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^ EletrobrasFurnas

SOLICITAÇÃO DE AUTORIZAÇÃO DE EMPREENDIMENTO A ANEEI

Processo ANEEL 48500.004342/2014-06EMPREENDIMENTO:

SE BARREIRO 1 -R e u is ã o l

BANCO DE AUTOTRANSFORM ADORES 345/138-13,8 KV (T8) E UMA FASE RESERVA (3+1 x 125 MVA) EM SUBSTITUIÇÃO AOS BANCOS T3 E T4 E ADEQ UAÇÃO DOS VÃO S DE CONEXÃO 345 KV E 138 KV PARA OS NOVOS ARRANJOS

AD EQ UAÇÃO DA ENTRADA DE LINHA DA LT 345 KV BARREIRO 1 - PIMENTA AO AR R AN JO BAR R A D U PLA A DOIS DISJUNTORES

Documento Cópia - SICnet

EletrobrasFurnas

S o l ic i t a ç ã o de A u to r iza ção de Emp r eend im en to s à ANEEL

SE BARREIRO 1 -1R (Revisão 1)

PROCESSO n° 48500.004342/2014-06

BANCO DE AUTOTRANSFORMADORES 345/138-13,8 KV (T8)E UMA FASE RESERVA (3+1x125 MVA) EM SUBSTITUIÇÃO AOS

BANCOS DE AUTOTRANSFORMADORES T3 E T4 ADEQUAÇÃO DOS VÃOS DE CONEXÃO 345 KV E 138 KV PARA OS NOVOS ARRANJOS

ADEQUAÇÃO DA ENTRADA DE LINHA DA LT 345 KV BARREIRO 1 - PIMENTA AO ARRANJO BARRA DUPLA A

DOIS DISJUNTORES


ÍNDICE

1. MOTIVO DA REVISÃO.................................................................................................. 1

2. INTRODUÇÃO................................................................................................................ 1

3. SOLICITAÇÃO DE AUTORIZAÇÃO............................................................................ 3

4. FICHA TÉCNICA DA SUBESTAÇÃO...........................................................................4

5. HISTÓRICO............................................................................................ 6

6. SOLICITAÇÃO DE HABILITAÇÃO AO REIDI............................................................ 7

7. JUSTIFICATIVA TÉCNICA............................................................................................7

8. PROJETO BÁSICO......................................................................................................13

8.1. DESCRIÇÃO DA CONFIGURAÇÃO ATUAL DA SE BARREIRO 1 E DO EMPREENDIMENTO....................................................................................................13

8.2. MEIO AMBIENTE.................................................................................................. 15

8.3. CCI - CONTRATO DE COMPARTILHAMENTO DE INSTALAÇÕES.... 15

8.4. TERRENOS ...................... 16

8.5. ESCOPO DO EMPREENDIMENTO.....................................................................17

8.6. DESCRIÇÃO DAS ATIVIDADES DE PROJETO................................................18

8.6.1. PROJETO BÁSICO E EXECUTIVO................................................................. 18

8.6.2. PROJETO CIVIL................................................................................................. 18

8.6.2.1. OBRAS CIVIS...................................................................... 19

5.6.2.2. SONDAGEM..................................................................................................... 20

8.6.2.3. CERCAS E MUROS......................................................................................... 21

5.6.2.4. TERRAPLENAGEM......................................................................................... 21


8.6.2.5. DRENAGEM PLUVIAL.................................. 21

8.6.2.6. EMBRITAMENTO...................................................................... 21

8.6.2.7. ARRUAMENTO................................................................................................ 22

8.6.2.S. CAIXA SEPARADORA DE ÁGUA E ÓLEO, BACIAS DE CONTENÇÃO E DRENAGEM DE ÓLEO ISOLANTE............................................................................ 22

8.6.2.9. FUNDAÇÃO E SUPORTES PARA EQUIPAMENTOS E BARRAMENTOS22

8.6.2.10. FUNDAÇÃO E SUPORTES PARA DISJUNTORES.....................................23

8.6.2.11. FUNDAÇÃO PARA AUTOTRANSFORMADORES................. 23

8.6.2.12. PAREDES CORTA-FOGO..................................... 23

8.6.2.13. ESTRUTURAS E SUPORTES DE BARRAMENTOS E EQUIPAMENTOS23

8.6.2.14. DUTOS E CANALETAS................................................................................. 24

8.6.2.15. EDIFICAÇÕES................................................................................................ 25

8.6.2.16. BARRAMENTOS............................................................................................. 25

8.6.2.17. ISOLADORES..................................................................................... 25

8.6.2.18. DESMONTAGEM E DEMOLIÇÕES.............................................................. 25

8.6.3. PROJETO ELÉTRICO.......................................................................................26

8.6.3.1. SISTEMA DE PROTEÇÃO E CONTROLE.............................................. .....27

8.6.3.2. SISTEMA DE TELECOMUNICAÇÃO........................................ 27

8.6.3.3. SISTEMA DE MÉDIA E BAIXA TENSÃO.....................................................30

8.6.4. PROJETO MECÂNICO..................................................................................... 31

8.6.4.1. SISTEMA DE PROTEÇÃO CONTRA INCÊNDIO (EXTINTORES) 31

8.6.4.2. DRENAGEM DE ÓLEO ISOLANTE.............................................................. 32

8.6.5. PROJETO ELETROMECÂNICO..................................................................... 32


8.6.5.1. REDE DE ATERRAMENTO................................................................ ....33

8.6.5.2. SISTEMA DE ILUMINAÇÃO E TOMADAS................................. ....33

8.6.6. EQUIPAMENTOS................................................................. 34

8.6.6.1. BANCO DE AUTOTRANSFORMADORES (T8) 345/138-13,8KV, 4X125MVA 34

8.6.6.2. DISJUNTORES.................................................................... 35

8.6.6.3. CHAVES SECCIONADORAS ............................................................ 35

8.6.6.4. TRANSFORMADORES DE CORRENTE.......................................... 36

8.6.6.5. TRANSFORMADORES DE POTENCIAL CAPACITIVO............................. 36

8.6.6.6. PARA-RAIOS.................................................................................................. 36

8.6.6.7. INSPEÇÃO E TESTES...................................................................................37

8.6.7. CANTEIRO DE OBRAS.......................................................................... 37

9. REFERÊNCIAS TÉCNICAS..................................... 39

10. PRINCIPAIS QUANTITATIVOS............................................................................ 40

11. ORÇAMENTO......................................................................................................... 41

12. CRONOGRAMA DE EXECUÇÃO DO EMPREENDIMENTO.............................51

14. OBSERVAÇÕES SOBRE O EMBRITAMENTO.................................................. 54

15. RELATÓRIO FOTOGRÁFICO............................................................................... 56


1. Motivo da Revisão

Com a elaboração do projeto básico para o reforço Barreiro 1 - 1R, houve revisão da

caracterização da obra, onde serão aproveitadas as bases existentes dos atuais

autotransformadores T3 e T4, além de outras opções para o reposicionamento do vão

345kV de Pimenta, que levaram a redução de montantes de obras e conseqüente redução

de custos no orçamento em relação ao que foi enviado à ANEEL, na primeira versão do

caderno de informações, enviado através da correspondência REQ.GCO.P.00080.2014.

Essas diferenças estão relatadas dentro do presente documento. Dentre as modificações

feitas nesta revisão, destacam-se:

• Aproveitamento das bases dos atuais Autotransformadores T3 e T4, que serão

desmontados para instalação do Autotransformador T8 e sua fase reserva. O novo

banco 18 utilizará as bases do atual banco T3 e a nova fase reserva utilizará uma

das bases do atual banco 14;

• Instalação provisória da fase reserva do T8, bem como o para-raios de 138 kV, na

via de acesso, ficando o mesmo ligado às barras de transferência, enquanto

durarem as obras de responsabilidade da CEMIG que possibilitarão a liberação para

desligamento e desmontagem do Autotransformador T4 por FURNAS. Após a

liberação para desmontagem, a fase reserva ficará instalada definitivamente ao lado

da fase ativa do T8, aproveitando a base de uma das fases que atualmente compõe

o T4.

• A possibilidade de realocação e alteamento da entrada de linha 345 kV do vão para

Pimenta sem necessidade de estender a área energizada para além da área

atualmente utilizada. Com isso evita-se a construção de um muro de arrimo que

seria necessário à sustentação dessa extensão de área, já que o terreno apresenta

forte declive.

2. Introdução

Pelo ofício n° 213/2014 - SRT/ANEEL, de 13 de agosto de 2014, a ANEEL informa constar

como obra em instalações sob responsabilidade de Furnas, no documento “Consolidação

de Obras de Transmissão - Ciclo 2014 - Volume I - Rede Básica - revisão Junho”, emitido


pelo MME em junho de 2014, o reforço na Subestação de Barreiro 1 de instalação de um

banco de autotransformadores (T8) e fase reserva - 345/138 kV, (3+1) x 125 MVA, em

substituição aos bancos T3 e T4, e adequação do barramento de 345kV para barra dupla a

dois disjuntores.

Este documento consolida as obras recomendadas nos documentos RE-2.1-054/2013 -

“Plano de Ampliações e Reforços nas Instalações de Transmissão do SIN - PAR - 2014 a

2016” - Volume 1, emitido pelo ONS em outubro de 2013 e o documento EPE-DEE-RE-

084/2013-revO - “Programa de Expansão da Transmissão” - PET, ciclo 2013, 2o semestre,

elaborado pela Empresa de Pesquisa Energética - EPE, de agosto de 2013.

Em seu Ofício, esta Agência solicitou a FURNAS informações sobre a implantação desses

reforços com a finalidade a dar prosseguimento ao respectivo processo autorizativo e

informa que foi aberto o processo n° 48500.004342/2014-06.

FURNAS enviou, através da correspondência REQ.GCO.P.00080.2014, as informações

existentes à época para atender à solicitação da ANEEL. Porém, com a elaboração do

projeto básico, foram identificadas possibilidades de otimização dos montantes de obra e

conseqüente redução de custos.

No presente documento são apresentadas as informações revisadas relativas à

implantação desse empreendimento, banco de autotransformador (T8) 345/138/13,8 kV, 3 x

125 MVA, bem como instalação de uma fase reserva, adequação do vão de conexão em

345 kV para barra dupla a dois disjuntores e desmontagem dos bancos de

autotransformadores 345/138/13,8kV, 150 MVA, T3 e T4 existentes e respectivos vãos de

conexão, conforme solicitação do Ofício, além das informações revisadas da adequação do

vão de conexão em 138 kV do banco de autotransformadores (T8) para barra dupla a 4

chaves e a adequação do vão de 345 kV da LT Pimenta - Barreiro para barra dupla a dois

disjuntores.

Esses reforços também foram indicados no documento “Consolidação de Obras de

Transmissão 2015 - Volume I - Rede Básica e Demais Instalações de Transmissão -

Junho 2015", emitido pelo MME.


3. Solicitação de AutorizaçãoANEXO í

Contrato de Concessão n° 062/2001 • Aditivo 1Data de assinatura do Contrato de Concessão: 04/12/2012

INFORMAÇÕES GERAIS

Empreendimento________________________________________

SE Barreiro I- 1R

Descrição detalhada do empreendimento

Instalação de um Banco de Autotransformadores 345/138-13,8 kV, 18 ,3 Fases +1 Reserva

de 125 MVA cada em substituição aos bancos de autotransformadores T3 e T4 e suas

desmontagens.

Adequações dos vãos do banco de autotransformadores em 345 kV para barra dupla a dois

disjuntores e de 138 kV para barra dupla a 4 chaves.

Adequação do vão da LT 345 kV Pimenta - Barreiro 1 para arranjo barra dupla a dois

disjuntores

Requer habilitação ao REIDI? 0 s im ONão


4. Ficha Técnica da Subestação

ANEXO II

Nome: Barreiro

SUBESTAÇÃO

Cidade: Belo Horizonte UF: MG

Área total (m2): Área Ocupada (m2):

Localização: 0 Urbana □ Rural Tipo de Instalação: 0 Convencional 0 Compacta 0 Isolada a SF6

Coordenadas Geográficas:

1. Equipamentos

1.1 Transformação

20° 00'02.03n S 43® 59'27.89n O

0NãoseapSca

Tipo do Equipamento: Autotransformador 0 Monofásico 0 Trifásico

Identificador úo Equipamento: ATOS 0 Principal 0 Reserva

0 Comutadorúe cargasobTensão Potência (MVA): 125 MVA Resfriamento: ONAN/ONAF/ONAF

Tensão Primária (kV): 345 Tensão Secundária (kV): 138 Tensão Terciária (kV): 13,8

1.2 Controle de Reativo 0 Não se aplica

Tipo do Equipamento:

Identificador do Equipamento:

Tensão (kV):

0 Monofásico 0 Trifásico

0 Principal 0 Reserva

Comp. Capacitiva (Mvar): Comp. Indutiva (Mvar):

2. Módulos de Manobra0 Não se apica

Tipo do Módulo de Manobra: Conexão de Transformador

Situação do Módulo de Manobra: | 0 novo 0 Existente | Arranjo:

Módulo Principal Associado:

Barra Dupla a 4 chaves

Tensão (kV): 138

Quantidade de disjuntores:

Quantidade de TC:

1 Quantidade de chaves seccionadoras: 10

Quantidade de TP: Quantidade de Para-raios:

Obs: As quantidades referem-se à configuração final do módulo após a obra.


Tipo do Módulo de Manobra: Conexão de Transformador

Situação do Módulo de Manobra: H nqvq □ Existente | Arranjo:| Barra Dupla a Disjuntor Duplo

Módulo Principal Associado: Tensão (kV): 345


Quantidade de TC:

Quantidade de chaves seccionadoras: 10



0 Não se aplica

Tipo do Módulo de Manobra: Entrada de Linha

Situação do Módulo de Manobra: B Novo □ Exfetente | Arranjo:| Barra Dupla a Disjuntor Duplo

Módulo Principal Associado: Tensão (kV ):___ 345


Quantidade de TC:

Quantidade de chaves seccionadoras:




5. H istórico

A S ubestação de Barreiro 1 tem com o fina lidade principal o abastecim ento de energ ia e létrica

de parte da reg ião m etropo litana de Belo H orizonte (RMBH) e tam bém a lguns grandes

consum idores industria is. A subestação a tende a um a parcela im portante da carga da capital

m ine ira e de m unicíp ios da G rande BH, com o Nova Lima, Contagem, Betim , Ibirité, Sarzedo e

B rum adinho. Em Belo H orizonte, as regionais Oeste, Barreiro e C entro-Su l possuem a

subestação do Barre iro com o a fon te de suprim ento principal. A C idade Industria l de Contagem

tam bém é suprida princ ipa lm ente a partir desta subestação de transm issão.

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O u in P r e t o 2C-1

Figura 1 - Localização da SE Barreiro 1

A região abriga im portantes p lantas industria is ligadas d iretam ente no s is tem a de 138 kV,

com o a M agnesita , a Belgo M ineira, a W h ite M artins e a M aggoteaux. A un idade industria l da

Va llourec M annesm an encontra-se a apenas 4 km de distância e é atendida por um circu ito

radial a partir da subestação do Barreiro em 138 kV. Sua planta industria l ocupa um a área

superio r a 2 m ilhões de m etros quadrados e é líder no Brasil na produção de aços sem costura.

A subestação Barre iro 1, de propriedade da C E M IG -G T apresenta, atualm ente , um con junto de

4 bancos de auto transform adores m onofásicos (T I, T2, T3 e T4) 330/138-13,8 kV, 4 x

150 M VA conectados no s is tem a de 345 kV e 138 kV a través de um arran jo tipo barra principal

e transferência , BPT. As unidades T I e T 2 pertencem à Cem ig GT, e as un idades T 3 e T4


pertencem à Furnas. No terc iá rio da unidade T2 estão conectados 2 reatores de 20 Mvar cada

e 1 com pensador síncrono (-24/+48 Mvar).

A lém dessas transform ações, a SE fo i am pliada com mais dois bancos de auto transform adores

345/138-13,8 kV, 2x375 M VA (T5 e T6), am pliações essas recom endadas a través do Relatório

E PE-D E E -R E -071/2007 e im plantadas pela C EM IG -G T em fevere iro de 2011 (transform ador

T5) e abril de 2013 (transform ador T6). Esses novos bancos de au to transform adores foram

insta lados em um novo arran jo de barram ento de 138 kV, em barra dupla a quatro chaves

(BD), com m aior confiab ilidade que o arran jo barra principal e transfe rênc ia (BPT) dos

transfo rm adores exis tentes (4 x 150 MVA), m antendo-se, no entanto , a configuração do

barram ento de 345 kV no padrão BPT. Tam bém foram insta lados dois bancos de capacitores,

sendo 1 de 100 M var em 345 kV e 1 de 38 M var em 138 kV.

6. Solic itação de Habilitação ao REIDI

O Program a de Ace le ração do C rescim ento - PAC, editado pela M edida P rovisória n° 351 e

poste rio rm ente convertida na Lei n° 11.488/2007, criou o Regim e Especia l de Incentivos para o

D esenvo lv im ento da In fraestru tura - REIDI facu ltando às em presas a adesão ao m encionado

Regime.

