otodergi aralik 2012

Y E N İ L İ K

ARALIK 2012 / SAYI 14www.otodergi.com YepYenİ@farklı otomobİl dergİnİz

Hyundaı ı30 CW 1.6 CRdı Style, MeRCedeS C 180 eState, toyota PRıuS Plug-ın HybRıd

OTODERGIOG

Range Rover

Yeni

AUDI Q5 FIAT 500L TReKKIng

Yeni araştırmalar yol güvenliği hakkında şaşırtıcı sonuçlar ortaya çıkarıyor. Örneğin, kazaların %60’ı şehir içinde düşük hızlarda meydana geliyor. Hazırladığımız testle bilgilerinizi sınamaya hazır mısınız? Başlayın!

Yağmur ne kadar çok yağarsa, kaza yapma olasılığınız o kadar artar.

Doğru, fazla yağmur yolları daha kaygan hale getirir.Yanlış, aşırı yağmur yağdığında insanlar yavaşlar ve araçlarını daha dikkatli kullanırlar.Hızınıza bağlıdır.

Cevap:B. Doğru. Kazaların %70’i kuru yollarda, %30’u da ıslak yollarda meydana gelir.

Kazaların çoğunluğu hangi yol türünde meydana gelir?

Düz yollarda.Kavşaklarda.Virajlarda ve dönemeçlerde.

Cevap:A. Kazaların %75’i yolun düz kısımlarında meydana gelir; bundan dolayı, yolun düz devam ettiği durumlarda tetikte olun. Yolun bu kısımlarında, birçok başka faktör devreye girer.

Aşağıdaki senaryolardan hangisinde kaza olma olasılığı en yüksektir?

Aşırı yağmur altında bir dağ yolunda yokuş aşağı araç kullanırken.Güneşli bir günde bir banliyöden bir diğerine giderken.İki kasaba arasında uzun ve düz bir yolda seyahat ederken.

Cevap:B. Kazaların üçte ikisi şehir içi bölgelerde, düşük hızlarda, kuru yollarda meydana gelir. Bundan dolayı, size güvenli ve tanıdık gelen durumlarda dikkati elden bırakmayın!

Aşağıdaki yolculuk türlerinden hangisi en büyük riske sahiptir?

Sabah 8’de işe giderken.Akşam 5’te işten eve dönerken.Gece yarısı bir restorandan eve dönerken.

Cevap:B. Genel kanının aksine, yolda ölümlerin %64’ü gündüz; %36’sı ise geceleri meydana gelir. Ölüm oranları öğleden sonra saat 4 ve 6 arasında zirveye ulaşmaktadır.

A

B

C

A

B

C

YOLU… GERÇEKTEN TANIYOR MUSUNUZ?

3

4

AD

VE

RT

OR

IAL Yol güvenliği hakkında

her şeyi bildiğinizi mi düşünüyorsunuz?Bir kez daha düşünün!

Bildiklerinizi sınayın.

1

2

ABC

ABC

www.michelin.com.trweb sitesindeki

lastik seçiciye göz atın.

Sürüş ihtiyaçlarınıza uygun lastiği bulun.

Acil bir durumda, hem fren yapıp hem de darbenin etkisini azaltabi-len en son güvenlik sistemi nedir?

Lastikler ABS (Aktif Frenleme Sistemi) ESP (Elektronik Denge Programı)

Cevap: A. Bir kez daha, lastikler. Hatta kazaların %50’sinde, ABS ve ESP frenleme başlamadan önce devreye girer. Bundan dolayı, frenleme esnasında bir fark yaratabilecek en son güvenlik sistemi lastiklerdir.

Acil frenlemelerde, tepki süreniz 1,1 saniye sürüyor (frene basmaya başlamadan önce). 50 km/s hızda, bu süre esnasında kat ettiğiniz mesafe nedir?

Bir yaya geçidi genişliği kadar (2,5 m).Bir yaya geçidi genişliğinin üç katı kadar (7,5 m).Bir yaya geçidinin altı katı kadar (15 m).

Cevap:C. Orta hızlarda bile, siz frene basmadan önce aracınız 15 metre yol kat edebilir. Bu kadar mesafede nelerin olabileceğini bir düşünün.

Aracınızdaki güvenlik sistemlerinden en çok hangisi kullanılır?

Lastikler ABS (Aktif Frenleme Sistemi)Hava yastıkları

Cevap: A. Sadece lastikleriniz güvenliğinizi sağlama konusunda sürekli aktiftir. Lastikler, aracınızın yolla temas ettiği tek noktadır; dolayısıyla hareketinizi sürdürmekten çok daha fazlasını üstlenirler.

Aracınızda birçok güvenlik sistemi vardır. Aşağıda verilenlerden farklı olanını bulabilir misiniz?

Emniyet kemerleri LastiklerHava yastıkları

Cevap:B. Lastikler, peki neden? Emniyet kemerleri, lastikler ve hava yastıkları bir kaza esnasındayaralanmaların ciddiyetini azaltmaya yardımcı olan güvenlik sistemleridir. Ancak lastikleriniz, aynı zamanda kazanın meydana gelmesini önlemeye yardımcı olan bir güvenlik sistemidir.

Lastiklerle ilgili kazaların ana sebebi nedir?

Kötü lastik bakımı.Lastiğin patlaması. Lastik montajına ilişkin arızalar.

Cevap: A. Yetersiz veya hatalı lastik bakımı, lastiklere ilişkin kazaların %36,8’inin altında yatmaktadır. Ancak, bu işlem aslında çok basittir ve düzenli olarak lastik hava basıncının ve diş derinliğinin kontrol edilmesi sadece bir iki dakika sürer. Bu işlemleri gerçekleştirmeyi unutmamak, büyük fayda sağlar.

Bir lastik, aşağıdaki durumlardan hangisinde iyi performans sergilerse güvenli bir lastiktir?

Islak yolda frenleme.Kuru yolda frenleme.Islak yolda viraj alma.

Cevap: A, B ve C. Her alanda iyi performans elde edebilecekken neden güvenliğinizden ödün veresiniz ki? Günümüzde, üç anahtar performans olan ıslak yolda frenleme, kuru yolda frenleme ve ıslak yolda viraj alma alanlarında iyi performans sergileyen bir lastik seçmeniz mümkündür. Lastik bayiniz, güvenli bir lastikten hangi performans faktörlerinin beklenebileceğini anlamanıza yardımcı olabilir.

Lastiklerimi ne zaman değiştirmeliyim?

Patladıklarında.Aracımı periyodik bakıma götürdüğümde.Aşındıklarını düşündüğümde.

Cevap:Yukarıdakilerin hiçbiri! Emin değilseniz, bir uzmandan lastiklerinize bakmasını isteyin. En az ayda bir kez olmak üzere lastik basıncını kontrol edin. Aynı zamanda, diş derinliğini de kontrol edin. Yasal olarak izin verilen minimum diş derinliği 1,6 mm’dir (orta kısımda sırt genişliğinin dörtte üçünde veya lastik etrafında). Lastiklerinizin bakımını ertelemeyin. Güvenliğinizin lastiklere emanet olduğunu unutmayın.

ABC

Uzmanınızın tüm lastiklerinizin durumunu kontrol ettiğinden emin olun.Uzmanınıza, büyük bir sorun haline gelmeden önce aşınma veya hasar işaretlerini arattırın. Elbette periyodik araç muayenesi bu işlem için ideal bir zaman, ancak bu işlemi uzmanınızla birlikte yaparak kendi kararlarınızı kendiniz veriniz.

Bayinizin sürüş alışkanlıklarınızı anlayıp anlamadığını kontrol edin. Doğru lastik seçimi için kısa yolu kullanın. Aracınızı genellikle şehir içinde kullanıyorsanız, lastikleriniz sürekli frenlemeden dolayı çok çalışıyor demektir ve bu da daha çabuk aşınacakları anlamına gelir. Dolayısıyla, bayiniz size sadece güvenli olmakla kalmayıp, aynı zamanda uzun süreli dayanıklılık sağlayan lastik seçeneklerini çabucak gösterebilir.

En iyi performans kombinasyonu üzerinde ısrar edin. Bayinizin size yakıt verimliliği, uzun ömürlü performans, güvenli ıslak ve kuru frenleme, ıslak yolda güvenli viraj alma özelliklerini tek bir lastikte sunan iyi performanslı bir lastik sunduğundan emin olun.

ARACINIZI… GERÇEKTEN TANIYOR MUSUNUZ?

LASTİKLERİNİZİ… GERÇEKTEN TANIYOR MUSUNUZ?5

6

7

8

9

10

11

1

2

3

ABC

ABC

ABC

ABC

ABC

ABC

LASTİK UZMANINIZ KONTROLÜ GERÇEKLEŞTİRİRKEN DİKKAT ETMENİZ GEREKEN 3 ŞEY:

Bu bir ilandır.

Advertorial 18.5x24cm.indd 2-3 19.10.2012 16:06

8 ARALIK 2012

EDİTÖR

13. Otodergi ile birlikteyiz. Geçen yılın Kasım ayında bir ilki gerçekleştirip hem online okunabilen hem de download edilebilen dijital otomobil dergisini yayına verdiğimizi dün gibi anımsıyorum. Yenilikler ve ilkler peşpeşe eklendi. Ipad üzerinde 3 ayrı önemli dergi platformunda yer almamız aylar yıllar almadı! Binlerce okura ulaşmamız da öyle yıllar sürmedi. Çünkü arkamızda bu ay itibariyle 13. Yılına giren dijital yayıncılık bilgi birikimi ve tecrübesi vardı. İnternet yayıncılığındaki lokomotif yayınımız ve Türkiye’nin ilk otomobil haber portalı www.otomobilgazetesi.com bu anlamda bizim için çok önemli bir tecrübe birikimini oluşturdu. Otodergi’nin 1 yıl gibi kısa sürede bu kadar başarıyı kucaklamasının arkasında yatan en önemli neden de bu zaten. İtalya’nın dev otomobil dergisi Quattroruote’nin de Otodergi ile içerik anlaşması yapması da böyle bir bilgi ve tecrübe birikiminin sonucunda gerçekleştiğini gururla söylemeliyim.

2013’e daha büyük ve daha özgün projelerle giriyoruz. Öncelikle dijital dergimizin web sitesi olan www.otodergi.com ‘u daha etkin hale getireceğiz. Otodergi.com da yeni yılla birlikte sadece

Otodergi’nin içeriğinin tanıtıldığı bir site değil, otomobilgazetesi.com’a rakip bir site haline gelecek. Ipad için de önemli projelerimiz var. Halen Ipad üzerindeki en önemli 3 dergi platformundaki tek dijital otomobil dergisi olmamız bize yetmiyor. Ipad üzerindeki Otodergi için çok daha önemli atılımlarımız olacak. Otodergi olarak Facebook ve Twitter’da da sık sık karşınıza çıkacağız. Takip edilmeye de taklit edilmeye de devam edileceğiz anlayacağınız gibi.

Bir yıl gibi bir sürede biz içerik ve teknik olarak yapacağımızı yaptık. Bizim bu emeklerimiz karşılıksız kalmadı. Önce okurlarımıza desteklerinden dolayı teşekkür etmeliyim. Gerek online, gerek download ederek gerekse de Ipad üzerinden ısrarla takip ettikleri Otodergi’nin bu başarısındaki en büyük pay şüphesiz okurlarımızın. Ardından sektöre de teşekkür ediyorum.

Yeni yılda tüm güzellik sizin olsun, Ocak 2013’deki yeni Otodergi’de buluşmak üzere…

Ahmet ÇELİK

Yılı bitirirken…

OTODERGI

9

>> 8 EDİTÖR>> 10 HABERLER>> 30 DOSYA / EuroNCAP>> YENİLİK 40 Toyota Auris 42 Audi Q5 44 Dacia Sandero ve Sandero Stepway 48 Fiat 500L Trekking

50 Range Rover 56 Volkwagen Caddy 58 Fiat 500e>> TEST 60 Toyota Prius Plug-in Hybrid 66 Mercedes C180 Estate 70 Hyundai i30 CW 1.6 CRDi Style>> 70 MOTORSPORLARI

Her hakkı saklıdır.Bu dergide yer alan yazı, makale, fotoğraf ve ilüstrasyonların elektronik ortamlar da dahil olmak üzere çoğaltılma hakları otodergi.com’a aittir. Yazılı ön izin olmaksızın hangi dilde ve hangi ortamda olursa olsun materyalin tamamının ya da bir bölümünün çoğaltılması yasaktır. Bu dergi Basın Meslek İlkeleri’ne uymayı taahhüt eder.

İLETİŞİM [email protected]

YAYIN YÖNETMENİ AHMET ÇELİK [email protected]

YAZI İŞLERİALEV Ö[email protected]İNAN SERTOĞ[email protected] [email protected] [email protected]ÖRSEL YÖNETMEN ZAFER KAYA

WEB TASARIM-UYGULAMA SERDAR ÇALIKOĞLU

OTODERGI

HABER

10 ARALIK 2012

H yundai’nin hidrojenle çalışan ve sıfır emisyona sahip çevre dostu elektrikli otomobili ix35 Fuel Cell, Kasım ayı ba-

şında yapılan İstanbul Auto Show 2012’deki tanıtımının hemen ardından Türkiye’de ilk kez yollara çıktı. Dünyada hidrojenle çalışan yakıt hücreli otomobillerin üretimine başla-yan ilk marka olan Hyundai, aynı zamanda Türkiye’de de bir ilke imza attı. İstanbul Bü-yükşehir Belediyesi ve UNIDO-ICHET işbirli-ğiyle hizmete açılan “Türkiye’nin İlk Hidrojen Dolum İstasyonu”nda ilk resmi dolum Hyun-dai ix35 Fuel Cell ile gerçekleştirildi. Dolu-mun ardından Hyundai ix35 Fuel Cell’in direk-siyonuna geçen İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, böylece Türkiye’de yollara çıkan ilk hidrojenli aracı kullanmış oldu. İlk olarak Danimarka ve İsveç’teki bele-diyelerle yapılan anlaşmalar doğrultusunda Hyundai ix35 Fuel Cell’lerden oluşan filolar dünya çapında kamu hizmetinde kullanıl-maya başlandı. İstanbul’un da “Çevre Dostu Şehirler” kapsamında Avrupa’nın en önem-li şehirleri arasında yer almasını sağlayan Hidrojen Dolum İstasyonu sayesinde gelecek dönemlerde de Hyundai ix35 Fuel Cell’ler ile deneme sürüşlerinin yapılması ve İstanbul ile diğer şehirlerimizde altyapı çalışmala-

rı tamamlandığı takdirde halkın kullanımına sunulması hedefleniyor.

Hyundai ix35 Fuel Cell, hem markanın geliştirmiş olduğu en yüksek teknolojiye sa-hip bir araç, hem de kamu ve özel filolarda günlük kullanıma uygun olarak yollarda kul-lanılabiliyor. Sürücü ve yolcu açısından ix35 Fuel Cell’in bildiğimiz standart içten yanma-lı motora sahip ix35’ten çok büyük bir farkı bulunmuyor. Fark, ix35 Fuel Cell’de bulunan elektrik ateşlemeli ünite sayesinde motor gürültüsünün olmaması... Hyundai’nin bu ya-kıt hücresi grubunun boyutlarını minimum seviyeye indirmesi sayesinde kabin içinden hiçbir alan çalınmadan beş kişinin oturabi-leceği bir oturma alanı sunuluyor. Ayrıca sü-rücülerin ve yayaların farkedeceği gibi ix35 Fuel Cell uzun yol yapabiliyor ve egzozundan sadece evlerimizde içtiğimiz türden su açığa çıkarıyor.

Hyundai, hidrojenle çalışan yakıt hücreli araçların gelişimine ilk olarak 1998 yılında başladı. Üçüncü jenerasyon araç olarak ha-zırlanan bu yeni nesil ix35 Fuel Cell, bir ön-ceki nesline göre yüzde 10 oranında gelişti-rildi. Sistemin çalışma prensibini oluşturan parçalar, bildiğimiz araçların modüllerinin boyutlarına indirildi.

Hidrojenli Hyundai ix35 Fuel Cell yollara çıktı!

Hidrojenli Hyundai ix35 Fuel Cell yollara çıktı!

Y eni Kia Pro_cee’d, dünyanın en prestij-li tasarım ödüllerinden biri sayılan iF ürün tasarım ödülünün sahibi oldu. Bu

ödül Kia’nın, 2009 yılından beri aldığı beşinci iF tasarım ödülü oldu. 1953 yılından beri her yıl verilen iF ürün tasarım ödülü, dünyanın tasarımda üstün başarı için verilen en önemli ödüllerinden biri olarak kabul ediliyor. iF ürün tasarım ödülünün uluslararası uzmanlardan oluşan jürisi, ürünleri, tasarım kalitesi, işçi-lik, yenilik, işlevsellik ve güvenlik bakımından değerlendirdi ve Kia pro_cee’d, 48 ülkeden 3000’den fazla ürünün yarıştığı ‘Ulaşım Ta-sarımı’ kategorisinde bu ödüle layık görüldü. Kia’nın Baş Tasarımcısı Peter Schreyer: “Bu ödül bir kez daha doğru yolda olduğumuzun kanıtı oldu. Yeni Pro_cee’d gerçekten yepyeni bir tasarım. Farklı hatları, dinamik boyutları, güçlü duruşu ve atletik çizgileriyle bu coupe otomobil, çok farklı bir görsel yolda ilerliyor.

Her açıdan tamamen farklı bir otomobil... Kia, kendine ait bir tasarım macerası yaşıyor ve yeni Pro_cee’d bu ileriye yönelik yolculuğa öncülük ediyor” dedi. Geçtiğimiz ay İstanbul Autoshow Fuarı’nda Türk tüketicisiyle bulu-şan ve büyük bir beğeniyle izlenen yeni Kia Pro_cee’d, 2013 yılının ilk çeyreğinde ülke-mizde satışa sunulacak.

