suv 2011 cz

2011 edition

SÍLA POD KONTROLOUPirelli Tyre (Suisse) S.A. - Czech - Na Pankráci 1602/58, 140 00 Praha 4

Infolinka: +420-261 215 055 - Fax: +420-296 804 409

www.cz.pirelli.com

SUV – produktová řada pneumatik 4x4

SUV Application MatrixP

ZE

RO

™

ultra vysoký výkon na silnici

ultra vysoký výkon na silnici

vysoký výkon na silnici

výkon ve všech terénech

zimní výkon

univerzální výkon

zelený přístup

SUChý/mOKRý ASFALT

SNÍh šTěRK PÍSEKKAmENITý

TERéN TRáVA

A bLáTOZELENý VýKON

™

SC

OR

PIO

N™ F

Am

ILY

Nejnovější projev technologie Pirelli v sekci UHP (Ultra High Performance) pro novou generaci SUV: výkon a výjimečná bezpečnost na cestě.

P ZERO™

hlavní hOMOlOGaCEAudi, Mercedes

Vyvinuto pro výkon, bezpečnost a pohodlí moderních SUV.

P ZERO ROSSO™

VLASTNOSTI FUNKCE VÝHODY

Zpevněná struktura

Trojité zpevněné podélné vyztužení

Venkovní rameno s velkými tuhými bloky

Tři široké podélné drážky

Stabilita i u těžkých SUV

Vylepšené brzdění a trakce

Lepší jízdní vlastnosti u sportovní jízdy

Vylepšená bezpečnost a ovládání při možném aquaplaningu

Robustní a odolnější pneumatika

Vylepšená tuhost dezénu s optimalizovanou a stálou styčnou plochou

Vysoká tuhost boků

Rychlý odvod vody


Design dezénupřizpůsobenýk jízdnímu výkonu

Čtyři souvislé podélné drážky

Asymetrický dezén s kompaktní styčnou plochou

Jízdní komfort během celé životnosti pneumatiky

Vylepšená bezpečnost a ovládání při možném aquaplaningu

Vynikající ovládání

Omezení hluku

Efektivní odvod vody

Vylepšená tuhost boků i při vysoké rychlosti

hlavní hOMOlOGaCEAudi, Mercedes, Porsche, Volkswagen

Na silnici: 100%

Off road: 0%

Výkonnostní tabulka pneumatik P ZEROTM

Standardní výkon

Dostatečný výkon

Dobrý výkon

Velmi dobrý výkon

Vynikající výkon

Špičkový výkon

Na silnici: 100%

Off road: 0%

Výkonnostní tabulka pneumatik

P ZERO ROSSOTM

Dostupná i ve verzi RUN FLAT.

Zřetelný symbol, který charakterizuje dezén Pirelli P Zero RossoTm.

Mokrý/suchý asfalt

Sníh

Štěrk

Písek

Kamenitý terén

Tráva a bláto

Standardní výkon

Dostatečný výkon

Dobrý výkon

Velmi dobrý výkon

Vynikající výkon

Špičkový výkon


Sníh

Štěrk

Písek

Kamenitý terén

Tráva a bláto

Skorpion VerdeTM je ekologická pneumatika vyvinutá pro vozidla typu Crossover a SUV. Představuje první vysoce výkonnou ekologickou SUV pneumatiku, která zaručuje bezpečí, pohodlí, nehlučnost a úsporu paliva.

SCORPION™ VERDE

hlavní hOMOlOGaCEAudi, Q5, Volkswagen Tuareg


Optimalizovaný profil a inovativní materiály

Vyvážený poměr siliky v běhounu

Specializovaný profil ramene

Optimalizovaný dezén a rozvrstvení

Snížená spotřeba a emise CO2

Dlouhá životnost a stabilní výkon

Vylepšená stabilita i pro velká SUV

Nižší vnitřní hlučnost

Nižší valivý odpor (- 20%) a nižší hmotnost (- 10%) ve srovnání se Scorpion STR

Vylepšená rovnoměrnost opotřebení

Zvýšená tuhost ramene

Optimalizovaný dezén


SCORPIONTM VERDE

Písek

Štěrk

Kamenitý terén

Tráva a bláto


Zelený přístup

Navržena pro vysoký/sportovní výkon na silnici i v terénu. Díky technicky náročné stavbě a agresivnímu vzhledu je ScorpionTM ZeroTM Asimmetrico nejlepší volbou na proměnu a „kosmetické“ vyladění.