T endo em v is ta o interesse de FURNAS em aderir ao REIDI e conform e d isposto no Ofício

213/2014-SR T/AN EEL, para o em preend im ento SE BARREIRO 1 - 1R, considerado com o

reforço do serviço de transm issão de FURNAS, essa Em presa enviará à ANEEL, em

requerim ento de enquadram ento do projeto ao REIDI, as in form ações necessárias para

so lic itação de enquadram ento ao REIDI, em atendim ento ao d isposto na portaria n° 274 de 19

de agosto de 2013 do M inistério de M inas e Energia (MME).

7. Justificativa Técnica

O Estado de M inas G era is está loca lizado na região Sudeste do Brasil e a lém de possu ir uma

alta densidade dem ográfica , princ ipa lm ente na região central, possui um a grande concentração

de indústrias, em particu lar do ram o da siderurg ia e m ineração.

O s istem a de transm issão é com posto por um a rede de 500 kV in terligando as usinas das

bacias h id rográ ficas dos rios G rande e Paranaíba até os centros de m a io r concentração de

cargas, loca lizados nas regiões M etropolitana de Belo Horizonte, Leste e M antiqueira . Na


região Norte e Nordeste do estado, m erece destaque a rede de 500 kV proveniente da SE

Luziânia a té a SE P irapora 2, que constitu i um a nova fon te de in jeção para o estado, adicional

à fo rm ada pe las bacias do Rio G rande e Paranaíba. Na região da M antiqueira o s is tem a é

fo rm ado por linhas de 345 kV que interligam as usinas da bacia h idrográ fica do rio Grande,

com o a usina de Furnas, à região M etropolitana de Belo Horizonte. Na região Leste o sistem a

é fo rm ado por um a rede de linhas em 230 kV, suportadas pela SE Taquaril para a tendim ento

às c idades da região e aos d iversos consum idores livres ali insta lados, a lém de parte do

Estado do Espírito Santo. A Região Leste conta tam bém com atend im ento via 500 kV

provenien te da SE Neves 1 até SE M esquita e a LT 500 kV M esquita - V iana 2, energ izada

recentem ente. D estaca-se tam bém o e ixo em 345 kV na região norte que in terliga a usina de

Irapé e Três M arias à região centra l do Estado.

A região M etropolitana de Belo Horizonte é constitu ída por 34 m unicíp ios, inc lu indo-se a

Capital que é a tend ida pelas transfo rm ações de Rede Básica de Fronte ira das SE Barre iro 1,

Neves 1, Taquaril e Vespasiano 2, conform e a figura 1 abaixo.

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Figura 1 - Regiáo metropolitana de Belo Horizonte

A SE Barre iro 1 opera com duas seções de barram ento de 138 kV d istin tas e não conectadas.

Um a seção apresenta arran jo BPT na qua l estão conectados 4 bancos de au to transform adores


345 /138-13 ,8kV, de 150 M VA cada, denom inados T I , T2, T3 e T4. A ou tra seção apresenta o

arran jo BD4 e nessa seção estão conectados os bancos T5 e T6, de 375 M VA cada,

denom inados T 5 e 16.

C onform e m ostrado na figura 2 a segu ir, a SE Barre iro 1 apresenta o arran jo em 345 kV e

parte do arran jo em 138 kV do tipo barra principal e transferência - BPT, caracterizando uma

não conform idade em relação aos P roced im entos de R ede do ONS, princ ipa lm ente por ser

esta um a insta lação de sum a im portância ao atendim ento do m ercado da região M etropolitana

de Belo horizonte.

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F igura 2 - D iagram a E létrico da SE Barreiro 1 - CEM IG

No estudo da EPE, consolidado no re la tório EPE-D EE-R E-133-2013-Rev3, a subestação de

Barre iro 1 em 345/138 kV apresenta carregam entos próxim os da capacidade de em ergência

considerando a capacidade insta lada de 600 M VA (4x150 MVA), conectada ao se to r de 138

kV em arranjo BPT . A lém disso, fo ram detectadas vio lações de tensão genera lizadas em

pra ticam ente todos os barram entos de Rede Básica, incluindo os barram entos 345 kV da SE

Barre iro 1.


Os 4 bancos de autotransformadores de 150 MVA apresentam tensão primária nominal de

330 kV, [imitando as tensões na barra de 345 kV da SE, bem como em todo o sistema de

345 kV que atende a regiáo Metropolitana, em condição normal e principalmente em situações

de emergências. Essa característica limita a implantação de medidas operativas visando a

melhoria do controle de tensão na região central do Estado, pois impede a operação dos taps

500/345 kV dos transformadores das SEs Neves 1 e Ouro Preto 2 em posições ótimas, bem

como restringe a inserção de bancos de capacitores nas SEs Ouro Preto 2, Neves 1,Taquaril e

na própria SE Barreiro 1.

Os bancos de autotransformadores 345/138 kV de 150 MVA (T3 e T4), pertencentes a Furnas,

estão em operação há mais de 40 anos e apresentam envelhecimento da parte isolante sólida,

com restrição à aplicação de sobrecarga.

O autotransformador T2, de propriedade da Cemig GT, quando em uso da compensação

reativa disponível em seu terciário, um compensador síncrono (-24+48 Mvar) e dois bancos de

reatores -20 Mvar, não permite capacidade de emergência, limitando a potência a 150 MVA.

Os arranjos do barramento de 345 kV e de 138 kV das transformações de 150 MVA são do tipo

BPT e apresentam baixa confiabilidade uma vez que, no caso da indisponibilidade do

barramento principal, por defeito ou por necessidade de manutenção, todos os circuitos a ele

conectados são desenergizados. Além disso, o arranjo existente permite a manutenção, sem

perda de confiabilidade, em apenas um disjuntor.

Não há equilíbrio no carregamento entre as unidades de 375 MVA (2 x 375 MVA) e as de

150 MVA (4 x 150 MVA), devido a operação separada das barras de 138 kV, o que dificulta

a exploração de toda a capacidade de transformação da SE.

As seguintes obras são propostas para a modernização da SE Barreiro 1 no estudo da EPE:

• Instalação de dois bancos de autotransformadores 345/138 - 13,8 kV, 2 x 375 MVA,

com capacidade de emergência, em substituição aos 4 autotransformadores (4 x 150

MVA) existentes;

• Conversão para arranjo barra dupla a dois disjuntores do setor de 345 kV para melhoria

da confiabilidade, tendo em vista a impossibilidade de adequação do arranjo de 345 kV

para disjuntor e meio, conforme preconiza os Procedimentos de Rede em vigência;


• Conversão do antigo barramento do 138 kV de BPT para arranjo BD4, unificando os

barramentos de 138 kV;

• Implantação de um transformador 138/13,8 kV específico para alimentação do

compensador síncrono e dos reatores (2 x 20 Mvar), retirando estes equipamentos dos

terciários das transformações 345/138 kV, de modo a evitar que ocorrências no terciário

resultem na saída de operação desses transformadores, com a perda da transformação

e o risco de queima do equipamento;

• Instalação de cinco módulos de manobra para conexão das cinco linhas de distribuição

da Cemig D.

Através da Consolidação de Obras de Transmissão - Ciclo 2014 - Volume I - Rede Básica -

Revisão de junho de 2014, foi indicado a Furnas a responsabilidade de fornecer as

informações necessárias para a ANEEL elaborar a autorização para a substituição dos

transformadores T3 e T4 pelo novo banco T8 e adequação de seu vão em 345 kV.

A propriedade da LT 345 kV Pimenta - Barreiro é de Furnas, incluindo seu vão de manobra na

SE Barreiro 1, sendo assim, é necessária também a adequação deste vão para o arranjo barra

dupla a dois disjuntores (BDDD) em 345 kV por Furnas, bem como o vão em 138 kV do

transformador T8 a ser autorizado para novo arranjo a barra dupla a 4 chaves. Através da

carta DO.E.050.2014 de 11 de Setembro de 2014, Furnas solicitou ao ONS a inclusão desses

reforços no PAR, o que foi acatado pelo ONS conforme relatório PAR - ciclo 2015-2017.

No documento "Consolidação de Obras de Transmissão 2015 - Volume I - Rede Básica e

Demais Instalações de Transmissão - Junho 2015”, emitido pelo MME, todos esses reforços

foram indicados.

Na Figura 3 é apresentado os equipamentos envolvidos em vermelho que pertencem à Furnas

dentro da SE Barreiro 1.


8. Projeto Básico

As informações aqui enviadas são baseadas no atual estágio do Projeto Básico que considera

o aproveitamento das bases dos atuais Autotransformadores T3 e T4 e a possibilidade de

realocação (alteamento) da entrada de linha 345 kV do vão para Pimenta, sem necessidade de

estender a área energizada para além da área atualmente utilizada, evitando-se a construção

de um muro de arrimo que seria necessário à sustentação dessa extensão de área, já que o

terreno apresenta forte declive.

Alguns quantitativos poderão ainda ser alterados durante a execução do Projeto Executivo.

8.1. Descrição da configuração atual da SE Barreiro 1 e do Empreendimento

8.1.1. CONFIGURAÇÃO ATUAL

A SE Barreiro 1 é composta basicamente de um pátio de 345 kV, um pátio para os bancos de

autotransformadores 345/138-13,8 kV e um pátio de 138 kV. A SE Barreiro 1 possui as

seguintes instalações:

- Três vãos de linha de transmissão 345 kV, para as subestações de Nevesl, Taquaril e

Pimenta;

- Um vão de interligação de barras 345 kV;

- Quatro bancos de autotransformadores de 345/138-13,8 kV, 150MVA cada e duas unidades

reservas de 50 MVA;

- Dois bancos de autotransformadores de 345/138-13,8 kV, 375MVA cada e uma unidade

reserva de 125 MVA;

- Dez vãos de linha de 138 kV;

- Um vão de interligação de barras de 138 kV;

No setor de 345 kV é adotado o esquema elétrico barra principal e transferência , com os

barramentos dispostos em três níveis, a saber:

- No nível superior constituído de cabos flexíveis de alumínio instalados a uma altura de

18,00m do solo, ancorados em pórticos metálicos;


- No nível intermediário encontram-se os barramentos principais, constituídos de cabos

flexíveis de alumínio instalados a uma altura de 13,00m do solo, ancorados em pórticos

metálicos;

- No nível inferior são feitas as ligações entre equipamentos, através de tubo de alumínio 5”iPS

instalados a uma altura de 6,00m do solo, sendo que os suportes serão metálicos.

No setor de 138 kV é adotado o esquema elétrico barra dupla a 4 chaves com os barramentos

dispostos em três níveis, para cinco saídas de linhas de transmissão e dois bancos de

autotransformadores (T5 e T6):

- Os barramentos do nível superior encontram-se a uma altura de 11,00m e são constituídos de

1 (um) cabo flexível de alumínio por fase, fixados em pórticos de concreto por meio de cadeias

de isoladores;

- No nível intermediário encontram-se os barramentos principais, constituídos de tubos de

alumínio diâmetro nominal 4" IPS, instalados a altura de 7,00m do solo, apoiados sobre

colunas de isoladores montadas em suportes metálicos.

- No nível inferior são feitas as ligações entre equipamentos, através de tubo de alumínio, a

uma altura de 4,50m do solo, sendo que as estruturas suporte dos equipamentos são

metálicas.

No setor de 138kV tem-se ainda adotado o esquema elétrico constituído de barra principal e

transferência para cinco saídas de linhas de transmissão e quatro bancos de

autotransformadores (T1,T2,T3 e 14), sendo dois de Furnas (T3 e T4) e dois da Cemig (T1 e

T2).

8.1.2. EMPREENDIMENTO

O empreendimento em questão trata-se de um reforço que tem por finalidade principal a

aquisição e instalação de um banco de autotransformadores (T8) e fase reserva de 345/138-

13,8 kV, de potência nominal 125 MVA, cada unidade monofásica, que será instalado em

substituição aos bancos de Furnas T3 e T4 , de 150 MVA cada. Na área da Subestação de

Barreiro 1, pertencente à CEMIG, será feita as adequações das conexões desse novo banco

aos novos arranjos dos barramentos de 138 kV, passando de barra principal e transferência

para barra dupla a quatro chaves, e dos barramentos de 345 kV, passando de barra principal e

transferência para barra dupla a dois disjuntores. Também é necessária a adequação da

entrada da linha LT 345 kV Barreiro-Pimenta ao novo arranjo desse setor, passando de barra

principal e transferência para barra dupla a dois disjuntores.


8.2. Meio Ambiente

Por se tratar de um empreendimento que não prevê ampliação da área energizada, são

previstas atividades simplificadas de elaboração de relatorio, trabalhos de campo para os

programas PEAT - Programa de Educação Ambiental do Trabalhador e PGR - Programa de

Gerenciamento de Resíduos, acompanhamento e interações com os órgãos ambientais para

obtenção de autorização ambiental para sua execução.

Os serviços em tela referem-se à instalação de um Banco de Autotransformadores (T8) + fase

reserva em substituição aos bancos de autotransformadores T3 e T4 e adequação da entrada

de linha da LT 345 kV Pimenta - Barreiro, na SE Barreiro 1. Tais obras serão realizadas, em

sua totalidade, dentro da área de propriedade da CEMIG, classificados como zona controlada

pela norma regulamentadora NR10 e em sítio já antropizado em decorrência da instalação da

subestação, não havendo interferência com outras propriedades rurais, comunidades

indígenas, quilombolas, fragmentos arqueológicos e corpos hídricos conforme as

características do local do empreendimento.

Foi considerado que a CEMIG, como proprietária da SE, conduzirá todo o processo de

autorização ambiental, conforme informação da mesma em contato com o órgão de

licenciamento ambiental de Furnas. Desta forma, não foram previstos custos para esta

finalidade.

8.3. CCI - Contrato de Compartilhamento de Instalações

Para a implantação destes reforços, será necessária a celebração de um Termo Aditivo ao CCI

n° 16.180 entre FURNAS e a CEMIG GT.

O compartilhamento de instalações implica, necessariamente, no ressarcimento dos custos

incorridos pela concessionária proprietária da instalação acessada, no caso específico a

CEMIG Geração e Transmissão S.A., para viabilizar o acesso, visando a implantação destes

reforços. Estes custos estão vinculados às atividades compulsórias prestadas pela acessada

(CEMIG GT) à acessante (FURNAS), e incluem atividades de engenharia (fornecimento de


desenhos existentes da SE Barreiro 1 e análise de projetos), fiscalização (acompanhamento

das obras de implantação dos reforços e das adequações) e acompanhamento do

comissionamento.

Os valores foram obtidos a partir da metodologia consolidada e adotada pela ABRATE/ABDIB,

utilizada em contratos de compartilhamento de instalações.

Para o empreendimento em questão estão previstas as seguintes ações:

• Retirada dos bancos T3 e T4 de 150 MVA existentes e unidade reserva;

• Instalação de um banco novo (T8) e unidade reserva;

• Adequação da conexão de 138 kV do novo banco (T8) ao novo arranjo de Barra Dupla

a 4 chaves;

• Adequação da conexão de 345 kV do novo banco (T8) ao novo arranjo Barra Dupla a

dois disjuntores;

• Adequação da conexão da LT 345 kV Barreiro-Pimenta na saída da SE Barreiro 1 para

o novo arranjo Barra Dupla a dois disjuntores;

• Adequação do sistema de telecomunicação da LT 345 kV Barreiro-Pimenta na saída da

SE Barreiro 1 e na saída da SE Pimenta.

Estima-se o valor de R$ 1.780.000,00 de ressarcimento à CEMIG GT de custos a serem

incorridos com acesso de FURNAS às suas instalações.

Esse valor faz parte do custo direto desse empreendimento e foi considerado no orçamento,

bem como o tempo estimado para essa atividade nos cronogramas apresentados.

8.4. Terrenos

Uma vez que a área, na SE Barreiro 1, a ser utilizada para implantação do novo banco de

autotransformadores (T8) e conexões e para adequação da entrada de linha da LT 345kV

Barreiro - Pimenta, é de propriedade da CEMIG, não foi previsto custo de aquisição de

terreno.


8.5. Escopo do Empreendimento

Para o empreendimento em questão, serão instaladas 4 (quatro) unidades monofásicas

345/138 kV-13,8kV, 125 MVA cada, para montagem do banco T8 e uma fase reserva.

As fundações das paredes corta-fogo existentes serão reforçadas e suas dimensões

ajustadas aos requisitos das normas brasileiras NBR-13231 e 13859.

Serão aproveitadas as fundações dos bancos de autotransformadores existentes (T3 e T4);

Suas bacias de contenção de óleo serão aproveitadas para atender as novas unidades de

autotransformadores e não será necessária uma outra caixa separadora de água e óleo

(CSAO).

No setor de 138 kV será feita adequação do esquema elétrico barra principal e transferência

para o esquema barra dupla a quatro chaves, sendo que a ampliação dos barramentos

principais, para permitir esta adequação, será feita pela Cemig. Será feita por FURNAS,

também, a instalação e substituição dos equipamentos principais de manobra, painéis de

proteção e controle, com as respectivas conexões e construção de bases e suportes

adequados, de acordo com os padrões existentes nesta SE.

No setor de 345 kV será feita adequação do esquema elétrico de barra principal e transferência

para o esquema barra dupla a dois disjuntores do vão de conexão do banco de

autotransformadores T8 e do vão de saída de linha para SE Pimenta, com ampliação do

barramento novo sendo, para tal, necessária a instalação de um pórtico metálico constituídos

de duas colunas e uma viga, instalação e substituição dos equipamentos principais de

manobra, painéis de proteção e controle, equipamentos de telecomunicações com as

respectivas conexões e construção de bases e suportes adequados, de acordo com os

padrões existentes nesta SE.

