54 ■ REVISTA FORTUNA OCTUBRE 2011Autos

Nissan

Rogue, apta para todos

MMMe declaro fuerte declaro fuerte declaro fuerte aficionado a los coches, a las aficionado a los coches, a las aficionado a los coches, a las

camionetas y a los camiones pesados. He mane-camionetas y a los camiones pesados. He mane-camionetas y a los camiones pesados. He mane-camionetas y a los camiones pesados. He mane-jado tantos tipos de vehículos cual valet parking, desde clá-jado tantos tipos de vehículos cual valet parking, desde clá-jado tantos tipos de vehículos cual valet parking, desde clá-jado tantos tipos de vehículos cual valet parking, desde clá-jado tantos tipos de vehículos cual valet parking, desde clá-jado tantos tipos de vehículos cual valet parking, desde clá-jado tantos tipos de vehículos cual valet parking, desde clá-jado tantos tipos de vehículos cual valet parking, desde clá-sicos como lo puede ser un Benz 1965, vehículos de carga, coches sicos como lo puede ser un Benz 1965, vehículos de carga, coches sicos como lo puede ser un Benz 1965, vehículos de carga, coches sicos como lo puede ser un Benz 1965, vehículos de carga, coches italianos deportivos y lujosos alemanes; pocas veces, sin embargo, italianos deportivos y lujosos alemanes; pocas veces, sin embargo, italianos deportivos y lujosos alemanes; pocas veces, sin embargo, he tenido la oportunidad de disfrutar un vehículo tanto como en he tenido la oportunidad de disfrutar un vehículo tanto como en he tenido la oportunidad de disfrutar un vehículo tanto como en esta ocasión. Nissan Rogue, el crossover para la ciudad como se ha esta ocasión. Nissan Rogue, el crossover para la ciudad como se ha esta ocasión. Nissan Rogue, el crossover para la ciudad como se ha mercadeado, me impactó por su elegancia y deportividad exterior, mercadeado, me impactó por su elegancia y deportividad exterior, mercadeado, me impactó por su elegancia y deportividad exterior, por su comodidad y lujo interior, todo esto a primera vista.por su comodidad y lujo interior, todo esto a primera vista.por su comodidad y lujo interior, todo esto a primera vista.

Para conocer de este segmento nuevo, los amigos del área de Rela-ciones Públicas de Nissan Mexicana nos prestaron una Rogue por una ciones Públicas de Nissan Mexicana nos prestaron una Rogue por una semana. Pudimos conocer y disfrutar sus características, su manejo semana. Pudimos conocer y disfrutar sus características, su manejo y la calidad de sus componentes. La marca nipona ha apostado por un vehículo que cae entre la clasificación de una SUV y un sedán. Se conjuntan en este modelo la comodidad del manejo de un coche, sin embargo con una sensación deportiva, los espacios y el confort de una SUV y los elementos de lujo de los vehículos de las gamas más altas.

En su segmento compiten crossover de otras armadoras, la VW Tiguan, la Honda CR-V y Mitsubishi Outlander por mencionar

algunos. De ellos vimos a deta-algunos. De ellos vimos a deta-lle dos, los de VW y de lle dos, los de VW y de

Honda.Comparati-Comparati-

vamente las vamente las vamente las tres marcas, tres marcas, tres marcas,

Nissan con Nissan con Nissan con la Rogue, la Rogue, la Rogue, la Rogue, VW y VW y H o n d a manejan

al menos dos y al menos dos y hasta tres configuraciones distin-

tas con paquetes opcionales, pero que al final del día dan al consu-midor opciones muy parecidas tanto en precio como en prestaciones. En las tres marcas vemos elementos como los rines deportivos, faros de niebla, quemacocos, faros de penetración, espejos iluminados, asientos de piel, aire acondicionado manual, tracción en las cuatro ruedas y transmisiones auto-standard, controles de audio y hands-free en el volante, bolsas de aire, mesitas traseras y conectores para free en el volante, bolsas de aire, mesitas traseras y conectores para iPod, así como sistemas de audio con pantalla completa, computa-iPod, así como sistemas de audio con pantalla completa, computa-dora de viaje y hasta sensores con cámaras de reversa.dora de viaje y hasta sensores con cámaras de reversa.