SCORPION™ ZERO™ Asimmetrico

hlavní hOMOlOGaCEAudi, Ford, Jeep (Run Flat), Land Rover, Mercedes, Volkswagen, Volvo


Asymetrický dezén s Z-profilem

Souvislé podélné blokové profily a kompaktní bloky ramen

Souvislé středové vyztužení

Lepší trakce a bezpečnější brzdění

Precizní výkon a řízení ve vysokých rychlostech

Delší životnost pneumatiky

Lepší přilnavost na všech površích

Vysoká stabilita a tuhost dezénu

Pravidelné opotřebení

Na silnici: 80%

Off road: 20%

m+S


SCORPIONTM ZEROTM Asim.

Standardní výkon

Dostatečný výkon

Dobrý výkon

Velmi dobrý výkon

Vynikající výkon

Špičkový výkon


Sníh

Štěrk

Písek

Kamenitý terén

Tráva a bláto

Standardní výkon

Dostatečný výkon

Dobrý výkon

Velmi dobrý výkon

Vynikající výkon

Špičkový výkon

Na silnici: 100%

Off road: 0%

Vysoký výkon na silnici a optimální bezpečnost v podmínkách off-road.Dobrá přilnavost a trakce na štěrku a trávě/blátě.

SCORPION™ ZERO™


Symetrický dezén s profilem „Z“

Dvě/tři (v závislosti na šířce pneumatik) široké podélné drážky

Specializované složení

Vylepšená trakce a bezpečné brzdění

Vylepšená bezpečnost v off-road podmínkách a možném aquaplaningu

Vylepšená trakce a brzdění

Zvýšená přilnavost na všech površích

Efektivní odvod vody a bláta

Přilnavost na nerovných površích

hlavní hOMOlOGaCE Land Rover, Mercedes, Volkswagen, Volvo

Na silnici: 80%

Off road: 20%

m+S


SCORPIONTM ZEROTM

Rovnováha mezi silničním a mírně terénním užíváním.Bezpečná ve všech ročních obdobích, s vysokým jízdním pohodlím, nízkou hladinou hluku a dlouhou životností.

SCORPION™ STR

hlavní hOMOlOGaCE BMW, Volvo, Volkswagen


Zřetelně šikmé bloky a výrazně drážkovaný dezén

Průběžné středové vyztužení

Silika a vyšší obsah přírodního kaučuku ve směsi

Bezpečnost při řízení a brzdění

Lepší jízdní vlastnosti za jakýchkoliv podmínek

Jízdní komfort a snížená hlučnost

Zvýšený výkon na mokrých nebo lehce zasněžených površích

Lepší trakce v různých terénech

Vylepšená odezva řízení

Rovnoměrné opotřebení běhounu

Nejlepší řešení pro výkon ve všech ročních obdobích

Na silnici: 70%

Off road: 30%

m+S


SCORPIONTM STR


Sníh

Štěrk

Písek

Kamenitý terén

Tráva a bláto


Sníh

Štěrk

Písek

Kamenitý terén

Tráva a bláto

Standardní výkon

Dostatečný výkon

Dobrý výkon

Velmi dobrý výkon

Vynikající výkon

Špičkový výkon

Standardní výkon

Dostatečný výkon

Dobrý výkon

Velmi dobrý výkon

Vynikající výkon

Špičkový výkon

SCORPION™ ATR


Robustní kostra a zesílené boky

Zakřivené centrální drážky

Široké robustní ramenní bloky

Vysoká odolnost proti poškození

Nepřetržitá trakce v terénu

Vylepšená trakční a brzdní účinnost

Robustní konstrukce

Zvýšená přilnavost na nerovných površích. Samočištění od bahna a kamenů.

Stabilita dezénu a lepší přilnavost boků

Na silnici: 50%

Off road: 50%

m+S


SCORPIONTM ATR


Sníh

Štěrk

Písek

Kamenitý terén

Tráva a bláto

Pneumatika pro všechny terény a všechny druhy povrchů: univerzální ve všech situacích, vynikající v terénu

hlavní hOMOlOGaCE Audi, Mercedes, Porsche, Volkswagen

m+S

Zimní pneumatiky navržené pro rychlé, luxusní, moderní SUV, s vynikajícím výkonem na zimních silnicích.


