1zse 5492-154 es, rev. 3 cambiadores de tomas en … · tilación (respirador deshidratador o...

12
Cambiadores de tomas en carga, tipo UZ Manual del usuario 1ZSE 5492-154 es, Rev. 3

Upload: dobao

Post on 20-Sep-2018

224 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: 1ZSE 5492-154 es, Rev. 3 Cambiadores de tomas en … · tilación (respirador deshidratador o respirador de una sola vía). ... Si el selector de tomas en carga está equipado con

Cambiadores de tomas en carga, tipo UZManual del usuario

1ZSE 5492-154 es, Rev. 3

Page 2: 1ZSE 5492-154 es, Rev. 3 Cambiadores de tomas en … · tilación (respirador deshidratador o respirador de una sola vía). ... Si el selector de tomas en carga está equipado con

Este documento no debe ser copiado sin nuestro permiso escrito, y su conteni-do no debe ser impartido a terceros ni debe ser utilizado para fines no autoriza-

dos. La infracción será demandada.

Page 3: 1ZSE 5492-154 es, Rev. 3 Cambiadores de tomas en … · tilación (respirador deshidratador o respirador de una sola vía). ... Si el selector de tomas en carga está equipado con

Declaración del fabricante

El fabricante ABB Power Technologies AB, Components SE-771 80 LUDVIKA Sweden

Declara por la presente que

Los productos Selectores de tomas en carga tipos UZE y UZF con mecanismo motorizado tipo BUF 3

cumplen con los siguientes requerimientos:

Según el diseño, la máquina, considerada como parte de un transformador de potencia lleno de aceite, cumple con:

• La Directiva para Máquinas 89/392/EEC (enmiendas 91/368/EEC y 93/44/EEC) y la 93/68/EEC (marca) siempre que la instalación y conexión eléctrica sean realizadas correctamente por el fabri-cante del transformador (es decir en conformidad con nuestras Instrucciones de Instalación) y

• La Directiva EMC 89/336/EEC que contempla las características intrínsecas de los niveles de emisión e inmunidad y

• La Directiva de Bajo Voltaje 73/23/EEC (modificada por la Directiva 93/68/EEC) referente al mo-tor incorporado y a los aparatos del circuito de control.

Certificado de incorporación:

Las máquinas arriba mencionadas no deben ser puestas en servicio hasta que la máquina a la que han sido incorporadas haya sido declarada en conformidad con la Directiva para Máquinas.

Fecha 2003-01-15

Firmado por ......................................................................... Folke Johansson

Cargo Jefe de la División de Selectores de Tomas

Page 4: 1ZSE 5492-154 es, Rev. 3 Cambiadores de tomas en … · tilación (respirador deshidratador o respirador de una sola vía). ... Si el selector de tomas en carga está equipado con

4

IntroducciónLa gama UZ de selectores de tomas en carga, fabricada por ABB ha sido desarrollada durante muchos años para ofrecer un máximo de fiabilidad. El diseño simple y robusto brinda una vida de servicio igual a la del transformador. Para lograr un funcionamiento libre de fallos alcanza con un mante-nimiento mínimo. Las únicas partes que necesitan mantenimiento son los contactos, que puede ser necesario cambiarlos durante la vida de servicio, el aceite aislante y el mecanismo motorizado.El diseño facilita el acceso perfecto a todas las partes, permitiendo realizar una inspección y manteni-mientos rápidos y sencillos.Los selectores de tomas en carga tipo UZE/UZF se colocan en un tanque de aceite separados del tan-que del transformador. El mecanismo motorizado se monta en el lateral del tanque del selector.

ADVERTENCIA Y PRECAUCIÓNADVERTENCIA

Una ADVERTENCIA proporciona información que, en caso de no tenerse en cuenta, puede causar lesiones o muerte.

PRECAUCIÓNUna PRECAUCIÓN proporciona información que, en caso de no tenerse en cuenta, puede causar averías al equipo.

Precauciones de seguridadADVERTENCIA

El personal que opera e inspecciona el selector debe tener buen conocimiento de la maquinaria y ser consciente de los riesgos indicados en este manual. El personal que realice las conexiones eléctricas en el mecanismo motorizado debe ser personal certificado.

