saló nàutic

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MIÉRCOLES, 14 OCTUBRE 2015 MONOGRÁFICO ESPECIAL LA VANGUARDIA 1 Las marcas apuestan por el Salón Náutico para lanzar sus productos en España Rumbo a Barcelona MONOGRÁFICOS SALÓN El Port Vell de Barcelona reúne del 14 al 18 de octubre más de 670 barcos y 260 expositores de todo el mundo NOVEDADES El Salón presenta 80 nuevos modelos de embarcaciones y 50 accesorios electrónicos y motores de última generación ACTIVIDADES La Noche de la Náutica (16 octubre) acoge la primera Swimnight & Kayak, una travesía nocturna en aguas del puerto SECTOR Las matriculaciones de embarcaciones de recreo en España crecieron un 10,5% en los nueve primeros meses de 2015

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MIÉRCOLES, 14 OCTUBRE 2015 M O N O G R Á F I C O E S P E C I A L LAVANGUARDIA 1

Las marcas apuestan por elSalón Náutico para lanzarsus productos en España

Rumbo aBarcelona

MONOGRÁFICOS SALÓNEl Port Vell deBarcelona reúne del14 al 18 de octubremás de 670 barcos y260 expositores detodo el mundo

NOVEDADESEl Salón presenta80 nuevos modelosde embarcacionesy 50 accesorioselectrónicos y motoresde última generación

ACTIVIDADESLa Noche de laNáutica (16 octubre)acoge la primeraSwimnight & Kayak,una travesía nocturnaen aguas del puerto

SECTORLas matriculacionesde embarcacionesde recreo en Españacrecieron un 10,5%en los nueve primerosmeses de 2015

2 LAVANGUARDIA M O N O G R Á F I C O E S P E C I A L MIÉRCOLES, 14 OCTUBRE 2015

Desembarco de novedades

Las principalesmarcas del sectorapuestan por elSalón Náuticode Barcelona(14-18 octubre)para presentarsus productosen EspañaTEXTO:MERITXELL VERDAGUER

LA NÁUTICA, EN CIFRAS

10,5%es el aumento de las matriculacionesen España en los primeros nueve me-ses de 2015 respecto al año anterior

4.150 unidadesmatriculadas en el Estado hastaseptiembre. Andalucía, Catalunyay Baleares lideran el mercado

22,4%es el crecimiento registrado en elsegmento de esloras de entre 12 y 16metros, el mayor en lo que va de año

2.500 milloneses el volumen de negocio del turismonáutico español, según la AsociaciónEspañola de Estaciones Náuticas

E l Salón Náutico Internacionalde Barcelona amarra de nue-vo en el Port Vell con la mayory más variada oferta comer-

cial de la náutica deportiva y de recreo deEspaña. Más de 260 expositores nacionalese internacionales participan hasta el 18 deoctubre en la 54 edición del certamen de Firade Barcelona, que este año presenta más de80 nuevos modelos de embarcaciones –en élse exhiben más de 670– y 50 novedades enaccesorios electrónicos y motores de últimageneración. El salón cuenta también con unamplio programa de actividades para profe-sionales y aficionados a la náutica.

EXPOSICIÓN EN TIERRA Y MARLos asistentes al salón, ubicado en los mue-lles de España y de la Fusta, pueden disfru-tar de los numerosos barcos de la muestraflotante –que reúne a las embarcacionesmás grandes, de a partir de ocho metros deeslora– o pasear entre los stands de la expo-sición en tierra firme, donde se encuentranlas embarcaciones más pequeñas y las lan-chas neumáticas, así como las últimas no-vedades en productos y servicios náuticos:pinturas, velerías, remolques, artículos depesca, chárter, puertos deportivos...Entre las novedades que se presentan en

el salón, destacan el crucero a motor de lujoMonte Carlo 6; la italiana Azimut Atlantis43 o la innovadora Sunseeker Predator 57.También el Sasga Minorchino 34, un llaüt deestilo tradicional mediterráneo, candidato aMejor barco a motor europeo del año. Entre EL PÚBLICO FAMILIAR ESTÁ CADA VEZ MÁS PRESENTE EN EL SALÓN

los barcos a vela, sobresalen el Dufour 460Grand Large y el Grand Soleil 46 LC –amboscandidatos a ser el Velero europeo del año–,así como el Oceanis 35 y el Jeanneau 54.La náutica de recreo está viviendo un proce-

so acelerado de implementación de nuevastecnologías, especialmente en los ámbitosdel motor, la electrónica y las comunicacio-nes. Pantallas táctiles multifunción, cartasde navegación electrónicas, controles remo-tos de embarcaciones, joysticks de últimageneración, conexiones sin cableados, inter-conexión... Todas estas innovaciones hacen

