via perimetral

7/25/2019 Via Perimetral

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TERMINOS DE REFERENCIAESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL SEMIDETALLADO

1. Nombre del Proyecto

Anteproyecto: Mejoramiento de la va perimetral, entre la carretera FedericoBasadre y Tpac Amaru, en la Universidad Nacional de Ucayali, Distritoallera, !rovincia oronel !ortillo, Departamento Ucayali"#

2. Objetivos del Proyecto

$l o%jetivo es la ela%oraci&n del Anteproyecto Mejoramiento de la va

perimetral, entre la carretera Federico Basadre y Tpac Amaru, en laUniversidad Nacional de Ucayali, Distrito allera, !rovincia oronel !ortillo,Departamento Ucayali"# en lo 'ue respecta a:

a( Adecuadas condiciones de Transita%ilidad ve)icular y peatonal en elcampus universitario de la Universidad Nacional de Ucayali#"

3. Ubicacin geogrfica

$l proyecto est* locali+ado en la Universidad Nacional de Ucayali, en la +onaur%ana de la ciudad de !ucallpa a la altura del m"-. de la arretera FedericoBasadre"

/e0i&n : Ucayali Departamento : Ucayali !rovincia : oronel !ortillo Distrito 1s( : allera" 2ocalidad 1es( : !ucallpa" Direcci&n : ampus Universitario, arretera Federico Basadre 3m ." 4ona : Ur%ano

/e0i&n Natural : 5elva 2atitud 5ur : 67 89 ;- 2on0itud 7 9> 9; Altitud : ?;> msnm"

2as vas a mejorar y construir son los dos m*r0enes i+'uierdo y derec)o

in0resando por la carretera Federico Basadre y la paralela a la Av" Tpac Amaru,

distri%uidos en tres sectores" 2ado i+'uierdo entrando 1"F"B @ A" Tpac Amaru, ??-- Ml"(

!aralelo a la A" Tpac Amaru 18?= Ml"( 2ado Derec)o $ntrando 1"F"B @ A" Tpac Amaru, ;."9 Ml"(

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A continuaci&n presentamos una ima0en donde se muestra la u%icaci&n de laintervenci&n"

4. Base egal

$l presente proyecto de preinversi&n est* enmarcado dentro de los lineamientos

de poltica Cuncional del 5istema Nacional de nversi&n !%lica 15N!(,normada por la 2ey N7 8=89: 2ey del 5istema Nacional de nversi&n !%lica,de Cec)a 86E-.E8---(, 2ey N7 866-8: ModiCicaci&n del 5istema Nacional denversiones, de Cec)a 8?E-=E8--. y modiCicatoria Decreto 2e0islativo N7 ?--;1-9E-;E-6( el Decreto 5upremo N7 ?-8@8--=@$F: /e0lamento del 5N!, deCec)a -8E-6E8--= y modiCicatoria Decreto 5upremo N7 ?6;@8--=@$F1ModiCicaci&n 8da Disposici&n omplementaria /e0lamento 2ey 5N!( /esoluci&n Directoral N7 --@8--=@$FE.6"-?@ Directiva del 5N! y su ltimamodiCicatoria /D N7 --9@8--6@$FE.6"-? /D N7 -->@8--=@/FE.6"-?@ AneGos5N!"

U%icaci&n del !! en el listado del AneGo del /e0lamento de la 2ey del 5$A5e procedi& a revisar el aneGo del re0lamento de la ley del 5$A 'ue Cue

actuali+ado mediante /$5


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!. Pro"#esta de $ontenido del %st#dio de &m"acto 'mbiental

$l $studio de mpacto Am%iental 1$A(, comprender* los si0uientes aspectos:

1 Resumen Ejecutivo

Descripci&n del !royecto

$l proyecto contempla mejorar las condiciones y calidad de los servicios

'ue contri%uyan al %ienestar de los estudiantes, a travKs de la Transita%ilidad

ve)icular y peatonal, y as 0enerar un am%iente propicio al desarrollo y

Cormaci&n inte0ral, se0n los principios de la UNU"

$n ese prop&sito, )a incluido en su !ro0rama anual de inversiones, la

ela%oraci&n del presente estudio de !erCil de proyecto"

2nea de Base del !royecto

$n el tamaLo se tuvo en cuenta la topo0raCa, la pendiente, el estudio de

mec*nica de suelos, la caracterstica de diseLo, 0eometra y normas tKcnica

tanto para su calidad, resistencia y dura%ilidad del !! entre estos tenemos:

i(" orte de material suelto or0*nico >;,8?6">> m9, /elleno masivo con

Material de !rKstamo de >;,8?6">> m9, onstrucci&n de 89,?8">.m8

de perCilado y compactado de rasante, onstrucci&n de >,.96"> m9de

e-"?=; m" de %ase 0ranular"ii(" onstrucci&n de 9,8?"=> m9 de concreto en !avimento reCor+ado con

varillas de acero se0n diseLo, ereda en martillos 9"? m8"iii(" onstrucci&n de >,;>> ml de canaleta en Corma de U# am%os lados de

la va de concreto armado"

iv(" onstrucci&n de -; alcantarillas tipo de 9"-G?">-G?-"-m de concretoarmado"

v(" onstrucci&n de -9 alcantarillas tipo de ;"-G?">-G?-"-m de concreto

armado"vi(" onstrucci&n de -; estacionamientos ve)iculares con estructuras

met*licas en columnas y tec)o, con co%erturas de planc)as de

polipropileno"

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vii(" /ejillas para evacuaci&n de a0uas pluviales conectadas a canaletas y

alcantarillas"

$n la Tecnolo0a se utili+a la construcci&n de Mejoramiento y construcci&n de la

inCraestructura vial, consistente en la construcci&n de pavimento de concretoreCor+ado con acero Cy>8-- 30Ecm8 en 8,8=9"? de va, construcci&n de %ase

0ranular de espesor e-"?=;m, construcci&n de canales de evacuaci&n pluvial de

concreto armado a lo lar0o de la va de secci&n varia%le 1dependiente del

diseLo(, construcci&n de alcantarillas de concreto armado, construcci&n de

sardineles de conCinamiento de concreto, veredas con martillos, seLali+aci&n

)ori+ontal y vertical y actividades de mantenimiento rutinario y peri&dico"

Descripci&n y $valuaci&n de !rincipales mpactos"

!$2/< D$


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!@8(, !ara los 5ismos, de%ido a su nivel de ries0o %ajo se

recomendara reali+ar los controles de calidad de la inCraestructura" !or la naturale+a del proyecto, su ejecuci&n 15e trata de una

construcci&n de tres tramos de vas, e implementaci&n con

estacionamiento, y seLali+aciones adecuadas( tendr* un impacto

mnimo al medio am%iente y las dimensiones am%ientales los cuales

se ver*n aCectados durante la ejecutado el proyecto" $n conclusi&n, el proyecto 0enerara impactos leves relacionados con

el aprovec)amiento de los recursos naturales renova%les y la 0esti&n

del medio am%iente"

mpactos positivos:

2os %eneCiciarios del proyecto como usuarios permanentes, conse0uir*n una

mejor coneGi&n de *reas de servicio a distancias lejanas para la conCorta%ilidad

de sus actividades acadKmicas diarias adem*s, de propiciar se0uridad y una

distri%uci&n adecuada de la instituci&n" Asimismo, se lo0rara mayor comodidad

durante su permanencia por la calidad de sus instalaciones Csicas"

Impactos neativos!

enerar* mnimos impactos ne0ativos durante el periodo de ejecuci&n del

proyecto los mismos 'ue ser*n tratados tKcnicamente con las medidas de

miti0aci&n correspondientes:

$manaci&n de 0ases t&Gicos por Cuncionamiento de los motores

de com%usti&n en la etapa de ejecuci&n de las o%ras"

eneraci&n de ruidos de ma'uinarias durante su utili+aci&n en la

etapa de ejecuci&n de las o%ras"

Acumulaci&n temporal de residuos s&lidos 1tierras, a0re0ados y

otros( durante el proceso de ejecuci&n de las o%ras civiles"

DeCorestaci&n mnima de la +ona donde se ejecutar* las o%ras

civiles y sus colindantes cercanos"

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/esumen del !lan de Manejo Am%iental

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Mantenimiento adecuado, permanente y oportuno de la inCraestructura y

las *reas verdes

5e detalla a continuaci&n, sus respectivos costos, los mismos 'ue Corman

parte del presupuesto del proyecto a ejecutarse"

onclusiones y /ecomendaciones

$n tKrminos econ&micos se justiCica el Mejoramiento de la va

perimetral, entre la carretera Federico Basadre y Tpac Amaru, en la

Universidad Nacional de Ucayali, Distrito allera, !rovincia oronel

!ortillo, Departamento Ucayali#, por'ue mejorar* el tr*nsito vial adem*s

de lo0rar unas adecuadas condiciones de los tra%ajadores y usuarios de la

UNU del mismo modo se lo0rar* disminuir los ries0os de accidentes viales"

2a sosteni%ilidad del proyecto se %asa en el compromiso de las autoridades

para eCectuar el mantenimiento oportuno y apropiado a la inCraestructura

vial propuesta"

De acuerdo con el resultado de la evaluaci&n de renta%ilidad social, el

impacto am%iental y del an*lisis de sosteni%ilidad se concluye lo si0uiente:

2a alternativa seleccionada es la NI -?, por ser esta de menor inversi&n y as mismomuestra indicadores de evoluci&n social mejores y renta%le socialmente"