Pirelli Yetkili Satıcılarından 31 Aralık 2012 tarihine kadar 4 adet otomobil, SUV (4x4) veya hafif ticari araç kış lastiği alan herkes KDV oranında indirim fırsatını elde ediyor. Tüketici odaklı kampanyalarına bir yenisini daha ekleyen Pirelli, 01 Kasım - 31 Aralık 2012 tarihleri arasında geçerli “4 adet Pirelli otomobil, SUV (4x4) ya da hafif ticari araç kış lastiği satın alanlara KDV Pirelli’den” kampanyası kapsamında kazandırmaya de-vam ediyor. World’e özel 3 ay erteleme imkânının yanı sıra 8 taksit fırsatı da sunan kampanyada “Pirelli Yola Devam” üyeliği ve “Tyrelife” lastik sigortası da avantajlar ara-sında yer alıyor. Pirelli, +7 derecenin altın-daki koşullarda mutlaka kış lastiği kullanıl-masını öneriyor. Kış lastiklerine özel “lastik saklama” hizmetinin yanı sıra “Pirelli Yola Devam” ve “Tyrelife” hizmet programlarıyla da tüketicinin hayatını kolaylaştırmayı sür-

dürüyor. Pirelli Yetkili Satıcıları’ndan yapılan kış lastiği alımlarında sezona bağlı olarak kullanılmayan yaz lastikleri özel depo-lama alanlarında za-rar görmeyecek şekil-de saklama imkânı da sağlanıyor. Pirelli’den lastik alan herkes las-tik değişim, çekici ve acil durum hizmeti gibi ayrıca-lıklardan faydalanma fırsatı-nı elde ediyor. 4 adet 15 inç jant ve üzeri oto-mobil veya SUV (4x4) kış lastiği alan herkes lastiklerde ortaya çıkan delinme, çarpma, sürtünme ve yangın sonucunda tamiri müm-kün olmayan hasarlara karşı lastik sigortası “Tyrelife”dan yaralanabiliyor.

KIŞ LASTİĞİ ALANA KDV PIRELLI’DEN

11

OTODERGI

Yeni Kia Pro_cee’d Satışa Sunulmadan iF Tasarım Ödülüne Layık Görüldü

HABER

12 ARALIK 2012

F iat’ın yaklaşık 5 yıl önce ilk olarak Polonya’da, 2011 yılından itibaren ise Meksika’da da üretimine başladığı Fiat

500 modelinin 1 milyonuncusu geçtiğimiz günlerde banttan törenle indirildi. Fiat’ın Polonya’daki fabrikasında üretilen Fiat 500, kısa sürede ulaştığı satış ve üretim başarı-sıyla Fiat’ın stil sahibi ikon modeller geliş-tirme konusundaki başarısını en iyi biçimde kanıtlayan modellerin başında geliyor.

İtalya’dan Brezilya’ya, Güney Afrika’dan Japonya’ya ve ABD’den Türkiye’ye kadar 100’den fazla ülkede satılan Fiat 500, sını-fında standart olarak yedi hava yastığı sunan ve 1 milyondan fazla kişiselleştirme olasılığı-na sahip olan ilk araç olması gibi özellikleri-nin yanı sıra Euro NCAP testlerinden 5 yıldız kazanan 3.55 metre uzunluğundaki ilk araç, tüm motor versiyonlarında geliştirilmiş ESP sunan ilk araç, 100 tane özel tasarım orijinal aksesuar sunan ilk araç ve devrim yaratan iki silindirli TwinAir motor ailesiyle donatılan ilk Fiat Grubu aracı olması gibi özellikleriyle de ön plana çıkıyor.

İlk olarak 2007 yılında tanıtılan ve pazar-lara sunumundan kısa bir süre sonra COTY jürisi tarafından “2008 Yılın Otomobili” seçi-len Fiat 500’ün 1 milyonuncusu, Fiat’ın Po-lonya’daki Tychy fabrikasında üretildi. Satışa sunulduğu ilk günden bu yana hem Avrupa’da hem dünya genelinde önemli satış adetleri-ne imza atan Fiat 500, İtalya’dan Brezilya’ya, Güney Afrika’dan Japonya’ya ve ABD’den Türkiye’ye kadar 100’den fazla ülkede sa-tılmaya devam ediliyor. Otomotiv tarihinin şimdiden dikkat çekici ikon modellerinden biri haline gelen Fiat 500, sınıfında standart olarak yedi hava yastığı sunan ve 1 milyon-dan fazla kişiselleştirme olasılığına sahip olan ilk araç olması gibi özelliklerinin yanı sıra Euro NCAP testlerinden 5 yıldız kaza-nan 3.55 metre uzunluğundaki ilk araç, tüm motor versiyonlarında geliştirilmiş ESP su-nan ilk araç, 100 tane özel tasarım orijinal aksesuar sunan ilk araç ve devrim yaratan iki silindirli TwinAir motor ailesi ile donatılan ilk Fiat Grubu aracı olması gibi özellikleriyle de ön plana çıkıyor.

1 MİLyoNuNcu FIAT 500 ÜRETİLDİ!

13

OTODERGI

S koda’nın Türkiye’de de satışa su-nulan minik modeli Citigo, Çek Cumhuriyeti’nde düzenlenen Ekonomi

Maratonu 2012’de düşük yakıt tüketimi reko-runa imza attı. Citigo’nun 75 HP’lik versiyo-nu, 100 km’de sadece 2.97 lt tüketimle yarı-şın birincisi oldu.

Çek üretici Skoda’nın 30 yılı aşkın sü-redir düzenlediği ve ürettiği ekonomik mo-torlu araçların yakıt tüketimindeki cim-riliğini göstermeyi amaçlayan Ekonomi Maratonu, bu yıl da rekorlara sahne oldu. Çek Cumhuriyeti’nde, 2008.4 kilometrelik bir parkurda gerçekleşen yarışta 1.0 lt hacimli ve 75 HP’lik motora sahip Skoda Citigo kul-lanan Marek Tribula ve Martin Kadlec, 100 km’de 2.97 lt tüketimle yarışın birincisi oldu. İlk dört sırada, üç Citigo’nun yer alması da dikkat çekti.

Tamamen normal trafikte gerçekleştiri-len ve sadece Skoda markalı araçların katıl-dığı Ekonomi Maratonu 2012’de Çek Cumhu-riyeti, Rusya ve Slovakya’dan toplam 48 ekip yarıştı. Amacın, trafikte en düşük tüketim değerine ulaşmak olduğu yarışmada, Skoda ürün gamının tüm üyelerinin yanı sıra eski modellere de rastlamak mümkün oldu. Ya-rışma sonucu Tribula-Kadlec ekibi 100 km’de ortalama 2.97 lt yakıt tüketimiyle birinciliği elde ederken, Petr Hornieck-Michal Freyvald ikilisi de 100 km’de ortalama 4.2 lt tüketimle (eski araçlar kategorisinde) 1992 model Feli-cia ile ilk sırayı aldı.

Ekonomik araç kullanımı kursu mezunları arasındaysa ilk sırayı, Skoda Citigo’nun ülke-mizde de satılan 1.0 lt (60 HP) motor seçe-neğiyle yarışan Jan Vecerek-Jan Kimla ikilisi oldu. İkili, 100 km’de ortalama 3.29 lt tüket-meyi başardı ve genel sıralamada da üçüncü oldu.

Skoda’nın A segmentinde yer alan ilk oto-mobili olan Citigo, 26 bin 632 TL’den başla-yan fiyatlarla, Autoshow 2012’de satışa su-nuldu. Kompakt boyutlarına rağmen şaşırtıcı derecede geniş iç mekanıyla dikkat çeken Ci-

tigo, 5 yıldızlı güvenliği, yakıt cimrisi motoru, pratik kullanım özellikleriyle sınıfına hareket getirecek bir otomobil.

3.56 metre uzunluğa, 1.65 metre geniş-liğe ve 1.48 metre yüksekliğiyle sürücüsüne şehir trafiğinde pratik bir kullanım sunan Ci-tigo, 2.42 metrelik dingil mesafesi sayesin-de 4 kişinin aynı anda konforlu ve rahat bir yolculuk yapmasını sağlıyor. Citigo’nun 234 litrelik bagaj hacmi, arka koltukların yatırıl-ması ile birlikte 942 litreye kadar çıkabiliyor.

Türkiye’de 60 HP’lik 1.0 lt hacimli ve 3 silindirli benzinli motorla satılan Citigo, şe-hir trafiğindeki performansı ve en önemlisi cimri denilebilecek yakıt tüketimiyle dikkat çekiyor. 60 HP’lik motor, 5 ileri manuel şanzı-manıyla 0’dan 100 kilometreye 14.4 sn’de çı-karken, 160 km/s maksimum hız yapabiliyor. Aracın yakıt tüketimiyse 100 km’de ortalama 4.5 lt. Citigo’nun 5 ileri otomatik seçeneğin-deyse bu değer 4.4 lt’ye iniyor.

Yeni Citigo’nun manuel vitesli seçene-ği “Ambition”, otomatik vitesli versiyonuysa “Elegance” donanım paketiyle satılmakta. Sadece ASG şanzımanla satılan ve zengin ekipman özellikleriyle dikkat çeken Elegance donanımlı Citigo’nun fiyatıysa 30.653 TL.

Skoda Citigo’dan tüketim rekoru

HABER

D ünyanın önde gelen lastik üreticile-rinden Michelin, tüketicilere daha faz-la hizmet ve ürün çeşitliliği sunacağı

yeni yapılanması ile uzman lastik bayi ağında değişime imza atıyor. 17 ülkede 2 bini aşkın noktada faaliyet gösteren ve lastik hizmetle-rinde Avrupa lideri olan perakende zinciri Eu-romaster ile gerçekleştirilen işbirliği çerçe-vesinde Michelin, 2013 yılı sonuna kadar 300 bayisini Euromaster franchise çatısı altında toplayacak.

Michelin Türkiye, uzman lastik bayilerini Euromaster çatısı altında toplamak için düğ-meye bastı. Michelin – Euromaster işbirliği özellikle gelişen ekonomisi ve dinamik pa-zar koşulları ile binek otomobil lastiklerinde Avrupa’nın 6’ncı büyük pazarı ve ağır vasıta lastikleri pazarında ise Avrupa’nın bir numa-ralı ülkesi olan Türkiye’nin öncü ve kilit rolü-ne işaret ediyor. Dünyanın önde gelen lastik üreticisi Michelin, dünyada 17 ülkede 2 bin-den fazla noktada, yılda 500 bin tüketiciye

hizmet veren Euromaster ile bayilerine yeni kimlik kazandırmayı hedefliyor. Avrupa’nın bir numaralı lastik servisi Euromaster, Avrupa’da lastik bakımında lider ve hafif araç bakımı hizmetlerinde uzmanlaşan bir servis ağı... Euromaster sistemine giren Michelin bayileri lastik hizmetlerinin yanı sıra hafif araç bakım hizmetleri ve farklı ürün gamıyla da Türk tüketicilere ve kurumsal müşterileri-ne hizmet edecek.

Profesyonellik, üstün servis kalitesi ve hafif araç bakım hizmetleriyle iddialı

Michelin, yüzde 100 iştiraki ve lastik hiz-metleri ve hafif araç bakımı konusunda uz-man olan Euromaster ile Türk sürücülere ve tüketicilerine daha iyi satın alma deneyimi ve servis kalitesi sunmayı hem de müşteri memnuniyetinde sektörde çıtayı bir adım yu-karı taşımayı hedefliyor.

27 Kasım 2012 tarihinde gazetecilerle gerçekleştirilen sohbet toplantısında konu-

MIchELIN, EuRoMASTER İLE çITAyI yÜKSELTTİ

14 ARALIK 2012

şan Michelin Türkiye Genel Müdürü Marco Giuliani, Euro-master ile gerçekleştirdikleri işbirliğinin sektörde hizmet kalitesinin arttırılmasında önemli bir rol oynayacağını söyledi.

Euromaster, Miche-lin bayilerine farklı bir kon-sept getiriyor. Euromaster’ın Avrupa’nın bir numaralı las-tik servis ağı olduğunu be-lirten Euromaster Türkiye Genel Müdürü Eric Saignol, Euromaster’ın İspanya, Almanya, Avustur-ya, Çek Cumhuriyeti, İtalya, Polonya, Fran-sa, Kuzey Avrupa ülkeleri ve Romanya’dan sonra Türkiye’nin franchise sistemine gir-diğini ifade ederek, “Avrupa’da 17 ülkede, kendine ait veya franchise 2000’den fazla servis noktasında hizmet veren geniş bir ağ. Euromaster’ın bu alandaki bilgi birikimi ve tecrübesi Türkiye pazarına çok şey katacak. Özellikle yeniden yapılanan bayilerimizde lastik hizmetlerinin yanısıra hafif araç bakımı hizmetlerinde de iddialı bir konuma gelmeyi hedefliyoruz” dedi.

Euromaster Türkiye Genel Müdürü Eric Saignol ise franchise sistemine katılan Mic-helin bayilerine özel çalışma, satış metodları ve cazip servis konseptleri anlamında büyük katkı sağlayacaklarını belirtti.

Euromaster’ın faaliyet gösterdiği pazar-larda tüm ürün gruplarında (binek, kamyonet, ağır vasıta, tarım, iş makinası) müşterilerinin ihtiyaç ve beklentilerini doğru analiz ettiğini ve uyguladığını ifade eden Euromaster Türki-ye Genel Müdürü Eric Saignol,

“2012 Mart ayında Euromaster Türkiye pazarına 3 pilot franchise servis noktası ile girdi. Bu yılsonuna kadar 200, 2013 yılı sonu-na kadar da 300 noktaya ulaşmayı öngörüyo-ruz” diye konuştu.

Euromaster Türkiye Genel Müdürü Eric Saignol, Michelin’in yüzde 100 iştiraki olan Euromaster’ın Türkiye pazarına girişine iliş-kin değerlendirmelerde bulundu. Türkiye’nin

barındırdığı potansiyel ile Avrupa’nın önde gelen pazarları arasında yer aldığına dikkat çeken Saignol, “Euromaster Avrupa gene-linde 17 ülkede 2 bini aşkın servis noktasın-da tüketicilere özel, farklı ve değer yaratan hizmetler sunuyor. Türkiye lastik pazarı da bizim için önemli bir pazar. Hedefimiz Türk sürücülere ve kurumsal müşterilerimize hız-lı, pratik ve kaliteli lastik bakım ve hafif araç bakımı hizmetleri sunmak” dedi.

Euromaster’ın lastik bakımı ve hafif araç bakımı hizmetinde Avrupa’nın öncü şirketi olduğuna dikkat çeken Eric Saignol, Euromaster’ın yaklaşık 11 bin kişilik uzman kadrosuyla 2011 yılında 500 bin müşteriye hizmet verdiğini dile getirerek, “Avrupa’nın önde gelen lastik pazarlarından Türkiye’de uluslararası alanda kazandığımız bilgi biri-kimi, deneyim ve uzmanlıkla sektöre ve re-kabete yeni bir soluk getireceğiz. Hedefimiz Türkiye’nin bir numaralı lastik ve hafif araç bakımı ağı olmak” dedi.

Servis noktalarına 14 hafta süresince devam eden eğitim desteği

“Lastik uzmanlık işidir” diyerek sözlerine başlayan Euromaster Genel Müdürü Saignol, farklı servis konseptlerini uygularken siste-me entegre olmaları için bayilere 14 hafta süresince devam eden eğitimler verdiklerini, ürün, operasyonlar, satış ve pazarlama konu-larında servis noktalarını uzmanlaştırdıkları-nı sözlerine ekledi. <<

OTODERGI

15

16 ARALIK 2012

HABER

Avrupa ve Türkiye’nin satış rekortmeni, Red Dot tasarım ödüllü Fiesta; üstün teknoloji-lerini tanıttığı online medya kampanyasıyla DPİD’den birincilik, Sesli Kontrol Sistemi uy-gulamasının yaratıcılığıyla Digital Age’den Başarı Ödülü aldı. Türkiye otomotiv sektö-rünün lideri Ford, Fiesta için hazırladığı diji-tal pazarlama kampanyalarıyla iki yarışma-dan ödül aldı. DPİD tarafından düzenlenen 5. Doğrudan Pazarlama Ödülleri’nde Entegre

Online Medya Kampanyası Kategorisi’nde birincilik ödülü alan Fiesta Kampanyası, Di-gital Age Yaratıcılık Ödülleri’nde ise En Ya-ratıcı Dijital Reklam Uygulamaları katego-risinde Başarı Ödülü kazandı.

FoRD FIESTA’yA DİjİTAL PAzARLAMA uyguLAMALARINDAN İKİ öDÜL bİRDEN gELDİ

Her yıl olduğu gibi dünyanın 5 kıtasından bin-lerce çocuğun katılacağı Toyota “Hayalimde-ki Araba Resim Yarışması”nın Türkiye ayağı başlıyor. Bu yıl ikinci kez 15 yaşın altındaki Türk çocuklarının da katılacağı yarışma için başvurular 15 Şubat 2013 tarihine kadar sürecek. Türkiye’deki değerlendirmelerde 3 ayrı kategoride (10 yaş altı, 10-12 yaş arası, 13-15 yaş arası) ilk 3 dereceye giren resim-lerin sahipleri Nintendo Wii, PSP (PlaySta-tion El Oyun Konsolu), iPod Shuffle, Apple iPad, iPod Touch, iPod Nano, Apple iPhone

4S ve Samsung Galaxy Note gibi değerli ödüllerin yanısıra Japonya’da gerçekleşecek Uluslararası Yarışma’ya katılma şansı da ka-zanacak. Toyota’nın dünyada 2004 yılından beri kurumsal sosyal sorumluluk yaklaşımı ile gerçekleştirdiği yarışma, çocuklara “Se-nin Hayalin – Geleceğin Arabası” teması ile hayallerindeki arabayı resme dökmeleri için fırsat sunarken, hem otomobillere ilgi duy-malarını hem de hayal kurmanın keyfini ve önemini kavramalarını amaçlıyor. Geçen yıl ilk kez Türkiye’den çocukların da yer aldığı

yarışmaya 11 bin 240 çocuk resimleriyle katılmış, 10-12 yaş kategorisinde Türkiye ikincisi olan Dilara Gün “En iyi finalist” ödülünü almaya ve Japonya Ödül Töreni Seyahatine katılmaya hak kazanmıştı.