La oferta de VW es la Tiguan, es un vehículo que de algún La oferta de VW es la Tiguan, es un vehículo que de algún modo nos recuerda la Routan, pero de menor tamaño y menores modo nos recuerda la Routan, pero de menor tamaño y menores prestaciones. Es un crossover con look moderno, deportivo y agre-prestaciones. Es un crossover con look moderno, deportivo y agre-sivo. Su motor ofrece una potencia de 200 HP, quizá sobrados para el sivo. Su motor ofrece una potencia de 200 HP, quizá sobrados para el segmento. En sus diferentes versiones y paquetes sus precios oscilan segmento. En sus diferentes versiones y paquetes sus precios oscilan entre los 344 mil 161 pesos y los 423 mil 893 pesos, según la versión.entre los 344 mil 161 pesos y los 423 mil 893 pesos, según la versión.

Honda tiene a la veterana CR-V, que aún cuando ha tenido Honda tiene a la veterana CR-V, que aún cuando ha tenido actualizaciones cosméticas ya resiente sus años y tiene la imperiosa actualizaciones cosméticas ya resiente sus años y tiene la imperiosa necesidad de un facelift completo. Su motorización es de 175 HP necesidad de un facelift completo. Su motorización es de 175 HP y sus precios empiezan en los 307 mil pesos para la versión LX y y sus precios empiezan en los 307 mil pesos para la versión LX y llegan a 363 mil 900 pesos en la versión más equipada, la EXL.llegan a 363 mil 900 pesos en la versión más equipada, la EXL.

Rogue, por su lado tiene un diseño parecido a la Murano pero un tamaño menor, el manejo es suave con cierto halo deportivo. Realmente no sientes que vas manejando una camioneta y la esta-bilidad que refleja la hace confortable en el día a día. El diseño es moderno e imponente, está disponible en tres versiones, la SL 2WD Tela en 320 mil 100 pesos, la SL 2WD Piel por 345 mil 500

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pesos y la SL AWD en 373 mil 900 pesos. Todas ellas tienen una motorización de cuatro cilindros 2.5 Lt con 16 válvulas DOHC que proveen 170 HP y un torque de 175Lb/Pie.

Entre los detalles a destacar de la Rogue, está la transmisión automática de seis velocidades Xtronic CVT con modo manual y cambios en el volante. Al ope-rar la camioneta en modo auto-mático, los cambios son imper-ceptibles gracias a la tecnología CVT de Nissan. Esto, en conjunto con la suspensión con barra estabilizadora en ambos ejes, McPher-son independiente adelante y MultiLink independiente trasera, así como la dirección electrónica la hacen “deliciosa” al manejo.

Estéticamente, los rines de 17” de aluminio en las dos versiones más económicas y los de 18” en la SL AWD la hacen verse agresiva, moderna y potente.

Rogue es ideal para una familia pequeña o mediana. Sus pres-taciones son suficientes para llevar al conductor y cuatro pasajeros más bastante cómodos. El área de cajuela es amplia y está total-mente separada del área de pasajeros, ahí podemos poner, por ejemplo tres maletas grandes y un par de velices pequeños. En su canastilla superior pueden subirse un par de bicicletas o un conte-nedor adicional para maletas.

Tiene aire acondicionado de serie, que junto con los vidrios y espejos eléctricos, las viseras con espejos de vanidad iluminados, el mood lamp, portavasos múltiples y dos tomacorriente; su sistema de audio con capacidad de MP3 y conexión USB externa, entrada AUX, conector para iPod y seis bocinas y el volante con ajuste de posición la hacen muy cómoda y versátil.

Algunos otros gadgets y prestaciones la convierten en un vehículo lujoso: Sistema manos libres bluetooth, computadora de viaje mul-tifunción, control de velocidad de crucero con controles al volante, llave y llavero inteligentes.

En cuanto a seguridad se refiere, es un vehículo completo y confiable para la familia: bolsas de aire frontales y laterales en asientos delanteros y bolsas de aire tipo cortina de serie en todas las versiones; cierre de seguros automático con sensor de velocidad; cinturones de seguridad de tres puntos en asientos delanteros y traseros y sistema de sujeción para sillas de bebé ISO FIX.

En cuestión de consumo, puede darnos hasta 14 kilómetros por litro de rendimiento combinado, el mejor de su segmento y defi-nitivamente mucho mejor que una Minivan o SUV completa. El ahorro de combustible será significativo y la hace una opción eco-

nómica en el manejo día a día.Cabe señalar que a la hora de

probar un vehículo le perde-mos un poco el respeto,

aunque lo cuidamos sí lo llevamos al

límite. Nuestra Rogue fue una SL AWD, el vehículo más equipado de la línea. Su peso vehicular es cer-

cano a las dos to-neladas y aún así, su

motor le da el torque

suficiente para que sea muy dinámico en su manejo y que su reac-ción a la aceleración súbita sea óptima.

