reparacion viscoso club musso

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Veo que muchos como yo ya sufren el sndrome del viscoso o VISCOCITIS AGUDA porende me pose a buscar info en la web, encontr foros de sufridos de este sntoma, y comovern los mismos son muy parecidos a los nuestros o casi iguales . Coloco los links de estos foros citando en primer lugar la fuente original, y abro la graninterrogante Podremos nosotros hacerlo nosotros? se consigue el aceite siliconado (o jugo de

teta sinttico)

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Reparacin De Viscoso

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roberto_oscar

Registrado: Agosto 2007Mensajes: 8596Edad: 57Ubicacin: flores sud-cap-fedVehculo: MUSSO 2003 602TDI


Fecha y hora actual: Mircoles, 03 Julio 2013, 0:15 Todas las horas son UTC - 3 horas


Reparacion Viscoso Toyoteros

____________Salu2 Roberto S34 39.133 W58 27.556 Para No Ser Un ReCuerdo... Hay Que Ser UnReLoco.

FACEBOOK --PANORAMIO-CLUB MUSSO

Toyota te vende el sachet para recargarlo,creo usa uno y medio. Lo importante es cual es el motivo de la perdida. Si es solo el sello o reten, ok? pero si es desgaste estas en el horno. No se si alguno tiene el numero de parte de toyota para este repuesto, si no lo buscare en elfondo de mi compu, ya que lo tuve, saludos Oscar

Fredrick

Vehculo: MUSSO 2003 602TDIVerde

#1 Jueves, 04 Diciembre 2008, 23:33

Biodiesel Musso

Registrado: Agosto 2007Mensajes: 9632Edad: 129Ubicacin: BARILOCHEVehculo: MUSSO 662LA FULL FULL

Re: Reparacin De Viscoso


____________

Me gust el de toyoteros, pero al nuestro no le veo los tornillos para desarmarlo ni algnagujero para rellenarlo

____________Saludos Pablo Duthey

#2 Jueves, 04 Diciembre 2008, 23:53

pduthey Administrador

Registrado: Agosto 2007Mensajes: 7493Edad: 47Ubicacin: Mar del PlataVehculo: Ssangyong Musso 602EL1998



El sabio no dice nunca todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice. Aristteles

Fijate en este es viscoso de favio, la diferencia con el mio que es de 3 orejas y tornillo centralalen ,pero el que tengo puesto tambin se puede desarmar

____________

#3 Viernes, 05 Diciembre 2008, 0:11

roberto_oscar

Registrado: Agosto 2007Mensajes: 8596Edad: 57Ubicacin: flores sud-cap-fedVehculo: MUSSO 2003 602TDIVerde



Salu2 Roberto S34 39.133 W58 27.556 Para No Ser Un ReCuerdo... Hay Que Ser UnReLoco.


Toyota te vende el sachet para recargarlo,creo usa uno y medio. Lo importante es cual es el motivo de la perdida. Si es solo el sello o reten, ok? pero si es desgaste estas en el horno. No se si alguno tiene el numero de parte de toyota para este repuesto, si no lo

buscare en el fondo de mi compu, ya que lo tuve, saludos Oscar Fredrick

Ahora aceite siliconado y ...lo otro es igual? . Por las dudas yo lo mande a

Valente.Besos Robert andabas perdido!! Susana

Biodiesel Musso escribi: [Ver mensaje]

Fredrick el N de parte esta en los post que puse es aceite Toyota ref.08816-03001 en todoslos casos usaron el mismo aceite (2 tubos)

Musssita escribi: [Ver mensaje]

si no se consigue el de toyota habr que consultar a un cirujano Estuve un poco ausente, entre esta falla y encontrar el tanque de gas-oil pinchado con 75 Lts


roberto_oscar

Registrado: Agosto 2007Mensajes: 8596Edad: 57Ubicacin: flores sud-cap-fedVehculo: MUSSO 2003 602TDIVerde



adentro me puso un poco de la nuca

____________Salu2 Roberto S34 39.133 W58 27.556 Para No Ser Un ReCuerdo... Hay Que Ser UnReLoco.


Toyota te vende el sachet para recargarlo,creo usa uno y medio. Lo importante es cual es el motivo de la perdida. Si es solo el sello o reten, ok? pero si es desgaste estas en el horno. No se si alguno tiene el numero de parte de toyota para este repuesto, sino lo buscare en el fondo de mi compu, ya que lo tuve, saludos Oscar

Fredrick


Fredrick el N de parte esta en los post que puse es aceite Toyota ref.08816-03001

roberto_oscar escribi: [Ver mensaje]


4HIGH

Registrado: Septiembre 2008Mensajes: 121Edad: 43Ubicacin: J. Marmol - Alte Brown,Bs AsVehculo: Ssangyong Musso 602 TD2001



