třída c sedan

Převzetí starého vozu. Kruh se uzavírá. Převezmeme Vaši třídu C zpět po skončení její dlouhé životnosti k ekologické likvidaci podle směrnice EU o starých vozidlech 1 – ale do té doby je ještě hodně daleko.

1 Platí v souladu s předpisy jednotlivých států pro vozidla do 3,5 t celkové přípustné hmotnosti. Osobní vozy Mercedes-Benz splňují již několik let zákonem dané požadavky na konstrukci, umožňující recyklaci a následné zhodnocení. Pro převzetí starých vozidel je k dispozici síť sběren a demontážních závodů, které Váš vůz ekologicky zhodnotí. Možnosti zhodnocení vozidel a dílů jsou přitom neustále vyvíjeny a zlepšovány. Tím bude třída C také v budoucnu včas splňovat zvýšené kvóty recyklování dané zákonem. Další informace získáte na internetových stránkách www.mercedes-benz.cz

K údajům v tomto prospektu: Po redakční uzávěrce této publikace 22.7.2011 mohlo dojít ke změnám produktu. Výrobce si po dobu trvání dodávek vyhrazuje konstrukční nebo tvarové změny, odchylky barevnosti a změny obsahu dodávek, pokud budou tyto změny či odchylky únosné pro zákazníka s ohledem na zájmy prodejce. Pokud prodejce nebo výrobce používá k popisu objednávky či objednaného předmětu prodeje značky nebo číselné údaje, nevyplývají z nich samotných žádná práva. Na vyobrazeních mohou být uvedeny také příplatkové výbavy a příslušenství, které nejsou součástí sériové dodávky. Barevné odchylky jsou podmíněny technikou tisku. Tento text je publikován mezinárodně. Výroky o zákonných, právních a daňových předpisech a důsledcích jsou však platné pouze pro Spolkovou republiku Německo, a to v okamžiku redakční uzávěrky. Ohledně předpisů platných v ostatních zemích a jejich důsledcích, jakož i o závazném aktuálním stavu se proto laskavě informujte u svého prodejce Mercedes-Benz. www.mercedes-benz.cz

Daimler AG, Stuttgart BC/MC 6700 · 0031 · 24 -00/0112 Printed in Germany

Limuzína a model kombi třídy C.

Limuz

ína a

mod

el ko

mbi

tříd

y C.

Fascinace. Limuzína. Může si to dovolit: Neskromně si jde třída C svou cestou. Její sebevědomé vystupování jde ruku v ruce s maskulinním, silným zevnějškem. Je svůdná a její svěží, stylový interiér Vás svými důmyslnými detaily jako příplatková výbava PARKTRONIC a Becker® MAP PILOT láká dovnitř. Je strhující díky volitelné Sadě jízdní dynamiky a 4MATIC. A je toho více: na přání až deset asistenčních systémů, výkonné motory a extra-vagantní detaily s klavírovým lakem. Třída C – o třídu napřed.

Model kombi. Třída C, model kombi: důkaz, že užitečné zdaleka není nudné. Vyzývavá tvář s výraznými rysy, dynamickými světlomety, silnými nárazníky Vás nenechá klidnými. Bezpečnostní funkce na přání a asistenti jako ve vyšší třídě, které řidiče ani silnici před ním nespustí z očí, Vám dodají pocit bezpečí. Dostatek pro-storu Vám usnadní nakládání a poskytne komfort při balení. Výkonné, sofistikované temperamentní motory s BlueEFFICIENCY jsou krokem do budoucnosti. Třída C – o třídu napřed. Na vyobrazeních mohou být uvedeny také příplatkové výbavy a příslušenství, které nejsou

součástí standardní dodávky.

Představené modely:

C 350 | Sedan Stříbrná Palladium metalická, linie AVANTGARDE, sada Sport AMG

C 250 CDI | Sedan Modrá Cavansit metalická, linie ELEGANCE

C 350 | Kombi Stříbrná Palladium metalická, linie AVANTGARDE, sada Sport AMG

C 350 CDI | Kombi Bílá Diamant metalická, linie ELEGANCE

Dokonalost v pohybu: vznětové a zážehové motory, převodovky a podvozek. Pohon a podvozek | od strany 14

Spolehlivá ochrana: inteligentní technologie pro fáze „Bezpečná jízda“, „Při nebezpečí“ a „Při nehodě“. Bezpečnost | od strany 20

Luxus pro každý kilometr: od multimediálních a asistenčních systémů přes klimatizaci až po flexibilní úložný prostor modelu kombi. Komfort | od strany 24

Vrcholový sport jako koníček: výbava modelu C 63 AMG a možnosti studia AMG Performance. AMG | od strany 32

Výbavy: linie a sady výbav, designo, standardní a příplatkové výbavy a kola. Výbavy | od strany 37

Přesvědčivost až do detailu: rozměry, laky a technické údaje. Údaje a barvy | od strany 58

Fakta.

Kdo je dokonalý? Měli bychom odpověď.

2

3

Třída C ví, kam patří. Ví, kam chce. Jejím nárokem je vést. Její cesta vede vzhůru. Celá generace s vlastními pravidly.

Na jedné straně agilní díky podvozku AGILITY CONTROL se selektivním systémem tlumičů a sadou jízdní dynamiky. Na druhé straně s vědomím zodpovědnosti: s prvky BlueEFFICIENCY a přímým vstřikováním. Nekompromisně rozumná. Žít dnes, myslet na zítřek.

Dokonce protisvětlo postaví do stínu.

5

Co se skrývá pod hezkým povrchem? Ještě více hezkých povrchů.

7

Nechte jednoduše na emocích a rozumu, aby rozhodly současně.

8

9

Kombi třídy C: stejně atraktivní jako racionální. Tvary žádoucí, funkce podle libosti.

Komfort umí být vzrušující.

10

Jeho určením je sloužit. Jeho opravdovou přirozeností je svádět. Jak toho model kombi třídy C dosahuje? Pomocí sady asistenčních systémů řidiče Plus v příplatkové výbavě, která Vás na každém metru cesty doprovází a chrání. Se systémem COMAND Online v příplatkové výbavě, který z každého řidiče udělá toho, kdo rozhoduje. S impozantním objemem zavazadlového prostoru, který vždy nabídne volnost. Promyšlená neposlušnost: adrenalin pro požitek z jízdy.

11

Limuzína třídy C a model kombi v detailech.

12 Pohon a podvozek Bezpečnost Komfort

14 BlueEFFICIENCY

16 Vznětové motory

17 Zážehové motory

18 Převodovky Šestistupňová manuální převodovka 7G-TRONIC PLUS

19 Podvozek Pohon všech kol 4MATIC Podvozek AGILITY CONTROL Sportovní podvozek Sada jízdní dynamiky

20 Bezpečná jízda ATTENTION ASSIST Sada asistentů pro jízdu v pruzích Intelligent Light System Sada jízdních asistentů Plus

22 Při nebezpečí Brzda PRE-SAFE® a BAS PLUS Systém PRE-SAFE®

23 Při nehodě Opěrky hlavy NECK-PRO Airbagy

24 Multimediální systémy COMAND Online Audio 20 CD Surround sound system Harman Kardon® Logic 7® Becker® MAP PILOT

26 Asistenční systémy Asistent rychlostního omezení Zpětná kamera PARKTRONIC včetně parkovacího asistenta

27 Klimatizace THERMATIC THERMOTRONIC

28 Sedadla Sedadla Klimatizovaná sedadla Paměťová sada

29 Prostor Zavazadlový prostor Kryt zavazadlového prostoru

30 Management zavazadlového prostoru EASY-PACK fixkit Nivoregulace zadní nápravy Víko zavazadlového prostoru EASY-PACK

32 Exteriér C 63 AMG

33 Interiér C 63 AMG

34 Technika C 63 AMG Motor V8 AMG, 6,2 l Sportovní podvozek AMG Sedmistupňová sportovní převodovka AMG SPEEDSHIFT MCT

36 AMG Performance Studio

37 Linie výbav, čalounění a dekorační doplňky Standardní výbava Linie ELEGANCE Linie AVANTGARDE

48 Sady výbavy Sada Sport AMG designo Sada Style

52 Standardní výbava

54 Příplatkové výbavy

56 Kola Kola ve standardní výbavě Kola v příplatkové výbavě Kola AMG Kola originální přislušenství

58 Rozměry

58 Laky

60 Technické údaje

AMG Výbavy Údaje a barvy 13


BlueEFFICIENCY – rychlejší cesta do budoucnosti.

Budoucí technologie šetrné k životnímu prostředí přibli-žujeme rychleji jejich cíli: silnici. Do konce roku 2012 Vám nabídneme více než 140 modelů Mercedes-Benz s technologiemi BlueEFFICIENCY, s nimiž zatížíte životní prostředí podstatně méně – aniž byste se vzdávali bezpečnosti, komfortu a radosti z jízdy.

Naše inovace pro efektivní mobilitu, jakož i optimalizo-vané procesy jsme shrnuli do pojmu BlueEFFICIENCY. Ubírají se různými cestami, ale mají jeden společný cíl: zajistit Vám co nejvíce udržitelnou mobilitu.

BlueEFFICIENCY – sada efektivních opatření značky Mercedes-Benz. Sestává z komplexních optimalizačních prvků na vozidle, které šetří palivo a odlehčují životnímu prostředí. Kombinace nejúčinnějších motorů, nejmo-dernějších prvků aerodynamiky a řízení energie zajiš -

ťuje nejnižší možnou spotřebu. Patří sem například inteligentně řízené vedlejší agregáty, pneumatiky s opti-malizovaným odporem, odlehčená konstrukce a funkce start-stop ECO, která je k dispozici ve stále více mode-lech. Zážehové motory BlueDIRECT V6 a V8 v mnoha modelových řadách snižují spotřebu až o 25 % – při výrazně vyšším výkonu.

