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  • www.transportlearning.net Non motorised modes of transport Modos de transporte no motorizados Thomas Krag Mobility Advice
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  • www.transportlearning.net Non motorised modes of transport PROGRAMA Modos no motorizados em geral Exemplos de campanhas especficas Consideraes gerais sobre campanhas Discusses de grupo Apresentao dos resultados dos grupos Perguntas e respostas Encerramento da sesso
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  • www.transportlearning.net Non motorised modes of transport Modos de transporte no motorizado Pode ser: Aqui: Andar a p e de bicicleta, isto , transportes com energia do homem
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  • www.transportlearning.net Non motorised modes of transport Benefcios de andar a p e de bicicleta Poupar energia Melhorar o ambiente (sem poluio do ar e rudo) Disponibilizar espao pblico Poupar dinheiro Promover a sade Aumentar a qualidade de viva Reduzir as perdas de tempo e em distncias curtas aumentar a velocidade de deslocao Nota: benefcios para a sociedade Vs benefcios pessoais.
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  • www.transportlearning.net Non motorised modes of transport Uma nota sobre benefcios e perdas Depende de... (do stio em questo, E depois, da imagem, dos hbitos, das tradies, da histria, das infra-estruturas,...)
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  • www.transportlearning.net Non motorised modes of transport Quem pode andar a p ou de bicicleta? Andar a p Vs de bicicleta Todos os que no tm problemas fsicos podem andar a p e faz-lo em algum grau todos os dias Muitos estaro tecnicamente aptos a andar de bicicleta, mas mesmo que tenham acesso a uma bicicleta, no o fazem necessariamente muitas vezes e especialmente no o fazem no meio do trfego urbano.
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  • www.transportlearning.net Non motorised modes of transport Qualidades de andar a p e de bicicleta Andar a p Fcil de comear, mas Relativamente lento Andar de bicicleta Em alguns stios e para algumas pessoas difcil de comear, mas um meio de transporte urbano relativamente rpido (muitas vezes mais rpido que o carro e os TP.
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  • www.transportlearning.net Non motorised modes of transport O problema da poluio... no um argumento racional contra andar de bicicleta em zonas urbanas
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  • www.transportlearning.net Non motorised modes of transport O problema da segurana As pessoas que comeam a andar de bicicleta tendem a ter a percepo de que menos perigoso do que pensavam
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  • www.transportlearning.net Non motorised modes of transport Ganhos na sade Muitos estudos: A inactividade fsica a causa principal de vrias doenas e da obesidade. WHO: Modos activos de deslocao, como andar a p e de bicicleta, devem ser promovidos.
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  • www.transportlearning.net Non motorised modes of transport Como poupar tempo com a sade Distancia casa-trabalho 90 min 5 km10 km 15 km 30 min 60 min bicicleta carro Concluso: A bicicleta poupa tempo em distncias at 8 km. Transporte casa-trabalho/escola Carro:50 km/hsem exerccio fsico Bicicleta:20 km/hexerccio fsico Objectivo:30 minutos de exerccio fsico por dia Tempo/dia
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  • www.transportlearning.net Non motorised modes of transport Argumentos (emocionais) convincentes treino Pessoa (+ sapatos) Novas deslocaes a p Novas deslocaes de bicicleta Pessoa+ bicicleta O objectivo
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  • www.transportlearning.net Non motorised modes of transport Modelo de fases da mudana (andar a p) Eu ando a p regularmente Eu experimentei e ando a p de vez em quando Gostava de experimentar andar a p Andar a p pode ser uma opo Andar a p no relevante para mim
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  • www.transportlearning.net Non motorised modes of transport Modelo de fases da mudana (andar de bicicleta) Eu ando de bicicleta regularmente Eu experimentei e ando de bicicleta de vez em quando Gostava de experimentar andar de bicicleta Andar de bicicleta pode ser uma opo Andar de bicicleta no relevante para mim
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  • www.transportlearning.net Non motorised modes of transport Exemplos de campanhas De bicicleta para o trabalho De bicicleta para a escola De bicicleta para as compras Fazer ciclismo A p para a escola A p pelo meu bairro Walking-bus para a escola Fazer turismo a p ou de bicicleta
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  • www.transportlearning.net Non motorised modes of transport De bicicleta para o trabalho (Dinamarca)
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  • www.transportlearning.net Non motorised modes of transport 3-4 semanas de durao na primavera/inicio do vero Equipas de 4 a 16 pessoas Custa 4 por participante Posters dirios sobre andar/no andar de bicicleta para o trabalho Envio de newsletters durante a campanha Resultados enviados pela equipa coordenadora no final Sorteio final com bons prmios So precisos pelo menos 50% dias ciclados Diplomas oferecidos a equipas que cumpriram requisitos Montar uma campanha
