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Bomba de calor

RMXRBA HE

UNIDADES TIPO ROOF TOP - VENTILADORES AXIALES

Modelos: 40.3 │ 45.3 │ 57.3 │ 71.3 │ 77.3

Potencias Frigoríficas: de 39,5kW a 76,9kW.

Potencias Caloríficas: de 42,4kW a 83,7kW.

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UNIDADES TIPO ROOF TOP – VENTILADORES AXIALES

RMXRBA HE

Gracias por confiar en el Producto Hitecsa. Desde nuestra compañía llevamos más de 35 años ofreciendo al mercado una gama extensa de equipamiento especializado para las instalaciones de climatización y refrigeración. Nuestro enfoque de búsqueda de soluciones eficientes, flexibles, manejables y prácticas ha constituido un sello característico de nuestro catálogo de producto. La versatilidad de nuestra fábrica nos permite aportar soluciones casi personalizables a cada proyecto, buscando una solución para cada problema que surge en el día a día del diseño e implantación de instalaciones de climatización. Desde todos los que componemos Hiplus Aire Acondicionado, una vez más muchas gracias.

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ÍNDICE CONSIDERACIONES GENERALES .......................................................................................................................... 5

Placa de características ...................................................................................................................................... 7

REGULACIONES Y CERTIFICACIONES .................................................................................................................. 8

CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD .................................................................................................................... 9

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS ............................................................................................................................. 11

Modelos 40.3 – 77.3 .......................................................................................................................................... 11

TRANSPORTE ......................................................................................................................................................... 13

INSPECCIÓN A LA RECEPCIÓN ......................................................................................................................... 13

IZADO ................................................................................................................................................................... 13

ALMACENAMIENTO ............................................................................................................................................ 13

DIMENSIONES ..................................................................................................................................................... 14

MODELOS 40.3 – 77.3...................................................................................................................................... 14

INSTALACIÓN .......................................................................................................................................................... 15

ESQUEMA FRIGORIFICO.................................................................................................................................... 15

LUGAR DE INSTALACIÓN ................................................................................................................................... 16

ASENTAMIENTO DE LA UNIDAD ........................................................................................................................ 16

ÁREA DE SERVICIO ............................................................................................................................................ 16

DRENAJE ............................................................................................................................................................. 17

Drenaje Lado Interior ......................................................................................................................................... 17

Drenaje Lado Exterior ....................................................................................................................................... 17

CONDUCTOS DE AIRE........................................................................................................................................ 17

TIPOS DE MONTAJE ........................................................................................................................................... 18

INSTALACIÓN ELÉCTRICA ................................................................................................................................. 19

CARACTERISTICAS ELÉCTRICAS .................................................................................................................... 19

CONEXIONES ELÉCTRICAS ........................................................................................................................... 19

INSTALACIÓN ...................................................................................................................................................... 20

Conexión del termostato TH-Tune .................................................................................................................... 20

Conexión de Red pLAN ..................................................................................................................................... 20

INSTALACIÓN ...................................................................................................................................................... 21

Conexión del dispositivo de bypass TCONN ..................................................................................................... 21

FUNCIONAMIENTO ................................................................................................................................................. 22

ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA ................................................................................................................. 22

PUESTA EN MARCHA ......................................................................................................................................... 22

TRANSMISIÓN DEL VENTILADOR INTERIOR CENTRIFUGO (opcional) .......................................................... 23

CONTROL TH TUNE ............................................................................................................................................ 24

Pantalla: ............................................................................................................................................................ 24

Encendido / Apagado ........................................................................................................................................ 24

Ajuste de la Temperatura de consigna. ............................................................................................................. 24

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Calibración de la sonda de temperatura interna del Th-tune ............................................................................. 24

Modos de funcionamiento del Sistema .............................................................................................................. 24

Modos Ventilador Interior: ................................................................................................................................. 24

Programación horaria ........................................................................................................................................ 25

Alarmas ............................................................................................................................................................. 25

TERMOSTATO pGD1 o Mini PGD .................................................................................................................... 26

TECLADO ......................................................................................................................................................... 26

Encendido / Apagado ........................................................................................................................................ 26

Ajuste de Temperatura ...................................................................................................................................... 26

Cambio del Modo de funcionamiento del Sistema ............................................................................................ 26

Ajuste Reloj ....................................................................................................................................................... 27

Programación horaria ........................................................................................................................................ 27

Red Local .......................................................................................................................................................... 28

Alarmas ............................................................................................................................................................. 29

MANTENIMIENTO ................................................................................................................................................... 30

CONSERVACIÓN Y LIMPIEZA ............................................................................................................................ 30

DIAGNOSTICO DE ALARMAS ............................................................................................................................. 32

VENTILADORES INTERIORES CON MOTOR EC .............................................................................................. 35

Diagnostico / Fallos ........................................................................................................................................... 35

Led de Estado, Diagnostico Mediante Código de Destellos .............................................................................. 36

VENTILADORES EXTERIORES CON PKDM / PKDT ......................................................................................... 37

Led de Estado interno, Diagnostico Mediante Código de Destellos .................................................................. 37

REPARACIONES ................................................................................................................................................. 39

CARGA DE REFRIGERANTE .............................................................................................................................. 39

Configuración de opcionales .................................................................................................................................... 40

ANEXO: FICHA DE SEGURIDAD R-410A ............................................................................................................... 41

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CONSIDERACIONES GENERALES

Finalidad del manual

Conservación del manual

Este manual y el esquema eléctrico de la unidad deben conservarse y permanecer a disposición del operario para

cualquier consulta posterior.

Actualización de los datos

La continua mejora en diseño y prestaciones a la que estamos comprometidos nos da el derecho a modificar las especificaciones de nuestros productos sin previo aviso.

Red eléctrica

Normas de seguridad locales

Observar y analizar todas las posibles causas de accidente que puedan surgir en el lugar o lugares de instalación

de las unidades, comprobar medios y herramientas a utilizar, etc. No es posible anticipar en este manual todas y

cada una de las circunstancias potenciales de peligro. Respetar las normas de seguridad locales en vigor durante

la instalación.

Principios de la seguridad en la instalación

La unidad está diseñada y construida, de modo tal que no supone un riesgo para la salud y la seguridad de las

personas. Se han adoptado soluciones de proyecto adecuadas para eliminar las posibles causas de riesgo en la

instalación.

Embalaje y substitución del equipo

Utilización

La unidad tendrá que destinarse exclusivamente al uso para el que se ha concebido. Cualquier otro uso distinto al

especificado no implica para el fabricante ningún compromiso o vínculo de ningún tipo.

Funcionamiento incorrecto

En caso de averías o anomalías de funcionamiento, apagar la unidad.

Este manual y los documentos instructivos de líneas frigoríficas, esquemas eléctricos y

cualquier otro documento adjunto, han sido redactados para permitir una correcta instalación,

puesta a punto y mantenimiento de la unidad. Por lo tanto es fundamental leer las

instrucciones prestando la debida atención.

Verifica que toda la información necesaria para la correcta instalación del sistema está incluida en los manuales

suministrados con esta unidad y/o el resto de las unidades interiores, accesorios, etc. De no ser así, el fabricante

declina cualquier responsabilidad, por eventuales daños a personas, animales o cosas, como consecuencia de

una incorrecta utilización de la unidad y/o por la inobservancia de las presentes instrucciones.

Comprobar que las características de la red eléctrica sean conformes a los datos indicados en la

placa de fábrica de la unidad

El material de embalaje (bolsas de plástico, materiales aislantes, clavos, etc.) constituye una fuente

potencial de peligro por lo que debe mantenerse fuera del alcance de los niños y reciclarse

correctamente según las normas de seguridad locales en vigor.

Este producto no deberá mezclarse con la basura doméstica al final de su vida. Debido al refrigerante,

aceite y otros componentes contenidos en este producto, su desmantelamiento deberá realizarse por instaladores

profesionales, todos los residuos se enviarán según su naturaleza a plantas de reciclaje, compostaje o

tratamiento, o a un gestor de residuos autorizado en concordancia con las regulaciones locales vigentes.

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CONSIDERACIONES GENERALES Inspecciones periódicas y Mantenimiento

Reparaciones

Modificaciones

El fabricante no responderá a la garantía y a los posibles fallos de la unidad si encuentra modificaciones eléctricas

y/o mecánicas en la misma. La manipulación, reparación o modificación no autorizada de la unidad invalidará

automáticamente la garantía.

Refrigerante

Este producto está sellado herméticamente y contiene R410A, que es un gas fluorado HFC de efecto invernadero.

Efectúe inspecciones periódicas para detectar posibles piezas dañadas o rotas. Si no se reparan

podrían ocasionar daños. Antes de efectuar cualquier operación de mantenimiento corte la

alimentación eléctrica de la unidad.

Toda operación deberá efectuarse ateniéndose a las normativas de seguridad locales.

Las reparaciones tienen que realizarse, siempre y exclusivamente, por personal cualificado de

asistencia técnica autorizados por el fabricante, utilizando sólo repuestos originales. El no respeto de

dichas advertencias podría perjudicar las características de seguridad de la unidad.

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CONSIDERACIONES GENERALES

Placa de características Descripción de la placa de características pegada a la máquina.

1. Denominación de la máquina.

2. Año de fabricación

3. Código de la máquina.

4. Nº de serie.

5. Presión máxima de servicio, lado refrigerante.

6. Potencia frigorífica en condiciones nominales (EN-

14511)

7. Potencia calorífica en condiciones nominales (EN-

14511)

8. Caudal fluido intercambiador interior (aire).

9. Capacidad de Baterías de apoyo o calefacción (Si hay)

10. Presión máxima de trabajo de la batería de apoyo si

procede (“X” si no procede).

11. Presión máxima de trabajo Intercambiador exterior lado

refrigerante.

12. Caudal de aire intercambiador exterior.

13. Caudal de agua intercambiador exterior (“X” si no

procede).

14. Presión máxima de trabajo Intercambiador exterior lado

agua (“X” si no procede).

15. Número total de compresores.

16. Grado de protección IP (estanqueidad Polvo/agua).

17. Tipo de refrigerante necesario para el funcionamiento de

la máquina.

18. Carga base del equipo. En caso de diferencia con el

valor de catálogo, el valor indicado en la placa es el más

adecuado para este equipo en particular (Ej. “2 x 7” ==

“7 + 7 “ significa una carga de 7 kg por circuito) .

19. Peso total del equipo + Opcionales y accesorios en

condiciones de funcionamiento.