BlueTEC – čistý vznětový agregát. Mercedes-Benz uvedl na trh technologii BlueTEC pro vznětový motor, která je založena na přímém vstřikování paliva Common Rail (CDI). Díky modulárnímu systému čištění výfukových plynů je BlueTEC mimořádně čistou dieselovou techno-logií. Nejenže zbaví výfukové plyny z 95 % částic sazí – také oxidy dusíku jsou zredukovány až o 90 %. Zbývá převážně voda, dusík a dobrý pocit, že jste tolik nezatí-žili životní prostředí.

HYBRID – inteligentní kombinace zážehového a elek-trického pohonu. Díky sehranému týmu jde vše snáze. Elektromotor je použit pro zpětné získání kinetické energie. Ta se uloží do akumulátoru a v případě potřeby se odvede zpět do elektromotoru, který působí společně se zážehovým motorem při zrychlení. Při rychlosti nižší než 15 km/h odpojí elektronika i zážehový motor. HYBRID má tak výrazně nižší spotřebu paliva. To je ku prospěchu nejen Vaší peněžence, ale také životnímu prostředí.

Technologie BlueEFFICIENCY výrazně snižuje spotřebu a emise CO 2 .

BlueTEC HYBRID – čistý vznětový agregát zkombino-vaný s elektrickým pohonem. Spojuje přednosti tech-nologie HYBRID s výhodami technologií BlueTEC: kinetická energie se při brzdění přeměňuje v elektrickou a v případě potřeby je znovu použita. Technologie BlueTEC zároveň čistí výfukové plyny a odstraňuje vět-šinu škodlivin. Úsporný vznětový pohon tak bude ještě účinnější, agilnější a čistší.

Inovativní pohony, které jdou novou cestou: E-CELL a F-CELL. V podobě E-CELL a F-CELL vyvinul Mercedes-Benz dvě koncepce pohonu bez lokálních emisí. Třída B F-CELL se již vyrábí v malé sérii a od poloviny roku 2010 již je na cestách. V palivových člán-cích využívá k výrobě elektrické energie pro pohon elektromotoru vodík. Od počátku roku 2011 bude malá série třídy A E-CELL s elektromotorem jezdit po Evropě. Bude poháněna energií ze dvou lithio-iontových akumu-látorů a její jízdní dosah bude činit v průměru více než 200 km. Předpokládáme, že od roku 2013 se začne sériově vyrábět také supersportovní vůz SLS AMG E-CELL .

U modelů E-CELL PLUS bude v budoucnu pracovat modul sdružující malý spalovací motor a generátor, který umožní vozům s elektrickým pohonem větší jízdní dosah.

A to ještě není vše: v rámci koncepce Design for Environ-ment sledujeme celý životní cyklus vozidla a snažíme se o co nejmenší znečištění životního prostředí. Totéž platí pro stavbu a provoz nových závodů. Kromě toho se podílíme na vývoji alternativních pohonných hmot a na výzkumné disciplíně s názvem bionika. Krátce řečeno: BlueEFFICIENCY je progresivní nejen z pohledu Vaší mobility, ale i z hlediska životního prostředí.

Více informací k našim komplexním opatřením najdete na adrese: www.mercedes-benz.cz

Pro třídu E vyvíjíme diesel-hybridní pohon vybavený technologií BlueTEC HYBRID.

SLS AMG E-CELL jezdí bez lokálních emisí na elektromotor poháněný energií z akumulátoru.


Silné, úsporné, čisté: S třídou C se na scéně objevují nejnovější dieselové technologie Mercedes-Benz. Motory jsou výkonné, tiché a zaujmou nízkými hodnotami emisí a spotřeby.

Vznětové motory.


C 250 CDI BlueEFFICIENCY nabízí špičkové hodnoty výkonu, točivého momentu a spotřeby.

je ve spojení s pohonem všech kol 4MATIC k dostání také jako C 300 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY a pak dosahuje výkonu 170 kW a maximálního točivého momentu 540 Nm.

Čtyřválcové dieselové motory splňují požadavky emisní třídy Euro 5 a dodávají se v následujících výkonnostních stupních:

C 180 CDI BlueEFFICIENCY 88 kW a maximální – točivý moment 300 Nm C 200 CDI BlueEFFICIENCY 100 kW a maximální – točivý moment 360 Nm C 220 CDI BlueEFFICIENCY 125 kW a maximální – točivý moment 400 Nm C 250 CDI BlueEFFICIENCY 150 kW a maximální – točivý moment 500 Nm

Šestiválcové motory do V. Efektivita je také hlavním pojmem u C 350 CDI BlueEFFICIENCY. Vznětový motor V6 se zvýšeným výkonem a optimalizovanou spotřebou dosahuje v aktuální verzi 195 kW a představuje tak nejsilnější dieselový pohon s technologií Common Rail ve třídě C. Přesné a rychlé vstřikovače, vysoký vstřiko-vací tlak až 1600 bar a optimalizované turbodmychadlo generují enormní maximální točivý moment 620 Nm – to znamená v souhrnu ohromující sílu ve všech jízd-ních situacích. Šestiválcový vznětový motor ve třídě C

Řadové čtyřválcové motory. Čtyřválcový dieselový agregát prokazuje ve všech čtyřech výkonnostních stupních kvalitu a úroveň. Mimo to je spotřeba dieselo-vých motorů menší než u jejich předchozích verzí, mají nízké emise, jsou tiché a výkonné.

Umožňuje to celá řada inovativních technologií. Čtvrtá generace dieselové technologie Common Rail zaujme vstřikovacím tlakem zvýšeným až na 2000 bar, optima-lizovanými spalovacími komorami a obzvlášť přesnými vstřikovači. Zlepšený tlak při zážehu a přeplňování zajistí vysoký točivý moment v každém pásmu otáček. O nezbytný tichý chod se starají dva vyrovnávací hřídele Lanchester. Díky optimalizaci alternátoru se důsledně využívají decelerační fáze motoru a získává se tak zpětně pohybová energie. Lamela chladiče snižuje odpor vzduchu, vyžadují-li motory jen mírné chlazení.

Nejnovější generace motorů se vyznačuje přesvědčivým výkonem a vysokým točivým momentem při současně snížené spotřebě paliva a snížených emisích CO 2 . Všechny čtyřválcové dieselové motory disponují funkcí ECO start-stop.

C 250 CDI BlueEFFICIENCY

600

500

400

300

200

150

125

100

75

50

0 1500 3000 4500

500 Nm

150 kW

T.moment (Nm) Výkon (kW) Počet ot. (ot/min)

T.moment (Nm) Výkon (kW) Počet ot. (ot/min)


Mercedes-Benz nabízí velký výběr ekologických motorů. Inteligentní technologie snižují spotřebu paliva a emise CO 2 jsou nižší než kdykoliv dříve u třídy C značky Mercedes-Benz.

Zážehové motory.

C 350 BlueEFFICIENCY

400

350

300

250

200

250

200

150

100

50

0 2000 4000 6000

370 Nm 225 kW

Čtyřválcové řadové motory. Optimalizovaný čtyřválcový agregát se zdvihovým objemem 1,8 l, přímým vstřiko-váním benzinu, variabilním časováním ventilů a turbo-dmychadlem nabízí špičkové hodnoty točivého momentu a výkonu, jakož i nízké hodnoty spotřeby a emisí.

Díky téměř kompletnímu spalování je palivo efektivně využito. Variabilní časování ventilů umožňuje optimální stupeň naplnění válců a tím výhodnější spotřebu. Posledně jmenovaná výhoda vyplývá kromě toho ze snížené hmotnosti a menšího vnitřního tření. Díky dvěma vyrovnávacím hřídelům běží motory ve všech pásmech otáček jen s minimálními vibracemi.

Čtyřválcové zážehové motory existují ve třech výkon-nostních stupních:

C 180 BlueEFFICIENCY s výkonem 115 kW –a maximálním točivým momentem 250 Nm C 200 BlueEFFICIENCY s výkonem 135 kW –a maximálním točivým momentem 270 Nm C 250 BlueEFFICIENCY s výkonem 150 kW –a maximálním točivým momentem 310 Nm

Všechny motory splňují přísnou emisní normu Euro 5.

Šestiválcový motor s válci do V má spotřebu paliva nižší až o 31 % oproti předchozímu modelu a adekvátně nižší emise CO 2 při vyšší dynamice – tak zní bilance u C 350 BlueEFFICIENCY. O tyto přednosti se zasloužilo především přímé vstřikování benzinu. Pracuje se spalo-váním řízeným paprskem paliva vstříknutým vysoko-tlakými piezoelektrickými vstřikovači. Výkon činí 225 kW a maximální točivý moment je k dispozici v rozsahu 3500 až 5250 ot/min. K nižší spotřebě přispí-vají kromě inovované metody spalování standardně dodávaná funkce ECO start-stop, inovativní sací a výfu-kový systém, řízené vedlejší agregáty, inteligentní management alternátoru, jakož i důsledně odlehčená konstrukce. Kladné hodnocení si zaslouží také mimo-řádně tichý chod motoru. Model C 350 BlueEFICIENCY je k dostání také ve spojení s pohonem všech kol 4MATIC.

C 350 BlueEFFICIENCY nabízí ideální kombinaci harmonického rozvinutí síly, požitku z jízdy a efektivního využití energie.

Ať už s manuálním či automatickým řazením, při úsporném nebo sportovním stylu jízdy – převodovky třídy C jsou optimálně přizpůsobeny příslušnému modelu vozu. Navíc se vyznačují intuitivním a ergonomickým ovládáním.

Převodovky.


7G-TRONIC PLUS: jedna z více než 18 milionů vyrobených automatických převodovek za více než 50 let.

Šestistupňová manuální převodovka. Čtyřválcové motory (vyjma C 250 BlueEFFICIENCY a modelů s poho-nem všech kol 4MATIC) jsou standardně dodávány s šestistupňovou převodovkou s funkcí ECO start-stop. Ta přesvědčí krátkým a přesným řazením – odstupňo-

vání převodovky a převod zadní nápravy jsou navzájem optimálně sladěny. Indikace doporučeného převodového stupně ve sdruženém přístroji navíc podporuje mimo-řádně úsporný styl jízdy.