MIÉRCOLES, 14 OCTUBRE 2015 M O N O G R Á F I C O E S P E C I A L LAVANGUARDIA 3

danos practican en Europa deportes de agua.ANEN, por su parte, organiza un debate so-

bre el mercado náutico internacional, en elque participan portavoces de industrias náu-ticas consolidadas, como la americana, asícomo de otras emergentes, como la colom-biana. La cita reúne a Udo Kleinitz, secretariogeneral del International Council of MaritimeIndustries Association (Icomia); Julie Balzano,directora de exportación de la Asociación deEmpresas Náuticas de EE. UU. (NMMA); o An-tonella Farah, secretaria de la Asociación deEmpresas Náuticas de Colombia (Asonautica).

NÁUTICA PARA DEBUTANTESEl salón quiere atraer a todo tipo de públicos,desde practicantes experimentados a debu-tantes. Para estos últimos, el certamen ha

preparado muchas propuestas e iniciativas.Destaca, por ejemplo, la promoción de ungrupo de expositores que, con la colabora-ción del salón, obsequian a los compradoresde pequeñas embarcaciones –entre 4,5 y 6metros con motores de 20 a 150 cv– con uncurso para obtener la Licencia de Navegaciónimpartido por una escuela náutica colabora-dora. Asimismo, el certamen publica una ac-tualización de la Guía de la Náutica Remolca-ble, editada el pasado año con la finalidad deser una herramientamuy práctica y fácil paralas personas que quieran iniciarse en el mun-do de la navegación y la náutica de recreo. Elnuevo texto incorpora, entre otros, aspectosrelativos a nuevas titulaciones e informaciónsobre puertos deportivos y rampas de varadade Catalunya y las Islas Baleares.

Jornadas profesionalesse combinan consesiones de iniciacióna la náutica

que la navegación sea más cómoda y seguraque nunca. Y están presentes en el salón.Jordi Freixas, director del certamen, expli-

ca que "este año los expositores participancon más espacio. Se han incorporado nue-vas firmas y disfrutamos de una mayor ofer-ta. Una vez más, se constata que el salón esel fiel reflejo del sector, que también registradatos positivos". Y es que, según la Asocia-ción Nacional de Empresas Náuticas (ANEN),las matriculaciones de embarcaciones derecreo han crecido el 10,5% en los nueveprimeros meses de 2015 respecto al mismoperíodo del año anterior. Carlos Sanloren-zo, secretario general de ANEN, recuerdaque "estamos ante la segunda temporadanáutica con cifras positivas para el mercadonáutico, algo que no se vivía desde 2007,

y confiamos en que esta realidad se reflejeen el salón". El salón también ha renovadoun acuerdo de colaboración con DeutscheBank, según el cual la entidad ofrece a losvisitantes productos financieros específicospara la compra de barcos y amarres.

LA NÁUTICA, A DEBATEEl Salón Náutico ofrece a los profesionales unamplio programa de conferencias y jornadas,entre las que destaca el primer Market Placede Turismo Náutico de España, organizadopor la Asociación Española de EstacionesNáuticas (AEEN). Según datos de esta enti-dad, el turismo náutico ha superado este añoun volumen de negocio de 2.500millones deeuros en el país y tiene aún un gran potencialde crecimiento: unos 18 millones de ciuda-