Para possibilitar a ampliação do novo barramento por Furnas, será necessário o alteamento da

entrada da LT 345kV Pimenta-Barreiro na SE Barreiro com a instalação de um pórtico na

entrada da LT.


8.6. Descrição das Atividades de Projeto

8.6.1. Projeto Básico e Executivo

Para prestar as informações quanto à instalação deste novo Banco de autotransformadores

(T8), foi elaborado o projeto básico descrevendo, de forma geral, o escopo dos serviços por

atividades civis, projeto elétrico e arranjo físico com a finalidade de estimar o cronograma e

orçamento das intervenções e instalações necessárias para o atendimento do reforço em

questão.

Os valores declarados no item "Engenharia”, Anexos VI, VII e VIII das planilhas do Submódulo

9.7 do Procedimento de Regulação Tarifária - PRORET desta ANEEL baseiam-se na média de

contratações recentes feitas por FURNAS para Projeto Básico e Projeto Executivo de

empreendimentos semelhantes.

O projeto deverá prever a elaboração de desenhos de interligação dos novos equipamentos

com os painéis de proteção e controle, desenhos de arranjo físico dos equipamentos no pátio,

iluminação do pátio, dutos e canaletas, serviços auxiliares, análise de desenhos de fabricantes,

elaboração de listas de material, de cabos de controle e entrega final de todos os desenhos

que sofrerem marcações do tipo “como construído”, de modo que estas marcações sejam

incorporadas ao original.

Os desenhos de fabricação deverão assegurar que os equipamentos e materiais serão

fabricados de acordo com os requisitos das especificações de FURNAS.

Dentro do item de apoio de engenharia no campo, estão previstos eventuais atendimentos ao

campo, na fase de construção, montagem e comissionamento.

8.6.2. Projeto Civil

O estudo para a implantação na SE Barreiro 1 do novo banco de autotransformadores

345/138-13,8 kV - 3 x 125 MVA mais fase reserva 125 MVA, bem como, para as implantações

das conexões 345kV e 138kV deste banco e da saída de linha 345kV para SE Pimenta,

adequando as mesmas aos novos esquemas elétricos, foi desenvolvido utilizando-se os

padrões existentes para a subestação Barreiro 1 da Cemig, sendo consideradas as

características técnicas das instalações existentes na subestação, de forma a manter a sua

padronização.


Para o levantamento dos quantitativos das fundações e suportes, foram utilizados desenhos

das fundações de equipamentos similares, existentes na subestação.

Também foram consideradas as características técnicas dos equipamentos principais e

auxiliares, barramentos, aterramentos entre outros, existentes e previstos pela Cemig na

Subestação de Barreiro 1.

A seguir, são detalhados os itens considerados no presente documento.

8.6.2.1. Obras Civis

Como se trata de uma modificação do arranjo atual “barra principal e transferência” para o

novo arranjo "barra dupla a quatro chaves”, no pátio de 138kV, e “barra principal e

transferência” para o novo arranjo “barra dupla a dois disjuntores", no pátio de 345kV, será

necessária a desmontagem das instalações existentes, a demolição das fundações atuais e

a recomposição do terreno para viabilizar a instalação das conexões do novo banco de

autotransformadores T8, 345/138-13,8 kV - 3 x 125 MVA, mais fase reserva 125 MVA. O

novo banco T8 aproveitará as fundações existentes dos bancos T3 e T4 e as bacias de

drenagem de óleo, serão redimensionadas para atender as novas unidades de

autotransformadores. As fundações das paredes corta-fogo existentes serão reforçadas e

suas dimensões ajustadas aos requisitos das normas brasileiras NBR-13231 e 13859.

Será necessária, ainda, a instalação de equipamentos e barramentos para adequação da

saída de linha para SE Pimenta e a instalação de uma bacia de contenção de óleo para o

autotransformador reserva, na sua posição provisória, que posteriormente deverá ser

demolida.

Para o pátio de 138kV, o projeto executivo civil deverá seguir a filosofia das novas instalações

existentes da CEMIG.

Quanto ao pátio de 345kV, o projeto deverá considerar a construção de um novo barramento

principal em 345kV, com o aproveitamento das colunas e vigas metálicas existentes,

acrescentando apenas aquelas necessárias para modificação do arranjo de barra principal e

transferência para barra dupla a dois disjuntores. Este novo barramento deverá atender, junto

com o existente, ao novo vão de conexão do novo banco de autotransformadores 345/138-13,8

kV - 3 x 125 MVA e ao vão de saída de linha para SE Pimenta.

Para implantação deste novo barramento principal, deverá ser modificado o atual ponto de

ancoragem da saída de linha para SE Pimenta, ancorando esta linha em um novo pórtico


com posto por duas colunas e um a viga m etálicas. A F igura 4 ilustra onde a LT é ancorada

a tualm ente .

F igura 4 - C hegada da LT 345 kV P im enta - Barreiro 1 atual e equipam entos que serãorelocados

8.6.2.2. Sondagem

Para este pro je to conce itua i considerou-se que as caracterís ticas do solo da área destinada à

am pliação são as m esm as das áreas ad jacentes para as quais fo ram executadas sondagens à

percussão.

C om o subsíd ios à e laboração do projeto executivo, deverão se r rea lizados furos de sondagens

nos se to res de 138 kV e 345 kV, preferencia lm ente onde serão m ontados os pórticos dos

barram entos, da entrada de linha para SE Pim enta e nas áreas onde serão m ontados os

barram entos de 345kV e 138kV de conexão do banco de au to transform adores T8.

A locação exata cos pontos de sondagens ficará a cargo do pro jeto e os resultados serão

apresentados nos re latórios de sondagem .

Por ocasião do P 'o je to Executivo, os resultados destas sondagens servirão de base para

ra tificação dos tipos e caracterís ticas técn icas das fundações dos equipam entos e estruturas

m etá licas suportes de barram entos, previstos para este em preendim ento.


Não serão necessários cercas e muros, pois os equipamentos e pórticos dos barramentos

serão instalados dentro da área energizada da subestação.

8.6.2.4. Terraplenagem

Não haverá necessidade de terrapleno nas áreas para estes reforços.

8.6.2.5. Drenagem Pluvial

O local destinado a esta ampliação já possui rede de drenagem executada, entretanto, em

função das obras desta ampliação, serão necessárias adaptações e complementações da rede

de drenagem existente.

Estas adaptações e complementações deverão ser interligadas aos pontos de deságue

existentes nos pátios de 345 kV e 138 kV.

Poderá ser adotada na drenagem complementar, meia cana de concreto e tubos furados ou

porosos para captação das águas pluviais. Nas ligações entre as caixas de passagem deverão

ser adotadas manilhas de concreto.

8.6.2.6. Embritamento

A área a ser utilizada nos setores de 345 kV e 138 kV já se encontram britadas, porém será

necessário reaplicar a brita a ser removida do solo da própria subestação após a instalação

dos autotransformadores e suas conexões e demais equipamentos. O processo de remoção e

reaplicação da camada de brita provoca perdas devido à penetração da camada mais inferior

da brita no solo. O montante de brita descrito nas planilhas de orçamento no item 11 a seguir,

será para reposição dessas perdas, para manutenção da espessura mínima da camada de

brita e substituição das bacias de contenção de óleo.


A subestação de Barreiro 1 não contém arruamento, portanto deverá ser mantido a via de

transferência como forma de acesso para chegada dos novos autotransformadores.

8.6.2.8. Caixa Separadora de Água e Óleo, Bacias de Contenção e Drenagem de Óleo Isolante

Após a análise da caixa separadora de água e óleo existente, bem como da bacia de

contenção de óleo dos atuais bancos T3 e T4, foi verificada que as mesmas deverão atender

às necessidades do novo banco T8, baseando-se na capacidade dos bancos 15 e 16 similares

e existentes na SE.

A bacia de contenção de óleo do autotransformador reserva, instalado na posição provisória,

deverá ser executada com paredes de alvenaria de bloco de concreto preenchido e laje em

concreto armado impermeabilizada. A bacia deverá ser preenchida com brita 3 e a saída da

drenagem deverá ser protegida com gaiola de aço galvanizado.

A rede de drenagem existente deverá ser ampliada interligando a referida bacia de contenção

de óleo à caixa separadora de água e óleo existente.

8.6.2.9. Fundação e Suportes para Equipamentos e Barramentos

As fundações deverão ser preferencialmente, em tubulão ou sapatas, conforme projetos

existentes desta Subestação, utilizando-se técnicas adequadas ao tipo de solo verificando nas

sondagens das áreas.

Deverão ser projetadas com base nos desenhos do fabricante dos equipamentos fornecidos

por FURNAS na fase de Projeto Executivo.


As fundações deverão ser preferencialmente, em tubulão ou sapatas, conforme projetos

existentes desta Subestação, utilizando-se técnicas adequadas ao tipo de solo verificando nas

sondagens das áreas.

Deverão ser projetadas com base nos desenhos do fabricante dos equipamentos fornecidos

por FURNAS na fase de Projeto Executivo.

8.6.2.11. Fundação para Autotransformadores

Para o novo banco de autotransformadores T8 e reserva, serão aproveitadas as fundações

existentes dos bancos de autotransformadores T3 e T4.

Deverão ser considerados vias e trilhos existentes para chegada dos autotransformadores até

a suas fundações, uma vez que a subestação não possui vias de acesso que permita entrada

de caminhões com pranchas até o local de descarga dos autotransformadores.

8.6.2.12. Paredes Corta-Fogo

Para o novo banco de autotransformadores T8 e reserva, serão reforçadas as fundações das

paredes corta-fogo com devidos ajustes nas dimensões das mesmas, a fim de compatibilizá-

las com as dimensões das unidades do novo banco de autotransformadores T8 e devendo

seguir a legislação vigente.

8.6.2.13. Estruturas e Suportes de Barramentos e Equipamentos

Estrutura dos Barramentos

Será adquirido um pórtico metálico de ancoragem da saída de linha 345 kV para SE Pimenta,

constituído de duas colunas com 21,5m e uma viga com 22,0m, bem como um pórtico metálico

constituído de duas colunas com 13,0m e uma viga com 27,5m para ancoragem do novo

barramento principal de 345kV.


Para o novo setor de 138 kV, em barra dupla a 4 chaves, será adquirido, adotando

padronização da Cemig, duas colunas e duas vigas em concreto pré-moldado, constituindo,

assim, dois pórticos de quatro colunas e duas vigas, utilizando duas colunas da Cemig. Estas

colunas terão uma altura de 14,50m acima do solo, e as vigas, instaladas a 11,00m acima do

solo, terão um comprimento de 11,00m.

Assim; no pátio de 138 kV as estruturas do barramento flexível serão de concreto pré-

moldados (pórticos - colunas e vigas). Todos os alinhamentos, verticalidades e flechas das

estruturas e suportes deverão ser verificadas topograficamente por aparelhos de precisão

comprovada, antes de serem chumbadas.

Estrutura dos Equipamentos

As estruturas suportes dos equipamentos serão metálicas, sendo que as dos disjuntores serão

fornecidas com os mesmos.

8.6.2.14. Dutos e Canaletas

Será necessária a construção de novos trechos de canaletas de cabos de controle, proteção,

supervisão e de serviços auxiliares nos níveis de tensão de 0,6/1 kV, blindados, para

atendimento aos equipamentos que fazem parte do escopo do empreendimento.

As canaletas deverão ter características semelhantes aos padrões de canaletas existentes na

subestação e, nos locais de travessia de ruas internas, as canaletas deverão ser executadas

em concreto armado com tampas reforçadas.

É importante ressaltar que é prevista a instalação de cabos de aterramento, no interior das

canaletas, ligados à malha de terra de 20 em 20 m.

Os detalhes de instalação de eletrodutos dos equipamentos deverão ser conforme

padronização existente na subestação. Esses eletrodutos serão de aço galvanizado e nas

bitolas requeridas e definidas na padronização, instalados a uma profundidade mínima de

0,30 m a partir do terreno acabado.

Deverá ser previsto adaptações nas canaletas existentes na chegada da casa de controle e

realizado a abertura de “rasgos" no piso da sala de controle para adaptação dos painéis e

chegada de canaletas.


Está sendo previsto manter o compartilhamento das instalações existentes de Casa de

Controle, Casa de Relés e sala de Telecomunicações com a Cemig, conforme já ocorre

atualmente, conforme entendimentos entre FURNAS e a CEMIG nas reuniões ocorridas

entre as duas empresas.

8.6.2.16. Barramentos

O barramento principal e o de conexão ao banco de autotransformadores T8, para o esquema

elétrico barra dupla a dois disjuntores 345 kV , serão formados por 2 cabos CAA Ruddy - 900

kCM, por fase, e 2 cabos CAA Rail - 954 MCM, por fase, respectivamente; a ligação entre os

equipamentos será em tubo de alumínio de 5” IPS sch 40.

O barramento aéreo de conexão ao banco de autotransformador T8, para o esquema elétrico

barra dupla 4 chaves 138kV, será formado pelo cabo ACAR Manaus 2250MCM, conforme

padrão existente, e a ligação entre os equipamentos será em tubo de alumínio de 4” IPS

sch40. A expansão do barramento tubular principal deste esquema elétrico, ficará a cargo da

Cemig.

8.6.2.17. Isoladores

Serão necessárias cadeias de ancoragem e suspensão, bem como, colunas de isoladores de

pedestal para suporte de barramento rígido, cujos quantitativos e custos estão apresentados

nas planilhas de orçamento.

Os custos unitários de colunas e cadeias de isoladores consideradas pela ANEEL não

contemplam a realidade de mercado. Estamos aguardando propostas dos fabricantes para

atestar o mencionado.

8.6.2.18. Desmontagem e Demolições

Serão desmontados todos os equipamentos e suportes de barramentos e demolidas suas

respectivas fundações nos vãos de conexões de 138 kV do T3, sendo reconstituído o terreno


para posterior construção do novo vão de conexão de autotransformadores em barra dupla a

quatro chaves.

As fundações do atual banco T3 e T4 serão aproveitadas e suas respectivas paredes corta-

fogo terão suas dimensões ajustadas, conforme itens 8.6.2.11 e 8.6.2.12, respectivamente.

Também será desativado e desmontado o banco de autotransformadores T4 e seus

equipamentos associados.

No que concerne à desativação das 7 unidades de autotransformadores 50 MVA, atualmente

em operação, o órgão de manutenção planeja os seguintes procedimentos: 3 (três) unidades

serão disponibilizadas ao SIN em outras subestações de Propriedade de FURNAS : - 2 (duas)

serão enviadas para SE Brasília Sul e 1 (uma) encaminhada para a SE Poços de Caldas. Das

4 (quatro) unidades remanescentes, 2 (duas) passarão por um processo de revitalização para

permaneceram aptas à operação, e 2 (duas) restantes serão alienadas.

No pátio de 345 kV deverão ser desmontados todos os equipamentos e suportes de

barramentos, demolidas suas respectivas fundações e reconstituído o terreno para construção

das novas fundações e montagem dos suportes e equipamentos que atenderão ou novo

arranjo barra dupla a dois disjuntores.

A saída de linha para SE Pimenta 345 kV, terá seus equipamentos relocados, portanto será

necessária a demolição de suas fundações para possibilitar a construção da nova barra de

345 kV do novo arranjo barra dupla a dois disjuntores.

Com relação aos serviços auxiliares, serão desmontados todos os equipamentos do setor de

13,8 kV do atual Banco T3, permitindo a instalação do barramento de transferência de 138 kV.

8.6.3. Projeto Elétrico

Na elaboração desse projeto estão previstos as atividades de:

• Revisão para atualização de todos os desenhos envolvidos na ampliação antes do

início do projeto;

• Revisão "como construído" de todos os desenhos envolvidos na ampliação, após a

conclusão do projeto;

• Preparação de desenhos de interligação relativos ao banco de autotransformadores

novo, bem como revisão nos desenhos de interligação e de fiação existentes.


Os sistemas de proteções do banco de autotransformadores T8, das barras 345 kV e 138 kV e

da saída de linha para SE Pimenta 345kV, deverão possuir relés de tecnologia digital, que

substituirão os existentes por obsolescência e por não atenderem aos Procedimentos de Rede

do ONS, conforme Submódulo 2.6, com medição independente para cada zona e para cada

tipo de falta. Todos os relés de proteção a serem adquiridos deverão se comunicar com a

remota D200, ter todos os componentes da rede local suportando o protocolo IEC 61850 e,

atender a todos os dispositivos de proteção , medição e controle.. Os relés auxiliares, bem

como as unidades de aquisição e de controle (UAC) serão instalados nos novos painéis do tipo

duais, a serem adquiridos por FURNAS e instalados na sala de controle existente, em local a

ser definido no projeto executivo.

O projeto executivo irá contemplar ainda toda a interface e integração requerida entre o novo

sistema e o existente.

O sistema de supervisão atual é composto através da remota D200 da GE que será integrada

ao sistema SAGE. O controle e a proteção a serem fornecidos deverão ser integrados a estes

sistemas, bem como , toda infraestrutura para integração dos sistemas de supervisão proteção

e controle, mesa de operação ,e terminais de operação, incluindo ainda testes na “master” e

remotas D200.