Specializovaný dezén

Mnohovroubkové bloky dezénu

Čtyři široké podélné drážky

Mohutný terénní design kostry

Vynikající za všech zimních podmínek, nízká hlučnost

Optimální trakce na sněhu a při jízdě z kopce

Vysoká odolnost vůči aquaplaningu

Regulovaná odezva a řízení

Optimální trakce a krátké brzdné vzdálenosti na sněhu

Zvýšená přilnavost na sněhu díky blokování

Vynikající odvod vody

Vysoká stabilita a síla

SCORPION™ ICE & SNOWDostupná také ve verzi RUN FLAT.

Standardní výkon

Dostatečný výkon

Dobrý výkon

Velmi dobrý výkon

Vynikající výkon

Špičkový výkon

Písek

Kamenitý terén

Tráva a bláto


Štěrk

Standardní výkon

Dostatečný výkon

Dobrý výkon

Velmi dobrý výkon

Vynikající výkon

Špičkový výkon


SCORPIONTM ICE & SNOW

Sníh

Jak „číst“ pneumatiku1 = Název výrobce2 = Model pneumatiky 3 = Nominální šířka řezu (v mm)4 = Poměr mezi nominální výškou a nominální šířkou (v praxi to znamená poměr stran pneumatiky)5 = Radiální konstrukce6 = Průměr ráfku (v palcích)7 = Zátěžový index. Udává nosnost na pneumatiku8 = Rychlostní index. Maximální rychlost pneumatiky9 = Symbol „bláto a sníh“ označuje pneumatiku navrženou speciálně pro zimní použití10 = Bezdušová pneumatika Pneumatiky, vybaveny duší jsou označeny jako „tube type“, případně nejsou označeny

1

2

10

3 4 6 7 89

5

Rozdíly v mezinárodních označeníchEvropské značení 255/55 R 18255 = Šířka řezu (milimetry)55 = Poměr výšky a šířky (%)R = Radiální konstrukce18 = Průměr ráfku (v palcích)

Číselné 7.50 = Nominální šířka řezu (v palcích)R = Radiální stavba 16 = Průměr ráfku (v palcích)LT = Pneumatika pro lehké nákladní automobily

Americké značení P-Metrické P275/55 R 20P = Pneumatika pro osobní vůz275 = šířka řezu (milimetry)55 = Poměr výšky a šířky (%)R = radiální stavba20 = Průměr ráfku (v palcích)

LT-Metrické LT 265/75 R 16LT = Pneumatika pro lehké nákladní automobily265 = šířka řezu (milimetry)75 = Poměr výšky a šířky (%)R = radiální stavba16 = Průměr ráfku (v palcích)

Flotace 31x10.50 R 15 LT31 = Vnější průměr (v palcích)10.50 = nominální šířka řezu (v palcích)R = radiální stavba15 = Průměr ráfku (v palcích)LT = Pneumatika pro lehké nákladní automobily

PÍSEKNa nekompaktním písku doporučujeme nastavit vyšší převod, což umožní udržovat konstantní rychlost. V případě, že by i tak došlo k zahrabávání vozidla do písku, je třeba převod snížit. Nekompaktní a jemný písek obsahuje tah a vyžaduje stálou rychlost, často i jízdu na plný plyn.

PROJÍŽDĚNÍ VODYPři jízdě vodou je důležité, aby elektrické části vozidla byly dobře chráněny.Na části, které by se mohly poškodit, je vhodné nanést silikonovou pastu. V žádném případě voda nesmí proniknout do přívodu vzduchu. Vniknutí vody do motoru má definitivní a značně nákladné následky. Před vjezdem do brodu je vždy vhodné zkontrolovat trať. Je třeba mít na paměti, že rychlý tok řeky je znamením průhledné vody, kdežto pomalý tok by mohl znamenat, že se ve vodě nacházejí mělké a hluboké kaly.

Doporučujeme:- zkontrolovat hloubku vody a lopatkou či podobným nástrojem si ověřit, že ve vodě nejsou kaly. Dále zkontrolovat, zda ve vodě nejsou prohlubně nebo velké kameny, které by mohly bránit v jízdě;- pozorně si prohlédnout vstupní i výstupní břeh. Mít vždy na paměti, že vozidlo bude mít při výjezdu z vody nízkou rychlost;- do vody vjíždět se zařazeným druhým rychlostním stupněm. V případě, že se vytvoří vlna na přídi, znamená to, že voda, před vozidlem je hluboká, ale za vlnou, tj. v prostoru motoru, se vytvoří průjezd.Jestliže vozidlo pokračuje v jízdě velkou rychlostí, vlna se roztříští o kapotu a tím se zruší vzniklý efekt.Jakmile vozidlo vyjede z vody, je třeba chvíli jet lehce stlačeným pedálem brzdy, aby se obnovilo fungování brzd.Jelikož některé překážky ve vodě nelze předvídat, po přejezdu brodu je nutné zkontrolovat, zda chladič není zanesen blátem nebo listím a zda pneumatiky nejsou poškozeny.

