У К Р А Ї Н А

ТОВ «ЕКСПЕРТ БУД»

Замовник: Райдержадміністрація Вітовського району Миколаївської області

Найменування об’єкту: Детальний план території з метою відведення

земельної ділянки орієнтовною площею 11,6 га в оренду з земель водного фонду та подальшою зміною її цільового призначення на землі промисловості, транспорту, зв'язку, енергетики, оборони та іншого призначення для розміщення та експлуатації будівель і споруд додаткових транспортних послуг та допоміжних операцій (розміщення перевантажувального терміналу) із земель державної власності в межах території Галицинівської сільської ради Вітовського району Миколаївської області.

Детальний план території

ПОЯСНЮВАЛЬНА ЗАПИСКА 17/27-09/1/2017 - ДПТ

Директор О.П. Атанасов Головний архітектор проекту О.П. Атанасов

2017 р.

2

З М І С Т

Найменування розділів Стор.

2. ДОДАТОК ................................................................................................................................................... 3 3. СКЛАД ПРОЕКТУ ...................................................................................................................................... 3 4. СКЛАД АВТОРСЬКОГО КОЛЕКТИВУ..................................................................................................... 3 5. ПОЯСНЮВАЛЬНА ЗАПИСКА .................................................................................................................. 3

5.1 Вступ ..................................................................................................................................................... 3 5.1.1 Мета розробки ................................................................................................................................... 4 5.1.2 Нормативні документи ...................................................................................................................... 4 5.1.3 Перелік затвердженої містобудівної документації ........................................................................... 4 5.2 Кліматичні, соціально-економічні та містобудівні умови ................................................................... 4 5.2.1 Рельєф ................................................................................................................................................ 4 5.2.2 Природно-кліматичні умови.............................................................................................................. 4 5.2.3 Інженерно-геологічні та сейсмічні умови ......................................................................................... 5 5.2.4 Соціально-економічна характеристики району будівництва ............................................................ 6 5.3 Містобудівна ситуація (аналіз існуючого положення) ........................................................................ 6 5.3.1 Стисла історична довідка .................................................................................................................. 6 5.3.2 Площа ділянки, межі, цільове призначення, використання території .............................................. 6 5.3.3 Стан довкілля ..................................................................................................................................... 7 5.3.3.1 Вплив на клімат і мікроклімат, повітряне середовище .................................................................. 8 5.3.3.2 Вплив на геологічне середовище .................................................................................................... 8 5.3.3.3 Вплив на поверхневі та підземні води ............................................................................................ 8 5.3.3.4 Вплив на ґрунти .............................................................................................................................. 8 5.3.3.5 Вплив на рослинний покров ........................................................................................................... 8 5.3.3.6 Вплив на фауну та орнітофауну ..................................................................................................... 9 5.3.3.7 Оцінка впливів об’єктів, що проектуються, на людину ................................................................. 9 5.3.4 Характеристика будівель та споруд .................................................................................................. 9 5.3.5 Інженерне забезпечення, транспорт, озеленення .............................................................................. 9 5.3.6 Існуючі планувальні обмеження ....................................................................................................... 9 5.4 Основні принципи (пропозиції) планувально-просторової організації території детального плану.. 9 5.4.1 Планувальна структура генплану, функціональне зонування території .......................................... 9 5.4.2 Переважні, супутні та допустимі види використання територій .................................................... 10 5.4.3 Житловий фонд і розселення ........................................................................................................... 10 5.4.4 Система обслуговування населення, розміщення основних об’єктів ............................................. 10 5.4.5 Транспорт, транспортне обслуговування, організація дорожнього руху ....................................... 10 5.4.6 Інженерна інфраструктура, розміщення інженерних мереж і споруд ............................................ 10 5.4.7 Інженерна підготовка території ....................................................................................................... 10 5.4.8 Комплексний благоустрій і озеленення території ........................................................................... 11 5.4.9 Містобудівні заходи по покращенню стану довкілля ..................................................................... 11 5.4.9.3 Моніторинг довкілля .................................................................................................................... 11 5.4.10 Прогнозовані планувальні обмеження .......................................................................................... 11

5.4.11 Інженерно-технічні заходи цивільного захисту 5.5 Функціональне призначення об’єкта ................................................................................................. 12

6. ІНФОРМУВАННЯ НАСЕЛЕННЯ ПРО ПРОЕКТ .................................................................................... 12 7. ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНІ ПОКАЗНИКИ ................................................................................................. 12

3

2. ДОДАТОК

2.1 Завдання на проектування. 2.2 Розпорядження Вітовської районної державної адміністрації № 282-р від 27.07.2017

СКЛАД ПРОЕКТУ

1. Пояснювальна записка

2. Схема розташування земельної ділянки у планувальній структурі району – лист 1. М 1:25000 3. Креслення детального плану території - лист 2. М 1:2000

4. СКЛАД АВТОРСЬКОГО КОЛЕКТИВУ

В розробці цього проекту приймали участь: Головний архітектор проекту О. О. Атанасов Архітектор А.А. Цимбал Інженер Д. О. Зеленкін Нормоконтроль О. О. Атанасов

5. ПОЯСНЮВАЛЬНА ЗАПИСКА

5.1 Вступ

Детальний план території з метою відведення земельної ділянки орієнтовною площею 11,6 га в оренду з земель водного фонду та подальшою зміною її цільового призначення на землі промисловості, транспорту, зв'язку, енергетики, оборони та іншого призначення для розміщення та експлуатації будівель і споруд додаткових транспортних послуг та допоміжних операцій (розміщення перевантажувального терміналу) із земель державної власності в межах території Галицинівської сільської ради Вітовського району Миколаївської області виконано на підставі вихідних даних, що надані Замовником і натурного обстеження, виконаного спеціалістами підприємства.