$l proyecto contempla:

A2T$/NATA 5$2$8-- 30Ecm8 y %ase 0ranular de espesor

e-"?=;m, canali+aciones de evacuaci&n pluvial de concreto armado,

alcantarillas, a lo lar0o de la va y estacionamientos ve)iculares con

estructuras met*licas"

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orte de material suelto or0*nico >;,8?6">> m9, /elleno masivo con

Material de !rKstamo de >;,8?6">> m9, onstrucci&n de 89,?8">.m8

de perCilado y compactado de rasante, onstrucci&n de >,.96"> m9de

e-"?=; m" de %ase 0ranular" onstrucci&n de 9,8?"=> m9 de concreto en !avimento reCor+ado con

varillas de acero se0n diseLo, ereda en martillos 9"? m8" onstrucci&n de >,;>> ml de canaleta en Corma de U# am%os lados

de la va de concreto armado" onstrucci&n de -; alcantarillas tipo de 9"-G?">-G?-"-m de concreto

armado" onstrucci&n de -9 alcantarillas tipo de ;"-G?">-G?-"-m de concreto

armado" onstrucci&n de -; estacionamientos ve)iculares con estructuras

met*licas en columnas y tec)o, con co%erturas de planc)as de

polipropileno" /ejillas para evacuaci&n de a0uas pluviales conectadas a canaletas y

alcantarillas"

$ Int%o"ucci#n

8"? eneralidades

$l proyecto contempla mejorar las condiciones y calidad de los servicios

'ue contri%uyan al %ienestar de los estudiantes, a travKs de la Transita%ilidad

ve)icular y peatonal, y as 0enerar un am%iente propicio al desarrollo y

Cormaci&n inte0ral, se0n los principios de la UNU"

8"8 Antecedentes

2a Universidad Nacional de Ucayali Cruto de las 0estas )eroicas del pue%loUcayalino eGpresada en los Camosos !ucallpa+os# 1?=6@?=(" Fue creadamediante decreto ley 886->, del ?6 de Diciem%re de ?=, en el o%iernoMilitar del eneral Francisco Morales Bermde+ erruti, inicialmente, conel nom%re de Universidad Nacional de !ucallpa"

!or 2ey N7 898.? del ?. de julio ?6?, el o%ierno Democr*tico del

Ar'uitecto Fernando Belaunde Terry, ratiCica la creaci&n de la universidadNacional de !ucallpa"

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$l de diciem%re de ?69 entra en vi0encia la actual ley universitaria N7

89=99, est* en el artculo =, donde se indica 'ue en adelante la Universidad

Nacional de !ucallpa se denominara" UN$/5DAD NA


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$stas insuCiciencias yEo limitaciones 0eneran una inadecuada y deCiciente

prestaci&n del servicio de la universidad a los tra%ajadores y usuarios 'ue

acuden a la universidad al momento de despla+amiento dentro del campus

universitario"

!or lo 'ue el proyecto propone el mejoramiento y ampliaci&n de las vas con

la de%ida implementaci&n de estacionamiento y seLali+aciones, a Cin de

Cacilitar la Transita%ilidad tanto ve)icular y peatonal, )aciendo 'ue los

tra%ajadores y usuarios cuenten con mayor se0uridad al momento de

trasladarse dentro del campus universitario"

5in em%ar0o, se re0istra la ela%oraci&n de un proyecto: Pavimentacinacceso vehicularel cual data del aLo 8--8 donde se presenta un in0reso

ve)icular por la puerta de entrada nmero -8, con caractersticas

pavimentadas, )asta la va lateral de acceso del local del rectorado" Tiene

una lon0itud de >-?"9- mt" este tramo no es recto y presenta una li0era

desviaci&n a la altura de la pro0resiva -9--"

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d( dentiCicar y evaluar los impactos am%ientales potenciales positivos yne0ativos para las etapas de construcci&n, operaci&n y a%andono del!royecto"

e( DiseLar un !ro0rama de Manejo Am%iental donde se esta%le+ca unconjunto de su% pro0ramas 'ue conten0an las medidas preventivas, demiti0aci&n y correctivas para los impactos am%ientalmente si0niCicativos, demanera tal 'ue se 0arantice la sosteni%ilidad del !royecto" $l pro0ramacontemplar* el manejo am%iental antes, durante y despuKs de la puesta enmarc)a del !royecto"

C( mplementar y desarrollar un !ro0rama de Monitoreo, a Cin de 0aranti+arla protecci&n am%iental, durante las etapas de construcci&n y

Cuncionamiento del !royecto"

0( $sta%lecer el !lan de A%andono de o%ras, 'ue permita ase0urar larecuperaci&n del paisaje y medio am%iente aCectado"

8"> U%icaci&n eo0r*Cica

El proyecto est localizado en la Universidad Nacional de Ucayali,en la zona urbana de la ciudad de Pucallpa a la altura del Km.06 de

la Carretera Federico asadre.

!epartamento " Ucayali.

#e$i%n " Ucayali

Provincia " Coronel Portillo

!istrito " Caller&a.

'ocalidad " Pucallpa.

!irecci%n " Campus Universitario, CarreteraFederico

asadre (m 6.

)ona *Urbana o #ural+ " Urbano

#e$i%n Natural " elva

'atitud ur " - /1 2011

'on$itud 3este " 45 51 211

ltitud " 725 msnm.

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continuaci%n se muestra la macro y micro localizaci%n"

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UBICACI(N DEL PRO)ECTO DE IN'ERSION P*BLICA

UBICACI(N EN EL DISTRITO DE CALLERIA+

'IA PERIMETRAL DE LA UNU , CALLERIA+


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8"; Metodolo0a

5e descri%ir* el es'uema metodol&0ico y procedimientos para la reali+aci&ndel $A"

- Ma%co Lea. e Instituciona.

De acuerdo a la naturale+a del !royecto, las acciones, actividades y otros,tienen 'ue estar enmarcadas dentro de la normatividad am%iental vi0ente en

el pas, tanto en cuanto a sus normas internas como tam%iKn el respeto a los

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Tratados y onvenios nternacionales suscritos y autori+ados por elo%ierno del !er"

5e descri%ir* los re0lamentos y las normas pertinentes 'ue ri0en la calidaddel am%iente, la salud y la se0uridad, la protecci&n de *reas Cr*0iles, la

protecci&n de especies en peli0ro de eGtinci&n, la u%icaci&n, el control deluso de la tierra" etc", a nivel internacional, nacional, re0ional y local"

/ Desc%ipci#n 0ene%a. "e Lnea Base

>"? Area de nCluencia5e descri%ir* el area de inCluencia directa e indirecta 'ue corresponde alempla+amiento del proyecto"

4.2 Am%iente Fsico

>"8"? limatolo0a: descripci&n de caractersticas climatolo0icas 0enerales delarea de estudio 1precipitaci&n, temperatura, )umedad relativa, direcci&n

predominante de vientos, otros(">"8"8 alidad de aire: descripci&n de caractersticas 0enerales del area de

estudio en lo 'ue respecta a Cuentes de 0eneraci&n de contaminantesatmosCKricos"

>"8"9 /uido: descripci&n de caractersticas de las Cuentes de 0eneraci&n deruidos en la +ona de inCluencia del proyecto"

>"8"> eolo0a: descripci&n de caractersticas 0eol&0icas 0enerales 1tipos deCormaci&n, estrati0raCa, otros( del *rea del proyecto"

>"8"; eomorColo0a: descripci&n de las Cormaciones presentes en el area delproyecto

>"8". 5ismicidad: inCormaci&n de la actividad ssmica del *rea de inCluenciadel proyecto, identiCicando las ma0nitudes de sismo y la aceleraci&nm*Gima )ori+ontal 10(, as como estimaci&n de pro%a%ilidad deocurrencia"

>"8"= $daColo0a: determinar las caractersticas edaCol&0icas de los suelos delarea de proyecto"

>"8"6 5uelos: determinar las caractersticas de los suelos del area, as como, lalasiCicaci&n de Uso Mayor de 5uelos"

>"9 Am%iente Rdrico

>"9"? Ridrolo0a: Descripci&n de las caractersticas de los recursos )dricossuperCiciales en el area del proyecto y de las cuencas 'ue se conCorman"

>"9"8 Ridro0eolo0a: Descripci&n de las caractersticas de los recursos )dricossu%terr*neos 1calidad y uso del a0ua su%terr*nea(

>"> Am%iente Biol&0ico

>">"? $ntorno $col&0ico: Descripci&n de las caractersticas de ecol&0icas del

entorno e identiCicaci&n y clasiCicacion de +ona de vida"

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>">"8 Aspectos Biol&0icos: Descripci&n de la Clora 1especies Corestales yar%ustivas( y Cauna presente 1silvestre e introducida( del area del

proyecto"

4.5 Am%iente 5ocio econ&mico y cultural

>";"? aractersticas demo0r*Cicas: Descripci&n de la proyecci&n de po%laci&nen el area de estudio dentro del periodo de planiCicaci&n del proyecto"

>";"8 aractersticas de servicios sociales: Descripci&n de caractersticas deservicios sociales disponi%les en el area de estudio 1salud, educaci&n,otros("

>";"9 aractersticas de servicios p%licos: Descripci&n de las caractersticasde servicios p%licos presentes en el area de estudio 1a0ua pota%le,alcantarillado, ener0a elKctrica, teleCona, aseo ur%ano("

