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15 junio / 31 julio 2014 - Año XIXNº 223 - Comunidad de Madrid
EL PRIMER PERIÓDICO CONWEB Y CANAL DE VÍDEOEL PRIMER PERIÓDICO CONWEB Y CANAL DE VÍDEO
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En muchas ocasiones se ha debatidosobre la conveniencia de impartir enel colegio clases de seguridad vial pa-
ra los niños. Los beneficios serían numero-sos y, desde luego, no habría perjuicios. La-mentablemente, esta brillante idea no hasido aprobada ni ha tenido el visto buenode nuestros inefables políticos, pero, si erespadre o tienes sobrinos jóvenes, puedes po-ner tu granito de arena para educarlos enesta materia. Me explico. Todos tenemosrecuerdos de haber viajado con nuestros
padres en coche. Si ahora llevas en automó-vil habitualmente a niños de entre seis yocho años, recuerda que empiezan a serconscientes del tipo de conducción que re-alizas. Dales un buen ejemplo cumpliendolas normas y siendo respetuoso con el restode usuarios de la vía. De este modo, tusvástagos aprenderán de ti cómo hay quecomportarse bien en la carretera. Tan im-portante es enseñarles a ser educados consus compañeros en el colegio como conotros conductores de coches y motos, asícomo con los ciclistas y peatones.
Otra lección de civismovial se presenta cuando via-jamos o nos encontramoscon algún conductor nova-to. Todos lo hemos sido, pe-ro muchas veces se nos olvi-da. Para aprender bien a de-senvolvernos al volante, al-gunos hemos tenido lasuerte de contar con buenosprofesores que nos han da-do consejos de forma tran-quila y amable y han sido
comprensivos con nuestros errores (calar elcoche, pegar frenazos y fuertes acelerones,etc). Esta instrucción paciente es funda-mental para que los jóvenes tomen con-fianza y no tengan ni miedo ni estrés al su-mar kilómetros. Por lo tanto, si eres copilo-to de uno de ellos, no muestres nerviosismoni les corrijas con malas maneras. Igual-mente, si estás conduciendo y te encuen-tras con un coche que lleva una L (menosde un año de experiencia con el carné), fa-cilítale el camino y sé comprensivo con losfallos que pueda tener o con la velocidadque lleve. Acuérdate de tus primeros mesesal volante y no seas visceral.
Si puedes ya disfrutar de unos días devacaciones o si viajas los fines de semana enbusca de descanso, recuerda que lo impor-tante es volver. No hagas el viaje estresado ydisfruta de cada kilómetro, pues lo buenode estas jornadas es que la hora no tiene im-portancia. Y para tus momentos de asueto,ten a mano este periódico o conéctate awww.quintamarcha.com, donde tienes in-formación diaria. ¡Aprovecha al máximo elverano!
José Mª AlegreEditor – Director
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EDITORIAL / SUMARIOEDITORIAL / SUMARIOQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ
QUINTAMARCHA.comQUINTAMARCHA.com®
Editor-Director: José Mª Alegre.Coordinador equipo de Pruebas: Daniel Roca.
Secretaria de Redacción: Pepa Hoffman.Diseño, maquetación e Internet: Carlos López.
Fotografía: Joan Casellas.Redacción: Fernando Moreno, Julia Alegre y
Pep Capdevila. Documentación: Julia González.Edita: Ediciones AYE.
Redacción, Administración, Publicidad:C/ Santa María, 15. 28231 Las Rozas (Madrid).
Tel. 91 616 78 62. Fax. 91 616 79 11.Departamento Comercial: José Luis Benito
y Álex Cerezo. Tel. 91 616 78 62.Preimpresión e impresión: Optiprint, S.L.
D.L. M-36079-1995.Web: www.quintamarcha.com.
e-mail: [email protected].
SUMARIOSUMARIONOVEDADES
Clase alternativade seguridad vial
8 BMW Serie 4 Gran Coupé.9 Mercedes-Benz CLS.
10 Peugeot 308 HDi Allure.
REPORTAJES5 Salón del Vehículo
de Ocasión.
7 Los ciclistas, los principales
infractores en carretera.