Підставою для розробки детального плану є: 1. Розпорядження Вітовської районної державної адміністрації. 2. Завдання на розробку детального плану території (ДПТ). 3. Комплект документів (див. додатки). Замовником розробки детального плану території є Вітовська райдержадміністрація. Процес розробки ДПТ умовно поділяється на чотири стадії (таблиця 5.1)

Таблиця 5.1 – Основні стадії розробки ДПТ Стадія Найменування Перелік робіт І стадія Дослідні та вишукувальні

роботи - інженерно-геодезичні вишукування; - натурні обстеження з оцінкою існуючого стану природних компонентів містобудівної ситуації та довкілля; - аналіз можливих наслідків будівництва об’єкта проектування; - розробка заходів по зниженню потенційно можливого

4

негативного впливу. ІІ стадія Проектні роботи - розробка розміщення дачних ділянок,

об’єктів загального користування з урахуванням обмежень, що виявлено в процесі І стадії.

ІІІ стадія Інформування населення - проведення заходів по інформуванню населення про проект; - проведення круглих столів та громадських слухань; - аналіз та урахування думок населення.

ІV стадія Затвердження ДПТ - погодження згідно діючого законодавства.

5.1.1 Мета розробки

Метою розробки даного детального плану є: - відведення земельної ділянки орієнтовною площею 11,6 га в оренду з земель водного фонду та подальшою зміною її цільового призначення на землі промисловості, транспорту, зв'язку, енергетики, оборони та іншого призначення для розміщення та експлуатації будівель і споруд додаткових транспортних послуг та допоміжних операцій (розміщення перевантажувального терміналу) із земель державної власності;

- раціональне використання вільних територій та їх можливого функціонального призначення; - розробка пропозиції щодо можливості вдосконалення інженерної інфраструктури у відповідності з

вимогами діючих державних норм та правил; - визначення параметрів і конфігурації земельної ділянки; - забезпечення можливості виконання санітарно-захисних і протипожежних розривів; - виконання планувальних обмежень та умов функціонування об’єктів, що проектуються.

5.1.2 Нормативні документи

Даний детальний план території виконано з урахуванням наступних нормативних документів: Закон України «Про регулювання містобудівної діяльності»; Закон України «Про архітектурну діяльність; ДБН Б.1.1-14:2012 «Склад та зміст детального плану території»; ДБН 360-92** «Містобудування. Планування і забудова міських і сільських поселень»; ДБН В.1.1-7-2002 «Протипожежна безпека об’єктів будівництва»; ДСП №173-96 «Державні санітарні правила планування і забудови населених пунктів»; ДБН В.2.3-4:2007 «Споруди транспорту. Автомобільні дороги»;

5.1.3 Перелік затвердженої містобудівної документації

Діюча містобудівна документація території, що розглядається (територія Галицинівської сільської ради) відсутня.

5.2 Кліматичні, соціально-економічні та містобудівні умови

5.2.1 Рельєф

Об’єкт, що проектується, розташований на рівній ділянці між промисловою територією і лиманом та має витягнуте положення з півночі на південь. Північна та східна частини території ДПТ обмежені промисловими ділянками. Північна частина ділянки обмежена польовою дорогою. Максимальна абсолютна висота території ДПТ складає 2,50м, мінімальна – 0,30 м від рівня моря. Система висот – Балтійська.

Територія має земляне покриття. Суміжно з ділянкою, що розглядається, знаходяться землі промисловості, вільні від забудови. Основний вид економічної діяльності на території Галицинівської сільської ради Вітовського району

– виробництво сільськогосподарської продукції, промисловість та транспорт.

5.2.2 Природно-кліматичні умови

Даний розділ розроблено на підставі: - ДСТУ-Н Б В.1.1-27:2010 «Будівельна кліматологія; - ДБН В.1.2-2:2006 «Навантаження і впливи»; - Довідковий посібник до СНиП 2.01.01-82 «Строительная климатология», 1989г.; - Кліматичний кадастр України. Державна метеорологічна служба. Український науково-

дослідницький гідрометеорологічний інститут. Центральна геофізична обсерваторія. – Київ, 2006р. Згідно ДСТУ-Н Б В.1.1-27:2010 територія детального плану належить до кліматичного підрайону III –

В, зона вологості 3 – суха. Клімат території континентальний, що пояснюється південним розташуванням

5

області. Значно впливає на клімат рельєф. З підвищенням і розчленованістю поверхні пов’язане пониження температур, збільшення опадів, періоду снігового покрову, днів з хуртовинами, ожеледицею та туманами.

Згідно СНиП 2.01.01-82 з корекцією за даними місцевих ГМС (метеостанція «Березанка» і «Очаків») розрахункові температури повітря складають:

- середньорічна +100С - середня найбільш холодного місяця (січень) -3,30С - абсолютна мінімальна -28,70С - середня найбільш спекотного місяця (липень) +22,30С - абсолютна максимальна +39,60С - середня найбільш холодної доби -260С - середня найбільш холодної п’ятиденки -220С Тривалість періодів з середньою температурою доби: до 00С – 78 днів; до 80С – 160 днів; до 100С – 176 днів.

Таблиця 5.2 – Річний перебіг середніх температур місяця І ІІ ІІІ IV V VI VII VIII IX X XI XII

-2,5 -1,6 2,4 9,4 15,7 19,9 21,9 21,5 17,0 10,6 5,0 0,6 Клімат посушливий (коефіцієнт зволоження менш 0,6). Середньорічна кількість опадів досягає 711

мм, найменше – 319. Максимум опадів припадає на травень, червень і липень, мінімум – на жовтень і квітень. Кількість опадів, що випадає за холодний період (листопад-березень), складає в середньому 19мм. Літні опади мають найбільшу зволожуючу здатність, проходять, переважно, у вигляді короткочасних рясних злив. Кількість опадів, що випадають в теплий період, складає 283 мм. Середня кількість днів з грозами за рік складає не більш 20. Опади у вигляді граду не притаманні.