Ayrıntılı bilgi için www.toyota.com.tr web sitesini ziyaret edebilir, sorularınızı [email protected] e-mail ad-resine gönderebilir ya da Toyota İletişim Merkezi’ni 0 (212) 354 0 354 arayabilirsiniz.

Haydi Çocuklar Toyota’nın “Hayalimdeki Araba” Resim Yarışması Başlıyor

OTODERGI

K ışın gelmesiyle birlikte yağışların baş-lamasının ardından ıslak zemin ve vi-rajlardaki su birikintileri sürücülerin

korkulu rüyası olmaya başladı. Michelin’in yaya ve yol güvenliğine ilişkin yaptığı araş-tırmalarda, yağışlı havalarda meydana gelen trafik kazalarının en büyük sebebinin virajlar-daki su birikintileri olduğu tespit edildi.

Dünyanın önde gelen lastik üreticilerin-den Michelin, yaya ve yol güvenliği konusun-da sürücüleri bilinçlendirmeye devam ediyor. Farklı hava ve yol şartlarında lastiklerdeki güvenlik ve performansını en üst düzeye çı-karmak için Ar-Ge çalışmalarını hız kesme-den sürdüren Michelin’in yaptığı araştırma-lar, meydana gelen trafik kazalarının büyük bir kısmının kullanıcı hatalarından kaynak-landığını ve özellikle virajlarda oluşan su bi-rikintilerinin sürücüler için büyük tehlike ya-rattığını ortaya koydu.

Michelin’in son reklam kampanyasında öne çıkan yeni ürünü Primacy3 ile ıslak ze-minde güvenliği 3’e katladıklarını ve 120 yıl-dan uzun süredir lastiklerinde güvenlik ve performansı bir arada sunan Michelin’in Pri-macy3 ile performans bütünlüğünü bir kez daha kanıtladığını ifade eden Sertan Akça-göz, “Islak ve kuru zeminde fren mesafesi, yol tutuşunun yanısıra, yakıt tüketimi, düşük lastik sesiyle dikkatleri üzerine çeken Pri-macy3, dayanıklılık ve uzun ömürlülüğüyle de sürücülerin beklentilerini karşılıyor” dedi.

Islak zeminde takip mesafesini koruyun Islak zeminde fren mesafesi ve virajlar-

da performansın önemine işaret eden Akça-göz, yağışlı havalarda genel olarak fren me-safesinin arttığını vurguladı. Yağışlı havada sürücülerin yaptığı en büyük hataların takip mesafesini korumamaları ve hızlarını azalt-mamaları olduğunu belirten Akçagöz, “Tra-fik kazalarının yüzde 25’i virajlarda meydana gelirken, bu kazaların yarısı da ıslak zeminde gerçekleşiyor. Hayat kurtarıcı önlemlerden biri de özellikle virajlarda su birikintilerinden

geçişlerde olabildiğin-ce hızımızı azaltmak” diye konuştu.

Islak zeminde frenlemeye dikkat

Yağışlı havalarda özellikle ıslak zeminler-de fren mesafesi kuru zemine oranla daha da uzayacaktır. Fren me-safesinin daha da artma-ması için fren esnasında tekerleklerin kilitlenmesi-ni engellemek için kademeli olarak fren yapmaya çalışınız.

Sağanak yağışlı havalarda yetersiz görüş

Sağanak yağışlarda görüşünüz aza-lacağı için hızınızı yavaşlatın ve önünüzde-ki araçlarla aranızdaki mesafeyi azaltın. Her zaman yolculuklarınıza başlamadan önce aracınızın lastik havalarını ve aydınlatma sis-temlerini kontrol edin. Yağışlı havalarda ise bunların yanısıra aracın temizleme sistemle-rini yanı sileceklerini de kontrol edin. Cam-larınızın çamurlanma ihtimaline karşı silecek su haznesinin dolu olmasına özen gösterin.

17

Michelin’den ıslak zeminde hayat kurtaran öğütlerVirajlardaki su birikintilerine dikkat!

18 ARALIK 2012

HABER

R usya’nın en önemli ticari araç marka-sı olan Gaz Ticari Araçlar’ın Sakarya Fabrikası, Rusya Enerji Bakanı Ale-

xander Novak, Sanayi ve Ticaret Bakan Yar-dımcısı Alexey Rakhmanov, GAZ Group ve Mersa Otomotiv Yöneticilerinin katılımıyla düzenlenen törenin ardından üretime baş-ladı. Mersa Otomotiv Distribütörlüğü’nde Türkiye operasyonlarına tekrar başlayan GAZ, Sakarya’daki fabrikasında “GAZelle Business”modelini üretecek. Sakarya’da ku-rulan fabrika iç pazara olduğu kadar ihracata yönelik araçlar da üreterek ülke ekonomisine katkı sağlamayı amaçlıyor.

Rusya’nın en büyük ticari araç markası GAZ’ın, Mersa Otomotiv’in 15 milyon Euro’luk yatırımıyla Sakarya’da kurulan montaj üretim tesisi Rusya Enerji Bakanı Alexsander Novak, Sanayi ve Ticaret Bakan Yardımcısı Alexey Rakhmanov, GAZ Group ve Mersa Otomotiv Yöneticilerinin katıldığı törenle hizmete girdi. Mersa Otomotiv distribütörlüğünde Sakarya Söğütlü’de kurulan montaj üretim tesisinde Gaz Ticari Araçlar’ın “GAZelle Business” mo-deli üretilecek. Burada üretilecek araçlar iç pazarın ihtiyacını karşılamanın yanısıra ihraç da edilecek. Gaz Group tarafından üretilen araçlar, sağlamlığı, ulaşılabilir fiyatı ile Rus-ya başta olmak üzere Ukrayna, Kazakistan, Belarus ve Bağımsız Devletler Topluluğu ül-kelerinde yüzde 50’lik bir pazar payına sahip. GAZelle Business, Pick-up olarak tek kabin kısa şasi, tek kabin uzun şasi, çift kabin kısa

şasi, çift kabin uzun şasi ve 9.5 m3 iç hacimli Panel –Van olmak üzere 5 ayrı model ve 9 de-ğişik versiyonla otomotiv sektöründeki yerini alacak.

GAZ Ticari Araçlar’ın Mersa Otomotiv yatırımıyla hayata geçirilen Sakarya üretim tesislerinin açılış töreninde konuşan Mer-sa Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Adil Gören, Türkiye hafif ticari araç pazarının Avrupa’nın en büyük pazarlarından biri ol-duğunu belirterek “Sakarya’da öz sermaye-mizle montaj üretim hattını kurduk. Burada montajlanacak araçlar yurtiçi ve yurtdışı pazarlara Türkiye’den ulaştırılacak. Kuzey Afrika ve Avrupa’yı öncelikli pazarımız ola-rak görüyoruz. 2013 yılı için belirlenen satış hedefimiz iç pazar ve ihracat olarak toplam 2 bin 500 adet. Böylece yan sanayimiz ve istih-dam başta olmak üzere ülkemiz ekonomisi-ne büyük katkı sağlama amacındayız. Bunun yanında Rusya ile Türkiye arasında temeli dostluğa uzanan işbirliklerine bir yenisini ek-lemenin gururunu da yaşıyoruz” dedi.

Adil Gören ayrıca Başbakan Tayyip Erdoğan’ın Milli Marka ve yerli araç yapma konusunda ortaya koyduğu misyona da deği-nerek şunları söyledi:

“Herşeyin inanmakla başladığına inanan biri olarak, bir yıl öncesine kadar bir hayal olan projeyi bugün hayata geçirdiğimize şu anda tanıklık ediyorsak, elbette Sayın Baş-bakanımızın arzusunun da yakın gelecekte gerçekleşeceğine tüm kalbimle inanıyorum.”

RUSYA’NIN EN ÖNEMLİ MARKASI “GAZ” SAKARYA’DA ÜRETİME GEÇTİ

19

OTODERGI

Y eni Clio Avrupa’da ve Türkiye’de, ‘Küçük Sınıf Araç’ kategorisinde 2012 Altın Di-reksiyon Ödülünü kazandı. Avrupa’nın

en prestijli otomobil ödüllerinden biri olan, “Altın Direksiyon” ödülleri, Almanya’nın en çok satan BILD am SONNTAG ve dünyanın en çok satan otomobil dergisi AutoBILD dergi-leri tarafından veriliyor. Türkiye ödülleri ise, Auto Show dergisi okurlarının verdiği oylarla belirlendi.

Ekim ayındaki Paris Motor Show’da RTL/Auto Plus ‘En İyi Araç’ ödülünün ardından 7 Kasım tarihinde 2012, Yeni Clio, Berlin’de 2012 ‘Altın Direksiyon’ ile bir başka uluslararası ödül ka-zanmıştı. Yeni Clio, bu kez de Türk okuyucuları tarafından aynı ödüle layık görüldü. Haftalık otomobil dergisi Auto SHOW okurlarının oluşturduğu halk jürisinin oylarıy-la Yeni Clio, “Altın Direksiyon Tür-kiye Küçük Sınıf Birincisi” seçildi. Avrupa’dan sonra Türkiye’de Yeni Clio’nun kendi sınıfında birinci-lik ödülüne layık görüldüğü Altın Direksiyon Ödülleri, 26 Kasım’da Esma Sultan Yalısı’nda düzenle-nen törenle sahiplerini buldu. Yılın en önemli otomobil ödüllerinden biri olarak kabul edilen Golden Steering Wheel (Altın Direksiyon Yarışması) 37’nci kez düzenlen-di. Altın Direksiyon ödülü için altı kategoride 44 katılım gerçekleşti. MPV ve coupé/cabriolet sınıfların-da kazananları doğrudan okurlar seçti. Diğer dört kategoride, son kararı özel bir jüri finale kalan beş

katılımcı İtalya’da Balocco test tesislerinde kapsamlı bir yol testinden geçtikten sonra verdi. Renault Altın Direksiyon Ödülünü bu-güne dek 10 kez kazandı. Yarışmada, okurla-rın ve uzmanların verdiği oylar, Renault’nun en son tasarım kimliğinin tüketiciler tarafın-dan gördüğü beğeniyi yansıtıyor. Yeni Clio, Renault’nun yeni tasarım özelliklerini bün-yesinde barındıran ilk model; bu özelliklerin en belirgin olanları, ön plana çıkartılacak şe-kilde konumlandırılmış logosu ve duygulara hitap eden kıvrımları...

Yeni Clio, Avrupa’dan sonra Türkiye’de de Altın Direksiyon Ödül’ünü kazandı!

20 ARALIK 2012

HABER

T oyota Yaris Hybrid, Auto Show Der-gisi tarafından düzenlenen Altın Di-reksiyon Yarışması’nın “Yeşil Direksi-

yon” kategorisinde Avrupa’da ve Türkiye’de büyük ödüle layık görüldü. Yaris Hybrid bu ödülü hem Avrupa’da hem de Türkiye’deki profesyonel jüri ve Auto Show okurlarının oylarıyla kazandı. Bu yıl 6’ncısı düzenlenen yarışma okurların katkılarıyla çevreci tekno-lojiler arasında en iyisini seçmeyi amaçladı. Esma Sultan Yalısı’nda düzenlenen törenle ödülü alan Toyota Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO’su Ali Haydar Bozkurt, Yeşil Direksiyon yarışmasında Yaris Hybrid’in “Büyük Ödü-le” hem Avrupa’da hem de Türkiye’de layık görülmesinden ötürü büyük mutluluk yaşa-dıklarını belirtti. Bozkurt, Toyota’nın çevreci teknolojiler konusunda 1970’li yıllardan bu-güne kadar çalışmalarını yoğun bir şekilde yürüttüğünü belirterek şunları söyledi:

“Toyota’nın çevre dostu teknolojiler üze-rinde yaptığı çalışmaların takdir görmesi bizler üzerinde bir motivasyon kaynağı ol-makta ve bu teknolojiyi daha da ileriye ta-şıma hedefimizde bizleri cesaretlendirmek-tedir. Son olarak pazara sunduğumuz hibrit aracımız Yaris Hyrid’in tüm dünyada olduğu

gibi Türkiye’de de büyük ilgiyle karşılanması bizleri mutlu etmiştir. Gördüğümüz odur ki; erişilebilir fiyatı, yakıt ekonomisi ve çevreci özelliği ile öne çıkan Yaris Hybrid’i Türk hal-kı da çok sevmiştir.”

Sportif tasarım ve üstün hibrit teknolojisi Yaris Hybrid’de

B segmentinin ilk hibrit otomobili Yaris Hybrid, dışarıdan şarj gerektirmeden elekt-rikli ve benzinli motorun en verimli şekilde çalışması, fren esnasında kendi kendini şarj ederek benzin harcamadan gerçekleştirilen 0 emisyonlu elektrikli sürüş imkanı sunuyor. Yaris Hybrid, dışarıdan sportif ve göz alıcı bir tasarım sunarken kokpit tasarımında da yüksek donanım kalitesi ve segmentinin en üst teknolojileri kullanılmış. İdeal bir şehir otomobili olan Yaris Hybrid’de şehiriçi ya-kıt tüketimi şehirlerarası yakıt tüketimin-den daha düşük ve şehir içinde sadece 3,4 lt/100km yakıt tüketiyor. Benzinli kompakt hibrid sistemiyle toplam 100 beygir güç sunan Yaris Hybrid, sadece 85 g/km CO2 emisyonu ile de segmentindeki en düşük CO2 emisyon değerine de imza atıyor ve çevreciliğini kanıtlıyor.

YARIS HYBRID “EN ÇEVRECİ OTOMOBİL”

ODD Genel Koordinatörü Dr. Hayri Erce: “İstanbul Autoshow 2012 ile; Cenev-re, Paris ve Frankfurt Autoshow gibi

Avrupa’nın buluşma noktası olan fuarlarla yarışır duruma geldik”

TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi’nde 2-11 Kasım tarihlerinde düzenlenen İstanbul Au-toshow 2012’yi fuar süresince 576 bin 304 kişi ziyaret etti. Fuara gelen ziyaretçilerin yüzde 19’u fuara satın alacağı modeli seç-mek için geldiğini belirtti. 4 Kasım Pazar Günü’nde ise 116 bin kişi ile Türk fuarcılık tarihinde günlük ziyaretçi sayısı rekoru kırıl-dı. Autoshow 2012 aileye yönelik yeni kon-septiyle de çekim merkezi oldu. Toplam 25 bin çekirdek aile fuarı ziyaret ederken kadın ziyaretçi sayısı 69 bin 156 olarak kaydedildi.

Ziyaretçilerin yüzde 90’ı memnun oldu-ğunu ve tekrar geleceğini, yüzde 92’si ise fu-arı tavsiye edeceğini söyledi.

ODD (Otomotiv Distribütörleri Derneği) ve TÜYAP Tüm Fuarcılık Yapım A.Ş. işbir-liği ile 2-11 Kasım 2012 tarihleri arasında TÜYAP’ta düzenlenen, 45 markanın 500’e yakın model ile katıldığı İstanbul Autoshow 2012’de 4 dünya lansmanı, 1 Avrupa Lans-manı ve 31 Türkiye lansmanı gerçekleştirildi. Ziyaretçilerin yoğun ilgi gösterdiği İstanbul Autoshow 2012’nin sonuçları 16 Kasım’da düzenlenen basın toplantısında kamuoyu ile paylaşıldı. Basın toplantısında, ODD Genel Koordinatörü Dr. Hayri Erce, Tüyap Tüm Fu-arcılık Yönetim Kurulu Başkanı Bülent Ünal ve Tüyap Tüm Fuarcılık Autoshow Başkanı İlhan Ersözlü fuar sonuçlarına ilişkin değer-lendirmelerde bulundular.

Tüyap Tüm Fuarcılık Yönetim Kurulu Başkanı Bülent Ünal konuşmasında İstanbul Autoshow’un büyük bir başarı ile sonuçlan-dığını belirterek şunları söyledi: “Yapacak-larımızı “Sektörün Güç Gösterisi” diye ifade ettik, gerçekten hep birlikte de büyük bir gösteri yaşattık. Bu fuar, bir araya gelebildi-ğimizde, güçlerimizi birleştirdiğimizde ortak

aklımız ile ne iyi şeyler yapabildiğimizin ve yapabileceğimizin kanıtı oldu.” dedi.

ODD Genel Koordinatörü Dr. Hayri Erce konuşmasında Autoshow’un sektöre güç kat-tığını vurguladı. Erce: “İstanbul Autoshow 2012 başarısının arkasında çok büyük emek ve titiz bir hazırlık süreci vardı. Tüm fuar ku-rulumu, organizasyonu yurtdışındaki Autos-how örnekleri gibi profesyonelce yürütüldü. Bu yıl Autoshow 2012 ile bir üst lige çıktığı-mızı gururla söyleyebilirim” dedi. Avrupa’nın buluşma noktaları olan Cenevre Fuarını 700 bin kişi, Paris Fuarını 1.2 milyon kişi, Frank-furt Fuarını 900 bin kişinin ziyaret ettiğini söyleyen Erce: “İstanbul Autoshow 2012 ile; Cenevre, Paris ve Frankfurt gibi Avrupa’nın buluşma noktası olan otomobil fuarlarıy-la yarışır duruma geldik. Yılın ilk 10 ayında otomotiv satış adedi 620 bin civarındaydı. Ancak Autoshow’un da rüzgarı ile Kasım ve Aralık’ta 200 bin araç satışı ile, yılı 815-820 bin civarında bir otomotiv pazarı rakamıyla kapatacağımızı öngörüyoruz.” dedi.