8 Jarama Vintage Festival.
11 Contenidos en QM.com.
PRUEBAS
Sé comprensivocon los fallos que pueda tener un conductor novato
Da ejemplo a losniños que viajancontigo cumpliendolas normas
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NOTICIASNOTICIASQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com
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Tras la excelente acogida que ha teni-do la espectacular NM4 Vultus,
Honda ha decidido comercializar enEspaña una serie de unidades limitadasde este exclusivo modelo, en un princi-
pio pensado básicamente para el merca-do japonés. Se trata de una moto de cor-te futurista que enamora a los amantesde la estética manga. Disponible sólo ennegro mate, el motor es un bicilíndricode 55 CV que se asocia al avanzado cam-bio de doble embrague (DCT), queofrece al conductor la opción de elegirentre los modos automáticos D y S.Además, el modo manual MT, con unaslevas integradas en el manillar, permitesubir y bajar marchas de forma sencilla ysin maneta de embrague. Más informa-ción en www.quintamarcha.com
Para los enamorados delMini que necesitan el
espacio de un utilitario, lamarca británica comerciali-zará una versión de cincopuertas de 3,98 metros delongitud, es decir, 16 centí-metros más largo que elHatchback y con una distan-cia entre ejes ampliada en siete centíme-tros. El maletero también crece hasta los278 litros, 67 más que el tres puertas. Ini-cialmente, habrá cuatro versiones. En ga-
solina, la Cooper (136 CV) y la Cooper S(192 CV). En diésel, la Cooper D (115CV) y la Cooper SD (170 CV). Más in-formación en www.quintamarcha.com
El Mini tendrá también carrocería de cinco puertas
En los próximos años, Opel presentará una nue-va gama de motores con el fin de mejorar en
todos los apartados: suavidad, eficiencia, consu-mos, rendimiento, etc. La segunda generación depropulsores de gasóleo CDTI Ecotec se estrenacon un bloque 1.6 con dos niveles de potencia,110 y 136 CV. Esta mecánica, que reemplaza al 1.7
CDTI y a las variantes menos potentes del 2.0CDTI, cuenta con bloque de aluminio. Los mode-los beneficiados son el Meriva, Astra (cinco puertasy Sports Tourer) y Zafira Tourer. En los dos prime-ros estarán disponibles las dos potencias, mientrasque en el tercero sólo se podrá elegir el de 136 CV.Más información en www.quintamarcha.com
En la edición digital de ‘El Faro de Vigo’ se pu-blicó la ubicación de un radar móvil ¡camufla-
do entre contenedores de basura! El cinemómetroestaba colocado en el municipio de Leiro (Ponte-vedra), dentro de una zona limitada a 50 km/h, enla que los coches suelen circular más deprisa, a pe-sar de haber bandas reductoras de la velocidad. Es-
ta carretera, la PO-300 (Mosteiro-Ponte Arnelas),es bastante transitada, según cuenta el diario galle-go. Afortunadamente, es una acción aislada porparte de agentes de la Guardia Civil que no tienenel menor reparo en imponer el mayor número desanciones posible. Más información en www.quin-tamarcha.com
Una nueva revoluciónen el mundo de la au-
tomoción acaba de presen-tarse de la mano de Audi,el compresor eléctrico, quefunciona gracias al sistemade recuperación de la ener-gía. Este dispositivo, quetrabaja de forma solidariacon los turbos convencio-nales (los que son movidospor los gases de escape), se ha introducidoen un motor turbodiésel 3.0 V6 TDI quedesarrolla 385 CV y un par máximo de750 Nm desde tan sólo 1.250 rpm. Estebloque impulsa al prototipo Audi RS 5
TDI Concept, capaz de acelerar de 0 a100 km/h en cuatro segundos y de alcan-zar una velocidad máxima de 280 km/h.Más información en www.quintamar-cha.com
Segunda generación de los motores CDTI Ecotec de Opel
CETRAA ha organizado una campa-ña de sensibilización dirigida a los
conductores sobre la importancia de reali-zar las revisiones a tiempo, sobre todo lasde aquellos elementos que más inciden enla seguridad del vehículo. Esta iniciativaofrece hasta el 31 de julio la revisión gra-
tuita de amortiguadores, frenos y neumá-ticos. Para ello, la Confederación de Talle-res pone a disposición más de 10.000 ta-lleres repartidos por la geografía española.Busca el más cercano en www.triangulo-delaseguridad.com Más información enwww.quintamarcha.com
Revisión gratuita de amortiguadores, frenos y neumáticos
Radar camuflado entre contenedores de basura en Pontevedra
Seat también tendrá su aventureroparticular, el León X-PERIEN-