LOS VISITANTESDEL SALÓN PUEDENCONTEMPLARMÁS DE 670EMBARCACIONES

EN TIERRA FIRMESE EXPONENPRODUCTOS Y LASEMBARCACIONESMÁS PEQUEÑAS

EL SALÓN NÁUTICODE BARCELONAES LA PRINCIPALPLATAFORMA DELSECTOR EN ESPAÑA

El salón vuelve a contar con sus áreastemáticas: el Área Fun Beach, que, ade-más de aglutinar la oferta de productosy servicios relacionados con los deportesnáuticos, cuenta con una zona de prue-bas con acceso directo al mar, para queel público pueda disfrutar de sesionesde iniciación a la vela ligera, la canoa, elkayak, la moto de agua o el paddle surf,así como una piscina de olas en la quesurfear; el Espai del Mar, donde se desa-rrollan las presentaciones de regatas, seentregan trofeos y premios y en el quetienen lugar los debates y conferenciassobre el medio marino y la navegación; y

la Marina Tradicional, con embarcacionesclásicas, entre las que destaca la San Ra-fael, que este año cumple 100 años, y elNautic Village by TheCooluxury, una zonade stands con productos premium de gas-tronomía, moda, belleza, arte y diseño.Además, este año se ha creado la NauticFood Plaza, una nueva área de restaura-ción, ubicada al final del Moll d'Espanya.El certamen también incorpora por pri-mera vez las instalaciones del OneOceanClub, el nuevo restaurante oficial paravisitantes y expositores del certamen. Elprograma de actividades actualizado estádisponible en www.salonnautico.com

HERVIDERO DE ACTIVIDADES

La innovación en losmotores, la electrónicao las comunicacionesfacilitan la navegación

EL SALÓN ACOGE LATERCERA EDICIÓNDEL BARCELONASUP FESTIVAL

FOTOS: FIRA DE BARCELONA

UN SALÓN DE EXPERIENCIAS

4 LAVANGUARDIA M O N O G R Á F I C O E S P E C I A L MIÉRCOLES, 14 OCTUBRE 2015

“Cada vezmás gente entra enla náutica por la vía del alquiler”

En el mismo muelle que acoge estosdías el Salón Náutico, Luis Condetoma el pulso a un sector, el de lanáutica, que, como tantos otros, se

ha visto obligado a reinventarse durante lacrisis. Las expectativas son buenas: "Las ma-triculaciones de barcos de 12 a 16 metros,por ejemplo, han crecido un 22,4% esteaño, mientras que el chárter se ha incre-mentado en un 38%", apunta Conde.

¿El Salón Náutico está notando larecuperación del negocio de la náutica?El año pasado –y por primera vez en lasúltimas seis ediciones–, registramos uncrecimiento de los expositores. Las matri-culaciones también subieron, el 14%. Yeste año, hasta septiembre, el incrementoya ha sido del 10,5%. Y volvemos a contarcon más expositores. Todo ello confirmael cambio de tendencia: vamos mejor. Notanto como quisiéramos, pero las cosasestán mejorando. Veníamos de una caída enlas matriculaciones de más del 60%, así quehay que felicitar a los sobrevivientes que hanlogrado mantenerse a flote y no han dejadode acudir a nuestro salón.

¿A qué atribuye esa mejoría?Sobre todo a la economía. Nuestro sectordepende mucho de la situación económica:si tienes miedo a perder el trabajo y notienes ahorros, no piensas en comprarteun barco. Probablemente seamos el primersector que entra en crisis y uno de los últi-mos que salen de ella.

¿En qué ha cambiado el mundo de lanáutica por culpa de –o gracias a– la crisis?La crisis nos ha obligado a agudizar el inge-nio para poder hacer deportes náuticos conel menor coste posible. Por eso han ganadopeso disciplinas como el kiteboard, el wind-surf, el surf... Y, después de varios años, hacrecido la matriculación de barcos de vela, el5%: y es que una pequeña embarcación devela no consume gasolina ni fuel. Y, por su-puesto, siempre existe la opción de alquilar.

FREDERICCAMALLONGA

El alquiler, el chárter, sigue ganando terreno.Ha habido un cambio de hábitos. La gentecada vez se introduce más en el mundo dela náutica por la vía del alquiler. El chárterha crecido este año el 38%. Es brutal. Lasempresas de chárter son los principalesclientes de los astilleros. Y lo mismo pasacon las motos de agua: si vas a comprar unapara usarla 10 días al año, quizás te sea máspráctico ir al puerto, alquilar una y, cuandoestés agotado de dar botes, devolverla. Escomo quien va a esquiar, alquila el equipo yse ahorra tener que transportar los esquís.

