revista 2016 rallye slot el pedregal 132

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SALUDA

Queridos amigos...

Aprovecho la ocasión para dirigirme a todos los compañeros del slot que como cada año nos reunimos para celebrar una nueva edición del Rallye slot El Pedregal.

Este rally con sus tramos rápidos y divertidos, hacen de la competición del slot un espacio entretenido y ameno, donde a pesar de la rivalidad y la competitividad de los participantes, el respeto, el compañerismo, las ganas y el entusiasmo que cada uno pone en esta competición hacen que sea sana y divertida.

Es un orgullo ofrecer esta 3ª edición del Rally slot El Pedregal 1/32 la cual es puntuable para el XXII Campeonato insular de slot de Gran Canaria que desde 1994 nos brinda la posibilidad de competir con otras escuderías por toda la isla en distintas pruebas.

Desde el Club Slot Almatriche hacemos un gran esfuerzo y ponemos todo nuestro entusiasmo para ofrecerles una prueba bonita y competitiva, montando unos tramos divertidos pero a la vez exigentes, de manera que el piloto pueda dar lo mejor de sí. Es de agradecer el esfuerzo que cada uno de estos pilotos hacen.

La variedad de monturas y decoraciones dan una nota de color y diversidad al parque de vehículos, donde no solo se busca la máxima eficacia en la carrera sino mostrar la elegancia e imaginación de sus pilotos.

También me gustaría agradecer a todos esos pilotos que cada año y fielmente no se pierden la posibilidad de estar a nuestro lado compartiendo con el resto de participantes esta pasión por los rallyes slot, motivo por el cual nos exigimos prueba a prueba el máximo de trabajo y compromiso para poder ofrecer un rallye inolvidable y así poder contar con ustedes en próximas ediciones.

Por último, y no menos importante, destacar la colaboración de las empresas patrocinadoras de nuestro club, que gracias a su aportación desinteresada hacen que cada año tengamos un rallye para recordar.

Sin más me despido de ustedes no con un adiós, sino con un hasta luego. Nos vemos en los tramos...

La variedad de monturas y decoraciones dan una nota de color y diversidad al parque de vehículos, donde no solo se busca la máxima eficacia en la carrera s ino mostrar la elegancia e imaginación de sus pilotos...

“

”