20. Nº de fases (trifásico ±N, monofásico, etc.) y tensión a la

que debe ser alimentada esta máquina.

21. Frecuencia de la red eléctrica a la que debe ser

conectada la máquina.

22. Potencia absorbida por la máquina (máquina estándar

funcionando en condiciones nominales de frio ±

opcionales, etc.)

23. Rendimiento bruto del equipo (+ opcionales y

accesorios) en modo frio.

24. Máxima corriente de funcionamiento en modo frio.

25. Intensidad máxima de arranque (todos los componentes

eléctricos funcionando a intensidad máxima y el mayor

compresor en rotor bloqueado).

26. Rendimiento bruto del equipo (+ opcionales y

accesorios) en modo Calor.

27. Máxima corriente de funcionamiento en modo calor.

28. Intensidad máxima de arranque (todos los componentes

eléctricos funcionando a intensidad máxima y el mayor

compresor en rotor bloqueado).

29. Máxima Temperatura inferior/superior permitida de

diseño TS, según directiva de equipos a presión

2014/68/UE (PED).

30. Máxima presión permitida de diseño PS (PED).

31. Categoría del equipo (PED) y grupo del fluido

(refrigerante)

32. Potencial de calentamiento atmosférico del refrigerante

con respecto al CO2.

33. Marca CE y nº del organismo notificado (sólo para

categoría II o superior).

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REGULACIONES Y CERTIFICACIONES

CERTIFICACIÓN ISO 9001: Tratando siempre de obtener la máxima satisfacción de los clientes, HIPLUS AIRE

ACONDICIONADO S.L., ha obtenido la ISO 9001:2015 Quality System referida a la actividad de producción. Esto

da lugar a una determinación continua para mejorar la calidad y la fiabilidad de todos nuestros productos; las

actividades comerciales, el diseño, las materias primas, la producción y el servicio post-venta, son los medios para

alcanzar nuestra meta.

CALIFICACIÓN CE: Nuestras máquinas tienen la calificación CE, de conformidad con los requisitos esenciales de

las directivas comunitarias aplicables y sus últimas modificaciones, así como con la legislación nacional de cada

país.

CERTIFICACION EUROVENT: HITECSA participa en el programa de Certificación EUROVENT. Consulte en la

web los productos certificados.

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CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD

Antes de empezar cualquier operación de instalación, reparación o mantenimiento, hay que desconectar el interruptor del sistema para evitar descargas eléctricas que puedan causar daños personales.

No tocar ni ajustar los elementos de seguridad dentro de ninguna unidad. En las reparaciones, utilizar

únicamente repuestos originales, prestando especial atención a la colocación del repuesto en la misma posición

que ocupaba la antigua pieza.

La instalación y el mantenimiento de los equipos de aire acondicionado pueden ser peligrosos debido a la presión

del sistema, a la alta temperatura de algunos elementos y a los componentes eléctricos.

No instalar la unidad en atmósfera explosiva.

Está terminantemente prohibido realizar trabajos en piezas del equipo que se encuentren bajo tensión. ¡La clase

de protección del equipo abierto es IP00! Tenga cuidado de no tocar las partes con las tensiones peligrosas.

Hay que comprobar que no haya tensión con un comprobador de tensión de al menos dos polos.

Tras desconectarse la tensión de red pueden presentarse cargas peligrosas entre el cable de puesta a tierra “PE”

y la conexión de red.

Las máquinas con intercambiadores de calor agua-aire, agua-agua o refrigerante-agua deberán protegerse

convenientemente contra roturas por congelación cuando la temperatura ambiente pueda alcanzar valores

inferiores a 5°C.

En este caso es obligatorio calentar, vaciar completamente el agua o añadir anticongelante para asegurar que

el punto de congelación es siempre inferior a la temperatura ambiente.

Si el motor del ventilador funcionara de forma autónoma después del apagado, p.ej. empujado por una corriente

de aire, pueden existir tensiones peligrosas de más de 50 V en las conexiones internas del motor por el

funcionamiento del ventilador como generador.

Cuando existen motores EC o motores con control de variación de velocidad, el cable de puesta a tierra conduce

(en función de la frecuencia de reloj, la tensión del circuito intermedio y la capacidad del motor) altas corrientes

de fuga. Por tanto, hay que comprobar que la puesta a tierra sea acorde a EN, incluso bajo condiciones de prueba

o de ensayo (EN 50 178, Art. 5.2.11). Sin la puesta a tierra, pueden producirse tensiones peligrosas en la carcasa

del motor.

Debido al uso de condensadores, incluso después de la desconexión del equipo existe peligro de muerte en caso

de contacto directo con piezas conductoras de tensión o con piezas que conducen tensión a causa de estados

de fallo. Sólo está permitido quitar o abrir las carcasas de controladores, bornes, etc. cuando el cable de

alimentación está desconectado y después de un tiempo de espera de tres minutos.

La garantía del equipo no responderá a los daños ocasionados por el agua congelada.

ADVERTENCIA

PELIGRO

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CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD

Únicamente personal cualificado y entrenado (servicio técnico) debe hacer la instalación y puesta en marcha de

las unidades, así como el mantenimiento de las mismas. Personal no cualificado únicamente puede hacer el

mantenimiento básico: limpieza, sustitución de filtros, etc.

Impedir el acceso a los niños para que no puedan jugar con los aparatos.

En cada visita se deben tener en cuenta las precauciones recomendadas en las instrucciones de instalación,

funcionamiento y mantenimiento, así como las que figuran en las etiquetas pegadas a la unidad, sin olvidar otras

precauciones legales de seguridad.

NO se deben introducir objetos en las entradas o salidas de aire y que puedan ser arrastrados hacia el ventilador,

personas, etc.

¡Nunca acercarse al ventilador hasta que se haya parado totalmente!

El ventilador/motor se puede encender y apagar automáticamente por motivos funcionales.

¡Después de un fallo o una desconexión de la red eléctrica, tras restablecerse el suministro eléctrico se puede

producir un re-arranque automático del ventilador!

En los motores con el rotor en el exterior, el rotor gira durante el servicio.

Deben utilizarse gafas, guantes y/o cualquier material de protección necesario para el trabajo

En las operaciones de soldadura hay que utilizar mantas ignífugas y tener a mano extintores.

Este producto contiene gases fluorados de efecto invernadero, su fuga puede provocar el desplazamiento del

aire y causar insuficiencia de oxígeno al respirar.

La descomposición de los gases fluorados al ser quemados a causa de p.ej. operaciones de soldadura,

puede provocar la formación de gases altamente tóxicos y corrosivos.

Todas las recomendaciones de seguridad deben ser seguidas.

La responsabilidad de todos los daños personales y materiales derivados de un uso no previsto o

indebido recaerá sobre la persona o compañía operadora del aparato, y no sobre el fabricante del mismo

ADVERTENCIA

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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Modelos 40.3 – 77.3

serie KUBIC HE 40.3 45.3 57.3 71.3 77.3

POTENCIAS

MODO FRIO (1)

Potencia frigorífica kW 39,5 45,2 57,2 71 76,9

Potencia Absorbida kW 16,4 18,7 23,7 29,4 31,9

Coeficiente EER kW/ kW 2,41 2,42 2,41 2,41 2,41

Coeficiente estacional SEER kW/ kW 3,41 3,33 3,27 3,14 3,14

Rendimiento estacional ηs,c % 133,50 130,30 127,60 122,40 122,40

MODO CALOR (2)

Potencia calorífica kW 42,4 49,3 58,2 76 83,7


Coeficiente COP kW/ kW 3,41 3,41 3,21 3,01 3,01

Coeficiente SCOP kW/ kW 2.99 2,95 2.97 2,95 2,95

Rendimiento estacional ηs,h % 116.4 115,10 115.9 115,10 115,10

CIRCUITO Frigorífico

Tipo de Refrigerante R-410A R-410A R-410A R-410A R-410A

Tipo de Compresores Scroll Scroll Scroll Scroll Scroll

Número de circuitos refrigerantes 2 2 2 2 2

Etapas de potencia 4 4 4 4 4

PCA (3) 2088 2088 2088 2088 2088

Carga Total de refrigerante Kg - 11,7 - - 17,7

Impacto Ambiental (CO2 eq.) Tn (CO2) 26,52 28,61 32,78 34,87 36,96

Conexión Evacuación de condensados Ø 3/4" Gas

Circuito Frigorífico nº 1.

Cantidad de compresores 2 2 2 2 2

Tipo de aceite PVE oil PVE oil PVE oil PVE oil POE oil

Volumen de aceite litros 3,14 3,14 3,14 3,14 6

Carga de refrigerante kg - 5.7 - - 9.5

Circuito Frigorífico nº 2.

Cantidad de compresores 1 1 1 1 1

Tipo de aceite POE oil POE oil POE oil POE oil POE oil

Volumen de aceite litros 3 3,3 3,3 3,3 3,6

Carga de refrigerante Kg - 6 - - 8.2

(1) Potencia nominal de refrigeración calculada de acuerdo con la norma UNE-EN-14511-2018, para unas condiciones de temperatura interior de 27ºC B.S. / 19ºC B.H. y

35ºC de temperatura exterior.

Consumo nominal de refrigeración del equipo completo (compresores y ventilación) en condiciones nominales, calculado conforme a la norma EN-14511-2018

Factor de eficiencia energética de la estación de refrigeración (SEER) calculada de acuerdo con la norma EN-14825-2016.

Eficiencia energética estacional de refrigeración de espacios (ηs,c) calculada según reglamento (UE) 2016/2281.

(2) Potencia nominal de calefacción calculada de acuerdo con la norma UNE-EN-14511-2018, para unas condiciones de temperatura interior de 20ºC y temperatura exterior

de 7ºC B.S. / 6ºC BH.

Consumo nominal de calefacción del equipo completo (compresores y ventilación) en condiciones nominales, calculado conforme a la norma EN-14511-2018

Factor de eficiencia energética de la estación de calefacción (SCOP) calculada de acuerdo con la norma EN-14825-2016. Eficiencia

energética estacional de calefacción de espacios (ηs,h) calculada según reglamento (UE) 2016/2281.

(3) Potencial de calentamiento climático de un kg de gas fluorado de efecto invernadero en relación con un kg de dióxido de carbono sobre un período de 100 años.