7G-TRONIC PLUS. 7G-TRONIC PLUS se používá stan-dardně v následujících modelech: C 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, C 250 BlueEFFICIENCY a ve všech šestiválcových modelech kromě C 300 CDI 4MATIC. V rámci přepracování se používají v 7G-TRONIC PLUS měniče točivého momentu, které zaručují dynamičtější odezvu, delší životnost, sníženou hlučnost a výrazně sníženou spotřebu paliva.

Posledně jmenovaná nízká spotřeba vyplývá také ze standardně dodávané funkce ECO start-stop, která se stará o to, aby se motor na semaforu nebo v zácpě dočasně vypnul. Dále u 7G-TRONIC PLUS sedm rych-lostí vpřed umožňuje vždy optimálně přizpůsobit úroveň otáček. Vůz tak lépe zrychluje a vyvine větší sílu. A pro krátké prudké zrychlení je možné při řazení na nižší stupeň rychlosti přeskočit.


Stálý pohon všech kol 4MATIC nabízí přesvědčivou trakci a vyšší jízdní stabilitu. Podvozek AGILITY CONTROL se selektivním tlumicím systémem prokazuje na silnici své výhody: nabízí komfort a zároveň mimořádnou agilitu.

Podvozek.

Agilita při vysokém komfortu – podvozek AGILITY CONTROL automaticky přizpůsobí účinnost tlumičů.

Pohon všech kol 4MATIC (příplatková výbava). Jelikož je 4MATIC stále aktivní, nepotřebuje téměř žádnou reakční dobu, aby zasáhl při nepříznivých podmínkách jako je vlhko, náledí nebo sníh. V jeho činnosti mu napomáhá elektronický stabilizační systém ESP® a elek-tronický trakční systém 4ETS. 4ETS cíleně přibrzďuje protáčející se kola a převádí tak hnací moment na kola s dobrou trakcí. To umožňuje hladký rozjezd a zrychlení především na nekvalitním povrchu. Díky pohonu 4MATIC jsou běžné závěrky diferenciálu zbytečné. Další výhoda spočívá v tom, že díky kompaktní konstrukci, inteli-gentní volbě materiálů a vysoké účinnosti je zvýšená hmotnost modelů s pohonem 4MATIC nepatrná oproti modelu s pohonem zadní nápravy. 4MATIC je k dostání výhradně ve spojení s automatickou převodovkou 7G-TRONIC PLUS (C 300 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY se 7G-TRONIC).

Podvozek AGILITY CONTROL (standardní výbava). Podvozek AGILITY CONTROL se systémem selektivních tlumičů spojuje agilitu a jízdní komfort. Tlumiče se totiž automaticky přizpůsobují jízdní situaci. Především na špatném povrchu vozovky se projeví lepší účinnost tlumičů a stabilita vozu.

Sportovní podvozek (příplatková výbava, standardní výbava ve spojení se sadou Sport AMG). Na přání lze zakoupit sportovní podvozek AGILITY CONTROL s tužším nastavením a o 15 mm níže posazenou karoserií. Ve srovnání se standardním podvozkem AGILITY CONTROL

mají pružiny a tlumiče tužší nastavení, čímž se snižuje kolébání a zvyšuje jízdní stabilita. Sportovní parametrické řízení s přímým převodem doplňuje podvozek ještě spontánnějším převodem pohybů řízení na vozovku.

Sada jízdní dynamiky (příplatková výbava). Se sadou jízdní dynamiky, kterou lze získat na přání, se pouhým stisknutím tlačítka „SPORT“ přepnou všechny příslušné systémy z běžného komfortního režimu do sportovního jízdního režimu. Tlumení je potom znatelně tužší a reakce motoru na sešlápnutí plynového pedálu výrazně bezprostřednější. Program řazení automatické převo-dovky přejde zároveň do dynamičtějšího režimu, který zajistí optimální zrychlení. Sportovní parametrické řízení se v obou jízdních režimech stará o přímé, spor-tovní řízení.

Asistenční systémy třídy C zasáhnou ještě předtím, než dojde k nehodě: Díky jejich pozornosti můžete vyváznout i z kritických situací.

Bezpečná jízda.


Asistent pro jízdu v pruzích dokáže vibracemi volantu varovat řidiče, jakmile hrozí neúmyslné vyjetí z jízdního pruhu.

ATTENTION ASSIST (součást příplatkového komfortního multifunkčního volantu). Systém detekce únavy může být obzvlášť důležitý při dlouhých jízdách. V rozmezí rychlostí 80 až 180 km/h varuje asistent bdělosti řidiče ATTENTION ASSIST, jakmile rozpozná typické známky únavy nebo nepozornosti. Pracuje tak, že senzory ana-lyzují chování vozidla a dokáží tak rozpoznat jeho změny.

řidiče od rychlosti 30 km/h indikací ve venkovním zrcátku.

Sada asistentů pro jízdu v pruzích (příplatková výbava). Asistent pro jízdu v pruhu detekuje vodorovné značení na vozovce. Systém dokáže řidiče decentními vibracemi volantu varovat, jestliže nevědomky opouští svůj jízdní pruh. Asistent hlídání mrtvého úhlu sleduje pomocí dvou radarových senzorů špatně viditelnou oblast těsně vedle a za vozidlem - mrtvý úhel. Rozpozná-li systém hrozící nebezpečí kolize při změně jízdního pruhu, varuje

Pro bezpečnou změnu jízdního pruhu může asistent hlídání mrtvého úhlu sledovat špatně viditelné oblasti vedle a za vozidlem.

Pomáhá včas rozpoznat únavu. Asistent bdělosti řidiče ATTENTION ASSIST může řidiči připomenout, aby si udělal přestávku.

Tempomat s regulací odstupu DISTRONIC PLUS dokáže přibrzďovat vozidlo až do úplného zastavení, například při jízdě v koloně.

Systém adaptivních světlometů Intelligent Light System se automaticky přizpůsobí světelným a jízdním podmínkám.

Intelligent Light System (Inteligentní světelný systém) (příplatková výbava). Systém má k dispozici šest funkcí: světla pro silnici 1. třídy, světla pro dálnice, rozšířené mlhovky, světla s aktivním přisvícením do zatáčky a odbočovací světla. Adaptivní asistent dálkových světel poskytuje maximální možný dosah potkávacího světla: Dosah potkávacího světla se nastaví vždy optimálně pro aktuální dopravní situaci. Nejsou-li zaregistrováni

jiní účastníci dopravy, aktivuje se dálkové světlo. Jakmile je zaregistrováno osvětlené vozidlo v protisměru, je světlo automaticky ztlumeno. Denní osvětlení LED zajišťuje lepší viditelnost vozu ve dne.

Sada jízdních asistentů PLUS (příplatková výbava). Sada sestává z několika samostatných inteligentních techno-logií: Aktivní asistent pro jízdu v pruzích varuje řidiče

jemnými vibracemi volantu, jakmile neúmyslně opustí rozpoznaný označený jízdní pruh. Pokud na to řidič nereaguje, může dojít k zabrzdění, které přispěje ke korekci jízdního pruhu. O zvýšenou bezpečnost při změně jízdního pruhu se stará Aktivní asistent hlídání mrtvého úhlu. Dva radarové senzory sledují oblast, kterou řidič nevidí ve zpětných zrcátkách – „mrtvý úhel“. Rozpozná-li asistent vozidlo v nebezpečné oblasti, roz-svítí se ve vnějších zrcátkách červený výstražný trojú-helník. Signalizuje-li řidič ukazateli směru změnu jízd-ního pruhu a začíná odbočovací manévr, varuje řidiče před nebezpečím akustický signál. Pokud ani na tento podnět řidič nereaguje, zasáhne jednostranné brzdění. Tempomat pro regulaci vzdálenosti DISTRONIC PLUS pomáhá řidiči radarem dodržet předvolenou vzdálenost od vozidla jedoucího před ním. To uleví řidiči jak na dálnici, tak ve městě. Sada jízdních asistentů PLUS je doplněna brzdovým asistentem BAS PLUS a brzdou PRE-SAFE®.


Pokud hrozí nehoda anebo již není možné jí zabránit, udělá třída C vše, co je v jejích silách , aby řidiči a cestujícím nabídla ještě lepší ochranu.

Při nebezpečí.


Brzda PRE-SAFE® a BAS PLUS (součásti příplatkové sady jízdních asistentů Plus). Rozpozná-li brzda PRE-SAFE® nebezpečí, varuje řidiče nejprve optickým a akustic-kým signálem. V této fázi zjistí BAS PLUS brzdný tlak potřebný k zabránění kolize. Nestačí-li brzdná síla vyvinutá řidičem, zvýší systém brzdný tlak automaticky, a to tak, že plně využije zbývající dráhu, která je k dispozici.

Nereaguje-li řidič na signál, zasáhne brzda PRE-SAFE® autonomním dílčím brzděním a znatelně jej tak varuje. Současně spustí systém PRE-SAFE® ochranná opatření pro případnou kolizi. Nedojde-li ani nyní k reakci řidiče, může být zahájeno autonomní plné brzdění. Tak lze výrazně snížit sílu nárazu a závažnost nehody.

Systém PRE-SAFE® (příplatková výbava). Preventivní systém ochrany cestujících PRE-SAFE® dokáže rozpoznat kritické situace již v zárodku a preventivně spustit ochranná opatření pro cestující. Podle jízdní situace a výbavy vozidla mohou být pře-depnuty přední bezpečnostní pásy a přivřena boční okna nebo posuvná střecha, aby tak pásy a airbagy při případném nárazu mohly dosáhnout svého plného ochranného účinku. U ortopedických sedadel, která jsou k dostání v příplatkové výbavě, mohou být bleskově aktivovány vzduchové polštáře fixující cestující na předních sedadlech. Paměťová sada, kterou lze zakoupit samostatně, může navíc sedadlo spolujezdce uvést do polohy nejvýhodnější pro případnou nehodu. Podaří-li se nehodě zabránit, bezpečnostní pásy se povolí a systém je opět připraven k použití. Preventivní systém na ochranu pasažérů PRE-SAFE® pomáhá minimalizovat následky nehody.

Při kolizi s vozidlem jedoucím vzadu se mohou opěrky hlavy NECK-PRO na ochranu osob posunout o 40 mm dopředu a o 30 mm nahoru.