DÁMASO ROLDÁNVicepresidente Club Slot Almatriche

DISEÑO Y MAQUETACIÓN

Alejandro Déniz Hdez

Club Deportivo Slot Almatriche

Club Deportivo Slot Almatriche

Alejandro Déniz Hdez. / Dámaso Roldán Pérez

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EDITA

TEXTO

FOTOGRAFÍAS

Club Deportivo Slot Almatriche - 2016

Escala 1/32EL PEDREGAL3 edicion

a

2016

E GR D AT NO L CS A NS AE RYL IAL A - FR UE ND DAO

T D

A O

N EO NE P 19M 9A 4C

FECHA

15-05-16

19-05-16

20-05-16

21-05-16

23-05-16

HORARIO

12:00

23:59

12:00

8:30

8:30

9:00

9:50

10:00

12:00

14:00

16:00

18:00

18:00

18:15

12:00

ACTO

Apertura de inscripciones

Cierre de inscripciones

Publicación lista de inscritos

Entrada vehículos a parque cerrado

Verificaciones administrativas

Verificaciones técnicas vehículos

Salida coche 0 a pista

Salida 1º participante - 1º bucle




Verificaciones finales

Provisional clasificación final

Entrega de trofeos

Publicación clasificación oficial

LUGAR

www.clubslotalmatriche.com



Instalaciones Club Slot Almatriche

Parque cerrado

Parque cerrado

Pistas Rallye Slot El Pedregal

Asistencia


Instalaciones Club Slot Almatriche


PROGRAMA HORARIO


Escala 1/32EL PEDREG

AL

3ediciona

2016

PLANO GENERAL

LOMO BLANCO

TAFIRA

TENOYA

MARZAGÁN


a

2016


T D

A O

N EO NE P 19M 9A 4C


TELÉFONO: 928 420 643


https://es-es.facebook.com/talleresanyelo.padronsantana

TRAMO

TRAMO

TRAMO

TRAMO

VUELTA

VUELTA

VUELTA

VUELTA

DESCRIPCIÓN

DESCRIPCIÓN

DESCRIPCIÓN

DESCRIPCIÓN

Nº VUELTAS

Nº VUELTAS

Nº VUELTAS

Nº VUELTAS

DISTANCIA TOTAL

DISTANCIA TOTAL

DISTANCIA TOTAL

DISTANCIA TOTAL

TIEMPO MÁXIMO

TIEMPO MÁXIMO

TIEMPO MÁXIMO

TIEMPO MÁXIMO

PARQUE CERRADO

PARQUE CERRADO

PARQUE CERRADO - REAGRUPAMIENTO



TC 1 TENOYA

TENOYA

TENOYA

TENOYA

24,77 m.

24,77 m.

24,77 m.

24,77 m.

123,85 m.

123,85 m.

148,62 m.

148,62 m.

90"

90"

90"

90"

90"

90"

90"

90"

90"

90"

90"

90"

90"

90"

90"

90"

TAFIRA

TAFIRA

TAFIRA

TAFIRA

25,70 m.

25,70 m.

25,70 m.

25,70 m.

5 v.

5 v.

6 v.

6 v.

5 v.

5 v.

6 v.

6 v.

128,5 m.

128,5 m.

154,2 m.

154,2 m.

MARZAGÁN

MARZAGÁN

MARZAGÁN

MARZAGÁN

24,40 m.

24,40 m.

24,40 m.

24,40 m.

122 m.

122 m.

146,4 m.

146,4 m.

LOMO BLANCO

LOMO BLANCO

LOMO BLANCO

LOMO BLANCO

25,77 m.

25,77 m.

25,77 m.

25,77 m.

128,85 m.

128,85 m.

164,62 m.

164,62 m.

TC 5

TC 9

TC 13

TC 3

TC 7

TC 11

TC 15

TC 2

TC 6

TC 10

TC 14

TC 4

TC 8

TC 12

TC 16

5 v.

5 v.

6 v.

6 v.

5 v.

5 v.

6 v.

6 v.

RUTÓMETRO



a

2016


T D

A O

N EO NE P 19M 9A 4C

TRAMO 1 - TENOYA

El primer tramo del rallye el conocido como “TENOYA” comienza con una serie curvas cerradas combinadas con rectas donde los pilotos irán tomando el pulso de la prueba.

Tras esta zona nos encontramos con una larga recta que nos llevará a una pequeña zona de curvas cerradas en ligera pendiente que nos hará marcar un ritmo alto y constante para no perder comba con los más rápidos. La bajada de esta pequeña elevación nos llevará hasta dos rectas que nos conducirán hasta la meta.

En la dos primeras pasadas por el tramo se darán 5 vueltas y en las dos últimas 6 vueltas.

DISTANCIA

123,85 m148,62 m

PASADAS

1-2bucles

3-4bucles

Nº VUELTAS

5 VUELTAS

6 VUELTAS

VUELTA

24,77 Metros



AL

3ediciona

2016


https://flipboard.com/@sisopm

TRAMO 2 - TAFIRA

«TAFIRA» es el típico tramo “para y arranca”, donde se combinan pequeñas rectas con curvas cerradas que no permitirá alcanzar mucha velocidad a los vehículos, salvo en contadas ocasiones.

La primer parte que nos encontramos son dos curvas cerradas, que nos llevarán hasta una parte rápida, que termina en el puente en forma de 8. Un tramo de 4 rectas nos llevará hasta la parte del circuito formada por curvas interiores y rectas que nos pedirá que marquemos el ritmo adecuado para no perder comba.

La última parte son tres rectas , una larga con una pequeña trampa y dos rectas que terminan en la linea de meta.

VUELTA

25,70 Metros

DISTANCIANº VUELTAS



AL

3ediciona

2016

PASADAS

1-2bucles

3-4bucles

5 VUELTAS

6 VUELTAS

128,5 m154,2 m

Decoración

Material

Competición

De venta en tiendas especializadas de slot


JDGONminiaturista

https://www.facebook.com/JDEGONZ/


TRAMO 3 - MARZAGÁN

Este tramo es el que más curvas rápidas presenta de toda la prueba.