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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS serie KUBIC HE 40.3 45.3 57.3 71.3 77.3

VENTILADOR EXTERIOR

Tipo Un Ventilador Axial - Batería Aluminio-cobre

Cantidad 2 2 2 2 2

Caudal de aire nominal m3/h 27300 27200 33100 32900 32800

Presión estática disponible Pa 0 0 0 0 0

Diámetro 710 710 800 800 800

Potencia absorbida máxima kW 1,25 1,25 2,06 2,06 2,06

Intensidad absorbida máxima A 3 3 3,8 3,8 3,8

Máxima Corriente de func. V.Ext. A 6 6 7,6 7,6 7,6

VENTILADOR INTERIOR TIPO PLUG-FAN

Tipo Radial

EC Radial

EC Radial

EC Radial

EC Radial

EC

Número 2 2 2 2 2

Diámetro mm 315 315 400 400 400

Potencia Nominal (unidad) kW 2,5 2,5 2,4 2,4 3,3

Máxima Intensidad en funcionamiento (ud.) A 3,84 3,84 3,74 3,74 5,16

Caudal de AIRE Nominal Pa 9000 10200 11500 14000 15500

Presión disponible Pa 150 200 200 200 200


DIMENSIONES

Largo mm 2910 2910 2910 2910 2910

Ancho mm 2220 2220 2220 2220 2220

Alto mm 1300 1300 1300 1300 1300

PESOS

Neto Bomba de Calor kg 1080 1087 1155 1169 1217

RUIDO

Potencia sonora Exterior (Lw) dBA 85,6 85,8 85,3 86,7 87,6

Presión sonora a 5m (Lp) dBA 64,1 64,3 63,8 65,3 66,2

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TRANSPORTE

INSPECCIÓN A LA RECEPCIÓN

En el momento de la entrega del equipo se aconseja examinarlo atentamente.

Comprobar que el equipo no haya sufrido daños durante el transporte y que se haya suministrado completo con

todos los accesorios y/o opcionales especificados en el pedido. Si no es el caso póngase en contacto de

inmediato con la empresa de transporte. (dentro de las primeras 48h)

Verificar que el voltaje de la placa de la unidad es el correcto y de acuerdo con el suministro eléctrico

disponible.

En el caso de detectar cualquier desperfecto o anomalía se recomienda ponerse en contacto con HITECSA.

IZADO

Antes de mover la unidad a otro lugar, verificar que todos los paneles estén bien fijados.

Elevar y bajar la unidad con cuidado.

Nunca incline la unidad más de 15 grados durante el transporte (Fig. 1).

Siempre transporte la unidad en su embalaje original hasta el lugar de su instalación.

Todas las unidades vienen con un dibujo de izamiento propio a cada modelo, semejante al que se presenta a

continuación. Asegúrese de izar la máquina a través de los puntos indicados en el esquema.

Al levantar la unidad compruebe de que esté equilibrada, estable y sin deformaciones.

ALMACENAMIENTO Si se tiene que almacenar el equipo antes de instalarlo, deben adoptarse ciertas precauciones para evitar que

sufra daños, corrosión o que se deteriore:

Desplazar la máquina siempre con cuidado.

No colocar la máquina en lugares expuestos a una temperatura ambiente superior a 50ºC y preferiblemente

que no le dé la luz solar directa.

La acción del sol puede provocar una subida de temperatura muy elevada y como consecuencia la presión del

refrigerante alcanzar valores tan altos como para hacer intervenir las válvulas de seguridad.

Además, al enfriarse, se produce condensaciones de agua dentro de la máquina o entre la máquina y el

envoltorio de plástico.

Evitar colocar encima de la unidad otros objetos (a menos que se incluyan indicaciones en planos o diagramas

de superposición en el embalaje, etc…, seguir dichas indicaciones)

Evitar en almacenamientos prolongados, antes de la instalación, la entrada de agua, polvo y objetos en general

debidos a invasiones o inclemencias biológicas, meteorológicas y/o humanas.

Temperatura mínima de almacenamiento: -10ºC (Ningún elemento o parte de la estructura debe tener agua

almacenada)

Máxima Humedad Relativa: 90%

Fig. 1

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RMXRBA HE

TRANSPORTE

DIMENSIONES

MODELOS 40.3 – 77.3

LEYENDA

Impulsión de aire estándar

Impulsión de aire opcional

Retorno de aire estándar

Retorno de aire opcional

Cuadro eléctrico

Interruptor principal

Acometida eléctrica

Evacuación de condensados INTERIOR Ø3/4”

Manguitos Ø3/4”, preparado para drenaje EXTERIOR.

Sonda exterior

MOD. PESO REACCIONES (kg)

kg. R1 R2 R3 R4 R5 R6

40.3 1080 267 178 88 273 183 91

45.3 1087 274 192 82 270 189 81

57.3 1155 291 206 85 287 203 84

71.3 1169 295 209 85 290 206 84

77.3 1217 306 217 89 303 215 88

1

1

2

2

3

4

6

5

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INSTALACIÓN

ESQUEMA FRIGORIFICO

LEYENDA

1. Compresor

2. Válvula de 4 Vías

3. Válvula de expansión termostática

4. Válvula antirretorno

5. Filtro Biflow.

7. Ventilador exterior axial

8. Batería exterior

9. Ventilador interior Radial EC

10. Batería Interior

PAM - Presostato de Alta de rearme manual. PT - Transmisor de presión.

6. Acumulador de succión (Opcional)

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RMXRBA HE

INSTALACIÓN

LUGAR DE INSTALACIÓN

Consultar y respetar las normas y reglamentos locales que regulan la instalación de sistemas de aire

acondicionado.

Elegir un sitio libre de polvo y escombros.

Respetar el área de servicio adecuada para los equipos a instalar.

Verificar que el terreno o estructura sobre la que se asentará la unidad sea capaz de soportar su peso en

funcionamiento.

Poner amortiguadores en toda la instalación para evitar la transmisión de ruidos y vibraciones.

Comprobar que la dirección del nivel sonoro no vaya a molestar a nadie.

ASENTAMIENTO DE LA UNIDAD Verificar que la unidad esté correctamente nivelada La bancada debe tener la superficie y robustez suficiente para aguantar el peso de la unidad Verificar que los drenajes funcionen correctamente

ÁREA DE SERVICIO Asegúrese de respetar las medidas siguientes para el correcto funcionamiento de la unidad.

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INSTALACIÓN

DRENAJE Todos los drenajes se suministran mediante conexión macho 3/4“gas (ISO 228-1, BSPP). El diámetro de la línea de drenaje debe ser igual o más grande que diámetro de conexión de la unidad dependiendo de longitud y configuración de edificio. La línea de drenaje debe tener una inclinación mínima del 2% para garantizar una buena evacuación del agua de condensación. Es conveniente hacer un sifón de las dimensiones adecuadas (ver dibujo).

Si la temperatura de la línea de drenaje está por debajo de 0 grados es necesario poner aislamiento térmico o cable calefactor eléctrico para prevenir la congelación y daños del tubo.

Drenaje Lado Interior La batería interior viene equipada de fábrica con una bandeja de evacuación de condensados inclinada, para evitar la acumulación excesiva de agua y el consiguiente florecimiento de bacterias.

Drenaje Lado Exterior Se incorporan las conexiones para el desagüe de los condensados en cada batería exterior con el fin de evitar la excesiva acumulación de agua en la zona de compresores de la unidad. Se recomienda el uso de un sifón en cada toma para facilitar la evacuación, pero no se garantiza que se desagüe la totalidad de los condensados. Para asegurar el completo desagüe de los condensados a través del sifón es necesario solicitar el opcional de bandeja exterior de condensados.

CONDUCTOS DE AIRE Los conductos serán diseñados por personal técnico cualificado. Las dimensiones de los conductos se determinarán en función del caudal de aire y de la presión estática disponible de la unidad. Un mal diseño de los conductos puede bloquear los accesos para el correcto mantenimiento de la unidad. Utilizar conductos hechos con materiales no inflamables, que no emitan gases tóxicos en caso de fuego. Es recomendable utilizar conductos de chapa con aislamiento. Para no transmitir vibraciones y ruido, utilice una parte flexible en la conexión del conducto de aire con la unidad.

Medidas recomendadas SIFÖN

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INSTALACIÓN

TIPOS DE MONTAJE

Configuraciones de impulsión

INFERIOR SUPERIOR LATERAL IZQUIERDA LATERAL DERECHA

Configuraciones de retorno

INFERIOR SUPERIOR LATERAL IZQUIERDA LATERAL DERECHA FRONTAL SUPERIOR FRONTAL INFERIOR

Configuraciones de Free-Cooling

INFERIOR + FRONTAL SUP. INFERIOR + LATERAL DER. INFERIOR + LATERAL IZQ. FRONTALES LATERALES

LATERAL DER + FRONTAL SUP.

F: compuerta aire nuevo / R: compuerta de retorno de aire

* Para configuraciones especiales consultar con el Departamento Técnico.

Ejemplos de configuraciones

IMPULSION / RETORNO IMPULSION / FREE-COOLING

Es válida cualquier combinación de las configuraciones de Impulsión y Retorno, teniendo en cuenta que sólo puede haber una Impulsión y un Retorno.

Es válida cualquier combinación de las configuraciones de Impulsión y Free-Cooling, teniendo en cuenta que sólo puede haber una Impulsión y dos compuertas.

LATERAL DERECHA / LATERAL DERECHA LATERAL DERECHA / FRONTALES

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INSTALACIÓN

INSTALACIÓN ELÉCTRICA

La alimentación eléctrica de la unidad debe estar dentro del 10% de la tensión indicada en la placa de serie.

Los daños ocasionados por la puesta en marcha de la unidad en una línea de tensión incorrecta no están

cubiertos por la garantía de Hitecsa.

Utilizar siempre el diagrama eléctrico de la unidad para efectuar las conexiones.

Debe comprobarse que el calentador de cárter está puesto en marcha antes de arrancar la unidad.

El instalador debe colocar elementos de protección de línea, de acuerdo con la legislación vigente.

El cableado de interconexiones eléctricas debe estar protegido por un tubo o una canaleta.

CARACTERISTICAS ELÉCTRICAS

serie KUBIC HE 40.3 45.3 57.3 71.3 77.3 CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS

Alimentación (50Hz) V/Fases~ 400V / 3F~+N 400V / 3F~+N 400V / 3F~+N 400V / 3F~+N 400V / 3F~+N

Intensidad máxima absorbida A 59,0 64,0 71 86 93,0

Intensidad de arranque A 138 184 188 212 254

CONEXIONES ELÉCTRICAS Ver manuales de usuario y esquemas eléctricos para obtener una información ampliada. La caja eléctrica se puede abatir para poder acceder a los elementos frigoríficos.

