rÉjean leclerc, ph.d. - econometrikplus.com · 2 rÉjean leclerc, ph.d. rÉalisations ministère...

1

RÉJEAN LECLERC, Ph.D. PROFIL DE CARRIÈRE Titulaire d’un doctorat de 3e cycle en géographie des transports, acquis en France (Marseille II, Aix-en-Provence) et d’une formation en Gestion Intégrale de la qualité, M. Réjean Leclerc compte 35 ans d’expérience en transport maritime et multimodal. Il a réalisé et a participé à de nombreux travaux de recherches et d’analyse ainsi qu’à des travaux de promotion au sein du ministère des Transports du Québec et du Secrétariat à la mise en valeur du Saint-Laurent relativement au transport multimodal, transport maritime des marchandises, des personnes et au marketing portuaire et maritime du système Saint-Laurent/Grands Lacs. Parallèlement à son travail, M. Leclerc a enseigné aux universités de Sherbrooke et de Trois-Rivières et enseigne présentement au Collège F.X.-Garneau au programme «Techniques de la Logistique du Transport Multimodal». Au fil des ans, il a été appelé à s’impliquer de façon significative dans l’organisation de nombreuses missions économiques et colloques liés au monde du transport multimodal et des ports du Saint-Laurent. M. Leclerc possède en outre, un solide bagage d’expériences pratiques avec des représentants d’entreprises et d’organismes des milieux industriels et portuaires qui lui ont permis d’approfondir le milieu maritime et portuaire non seulement au Québec, dans la Voie maritime du Saint-Laurent, mais aussi dans les autres provinces canadiennes, aux Etats-Unis, en Europe et ailleurs dans le monde par la rencontre de nombreuses personnalités étroitement liées au milieu des affaires, des dirigeants portuaires, transporteurs maritimes, hauts dirigeants d’agences gouvernementales et des représentants des divers modes de transport et d’associations nationales et internationales.

2

RÉJEAN LECLERC, Ph.D.

RÉALISATIONS Ministère des Transports du Québec

Au ministère des Transports du Québec, soit à la Direction du transport multimodal, puis maritime, aérien et ferroviaire, il a eu à travailler principalement dans le secteur maritime et également en complémentarité avec les autres modes de transport, c’est-à-dire le transport terrestre, (routier et ferroviaire) puis aérien, aussi bien dans le domaine du transport des marchandises, que celui des passagers.

Au cours de ses études universitaires et au ministère des Transports, il a dirigé et participé à de nombreuses recherches dans les différents secteurs relatifs aux divers modes de transport et, de façon particulière, dans le transport maritime des mar chandises et des personnes (voir publications personnelles et en collaboration). Cette expérience s’est davantage enrichie au sein de l’équipe du Secrétariat à la mise en valeur du Saint-Laurent où il a contribué à la mise en valeur des différents potentiels du système maritime et portuaire du système Saint-Laurent/Grands Lacs en planifiant et en organisant de nombreux colloques et des missions de promotion économique, de gens d’affaires et de journalistes spécialisés tant nord-américains, européens ou asiatiques. Ces missions et colloques au Québec et à l’étranger lui ont permis de développer un excellent réseau de contacts d’affaires.

3


RÉALISATIONS (Suite)

Une autre composante de son expérience se trouve dans l’enseignement notamment comme professeur à l’Université de Sherbrooke, de septembre à décembre 1979, en animant un séminaire de transport maritime au niveau du second cycle (maîtrise) au Département de géographie.

Puis de septembre à décembre, de 1986 à 1989, professeur à l’Université du Québec à Trois-Rivières (U.Q.T.R.) au module de Géographie pour le cours : «Transports et articulation de l’espace».

En 1990 et 1991, il a été président du jury FCAR (Fonds pour la formation des chercheurs et l’aide à la recherche) au Comité A4 - Transports. Au sein du ministère des Transports du Québec, il a été désigné formateur pour dispenser des cours de sensibilisation de la Gestion Intégrale de la Qualité au personnel cadre de la Direction générale du transport des personnes et des marchandises. Il a participé activement et organisé de nombreux colloques nationaux et internationaux reliés au développement du fleuve Saint-Laurent et du système Saint-Laurent/Grands Lacs.

Depuis plusieurs années, M. Leclerc entretient des contacts étroits avec des compagnies de transport maritime, des sociétés d’arrimage et de remorquage, des organismes gouvernementaux responsables du dragage, du déglaçage et de l’aspect environnemental et liés au couloir fluvial du Saint-Laurent de même qu’avec les représentants des modes de transport terrestres, dont le ferroviaire(CN, Canadien Pacifique et les nombreux Chemins de fer d’intérêt local (C.F.I.L.) et de nombreuses et d’importantes entreprises de camionnage (Groupe Robert, Groupe Jules Savard etc…).

Il a également des relations étroites et privilégiées avec des gens d’affaires et des représentants des entreprises œuvrant dans les principaux ports du Québec, puis des diverses agences gouvernementales fédérales, provinciales, municipales et internationales impliquées dans le transport maritime comme la Corporation de Gestion de la Voie Maritime du Saint-Laurent, la Great Lakes Commission, la Sodes, l’Association des armateurs du Saint-Laurent, l’Association des armateurs canadiens, de la Fédération Maritime du Canada, de l’Association des Administrations Portuaires Canadiennes, etc…. Il a une profonde connaissance du domaine du transport intermodal, sociétés ferroviaires, maritimes, routières et aériennes et sensibilisation aux problèmes inhérents au couple aménagement du territoire - protection de l’environnement, infrastructures des systèmes de transport. Il s’est occupé de la gestion de budgets et de personnel lors de la réalisation de travaux de recherches et de colloques.