Opěrky hlavy NECK-PRO (standardní výbava). Při nárazu aktivní opěrka hlavy NECK-PRO přispívá ke snížení rizika poranění krční páteře tím, že při nárazu zezadu se posune dopředu a nahoru a poskytne tak hlavě cestujícího sedícího vpředu včas oporu. Flexibilní bočnice komfortních opěrek NECK-PRO v příplatkové výbavě (ve standardní výbavě u linie ELEGANCE) navíc zlepšují boční držení hlavy.

Sedm standardně dodávaných airbagů patří k zádržným systémům, které pomáhají rozhodujícím způsobem zmírňovat následky nehody.

Airbagy (standardní výbava). Pro ochranu cestujících je součástí standardní výbavy sedm airbagů: čelní airbagy, které se spouštějí ve dvou stupních podle předpokládané síly nárazu, boční a okenní airbagy. Kolenní airbag dokáže ještě dále snížit zátěž kolen řidiče při nehodě. Boční airbagy vzadu jsou dostupné na přání.

Také během případné kolize se třída C postará o větší bezpečnost. Provádí se tak mnoho úkonů, které mohou cestující ochránit a výrazně snížit závažnost nehody.

Při nehodě.


Třída C nabízí kompletní program audio/video, počínaje systémem Audio 20, přes systém Audio 20 s navigací Becker® MAP PILOT až k multimediálnímu systému COMAND Online (oba poslední jsou v příplatkové výbavě).

Multimediální systémy.


COMAND Online kombinuje přehrávání DVD, audiosystém a navigaci, jakož i funkce telefonu a internetu. Všechna podstatná nastavení lze provádět rovněž prostřednictvím hlasového ovládání LINGUATRONIC.

COMAND Online (příplatková výbava). Multimediální systém disponuje barevným displejem s vysokým rozli-šením a úhlopříčkou 17,8 cm. Funkce systému zahrnují rádio, regulaci hlasitosti v závislosti na rychlosti, MUSIC REGISTER s pevným diskem o kapacitě 10 GB a navigaci s daty na pevném disku. Další součástí systému je bezplatná aktualizace dat pro evropské mapy, platná tři roky od první registrace. Tu nejlepší zábavu zajišťuje mechanika DVD, která kromě video- a audio-DVD pře-hrává také CD a soubory MP3. Funkce Online s integro-vaným internetovým prohlížečem umožňuje prostřed-nictvím telefonu s internetovým připojením přístup na internet a k různým mobilním službám Mercedes-Benz. USB vstup a Aux vstup, slot pro paměťové karty SD a rozhraní Bluetooth® umožňují připojení externích dato-vých nosičů a mobilního telefonu. Systém se ovládá pomocí centrální ovládací jednotky s intuitivním ovlá-dáním a tlačítky na multifunkčním volantu. Funkce LINGUATRONIC umožňuje hlasové ovládání systému COMAND Online.

12 reproduktorů a 450 W pro dokonalý požitek z poslechu: Surround sound system Harman Kardon® Logic 7®.

Kromě rozhraní Bluetooth® s hands-free sadou usnadňuje Audio 20 s klávesnicí mobilní komunikaci.

Indikace rozsáhlých funkcí navigačního systému Becker® MAP PILOT je na displeji Audio 20 CD a na přístrojové desce.

Audio 20 CD (standardní výbava). Audio 20 spojuje nejdůležitější funkce plnohodnotného audio systému: rádio, CD mechaniku, MP3 přehrávač, přípojku Aux a USB a Bluetooth® rozhraní. Úhlopříčka monitoru byla se zavedením inovativní generace telematiky zvětšena na 14,7 cm. Na přání lze navíc zakoupit CD měnič pro 6 disků CD nebo univerzální rozhraní Media Interface.

Surround sound system Harman Kardon® Logic 7® (příplatková výbava). S 12 reproduktory včetně basového a 9-kanálového zesilovače DSP nabízí tento systém Dolby-Digital-5.1 o výkonu 450 W v kombinaci se sys-témem COMAND Online prvotřídní poslech na všech sedadlech (příplatková výbava). Prostorový 3D zvuk a regulace hlasitosti podle rychlosti zajistí konstantní požitek z poslechu.

Navigace Becker® MAP PILOT (příplatková výbava). Navigace Becker® MAP PILOT splňuje všechny požadavky na plnohodnotný navigační systém. Jeho ovládání je plně integrováno do centrální obslužné jednotky a dis-pleje Audio 20 CD a můžete jej přizpůsobit svým poža-davkům stažením aktualizovaných map a přídavnými funkcemi. Pouzdro pro uchycení řídicí jednotky v při-hrádce před spolujezdcem umožňuje flexibilní použití a odebrání systému.


Třída C je odnepaměti vozidlem, v němž hraje komfort hlavní roli. S komfortními asistenčními systémy, jako je například asistent rychlostního omezení, parkovací asistent a zpětná kamera, zůstává věrná své pověsti.

Asistenční systémy.


Zpětná kamera je výborným pomocníkem při parkování couváním. Displej sdruženého přístroje Vám neustále poskytuje přehled o aktuálním průběhu parkování.

Asistent rychlostního omezení ukazuje i dočasná rychlostní omezení.

Asistent rychlostního omezení (součást příplatkového COMAND Online). Asistent rychlostního omezení dokáže rozpoznat dopravní značky s rychlostním omezením a zobrazit je jako symbol ve sdruženém přístroji a také na displeji COMAND Online. Obzvlášť užitečný je asis-tent rychlostního omezení na trasách s měnitelnými dopravními značkami nebo na staveništích.

Zpětná kamera (příplatková výbava). Zpětná kamera s širokoúhlým objektivem ukazuje na displeji systému COMAND Online, co se nachází v těsné blízkosti za vozidlem. Zapíná se při zařazení zpátečky a dává tak řidiči větší jistotu při couvání na místo k parkování. Zpětná kamera je k dostání jen ve spojení s COMAND Online.

PARKTRONIC vč. parkovacího asistenta (příplatková výbava). PARKTRONIC dokáže řidiče varovat, zmenšuje-li se při parkování nebo pojíždění místo před nebo za vozidlem. Systém pracuje na principu sonaru. Na před-ním a zadním nárazníku vysílají senzory ultrazvukové signály, které se odrážejí od jiných vozidel nebo překá-žek. Mikropočítač vypočítá aktuální vzdálenost a infor-muje řidiče na displejích přístrojové desky a také akus-tickými signály o aktuální vzdálenosti od překážky.


Ideální klima prostředí přispívá rozhodujícím způsobem k udržení kondice řidiče i pasažérů. Proto je regulace teploty ve třídě C mimořádně variabilní a lze ji nastavit podle individuálních potřeb jednotlivce.

Klimatizace.

THERMATIC pracuje na základě informací ze senzorů, které obsahují data o vnitřní a vnější teplotě a o vlhkosti vzduchu.

THERMATIC (standardní výbava). Automatická klimati-zace THERMATIC reguluje automaticky teplotu a venti-laci v prostoru řidiče a spolujezdce. Sluneční senzor na čelním skle snímá například intenzitu slunečního světla a směr, odkud přichází. Součástí standardní výbavy je rovněž spínač vnitřní cirkulace, chlazená odkládací přihrádka a kombinovaný filtr, který zachycuje jemný prach. Na zadním konci středové konzole jsou navíc umístěny dva výstupy vzduchu do prostoru pro cestující na zadních sedadlech.

THERMOTRONIC (příplatková výbava). S komfortní automatickou 3zónovou klimatizací THERMOTRONIC lze vlastní ovládací jednotkou nastavovat teplotu sepa-rátně pro řidiče, spolujezdce a cestující na zadních sedadlech. Přídavné výdechy vzduchu v B-sloupku, jakož i výkonný ventilátor pod středovou konzolí zajišťují ideální teplotu. Navíc lze individuálně nastavit stisknutím jediného tlačítka i automatický režim. K dispozici jsou tři varianty – DIFFUS, MEDIUM a FOCUS.

Klimatizace prostoru zadních sedadel (obsažena v auto-matické klimatizaci THERMOTRONIC). Cestující na zadních sedadlech mají možnost řídit individuálně kli-matizaci pro zadní sedadla v rámci příplatkové automa-tické klimatizace: Intenzita, směr a požadovaná teplota se dají nastavit pohodlně stisknutím tlačítka a umožňují tak zvýšení tepelné pohody pro cestující na zadních sedadlech.

THERMOTRONIC se vyznačuje uživatelskou přívětivostí, rychlou odezvou, nízkou hlučností a zabraňuje tvorbě průvanu.

Pomocí samostatné ovládací jednotky vzadu lze přesně nastavovat požadovanou teplotu a množství vzduchu.


Pro třídu C byla vyvinuta sedadla, která vyhovují nejrůznějším nárokům na pohodlné sezení, ergonomii a bezpečnost.

Sedadla.

Sedadla. Sedadla třídy C hýčkají cestující vpředu i vzadu maximálním pohodlím a velkorysým prostorem pro nohy a ramena. Sedadlo řidiče je standardně vybaveno částečným elektrickým nastavením a mechanicky nasta-vitelnou bederní opěrkou. Za příplatek lze zakoupit plně elektrické nastavení sedadla řidiče a spolujezdce. Atraktivní vzhled sedadlům dodávají specifické barevné koncepty, vzory a prošívání. Linie AVANTGARDE pře-kvapí u potahů například barevným odstínem Cappuc-cino nebo ušlechtilým odstínem béžová Sahara, ve standardní výbavě na Vás udělá dojem kombinace černé

Paměťová sada (příplatková výbava). Přední sedadla lze na přání nastavit kompletně elektricky. Spínače jsou přehledně integrovány ve dveřích. Paměťová sada může uložit celkem tři nastavení polohy sedadla řidiče, sloupku řízení a venkovních zrcátek. Dále je k dispozici pro obě přední sedadla bederní opěrka nastavitelná 4 směry.

a modré. Zadní sedadla lze na přání dodat sklopná v poměru 1/3 : 2/3 (standardně u modelu kombi).