CE. Desarrollado a partir de lacarrocería wagon ST, incluye trac-ción total mediante embrague mul-tidisco, 1,5 centímetros más de altu-ra libre al suelo y protecciones por todo el perí-metro (paragolpes, pasos de rueda y parte infe-rior de las puertas). A la venta a finales de año,se podrá elegir con un motor de gasolina 1.8TSI de 180 CV y con tres turbodiésel TDI, un
1.6 de 110 CV y un 2.0 con dos niveles depotencia, 150 y 184 CV. Los dos más potentesse asocian de serie con un cambio automáticoDSG de seis velocidades. Más información enwww.quintamarcha.com
Seat León X-PERIENCE,el campeón de la familia
La futurista Honda NM4 Vultus, por 11.499 euros
El Audi RS 5 TDI Concept estrena el compresor eléctrico
Hermanos Viñarás, concesionario ofi-cial Peugeot en Fuenlabrada, ha inau-
gurado nuevas instalaciones en Móstoles.Ubicado en la calle Juan de la Cierva, 13,del polígono industrial Prado de Regordo-ño (Tel. 91 645 07 10/16), el nuevo centrodispone de todos los servicios para la mejoratención de los automóviles de la marca delleón. Con ho-rario comer-cial, los sába-dos tambiénestá abierto alpúblico.
Hermanos Viñarás, nuevo concesionario oficial Peugeot en Móstoles
Ford ha dado unavuelta de tuerca a
su motor tricilíndrico1.0 EcoBoost poten-ciándolo hasta los140 CV (actualmen-te, hay variantes de100 y 125 CV). Loscambios producidosse han dado en el tur-bo, la refrigeracióninterna, el control dela válvula reguladoray el temporizador deignición. El modeloque estrenará estaversión será el FordFiesta a través de susseries especiales BlackEdition y Red Edi-tion, que llegarán a fi-nales de año. Con es-te bloque, el utilitariode la marca del óvaloacelera de 0 a 100km/h en 9 segundos ylogra una velocidadmáxima de 201km/h. Por su parte, elconsumo medio ho-
mologado se sitúa en 4,5 l/100km y las emisiones de dióxidode carbono, en 104 g/km, porlo que el coche estará exento delpago del impuesto de Matricu-lación.
Como dato anecdótico peroesclarecedor, el motor 1.0 Eco-Boost tiene una potencia espe-cífica (CV/l) mayor que la delos propulsores del Bugatti Vey-ron y el Ferrari 458 Speciale.
Ford desarrolla una versión de 140 CV del motor 1.0 EcoBoost
Porsche lanzó la versión Martini Ra-cing Edition del 911 Carrera S coinci-
diendo con las 24 Horas de Le Mans. Laedición limitada del 911 con el diseño tra-dicional Martini Racing rinde homenajea los éxitos de los legendarios Porsche decarreras que han competido en Le Mans.
El capó, el techo, el alerón y los latera-les del vehículo destacan por la decora-ción Martini Racing Design. El faldóndelantero especial del Ae-rokit Cup tiene un labiodel spoiler optimizado,que proporciona al ve-hículo una apariencia aúnmás especial. La aerodi-námica se completa con elalerón trasero fijo del Ae-rokit Cup.
El corazón que late en el PorscheMartini es un motor bóxer de seis cilin-dros y 3.8 litros, que desarrolla 400 CV.Este 911 acelera de 0 a 100 km/h en 4,1segundos, con la caja de cambios PDK yel botón Sport Plus activado. El preciodel coche en España, 147.400 euros,aproximadamente, en función de lasopciones elegidas. Más información enwww.quintamarcha.com
Porsche 911 S Martini Racing Edition: Homenajea las victorias en Le Mans
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REPORTAJEREPORTAJEQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com
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Los ciclistas, los principalesinfractores en carretera
Apesar de la evidente reducción de la si-niestralidad vial en los últimos años,los ciclistas siguen siendo la asignatu-
ra pendiente. Según datos de la DGT, uno delos pocos segmentos en las que se incrementóla mortalidad en España es el de los usuariosde bicicletas, que subió un 47% en 2012, últi-mo año contabilizado. Buena parte de esosaccidentes se producen en áreas urbanas
Este potencial peligro de los ciclistas espercibido por los conductores pues un 32%de los mismos los considera como los princi-pales infractores viales, según un informe re-alizado entre más de 7.000 internautas. Inclu-so un 29% de los ciclistas consultados se reco-nocen infractores del tráfico al hacer caso
omiso en ocasiones a discos en rojo o señalesde giro e intersecciones. Tanto es así que másdel 50% de los participantes aseguran sentirsemás que molesto cuando un ciclista no respe-ta las normas de circulación.