Después de la salida nos encontramos con una zona de curvas rápidas que terminan en la parte más alejada de nuestro punto de conducción, dos curvas cerradas que nos cortarán un poco el ritmo que hayamos podido alcanzar en la primera parte.

Una recta de cuatro tramos nos conducirá hasta la parte de curvas cerradas y rectas próximas a la linea de meta, teniendo que pasar antes un tramo más o menos rápido formado por dos rectas y una serie de curvas no muy cerradas.

PASADAS

1-2bucles

3-4bucles

Nº VUELTAS

5 VUELTAS

6 VUELTAS

VUELTA

24,40 Metros

DISTANCIA

122 m

146,4 m



a

2016


T D

A O

N EO NE P 19M 9A 4C


CHASIS WRC 2 / H2 GUÍAS SCX / NINCO

POLEAS DE TRACCIÓN

628 41 95 98

IMPRESIÓN 3D

TRAMO 4 - LOMO BLANCO

El tramo de las rectas, podríamos llamar a «LOMO BLANCO». Una especial donde las curvas cerradas y las rectas medianamente largas nos acompañarán por todo el recorrido.

Nada más salir empezaremos a marcar un ritmo que nos llevará desde el puesto de conducción hasta la parte baja del circuito, una parte ésta, un poco más baja en altura que la zona de la salida.

De la parte baja del trazado subiremos por la recta más larga de todo el rallye hasta la parte alta, zona donde se encuentra la linea de meta, pasando sobre mitad de recta por un salto, que hará que los coches vuelen un poco.

En este tramo a priori no se esperan muchas diferencias, pero ojo, una salida o dormirnos nos puede ocasionar una perdida de segundos importantes que nos pueden hacer falta al final del rallye. Mejor no dormirse durante las vueltas.