Vyhřívání a odvětrávání sedadel řidiče a spolujezdce (příplatková výbava). Proud vzduchu odvětrávaných sedadel je rozložen tak, aby sedadla nabízela vyvážené klima. Na výběr je vyhřívání sedadel ve třech stupních a aktivní odvětrávání k ochlazení sedacích ploch. Výkon vyhřívání nebo odvětrávání se samostatně snižuje po určitých časových úsecích.

Paměťová sada si pamatuje až tři nastavení sedadla řidiče, sloupku řízení a venkovních zrcátek.

Ventilace a vyhřívání klimatizace sedadel se dají nastavit nezávisle na sobě.


Model kombi třídy C spojuje luxus se sportovními rysy a velkorysým prostorem.

Prostor.

Sklopíte-li úplně zadní sedadla, vznikne 1500 litrů prostoru pro uložení nákladu s rovnou ložnou plochou.

Zadní lavici lze obratem ruky sklopit v poměru 2/3 a vytvořit tak variabilní úložný prostor.

Zavazadlový prostor. Rozměry modelu kombi třídy C o délce 4,61 m, šířce 1,77 m a výšce 1,46 m jsou dobrým základem pro jeho objemný zavazadlový prostor. Do modelu kombi se pohodlně vejde až pět osob – dokonce i na zadních sedadlech mají cestující dost místa na kolena. Sklopí-li se úplně zadní sedáky a opěradla, vznikne úložný prostor o objemu až 1500 litrů s téměr rovným dnem. Zadní sedadla se dají velmi snadno sklopit v poměru 1/3 : 2/3. Další měřítko nastavuje model kombi třídy C ve svém užitečném zatížení: K dispozici je až 540 kg. Ložná hrana je opatřena nerezovým krytem. Tak lze zabránit poškrábání a poškození nárazníku a zavazadlového prostoru při nakládání a vykládání.

Kryt zavazadlového prostoru (standardní výbava). V prostoru C-sloupku je umístěna dvojitá roletka sestávající z krytu zavazadlového prostoru a bezpečnostní sítě. Kryt zavazadlového prostoru, který je barevně přizpůsoben vnitřní výbavě, chrání zavaza-dla před sluncem a zvědavými pohledy. Pro oddělení od zavazadlového prostoru a na ochranu cestujících při náhlém prudkém zabrzdění lze mezi B- a C-sloupek osadit bezpečnostní síť podle požadovaných rozměrů nákladu. O pořádek při přepravě se v zavazadlovém prostoru stará ještě několik dalších malých pomocníků: například dvě síťky integrované do bočního obložení, v nichž lze bezpečně uložit praktické drobnosti. Nebo dva háčky na tašky, které lze snížit, čtyři úchyty pro ukotvení nákladu a také zásuvka na 12 V jako přídavný zdroj energie v zavazadlovém prostoru.


Model kombi třídy C nabízí mimořádně velký úložný prostor. Abyste jej mohli efektivně využívat, potřebujete inteligentní řešení, jako je systém EASY-PACK fixkit.

Management úložného prostoru.

Lišty zavazadlového prostoru EASY-PACK fixkit mohou přispět k zajištění nákladu.

EASY-PACK fixkit (standardní výbava). Upevňovací sada EASY-PACK zahrnuje dvě lišty, které jsou upevněné po levé a pravé straně ve dnu zavazadlového prostoru a slouží k uchycení upevňovacích prvků pro zajištění nákladu. Teleskopickou tyčí obsaženou v sadě lze vytyčit variabilní prostorové zóny nebo upevnit neskladné předměty. Odvíjecím páskem se dají na bocích připevnit neforemné nebo kulaté předměty. Čtyři upevňovací prvky, které jsou součástí dodávky, a čtyři úchyty pro ukotvení nákladu obsažená již ve standardní výbavě poskytují důležitou oporu pro flexibilní použití a jednoduchou manipulaci pro zajištění nejrůznějších nákladů.

Nivoregulace zadní nápravy (příplatková výbava). Nivoregulace zadní nápravy udržuje záď vozidla i v naloženém stavu trvale na přednastavené světlé výšce, což má pozitivní dopad na komfort odpružení, jízdní stabilitu a bezpečnost jízdy – a to také v provozu s přívěsem.

Víko zavazadlového prostoru EASY-PACK můžete otevírat a zavírat stisknutím tlačítka.

Víko zavazadlového prostoru EASY-PACK (příplatková výbava). Víko zavazadlového prostoru EASY-PACK se obsluhuje pohodlně elektromechanicky. Otvírá se na stisk-nutí tlačítka ze sedadla řidiče, na zadním víku nebo klíčem zapalování a opět se zavírá spínačem na zadním víku. Může být podrženo také v nižší poloze. Ve sdruže-ném přístroji se dá kromě toho nastavit, aby se zadní víko otvíralo jen po hranu střechy. Nezávisle na tom je možné ruční otvírání a zavírání uvolňovacím madlem na zadním víku.



Exteriér C 63 AMG. 336 kW tohoto vysoce výkonného vozu je obklopeno předním a zadním nárazníkem AMG, prahovými nástavci a rozšířenými předními blatníky. Jeho sebevědomý design je doplněn funkcemi jako je denní svícení LED specifické pro AMG, předním nárazníkem AMG se spoilerem v černé barvě s vysokým leskem, mřížkou chladiče s chromovanou lamelou a typickou kapotou AMG s vyklenutím. → www.mercedes-amg.com

EXTERIÉR

AMG styling, tvořený předním nárazníkem AMG s bočními vzduchovými výstupy, prahovými nástavci a zadním nárazníkem se vzhledem difuzoru

Denní svícení LED specifi cké pro AMG

Charakteristické přední rozšířené blatníky s nápisem „6.3 AMG“

Kapota motoru s vyklenutím specifi ckým pro AMG

Kola z lehkých slitin AMG v designu 5 dvouloukotí, lakovaná v barvě šedá Titan s vysokým leskem, s pneumatikami 225/40 R 18 vpředu a 255/35 R 18 vzadu

Koncová světla v provedení LED

Mřížka chladiče AMG s jednou chromovanou lamelou

Přední spoiler specifi cký pro AMG s černou příčnou vzpěrou s vysokým leskem

Spoiler AMG na víku zavazadlového prostoru (sedan)

Sportovní výfuk AMG se dvěma dvojitými chromovanými koncovkami

Vysoce výkonná brzdná soustava AMG s brzdovými kotouči o velikosti 360 x 36 mm vpředu a 330 x 26 mm vzadu


INTERIÉR

Asistent bdělosti řidiče ATTENTION ASSIST

Otočný přepínač čtyř jízdních programů a funkce Race-Start

Prahové lišty AMG z kartáčované ušlechtilé oceli

Sdružený přístroj AMG s barevným displejem o velikosti 11,4 cm s vysokým rozlišením, včetně funkce RACETIMER

Sportovní parametrické řízení AMG

Sportovní pedály z kartáčované ušlechtilé oceli s protiskluzovou úpravou

Sportovní sedadla AMG čalouněná v kombinaci umělé kůže ARTICO/mikrovlákna DINAMICA, černá barva

Tmavé, kartáčované hliníkové dekorační doplňky

Volant AMG Performance potažený kůží Nappa, dole a nahoře zploštělý, se stříbrnými řadicími pádly

Také uvnitř má C 63 AMG sportovní ráz. V centru pozor-nosti je sdružený přístroj AMG v tubusovém designu s barevným displejem, ukazatelem startování AMG a tříramenným volantem AMG Performance dole a nahoře zploštělým, potaženým kůží Nappa s perforací úchopů a stříbrnými hliníkovými pádly řazení. Exkluzivní, mimo-řádně ergonomická AMG sportovní sedadla čalouněná umělou kůží ARTICO/mikrovláknem DINAMICA v černé barvě (na přání v kůži designo, jedno- nebo dvoubarevné) zajišťují vysoký komfort sezení. Navíc černý strop, hliníkové kartáčované doplňky, prahové lišty z ušlechtilé oceli AMG a sportovní pedály AMG dotvářejí dynamic-kou atmosféru.

Interiér C 63 AMG


Zážitky z jízdy plné emocí a maximálně dynamickou jízdu nabízí motor AMG V8 o obsahu 6,2 litrů a sedmistupňová sportovní převodovka AMG SPEEDSHIFT MCT.

Technologie C 63 AMG.

ženého přístroje AMG. O dobré hodnoty zpomalení a vysokou stabilitu se stará vysoce výkonná brzdová sou-stava AMG s velkoryse dimenzovanými děrovanými brzdovými kotouči s vnitřní ventilací.

Kromě toho máte k dispozici za příplatek podvozek AMG Performance. Díky sportovnějšímu naladění pružin a tlumení reaguje podvozek ještě rychleji a příměji a splňuje tak nejvyšší požadavky na dynamiku jízdy.

Motor AMG V8 s obsahem 6,2 litrů. Vysokootáčkový atmosférický motor s čistokrevnou sportovní technologií: Dokonalé plnění osmi válců zaručuje svislé uspořádání sacích a výfukových kanálků a sací potrubí ze slitiny hořčíku se dvěma integrovanými škrticími klapkami. Na technologickém vrcholu je také variabilní nastavení vačkového hřídele, technologie čtyř ventilů, hliníková kliková skříň a LDS úprava pracovní plochy válců. Hnací ústrojí V8 má výkon 336 kW při 6800 ot/min a točivý moment až 600 Nm při 5000 ot/min. Se sadou AMG Performance se dá výkon zvýšit o 22 kW na 358 kW, lze tedy dosáhnout zrychlení z 0 na 100 km/h za půso-bivých 4,3 s (4,4 s u modelu kombi).