Il bénéficie d’une expérience dans le domaine de perception de commandites auprès d’importantes compagnies et d’associations œuvrant dans les différents modes de transport.

4


RÉALISATIONS - CHRONOLOGIE

1976 Membre de l’équipe du Service de la Géographie du ministère des Transports du Québec (MTQ). Participe activement à la rédaction du document « Le Transport au Québec : Bilan et Perspectives». Ce travail brossait pour la première fois un état de situation générale de l’ensemble des modes de transport au Québec produit par les autorités du MTQ.

1977 Membre de l’équipe du MTQ qui fait partie du comité interministériel réfléchissant à une proposition de

Politique portuaire québécoise; membres des comités du port de Montréal, du port de Québec, des vracs solides, des vracs liquides et des Autres ports. Ces travaux ont été produits à la demande des autorités du gouvernement du Québec (Office de Planification et de Développement du Québec, OPDQ). Ce travail représentait une première réflexion de fonds sur l’état de situation, la problématique et les perspectives de développement du transport maritime au Québec

1978-81 Chargé de projet de « l’Étude des traverses fluviales et maritimes en aval de l’Île-aux-Coudres » À la

demande des autorités du MTQ, responsable d’une vingtaine de professionnels du MTQ et d’autres ministères pour décrire la situation, soulever la problématique, procéder aux estimations de trafics futurs dans la partie Est du Québec afin de relier rapidement les rives du Saint-Laurent entre le Bas-Saint-Laurent, la Gaspésie et Charlevoix puis la Côte Nord. Ce travail de longue haleine fut mené parallèlement à la rédaction de diverses problématiques relatives à l’ensemble des services de traversiers et de dessertes maritimes du Québec.

1980 Chargé de projet et rédacteur d’un mémoire concernant le développement du transport maritime au Québec

au sein du MTQ pour répondre à une demande du bureau du Sous-ministre des Transports. Ce mémoire devait conduire par la suite à la réalisation d’un colloque international majeur sur le Système Saint-Laurent /Grands Lacs : porte continentale de l’Amérique.

1981-82 Au Projet Saint-Laurent (O.P.D.Q.), représentant du MTQ pour préparer le colloque international « Le

système Saint-Laurent/Grands Lacs : porte continentale de l’Amérique » présenté en juin 1982. Rôle d’adjoint au Président-directeur-général de l’O.P.D.Q. pour préparer le colloque, organiser la logistique, rechercher des conférenciers, des représentants politiques des gouvernements fédéral et provinciaux (Québec et Ontario), des 8 états riverains des Grands Lacs côté américain pour répondre à une demande des autorités du gouvernement du Québec (Conseil exécutif). Ce colloque a connu un immense succès (près de 400 participants). Il a positionné positivement le gouvernement du Québec comme interlocuteur important sur l’échiquier du transport maritime dans l’axe Saint-Laurent/Grands Lacs. Responsable de la logistique et de la rédaction des Actes du Colloque

5


RÉALISATIONS – CHRONOLOGIE (Suite)

1983-84 Au Projet Saint-Laurent (O.P.D.Q.), responsable de la rédaction de documents relatifs aux composantes du Système Saint-Laurent/Grands Lacs et d’un document promotionnel bilingue « Le Système Saint-Laurent/Grands Lacs : la région économique la plus riche au monde desservie par la voie de commerce la plus efficace au monde ». Rôle : rédacteur, recherche de photos pour illustrer ce document promotionnel bilingue distribué à tous les intervenants reliés au transport maritime dans les Grands Lacs et le Saint-Laurent. C’était la première fois qu’un document mettait ensemble les activités portuaires du Québec, de l’Ontario et des 8 états américains des Grands Lacs. Ce document fut réalisé à la demande des autorités du Conseil exécutif.

1985 Rédaction des principaux chapitres du Rapport du Projet Saint-Laurent « Le Saint-Laurent, ressource

nationale prioritaire». Rôle : rédacteur et responsable de la logistique pour le lancement du rapport du Projet Saint-Laurent en juin 1985 avec la participation du ministre des Transports et du Secrétaire général du Conseil exécutif. Ce rapport démontait l’importance stratégique du Saint-Laurent comme axe de transport maritime et des diverses composantes que recèle cette ressource nationale prioritaire. À la suite de ce rapport, le gouvernement du Québec décida de créer une composante administrative particulière appelée le Secrétariat à la mise en valeur du Saint-Laurent pour s’occuper de la promotion et de la mise en valeur du Saint-Laurent au niveau national et international.

1985 Rédaction d’un article sur « les croisières sur le Saint-Laurent : un potentiel à développer » pour répondre à

une demande de la Direction du transport maritime du MTQ.