ADVERTENCIAEl tanque del selector está lleno de aceite. Las tapas sólo deben ser abiertas por especialistas y después de que el transformador ha sido desactivado y el selector drenado.

ADVERTENCIALa tapa que permite el acceso a los conductores en la parte superior del tanque del modelo UZF sólo debe ser abierta después de vaciar el tanque principal del transformador.

PRECAUCIÓNDespués de un disparo del relé de presión llamar a un especialista. El selector debe ser drenado, abierto e inspeccionado a fondo antes de volver a activar el transformador.

ADVERTENCIAUna pequeña cantidad de gases explosivos se desprenden siempre de los dispositivos de ven-tilación (respirador deshidratador o respirador de una sola vía). Verificar que no haya llamas, superficies calientes o chispas en las inmediaciones de estos dispositivos.

Page 5: 1ZSE 5492-154 es, Rev. 3 Cambiadores de tomas en … · tilación (respirador deshidratador o respirador de una sola vía). ... Si el selector de tomas en carga está equipado con

5

Operación ■ El indicador de posición muestra la posición actual del selector de tomas. ■ Las manillas muestran la posición máxima y mínima de selección de tomas entre las cuales el

selector ha trabajado desde la última puesta en funcionamiento. ■ El indicador de selección está en ROJO durante el funcionamiento y en BLANCO cuando el selec-

tor está en posición. ■ Para rearmar el mando de parada de emergencia girarlo en sentido horario. ■ Con el interruptor LOCAL/REMOTO en posición LOCAL el selector puede ser operado con el

interruptor SUBIR/BAJAR, en esta posición, la operación remota es imposible. En la posición REMOTO el selector se opera desde el cuarto de control o mediante un regulador de voltaje. La operación local no es posible con el interruptor en posición REMOTO.

■ En caso de que la alimentación del mecanismo motorizado falle, es posible operar el selector de tomas en carga mediante la manivela. Colocar la manivela en el eje. Girar en la dirección deseada conforme a la placa informativa que hay sobre el eje. Es necesario dar 20 vueltas para lograr una operación completa. Continuar girando hasta que el indicador de posición del selector esté en blanco. Cuando la manivela está insertada, todas las operaciones eléctricas quedan imposibilitadas.

ADVERTENCIADurante el funcionamiento eléctrico la manivela no puede estar insertada.

ADVERTENCIASi el selector de tomas en carga no está en la posición exacta y la manivela se retira, el meca-nismo motorizado arrancará y se moverá hasta la posición exacta, siempre y cuando la alimen-tación eléctrica esté activada.

■ Termostato para calefactor suplementario. (Opcional). Recomendamos un ajuste de +5 °C. ■ Higrostato para calefactor suplementario. (Opcional). Recomendamos un ajuste de unos 60 %. ■ Salida (Opcional) con protección de conexión a tierra.

Normalmente, el selector es controlado por un regulador de voltaje y no es necesaria la operación manual del selector ni del mecanismo motorizado.

ADVERTENCIASi se produce un corte de alimentación durante el funcionamiento, la operación será completada al conectarse nuevamente.

Esquema de mantenimientoEl mantenimiento del selector de tomas en carga comprende tres etapas principales:

■ Inspección realizada anualmente por el personal de planta (ver más abajo). ■ Revisión realizada por un técnico a intervalos especificados en la placa de identificación. ■ Cambio de contactos, a realizar por un técnico. La necesidad del cambio de contactos se define

durante el mantenimiento.

PRECAUCIÓNPara mantener la alta fiabilidad del selector de tomas en carga, es importante que las inspecciones y revisiones se realicen a los intervalos definidos en la placa de identificación.

Un técnico es un ingeniero de mantenimiento de ABB o una persona entrenada y autorizada por ABB para realizar trabajos de mantenimiento en los selectores de tipo UZ.

Page 6: 1ZSE 5492-154 es, Rev. 3 Cambiadores de tomas en … · tilación (respirador deshidratador o respirador de una sola vía). ... Si el selector de tomas en carga está equipado con

6

InspecciónEn la placa de identificación se recomienda "inspección anual", principalmente para el mecanismo motorizado haciendo referencia a una inspección visual dentro del armario del motor BUF3 para veri-ficar que no haya nada suelto y que el calefactor esté funcionando.En el mecanismo motorizado, un contador registra cada cambio de toma. Durante la inspección el con-tador está en rojo. Si es posible, el motor y el contador deben ser controlados haciéndolos funcionar un paso y luego volviendo hacia atrás.Si el selector de tomas en carga tiene su propio conservador de aceite, el respirador y el indicador de aceite del conservador deben ser controlados.La inspección debe realizarse con el transformador en servicio.