Durante a elaboração do projeto executivo será desenvolvida a melhor solução para a

integração das novas proteções dos transformadores com as proteções existentes e a dos

novos equipamentos a serem instalados na SE Barreiro 1. A solução a ser adotada estará

contemplada no custo global estimado para os sistemas de proteção.

O banco de autotransformadores T8 deverá ser fornecido com cubículo comum de plug e com

cubículo de fechamento do delta 13,8kV, visando a substituição da fase defeituosa pela fase

reserva.

8.6.3.2. Sistema de telecomunicação

Para atendimento às necessidades de comunicação e operação da SE Barreiro, bem como

para atendimento às necessidades da teleproteção alternada da LT Pimenta - Barreiro 345kV,

deverão ser instalados nas SE’s Barreiro I e Pimenta equipamentos ópticos SDH, com módulos

de amplificação óptica incluídos, a serem interligados por meio de fibras ópticas do cabo


OPGW que será instalado pela Telebrás, com previsão de implantação até dezembro de 2015,

na LT Pimenta - Barreiro 345kV. Será, ainda, instalado um multiplex de acesso PDH, que se

conectará ao SDH, para conectar os canais de comunicação de voz e de dados de baixa

velocidade.

Para atendimento à teleproteção primária da LT Pimenta - Barreiro 345 kV, será instalado um

sistema de ondas portadoras, composto de bastidor com dois transceptores, cabos coaxiais,

caixas de sintonia e cabo lead-in, utilizando-se acoplamento tipo “fase-fase”, que será parte

integrante dos esquemas de proteção transfer-trip e unblocking desta LT.

Para atendimento à teleproteção alternada da LT Pimenta - Barreiro 345kV, será instalado um

sistema de teleproteção digital, composto de bastidor com dois equipamentos de teleproteção

digital com interfaces de 2Mbps e cabos RF de 75 ohms, a serem interligados aos

equipamentos ópticos SDH, que será também parte integrante dos esquemas de proteção

transfer-trip e unblocking desta LT.

Para atendimento às necessidades de telecomunicações operativas e corporativas de voz e

dados serão instalados na SE Barreiro I duas Redes de Dados, uma Operativa e outra

Corporativa (switches, roteadores e rede estruturada).

O Sistema de Alimentação CC/CA, incluindo quadros de distribuição CC e CA, será

compartilhado com as instalações existentes.

Para atendimento ao sincronismo temporal necessário aos equipamentos de

telecomunicações, ao Sistema Elétrico de Supervisão e Controle, à Oscilografia e à Rede de

Dados serão instalados equipamentos de sincronismo na SE Barreiro I, que se integrarão a

Rede Integrada de Sincronismo - RISO existente de Furnas através do Sistema Óptico.

Será instalada uma Unidade Terminal Remota na SE Barreiro 1 para coletar informações e

alarmes de infraestrutura, que se integrará ao Sistema de Supervisão de Infraestrutura - SSIT

de Furnas através do Sistema Óptico.

Na planilha de orçamento os custos de telecomunicações informados foram:

1- Módulo de Infraestrutura (SE Barreiro I e SE Pimenta)

1.1- Bens

1.1.1- Sistema Óptico (SDH), com módulo de amplificação óptica incluso, nas SE's Barreiro e

Pimenta - 01 bastidor em cada SE;

1.1.2- Rede Operativa, Sincronismo e Supervisão de infraestrutura - 01 bastidor na SE

Barreiro;

1.1.3- Rede Corporativa - 01 bastidor na SE Barreiro;


1.2- Serviços

1.2.1- Instalação e Comissionamento do Sistema Óptico (SDH) nas SE's Barreiro e Pimenta;

1.2.2- Instalação e Comissionamento da Rede Operativa, Sincronismo e Supervisão de

infraestrutura na SE Barreiro;

1.2.3- Instalação e Comissionamento da Rede Corporativa na SE Barreiro.

2- Módulo de Manobra (SE's Barreiro I e Pimenta)

2.1- Bens

2.1.1- Sistema Óptico (PDH), nas SE's Barreiro e Pimenta - bastidor existente em cada SE;

2.1.2- Sistema de Ondas Portadoras nas SE's Barreiro e Pimenta - 01 bastidor e 02 caixas de

sintonia em cada SE;

2.1.3- Bobinas de bloqueio nas SE's Barreiro e Pimenta - 02 bobinas de bloqueio em cada SE;

2.1.4- Sistema de Teleproteção Digital nas SE's Barreiro e Pimenta - 01 bastidor em cada SE;

2.2- Serviços

2.2.1- instalação e Comissionamento do Sistema Óptico (PDH) nas SE's Barreiro e Pimenta;

2.2.2- Instalação e Comissionamento do Sistema de Ondas Portadoras nas SE's Barreiro e

Pimenta;

2.2.3- Instalação e Comissionamento do Sistema de Teleproteção Digital nas SE's Barreiro e

Pimenta;

Importante ressaltar que após a revisão dos valores, elaborados em conformidade com as

instruções da ANEEL para elaboração dos custos modulares, o custo de bens relativo ao

Módulo de Infraestrutura para a SE Barreiro 1 excedeu o valor limite definido pela ANEEL para

Sistemas de Comunicação e Telecomunicações (R$644.225,64), conforme justificativa

apresentada abaixo:

• O valor excedente para o Módulo de Infraestrutura da SE Barreiro I deve - se ao fato

desta SE não possuir um Sistema de Sincronismo (cuja implantação representa um

acréscimo de R$ 126.148,06 no valor orçado), bem como a necessidade de inclusão de

módulos amplificadores ópticos ao equipamento SDH (cuja implantação representa um

acréscimo de R $ 156.050,63 no valor orçado);

• Houve necessidade de se incluir módulos de amplificação óptica no Sistema Óptico a

ser implantado devido à distância entre as SE's Pimenta e Barreiro (198km).

Existem 04 (quatro) bastidores de telecomunicações, sendo dois na SE Barreiro e dois na SE

Pimenta, de propriedade da CEMIG, contendo equipamentos GE CA-02 e CT/CR51A, que


deverão ser desativados e retirados, após a entrada em operação do novo Sistema Óptico

SDH e do Sistema de Ondas Portadoras que atenderá o esquema PRIMÁRIO de Proteção da

LT Pimenta - Barreiro 345kV.

8.6.3.3. Sistema de Média e Baixa Tensão

Está previsto manter o compartilhamento com a Cemig dos serviços auxiliares CA e CC,

instalando transformadores, cubículos e quadros CA, conforme abaixo:

Conforme desenho FUR-SBA-DE.1-PB-014, o fechamento em delta dos terciários do

banco de autotransformadores T8 345/138-13,8 kV, 375MVA, será feito em um cubículo

13,8kV que receberá alimentação destes terciários, utilizando cabo isolado. Deste cubículo

13,8kV sairá um ramal em cabo isolado passando por um cubículo com disjuntor e que

alimentará um transformador 13.800-480/277V, 500kVA, acoplado com chave isoladora, o

qual será conectado ao quadro de serviços auxiliares 480V QD-1.

Deste quadro, QD-1, que alimentará os serviços auxiliares de Furnas, sairão dois ramais

em 480V que alimentarão dois transformadores 480-220/127V, de 150kVA e 75kVA e que

serão interligados ao quadro de 220V da Cemig, estabelecendo, assim, uma fonte, de

Furnas, para alimentação dos serviços auxiliares da Cemig.

Serão instalados, também, três transformadores trifásicos 480-220/127V, dois de 45kVA e

um de 20kVA, a serem alimentados pelo quadro 480V QD-1, e que suprirão, também, os

serviços auxiliares de Furnas.

Será instalado um quadro de CA 480V, provisório, para suprimento das cargas dos

serviços auxiliares durante um período das obras para realização do empreendimento. Em

caráter definitivo será instalado um quadro de 480V QD-1, acima mencionado, que

substituirá o referido quadro provisório, conforme apresentado no desenho FUR-SBA-DE.1-

PB-014 - Serviços Auxiliares CA - Diagrama Unifilar Simplificado - Projeto Básico 1R.


8.6.4.1. Sistema de Proteção contra Incêndio (Extintores)

Foi considerada apenas a aquisição de extintores portáteis e sobre rodas para o pátio da

subestação.

Foram feitas as seguintes considerações, apresentadas nas planilhas de orçamento:

• Módulo de infraestrutura - EL 345 kV para Pimenta -1 extintor de C02 com capacidade

de 6 kg e 1 extintor de pó químico com capacidade de 4 kg.

• Módulo de infraestrutura - CT 345 kV - T8 -1 extintor de C02 com capacidade de 6 kg e

1 extintor de pó químico com capacidade de 4 kg.

• Módulo de infraestrutura - CT 138 kV - T8 -1 extintor de C02 com capacidade de 6 kg e

1 extintor de pó químico com capacidade de 4 kg.

• Equipamento - Banco de Autotransformadores (T8) e fase reserva -1 extintor de pó

químico seco com capacidade de 50 kg.


Deverá ser previsto Sistema de Drenagem de Óleo Isolante com revitalização das bacias de

drenagem, que deverão ser conectadas à Caixa Separadora de Água e Óleo (CSAO) existente

pertencente a CEMIG.

O Projeto Executivo do sistema de drenagem de óleo deverá considerar a utilização de bacias

de drenagem situadas sob os autotransformadores, conforme descrito na norma ABNT

NBR13231. Estas bacias drenarão a água das chuvas, 1/3 do volume de óleo do maior

equipamento e eventuais vazamentos de óleo. As bacias estarão cheias de pedra britada de

diâmetro entre 25 mm e 50 mm (brita 3), garantindo o rápido escoamento e agindo como

elemento extintor em caso de incêndio nos equipamentos. O efluente de todas as bacias será

encaminhado à caixa separadora de água e óleo com a finalidade de proteger o meio ambiente

de qualquer contaminação.

8.6.5. Projeto Eletromecânico

O arranjo físico para os novos esquemas elétricos barra dupla a dois disjuntores (345kV) e

barra dupia 4 chaves (138kV) será desenvolvido de forma a contemplar toda a infraestrutura

necessária para a instalação dos equipamentos e sistemas, relativos ao banco de

autotransformadores -1 8 e fase reserva - 345/138-13,8 kV, 4 x 125 MVA, nesta SE, conforme

desenhos de referência FUR-SBA-DE.1-PB-001, FUR-SBA-DE.1-PB-002, FUR-SBA-DE.1-PB-

002P e FUR-SBA-DE. 1 -PB-004.

Para substituição da unidade defeituosa do banco de autotransformadores T8 pela unidade

reserva, será utilizado barramentos de transferência e chaves monopolares de 345 e 138 kV.

O autotransformador reserva será instalado em uma posição provisória, adotando as chaves

monopolares mencionadas acima; e será instalado na posição definitiva após a retirada do

banco T4, que será feita após a instalação do T8.


A área disponibilizada para instalação do banco de autotransformadores T8, suas conexões

em 345kV e 138kV, bem como, para instalação da saída de linha para SE Pimenta, já possui

malha de terra instalada. Os cabos a serem utilizados nos rabichos de aterramento dos

diferentes equipamentos e estruturas deverão estar de acordo com o padrão existente na

subestação.

Serão ligadas à malha de terra todas as partes metálicas não energizadas de todos os

equipamentos elétricos, bem como as estruturas metálicas para segurança de pessoal. As

ferragens das estruturas de concreto armado serão igualmente aterradas, por meio de

dispositivo apropriado, colocado nas estruturas pelo fabricante. Nas caixas de passagem, as

extremidades dos eletrodutos metálicos serão aterrados através de buchas de aterramento

adequado, interligados com o cabo de cobre nu de aterramento. As blindagens dos cabos

isolados de BT serão ligadas ao sistema de terra comum, conforme instruções do projeto.

Os condutores de derivação terão o comprimento necessário para atingir os conectores de

aterramento dos equipamentos e de outros pontos a serem aterrados, nos locais indicados no

projeto.

Será necessária a recomposição da malha de terra nas áreas que sofrerão interferências com

a desativação dos bancos existentes T3 e T4 e dos equipamentos e estruturas.

Em todas as estruturas, os cabos de guarda deverão ser ligados às mesmas através de

conectores próprios obedecendo-se as indicações do Projeto Executivo.

8.6.5.2. Sistema de Iluminação e Tomadas

A iluminação específica para os casos de manutenção e reparos locais de unidades faltosas

será feita por intermédio de projetores convenientemente instalados nas paredes corta-fogo do

novo banco de autotransformadores T8 e projetores instalados nas colunas metálicas e de

concreto dos pórticos.


8 .6 .6 .1 . B a n co d e a u to tra n s fo rm a d o re s (T8) 3 4 5 /1 3 8 -1 3 ,8 k V , 4 x 1 2 5 M V A

Serão adqu iridas quatro unidades de au to transform adores m onofásicos 345/138-13,8 kV,

125M VA, com LTC, fo rnecidas com painel de plug.

Será adotado s is tem a de chaveam ento para substitu ição da unidade defe ituosa pela unidade

reserva nos setores de 138kV e 345kV, utilizando barram entos tubu la res e chaves

m onopola res m otorizadas, bem com o, cubícu lo com um de plug e cubícu lo de fecham ento do

de lta 13,8kV, co rr utilização de cabos isolados de 15kV para o terc iá rio de 13,8 kV e

a lim entação dos serv iços auxiliares.

Para possib ilita r a insta lação do esquem a de substitu ição de fase reserva no se to r de 138 kV,

com a inclusão do chaveam ento do fu turo banco T8, será necessária a rem oção dos atuais

equ ipam entos de 13,8 kV de seu posic ionam ento atua l, inclusive, o atual banco de

transfo rm adores de serv iço auxilia r deverá se r rem ovido. A Figura 5 ilustra a a tua l posição do

transfo rm ador de serv iço auxilia r e suas conexões.

F igura 5 - V is ta do oanco de transfo rm adores de serv iços auxiliares do atua l T3 e as conexõesde m édia tensão


Para o vâo da LT Pimenta 345KV serão adquiridos disjuntores com resistores de pré-inserção

e para o vão 345kV do banco de autotransformadores (T8) disjuntores com sincronizadores.

Para a referida LT, serão adquiridos dois disjuntores, sendo que um substituirá o atual por

obsolescência e um decorrente da implantação do novo esquema elétrico de 345kV barra

dupla a dois disjuntores (BDDD).

Para o vão de conexão de 345kV do banco de autotransformadores (T8) serão adquiridos,

também, dois disjuntores que substituirão os instalados nos vãos dos atuais T3 e T4, pois,

encontram-se em final de vida útil.

Para o vão de conexão de 138kV do banco de autotransformadores (T8) será adquirido um

disjuntor que substituirá o atual por obsolescência.

8.6.6.3. Chaves Seccionadoras

Para a LT Pimenta 345kV, serão adquiridos três secionadores sem lâmina de terra (LT) e um

secionador com LT, Os dois secionadores sem LT e um secionador com LT substituirão os

atuais por obsolescência e um secionador sem LT para adequação ao novo esquema elétrico

Barra dupla a dois disjuntores (BDDD).

Para o vão de conexão 345kV do banco de autotransformadores T8, serão adquiridos quatro

secionadores, sendo que três substituirão os atuais por obsolescência e um para adequação

ao novo esquema elétrico (BDDD).

Para o vão de conexão 138kV do banco de autotransformadores T8, serão adquiridos quatro

secionadores, sendo que três substituirão os atuais por obsolescência e um para adequação

ao novo esquema elétrico barra dupla 4 chaves (BD4).


Serão adquiridos doze TCs 345 kV, com 6 (seis) enrolamentos secundários, para os vãos

da LT Pimenta e para o vão de conexão do banco de autotransformadores T8, para

adequação ao novo esquema elétrico BDDD.

Para o setor 138kV da conexão ao banco de autotransformadores T8 serão adquiridos três

TCs com seis enrolamentos secundários.

Os TCs existentes não poderão ser aproveitados por não atenderem aos Procedimentos de

Rede do ONS, conforme Submódulo 2.6 e 12.2.

8.6.6.5. Transformadores de Potencial Capacitivo

Para o vão da linha Pimenta 345 kV serão adquiridos três TPCs para substituição dos

atuais por obsolescência e por não atenderem aos Procedimentos de Rede do ONS,

conforme Submódulo 2.6.

Para conexão 138 kV do banco de autotransformadores T8 serão adquiridos três TPs para

adequação ao novo esquema elétrico barra dupla 4 chaves.

Serão instalados três transformadores de potencial capacitivo (TPC) no lado de alta (345

kV) do autotransformador T8, com a finalidade de sincronização entre os sistemas 345 e

138 kV, bem como medição do nível de tensão e fornecimento de informação para o

sistema de proteção e controle.

8.6.6.6. Para-raios

Serão adquiridos sete para-raios 345kV, sendo três para LT Pimenta e quatro para o

banco de autotransformadores T8, sendo que, seis destes para-raios substituirão os atuais

por obsolescência e um para atendimento a adequação ao novo esquema de substituição

da unidade defeituosa pela unidade reserva fixa do banco de autotransformadores T8.


Seráo adquiridos quatro para-raios 138kV para o banco de autotransformadores T8 , sendo

que três destes substituirão os atuais por obsolescência e um para atendimento à

adequação ao novo esquema de substituição da unidade defeituosa pela unidade reserva

fixa do banco de autotransformadores T8.

