titanic 1912

63

Upload: ana-maria-olteanu

Post on 02-Feb-2016

280 views

Category:

Documents


0 download

DESCRIPTION

e6uhe6

TRANSCRIPT

Page 1: Titanic 1912
Page 2: Titanic 1912
Page 3: Titanic 1912

Le Titanic a pris la mer pour son voyage inaugural et nul ne pouvait imaginer que personne ne le verrait jamais plus.

Titanicul a plecat în voiajul de inaugurare şi nimeni nu şi-a închipuit că nu-l va mai vedea vreodată.

Page 4: Titanic 1912
Page 5: Titanic 1912
Page 6: Titanic 1912
Page 7: Titanic 1912

Final moments Of Titanic……………..Les derniers instants du navire

Ultimele clipe ale navei

Page 8: Titanic 1912

Titanic hit the starboard side with the ice berg.

Titanicul loveşte icebergul cu tribordul

Page 9: Titanic 1912

The under compartments of the bow started to flood.

Compartimentele de la etravă au fost inundate primele

Page 10: Titanic 1912

Due to the flooding the bow commenced to go down causing the stern to rise

Inundarea compartimentelor din faţă a provocat scufundarea etravei şi ridicarea pupei.

Page 11: Titanic 1912
Page 12: Titanic 1912
Page 13: Titanic 1912

Initially the sinking was somewhat slower…….

Nava a început să se afunde încet

Page 14: Titanic 1912

Yet the later part of the sinking was sort of faster and the golden funnels of Titanic stared to lose one by one

Dar, puţin câte puţin, scufundarea s-a accelerat şi coşurile aurite ale Titanicului au început să se rupă unul după altul.

Page 15: Titanic 1912

Titanic continued to lose her funnels while the stern was rising nearly 60 degrees from the ocean level

În timp ce Titanicul continua să-şi piardă coşurile, spatele navei se ridica cu 60° faţă de nivelul mării.

Page 16: Titanic 1912

She was out of electrical power and the stress concentration had reached the maximum @ the 2nd expansion joint of the ship

which lied in between the 3rd and 4th funnels…….

Nava nu mai avea alimentare electrică, iar corpul navei era supus la maximum de tensiune la nivelul celui de al doilea rost de dilatare

situat între al 3lea şi al 4lea coş.

Page 17: Titanic 1912

….caused the Titanic to splint into two from the 2nd expansion joint…

Nava s-a fracturat de la puntea superioară până la chilă...

Page 18: Titanic 1912

…right down to the keel of the vessel and the Stern fell back.

...iar spatele a recăzut în apă.

Page 19: Titanic 1912

The Bow submerged completely by pulling down the Stern vertically and then finally detached

Partea din faţă, care se scufunda, a ridicat la verticală spatele , apoi s-a detaşat.

Page 20: Titanic 1912

The Stern floated a couple of minutes perpendicular to the ocean level.

Partea din spate a plutit încă două minute perpendicular pe nivelul mării.

Page 21: Titanic 1912

Then the stern flooded and foundered completely leaving no trace of Titanic.

Apoi, partea din spate s-a umplut cu apă şi s-a scufundat în întregime, fără a lăsa nici o urmă a Titanicului.

Page 22: Titanic 1912

The Bow traveled nearly 3km down the Atlantic ocean

Partea din faţă a parcurs aprox.3 km înainte de a atinge fundul oceanului...

Page 23: Titanic 1912

And finally landed @ 2.20 AM on 15th April 1912

...şi a aterizat la ora 2:20 a dimineţii zilei de 15 aprilie 1912.

Page 24: Titanic 1912

Au trecut aproape 100 de ani, dar misterul încă persistă, pentru că

mărturiile supravieţuitorilor contrazic rezultatele ultimelor

cercetări asupra acestei nave de legendă, a cărei istorie

excepţională alimentează o controversă între mit şi realitate.

Page 25: Titanic 1912

Titanic was lost from the world above in 1912For nearly 07 decades until the ship wreck

was finally discovered from the bottom of the great Atlantic ocean by

Dr. Robert D Ballardon 1st September 1985

Titanicul a dispărut în 1912 şi a rămas aşa mai mult de 70 de ani, până când epava sa a fost descoperită de

Dr. Robert D. Ballard la 1 septembrie 1985.

Page 26: Titanic 1912

The first image of the Titanic captured byDr. Robert D Ballard and his crew

Iată prima fotografie a epavei

realizată de Dr. Robert D. Ballard şi echipa sa.