İstanbul Autoshow 2012’ye gösterilen yoğun ilgiyi değerlendiren Tüyap Tüm Fuar-cılık Autoshow Başkanı İlhan Ersözlü: “İstan-bul Autoshow 2012’ye 576 bin 304 kişinin zi-yaret ettiğini ve 4 Kasım Pazar günü ise 116 bin kişi ile Türk fuarcılık tarihinde günlük zi-yaretçi sayısında rekor kırıldığını belirtti.

OTODERGI

21

İstanbul Autoshow 2012’yi 576 bin 304 kişi ziyaret etti

22 ARALIK 2012

HABER

2013 Pirelli Takvimi Rio de Janeiro’da tarihi “Cidade Ma-ravilhosa” limanındaki “Pier

Mauá” antrepolarında tanıtıldı.The Cal™ olarak anılan ünlü tak-

vimin 40. sayısının yaratıcısı Steve McCurry, dünyanın en tanınmış fo-toğrafçılarından biri... Brezilya’da yakın geçmişte yaşanan sosyal ve ekonomik dönüşümü anlatan McCurry’nin çekimleri, Patrick Demarchelier’nin 2005 ve Terry Richardson’ın 2010 çalışmalarından sonra üçüncü kez Pirelli Takvimi için seçilen bu büyüleyici Güney Ameri-ka ülkesinin ruhunu açığa çıkaran

güzelliği ve renkleri yansıtıyor.Takvimin çekimlerinin Rio so-

kaklarında ve favela denen gece-kondu mahallelerinde sürdüğü iki hafta boyunca McCurry, insanların ve uzak diyarların öykülerini, dene-yimlerini ve özelliklerini yakalaya-rak büyüleyici keşif yolculukların-dan birini yaptı. 2013 Pirelli Takvimi, grafiti ile resimlenmiş yüzlerden ve sıradan insanlardan yararlanarak; her biri kendisini vakıflara, insani projelere ve sivil toplum kuruluş-larına adamış modeller aracılığıyla öyküler anlatıyor.

Takvimde 11 model, oyuncu ve

STEVE McCURRY İMZALI 2013 PIRELLI TAKVİMİ RİO’DA TANITILDI

OTODERGI

23

şarkıcı yer alıyor: Brezilya’dan Isabeli Fontana (daha önce Bruce Weber im-zalı 2003, Patrick Demarchelier im-zalı 2005, Peter Beard imzalı 2009, Karl Lagerfeld›in 2011 ve Mario Sorrenti’nin 2012 Pirelli takvimlerin-de yer aldı) ve Adriana Lima (Patrick Demarchelier imzalı 2005 takvimin-de de yer aldı); oyuncu Sonia Braga ve şarkıcı Marisa Monte; Mısır asıllı İtalyan oyuncu Elisa Sednaoui; Çek model Petra Nemcova; Tunuslu mo-del Hanaa Ben Abdesslem; Etiyopyalı model Liya Kebede; Amerikalı mo-deller Karlie Kloss, Kyleigh Kuhn ve Summer Rayne Oakes.

24 ARALIK 2012

HABER

OTODERGI

25

26 ARALIK 2012

HABER

Geri sayım başladı: Opel ADAM

HABER

Opel’in şık ve neredeyse sınırsız bireyselleştirme imkanı sunan yeni küçük otomobili ADAM, 2013 yılı Mart ayında pazara sunulacak.

Jam - Glam - Slam olmak üzere üç farklı model seçeneğiyle satışa sunulacak ADAM 70 HP güç üreten 1.2 lt benzinli motora sahip...

O pel yeni modeli ADAM ile 2013 yılında 250 adet’lik bir satış hedefliyor. Bütünüyle Almanya’da geliştirilen ve üretilen tek oto-mobil olan Yeni ADAM ile Opel, A segmen-tinde anahtar markalardan biri konumuna ulaşmayı amaçlıyor. Opel Türkiye Genel Mü-dürü Özcan Keklik “Opel ADAM, başka hiçbir otomobilin sunamadığı derecede bireyselleş-tirilebiliyor ve tarzı eğlenceli bir çeviklikle harmanlıyor. ADAM kesinlikle tüm genç ve kendisini genç hisseden sürücülerin otomo-bili,” olduğunu ifade ederek. “Ve ADAM tüm

bu duygusal çekiciliği Alman mühendisliği ve kalitesinin son noktası ile biraraya getirdiğin-den, Avrupa’daki büyüme planımızda önemli bir rol oynayacak” dedi.

Küçük olmasına rağmen kaslı bir görünü-me sahip ADAM yaklaşık 3.70 metre uzun-luğunda ve 1.72 metre genişliğinde (aynalar hariç). Bu şık, üç kapılı hatchback şehir içi sü-rüşlerde sağladığı kolaylıkla rahat bir sürüş imkanı sunuyor. Bununla birlikte sahip olduğu sürüş dinamikleri, eğlence ve çevikliğe odak-lanan şasi ve direksiyon ayarları sayesinde

OTODERGI

27

OTODERGIşehir dışında da dikkat çekici ve konforlu bir sürüşe olanak tanıyor. İç mekanda ADAM, dört kişiye üst sınıf otomo-bilde seyahat ediyormuş hissi sunarken aynı zamanda önde oturan yolcular küçük bir oto-mobilden beklenmeyen yüksek bir ferahlık duygusunun keyfi-ni sürüyorlar. ADAM’ın kokpiti de, geniş renk, dekor, şık tavan döşemesi ve ışık efekti seçe-nekleriyle sahibinin zevkine göre bireyselleştirilebiliyor.

Opel ADAM ayrıca üst segmentlerin seç-kin teknolojilerini de sunuyor. Araç sahibinin araç içerisindeki akıllı telefonunu (Android ve Apple iOS) entegre eden yeni IntelliLink araç içi bilgi-eğlence sistemi bu otomobili en iyi bağlantıya sahip küçük otomobil haline ge-tiriyor. ADAM’ın doğal şehir ortamı için ide-al diğer özellikler arasında, en dar alanlarda dahi park etmeyi kolaylaştıran Gelişmiş Park Pilotu, sürüş güvenliği sağlayan Kör Nokta Uyarı Sistemi ve özellikle şehir içi kullanım-larda direksiyonu farkedilir derecede yumu-şatan yeni hidrolik direksiyon sistemi “CITY” modu yer alıyor.

Yeni küçük ADAMADAM yalnızca rakiplerinden daha faz-

la bireysellik sunmakla kalmıyor: yüksek bir standart donanım seviyesi ile aynı zamanda paranızın karşılığında size daha fazla otomo-bil sunuyor. 51 kW/70 bg 1.2 litrelik benzin-li motora sahip ADAM’ın giriş fiyatı 11.500 Avro (Almanya’da KDV dahil Tavsiye Edilen Satış Fiyatı). Üst sınıf teknolojiler ve sınırsız bireyselleştirme seçenekleri bile ulaşılmaz değil. Örneğin, IntelliLink bilgi-eğlence sis-temi fazladan yalnızca 300 Avro karşılığında sunulurken, yıldızlı bir gökyüzü izlenimi ya-ratan 64 LED lambayla aydınlatılan starlight tavan döşemesi yalnızca 380 Avro karşılığın-da satın alınabiliyor.

ADAM, Opel’in ürün atağı yaptığı bu sü-reçte çok önemli bir anda piyasaya giriyor. 2008’den bu yana Opel, amiral gemisi Insig-nia ile başlayıp yüksek hacimli modelleriyle

devam eden biçimde model yelpazesini tü-müyle yeniden şekillendirdi ve artık pazar-da yeni segmentlere giriyor ya da yeni seg-mentler yaratıyor: Ampera (menzil uzatma sistemine sahip elektrikli otomobil), Mokka (Küçük SUV), ADAM (şık küçük otomobil) ve yakında gelecek Cascada (orta boy con-vertible) modellerinin tümü, bu geniş büyü-me programının üçüncü dalgasının parçaları olup, Opel portföyünün genişlemesine katkı-da bulunuyorlar.

Şu anda Opel özellikle, 3.70 metrelik ADAM, 3.74 metrelik Agila, 4.00 metrelik çe-kirdek model Corsa, 4.28 metrelik yeni Mok-ka SUV ve 4.29 metrelik Meriva’yı içeren A ve B segmentlerindeki varlığını güçlendiriyor. Şık ADAM modelinin gelişiyle Opel, 5 kapılı Agila ile birlikte A segmentindeki sunumunu da tamamlıyor. Agila, sahip olduğu yüksek işlevsellik seviyesi ve kullanışlı özellikleriyle tüketiciyi ikna ederken ADAM, rakipsiz birey-selleştirme potansiyeli, kaslı tasarımı ve üs-tün teknolojisiyle öne çıkıyor.

ADAM tanıdık tarifleri taklit etmiyor. Segmentteki başlıca rakipleri retro tasarım yolunu seçerken ADAM taze ve cesur bir yol izliyor. “ADAM, retronun oyun kuralı olma-dığını kanıtlıyor. Yeniliği, hayal gücünü, bi-reyselleştirmeyi ve kaliteyi temel değerleri olarak belirliyor,” diyor Opel Türkiye Genel Müdürü Özcan Keklik. Öncelikle, sahip oldu-ğu modern, modaya uygun görüntüsü, nere-deyse sınırsız kişiselleştirme olanaklarıyla biraraya gelerek onu tüm rakiplerinden ayı-rıyor.

BAYİLERDE

İTALYA’NIN EN PRESTİJLİ OTOMOBİL DERGİSİ QUATTRORUOTE

KIŞ SAYISIYLA

SP

EC

I AL

TÜ

RK

İ YE

Quattroruote SPeCIaL tÜrKİYe KIŞ 2012 - 03 9 tL

TÜRK

İYE

SPECIAL

ALFA GIuLIetta

KIA Pro Cee’D

AUDI rS5 BMW ConCePt aCtIve tourerFERRARI FF

MINI PaCeMan

FORD MonDeo

PEUGOT 208

MASERATTIGranturISMo SPort

PORSCHE CaYenne S DIeSeL

RENAULT CLIo

VOLVO v40 r-DeSIGn

SUBARU BrZ

TOYOTA aurIS

HYUNDAI i30

EK

İM

/ K

AS

IM

/ A

RA

LI

K 2

01

2

22 TEST

Paris Motor Show’dan İstanbul Auto Show’a

BUGATTI veYron 16.4 GranD

SPort vIteSSe

VW GoLF

FIAT PanDa 4×4

DACIA LoGan

NISSAN JuKe

nISMoINFINITI ConCePt

SEAT Leon

OPEL aDaM

MERCEDES a-SeriSi

SP

EC

I AL

TÜ

RK

İ YE

Quattroruote SPeCIaL tÜrKİYe KIŞ 2012 - 03 9 tL

TÜRK

İYE

SPECIAL

ALFA GIuLIetta

KIA Pro Cee’D

AUDI rS5 BMW ConCePt aCtIve tourerFERRARI FF

MINI PaCeMan

FORD MonDeo

PEUGOT 208

MASERATTIGranturISMo SPort

PORSCHE CaYenne S DIeSeL

RENAULT CLIo

VOLVO v40 r-DeSIGn

SUBARU BrZ

TOYOTA aurIS

HYUNDAI i30

EK

İM

/ K

AS

IM

/ A

RA

LI

K 2

01

2

22 TEST

Paris Motor Show’dan İstanbul Auto Show’a

BUGATTI veYron 16.4 GranD

SPort vIteSSe

VW GoLF

FIAT PanDa 4×4

DACIA LoGan

NISSAN JuKe

nISMoINFINITI ConCePt

SEAT Leon

OPEL aDaM

MERCEDES a-SeriSi

A

30 ARALIK 2012

raç dayanıklılıklarını Avrupa koşullarını temel alarak test eden bağımsız derecelendirme kuruluşu Eu-roNCAP, A3’ün yol koşullarında herhangi bir tehlikeyi önceden belirleyerek, potansiyel önlem alan Pre Sen-se Basic, Pre Sense Ön, İkincil Çarpışma Fren Asistanı (Secondary Collision Brake Asistant) ve Aktif Şerit Ta-kip Sistemi (Active Lane Asist) güvenlik sistemlerini, 4 ödülle taçlandırdı. EuroNACP Advanced Ödülleri, yasa-larla belirlenmiş pasif güvenlik sistemlerine ek olarak, markaların olası kazaları önlemek için geliştirdiği ilerici güvenlik sistemlerine veriliyor.

Hayat kurtaran sistemlerYeni A3’te bulunan Pre Sense Basic sistemi, potan-

siyel bir kaza anında, kazanın etkisini en aza indirmek için emniyet kemerlerinin gerilmesi, pencerelerin ve Sunroof’un kapanması gibi aktif güvenlik önlemlerini ye-rine getiriyor. Pre Sense Ön ise sürüş anında, aracın me-safesini öndeki araçlara göre otomatik olarak ayarlıyor, herhangi bir tehlike anında ise fren yaparak aracın hızını düşürüyor. Eğer çarpışma kaçınılmaz ise İkincil Çarpış-ma Fren Asistanı devreye girerek, ikinci çarpışmayı ön-lemek için fren yaparak, aracın kontrolsüz bir şekilde ha-reket etmesini önlüyor. Aktif Şerit sistemi (Active Lane Assist) de A3’ün üzerindeki kamera yardımı ile şerit çiz-gilerini belirliyor. 65 kilometre ve daha yüksek hızlarda, şerit çizgileri dışına çıkması durumunda, aracı tekrar şe-ridine döndürmek için direksiyona müdahale ediyor.

Yeni A3’e güvenlikten 4 ödül!

DOSYA / EuroNCAP

EuroNCAP, çarpışma testinde en iyi derece olan 5 Yıldız ile ödüllendirdiği Yeni A3’ü bu kez de aktif güvenlik sistemleri nedeniyle 4 Euro NCAP Advanced Ödülü’ne layık gördü!

OTODERGI

31

32 ARALIK 2012

DOSYA / EuroNCAP

Yeni Volkswagen Golf, güvenlikte bir önceki neslinde gösterdiği başarıyı ye-dinci neslinde de tekrar etti ve Avrupa tüketici koruma organizasyonu Euro NCAP tarafından 5 yıldızla derecelen-dirildi. Yolcu koruması, çocuk koruma-sı, yaya koruması ve sürücü yardım sistemlerinden oluşan güvenlik pake-tiyle 5 yıldız alan Yeni Golf, böylece sı-nıfındaki iddiasını bir kez daha ortaya koydu. Değerlendirme kriterleri ara-sında yer alan yetişkin yolcu koruma-sı konusunda en yüksek dereceyi alan Yeni Golf aynı zamanda 18 aylık bebek ve 3 yaş üstü çocuk korumasında da bu başarıyı tekrarladı. Yeni Golf, stan-dart olarak sunulan ikincil çarpışma

freni (Multi Collusion Brake), yorgun-luk tespit sistemi (Fatique Detection), ve opsiyonel olarak alınabilen yer alan çarpışma hazırlığı (PreCrash) adap-tif hız sabitleyici (ACC), Front Assist, şehiriçi acil durum fren sistemi (City Emergency Brake), şerit takip asista-nı (Lane Assist) gibi gelişmiş sürüş destek sistemleriyle de değerlendir-melerden tam not aldı. Yeni Golf, Euro NCAP değerlendirmelerinde ayrıca, daha önce ADAC tarafından inovasyon alanında Yellow Angel ödülünü alan multicollision brake’in yanısıra, Lane Assist, PreCrash ve proaktif yolcu ko-ruması sistemleriyle 4 alanda İnovas-yon ödülünün de sahibi oldu.

Yeni Golf’e peşpeşe güvenlik ödülleri Yeni Golf, Avrupa tüketici koruma organizasyonu Euro NCAP

tarafından gerçekleştirilen güvenlik testleri değerlendirmesinden beş yıldız aldı. Yeni Golf, aynı organizasyonun ‘Euro NCAP

Advanced Ödülleri’ kategorisinde de entegre güvenlik alanında yaptığı yeniliklerle de ödüle layık görüldü.

S

OTODERGI

33

SKODA RAPID’e 5 yıldızSKODA Rapid Euro NCAP çarpışma testlerinde pasif güvenlik konusunda en yüksek puan olan 5 yıldızı aldı. Rapid’e en iyi dereceyi güvenlik donanımları getirdi.

koda, piyasaya sunmasının üzerinden çok kısa bir süre geçmesine rağmen Rapid mode-liyle en yüksek güvenlik puanlarını toplama-ya başladı. Rapid, sahip olduğu çocuk ve ye-tişkinler için güvenlik donanımlarıyla NCAP çarpışma testlerinde en yüksek puan olan 5 yıldıza layık görüldü.

SKODA’nın yeni kompakt sedanı Rapid’in yetişkinler ve çocuk yolcuların yanısıra yaya güvenliği ve genel güvenlik donanımları ala-nında mükemmel test sonuçları elde ettiğini hatırlatan SKODA teknik gelişim kurulu üye-si Frank Welsch “SKODA Rapid kendi sektö-ründeki en güvenli otomobillerden biri... Ba-ğımsız bir kuruluş olan Euro NCAP sonuçları bunu teyit eder niteliktedir. Kompakt sedanı-mız 5 yolcu ve bagajları için geniş alanlar su-nan ideal bir aile otomobilidir” açıklamasında bulundu.