Відносна середньорічна вологість повітря складає 75%. Найбільше значення відзначається взимку та може сягати 88%, найменше – в серпні – близько 50%.

Згідно ДБН В.1.2.2:2006 територія належить до 2-го снігового району з характеристичним значенням ваги снігового покрову 1000Па (дорівнює вазі снігового покрову на 1 м2 поверхні ґрунту, яке може бути перевищено в середньому один раз на 50 років).

Сніговий покров встановлюється в ІІІ декаді листопада. В середньому кількість днів зі сніговим покровом складає 3,4 см і спостерігається в ІІ декаді січня.

У відповідності з ДСТУ-Н Б В.1.1-27:2010 нормативне промерзання глинистих і суглинистих ґрунтів в даному районі не перевищує 80 см.

Шквали на території терміналу, що проектується, спостерігаються край рідко, переважно відбуваються в серпні.

В українській нормативній базі відсутня оцінка нормативних характеристик по смерчонебезпеці території. Згідно РБ-022-01 «Рекомендації по оцінці характеристик смерчу для об’єктів використання атомної енергії» термінал розміщується в зоні В. При цьому максимальна швидкість обертального руху стінки смерчу складає 59 м/с, поступальна швидкість руху – 1м/с, а перепад тиску між периферією та центром обертання воронки складає 42 ГПа.

5.2.3 Інженерно-геологічні та сейсмічні умови

В геоморфологічному відношенні територія детального плану приурочена до причорноморському плато.

В геологічній будові приймає участь четвертинні еолово-делювіально-елювіальні відкладення, що надані лесовими суглинками ИГЭ-2,3,4,6 і лесовими супесями (лесами) ИГЭ-5, які залягають на верхньонеогенових суглинках ИГЭ-7 і глинах ИГЭ-8. З поверхні розвинутий ґрунтово-рослинний шар ИГЭ-1, який підлягає видаленню і рекомендується використовувати для рекультивації земель.

Ґрунти ИГЭ-2,3,4,5 мають просадочні властивості. Можлива просадка ґрунтів від їх власної ваги при замочуванні складає 28,2см.

Згідно з таблицею 1.1 ДБН В.1.1-12:2006 за сейсмічними властивостями ґрунти на ділянці об’єкта, що проектується , належить до ІІІ категорії.

Нормативна сейсмічна інтенсивність території балах шкали MSK-64 для середніх ґрунтових умов згідно спискам Додатку А, мапі ОСР-2004-А ДБН В.1.1-12:2006 при 10% сейсмічному ризику на найближчі 50 років і середнім періодом повторюваності таких інтенсивностей 1 раз в 500 років складає 6 балів. Розрахункова сейсмічність ділянки будівництва, що проектується, з урахуванням наявності ґрунтів ІІІ категорії складає 7 балів.

Ґрунтовий покров території, що досліджується, достатньо одноманітний. В цілому ґрунти схильні до деградації, водної ерозії, де гуміфікації, заболочуванню, береговій абразії. Поверхневі води представлені Бугським лиманом.

6

Ґрунтові води гідравлічно пов’язані з водами Бугського лиману. Коливання рівня ґрунтових вод залежить від рівневого режиму лиману.

Фізико-геологічні процеси, несприятливі для будівництва (зсуви, карсти, суфозії), при вишукуваннях не виявлені.

5.2.4 Соціально-економічна характеристики району будівництва

Основна інформація по соціально-економічному положенню району наведена на підставі Інвестиційного паспорту Вітовського району. Загальна характеристика району наведена в таблиці 5.3

Таблиця 5.3 - Загальна характеристика району будівництва

Показник Вітовський район Загальна кількість території, км2 1460,4 тис. км2 Кількість селищних рад 2 Кількість сільських рад 19 Кількість населених пунктів, у т.ч.:

селища села

44 2 42

Кількість населення, чол.: чоловіків жінок пенсіонери

50,64 тис. осіб 23992 осіб 26648 осіб

14,12 тис. осіб

Щільність населення, чол. на 1 км2 35 чол/км2 Середній вік населення 39 Кількість населення зайнята у всіх сферах економічної діяльності (штатні працівники) -.

18568

90% району забезпечено централізованим водопостачанням. Таким чином, для району будівництва

характерні: - висока щільність населення; - негативний природний приріст; - висока смертність.

5.3 Містобудівна ситуація (аналіз існуючого положення)

5.3.1 Стисла історична довідка

Галицинове — село в Україні, у Вітовському районі Миколаївської області. Засноване в1801р.

5.3.2 Площа ділянки, межі, цільове призначення, використання території

Територія детального плану розташована на землях державної власності в межах території Галицинівської сільської ради Вітовського району Миколаївської області Земельна ділянка, що розглядається, займає площу орієнтовно 11.6га. Ділянка, що розглядається, вільна від забудови. Територія ДПТ має витягнуту форму, загальна довжина близько 1,00 км.