Ahora aceite siliconado y ...lo otro es igual? . Por las dudas yo lo mande a

Valente.Besos Robert andabas perdido!! Susana

en todos los casos usaron el mismo aceite (2 tubos)


si no se consigue el de toyota habr que consultar a un cirujano

Estuve un poco ausente, entre esta falla y encontrar el tanque de gas-oil pinchado

con 75 Lts adentro me puso un poco de la nuca

Muchachos y muchacha

Fijense en este link: Enlace , que es de una casa que vende repuestos toyota. el numero deserie es casi igual pero en vez de decir 03001 dice 06001 que, posiblemente sea el tamaodel envase-contenido (30cm3 o 60cm3??) y el precio es de 40y pico mas iva

Espero les sirva

____________Saludos Marcelo "4HIGH"


Toyota te vende el sachet para recargarlo,creo usa uno y medio. Lo importante es cual es el motivo de la perdida. Si es solo el sello o reten, ok? pero si es desgaste estas en elhorno. No se si alguno tiene el numero de parte de toyota para esterepuesto, si no lo buscare en el fondo de mi compu, ya que lo

tuve, saludos Oscar Fredrick

Ahora aceite siliconado y ...lo otro es igual? . Por las dudas yo lo

mande a Valente.Besos Robert andabas perdido!! Susana


Fredrick el N de parte esta en los post que puse es aceite Toyotaref.08816-03001 en todos los casos usaron el mismo aceite (2 tubos)


roberto_oscar escribi: [Ver mensaje]

4HIGH escribi: [Ver mensaje]


4HIGH

Registrado: Septiembre 2008Mensajes: 121Edad: 43Ubicacin: J. Marmol - Alte Brown,Bs AsVehculo: Ssangyong Musso 602 TD2001

Re: MI QUERIDO VISCOSO


si no se consigue el de toyota habr que consultar a un

cirujano Estuve un poco ausente, entre esta falla y encontrar el tanque de gas-oil

pinchado con 75 Lts adentro me puso un poco de la nuca

Muchachos y muchacha

Fijense en este link: Enlace , que es de una casa que vende repuestos toyota. elnumero de serie es casi igual pero en vez de decir 03001 dice 06001 que,posiblemente sea el tamao del envase-contenido (30cm3 o 60cm3??) y el precio esde 40y pico mas iva

Espero les sirva

Hola de nuevo Acabo de llamar a una conc toyota que venden repuestos y les consulte por el numero depieza y efectivamente la dif en el numero es el contenido del envase. Por otra parte, si bien no lo tenian, le encargue uno para mi hermano y me lo traen elmiercoles. Despues les contare

____________Saludos Marcelo "4HIGH"


Como dice fredrick,yo lo tengo fijo desde hace un ao y medio y me olvid de mirarla aguja,es cierto que mete algo de ruido y la gente ,mas que uno,lo siente al salirfuerte de los semaforos,da la sensacion de un motor mas potente y el ruido terminogustandome,en el fondo lo hice por el tema del aire acon.,me cargaba que al subirun poquito la temp,aun sin manifestarse en la aguja se desacoplara el compresor,eso me paso cuando fui al desierto de atacama el ao pasado y quede sin airecuando mas lo necesitaba,hoy dia,eso ya no me pasa,ademas del visc. fijo lecoloque un switch electrico que comanda el compresor de forma manual,ahora jamasquedo sin aire y jamas se calienta,aun en las mas duras condiciones de temp.,seguramente para pagar esta comodidad la musso me consume algo mas decombustible y me quita un poquitn de fuerza,pero,de esto ultimo no me alcanzo adar cuenta,pero a estas alturas que me de 7,5 por litro con cubiertas de 33" casi loencuentro economico,siempre lo he dicho,nunca habia tenido un vehiculo que mediera tan pocas fallas a pesar del kilometraje que tiene,no entiendo como un motorque ya tiene 225.000 kms no reporte ningun problema?,la verdad, a mi que me creomecanico me cuesta creerlo,solo me gasta un litro de aceite en lo 5.000 kms, lounico que les puedo decir es que fijar el viscoso no daa nada.que disfrutenabriendo los regalos. saludos, carlos.

steelwork escribi: [Ver mensaje]


Migueleduac

Registrado: May 2009Mensajes: 15Edad: 31Ubicacin: Alajuela, Costa RicaVehculo: Musso ao 2000 661LATDI 2,9cc



Yo al fin acab con mi sufrimiento del Viscoso! LO DEJE FIJO!!! Concuerdo con Steelwork, llevo22 das sin reportar ningun problema!!! :D/ :D/ bueno solo he notado un poco ms deconsumo pero creo que es porque me gusta como qued sonando que si bien es cierto que

suena ms duro en bajas revoluciones el sonido impresiona y me ha dado por

acelerarlo como al inicio de una carrera NASCAR!! jejej De hecho esto fue lo que hicepara dejarlo fijo!!

1. Desmontar Cobertura de Abanico, acomodar de tal forma que se pueda quitar las aspasdel abanico. Estos tornillos son todos normales osea aflojan antihorario. Me pas queestaban tan duros que me preocupe estarlos giranda al sentido correcto... Ah no olvidarquitar las manguera del radiador al moto y la del tubillo del reservorio, y la de aire al motorpara mejor acceso.