Page 27: Titanic 1912

The pedestal which held the control wheel of

TitanicBut the control wheel is

no longer to be seen

Deasupra, suportul cârmei.

Cârma a fost reperată repede.

Page 28: Titanic 1912

Nu se poate distinge nimic pe acest perete, aparent

fără interes.Dar pe el se aflau altădată

pendula din marea sală de balde la clasa I şi minunatul ei

cadru sculptat.

Page 29: Titanic 1912

Partea din faţă

Page 30: Titanic 1912

Etrava

Page 31: Titanic 1912

Partea din spate

Page 32: Titanic 1912

Partea din faţă văzută de sus

Locul coşului nr.1

Rostul de dilatare nr.1

Locul coşului nr.2

Intrarea la clasa I

Page 33: Titanic 1912

Comparativ cu partea din faţă, partea din spate a pachebotului este atât de distrusă încât cu greu îţi dai seama că este vorba despre epava unei

nave.

Cauza constă în prezenţa unei enorme mase de aer acumulată în chesoanele etanşe, compartimentul frigorific, precum şi în tuburile arborilor elicelor, toate situate în spate, aşa cum se poate vedea în

planurile navei. În timpul naufragiului, separată de partea din faţă şi scufundându-se rapid în ocean, partea din spate a fost supusă unei

presiuni enorme din partea aerului prizonier în chesoanele etanşe. Când aerul s-a eliberat, plăcile de tablă au zburat şi toate compartimentele

aflate deasupra acestor chesoane etanşe au fost complet distruse. Explozia a fost atât de puternică încât a fost auzită de câţiva

supravieţuitori cu câteva minute înainte caTitanicul să dispară definiv.

Page 34: Titanic 1912

Planul Titanicului

Chesoanele etanşe şi tuburile în care a fost prins aerul,ceea ce a provocat o enormă deflagraţie.

Page 35: Titanic 1912

Partea din spate

Page 36: Titanic 1912

Starea actuală a navei în raport cu planurile

Partea din spate Partea din faţă

Partea îngropată în mâl

Page 37: Titanic 1912
Page 38: Titanic 1912

This is how she

looked liked 95 years ago

Iată cum arăta navaacum aproape

100 de ani

Page 39: Titanic 1912
Page 40: Titanic 1912
Page 41: Titanic 1912
Page 42: Titanic 1912
Page 43: Titanic 1912
Page 44: Titanic 1912
Page 45: Titanic 1912
Page 46: Titanic 1912
Page 47: Titanic 1912
Page 48: Titanic 1912
Page 49: Titanic 1912
Page 50: Titanic 1912

The glory of the stunning interior of TITANIC

Splendoarea orbitoare

a amenajărilor interioare

Page 51: Titanic 1912
Page 52: Titanic 1912

ConstruireaTITANICULUI

Page 53: Titanic 1912

O fotografierarisimă a

Titanicului dintimpul construirii:

nu are decâttrei coşuri.

Page 54: Titanic 1912

One propeller shaft of TitanicUn arbore de elice

Page 55: Titanic 1912
Page 56: Titanic 1912

Naufragiul Titanicului a avut consecinţe asupra transmisiunilor fără fir.

În 1912, Titanicul lovea un iceberg şi trimitea primul apel « S.O.S. ». Acest apel a fost recepţionat de o navă din apropierea lui, navă care a putut salva un mare număr de

naufragiaţi. S-a aflat mai târziu că o a doua navă ar fi putut interveni, dar ea nu dispunea decât de un singur operator radio care, din nefericire, nu era de serviciu în

acele momente.

Drept consecinţă, legislaţia radio din 1912 a impus prezenţa a doi operatori radio pe toate navele.

Page 57: Titanic 1912
Page 58: Titanic 1912
Page 59: Titanic 1912
Page 60: Titanic 1912
Page 61: Titanic 1912
Page 62: Titanic 1912

Dezastrul Titanicului – Cifrele oficiale ale pierderilorCategorii de pasageri % % Număr Număr Număr salvaţi pierduţi salvaţi pierduţi la bordCopii, clasa ICopii, clasa IIFemei, clasa IFemei, echipajFemei, clasaIIFemei, clasa IIICopii, clasa IIIBărbaţi, clasa IBărbaţi, echipajBărbaţi, clasa IIIBărbaţi, clasa II

Page 63: Titanic 1912

Supravieţuitori ai dezastrului(fotografia a fost făcută în 1985) Carpathia

Nava salvatoare

Câţiva supravieţuitori dintotalul de 711 salvaţi în 1912.Fotografia a fost făcută de un

pasager de pe Carpathia.