Nº VUELTAS PASADAS

5 VUELTAS 1-2bucles

3-4bucles6 VUELTAS

DISTANCIA

128,85 m154,62 m

VUELTA

25,77 Metros



a

2016


T D

A O

N EO NE P 19M 9A 4C

1 NICOLÁS HERRERA TOYOTA CELICA WRC 599,53

636,12 35,59 36,59

643,34 43,81 7,21

648,14 48,63 4,82

653,66 54,13 5,50

657,58 58,05 3,92

658,46 58,93 0,88

665,69 66,16 7,23

668,18 68,65 2,49

670,71 71,18 2,54

672,77 73,23 2,05

678,13 78,60 5,36

679,06 79,53 0,94

679,23 79,70 0,17

679,26 79,73 0,03

679,69 80,15 0,42

681,73 82,20 2,05

683,87 84,34 2,14

686,16 86,63 2,30

687,03 87,50 0,87

688,41 88,88 1,38

690,81

695,44

696,08

699,06

699,11

702,11

706,22

712,08

91,28

95,91

96,55

99,53

99,58

102,58

106,68

112,55

2,41

4,63

0,64

2,98

0,05

3,00

4,10

5,86

H3

WRC

SNR

H3

H2

SNR

N

A

WRC

WRC

A

A

H3

H2

WRC

A

SNR

N

N JUNIOR

SNGT

N

H2

H2

H3

N

H3

SNR

SNR

JUAN PABLO CABRERA OPEL MANTA

MARCOS ACOSTA TOYOTA CELICA

JOSUÉ MARTÍN OPEL MANTA

REINALDO GONZÁLEZ SUBARU IMPREZA

JOSÉ ANTONIO DOMÍNGUEZ SUBARU IMPREZA

ALEXIS DÉNIZ OPEL MANTA

JOSUÉ BOLAÑOS SUBARU IMPREZA

JORGE TRUJILLO PEUGEOT 205

ÁNGEL QUINTANA TOYOTA CELICA

YONATHAN HERNÁNDEZ SUBARU IMPREZA

YERAY GONZÁLEZ LANCIA DELTA S4

EDU GUERRERO SUBARU IMPREZA

YERAY RAMÍREZ OPEL MANTA

JOSÉ MARIO ALONSO CITRÖEN C4

DANIEL TORRES TOYOTA CELICA

FRANCISCO FALCÓN TOYOTA CELICA

RAÚL SANTANA PEUGEOT 307

JOSÉ JUAN FALCÓN FERRARI 360

DANOVAN GONZÁLEZ SUBARU IMPREZA

ALFREDO GARCÍA VOLKSWAGEN POLO

GABRIEL MONSERRAT SUBARU IMPREZA

OSWALDO MEDINA

RAÚL MEDINA

SAULO SANTANA

JUAN CARLOS FLEITAS

DÁMASO ROLDÁN

FRAN GINORY

GERARDO SANTANA

SUBARU IMPREZA

SUBARU IMPREZA

PORSCHE 997 GT3

SUBARU IMPREZA

FORD RS 200

OPEL MANTA

OPEL MANTA

2

3

4

5

6

77

88

9

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11

12

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29

EL AÑO PASADOPOS PILOTO VEHÍCULO GRUPO TOTAL DIF. 1º DIF. ANT.



a

2016


AL

3ediciona

2016

continúa en la página siguiente

722,15

723,56

726,18

736,86

757,64

122,62

124,03

126,65

137,33

158,11

10,07

1,41

2,63

10,68

20,78

SNGT

H3

N

WRC

N JUNIOR

CHANO REINA

ELOY TORRES

VICENTE PERERA

ZURI ACOSTA

ADEMAR ANTÚNEZ

PORSCHE 997 GT3

FORD RS 200

SUBARU IMPREZA

TOYOTA CELICA

SUBARU IMPREZA

30

31

32

33

34759,43

763,30

765,33

771,39

775,41

782,89

784,89

794,71

805,21

817,69

818,13

861,84

RETIRADO - AVERÍA MECÁNICA

867,20

RETIRADO - AVERÍA MECÁNICA

159,90

163,77

165,80

171,86

175,88

183,36

185,36

195,17

205,68

218,16

218,60

262,31

267,66

1,79

3,87

2,03

6,06

4,03

7,47

2,01

9,81

10,51

12,48

0,44

43,71

5,35

N JUNIOR

SNGT

N JUNIOR

SNR

N

SNGT

SNGT

N JUNIOR

N JUNIOR

N

SNGT

N JUNIOR

SNR

N JUNIOR

WRC

JAIME TORRES

ADELA BAEZ

AIRÁN HERRERA

MANUEL QUINTANA

JESÚS OLBÉS

DANI ACOSTA

SERGIO ALEMÁN

ABIMAEL RAMÍREZ

LUIS ALEMÁN

NUHACET SANTANA

KENZO QUINTANA

NAYARA REINA

VÍCTOR GARCÍA

JORGE CÁRDENES

LUCAS LEÓN

SUBARU IMPREZA

PORSCHE 997 GT3

CITRÖEN C4

SUBARU IMPREZA

CITRÖEN C4

PORSCHE 997 GT3

ASTON MARTIN

SUBARU IMPREZA

CITRÖEN C4

SUBARU IMPREZA

FERRARI 360

SUBARU IMPREZA

SUBARU IMPREZA

FORD FOCUS

TOYOTA CELICA

35

36

37

38

39

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41

42

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49


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N EO NE P 19M 9A 4C

POS PILOTO VEHÍCULO GRUPO TOTAL DIF. 1º DIF. ANT.


a

2016

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https://www.facebook.com/HamburgueseriaPekes/ https://www.hamburgueseriapekes.es

Avda. Juan Carlos I, 42 local 1-2 (C.C. Las Ramblas Centro), 35019, Las Palmas GC

Teléfono: 928 66 56 20 / Horario: Lun - Dom 12:00 - 00:00

RALLYE SLOT EL PEDREGAL 2015 Una nueva cita del Campeonato Insular de Rally Slot tenía lugar este sábado 23 de mayo en las instalaciones del Club Deportivo Slot Almatriche. Esta segunda prueba se presentaba sobre un total de dieciséis tramos cronometrados, repartidos en cuatro bucles y donde en los dos primeros se realizaba el oportuno reparto de harina. Las especiales contaban con gran variedad de firmes, empezando con la combinación entre Ninco blanca, Ninco negra y un mínimo color marrón que ponían las Ninco Raid del primer tramo, pasando a un segunda especial completamente con Ninco blanca, una tercera cronometrada bastante rápida y montada en su totalidad con Ninco negra y terminando el cuarto tramo en una SCX muy selectiva. Con un total de 48 pilotos presentes arrancaba este segundo encuentro del campeonato en un periplo que lo componen ocho pruebas a disputar.