8.6.6.7. Inspeção e Testes

Após a conclusão das atividades de montagem e cablagem, será feita inspeção final para

verificar a fidelidade da construção aos desenhos executivos e as respectivas especificações e

normas. Também serão executados todos os testes previstos no programa de testes, para

verificação do perfeito funcionamento de todos os equipamentos, sistemas e instalações.

8.6.7. Canteiro de Obras

Os custos da rubrica Canteiro de Obras (R$) incluem as despesas destinadas a Mobilização,

Administração Local do Canteiro, bem como sua Desmobilização ao final da implantação do

empreendimento. Esta estrutura está sistematizada em conformidade ao Acórdão n° 325/2007

do Tribunal de Contas da União, que descreve o seguinte no subitem 9.1.2. : “os itens

Administração Local, Instalação de Canteiro e Acampamento e Mobilização e Desmobilização,

visando maior transparência, devem constar na planilha orçamentária e não no LDI;”. Em

continuidade às obrigatoriedades da empresa, em referência aos editais de licitação de obras

de transmissão e no que diz respeito ao critério de aceitabilidade de preços máximos, os

preços unitários estão devidamente calculados em consonância com o Acórdão n° 762/2007 -

TCU, como relata a exigência no subitem 9.3.8. : “abstenha-se de incidir percentualmente o

item Administração Local sobre os demais custos fazendo-o constar explícita e analiticamente

na planilha orçamentária do edital, de forma a ser somada aos demais itens”.

Segue um detalhamento dos custos que constam em cada rubrica:

• Mobilização

Compreende o efetivo deslocamento e instalação nos locais em que deverão ser realizados os

serviços, do pessoal técnico e de apoio, materiais, ferramentas e equipamentos necessários,

bem como a instalação do Canteiro de Obras para uso da CONTRATADA necessárias à

execução dos serviços, inclusive mobiliário. Nestes preços estão incluídos, portanto:

mobilização das equipes e equipamentos; edificações destinadas à administração da


CONTRATADA, banheiros, vestiários e todas as demais instalações auxiliares que julgar

necessária, tais como: almoxarifado, depósitos, oficinas diversas, cantina, copa (incluindo

material de consumo e utensílios), ambulatório médico, etc.; fornecimento e instalação dos

equipamentos de canteiro; redes de água, de energia elétrica, de esgoto e outros sistemas;

quaisquer acréscimos necessários à execução dos serviços, no decorrer da obra, nas

edificações e/ou instalações de uso da CONTRATADA; licenciamento da Obra junto aos

Órgãos competentes, incluindo o custo do licenciamento e descarte de resíduos provenientes

de todos os serviços inerentes a este CONTRATO, de acordo com a legislação ambiental em

vigor, bem como tudo o mais necessário à perfeita execução dos serviços, conforme

especificado. O local para instalação do canteiro deverá ser negociado entre o empreiteiro

vencedor do certame e a CEMIG.

• Administração Local

Conceitualmente, a administração local inclui todo o pessoal técnico administrativo e de apoio;

manutenção, operação e vigilância dos equipamentos, canteiro, instalações auxiliares e todas

as edificações utilizadas pela CONTRATADA, inclusive mobiliário (incluindo material de

consumo e utensílios), redes de água, de energia elétrica, de esgoto e outros sistemas;

manutenção do licenciamento da Obra junto aos Órgãos competentes. Inclui também serviços

topográficos, tais como: locações, nivelamento se medições; controle tecnológico e de

qualidade; manuseio e guarda de materiais, equipamentos, ferramentas, transportes de

pessoal; e tudo mais necessário à perfeita execução dos serviços, conforme especificado,

entretanto, para manter a conformidade dos critérios adotados nos valores unitários dos

demais itens do orçamento, foi adotado também para este item, o critério do sistema de

custos modulares da ANEEL

• Desmobilização

Representa os custos referentes à desmobilização das equipes, móveis, utensílios,

equipamentos, ferramentas, canteiro, instalações e de pessoal bem como devolução em local

determinado por FURNAS, dentro da área de propriedade de FURNAS, dos materiais

eventualmente fornecidos em excesso, sobras de construção, bem como bobinas e

embalagem que, a critério de FURNAS, possam ser reutilizadas; e tudo mais necessário à

perfeita reconstituição do local.

Assim sendo, torna-se inexeqüível a remuneração de todos os custos inerentes aos serviços

supracitados com os valores apresentados pela ANEEL, simplificados em 4% da soma de


obras civis e montagem eletromecânica que nâo leva em consideração inclusive o tempo de

mobilização do canteiro de obras.

9. Referências Técnicas

1 EPE-DEE-RE-133-2013-Rev3- “Estudo de Atendimento Elétrico ao Estado de Minas

Gerais - Período Pré-Tapajós”, de outubro de 2014.

2 EPE-DEE-RE-084/2013-rev0 - “Programa de Expansão da Transmissão” - PET, ciclo

2013, 2o semestre, elaborado pela Empresa de Pesquisa Energética - EPE, de agosto

de 2013.

3 RE-2.1 054/2013 - PAR - “Plano de Ampliações e Reforços nas Instalações de

Transmissão do SIN - PAR - 2014 a 2016, Volume I -, elaborado pelo ONS, de outubro

de 2013.

4 Consolidação de Obras de Transmissão - Ciclo 2014 - Volume I - Rede Básica -

revisão Junho”, DPE/SPE/MME, emitido em junho de 2014;

5 RE-2.1 071/2014 - PAR - "Plano de Ampliações e Reforços nas Instalações de

Transmissão do SIN - PAR - 2015 a 2017", Volume I, elaborado pelo ONS, de outubro

de 2014

6 EPE-DEE-DEA-RE-008/2013-rev0 - Estudo de Atendimento Elétrico ao Estado de

Minas Gerais - Período Pré-Tapajós

7 Relatório ONS 0123/2013 - Proposta para melhoria da Segurança das Instalações

Estratégicas do Sistema Interligado Nacional - Avaliação dos aspectos relacionados

aos arranjos de barramentos - Volume II - Subestações complementares da região

sudeste.

8 Consolidação de Obras de Transmissão 2015 - Volume I - Rede Básica e Demais

Instalações de Transmissão”, DPE/SPE/MME, emitido em junho de 2015;


10. Principais Quantitativos

Os equipamentos e sistemas principais envolvidos estão relacionados a seguir:

Equipamentos Principais Quantidade

Autotransformador monofásico 345 /138 - 13,8 kV, 125 MVA, com LTC 4

Disjuntores 345 kV 4

Chaves Seccionadoras, tripolares, 345 kV sem Lâmina de Terra 7

Chaves Seccionadoras, tripolares, 345 kV com Lâmina de Terra 1

Chaves Seccionadoras, monopolares 345 kV sem Lâmina de Terra 6

Transformadores de Corrente 345 kV 12

Transformadores de Potencial Capacitivo 345 kV 6

Para-raios 345 kV 7

Disjuntores 138 kV 1

Chaves Seccionadoras, tripolares, 138 kV sem Lâmina de Terra 4

Chaves Seccionadoras, monopolares 138 kV sem Lâmina de Terra 6

Transformadores de Corrente 138 kV 3

Transformadores de Potencial Capacitivo 138 kV 3

Para-raios 138 kV 4

Bobina de Bloqueio 345 kV, SE Barreiro 1 2

Bobina de Bloqueio 345 kV, SE Pimenta 2


11. Orçamento

Subestação: BARREIRO I

Obra:

Arranjo : BDDD Tensão (kV): 345

Terreno C m 2 RS 0,00

C ercas / M uros 0 m RS 0,00

Terrap lenagem 0 m 5 RS 0,00

D renagem 0 m 2 RS 0,00

Gram a 0 m 2 RS 0,00

Em britam ento 0 m 5 RS 0,00

Arruam ento 0 m 2 R$ 0,00

Ilum inação do pátio 0 unid. R$ 0,00

M alha de terra e ca b o s para-ráios 52,10 m 2 RS 71,09

Canaletas principa is 250 m RS 393,73

S is tem a com un icação e te lecom un icação 0 unid. R$ 0,00

S is tem a de pro teção contra incênd io 0 unid. R $ 0 ,0 0

R eserva tó rio e le va d o tipo Taça 0 m 5 R $ 0 ,0 0

P o ço tubu la r profundo 0 m R $ 0 ,0 0

Transform ador d e po tenc ia l para Barram ento* 0 unid. R $ 0 ,0 0

S uporte -7 P -(1 u n id ./equ ip .) 0 kg RS 0,00

O bras c iv is - TP - C oncre to Estrutural 0 m 5 RS 0,00

C asa d e Com ando 0 m 2 RS 0,00

C asa d e Bom bas 0 m 2 RS 0,00

C a s a d o G erador D iesel 0 m 2 R$ 0,00

Guarita 0 m2 R$ 0,00

Trafo S .A . 500 kV A 13,8 kV 4 8 0 /2 7 7 V -T104 1 unid. RS 59.270,00

Trato S e rv iço A u x ilia r 150 kV A 480-220/127 V - TN 1 unid. RS 24.990,00

R e tificadores 200 A 0 unid. R$ 0,00

Banco d e Baterias d e 125 V cc 500 Ah 0 unid. RS 0,00

G era do r D iesel 225 kV A 480 V 0 unid. R$ 0,00

Q uadros de S.A. - Q DP e QD1 2 unid. R$ 118.297,80

C ubícu los 15 kV 800 A 20 kA 0 unid. RS 0,00

C abos d e 15 kV 1000 m RS 37,25

C abos d e P o tênc ia 1KV 16800 m RS 9,00

C abos d e Conlrole 0 m RS 0,00

E d ificação Industrial 0 m 2 RS 0,00

Concre to Estrutural 0 m3 RS 0,00

P a iné is d e SPCS d o s se rv iço s auxilia res CA / CC (UAC) 1 gi R $122.443 ,14

Pa ine l d e SPCS d o s cub ícu los d o s se rv iç o s auxiliares 1 unid. R $122 .443 ,14

D is jun tor - 400 A - 220 V unid. RS 4.500,00

Outros - Trafo S erv iço A u x ilia r 75kV A 480-220/127V - TE 1 unid. RS 16.750,00

Outros - Tratos d e Ilum inação 2x 45kV A ,1x30kV A , 480-220/127V - unid. RS 13.643,00

Outros - Desm ontagem - d e m o liçã o d o s eq u ip S erv. Auxilia res 1 cj RS 152.464,50

Outros - Obras C iv is e M o n t E le trom . d o s e q u ip S e rv . Auxilia res 1 Cj RS 108.022,12

Outros - Q uadros 220V - Ilum inação e Tom s.QDNL1,QDNL2,Q DLE unid. RS 19.044,00

Outros - D esm ontagem - d e m o liçã o d o s eq u ip S erv. Auxilia res 1 cj R $ 47.182 ,03

O utros - O bras C ivis e M o n t E letrom . d o s e q u ip S erv. Auxilia res 1 Cj RS 180.541,67

Subtotal

Cante iro d e Obras (R$)

C om iss ionam en to (RS)

Engenharia (R $)

M e io A m b ien te (R$)

A dm in is tração Loca l (R$)

Eventua is (R$)

Custo ind ire to (RS)

Custo total

' A q u is ição CEMIG

R $ 0 ,0 0

R $ 0 ,0 0

RS 0,00

RS 0,00

R $ 0 ,0 0

RS 0,00

RS 0,00

R $ 0 ,0 0

R$ 3.703,79

RS 98.432,50

R $ 0 ,0 0

R $ 0 ,0 0

R $ 0 ,0 0

R $ 0 ,0 0

R $ 0 ,0 0

RS 0,00

RS 0,00

R $ 0 ,0 0

RS 0,00

RS 0,00

RS 0,00

R$ 59.270,00

RS 24.990,00

R $ 0 ,0 0

R $ 0 ,0 0

R $ 0 ,0 0

R$ 236.595,60

R $ 0 ,0 0

RS 37.250,0q

RS 151.200,00

RS 0,00

RS 0,00

R$ 0,00

R $122 .443 ,14

RS 122.443,14

RS 13.500,00

R$ 16.750,00

RS 40.929,00

R$ 152.464,50

RS 108.022,12

RS 57.132,00

R $47.182,03

RS 180.541,67

RS 1.472.849,49

RS 155.240,88

RS 43.958,44

R$ 22.793,27

R $ 0 ,0 0

RS 48.842,71

R$ 52.310,54

RS 47.079,49

R $ 1.843.074,81


jSubestação: BARREIRO I Arranjo: BDDD Tensão (kV): 345

[Obra: EL 345kV para Pimenta

Terreno C m2 R$0,0C R$0,00

Cercas 0 m R$311,70 R$ 0,00

Muro de Animo 0 m R$ 32.643,96 R$0,00

Terraplenagem 0 m3 R$0,00 R$ 0,00

Drenagem 974,18 m2 25,66 R$ 24.997,37

Grama 0 m2 R$0,00 R$ 0,00

Embritamento 247,01 m3 130,54 R$ 32.245,05

Arruamento 0 m2 R$0,00 R$0,00

Iluminação do pátio 30 unid. R$1.416,73 R$42.501,90

Malha de terra e cabos para-ráios 148,77 m2 R$71,09 R$ 10.576,35

Canaletas principais 125 m R$ 393,73 R$49.215,98

Sistema comunicação e telecomunicação 3 unid. RS 272.193,55 R$816.580,64

Sistema de proteção contra incêndio 1 unid. R$ 950,00 R$ 950,00

Reservatório elevado tipo Taça 0 m3 R$0,00 R$0,00

Poço tubular profundo 0 m R$0,00 R$0,00

Transformador de potencial para Barramento 0 unid. R$0,00 R$0,00

Suporte - TP - (1 unid./equip.) 0 kg R$0,00 R$0,00

Obras civis - P - Concreto Estrutural 0 m3 R$0,00 R$0,00

Casa de Comando 0 m2 R$0,00 R$0,00

Casa de Bombas 0 m2 R$0,00 R$0,00

Casa do Gerador Diesel 0 m2 R$0,00 R$0,00

Guarita 0 m2 R$0,00 R$ 0,00

Trafo S.A. 500 kVA 13,8 kV/380-220 V 0 unid. R$0,00 R$0,00

Trafo Iluminação 75 kVA 460/380-220 V 0 unid. R$0,00 R$0,00

Retificadores 200 A 0 unid. R$0,00 R$0,00

Banco de Baterias de 125 Vcc 500 Ah 0 unid. R$0,00 R$0,00

Gerador Diesel 225 kVA 480 V 0 unid. R$0,00 R$0,00

Quadros de S.A. 0 unid. R$0,00 R$0,00

Cubículos 15 kV 800 A 20 kA 0 unid. R$0,00 R$0,00

Cabos de 15 kV 0 m R$0,00 R$0,00

Cabos de Potência 1KV 0 m R$0,00 R$0,00

Cabos de Ccontrole 0 m R$0,00 R$0,00

Edificação Industrial 0 m2 R$0,00 R$0,00

Concreto Estrutural 0 m3 R$0,00 R$0,00

Painéis de SPCS dos serviços auxiliares CA / CC 0 unid. R$0,00 R$0,00

Painel de SPCS dos cubiculos dos serviços auxiliares 0 unid. R$0,00 R$0,00

Outros (Desativação e Desmontagem) 1 unid. R$ 122.314,88 R$ 122.314,88

Outros (Instalação SPCI, extintores) 1 unid. R$ 347,76 R$347,76

Canteiro de Obras (R$) R$50.210,36

Comissionamento (RS) R$31.048,39

Engenharia (R$) R$ 15.396,22

Meio Ambiente (R$) R$0,00

Administração Local (R$) R$ 34.498,21

Eventuais (R$) R$ 36.926,49

Custo indireto (R$) R$ 33.233,84

Custo total RS 1.301.043,44



Obra: CT345 kV -T 8

Descrição

Terreno

Cercas / Muros

Terraplenagem

Drenagem

Grama

Embritamento

Arruamento

Iluminação do pátio

Malha de terra e cabos para-ráios

Canaletas principais

Sistema comunicação e telecomunicação

Sistema de proteção contra incêndio

Reservatório elevado tipo Taça

Poço tubular profundo

Transformador de potencial para Barramento

Suporte - TP - (1 unid./equip.)

Obras civis - TP - Concreto Estrutural

Casa de Comando

Casa de Bombas

Casa do Gerador Diesel

Guarita

Trafo S.A. 500 kVA 13,8 kV/380-220 V

Trafo Iluminação 75 kVA 460/380-220 V

Retificadores 200 A

Banco de Baterias de 125 Vcc 500 Ah

Gerador Diesel 225 kVA 480 V

Quadros de S.A.