PRECAUCIÓNPara la inspección se debe obtener una aprobación, al igual que para hacer funcionar el selector.

En el conservador se debe controlar lo siguiente: ■ Nivel de aceite ■ Respirador

En el mecanismo motorizado se deben controlar los siguientes puntos: ■ Motor y contador ■ Parada de emergencia ■ Calefactor ■ Interruptor accionado por corriente de pérdida a tierra (Opcional)

Si el selector de tomas en carga está equipado con una unidad de filtro, se debe controlar el siguiente punto

■ Caída de presión en el filtro

Herramientas necesariasPara la inspección se necesita el siguiente equipo:

■ Juego de destornilladores ■ Lápiz y anotador

ProcedimientoADVERTENCIA

El control del respirador y del nivel de aceite debe ser realizado desde el nivel básico dado que el transformador está energizado.

1 Control del respiradorSi el conservador de aceite está equipado con un respirador deshidratador y más de la mitad del producto desecante ha cambiado de color, será preciso secarlo o reemplazarlo. Las instrucciones de secado figuran más abajo. Por lo general, el producto desecante empieza a cambiar de color por la base del respirador. Si ha cambiado de color por la parte superior, existe una fuga en las conexiones al conservador que habrá que localizar y sellar.Si el respirador dispone de separador de aceite, comprobar el nivel de aceite.

Page 7: 1ZSE 5492-154 es, Rev. 3 Cambiadores de tomas en … · tilación (respirador deshidratador o respirador de una sola vía). ... Si el selector de tomas en carga está equipado con

7

ADVERTENCIALos respiradores y los tubos de salida del conservador emanan gases explosivos. Al quitar el respirador no debe haber llamas, superficies calientes ni chispas.Para cambiar el producto desecante, proceder como sigue:Desmontar el respirador y retirar el producto desecante.Introducir desecante sin usar. También se puede secar el producto usado colocándolo en una red e introduciéndolo en un horno, a una temperatura aproximada de +100 °C, hasta que vuelva a cambiar de color.Llenar el respirador de producto desecante. Limpiar las roscas y aplicar cinta de estanqueidad. Volver a montar el respirador.

2 Control del nivel de aceiteA +20 °C, se debe llenar aceite hasta el nivel en que el indicador de nivel de aceite marca entre MÁXIMO y MÍNIMO.A otras temperaturas proceder como sigue:

■ Por cada 10 °C de aumento de la temperatura, ajustar el nivel de aceite hacia arriba, un décimo de la escala del indicador de nivel de aceite.

■ Por cada 10 °C de disminución de la temperatura, ajustar el nivel de aceite hacia abajo, un décimo de la escala del indicador de nivel de aceite.

3 Control del motor y del contadorAbrir la puerta del armario del motor y llevar el interruptor conmutador a la posición LOCAL. Llevar luego el interruptor de control a la posición SUBIR (BAJAR).Controlar que el motor trabaje correctamente, el indicador de posición aumenta (disminuye) un paso y el contador avanza un paso por cada operación. Anotar el valor del contador. El contador muestra la cantidad de operaciones ejecutadas por el selector de tomas en carga (el esquema de revisión puede ser determinado basándose en esta información).Llevar el interruptor de control a BAJAR (SUBIR). Controlar también que el motor trabaje correcta-mente en esta dirección, el indicador de posición disminuye (aumenta) un paso y el contador avanza un paso más.Rearmar las manillas.

4 Control de la parada de emergenciaGenerar un impulso de SUBIR o BAJAR y pulsar la parada de emergencia aproximadamente un segundo más tarde. La operación se debe interrumpir. Rearmar la parada de emergencia girando el mando en sentido horario y llevando el interruptor de protección del motor a ON. La operación de ar-ranque queda ahora completada. Mover a la posición de servicio.