Participation active à la création de la Société de Développement du Saint-Laurent (SODES). Colloque international sur « Le commerce et la navigation durant l’hiver sur le Saint-Laurent ; l’hiver domestiqué, cold cash » Adjoint du Secrétaire général associé au Secrétariat à la mise en valeur du Saint-Laurent. Rôle : participation active à l’organisation du colloque, sa logistique et à la rédaction des Actes du colloque pour répondre à une demande du Secrétaire général du Conseil exécutif. Le fleuve Saint-Laurent est ouvert à l’année longue jusqu’à Québec depuis 1959 et jusqu’à Montréal depuis 1964 et une partie importante de la communauté maritime internationale semblait ignorer ce fait. Ce colloque a été le fruit d’une collaboration des gouvernements du Québec et de l’Ontario et de l’entreprise privée. Ce colloque a démontré clairement que le Saint-Laurent l’hiver est désormais domestiqué.

1986 À titre d’adjoint du Secrétaire général associé au Secrétariat à la mise en valeur du Saint-Laurent, organise,

prépare et est responsable de la logistique et de la rédaction des Actes du colloque « L’importance du commerce maritime sur le Saint-Laurent et le rôle des pouvoirs publics » présenté en juin 1986, Sept-Îles, Port-Cartier, Baie-Comeau et Havre Saint-Pierre. Commandé par le bureau du Premier ministre, ce colloque concluait qu’on verrait dorénavant à associer le développement portuaire dans le cadre du développement économique des régions et à mettre en place un mécanisme permanent de concertation entre les deux ordres de gouvernement de façon à rentabiliser au maximum leurs actions respectives. On évoque pour la première fois le recouvrement des coûts par la Garde côtière canadienne.

6



1987 Première Conférence internationale des Maires du Saint-Laurent et des Grands Lacs. Initiateur de ce

colloque. Formation d’un comité directeur composé des maires de Québec, Montréal, Toronto, Thunder Bay, Détroit et Chicago afin de faire prendre conscience au niveau municipal, de l’importance du transport maritime et de l’économie maritime du Système Saint-Laurent/Grands Lacs. Rôle : à titre d’adjoint du Secrétaire général associé à la mise en valeur du Saint-Laurent, responsable de l’organisation du colloque, recherches de conférenciers et de commandites et responsable de la logistique et de la rédaction des Actes du colloque. Cette action répondait à une demande du Secrétaire général du Conseil exécutif.

1988 Publication d’un article scientifique « Le pont terrestre canadien » dans la Revue La Géographie Appliquée.

Rédaction de cet article pour répondre à une commande des autorités du MTQ. Le commerce entre l’Asie et l’Europe peut être bien desservi par un pont terrestre canadien pour un certain trafic des conteneurs entre les ports de Vancouver, Montréal et/ou Halifax.

1990 Chargé de projet de l’étude sur « Le transport des liquides en vrac sur le Saint-Laurent »pour répondre à une

demande conjointe des autorités du MTQ et de la Société de Développement Économique du Saint-Laurent (SODES).

1992 Colloque sur les chemins de fer d’intérêt local : une bonne affaire. Mandaté par les autorités du MTQ et de la

direction du transport maritime, aérien et ferroviaire et initiateur du premier colloque canadien sur les chemins de fer d’intérêt local (C.F.I.L.) présenté à Montréal en juin 1992. Colloque organisé en collaboration avec le CN, CP Rail, l’ACFC, l’AQTR et le Club du rail canadien. Rôle : responsable de l’organisation du colloque, recherche de conférenciers, de commandites et responsable de la logistique et de la rédaction des actes du colloque.

1994 Président du comité de l’étude comparative des options de transport dans l’approvisionnement des

hydrocarbures de la région du Saguenay/Lac Saint-Jean par le Groupe Roche pour le compte du MTQ, Direction du transport multimodal. Supervise l’étude et rassemble les membres du comité directeur qui représentent les divers modes de transports qui approvisionnent la région en produits pétroliers. Répondre à une demande des autorités du MTQ pour comparer l’utilisation des divers modes de transport pour approvisionner en produits pétroliers cette région particulière du Québec.

À la demande des autorités du MTQ et du Secrétariat à la mise en valeur du Saint-Laurent, adjoint au

Secrétaire général associé à la mise en valeur du Saint-Laurent pour préparer la mission des gens d’affaires européens (Belgique, France, Allemagne et Pays-Bas), coordonner la logistique et rédiger le rapport de la mission.

7



1995 Membre du comité de direction de « L’étude de préfaisabilité sur la création d’un service maritime roulier sur le Saint-Laurent ». -- Mission des gens d’affaires américains (Illinois, Indiana, Kentucky, Missouri, Ohio). Rôle : représentant du MTQ pour participer activement à l’organisation de la mission, l’établissement de la logistique et la rédaction du rapport de la mission suite à une demande des autorités du Secrétariat à la mise en valeur du Saint-Laurent et du MTQ. Les objectifs de la mission étaient d’accroître les relations commerciales entre le Mid-West américain et le Saint-Laurent, de faire connaître les avantages offerts par le Saint-Laurent (ports et sites industriels) d’étendre et de raffermir le réseau de contacts d’affaires entre les invités et les représentants des communautés portuaires et maritimes et les entreprises privées liées aux activités maritimes du Saint-Laurent. À titre de représentant de la Direction du Transport maritime, ferroviaire et aérien, rédacteur de la partie maritime du transport des marchandises et des passagers du Document « Vers un Plan de Transport de la région de Montréal » pour répondre à une demande des autorités du MTQ. Fait ressortir l’importance des secteurs maritime, ferroviaire et aérien dans les transports à Montréal : état de situation, problématique et perspectives d’avenir.