¿Hasta qué extremo la electrónica estárevolucionando la navegación?Hace cuatro días, ibas con el timón; ahora tie-nes un joystick. Hay aplicacionesmóviles, comoel Smartport, que te avisan cuando te tocacambiar los filtros de la potabilizadora de aguao cuando las balsas salvavidas van a caducar.Si quieres ir a un puerto, llamasmediante lapropia aplicación ymandas el rol para reservarel amarre. Ya no hace falta ir hasta capitanía,para que te lo firmen. Y la facturación de la luzte lamandan directamente al iPad...

¿Ha mejorado la financiación para lasembarcaciones en los últimos años?Hay un par de bancos bastante implicadosen el sector. Los tipos de interés están aho-ra mucho más bajos. Y también los preciosde los barcos han bajado. Hoy en día,comprar un barco es menos costoso quehace cinco años, desde el punto de vista

TEXTO: PABLO CALDERÓN

Entrevista a Luis Conde, presidente del Salón Náutico Internacional de Barcelona

financiero. Barcos en los que una familiapuede pasar el verano.

¿Tiene el sector alguna reivindicaciónpendiente? ¿La fiscalidad, tal vez?Está la de lograr quitar o reducir el impuestode matriculación del 12%, que nos impidecompetir con otros países europeos que nolo tienen. Aunque es algo que hay que haceren el momento adecuado, no en una crisis:no puedes pedirle al Estado que te reduzcael impuesto de matriculación de un barcogrande cuando hay gente que no tiene nadaque llevarse a la boca. Pero, en pro del desa-rrollo de la náutica, se deberá hacer.

“Las empresasde chárter son losprincipales clientesde los astilleros”

“El incrementoen matriculacioneseste año ya ha sidodel 10,5%”

LUIS CONDE, EN UNO DE LOS BARCOS QUEESTÁN A LA VENTA DURANTE EL SALÓN,

AMARRADO EN EL PUERTO DE BARCELONA

"Traer el Salón Náutico al puerto fue unacierto", asegura Conde, cuatro añosdespués de que se tomase la decisión deubicarlo en las aguas del Mediterráneo y allado de los atractivos culturales y turísticosdel centro de la ciudad. "En Barcelona,hay una oferta que no te la acabas; quienviene, puede ir al Liceo, ver un partido delBarça...", explica mientras señala desde elClub Náutico el monumento a Colón y laestatua de la Mercè coronando su iglesia."Y el puerto es el más bonito del Medite-

rráneo, sin duda", sentencia Conde, quienmantiene que la ciudad proporciona a losamantes de la náutica cosas que difícilmen-te podrán encontrar en otros lugares. "¿Porqué crees que Marina 92 va tan bien? Esuno de los centros de mantenimiento deyates de gran eslora más importantes deEuropa y del mundo. Pasan aquí el invier-no, mientras les hacen el mantenimiento.¿Y dónde prefiere el capitán tener el barcomientras lo arreglan? ¿En Marsella, enCannes...? En Barcelona", afirma Conde

BARCELONA, RECLAMO PARA LOS AMANTES DE LA NÁUTICA

“Nuestro sectordepende muchode la situacióneconómica.Hay un cambiode tendencia:vamos mejor”

MIÉRCOLES, 14 OCTUBRE 2015 M O N O G R Á F I C O E S P E C I A L LAVANGUARDIA 5

Un escaparatede novedades

El Salón Náutico presenta 80 nuevosmodelos de embarcaciones y unacincuentena de accesorios y motoresde última generación

EMBARCACIONESAMOTOR EMBARCACIONESAVELA

EMBARCACIONESNEUMÁTICAS

ELECTRÓNICA

MOTORES

RODMAN MUSE 54Versión conmotores IPS2. Ofre-ce una mejor maniobrabilidad,velocidades más altas y mayoraceleración. Todo ello con me-nos consumo y emisiones.

DE ANTONIO D43La mayor de la gama se encua-dra por su singular diseño enel segmento de barcos cupé ohard top. Conmotorización do-ble con dentrofueraborda.

LAGOON 380 INFINITYLa nueva versión del catamarán más vendido en la historiadel astillero –más de 700 unidades–. Se trata de una ediciónespecial, con con cascos decorados, un toldo bimini en com-posite, tres paneles solares de 120 W y teca en la bañera.

