ASIGURAREA HIDROGRAFIC ANAVIGAIEI

MIJLOACE DE SEMNALIZAREMijloacele de semnalizare sunt dispozitive proiectate iconstruite n diverse scopuri, cum ar fi:

-marcarea pericolelor;-marcarea reperelor de navigaie (n vederea determinrii punctuluinavei);-marcarea senalelor navigabile;-marcarea dispozitivelor de separare a traficului;-marcarea zonelor nepericuloase pentru navigaie;-marcarea unor semnale speciale

1. MIJLOACE DE SEMNALIZARE VIZUAL - LuminiSemnalele luminoase, denumite n mod curent lumini (lights), reprezint celemai importante mijloace de semnalizare luminoas, fiind destinate marcriipericolelor, a configuraiilor speciale sau servesc drept repere de navigaie.Luminile au urmtoarele caracteristici:1) pozitia i structura (position and structure):

-terestre;-nave far;-fixe;-mobile.

2) sector de vizibilitate (arc of visibility):-circulare;-cu sector (sector lights);-direcionale (directional lights, bearings);-aliniament (leading lights);-speciale (special lights).

3) culoare (W, Y, R, G)

Nr CaracteristicaLuminii

Prescur-tare

Diagramaluminii

Descriere generala

1 Lumin fixFixed light

F +--------------------+ Lumin continu iconstant

2 OcultatitieOcculting

Oc +-----////------////--+ Durata luminii mai marede ct a eclipsei

3 IzofazIzophase

Iso +//////-----//////-----+ Durata lumini egal cudurata eclipsei

4 SclipireFlashing light

Fl +////*/////*////*////*//+ Se repet regulat o sclipire5 Sclipire lung

Long flashingLFl +///*-*/////////*-*////+ Se repet regulat o sclipire

mai lung de dousecunde

6 Grup sclipiriGroup flashing

Fl(n) +////////**/////**//////+ Un grup de n sclipiri serepeta regulat

7 Sclipiri rapideQuick flashing

Q +//*//*//*//*//*//*//*+ Sclipiri cu ritmul cuprinsntre 50 i 80 sclipiri/min

8 Sclipiri deosebit derapideVery quick flashing

VQ+/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*+ Sclipiri cu ritmul cuprins

ntre 80 i 160 sclipiri/min

9 Sclipiri ultra-rapideUltra-quick flashing

UQ +****************+ Sclipiri cu ritmul mai marede 160 sclipiri/min

10 Lumini n cod morseMorse cod light

Mo(B) +---/*/*/*//////////////+ Ritmul luminii reprezint oliter din codul Morse ( B )

11 Lumin alternativAlternating light

Al.WR +--------------------+ Alterneaz dou culori(aici, alb i rou)

4) caracteristici ritmice (rhythm of light);

5) perioada luminii (period) este ntotdeaun precizat nsecunde.6) nlimea luminii (elevation), exprimat n metri, consideratdeasupra nivelului de referin al apei (chart datum).7) btaia luminii (range), este exprimat n mile marine (seamiles) i reprezint distana la care aceast lumin apare la liniaorizontului.

Btaia luminoas (luminous range); este distana maxim la care sepoate vedea lumina unui far la un moment dat, funcie de intensitateasa luminoas i de transparena atmosferic. Btaia luminoas nu inedeci cont de nlimea farului, curbura Pmntului ori refraciaterestr.Btaia nominal(nominal range) este distana maxim la care se poatevedea lumina unui far pe o vizibilitate de 10M.Btaia geografic (geographical range) este distana calculat la carelumina farului apare n ochiul unui observator cu nalimea de 5m,respectiv de 15 feet. La farurile importante, de regul, btaia luminoas este mai maredect btaia geografic. n documentaia nautic este indicatntotdeauna cea mai mic valoare a btii. Documentele nauticecare conin caracteristicile farurilor (poziie, descrierea structurii,inlime, caracteristicile luminii) sunt Cartea pilot (Pilot) i Carteafarurilor i semnalelor luminoase (respeciv Admiralty list of lightsand fog signals)

2. MIJLOACE DE SEMNALIZARE NELUMINOAS

-cldiri nalte, marcate pe hart i avnd o silueta uor derecunoscut de pe mare;-couri de fabrici;-turnuri;-geamanduri, balize, condri: acestea suntconstrucii metalice,amplasate n poziie fixpe mare (ancorate), cu destinaia de a marca(semnaliza) un anumit pericol, senal.