1996 Représentant du MTQ auprès du Secrétariat à la mise en valeur du Saint-Laurent pour préparer la mission de presse maritime internationale : Belgique, États-Unis, France, Hong Kong, Royaume-Uni. Rôle : Adjoint au Secrétaire général associé du Secrétariat à la mise en valeur du Saint-Laurent. Responsable de l’organisation de la mission, de la logistique et de la rédaction du rapport de mission afin de répondre à une demande des autorités du MTQ et du Secrétariat à la mise en valeur du Saint-Laurent.

1996 Plan de transport de l’agglomération de Québec. Chargé de projet responsable des professionnels participant à la rédaction de la section relative au transport multimodal, incluant le transport maritime, ferroviaire et aérien des marchandises et des personnes de même que des implications multimodales.

1997 Mission de croisières internationales sur le Saint-Laurent (Allemagne, États-Unis, France, Italie, Royaume-Uni et Suède). À titre d’adjoint du Secrétaire général associé au Secrétariat à la mise en valeur du Saint-Laurent, contacte les journalistes étrangers, planifie la programmation de la mission et la recherche de partenaires le long du Saint-Laurent de Montréal à Percé. Supervise le déroulement de la mission et responsable de la rédaction du rapport de la mission. Par ailleurs, dans le cadre de NASTO (The North East Association of State Transportation Officials), à titre d’adjoint du Directeur général du Secrétariat à la mise en valeur du Saint-Laurent, responsable de l’organisation de la séance sur les croisières internationales; recherche de conférenciers, responsable de la logistique, animation de la séance et production du rapport de la séance. Les croisières sur le Saint-Laurent peuvent être complétées par des croisières dans les Maritimes et les Grands Lacs.

1998 À la demande des autorités du MTQ et du Secrétariat à la mise en valeur du Saint-Laurent, co-responsable de la rédaction d’un rapport sur la création de postes de délégués maritimes à l’étranger.

8



1998 Suite à la mission des croisières internationales sur le Saint-Laurent en 1997, Adjoint du Directeur général du Secrétariat à la mise en valeur du Saint-Laurent pour la préparation d’un kiosque faisant la promotion de la destination du Saint-Laurent au colloque mondial des croisières internationales « Seatrade » tenu annuellement, en mars, à Miami Beach, Floride (Etats-Unis). Responsable du transport, de la logistique et de l’animation du kiosque et la recherche de commanditaires pour faire la promotion des produits du Québec à cet événement. Ces actions menées en collaboration avec les acteurs des divers milieux le long du fleuve ont contribué positivement au développement du trafic des croisières internationales dans les différents ports du Saint-Laurent. Ce travail permettait de répondre à une demande des autorités du MTQ et du Secrétariat à la mise en valeur du Saint-Laurent.

1999 À titre d’adjoint du Directeur général du Secrétariat à la mise en valeur du Saint-Laurent, responsable de la préparation d’un numéro spécial (No.122) de la Revue Forces sur « Le Saint-Laurent : droit au cœur de l’Amérique ». En collaboration avec les responsables de la Revue, établir le plan de contacts et de la rédaction d’articles pour ce numéro spécial promotionnel sur le Saint-Laurent.

2000 Adjoint au Directeur général du Secrétariat à la mise en valeur du Saint-Laurent responsable de l’établissement des contacts, de la préparation et de la production d’un document promotionnel sur la destination Saint-Laurent auprès des lignes de croisières internationales lors de la tenue de Seatrade à Miami Beach « Les croisières internationales, Le Saint-Laurent Naturellement »-3 éditions, française et anglaise appuyées par des cartes géographiques décrivant les trajets des navires de croisières internationales visitant le Saint-Laurent.

2001 La Politique de transport maritime et fluvial. Adjoint au Directeur général du Secrétariat au transport maritime et à la mise en valeur du Saint-Laurent. Responsable de l’établissement de la stratégie pour aboutir à une politique de transport maritime; rédaction d’un document de réflexion, rencontre des principaux acteurs du transport maritime lors de 3 journées de consultation (deux à Montréal et une à Québec) et des experts internationaux réunis à Québec. Un des secrétaires de ces journées de consultations et responsable de la coordination des mémoires reçus suite à cette vaste consultation. Rédaction d’un document préliminaire de la Politique suivi d’un Forum des principaux acteurs en vue de valider les actions proposées. Participe activement à la rédaction de la Politique de transport maritime et fluvial de même qu’au programme d’aide de développement du transport maritime qui était accompagné d’un budget de 20 M$ sur 5 ans. Responsable de production des Atlas des croisières sur le Saint-Laurent : «Cruising the Saint-Laurent : Destinations and ports of call de 2000 à 2004 inclusivement».

2001 À titre de représentant du MTQ et du Secrétariat à la mise en valeur du Saint-Laurent, présentation à Buenos Aires, en Argentine, d’une conférence sur « The Great/Lakes St.Lawrence System » dans le cadre de la Foundation for the development of politcies and strategies for transportation and production in the third millenium.

9



2002 Construction d’un centre de transbordement multimodal de Logistec Arrimage Inc. au port de Montréal. Le projet : acquisition d’une grue portique, installation de convoyeurs, construction d’un entrepôt de stockage et édification de stations de chargement ferroviaire et routière. À la demande des autorités du MTQ, répondre à la demande subvention en produisant un rapport d’analyse. Recommandation d’une subvention de 1,4 M$ parce que ce projet favorise une optimisation des installations portuaires et ferroviaires existantes en plus de d’offrir une logistique de transport intégrée aux entreprises tout en soulageant le réseau routier de plusieurs milliers de passages de véhicules lourds par année.