Terénní řidičské dovednostiBezpečné a úspěšné řízení v terénu závisí na spojení mnoha znalostí a schopností. Porozumění specifickým technikám pro různé podmínky, znalost výkonnosti a limitů vozidla jsou rozhodujícími faktory, avšak neméně důležitou roli hrají i pneumatiky.Často jsou to právě ony, které pomohou zvládnout složitou situaci, z níž by se řidič jinak nedostal! Následující odstavce přinášejí informace, díky nimž je možné plně využít všech vlastností penumatik „Scorpion by Pirelli“ a dosáhnout maximálního výkonu. Doporučujeme vždy před jízdou projít zvolenou trať. V blátivém terénu nebo v jinak složitých podmínkách je třeba jet pomalu a snažit se, aby kola neprokluzovala. Prokluzování kol by totiž mohlo způsobit rozhození vozidla, podélný smyk a zanesení běhounu blátem.

Při řízení v brázdách je třeba měnit akceleraci a pohybovat volantem za strany na stranu, což umožní záběr zesílené patky penumatiky a zakousnutí se do stran brázd. Nesnažte se nikdy točit volantem mimo brázdy, ale nechte volant, ať si najde svou cestu. Pokaždé, když je to možné, proveďte kontrolu oblouku kol, abyste se ubezpečili, že nejsou zaneseny blátem, neboť zanesení pneumatik by mohlo zabránit běhounu zbavovat se bláta.

SNÍHPři jízdě na tenké vrstvě sněhu penumatiky samy prorazí tuto vrstvu a přilnou k povrchu pod ní. Doporučujeme nastavit vyšší rychlostní stupeň a vyvarovat se prudkému zrychlování či brzdění. Za jízdy v hlubokém sněhu zbytečně „nevytáčet motor“ do vysokých otáček, mít stále zařazen nízký rychlostní stupeň a jet zvolna, což pneumatikám umožní lepší přilnutí k povrchu a nedojde k prokluzování. V případě složitých podmínek doporučujeme použít řetězy.

KÁMENÚspěšnost jízdy na skalnatých terénech spočívá ve schopnosti udržet se na vyšších bodech terénu a snažit se nepoškodit diferenciál, převodovku a brzdový protismykový systém.Při stoupání do prudkých skalnatých svahů je důležitější krouticí síla než výkon, takže je vhodnější zařadit první či druhý rychlostní stupeň s nízkým převodem. Nedoporučuje se jet příliš vysokou rychlostí, aby nedošlo k prokluzování pneumatik.

BLÁTOV blízkosti měkkého a blátivého terénu je třeba zařadit druhý či třetí rychlostní stupeň, zvýšit rychlost a poté již příliš nepřidávat plyn, aby nedocházelo k prokluzování kol. Příliš rychlá jízda je spojena s nebezpečím odskočení vozidla a ztráty kontroly, zatímco při příliš pomalé jízdě riskujeme ztrátu rychlosti. V hlubokém blátě je jízda obzvlášť složitá ve zbrázděném terénu s jámami. Za takových podmínek, kdy by jízda v brázdách mohla způsobit znečištění diferenciálu blátem, následné snížení rychlosti nebo uvíznutí vozidla, se doporučuje jet mimo brázdy. Udržovat stále konstantní rychlost.

Produktová řada

RF = Run Flat.

RF = Run Flat.

ROZMĚR

295/25 R 26 ZR 102W 295/25 R 28 103V 295/30 R 22 ZR 103W 305/30 R 26 109V 315/30 R 30 114V 315/35 R 20 ZR 110Y RF ZR 106Y 110V RF285/35 R 21 295/35 R 21 ZR 107Y ZR 107Y 107V265/35 R 22 ZR 102W 285/35 R 22 ZR 106W 285/35 R 24 ZR 108W 305/35 R 24 ZR 112W 325/35 R 28 120V 255/40 R 20 ZR 101W 275/40 R 20 ZR 106Y / RF ZR 106Y ZR 106Y 106V / RF295/40 R 20 ZR 110Y 110V295/40 R 21 111V 295/40 R 24 ZR 114W 315/40 R 26 120V 235/45 R 19 99V 255/45 R 19 ZR 100W 275/45 R 19 ZR 108Y 108V285/45 R 19 ZR 100W/111W RF ZR 107W 107V / 111V RF235/45 R 20 ZR 100W 100H 245/45 R 20 ZR 103Y ZR 99W 103V255/45 R 20 ZR 101W 105V 105V