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  • www.transportlearning.net Non motorised modes of transport 90-100 000 pessoas participaram (3.6 % dos trabalhadores dinamarqueses) 57% j andavam de bicicleta todos os dias antes da campanha 14% andam de bicicleta mais vezes entre casa e o trabalho 18% andam mais de bicicleta para outros stios Resultados da campanha
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  • www.transportlearning.net Non motorised modes of transport Factores de motivao (aps importncia) Exerccio, bem estar pessoal e sade Custos Conscincia ambiental Devoo
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  • www.transportlearning.net Non motorised modes of transport De bicicleta para o trabalho (Dinamarca) Histria da campanha 1996 Holstebro 1997 Holstebro, Copenhaga 1998 Em toda a Dinamarca (inspirado na experincia norueguesa) Organizaes organizadoras Associao Dinamarquesa para o Desporto em companhia Federao Dinamarquesa de Ciclismo
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  • www.transportlearning.net Non motorised modes of transport A p para a escola (Inglaterra) Objectivos da campanha Sade das crianas, capacidades de aprendizagem e independncia Reduzir o caos do trfego matinal nas escolas
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  • www.transportlearning.net Non motorised modes of transport Pblico Alvo Professores Alunos Pais Timing 2006 Duas semanas nacionais A p para a escola (22-26 Maio, 2-6 Outubro) A p para a escola (Inglaterra)
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  • www.transportlearning.net Non motorised modes of transport Mais materiais (note-se que se usa um quadro de parede para assinalar a evoluo da escola durante a semana) A p para a escola (Inglaterra)
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  • www.transportlearning.net Non motorised modes of transport Resultados 2005 66% das autoridades locais inglesas promovem o programa 6 378 escolas participaram 1 719 558 alunos participaram 30% de mudana no perfil de deslocaes para a escola durante a campanha A p para a escola (Inglaterra)
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  • www.transportlearning.net Non motorised modes of transport Semelhanas entre as campanhas Perodo especfico para a sua realizao A sade usada como argumento chave Registo publico do comportamento durante a campanha
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  • www.transportlearning.net Non motorised modes of transport Outros exemplos De bicicleta para a escola (Dinamarca) Walking Buses para a escola Campanha s compras e bicicleta (Flandres, Blgica) Fazer turismo a p e de bicicleta
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  • www.transportlearning.net Non motorised modes of transport De bicicleta para a escola (Dinamarca) 900 escolas e 100 000 alunos participaram em 2006
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  • www.transportlearning.net Non motorised modes of transport Walking Buses para a escola
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  • www.transportlearning.net Non motorised modes of transport Campanha s compras de bicicleta (Flandres, Blgica)
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  • www.transportlearning.net Non motorised modes of transport Fazer turismo a p e de bicicleta
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  • www.transportlearning.net Non motorised modes of transport Campanhas Que tipo de comportamento deve ser alterado? Quem o pblico alvo? Que canais podem ser usados para o atingir? Que tipo de argumentos e prmios os podem motivar? Qual a estrutura geral da campanha? Quando que a campanha deve ter lugar? Quem deve organizar a campanha? Quem assinas as mensagens? Como deve a campanha ser avaliada?
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  • www.transportlearning.net Non motorised modes of transport Campanhas Pblicos alvo O pior comportamento Comportamento mdio Comportamento bom O melhor comportamento
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  • www.transportlearning.net Non motorised modes of transport Campaign Como atingir o pblico alvo Comunicao cara a cara Embaixadores Publicidade Material escrito (impresso, e-mail, correio) Imprensa
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  • www.transportlearning.net Non motorised modes of transport Campaign Argumentao Sade Prmios Divertimento Ambiente
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  • www.transportlearning.net Non motorised modes of transport Campanhas Montar uma campanha Fazer um plano claro Comunicar com os utilizadores (papel, telefone, fax, web) Considerar campanha local versus centralizada
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  • www.transportlearning.net Non motorised modes of transport Campanhas Quando Seleccione uma boa poca do ano (clima, temperatura,...) para o tipo de comportamento em questo Verifique se colide com outros eventos
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  • www.transportlearning.