2002 À titre de représentant du Gouvernement du Québec et du MTQ, participe à la mission commerciale de la Voie maritime du Saint-Laurent en France et en Espagne (Paris, Rouen, Honfleur, Le Havre et Barcelone). À titre de représentant du Gouvernement du Québec, appuie les participants à la mission en faisant de la représentation auprès des clientèles actuelles et potentielles de la Voie maritime du Saint-Laurent aussi bien du côté canadien qu’américain. Responsable et rédacteur du rapport de la mission.

2003 L’industrie du tourisme à caractère nautique. À la demande du ministre délégué aux Transports et suite aux travaux du Forum maritime de concertation sur le transport maritime de la Politique de transport maritime et fluvial, organisation d’un colloque sur le tourisme à caractère nautique. Représentant du MTQ et responsable de l’organisation du colloque. Rôle : recherches de conférenciers, de commandites et responsable de la logistique du colloque. Compte tenu que la plaisance représente une section du tourisme fluvial et que les informations étaient rares à ce sujet, le but du colloque a été de sensibiliser les autorités publiques et politiques du Tourisme et des Transports à l’importance de cette activité. À la suite du colloque le ministère des Transports a ouvert son Programme d’aide au transport maritime-Volet promotion –aux activités nautiques. Responsable de la rédaction des Actes du colloque. Forum de concertation sur le transport maritime; rapport sur la promotion. À la suite de la publication de la Politique de transport maritime et fluvial (août 2001), a été créé un Forum de concertation sur le transport maritime qui a mis sur pieds des groupes de travail dont un sur la promotion. Rôle : secrétaire du groupe de travail sur la promotion et production du rapport en collaboration.

2004 À titre de représentant du Gouvernement du Québec et du MTQ, en compagnie du Président de la « St. Lawrence Seaway Development Corporation », Hôte responsable de la mission commerciale de la Voie maritime du Saint-Laurent au Pirée, en Grèce et participation active à l’exposition Posidonia. L’objectif de ce programme de mission est de promouvoir le Système Grands Lacs/Voie maritime du Saint-Laurent de façon sécuritaire, viable, efficace et comme route compétitive pour l’importation et l’exportation des marchandises de ou vers l’Amérique du Nord. Rôle : établir des contacts directs avec des gens d’affaires aux horizons variés, avec des décideurs de l’orientation du cargo et des services de transports divers et cibler des trafics particuliers de marchandises et des services de transport pouvant être dignes d’intérêt.

2004 Conférencier invité et présentation à Queen’s Park à l’ «Ontario ‘s Marine Highway, Members of Provincial Parliamant Legislative of Ontario». Titre de la conférence : «Quebec marine transportation Policy». À la demande des autorités du MTQ faire une présentation de la Politique de transport maritime et fluvial. Suite à cette conférence, les responsables de l’industrie maritime de l’Ontario ont créé l’ «Ontario Marine Forum» étant calqué sur celui du Québec!

10



2004-08 Le dossier de la réouverture du Canal de Soulanges. À la suite d’une demande du bureau du Premier ministre, les autorités du MTQ doivent faire une évaluation des coûts de la réouverture du Canal de Soulanges. Co-responsable de l’analyse de la situation de l’évaluation des coûts de réouverture (supervision d’une étude de plus de 1 M$ réalisée par le Consortium SNC-Lavalin, BPR et LBCD) des diverses composantes du Canal de Soulanges. Co-responsable de l’établissement des réunions du comité interministériel créé à cet effet et du comité sectoriel à ce sujet puis production de l’évaluation finale. Analyser les diverses évaluations précédentes et leurs composantes établies par les diverses organisations impliquées dont la Régie intermunicipale du Canal de Soulanges et la Direction de l’Ouest de la Montérégie du MTQ. En plus, il a fallu évaluer les coûts nécessaires aux diverses utilités publiques passant au-dessus et en-dessous du Canal de Soulanges, de même que la réhabilitation d’un pont ferroviaire tournant et de 7 ponts routiers mobiles franchissant le Canal de même qu’une évaluation environnementale soumise et nécessitée par les travaux de réouverture du Canal de Soulanges. Le Tourisme nautique, une industrie en développement, Association des Havres de plaisance de la Gaspésie et des Îles-de-la-Madeleine. Délégué par la Direction du transport maritime, aérien et ferroviaire pour aider à l’organisation du colloque, la recherche de commandites et présentation d’une communication intitulée « Les activités à caractère nautique et le ministère des Transports ».

2007 Représentant du Gouvernement du Québec et du MTQ à la mission commerciale de la Voie maritime du Saint-Laurent (Canada et Etats-Unis) au Brésil (Rio de Janeiro et Sao Paulo). À titre de représentant du Gouvernement du Québec, appuer les représentations de la Voie maritime et fait la promotion du Système Saint-Laurent/Grands Lacs auprès des autorités portuaires visitées et des clientèles actuelles et potentielles. Responsable de la rédaction du rapport de la mission.

