TRAINING BASIC

TRAINING BASICTEORI DASAR KELISTRIKANSISTEM KELISTRIKAN

TEORI DASAR KELISTRIKANTEORI DASAR ELEKTRON

BENDAMOLEKULATOMINTI ATOMELEKTRON

TEORI DASAR KELISTRIKANSTRUKTUR ATOM

-----

ELEKTRON BEBAS -----Negatif -----PositifTEORI DASAR KELISTRIKAN

ANALOGI TEGANGAN, HAMBATAN & ARUS LISTRIKTEORI DASAR KELISTRIKANPERLU DIINGAT :V = VOLTAGE = TEGANGAN = SELISIH TINGGI AIRA = AMPERE = ARUS LISTRIK = ARUS AIR DALAM PIPAR = RESISTANCE = TAHANAN = UKURAN PIPA LAMPU TIDAK AKAN NYALA JIKA KEDUA PERMUKAAN AIR SEGARIS/RATA SEMAKIN KECIL PIPA SEMAKIN BESAR TAHANANNYA. SEMAKIN BESAR SELISIH TINGGI PERMUKAAN AIR SEMAKIN BESAR TEGANGANNYA.

TIPE ALIRAN LISTRIKTEORI DASAR KELISTRIKANARUS / TEGANGANWAKTU++_ACDCWAKTUARUS / TEGANGAN

RANGKAIAN KELISTRIKANTEORI DASAR KELISTRIKANRangkaian SeriI (A) = I1 = I2E (V) = V1 + V2 + + VnR () = R1 + R2 + + Rn

RANGKAIAN KELISTRIKANTEORI DASAR KELISTRIKANRangkaian ParalelI (A) = I1 + I2 + + InE (V) = V1 = V2 R () = 1/(1/R1 + 1/R2 + + 1/Rn)

MAGNET & MEDAN MAGNETTEORI DASAR KELISTRIKAN

ELEKTROMAGNETTEORI DASAR KELISTRIKANElektromagnet adalah magnet yang timbul pada suatu penghantar lurus atau kumparan pada waktu dialiri arus listrik. Berikut ini merupakan medan magnet yang timbul pada sebuah penghantar akibat arus listrik yang mengalir pada penghantar tersebut

INDUKSITEORI DASAR KELISTRIKANPengertian dari induksi adalah suatu keadaan listrik hasil akibat adanya medan magnet yang bangkit disekitar kumparan berarus listrik. Terdapat berbagai cara untuk membangkitkan induksi listrik, diantaranya :

Dengan cara menggerakkan medan magnet lewat penghantar yang diam.Dengan cara menggerakkan penghantar lewat medan magnet yang diam.

SEMIKONDUKTORTEORI DASAR KELISTRIKAN

Bahan yang mudah mengalirkan arus listrik disebut konduktor, sedangkan semi konduktor berada diantaranya yang terbuat dari silikon atau germanium. Berikut ini merupakan komponen kelistrikan yang merupakan semikonduktor : Dioda mempunyai karekteristik yang dapat mengalirkan arus listrik hanya satu arah. Karena itu dioda digunakan pada rangkaian rectifier yang merubah arus listrik bolak balik (AC) menjadi arus searah (DC). DiodaSEMIKONDUKTOR KETERANGAN

SEMIKONDUKTORTEORI DASAR KELISTRIKAN

Dioda zener adalah tipe dioda yang mengalirkan arus sama seperti dioda biasa tetapi dengan arah yang berlawanan. Dioda ZenerSEMIKONDUKTOR KETERANGANThyristor tersusun atas sebuah anoda, katoda dan gerbang (gate). Prinsip kerjanya, arus tidak bisa mengalir dari anoda ke katoda jika gate tidak mendapatkan arus, selain itu arah arus yang mengalir pada thyristor tidak berlaku mundur (reserve). Thyristor

SEMIKONDUKTORTEORI DASAR KELISTRIKAN

Pada rangkaian kelistrikan transistor berfungsi sebagai penguat arus listrik selain digunakan juga sebagai rangkaian saklar (switching circuit) yang menghungkan dan memutuskan aliran arus dalam merespon ada atau tidaknya sinyal arus lemah. TransistorSEMIKONDUKTOR KETERANGANPNPNPN

SEMIKONDUKTORTEORI DASAR KELISTRIKAN

Thermistor adalah elemen semi konduktor yang mempergunakan karakteristik temperatur. Karakteristik berubah secara signifikan dalam merespon perubahan temperatur. ThermistorSEMIKONDUKTOR KETERANGAN