Cubículos 15 kV 800 A 20 kA

Cabos de 15 kV

Cabos de Potência 1KV

Cabos de Ccontrole

Edificação Industrial

Concreto Estrutural

Painéis de SPCS dos serviços auxiliares CA / CC

Painel de SPCS dos cubículos dos serviços auxiliares

Outros (Instalação SPCI, extintores)

Subtotal

Canteiro de Obras (R$)

Comissionamento (R$)

Engenharia (R$)

Administração Local (R$)

Eventuais (R$)

Custo indireto (R$)

Custo total

Arranjo: BDDD Tensão (kV): 345

0 m2 R$ 0,00 RS 0,00

0 m R$ 0,00 RS 0,00

0 m3 R$ 0,00 R$ 0,00

832,63 m2 R$ 25,66 R$21.365,21

m2 RS 0,00 R$ 0,00

494,03 m3 R$ 130,54 R$64.490,11

0 m2 R$ 0,00 RS 0,00

30 unid. RS 1.416,73 R$42.501,90

148,77 m2 R$ 71,09 R$ 10.576,35

36,02 m R$ 393,73 RS 14.182,65

0 unid. RS 0,00 R$ 0,00

1 unid. RS 950,00 RS 950,00

0 m3 R$ 0,00 R$ 0,00

0 m RS 0,00 RS 0,00

0 unid. R$ 0,00 RS 0,00

0 kg R$ 0,00 RS 0,00

0 m3 RS 0,00 RS 0,00

0 m2 R$ 0,00 RS 0,00

0 m2 R$ 0,00 R$ 0,00

0 m2 R$ 0,00 RS 0,00

0 m2 RS 0,00 RS 0,00

0 unid. R$ 0,00 RS 0,00

0 unid. R$ 0,00 RS 0,00

0 unid. RS 0,00 RS 0,00

0 unid. R$ 0,00 RS 0,00

0 unid. R$ 0,00 RS 0,00

0 unid. R$ 0,00 R$ 0,00

0 unid. RS 0,00 R$ 0,00

0 m RS 0,00 R$ 0,00

0 m RS 0,00 RS 0,00

0 m R$ 0,00 RS 0,00

0 m2 RS 0,00 RS 0,00

0 m3 RS 0,00 R$ 0,00

0 unid. R$0,00 RS 0,00

0 unid. R$0,00 RS 0,00

1 unid. R$ 347,76 RS 347,76

RS 75.748,42

RS 6.214,38

R$ 18.720,00

RS 6.214,38

RS 7.839,33

RS 7.055,40


Subestação: BARREIRO I Arranjo: BD4 chaves Tensão (kV): 138

lObra: CT138 kV -T 8

Terreno ( m2 RS 0,0( RS 0,00Cercas / Muros 0 m R$0,00 RS 0,00Terraplenagem 0 mJ R$0,00 R$0,00Drenagem 1279,22 m2 R$ 25,66 RS 32.824,72Grama 0 m2 R$0,00 RS 0,00Embritamento 166,32 m3 R$ 130,54 RS 21.710,77Arruamento 0 m2 R$0,00 R$ 0,00Iluminação do pátio 5 unid. R$1.416,73 R$7.083,65Malha de terra e cabos para-ráios 142,30 m2 R$71,09 R$10.116,26Canaletas principais 52,39 m R$393,73 RS 20.629,32Sistema comunicação e telecomunicação 0 unid. R$0,00 RS 0,00Sistema de proteção contra incêndio 1 unid. R$ 950,00 RS 950,00Reservatório elevado tipo Taça 0 m3 R$0,00 R$ 0,00Poço tubular profundo 0 m R$0,00 R$0,00Transformador de potencial para Barramento 0 unid. R$ 0,00 R$0,00Suporte - TP - (1 unid./equip.) 0 kg R$0,00 R$0,00Obras civis - TP - Concreto Estrutural 0 m3 R$0,00 R$0,00Casa de Comando 0 m2 R$ 0,00 R$0,00Casa de Bombas 0 m2 R$ 0,00 R$0,00Casa do Gerador Diesel 0 m2 R$0,00 R$0,00Guarita 0 m2 R$0,00 R$0,00Trafo S.A. 500 kVA 13,8 kV/380-220 V 0 unid. R$0,00 R$0,00Trafo Iluminação 75 kVA 460/380-220 V 0 unid. R$0,00 R$0,00Retificadores 200 A 0 unid. R$0,00 RS 0,00Banco de Baterias de 125 Vcc 500 Ah 0 unid. R$0,00 RS 0,00Gerador Diesel 225 kVA 480 V 0 unid. R$0,00 RS 0,00Quadros de S.A. 0 unid. R$0,00 RS 0,00Cubículos 15 kV 800 A 20 kA 0 unid. R$0,00 RS 0,00Cabos de 15 kV 0 m RS 0,00 R$0,00Cabos de Potência 1KV 0 m RS 0,00 RS 0,00Cabos de Controle 0 m R$ 0,00 RS 0,00Edificação Industrial 0 m2 RS 0,00 RS 0,00Concreto Estrutural 0 m3 RS 0,00 RS 0,00Painéis de SPCS dos serviços auxiliares CA / CC 0 unid. R$0,00 RS 0,00Painel de SPCS dos cubículos dos serviços auxiliares 0 unid. R$0,00 R$0,00Outros (Instalação SPCI, extintores) 1 unid. RS 347,76 RS 347,76

Canteiro de Obras (RS) RS 62.763,75Comissionamento (R$) R$4.223,51Engenharia (R$) R$ 18.720,00Administração Local (R$) R$4.223,51Eventuais (R$) R$5.507,80Custo indireto (RS) R$4.957,02


Subestação: SE BARREIRO I

Obra: EL 345kV para Pimenta

Arranjo: BDDD Tensão (kV) 34b

Disjuntor (com resistorde pré-inserção) unid. 1.317.411,29 2.634.822,59Chave seccionadora c l LT unid. 152.062,74 152.062,74

Chave seccionadora s / LT unid. 116.881,03 350.643,09

Transformador de potencial capacitivo unid. 94.117,93 282.353,78

Transformador de corrente unid. 181.489,68 1.088.938,06

Pára-raios unid. 63.860,21 191.580,62

Sistema de comunicação e telecomunicações * unid. R$ 207.850,71 R$415.701,41

Cabo n ú /T ubo 4700 kg RS 16,56 RS 77.832,00

Conectores / Espaçadores 102 unid. R$ 586,05 RS 59.777,10

Conector suporte de barramento deslizante 6 unid. R$485,48 RS 2.912,88

Conector tubo-chapa de expansão 0 unid. R$0,00 RS 0,00

Conector derivação tubo - 2 cabos 6 unid. RS 615,82 RS 3.694,92

Espaçador 2 cabos 15 unid. RS 159,30 RS 2.389,50

Cabos de controle e potência EL 102.200 m RS 7,98 R$815.556,00Pórtico (2 colunas 21,5m + 1 Viga 22m) Entrada de linha 14416,6 kg RS 10,00 RS 144.166,00

Pórtico (2 colunas 13m + 1 Viga 27m) Barra Principal 10600 kg RS 10,00 RS 106.000,00

Suporte - Chave seccionadora c l LT 1325,4 kg R$22,13 R$29.331,10

Suporte - Chave seccionadora s l LT 3976,2 kg R$22,13 RS 87.993,31

Suporte - Transformador de potencial 434,7 kg R$22,13 R$ 9.619,91

Suporte - Transformador de conente 969 kg R$22,13 R$21.443,97

Suporte - Pãra-raios 416,1 kg RS 22,13 R$ 9.208,29

Suporte - Coluna iso lador pedestal 1904,4 kg RS 22,13 R$42.144,37

Cadeia com pleta ancoragem (dupla) 6 cj R$4.685,00 RS 28.110,00

Cadeia com pleta suspensão (dupla) 6 cj R$4.685,00 R$28.110,00Coluna iso lador de pedestal 6 unid. RS 7.950,00 R$47.700,00

Base - Disjuntor (Volume para 2 disjuntores) 19,74 m’ RS 3.009,12 RS 59.414,49

Base - Chave seccionadora d LT 6,95 m1 RS 3.009,12 R$20.918,11

Base - Chave seccionadora s l LT (Volume para 3 Chaves) 20,81 m’ R$ 3.009,12 RS 62.607,43

Base - Transformador de potencial capacitivo (volume para 3 TPCs) 3,09 m1 RS 3.009,12 RS 9.303,81

Base - Transformador de corrente (Vol. Para 6 TCs) 6,32 m1 RS 3.009,12 R$19.021,88

Base - Pára-raios 3,16 m ’ R$ 3.009,12 RS 9.508,82

Base - Bobina de Bloqueio (4 BB's) 9,15 m’ RS 3.009,12 RS 27.529,55

Base - 2 Pórticos (2 colunas + 1 Viga) 57,76 m1 RS 3.009,12 RS 173.793,34

Base - Coluna iso lador de pedestal (6 Ips) 7,23 m1 RS 3.009,12 R$21.752,90

Pánel 1 Proteção Principal (Unitária e Retaguarda) 1 unid. RS 224.000,00 RS 224.000,00

Pánel 1 Proteção Unitária 0 unid. RS 0,00 R$ 0,00

Painel 1 Unidade Controle (UAC) 1 unid. R$70.000,00 R$ 70.000,00

Painel 2 Proteção Alternada (Unitária e Retaguarda) 1 unid. RS 224.000,00 R$224.000,00

Painel 2 Proteção Retaguarda 0 unid. R$0,00 R$0,00

Painel 2 Proteção Barra - Unidade de Bay 1 unid. RS 103.214,67 R$103.214,67

Pánel 2 Unidade de folha de disjuntor 1 unid. RS 88.469,72 RS 88.469,72

Pánel 2 RDP+RARP 1 unid. RS 51.607,33 RS 51.607,33Painel Único Proteção Unitária 0 uád . R$0,00 R$0,00

Painel Único Proteção Retaguarda 0 unid. R$0,00 R$0,00

Painel Único Unidade de Proteção e Controle 0 unid. R$0,00 R$0,00

Outros (Painel de Interfece-PI) 1 unid. RS 30.000,00 RS 30.000,00

Outros (SAGE) 1 unid. RS 50.000,00 R$ 50.000,00Montagem Eletromecânica 1 unid. RS 348.979,71 R$ 348.979,71

Subtotá

Canteiro de Obras (R$) RS 510.548,39

Comissionamento (R$) RS 235.892,57

Engenharia (R$) R$171.333,88

Administração Locá (R$) RS 235.892,57

Eventuás (R$) R$262.102,85

Custo indireto (R$) R$253.256,78

Custo totá

* Considerar também o sistema para a SE Pimenta (Saida SE Barreio I). \ferificar a planilha Orç.Manobra-EL345kV-SE Pimenta


S u bes ta ção : SE BA R R EIR O I A rran jo : BD D D T en são (kV): 345

Obra: C T 345 k V - T 8

D is jun to r c /S in c ro n iza d o r 2 unid. RS 1.317.411,2£ R $ 2 .6 34 .8 22 ,59

C have se cc io n a d o ra s l LT 4 unid. RS 116 .881 ,0 : R $ 467.524,11

C have se cc io n a d o ra s l LT - M o n o p o la r - 345 kV unid. RS 41.728,00 RS 250.368,00

T ransfo rm ador d e p o te n c ia l capa c itivo unid. RS 94.117,93 RS 282.353,78

T ransfo rm ad or d e corrente 6 unid. RS 181.489,68 R$ 1.088.938,06

Pára-ra ios - 345 kV (B anco T8 + reserva) 4 unid. RS 63.860,21 RS 255.440,83

S is te m a d e com u n ica çã o e te le co m u n ica çõ e s 0 unid. RS 0,00 RS 0,00

C abo nú / Tubo 4826 kg RS 16,56 R $ 79.912 ,67

C o nec to re s / E sp a ça d o re s 103 unid. RS 586,05 R $ 60.363 ,44

C o n e c to r su p o rte d e barram ento des lizan te 6 unid. R $ 485 ,48 RS 2.912,88

C o n e c to r tubo -chapa d e e xpa nsão 0 unid. RS 1.873,78 RS 0,00

C o n e c to r d e riva çã o tubo - 2 cabo s 6 unid. R $ 6 1 5 ,8 2 RS 3.694,94

E s p a ç a d o r 2 ca b o s 21 unid. R$ 159,30 R $ 3 .3 45 ,2 7

C a bos d e co n tro le e p o tê n c ia EL 36720 m RS 9,75 R$ 358.020,00

S u porte - C have s e cc io n a d o ra s l LT (4 tripo la res e 6 m o n o p o la re s ) 6261,6 kg R $ 2 2 ,1 3 R$ 138.569,21

S u porte - T rans fo rm ad or d e po tenc ia l 434 ,7 kg RS 22,13 R $9.619 ,91

S u porte - T rans fo rm ad or d e co rren te (6 TCs) 987 kg R $ 2 2 ,1 3 R $21.842 ,31

S uporte - Pára-ra ios (4 PR) 554,8 kg R $ 2 2 ,1 3 RS 12.277,72

S uporte - C o luna is o la d o r pe d e s ta l 3004,4 kg R $ 2 2 ,1 3 RS 66.487,37

C a d e ia co m p le ta a n co rag em (dupla) 6 c j RS 4.685,00 R $ 2 8 .1 1 0 ,0 0

C a de ia co m p le ta su sp e n sã o (dup la) 3 cj R $ 4 .6 85 ,0 0 RS 14.055,00

C o luna is o la d o r d e p ed es ta l 6 unid. RS 7.950,00 R $ 47 .700 ,00

C o luna is o la d o r d e p e d e s ta l (A lta) - chave s m onopo la res 13 unid. RS 7.950,00 RS 103.350,00

C o luna is o la d o r d e p e d e s ta l (B a ixa) - chave s m on o p o la re s 3 unid. RS 1.823,47 R $ 5.470,41

B ase - D is jun to r (V o lum e para 2 d is jun to res) 18,38 m J RS 3.009,12 RS 55.320,26

B ase - C have se cc io n a d o ra s l LT (4 tripo la res e 6 m o n o p o la re s ) 35,34 m J RS 3.009,12 RS 106.331,76

B ase - T ransfo rm ador d e p o te n c ia l capa c itivo (V o lum e para 3 TPCs) 3,09 m 5 RS 3.009,12 RS 9.298,18

B ase - T ransfo rm ador d e co rre n te (V o lum e para 6 TCs) 6,32 m 3 RS 3.009,12 RS 19.021,88

B ase - Pára-ra ios (V o lum e para 4 PR) 4,21 m3 RS 3.009,12 RS 12.678,43

B a se - C o luna is o la d o r d e p e d e s ta l (V o lum e para 6 IPs) 47,96 m 3 RS 3.009,12 R $144 .311 ,90

B ase - C o luna M etá lica (V o lum e para 6 IPs) 57,76 m 3 RS 3.009,12 R$ 173.793,34

P a ine l 1 P ro te çã o P rinc ipa l (Unitária e R e taguarda) 1 unid. RS 224.000,00 RS 224.000,00

P a ine l 1 P ro te çã o Unitária 0 unid. RS 0,00 R $ 0 ,0 0

P a ine l 1 U n idad e C on tro le - UAC 1 unid. RS 70.000,00 RS 70.000,00

P a ine l 2 P ro teção A lte rna da (Unitária e R e taguarda) 1 unid. RS 224.000,00 RS 224.000,00

P a ine l 2 P ro te çã o R e taguarda 0 unid. RS 0,00 R $ 0 ,0 0

P a ine l 2 P ro te çã o Barra - U n idade d e Bay 1 unid. R $ 51 .607 ,33 R $ 51 .607 ,33

P a ine l 2 U n idad e d e falha d e d is jun to r 1 unid. RS 88.469,72 RS 88.469,72

P a ine l 2 RDP 0 unid. RS 0,00 R $ 0 ,0 0

P a ine l Ú n ico P ro te çã o Unitária 0 unid. RS 0,00 R $ 0 ,0 0

P a ine l Ú n ico P ro teção R e taguarda 0 unid. R $ 0 ,0 0 R$ 0,00

P a ine l Ú n ico U n idad e d e P ro te çã o e C ontro le 0 unid. R $ 0,00 RS 0,00

O utros (D e sm on tagem e D e m o liçõ e s ) 2 c j RS 160.641,12 R $321 .282 ,24

M ontagem E le trom ecân ica 1 cj RS 568.560,99 RS 568.560,99

■ ■C ante iro d e O bras (R$) RS 912.278 ,43

C o m iss iona m en to (R$) R $240 .735 ,59

E ngenharia (R$) R$ 156.000,00

A d m in is tra ção Loca l (RS) RS 240.735 ,59

E ven tua is (R$) R $286 .608 ,12

C usto ind ire to (RS) RS 257.947,31

C usto total__________________________________________________ R $ 10.098.159,58


Subestação: SE BARREIRO I Arranjo: BD4 chaves Tensão (kV): 138

O b ra CT 138 k V -T 8

Disjuntor unid. RS 263.031,00 R$ 263.031,00

Chave secc ionadora s l LT - Abertura Central unid. RS 47.087,68 R$ 141.263,05

Chave seccionadora s l LT - Semipantográfica unid. RS 47.087,68 RS 47.087,68

Chave secc ionadora s l LT - M onopo lar -1 3 8 kV unid. RS 19.512,00 R$117.072,00

Transformador de potencial capacitivo unid. RS 57.979,49 R$ 173.938,48Transformador de corrente unid. R$ 53.615,85 R$ 160.847,54