GRUPO WRC

Sumando otro primer puesto se hacía con la victoria Nicolás Herrera y su afinado Toyota Celica. El piloto de los Llanos Slot tuvo un día con poco trabajo, sin rivales que le dieran presión, pasando el día disfrutando de los tramos y del agradable ambiente reinante. La segunda plaza y muy bien trabajada fue para Marcos Acosta, que siempre rodó en linea ascendente, declarando estar muy satisfecho con su montura y su buena actuación.

Cerraba el podio el piloto local Daniel Torres, logrando mantener esta plaza por escaso margen, ya que a partir del tercer bucle sucesivos problemas mecánicos le hacían perder la segunda posición.

A poco más de dos segundos llagaba ocupando la cuarta plaza Francisco Falcón, muy penalizado por la falta de embrague en su montura durante todo el día, además de partir en primera posición en el segundo bucle abriendo los tramos. La quinta posición final fue para José Juan Falcón, quién vio premiado su esfuerzo y tesón por estar siempre en las competiciones con un scracth absoluto en el noveno tramo del día. Cerraba este grupo Zuri Acosta, donde tras un despiste de copilotaje por no apuntar el crono realizado en la hoja de control del doceavo tramo, le caía un tiempo máximo que lo dejaba sin ninguna opción. Por último, lamentar el abandono de Lucas León, quién optaba por retirarse al finalizar el octavo tramo del día debido a serios problemas en su montura.

GRUPO A

Otro representante de Los Llanos Slot lograba la primera posición en este grupo, nos referimos a Ángel Quintana, el único piloto del día que sumó cero salidas en todo el rally y que le daba justo el resultado deseado. La segunda posición la conseguía José Mario Alonso, haciendo debutar su Citröen Xsara Pro y acabando muy contento con las prestaciones del mismo. La tercera posición era para Raúl Santana, con otro de los grupo A de la vieja escuela, marcando siempre muy de cerca al piloto de Kronoslot y realizando un último bucle sobresaliente. Cuarto y en su habitual linea llegaba Freddy García, espectacular y muy rápido sobre las cronometradas, quedando a menos de seis segundos del podio.

GRUPO SNR

Inesperado desenlace final el acontecido en este grupo. Un total de 18 segundos era capaz de recortar en el último bucle Reinaldo González al líder de la prueba José Antonio Domínguez. La primera plaza como acabamos de apuntar y que a punto estuvo de tomar el camino del abandono recayó en el piloto de Utiaca Spot, Reinaldo Gonzalez, autor de una soberbia remontada desde la posición cuarenta y cuatro de la general hasta la quinta plaza final, donde sin duda su esfuerzo y magistral pilotaje lo llevó a lo más alto del podio.

CRÓNICA DEL II RALLYE SLOT EL PEDREGAL


T D

A O

N EO NE P 19M 9A 4C

La segunda plaza y siendo líder durante todo el día sería para José Antonio Domínguez, quién perdía en el último bucle esta posición al montar una diferente goma elástica de tracción en su montura que le perjudicaba notablemente el comportamiento del mismo. La tercera plaza y sufriendo todo el día fue para el piloto de JLRacing Josué Bolaños, que no conseguía la altura correcta chasis-suelo en su Subaru Impreza. Dentro de los que también sufría problemas de puesta a punto en su montura era Yonathan Hernándeaz, que debía conformarse con la cuata plaza de grupo. La quinta posición la tomaría el novel Donovan González, quién sigue dando muestras de muy buenas maneras marcando registros muy interesantes. Cerraba la categoría el local Manuel Quintana, muy activo a nivel organizativo y que no perdía la oportunidad de disfrutar de un buen día de slot racing. Dentro de este grupo cabe destacar otro de los tristes abandonos del día cuyo protagonista era el piloto de Tazagult, Victor García, al que un inesperado problema eléctrico daba al traste con su carrera, no sin antes dejar bien claras sus intenciones marcando el mejor registro total en el segundo bucle por delante incluso de los WRC.