>";"> aractersticas econ&micas: Descripci&n 0eneral de actividadesecon&micas predominantes y niveles socioecon&micos e in0resos"

>";"; Aspectos culturales: Descripci&n de los ras0os culturales de la po%laci&nen el area de estudio"

>";". Ar'ueolo0a: dentiCicaci&n de la eGistencia de restos ar'ueol&0icos y enel area del proyecto"

2 'u.ne%a3i.i"a" "e. 4%ea "e. P%o5ecto

dentiCicaci&n de los eventos 0eodin*micos internos y eGternos y su 0rado deincidencia en la vulnera%ilidad operativa de los componentes clave delsistema de saneamiento, lo cual sirve de %ase para el planteamiento de los

!lanes de ontin0encia"6 Desc%ipci#n "e. P%o5ecto

6.1 5istema actual del servicio de a0ua pota%le y alcantarillado:Descripci&n de los componentes del servicio de a0ua pota%le y alcantarilladoen actual servicio para la +ona de estudio"

6.2 5istema proyectado del servicio de a0ua pota%le y alcantarillado:Descripci&n de los componentes del servicio de a0ua pota%le 'ue se ser*noptimi+ados, identiCicando las o%ras a ejecutar"

7 I"enti8icaci#n 5 Eva.uaci#n "e Impactos Am3ienta.es

2a identiCicaci&n y la evaluaci&n de los impactos am%ientales 'ue podranpresentar en la ejecuci&n de los proyectos, es la parte Cundamental del$studio de mpacto Am%iental" $ste es el punto de partida para diseLar el!lan de esti&n Am%iental

Metodol&0icamente se eCectuara la identiCicaci&n y evaluaci&n por las etapasde desarrollo del proyecto: planiCicaci&n, construcci&n, operaci&n ya%andono"

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Teniendo deCinidas las actividades por etapas, y %ajo una concepci&n inte0rales 'ue se procede a la identiCicaci&n de impactos propiamente dic)a, desdeuna perspectiva 0eneral a una perspectiva especCica" !ara lo cual, seutili+ar* como metodolo0a la Matri+ Tipo 2eopold"

9 P.an "e 0esti#n Am3ienta.

Desc%ipci#n "e Impactos Am3ienta.es Potencia.es

$n este ac*pite se presenta la descripci&n de los principales impactosam%ientales potenciales del proyecto durante sus etapas de construcci&n yoperaci&n"

A: Etapa "e Mantenimiento

i: Impactos Positivos

a( )eneracin de em"leo

$ste impacto est* reCerido a la 0eneraci&n de empleo 'ue demandar* laejecuci&n de las actividades de mantenimiento del proyecto" 2a demanda demano de o%ra estar* conCormada desde la cate0ora especiali+ada )asta lascate0oras inCeriores y no especiali+adas de la escala la%oral vale decir,

peones y ayudantes de o%ra" onsiderando 'ue se dar* preCerencia a la manode o%ra local, este impacto se producir* en la po%laci&n de los po%ladosu%icados a lo lar0o de la carretera en estudio y en sus cercanas, y

preCerentemente en mano de o%ra no caliCicada" No o%stante, dada lasdimensiones de la misma se )a catalo0ado este impacto de ma0nitud Baja"

ontri%uir* a incrementar los in0resos de los po%ladores, 0enerando mejorescondiciones de acceso a los %ienes y servicios, lo 'ue a su ve+ se traducir* enuna mejora en el nivel de vida de la po%laci&n %eneCiciada"

ii: Impactos Neativos

a( 'lteracin de la calidad del aire "or emisin de material "artic#lado*

gases y r#ido

2a calidad del aire a lo lar0o del tra+o de la carretera se ver* aCectada por laemisi&n de material particulado, principalmente por los movimientos de tierra

durante las actividades de limpie+a y des%roce, reconCormaci&n del aCirmado,

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eGplotaci&n de canteras as como durante el transporte de material de lascanteras )acia los dep&sitos de material eGcedente y la disposici&n del mismo"

$ste impacto )a sido caliCicado como de moderada ma0nitud"


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durante el uso del *rea auGiliar en menci&n 1dep&sitos de material eGcedente("$ste pro%lema 0eodin*mico sera mayor en las *reas 'ue actualmente ya

presentan inesta%ilidad y las *reas con potencial de desli+amientos" $stosCen&menos alcan+an por lo 0eneral poca eGtensi&n, pero cuya din*mica

producir* acumulaci&n de material en el terraplKn de la carretera, ocasionando

la o%strucci&n y consecuente interrupci&n del tr*Cico, as como el deteriorodel aCirmado"

d( 'lteracin "#nt#al del relieve del rea

$ste impacto est* reCerido %*sicamente a las modiCicaciones 'ue seproducir*n en el relieve del *rea del proyecto por la disposici&n de materialeGcedente, y por la eGplotaci&n de material de cantera 'ue suelen ser m*snotorias, es por eso 'ue Kstas actividades )an sido caliCicadas como dema0nitud moderada"

e( 'lteracin de la calidad del "aisaje local

Durante esta etapa, la calidad del paisaje podra verse aCectada principalmentepor la eGplotaci&n de las canteras, )a%iendo sido caliCicado como de ma0nitudmoderada otras de las actividades impactadas corresponden a las mismasdescritas para el caso del impacto so%re el relieve, as como tam%iKn por las*reas de uso temporal 1dep&sitos de material eGcedente, campamento y patiode m*'uinas(" $l impacto en el paisaje por el desarrollo de estas actividadesestar* en Cunci&n de las dimensiones de las *reas a intervenir, )a%iendo sidocaliCicado como de ma0nitud %aja"a%e seLalar 'ue al tKrmino de las o%ras, la calidad del paisaje en las *reasaledaLas a la va podra verse aCectada por el posi%le a%andono accidental odeli%erado de materiales residuales del proceso de mantenimiento as comodurante el a%andono del campamento y patio de m*'uinas, canteras, dep&sitosde material eGcedente y dem*s *reas de intervenci&n aspecto 'ue ser*controlado mediante la aplicaci&n de las medidas de manejo am%iental

propuestas en el !lan de Manejo Am%iental"

f( 'fectacin de la flora

Al ser escasa la Clora del entorno 1en su mayora pastos silvestres( y por

tratarse de un proyecto de mantenimiento donde se va actuar so%re laplataCorma eGistente, la alteraci&n de este componente, es menor, es decir dema0nitud %aja"

g( Pert#rbacin de la fa#na

5e estima 'ue la posi%ilidad de aCectaci&n a la Cauna estar* reCerida%*sicamente a las operaciones de intervenci&n temporal 1eGplotaci&n decanteras, dep&sitos de material eGcedente, campamento y patio de m*'uinas(,

y actividades como: limpie+a, la reconCormaci&n del aCirmado,

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principalmente" $n este sentido, se prevK 'ue el impacto ser* de %ajama0nitud"

-( +iesgo de accidentes y afecciones res"iratorias en el "ersonal de obra

$l ries0o de ocurrencia de este impacto recaer* principalmente so%re elpersonal de o%ra, y sera ocasionado por la emisi&n de 0ases y materialparticulado y de los movimientos de tierra durante los cortes a lo lar0o deltra+o y, en menor medida, durante el desarrollo de las dem*s actividades del

proyecto i0ualmente, en los lu0ares donde )ay centros po%lados podra )a%erries0o en sus po%ladores"$l ries0o de accidentes y aCecciones respiratorias es mayor en el personal deo%ra, pero tam%iKn eGiste la pro%a%ilidad, aun'ue menor, de contraeraCecciones respiratorias 0eneradas por las actividades de la o%ra, a los

po%ladores de las localidades cercanas a la misma"$n tKrminos 0enerales, este impacto )a sido caliCicado como de ma0nitud

%aja"

i( 'lteracin de la transitabilidad vial

2a etapa constructiva de la carretera en mantenimiento, implicar* laaCectaci&n temporal de las condiciones )a%ituales de transita%ilidad, lo 'ue0enerar* 'ue el tiempo empleado en el recorrido entre los centros po%lados seample"

$n lu0ares donde se puede interrumpir el paso peatonal entre am%os lados dela va se )a previsto determinados cruces peatonales"!or estas prerro0ativas este impacto se )a catalo0ado como de %aja ma0nitud"

B: Etapa "e Funcionamiento

i: Impactos Positivos

a( ejoramiento de la transitabilidad vial

$l Cuncionamiento de la carretera en mantenimiento permitir* mejorar latransita%ilidad e interconeGi&n entre las *reas de servicio comprendidos en el*rea de inCluencia directa, Cavoreciendo principalmente a la masa estudiantil'ue tendr* un mejor acceso con los servicios"

ii: Impactos Neativos

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a( 'fectacin de la calidad del aire

Durante el Cuncionamiento de la carretera se prevK un incremento del tr*Cicove)icular, el cual a su ve+ determinar* un incremento en la emisi&n dematerial particulado y emisiones de 0ases sin em%ar0o, considerando 'ue el