Párara ios -1 3 8 kV (Banco T8 + Reserva) unid. RS 12247,68 R$ 48.990,72

S istem a de com unicação e te lecom unicações unid. R$0,00 R$0,00

Cabo nú / Tubo 618 kg R$16,56 R$ 10.234,08

Cabo Manaus - 2500 MCM 120 m RS 60,00 R$ 7.200,00

Conectores / Espaçadores 65 unid. RS 586,05 R$ 38.093,25

Conector suporte de barramento deslizante 3 unid. R$485,48 RS 1.456,44

Conector tubo-chapa de expansão 0 unid. R $0,00 R$0,00

Conector derivação tubo - 2 cabos 3 unid. RS 615,82 RS 1.847,47

Espaçador 2 cabos unid. R$0,00 R$0,00

Cabos de controle e potência EL 24480 m R$9,75 R$ 238.680,00

1 Pórtico de Concreto (4 colunas 25m + 2 vigas 12m) Unid. RS 84.000,00 R$ 84.000,00

1 Pórtico de Concreto (2 colunas 17m + 1 v iga 12m) Unid. RS 23.000,00 R$ 23.000,00

Suporte - Chave seccionadora s l LT 8160 kg R$22,13 R$ 180.580,80

Suporte - Transformador de potencial 240 kg R$22,13 R$5.311,20

Suporte - Transformador de corrente 240 kg R$22,13 R$5.311,20

Suporte - Pára-raios 320 kg R$22,13 R$7.081,60

Suporte - Coluna iso lado r pedestal 2440 kg R$22,13 R$ 53.997,20

Cadeia com ple ta ancoragem (sim ples) 6 cj RS 2.078,04 R$ 12.468,22

Cadeia com ple ta suspensão (sim ples) 3 Cj RS 2078,04 R$6.234,11

Coluna iso lado r de pedestal 6 unid. RS 1.823,47 R$ 10.940,82

Coluna iso lado r de pedesta l (Alta) - chaves m onopolares 5 unid. RS 7.950,00 R$ 39.750,00

Coluna iso lado r de pedesta l (Baixa) - chaves m onopolares 10 unid. RS 1.823,47 R$ 18.234,70

Base - Disjuntor 3,22 m3 R$3.009,12 RS 9.686,02

Base - Chave secc ionadora s l LT 12,56 m 3 R$3.009,12 R$37.801,89

Base - Transformador de potencial capacitivo 1,30 m 3 R$3.009,12 R$ 3.919,80Base - Transformador de corrente 1,39 m 3 R$3.009,12 R$4.189,01

Base - Pára-ráos (volum e para 4 PR) 1,27 m3 R$3.009,12 R$ 3.828,07

Base - 2 Pórticos de concreto 15,19 m3 R$3.009,12 R$45.696,68

Base - Coluna iso lador de pedestal 20,78 m 3 R$3.009,12 R$ 6 2 529,77

Painel 1 Proteção Principal (Unitária e Retaguarda) 1 unid. R$ 224.000,00 R$224.000,00

Painel 1 Proteção Unitária 0 unid. R$0,00 R $0,00Painel 1 Unidade Controle - UAC 1 unid. R$ 103.214,67 R$ 103.214,67

Painel 2 Proteção Alternada (Unitária e Retaguarda) 1 unid. R$ 224.000,00 R$ 224.000,00

Painel 2 Proteção Retaguarda 0 unid. R $0,00 R$0,00

Painel 2 Proteção Barra - Unidade de Bay 1 unid. R$ 88.469,72 RS 88.469,72

Painel 2 Unidade de falha de disjuntor 1 unid. R$51.607,33 RS 51.607,33Painel 2 RDP 0 unid. R $0,00 R $0,00

Painel Único Proteção Unitária 0 unid. R $0,00 R $0,00Painel Único Proteção Retaguarda 0 unid. R $0,00 R$0,00

P á n e l Único Unidade de Proteção e Controle 0 unid. R$0,00 R $0,00

Outros - P áne l Inversor 1 unid. R$ 30.000,00 RS 30.000,00

Outros (Desmontagem e Dem olições) 2 cj RS 137.238,45 R$ 274.476,90

Montagem Eletrom ecânica 1 cj RS 398.645,53 R$ 398.645,53

mCanteiro de Obras (RS) R$ 559.438,56

Com issionam ento (R$) RS 103.090,20

Engenharia (R$) RS 156.000,00

Administração L o cá (RS) RS 103.090,20

Eventuás (R$) RS 125.410,08

Custo indireto (R$) R$ 112.869,07




Descrição do Equipamento: Banco de Autotransformadores (T8) e fase reserva - 345/138/13,8 kV - 4x125 MVA

Autotransformador Monofásico 345/138-13,8 kV -125 MVA 4 unid. R$5.514.915,29 RS 22.059.661,16

Pára-raios -138 kV 4 unid. RS 20.543,30 R$82.173,20

Cubiculos de Fech. Delta 13,8 kV 1 unid. R$ 158.981,99 R$ 158.981,99

Sistema de proteção contra incêndio 1 unid. RS 2.000,00 RS 2.000,00

Trafo de aterramento 13,8 kV 0 unid. RS 0,00 R$ 0,00

R esistorde aterramento 0 unid. RS 0,00 RS 0,00

Cabo Nu / Tubo (barramentos de transferência) 12866 kg RS 19,72 RS 253.678,98

Tubo diâmetro 8" 146 kg RS 16,56 R$2.417,58

Conectores/Espaçadores 55 unid. RS 557,74 RS 30.675,62

Base - Equipamento - (4 tratos monofásicos) 3,70 m3 R$ 3.009,12 R$11.141,43

Base - Parede corta-fogo (4 paredes corta-fogo) 46,27 m3 RS 3.009,12 RS 139.229,38

Base - Cubículos de Fech. Delta 13,8 kV 0,76 m3 R$ 3.009,12 RS 2.286,93

Base - Coluna iso lador de pedestal 0 m3 RS 3.009,12 RS 0,00

Base - Coluna Metálica 90,72 m3 R$ 3.009,12 RS 272.986,84

Bacia de Contenção de óleo (4 tratos monofásicos) 38,73 m3 R$ 3.009,12 R$116.544,23

Outros (Desmotagem - Demolições) 2 cj R$55.081,17 RS 110.162,33

Montagem Eletromecânica__________________________________ 1 cj RS 309.284,80 R$ 309.284,80

Canteiro de Obras (R$)

Comissionamento (R$)

Engenharia (RS)

Administração Local (R$)

Eventuais (R$)

Custo indireto (R$)

RS 700.467,37

RS 654.795,68

RS 339.523,69

RS 654.795,68

R$ 777.024,21

R$699.321,79



S u besta ção : SE PIM ENTA

O bra: E L 345kV para B arre iro I

A rranjo : Tensão (kV): 345

Terreno C m 2 R$ 0,00

Cercas / M uros 0 m RS 0,00

Terrap lenagem 0 m J R$ 0,00

D renagem 0 m 2 R$ 0,00

G ram a 0 m 2 R$ 0,00

Em britam ento 0 m3 R $ 0 ,0 0

Arruam ento 0 m 2 R$ 0,00

Ilum inação d o pátio 0 unid. R$ 0,00

M alha d e te rra e c a b o s para-rá ios 0 m 2 R$ 0,00

Canale tas princ ipa is 0 m R$ 0,00

S is te m a com u n ica çã o e te leco m un icação 1 unid. R $370 .842 ,14

S is te m a d e p ro teção con tra incênd io 0 unid. R$ 0,00

R e se rva tó rio e le v a d o tipo Taça 0 m 3 R$ 0,00

P o ço tubu la r pro fundo 0 m R$ 0,00

T rans fo rm ad or d e po tenc ia l para Barram ento 0 unid. R $ 0 ,0 0

S uporte - TP - (1 un id ./e q u ip .) 0 kg R$ 0,00

O bras c iv is - TP - C oncre to Estrutural 0 m3 R$ 0,00

C asa d e Com ando 0 m 2 R$ 0,00

C asa d e B om bas 0 m2 R$ 0,00

C a s a d o G e ra d o r D iese l 0 m 2 R $ 0 ,0 0

Guarita 0 m 2 R $ 0 ,0 0

Trafo S .A . 500 kV A 13,8 kV /380-220 V 0 unid. R$ 0,00

Trafo Ilum inação 75 k V A 460/380-220 V 0 unid. R$ 0,00

R e tificadores 200 A 0 unid. R$ 0,00

Banco d e Baterias de 125 V cc 500 Ah 0 unid. R $ 0 ,0 0

G e ra d o r D ie se l 225 k V A 4 8 0 V 0 unid. R$ 0,00

Q uadros de S .A . 0 unid. R$ 0,00

C u bícu los 15 k V 800 A 20 kA 0 unid. R$ 0,00

C a bos d e 15 kV 0 m RS 0,00

C abos d e P o tênc ia 1KV 0 m R$ 0,00

C abos d e Ccontro le 0 m R$ 0,00

E d ificação Industrial 0 m 2 R$ 0,00

C oncre to Estrutural 0 m 3 R$ 0,00

P a iné is d e SP C S d o s se rv iço s auxilia res CA / CC 0 unid. R$ 0,00

P a ine l de SP C S d o s cu b icu lo s d o s se rv iç o s auxilia res 0 unid. R$ 0 ,00

O utros (R etirada e D esm on tagem B o b in a d e B loque io ) 1 cj R$ 2.995,07

M on tagem E le trom ecân ica 0 unid. RS 0,00

R$ 0,00

R$ 0,00

R$ 0,00

R$ 0,00

R $ 0 ,0 0

R$ 0,00

RS 0,00

R$ 0,00

R $ 0 ,0 0

R$ 0,00

RS 370.842,14

R$ 0,00

R $ 0 ,0 0

R $ 0 ,0 0

R $ 0 ,0 0

R$ 0 ,00

R$ 0,00

R$ 0,00

R$ 0 ,00

R $ 0 ,0 0

R $ 0 ,0 0

R $ 0 ,0 0

R$ 0,00

R$ 0,00

R$ 0,00

R$ 0,00

R $ 0 ,0 0

R$ 0,00

R $ 0,00

R $ 0 ,0 0

R$ 0,00

R$ 0,00

R$ 0,00

R$ 0,00

R$ 0,00

R$ 2.995,07

R$ 0,00

C ante iro d e O bras (R$) RS 0,00

C o m iss iona m en to (R$) R $ 41 .148 ,19

E ngenharia (R$) R$ 5.233,72

M e io A m b ie n te (R$) RS 0,00

A d m in is tra ção Loca l (R$) R$ 10.093,60

Eventua is (R$) R $ 1 1 .6 7 4 ,9 4

C usto in d ire to (R$) RS 10.507,44


S u b e s ta ç ã o : S E P IM E N T A

|o b ra : E L 3 4 5 k V p a ra B a rre iro I

Descrição

D is ju n to r

C h a ve s e c c io n a d o ra cl LT

C h a ve s e c c io n a d o ra sl LT

T ra n s fo rm a d o r d e p o te n c ia l c a p a c it iv o

T ra n s fo rm a d o r d e c o rre n te

P á ra -ra ios

S is te m a d e c o m u n ic a ç ã o e te le c o m u n ic a ç õ e s

C a b o nú / T u b o

C o n e c to re s I E s p a ç a d o re s

C o n e c to r s u p o rte d e b a rra m e n to d e s liz a n te

C o n e c to r tu b o -c h a p a d e e x p a n s ã o

C o n e c to r d e r iv a ç ã o tu b o - 2 c a b o s

E s p a ç a d o r 2 c a b o s

C a b o s d e c o n tro le e p o tê n c ia E L

1 P ó rt ic o (2 c o lu n a s + 1 V ig a )

S u p o rte - C h a v e s e c c io n a d o ra c l LT (6 u n id ./e q u ip .)

S u p o rte - C h a ve s e c c io n a d o ra s l LT (6 u n id ./e q u ip .)

S u p o rte - T ra n s fo rm a d o r d e p o te n c ia l (1 u n id ./e q u ip .)

S u p o rte - T ra n s fo rm a d o r d e c o rre n te (1 u n id ./e q u ip .)

S u p o rte - P á ra -ra io s (1 u n id ./e q u ip .)

S u p o rte - C o lu n a is o la d o r p e d e s ta l (1 u n id ./e q u ip .)

C a d e ia c o m p le ta a n c o ra g e m (d u p la )

C a d e ia c o m p le ta s u s p e n s ã o (d u p la )

C o lu n a is o la d o r d e p e d e s ta l

B a s e - D is ju n to r

B a s e - C h a ve s e c c io n a d o ra cl LT

B a s e - C h a ve s e c c io n a d o ra s l LT

B a s e - T ra n s fo rm a d o r d e p o te n c ia l c a p a c it iv o

B a s e - T ra n s fo rm a d o r d e co rre n te

B a s e - P á ra -ra ios

B a s e - 1 P ó rtic o (2 c o lu n a s + 1 V ig a )

B a s e - C o lu n a is o la d o r d e p e d e s ta l

P a in e l 1 P ro te ç ã o P r in c ip a l (U n itá ria e R e ta g u a rd a )

P a in e l 1 P ro te ç ã o Unitária

P a in e l 1 U n id a d e C o n tro le

P a in e l 2 P ro te ç ã o A lte rn a d a (U n itá ria e R e ta g u a rd a )

P a in e l 2 P ro te ç ã o R e ta g u a rd a

P a in e l 2 P ro te ç ã o B a rra - U n id a d e d e Bay

P a in e l 2 U n id a d e d e fa lh a d e d is ju n to r

P a in e l 2 R D P

P a in e l Ú n ico P ro te ç ã o U nitária

P a in e l Ú n ico P ro te ç ã o R e ta g u a rd a

P a in e l Ú n ico U n id a d e d e P ro te ç ã o e C o n tro le

M o n ta g e m E le tro m e c â n ic a

S u b to ta l

C a n te iro d e O b ra s (R$)

C o m is s io n a m e n to (R$)

E n g e n h a r ia (R $)

A d m in is tra ç ã o L o c a l (R $)

E v e n tu a is (R$)

C u s to in d ire to (R$)

C u s to to ta l

A rra n jo : T e n s ã o (kV ): 345 j

1c unid . RS 0,0C R$ 0 ,00

c unid . RS 0 ,00 R $ 0 ,0 0

c unid. R $ 0 ,00 R$ 0 ,00

0 un id . R$ 0 ,00 R $ 0 ,00

0 un id . RS 0 ,00 R $ 0 ,00

0 un id . R$ 0 ,00 RS 0 ,00

2 un id . R $ 2 0 5 .1 2 0 ,9 0 RS 410 .2 4 1 ,8 0

0 kg R $ 0 ,0 0 R$ 0 ,00

0 unid. R$ 0 ,0 0 R $ 0 ,0 0

0 unid. R $ 0 ,0 0 R$ 0 ,00

0 un id . R $ 0 ,0 0 RS 0 ,00

0 un id . R $ 0 ,0 0 R $ 0 ,0 0

0 un id . R$ 0 ,00 R $ 0 ,0 0

0 m R$ 0 ,00 R $ 0 ,0 0

0 kg R$ 0 ,00 R $ 0 ,0 0

0 kg R $ 0 ,00 R $ 0 ,0 0

0 kg R$ 0 ,00 R$ 0 ,00

0 kg R $ 0 ,00 R $ 0 ,0 0

0 kg R $ 0 ,0 0 R $ 0 ,0 0

0 kg R$ 0 ,0 0 R $ 0 ,0 0

0 kg R$ 0 ,00 R$ 0 ,00

0 cj R $ 0 ,00 R$ 0 ,00

0 cj R $ 0 ,00 R $ 0 ,00

0 unid. R$ 0 ,0 0 R $ 0 ,00

0 m * R$ 0 ,00 R$ 0 ,00

0 m 1 R$ 0 ,00 R $ 0 ,00

0 m J R $ 0 ,0 0 R$ 0 ,00

0 m 1 R $ 0 ,00 R$ 0 ,00

0 m 5 R $ 0 ,0 0 R $ 0 ,0 0

0 m 3 R $ 0,00 R$ 0 ,00

0 m 3 R$ 0 ,00 R$ 0 ,00

0 m 3 R$ 0 ,00 R $ 0 ,00

0 unid. R $ 0 ,0 0 R$ 0 ,00

0 unid. R$ 0 ,00 R$ 0 ,00

0 un id . R$ 0 ,00 R $ 0 ,0 0

0 unid . R $ 0 ,00 R $ 0 ,00

0 unid. R $ 0 ,00 RS 0 ,00

0 unid. R$ 0 ,0 0 R $ 0 ,0 0

0 un id . R$ 0 ,00 RS 0 ,00

0 unid. R $ 0 ,0 0 R $ 0 ,0 0

0 unid. R $ 0 ,0 0 R $ 0 ,0 0

0 un id . R $ 0 ,0 0 R $ 0 ,00

0 unid. R $ 0 ,0 0 R$ 0 ,00

1 c j R$ 6 5 .050 ,97 R $ 6 5 .0 5 0 ,9 7

R $ 475 .2 9 2 ,7 7

R $ 0 ,0 0

R $ 5 3 .792 ,25

R $ 6 .6 5 4 ,1 0

R $ 1 2 .832 ,90

R $ 1 6 .457 ,16

R $ 1 4 .8 1 1 ,4 4

RS 579 .8 4 0 ,6 3


12. Cronograma de Execução do Empreendimento

A segu ir é apresentado o cronogram a fís ico do em preend im ento, em consonância com o

cronogram a fís ico com patib ilizado entre Furnas e Cem ig dos reforços na subestação

Barreiro 1, enviado à SRT/ANEEL, através da correspondência DE.E .064.2014, de 28 de

ou tubro de 2014, em resposta ao O fício 236/2014-SRT/AN EEL.


