teleconferencia mot3434 newtech
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Una presentación de nuevos desarrollos en el campo de los motores de aviones y nuevas fuentes de energía.TRANSCRIPT
Nuevos desarrollos en Motores Alternativos de Aviación
(TI-3434)
Ponente: Prof. Nelson García Polanco
Organizador: Prof. Tilmer Méndez
Universidad Simón Bolívar
Sede del Litoral
TELECONFERENCIA, Marzo 2011
Prof. Nelson García Polanco
Nuevos desarrollos en Motores Alternativos de Aviación
ESPAESPAESPAESPAÑÑÑÑAAAA
ZaragozaZaragozaZaragozaZaragoza
LITECLITECLITECLITEC----UNIZARUNIZARUNIZARUNIZAR
Prof. Nelson García Polanco
Nuevos desarrollos en Motores Alternativos de Aviación
CONTENIDOCONTENIDOCONTENIDOCONTENIDO
1.1.1.1.---- CaracterCaracterCaracterCaracteríííísticas de Motores sticas de Motores sticas de Motores sticas de Motores ReciprocantesReciprocantesReciprocantesReciprocantes actuales.actuales.actuales.actuales.
2.2.2.2.---- Motores diesel en aviaciMotores diesel en aviaciMotores diesel en aviaciMotores diesel en aviacióóóón.n.n.n.
3.3.3.3.---- La eficiencia de motores de pistLa eficiencia de motores de pistLa eficiencia de motores de pistLa eficiencia de motores de pistóóóón.n.n.n.
4.4.4.4.---- Nuevas fuentes de propulsiNuevas fuentes de propulsiNuevas fuentes de propulsiNuevas fuentes de propulsióóóón.n.n.n.
5.5.5.5.---- AviAviAviAvióóóón con celda de combustible de Boeing.n con celda de combustible de Boeing.n con celda de combustible de Boeing.n con celda de combustible de Boeing.
6.6.6.6.----Proyecto Solar Impulse.Proyecto Solar Impulse.Proyecto Solar Impulse.Proyecto Solar Impulse.
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Nuevos desarrollos en Motores Alternativos de Aviación
1.1.1.1.---- CaracterCaracterCaracterCaracteríííísticas de Motores sticas de Motores sticas de Motores sticas de Motores ReciprocantesReciprocantesReciprocantesReciprocantes actuales.actuales.actuales.actuales.
- Combustión interna
- Ciclo Otto
- Alternativos
- 4 tiempos
- Enfriados por aire
- Combustible: AVGAS
100/130(COVENIN 763 )
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Nuevos desarrollos en Motores Alternativos de Aviación
Marcas que dominan el mercado:Marcas que dominan el mercado:Marcas que dominan el mercado:Marcas que dominan el mercado:
1.1.1.1.---- CaracterCaracterCaracterCaracteríííísticas de Motores sticas de Motores sticas de Motores sticas de Motores ReciprocantesReciprocantesReciprocantesReciprocantes actuales.actuales.actuales.actuales.
Prof. Nelson García Polanco
Nuevos desarrollos en Motores Alternativos de Aviación
Motores RadialesMotores RadialesMotores RadialesMotores Radiales
1.1.1.1.---- CaracterCaracterCaracterCaracteríííísticas de Motores sticas de Motores sticas de Motores sticas de Motores ReciprocantesReciprocantesReciprocantesReciprocantes actuales.actuales.actuales.actuales.
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Nuevos desarrollos en Motores Alternativos de Aviación
Motores Radiales
1920
Características:
- Alta Compresión
- Mucho peso
- Difícil arrancado
- Mayor ruido
2.2.2.2.---- Motores Diesel en la aviaciMotores Diesel en la aviaciMotores Diesel en la aviaciMotores Diesel en la aviacióóóón.n.n.n.