WARNA KABELTEORI DASAR KELISTRIKAN

NOKODECOLOURWARNA1.BBLACKHITAM2.B lBLUEBIRU3.GGREENHIJAU4.G rGREYKELABU / ABU ABU5.L b lLIGHT BLUEBIRU MUDA6.OORANGEORANYE7.RREDMERAH8.WWHITEPUTIH9.YYELLOWKUNING10.B / RBLACK / REDHITAM / MERAH11.B / WBLACK / WHITEHITAM / PUTIH12.B l / WBLUE / WHITEBIRU / PUTIH13.B r / WBROWN / WHITECOKLAT / PUTIH14.L gLIGHT GREENHIJAU MUDA15.G / WGREEN / WHITEHIJAU / PUTIH16.W / BWHITE / BLACK PUTIH / HITAM17.W / RWHITE / REDPUTIH / MERAH18.Y / BYELLOW / BLACK KUNING / HITAM19.Y / GYELLOW / GREENKUNING / HIJAU20.Y / RYELLOW / REDKUNING / MERAH21.Y / WYELLOW / WHITEKUNING / PUTIH

FUNGSISEN KIRI (+)INDIKATOR NETRAL (+)KLAKSON (-)LAMPU PENERANGAN (-)TURN SIGNAL RELAY (-)ARUS POSITIF DARI KONTAKARUS DARI BATTERYLAMPU LO LAMPU HI COIL PRIMARYMASSA / GROUNDINDIKATOR OLI 2T

SIMBOL KELISTRIKANTEORI DASAR KELISTRIKAN

___+++

NOSIMBOLNAMA1.KABEL2.KABEL BERHUBUNGAN LANGSUNG3.KABEL TIDAK BERHUBUNGAN4.CONNECTOR / SAMBUNGAN KABEL5.SAKLAR / KUNCI KONTAK6.TOMBOL7.CONTACT BREAKER / PLATINA

NOSIMBOLNAMA8.FUSE / SEKERING9.SPARK PLUG = BUSI10.GROUND = MASA11.IGNITION COIL = KUMPARAN PENGAPIAN12.BULB = BOLA LAMPU13.RESISTANCE = TAHANAN14.BATTERY = ACCU

SIMBOL KELISTRIKANTEORI DASAR KELISTRIKAN

NOSIMBOLNAMA15.BATTERY = ACCU16.DIODA / RECTIFIER17.ZENNER DIODA = DIODA BERKAPASITAS18.SCR = SILICON CONTROL RECTIFIER19.TRANSISTOR :TYPE: - A: PNP - B: NPN

NOSIMBOLNAMA23.KONDENSATOR TYPE :-A:NON PLRITAS-B:BER PLRITAS24.HORN = KLAKSON13.MOTOR =MOTOR LISTRIK23.VOLT METER = PENGUKUR(AC/DC)24.AMPERE METER = PENGUKUR ARUS (AC / DC)

TRAINING BASIC

SISTEM KELISTRIKANSISTEM PENGISIAN

SISTEM KELISTRIKANSISTEM PENGISIAN BERDASARKAN JUMLAH FASE

Gambar disamping menunjukkan rangkaian dasar dari rectifier setengah gelombang. Pada rangkaian ini, rectifier mengalirkan arus hanya saat bagian A dari sumber arus AC (+) sehingga arus mengalir ke resistor. Saat A (-), arus tidak lagi mengalir. Konsekuensinya bentuk gelombang menjadi arus terputus-putus.Single-phase half-wave rectification

SISTEM KELISTRIKANSISTEM PENGISIAN BERDASARKAN JUMLAH FASE

Rektifikasi gelombang penuh merupakan jenis retifikasi yang didesain dengan menggunakan setengah gelombang tegangan AC lain. Pada metode ini, empat buah dioda digunakan pada rangkaian seperti pada gambar disamping. Hasil dari rangkaian ini adalah arus yang mengalir dua kali lebih banyak dibandingkan hal-wave rectification, rektifikasi konstan dan kecilnya fluktuasi bentuk gelombang.Single-phase full- wave rectification

SISTEM KELISTRIKANSISTEM PENGISIAN BERDASARKAN JUMLAH FASE

Pada metode ini enam buah dioda digunakan pada rangkaian ini . Rangkaian ini juga memungkinkan untuk menghasilkan arus DC yang lebih baik. Three-phase full- wave rectification

SISTEM KELISTRIKANBATTERY

Battery bersama generator digunakan sebagai pemberi arus listrik ke peralatan listrik seperti sistem starter, sistem pengapian, dan sistem penerangan. Terdapat dua jenis battery yang digunakan pada sepeda motor yaitu, battery konvensional dan maintenance free battery.

