01/09/2010

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Sistemas de Transporte

Aula 5

Faculdade Boa Viagem

Prof. Eduardo Oenning Soares

Engº Produção

Custos de transporte

Um serviço de transporte incorre em uma série de custos, tais como mão-de-obra, combustível, manutenção, terminais de carga e descarga, rodovias e administrativos (BALLOU, 2006).

Custos fixos e variáveis

A combinação de custos pode ser dividida arbitrariamente em custos que variam de acordo com serviços ou volume (custos variáveis) e os invariáveis (custos fixos) (BALLOU, 2006).

Custos comuns ou conjuntos

� Viagem de ida

� Viagem de retorno

� Relação com custos

� Redução do custo total com compensação na viagem de retorno

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Características de custos por modal

� Ferroviário

� Custos fixos elevados, em equipamentos, terminais, vias férreas, etc.

� Custo variável relativamente baixo

Características de custos por modal

� Rodoviário

� Custos fixos mais baixos de todos modais, pois as empresas não são proprietárias das vias (rodovias mantidas por fundos públicos)

� Custos variáveis médios-elevados (pois o custo de manutenção e construção das vias são cobrados por impostos, que são repassados para os consumidores)

� Os custos do transporte rodoviário são divididos principalmente em despesas nos terminais e em trânsito.

Características de custos por modal

� Hidroviário

� Custo fixo médio (navio; equipamentos e operações nos terminais)

� Custo variável baixo (capacidade para transportar de grande tonelagem)

� Custos compensatórios

� Custo fixo baixo-médio versus custo variável baixo

Características de custos por modal

� Dutoviário

� Custo fixo mais elevado (direito de acesso, construção, estação de bombeamento)

� Custo variável baixo (grande capacidade de transporte)

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Características de custos por modal

� Aeroviário

� Custo fixo médio (aeronave e manuseio)

� Alto custo variável (combustível, mão-de-obra, manutenção, embarque, desembarque, taxiamento, taxas de pouso, etc.)

Perfis de tarifas e precificação

As tarifas do transporte são os preços que as empresas prestadoras cobram por seus serviços. Vários são os critérios utilizados no desenvolvimento das tarifas sob uma grande variedade de situações de precificação. As estruturas mais comuns de tarifas têm relação com volume, distância e demanda (BALLOU, 2006).

Tarifas relacionadas ao volume

� Pequenos carregamentos

� Taxado por preço mínimo

� Grandes carregamentos

� Abaixo de carga completa = tarifas incompletas, podendo ser proporcional ao montante carregado

� Igual ou acima da carga completa = pagamento de tarifa de carga completa

Tarifas relacionadas a distância

� Tarifas uniformes

� Em geral, usado quando a distância representa menos da metade do custo total, ou seja, os custos de mão-de-obra, carregamento e descarregamento, manipulação, etc. são muito altos.

� Exemplo: alguns trechos de transporte aéreo

� Tarifas proporcionais

� Quanto maior a distância, maior o custo e a tarifa.

Ver gráficos em: Ballou, 2006, p. 169

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Tarifas relacionadas a distância

� Tarifas decrescentes

� As tarifas aumentam conforme a distância aumenta, entretanto de maneira decrescente. (princípio da economia de escala)

� Tarifas de cobertura

� Possui características da tarifa uniforme (tarifa míni,a), tarifa decrescente e ainda a mobilidade de mudança na tarifa para enfrentar a concorrência.

Ver gráficos em: Ballou, 2006, p. 169

Tarifas relacionadas a demanda

A demanda pode determinar níveis de tarifas pouco ou nada relacionados com os custos da produção do serviço de transporte (BALLOU, 2006)

� Situação econômica (limite no preço da tarifa)

� Alternativas disponíveis (concorrentes)

Tarifas das linhas de transporte

� Por produto

� Tarifas por classes (tarifação usando distância; CEP)

� Tarifas contratadas

� Frete geral (commodities)

� Por tamanho de carga

� Tarifas incentivadas

� Por roteiro

� Tarifas diversas

Tarifas diversas

� Tarifas por cubagem

� Tarifas de importação ou exportação� Incentivos à exportação ou importação

� Tarifas diferidas� Disposição em aceitar descontos por transporte fora do padrão

(atrasos, por exemplo)

� Tarifas sobre valor limitado

� Tarifas de fretes marítimos

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Trabalho

� Realizar pesquisa sobre os tipos de tarifas, fretes e taxas cobradas nos sistemas de transporte e a cobrança de serviços especiais.

� Descrever como funcionam os sistemas de cobrança de fretes e tarifação.

� Recomenda-se utilizar tabelas

Documentação

Existem alguns tipos de documentos indispensáveis ao conhecimento do gestor logístico no transporte de cargas, que são:

� Conhecimento de embarque

� Conhecimento ou fatura do frete

� Seguro ou reclamações de fretes

� Manifesto de carga

Documentação

� Conhecimento de embarque

É um contrato legal entre o embarcador e o transportador para a movimentação de carga com razoável rapidez até um destino especificado, e cm entrega sem danos ou perdas (BALLOU, 2006).

Serve como recibo e documenta as mercadorias e as quantidades embarcadas e o título de posse dessa mercadoria é transferida com a entrega, juntamente com o documento (BOWERSOX, 2001).

Documentação

� Conhecimento ou fatura de frete

O conhecimento de frete é o meio de faturamento dos serviços de transportes prestados, já que o conhecimento de embarque normalmente não contem informações sobre os encargos do frete (BALLO, 2006; BOWERSOX, 2001).

O conhecimento de frete pode ser pagável na origem ou no destino. Mas esforços vem sendo feitos para combinar este documento com o conhecimento de embarque, a fim de reduzir custos administrativos e de papel (BOWERSOX, 2001)

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Documentação

� Seguro ou reclamações de frete

Um transportador tem a responsabilidade de carregar suas cargas com razoável velocidade e sem perdas e danos. O cliente pode recorrer à seguros ou reclamações por perda, danos ou atrasos.

Documentação

� Manifesto de carga

O manifesto de carga relaciona as paradas e os consignatários quando são transportadas várias cargas num único veículo (BALLOU, 2006).

O objetivo do manifesto de carga é constituir um único documento no qual é definida a carga total, sem que seja necessário o exame de cada conhecimento de embarque específicos (BOWERSOX, 2001).

Documentação do transporte internacional

� Exportação

� Conhecimento de embarque

� Recibo de doca

� Instruções de entrega

� Declaração de exportação

� Carta de crédito

� Certidão consular

� Fatura comercial

� Certificado de origem

� Apólice de seguro

� Carta de transferência

Documentação do transporte internacional

� Importação

� Aviso de chegada

� Entrada na aduana

� Certificado do transportador e ordem de liberação

� Ordem de entrega

� Liberação do frete

� Fatura especial de aduana

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Trabalho

� Pesquisar sobre a documentação necessária para exportação segundo as normas brasileiras.

Atividades

� Identificar a tarifação, as taxas e os documentos necessários ao transporte de carga seu negócio (PPI):

Referências

� BOWERSOX, Donald, CLOSS, David. Logística Empresarial: o Processo de Integração da Cadeia de Suprimento. São Paulo: Atlas, 2001.

� CHOPRA, S. MEINDL, P. Gerenciamento da cadeia de suprimentos: estratégia, planejamento e operação. - São Paulo: Pearson PrenticeHall, 2003.

� BALLOU, Ronald H. Logística Empresarial. São Paulo: Atlas, 2007.

� BATALHA, M. O. (coord.). Gestão Agroindustrial. São Paulo: Atlas, 2001.