GRUPO SNGT

En este apartado era el campeón Insular 2014, Raúl Medina, quién se imponía, siempre muy bien acompañado por su amigo y mecánico Victor García, calzando su victorioso Porsche con neumáticos de la cosecha propia de este último. La segunda plaza pararía a manos de Chano Reina, autor de un excelente rallye y sumando una buena renta de puntos de cara al campeonato. Cerraba el podio nuestra compañera Adela Baez, algo descontenta durante toda la carrera con las prestaciones de su original Porsche 997 que ondeaba la bandera de Argentina en su techo. La cuarta posición y en un terreno en el que no se encuentra demasiado a gusto llegaba Dani Acosta, que sigue sin encontrar el felling apropiado en superficie deslizante. Quinto y compañero de equipo del anterior piloto era Sergio Alemán, quién disfrutaba de las sensaciones de un tracción trasera con el espectacular Aston Martin “Monster”. En la sexta posición acabaría el joven Kenzo Quintana, siempre fiel a la marca del “cavallino rampante”

GRUPO N

Esta prueba supuso la segunda victoria dentro del campeonato que se anotaba el piloto del CSA Edu Guerrero, controlando a la perfección los ataques de sus adversarios más directos, que siempre estuvieron muy al acecho esperando cualquier posible fallo del rápido piloto catalán. La segunda plaza recaería en Gabriel Monserrat, quién en el último bucle lograba alcanzar esta posición tras su paso por la especial doce más una del día, en su particular y ajustado duelo con el piloto de la Goleta Slot. Cerraba el podio en este capítulo Oswaldo Medina, quién marcaba un gran rally durante todo el día pero donde repentinas paradas en su Subaru Impreza en pleno tramo cronometrado, el número trece del rutómetro, le hacían descender a esta plaza. Cuarto y en una jornada poco afortunada llegaba Juan Carlos Fleitas, quién declaraba no haber cogido el ritmo necesario y rematar su paso por los tramos con algunas fuertes salidas de pista.

La quinta posición sería para el hombre de AV Slot, Vicente Perera, quién no conseguía la monta adecuada que le proporcionara la necesaria tracción en los tramos, especialmente, sobre los Ninco blancos. A continuación y ocupando la sexta plaza final llegaba otro de los pilotos-organizadores del rallye, Jesús Olbes, que en esta ocasión ponía nuevamente en acción su Citróen C-4. El punto y final en este grupo lo colocaba Nuhacet Santana, quién está demostrando una gran pasión por este hobby y no pierde la oportunidad de participar en numerosas pruebas.

GRUPO N JUNIOR

Dominio absoluto de la joven promesa de la AMT Saulo Santana, quién mantuvo de principio a fin la primera plaza a pesar de salir tercero de la general en el segundo bucle. La segunda posición era alcanzada por Ademar Antúnez, que ganaba la partida en su particular batalla con el menor de los Torres. El tercer cajón del podio lo ocuparía Jaime Torres, a quién una fuerte salida en el catorceavo tramo, perdiendo algo más de diez segundos, le costaba la segunda plaza que había mantenido durante todo el rallye. La cuarta posición era para el pupilo de JLRacing, Airam Santana, quién demostraba tener muy buenas maneras con su Citröen C-4 WRC sobre el delicado firme deslizante. El quinto lugar se lo adjudicaba el simpático piloto de Los Picos Slot, Abimael Rodrihuez que junto al piloto de la AMT, Luis Alemán, mantuvieron una bonita disputa donde se alternaban dicha posición, quedando finalmente Luis Alemán en la sexta plaza. La fémina Nayara Reina sería quién ocuparía la séptima plaza en su estreno con el Subaru Impreza sobre firme deslizante y cerraba el grupo de los Junior Jorge Cárdenes, disfrutando con uno de los competitivos Citröen del Team AV Slot,