P ZEROTM PZERO ROSSOTM SCORPIOnTM

vERDESCORPIOnTM ZEROTM

asimmetricoSCORPIOnTM

ZEROTM

SCORPIOnTM STR SCORPIOnTM aTR SCORPIOnTM ICE & SnOW

Produktová řadaROZMĚR

265/45 R 20 ZR 104Y 108V275/45 R 20 ZR 110Y ZR 110W 110H 110V295/45 R 20 110V 114V265/45 R 21 104H235/50 R 18 97H / V 97H 285/50 R 18 ZR 109W 235/50 R 19 ZR 99W 245/50 R 19 105V255/50 R 19 ZR 107W RF ZR 103W ZR 103W ZR 107Y 107H / V265/50 R 19 ZR 110Y ZR 110W 110V255/50 R 20 ZR 109Y 109V275/50 R 20 109H225/55 R 17 97H 235/55 R 17 99V 99V 99H 255/55 R 17 104V 275/55 R 17 109H225/55 R 18 98V 235/55 R 18 100V 104H255/55 R 18 109V RF ZR 109Y ZR 109W 109H 109V 109V 109H / RF / 109V285/55 R 18 113V 235/55 R 19 ZR 101W 105H255/55 R 19 111V 111H265/55 R 19 109V275/55 R 19 111H / V 235/60 R 16 100V 100H 215/60 R 17 96V




ZEROTM


Produktová řada

RF = Run Flat

ROZMĚR

235/60 R 17 102V 102H255/60 R 17 106V 106H 106H235/60 R 18 103V ZR 103W 103H 103V 107H245/60 R 18 105H255/60 R 18 112V 112H 112H265/60 R 18 110H275/60 R 18 113H 205/65 R 16 95H 215/65 R 16 102H / 98V 98H / V 98T255/65 R 16 109H 109T225/65 R 17 102H 102T235/65 R 17 108V 104H 108H 108H245/65 R 17 111H 111H255/65 R 17 110H265/65 R 17 112H 112T235/65 R 18 110H205/70 R 15 96H 215/70 R 16 100H 100T225/70 R 16 103H 102T235/70 R 16 106H 105T 105T245/70 R 16 107H 107T 107T265/70 R 16 112H 112T 112T235/75 R 15 105T 195/80 R 15 96T 215/80 R 15 102T 205/80 R 16 104T




ZEROTM


Zátěžový a rychlostní index

Bezpečnostní varování: Nevhodné použití může být nebezpečné. Postupujte dle pokynů výrobce pneumatik. Pneumatiky pro daný model vybírejte dle doporučení výrobce.

!

ZátĚžOvýindex/MaxiMálníZatíženípneuMatiky(kg)

Zátěžový kg Zátěžový kg Zátěžový kg Zátěžový kg index index index index 60 250 76 400 92 630 108 1.000 61 257 77 412 93 650 109 1.030 62 265 78 425 94 670 110 1.060 63 272 79 437 95 690 111 1.090 64 280 80 450 96 710 112 1.120 65 290 81 462 97 730 113 1.150 66 300 82 475 98 750 114 1.180 67 307 83 487 99 775 115 1.215 68 315 84 500 100 800 116 1.250 69 325 85 515 101 825 117 1.285 70 335 86 530 102 850 118 1.320 71 345 87 545 103 875 119 1.360 72 355 88 560 104 900 120 1.400 73 365 89 580 105 925 121 1.450 74 375 90 600 106 950 122 1 500 75 387 91 615 107 975 123 1.550

RychlOstníkategORie

(1) Zatížení odpovídající indexu se vztahuje na rychlosti 210 km/h (130 mph) na pneumatiky označené V; 240 km/h (149 mph) pro pneumatiky označené W a 270 km/h (168 mph) pro pneumatiky označené Y. (2) Pro pneumatiky označené ZR bez indexu zatížení kontaktujte prosím

Rychlostní Rychlost symboly km/h (mph) max. L 120 (75) M 130 (81) N 140 (87) P 150 (93) Q 160 (99) R 170 (106) S 180 (112) T 190 (118) H 210 (130) V 240 (149)(1)

W 270 (168)(1)

Y 300 (186)(1)

ZR přes 240 (149)(2)

Pirelli si vyhrazuje právo na úpravu údajů v tomto letáku.

suv 2011 cz

Documents