Desconectar el interruptor general del suministro eléctrico antes de efectuar cualquier intervención.

ADVERTENCIA

CONEXIÓNES:

1. Alimentación 400V ~3+N 50Hz + cable de protección

2. Interruptor general máquina.

3. Placa Electrónica.

- Ver esquemas para conexión del Termostato.

3

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INSTALACIÓN

DIAGRAMA ELÉCTRICO

Conexión del termostato TH-Tune ( pGD1 o Mini-pGD opcional)

- Cable de 1 par trenzado (AWG 20-22 o 0,5mm²- 0,34mm²) blindado y con hilo de drenaje.

- Cable de alimentación de dos conductores (0,75mm² - 1mm²). Conectar en bornero Caja eléctrica (L,N)

- Cable telefónico de 6 hilos con conectores RJ12. Longitud de cable máximo de 50m.

Conexión de Red pLAN (comunicación entre varías unidades).

La conexión de un terminal pGD1 (Mini pGD) es fundamental para poder configurar la red.

- La conexión a pGD1 es mediante cable telefónico de 6 hilos, para longitudes de cable mayores a 50m e inferiores

a 200m intercalar con el bypass TCONN (mediante 2 pares trenzados y apantallados, ver diagrama). Para

longitudes mayores a 200m consultar.

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INSTALACIÓN

DIAGRAMA ELÉCTRICO

Conexión del dispositivo de bypass TCONN Cuando el termostato pDG1 o MinipGD deben conectarse a más de 50 metros, entonces utilizaremos el dispositivo TCONN.

- Conectar dos dispositivos intercalados entre la placa y el pGD1 (MinipGD).

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FUNCIONAMIENTO

ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA

La puesta en marcha deberá hacerse bajo el control de un técnico cualificado en aire acondicionado.

Asegurarse que todos los paneles están bien sujetos con tornillos.

Verificar que no hay fugas de aceite o refrigerante.

Asegurarse que la unidad está bien nivelada.

Comprobar si hay suficiente espacio para el funcionamiento y mantenimiento.

Si fuera necesario abatir el cuadro eléctrico para tener acceso al interior de la máquina es OBLIGATORIO desconectar la manguera de alimentación de la máquina que DEBE ESTAR LIBRE DE TENSIÓN para esta operación.

Comprobar que el drenaje no está bloqueado.

Siempre utilizar el diagrama eléctrico de la unidad para efectuar las conexiones.

Asegurarse que todas las conexiones eléctricas están bien apretadas.

La alimentación eléctrica de la unidad debe ser la que se indica en la placa de serie. Los daños ocasionados por

la a puesta en marcha de la unidad en una línea de tensión incorrecta no están cubiertos por la garantía de

Hitecsa.

No se debe alimentar la unidad con otra tensión que no sea la indicada en la placa de serie. La alimentación

eléctrica a la unidad tiene que estar dentro del 10% de la tensión indicada en la placa de serie.

Comprobar el sentido de giro de los ventiladores.

El instalador debe colocar elementos de protección de línea, de acuerdo con la legislación vigente.

El cableado de interconexiones eléctricas debe estar protegido por un tubo o una canaleta.

Verificar si el calentador de cárter de cada compresor está en funcionamiento desde 24 horas antes de la puesta

en marcha.

Comprobar que los filtros de aire estén limpios y correctamente puestos.

Verificar el estado y la colocación de rejillas, difusores, conductos de aire, lonas, etc…

PUESTA EN MARCHA

Es necesario tomar notas de las temperaturas de entrada y de salida del aire a la batería interior, de los voltios

y amperios del compresor y motor ventilador, así como de la presión de aspiración y descarga de cada

compresor.

Se debe recordar que es necesario limpiar los filtros de aire después de las primeras 4 horas de

funcionamiento.

Observar al menos 3 operaciones de marcha en el ciclo de frío.

Debido a que la unidad equipa conversores de frecuencia, es esencial que la alimentación sea de 300mA cómo

mínimo para prevenir los cortes de corriente causados por la activación del interruptor diferencial.

Ventilador interior

- ¡Atención: Rearranque automático!

El ventilador/motor se puede encender y apagar automáticamente por motivos funcionales.

¡Después de un fallo o una desconexión de la red eléctrica, tras restablecerse el suministro eléctrico se puede

producir un re-arranque automático del ventilador!

- ¡Antes de acercarse esperar a que el ventilador se haya parado!

- Giro Provocado por una Corriente de Aire en Sentido Contrario.

Cuando el ventilador está parado (sin señal, sin alimentación eléctrica, etc.), el control del motor no interviene si el ventilador gira en sentido contrario (debido, por ejemplo, a un corriente de aire).

En un ventilador con motor EC, Si lo ponemos en funcionamiento mientras gira en sentido contrario, primero el control reducirá las rotaciones de forma controlada hasta llegar al valor “0” (paro del ventilador). Después el control realizara un nuevo arranque en el sentido de giro adecuado. Cuando más elevado sea el número de giros en sentido contrario, más tiempo necesitara el control para llegar a parar el ventilador.

En el caso de que el ventilador gire fuertemente en sentido contrario, es posible que el control no pueda lograr poner en marcha el ventilador en el sentido de giro adecuado.

- ¡INFORMACIÓN!

¡No desconectar la tensión de red para que el ventilador pueda arrancar de nuevo! El arranque seguro de ventiladores no está garantizado si los mismos se impulsan en sentido inverso. Si la aplicación exige un arranque seguro, el instalador o el usuario tienen que tomar las medidas adecuadas para impedir una impulsión en sentido inverso.

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FUNCIONAMIENTO

TRANSMISIÓN DEL VENTILADOR INTERIOR CENTRIFUGO (opcional)

El motor transmite el movimiento al Ventilador a través de dos poleas fijas cuyo diámetro se escoge en función del caudal de aire y la presión disponible deseada.

Revoluciones Ventilador = Revoluciones Motor * Diámetro Polea Motor/Diámetro Polea Ventilador

- Alineación de las poleas del motor y ventilador:

1. Aflojar los tornillos prisioneros de la polea ventilador.

2. Deslizar la polea del ventilador por el eje y alinear con el motor utilizando una regla para asegurarse que

está en paralelo con la correa.

3. Apretar los tornillos prisioneros de la polea del ventilador.

- Ajuste de la tensión de la correa:

1. Aflojar las varilla de la placa de montaje del motor y deslizarla.

2. La flexibilidad de la correa se calcula en milímetros, dividiendo el valor S entre 40.

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FUNCIONAMIENTO

CONTROL TH TUNE Termostato de serie con la gama Kubic HE

Pantalla:

- Pantalla LCD retro-iluminada.

- Dos cadenas Alfanuméricas de 4

caracteres.

- Juego completo de símbolos para

obtener toda la información del

funcionamiento de forma simultánea en

la misma pantalla.

- Botón central multifunción: girar para

desplazarse por los menús o

incrementar/decrementar un valor y

pulsar para introducir o seleccionar.

Encendido / Apagado Mantener pulsado durante dos segundos el botón (On / Off) para encender o apagar el termostato. La palabra “OFF” se mostrará en la pantalla del termostato cuando esté apagado.

NOTA: El termostato mostrará “OFFd” cuando el contacto remoto On-off está abierto y “OFFs” cuando el

apagado se realiza a través de Modbus.

Ajuste de la Temperatura de consigna.

Ajustar la temperatura de consigna (SET POINT) girando el botón central.

Calibración de la sonda de temperatura interna del Th-tune Aplicaremos un valor, positivo o negativo, de corrección que se sumará al valor de la sonda. Un valor igual a cero no cambiará el valor de la sonda.

A. Pulsar las teclas FAN + ON/OFF y mantenerlas pulsadas hasta que pida un password o contraseña.

Acceder con el password “22”, pulsar para validar. Girar el botón central hasta la opción PCAL y seleccionar.

Girar el botón central para modificar el valor de corrección y pulsar para validar.

Modos de funcionamiento del Sistema Presionar el botón (Mode) para ir alternando entre los modos de funcionamiento disponibles. Modos del sistema disponibles:

- Modo Frío – La pantalla mostrará el icono:

- Modo Calor – La pantalla mostrará el icono: El modo no está disponible para las máquinas de sólo frio.

- Modo Automático – La pantalla mostrará “Auto”. No disponible para máquinas sólo frio. El modo de

funcionamiento cambiará entre frio y calor en función de la consigna de temperatura seleccionada. El modo

que esté activo en cada momento se indicará en la parte inferior derecha del termostato: .

- Sólo ventilador – La pantalla mostrará los dos iconos a la vez: . El ventilador funcionará en modo

continuo y no tendrá en cuenta el valor de temperatura introducido en la consigna. Sólo tenemos la posibilidad de seleccionar una velocidad.

Modos Ventilador Interior: “Fan / Autofan” con Ventilación “Continua / Auto”

Presionar el botón (Fan), para alternar entre ventilación automática o ventilación continua.

Modos de ventilación disponibles:

- Con ventilador automático – El Icono de la pantalla mostrará “Auto”. El ventilador solo trabaja cuando hay petición de frío o calor.

- Sin ventilador automático – La palabra “Auto” desaparece del Icono El ventilador funciona en modo continuo.

Mode

Reloj

Fan

On /Off

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FUNCIONAMIENTO CONTROL TH TUNE

Programación horaria

Ejemplos de uso:

o Horario Jornada continua de 9:00am a 9:00pm

- t1: Puesta en marcha, “8:45”

- t2, t3: sin programar, “--:--“

- t4: parada, “20:00”


o Horario Jornada partida 9:00-13:00 y de 16:00-20:00

- t1: Puesta en marcha, “8:45”

- t2: Paro por ausencia de mediodía o bajar a una

consigna más económica. “13:00”

- t3: Encendido o vuelta a la consigna normal por

presencia. “16:00”

- t4: Paro Final de jornada. “20:00”


o Horario Doméstico

- t1: puesta en marcha, “7:00”

- t2: Paro por ausencia o bajar a una


- t3: Encendido o cambio a la consigna

normal “13:15”.

- t4: Paro por ausencia o bajar a una


- t5: Encendido o vuelta a consigna principal

- t6 Paro Nocturno o pasar a consigna

económica. “13:00”

(La próxima hora será la t1 del día siguiente)

Alarmas Las alarmas mostradas mediante un código en el termostato provocarán el paro de la unidad.