GRUPO H3

Primero de la categoría y segundo de la general, tras un WRC, no podía ser mejor balance para Juan Pablo Cabrera, que se imponía con total autoridad haciendo gala de un pilotaje muy fino y sacándole la quinta esencia al Opel Manta cedido por Reinaldo González. La segunda posición y muy bien trabajada sería para Josué Martín, que hacía debutar otro de los Opel Manta que este año, en sus manos, seguro ocupará los puestos de honor. Cerraba el podio Alexis Déniz con otro de los Opel Manta presentes, mayoría este año dentro de este grupo, que en esta ocasión se veía algo penalizado por cierto freno adicional en la transmisión. La cuarta plaza fue otro buen resultado que alcanzaba el piloto de Magneto Slot, Yeray González, que nos deleitaba con el espectacular Lancia Delta S4 réplica de Fabrizio Tabatón sobre los nevados tramos de Almatriche. Quinto de grupo y tras una meritoria carrera quedaba Gerardo Santana y su precioso Opel Manta “Philips”, quién tuvo la mala suerte de su lado y en el último bucle, un cambio que afectaba a la altura chasis-suelo de su montura, lo perjudicaba en exceso perdiendo muchísimo tiempo y la cuarta posición. La sexta plaza sería para el Ford RS 200 de Eloy Torres, que dejaba constancia de su buen ritmo con algunos registros muy interesantes en algunas cronometradas.

GRUPO H2

Este año, y como dato a destacar, este grupo contará con un piloto de excepción que pondrá el listón muy alto. Se trata del campeón de España Jorge Trujillo, que con un modelo un tanto nervioso por sus medidas, el Peugeot 205 TT 16 de OSC, no sólo ganaba el grupo sino que era capaz de alzarse hasta la novena plaza de la general. La segunda posición y con una meritoria carrera la obtenía el piloto de Sta Brígida Yeray Ramirez, que rodó a gran altura con su Opel Manta 400 bajo los colores de su patrocinador principal este año, la empresa RJ Inox, especialistas en acero inoxidable. El tercer cajón del podio paraba a manos de Dámaso Roldán y su Ford RS 200, que tenía como objetivo principal realizar satisfactoriamente las labores de director de carrera y que todos disfrutáramos de una fantástica competición. Cuarto y con un día lleno de sin sabores terminaba Fran Ginory, que no lograba sentirse nada cómodo con la respuesta de su Opel Manta, tras montar el día anterior un nuevo motor que no cumpliría con sus exigencias.

Así transcurrió deportivamente esta segunda cita del Campeonato Insular de rally slot a escala 1:32 en el año 2015, con una interesante prueba que cumplió a la perfección las expectativas, con una organización sobresaliente.

Texto: José Mario Alonso Fotos: Adela Baez


T D

A O

N EO NE P 19M 9A 4C

PALMARÉSI RALLYE SLOT EL PEDREGAL - 2013 SUPERFICIE: DESLIZANTE

1º LUCAS LEÓN LAMBORGHINI GALLARDO WRC

SNR

SNR

SNR

SNR

SNR

SNR

SNR

SNR

H3

PILOTO VEHÍCULO GRUPO

2º OCTAVIO VELÁZQUEZ SUBARU IMPREZA

SUBARU IMPREZA

SUBARU IMPREZA

SUBARU IMPREZA

SUBARU IMPREZA

SUBARU IMPREZA

SUBARU IMPREZA

SUBARU IMPREZA

3º

4º

5º

6º

7º

8º

9º

10º

ALEXIS LÓPEZ

JUAN PABLO CABRERA

GABRIEL MONSERRAT

JOSUÉ BOLAÑOS

HÉCTOR DÍAZ

JOSÉ MARIO ALONSO

DANI CUESTA

ALEXIS DÉNIZ FORD RS 200

II RALLYE SLOT EL PEDREGAL - 2015 SUPERFICIE: DESLIZANTE

1º NICOLÁS HERRERA TOYOTA CELICA WRC

H3

WRC

H3

SNR

SNR

H3

SNR

H2

A

PILOTO VEHÍCULO GRUPO

2º JUAN PABLO CABRERA OPEL MANTA 400

TOYOTA CELICA

OPEL MANTA 400

SUBARU IMPREZA

SUBARU IMPREZA

OPEL MANTA 400

SUBARU IMPREZA

PEUGEOT 205

3º

4º

5º

6º

7º

8º

9º

10º

MARCOS ACOSTA

JOSUÉ MARTÍN

REINALDO GONZÁLEZ

JOSÉ ANTONIO DOMÍNGUEZ

ALEXIS DÉNIZ

JOSUÉ BOLAÑOS

JORGE TRUJILLO

ÁNGEL QUINTANA TOYOTA CELICA



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CAMP. INSULAR 2016

20 de febrero

30 de abril

21 de mayo

4 de junio

16 de julio

27 de agosto

10 de septiembre

15 de octubre

12 de noviembre

FECHA

Los Llanos Slot

HRC SLOT

Club Slot Almatriche

HRC Slot

JL Racing

A.M.T.