Земельна ділянка межує: - з півдня – Бугський лиман; - зі сходу – промислова територія; - з заходу – Бугський лиман; - з півночі – промислова територія. При виборі ділянки для розміщення об’єкта, що проектується враховувались наступні планувальні

обмеження: - санітарно-захисні зони об’єктів, що є джерелом шкідливих речовин, підвищеного рівня шуму,

вібрації та ін.; - зони санітарного захисту підземних і відкритих джерел водопостачання, водозабірних і

водоочищувальних споруд, водоводів та ін.; - зони охорони п’яток культурної спадщини, археологічних територій та історичних ареалів населених

пунктів; - охоронних зон вздовж ліній інженерної інфраструктури, об’єктів транспортного господарства та ін.;

7

- червоних ліній вулиць населених пунктів; - наявність зелених насаджень. Вибір ділянки розміщення об’єктів ДПТ здійснено з урахуванням вищеперерахованих планувальних

обмежень. Суттєвими факторами, що враховуються при виборі ділянки, є: - використання території вільної від забудови; - наявність транспортної інфраструктури, що забезпечує можливість доставки вантажів; - мінімальний вплив об’єктів ДПТ на довкілля; Ділянка ДПТ , що розглядається, розташована поза межами населеного пункту. Будівлі та споруди на

даній ділянці представлені гідротехнічними спорудами та одноповерховими допоміжними спорудами.

5.3.3 Стан довкілля

Згідно переліку екологічно небезпечних видів діяльності, затвердженому Постановою Кабінету міністрів України від 27.07.1995р. №554 зі змінами від 14.02.2001р. №142 (дод.21), термінал належить до об’єктів, що становлять підвищену екологічну небезпеку. В технології будівництва терміналу не використовуються робочі речовини, що створюють умови для виникнення масштабних техногенних катастроф. Проте, як і при будь-якому технологічному процесі, під час будівництва та експлуатації терміналу необхідно на загальних підставах виконувати вимоги, встановлені природоохоронними і санітарно-гігієнічними нормативами.

Джерела потенційно можливих впливів на довкілля є: - витікання, розсипання вантажів в акваторію; - лінійні джерела: технологічні проїзди.

Потенційно можливі види впливу терміналу на довкілля наведені в таблиці 5.4.

Таблиця 5.4 – Потенційно можливі види впливу на довкілля, соціальне та культурне середовище.

№ пп Об’єкт впливу Вид впливу Заходи по зниженню впливу

1 Геологічне середовище відсутні – 2 Повітряне середовище відсутні – 3 Мікроклімат відсутні –

4 Водне середовище витікання, розсипання вантажів в акваторію дотримання СЗЗ прилеглих водойм

5 Грунт порушення верхнього грунтово-рослинного шару

- рекультивація після закінчення будівельно-монтажних робіт; - благоустрій території

6 Заповідні об’єкти

відсутні в межах території, що відводиться під розміщення обєктів які проектуються

7 Рослинний та тваринний світ

- порушення рослинного покрову; ;

- проведення досліджень по виявленню рідких, червонокнижних і ендемічних видів; - проектування згідно природоохоронного законодавства України; - проведення моніторингу після введення об’єкта в експлуатацію.

8 Об’єкти історичної та культурної спадщини - дотримання охоронних зон об’єктів;

- моніторинг в період будівництва

9 Соціальна середа - шумовий вплив; - візуальний вплив.

- проектування згідно законодавства України по охороні здоров’я; - інформування населення та органів місцевого самоврядування про проект.

Обмеженнями для реалізації проекту є: - рельєф місцевості; - несприятливі природно-антропогенні процеси і явища: тектонічні порушення, ерозійні процеси,

абразія;

8

5.3.3.1 Вплив на клімат і мікроклімат, повітряне середовище

Фактично під час будівництва основним впливом на атмосферу є її запилення та забруднення транспортними вихлопами. Проте їх кількість і короткочасність впливу не здатні змінити мікроклімат даної території. Характер впливу порівняно з впливом, що чиниться в період сільськогосподарських робіт на території.

В процесі будівництва короткочасне і локалізоване на повітря може впливати пил з будівельних майданчиків.

При виробництві будівельно-монтажних робіт на об’єктах основні викиди в атмосферу відбуваються двигунами вантажопідйомних механізмів, землерийної техніки та автотранспорту. В складі викидів присутні CO, SO2, NOх, CnHm, сажа.

Під час будівництва сумарні викиди від транспорту, будівельних машин і зварювальних апаратів не перевищують фон, що створюється при проведенні сільськогосподарських робіт або звичайному русі автотранспорту по існуючій дорожній мережі.

Вплив викидів на довкілля від транспорту, будівельних машин і зварювальних апаратів має тимчасовий характер тільки в період ведення будівельно-монтажних робіт, які обмежуються терміном 6 місяців – періодом будови в цілому.

5.3.3.2 Вплив на геологічне середовище

Основними типами впливу на геологічне середовище в процесі будівництва будуть: - розробка котлованів під фундаменти терміналу; - будівництво доріг з нежорстким покриттям (асфальт, щебінь); - прокладання кабельних ліній. Закладання фундаментів не перевищує 4 м, тому процес будівництва проходить без істотного

втручання в геологічне середовище.

5.3.3.3 Вплив на поверхневі та підземні води

В процесі будівництва для деяких видів будівельних робіт необхідне використання води. Воду можна ввозити поза меж ділянки, отримувати з місцевих колодязів ґрунтових вод або поверхневих водойм поряд з спорудами. Види робіт, пов’язані з використання водних ресурсів, містять у собі:

- пилостримування з використанням води в перебігу будівництва під’їзних доріг, розчистки від рослинності, розрівнювання і дорожнього руху;

- застосування води при виробництві бетону для фундаментів; - використання води будівельною бригадою на власні потреби. Можливий негативний вплив під час будівництва полягає в забрудненні водойм будівельним сміттям

або паливно-мастильними матеріалами. Заходи по попередженню негативного впливу: підрядник повинен облаштовувати майданчик для

тимчасового складування будівельного сміття, який попередить потрапляння його в водойми; транспорт і обладнання треба переміщувати лише по технологічним проїздам, будь-які поломки і витоки не чіпають водойми.