Reset de los Códigos de Alarma

Pulsar varias veces el botón central hasta que aparezca RES (solo disponible cuando hay al

menos una alarma activa).

Todas las alarmas, cuyas causas hayan desaparecido o hayan sido solucionadas, se anulan.

Girar el botón central para pasar de 0 a 1.

Pulsar 1 vez el botón central.

Cuando se haya hecho el reset el texto cambiara a OK.

Después del reset, el termostato volverá automáticamente a su estado normal, visualizando la temperatura ambiente o de retorno según tenga configurada.

Ver códigos de alarma en página nº: 32

Mantener presionado el botón CLOCK un mínimo de 3 segundos hasta que

aparezca “Cloc”. (Asegurarse que la hora del termostato es la correcta

seleccionando “Time band”).

- En general para desplazarse por las diferentes pantallas girar el botón

central y seleccionar apretando dicho botón.

Girar el botón central para seleccionar el tipo de programación deseada:

- Diaria seleccionando cada día, semanal (muestra todos los días) , o una de

lunes a viernes y otra de sábado a domingo, Pulsar el botón central para

seleccionar el día o días deseados.

Girando el botón podemos seleccionar por orden 6 diferentes pantallas que se

corresponden con 6 momentos diferentes a lo largo del día (ver pantallas).

- En cada pantalla se programa una temperatura de consigna si queremos la

máquina en marcha o bien “OFF” si queremos pararla y la hora a la que se

activará. Si en vez de una hora seleccionamos “--:--“, la pantalla quedará

desprogramada y no se activará.

- La hora que podemos seleccionar en cada pantalla siempre será mayor a la de

la pantalla anterior.

- El modo de funcionamiento no se puede modificar, será el que esté activo.

- Para salir seleccione la pantalla ESC.

- Las figuras de las pantallas son orientativas y cada usuario puede seleccionar

las horas según sus necesidades particulares.

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FUNCIONAMIENTO TERMOSTATO pGD1 o Mini PGD

Controlador opcional en los modelos Kubic HE.

TECLADO

TECLA ALARM: Pulsar para la visualización de las alarmas en pantalla, si la tecla esta iluminada

en color rojo (solo mando PDG1) significa que hay alguna alarma en la máquina.

TECLA PROGRAM: Pulsar para entrar en el menú general (principal), se muestran los menús

principales.

TECLA ESCAPE: En cualquier submenú retrocedes un nivel, en la pantalla principal muestra la

ayuda.

FLECHA ARRIBA: Movimiento en los menús o modificación de valores de los parámetros de

regulación.

TECLA ENTER: Confirmación de los valores introducidos.

FLECHA ABAJO: Movimiento en los menús o modificación de valores de los parámetros de

regulación.

Para modificar cualquier valor, tendremos que acceder primero al menú principal pulsando la tecla “Prg”, después, mediante las flechas, nos iremos desplazando por el menú y seleccionaremos la opción deseada pulsando la tecla “Enter”. Una vez encontrado el valor, con el cursor situado encima, lo modificaremos pulsando las flechas y confirmaremos los cambios pulsando “Enter”. Finalmente pulsaremos “Esc” para salir.

Encendido / Apagado

En el menú principal seleccionar “On/Off unidad” (situándose encima y pulsando “Enter”), Entramos en el submenú y situándonos en “On” u “Off”, pulsamos “Enter” para cambiar el valor.

Ajuste de Temperatura En el menú principal seleccionar CONSIGNA, En el siguiente menú aparecerá una pantalla desde la que podremos modificar el valor.

Cambio del Modo de funcionamiento del Sistema Los modos de funcionamiento que podemos seleccionar son los mismos que los vistos en Th-TUNE:

- Modo Frío

- Modo Calor – El modo no está disponible para las máquinas de sólo frio.

- Modo Automático – No disponible para máquinas sólo frio. El modo de funcionamiento cambiará entre frio y

calor en función de la consigna de temperatura seleccionada.

- Sólo ventilador – Compresor parado, ventilador funciona en modo continuo sin tener en cuenta el valor de

temperatura introducido en la consigna. En los modelos con ventilador EC tendremos la posibilidad de seleccionar entre dos velocidades baja y alta.

En el menú principal seleccionar “On/Off unidad” (situándose encima y pulsando “Enter”).

Entramos en el submenú y situándonos en “MODO” cambiamos el valor.

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Ajuste Reloj

1. Pulsar tecla Prog

2. Seleccionar menú C. Reloj/Horario

3. Modificar Día, Fecha y Hora

Habilitar o deshabilitar el DST (Horario de Verano).

Por defecto, el comúnmente establecido por la UE: El último domingo de Marzo adelantamos el reloj de las 02:00 a las 03:00 y el último domingo de Octubre atrasamos el reloj de las 03:00 a las 02:00

Ejemplo en figura de la izquierda: DST Habilitado, de 60 min. (1h), empieza el primer lunes de febrero a las 10:00 (salta a las 11:00) y finaliza el último domingo de octubre a las 3:00 retrocede a las 2:00.

Programación horaria La programación horaria con el controlador pGD sólo será posible cuando no tengamos activado el ThTUNE. Si además del pGD1/Mini pGD tenemos el termostato ThTUNE conectado la programación horaria la deberemos hacer mediante ese dispositivo.

Tenemos diferentes tipos o posibilidades de programación horaria:

A. Programación para cada día de la semana, dos posibles consignas SET1 y SET 2 las cuales se definen en la

última pantalla (apartado D). Para cualquier modo de funcionamiento, sólo introducir valores en columna “Frio”,

la columna calor no se tiene en cuenta. Cuando esté en modo calor cambiar las consignas SET1 y SET2 si se

desean consignas diferentes.

Ejemplo: Puesta en marcha el lunes a las 8:00 con la consigna SET1 hasta las 14:00 y vuelta a poner en marcha desde las 15:00 hasta las 20:00 con la consigna SET2.

B. Programación de hasta 3 periodos festivos.

Introducir fecha de inicio y fin del periodo y la consigna u OFF si estará parado. Ejemplo: Periodo del 25/12 al 31/12 en marcha con la

consigna SET1. El 31/01 en macha con la consigna SET2. Del 1/8 al 31/8 consigna SET1 sólo frio.

C. Programación días festivos individuales, hasta 6 días diferentes.

Introducimos fecha del festivo y las consignas, OFF si estará apagado. Ejemplo: Día 1/05 en marcha con consigna SET1.

D. Configuración de las dos consignas SET1 y SET2

Introducimos los valores que deseemos para las dos consignas que hemos estado utilizando en la programación. Ejemplo: SET1=20°C y SET2=22°C

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Red Local Es posible disponer de un solo terminal para actuar sobre varias máquinas conectadas formando una RED LOCAL (LAN).

Direccionamiento de las unidades en la RED:

1.

Conectar el terminal pGD a la placa que queremos direccionar, desconectada de cualquier red, pLan, Modbus, etc.

2.

Pulsar los tres botones hasta que aparezca la pantalla de la imagen de al lado, cambiar el valor Display address setting de 32 a 00.

3.

Quitar tensión a la placa

4.

Pulsar las dos botones (alarma + flecha arriba) y dar tensión a la placa. Aparecerá la siguiente pantalla: pLan address: cambiar su valor de 0 al valor de dirección deseado (1,..).

5.

Pulsar los tres botones hasta que aparezca otra vez dicha pantalla, volver a poner el valor de Display address setting a "32". Pulsar Enter para confirmar.

6.

Poner en I/O Board adress a el valor deseado que introdujimos en pLan address pulsar "Enter" para

confirmar. Aparecerá la siguiente pantalla (imagen) y volvemos a pulsar "ENTER"

7.

Tras pulsar ENTER configurar la siguiente pantalla tal y como se muestra: Indica que nuestro terminal (Trm1) tiene la dirección 32 y es de tipo shared (Sh) no privado. Situarse en Ok?Yes y confirmar.

Acceso a las Unidades en la Red

En Menú principal seleccionar: Seleccionar “cambio de placa “, en la pantalla que aparece nos dice la unidad en la que estamos “unidad:” y la unidad a la que queremos pasar “Pasa a la unidad:”, modificaremos este valor y lo confirmaremos con Enter.

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RMXRBA HE


Información representada en la unidad seleccionada:

- Unidad:

01 - Representa el número de unidad a la cual está conectado el terminal.

- 12:00 - Indica la hora real (solo si se ha instalado la tarjeta reloj, esta configuración

es opcional)

- / - Indica el modo y funcionamiento de la unidad, frío y bomba de calor

- Al - Indica si la unidad tiene alguna alarma activa

- 20.0 ºC - Indica la temperatura de retorno

- Unidad

Off

- Indica el estado de la máquina, pueden salir varios rótulos Unidad off por fase

horaria- Unidad Off Remoto

Alarmas Todas las alarmas mostradas en el termostato, menos las que tengan categoría de AVISO, provocarán el paro de la unidad. Anulación de alarmas:

Se ilumina este botón si la unidad tiene alguna alarma activa, al pulsar dicho botón se elimina la alarma acústica, tras una segunda pulsación si la alarma esta solventada se borrara la alarma.

• En caso de no solventarse, avise al servicio técnico.

Ver Listados de alarmas en los apartados:

- “Diagnóstico de alarmas” en página nº 32.

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MANTENIMIENTO

Es recomendable programar visitas de mantenimiento cada 1.000 horas de funcionamiento de instalación, así

como a finales del verano.

Los trabajos de reparación deben ser realizados únicamente por personal especializado con la debida

formación.

¡Utilice zapatos de seguridad y guantes de protección ADECUADOS a la actividad que esté realizando!

En todos los trabajos de mantenimiento y reparación deben observarse las normas de seguridad y protección

de accidentes (EN 50 110, IEC 364).

¡No realizar ningún trabajo de mantenimiento cuando esté girando algún ventilador! Alerta, pues pueden girar

sin estar alimentados eléctricamente, por ejemplo empujados por corrientes de aire.

En las operaciones de soldadura hay que utilizar mantas ignífugas y tener a mano extintores.

En caso de fuga, cualquier manipulación y/o recuperación de refrigerante deberá realizarse por personal

cualificado y acreditado en la normativa vigente. Añadir el aceite perdido.

CONSERVACIÓN Y LIMPIEZA

¡Precaución! - No utilizar productos de limpieza agresivos, disolventes del barniz.