Los Llanos Slot

Club Slot Almatriche

Tazagult

ORGANIZADOR

ASFALTO

DESLIZANTE

ASFALTO

DESLIZANTE

ASFALTO / DESLIZANTE

ASFALTO / DESLIZANTE

ASFALTO

ASFALTO

DESLIZANTE

SUPERFICIE


E GRD AT NO CLS A NS AE RYL IAL -A FR UE ND D AO

DTA O

N EO NE P 19M 9A 4C

AsÍ LLEGA


1 YESSER REINA 8 179

5 127

10 10

6

7 158

10 10

9 96

DANIEL TORRESNUHACET SANTANA

JAVIER MARRERO

MARCOS ACOSTA

NICOLÁS HERRERA

JESÚS LEÓN

POS. GRUPO WRC

234567

P1 P3 P5 P7P2 P4 P6 P8 P9 PTOS

1 JORGE TRUJILLO 10 2010

8 168656 11

543

9 189

7 13

77543

JOSÉ ANTONIO DOMÍNGUEZJAVIER GARCÍA

DANIEL VALIDO

YAZMINA GUZMÁNMIGUEL ÁNGEL GONZÁLEZCARLOS MONTESDEOCA

ADEMAR HERNÁNDEZ

SEBASTIÁN REINA

POS. GRUPO WRC 2

23456789


1 ADELA BAEZ 8 179

1010

8 8

6

10 10

9 9

7 76

ANTONIO SANTANAGERARDO SANTANA

ADRIÁN GONZÁLEZ

SAMUEL GONZÁLEZ

VÍCTOR GARCÍA

SEBASTIÁN REINA

POS. GRUPO SNGT

234567


1 ALEXIS DÉNIZ 10 188

6 137

10 10

97

8 135

5 6 11

9 997

ELOY TORRESLORENZO REINA

LUCAS LEÓN

HIMAR MARREROREINALDO GONZÁLEZ

IVÁN MEDINA

RAÚL MEDINA

POS. GRUPO SNR

2345678


1 GABRIEL MONSERRAT 10 2010

8 168

6 6

4

9 189

7 7

5 54

EDU GUERRERORAÚL SANTANA

HIMAR MARRERO

RENÉ DOMÍNGUEZ

OSWALDO MEDINA

FRAN REINA

POS. GRUPO N

234567


1 AIRAM HERRERA 10 2010

8 168

7 7

9 189

7 7

6 6

JAIME TORRESLUIS ALEMÁN

ÁLVARO GARCÍADANIEL TANG

BESAY CASTILLO

POS. GRUPO N PROMO

23456


1 JUAN PABLO CABRERA 10 2010

8 146

9 9

54

9 178

76 13

7 754

JOSÉ MARIO ALONSOVICENTE PERERA

JUANMI GONZÁLEZ

JOSUÉ MARTÍNÁLVARO SANTANA

YERAY GONZÁLEZ

JAVIER MARRERO

POS. GRUPO H3

2345678


1 YONATHAN HERNÁNDEZ 10 2010

6 126

9 9

753

9 178

4 7 11

8 8753

JUAN CARLOS FLEITASDÁMASO ROLDÁN

VÍCTOR MANUEL HERNÁNDEZ

FRAN GINORYJUANMI GONZÁLEZHIMAR SANTANA

YERAY RAMÍREZ

TEO RAMOS

POS. GRUPO H2

23456789


P1

P2

P3

P4

P5

P6

P7

P8

P9

LOS LLANOS SLOT

HRC SLOT TELDE

CLUB SLOT ALMATRICHE

HRC SLOT TELDE

JL RACING

A.M.T.

LOS LLANOS SLOT

CLUB SLOT ALMATRICHE

TAZAGULT


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GALERÍA 2015


Fotografía: Mundo Slot Magazine


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revista 2016 rallye slot el pedregal 132

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