5 Control del interruptor accionado por corriente de pérdida a tierra (Opcional)

Si el mecanismo motorizado está equipado con una salida, el interruptor accionado por corriente de pérdida a tierra debe ser controlado presionando el botón de la salida.

6 Control del calefactorDesconectar la alimentación eléctrica auxiliar.

ADVERTENCIAAntes de comenzar cualquier tipo de trabajo dentro del mecanismo motorizado, el suministro de energía debe cortarse. NOTA: El motor, los contactores y el calefactor deben ser alimentados desde una fuente de energía separada.

Page 8: 1ZSE 5492-154 es, Rev. 3 Cambiadores de tomas en … · tilación (respirador deshidratador o respirador de una sola vía). ... Si el selector de tomas en carga está equipado con

8

5

4

3

2

1

8

9

10

13

11

14

12

7

6

Selector de tomas en carga1. Conexión al conservador de aceite2. Tapa de acceso a los conductores, sólo UZF3. Brida de unión al tanque del transformador4. Terminales para los conductores5. Relé de presión

6. Válvula de aceite7. Tanque del selector8. Cáncamo de elevación9. Tapa frontal10. Moldura

11. Selector conmutador12. Contacto fijo13. Sistema de contacto móvil14. Resistor de transición

Controlar, tocando con un dedo la placa protectora, que el calefactor haya funcionado.Conectar nuevamente la alimentación auxiliar de energía.Terminar la inspección girando el interruptor selector a la posición REMOTO y cerrar el armario.

7 Control de la unidad de filtrado de aceite (Opcional)Si el selector de tomas en carga está equipado con una unidad de filtro de ABB:Leer el presostato.Anotar la lectura para poder comparar los cambios de año a año.Si la presión es de 2.0 bar o más, o cercana a 2.0 bar, se debe cambiar el elemento filtrante.Si se sospecha que ha entrado humedad en el compartimiento del selector de tomas en carga, el ele-mento del filtro debe ser cambiado.Si es necesario reemplazar el elemento del filtro, llamar a un especialista.Controlar que no haya fugas. Todas las fugas deben ser reparadas.

Page 9: 1ZSE 5492-154 es, Rev. 3 Cambiadores de tomas en … · tilación (respirador deshidratador o respirador de una sola vía). ... Si el selector de tomas en carga está equipado con

9

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

Mecanismo motorizado1. Interruptor de protección del motor2. Dispositivo de bloqueo prep. para candado3. Ventilación4. Manilla para posición mínima5. Indicador de posición6. Manilla para posición máxima7. Contador8. Bombilla (25 W zócalo E14)9. Eje para la manivela10. Parada de emergencia11. Indicador de funcionamiento del selector

(Rojo= en función, Blanco= en posición)12. Calefactor 50 W (+ Opcional 250 W)

13. (Opcional ) Salida con interruptor accionado por corriente de pérdida a tierra

14. (Opcional ) Termostato o higrostato para calefactor adicional 250 W

15. Bloques terminales16. Interruptor SUBIR/BAJAR17. Interruptor LOCAL/REMOTO (La posición remota

es para la operación automática)18. (Opcional ) Interruptor para calefactor extra19. Número de serie20. Interruptor de iluminación, operado por la puerta21. Manivela22. Diagrama de circuito y descriptivo

Page 10: 1ZSE 5492-154 es, Rev. 3 Cambiadores de tomas en … · tilación (respirador deshidratador o respirador de una sola vía). ... Si el selector de tomas en carga está equipado con
Page 11: 1ZSE 5492-154 es, Rev. 3 Cambiadores de tomas en … · tilación (respirador deshidratador o respirador de una sola vía). ... Si el selector de tomas en carga está equipado con
Page 12: 1ZSE 5492-154 es, Rev. 3 Cambiadores de tomas en … · tilación (respirador deshidratador o respirador de una sola vía). ... Si el selector de tomas en carga está equipado con

© C

opyr

ight

201

0 A

BB

, A

ll rig

hts

rese

rved

.

1ZS

E 5

492-

154

es,

Rev

. 3,

200

4-10

-15

Contact us

ABB AB ComponentsSE-771 80 Ludvika, Sweden Phone: +46 240 78 20 00 Fax: +46 240 121 57 E-Mail: [email protected] www.abb.com/electricalcomponents