Clujo ve)icular ser* m*s *0il y Cluido, las emisiones ser*n, por lo 0eneral,pe'ueLas y lineales, y se dispersar*n C*cilmente por los intensos vientos de la+ona 'ue reducir*n sustancialmente su eCecto contaminador" !or ello, esteimpacto )a sido caliCicado como de %aja ma0nitud"

b( +iesgos en la seg#ridad "ersonal de los #s#arios de la v/a

$ste impacto est* reCerido a los ries0os de accidente de tr*nsito 'ue se0enerar*n durante el Cuncionamiento de la carretera" 5iendo los usuarios deKsta los potencialmente aCectados" No o%stante, este impacto )a sidocaliCicado como de %aja ma0nitud, de%ido principalmente a 'ue se

desarrollar* un mantenimiento a la carretera en estudio, lo cual implica lautili+aci&n del mismo tra+o del 'ue eGiste en la actualidad, cuyo recorridotanto los po%ladores como los transportistas conocen, y a una utili+aci&n deadecuada seLali+aci&n"

P%o%ama "e P%evenci#n 5;o Mitiaci#n

$ste pro0rama est* orientado a la deCensa y protecci&n de los componentesam%ientales del *rea de inCluencia del proyecto, potencialmente aCecta%le por laejecuci&n del mismo" ontiene las precauciones o medidas a tomar para evitardaLos innecesarios, derivados de la Calta de cuidado o de una planiCicaci&ndeCiciente de las operaciones a reali+ar durante la ejecuci&n del proyecto"

onviene anotar 'ue el planteamiento de medidas se reali+a de conCormidadcon las prescripciones am%ientales contenidas en el Manual Am%iental para elDiseLo y onstrucci&n de as apro%ado y pu%licado por la eG Direcci&neneral de Medio Am%iente del MT, as como la Actuali+aci&n de TKrminosde /eCerencia para estudios deCinitivos de mpacto Am%iental en elmantenimiento de arreteras del !$/T"

A continuaci&n un resumen de las medidas de prevenci&n yEo miti0aci&npropuestas, ordenadas se0n actividad causante, elemento am%ientalpotencialmente aCectado, lu0ar de ocurrencia y responsa%le de su ejecuci&n

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RESUMEN DE MEDIDAS DE PRE'ENCI(N );O MITI0ACI(N DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES

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8.1 Medidas de omunicaci&n 5ocial

$l presente plan Cue ela%orado teniendo en cuenta el Ttulo del D"5" NI--8 J 8--@ MNAM" 5e0n corresponda" NF


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V /euniones inCormativas de promoci&n del proyecto, con los usuarios de lava"V Talleres de capacitaci&n

Me"i"as "e Manejo pa%a .a Pa%ticipaci#n Ciu"a"ana+

$s un proyecto re'uerido por las autoridades 5in em%ar0o los encar0ados de !royecto y de la o%ra estar*n

en continua comunicaci&n con la comunidad educativa)aciKndoles conocer cada una de las etapas de la o%ra, tiempode duraci&n y al0unos inconvenientes 'ue ocurrir*n porapertura de +anjas y movimientos de tierras"

5e reali+ar*n reuniones con los tra%ajadores al inicio de la

construcci&n de la o%ra y reCor+ar con c)arlas so%re elcuidado del medio am%iente 1indic*ndoles como utili+ar ela0ua, la ener0a y donde %otar sus residuos( %reves al iniciode jornada en cada uno de los Crentes de tra%ajo" 2os mismos'ue de%en comprender la importancia de la conservaci&n delos recursos a0ua, aire, ener0a, suelo, ve0etaci&n y Cauna,con especial KnCasis en la conservaci&n de la %iodiversidad ylas especies prote0idas"

5e esta%lecer* comunicaci&n con la comunidad antes, durantey despuKs del proyecto, mediante volantes, letreros condi%ujos, visitas domiciliarias, )aciKndole conocer el tiempo

de la ejecuci&n de la o%ra, al0unas variaciones de ruta,peli0ros, durante el proyecto y despuKs de la o%raindic*ndoles so%re el cuidado del medio am%iente 1 cuidadodel a0ua, ener0a, ve0etaci&n, Cauna(

P.an "e imp.ementaci#n

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8.2 !ro0rama de Monitoreo Am%iental

A: Su3


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V $l transporte de materiales de corte y de Kste al DM$1materiales eGcedentes o so%rantes(, de%er* reali+arse con la

precauci&n de )umedecer dic)os materiales y cu%rirlos conun toldo )medo"

Para la emisin de gases en f#entes mviles

V Todos los ve)culos y e'uipos utili+ados en o%ra de%en sersometidos a un pro0rama de mantenimiento y sincroni+aci&n

preventiva cada cuatro meses, %*sicamente en loconcerniente a su aCinamiento para reducir las emisiones de0ases"

V $l ve)culo 'ue no 0arantice las emisiones lmitespermisi%les de%er* ser separado de sus Cunciones, revisado,

reparado o ajustado antes de entrar nuevamente al serviciodel transportador en cuyo caso de%er* certiCicar nuevamente'ue sus emisiones se encuentran dentro de los lmites

permisi%les" 2o anterior estar* estipulado en una cl*usulacontractual"

V $vitar la 'uema de la ve0etaci&n 'ue ser* eGtrada en losprocesos de adecuaci&n inicial de los lu0ares de prKstamo demateriales, dep&sitos de materiales eGcedentes y limpie+a delderec)o de va"

Para la emisin de f#entes de r#ido innecesariasV A los ve)culos se les pro)i%ir* el uso de sirenas u otro tipode Cuentes de ruido innecesarias, para evitar el incremento delos niveles de ruido" 2as sirenas s&lo ser*n utili+adas encasos de emer0encia"

V De i0ual manera, se pro)i%ir* retirar de todo ve)culo lossilenciadores 'ue atenen el ruido 0enerado por los 0ases deescape de la com%usti&n, lo mismo 'ue colocar en losconductos de escape cual'uier dispositivo 'ue produ+caruido"

V Suedan pro)i%idos, la instalaci&n y uso en cual'uier ve)culo

destinado a la circulaci&n en vas p%licas, de toda clase dedispositivos o accesorios diseLados para producir ruido, talescomo v*lvulas, resonadores y pitos adaptados a los sistemasde Crenos de aire"

3: Cont%o. 5 P%evenci#n "e .a a.te%aci#n "e .a ca.i"a" "e. sue.o

V 2os aceites y lu%ricantes usados, as como los residuos delimpie+a, mantenimiento y desmantelamiento de talleresde%er*n ser almacenados en recipientes )ermKticosadecuados, para su posterior traslado al relleno sanitario m*s

cercano considerando 'ue las localidades aledaLas no

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cuentan con un relleno sanitario de caractersticas tKcnicas&ptimas"

V 2os materiales eGcedentes a lo lar0o del tramo se retirar*n enCorma inmediata de las *reas de tra%ajo, prote0iKndolosadecuadamente, y se dispondr*n en los DM$ seleccionados u

otro 1s( lu0ar 1es( 'ue indi'ue el 5upervisor Am%iental"V 2os residuos de derrames accidentales de lu%ricantes,com%usti%les, y otros de%en ser recolectados de inmediato ysu disposici&n Cinal de%e )acerse de acuerdo con las normasam%ientales presentes"

V 2as casetas temporales, campamentos y Crentes de o%rade%er*n estar provistos de recipientes apropiados para ladisposici&n de %asuras 1recipientes pl*sticos con tapa(" $stasser*n vaciadas en cajas estacionarias con tapas )ermKticas,'ue ser*n llevadas peri&dicamente al relleno sanitario"

V Al Cinali+ar la o%ra, el OeCe 4onal de%er* desmantelar las

casetas temporales, patios de almacenamiento, talleres ydem*s construcciones temporales, disponer los escom%ros enel DM$ y restaurar *rea de acuerdo a las caractersticas del

paisaje circundante"V 5e pro)%e 'ue los materiales de eGplotaci&n sean colocados

aleatoriamente" !or lo 0eneral, de%en ser depositadosprovisionalmente so%re el camino u otros lu0ares apropiados,en espera de ser trasladados a los DM$ seleccionados paratal Cin"

c: Me"i"as pa%a .a p%otecci#n "e .a veetaci#nV $vitar )acer limpie+a del terreno mediante el uso del Cue0o"V $vitar la construcci&n de vas de acceso sin una adecuada

planiCicaci&n, para no aCectar demasiado la escasa ve0etaci&nnatural de estos lu0ares" Una ve+ Cinali+ada la o%ra, de ser elcaso, reali+ar a la %revedad posi%le la recuperaci&n de las+onas aCectadas"

B: Su3


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importancia am%iental o en los terrenos a0rcolas aledaLos alos Crentes de tra%ajo"

V No se permitir* depositar materiales eGcedentes en el caucede las 'ue%radas a lo lar0o del tramo vialproyectado, o ensitios donde la capacidad de soporte de los suelos no permita

su colocaci&n"V 2a capa superCicial de suelo 18- a 9- cm( de cada dep&sito dematerial eGcedente, conjuntamente con la ve0etaci&n de%er*ser retirada cuidadosamente y depositada al lado del *rea deuso temporal a Cin de ser utili+ada lue0o en las acciones derestauraci&n del *rea aCectada"

V Ase0urar 'ue los taludes de los acopios de material ten0anuna pendiente 'ue minimice el ries0o de desli+amientos,tratando de Cormar terra+as con una li0era inclinaci&n 1 ? J?";W("

V 5i se trata de desec)os 'umicos, envasarlos previamente en

dep&sitos adecuados a las caractersticas propias de cada tipode sustancia, y proceder se0n la normativa am%ientalvi0ente"