SISTEM KELISTRIKANREAKSI KIMIA BATTERY

SISTEM KELISTRIKANMAINTENANCE FREE BATTERY

SISTEM KELISTRIKANSISTEM PENERANGAN (BERDAYA AC)

SISTEM KELISTRIKANSISTEM PENERANGAN (BERDAYA DC)

SISTEM KELISTRIKANSISTEM PENGAPIAN (AC CDI)

SISTEM KELISTRIKANSISTEM PENGAPIAN (DC CDI)

SISTEM KELISTRIKANSISTEM PENGAPIAN (TRANSISTOR)

Pick Up CoilIgnitorIgnition CoilBatteryIgnition SwitchSpark Plug

SISTEM KELISTRIKANIGNITION COIL

Pada sistem pengapian, igniiton coil memiliki peranan penting dalam meningkatkan tegangan listrik yang diberikan oleh CDI atau ignitor melalui proses induksi, yang nantinya dialirkan ke busi.

SISTEM KELISTRIKANBUSI

Busi menghasilkan pijaran api diantara elektrodanya untuk membakar campuran udara dan bahan bakar. Saat terpasang pada mesin, busi menerima tekanan pembakaran dan temperatur yang sangat tinggi. Temperatur yang diterima oleh busi bisa mencapai lebih dari 20000 C. Selain itu busi juga harus tahan terhadap getaran.

SISTEM KELISTRIKANTINGKAT PANAS BUSI

BUSI PANASDitandai dengan hidung insulator yang lebih panjangBUSI DINGINDitandai dengan hidung insulator yang lebih pendek

37.psd

38.psd

SISTEM KELISTRIKANKODE BUSI (NGK)

B P R 7 H S - 10DIAMETER ULIRKONSTRUKSITYPE RESISTANCETINGKAT PANASPANJANG ULIRSTRUKTUR ELEKTRODALEBAR GAP BUSIA : 18 mmD : 12 mmB : 14 mmE : 8 mmC : 10 mmDIAMETER ULIRKONSTRUKSIProject / Non ProjectTYPE RESISTANCEResistance / Non ResistanceTINGKAT PANAS6, 7, 8, 9. dstPANJANG ULIRE : 19 mmH : 12.7 mmS : StandarVX : PlatinumLEBAR GAP BUSI9 : 0.9 mm, 10 : 1mm, 11 : 1.1 mm

SISTEM KELISTRIKANKODE BUSI (DENSO)

W 16 E P - U 11DIAMETER ULIRTINGKAT PANASPANJANG ULIRKONSTRUKSIBENTUK ELEKTRODALEBAR GAP BUSIM : 18 mm U : 10 mmW : 14 mm Y : 8 mmX : 12 mmDIAMETER ULIRTINGKAT PANAS20, 22, 24, 27. dstPANJANG ULIRE : 19 mmH : 12.7 mmKONSTRUKSIProject / Non ProjectBENTUK ELEKTRODACelah U pada as elektrodaLEBAR GAP BUSI9 : 0.9 mm, 10 : 1mm, 11 : 1.1 mm

SISTEM KELISTRIKANSISTEM STARTER LISTRIK

Ada beberapa jenis rangkaian kelistrikan untuk sistem elekctric starter yang diaplikasikan pada beberapa model sepeda motor Suzuki, namun umumnya beberapa model sepeda motor Suzuki seperti RC-Series, FD-Series, FL 125 New Shogun, EN 125 Thunder, FU 150 Satria F, dll, menggunakan rangkaian kelistrikan seperti di bawah ini :

SISTEM KELISTRIKANSISTEM STARTER LISTRIK UY 125 (SPIN 125)

Ada beberapa jenis rangkaian kelistrikan untuk sistem elekctric starter yang diaplikasikan pada UY 125 (spin 125) melibatkan brake switch (rem depan/belakang) untuk mengaktifkan starter relay

SISTEM KELISTRIKANSISTEM STARTER LISTRIK UW 125 (SKY WAVE 125)

SISTEM KELISTRIKANSISTEM LAMPU TANDA BELOK

SISTEM KELISTRIKANSISTEM LAMPU REM & PENUNJUK POSISI GIGI

Sistem Lampu RemSistem Penunjuk Posisi Gigi

SISTEM KELISTRIKANSISTEM METER BENSIN

SISTEM KELISTRIKANSISTEM KLAKSON

SISTEM KELISTRIKANWIRING HARNESS FL 125 (NEW SHOGUN 125)

SISTEM KELISTRIKANWIRING HARNESS UW 125 (SKY WAVE 125)

SISTEM KELISTRIKANWIRING HARNESS EN 125 (THUNDER 125)

SISTEM KELISTRIKANWIRING HARNESS FU 150 (SATRIA F 150)