JEANNEAU 54Condiseño deBriand e interiores deWinch, permite opcio-nes de distribución de hasta seis cabinas para 10 invitadosmás tripulación. La maniobra está retrasada para dejar labañeradespejada.Motorizado conYanmarde75o55Hp.

RAYMARINELIGHTHOUSE II R14XLa actualizacióndel soft-ware incluyeherramien-tas específicas para lanavegación a vela.

TEMPEST 775Semirrígida de 7,75 metros de eslora,abierta y dotada de una consola centraly asientos para el piloto y acompañante,tipo bolster. De la firma italiana Capelli,cuenta en la proa conunamplio soláriumy en la popa con un banco en forma de Upara acomodar hasta a cuatro personas.

SUZUKI 200 APCon cuatro cilindros en línea, incorporael DF175Hp, con un cubicaje de 2.867cc. Es el más ligero de su segmento.

YMARINEHTHOUSE II R14Xctualizacióndel soft-incluyeherramien-pecíficas para laación a vela.

riumumumbaaancncncooo enenen ffforma de U

acococomomomodadadar hhasta a cuatro personas.

VALIANT 630El 630 Classic Edición Limi-tada sorprende por su nue-va terminación y el asientorespaldo que lo distinguedel modelo original.

6 LAVANGUARDIA M O N O G R Á F I C O E S P E C I A L MIÉRCOLES, 14 OCTUBRE 2015

MÁS ACTIVIDADES

NAUTICAL BUSINESS SHOWMIÉRCOLES 14. 9.00-12.30 H

MOLL DE LA FUSTA - ESPAI DEL MAR

Workshop profesional dirigido a agen-cias de viajes que aspiran a hallar enel turismo náutico una oportunidad denegocio. Pueden contactar con 17 desti-nos que representan a 1.600 empresas.

PESCATURISMO EN BARCELONAMIÉRCOLES, 14. 16.00-17.00 H

MOLL DE LA FUSTA - ESPAI DEL MAR

Presentación de este programa que per-mite vivir la actividad en primera perso-na, a bordo de un pesquero: navegarhacia la zona de pesca, ver cómo se ha-cen los lances y la clasificación del pes-cado y asistir a una subasta en la lonja.

PROYECTO RORCUALJUEVES 15. 12.00-13.00 H

MOLL DE LA FUSTA - ESPAI DE MAR

Presentación de este estudio de las ba-llenas en aguas catalanas. Elaboradopor la asociación Edmaktub, analiza lapresencia de este cetáceo en el Garraf.

MERCADO NÁUTICO, A DEBATEVIERNES 16. 12.00-14.00 H

MOLL DE LA FUSTA - ESPAI DEL MAR

Los expertos analizan y debaten sobrelos factores de éxito para la internacio-nalización de esta industria común.

'Cantera' de marineros

UNO DE LOS ENCUENTROSDE PEQUEÑOS NAVEGANTES

El Salón Náutico acoge este año la edición25 de la Trobada de Petits Navegants –anti-gua Trobada Taronja–, en la que las escuelasde la Federación Catalana de Vela reúnen alos alumnos que participaron en sus cursosde verano para gozar de una jornada lúdicay divertida. Más de un centenar de niños yniñas toman parte el 17 de octubre en unagimcana náutica en la que deben recurrir adiferentes modalidades de navegación, par-ticipar en juegos colectivos –tanto en tierrafirme como dentro del agua– y realizar activi-dades complementarias, como ir en kayak opracticar rafting de mar o paddle surf.

BAUTISMOS DE VELADurante todos los días de salón también seorganizan salidas gratuitas en vela ligeracon monitores para que los pequeños visi-

El certamen apuesta fuerte por la Noche dela Náutica (viernes 16), una oportunidadúnica para vivir el salón de noche y disfrutarde degustaciones, conciertos de habaneras(Peix Freigit y Els Cremats) y muchas activi-dades, como las fiestas organizadas por losexpositores en sus stands, y otras sorpre-sas, como espectáculos demalabares yfuego, danza y títeres de gran formato, queconvierten el Port Vell en un fondomarino.