CRONOGRAMA DE EXECUÇÃO DO EMPREENDIMENTO

1 Projeto Básico 1 3 □2 Assinatura de Contratos □

2.1 Estudos, projetos, construção □2.2 Contrato de Conexão de Transmissão CCT 02.3 Contrato de Compartilhamento de Instalação CCI 4 7 □2.4 Contrato de Prestação de Serviço de Transmissão 4 7 □

3 Declaração de Utilidade Pública - DUP 03.1 Solicitação 03.2 Obtenção 0

4 Licenciamento Ambiental □4.1 Termo de Referência TR 04.2 EIA/RIMA ou RAS 04.3 Licença Prévia LP 04.4 Licença de Instalação LI 04.5 Autorização de Supressão Vegetal ASV 04.6 Certidão Ambiental n 40 dias (**) □

5 Projeto Executivo 7 39 □6 Aquisição de Equipamentos e Materiais n

6.1 Pedido de Compra 6 4 □6.2 Estruturas 13 10 □6.3 Cabos e Condutores 15 10 □6.4 Equipamentos Principais (TRe CR) 11 13 □6.5 Demais Equipamentos (Dj, Secc, TC, TP, PR) 11 10 □6.6 Painel de Proteção, controle e automação 11 13 □

7 Obras Civis □7.1 Canteiro de Obras 14 1 □7.2 Fundações / Demolições 15 31 □7.3 Desmontagem de Estruturas e Equipamentos (***) 15 31 □

8 Montagem

8.1 Estruturas 21 25 □8.2 Cabos e Condutores 22 24 □8.3 Equipamentos Principais 25 3 □8.4 Demais Equipamentos 24 12 □8.5 Painel de Proteção, controle e automação 25 16 □

9 Comissionamento 25 16 □10 Operação Comercial (****) 46 □

(1 ) A partir da p ub lica ção da R e so luçã o A u to riz a ív a

(2 ) A partir d o in icio d a e x e c u ç ã o d o m arco

("j A partir aa puoncaçao aa Kesom çao Autorizanva

(**) 40 dias após em issão da Resolução Autorizativa

(***) - De acordo com o cronogram a conjunto - O fício 236/2014

(****) - D uração total da obra inclu indo desmontagens / desativações


• FUR-SBA-DE.1-PB-001 - Diagrama Unifilar Simplificado - SE Barreiro 1.

• FUR-SBA-DE.1 -PB-002 - Pátio de Manobra - Arranjo Geral - SE Barreiro 1.

• FU R -SBA-D E.1-PB-002P - Pátio de Manobra - Arranjo Geral Provisório - SE Barreiro 1.

• FUR-SBA-DE.1 -PB-004 - Pátio de Manobra - Cortes do vão do T8 - SE Barreiro 1 .

• FUR-SBA-DE. 1-PB-014 - Serviços A uxilia res CA - D iagram a Unifilar S im plificado - Projeto Básico 1 R.


14. Observações Sobre o Embritamento

0 va lo r unitário do Banco de Preços, R$ 28 ,427 / m3 (06/2015) para a região sudeste pela

ANEEL, está seguram ente em m etros quadrados, haja v ista que som ente o preço para

aqu is ição do m etro cúbico na tabe la SINAPI usada com o referência em M inas G era is é

R $ 5 7 ,6 0 , (06/2015) sem inclusão do fre te e aplicação, um a vez que a Nota Técnica

n° 099/2008 descreve que o em britam ento inclui “a aquisição dos m ateria is, obras c ivis e

serv iços necessários ao recobrim ento do pátio de m anobra com um a cam ada de brita de

15 cm de espessura". Inform a ainda que “Engloba lim peza e n ive lam ento do terreno, bem

com o os custos do transporte e espalham ento da brita". C onsiderando ta is conce itos para

com posição do preço, é im possíve l que a unidade da m esm a se ja m3, acred itam os que a

re ferida unidade se ja m2, sendo assim necessária a revisão da m esm a, um a vez o preço

apurado por Furnas e de R$ 147,23/ m3. A F igura 6 ilustra a tabela SINAPI do estado de M inas

Gerais.

Para evidencia r tal a firm ativa favor ve rifica r Fls. 56 da Nota Técn ica no 181/2007-SR E/AN EEL,

de 22/06/2007, que estabeleceu o Custo de R eferência A N E E L para a base de rem uneração

regu la tória das concessionárias de transm issão no processo da 1a Revisão Tarifá ria Periódica.

Nessa Nota Técn ica o preço estabelecido para aquele ano (07/2007) fo i de R$ 61,34/m 3, que

corrig ido para junho de 2015 pelo INCC te rem os um valor de cerca de R$ 115,00/m 3.


C AÊXA PREÇOS DE INSUMOS P á g in a: 90 / 125

In d icação d a o rig em d o preço:• C — p ara p reço co le tado pelo IB G E• C R — pa ra preço ob tido po r m eio do coefic ien te d e rep re s e n ta tiv id a d e do insum o {ver M a n u a l de M eto d o lo g ia e C once itos );• A S — para p reço a tribu ído com b a s e no preço do insum o p a ra a lo ca lidade de S ã o P au lo .

M ê s de C o le ta : 0 6 /2 0 1 5 P esq u isa : IB G E

Lo ca lid ad e : B E L O H O R IZ O N T c E ncargos S oc ia is D e s o n e ra d o s (% ) H orista: 9 0 .8 4 M e n s a lis ta : 5 2 ,9 0

0 0 0 0 2 7 4 7 P S C A DE M ADE IRA R O - IC A TRA TADA .EU C A L IP TO O U REG IONA L EQU IV A LEN TE ) D - 1 6 A M CR 6,11

0 0 0 0 2 7 3 1 P E C A D E M ADE IRA R O U C A TRA TADA f E U C A L IP TO O U R EG IONA L EQU IV A LENTE ) D - 2 0 A 2 4C M - H - 12 .0M .-P /PO ST E S !

M CR 8 .3 1

0 0 0 0 2 7B 4 P E C A DE M ADE IRA R O U C A TRA TADA (E U CA L IPTO O U R EG IONA L EQU IV A LENTE . D - 2 6 A 2 5C M - H - e ,5W (O .P ILAR I

M CR 14 .49

0 3 0 3 2 7 8 3 P E C A DE M ADE IRA R O U C A TRA TA D A . E U CA L IPTO O U REG IONA L EQ U IV A LEN TE . D - 3 0 A 3 4 C M -H - 6 .5 M |P .P I _ A R 1

M CR 16 .70

0 0 0 2 1 1 3 5 P E C A DE M ADE IRA R O U C A TRA TA D A (E U CA L IPTO O U REG I ONAL EQU IVA LENTE '. D - 6 A 11 CM (P C E R C A C A IB R O :

M CR 1 .0 7

0 3 0 1 4 4 3 3 P E C A DE M ADE IRA R O U C A OEM TRATAM ENTO .EU C A L IP TO O U REG IO N A L EQU IVA LENTE : D - 8 A 11 CM . P ' EO CO RAM EN TO S . H - E M

M CR 1 .6 7

0 3 0 3 6 1 5 4 P E C A D E M ADE IRA 2A QUAL IDADE 2 .5 X 15CM (1 X 6 ': N AO APARELHADA M CR 4 .7 1

0 3 0 3 4 5 C 3 P E C A DE M ADE IRA 3A QUAL IDADE 2 .5 X 13CM NAO A PARELHADA M CR 3 2 0

0 0 0 0 4 5 1 3 P E C A DE M ADE IRA 3A /4A NATTVA 'REGI ONAL 5 X 5 CM M CR 0 .9 5

0 3 0 0 4 5 1 2 P E C A DE M ADE IRA 3A /4A QUAL IDADE 2 .5 X 5CM N AO APARELHADA M CR 1 .9 7

0 0 0 3 4 5 0 3 PE C A D E M ADE IRA 3A '4A QUAL IDADE 7 .5 X 10CM NAO A PARELHADA M CR 9 .6 7

0 3 0 1 0 7 3 1 PED R A A RD O C IA C IN Z A '4 0 X 4 0 ’ CM . E - *1 CM M2 C 9 .5 0

0 0 0 3 4 7 0 4 PE D R A A RD O C IA C IN Z A 2C X 4 0 CM . E - M C M M2 CR 8 .5 7

0 0 0 1 0 7 3 0 PE D R A A RD O C IA C INZA . 3 0 X 3C . E - M CM M2 CR 9 ,1 5

0 3 0 3 4 7 2 3 PED R A BR ITADA G R A D U A D A CLA SS IF ICADA (P O S T O PE D R E IR A /FO R N EC ED O R . SEM FR E T E . M3 CR 67 .2 6

0 0 0 3 4 7 2 0 PED R A BR ITADA N . 0 . O U PED R 1GCO |4 .5 A 9 .5 MM i P O S T O P E D R E IR A T O R N E C E D O R . SEM M3 CR 7 3 .5 4

0 3 0 3 4 7 2 1 PED R A BR ITADA N . 1 <9.5 a 19 M M ;P O S T O P ED R E 1R A FO R N EC ED O R . S E M FR ETE M3 CR 57 .6 0

0 0 0 3 4 7 1 5 P E D R A BR ITADA N . 2 .1 9 A 3 8 MM , P O S T O P E D R E IR A T O R N E C E D O R . OEM FR ETE M3 C 5 7 .6 0

0 0 0 3 4 7 2 2 PE D R A BR ITADA N . 3 ( 3 8 A 5 0 MM) P O S T O P E D R E IR A T O R N E C E D O R . OEM FR ETE M3 CR 57 .6 0

0 3 0 3 4 7 2 3 PE D R A BR ITADA N , 4 (5 0 A 7 6 MM) P O S T O P E D R E IR A T O R N E C E D O R , OEM FR ETE M3 CR 6 2 .6 4

Figura 6 - M ostra da tabela SINAPI do estado de M inas G erias - custo de brita


15. Relatório Fotográfico

Vista de algumas unidades dos bancos de autotransformadores T3 e T4 (150 MVA)

Vista do Pórtico metálico de ancoragem do vão de 345 kV de conexão do banco de 150 MVAque serão desmontados


Vista parcial da casa de relés e dos bancos T3 e T4 que serão desmontados

Vista do vão de conexão de 138kV do banco T3 e trecho do barramento em BPTque serão desmontados


Vista de uma unidade do banco T3 (50 MVA) e uma unidade do novo banco T5 (125MVA)

Novo setor de 138kV (BD4) e novo pórtico de ancoragem dos vãos 345 kV e 138 kV dos bancos T5 e T6e algumas chaves de transferência em 138 kV


Vista da chave de transferência em 138 kV dos banco T5

Vista lateral das chaves de transferência em 138 kV dos bancos T5 e T6


5r553& : 26 08 201 í.

Novo setor de 138kV (BD4) e novo pórtico de ancoragem dos vãos 345 kV e 138 kV

3arramentos de transferência em 13,8kV do banco T5 (375MVA)


Barramentos de transferência em 138kV do banco T5 (375MVA) e casa relé ao fundo

Vista do novo setor de 138 kV em BD4, com pórticos de concreto e suportes metálicos


Vista do setor em 345 kV em BPT

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Vista da entrada de linha 345kV da LT Pimenta-Barreiro e o banco de capacitores ao fundo


Vista frontal da entrada de linha 345kV da LT Barreiro-Taquaril (Cemig)

27.08.2014

Vista lateral da entrada de linha 345kV da LT Barreiro-Taquaril


Vista da entrada da LT 345 kV Pimenta - Barreiro (Furnas) - Detalhe do talude


P-ESENHQS PE. R g^Ê N Ç JA

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FURNAS S U B E S T A Ç Ã O B A R R E IR O 1

'ÁTIO DE M A N O B R A -E Q U IP A M E N T O ELÉTRICO

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NOTAS:

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2 - AS PJflEDtS CCflTAfOOO EXfiTtNTES CCVERJO TER SUAS (M N V C C S CCTAfi AjVSTAOAS A íX RÍCCACS CA:•> . •.-- - -V . - - w . - . . * . - W V . «-.A* . . ; •

J - O KJTúTçw tZ r-J tuK rj» R E S ÍP .* SE*-A Kb lKÁCC S * t o ‘, ^ 0 - '• '- '-•C A •.•',TEo c s t v k : • » ; • . a o o « ancc * • u » * ■t . o c jo o »«#u a « n t v c *NC 0C SCV< r . * - y u - ; r • - # * - 3 C J C « * A O K S a a V .-a .X - 0 ftA *« A M (.V ; K j ^ + * — f f V A O 0 0RPERlüO AjTorsxNSfSRNACOR * £ S & * * £ 3 S R C SftS C f ANCMaúCM CCS*?

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T V P -S B A -K l-P S -O Q S - PÁTIO OE U V < 5P A -S E T0a U !*V -C O »IIPA yE fflO t l /T 6 K 0 -V Á 0 C l I l l f -A P m £N T A -P i^ /rA E VISTA-PROJCTO BAS;C0 IM

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N-a-PlW.-TA E V-STA-FPMÍTO B A S IC 1B

FL-R -5&A -C Í i - r g -C O S - P i r o CE »U í,:ig iU -$E T0 fi£5 J * % . A * JflAV-ECo^AW tNfO E lfl^ O -e W fc C O C l A«T0TPA?0 H'8-FLViTA-PROJETO M & C O IR.

5 2 I2 S -& .V J -1 0 Q : - « u m a CC CXHPAVEVto EíTIRNO-PATIO CE SASV-PUMUA (CCARO)

2 2 S 2 Í-P E T W -7 0Q - A f ifw o c DO KJUIPAM€«*0 EXTERN-D-PâtO j r JB»v -P-.A^Ta (C tV O I

02 • CPOM CC kU»CACC - â#»<»uO-PVlM* (a>«l3?t^-2VP.-ce33 - lOCACte Da FvN&a OES-PAno 3*5-v-PjC.ta

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P ÁTIO DE M A N O B R A -E Q U IP A M E N T O ELÉTRICO P LA N TA G E R A L -P R O JE T O BÁSIC O 1R E TA P A PROVISÓRIA

AUTOR/DESENHO

AUTOfl/PROJETO

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BARRAMENTO I CONTINUA MO DESENHO FUR—S B A -D E .1 - P B - O O J

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PARA CONTINUAÇÃO VER PROJETO CEMIG 4S.

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NOTAS:

OAíENSOES £U MtTHOS.

2— OS XONECTOKES r£»Mi*lAIS DOS E0UIPAVEMTC5 3 * 0 TCRNECIDCS JUWTÇS COM 0 5 MESMOS

2 - AS COTAS VEPTICAJS SE £!»CONr»lA«J BEFLfilOAS »CS fíWElS SjPCHtORES CAS «“UNCMCCES NO VALO® Pt 0,3Om ACIU» 0 0 TRPAPI.n iO

I - A AREA ENERC-ZADA SE RÃ COBERTA POR UMA CAVWTiA SE BR'TA DE CUOrn DE ESPESSURA

C6A-;-5AMCM-RAIL,'TAS£

BARRAMENTO I BARRAMENTO

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DESENHOS DE REFERENCIA

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FUR-SBA-DE T -P B -O O Í - RATO DE mat.OBR*'SCTOS 3A‘ W -E Q uiPA VtfÕ 0 C lTR ^C O -víO OE L-Hma P M E nTA -P laM * i VISTA-PRCJETO 3*SIC0 ’ R

« O R -S B A -D E --P B -O M - PiTiQ D£ MANOBRA-SETORES 345 W * i JPW-EOUIPAUENTC. afTRiC-O-SANCC «ITCOTWPO N '8 -P LA N TA -R R O irD BASiCO TR

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--------- i É f ’’ R J R N A S SUBESTAÇÃO BARREIRO 1

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DETALHAMENTOEU SSÃO .MOAL PROJETO BÃSsCO IR

AUTOR/DESENHO

ESCALA GRAfICA 1:200 c rn -E - ANT • AUTOR/PRO £T 0D 151130'*

F U R -S B A -D E .1 -P B —0 0 4 ROR E V P A R A DESCRIÇÃO

FEITO W S TO POR ORG c EU O VISTO a p p n v — — -------------

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DESENHOS DE REPLRPMCIA

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F U R -5 3 A -D £ _ t—P S —0 1 5 - CÔNTRGl E E PROTEÇAO-SEtO». 138kV-0«ÁCRAMA UNlPLAR DE MCDlÇAO L PR O ÍE Ç 50-V A O TRAFG 7 8 -PROJETO BÃSlCO IR .

F U R -5 3 A -D E . 1 - P S - G 1 9 - C O flTR ClE C P R O T E C lO -S a O » 13 .S W -D Ú C R A M Á UNIFLAR OE

MED*Ç*Q E PROTEÇÃO - VÃO TRAFO T8-PROJETO BÃSlCO IR .

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DETALHAMENTOEMISSÃO in ic ia l OROJETO 0ÃSICO «

ICC »tnc

DE CL E CEE E AS 7

REV P A R A D ESC R IÇ ÃOFEITO VISTO POR ORG. FFITO VISTO APRO V

FU RN A S PR O JETISTA

F U R N A S S U B E S T A Ç Ã O B A R R 0 R O 1

SERVIÇOS AU XIL IA R E S CA DIAG R AM A U N IFILAR SIM PLIFICADO PROJETO BASICO IR

AUTQR/DESENHO

Auroft/PROjero

V1ST0/RE5P/CREA

F U R -S B A —D E.1—P B - 0 1 4 RO

P -S S A -D E .1 -P 9 -0 I* RO


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