2008 Représentant du Gouvernement du Québec et du MTQ à la mission commerciale de la Voie maritime du Saint-Laurent en Italie (Gênes, Savona et La Spezia) et en Turquie (Istanbul). À titre de représentant du Gouvernement du Québec appuie les représentations des membres de la communauté portuaire et maritime du Système Saint-Laurent/Grands Lacs dans leurs efforts de promotion auprès des autorités portuaires et des communautés d’affaires étrangères afin de consolider les trafics existants et de développer de nouveaux potentiels par la mise en valeur des atouts majeurs du Saint-Laurent et de la Voie maritime. Représentant du MTQ pour la préparation de la Politique de développement durable et de promotion des croisières internationales sur le Saint-Laurent, mise de l’avant par le ministère du Tourisme, en mai 2008 et du programme d’aide au développement des croisières internationales du ministère du Tourisme. Représentant du MTQ sur le comité interministériel responsable de l’application de la Politique de développement durable et de promotion des croisières internationales sur le Saint-Laurent. Préparation de l’entente et du versement de la subvention de 9,8 M$ du MTQ pour la réalisation du quai de croisières internationales Algésias Lepage à La Baie, au Saguenay, quai inauguré en septembre 2009.

11


PUBLICATIONS D’AUTEUR

Quebec marine transportation policy, Ontario’s Marine Highway, Members of Provincial Parliament Legislative of Ontario, november 24th, 2004 Toronto, MTQ, Secrétariat au transport maritime et à la mise en valeur du Saint-Laurent, 22 pages. Les activités à caractère nautique et le ministère des Transports du Québec, dans le cadre du colloque « Le tourisme nautique, une industrie en développement » Association des Havres de Plaisance de la Gaspésie et des Îles-de-la-Madeleine, Gaspé 25 septembre 2004, 20 pages. Posidonia, The International Shipping Exhibition Great Lakes/Saint-Laurent 27th Seaway Trade Mission, Piraeus, Greece, June 7th to 11 th 2004, Québec, July 2004 187 pages L’industrie du tourisme à caractère nautique. Actes du colloque, 29 novembre 2002, Hôtel Crown Plaza, Montréal, MTQ, Secrétariat au transport maritime et à la mise en valeur du Saint-Laurent, avril 2003, 87 pages. The Great Lakes / St. Lawrence system. Foundation for the development of policies and strategies for transportation and production in the third millennium, Buenos Aires, Argentine, 27 avril 2001, 54 pages Étude comparative des modes de transport pour l’approvisionnement en hydrocarbures de la région du Saguenay-Lac-Saint-Jean. Le Groupe des recherches sur les Transports au Canada, Actes de la 30e Conférence annuelle, Aylmer, Québec, 1995. Le Port de Montréal et son directeur général, Routes et Transports, vol. XIX, no 2, été 1989, pp. 6-11. Le pont terrestre canadien, la Géographie Appliquée, no 16, septembre 1988, pp. 22-26. La promotion et le marketing portuaires, Le Devoir, Montréal, 14 juin 1986, p. E-9. The Canadian Landbridge, Canadian Transportation Research Forum, Proceedings, 21rst annual meeting, Vancouver, May 1986, pp. 609-621. Les croisières sur le Saint-Laurent : un potentiel à développer, Revue L'Escale, Québec, mars 1985, p. 15. L'évolution des transports au Québec et leurs perspectives d'avenir, scénario du diaporama présenté au Pavillon de Transports Québec, Odyssée 2000, dans le cadre des festivités du Québec 1984, Québec, mai 1984, 28 pages. Les navires et le système Saint-Laurent / Grands Lacs. Projet Saint-Laurent, Québec, février 1984, 49 pages. L'axe Saint-Laurent, un vaste système de transport intégré au service de l'économie nord-américaine. Projet Saint-Laurent, Québec, mars 1982, 22 pages. (Scénario du diaporama présenté à l'ouverture du colloque international de juin 1982 à Québec, sur le système Saint-Laurent / Grands Lacs). L'axe du Saint-Laurent : état de la situation. Développement Québec, volume 8, no 1, avril 1982, pp. 2-18. Mémoire concernant le développement du transport maritime au Québec au sein du MTQ. Ministère des Transports du Québec, Québec, 1980, 36 pages.