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Nuevos desarrollos en Motores Alternativos de Aviación
Ventajas:
-Menor consumo
-Menor contaminación
-Robustos
2.2.2.2.---- Motores Diesel en la aviaciMotores Diesel en la aviaciMotores Diesel en la aviaciMotores Diesel en la aviacióóóón.n.n.n.
AIR-DAIR 100:
100Hp, 18:1, NASA-TELEDYNE(JetA1)
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Nuevos desarrollos en Motores Alternativos de Aviación
Pistón� 30%
Eléctricos� 80%
3.3.3.3.---- La eficiencia de motores de pistLa eficiencia de motores de pistLa eficiencia de motores de pistLa eficiencia de motores de pistóóóón.n.n.n.
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Nuevos desarrollos en Motores Alternativos de Aviación
Motores Convencionales:
-Mejorar Eficiencia
-Ciclo Miller
-Nuevos materiales
Nuevas fuentes:
-Hidrogeno
-Energía Solar
4.4.4.4.---- Nuevas fuentes de propulsiNuevas fuentes de propulsiNuevas fuentes de propulsiNuevas fuentes de propulsióóóón.n.n.n.
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Nuevos desarrollos en Motores Alternativos de Aviación
Hidrogeno + Oxigeno � Celda �electricidad �Motor � Hélice
(sin combustión)
5.5.5.5.---- AviAviAviAvióóóón con celda de combustible de Boeing.n con celda de combustible de Boeing.n con celda de combustible de Boeing.n con celda de combustible de Boeing.
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Nuevos desarrollos en Motores Alternativos de Aviación
Pila de Combustible
5.5.5.5.---- AviAviAviAvióóóón con celda de combustible de Boeing.n con celda de combustible de Boeing.n con celda de combustible de Boeing.n con celda de combustible de Boeing.
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Nuevos desarrollos en Motores Alternativos de Aviación
Celda de Combustible: dispositivo que produce electricidad y
agua mediante un proceso inverso a la electrólisis.
5.5.5.5.---- AviAviAviAvióóóón con celda de combustible de Boeing.n con celda de combustible de Boeing.n con celda de combustible de Boeing.n con celda de combustible de Boeing.
P= 40 Kw
V=100 km/h
Fuel Cell: PEM
Hidrogen: 1kg
and 350 atm
Battery: ion-litio
Flight:
April 2008
20 min
Toledo-Spain
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Nuevos desarrollos en Motores Alternativos de Aviación
Reto: lograr el vuelo autónomo de un avión que pueda dar la
vuelta al planeta, solo con el uso de energía solar.
6.6.6.6.----Proyecto Solar Impulse.Proyecto Solar Impulse.Proyecto Solar Impulse.Proyecto Solar Impulse.
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Nuevos desarrollos en Motores Alternativos de Aviación
Celda solar Fotovoltaica: �
1Kw/m2 � 12% eficiencia
6.6.6.6.----Proyecto Solar Impulse.Proyecto Solar Impulse.Proyecto Solar Impulse.Proyecto Solar Impulse.
HELIOS-NASA Sunseeker
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Nuevos desarrollos en Motores Alternativos de Aviación
FICHA TÉCNICA
Envergadura:63,40 m
Longitud:21,85 m
Altura:6,40 m
Peso :1 600 Kg
Motorización:4 motores
eléctricos de 10 CV c/u
Células solares:11 628
Velocidad :70 Km/h
Altitud máx:8 500 m
6.6.6.6.----Proyecto Solar Impulse.Proyecto Solar Impulse.Proyecto Solar Impulse.Proyecto Solar Impulse.
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Compara con A340
6.6.6.6.----Proyecto Solar Impulse.Proyecto Solar Impulse.Proyecto Solar Impulse.Proyecto Solar Impulse.
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Nuevos desarrollos en Motores Alternativos de Aviación
Bertrand Piccard
6.6.6.6.----Proyecto Solar Impulse.Proyecto Solar Impulse.Proyecto Solar Impulse.Proyecto Solar Impulse.
“Todo aquello que es imposiblequeda por realizar”
Julio Verne