2. Con las Aspas fuera y carcaza plstica aflojamos el tensor y quitar la faja de distribucin.Desmontamos el Viscoso con una llave allen 10 igual esta afloja antihorario para girarladebemos prensar la polea de la bomaba de agua con un pedazo de madera y un alicateperro.

3.Con el Viscoso (Fan Clutch o Clutch de abanico) fuera hacemos tres avellanes en los trescirculos con una broca grande (no hacer un huco completo solo desgastar para que se anidela cabaza del tornillo y no tengamos problemas con la polea de la bomba de agua. Tomanostres tornilllos punta de broca le ponemos un poco de treadlocker de loctite para que no sevayan a soltar y los atornillamos en el viscoso!! y VOILA!! Fan Clutch Directo !!! y santo


remedio para los problemas de temperatura!!!

Espero que les sirva como a m, me ahorre $300 USD o 150 000 colones!! y 22 das enconseguirlo, de agencia me costaba el doble!!!

____________]V[igueL /Lfaro

#8 Domingo, 28 Junio 2009, 22:48

qwerty126 Re: MI QUERIDO VISCOSO


que son parte los nmeros 08816-03001 (3.000 CCT), 08816-06001 (6.000 CCT) y08816-10001 (10.000 CCT), respectivamente. El mayor nmero es el CCT, el compromiso ms fuerte el embrague se (es decir, girarms rpido que cuando se realice en forma adecuada a alta temperatura ~ 100 C) /

A Stokes (St) es una unidad de viscosidad cinemtica. Una centistokes (cSt)

Dado ya hay varios en el club que sufren de recalentadas cuando exigen el motor entrepadas (mi caso), me fui a una casa de repuestos toyota y pregunte por el liquido delviscoso, el que me atendi me dijo que cualquiera de los codigos (08816-03001 , 08816-06001, 08816-10001) eran lo mismo. Como no me qued conforme busqu y encontr losiguiente:

The part numbers are 08816-03001 (3,000 Cst), 08816-06001 (6,000 Cst), and 08816-10001(10,000 Cst), respectively. The higher the Cst number is, the stronger the clutch engagement will be (i.e. it will spinfaster when it engages at appropriately high temperature ~ 100 C)/

A stokes (St) is a unit of kinematic viscosity. One centistokes (cSt) is 1/100 of a stokes. FYI, water is ~ 1 cSt, so the 3,000 Cst silicon fluid is 3000 times more"denser" than water.

For synthetic engine oils with 10W-30 weight, they usually have a kinematic viscosity of about60 cSt at 40C and 10 cSt at 100C. So you see that these fan clutch silicone fluids are somuch more viscous than engine oils.

Also, silicone fluid is not subject to viscosity degradation while the viscosity of engine oils,gear oils etc... is very much dependent upon temperature, and is subject to viscositybreakdown due to high temperature and shear stress, because their VII (viscosity IndexImprovers) are simply added polymers (long chains of molecules. So fan clutches use siliconefluids for 2 major reasons:

1) They inherently have very high kinematic viscosity. 2) They are not (or only very negligibly) subject to viscosity degradation.

Interesante no?

Citar:

Registrado: Enero 2008Mensajes: 298Edad: 56Ubicacin: Flores, Capital FederalVehculo: 602 TDI 2002 Azul BE


es 1 / 100 de un Stokes. FYI, el agua es ~ 1 cSt, por lo que el art 3000 silicio lquidoes 3000 veces ms "denso" que el agua.

Aceites sintticos para motor 10W-30 con el peso, suelen tener una viscosidadcinemtica de 60 cSt a 40 C y 10 cSt a 100 C. As que ver que estos fluidos desilicona embrague ventilador son mucho ms viscosos que los aceites de motor.

Adems, el fluido de silicona no est sujeto a la degradacin de la viscosidad,mientras que la viscosidad de los aceites de motor, de transmisin mecnica aceitesetc .. es muy dependiente de la temperatura, y est sujeto a ruptura de viscosidaddebido a la alta temperatura y el estrs de cizalla, puesto que su VII (ndiceMejorantes viscosidad) son simplemente aadido polmeros (largas cadenas demolculas. Por lo tanto, el uso del ventilador embragues fluidos de silicona por 2razones principales:

1) Ellos s tienen muy alta viscosidad cinemtica. 2) No son (o slo muy insignificante), sujeto a la degradacin de la viscosidad.

editado: no todos manejamos idiomas

____________Daniel.


que en cagastellano quiere decir:

cambien el liquido del viscoso Hay que ponerle el No.008816-10001 (10.000 CCT) este permite menos patinamiento el numero de parte es de toyota ( ojo que son 3 distintos, numeros)

gracias Daniel: ( un capo!) saludos Fredrick

____________

#9 Martes, 11 Agosto 2009, 12:24

Biodiesel Musso

Registrado: Agosto 2007Mensajes: 9632Edad: 129Ubicacin: BARILOCHEVehculo: MUSSO 662LA FULL FULL


#10 Martes, 11 Agosto 2009, 12:44

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