5.3.3.4 Вплив на ґрунти

Будівництво містить в собі три основних види робіт, що чинять навантаження на ґрунтовий шар: - розробка котлованів для фундаменту; - прокладання комунікаційних і технологічних кабелів на глибині 0,7-1,0м; - будівництво доріг..

5.3.3.5 Вплив на рослинний покров

Перетворення рослинного покрову відбувається за допомогою: - фізичного знищення рослин в зоні проведення будівельних робіт; - порушення ґрунтового покрову як субстрату для рослин; - витоптування рослинного покрову на прилеглих територіях. Для мінімізації шкоди природним рослинним спільнотам необхідно: 1.Під час проектування та благоустрою технологічних проїздів і монтажних майданчиків

максимально використовувати існуючу дорожню мережу та антропогенні форми рельєфу, які вже позбавлені рослинного або ґрунтового покрову.

9

2.Суворо заборонити складування ґрунту на прилеглих до території будівництва цілинних степових ділянок, в балках і на схилах лиману, що є осередками збереження природної флори. Виключити можливість проїзду вантажних автомобілів та важкої техніки поза межами доріг загального користування.

3.Після завершення будівельно-монтажних робіт провести технічну і біологічну рекультивацію земель, які було порушено.

5.3.3.6 Вплив на фауну та орнітофауну

До найбільших загроз тваринному світу в період будівництва і експлуатації

5.3.3.7 Оцінка впливів об’єктів, що проектуються, на людину

5.3.4 Характеристика будівель та споруд

В даний час територія , що розглядається – землі водного фонду. Так як територія ДТП, що розглядається, знаходиться в санітарно захисної зоні, вільній від забудови,

не можливе розташування проектованих об’єктів та використання ділянки під дачне будівництво.

5.3.5 Інженерне забезпечення, транспорт, озеленення

Основною транспортною складовою містобудівної ситуації є автомобільна дорога

5.3.6 Існуючі планувальні обмеження

В існуючий містобудівній ситуації виконуються наступні планувальні обмеження: - охоронна зона шламосховищя - охоронна зона лиману

5.4 Основні принципи (пропозиції) планувально-просторової організації території детального плану

5.4.1 Планувальна структура генплану, функціональне зонування території

Даним детальним планом пропонується оформлення вільних від забудови земель для будівництва терміналу.

Вантажообіг перевантажувальних комплексів прийнятий відповідно до Завдання на розробку ТЕО будівництва ППКМТ Вантажообіг по пологах вантажів приведений в таблицю. 1.2 Вантажообіг, тис. т Таблиця 1.2 Рід вантажу Всього (експорт) Зернові вантажі 3000* Шрот 750* Олій рослинні 750* ВСЬОГО 4500* *-грузооборот по пологах вантажів уточнити згідно заданої Замовником продуктивності технологічного устаткування. 9 Стр Ізм К.ол. Лист Док Підпис Дата 32507357 - ПЗ 9 У складі ППКМТ запроектувати: - Спеціалізований морський перевантажувальний комплекс №1 експорту зерна (далі ПКЗ №1), об'єм перевантажуваних вантажів - 3,0 млн.т/р. (уточнити проектом); - Спеціалізований морський перевантажувальний комплекс №2 експорт шроту (далі ПКШ №2), об'єм перевантажуваних вантажів - 0.75 млн.т/р. (уточнити проектом); - Спеціалізований морський перевантажувальний комплекс №3 по експорту рослинних олій (далі ПКРМ №3) об'єм перевантажуваних грузов- 0.75 млн.т/р. (уточнити проектом). - Морську і портова частина .

Причал 1 довжиною 230 м, глибиною 10,5 м (12,5 м на перспективу), призначений для перевантаження рослинної олії, розміщується уздовж існуючої коси на відстані 50 м від берега. Причал 2 завдовжки 280 м, глибиною 10,5м (12,5 м на перспективу) обладнаний судопогрузочной машиною, призначений для перевантаження зерна і шроту. Лінія кордону причалу висунена в лиман на відстань 60 -80 м від урізання. ПКЗ №1, що включає силосний склад місткістю 180 тыс.т., станцію розвантаження вагонів, станцію розвантаження на 4 автомобілі, ваги на в'їзді і виїзді розташовується уздовж східної межі відведеної території. Поряд з ним розміщується ПКШ №2 з критими складами підлогового зберігання загальною площею 13740 м2, станцією розвантаження вагонів шроту, що блокується із зерновою і станцією розвантаження автомобілів. Візувальна для зерна і шроту розміщується в районі головного в'їзду. ПКРМ №3 рослинних олії, що включає резервуарний парк містке

Таким чином, розміщення об’єкта, що проектується, відповідає вимогам розвитку інфраструктури водного транспорту.

При прийнятті рішення про оформлення земельної ділянки під розміщення об’єктів, що проектуються, враховувались наступні фактори:

В межах ділянки об’єкта, що проектується, пам’ятки історії та культури відсутні. Ділянка розташована поза зонами розміщення врахованих археологічних об’єктів. У випадку виявлення в зоні земельного відведення при проведенні земельних робіт, поверхневої обробки ґрунту, археологічних та

10

інших об’єктів, предметів, захоронень і слідів старих перекопів невідомого походження, необхідно отримання додаткового висновку у встановленому порядку.