Sportovní podvozek AMG. Speciálně naladěný sportovní podvozek AMG si Vás získá svou agilitou při zachování celkového komfortu jízdy. To zajistí společně s koly AMG z lehkých slitin v designu 5 dvouloukotí s pneuma-tikami 235/40 R 18 vpředu a 255/35 R 18 vzadu ve spojení se specifickou přední nápravou se třemi rameny se širokým rozchodem kol, sportovním parametrickým řízením AMG a trojstupňovým ESP® excelentní jízdní dynamiku a požitek z jízdy. Parametrické sportovní řízení AMG má ještě přímější převod a nabízí větší přesnost řízení v zatáčkách při vysokých rychlostech. Tužší spor-tovní pružiny a plynové tlumiče sportovního podvozku AMG zaručují optimální kontakt s vozovkou a malé náklony karoserie. Sportovní podvozek AMG tak spojuje jízdní dynamiku na nejvyšší úrovni se způsobilostí pro dlouhé trasy typickou pro Mercedes-Benz a představuje tak charakteristické přednosti pravého AMG. Elektro-nický stabilizační program ESP® je přizpůsoben spe-ciálně pro vysokou dynamiku jízdy. Umožňuje totiž řidiči, aby si sám stanovil podporu systému pomocí tří různých regulačních nastavení: ON, OFF a SPORT. Aktivovaný stav se ukáže na centrálním displeji sdru -

Sedmistupňová sportovní převodovka AMG SPEEDSHIFT MCT nabízí na míru šité jízdní programy pro maximální požitek z jízdy.

Technologie z automobilového sportu umožňuje u motoru V8 AMG s obsahem 6,2 l maximální agilitu.

Sedmistupňová sportovní převodovka AMG SPEEDSHIFT MCT. Je vybavená hliníkovými řadicími pádly na volantu, čtyřmi jízdními programy a funkcí Race-Start a umož-ňuje rovněž při zvýšené jízdní dynamice vyšší efektivitu a snížení spotřeby až o 10 % oproti předchozímu modelu. Funkce Race-Start umožňuje řidiči maximální zrychlení s optimální trakcí hnacích kol. Jízdní programy „S“ (Sport), „S+“ (Sport Plus), „C“ (Komfort) a „M“ (Manuální) se od sebe liší charakteristikou a rychlostí řazení: V pro-gramu „S“ a „S+“ dojde ke změně rychlosti cca o 20, resp. 40 % rychleji než v programu „C“ – v programu „M“ se 100 milisekundami dokonce cca o 50 % rychleji. Další funkcí je automatická funkce meziplynu při řazení na nižší převodový stupeň, která kromě silného zvuko-vého prožitku vede také ke zmírnění reakce vozu při změně zatížení, což má příznivý dopad zejména při při-brzďování před zatáčkami.



AMG Performance Studio. AMG Performance Studio nabízí mnoho možností pro další individualizaci. Například sadu AMG Performance, která zvýší výkon vozu o 22 kW na 358 kW a dále obsa-huje sací potrubí lakované v barvě šedá Titan, vysoce výkonný brzdový systém AMG s karbon-keramickými brzdovými kotouči na přední nápravě, červeně lakované třmeny kotoučových brzd, karbonovou hranu AMG na víku zavazadlového prostoru a volant AMG Performance potažený kombinací kůží Nappa/Alcantara®.

Za příplatek lze zakoupit mimo jiné také podvozek AMG Performance, karbonové dekorační doplňky AMG, exteriérovou karbonovou sadu AMG, bílým LED světlem osvětlené nástupní lišty AMG nebo samosvorný diferenciál zadní nápravy AMG. Kola z lehkých slitin AMG v designu více loukotí v barvách Titan šedá nebo matná černá, resp. designu pěti loukotí v barvě Titan šedá na přání podtrhují sebevědomý vzhled C 63 AMG.

AMG Driver’s Package posunuje omezení maximální rychlosti až na 280 km/h a zahrnuje účast na cvičné jízdě AMG Driving Academy. Mimo to splní AMG Performance Studio přání zákazníků na perso-nalizovaná vozidla.

Třída C přesvědčí ve standardní výbavě důležitými prvky komfortu a bezpečnosti. K nim se přidávají vysoce kvalitní vzhledové doplňky jako koncová světla s LED technologií, chromovaná mřížka chladiče a příjemný interiér.

Standardní výbava.

EXTERIÉR

Dekorační lišta černá matná

Chromované lamely masky chladiče, hvězda na kapotě vozidla

Kola z lehkých slitin v designu 7 loukotí s pneumatikami 195/60 R 16 (ne pro model kombi), příp. 205/55 R 16 (podle motoru)

Koncová světla LED

Otvory pro vstup chladicího vzduchu v nárazníku, rámeček mlhových světel v černém provedení

Střešní lišta černá (jen pro model kombi)

INTERIÉR

Čalounění tkaninou Brighton

Černé dekorační doplňky v klavírovém laku ve vysokém lesku

Kliky dveří s chromovaným povrchem

Multifunkční volant a řadicí páka potažená kůží Nappa

Panel sdružených přístrojů černý



Čalounění je dostupné standardně v látce Brighton nebo za příplatek s umělou kůží ARTICO. K dispozici jsou čtyři barvy čalounění (u umělé kůže ARTICO dvě), které se opakují také na vnitřních výplních dveří. Zbylý interiér je v elegantní černé barvě a dekorační doplňky mají vzhled klavírového laku.

ČERNÁ

021 121

Tkanina Brighton Umělá kůže ARTICO (za příplatek)

ŠEDÁ ALPAKA

028 128

Tkanina Brighton Umělá kůže ARTICO (za příplatek)

ČERNÁ/MODRÁ

062 Tkanina Brighton

ČERNÁ/BÉŽOVÁ

065 Tkanina Brighton

DEKORAČNÍ DOPLŇKY

H80 734

Klavírový lak černý s vysokým leskem Dřevo Eukalyptus (za příplatek)

021

121

734

H80

065

734

H80

062

734

H80

734

H80

028

128


Linie ELEGANCE. Linie ELEGANCE dodávaná v příplatkové výbavě zdů-razňuje elegantní stránku třídy C. U exteriéru zaujmou lesklé chromované prvky, zatímco harmonický interiér Vás nadchne ušlechtilými dekoračními doplňky, lemo-váním a decentně sladěnou barevnou koncepcí.

EXTERIÉR

Ambientní osvětlení integrované ve venkovním zrcátku

Hliníková střešní lišta (jen model kombi)

Chromované dekorační lišty na bocích a zadním nárazníku

Chromované lamely masky chladiče ve vysokém lesku

Chromované rámečky denního svícení a mlhových světel

Kola z lehkých slitin v designu se 7 dvouloukotěmi s pneumatikami 205/55 R 16, příp. 225/45 R 17 (podle motoru)

INTERIÉR

Ambientní osvětlení vpředu ve dveřích/sada osvětlení


Barevný displej (11,4 cm) ve sdruženém přístroji

Čalounění Newcastle

Dekorační doplňky jasan hnědý matný


Komfortní multifunkční volant s dekoračními doplňky v barvě Silver Shadow

Komfortní opěrky hlavy NECK-PRO pro přední sedadla

Kvalitní čalounění s lemováním

Panel sdružených přístrojů ve smetanové barvě

Volant a řadicí páka potažená kůži Nappa s chromovanou dekorací

Vzor sedadla s vertikálním prošitím



Na výběr pro látkové čalounění, umělou kůži ARTICO a kůži jsou barvy černá, béžová Mandel, šedá Alpaka a jsou kombinovány s dekoračními doplňky z dřeva jasan hnědý matný. Přístrojová deska, vnitřní výplně dveří a koberečky se dokonale přizpůsobí zvolené barvě inte-riéru.

ČERNÁ

421 121 221

Tkanina Newcastle Umělá kůže ARTICO (za příplatek) Kůže (za příplatek)

BÉŽOVÁ MANDEL

425 125 225


ŠEDÁ ALPAKA

428 128 228



H06 731

Dřevo jasan hnědý matný Kořenové dřevo hnědé (za příplatek)

421

731

H06

121 221

125 225

128 228

425

731

H06

428

731

H06


Linie AVANTGARDE. Linie AVANTGARDE v příplatkové výbavě dodává třídě C výrazně sportovní charakter. Exteriér je dynamičtější, výraznější a barevné kontrasty v interiéru zdůrazňují dynamické akcenty.

EXTERIÉR

Ambientní osvětlení integrované ve venkovním zrcátku

Hliníková střešní lišta (jen model kombi)

Chromované dekorační lišty na bocích a zadním nárazníku

Chromované rámečky denního svícení

Kola z lehkých slitin v designu 5 dvouloukotí s pneumatikami 225/45 R 17

Lamelová maska chladiče ve stříbrné matné barvě s integrovanou hvězdou

INTERIÉR


Barevný displej (11,4 cm) ve sdruženém přístroji

Čalounění z umělé kůže ARTICO/tkaniny Liverpool

Dekorační doplňky z kartáčovaného hliníku


Osvětlení vpředu ve dveřích/sada osvětlení

Řadicí páka potažená kůži Nappa s chromovanou dekorací

Sportovní volant (12 tlačítek) v kůži Nappa, s perforovaným úchopem, matné dekorační doplňky stříbrné barvy, panel sdružených přístrojů stříbrný

Vzor sedadla s horizontálním prošitím



Čalounění je standardně v kombinaci umělé kůže ARTICO a tkaniny Liverpool nebo za příplatek z pravé kůže. Kvalitní interiér je vždy sladěn se zvolenou barvou. Standardní dekorační doplňky z kartáčovaného hliníku podtrhují sportovní atmosféru.

ČERNÁ/ČERNÁ

721 221

Umělá kůže ARTICO/tkanina Liverpool Kůže (za příplatek)

ČERNÁ/ŠEDÁ ALPAKA

728 228

Umělá kůže ARTICO/tkanina Liverpool Kůže (za příplatek)

ČERNÁ/CAPPUCCINO

224 Kůže (za příplatek)

ČERNÁ/SAHARA BÉŽOVÁ

235 Kůže (za příplatek)


739 736

Hliník leštěný Dřevo jasan černý (příplatková výbava)

721

221

736

739

235

736

739

224

736

739

736

739

728

228



EXTERIÉR

AMG kola z lehkých slitin v designu 5 dvouloukotí, s vysokým leskem, s pneumatikami 225/45 R 17 vpředu a 245/40 R 17 vzadu

AMG styling sestávající z předního nárazníku AMG se spoilerem a zadního nárazníku AMG

Kryt koncovky výfuku z leštěné ušlechtilé oceli

Kulaté mlhovky a denní svícení LED, s chromovaným prstencem

Přední brzdové kotouče děrované, brzdové třmeny s nápisem Mercedes-Benz

Snížený sportovní podvozek

Sportovní parametrické řízení

Dynamickou image třídy C lze na přání doplnit sadou Sport AMG. Její zevnějšek oslní výrazným stylingem tvořeným předním nárazníkem AMG se spoilerem a zadním nárazníkem AMG. Leštěná kola AMG z lehkých slitin v designu 5 dvouloukotí s pneumatikami 225/45 R 17 vpředu a 245/40 R 17 vzadu a o 15 mm sníženým sportovním podvozkem doplňují sportovní image.

