vorstellung planungsstand radwegkreuzung b293 bei rohrbach radwegkreuzung b293
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Vorstellung Planungsstand Radwegkreuzung B293 bei Rohrbach
Radwegkreuzung B293
Gegenwärtiger Zustand
• Kreuzung des Elsenztalradweges plangleich
• Bundesstraße B293 mit ca. 12.000 Fz.
• Kreuzung der vorhandenen Wirtschaftswege plangleich
Planungsziel
Radweg kreuzt Bundesstraße B293 planfrei
Radwegkreuzung B293
Radwegkreuzung B293
Übersichtslageplan
Bestand
Radwegkreuzung
Radwegkreuzung B293
Übersichtslageplan
Planung
Radwegkreuzung B293
Bilder der Örtlichkeit
Radwegkreuzung B293
Bilder der Örtlichkeit
Radwegkreuzung B293
Bilder der Örtlichkeit
Radwegkreuzung B293
Bilder der Örtlichkeit
Radwegkreuzung B293
Bilder der Örtlichkeit
Radwegkreuzung B293
Geplante Maßnahmen im Zuge Erstellung der Planfreiheit Variante 1
• Erstellen eines Unterführungsbauwerkes
• Anbindung der Radwege an das Unterführungsbauwerk ca. 140 m
• Erhalt der Zuwegung zu RRB der B293
• Abmessungen „Unterführung“: lichte Breite 3,50 m
lichte Höhe 2,50 m
Länge ca. 20,00 m
• Baukosten ca. 580.000,00 EUR
Radwegkreuzung B293
Ergebnisse Baugrunduntersuchung
• vorhandener Grundwasserstand ca. 0,90 m unter GOK
• Verwitterungs- und Aulehme bis ca. 10,00 m Tiefe
• Grundwasser nicht betonangreifend
Radwegkreuzung B293
Folgen für die Ausführung des Bauwerkes
• Grundwasserhaltung bei Herstellung Bauwerk
• Bodenplatte statisch bemessen und erforderliche Bodenverbesserung jeweils min. 60 cm
• Aufgrund Grundwasserstand, Ausführung als Weise Wanne
• Aufgrund anstehendem Wasser, Spunddielenverbau zur Wasserhaltung
• Ausführung in Ortbetonbauweise um Dichtheit herzustellen
• Ausführung über volle Breite um wenig Gefahrstellen der Wassereindringung zu besitzen
• Bau in der „trockenen“ Jahreszeit
Radwegkreuzung B293
Folgen der Bauweise für Verkehrsführung
• Aufgrund Herstellung in voller Breite
Vollsperrung B293Umleitung über Sulzfeld – Mühlbach
oder
Zaisenhausen –Kraichtal - Rohrbach
Strecken für Schwertransporte nicht geeignet
Vollsperrung B293
Bypass zur Umfahrung Baustelle
Kostenfaktor, aber generell möglich
Radwegkreuzung B293
Systemquerschnitt
Radwegkreuzung B293
Weiterer Planungsverlauf
• Fertigstellung Entwurf
• Abstimmung mit Ref. 47.1 und Ref. 43 RPS (Ingenieurbau)
• Abstimmung mit unterer Naturschutzbehörde
• Abstimmung Eigentümer bereits abgeschlossen (Grunderwerb)