Розміщення проектованого об’єкта на земельній ділянці, що розглядається, не суперечить вимогам діючих норм:

а) ділянка, що пропонуються, є об’єктом нового будівництва, можливе подальше розширення; б) об’єкт негативного впливу на довкілля не чинить; в) умови забезпечення протипожежних, санітарно-гігієнічних та екологічних вимог виконані; г) меж зон охорони території пам’яток, історичних ареалів населених пунктів та археологічних

територій, що охороняються, нема, поруч розташовані квартали одно-, двоповерхової житлової забудови, які традиційним характером середовища історичного населеного пункту не володіють;

д) інших особливих вимог до них немає. Висновок: ділянка придатна для розміщення на ній проектованих об’єктів. Територію оформити у відповідності з діючим законодавством.

5.4.2 Переважні, супутні та допустимі види використання територій

Детальним планом передбачено використання земель під землі водного транспорту. Загальна орієнтовна площа земельної ділянки 11.6га,

5.4.3 Житловий фонд і розселення

Необхідність будівництва додаткового житлового фонду відсутня.

5.4.4 Система обслуговування населення, розміщення основних об’єктів

Система соціального і побутового обслуговування знаходиться в с. Галицинове.

5.4.5 Транспорт, транспортне обслуговування, організація дорожнього руху

Основною транспортною складовою містобудівної ситуації зберігається автомобільна дорога та залізничні під’їдні шляхи. Основний вид транспорту – легковий, вантажний, громадський. Покриття – асфальтобетон.

5.4.6 Інженерна інфраструктура, розміщення інженерних мереж і споруд

Для відведення поверхневих вод в знижених місцях рельєфу місцевості з території майданчику, на якому розміщується розподільна підстанція, виконати вертикальне планування, а після завершення будівельних робіт територію майданчику озеленити і виконати комплексний благоустрій.

5.4.7 Інженерна підготовка території

Майданчик проектування знаходиться поза зоною впливу складних інженерно-геологічних умов. Для виконання робочого проекту необхідно виконати інженерні вишукування в повному обсязі:

а) для розрахунків та прийняття інженерних рішень необхідно виконати розділ інженерно-геологічних вишукувань в повному обсязі;

б) для захисту від несприятливих природних та антропогенних явищ потрібно виконати інженерно-будівельну оцінку території.

За інженерно-будівельними умовами територія придатна для обслуговування проектованого об’єкту. Особливих вимог до інженерної підготовки території та заходів з інженерного захисту не потрібно.

Можливо, за висновками інженерно-геологічного обґрунтування в робочому проекті будуть прийняті необхідні заходи.

При підготовці території потребується розчистка ділянки від сорних зелених насаджень, каменів та вивіз сміття на звалище за договором зі спеціалізованим підприємством.

При розміщенні проектованого об’єкту виконані санітарно-побутові, протипожежні розриви, відстані до інженерних комунікацій, що проходять поблизу об’єктів, що проектується, згідно ДБН 360-92** і ДСП 173-96.

Лист генерального плану, місце розташування об’єкта та його параметрів розроблено з урахуванням містобудівних, протипожежних і санітарно-охоронних умов та обмежень і не суперечить ДБН 360-92** і ДСП 173-96.

11

5.4.8 Комплексний благоустрій і озеленення території

Вертикальне планування території виконати за принципом максимального збереження існуючого рельєфу з урахуванням природних умов, архітектурно-планувальних рішень, проектованих споруд і вимог нормативних документів, з урахуванням організації стоку поверхневих вод, організації благоустрою і доріг.

5.4.9 Містобудівні заходи по покращенню стану довкілля

В результаті всебічного обстеження території були враховані наступні містобудівні обмеження: - охоронна зона від підніжжя археологічних пам’яток (курганів) – 5,0м;

5.4.9.1 Заходи по зниженню негативного впливу

В проекті прийняті наступні захисні заходи: - захист від зайвого пилу під час транспортування вантажів по ґрунтовим дорогам – заходи по пило

пригніченню (полив дорожнього покриття), влаштування твердого покриття; - захист схилів (протизсувні заходи): захист схилів від ерозії, захисні покриття порід схилів від

вивітрювання і зневоднення атмосферними опадами, біологічний захист відкосів, проведення розрахунків стійкості схилів при основному і особливому поєднанні навантажень і з урахуванням несприятливих факторів; забезпечення дренажу по тальвегам і ерозійним вирізам шляхом засипки дренуючим матеріалом;

- захист поверхневих і підземних вод: а) облаштування майданчиків для тимчасового складування будівельного сміття для запобігання його

потрапляння в водойми; б) рух транспорту виключно по відведеним і погодженим дорогам; в) виконання вертикального планування з урахуванням відведення поверхневого стоку з похилом в

бік автодоріг і водовідвідних канав; г) бетонування майданчиків експлуатаційних об’єктів. - захист тваринного світу – будівництво чергами, що дозволить адаптуватися до знов створених

об’єктів. Відновлювальні заходи – рекультивація ґрунтово-рослинного шару після закінчення будівельно-

монтажних робіт. Обсяги і витрати на проведення рекультивації будуть розраховані на стадії проектування «Робочий проект».

Охоронні заходи полягають в обліку і процесі проектування наступних факторів: -санітарно-захисних зон населених пунктів і водойм; - наявність ділянок, що знаходяться у віданні Державного лісового господарства, пам’яток історії і

культури, об’єктів природно-заповідного фонду; - ареалів розповсюдження рідкісних, ендемічних, занесених до Червоної книги, або в Міжнародні

червоні списки видів рослин і тварин; - моніторинг довкілля після введення об’єкту в експлуатацію.

5.4.9.2 Екологічний нагляд під час будівництва

Під час будівництва об’єктів дотримуватися діючих норм

5.4.9.3 Моніторинг довкілля

При роботі терміналу потрібен постійний моніторинг довкілля

5.4.10 Прогнозовані планувальні обмеження

При проектуванні об’єктів виконуються всі відповідні планувальні обмеження, згідно п.5.3.6 пояснювальної записки та листа АР-ГП-3 графічних матеріалів.