V Una ve+ colocados los materiales eGcedentes en los DM$,de%er*n ser compactados, por lo menos con cuatro 1>(

pasadas de tractor oru0as, so%re de capas de un espesoradecuado"

V Al Cinali+ar las operaciones en el deposito de materialeseGcedentes se de%e de restituir el lu0ar, a las mejorescondiciones posi%les, para ello se recu%rir* la superCicie conla capa de suelo 'ue se )aya acopiado durante la instalaci&n y'ue se almaceno separadamente" $sta capa de suelo de%er*estar precedida de una capa de relleno, para evitar la erosi&n)acia el interior del dep&sito"

V Dejar el *rea %ien drenada para evitar ries0os dedesli+amientos y prote0ida contra la erosi&n, mediante

plantaciones, drenes, cunetas, etc"

iv: Responsa3.e "e ejecuci#n$l responsa%le de la aplicaci&n de este su%@pro0rama es el OeCe 4onal"

8.3 !ro0rama de ostos Am%ientales

$ste pro0rama contiene las inversiones 'ue ser* necesario reali+ar para elcumplimiento en la aplicaci&n de las medidas contenidas en el !lan deManejo Am%iental

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PRESUPUESTO MITI0ACION AMBIENTAL

6"> !lan de 5alud y 5e0uridad


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en los documentos del contrato y les eGi0ir* sucumplimiento"

V ada ve+ 'ue la 5upervisi&n Am%iental lo re'uiera, el OeCe4onal de%er* revisar y ajustar el pro0rama de saludocupacional, se0uridad industrial y prevenci&n de accidentes"

5e podr*n suspender las o%ras si el ontratista incumple losre'uisitos de salud ocupacional o no atiende las instrucciones'ue la 5upervisi&n Am%iental )iciere al respecto"

V $l OeCe 4onal ser* responsa%le de todos los accidentes 'uepor ne0li0encia suya, de sus empleados, o proveedorespudieran suCrir el personal de la 5upervisi&n TKcnica, de la5upervisi&n Am%iental, o terceras personas"

V 5e de%er* inCormar por escrito a la 5upervisi&n Am%ientalcual'uier accidente 'ue ocurra en los Crentes de o%ra,adem*s, llevar un re0istro de todos los casos de enCermedad

proCesional y los daLos 'ue se presenten so%re propiedades o

%ienes p%licos para preparar reportes mensuales del tema"V A todos los o%reros y empleados 'ue vayan a ser vinculados

a los tra%ajos, se les de%e eGi0ir un eGamen mKdico antes devincularlos para veriCicar su estado de salud, especialmenteen lo reCerente a la ausencia de enCermedades inCecto @conta0iosas" !eri&dicamente se veriCicar* su estado de salud"$l empleo de menores de edad para cual'uier tipo de la%or enlos Crentes de o%ra est* estrictamente pro)i%ido"

V Todo el personal de la o%ra de%er* estar dotado de elementospara la protecci&n personal y colectiva durante el tra%ajo, deacuerdo con los ries0os a 'ue estKn sometidos 1uniCorme,casco, 0uantes, %otas, 0aCas, protecci&n auditiva, etc"(" 2oselementos de%en ser de %uena calidad y ser*n revisados

peri&dicamente para 0aranti+ar su %uen estado"V Todo el personal de la o%ra de%er* tener conocimiento so%re

los ries0os de cada oCicio, la manera de utili+ar el materialdisponi%le y como auGiliar en Corma oportuna y acertada acual'uier accidentado" 5e de%e dotar los Crentes de tra%ajo,casetas, talleres, %ode0as y dem*s instalaciones temporales,de camillas, %oti'uines y dem*s implementos para atender

primeros auGilios"

V 5e suministrar* e'uipos, m*'uinas, )erramientas eimplementos adecuados para cada tipo de tra%ajo, los cualesser*n operados por personal caliCicado y autori+ado, s&lo

para el Cin con el 'ue Cueron diseLados" 5e revisar*nperi&dicamente para proceder a su reparaci&n o reposici&n yde%er*n estar dotados con los dispositivos, instructivos,controles y seLales de se0uridad eGi0idos o recomendados

por los Ca%ricantes"V 5e de%en utili+ar solamente ve)culos automotores en

perCecto estado, para transportar de Corma apropiada y se0urapersonas, materiales y e'uipos, de acuerdo con las

re0lamentaciones de las autoridades de transporte y tr*nsito"2os ve)culos ser*n conducidos por personal adiestrado,

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estar*n de%idamente contramarcados y contar*n con losavisos de peli0ro necesarios"

V $n caso de ser necesaria la utili+aci&n de eGplosivos, suad'uisici&n, transporte, almacenamiento y utili+aci&n, se cual)ar* si0uiendo las instrucciones y normas del Ca%ricante, de

las Cuer+as armadas y la re0lamentaci&n eGpedida por el0o%ierno"V uando se utilice eGplosivos, la +ona de voladura de%er*

cu%rirse con ta%lones, esteras, redes o mallas 'ue impidan ellan+amiento de materiales por Cuera de la +ona 'ue se deseacontrolar y prote0er las estructuras adyacentes y las personas"

V $n ausencia total o parcial de lu+ solar, se de%e suministrariluminaci&n artiCicial suCiciente en todos los sitios de tra%ajo,si se re'uiere reali+ar tra%ajos en estas condiciones, de Cormatal 'ue las actividades se desarrollen en Corma se0ura" 2aCuente luminosa no de%e limitar el campo visual ni producir

deslum%ramientos"V De%ido a 'ue el aseo y el orden en la +ona de tra%ajo %rindan

mayor se0uridad al personal y a la comunidad, se contar* conpersonal especCico para las la%ores de aseo y limpie+a"

P%otecci#n "e .a sa.u" p3.icaV !ara impedir la propa0aci&n de enCermedades tales como el

c&lera, enCermedades venKreas y 0astrointestinales en elcampamento, se de%er* eCectuar un estricto control sanitarioen especial, se de%e cautelar la calidad del a0ua pota%le, lacalidad sanitaria de los alimentos y medidas normales de)i0iene"

V Todos los tra%ajadores asi0nados a la la%or de campo de%er*nsometerse a un eGamen mKdico pre@ocupacional y al Cinali+arlas o%ras, el 'ue incluir* an*lisis de la%oratorio, so%re todo al

personal Cor*neo"V /eCor+ar las medidas preventivas de salud en los po%ladores

locales"V Durante la etapa de construcci&n se colocar*n en los

campamentos y en lu0ares visi%les aCic)es alusivos a

costum%res )i0iKnicas 1lavado de manos, disposici&n dedesec)os, uso de letrinas, etc"(

= P.an "e A3an"ono 5 Cie%%e

P%o%ama "e A3an"ono$n este pro0rama se consideran las acciones a llevarse a ca%o lue0o deCinali+adas todas las o%ras de mantenimiento del proyecto vial"

i: O3jetivo

/esta%lecer como mnimo, a las condiciones normales, las *reas utili+adastemporalmente para la construcci&n de la o%ra proyectada"

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ii: Desc%ipci#nUno de los principales pro%lemas 'ue se presentan al Cinali+ar las o%ras es el0ran estado de deterioro am%iental y paisajstico en el 'ue 'ueda el entornode las diCerentes instalaciones temporales 1campamentos, patios dema'uinarias, dep&sitos de material eGcedente, etc"(" $sta aCectaci&n se

aprecia principalmente en la presencia de residuos de todos los tipos, comoCierros, pl*sticos, madera, llantas, %ateras, Ciltros, entre otros suelos inertes,por la presencia de 0randes manc)as de aceites o com%usti%lesinstalaciones semidestruidas y terrenos completamente aCectados en sucondici&n paisajstica inicial"!or todo lo anterior, es importante 'ue una ve+ concluida la utili+aci&n delas diCerentes instalaciones temporales, se de%a proceder a eCectuar unacondicionamiento y desmantelamiento Cinal de todas sus instalaciones,siempre y cuando dic)as instalaciones no se consideren tiles para al0n usocomunitario"iii: Meto"o.oa

!ara el cumplimiento de los o%jetivos de este pro0rama, de%en atenderse lossi0uientes puntos:a: En e. Campamentoulminada la etapa de construcci&n de la carretera, se proceder* a retirartodas las instalaciones utili+adas, limpiar totalmente el *rea intervenida ydisponer los residuos convenientemente en el DM$ m*s cercano, sellar lossilos, y lue0o nivelar y si las condiciones ori0inales lo re'uirieran )a%ra 'uereve0etar el terreno con especies propias de la +ona, a Cin de inte0rarlonuevamente al paisaje ori0inal"2os materiales recicla%les de%er*n ser utili+ados o donados en los po%ladosm*s cercanos a or0ani+aciones de car*cter social, tales como clu% deMadres, aso de 2ec)e, DeCensa ivil, etc"3: En e. Patio "e Mauina%ias 5 EuiposAl tKrmino de la construcci&n de la o%ra proyectada, el escenario ocupadode%e ser restaurado mediante el levantamiento de las instalacioneseCectuadas para el mantenimiento y reparaci&n de las ma'uinarias" 2osmateriales desec)ados, as como los restos de paredes y pisos ser*ndispuestos adecuadamente en al0uno de los DM$ seleccionados" Todos lossuelos contaminados por aceite, petr&leo y 0rasas de%en ser removidos )astauna proCundidad de ?- cm" por de%ajo del nivel inCerior de contaminaci&n ytrasladarlo cuidadosamente a los lu0ares m*s %ajos del DM$ previo

tratamiento" !osteriormente, nivelar y si las condiciones ori0inales lore'uirieran )a%ra 'ue reve0etar el *rea con especies propias de la +ona parainte0rarla al paisaje circundante"c: En .os Dep#sitos "e Mate%ia. E?ce"enteAl culminar el uso de los DM$ se proceder* a restaurar las *reas alteradas,

perCilando la superCicie con una pendiente suave, para ello se recu%rir* lasuperCicie con la capa de suelo'ue se )aya acopiado durante la instalaci&n y'ue se almaceno separadamente" $sta capa de suelo de%er* estar precedidade una capa de relleno, para evitar la erosi&n )acia el interior del dep&sito"Dejar el *rea %ien drenada para evitar ries0os de desli+amientos y prote0idacontra la erosi&n, mediante plantaciones, drenes, cunetas, etc"

iv: Recu%sos uti.ia"os!ersonal, ma'uinaria y e'uipos"