- Se debe evitar la entrada de agua al interior del motor o a los componentes electrónicos (p. ej. a través del

contacto directo con juntas u orificios del motor), observar la clase de protección (IP).

Circuito eléctrico: Examinar si están bien sujetas las conexiones de los cables, contactores, terminales y

otros elementos eléctricos. Hacer mediciones de kW y Amperios en cada fase del compresor y motores de

ventiladores. Verificar la corriente de arranque. Comprobar el funcionamiento de los relés, presostatos y relés de

control de fases (para compresor scroll).

Circuito de refrigeración: Examinar si hay fugas de aceite o refrigerante, así como ruido y vibraciones de

varios elementos de sistema. Tomar medidas de temperaturas y/o presiones de los componentes más

importantes (Descarga y aspiración de compresores, válvula de expansión, entrada y salida de

Intercambiadores, etc. y apuntarlos sobre la hoja de mantenimiento.

Sistema de drenaje: Verificar el estado y funcionamiento de las bandejas de recogida de agua y tuberías de

drenaje.

Compresor: Verificar periódicamente el nivel de lubricante, la presencia de vibraciones o ruidos y el aislamiento

del motor.

- LUBRICANTE

Los compresores con refrigerante R-410A utilizan aceites sintéticos. Cada fabricante de compresores tiene un aceite específico para su producto. El compresor o el sistema no deben permanecer abiertos a la atmósfera más que 15 minutos. Se emplean lubricantes sintéticos tipo: POE (Polioléster), PVE (Poliviniléter) que tienen una alta solubilidad con el Refrigerante. Este tipo de aceites son muy higroscópicos, debe tenerse más cuidado en su manipulación que con los convencionales. Los aceites sintéticos cuando se mezclan con los minerales (MO) o los alquilbencénicos (AB), se deterioran provocando la obstrucción de los capilares o averías en el compresor. NO MEZCLE DIFERENTES LUBRICANTES BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA.

Filtros de aire: Limpiar los filtros después de las primeras horas de funcionamiento para recoger posibles

materiales ligeros como papeles, trozos de porexpan, etc. sobrantes de la instalación y que hayan sido

arrastrados por la circulación de aire. Volver a limpiar cada 3 meses (o más a menudo según su funcionamiento).

El filtro se puede lavar en agua jabonosa, después aclarar en agua limpia y dejar secar. Si es necesario,

reemplazar los filtros antes de que estén en malas condiciones (ver normativa vigente, EN 779, UNE-EN

13053,..).

Antes de hacer cualquier operación de servicio o mantenimiento de la unidad es obligatorio desconectar y bloquear el interruptor general del sistema, para evitar que otra persona que no sea el técnico pueda conectar la unidad y ocasionar daños personales.

Si fuera necesario abatir el cuadro eléctrico para tener acceso al interior de la máquina o se tuviera que manipular la manguera de alimentación eléctrica, es OBLIGATORIO desconectar dicha manguera de la acometida o cuadro de suministro eléctrico que DEBE ESTAR LIBRE DE TENSIÓN para esta operación.

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MANTENIMIENTO CONSERVACIÓN Y LIMPIEZA

Baterías: Al menos una vez en el año limpiar baterías con agua y detergente y después secar con aire seco a

baja presión no sobrepasar de 6 bares. Nunca utilizar cepillo de alambre, agua y/o aire a mucha presión para la

limpieza de la misma.

Las máquinas de limpieza que utilizan agua a presión pueden ocasionar daños en las aletas de las baterías.

Enfocar el agua siempre perpendicularmente a la batería y empezar a una distancia prudencial que dependerá

de la presión del aparato, nunca empezar a menos de 1 metro de distancia.

Ventiladores: Verificar el sentido de giro de los ventiladores, examinar el soporte de los mismos. Verificar el

estado de funcionamiento.

- Antes de manipular el ventilador, asegúrese de que está totalmente parado y desconectado de la red,

aunque ya esté parado y de que nadie pueda ponerlo en marcha durante la intervención.

- Es necesaria una inspección regular del aparato. La frecuencia de la misma, debe tomarse en función del

grado de suciedad en hélices, turbinas o rodetes. La suciedad en rodetes (hélices o turbinas), motores y

rejillas puede entrañar riesgos y acorta sensiblemente la vida del ventilador.

- ¡Mantenga las vías de circulación de aire del ventilador libres de obstáculos - ¡peligro a causa de objetos

que salen disparados!

- Es necesario comprobar el paso libre de los orificios de evacuación de agua de condensación (si los hay)

adecuados para la posición de montaje.

- En las operaciones de limpieza tener mucha precaución de no desequilibrar la hélice o turbina.

- Si los trabajos de limpieza se realizan de forma no adecuada, en el caso de ventiladores no

pintados/pintados no se asume ninguna garantía en lo que concierne a la formación de corrosión o

adherencia de la pintura.

- ¡Para evitar la acumulación de humedad en el motor, antes del proceso de limpieza el ventilador debe

funcionar como mínimo durante 1 hora a entre el 80 y el 100% del nº máximo de revoluciones!

- ¡Tras el proceso de limpieza, el ventilador debe funcionar durante 2 horas a entre el 80 y el 100 % del nº

máximo de revoluciones para que se seque!

- Examine en períodos regulares el ventilador en cuanto a vibraciones mecánicas (recomendado cada 6

meses). Tenga en cuenta los valores límite indicados en ISO 14694 y lleve a cabo medidas de subsanación

en caso de sobrepasarse estos (p.ej., equilibrado posterior por parte de personal experto).

- Comprobar si existen fisuras en el rodete (hélice o turbina), especialmente en las costuras de soldadura.

- Los motores y ventiladores no necesitan ninguna lubricación adicional “gracias” al uso de lubricación de

por vida. Tras expirar la vida útil de la grasa (30-40.000 h aprox.) es necesario un cambio de rodamientos.

Para esto, al igual que para todo fallo (p. ej. en el devanado o en sistemas electrónicos), póngase en

contacto con nuestro departamento de asistencia técnica.

Poleas y Correas de transmisión: Verificar el estado y la tensión de la correa de transmisión, al menos dos

veces el primer mes de funcionamiento, después cada 1000 horas de funcionamiento.

Comprobar que las poleas están bien ajustadas y no se mueven con respecto al eje del motor o ventilador.

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MANTENIMIENTO

DIAGNOSTICO DE ALARMAS Mensajes de Alarma

Descripción de la alarma Posibles causas Reset Auto/ Man.

ACCIONES sobre

th-Tune

pGD1 - mini pGD

Cir

c. 1

Cir

c. 2

Ven

t.

Int.

Otr

os

AL01 Alarmas Sonda B01 rota o desconectada

Alarma sonda temperatura exterior rota o desconectada

- Sonda desconectada - Sonda dañada - Tarjeta electrónica principal dañada

Auto -- -- -- DfC


Alarma sonda temperatura impulsión rota o desconectada


Auto OFF (1/)

OFF (1/)

OFF (1/)


Alarma sonda temperatura mezcla rota o desconectada


Auto -- -- -- DfC


Alarma sonda humedad retorno rota o desconectada


Auto -- -- -- DfC


Alarma sonda Presión descarga circuito 1 rota o desconectada


Auto OFF -- viB


Alarma sonda Presión descarga circuito 2 rota o desconectada


Auto -- OFF viB


Alarma sonda temperatura descarga circuito 1 rota o desconectada


Auto OFF -- viB


Alarma sonda temperatura descarga circuito 2 rota o desconectada


Auto -- OFF viB


Alarma sonda humedad exterior rota o desconectada


Auto -- -- -- DfC


Alarma sonda Presión aspiración circuito 1 rota o desconectada


Auto OFF -- viB


Alarma sonda Presión aspiración circuito 2 rota o desconectada


Auto -- OFF viB

ALF6 Térmico ventilador exterior / compresores circuito 1

Térmico ventilador exterior / compresores circuito 1

Fallo en ventilador exterior o compresores circuito 1

Auto OFF -- viB

ALF7 Térmico ventilador exterior / compresor circuito 2

Térmico ventilador exterior / compresor circuito 2

Fallo en ventilador exterior o compresores circuito 2

Auto -- OFF viB

ALF8 Térmico ventilador interior Térmico ventilador interior Fallo en ventilador interior Auto OFF OFF OFF

ALPA Alarma alta presión circuito 1 grave

Superada presión de 42 Bar en circuito 1

- Modo frio - Falta caudal ventilador exterior - Modo calor - Falta caudal ventilador interior

Man OFF -- viB

A2PA Alarma alta presión circuito 2 grave

Superada presión de 42 Bar en circuito 2


Man -- OFF viB

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05.18 207793 Rev.100a


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MANTENIMIENTO DIAGNÓSTICO DE ALARMAS

Mensajes de Alarma


ACCIONES sobre

th-Tune

th-Tune

Cir

c. 1

Cir

c. 2

Ven

t.

Int.

Otr

os

ALPB Alarma baja presión circuito 1 grave

Presión por debajo de 4.5Bar (frio) en circuito 1

- Modo frio - Falta caudal ventilador interior - Modo calor - Falta caudal ventilador exterior

Man OFF -- viB

A2PB Alarma baja presión circuito 2 grave



Man -- OFF viB

ALPM Alarma baja presión circuito 1 grave mínima

Presión por debajo de 2,4Bar (calor) en circuito 1


Man OFF -- viB

A2PM Alarma baja presión circuito 2 grave mínima



Man -- OFF viB

ALRF Nivel de refrigerante bajo circuito 1

Nivel de refrigerante bajo circuito 1

- Fallo en transductor de presión - Fuga de refrigerante

Man OFF -- viB

A2RF Nivel de refrigerante bajo circuito 2

Nivel de refrigerante bajo circuito 2

- Fallo en transductor de presión - Fuga de refrigerante

Man -- OFF viB

-- Alarmas Error tarjeta reloj o no conectada

Error en la tarjeta reloj de la placa principal

- Necesidad de cambio de pila - Tarjeta electrónica principal dañada

Man -- -- -- --

-- ThTune 1 offline Alarma termostato TH-Tune desconectado

- Termostato TH-Tune sin tensión - Cable de comunicación entre TH-Tune y tarjeta electrónica principal desconectado. - Tarjeta electrónica principal dañada

Auto OFF OFF OFF

-- ThTune 1 Sonda de temperatura rota o sin funcionar

Alarma sonda interna TH-Tune rota

- Termostato TH-Tune dañado Auto OFF OFF OFF

-- Alarma alta presión circuito 1 Superada presión de 42 Bar en circuito 1


Auto OFF -- viB

-- Alarma alta presión circuito 2 Superada presión de 42 Bar en circuito 2


Auto -- OFF viB

-- Alarma baja presión circuito 1



Auto OFF -- viB

-- Alarma baja presión circuito 2



Auto -- OFF viB

-- Alarma baja presión circuito 1 mínima



Auto OFF -- viB

-- Alarma baja presión circuito 2 mínima



Auto -- OFF viB

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MANTENIMIENTO DIAGNÓSTICO DE ALARMAS

Mensajes de Alarma


ACCIONES sobre

th-Tune

th-Tune

Cir

c. 1

Cir

c. 2

Ven

t.