5.4.11 Інженерно-технічні заходи цивільного захисту

При проектуванні об’єктів виконуються всі відповідні заходи, згідно ДБН Б.1.1-5. Розміщення об’єктів виконане з урахуванням діючих вимог до таких видів споруд. Об’єкт оснащується автоматизованими системами сповіщення про аварійні ситуації. Передбачається влаштування шляхів з твердим покриттям для під’їзду спецтехніки і евакуації. Проектом передбачається укріплення відкосів, відвід дощових та паводкових вод. При відмові енергетичних споруд передбачається автоматичне відключення від загальної мережі.

12

При виконанні проекту на будівництво необхідність розроблення розділу ІТМЦО - за завданням відповідних служб.

5.5 Функціональне призначення об’єкта

Земельна ділянка, що розглядається, пропонується для будівництва терміналу.

6. ІНФОРМУВАННЯ НАСЕЛЕННЯ ПРО ПРОЕКТ

За рішенням Замовника громадські слухання по буде проведено в 2017р.

7. ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНІ ПОКАЗНИКИ

1. Найменування об’єкта, місце його розташування

Детальний план території з метою відведення земельної ділянки орієнтовною площею 11,6 га в оренду з земель водного фонду та подальшою зміною її цільового призначення на землі промисловості, транспорту, зв'язку, енергетики, оборони та іншого призначення для розміщення та експлуатації будівель і споруд додаткових транспортних послуг та допоміжних операцій (розміщення перевантажувального терміналу) із земель державної власності в межах території Галицинівської сільської ради Вітовського району Миколаївської області

2. Характер будівництва, термін експлуатації Нове будівництво, 100 років

3. Тривалість будівництва 27 міс. 4. Площа земельної ділянки

11.600 га

5. Кількість працюючих

240 осіб

6. вантажообіг

3750 тис. т

13

27.07.2017 № 282-р Про розроблення детального плану території Відповідно до статей 2, 6, 13, 16, 20, 41 Закону України «Про місцеві державні адміністрації», статей 10, 19 Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності», наказу Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України від 16 листопада 2011 року № 290, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 20 грудня 2011 року за № 1468/20206 «Про затвердження порядку розроблення містобудівної документації», постанови Кабінету Міністрів України від 25 травня 2011 року № 555 «Про затвердження Порядку проведення громадських слухань щодо врахування Громадських інтересів під час розроблення проектів містобудівної документації на місцевому рівні», розглянувши заяву Товариства з обмеженою відповідальністю «ТРИУМФ МК» від 25.07.2017 вх. № 2765-01-20/37-17: 1. Надати дозвіл на розробку детального плану території з метою відведення земельної ділянки орієнтовною площею 11,6 га в оренду з земель водного фонду та подальшою зміною її цільового призначення на землі промисловості, транспорту, зв’язку, енергетики, оборони та іншого призначення для розміщення та експлуатації будівель і споруд додаткових транспортних послуг та допоміжних операцій (розміщення перевантажувального терміналу) із земель державної власності в межах території Галицинівської сільської ради Вітовського району Миколаївської області. 2. Визначити замовником розробки містобудівної документації, визначеної в пункті 1 цього розпорядження, Вітовську районну державну адміністрацію. 3. Фінансування робіт з розроблення детального плану території з метою відведення земельної ділянки орієнтовною площею 11,6 га в оренду з земель водного фонду та подальшою зміною її цільового призначення на землі промисловості, транспорту, зв’язку, енергетики, оборони та іншого 2 призначення для розміщення та експлуатації будівель і споруд додаткових транспортних послуг та допоміжних операцій (розміщення перевантажувального терміналу) із земель державної власності в межах території Галицинівської сільської ради Вітовського району Миколаївської області здійснити за рахунок коштів Товариства з обмеженою відповідальністю «ТРИУМФ МК». 4. Укласти тристоронній договір з ліцензованою організацією та ТОВ «ТРИУМФ МК» на виконання робіт, зазначених в пункті 1 цього розпорядження. 5. Забезпечити організацію проведення громадських слухань щодо врахування громадських інтересів при розробленні детального плану території. 6. Забезпечити оприлюднення даного розпорядження протягом п'яти робочих днів з дня прийняття. 7. Контроль за виконанням цього розпорядження залишаю за собою.

Схема розташування земельної ділянки у

планувальній структурі району. М1:25000

Инв. N подл.

Подпись и дата

Взамен инв. N

Галицинівська сільська рада Вітовського району Миколаївської області

1727-09 1201 7- ДП

кiл-ть Лист

Детальний план території з метою відведення земельної ділянкиорієнтовною площею 11,6 га в оренду з земель водного фонду таподальшою зміною її цільового призначення на землі промисловості,транспорту, зв'язку, енергетики, оборони та іншого призначення длярозміщення та експлуатації будівель і споруд додаткових транспортнихпослуг та допоміжних операцій (розміщення перевантажувальноготерміналу) із земель державної власності в межах території

Галицинівської сільської ради Вітовського району Миколаївської області

ДПТ

1

ТОВ "ЕКСПЕРТ-БУД"

ГАП

Арх.Цимбал

Н.контроль

Инв. N подл.

Подпись и дата

Взамен инв. N

Галицинівської сільської ради Вітовського району Миколаївської області

1727-09 1201 7- ДП

кiл-ть Лист

Детальний план території з метою відведення земельної ділянкиорієнтовною площею 11,6 га в оренду з земель водного фонду таподальшою зміною її цільового призначення на землі промисловості,транспорту, зв'язку, енергетики, оборони та іншого призначення длярозміщення та експлуатації будівель і споруд додаткових транспортнихпослуг та допоміжних операцій (розміщення перевантажувальноготерміналу) із земель державної власності в межах території

Галицинівської сільської ради Вітовського району Миколаївської області

Основне креслення. М1:2000

ДПТ

2

ТОВ "ЕКСПЕРТ-БУД"

ГАП

Арх.Цимбал

Н.контроль

щ

щ

щ

щ

пл.