12


PUBLICATIONS CONJOINTES Affrètement du traversier-rail Georges-Alexandre Lebel pour le transport des remorques de camions. Ministère des Transports du Québec, Direction du transport maritime et fluvial, septembre 1980, 36 pages. Le transport de marchandises à destinations des stations de sports d'hiver des Alpes du Sud. Revue géographique Méditerranée, Aix-en-Provence, no 3, 1976, pp. 19-40. Équipement touristique : région économique numéro 4. Cahier touristique, Le Nouvelliste, Trois-Rivières, édition du 21 mai 1971, pp. 23-27, comprenant 3 cartes accompagnées d'un calendrier des activités touristiques pour l'année 1971. Voie maritime-Saint-Laurent-Grands Lacs, Mission commerciale Italie(Gênes, Savona et La Spezia) et Turquie (Istanbul), 7 au 15 novembre 2008, MTQ, Secrétariat au transport maritime et à la mise en valeur du Saint-Laurent, novembre 2008, 36 pages et 19 annexes. Great Lakes Seaway Trade Mission to Brazil ( Rio de Janeiro and Sao Paulo), October 12th to 20th 2007, MTQ Secrétariat au transport maritime et à la mise en valeur du Saint-Laurent, Octobre 2007, 27 pages et 26 Annexes. Forum de concertation sur le transport maritime : rapport sur la promotion, MTQ, Secrétariat au transport maritime et à la mise en valeur du Saint-Laurent, mars 2003, 63 pages. Rapport de mission commerciale France-Espagne (Paris, Rouen, Honfleur, Le Havre, Barcelone, Voie maritime du Saint-laurent du 13 au 22 septembre 2002, MTQ, Secrétariat au transport maritime et à la mise en valeur du Saint-Laurent, Québec, octobre 2002, 186 pages. Construction d’un centre de transbordement multimodal de Logistec Arrimage Inc. Au Port de Montréal : demande de subvention : rapport d’analyse, MTQ, Direction du transport maritime, aérien et ferroviaire, Québec, mai 2002, 23 pages. Politique de transport maritime et fluvial (Le Québec à la barre) Le Saint-Laurent, Québec, MTQ, août 2001, 54 pages Atlas des croisières sur le Saint-Laurent : Cruising the Saint-Laurent : Destinations and ports of calls, Québec, Secrétariat à la mise en valeur du Saint-Laurent, year 2000 (37 pages) ; 2001 (57 pages), 2002 (58 pages) ; 2003 (cédérom) ; (2004 (75 pages). Le Saint-Laurent : droit au cœur de l’Amérique : les prodigieuses richesses d’un fleuve, Revue Forces : numéro spécial sur le Saint-Laurent, no. 122. 1999, Montréal 1999, 152 pages bilingue. Rapport de la mission de croisières internationales sur le Saint-Laurent, Montréal-Percé, 13 au 20 septembre 1997, Québec, Secrétariat de la mise en valeur du Saint-Laurent, 1998,187 pages. Les croisières internationales, le Saint-Laurent naturellement, Guide des croisières internationales sur le Saint-Laurent, Québec, Secrétariat à la mise en valeur du Saint-Laurent, 1997 à 2000, 36 pages, trois éditions, française et anglaise. NASTO 1997, (Northeast Association of State Transportation Officials), Séance spéciale sur le transport maritime : les croisières internationales, Québec, Secrétariat à la mise en valeur du Saint-Laurent, juin 1997, 83 pages.

13


PUBLICATIONS CONJOINTES (Suite) Vers une politique intégrée de transport des marchandises, document de problématique, ministère des Transports, Service des politiques en transport multimodal, Québec, juillet 1997, 119 pages. Plan de transport de l’agglomération de Québec, le transport multimodal, ministère des Transports du Québec, Service des politiques en transport multimodal, Québec, 1996, 136 pages. Saint-Laurent ’96, Mission de presse maritime internationale (Belgique, Etats-Unis, France, Hong Kong, Royaume-Uni) Montréal, Sept Iles, 2 au 7 juin 1996, Québec, Secrétariat à la mise en valeur du Saint-Laurent, 164 pages. Étude de préfaisabilité sur la création d’un service maritime roulier sur le Saint-Laurent. Comité directeur CFORT (Centre de formation et de recherche en transport maritime et intermodal du Québec), Rimouski, avril 1995, 239 pages et annexes. Vers un plan de transport pour la région de Montréal, Phase I - Choisir : Diagnostic et orientations, document de référence, Québec, 1995, pp. 305-361. Rapport de la mission des gens d’affaires américains (Illinois, Indiana, Kentucky, Missouri, Ohio), Montréal, Sept-Iles, 4 au 9 juin 1995, Québec, Secrétariat à la mise en valeur du Saint-Laurent, 1995, 54 pages. Rapport de la mission des gens d’affaires européens (Belgique, France, Allemagne, Pays-Bas), Montréal, Sept-Iles, 24 au 30 septembre 1994, Québec, Secrétariat à la mise en valeur du Saint-Laurent, 1994, 13 pages. Les chemins de fer d'intérêt local : Une bonne affaire, Short Line Railways : A good business opportunity, MTQ, Québec, décembre1992, 272 pages.

Propositions de planification et d'organisation en transport international et intermodal au sein du ministère des Transports du Québec, Direction du transport maritime, aérien et ferroviaire, Québec, mai 1989, 119 pages.

Le transport des liquides en vrac sur le fleuve Saint-Laurent. Ministère des Transports du Québec, Québec, septembre 1990, 159 pages et version anglaise. Projet de mise en valeur du Saint-Laurent, chapitre XI. Le commerce maritime, gouvernement du Québec, 1987. Actes du colloque de la 1re Conférence internationale des maires du Saint-Laurent et des Grands Lacs. Forum maritime Saint-Laurent / Grands Lacs, Québec, décembre 1987, 155 pages (bilingue). Actes du colloque sur l’importance du commerce maritime sur le Saint-Laurent et le rôle des pouvoirs publics, Villes hôtesses : Sept-Îles, Port-Cartier, Baie Comeau et Havre Saint-pierre, MTQ, Québec, 1986,172 pages. Actes du colloque international sur le commerce et la navigation durant l'hiver sur le Saint-Laurent. Projet Saint-Laurent, Québec, novembre 1985, 269 pages (bilingue).

14


PUBLICATIONS CONJOINTES (Suite) Le Saint-Laurent, ressource nationale prioritaire. Rapport du Projet Saint-Laurent, Québec, juin 1985, 191 pages, et version anglaise The St.Lawrence : A vital national resource. Quebec, January 1985, 181 pages. Le système Saint-Laurent / Grands Lacs : la région économique la plus riche au monde desservie par la voie de commerce la plus efficace au monde, Harbour Island Michigan, automne 1984, 71 pages (bilingue). Les composantes du système, (Saint-Laurent/Grands Lacs), Projet Saint-Laurent, Québec, décembre 1983, 155 pages. Rapport de voyage : Système Saint-Laurent / Grands Lacs Thunder Bay / Québec. 26 juillet au 3 août 1983, Projet Saint-Laurent, Québec, 1983, 45 pages. Proceedings of the international symposium on the Great Lakes / St.Lawrence : The gateway to North America's heartland, Québec, 1982, 246 pages et annexes (bilingue).