Sin duda, conducir una bicicleta es unaactividad de riesgo, sobre todo si se hace en
ciudad, o por lo menos así lo afirma el 66% delos encuestados. En cambio, sólo el 23% per-cibe a los usuarios de una bicicleta como unpeligro para los demás actores viales, frente a
un 24% que cree actúan con cierta arroganciajugándose en ocasiones la vida.
Otra de las actitudes de los ciclistas quecausan estupor en el 60% de los conductoreses conducir en paralelo, aunque la Ley deTráfico reconozca este derecho. Además, el62% asegura molestarse si los ciclistas utilizanla carretera en lugar del carril-bici. Más infor-mación en www.quintamarcha.com
Según un 32% de los conductores, los cliclistasson los usarios que más normas infringenen las carreteras, pues, en ocasiones,hacen caso omiso a semáforos en rojoo a señales de giro e intersecciones.
De los encuestados, son más losque piensan que los conductoresincumplen la normativa vial conmayor frecuencia en comparacióncon los motoristas.
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Récord de ventas en el Salóndel Vehículo de Ocasión
El Salón del Vehículo de Ocasión,una convocatoria organizada porIfema y promovida por Ganvam,
obtuvo la mayor cifra de ventas registradadesde hace siete años. A lo largo de sus diezdías de celebración, acudieron al evento44.208 personas y se adquirieron 2.044 ve-hículos, lo que supuso un incremento del19,7% respecto al pasado año y que, a faltade contabilizar las operaciones pendientesde cierre en los próximos días, supone másdel 51% de la oferta expuesta, situándose elratio de ventas en, aproximadamente, unautomóvil por cada 18 visitantes. Registros,sin duda, muy esperanzadores.
Estos positivos resultados reflejan latendencia de crecimiento que vienen expe-rimentando las ventas de vehículos de oca-sión y que, según previsiones de Ganvam,se situarán este año sobre 1.740.000 unida-des, un 5,2% más respecto al ejercicio ante-rior. En los cinco primeros meses del añolas operaciones con vehículos de segundamano acumularon una subida del 5,5%,con 690.349 unidades, y, lo que es más po-sitivo, las compras a profesionales repunta-ron un 7%.
El Salón reunió más de 4.000 vehículosde todos los modelos y segmentos (turi-smos seminuevos, Km 0, procedentes deflotas, renting, etc) a través de la participa-ción de 23 marcas de automoción, así comovendedores libres, entidades financieras,aseguradoras, empresas de servicios, etc.Un total de 53 empresas expositoras queconvirtieron a la cita madrileña en un esca-parate de alta representatividad y en uncompleto y cómodo referente para el visi-tante. Más información en www.quinta-marcha.com
La última edición del Salón del Vehículode Ocasión se clausuró con 2.044 unidades
vendidas, un récord en este evento,cifra que supuso un 51% de la oferta expuesta.
El ratio de adquisiciones se situó en unautomóvil por cada 18 visitantes.
1. Pilar Palomares (izq), de Garaje J-J; Javier Domínguez, de Suzuki Madrid, y Teresa Quiles, de Quiles. 2. José Antonio Rodríguez y Antonio Sauquillo,del departamento Comercial de Servauto, concesionario Volvo en el polígono industrial Európolis (Las Rozas) y en Madrid. 3. Mario González, de TibermotorSur, concesionario Volvo en Getafe. 4. Unidades Mercedes-Benz a la venta.
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PRESENTACIÓNPRESENTACIÓNQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com
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Máxima di-versifica-ción de la
gama. Esta premisaque está llevando acabo BMW para lo-grar dos millones deventas en el año 2014en todo el mundo esla que ha permitidocrear una tercera ca-rrocería del Serie 4, la Gran Coupé, que seune a la Coupé y a la Cabrio. ¿Qué caracte-
rística le distingue de sus hermanos? Lascinco puertas (sí, hay portón trasero y notapa), que permiten ampliar la funcionali-dad del coche sin perder la atractiva líneadeportiva de la familia. De hecho, compar-ten el frontal, con faros alargados y riñonesensanchados, y dimensiones: misma longi-tud, anchura y distancia entre ejes.