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v: Responsa3.e "e ejecuci#n$l OeCe 4onal"

1 P.an "e Continencias

P%o%ama "e Continencias

A: O3jetivos$l !ro0rama de ontin0encias tiene como prop&sito esta%lecer las accionesnecesarias a Cin de prevenir y controlar eventualidades naturales y

accidentes la%orales 'ue pudieran ocurrir en el *rea de inCluencia delproyecto, principalmente durante en proceso constructivo" De modo tal, 'uepermita contrarrestar los eCectos 0enerados por la ocurrencia deemer0encias, producidas por al0una Calla de las instalaciones de se0uridad oerrores involuntarios en la operaci&n y mantenimiento de los e'uipos" Alrespecto, el !lan de ontin0encias contienen las acciones 'ue de%enimplementarse, si ocurriesen contin0encias 'ue no puedan ser controladascon simples medidas de miti0aci&n" 5e0n las caractersticas del proyecto ydel *rea de su empla+amiento, las contin0encias 'ue podran ocurrir serantipo accidentes la%orales"

B: Meto"o.oaA continuaci&n se eGplica la metodolo0a a llevar a ca%o en el proceso del!ro0rama de ontin0encias"

i: I"enti8icaci#n "e eventos impactantesnicialmente de%en identiCicarse los posi%les eventos impactantes, tomandocomo %ase el !lan de Manejo Am%iental previamente presentado, )aciendouna clara diCerenciaci&n de ellos en ra+&n de sus causas, se0n las cuales seclasiCican en:a: Continencias acci"enta.es

A'uellas ori0inadas por accidentes ocurridos en los Crentes de tra%ajo y 'uere'uieren una atenci&n mKdica y de or0anismos de rescate y socorro" 5usconsecuencias pueden producir pKrdida de vidas" $ntre Kstas se cuentan laseGplosiones imprevistas, incendios y accidentes de tra%ajo 1electrocuci&n,cadas, a)o0amiento, etc"("3: Continencias tcnicas


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c: Continencias umanas


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onviene anotar 'ue eGisten diversos a0entes 1naturales, tKcnicos y)umanos(, 'ue podran aumentar la pro%a%ilidad de ocurrencia de al0uno delos ries0os identiCicados" $ntre estos so%resalen sismos, condiciones0eotKcnicas inesperadas, procedimientos constructivos inadecuados,materiales de %aja calidad, malas relaciones con la comunidad y los

tra%ajadores yEo situaciones polticas a nivel re0ional o nacionaldesCavora%les

iii: Manejo "e Continencias5e de%er* comunicar previamente a los entros de 5alud de las localidadesm*s cercanas el inicio de las o%ras de construcci&n de la carretera para 'ueestos estKn preparados Crente a cual'uier accidente 'ue pudiera ocurrir"$l responsa%le de llevar a ca%o el !lan de ontin0encias, 'ue es el OeCe4onal, de%er* instalar un sistema de alerta y mensajes, y auGiliar a la

po%laci&n 'ue pueda ser aCectada con medicinas, alimentos u otros"!ara cada uno de los tipos de contin0encias 'ue pueden presentarse durante

la onstrucci&n de la carretera proyectada, se plantea un procedimientoparticular, el cual se presenta a continuaci&n"

a: Continencia acci"enta.$l manejo respectivo se descri%e a continuaci&n:

V omunicaci&n al in0eniero encar0ado del Crente de tra%ajo,Kste a su ve+, inCormar* a la caseta de control u oCicina,donde se mantendr* comunicaci&n con todas lasdependencias del proyecto"

V omunicar el suceso a la Bri0ada de Atenci&n de$mer0encias, en la cual, si la ma0nitud del evento lore'uiere, se activar* en Corma inmediata un plan de atenci&nde emer0encias 'ue involucrar* dos acciones inmediatas:$nvo de una am%ulancia al sitio del accidente si la ma0nitudlo re'uiere" 0ualmente, se enviar* el personal necesario para

prestar los primeros auGilios y cola%orar con las la%ores desalvamento"

V 2ue0o, de acuerdo con la ma0nitud del caso, se comunicar* alos centros )ospitalarios de las localidades por donde la vadiscurre"

V 5imult*neamente el encar0ado de la o%ra iniciar* la

evacuaci&n del Crente"V ontrolada la emer0encia el OeCe 4onal )ar* una evaluaci&n'ue ori0inaron el evento, el manejo dado y los

procedimientos empleados, con el o%jeto de optimi+ar laoperatividad del plan para eventos Cuturos"

3: Continencia tcnica5i se detecta un pro%lema de car*cter tKcnico durante el procesoconstructivo, el inspector yEo el in0eniero encar0ado del Crente de o%raevaluar* las causas, determinar* las posi%les soluciones y deCinir* si cuentacon la capacidad tKcnica para resolver el pro%lema" 5i las caractersticas de

la Calla no le permiten )acerlo, inCormar* de la situaci&n a la supervisi&n"

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onocido el pro%lema, la supervisi&n tKcnica ejecutar* inmediatamente unade las si0uientes acciones:

V 5i el caso puede resolverlo la supervisi&n tKcnica, llamar* alOeCe 4onal y le comunicar* la soluci&n"

V 5i el caso no puede ser resuelto por la supervisi&n tKcnica,

comunicar* el pro%lema a la Direcci&n del !royecto 'ue, a suve+, )ar* conocer inmediatamente el pro%lema aldiseLador,Kste proceder* a estudiar la soluci&n, la comunicar* alsupervisor y Kste al ontratista"

c: Continencia umana2as acciones a se0uir en caso de una contin0encia )umana depender*n de laresponsa%ilidad o no del OeCe 4onal en su 0eneraci&n y, por ende, en susoluci&n, estas contin0encias se atender*n como se indica a continuaci&n:

V $n los casos de paros o )uel0as 'ue comprometandirectamente al ontratista de la o%ra, de%er* dar aviso

inmediato a la supervisi&n tKcnica y al propietario delproyecto so%re el inicio de la anormalidad y las causas 'ue la)an motivado" $n estos casos el OeCe 4onal de%er* asumir lasresponsa%ilidades por los retrasos y los so%recostosori0inados por tal situaci&n"

V $n eventualidades, como pro%lemas masivos de salu%ridaddentro del cuerpo de tra%ajadores del proyecto 1intoGicaci&n,epidemias(, se de%er* dar aviso inmediato al propietario y ala supervisi&n tKcnica, descri%iendo las causas del pro%lema,y sus eventuales consecuencias so%re el normal desarrollo dela o%ra" Adicionalmente estar* comprometido, en los casos'ue lo ameriten, a proveer soluciones como la contrataci&nde personal temporal para atender los Crentes de o%ra m*saCectados"

V !ara los casos de pertur%aci&n de orden p%lico1delincuencia comn(, donde se sea uno de los actoresaCectados, se de%er*, en primer lu0ar dar aviso a lasautoridades competentes 1!olica Nacional( para 'ue ellastomen las medidas correctivas pertinentes, y, despuKs de unaevaluaci&n de las consecuencias de los )ec)os 1destrucci&nde la o%ra o parte de ella, deterioro de inCraestructura,

pKrdida de e'uipos y materiales de construcci&n(, alpropietario de la o%ra a travKs de la supervisi&n tKcnica,estimando los eCectos 'ue so%re el desarrollo de lasactividades puedan inCerirse"

11 Pa%ticipaci#n Ciu"a"ana> Capacitaci#n 5 E"ucaci#n Sanita%ia

a: En e. Campamento!