Étude des traverses fluviales et maritimes en aval de l'Ile-aux-Coudres, Ministère des Transports du Québec, Québec, 1981, 1 380 pages. Promotion du Port de Montréal . Ministère des Transports du Québec, Québec, 1981, 17 pages et annexes. Proposition de politique portuaire québécoise. Comité interministériel sur la politique portuaire québécoise, Québec, 1977, 125 pages. Le transport au Québec : bilan et perspectives. Ministère des Transports du Québec, Direction des politiques et du développement des transports, mars 1976, 191 pages. Monographie de la région administrative numéro 4 (Trois-Rivières). Gouvernement du Québec, ministère des Communications, Direction régionale des communications, Trois-Rivières, octobre 1971, 258 pages. Évolution de la population dans les comtés de recensement et dans les subdivisions des comtés de recensement de la région administrative numéro 4 (Trois-Rivières). Université du Québec à Trois-Rivières, Trois-Rivières, décembre 1971, 222 pages. Vocabulaire de géographie rurale. Université du Québec à Trois-Rivières, 1971, 50 pages.

15


MEDIAS Préparation du reportage de Radio-Canada avec le journaliste André Bédard, sur l'inauguration des infrastructures de transport maritime à Sept-Iles (Pointe-Noire), les 20 et 21 août 1986. Lors du Colloque international sur le commerce et la navigation durant l'hiver sur le Saint-Laurent présenté à Québec, les 6, 7 et 8 février 1985, entrevue à la radio de Radio-Canada de Montréal, diffusée le 10 février 1985 dans le cadre de l'émission «Le Magazine Économique». Production de la matière brute pour la réalisation du film promotionnel sur le système Saint-Laurent / Grands Lacs fait pour le Forum maritime Saint-Laurent / Grands Lacs présenté en janvier 1985. Enregistrement d'une émission à Radio-Québec (Trois-Rivières) portant sur les ports de Trois-Rivières et de Bécancour, diffusée en mai 1984 dans le cadre de l'émission «Entre les lignes». Enregistrement d'une interview à la radio de Radio-Canada à Régina (Saskatchewan), à l'occasion de ma participation au colloque du Groupe de recherche sur les transports du Canada, les 8, 9 et 10 juin 1983, entrevue diffusée le 10 juin 1983. Entrevue de vingt minutes à la radio de Radio-Canada, à titre de spécialiste en transport, portant sur l'axe du Saint-Laurent, enregistrée le 6 juillet 1982 et diffusée dans la semaine du 2 août 1982. Entrevue de vingt minutes sur le Colloque international du système Saint-Laurent / Grands Lacs, à l'occasion de l'émission «Un fonctionnaire s'il vous plaît», enregistrée le 12 mai 1982 puis diffusée à Télé-4, Québec.

16


SCOLARITÉ 1972-75 Marseille II (Aix-en-Provence, France) - Doctorat de 3e cycle en géographie des transports

Titre de la thèse : «Les problèmes de transport des voyageurs et des marchandises à destination des stations de sports d'hiver dans les Alpes du Sud», 444 pages.

Directeur de thèse : M. Maurice Wolkowitsch, professeur. 1971-72 Université de Provence, Institut de Géographie (Aix-en-Provence, France) – Thèse de maîtrise en

Géographie des transports. Titre de la thèse : «La desserte des stations de sports d'hiver dans les Alpes du Sud», 196 pages.

Directeur de thèse : M. Maurice Wolkowitsch, professeur.

1968-71 Université du Québec à Trois-Rivières - Baccalauréat spécialisé en géographie Ce diplôme comprend en outre, des cours suivis en économie.

1989 Gestion Intégrale de la Qualité : notions et pratiques, rôle-conseil en Gestion Intégrale de la Qualité.

1981-82 Cours de perfectionnement en anglais, 150 heures, avec professeur privé, à l'École des langues Berlitz, à Québec, de novembre 1981 à février 1982.

1980 Cours de perfectionnement portant sur la théorie des systèmes suivi à l'ENAP, .Québec, en juin 1980. 1973 Stage de trois (3) semaines en Angleterre organisé par le «British European Center» comprenant des cours

relatifs aux institutions britanniques et à la langue anglaise. 1972-75 Boursier du gouvernement français. 1974-75 Boursier de l’Enseignement supérieur du gouvernement du Québec. 1971-75 Participe aux recherches en transport de la cellule économique du ministère des Transports de la région

Provence/Côte d'Azur/Corse (1971-1975), de même qu'aux recherches dans le domaine ferroviaire à la Direction générale du sud-est de la S.N.C.F. à Marseille (1971-1975) Enquêtes en transport utilisées par le C.N.R.S. (Centre national de la recherche scientifique) de Marseille pour expérimenter un nouveau programme informatique.

1973 Participation au Congrès international de géographie des transports tenu à Venise.

rÉjean leclerc, ph.d. - econometrikplus.com · 2 rÉjean leclerc, ph.d. rÉalisations ministère...

Documents