Sada Sport AMG.


Interiér v sobě ducha AMG rozhodně nezapře: vpředu sportovní sedadla, sportovní multifunkční tříramenný volant potažený kůží Nappa, dole zploštělý, na němž lze ve spojení s automatickou převodovkou řadit rych-losti pádly pod volantem, a hliníková řadicí páka s koženou manžetou zaujmou na první pohled. Sdružený přístroj připomíná vzhledem kruhové přístroje v C 63 AMG. Sportovní pedály z kartáčované ušlechtilé oceli s protiskluzovou úpravou, černé koberečky s nápi-sem AMG a černý strop podtrhují dynamický vzhled.

INTERIÉR


Černé koberečky s nápisem AMG

Černý strop

Hliníková řadicí páka s koženou manžetou

Řadicí páčky na volantu a režim manuálního řazení (M) ve spojení s automatickou převodovkou

Sportovní pedály z leštěné ušlechtilé oceli s protiskluzovou úpravou

Sportovní sedadla pro řidiče a spolujezdce s čalouněním v kombinaci umělá kůže ARTICO/tkanina Liverpool v provedení černá nebo šedá Alpaka, na přání také v kůži s dalšími barevnými kombinacemi

Tříramenný multifunkční sportovní volant potažený kůží Nappa, dole zploštělý


designo.

Exkluzivní dvoubarevná kožená výbava designo je k dispozici v kombinacích designo porcelánová/černá, designo písková/černá a designo klasická červená/černá jak pro limuzínu, tak i pro model kombi. Kromě sedadel v charakteristickém dvoubarevném designu jsou středové dveřní panely, loketní opěrky ve dveřích a středová konzola čalouněny v designo kůži černé. Výbava je doplněna černým látkovým stropem.

Kvalitní designo interiér může být doplněn rozšířenou výbavou v designo kůži černé. Ta obsahuje horní část přístrojové desky a hrany ve dveřích. Dále jsou k dispozici na přání dekorační doplňky AMG v provedení karbon/klavírový lak černý ve vysokém lesku. Pro interiér C 63 AMG je navíc na přání k dispozici exkluzivně čalounění v designo kůži jednobarevné v barevných odstínech černá, písková, porcelánová a klasická červená. Tak mají nároční zákazníci ještě více možností exkluzivní úpravy svého vozu podle svých individuálních přání.

Program designo nabízí možnost sestavit si třídu C podle Vašich představ.

Se sadou Style je možné ještě více zdůraznit sportovní styl interiéru třídy C.

Sada Style.

Sada Style zahrnuje řadu kvalitních doplňků výbavy v dokonale sladěné kombinaci. Na první pohled zaujme čalounění, které je provedeno v umělé kůži ARTICO černá s kontrastním prošitím v porcelánovém barevném odstínu. Tříramenný sportovní multifunkční volant se

dvanácti tlačítky je potažen kůží v dvoubarevné kombi-naci – spodní strana je v kůži v porcelánovém odstínu. Úchopy volantu jsou potažené perforovanou kůži. Také dekorační doplňky důsledně sledují styl: Vysoký lesk klavírového laku v odstínu světlý porcelán Vás uchvátí.

Rovněž loketní opěrky ve dveřích, vnitřní obložení dveří, manžeta řadicí páky a středová konzole jsou zvý-razněny kontrastním prošitím v odstínu světlý porcelán. Koberečky jsou lemovány v odstínu světlý porcelán.

Sada Style individualizuje interiér třídy C s řemeslnou dokonalostí. Všechny detaily se spojují v jeden celek. Manžeta řadicí páky s kontrastním prošitím v odstínu světlý porcelán.



Standardní výbava | Výběr.

Střešní lišta v černé barvě (jen pro model kombi). Volant potažený kůží Nappa.

Automatická klimatizace THERMATIC. Audio 20 CD.

Koncová světla LED. Kryt zavazadlového prostoru (jen pro model kombi).

Prahová lišta. Dělená zadní lavice (jen pro model kombi).



Příplatkové výbavy | Výběr.

Posuvné střešní okno. Panoramatické posuvné a výklopné střešní okno.

Komfortní příprava pro telefony s UHI . Navigace Becker® MAP PILOT.

Tažné zařízení.

Víko zavazadlového prostoru EASY-PACK (jen pro model kombi).

COMAND Online.

Asistent bdělosti řidiče ATTENTION ASSIST.



Kola.

Kola z lehkých slitin v designu 7 loukotí s pneumatikami 195/60 R 16 (kód R20) 1 nebo 205/55 R 16 (kód R75) 2 .

Kola z lehkých slitin v designu více loukotí s pneumati-kami 225/50 R 16 (za příplatek pro čtyřválec, kód 43R).

Kola z lehkých slitin v designu 7 dvouloukotí s pneu-matikami 205/55 R 16 (kód R27) 3 nebo 225/45 R 17 (kód 26R) 4 .

Kola z lehkých slitin v designu 5 dvouloukotí s pneu-matikami 225/45 R 17 vpředu a 245/40 R 17 vzadu (za příplatek, kód R95).

Kola z lehkých slitin AMG v designu 5 dvouloukotí s pneumatikami 225/45 R 17 vpředu a 245/40 R 17 vzadu, s vysokým leskem (součást příplatkové sady Sport AMG, ne pro C 63 AMG, kód 784).

Kola z lehkých slitin v designu 5 dvouloukotí s pneu-matikami 225/45 R 17 (standardní výbava u řady AVANTGARDE, kód 44R).

Kola z lehkých slitin v designu 5 dvouloukotí s pneu-matikami 225/40 R 18 vpředu a 255/35 R 18 vzadu (za příplatek, kód R70, ne ve spojení se sadou Sport AMG a C 63 AMG).

1 Standardní výbava pro limuzínu C 180 CDI BlueEFFICIENCY, C 200 CDI BlueEFFICIENCY a C 180 BlueEFFICIENCY. 2 Standardní výbava pro limuzínu, čtyřválec od C 220 CDI BlueEFFICIENCY, resp. C 200 BlueEFFICIENCY a pro model kombi, čtyřválec. 3 Standardní výbava pro čtyřválec u linie ELEGANCE. 4 Standardní výbava pro šestiválec u linie ELEGANCE, za příplatek pro čtyřválec.

Kola z lehkých slitin v designu 5 loukotí s pneumatikami 225/45 R 17 vpředu a 245/40 R 17 vzadu (za příplatek, kód R52).

Kola z lehkých slitin AMG v designu 5 dvouloukotí s pneumatikami 235/40 R 18 vpředu a 255/35 R 18 vzadu, lakované v barvě šedá Titan, s vysokým leskem (standardní výbava pro C 63 AMG, kód 795).

Kola z lehkých slitin AMG v designu více loukotí s pneu-matikami 235/35 R 19 vpředu a 255/30 R 19 vzadu, lakovaná v barvě šedá Titan, s vysokým leskem (za pří-platek pro C 63 AMG, kód 788).

Kola z lehkých slitin 5 incenio v designu 5 loukotí s pneumatikami 225/45 R 17 vpředu a 245/50 R 17 vzadu (originální příslušenství).

Kola z lehkých slitin AMG v designu 5 dvouloukotí s pneumatikami 225/40 R 18 vpředu a 255/35 R 18 vzadu, s vysokým leskem (příplatková výbava, ne pro C 63 AMG, kód 786).

Kola z lehkých slitin AMG v designu 5 loukotí s pneu-matikami 235/40 R 18 vpředu a 255/35 R 18 vzadu, lakovaná v barvě šedá Titan, s vysokým leskem (za příplatek pro C 63 AMG, kód 790).

Kola z lehkých slitin AMG v designu 7 loukotí s pneuma-tikami 225/40 R 18 vpředu a 255/35 R 18 vzadu, s vyso-kým leskem (za příplatek, ne pro C 63 AMG, kód 782).

Kola z lehkých slitin AMG v designu více loukotí s pneu-matikami 235/35 R 19 vpředu a 255/30 R 19 vzadu, lakovaná v barvě černá matná a obruba ráfku s vysokým leskem (za příplatek pro C 63 AMG, kód 797).

5 Kola z lehkých slitin incenio se dodávají bez pneumatik.

Kola z lehkých slitin 5 incenio v designu 5 loukotí s pneu-matikami 225/40 R 18 vpředu a 255/35 R 18 vzadu, lakovaná v barvě šedá Himalaya (originální příslušenství, kód 22R, ne se sadou Sport AMG a C 63 AMG).



Rozměry limuzíny. Rozměry modelu kombi. Laky.

Inovativní systém laků obsahuje jeden z nejlepších čirých laků na automobilovém trhu a rozhodujícím způsobem přispívá k zachování hodnoty vozidla. Jeho tajemství spočívá v mimořádně husté molekulární struktuře. Díky ní je čirý lak – ať už standardní nebo metalický – odolnější a vytváří trvalý a viditelně inten-zívnější lesk.

STANDARDNÍ LAKY (standard)

040 590 650

Černá Červená Opál Bílá Kalcit

METALICKÉ LAKY (příplatková výbava)

183 197 497 775 792 794 890

Černá Magnetit Černá Obsidián Hnědá Cuprit Stříbrná Iridium Stříbrná Palladium Béžová Perl Modrá Cavansit

SPECIÁLNÍ METALICKÉ LAKY (příplatková výbava)

779 799

Šedá Alabandin Bílá diamant BRIGHT

Všechny hodnoty jsou v mm. Zobrazené míry jsou uváděny jako střední a platí pro nezatížená vozidla ve standardní výbavě.