Welsch “Skoda olarak insanlar için oto-mobil üretiyoruz. Teknoloji tek başına bir amaç değildir; aynı zamanda yolcuların ve sürücünün güvenlik ve rahatlığına hizmet eden bir faktördür. Bu bağlamda Euro NCAP testlerinde aldığımız 5 yıldız ve gösterilen özel önemden dolayı çok mutluyuz” dedi.

5 yıldızlı güvenlik Skoda Rapid, Euro NCAP testlerinden

kapsamlı yetişkin güvenliği nedeniyle en yük-sek puanları aldı. Ön ve yan darbe testlerinde 94 puan ile en yüksek notu aldı. Üç yaş çocuk yolcu güvenliğine ilişkin dinamik testlerde maksimum puanları alarak çocuk güvenliğin-de de en iyi dereceleri elde etti. Skoda oriji-nal aksesuarlarından olan Isofix çocuk koltu-ğuna yerleştirilen test mankenleri ön ve yan çarpmalarda zarar görmedi.

S

34 ARALIK 2012

DOSYA / EuroNCAP

ubaru’ya özgü Boxer motoru sayesinde rakiplerinden farklı bir konumda yer alan Fo-rester gelişmiş güvenlik özellikleriyle de ay-rışıyor. Spor otomobiller yaratma konusunda uzun yıllara dayanan deneyime sahip olan Subaru’nun, “Confidence in Motion” motto-suyla yeniden geliştirdiği 4. Nesil Forester modeli darbe testleri kapsamında “Yetişkin Yolcu Koruması”, “Çocuk Yolcu Koruması”, “Yaya Koruması” ve “Güvenlik Desteği” kate-gorilerinde en iyi skoru elde etti. Euro NCAP Enstitüsü’nün belirlediği kriterlere göre bir aracın bütün bu çarpışma testlerinden en üst düzeyde sonuçlar alması ve Elektronik Araç Yol Tutuş Sistemi gibi gelişmiş güven-lik özellikleriyle donatılmış olması gerekiyor. Buna göre yolcu kabinini tavandan kapılara, sütunlara ve zemine kadar her alanda “hal-ka biçimindeki takviye şasileri”yle donatılan

yeni Forester’ın çarpma anında güvenliği de maksimuma çıkarıldı. Yan bariyer testinde tüm gövde bölgelerinin korunması dalında en yüksek skor elde edilirken aracın ön tamponu yayanın korunmasında yine yüksek puanı aldı.

Aktif ve Pasif güvenliğe önem veriliyorSubaru hem pasif hem de aktif güvenli-

ğe önem veriyor. Yeni Subaru’da diğer tüm Subaru modellerinde olduğu gibi, Symmet-rical AWD sistemi ve yatay yerleşimli Suba-ru Boxer Motor standart olarak bulunuyor. Symmetrical AWD, motor gücünü 4 tekerle-ğe eşit olarak dağıtarak üstün yol tutuş ve güvenlik sunarken, yeni bir AWD kontrol sis-temi olan “X-MODE” ise tümsekli ve kaygan yol koşullarında aracın dengede kalmasını sağlıyor. X-MODE düğmesine basarak sistem kolaylıkla aktif hale getiriliyor.

Yeni Subaru Forester Güvenliği ile Euro NCAP sınavını geçti!

Subaru’nun Şubat 2013’de satışa sunulacak yeni Subaru Forester modeli Euro NCAP güvenlik testlerinden beş yıldız aldı. Dört farklı

darbe testiyle sınanan yeni Forester üstün teknolojik donanımı sayesinde çarpışma durumunda sürücü ve yayaları maksimum

oranda koruduğunu ispatladı.

T

OTODERGI

35

5 Yıldızlı Fiat 500L, 2013’te Geliyor!Dünyanın en önde gelen otomobil

güvenlik organizasyonlarından olan Euro NCAP, gerçekleştirdiği son çarpışma testleri sonrasında

Fiat 500L’nin en yüksek değerlendirme kriteri olan 5 yıldız

aldığını açıkladı.

oplamda 100 üzerinden ortalama 83 gü-venlik puanı alarak 5 yıldız almaya hak ka-zanan modeller arasında yer alan Fiat 500L, önden ve yandan çarpma testleri sonrasında kabin içinde yetişkin korumada 94 puan al-mayı başardı. Fiat 500L, kabin içi çocuk gü-venliğinde 78 puan alırken, yaya korumada ise 65 puan alarak yüksek güvenlik derecele-ri elde etmeyi başardı.

Bir MPV’nin fonksiyonelliği ve geniş ya-şam alanına sahip olan Fiat 500L, bir kom-pakt SUV’un tasarımı ve sürüş özeliklerini sunmasıyla da öne çıkıyor. Fiat 500L, farklı sınıflardaki araçların özelliklerin bir araya geldiği sıra dışı bir otomobil olarak dikkat çe-kiyor. Zengin aktif ve pasif güvenlik özellik-leriyle dikkat çeken Fiat 500L, 2013 yılının ilk aylarında ülkemizde de satışa sunulacak. Fiat’ın yeni müşteri taleplerini karşılama hedefinin bir parçası olarak ilk olarak 2012 Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılan ve ar-dından 2012 İstanbul Autoshow Fuara kap-samında Türk otomobil severlerin karşısına çıkan Fiat 500L, güvenlik testlerinde ulus-lararası düzeyde en yüksek skora imza atma başarısını gösterdi. Dünyanın en önde gelen otomobil güvenlik organizasyonlarından olan Euro NCAP’in gerçekleştirdiği son çarpışma testleri sonrasında en yüksek değerlendir-me kriteri olan 5 yıldızı almayı hakeden Fiat 500L, daha yollara çıkmadan başarısını glo-

bal arenada ispatlamaya başladı. 2012 yılı itibariyle Euro NCAP’in yetişkin yolcu, çocuk yolcu ve yaya korumasına ilişkin 5 yıldız de-recelendirmesine ulaşılmasını zorlaştırma-sı, erişilen başarıyı daha da anlamlı kılıyor. Toplamda 100 üzerinden ortalama 83 güven-lik puanı alarak 5 yıldız almaya hak kazanan modeller arasında yer alan ve zengin aktif/pasif güvenlik sistemleriyle dikkat çeken Fiat 500L, önden ve yandan çarpma testle-ri sonrasında kabin içinde yetişkin korumada 94 puan almayı başardı. Fiat 500L, kabin içi çocuk güvenliğinde 78 puan alırken, yaya ko-rumada ise 65 puan alarak yüksek güvenlik dereceleri elde etmeyi başardı. Fiat 500L, Fiat mühendisleri tarafından gerçekleştirilen binlerce saatlik sanal geliştirme simülasyo-nu sonrası 100’den fazla çarpışma simülas-yonuna ve yine 100’den fazla çarpışma tes-tine tabi tutulan karoser ve platform yapısı sayesinde bu anlamlı sonucu elde etmesiyle de ön plana çıkıyor.

D

36 ARALIK 2012

DOSYA / EuroNCAP

oğuş Otomotiv-SEAT’ın satışa çıkardığı günden beri, büyük ilgi uyandıran Alhambra modeli, geniş ailelerin tüm ihtiyaçları göz önüne alınarak tasarlandı. Geniş iç hacmin-den, araca binmeyi ve inmeyi kolaylaştıran elektrikli kayar kapısına ve güvenlik önlem-lerine kadar herşey, ailelerin konforunu sağ-lamak için düşünüldü. Çok yönlü bir MPV için ideal bir formata sahip olan Alhambra, 4,85 metre uzunluğu ve 1.90 metreyi bulan boyut-larıyla üçüncü oturma sırasında yetişkinler

için dahi geniş bir mekan sunan Alhambra, opsiyonel olarak sunulan elektrikli kayar ka-pılarıyla tüm koltuklara kolayca erişilmesine de imkan tanıyor. SEAT Alhambra, akıllı ve yüksek düzeyde değişken koltuk konseptiyle öne çıkıyor. Türkiye’de satışa sunulan yedi koltuklu versiyonda yeni “EasyFold (Kolay Katlanma)” sistemiyle ikinci ve üçüncü sıra-daki koltuklar tek bir hareketle araç zemini-nin içine çekilerek, pratik, düz bir yükleme alanı meydana getiriliyor. Ayrıca ikinci koltuk

SEAT Alhambra’da ilk hedef geniş aileler!

SEAT Alhambra, 7 koltuğu, geniş iç ve bagaj hacmi ve EuroNCAP’ten 5 yıldızlı güvenliğiyle aktif bir yaşam tarzını

benimseyen geniş ailelerin tercihi oluyor.

OTODERGI

37

sırası da yanlardan yerleştirilebiliyor ve en-tegre çocuk koltukları da isteğe bağlı dona-nım olarak alınabiliyor.

Yüksek güç, DSG şanzıman konforu ve düşük yakıt tüketimi

Çekici iç ve dış tasarımının yanı sıra baş-tan aşağı geliştirilmiş ve en son teknolojiyle donatılmış olan Alhambra’da yenilikler mo-torda da kendini gösteriyor. Kapsamlı ileri teknoloji ürünü donanımı, güçlü performansı sıradışı verimlilikle harmanlayan Alhambra, Türkiye’de 1.4 lt TSI 150 hp 6 ileri DSG motor seçeneği ve Style donanım paketiyle satışa sunuluyor. 150 hp gücündeki ve altı ileri DSG şanzımanla donatılmış 1.4 TSI motor, 240 Nm tork sağlarken, hareketsiz halden 100

km/s hıza 9,9 sn’de ulaşıyor. SEAT verimlilik paketi kapsamında enerji geri kazanım siste-miyle otomatik start / stop (Çalıştır – durdur) sistemiyle donatılmış olan Alhambra, 100 kilometrede ortalama 7,6 litre yakıt tüketir-ken, ortalama 178 g/km’lik bir CO2 emisyon değerine sahip...

Çocuklar için maksimum güvenlikEmniyetli aile kullanımı için son derece

yüksek bir güvenlik sunan Alhambra, zorlu Euro NCAP güvenlik performansı değerlen-dirmesinde aldığı beş yıldızlık performansıy-la da bunu kanıtlıyor. Yetişkin koruma, çocuk güvenliği ve yaya koruma alanlarında elde ettiği sonuçlarla kategorisindeki en güvenli araçlar arasına yerleşen Alhambra, 100 üze-rinden yapılan değerlendirmelerde 96 puan alarak yetişkin koruması alanında ulaşılması güç bir başarıya imza attı. Ön, arka ve yan çarpmalarda sürücü ve ön yolcu için mümkün olan en iyi puanları alan Alhambra, karoser yapısının sağlamlığı, standart olarak sunulan ön, yan ve baş hava yastıkları ve sürücü ta-rafındaki diz hava yastığı sayesinde tüm aile için çok yüksek düzeyde bir güvenlik sunarak, araçta seyahat eden çocukların korunması konusunda da çok iyi sonuçlar elde etti.

Standart donanımı ve güvenlik paketiTürkiye’de Style donanım seviyesinde alı-

nabilen Alhambra’da dönüşe duyarlı ön sis farları, tavan rayları, 16 inç alüminyum ala-şım jantlar, ön ve arka park sensörü, elekt-rikli, ısıtmalı, katlanabilir yan aynalar, yol bilgisayarı, soğutmalı torpido gözü, 3. sıra koltuklar (toplam 7 koltuk), Cruise Control (Hız Sabitleme Sitemi), yağmur sensörü, otomatik yanan farklar, elektrikli ön/ arka camlar, direksiyondan kumandalı Radyo / CD / MP3 Çalar, 8 hoparlör, deri direksiyon ve vites topuzu, direksiyondan kumanda edi-lebilen vites sistemi, ABS, sürücü tarafında bir diz hava yastığı da dâhil olmak üzere yedi hava yastığı, arka kapılarda elektrikli çocuk kilitleri ve lastik basıncı izleme sistemiyle römork dengeleme işlevli ESP denge prog-ramı olmak üzere kapsamlı güvenlik paketi standart olarak sunuluyor.

G 38 ARALIK 2012

DOSYA / EuroNCAP

o Further” mottosu ile hep daha ileriyi hedefleyerek hem aktif hem de pasif güven-lik sistemlerinde en yenilikçi teknolojilere yer veren Ford, Yeni Fiesta’daki MyKey’in yanı sıra Yeni B-MAX, Yeni Fiesta, C-MAX ve Yeni Kuga’da yer alan Acil Durum Destekli SYNC teknolojileriyle kazandığı EuroNCAP Advan-ce ödülleriyle birlikte teknolojik yenilik ala-nında toplamda 6 farklı EuroNCAP Advance

ödülüne layık bulunan ilk otomobil üreticisi oldu. Daha önce Focus ve B-MAX modelle-rinde kullanılan Aktif Şehiriçi Güvenlik Siste-miyle EuroNCAP Advance ödülünü alan Ford, ayrıca Focus modelinde de Sürücü Dikkat Takip Sistemi, Aktif Şehitiçi Güvenlik Sistemi ve Şeritte Kalma Yardımcısı ile bu ödüle la-yık bulunmuştu. Gerçekleştirilen son testler kapsamında değerlendirilen; Yeni Fiesta mo-

Ford, EuroNCAP İleri Güvenlik Ödülüsayısını 6’ya çıkardı

Ford, bağımsız araç güvenliği kuruluşu EuroNCAP tarafından ileri güvenlik sistemleri sunan üreticilere verilen EuroNCAP

Advance ödülü sayısını altıya çıkardı. Model bazında ise 2013 yılında lanse edilecek Yeni Kuga ve Yeni Fiesta çarpışma

testlerinde en yüksek derece olan 5 yıldız aldılar.

OTODERGI

39

delinde sunulan MyKey ve yine Fiesta ve ay-rıca Kuga modellerinde sunulan Acil Durum Destekli SYNC sistemleriyle birlikte Ford, iki EuroNCAP Advance ödülüne daha sahip oldu. Ford’un aldığı toplam 6 EuroNCAP Ad-vance ödülü ile Ford aktif ve pasif güvenlik teknolojilerinin başarılarını tescillendirmiş oldu.

Yeni Kuga ve Yeni Fiesta’ya EuroNCAP’ten 5 yıldız

Ford’un 2013 yılında lanse edilecek mo-delleri olan yeni Kuga ve yeni Fiesta, ayrı-ca EuroNCAP’ten 5 yıldız almayı başardılar. Yeni Kuga, genel korumada kompakt sınıf SUV için gelmiş geçmiş ün yüksek not olan yüzde 88’e ulaşırken, yetişkinlerin korunma-

sında yüzde 94, çocukların korunmasında ise yüzde 86’lık notlar aldı. Yeni Kuga; Acil Durum Destekli SYNC, Aktif Şehiriçi Güven-lik Sistemi ve yan aynadaki bir uyarı ışığıy-la sürücünün kör noktasında potansiyel bir tehlike bulunduğunu gösteren Kör Nokta Bilgi Sistemiyle sunuluyor. Diğer taraftan Yeni Fiesta ise EuroNCAP 5 yıldızını genel korumadaki yüzde 83’lük notuyla aldı. Ye-tişkinlerin korunmasında yüzde 91 ve çocuk korumasında da yüzde 86 başarı derecesine ulaşan Yeni Fiesta, ilk kez MyKey’i sunma-sının yanında sınıfında ilk kez Aktif Şehiriçi Güvenliği, Acil Durum Destekli SYNC Siste-mi ve iç mekanda ek koruma sağlayan, yüz-de 50’sinden fazlası yüksek ve ultra yüksek güçte çelikten üretilmiş bir gövde sunuyor.

40 ARALIK 2012

Toyota Auris

İşte yeni Toyota Auris

YENİLİK

Toyota’nın 2013 yılının ilk çeyreğinde piyasaya sunacağı Yeni Auris’in dinamik lansmanı Lizbon’da gerçekleştirildi.

Toyota’nın yeni tasarım anlayışının tam olarak yansıtıldığı Yeni Auris’in görünüm ve donanımı baştan sona değişti.

Yeni Auris Şubat ayında Türkiye’de satışa sunulacak.

T oyota, Yeni Auris’le ortaya çıkan heyecan verici tasarım anlayışı ve yepyeni sportif sü-rüş dinamikleriyle atağa geçmeye hazırlanı-yor. Bir önceki nesile göre 30 mm artırılarak uzunluğu 4275 mm’ye ulaşan ve yüksekliği 55 mm düşürülerek 1460 mm’ye indirilen Yeni Auris, zemine hakim, güvenli ve sağlam bir görüntü kazandı. Toyota’nın “Keen Look-Keskin Bakış” farlarıyla birlikte gündüz LED farları Yeni Auris’in görsel zenginliğini ortaya koyuyor. “Under Priority – Öncelikli” ön ızga-ra ile birlikte Toyota’nın yeni tasarım anlayışı tam olarak Yeni Auris’te hayat bulurken, bu özellikler otomobilin agresif, cesur ve çe-kici kimliğini gözler önüne seriyor. Belirgin

metalik krom kaplama ve koyu siyah rengin hakim olduğu geniş tampon altı ızgarası ve arkaya doğru yükselen omuz çizgisi ile Yeni Auris şimdi daha sportif ve dinamik. 16 inç alüminyum alaşım jantlar, daha geniş açılan bagaj kapağı, bagaj kapağı ile bütünleşen stop lambaları ve yenilenen arka tamponu Yeni Auris’e daha güçlü ve kararlı bir görü-nüm kazandırıyor. Yüksekliği 55 mm düşürü-len Yeni Auris’te daha alçak sürüş pozisyonu ve daha düşük ağırlık merkezi ile sportif, aynı zamanda güvenli ve konforlu bir sürüş sunu-luyor. Sınıfının en iyilerinden olan 0,277 Cd sürtünme katsayısına sahip olan Yeni Auris’e entegre edilen arka spoiler, hava akımına izin

OTODERGI

41„

veren tavan tasarımı, aracın altından hava akımını kolaylaştıran alt tasarım detayları ve “sakana” isimli kanatlar aerodinamik başarıyı sağlayan detaylardan sadece bir kaçı. Ağırlı-ğı 50kg azaltılan Yeni Auris’in gövdesinin üst tarafında kullanılan çelik sayesinde de gövde mukavemeti yüzde 10 oranında arttı. Daha hafif olmasına rağmen daha güçlü materyal-lerin kullanıldığı üst gövde yapısı ve sürüş pozisyonun 40 mm daha düşürülmesi yüksek hızda sürüş konforunu tamamlayan etkenler arasında yer alıyor. Ağırlık merkezinin düşü-rülmesinin yanısıra, Yeni Auris’te daha kon-forlu, çevik ve yüksek kontrollü sürüş sağ-lamak üzere 1,6 lt benzinli modellerde çift salıncaklı süspansiyon sistemi kullanıldı. Bu süspansiyon sistemi daha iyi yol tutuşu sağ-lamak ve yüksek frekanstaki yol seslerini ve sarsıntıları minimuma düşürmek için daha da geliştirildi.