Int.

Otr

os

-- Aviso mantenimiento compresor 1 circuito 1

Superado el límite de horas de funcionamiento para el mantenimiento

- Realizar mantenimiento compresor Man cont. hrs.

-- -- -- M.?¿




-- -- -- M.?¿




-- -- -- M.?¿

-- Aviso mantenimiento ventilador interior


- Realizar mantenimiento ventilador Man cont. hrs.

-- -- -- M.?¿

-- Aviso mantenimiento ventilador exterior circuito 1



-- -- -- M.?¿

-- Aviso mantenimiento ventilador exterior circuito 2



-- -- -- M.?¿

-- Aviso mantenimiento resistencia eléctrica 1


- Realizar mantenimiento resistencia Man cont. hrs.

-- -- -- M.?¿

-- Aviso mantenimiento resistencia eléctrica 2


- Realizar mantenimiento resistencia Man cont. hrs.

-- -- -- M.?¿

-- Alarma filtro primera etapa de filtraje

Filtro sucio en primera etapa de filtraje

- Realizar mantenimiento filtros Auto -- -- --

-- Alarma filtro segunda etapa de filtraje

Filtro sucio en segunda etapa de filtraje

- Realizar mantenimiento filtros Auto -- -- --

1/ En Inverters, sólo si limitación activada

viB Velocidad baja, sólo en modo frío.

DfC Desactiva Free-Cooling

M.?¿ Esperará hasta que realices el mantenimiento, considerando que el mantenimiento se dará por finalizado al volver a poner las horas a cero.

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MANTENIMIENTO

VENTILADORES INTERIORES CON MOTOR EC Recuerde que debido al uso de condensadores, incluso después de la desconexión del equipo existe peligro de muerte en caso de contacto directo con piezas conductoras de tensión o con piezas que conducen tensión a causa de estados de fallo. Sólo está permitido quitar o abrir la carcasa del controlador cuando el cable de alimentación está desconectado y después de un tiempo de espera de tres minutos.

Diagnostico / Fallos

Tipo de fallo

Posible causa Solución

El ventilador

(ya) no gira

Apagón del suministro eléctrico. Corte de una fase. Sobretensión o tensión muy baja.

Comprobar la tensión de red.

Cortocircuito a tierra. Comprobar la conexión del motor y la tensión de red.

Cortocircuito en bobinado. Cambiar el ventilador por otro.

La protección térmica del motor se ha desconectado (el motor está sobrecalentado).

Comprobar que los caminos del aire estén libres; si fuese necesario extraer los cuerpos extraños "La rueda motriz está bloqueada o sucia" comprobar la temperatura del aire de entrada comprobar la tensión.

La rueda motriz está bloqueada o sucia.

Conmutar el motor a modo sin tensión y asegurarlo

contra rearranque.

Comprobar que no haya tensión.

Extraer la rejilla de protección.

Extraer el cuerpo extraño o la suciedad.

Volver a montar la rejilla de protección.

El ventilador no arranca

La temperatura es muy baja para la grasa de cojinete.

Colocar un cojinete con engrase en frío.

La corriente de aire circula en la dirección falsa (el motor se mueve con muchas revoluciones en la dirección falsa).

Comprobar la corriente de aire. En casos que la corriente de aire sea muy fuerte, es posible que el ventilador no logre ponerse en marcha.

El ventilador gira muy despacio

Rotor/pala arrastra/roza. Eliminar cuerpos extraños/suciedad en el ventilador, si es necesario.

Gestión de la temperatura activada. (Protección del motor o del sistema electrónico contra el sobrecalentamiento).

Comprobar que los caminos del aire estén libres; si fuese necesario extraer los cuerpos extraños "La rueda motriz está bloqueada o sucia" comprobar la temperatura del aire de entrada comprobar el espacio de montaje (velocidad del aire encima del radiador).

Caudal muy bajo

El ventilador gira muy despacio. El ventilador gira muy despacio.

Vías del aire bloqueadas. Comprobar que las vías del aire estén libres (solapa del aire residual / de entrada, filtros) "La rueda motriz está bloqueada o sucia".

La pérdida de presión es distinta a la proyectada.

Comprobar la selección del ventilador.

Vibraciones

Oscilación horizontal de la rueda. Comprobar que las aletas / palas no estén dañadas o sucias ni tengan hielo "Rotor bloqueado o sucio".

Sin amortiguador de vibraciones o con uno falso (solo en radial).

Instalar el amortiguador de vibraciones correcto.

Ruidos extraños

Cojinete dañado / desgastado. Cambiar el cojinete. Con el tamaño constructivo del motor 055“(Z” / “B” con flujo transversal), cambiar el ventilador.

Rotor / pala arrastra / roza. Si es necesario, eliminar cuerpos extraños/suciedad del ventilador. "Rodete bloqueado o sucio".

Funcionamiento más allá del punto de referencia (en ventiladores axiales).

Comprobar que las vías del aire estén libres (solapa del aire residual / de entrada, filtros).

Falsa cubierta en la tobera (en ventiladores radiales).

Tener en cuenta las instrucciones de instalación.

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MANTENIMIENTO VENTILADORES INTERIORES CON MOTOR EC

Led de Estado, Diagnostico Mediante Código de Destellos

Código LED Relé de Alarma * Causa (Explicación)

OFF Abierto Corte del suministro eléctrico

ON Cerrado Servicio normal sin fallos

1x Cerrado Sin liberación = OFF

2x Cerrado Activación de la Gestión de temperatura en el controlador

3x Abierto Fallo HALL-IC

4x Abierto Fallo de fase (solo con tipo 3~)

5x Abierto Motor bloqueado

6x Abierto Fallo IGBT

7x Abierto Baja tensión del circuito intermedio

8x Abierto Sobretensión del circuito intermedio

9x Cerrado Pausa de enfriamiento IGBT

11x Abierto Fallo de arranque del motor

12x Abierto Tensión de red demasiado baja

13x Abierto Tensión de red demasiado alta

14x Abierto Fallo de corriente de pico

17x Abierto Alarma de temperatura

* Relé de alarma: con la función programada de fábrica, mensaje de fallo no invertido. Aparece en pGD1 o Mini pGD la alarma: “Alarma Grave Termostatos Segurid. Interbloqueo”

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MANTENIMIENTO

VENTILADORES EXTERIORES CON PKDM / PKDT

Led de Estado interno, Diagnostico Mediante Código de Destellos

Código LED Relés K1 Explicación Reacción del controlador

Eliminación del fallo

OFF

No recibe tensión Bornes 11-12 puenteados

Sin tensión de red Cuando falta la tensión de red, el equipo se desconecta en “OFF” y, una vez que la tensión de red está nuevamente intacta, vuelve a conectarse en “ON”.

Comprobar la red y el fusible interno del equipo.

ON Abierto Bornes 11-14 puenteados

Servicio normal sin fallos

1 Abierto Bornes 11-14 puenteados

Ninguna liberación Bornes “D1”-“D1” (Digital in 1) no puenteados

Desconexión a través de contacto externo (Entrada digital)

2


Fallo motor Disparo de un termointerruptor / sensor de temperatura conectado o interrupción entre ambos bornes “TB”

El equipo se desconecta y se vuelve a conectar.

Comprobación del motor y de la conexión y, a continuación, reset (Protección del motor)

3


Sobrecarga Semiconductor de potencia (disipador de calor) demasiado caliente.

Desconexión a 95 ºC, reconexión tras enfriamiento a 65 ºC.

Comprobar si el equipo sufre sobrecarga. Es decir, si la corriente de regulación máx producida está por encima de la corriente nominal indicada del equipo.

Control de la temperatura en el equipo, control de la refrigeración del equipo.

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MANTENIMIENTO VENTILADORES EXTERIORES CON PKDM

Código LED Relés K1 Explicación Reacción del controlador

Eliminación del fallo

4

Abierto Bornes 11-14 puenteados

Sensor de disipador de calor Se ha interrumpido el cable al sensor en el disipador de calor.

¡La supervisión de la temperatura del semiconductor de potencia ya no está activa!

¡Comprobar el cable del sensor y sustituir el equipo si no es posible ninguna solución!

5


Fallo de red Fallo de una fase de red o suministro inestable de red.

El equipo se desconecta (OFF) y se conecta (ON) de nuevo automáticamente cuando la alimentación de tensión está intacta

Comprobar la red y el fusible interno del equipo (siempre que esté disponible)

6

Abierto Bornes 11-14 puenteados

Fallo de señal Código 6 para entrada “E1” Código 7 para entrada “E2”

Dependiendo del cortocircuito o de la interrupción y del tipo de operación programado, el equipo trabaja con la modulación mínima o máxima. Una vez eliminada la causa del fallo, el equipo trabaja de nuevo automáticamente con el valor medido en el sensor.

7 ¡La función sólo está disponible en el servicio como regulador (a partir de 2.01)!

Comprobar el sensor

En caso de interrupción o cortocircuito de la línea de sensor, o de valores de medición fuera del rango de medición:

- En sensor de temperatura

tipo TF.. (KTY), PT1000

por debajo de aprox. -25

ºC y por encima de aprox.

75 ºC.

- En sensores activos

cuando se alcanzan los

valores de señal mínimos

o máximos (en función del

tipo de señal

seleccionado).

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MANTENIMIENTO

REPARACIONES

En todos los trabajos de mantenimiento y reparación, deben observarse las normas de seguridad vigentes en

cada país.

Prohibida las reparaciones por soldadura en los elementos mecánicos como ventiladores, compresores, válvulas,

etc.

Utilice sólo piezas de repuesto / piezas de desgaste / accesorios originales del fabricante. Esas piezas se han

concebido especialmente para el aparato. Si se utilizan piezas de terceros, no se puede garantizar que dichas

piezas se hayan construido y fabricado para resistir las cargas que se presentan ni que cumplan los requisitos

de seguridad pertinentes.