17701549

1447

1552 2008

4591 1056 2760 775

942

489660

342

984

526486

278

1398

1462

1390

1440

17701541

1459

15442008

460610712760775

785798

10371632

1799

964

489660

342

984

526486

278

1398

1462

1390

1440


779

799

890

775

197

183 792

650 497

METALICKÉ LAKY STANDARDNÍ LAKY

040

590 794

SPECIÁLNÍ METALICKÉ LAKY


VZNĚTOVÉ MOTORY C 180 CDI BlueEFFICIENCY




C 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY



Celkový zdvihový objem (cm 3 ) 2143 2143 2143 2143 2143 2987 2987

Jmenovitý výkon 1 (kW při ot/min) 88/2800–4600 100/2800–4600 125/3000–4200 150/4200 150/4200 170/3800 195/3800

Zrychlení 0–100 km/h (s) 10,5 (10,8) 9,2 (9,1) 8,4 (8,1) 7,0 (7,1) – (7,1) – (6,4) – (6,0)

Maximální rychlost cca (km/h) 208 (206) 218 (215) 232 (231) 240 (240) – (240) – (250) 3 – (250) 3

Spotřeba paliva 2 (l/100 km) Město Mimo město Kombinovaná

6,3–5,9 (6,4–6,1) 4,7–4,1 (4,7–4,3) 5,3–4,8 (5,3–4,9)

6,3–5,9 (6,4–6,1) 4,7–4,1 (4,7–4,3) 5,3–4,8 (5,3–4,9)

6,3–5,6 (6,4–6,0) 4,3–3,7 (4,5–4,1) 5,1–4,4 (5,2–4,8)

6,7–6,1 (6,4–6,0) 4,5–4,0 (4,5–4,1) 5,3–4,8 (5,2–4,8)

– (6,9–6,7) – (5,0–4,6) – (5,7–5,4)

– (9,2–9,1) – (6,1–5,9) – (7,2–7,0)

– (7,2) – (5,3–5,2) – (6,0–5,9)

Emise CO 2 (g/km) 2 celkem 139–125 (140–129) 139–125 (140–129) 133–117 (136–125) 140–125 (136–125) – (152–144) – (189–185) – (157–154)

Emisní třída Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5

Technické údaje limuzíny.

1 Údaje podle Směrnice 80/1269/EHS v současně platném znění. 2 Udávané hodnoty byly zjištěny na základě předepsaného postupu měření (Směrnice 80/1268/ES v aktuálním znění). Údaje se nevztahují na jedno konkrétní vozidlo a nejsou součástí nabídky, nýbrž slouží pouze účelům srovnání jednotlivých typů vozidel. 3 Elektronicky regulováno. Hodnoty v závorkách se vztahují na motory s automatickou převodovkou. Další technické údaje najdete na adrese www.mercedes-benz.cz

ZÁŽEHOVÉ MOTORY C 180 BlueEFFICIENCY




C 350 4MATIC BlueEFFICIENCY

C 63 AMG

Celkový zdvihový objem (cm 3 ) 1796 1796 1796 3498 3498 6208

Jmenovitý výkon 1 (kW při ot/min) 115/5000 135/5250 150/5500 225/6500 225/6500 336/6800

Zrychlení 0–100 km/h (s) 9,0 (8,9) 8,2 (7,8) – (7,2) – (6,0) – (6,0) – (4,4)

Maximální rychlost cca (km/h) 225 (223) 237 (235) – (240) – (250) 3 – (250) 3 – (250) 3


9,6–9,3 (8,9–8,7) 5,9–5,2 (5,7–5,0) 7,3–6,7 (6,9–6,4)

9,8–9,3 (9,0–8,7) 5,8–5,2 (5,6–5,1) 7,2–6,6 (6,9–6,4)

– (9,0–8,7) – (5,6–5,1) – (6,9–6,4)

– (9,6–9,4) – (5,6–5,3) – (7,0–6,8)

– (10,1–10,0) – (6,1–5,9) – (7,6–7,4)

– (18,2) – (8,4) – (12,0)

Emise CO 2 (g/km) 2 celkem 169–157 (160–148) 168–154 (161–150) – (161–150) – (164–159) – (178–174) – (280)

Emisní třída Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5


Technické údaje modelu kombi.

VZNĚTOVÉ MOTORY C 180 CDI BlueEFFICIENCY







Celkový zdvihový objem (cm 3 ) 2143 2143 2143 2143 2143 2987 2987

Jmenovitý výkon 1 (kW při ot/min) 88/2800–4600 100/2800–4600 125/3000–4200 150/4200 150/4200 170/3800 195/3800

Zrychlení 0–100 km/h (s) 10,8 (11,1) 9,6 (9,5) 8,5 (8,3) 7,3 (7,4) – (7,4) – (6,5 ) – (6,3)

Maximální rychlost cca (km/h) 201 (200) 209 (207) 219 (219) 238 (237) – (237) – (242) – (250) 3


6,4–6,0 (6,5–6,2) 4,8–4,1 (4,9–4,5) 5,4–4,8 (5,5–5,1)

6,4–6,0 (6,5–6,2) 4,8–4,1 (4,9–4,5) 5,4–4,8 (5,5–5,1)

6,3–6,0 (6,4–6,3) 4,5–4,0 (4,6–4,3) 5,2–4,7 (5,3–5,1)

6,7–6,3 (6,4–6,3) 4,6–4,1 (4,6–4,3) 5,4–4,9 (5,3–5,1)

– (6,9–6,7) – (5,1–4,8) – (5,8–5,5)

– (9,3–9,2) – (6,4–6,0) – (7,4–7,2)

– (7,4–7,3) – (5,4) – (6,2–6,0)

Emise CO 2 (g/km) 2 celkem 141–127 (144–134) 141–127 (144–134) 135–124 (138–134) 141–128 (138–134) – (155–147) – (195–191) – (162–159)

Emisní třída Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5

1 Údaje podle Směrnice 80/1269/EHS v současně platném znění. 2 Udávané hodnoty byly zjištěny na základě předepsaného postupu měření (Směrnice 80/1268/ES v aktuálním znění). Údaje se nevztahují na jedno konkrétní vozidlo a nejsou součástí nabídky, nýbrž slouží pouze účelům srovnání jednotlivých typů vozidel. 3 Elektronicky regulováno. Hodnoty v závorkách se vztahují na motory s automatickou převodovkou. Další technické údaje najdete na adrese www.mercedes-benz.cz

ZÁŽEHOVÉ MOTORY C 180 BlueEFFICIENCY




C 63 AMG

Celkový zdvihový objem (cm 3 ) 1796 1796 1796 3498 6208

Jmenovitý výkon 1 (kW při ot/min) 115/5000 135/5250 150/5500 225/6500 336/6800

Zrychlení 0–100 km/h (s) 9,2 (9,1) 8,4 (8,1) – (7,4) – (6,1) – (4,5)

Maximální rychlost cca (km/h) 218 (216) 228 (226) – (233) – (250) 3 – (250) 3


9,9–9,3 (9,0–8,7) 6,1–5,4 (5,8–5,4) 7,5–6,8 (7,0–6,6)

10,2–9,6 (9,1–8,9) 6,2–5,5 (5,7–5,4) 7,6–6,9 (6,9–6,7)

– (9,1–8,9) – (5,7–5,4) – (6,9–6,7)

– (9,9–9,7) – (5,8–5,6) – (7,3–7,1)

– (18,6) – (8,5) – (12,2)

Emise CO 2 (g/km) 2 celkem 176–160 (163–155) 177–160 (162–155) – (162–155) – (170–165) – (285)

Emisní třída Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5

Převzetí starého vozu. Kruh se uzavírá. Převezmeme Vaši třídu C zpět po skončení její dlouhé životnosti k ekologické likvidaci podle směrnice EU o starých vozidlech 1 – ale do té doby je ještě hodně daleko.

1 Platí v souladu s předpisy jednotlivých států pro vozidla do 3,5 t celkové přípustné hmotnosti. Osobní vozy Mercedes-Benz splňují již několik let zákonem dané požadavky na konstrukci, umožňující recyklaci a následné zhodnocení. Pro převzetí starých vozidel je k dispozici síť sběren a demontážních závodů, které Váš vůz ekologicky zhodnotí. Možnosti zhodnocení vozidel a dílů jsou přitom neustále vyvíjeny a zlepšovány. Tím bude třída C také v budoucnu včas splňovat zvýšené kvóty recyklování dané zákonem. Další informace získáte na internetových stránkách www.mercedes-benz.cz

K údajům v tomto prospektu: Po redakční uzávěrce této publikace 22.7.2011 mohlo dojít ke změnám produktu. Výrobce si po dobu trvání dodávek vyhrazuje konstrukční nebo tvarové změny, odchylky barevnosti a změny obsahu dodávek, pokud budou tyto změny či odchylky únosné pro zákazníka s ohledem na zájmy prodejce. Pokud prodejce nebo výrobce používá k popisu objednávky či objednaného předmětu prodeje značky nebo číselné údaje, nevyplývají z nich samotných žádná práva. Na vyobrazeních mohou být uvedeny také příplatkové výbavy a příslušenství, které nejsou součástí sériové dodávky. Barevné odchylky jsou podmíněny technikou tisku. Tento text je publikován mezinárodně. Výroky o zákonných, právních a daňových předpisech a důsledcích jsou však platné pouze pro Spolkovou republiku Německo, a to v okamžiku redakční uzávěrky. Ohledně předpisů platných v ostatních zemích a jejich důsledcích, jakož i o závazném aktuálním stavu se proto laskavě informujte u svého prodejce Mercedes-Benz. www.mercedes-benz.cz

Daimler AG, Stuttgart BC/MC 6700 · 0031 · 24 -00/0112 Printed in Germany

Limuzína a model kombi třídy C.

Limuz

ína a

mod

el ko

mbi

tříd

y C.

třída c sedan

Documents