Bunun yanısıra Yeni Auris’in gelişmiş elektrikli direksiyon sistemi ile titreşim en aza indirilerek ve sürücü taleplerine daha hassas tepki vererek yol şartlarına uygun ve daha keyifli bir sürüş gerçekleşiyor. Yeni Auris’te araç içi ses, titreşim ve gürültü de-ğerleri de dikkat çekici biçimde iyileştirildi.

Yeni CVT Şanzıman ile Çok Düşük Yakıt Tüketimi

Yeni Auris’teki dış tasarım, mükemmel aerodinamik performans özelliklerini taşı-manın yanı sıra düşük yakıt tüketimine de katkıda bulunuyor. Geliştirilmiş aerodinamik özellikleri ile Yeni Auris’in 1.33 lt benzinli versiyonun da ortalama yakıt tüketimi 5,5 lt’ye, manuel şanzımana sahip 1,6 lt’de 5.9 lt’ye düşürüldü. Yeni Auris’in 1,6 lt benzinli versiyonunda ilk defa sunulan CVT şanzıman teknolojisi direksiyondaki vites kulakçıklarıy-la kontrol sunarken 1,6 lt manuel şanzıman-dan da daha etkili yakıt verimliliği de sağladı. CVT şanzımana sahip olan 1,6 lt benzinli Yeni Auris’te yakıt tüketimi 100 km’de ortalama yüzde 20 oranında azalarak 5,7 lt’ye düşürül-dü. 1,4 D-4D manuel şanzıman ile 1,4 D-4D multi mode şanzıman seçeneklerinde de or-talama yakıt tüketimi 4,2 lt’ye düşürülerek

yaklaşık yüzde 10 oranında iyileştirme sağ-landı. Yeni Auris’te, Türkiye’de ilk aşamada pazara sunulmayacak olan manuel şanzıma-na sahip 2,0 lt dizel ve hibrit motor seçenek-leri de bulunuyor. Yeni Auris, benzinli, dizel ve elektrikli hibrit motor seçenekleriyle de C segmentinde üç motor teknolojisi sunan tek marka olarak Toyota’nın farkını da orta-ya koyuyor. Yeni Auris’te sunulan en dikkat çekici yeniliklerden biri de iç mekan tasarı-mına etkili bir dokunuş yapan “Skyview” ta-van. “Skyview”, C segmentindeki en büyük panoramik cam tavanlardan biri olarak yeni Auris’in iç mekanında çok daha ferah bir ha-cim sunmaya olanak tanıyor.

Arka kapının açılma genişliğinin daha da artırıldığı Yeni Auris, 360 lt’ye yükseltilen bagaj kapasitesi ile de daha fazla alan sağ-lıyor. Yeni Auris’in iç mekanında geliştirilmiş kalite algısı ile görsel bütünlük içindeki de-taylar dikkat çekiyor. Saten gümüş rengin hakim olduğu kokpitte; beyzbol dikişli deri kaplama direksiyon simidi, kapı iç yüzeyi ve kol destek dayama bölümünde kullanılan yu-muşak malzeme kalite hissini güçlendiriyor.

Uzun mesafe yolculukları için geliştirilen yüksekliği ayarlanabilen sürücü koltuğu ve direksiyon simidi Yeni Auris’te daha konforlu bir sürüş pozisyonuna olanak veriyor. Yan-lardan ve oturma yüzeyinde daha fazla des-tek sunan yeni koltuk tasarımına ek olarak 20 mm artırılan arka koltuk diz mesafesi ile yolculuklar daha keyifli hale geliyor.

Yeni Auris, araç içindeki multimedya uy-gulamalarıyla eğlenceli bir sürüşü de garan-tiliyor. Toyota’nın “eğlenceli sürüş” anlayı-şının uygulaması olan Toyota Touch ile Yeni Auris’te yolcuklar çok daha keyifli bir hale geliyor. Yeni Auris’in 6.1 inçlik renkli dokun-matik ekran sistemiyle araç içi multimedya sistemi olan “Toyota Touch”, AM/FM radio, CD/ MP3 çalar, Bluetooth ile cep telefo-nundan görüşme yapma, cep telefonu adres defteri ile senkronizasyon ve yine cep tele-fonundan müzik dinleme, yakıt verimliliğini gösteren yol bilgisayarı, arka görüş kamerası özelliklerini içeriyor. USB ve AUX ile de mobil cihazlara bağlantı imkanı da sunuluyor. <<

42 ARALIK 2012

Audi Q5

Yenilenen Q5 satışa sunuldu!

YENİLİK

Doğuş Otomotiv-Audi’nin ilk kez İstanbul Autoshow’da beğeniye sunduğu yenilenmiş Q5, fuarın ardından tüm

Türkiye’deki Audi yetkili satıcılarda satışa sunuldu.

Audi’nin tüm dünyada olduğu gibi, Türkiye’de de büyük ilgi çeken SUV’u, Q5 ye-nilendi. Çok yönlü ve başarılı bir karaktere sahip bu SUV şimdi, tasarım, bilgi–eğlence, şasi ve motor konularında birçok yeni çözüm getirerek daha çekici, verimli ve sportif bir hâle geldi. Türkiye’de ilk planda 2.0 TDI ve 2.0 TFSI olmak üzere iki motor seçeneğiyle sunulan yeni Q5, performansı arttırılmış ol-masına rağmen yakıt tüketim değerlerinin yüzde 15 kadar azaltılmasıyla son derece id-dialı.

Q5’in TFSI motorlu benzinli seçeneği 225 hp güç çıkışı ve 350 Nm tork üretiyor. quattro dört tekerden çekiş sistemi ve 8 ileri tiptro-nic sanzımanla sunulan bu model EU 5 mo-

toruyla, 100 kilometrede ortalama 7,9 litre yakıt tüketiyor. Yeni Q5’in 2.0 TDI dizel versi-yonu ise 7 ileri S tronic şanzımanı ve quattro çekiş sistemiyle satışa sunuluyor. 177 hp güç ve 380 Nm tork üreten bu versiyon ise 100 kilometrede ortalama 6 litre yakıt tüketiyor.

Günlük kullanım için göz alıcı tasarımİlerici bir tasarıma sahip Audi Q5, coupé

benzeri tavan çizgisi ve bagaj kapağı ile dik-kat çekiyor. Farların iç tasarımı değiştirilmiş; isteğe bağlı alınabilen Xenon plus ünitelerin LED gündüz farları, farları çevreleyen ka-visli şeritler şeklinde biçimlendirilmiş. Audi ayrıca dinamik viraj aydınlatması ve statik dönüş sinyalli opsiyonel uyarlanabilir far da

OTODERGI

43

Q5’te sunuluyor. 4,63 met-re uzunluğunda, 1,90 met-re genişliğinde olan yenile-nen SUV’un, yüksekliği 1,65 metre ve baz versiyonun boş ağırlığı ise 1755 kg. Q5, 540 litre hacmindeki baga-jıyla da günlük kullanımda büyük kolaylık sunuyor.

Audi Q5’in iç mekânı, ra-fine tasarım konusunda ek çözümlere imza atmış. Kul-lanıcı kumandalarının bir-çoğunda krom süslemeler bulunuyor; direksiyon kolonu kontrol kolları, kontak anahtarı ve göstergeler üzerinde hoş değişiklikler yapılmış. Orta konsolun dar pa-nelleri, yüksek parlaklığa sahip siyah renge boyalı. Vites değiştirme kulakçıklı versiyon-lar dâhil olmak üzere tüm direksiyon çeşitle-ri Q’ya özgü yeni tarzı yansıtıyor.

İki donanım paketi: Progessive ve KonforYenilenen Q5’te, servotronic direksiyon,

Bluetooth arayüzü, Audi müzik arayüzü, Start/Stop sistemi, Hız sabitleme sistemi, 4 kollu çok fonksiyonlu deri direksiyon stan-dart olarak sunuluyor. Bunun yanında Doğuş Otomotiv-Audi, yeni Q5’te “Progressive ve Konfor olmak üzere iki farklı donanım paketi seçeneği sunuyor. Progressive Pakette; Kon-for klima plus, Xenon Plus, Elektrikli katlana-bilir dış aynalar, Isıtmalı ön cam su fıskiyele-ri, Otomatik kumandalı bagaj bölmesi kapağı, Ön koltuk ısıtması ve İç ışık paketi bulunu-yor. Konfor Pakette ise; Alüminyum gümüş iç dekor, Milano deri dizayn paketi, Elektrikli

ayarlanabilir ön koltuklar, Elektrikli bel des-tek ayarı ve 18 inç alüminyum alaşım jantlar yer alıyor.

Zengin opsiyonel donanım seçenekleri

Yeni Q5, opsiyonel ekipmanları ile de göz dolduruyor. Geniş opsiyonel donanımların arasında Bang &Olufsen Ses Sistemi, büyük bir sabit diskli, yedi inç renkli monitörlü, 3 boyutlu grafikli ve DVD oynatıcılı MMI navi-gasyon plus, sesli kumanda gibi geniş opsi-yonel donanım seçeneği sunuluyor. Audi aktif şerit desteği (Audi Active Lane Assist), yolda şeridinden ayrılmaması için sürücüyü ufak direksiyon hareketleriyle destekleyebiliyor. Audi Side Assist (yan destek sistemi), şerit değiştirirken sürücüye yardımcı olmak ama-cıyla Q5’in arkasındaki alanı izliyor.

Yeni Q5 2.0 TFSI 225 hp quattro S tro-nic 69 bin 160 Euro’dan, 2.0 TDI 177 hp qu-attro S tronic ise 69 bin 961 Euro’dan başla-yan fiyatlarla satılıyor. <<

44 ARALIK 2012

Dacia, Sandero Stepway Ve Sandero yenİlendİ!

dacia’nın çekici yeni tasarımı: yeni Sandero ve yeni Sandero Stepway yeni dacia tasarım çizgisini benimsiyor. yeni Sandero Stepway

SUV görüntüsü ile beğeniliyor. 2012 aralık ayı başından itibaren türkiye’de satışa sunulacak yeni Sandero 23.990tl, yeni Sandero

Stepway ise 29.790tl’den başlayan fiyat etiketleri taşıyor.

Dacia, yeni Sandero ve yeni Sandero Step-way ile teknolojik bir yeniliği kullanıyor. Her iki yeni modelde de üstün teknolojik bir mul-timedya sistemi yer alıyor. Dacia Media NAV navigasyon ve multimedya sistemi, 7” (18cm) dokunmatik entegre ekrana sahip. Yeni San-dero Stepway ile birlikte, segmentinde refe-rans olacak, sürüş keyfi ve yakıt tasarrufunu

birarada sunan yeni bir motor seçeneği bulu-nuyor. TCe 90bg: 898cc’lik bu küçük hacim-li motor ile sürüş keyfi ve yakıt ekonomisi bi-raraya geliyor. Yeni Sandero ve Yeni Sandero Stepway, güvenlik donanımları ile dikkat çe-kiyor: ESP, ABS, sürücü ve yolcu hava yastığı, gündüz farları, Isofix bağlantısı yenilenen iki modelde de standart olarak sunuluyor. Yeni

Dacia Sandero StepwayYENİLİK

OTODERGI

45

Sandero ve Yeni Sandero Stepway ekonomi ve çevreci özellikleri ile dik-kat çekiyor. (Dizel’de 99 g CO2 / km ve 3,8 l / 100 km ile benzinli’de (TCe 90 bg) 116 g CO2/km ve 5,0 l /100 km ile çok rekabetçi) Dacia, Renault grubunun kalite konusunda-ki know-how’ından tam an-lamıyla istifade ediyor. Tıpkı Renault markası gibi bütün Dacia markasının modelle-ri de en zorlu koşullarda test ediliyor. Yeni Sandero ve Yeni Sandero Stepway’de 3 yıl veya 100 bin km garanti bulunu-yor. Dacia’nın başarı hikayesi, Yeni Sandero ve Yeni Sandero Stepway ile devam ediyor. 8 yılda 7 farklı model ile Türki-ye pazarında yer alan marka, artan satış hacmiyle de binek otomobil pazarında 8. marka

olarak yerini alıyor. Yeni San-dero ve Yeni Sandero Stepway, Türkiye’de tek donanım sevi-yesi ile pazara sunuluyor.

Yeni tasarım ile daha çekiciYeni Sandero ve Yeni San-

dero Stepway, markanın en son modellerinin ortak özel-liği olan yeni görsel kimliği-nin temsilcileri. Dacia’nın yeni tasarım kimliği kalite ve sağ-lamlık unsurlarına vurgu yapı-yor. Yeni Dacia Sandero; çekici bir fiyat ile beş kişiye yetecek bir iç hacim sunan geniş fa-kat bir o kadar da kompakt bir model. Yeni iki metalik renk; Acem Mavisi ve Kül Beji Yeni Sandero’da müşterinin beğe-nisine sunuluyor. Yeni Dacia Sandero Stepway; aksesuar-ları ile özgün tasarım ve uy-gun fiyatlı bir ‘crossover’. Yeni Sandero Stepway, ayırt edile-bilir bir tarza sahip crossover araç arayışı içindeki sürücüle-re hitap ediyor. Çift renkli yeni tamponlar ve radyatör ızgara-sı, sis lambaları, geniş çamur-luklar, özel yeni 16” jantlar, tavan barları tasarımına fark

Dacia SanderoYENİLİK

katıyor. Yeni Sandero Stepway’de metalik renk standart. Gök Mavisi yeni renk seçeneği olarak ekleniyor. Yeni Sandero ve Yeni San-dero Stepway pratiklik ve çok yönlülük açı-sından öne çıkıyor. 320dm3 bagaj hacmi ile her iki model, segmentinin en yüksek kapasi-tesine sahip...

Üstün teknolojik donanımlar

Dacia Media NAV navigas-yon ve multimedya sistemi, Dacia’nın iki yeni modelinde de opsiyonel olarak yer alıyor. 7 inç büyüklüğünde ekrana sa-hip, direksiyondan kumanda edilebilen Media NAV sistemin-de, radyo ve eller serbest te-lefon kullanımına imkan veren bluetooth®, priz ve USB girişi de yer alıyor. Yeni Sandero ve Yeni Sandero Stepway Blueto-oth, USB ve priz girişi ilk dona-

nım seviyesinden itibaren yer alıyor. Standart olarak sunulan radyo-CD MP3, direksiyondan kontrol ediliyor ve aynı zamanda Bluetooth® teknolojisini de destekliyor.

46 ARALIK 2012

Yeni Sandero Stepway ile yeni motor seçeneği

Dacia, Yeni Sande-ro Stepway ile yepyeni üç silindirli turbo şarjlı TCe90 Euro 5 benzinli motoru sunuyor. Söz konusu motor, Renault grubunun motorlardaki mükemmeliyetini sim-geliyor. TCe 90bg dü-şük CO2 salımı ve yakıt tasarrufu özellikleriyle son derece cazip bir seçenek olarak dikkat çekiyor : 116 g CO2/km ve 5,0 l /100 km)

Yeni Sandero ben-zinli 1.2 16V, 1.2 16V LPG ve dizel 1.5dCi 75 bg, Yeni Sandero Stepway ise benzinli TCe 90bg, ve 1.5dCi 90 bg motor seçenekleri ile satışa sunuluyor. Yeni Sandero, segmentinin tek orijinal fabrika çıkışlı LPG seçeneğiyle rakiplerinden ayırt ediliyor.

Eco Mode ile azaltılmış tüketim TCe 90bg, 1.5dCi 75 ve 90 bg motorlar-

da mevcut olan yeni Eco Mode fonksiyonu, sürücülerin yakıt tüketimini otomatik olarak optimize etmelerine ve daha fazla tasarruf sağlamaları için enerji kaybına yol açan sü-rüş parametrelerini ortadan kaldırmalarına imkan tanıyor. Eco Mode fonksiyonu, yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını alışılmış sü-rüş stili ve yol koşullarına bağlı olarak %10’a kadar azaltabiliyor.

Yüksek güvenlik donanımlarıESP (elektronik denge programı), ASR

(elektronik patinaj önleme sistemi) ile bir-likte Dacia’nın iki yeni modelinde de stan-dart donanım olarak yer alıyor. Söz konusu sistem; yol tutuşunun düşük olduğu virajlar ve kaygan yol yüzeyleri gibi zorlu koşullarda aracın dengede kalmasını sağlıyor. ABS, AFU (acil fren destek sistemi) ile birlikte standart olarak sunuluyor. Her iki modelde de sürücü / yolcu hava yastığı ve Isofix bağlantısı stan-dart olarak sunuluyor. Yeni Sandero’da ABS, ESP, sürücü ve ön yolcu hava yastığı, Radyo-CD MP3 Bluetooth, kromajlı havalandırma çerçeveleri, elektrikli ön camlar standart olarak sunuluyor. Yeni Sandero Stepway’de ise tüm bu donanımlara ek olarak, çift renkli yeni tamponlar, sis farları, tavan barları, 16” jant, gövde rengi dikiz aynaları, metalik renk bulunuyor. <<

OTODERGI

47

48 ARALIK 2012

Fiat 500L TrekkingYENİLİK

Fiat 500L Trekking, 2012 Los Angeles Otomobil

Fuarı’nda Tanıtıldı!