El Gran Coupé dispone de cinco plazas(cuatro los hermanos), aunque bien es cier-to que la trasera central es testimonial, puesno es lo suficientemente cómoda y espacio-sa para largos viajes. Por su parte, el malete-ro llega a 480 litros, 35 más que el Coupé eigual dato que el Serie 3 berlina. Esta capa-cidad puede ampliarse hasta 1.300 litrosabatiendo los asientos traseros (proporción60/40 de serie y opcional 40/20/40).
La familia de motores, todos turboali-mentados, es la misma que en el Cupé, es de-cir, tres gasolina de 184, 245 y 306 CV ycuatro turbodiésel de 143, 184, 258 y 313CV. Excepto la versión con el bloque de ga-sóleo menos potente, el resto puede equipartracción total xDrive y cambio automáticode ocho velocidades (los dos diésel más po-tentes llevan de serie esta transmisión). Másinformación en www.quintamarcha.com
El modelo alemán lleva de serie climatizador bizonal, apertura eléctrica del maletero, etc.
LÍNEAS DE EQUIPAMIENTO
BMW SERIE 4 GRAN COUPÉSi el BMW X4 es un X6 a escala, el Serie 4
Gran Coupé también resulta deempequeñecer el Serie 6 homónimo.
Esta atractiva berlina, con una capacidadrutera sobresaliente, mantiene ladeportividad del cupé y amplía la
funcionalidad de éste gracias a las cincopuertas. Ya a la venta desde 39.350 euros.
Típico de los BMW, el Serie 4 Gran Coupépuede incorporar líneas de equipa-miento para personalizar la imagen al
gusto del cliente. Las tres primeras, Sport,Luxury y Modern, cuestan 2.250 euros cadauna, mientras que la M Sport, que incluyecambios en el chasis, tiene un precio de4.150 euros. Asimismo, hay packs especia-les por sólo 990 euros: Premiére Edition y MSport Edition. Y también se encuentra la di-visión Individual para incorporar al automó-vil lo nunca pensado en cuanto a lujo.
Atractivaescala
PRECIOS420i (184 CV): 39.350 euros.
428i (245 CV): 44.350 ”.435i (306 CV): 55.650 ”.418d (143 CV): 39.950 ”.420d (184 CV): 42.350 ”.430d (258 CV): 51.450 ”.435d (313CV): 60.650 ”.
Un año más, el Jarama Vinta-ge Festival reunió cientosde joyas de dos y cuatro
ruedas de las décadas de los 60, 70 y80 en carreras y exhibiciones para elgozo de los miles de aficionados quese acercaron al circuito del Jaramacon el objetivo de disfrutar de dosjornadas cargadas de nostalgia.
El evento, en el que estuvieronpresentes figuras como Ángel Nieto,Giacomo Agostini o Carlos Cardús, entreotros, ofreció entrada libre al paddock paraque abuelos, padres e hijos pudieran vivir deprimera mano todo lo que aconteció en losboxes y pasear junto a pilotos y mecánicos, al-go que no suele suceder en otras citas de este
tipo. También fueron protagonistas los due-ños de coches anteriores a 1980, pues pudie-ron dar una vuelta por el trazado, una expe-riencia única.
El Repsol Classic Team consiguió dos vic-torias absolutas en las dos carreras de automó-
viles disputadas, con una du-ración de 50 minutos cadauna. El triunfador, Carlos deMiguel con un Elva MK7.
Además, hubo atraccio-nes (desfile de coches debomberos, stand de Seat porel 30º aniversario del Ibiza,exhibición de vehículos decombate de la Segunda Gue-rra Mundial, coincidiendocon el 70º aniversario delDía D, etc), música y modade la época, además de unmercado vintage, en el que se
comercializó multitud de artículos retro: ju-guetes, miniaturas, prendas, etc. Para comer,los restaurantes temáticos fueron la opciónperfecta, pues tanto los menús como la am-bientación transportaron a los clientes a déca-das pasadas. En definitiva, un fin de semanaperfecto y muy atractivo para los aficionadosal motor clásico. Más información enwww.quintamarcha.com
Con carreras, exhibiciones, música, moda y otras muchas actividades más, el Jarama Vintage Festival se convirtió en un sueño para los nostálgicos de las décadas de los 60, 70 y 80. En este reportaje y en
nuestra web, ¡las mejores fotografías!