бет.

Приме-

Экспликация зданий и сооружений

Номер

по

генплану

Наименование

2

I-1

Проект.

Проект.

Проект.

I

чаниестр-ва

I

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

1

Причал №1

Оче-

редь

Причал №2

Визировочная для зерна и шрота на 4 автомобиля

Железнодорожная станция разгрузки зерна и шрота

Силосный склад зерна вместимостью 180тыс.т.

Станция разгрузки зерна на 4 автомобиля

Весы железнодорожные

I ПК по перегрузке зерна

I-2

I-3

I-4

I-5

I-6

I-7

I-8

I-9

I-10

I-11

Весы автомобильные въездные Q=60т для зерна и шроnа

Лаборатория экспресс- анализа зерна и шрота

Весы автомобильные выездные Q=60т для зерна и шрота

Бункерные весы

Причальная галлерея

II ПК по перегрузке шрота

Эстакада транспортировки шрота к причальной галерее

Станция разгрузки шрота на 2 автомобиля c подземной галереей

Склад напольного хранения шрота вместимостью 120тыс.тонн

Насосная станция перекачки загрязненных дождевых стоков

Эстакада транспортировки шрота в напольный склад

III-1

II-1

II-2

II-3а

II-3б

II-4.1-2

III ПК по перегрузке масла

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

Резервуарный парк растительного масла вместимостью 24000м3

Продуктовая насосная

Железнодорожная сливная эстакада

Станция слива автоцистерн

Трансформаторная подстанция (ТП №3)

Эстакада технологических трубопроводов растительных масел

Технологическая площадка шлангующего устройства

III-2

III-3

III-4

III-6

III-7

III-8

IV Общепортовые

Контрольно-пропускной пункт главного въезда (выезда)

государственного контроля

Контрольно-пропускной пункт второго въезда

Железнодорожный пропускной пункт. Диспечерская

Газораспределительный пункт

ТП №2 с дизельной

IV-1

IV-2

IV-3

IV-4

Блок управления порта с помещениями служб

IV-5

IV-6

Пожарный пост

РП с ТП №1

АЗС (блок-пост)

IV-8

IV-9

IV-10

Гараж

IV-11

IV-12

IV-13

Склад МТО

Контрольно-пропускной пункт въезда режимной зоны

Депо для локомотива

Главная КНС бытовых стоков

Комплекс сооружений очистки нефтесодержащих стоков

Накопительная стоянка для большегрузных автомобилей

Санблок № 1- 6

Резервуар питьевой воды V =2х300 м3

Водопроводная насосная станция

IV-14.1-6

IV-15

IV-16

IV-17

IV-19

Контрольно-пропускной пункт выезда (въезда) режимной зоны

Насосная станция перекачки загрязненных дождевых стоков №3IV-21

IV-22

IV-23

IV-24

IV-25

IV-26

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

Ограждение из бетонных панелей h=2.5 м

Временное здание на период строительства

Проект.

Сущест.

IV-27

Парковочный карман на 25 машиномест Проект.

I

II

II

II

II

II

II

II

II

II

II

II

III

III

III

III

II

II

II

II

II

II

II

II

II

II

II

II

II

II

II

II

II

II

II

II

II

II

II

II

II

II

II

II

Проект.Эстакада транспортировки зерна к причальной галерее

I-2а

II

Эстакада отгрузки зерна и шрота на морской транспорт

I-2б Проект.

II

на 24 вагона с подземной галереей

Проект.

II

c эстакадами и подземными галереями

Административно-бытовой корпус с котельной

IV-7

Проект.

Проект.

II

Столовая с защитным сооружением

IV-7а

II

IV-12-1

IV-12-2

IV-12-3

IV-12-4

IV-12-5

IV-12-6

IV-12-7

Операторская

Подземные резервуар для хранения топлива V = 3x25 м3

Технологический колодец

Топливно-раздаточные колонки ТРК

Сепаратор нефтепродуктов

Водозаборная камера

колодец с задвижками

IV-19-1

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

Проект.

II

II

II

II

II

II

II

Станция доочистка

IV-19-2Усреднитель-накопитель

IV-19-1Здание участка обезвоживания осадка

IV-19-4Площадка для подсушивания осадка

Проект.

II

Проект.

II

Проект.

II

Проект.

II

IV-18

Забор водыПроект.

II

IV-28.1-5

Блок бытовой № 1 -5 Проект.

II

IV-20.1-3

Проект.

IIIКНС бытовых стоков

III

IV-28.6

Блок бытовой № 6. Щит управления Проект.

II

I

I

I

-

1

I

I

I

-

2

3

7

.

0

0

5

I

I

-

4

.

3

I-6

I-2

I-3

II-3

-а

1

6

.8

0

2

3

.8

2

I-2

.1

I-2

.2

I-2

.3

I-2

.1

5

I-2

.5

I-2

.4

I-2

.1

4

I-2

.1

3

I-2

.1

2

I-2

.1

1

I-2

.6

I-2

.1

6

I-2

.7

I-2

.1

7

I-2

.8

I-2

.9

I-2

.1

0

I-2

.1

8

I-2

.1

9

I-2

.2

0

2

9

.4

1

I

I

-

1

I

I

-

4

.

2

I

I

-

2

I

I

-

2

I

I

-

1

.

3

I

I

-

1

.

4

I

V

-

2

8

.

3