2012 Los Angeles Fuarı kapsamında Fiat 500L modelini tanıtan İtalyan otomobil üreticisi Fiat, asıl sürprizini ise Fiat 500L Trekking’i ilk defa günışığına çıkarak gerçek-leştirdi. Fiat 500L’nin modern ve şık tasarım öğelerinin maceracı unsurlarla desteklenmiş versiyonu olarak ön plana çıkan Fiat 500L Trekking, 17 inçlik jantları, daha geniş teker-lek yuvaları ve gövde barlarıyla hem şehir içinde hem hafif arazi şartlarına uygun bir otomobil olarak dikkat çekiyor.

Kuzey Amerika pazarında satışa sunula-cak olan Fiat 500 L ve Fiat 500L Trekking modellerinin kaputu altında ise 1.4 litre si-lindir hacimli, MultiAir Turbo teknolojili 160 HP güç üreten benzinli motor görev yaparken, hem 6 ileri vitesli manuel hem de 6 ileri vi-tesli otomatik şanzıman seçenekleriyle müş-terilerin beğenisine sunulacak.

Fiat’ın yeni müşteri taleplerini karşılama hedefinin bir parçası olarak üretimine start verdiği Fiat 500L modelinin Kuzey Amerika pazarı tanıtımı, 2012 Los Angeles Otomo-bil Fuarı kapsamında gerçekleştirildi. Fiat, fuar kapsamında aynı zamanda Fiat 500L Trekking modelini ilk kez tanıtarak büyük bir sürprize imza attı. Fiat 500L’nin modern ve şık tasarım öğelerinin maceracı unsurlar-la desteklenmiş versiyonu olarak ön plana çıkan Fiat 500L Trekking, 17 inçlik jantları, daha geniş tekerlek yuvaları ve gövde barla-

rıyla hem şehir içinde hem hafif arazi şartla-rına uygun bir otomobil olarak dikkat çekiyor. Fiat Kuzey Amerika Başkanı Tim Kuniskis, “ Gucci’den Abarth’a kadar farklı versiyonla-rı bulunan Fiat 500 modelimiz ve şimdi de yenilenen Fiat 500L modelimiz, aslında Fiat markasının aynı metal levhadan üretebilece-ği farklı kişilikleri ve yetenekleri gözler önüne sermektedir. Fiat 500L Trekking’in dayanıklı ve maceracı yapısıyla daha geniş bir müşteri kitlesini kendimize çekeceğimize inanıyoruz” açıklamasını yaptı.

Kuzey Amerika pazarında satışa sunula-cak olan Fiat 500 L ve Fiat 500L Trekking modellerinin kaputu altında ise 1.4 litre si-lindir hacimli, MultiAir Turbo teknolojili 160 HP güç üreten benzinli motor görev yaparken, hem 6 ileri vitesli manuel hem de 6 ileri vi-tesli otomatik şanzıman seçenekleriyle 2013 yılının yaz aylarında müşterilerinin beğenisi-ne sunulacak. <<

Fiat’tan 500L Trekking Sürprizi!

OTODERGI

49

50 ARALIK 2012

Range Rover Indus Silver, Range Rover Orkney Grey

RANGE ROVER tamamen yenilendi!YENİLİK

OTODERGI

51

RANGE ROVER tamamen yenilendi!Tamamıyla yenilenen Range Rover, şimdiye kadar üretilen en yetenekli ve en lüks Land Rover olma özelliğini taşıyor. Daha hafif, daha güçlü ve çok daha zarif olan Range Rover, dünyanın en iyi lüks arazi aracı olma konumunu koruyor.

Range Rover ailesinin dördüncü kuşağı olan yeni model, 40 yıl önce ilk defa piyasa-ya sunulduğunda otomobil dünyasını değiş-tiren orijinal modelin yenilikçi ruhu ve ikonik tasarımından kopmadan tam anlamıyla ye-nilendi. Bir önceki modelde yer alan çelik gövdeye nazaran yüzde 39 daha hafif olan ve 420 kg’a kadar ağırlık tasarrufu sağlayan devrim niteliğindeki tamamen alüminyum gövdeye sahip olan araç, dünyada bu özellik-lere sahip ilk arazi aracı... Hafif alüminyum platform yakıt tasarrufu, düşük CO2 emisyo-nu yanısıra performans ve çeviklik konusun-da da ciddi bir gelişmeyi de beraberinde ge-tirmiş. Güçlü ve sağlam gövdesine ek olarak, bütünüyle yenilenmiş alüminyum ön ve arka şasi tamamıyla yeni dört köşeli havalı süs-pansiyon ile geliştirilmiş. Range Rover’a özgü lüks sürüş deneyimi korunurken, aracın yol tutuşu ve çevikliği önemli ölçüde iyileştiril-miş. Yeni süspansiyon yapısı, akıllı ve kulla-nımı kolay direksiyon sistemiyle daha güvenli ve daha rahat dönüşler sağlıyor. Land Rover Global Marka Direktörü John Edwards ko-nuyla ilgili yaptığı açıklamada şöyle konuştu: “Yeni Range Rover, aracın lüks, performans ve her arazi yapısına uygun olan eşsiz karak-terini koruyor. Tamamen yenilenmiş tasarımı ve devrim niteliğindeki hafif yapısı, bize lüks

araç müşterileri için sürüş deneyimini üstün konfor, zarafet ve yol tutuş özellikleriyle bir adım ileriye taşıma imkânı sunuyor.”

Yeni Range Rover, Range Rover tasarım fikirlerinin yeni baştan yorumlanmasıyla or-taya çıkan mükemmel ve seçkin bir duruşa sahip... İlk bakışta bir Range Rover olduğu anlaşılan yeni araç, modelin ikonik tasarım dilinde cesur bir değişiklik yaparak ileriye doğru önemli bir adım atıyor. Land Rover Ta-sarım Direktörü Gerry McGovern araç hak-kında “Kırk yılı aşkın deneyimin üzerine yeni nesil Range Rover’ı tasarlamak, böyle bir ikonun DNA’sını korumak adına büyük bir so-rumluluk gerektiriyor” şeklinde yorum yaptı. Kalbinde Land Rover’ın gücünü taşıyan yeni model, en yetenekli ve en zarif Range Rover olmak için baştan aşağı yeniden tasarlandı. Segmente yön verecek yenilikler arasında, Land Rover’ın mevcut sürüş şartlarını analiz eden ve araziye göre en uygun sürüş ayar-larını otomatik olarak seçen Terrain Respon-se® sisteminin çığır açan yeni nesil versiyonu

52 ARALIK 2012

Range Rover Indus Silver, Range Rover Orkney GreyYENİLİK

Range Rover Indus Silver

53

OTODERGI

yer alıyor. Dayanıklılık ve güvenilirliği sağla-mak için yeni model, geliştirme ekibi araçla-rıyla 18 aydan daha uzun süre, 20’den fazla

ülkede zorlu hava ve yol koşullarında milyon-larca mil yol yaparak Land Rover’ın zorlu yol ve arazi testleri ile gelişim sürecine tabi tu-tulmuş. Yeni Range Rover, kabin içerisindeki dizaynı ile lüks araçlardaki en yüksek stan-dartları karşılayarak, kullanıcısına kendisini özel hissettirmek için tasarlanmış. Yeni süs-pansiyon yapısı, çok daha lüks sürüş konforu ve zarafeti sağlarken, titizlikle geliştirilmiş gövde yapısı ile ön ve yan camların akustik laminasyonu gürültü seviyesini önemli öl-çüde azaltmış. İhtişamlı iç kabin, ayırt edici Range Rover tasarım çizgilerini barındırıp

sadece en iyi deri ve kaplamalar kullana-rak pürüzsüz, seçkin yüzeyleri daha çağdaş bir yaklaşımla kusursuz bir şekilde sunuyor. Executive Class koltuk paketi seçeneğiyle, arka koltuktaki yolcuların konforu 118 mm daha fazla diz mesafesiyle arttırılmış.

Eşsiz performans ve düşük CO2 emisyo-nunu bir arada sunan model, rafine V8 benzinli motor, TDV6 ve TDV8 dizel motor seçenekle-ri (motor seçenekleri pazara göre değişebilir)

54 ARALIK 2012

Range Rover Indus Silver, Range Rover Orkney GreyYENİLİK

Range Rover Orkney Grey

55

OTODERGI

ile müşterilerin beğenisine sunuluyor. Yeni Range Rover, alanında lider Meridian surro-und ses müzik sistemleri ve elektrikli bagaj alt ve üst kapakları gibi lüks iç özellikler-den, gelişmiş şasi ve sürücü yardım sistem-lerine kadar otomotiv teknolojilerindeki en son yenilikler dikkate alınarak tasarlanmış.

Land Rover’ın Birleşik Krallık’taki geliştir-me merkezlerinde tasarlanan ve mühendis-liği yapılan yeni Range Rover, düşük enerjili alüminyum gövde konstrüksiyon teknolojileri kullanılarak, bundan sonra Solihull’daki yeni kurulan ve son teknoloji üretim tesislerinde üretilecek. <<

H

56 ARALIK 2012

Volkswagen Caddy

Caddy aİlesİ’nİn en hızlı, güçlü ve atağı!

YENİLİK

alman otomotiv devi volkswagen kalitesi ve doğuş Otomotiv-volkswagen ticari araç güvencesi ile türk kullanıcılar ile buluşan Caddy, zengin donanım seçenekleri ve düşük yakıt tüketimiyle tüm rakiplerini geride bırakıyor.

afif ticari aracın fonksiyonelliğini, binek aracın dinamizmi ve konforuyla buluşturan Caddy, sınıfının çok ilerisinde özellikleri, yük-sek donanımı ve üst düzey güvenlik sistem-leriyle öne çıkıyor. Trendline ve Comfortline olmak üzere iki farklı donanım seçeneğiyle sunulan Caddy, sınıfında tüm modellerinde ESP’nin standart olarak sunulduğu ilk ticari araç olma özelliğine sahip... Ayrıca Caddy, sınıfında DSG Otomatik vites seçeneği, ser-votronik direksiyonu, en kapsamlı standart güvenlik donanımı (ESP, Hill Holder, EBC, 4 tekerlek disk fren, ön-arka viraj denge çubu-ğu) ve ses izolasyonu ile sessiz ve konforlu sürüşü sunan tek araç...

1,6 TDI ve ailenin sporcu modeli olan Sportline’de sunulan 2,0 TDI motor seçenek-leriyle satılan Caddy, düşük yakıt tüketim de-ğerleriyle de dikkat çekiyor. Caddy, tamamı Euro 5 egzoz emisyon standartlarına uygun yeni dizel motorlarının 1,6 lt’lik seçeneği, 102 PS 250Nm tork sağlarken, 100 km’de 5,2 litre gibi düşük yakıt tüketimine sahip... Her iki motor seçeneğinde de isteğe bağlı olarak DSG şanzıman sunuluyor.

Yüksek standartlar Caddy birçok donanımıyla da fark yaratı-

yor; hız sabitleyici, yağmur sensörü, gündüz farları, otomatik yanan farlar, otomatik ka-raran iç dikiz aynası, yolcu ve bagaj bölümü iç kaplama gibi birçok özellik Caddy’yi sını-fının ilerisine taşıyor. Volkswagen Caddy‘nin standart güvenlik paketinde ABS (Kilitlenme-yi Önleyici Fren Sistemi) , ASR (Anti Patinaj Sistemi) ve EBC (Motor Fren Kontrol Sistemi) , sürücü ve yolcu hava yastığı (Van modelinde sadece sürücü hava yastığı), dört disk fren,

OTODERGI

57

viraj denge çubukları, tüm koltuklarda emni-yet kemeri, gibi üst düzey güvenlik ekipman-ları da bulunuyor.

Sportif CaddyCaddy ailesi, 2.0 litre motoruya 140 PS

güç ve etkileyici tork değerleri sağlayan Yeni Caddy Sportline modeliyle büyüdü. Sınıfının en güçlü aracı olan Caddy Sportline saat-te 186 kilometrelik azami hızı ve 0’dan 100 km/h’e sadece 10.1 sn.’de ulaşarak gösterdi-ği sportifliği, 16”lik alüminyum alaşımlı Sira-

cusa jantlarla görüntüsüne de taşıyor. Caddy Sportline’nın TDI teknolojisine sahip 2.0 litre hacimli motoru, 1750 – 2500 devir aralığında 320 NM tork üreterek de sınıfında en yüksek çekiş gücünü sahip... Tüm bunların yanında da 100 kilometrede ortalama sadece 5,4 lit-relik yakıt tüketimiyle de tutumluluğu elden bırakmıyor.

Caddy 1.6 TDI 43 bin 555 TL, Caddy Sportline ise 53 bin 765 TL’den başlayan fi-yatlarıyla tüm Doğuş Otomotiv-Volkswagen yetkili satıcılarında sahiplerini bekliyor. <<

58 ARALIK 2012

Fiat 500e

Fiat’tan Elektrikli 500 Atağı!

YENİLİK

İtalyan otomobil üreticisi Fiat, 2012 Los Angeles Otomobil Fuarı kapsamında geçtiğimiz günlerde 1 milyonuncusu ürettiği

Fiat 500 modelinin elektrikli versiyonunu resmen gün ışığına çıkararak tanıttı. Fiat 500e adı verilen yeni model, 2013 yılının ilk

çeyreğinde ABD pazarında ve öncelikli olarak Kaliforniya’da yer alan Fiat bayilerinde satışa sunulacak.

Fiat Kuzey Amerika Başkanı Tim Kunis-kis; “Fiat 500e, giderek hızlı bir şekilde kalabalıklaşan elektrikli araç pazarındaki bir paradigmayı değiştirmeyi hedefliyor. Fiat 500e, tüm hava koşullarında tutar-lı bir performans sağlayan akü teknolojisi ile birlikte ikonik İtalyan tasarımını ve yük-sek menzilli performansı birleştirmesiyle ön plana çıkıyor” açıklamasını yaptı. Çev-re dostu otomotiv teknolojilerinin dünya çapında öncü isimlerinden biri olan Fiat, başarılı Fiat 500 modelini temel alarak ge-

liştirdiği yeni elektrikli aracını, 2012 Los Angeles Otomobil Fuarı kapsamında tanıt-tı. Fiat 500e adını alan yeni çevreci tasarım ikonu, Fiat markasının güçlü sürüş ve ta-sarım değerlerinin çevre dostu sıfır emis-yon teknolojisiyle kombine edilerek yollara çıkışını temsil etmesi bakımından büyük önem taşıyor. Fiat Kuzey Amerika Başka-nı Tim Kuniskis; “Fiat 500e adı verdiğimiz yeni model, 2013 yılının ilk çeyreğinde ABD pazarında ve öncelikli olarak Kaliforniya’da yer alan Fiat bayilerinde satışa sunulacak.

OTODERGI

59

Fiat 500e, giderek hızlı bir şekilde kalabalık-laşan elektrikli araç pazarındaki bir paradig-mayı değiştirmeyi hedefliyor. Fiat 500e, tüm hava koşullarında tutarlı bir performans sağ-layan akü teknolojisi ile birlikte ikonik İtalyan tasarımını ve yüksek menzilli performansı birleştirmesiyle ön plana çıkıyor” açıklama-sını yaptı.

Fiat 500e; 111 HP (83 kW) üreten, 2. se-viye (240 volt) dâhili şarj modülü (OBCM) ile 4 saatten daha kısa sürede yeniden şarj ola-bilen ve sıfır egzoz emisyon üreten teknolojik yapısının yanı sıra 160 km’lik şehir içi men-ziliyle de dikkat çekiyor. Fiat 500e’nin dünya standartlarında elektrikli araç kontrolü ve frenleme performansı sunmasını sağlayan Fiat-Chrysler mühendisleri, yeni EV güç ak-tarma organı için yeni bir şasi ve süspansiyon tasarlarlarken Avrupai sürüş dinamiklerini daha da sağlamlaştırdılar.

Fiat 500e’nin kabin içerisinde ise retro-fütüristik tasarıma ek olarak EV teknolojisi-ne ait öğelerin bir araya getirilmiş olması ön plana çıkıyor. Yeni 7 inçlik ince filmli (TFT) gösterge paneli; araç fonksiyonlarını, şarj se-viyelerini ve yol bilgisayarı bilgilerini sürücü ve yolcularına iletmek için tam renkli grafik-lerden faydalanıyor. Yeni TomTom navigasyon ünitesiyse sürücüye aracın şarj miktarını, menzili ve güç akışı durumunu gözlemleme imkânı verirken aynı zamanda gerçek zaman-lı olarak yakında bulunan şarj istasyonlarını da gösterebiliyor. Bununla birlikte yeni ge-liştirilen Fiat 500e Smartphone uygulaması sayesinde (iPhone ve Android ile uyumlu), Fiat 500e sürücü ve yolcularının sürekli ola-rak şarj işlemini kontrol edebilmesi, sürücü-nün enerji kullanımını izlemesi, aracın ve ya-kında bulunan şarj istasyonlarının konumunu belirlenmesi olanağı da sağlanıyor. <<

60 ARALIK 2012

Toyota Prius Plug-in Hybrid

ELEKTRİKLİ SÜRÜŞ PERFORMANSITEST

OTODERGI

61

ELEKTRİKLİ SÜRÜŞ PERFORMANSIToyota’nın ilk şarj edilebilen elektrikli

hibrit aracı Prius Plug-in Hybrid 220 V ile 1.5 saatte şarj edilebilirken, elektrikli sürüş performansı 100

km/s hıza ulaşabiliyor.