Sus frenos de disco en las cuatro ruedas (los dos delanteros ventila-dos) con ABS y EBD (distribución electró-nica de frenado) per-miten frenar de emer-gencia con un mínimo

de rechinido. Vaya, hasta en condiciones extremas, como frenado en vuelta y sobre suelo mojado la Rogue se detiene en un trecho corto y con pleno control del vehículo.

Sacamos nuestra Rogue a carretera. La llevamos del Distrito Federal a Querétaro y luego a Celaya. La probamos en las curvas de bajada entre San Juan del Río y Querétaro en concreto y de regreso en las que están entre Palmillas y Huehuetoca en asfalto. La Rogue nos dio perfecta estabilidad tomando las curvas a 120 y 140 kilómetros por hora, de hecho, se siente una ligera corrección cuando se entra con sobre o subviraje a una curva. En recta, entre Querétaro y Celaya la logramos levantar a 170 kilómetros por hora con un poco de esfuerzo del motor, pero sin perder esa sensa-ción de control, conforme la velocidad aumenta, la retroalimen-tación en el volante es más evidente. Este conjunto de elementos da seguridad en el manejo a alta velocidad.

El día a día en caminos regulares pero con poco mantenimiento, con sus bue-nos baches, irregularidades topes y demás, la suspensión hace un mag-nífico trabajo. El que sea indepen-diente en las cuatro ruedas per-mite no sufrir esos fuertes jaloneos cuando uno cae en un bache o toma un tope de costado.

En cuanto a terrenos irregu-lares, activamos el 4X4 de nuestra Rogue, nos metimos a sembradíos y zonas en construcción, la res-puesta siempre fue total, no hubo bloqueo en ningún momento y tampoco estuvimos en una situa-ción de riesgo de atascarnos; el terreno no fue extremo, pero sí difícil. Hasta nos vimos forzados a cruzar un vado de unos 45 centímetros sin que la Rogue sufriera ni diera indicios de quererse apagar.

VeredictoRogue supera a sus competidores en la sensación de manejo. Su potencia y torque le permiten ser un auto emocionante. Es per-fecta como vehículo familiar y por su lujo, hasta de gama ejecutiva. El espacio que tiene es suficiente, más no es comparable con el que tiene, por ejemplo una minivan. Su economía de combustible la hace una muy atractiva opción por sobre la minivan y las SUV tradicionales. Sus dimensiones son justas para un manejo cómodo en ciudades pequeñas o grandes metrópolis. La calidad de sus aca-bados y componentes son de primera. La llave es un tanto incó-moda, pues debe separarse el componente del llavero. Rogue es un vehículo que vale la pena disfrutar.

Carlos Bazán

da seguridad en el manejo a alta velocidad.El día a día en caminos regulares pero

con poco mantenimiento, con sus bue-nos baches, irregularidades topes y demás, la suspensión hace un mag-nífico trabajo. El que sea indepen-diente en las cuatro ruedas per-mite no sufrir esos fuertes jaloneos cuando uno cae en un bache o

En cuanto a terrenos irregu-lares, activamos el 4X4 de nuestra

puesta siempre fue total, no hubo bloqueo en ningún momento y tampoco estuvimos en una situa-ción de riesgo de atascarnos; el terreno no fue extremo, pero sí difícil. Hasta nos vimos forzados a terreno no fue extremo, pero sí difícil. Hasta nos vimos forzados a cruzar un vado de unos 45 centímetros sin que la Rogue sufriera ni cruzar un vado de unos 45 centímetros sin que la Rogue sufriera ni

pesos y la SL AWD en 373 mil 900 pesos. Todas pesos y la SL AWD en 373 mil 900 pesos. Todas ellas tienen una motorización de cuatro ellas tienen una motorización de cuatro ellas tienen una motorización de cuatro cilindros 2.5 Lt con 16 válvulas DOHC que proveen 170 HP y un torque de

Entre los detalles a destacar de la Rogue, está la transmisión

ceptibles gracias a la tecnología CVT de Nissan. Esto, en conjunto de rechinido. Vaya, hasta