Geamandura

SISTEMUL INTERNAIONAL DE BALIZAJ MARITIM

marcarea pericolelor de navigaie, a apelor libere pentru navigaie, asenalelor navigabile, precum i a altor configuraii speciale se realizeaz cugeamanduri i balize (buoys and beacons),

cod de semnale adoptat la scar internaional, denumit sistemul debalizaj maritim adoptat de IALA, International Association of LighthousesAuthorities.

Regiunea A: Europa, Australia, Noua Zealanda, Africa si tari din AsiaRegiunea B: America de Nord, Centrala si de Sud, Japonia, Korea si Filipine

Tipuri de MarcajeSistemul de balizaj maritim IALA (regiunile A i B) cuprinde 5tipuri de semne (marcaje) distincte:

1. Marcaje Laterale: indica marginea canalului2. Marcaje Cardinale: indica pozitia unui pericol si directia

apelor sigure3. Marcajul de pericol izolat: indica un pericol pentru navigatie4. Marcajul de ape sigure: indica sfarsitul unui canal si intrarea

in ape sigure5. Marcajul special: indica o zona cu restrictie de viteza sau

zona de legare a navei (mooring)

1. Marcaj Lateral pentru regiunea A

1. Marcaj Lateral pentru regiunea B

Semnele de canal preferabil Unde ruta este dirijata printr-un canal navigabil preferabil,

directia pe ruta principala este indicata printr-un marcajlateral modificat pentru a arata directia acestei cai principale.

La punctul unde canalele se despart, se foloseste un marcajlateral modificat pentru a indica un canal preferat - deobicei un canal mai adanc pentru navele mai mari; si unulsecundar mai putin adanc pentru celelalte nave.

Un canal preferat este indicat prin benzi orizontale rosii siverzi pe marcajul lateral.

Marcaj lateral modificat pentru regiunea A

Marcaj lateral modificat pentru regiunea B

2. Marcaj Cardinal

-indica faptul c apele cele mai adnci se gsesc n sectorul de orizont ce poartnumele semnului;-atrage atenia asupra unei configuraii deosebite a unui canal (cot, jonciune,bifurcaie, extremitate a unui banc sau recif, etc.).

3. Marcaj de pericol izolat

Semnul de pericol izolat este destinat marcrii (semnalizrii) unui pericolizolat nconjurat de ape nepericuloase. Acest semn se plaseaz deregul pe pericolul izolat pe care l marcheaz.

4. Marcaj de ape sigure

Semnul de ape sigure indic faptul c apele din jur sunt sigure. De regul,acesta marcheaz axul unui senal, ori o aterizare, atunci cnd aceasta nu estesemnalizat de un semn cardinal sau lateral.

5. Marcaj special

-staii de culegere a datelor oceanografice;-zone de separare a traficului, acolo unde balizajul clasic poate introduce confuzii;-locuri de depozitare a materialelor dragate, sau alte materiale;-zone rezervate aplicaiilor i exerciiilor militare;-cabluri sau conducte submarine;-zone rezervate pentru agrement, recreere, s.a.

3. MIJLOACE DE SEMNALIZAREA SONORSemnale de cea(fog signals)Nr. Tipul instalaiei Simbolul1. Diafon

Diaphone* Dia

2. Tun de ceaFog gun

* Gun

3. Sirena de ceaFog siren

* Siren

4. Nautofon, TifonFog horn

* Horn

5. Clopot de ceaFog bell

* Bell

6. Fluier de ceaFog whistle

* Whis

7. Gong de ceaFog gong

* Gong

Chart 5011 - Symbols and abbreviations"

http://www.youtube.com/watch?v=-I_ewbu7s9U&playnext=1&list=PL1D5E675347977AE8&feature=results_main

http://www.youtube.com/watch?v=Dm_S6-Po7gg

http://www.navipedia.pl/en/naviaidsiala.html

Nava ia drum compas Dc = 115, declinaia pe anul 1998: d =3.4 E, crete anual 2. Se msoar un relevment prova la unfar RpBd = 35. S se calculeze: drum adevrat, relevmentadevrat. Reprezentare grafic.

Nava ia drum compas Dc = 346, declinaia pe anul 2001: d =2.8 W, descrete anual 3. Se msoar un relevment prova laun far RpTd = 40. S se calculeze: drum adevrat, relevmentadevrat. Reprezentare grafic.