No%mas "e const%ucci#n!V Aun'ue el *rea a ser ocupada por el campamento es pe'ueLa,

se evitar* en lo posi%le la remoci&n de la co%ertura ve0etal1si )u%iera( en los alrededores del terreno indicado

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asimismo, se de%e conservar la topo0raCa natural del terrenoa Cin de no reali+ar movimientos de tierra eGcesivos"

V $n lo posi%le el campamento ser* construido con materialpreCa%ricado yEo desmonta%le para Cacilitar las acciones en elmomento de a%andono

V !or nin0n motivo se de%e interCerir con el uso del a0ua delas po%laciones pr&Gimas, so%re todo de a'uellas Cuentes decaptaci&n suscepti%les de a0otarse o contaminarse"

No%mas Sanita%ias!V $l campamento de%er* estar provisto de los servicios %*sicos

de saneamiento"V $l campamento de%er* contar con e'uipos de eGtinci&n de

incendios y material de primeros auGilios mKdicos, a Cin deatender ur0encias de salud del personal de o%ra"

V $l a0ua para el consumo )umano de%er* ser pota%ili+ada,para lo cual se utili+ar* tKcnicas de tratamiento como la

cloraci&n mediante pastillas"V 2os desec)os s&lidos 1%asura( 0enerados en el campamento,

ser*n almacenados convenientemente en recipientesapropiados, para su posterior evacuaci&n )acia un microrelleno sanitario, el cual de%er* construirse"

No%mas Am3ienta.es!V 5e de%er* or0ani+ar c)arlas a Cin de )acer conocer a la

po%laci&n la%oral empleada, la o%li0aci&n de conservar losrecursos naturales adyacentes a la +ona de los tra%ajos"

V 5e centrar* el manejo am%iental en evitar la contaminaci&n

de los cursos de a0ua, por residuos l'uidos y s&lidos entreellos 0rasas, aceites y com%usti%les, residuos de cemento,materiales eGcedentes, etc"

No%mas pa%a e. pe%sona.!V 5e pro)%e 'ue el personal de o%ra realice actividades de tala

no autori+ada de ve0etaci&n, ca+a y comercio ile0al deespecies de Cauna, de ser el caso, en el *rea de inCluencia del

proyectoV 2os tra%ajadores no podr*n llevar a ca%o actividades ilcitas

de captura de especies de Cauna asimismo, se pro)%e las

actividades de ca+a Curtiva en el *m%ito de inCluencia delproyecto"

V 2a po%laci&n la%oral empleada no podr* posesionarse deterrenos aledaLos a las *reas de tra%ajo"

V 5e pro)%e tam%iKn el consumo de %e%idas alco)&licas en elcampamento"

V 5e dotara de una adecuada seLali+aci&n, con avisos deadvertencia respecto a ries0os y otros aspectos deordenamiento operacional y de tr*nsito en los campamentos,talleres o dep&sitos"

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1$ Conc.usiones 5 Recomen"aciones

El Informe de Evaluacin Socio ambiental del proecto de con!truccin de

la pavimentacin de la v"a perimetral de la #niver!idad $acional de #caali

%a permitido arribar a la! !i&uiente! conclu!ione!'

(o! impacto! ambientale! potenciale! de maor relevancia !on lo!

po!itivo! !e producir)n b)!icamente en la etapa de funcionamiento de la

carretera proectada*

El mantenimiento de la nueva carretera permitir) me+orar la tran!itabilidad

e intercone,in entre la! )rea! de !ervicio del entorno- favoreciendo

directamente a la ma!a de e!tudiante!*

.e+orando a !u ve/ la! condicione! de acce!o a lo! biene! !ervicio!- ue

en !u con+unto redundar) en una me+ora de la calidad de vida de la

poblacin beneficiada*

En cuanto a lo! beneficio! previ!to! durante la etapa de con!truccin- uno

de lo! m)! importante! e!t) referido al empleo de mano de obra no

calificada de la /ona*

(o! impacto! potenciale! ne&ativo!- como e! comn en lo! proecto! de

infrae!tructura- - en particular- en la de mantenimiento de carretera!- !e

pre!entan en toda! la! etapa! de la e+ecucin de la obra- en lo!

componente! ambientale! aire- !uelo- relieve- pai!a+e la !alud

!e&uridad f"!ica del per!onal de obra- ue !er"an oca!ionado! por la!

operacione! de funcionamiento del campamento patio de m)uina!

di!po!icin de material e,cedente en lo! dep!ito! de material e,cedente

principalmente* E!to! impacto! !er"an de ma&nitud entre leve a moderada-

pero con alta po!ibilidad de aplicacin de medida! de miti&acin

correccin ue permitir)n reducirlo! al m"nimo*

entro del plan de miti&acin- lo m)! re!altante e! la recuperacin de lo!

dep!ito! de materiale! e,cedente!- campamento! patio de mauina!-

lo! cuale! !e %an contemplado un pro&rama de abandono

reconformacin de un !uelo or&)nico para la reve&etabili/acin nativa*

De lo eGpuesto se concluye 'ue el mantenimiento de la carretera proyectadaresulta ser am%ientalmente via%le, siempre 'ue se cumplan lasespeciCicaciones tKcnicas y los diseLos contenidos en el $studio den0eniera, as como, las prescripciones am%ientales planteadas en el !lan deManejo Am%iental"

2as recomendaciones necesarias para permitir 'ue el mantenimiento de lao%ra proyectada se realice en armona con la conservaci&n del am%iente, seindican en el !lan de Manejo Am%iental, el cual Corma parte del presente

nCorme de $valuaci&n 5ocio am%iental"

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1- Ane?os

5e aneGar* al $A entre otros los si0uientes documentos: !lano de U%icaci&n de los omponentes del !royecto, seLalando Xrea de

$studio y Xrea de nCluencia" !anel Foto0r*Cico" Fic)a de lasiCicacion Am%iental Tramite /A Bi%lio0raCa

0. &nformacin relacionada al %st#dio de &m"acto 'mbiental

!ara el desarrollo del $A, se tomaran en consideraci&n las o%ras propuestasen el !royecto Mejoramiento del alcantarillado para la avenida aviaci&nse0unda etapa, distrito de Manantay J 5ector .#"

$l pla+o para la implementaci&n del proyecto se )a estimado en 8 meses,siendo 8 semanas de etapa de planiCicaci&n 1convocatoria y desarrolloestudios deCinitivo( y . semanas para Case de construcci&n"

2a soluci&n 'ue se desarrolle para este estudio, tendr* 'ue estar enmarcadadentro de los lineamientos esta%lecidos por la normatividad nacional"

5e caliCicaran los impactos a Cin de deCinir los impactos ne0ativos de mayorimportancia del proyecto"

$l desarrollo del !royecto de Mejoramiento del alcantarillado para laavenida aviaci&n se0unda etapa, distrito de Manantay J 5ector ., comprendelas si0uientes etapas:

- $tapa de !laniCicaci&n, comprende la ejecuci&n de las acciones previas ala ejecuci&n de o%ras, tales como: $studio DeCinitivo para la 1!re inversi&n: 8do semestre 8-?9 y $Gpediente TKcnico: ?er 5emestre8-?>(

- $tapa de onstrucci&n, comprende la ejecuci&n de las o%ras re'ueridas,se0n lo indicado: nstalaci&n de


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!rimera Case 1a ser implementada en el aLo ?y 8: 8-?9@8-?>(, seejecutaran las o%ras 0enerales y o%ras secundarias 1)asta alcan+ar lameta de co%ertura del ?-- W en coneGiones y micromedicion(, se0nse descri%e en uadro N7 8

5e0unda Case a ser implementada en Corma pro0resiva en el periodo

de planiCicaci&n complementario: ejecutando las inversionescomplementarias en o%ras secundarias 1redes de distri%uci&n, redesde recolecci&n, coneGiones domiciliarias de a0ua pota%le yalcantarillado y micromedidores( en Cunci&n al crecimiento de lademanda de servicios por la eGpansi&n ur%ana del area"

- $tapa de


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- eneraci&n de ruido de%ido al transporte de materiales de construcci&n,Cuncionamiento de ma'uinarias durante la construcci&n e instalaci&n dee'uipos adem*s de las prue%as de arran'ue de e'uipos de %om%eo"

- eneraci&n de residuos s&lidos 1material de desmonte( y eCluentesl'uidos 1proveniente de los servicios )i0iKnicos( durante la etapa de

construcci&n, y en la etapa de instalaci&n 1restos de materiales, envasesde pl*stico, residuos de metales("

2as condiciones sociales y econ&micas, mas relevantes son:- Uso del espacio Csico: ivienda- Tipo de actividades econ&micas predominantes: ivienda y +onas

eria+as"- !o%laci&n 'ue involucra: 2a po%laci&n total"- $Cectos del proyecto en la po%laci&n: Mejora la salud p%lica"- mpactos !ositivos y BeneCicios: 5alud, calidad de vida, economa,

empleo"- !ercepci&n de la po%laci&n circundante respecto al proyecto: nivel de

apro%aci&n ?--W, rec)a+o -W"

. $ronograma de %laboracin del %st#dio de &m"acto 'mbiental

$n el cuadro si0uiente se presenta la pro0ramaci&n de actividades a ejecutar parala ela%oraci&n del $studio de impacto Am%iental"

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C%ono%ama "e E.a3o%aci#n "e Estu"io "e Impacto Am3ienta.

