　　）歳



満（　　　　）歳



<職業の分類番号＞　１．農業　　２．会社員・団体職員　　　　３・自営業　　４．公務員　５．学生　６．パート・アルバイト　　７．専業主婦　８．無職　　　９．その他

51

＜１１/９（月）～１１/１５（日）＞

52

①出勤 ①鉄道　

②登校 ②高速バス

③帰宅 ③一般路線バス

④帰社・帰校 ④こまき巡回

⑤家事・買物 ⑤他市町コミュニティバス

⑥通院　 ⑥企業送迎バス

⑦おけいこごと、塾など ⑦スクールバス

⑧食事・社交・娯楽　 ⑧自動車（自分で運転）

⑨観光・行楽・レジャー ⑨自動車（同乗）

⑩送迎（付き添い） ⑩タクシー

⑪その他自由目的 ⑪原付・バイク

⑫打合せ、会、書類持参・受領、集金　 ⑫自転車

⑬販売・配達、仕入・購入　 ⑬徒歩

⑭作業・修理 ⑭その他

⑮農林漁業作業

⑯その他の業務目的

⑰その他

● 名鉄小牧線名鉄小牧線名鉄小牧線名鉄小牧線；；；；

ア.楽田イ.田県神社前　ウ.味岡　エ.小牧原

オ.小牧カ.小牧口　キ.間内　ク.牛山

ケ.春日井

● 名鉄犬山線名鉄犬山線名鉄犬山線名鉄犬山線；；；；

コ.江南サ.布袋シ.石仏ス.岩倉

セ.大山寺　ソ.徳重・名古屋芸大タ.西春

● ＪＲＪＲＪＲＪＲ中央本線中央本線中央本線中央本線；；；；

チ.高蔵寺ツ.神領　テ.春日井ト.勝川

ナ.上記以外の駅

※※※※３３３３....　　　　駅駅駅駅コードコードコードコード

コード一覧表

※※※※1111....　　　　移動目的番号移動目的番号移動目的番号移動目的番号 ※※※※2222....　　　　移動手段番号移動手段番号移動手段番号移動手段番号

ⅢⅢⅢⅢ 交通需要面交通需要面からの検討 313131313131 3535353535 2929292929...

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