Destaca también la Swimnight & Kayak,una exhibición de nadadores, escoltadospor kayaks, que recorren 2.500metros enaguas abiertas y lo hacen por primera vezde noche en el Port Vell. También se puedever un desfile demoda, organizado por elsalón y el Instituto de Tendencias del LujoEspañol, en el que se presenta la colecciónprêt-à-porter Cocktail on the Boat, de la di-señadora OlgaMacià, inspirada en el mar

UNA FIESTA NOCTURNA CON SORPRESAStantes puedan vivir la sensación única dedesplazarse por el mar en una embarcaciónimpulsada por la fuerza del viento y obser-var el salón y la ciudad desde un entornonatural. Otra iniciativa orientada a los másjóvenes –y que ya se ha convertido en unade las tradiciones del Salón–, es el deno-minado Bautismo del mar. La Armada Es-pañola acude al certamen con dos grandesfragatas en las que colegios y niños disca-pacitados tienen la oportunidad de dar unpaseo por el Mediterráneo.

FB

MIÉRCOLES, 14 OCTUBRE 2015 M O N O G R Á F I C O E S P E C I A L LAVANGUARDIA 7

Una moderna marina de últi-ma generación para barcosde hasta 50metros de eslora,dotada de tecnología punta y

en pleno corazón de Barcelona. Así seráMarina Vela, la primera marina roboti-zada de Europa. Situada en una zona pri-vilegiada –junto al Hotel W y a escasosminutos del centro de la ciudad–, dis-pondrá de 136 amarres en el mar y unamarina seca pionera en el continente:automatizada y cubierta, podrá albergar222 embarcaciones de hasta nueve me-tros de eslora y cuatro toneladas de peso.Los amarres, que ya se han empezado a

comercializar, se organizarán en tres dár-senas y tres pantalanes para embarcacio-nes con esloras de entre 15 y 50 metros,que convivirán con la joya del recinto: unamarina seca ubicada al lado delmar.Hastaahora, este tipo de instalaciones se limita-ban a hibernar los barcos lejos del agua.La tecnología actual, sin embargo, permi-te la entrega de la embarcación en apenasocho o 10 minutos y a cualquier hora deldía. El propietario de la embarcación po-drá usarla durante todo el año –sólo nece-sitará hacer un preaviso con diez minutosde antelación– y salir al mar en apenasdos minutos, a través de aguas limpias.

UN ENCLAVE EXCEPCIONALEstas innovadoras infraestructuras, uni-das a su ubicación y los excelentes servi-cios que la circundan, harán de MarinaVela Barcelona un enclave excepcionalen el que establecer la base de las embar-caciones. Se hallará a apenas 400 metrosde Marina92 –uno de los astilleros dereparación y refit de superyates mejorpreparados del mundo– y el BarcelonaNautic Center –especializado en repa-raciones y mantenimiento de embarca-ciones de hasta 35 metros–. Asimismo,contará con repostaje las 24 horas del día–a través de canalización para las embar-

caciones de gran eslora y gasolinera paralas más pequeñas–, así como con mari-nería, asistencia en maniobra y serviciode seguridad. Los usuarios, además, po-drán disfrutar de una sala multifuncionalpara eventos, conexión a internet –porfibra óptica en los puntos de amarre einalámbrica en todo el recinto– y un ser-vicio de concierge.El complejo deMarinaVela estará com-

puesto por seis edificios, una estación deservicio y un supermercado náutico. Lacapitanía será de uso exclusivo para la

NUEVOS ESPACIOSCIUDADANOS

Marina Vela será más que un puertodeportivo. Su ubicación, en una delas zonas más dinámicas de la ciu-dad, la convertirá en un eje comercialde alto standing, con dos zonas deboutiques: una en el perímetro deledificio de la Marina Seca –al quetambién se podrá acceder desde laplaza superior del Hotel W– y otraen el Edificio Rambla. El complejo,además, ofrecerá nuevos espaciosde uso ciudadano para Barcelona: laplaza de la Marina Seca –sus 6.300m2 contribuirán a la prolongación dela plaza de la Rosa dels Vents–, unpaseo ajardinado y arbolado sobreel Edificio Rambla –que conectaráel paseo Joan de Borbó y el EdificoMirador, con 350 metros de longitudy 17 de ancho– y la cubierta del Edi-ficio Dique, un amplio paseo públicode 400 metros de longitud