Giacomo Agostini (arriba en el centro, con su inconfundibleMV Agusta) es un asiduo de esta reunión retro.Sobre estas líneas, Cardús hace una ‘gracia’ al gran ‘Ago’.
Jarama Vintage Festival:Un sueño para los nostálgicos
Ángel Nieto,Giacomo Agostini yCarlos Cardús no faltaron a la cita
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NOVEDADESNOVEDADES QUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com
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Uno de los grandeséxitos comercialesde Mercedes-Benz
es el CLS, que estrenó el seg-mento de las berlinas pre-mium con estética cupé.Ahora, en su segunda gene-ración, disponible con ca-rrocerías berlina y familiar(ésta se denomina ShootingBrake) se comercializará en otoño con unainteresante actualización que engloba di-versos apartados del coche.
Lógico en una renovación, hay cambiosestéticos. Estos se han producido en losgrupos ópticos, parrilla y paragolpes. Tam-bién en el interior han variado el diseño delvolante, mandos de la consola central ypantalla de ocho pulgadas, cuya ubicaciónes como la del Clase A.
En la gama de motores hay dos nuevos,un turbodiésel 2.1 de 170 CV (versión 220BlueTec) y un gasolina 3.5 V6 con dos tur-bocompresores que desarrolla 333 CV (va-riante 400). Además, el propulsor de gasó-leo del 350 BlueTec aumenta su potencia a258 CV (antes, 252 CV). Asimismo, elCLS incorpora la nueva caja automática de
nueve velocidades 9G-Tronic, deserie en las versiones 220 BlueTec,250 BlueTec, 350 BlueTec y 500.Esta transmisión también se puedeadquirir en el Clase E.
En el apartado tecnológico, lailuminación delantera por leds pa-ra todas las funciones es de serie,
mientras que la adaptativa Multibeam Led,que ajusta automáticamente la intensidadde la iluminación para no deslumbrar alresto de usuarios de la vía, es opcional. Másinformación en www.quintamarcha.com
La nueva versión 400 delMercedes-Benz CLS sustituye ala 350, que también llevaba motorV6, pero atmosférico de 306 CV.
Señorial y tecnológico
VERSIONES AMG
MERCEDES-BENZ CLSLa estampa señorial del actualizado
Mercedes-Benz CLS se ha modificado ligeramentey hay nuevos equipamientos tecnológicos y
motores de gasolina y turbodiésel.La llegada del alemán, este otoño.
Incorpora la nuevacaja automática 9G-Tronic, de nueve velocidades
El M-B CLS continúa ofreciendo dosversiones desarrolladas por el de-partamento AMG. La 63 AMG desa-
rrolla 557 CV, mientras que la 63 AMG4Matic S ofrece nada menos que 585CV. Las dos comparten un bloque deocho cilindros en V, de 5,5 litros y condos turbocompresores.
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PRUEBAPRUEBAQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com
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Con sus nuevos modelos, Peugeot hacogido un camino muy acertadoque debe reflejarse en buenas cifras
de ventas. Al menos, eso se merece la firmadel león por el trabajo realizado. El nuevo308, uno de los últimos ejemplos de estarenovación, apenas presenta fisuras y ema-na calidad tanto fuera como dentro.
Respecto a la anterior gene-ración, es algo más corto y másbajo, aunque la distancia entreejes y las vías son mayores. Estoscambios no han provocado unavariación drástica en la habitabi-lidad, que se encuentra en la me-dia del segmento C.
El motor de acceso a la gamaturbodiésel es el ya conocido 1.6HDi de 92 CV del Grupo PSA,asociado a un cambio manual decinco velocidades. Este bloquepresenta dos caras muy diferen-ciadas. Antes de las 1.500 rpmmuestra algo de pereza para subir de vueltas,pero, a partir de ese régimen, otorga un
enérgico empuje, tanto que hace parecer queguarda unos caballos extra en su interior y
permite incorporarnos al trá-fico y coger velocidad de cru-cero con rapidez. Además,registra bajas cifras de consu-mo: 5,3 l/100 km sumandomás kilómetros fuera quedentro de la ciudad.