G örünüm herhangi bir Prius gibi… Tek farkı artık sadece elektrikle de gidebiliyor olması. Sürücü koltuğuna oturup start/stop butonuna bastıktan sonra araç çalışıyor ve “çıt” ses yok. Yola çıkınca sadece elektriğin o tiz uğultusu kulaklara geliyor… Prius Plug-in Hybrid, herhangi bir elektrik fişinden şarj edilebiliyor ve Toyota’nın lityum-ion pil ile çalışan ilk aracı. Buna ek olarak, artırılan pil kapasitesi sayesinde EV modunda (sade-ce elektrik gücü ile çalıştığı mod) daha uzun mesafe kat edebiliyor. Araç, pilinin sadece elektrikle ilerlemeye izin vermediği orta ve uzun mesafelerde ise normal bir benzin ve elektrikle çalışan hibrit otomobil gibi çalışı-yor. Böylece aracın kullanımı eksilen pil gücü veya pilin şarj edilmesi ile ilgili alt yapı eksik-liği ile kısıtlanmıyor.

Şehirde yolculuk yapanlara hem elektrikli hem de hibrit sürüş konusunda en iyiyi sunan Prius Plug-in Hybrid, çevreci teknolojilerde de yeni bir referans olmayı hedefliyor. Prius Plug-in Hybrid, özellikle şehirlerde yaşayan müşterilere kısa mesafeli yolculukların-da önemli oranda artırılmış elektrikli sürüş menzili sunarak «0» emisyon gerçekleştiri-yor. Hem benzinli (1.8 litre VVT-i motor 136 beygir gücünde)hem de elektrik motorunun bir arada kullanıldığı tam hibrit teknolojisin-de ise menzil kaygısına son vererek, sade-ce 2.2 lt/100 km değerinde çok düşük yakıt

tüketimine olanak tanıyor. Aracın kullanımı için rahat ve oldukça konforlu denilebilir. 100 km/s hıza 10 saniye civarında çıkabiliyor ve seri kullanımda da araç oldukça atak ve tepkisel. Yüksek hızda yol sesiyse bir Toyota klasiği.

Yakıt verimliliği de artırılan Prius Plug-in Hybrid gibi araçların , normal hibrit araçlara oranla fosil yakıtların kullanımını, karbondi-oksit salımını ve atmosfere yayılan kirliliği de azaltması bekleniyor. Şarj edilebilen hib-rit araçların performansı her bölgede farklı kural ve doğrulamalarla belirleniyor ancak Japonya’da Prius Plug-in Hybrid’in EV mo-dunda dolu bir pil ile kat ettiği ortalama me-safe 23km; hem EV hem de benzinli–elektrik

62 ARALIK 2012

TEST Toyota Prius Plug-in Hybrid

63

OTODERGI

motoru ortak kullanıldığında ortalama yakıt verimliliği 57km/litre ve karbondioksit salımı 41g/km seviyesine inebiliyor.

Toyota, farklı enerji kaynaklarının kulla-nımı anlamında hibrit teknolojisinin büyük oranda çevreye duyarlı bir opsiyon olduğu-na inanıyor. Bu nedenle marka, şarj edilebilir hibrit araçların pazara sunulması ve tekno-lojisi hakkında bilincin artırılması için çalışı-yor. Prius Plug-in Hybrid’in en kısa zamanda yaygın kullanımını sağlamak amacıyla Toyo-ta, sürüşlerden elde edilen sonuçları analiz ederek iki yıl içerisinde on binler civarında bir satış rakamına ulaşmayı hedefliyor.

Ne yazık ki ülkemizde bu tip araçların önünde vergi yükü bulunuyor. 1.8 litre ben-

zinli motora sahip araç yüksek vergi diliminde değerlendiriliyor ve fiyatı 50 bin euro’yu aşıyor. Donanım-fayda den-gesine baktığınızda bu fiyat belli bir oranda makul görülebilir. Ancak ülke-mizde “Yeşil otomobil” lafı pek bir şey ifade etmiyor. Edemiyor… Ancak yine de garaja bir Prius koymakta yarar var. 1200 km civarında bir menzil hiç fena değil. <<

TEKNİK VERİLERModel Toyota Prius Plug-in HybridMotor 4 silindirli, 1798 cc benzinli ve manyetik tip elektrikli motorBeygir Gücü Benzinli motor 99 HP/5200 d/d, elektrikli motor 82 HP Tork Beniznli motor 142 Nm 4000 d/d, elektrikli motor 207 Nm Sürüş Önden çekişli Şanzıman CVT şanzımanMaksimum hız 180 km/s0-100 km/s hızlanma 10.4 snOrtalama tüketim 3.9 lt/100 kmCo2 emisyonu 89 g/kmLastikler 195/65 R 15Boş ağırlık 1390 kgUzunluk/genişlik/yükseklik 4460 / 1745 / 1490Bagaj Hacmi 446 ltYakıt deposu 45 lt Sonuç+ Hybrid teknolojisi, tüketim- Malzeme kalitesi

64 ARALIK 2012

Toyota Prius Plug-in HybridTEST

65

OTODERGI

66 ARALIK 2012

Mercedes C 180 Estate

AİLE BOYU C180 Estate

TEST

Stili olanın artık hacmi de var. Mercedes C 180 Estate, özgün ve iç güdüsel bir otomobil…

OTODERGI

67

Mercedes C 180 Estate kullanışlı bir oto-mobilin sıkıcı olması gerekmediğinin kanı-tı. Özgün çizgileri, dinamik farları ve güçlü tamponları ile ilk bakışta heyecan uyandırı-yor. Araç, eşyaları yüklerken yer, toparlama sırasında konfor sağlayan bir hacme sahip. BlueEFFICIENCY özellikli yanmalı motorla-rın düşünülmüş verimliliği ile geleceğe işa-ret ediyor ve özellikle yeniden düzenlenmiş gösterge paneli ile görünür şekilde lüks bir iç mekanla donatılmış….

C 180 Estate kaslı ve agresif ön hatla-rıyla göz dolduruyor. Ne yakında ne uzaktan asla sıradan bir station wagon gibi durmuyor. Alaşım jantlar ve arka ledler agresifliği ve sportif görünümü destekliyor. Kaliteli am-biyans zaten bir Mercedes klasiği. E-Serisi kadar olmasa da C-Serisi de kalite ve lüks anlamında tatmin edici olabiliyor. Araçta di-namik sürüş keyfi, konfor ile harmanlanmış ki bu da size eğlenceli ve rahat bir yolculuk sunuyor. Oturma odasını andıran iç mekan, diz ve omuz mesafesi ile beş kişi için rahat-ça yolculuk imkanı sağlamasının yanında, sürüş konforu açısından da sedan ve coupe kardeşinin gerisinde kalmıyor. Estate’in arka koltukları tamamen yatırıldığında 1500 lit-relik bagaj kapasitesi ortaya çıkıyor ve oto-mobil istek üzerine satın alınan akıllı bagaj yönetimi EASY-PACK sistemi ile hafif ticari bir araç olabiliyor.

Standart donanım ile sunulan Steer Control (Hıza Duyarlı Elektirikli Direksiyon Sistemi) tam da uzun yolculuklar için aradı-ğınız bir donanım. Bunun yanında hız sabitle-me ve sınırlama sistemi ve ECO Start/Stop fonksiyonunu da standart donanım içerisinde bulabiliyorsunuz. Estate’in performans açı-

sından da geride kaldığını söylemek mümkün değil. 1.6 litrelik direkt benzin enjeksiyonlu 4 silindirli motoru 156 HP güç üretiyor. Buna 250 Nm tork katıldığında ise otomobil per-formans açısından da yeterli verilere ulaşa-biliyor. Aracın, “Sport” ve “Ekonomik” olmak üzere iki sürüş seçeneği bulunuyor. Adrenalin peşinde koşmak isteyenler için “Sport” seçe-neğinin oldukça cazip olduğu söyleyebiliriz.

Yakıt tüketimi konusunda ortalama bir otomobil olması, Mercedes klasiği sürüş keyfi, konforu ve lüks tasarımı C180 Estate’i daha iyisi üretilene kadar zirvede tutmaya devam edecek. <<

68 ARALIK 2012

Mercedes C 180 EstateTEST

69

TEKNİK VERİLERModel Mercedes C 180 Estate AvantgardeMotor 4 silindirli, 1595 cc, benzinliBeygir Gücü 156 HP/5300 d/d Tork 250 Nm 1250-4000 d/d Sürüş Arkadan itişli Şanzıman 7 ileri G-Tronic Maksimum hız 216 km/s0-100 km/s hızlanma 8.7 snOrtalama tüketim 6.2 lt/100 kmCo2 emisyonu 145 g/kmFiyat 106.500 TL Sonuç+ Konfor, sürüş keyfi - Pahalı uzun opsiyon listesi

OTODERGI

70 ARALIK 2012

Hyundaı i30 CW 1.6 CRDi Style

YAKIT CİMRİSİTEST

OTODERGI

71

YAKIT CİMRİSİAvrupalı rakiplerine meydan okuması için tanıdık Koreli Hyundai i30 CW, iyi çalışılmış ve agresif çizgileriyle karşınızda. İyi gidiyor ve az tüketiyor. Mükemmel turbo dizel sayesinde…

Düşük tüketim, çekişi iyi motor ve yolcu-lar için geniş bir yaşam alanı. Bunlar artıla-rı. Az aksesuar seçeneği ve biraz uzun fren mesafesi ise eksileri. Bu wagon ileriye doğru büyük adımlar atıyor. Avrupa seviyesine uy-gun… Otomobilin en ikna edici özelliği turbo dizel motoru… Artık sessizliği ve yumuşaklı-ğıyla referans Fransızlardan korkmuyor. Beş kapılı hatchback modelinin yüksek kalitesi ve değerini, çekici tasarımını, verimli motorları-nı ve başarılı sürüş keyfini taşıyan araç, özel-likle geniş bagaj bölümüyle Türk tüketicilerin de ihtiyacını karşılayacak.

Yeni i30, satışa sunulduğu Mart ayından itibaren hatchback karoseriyle 60 bin adet-ten fazla satış rakamına ulaştı ve bu yıl içinde Avrupa›da en çok tercih edilen Hyundai mo-deli oldu. Daha fazla bagaj hacmi, daha ferah iç mekan Hyundai i30 hatchback›in uzatılmış bir versiyonu olmayan ve ayrı bir safhada geliştirilen i30 CW, bu nedenle oldukça dik-kat çekici bir arka görünüme, sınıfının diğer araçlarından ayrışan sportif ve dinamik bir duruşa, ailelerin tüm ihtiyaçlarını karşılayan özelliklere, sayısız göz ve cebe sahip. Artan boyutlar sayesinde hatchback›e göre 150 litre daha geniş bir bagaj hacmi sunuyor ve içeride özenli bir dizayn var. Malzeme kalitesi başarılı.

İkna edici olamayan bir detaydan bahse-delim. Yeni i30 CW, “FLEX STEER” sistemi ile yenilikçi bir seçenek sunuyor. Bu sistem, “Konfor”, “Normal” ve “Spor” olmak üzere üç farklı sürüş karakteri sunuyor ve sürücüye direksiyon desteği ve tepki seviyesini ayar-

72 ARALIK 2012

Hyundaı i30 CW 1.6 CRDi StyleTEST

73

OTODERGI

lama imkanını sağlıyor. Ancak “Kon-for” ve “Normal” direksiyon ayarlarında farkı anlamak zor. Hyundai i30 CW›de 128 HP gücündeki 1.6 CRDi dizel motor bulunuyor. Bu dizel motor 4000 d/d›da 128 HP güç üretiyor ve 1900 - 2750 d/d arasında tam 260 Nm tork sağlıyor. De-vir ibresi yükselirken aracın çevik dav-ranamadığı anlar olabiliyor.

Yeni i30 CW, her iki tercihte de ye-terli performans ve düşük tüketimi bir arada sunuyor. Ortalama 4.5 lt / 100 km yakıt tüketimi onun ne kadar tutum-lu olduğunu gösteriyor. Yani Hyundai i30 CW rahat ve kolay bir sürüş hissi-ne sahip. Yeni nesil i30›un tam bağım-sız mükemmel süspansiyon sisteminde önde McPherson kovanları arkada ise çok kollu bağlantı kullanılıyor. Hem ön hem de arka süspansiyon, geometrik olarak optimize edilen ve genişleyen iz mesafesinden faydalanıyor ve iyi haki-miyet ile yol tutuş sunuyor. Konfor ve performans arasında güzel bir denge oluşturulmuş. <<

TEKNİK VERİLERModel Hyundaı i30 CW 1.6 CRDi StyleMotor 4 silindirli, 1582 cc, turbo dizel Beygir Gücü 128 HP/ 4000 Tork 260 Nm 1900 - 2750 d/d Sürüş Önden çekişliŞanzıman 6 ileri manuelMaksimum hız 193 km/s0-100 km/s hızlanma 11.2 snOrtalama tüketim 4.5 lt/100 kmCo2 emisyonu 117 g/kmLastikler 205/55 R 16Boş ağırlık 1423 kgUzunluk/genişlik/yükseklik 4485x1780x1500Bagaj Hacmi 528 ltYakıt deposu 53 lt Fiyat 52.200 TL Sonuç+ Tasarım, ferah iç mekan - Az aksesuar seçeneği

74 ARALIK 2012

Hyundaı i30 CW 1.6 CRDi StyleTEST

OTODERGI

75

P ilotlara yarış kuralları hakkında brifing verilmesinin ardından önce antrenman ve sonra sıralama turlarına çıkan pilotlar iz-leyenlerine de keyifli bir gün yaşattı. Start yerlerinin belirlenmesi sonrasında 10 tane birbirinden renkli seyir keyfi yüksek araçlar ile pilotları start çizgisinde yer aldı. Tüm vol-kicar araçlarının aynı anda startı verildi.

İzmir V2 Challenge İkinci Şampiyona ilk ayak yarışının kazanan isimleri ise Şampiyon Pilot Ümit Ülkü’nün yarışçı oğlu pilot Muham-med Ali Ülkü birincilik kupasını alırken, Tür-kiye Pist Takımlar Şampiyonu Ülkü Motors-port Takımı adına yarışan Ahmet Mutlubaş

ikinci ve üçünlük kupasını Ülkü Motorsport Kulübü’nde yarışan Mustafa Can aldı. Yarı-şın en çok konuşulan ismi ise İsmail Gürşah Kabaoğlu oldu. Son turlara kadar 3.lüğü bı-rakmayan Kabaoğlu sadece geçen hafta sonu İzmir Ülkü Yarış Pisti’nde antrenman yaparak bu hafta ilk ayak yarışına katıldı. Son turda Ahmet Mutlubaş ile yaptığı mücadele sonucu çakıllara çıkan Kabaoğlu bir sonraki yarışta iddialı bir isim.Bu işe yeni başlayan herkesin kendini kanıtlayabileceği İzmir V2 Challenge yarışına katılım için pist hergün meraklıları-na hizmet sağlamaktadır.

Pist yarışlarında isim yapmış kişiler de

76 ARALIK 2012

aaaaaaaMOTORSPORLARI

İzmİr’de V2 Challenge ve Slalom rüzgarı

İzmir ülkü Yarış Pisti’nde hafta sonu gerçekleşen v2 Challenge İkinci Şampiyona ilk ayak yarışı tüm motorspor

tutkunlarına renkli bir heyecan yaşattı. v2 Challenge Yarışı’ndan sonra startı verilen Slalom etkinliği ile İzmir

Park seyircileri farklı bir heyecana tanıklık etti.

OTODERGI

77

Pazar günü İzmir Ülkü Yarış Pisti’nde V2 Challenge İkinci Şampiyona’sı ilk ayak yarışı ve Slalom etkinliği gerçekleştirildi.

V2 Challenge ‘ta mücadele etti . Ümit Ülkü Academy İleri Sürüş Eğitimi Okulu’nda al-dıkları eğitimden sonra başarıları sonucun-da kendilerini V2 Challenge yarışında bulan pilotların da mücadeleleri izleyenlerine he-yecan dolu anlar yaşattı. Pilotlar, aileleriy-le unutamayacakları bir gün yaşarken İzmir Park’ın tüm hizmetlerinden yararlandılar. Karting Park’ın da aralarda hizmet verme-siyle piste gelen karting severler hizmetten yararlanabildiler.

V2 Challenge Üçüncü Şampiyonası’nın ilk ayak startı ise 09 Aralık 2012 Pazar günü İzmir Ülkü Yarış Pisti’nde verilecek.

Ülkü Motorsport Kulübü’nün, İzmir Ülkü Yarış Pisti’nde ilk Slalom organizasyonu 16 aracın katılımı merakla seyreden tribünü ile gerçekleşti. 150 metrelik kurulan parkurda 9 engel ile iki tur mücadele eden sürücülerin kazananları ise 1.İsmail Cabacı 2.Berkay Sü-rücü 3.lük kupasını alan ismi ise Ömer Çakır oldu. Günün tek bayan sürücüsü Zeliha Se-çilmiş ise üstün cesaretinden dolayı kupa ile ödüllendirildi. Slalom yarışlarının İzmir Ülkü Yarış Pisti’nde startının verilmesiyle tüm sezon boyunca bay-bayan tüm sürücüler et-kinlikleri İzmir Park sitesinden takip ederek etkinliğe katılabilecekler. <<

V2 Challenge İkinci Şampiyona İlk ayak Yarışı Sonuçları1- Muhammed Ali Ülkü 58.4992- Ahmet Mutlubaş 1.00.2583- Mustafa Can 1.00.953

Slalom etkinlik Sonuçları1- İsmail Cabacı 23.7462- Berkay Sürü 24.2093- Ömer Çakır 24.335

OCAK SAYISINDA GÖRÜŞMEK ÜZERE...

OTODERGI

otodergi aralik 2012

Documents