gestión y el control de las actividades dela marina, mientras que el recinto poli-funcional de Marina Seca acogerá unazona comercial de tiendas y restaurantesde prestigio y la guarda de embarcacio-nes en seco. El Edificio Rambla alberga-rá aparcamientos y locales comerciales,destinados sobre todo a la náutica; elEdificio Dique acogerá pañoles y aparca-mientos; y el Edificio Mirador alojará unestablecimiento de restauración, llama-do a convertirse en una de las mejoresterrazas de Barcelona. Las instalacionesse completarán con un inmueble para losservicios de la Autoridad Portuaria y al-macenes de siete metros cuadrados queestarán a disposición de los usuarios.

De capital 100% nacional, esta ambi-ciosa iniciativa tiene entre sus princi-pales objetivos la revitalización del en-torno de la bocana norte del puerto deBarcelona. El proyecto cuenta con unaconcesión de 30 años y prevé generarmás de 20 puestos de trabajo directos yotros 150 indirectos. La empresa adjudi-cataria de la construcción, Dragados, yaha iniciado las obras en un espacio delpuerto barcelonés que había permane-cido sin utilizarse desde que se creó, alabrirse la Bocana Nord. Con una inver-sión de unos 37 millones de euros y unplazo de ejecución de 18 meses, las obrasestarán acabadas, según las previsiones,durante el primer trimestre del año 2017.

LAS EMBARCACIONESCONVIVIRÁN CON ELHOTEL W Y UNA NUEVAZONA COMERCIAL

LAS OBRAS DE MARINAVELA FINALIZARÁN

DURANTE EL PRIMERTRIMESTRE DE 2017

El complejo de Marina Vela permitirá hibernar 222 barcos al lado del mar

Barcelona tendrá la primeramarina robotizada de Europa

El puerto deportivo deMarina Vela Barcelonaserá también un nuevoespacio ciudadanoy un importantepolo comercial

La nuevamarina, paraembarcaciones depequeña y gran eslora,gozará de una excelentesituación, cerca delcentro y la playa

8 LAVANGUARDIA M O N O G R Á F I C O E S P E C I A L MIÉRCOLES, 14 OCTUBRE 2015

Starfisher 840 FLYAño 2004

Motor YANMAR 2x 160 HP

Eslora 7.48m | Manga 3.03m

Precio 69.500 €

Astondoa 43Año 2005

Motor VOLVO 2x 430 HP

Eslora 11.99m | Manga 4.20m

Precio 239.000 €

Bavaria 33 SPORTAño 2007

Motor VOLVO 2x 225 HP

Eslora 10.40m | Manga 3.45m

Precio 89.000 €

Bavaria 34 SPORTAño 2011

Motor VOLVO D3 220HP

Eslora 10.28m | Manga 3.59m

Precio 139.000 €

Cranchi Zaffiro 34Año 2001

Motor VOLVO 2x 230HP

Eslora 10.35m | Manga 3.49m

Precio 79.000 €

Manomarine 25.09Año 2010

Motor SUZUKI 250HP

Eslora 7.49m | Manga 2.79m

Precio 49.000 €

Rio 600 CruiserAño 2007

Motor Mercruiser 135HP

Eslora 6.00m | Manga 2.39m

Precio 21.500 €

Bavaria 36Año 2002

Motor VOLVO 30 HP

Eslora 10.96m | Manga 3.59m

Precio 57.000 €

Bavaria 36Año 2005

Motor VOLVO 30 HP

Eslora 10.96m | Manga 3.59m

Precio 69.000 €

Bavaria 38Año 2004

Motor VOLVO 55 HP

Eslora 11.91m | Manga 3.87m

Precio 69.000 €

Bavaria 45 CruiserAño 2010

Motor VOLVO 55 HP

Eslora 13.60m | Manga 4.35m

Precio 159.000 €

Belliure 41Año 1987 nuevo 2007

Motor YANMAR 75 HP

Eslora 13.20m | Manga 4.00m

Precio 95.000 €

Furia 26Año 1986

Motor SOLE MINI 12 HP

Eslora 7.88m | Manga 2.90m

Precio 14.900 €

Furia 1000Año 1982

Motor VOLVO 750 HP

Eslora 9.79m | Manga 3.54m

Precio 24.900 €

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