El francés, desarrollado apartir de la plataformaEMP2 de PSA, es más ligeroque su predecesor. Esto y elmagnífico chasis aseguranun placer de conduccióndigno de compactos muchomás caros. El equilibrio quelogra entre comodidad y de-
portividad puede ser referencia en la actuali-dad entre sus rivales generalistas. Más infor-mación en www.quintamarcha.com
El volante del 308 es más pequeño de lo habitual y lainstrumentación se visualiza por encima de él.Además, en la consola central apenas hay botones.
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1.560 cc 92 CV 1.165 kg 178 km/h 5,3 l/100 km 21.220 €
ALLURE
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REPORTAJEREPORTAJE QUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com
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C/ Noray, 11. 28042 Madrid. Alameda de Osuna.Tel. 91 742 05 46. [email protected]
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Por méritos propios, el KiaCarens opta a ser una delas elecciones de calidadde las familias que bus-quen un monovolumencompacto. Mucho espa-cio, interior bien presenta-do y motor CRDi de 115CV solvente y ahorradorse unen a una amplia ga-rantía.
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El principal reclamo deun coche es la estética.Si entra por los ojos, tie-ne mucho ganado. Elnuevo Renault Clio, conuna imagen pintona, esfácilmente distinguibleentre calles y avenidas.
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En julio, www.quintamarcha.comcontinúa ofreciéndote todos losdías la mejor información del
mundo del motor, adelantándote, entreotros contenidos, algunas de las nove-dades que se exhibirán en octubre en elSalón del Automóvil de París. Tambiéncontamos con las pruebas de los últi-mos modelos en el mercado, como elrenovado Skoda Yeti, más sofisticadoque nunca por su ampliado equipa-miento tecnológico, o el Toyota Prius+,el primer monovolumen híbrido de la
marca japonesa. Asimismo, damos ca-bida a primicias como los actualizadosBMW X6 y Audi A7 Sportback y te po-
nemos al día con noticias interesantes,como las cifras de ventas de vehículosen nuestro país, que cada mes crecen, oimportantes descuentos de nuestrosanunciantes, como el de EcoITV, con elque te ahorras 15 euros al pasar la Ins-pección Técnica de Vehículos en susinstalaciones.Todo esto y mucho más (vídeos, vehí-culos de ocasión, actualidad de las prin-cipales competiciones, informes, etc),en una web moderna y dinámica repletade informaciones de utilidad.
Con actualizaciones diarias ycontenidos muy variados yentretenidos, nuestra web
www.quintamarcha.com puedepresumir de información de calidadsobre el mundo de las dos y lascuatro ruedas. En julio tampoco
pararemos de tenerte al día, así que¡síguenos por nuestros diversos
canales de comunicación!
También informamos de...La producción de coches en España crece un7% en mayo. El Opel Astra GTC, con el nuevomotor 1.6 CDTI Ecotec de 136 CV, por 24.700euros...
Antes de iniciarse Wimble-don, el torneo de tenis enhierba más prestigioso delmundo, se organizó unafiesta a la que acudió MaríaSharapova, embajadora dePorsche, con un 918 Spyderconducido por Mark Webber,piloto de la marca alemanaen el Mundial de Resisten-cia.
Del 26 al 29 de juno, elcondado inglés de WestSussex acogió el Festi-val de Velocidad Good-wood. Allí estará Alfa Ro-meo con ocho automóvi-les, algunos históricos yotros de producción.
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María Sharapova, en un Porsche918 Spyder a la fiesta de Wimbledon
Alfa Romeo, protagonista en elFestival de Velocidad Goodwood
RENAULT CLIO 1.5 DCI ENERGYDYNAMIQUE: Entra por los ojos
Novedadesdestacadas
También informamos de...Audi A7 y RS 7 Sportback, Ford FiestaBlack Edition y Red Edition...
La actualización del Peu-geot 508 comprende, prin-cipalmente, cambios esté-ticos y más equipamientotecnológico. También haymodificaciones en algunosmotores. Esta renovación,que llegará en otoño, en-globa a las tres carrocerí-as: berlina, familiar SW y lacampera RXH.
Estuvo presente en elFestival Wörthersee,aunque sólo se podráconducir de forma vir-tual en el videojuegoGran Turismo 6, de laPlay Station 3. El VWGTI Roadster lleva unmotor 3.0 V6 TSI biturbode nada menos que 496CV. ¡A jugar!
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PEUGEOT 508: Cambiosestéticos y más equipamiento
BMW X6: Más ahorradory espacioso
Puedes ver yaalgunas primiciasdel Salón delAutomóvil de París