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. 'lcances de la incl#sin social de los actores invol#crados en el Proyecto

2a participaci&n de la $ntidades nvolucradas y la po%laci&n %eneCiciaria est* deacuerdo a sus intereses y las estrate0ias para resolver los conClictos, acuerdos y

compromisos alcan+ados"

%ntidades &nvol#cradas

a+ Se%vicio "e Aua Pota3.e 5 A.canta%i..a"o "e Puca..pa


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"? Metodolo0a para identiCicaci&n y evaluaci&n de impacto am%iental

Aspectos 0enerales2a metodolo0a empleada en la identiCicaci&n, evaluaci&n y descripci&n de los

impactos am%ientales se %asa en el interrelacionamiento sistKmico procesalcausa @ eCecto entre los componentes del proyecto y los componentes del medioam%iente" $sta interrelaci&n se eCecta mediante la aplicaci&n de tres

procedimientos sistKmicos:

2a identiCicaci&n de los impactos se reali+a mediante el relacionamientosistKmico en campo %asado en el dia0n&stico Csico, %iol&0ico, social,econ&mico y cultural as como, en el diseLo estructura y composici&n decada o%ra del sistema de saneamiento, de los procesos y actividades durantela construcci&n, Cuncionamiento y a%andono"

2a evaluaci&n de los impactos se reali+a mediante la aplicaci&n de la Matri+

de 2eopold aplicando criterios de evaluaci&n y ponderaci&n para eldimensionamiento del impacto"

2a descripci&n de los impactos se reali+a ordenando sistKmicamente enCunci&n del ori0en en el proyecto y la aCectaci&n en el medio am%ienteutili+ando el relacionamiento de campo y la Matri+ de 2eopold"

riterios de evaluaci&n de impactos2os criterios 'ue se consideran en la evaluaci&n de los impactos potenciales

positivos y ne0ativos, son:

mportancia del mpacto: 2a naturale+a del impacto est* reCerida al %eneCiciode ocurrencia del impacto" Un mpacto Ne0ativo es a'uel cuyo eCecto setraduce en pKrdida de la calidad am%iental y !ositivo es a'uel admitidocomo tal sin producir un eCecto am%iental"

Ma0nitud del mpacto: 5e reCiere al 0rado de aCectaci&n 'ue presenta elimpacto so%re el medio" 5e caliCica en Corma cualitativa como %aja,moderada y alta"

Miti0a%ilidad del mpacto: Determina si los impactos am%ientales ne0ativosson miti0a%les en cuanto a uno o varios de los criterios utili+ados para suevaluaci&n, y se les caliCica como no miti0a%le, de miti0a%ilidad Baja,Moderadamente miti0a%le y de Alta miti0a%ilidad"

5i0niCicancia del mpacto: ncluye un an*lisis 0lo%al del impacto, teniendoen cuenta so%re todo los criterios anteriores y determina el 0rado deimportancia de estos so%re le am%iente receptor, su caliCicaci&n cualitativa,se presenta como %aja, moderada y alta"

!onderaci&n de los impactosUna ve+ identiCicados y caracteri+ados los eCectos 'ue cada una de lasactividades del proyecto# 0eneran so%re los componentes del am%iente#1discriminados en atri%utos#( se reali+a un an*lisis cuantitativo de estosimpactos a travKs de una matri+ de ponderaci&n de impactos#"!ara ello se asume una valoraci&n de los impactos en Cunci&n a tres

caractersticas o propiedades principales de estos impactos, las cuales est*norientadas a caliCicar el 0rado de aCectaci&n am%iental 1ma0nitud(, la persistencia

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de los eCectos so%re el am%iente 1duraci&n( y la capacidad de ser revertidos1miti0a%ilidad(:

Ma0nitud : alta, moderada o %aja, mportancia : alta, moderada o %aja, y

Miti0a%ilidad: %aja, moderada, alta o no miti0a%le"$sta valoraci&n de impactos esta %asada en el juicio del evaluador, laeGperiencia, el conocimiento apropiado de los procesos, an*lisis de actividadessimilares, entre otros"$n la evaluaci&n se aplica un valor numKrico en Cunci&n del 0rado de aCectaci&n

previsi%le, concordante con los cam%ios 'ue se producir*n en cada o%ra ocomponente del !royecto, durante las etapas de planiCicaci&n, construcci&n,operaci&n y a%andono"

"8 Fic)a de inCormaci&n %*sica para el dia0nostico am%iental"

2a presente inCormaci&n permitir* identiCicar pro%lemas am%ientales paraperCilar mejor el Dia0n&stico Am%iental" 2as pre0untas de este cuestionarioest*n reCeridas al entorno en el cual se u%icar* el proyecto"

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Nombre del proyecto:

Mejoramiento de alcantarillado de Av. Aviacion cuadra 15 sector 6 Distrito deManantay .

Ubicacin geogrfica:Localidad : Urb.. San RafaelDistrito : ManantayProvincia : Coronel PortilloRegin : Ucayali

MEDIO FSICO

!" #I$E

Eiste conta!inacin del aire"

C#US# SI NO FUEN%E IN%ENSID#D#lta Media &a'a

Part#c$las %&olvo' (Mal olor (

)ases (

R$idos (

*tros %es&ecificar'

Eisten f$ertes vientos"

SI NO SIEM($E)e*pecifi+,e-

# .ECES)e*pecifi+,e-

IN%ENSID#D#lta Media &a'a

( ( (

/!" C0IM#

Ll$eve"SI NO D,rante lo* me*e* de: IN%ENSID#D( E F M # M 1 1l # S O N D

( ( ( #lta( ( ( Media

( ( ( ( ( ( &a'a

Se registran tor!entas el+ctricas"

SI NO D,rante lo* me*e* de: IN%ENSID#D#lta Media &a'a

( E F M (

El cli!a &redo!inante d$rante el a,o es nor!al!ente"

M,y Fr2o Fr2o %emplado Clido M,y clido(

Seco 34medo M,y 54medo(

6!" SUE0O7 8EO0O8#

SI NO IN%ENSID#D#lta Media &a'a

Eisten &rocesos de erosin" (

Eiste salinidad" (

Eiste !al drena-e de s$elos" ( (

Contin,acin 6!" SUE0O7 8EO0O8#

SI NO IN%ENSID#D

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9!" #8U#

SI NO IN%ENSID#D#lta Media &a'a

El ag$a es salina" (

Eiste sedi!entacin en el r#o o $ebrada" (

Eisten /onas con &roble!as de in$ndacin" (

0rec$ente!ente ca!bia el fl$-o del r#o o ace$ia &rinci&al $eestar1 invol$crado con el &royecto"

(

Conta!inacin del ag$a

SI NO FUEN%E IN%ENSID#D#lta Media &a'a

Eiste evidencia de conta!inacin de ag$ass$&erficiales"

(

Los c$rsos o c$er&os de ag$a &resentant$rbiedad"

(

Eiste evidencia de conta!inacin del ag$as$bterr1nea"

(

El ag$a tiene !al olor"C#US# SI NO DE%#00ES U O&SE$.#CIONES IN%ENSID#D

#lta Media &a'a (

El ag$a tiene !al sabor"

C#US# SI NO DE%#00ES U O&SE$.#CIONES IN%ENSID#D#lta Media &a'a

(

!" MEDIO #CU#%ICO )r2o*7 lag,na*7 lago*-Eisten evidencias de conta!inacin &or"

C#US# SI NO FUEN%E IN%ENSID#D#lta Media &a'a

Microorganis!os2 %bacterias y otros' (

Detergentes (

Metales &esados (

Resid$os slidos %do!+sticos y otros' (

3gro$#!icos (

Y$l caLo natural tiene presencia de 0ran cantidad de al0as u otro tipo de ve0etaci&n

acu*ticaZ 1YeGisten procesos de eutroCicaci&n(ZSI NO IN%ENSID#D DE%#00ES U O&SE$.#CIONES#lta Media &a'a

(

Eisten &eces y otras es&ecies de fa$na ac$1tica %ranas2 renac$a-os2 etc.'"

SI NO IN%ENSID#D MENCION#$ 0#S ($INCI(#0ES#lta Media &a'a

(

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MEDIO &IO%ICO

!" F0O$#

Eisten es&ecies a!ena/adas o en &eligro de etincin"SI NO IN%ENSID#D MENCION#$ 0#S M#S IM(O$%#N%ES

#lta Media &a'a (

Eisten asociaciones vegetales si.%Con-$nto de &oblaciones vegetales estables'"

SI NO IN%ENSID#D DE%#00ES U O&SE$.#CIONES#lta Media &a'a

(

Eisten &lantas %no c$ltivadas' de i!&ortancia econ!ica en la /ona"

SI NO IN%ENSID#D MENCION#$ 0#S ($INCI(#0ES

#lta Media &a'a (

/!" F#UN#

Eisten 41bitat de fa$na nativa"

SI NO IN%ENSID#D DESC$I&I$ E0 ES%#DO#lta Media &a'a

( PR*5E)6D*S

Eisten es&ecies en &eligro de etincin"

SI NO IN%ENSID#D MENCION#$ 0#S ($INCI(#0ES

#lta Media &a'a (

Eisten es&ecies %silvestres' de i!&ortancia econ!ica"

SI NO IN%ENSID#D MENCION#$ 0#S ($INCI(#0ES#lta Media &a'a

(

Eiste riesgo de atro&ellos y accesibilidad &or efecto barrera"


(

Se &ert$rba a los ani!ales %con r$ido2 $e!a de &lantas2 etc.'

SI NO IN%ENSID#D ES(ECIFIC#$#lta Media &a'a

(

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MEDIO SOCIOECON;MICO

!" USOS DE0 %E$$I%O$IO

Los ca!bios de $so del s$elo son &lanificados"


( L* RE)UL3 L3 MU76C6P3L6D3D D6S5R653L DE M3737538

Eisten conflictos de $so de tierras"


(

/!" CU0%U$#0

Eisten l$gares ar$eolgicos"SI NO IN%ENSID#D ES%#DO#lta Media &a'a

(

5ienen $so t$r#stico"


( ( E7 LU)3RES 7* REL3C6*73D*S C*7 EL PR*8EC5*

6!" S#NE#MIEN%O

La bas$ra se arro-a a los r#os2 canales o ace$ias"


( ( L*S 9365375ES DE L3 ;*732 L*S CU3LES 7* ES537 RE

via perimetral

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