Las piezas y equipamientos especiales no suministrados por el fabricante no están autorizados a ser utilizados

en el equipo.

Ventilador con Motor EC Por motivos de seguridad no está permitido realizar por cuenta propia intervenciones

ni modificaciones en el aparato. Todas las modificaciones planificadas deben ser aprobadas por escrito por el

fabricante.

CARGA DE REFRIGERANTE

En el caso de que sea necesario añadir o recuperar refrigerante, utilizar una báscula electrónica

convenientemente reforzada y preparada para soportar la manipulación de la botella refrigerante.

La carga debe hacerse en estado LÍQUIDO.

La entrada de refrigerante R-410A en estado líquido en los tubos vacíos provoca temperaturas inferiores a 0ºC

hasta que la presión interna alcance los 7 bares.

Las fugas deben repararse inmediatamente.

Nunca sobrecargar refrigerante.

Nunca utilizar el compresor como bomba de vacío.

En el caso de que durante la operación aparezcan síntomas de pérdida de refrigerante es necesario hacer la

prueba de fugas.

Para detectar pequeñas fugas, es necesario un detector de fugas para HFC.

Si se detecta una fuga de gas es necesario retirar y recuperar completamente la carga de refrigerante. Una vez

reparada la fuga, presurizar el circuito con nitrógeno seco y volver a comprobar fugas en el lugar o lugares

reparados. Si no hay fugas hacer vacío y después cargar con refrigerante.

No volver a introducir el refrigerante utilizado, enviarlo a reciclar a un lugar autorizado.

Jamás utilizar oxígeno para presurizar en ensayo de fugas. El oxígeno reacciona violentamente con el

aceite y puede producir explosión y ocasionar daños, heridas o incluso la muerte.

Si es necesario soldar, es obligatorio hacer circular con nitrógeno seco.

La combustión de refrigerante produce gas tóxico.

40

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RMXRBA HE

Configuración de opcionales

40.3 45.3 57.3 71.3 77.3

Soportes Antivibratorios de Caucho-Metal ○ ○ ○ ○ ○

Ventilador interior radial con motor EC. ● ● ● ● ●

Ventilador interior centrífugo + motor AC. ○ ○ ○ ○ ○

Ventilador interior radial con motor EC de Alta Presión Disponible ○ ○ ○ ○ ○

Ventiladores axiales de velocidad variable. ● ● ● ● ●

Ventiladores axiales de velocidad fija ○ ○ ○ ○ ○

Válvula de expansión termostática ● ● ● ● ●

Compresores tipo Scroll ON/OFF ● ● ● ● ●

Aislamiento acústico sobre el compresor ○ ○ ○ ○ ○

Funda para el compresor de alta atenuación acústica ○ ○ ○ ○ ○

Mando THTune ● ● ● ● ●

Mando PGD1 ○ ○ ○ ○ ○

Mando miniPGD (no dentro del cuadro) ○ ○ ○ ○ ○

Tarjeta Reloj ● ● ● ● ●

Tarjeta Modbus ○ ○ ○ ○ ○

Comunicación BacNet IP / Modbus IP ○ ○ ○ ○ ○

Sonda de temperatura de impulsión ● ● ● ● ●

Sonda de temperatura exterior. ● ● ● ● ●

Sondas de temperatura de descarga de refrigerante. ● ● ● ● ●

Sonda de temperatura en Retorno. ○ ○ ○ ○ ○

Sonda de temperatura Ambiente. ○ ○ ○ ○ ○

Sonda de temperatura para conducto. ○ ○ ○ ○ ○

Sonda de Temperatura y Humedad ambiente. ○ ○ ○ ○ ○

Sonda de Temperatura y Humedad para conducto. ○ ○ ○ ○ ○

Free-Cooling Térmico. ○ ○ ○ ○ ○

Filtro Grueso clase G2 ● ● ● ● ●

Filtro Grueso clase G4 ○ ○ ○ ○ ○

Filtro Medio clase M6 ○ ○ ○ ○ ○

Filtro Fino clases F7, F8, F9. ○ ○ ○ ○ ○

Presostato diferencial de aire (Detector de filtro sucio) ○ ○ ○ ○ ○

Segundo o Tercer detector de filtro sucio ○ ○ ○ ○ ○

Doble etapa de filtración ○ ○ ○ ○ ○

Triple etapa de filtración ○ ○ ○ ○ ○

Aislamiento termo acústico 5 mm ● ● ● ● ●

Aislamiento termo acústico 10 mm ○ ○ ○ ○ ○

Aislamiento Ignífugo Euroclase A1 (M0) ○ ○ ○ ○ ○

Batería Interior con tratamiento ALUZINC ○ ○ ○ ○ ○

Baterías Exterior e Interior con tratamiento GALVAL ○ ○ ○ ○ ○

Baterías Exterior e Interior con tratamiento BLYGOLD ○ ○ ○ ○ ○

Baterías Exterior e Interior con tratamiento LCE Coating ○ ○ ○ ○ ○

Bandeja de condensados en batería exterior. ○ ○ ○ ○ ○

● Disponible de estándar

○ Disponible como opcional

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RMXRBA HE

ANEXO: FICHA DE SEGURIDAD R-410A

Causas Datos de seguridad: R-410A

Toxicidad Baja

Contacto con la piel

Las salpicaduras del líquido pueden causar quemaduras por congelación.

Es improbable que la absorción por la piel resulte peligrosa; puede ser ligeramente irritante y el líquido tiene un efecto desengrasante. Descongelar las zonas afectadas con agua. Quítese la ropa contaminada con cuidado ya que podría haberse adherido a la piel en el caso de quemaduras causadas por congelación. Lave las zonas afectadas con abundante agua templada. Si existen síntomas como irritación o formación de ampollas consiga atención médica.

Contacto con los ojos

Los vapores causan efectos nocivos. Las salpicaduras del líquido pueden causar quemaduras por congelación. Lave inmediatamente con una solución oftálmica o con agua limpia corriente durante al menos 10 minutos y consiga atención médica de inmediato.

Ingestión

Muy improbable que suceda, pero si ocurriese se producirían quemaduras por congelación. No fuerce al paciente a que vomite. Si el paciente está consciente, lávele la boca con agua y dele de beber unos 250 ml de agua; consiga atención médica de inmediato.

Inhalación

R410A: Altos niveles de concentración en el aire pueden producir un efecto anestésico, incluyendo la pérdida de conocimiento. La exposición a dosis extremadamente elevadas puede ser repentinamente fatal.

A concentraciones más altas existe el peligro de asfixia debido a la reducción del contenido de oxígeno en la atmósfera. Saque al paciente al aire fresco, manténgale abrigado y descansando. Administre oxígeno si fuera necesario.

Aplique la respiración artificial, si el paciente ha dejado de respirar o muestra signos de ello. En el caso de un paro cardíaco aplique masaje cardíaco externo. Obtenga atención médica inmediata.

Asesoramiento médico

Lo indicado es una terapia sintomática y de apoyo. Se ha observado una sensibilización cardíaca que puede, en presencia de catecolaminas circulantes tales como la adrenalina, provocar arritmias cardíacas y el paro posterior del corazón después de una exposición a altas concentraciones.

Exposición prolongada

R410A: Un estudio de inhalación durante toda la vida llevado a cabo con ratas, mostró que una exposición a 50.000 ppm produjo tumores benignos en los testículos. Esto no se considera importante para los humanos que hayan estado expuestos a concentraciones iguales o inferiores al límite de exposición ocupacional.

Límites de exposición ocupacional R410A: Límite recomendado: 1000 ppm v/v - 8 h Media Ponderada.

Estabilidad R410A: Sin especificar

Condiciones a evitar No utilizar en presencia de llamas expuestas al aire, superficies muy calientes y altos niveles de humedad.

Reacciones peligrosas Puede producir una reacción violenta con el sodio, potasio, bario y otros metales alcalinos. Sustancias incompatibles: magnesio y aleaciones con más de un 2% de magnesio.

Productos de descomposición nocivos R410A: Ácidos halógenos formados por descomposición térmica y por hidrólisis.

Precauciones generales

Evitar la inhalación de altas concentraciones de vapor. Las concentraciones atmosféricas deben minimizarse y mantenerse lo más bajas que sea razonablemente factible, por debajo del límite de exposición ocupacional.

El vapor es más pesado que el aire y se acumula a bajo nivel en espacios reducidos. Ventilar por extracción a los niveles más bajos.

Protección respiratoria Cuando haya duda sobre la concentración atmosférica, deben utilizarse aparatos de respiración homologados por la Junta Directiva de Seguridad e Higiene, del tipo autónomos o del tipo de alimentación por tubo.

Almacenamiento Mantener las bombonas en un lugar seco y fresco, lejos de donde pueda haber riesgo de incendio, de la luz solar directa y de toda fuente de calor, como p. ej. Radiadores. Manténgalas a una temperatura inferior a 50º C.

Ropa protectora Llevar monos de trabajo, guantes impermeables y gafas/mascaras de protección.

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ANNEXO: FICHA DE SEGURIDAD R-410A

Causas Datos de seguridad: R-410A

Forma de actuar en caso de derrame / fuga accidental

Asegúrese de que el personal utiliza la ropa protectora y los aparatos de respiración. Si no resulta peligroso, aísle el foco de la fuga. Deje que se evaporen los pequeños derrames, siempre que haya una ventilación adecuada.

Derrames grandes: Ventile bien la zona. Contenga los derrames con arena, tierra o cualquier otro material absorbente. Evite que el líquido penetre en desagües, alcantarillas, sótanos y fosos de trabajo, ya que el vapor puede crear una atmósfera asfixiante.

Eliminación Lo mejor es recuperar el producto y reciclarlo. Si ello no es posible, debe eliminarse en instalaciones autorizadas que estén equipadas para absorber y neutralizar ácidos y otros productos tóxicos industriales.

Datos de extinción de incendios

R410A: No es inflamable en condiciones atmosféricas.

Bombonas Los recipientes expuestos al fuego deben mantenerse fríos rociándolos con agua, de modo contrario las bombonas pueden explotar si se calientan demasiado.

Equipo de protección de lucha contra incendios

En caso de incendio deben utilizarse aparatos de respiración y ropa protectora.

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RMXRBA HE

Reservado el derecho a efectuar modificaciones sin previo aviso.

rmxrba he - hitecsa.com · en caso de averías o anomalías de ... máxima presión permitida de...

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